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氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇一

為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作,，增強應急處理能力,，最大限度地減少安全隱患,，根據《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關規(guī)定,，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。

一、校車應急處理的工作原則：

1,、統(tǒng)一指揮原則；

2,、緊急處置原則,；

3,、協(xié)調一致原則,；

二、校車應急處理的指揮體系：

1,、成立幼兒園校車安全管理領導小組：

組長：

副組長：

成員：

2,、領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導,，統(tǒng)一組織,，統(tǒng)一指揮,。

三,、應急響應過程和應急處理程序：

1,、學校建立乘車學生檔案資料,，每輛車必須配備跟車教師,。

2,、每位班主任做好乘車學生聯(lián)系手冊,，掌握每位學生的三個聯(lián)系方式,，隨身攜帶,，便于及時聯(lián)系,。惡劣天氣,，領導小組成員手機24小時開機,。

3,、如遇校車停開等突發(fā)事件,，組長通過家校通發(fā)送信息,，向琴老師負責聯(lián)系校車公司及駕駛員,，班主任要利用手邊聯(lián)系方式與家長再次一一落實,，確保每位學生通知到位,，并把結果反饋給副組長,。

4,、校車停開,，乘車學生可以由家長接送到學校上學，也可以在家自學,，由家長決定。

5,、臨時決定停課，要報中心學校批準,，教師仍需到校上班，如有學生已到校,，教師須進行照料,，通知家長,，不得讓學生自行回家,。

6,、惡劣天氣,，教師要加強對學生的安全教育,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇二

為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作,，保證廣大師生的工作,、學習和生活的安全,。根據上級部門的要求,，結合我校工作實際,，特制定《大坪小學學惡劣天氣應急預案》,。

惡劣天氣下師生的安全工作由學校安全領導工作小組統(tǒng)一指揮,，各辦公室,、各班相應成立領導小組,。

1、遇到降溫,、大雪等惡劣天氣，學校領導要及時到位,，各部門要各負其責,，做好安全工作,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并妥善處理,。在工作時間內遇到惡劣天氣,，全體教職工要按照學校安全責任分工情況,，及時認真做好各自分工的安全工作,，確保全校師生人身安全和學校財產安全,。

2、遇到惡劣天氣班主任要做好學生的出勤管理,，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報系部,。

3,、下雪后，全校師生要及時清掃,。打掃積雪是全校教職工和學生共同的任務。德育處將我校的主要干道進行劃分,，具體到每個年級、每個班級,。遇到下大雪后,，各年級,、各班級要按照學生處統(tǒng)一分配的區(qū)域,，清掃積雪,。使我校雪后的主要干道保持清潔暢通,。后勤人員要對雪后較滑的各個樓內采取安全保障措施,。

4,、學校領導要統(tǒng)一排班,，每天對班級等處的取暖設備進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,。后勤人員要對教室和辦公室內的溫度及時進行測試,，對于突然降溫天氣,，帶班領導發(fā)現(xiàn)問題及時解決,。

全校師生要認真履行預案中的要求,，加強防范意識,，牢固樹立“安全第一”的思想,，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇三

為了加強學校安全工作,，保障全校師生員工的'平安工作,，打造和諧校園,，防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生,，并能快速、及時,、妥善的處理突發(fā)事件,，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關要求及有關法律法規(guī),，切實從我校實際出發(fā),，制定本預案,。

組長：

副組長：

成員：

1,、學校領導或值班人員應立即通知辦公室,、教導處,、總務處,、團委等處室負責人迅速到達現(xiàn)場,，組織搶險和救助工作,。當日行政值日人員全部到崗,，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口,，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口,。

2,、各級部主任要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況,，及時匯總情況通知教導處調課并報告辦公室主任；各班主任要加強學生出勤考查,，及時了解學生遲到,、未到校的情況及原因,，告知家長后并及時匯總情況報告教導處賈主任,。

