隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同,，關(guān)于合同的利益糾紛越來(lái)越多,，在達(dá)成意見(jiàn)一致時(shí)，制定合同可以享有一定的自由,。那么大家知道正規(guī)的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎,？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考,，一起來(lái)看看吧
鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書(shū)篇一
現(xiàn)今社會(huì)公眾的法律意識(shí)不斷增強(qiáng),，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來(lái)越多，簽訂合同可以明確雙方當(dāng)事人的'權(quán)利和義務(wù),。那么大家知道合法的合同書(shū)怎么寫(xiě)嗎,？以下是小編整理的鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書(shū)，希望能夠幫助到大家,。
甲方：
乙方：
為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動(dòng)方案》,，加快鋼質(zhì)掛槳機(jī)船退出京杭運(yùn)河航運(yùn)市場(chǎng)，促進(jìn)京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，經(jīng)雙方商定,，特訂立本合同。
該船舶于 年 月 日建成完工,，船舶總噸為 ,，功率為
千瓦。該船舶的掛槳機(jī)船信息調(diào)查序號(hào)為 ,。為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動(dòng)方案》,，降低船舶運(yùn)輸成本，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步和航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，乙方?jīng)Q定對(duì)該掛槳機(jī)進(jìn)行拆解/改造,。
二、乙方定于 年 月 日至 年 月 日,，按以下方式對(duì)現(xiàn)掛槳機(jī)船進(jìn)行拆解/改造,。
1、在?。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠 拆解,；
3、在?。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠 拆解動(dòng)力裝置,，改造為駁船,。
三,、甲方為支持和鼓勵(lì)乙方對(duì)鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解/改造，根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定,，決定對(duì)乙方拆解/改造鋼質(zhì)掛槳機(jī)船給予政府資金補(bǔ)貼,，政府資金補(bǔ)貼共計(jì)人民幣 元，分二次發(fā)放,，第一次于船舶進(jìn)入定點(diǎn)船廠30日內(nèi)發(fā)放 元,，剩余 元于拆解/改造完工后30天內(nèi)發(fā)放。
四,、乙方如有下列行為之一的,，甲方有權(quán)取消乙方享受補(bǔ)貼資格，并向乙方收回已發(fā)放全部補(bǔ)貼和已發(fā)放補(bǔ)貼資金10%的違約金,。
1,、乙方提供虛假材料，不符合補(bǔ)貼條件,；
2,、乙方未能在約定的時(shí)間內(nèi)完成拆解或改造；
3,、未按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)方案改造或改造船舶未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范,；
4,、船舶拆解后仍保留船體整體結(jié)構(gòu)的；
五,、未盡事宜,，按合同法規(guī)定辦理。
六,、本合同一式四份,，甲、乙雙方各執(zhí)一份,，報(bào)上級(jí)主管部門備查二份,。
甲方（簽章）： 乙方（簽章）：
年 月 日 年 月 日
鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書(shū)篇二
甲方：
乙方：
為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動(dòng)方案》，加快鋼質(zhì)掛槳機(jī)船退出京杭運(yùn)河航運(yùn)市場(chǎng),，促進(jìn)京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn),，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方商定,，特訂立本合同,。
該船舶于年?月?日建成完工，船舶總噸為,，功率為
千瓦,。該船舶的掛槳機(jī)船信息調(diào)查序號(hào)為。為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動(dòng)方案》,，降低船舶運(yùn)輸成本,，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步和航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，乙方?jīng)Q定對(duì)該掛槳機(jī)進(jìn)行拆解/改造,。
二,、乙方定于年月日至年月日，按以下方式對(duì)現(xiàn)掛槳機(jī)船進(jìn)行拆解/改造,。
1,、在省（市）交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠拆解,；
3,、在省（市）交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠拆解動(dòng)力裝置,，改造為駁船,。
三、甲方為支持和_____乙方對(duì)鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解/改造,，根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定,，決定對(duì)乙方拆解/改造鋼質(zhì)掛槳機(jī)船給予政府資金補(bǔ)貼，政府資金補(bǔ)貼共計(jì)人民幣元，分二次發(fā)放,，第一次于船舶進(jìn)入定點(diǎn)船廠30日內(nèi)發(fā)放元,，剩余元于拆解/改造完工后30天內(nèi)發(fā)放。
四,、乙方如有下列行為之一的,，甲方有權(quán)取消乙方享受補(bǔ)貼資格，并向乙方收回已發(fā)放全部補(bǔ)貼和已發(fā)放補(bǔ)貼資金10%的違約金,。
1,、乙方提供虛假材料，不符合補(bǔ)貼條件,；
2,、乙方未能在約定的時(shí)間內(nèi)完成拆解或改造；
3,、未按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)方案改造或改造船舶未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范,；
4、船舶拆解后仍保留船體整體結(jié)構(gòu)的,；
五,、未盡事宜，按_____規(guī)定辦理,。
六,、本合同一式四份，甲,、乙雙方各執(zhí)一份,，報(bào)上級(jí)主管部門備查二份。
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
年月日年月?日
鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解改造合同書(shū)篇三
乙方：
為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動(dòng)方案》,，加快鋼質(zhì)掛槳機(jī)船退出京杭運(yùn)河航運(yùn)市場(chǎng),，促進(jìn)京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，經(jīng)雙方商定，特訂立本合同,。
一,、乙方現(xiàn)有內(nèi)河鋼質(zhì)掛槳機(jī)船，船名為：該船舶于 年月日建成完工,，船舶總噸為,，功率為千瓦。該船舶的掛槳機(jī)船信息調(diào)查序號(hào)為,。為執(zhí)行《京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程行動(dòng)方案》,，降低船舶運(yùn)輸成本，促進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步和航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，乙方?jīng)Q定對(duì)該掛槳機(jī)進(jìn)行拆解/改造,。
二,、乙方定于 年 月 日至 年 月 日，按以下方式對(duì)現(xiàn)掛槳機(jī)船進(jìn)行拆解/改造,。
1,、在省(市)交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠拆解;
3、在省(市)交通主管部門認(rèn)可的定點(diǎn)船舶改造廠 拆解動(dòng)力裝置,，改造為駁船,。
三、甲方為支持和鼓勵(lì)乙方對(duì)鋼質(zhì)掛槳機(jī)船拆解/改造,，根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定,，決定對(duì)乙方拆解/改造鋼質(zhì)掛槳機(jī)船給予政府資金補(bǔ)貼，政府資金補(bǔ)貼共計(jì)人民幣 元,，分二次發(fā)放,，第一次于船舶進(jìn)入定點(diǎn)船廠30日內(nèi)發(fā)放 元，剩余 元于拆解/改造完工后30天內(nèi)發(fā)放,。
四,、乙方如有下列行為之一的，甲方有權(quán)取消乙方享受補(bǔ)貼資格,，并向乙方收回已發(fā)放全部補(bǔ)貼和已發(fā)放補(bǔ)貼資金10%的違約金,。
1、乙方提供虛假材料,，不符合補(bǔ)貼條件;
2,、乙方未能在約定的時(shí)間內(nèi)完成拆解或改造;
3、未按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)方案改造或改造船舶未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范;
4,、船舶拆解后仍保留船體整體結(jié)構(gòu)的;
五,、未盡事宜,，按民法典規(guī)定辦理。
六、本合同一式四份,，甲、乙雙方各執(zhí)一份,，報(bào)上級(jí)主管部門備查二份,。
甲方(簽章)： 乙方(簽章)：
年 月 日年 月日