3,、如在下午預知有暴風雨,、雪等惡劣天氣時,，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學,，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育,，防止交通,、溺水,、摔傷等傷害事故的發(fā)生,。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗,，切掉微機、電視,、飲水機等一切電源，確保學校財產的安全,。

4,、安全領導小組有關人員到崗,，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學,，并在大門口組織引導學生安全離開校園,，引導家長站在大門兩側接送學生區(qū)接學生,。

5,、辦公室要及時組織教導處,、總務處,、政教處,、傳達室相關人員清掃校園內,、周邊道路的積雪（或排除積水）,，采取必要的防滑措施,，及時加強學生安全教育,，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生,。

1、總務處要嚴把供暖時間,，確定負責人,，負責每天定時巡查,，了解取暖情況并做好巡查記錄,，尤其是針對突然降溫天氣,，要及時檢修,、檢查鍋爐、教室,，做好記錄,，晚上做好調整,，保證鍋爐正常運轉，確保供暖,。

2、惡劣天氣停止上體育課,，班主任要通知學生在暴風雨,、雪后或大雪清除后不得進入運動場地,，防止安全事故的發(fā)生。

3,、雪天,，要求學生不得把冰雪帶入樓內，以防摔傷,。

4,、每一位員工均有提醒、保護學生的義務,。若清晨雪積校園，第一節(jié)沒有課的教師要主動到樓前,、樓后清掃道路,，確保師生安全。

5,、傳達、閱覽室,、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌,。

6、未盡事宜,，以當天緊急通知為準。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇四

在平平淡淡的日常中,，有時會面對自然災害,、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件,，為了控制事故的發(fā)展，總不可避免地需要事先編制應急預案,。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的`惡劣天氣應急預案,，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助,。

組長：

副組長：

成員：

1,、學校領導或值班人員應立即通知辦公室、教導處,、總務處,、團委等處室負責人迅速到達現(xiàn)場，組織搶險和救助工作,。當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口,，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口,。

2,、各級部主任要加強教師出勤管理,，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況通知教導處調課并報告辦公室主任,；各班主任要加強學生出勤考查,，及時了解學生遲到,、未到校的情況及原因,，告知家長后并及時匯總情況報告教導處賈主任,。

3、如在下午預知有暴風雨,、雪等惡劣天氣時,，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育,，防止交通、溺水,、摔傷等傷害事故的發(fā)生,。班主任應在放學前巡視教室,，要求值日生關好門窗,，切掉微機,、電視,、飲水機等一切電源,，確保學校財產的安全,。

4,、安全領導小組有關人員到崗,，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學,，并在大門口組織引導學生安全離開校園,，引導家長站在大門兩側接送學生區(qū)接學生,。

5、辦公室要及時組織教導處,、總務處、政教處,、傳達室相關人員清掃校園內,、周邊道路的積雪（或排除積水），采取必要的防滑措施,，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全,，防止摔傷等事件發(fā)生,。

1、總務處要嚴把供暖時間,，確定負責人,，負責每天定時巡查，了解取暖情況并做好巡查記錄,，尤其是針對突然降溫天氣，要及時檢修,、檢查鍋爐,、教室,，做好記錄,，晚上做好調整，保證鍋爐正常運轉,，確保供暖,。

2,、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨,、雪后或大雪清除后不得進入運動場地，防止安全事故的發(fā)生,。

3,、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內,，以防摔傷。

4,、每一位員工均有提醒,、保護學生的義務。若清晨雪積校園,，第一節(jié)沒有課的教師要主動到樓前、樓后清掃道路,，確保師生安全,。

5,、傳達、閱覽室,、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌,。

6,、未盡事宜,，以當天緊急通知為準,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇五

副組長：xx。

成員：xx,、xx、xxx,。

1,、學校領導或值班人員應立即通知辦公室,、教導處,、總務處,、團委等處室負責人迅速到達現(xiàn)場,，組織搶險和救助工作。當日行政值日人員全部到崗,，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口,，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口,。

2、各級部主任要加強教師出勤管理,，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況通知教導處調課并報告辦公室主任,；各班主任要加強學生出勤考查,，及時了解學生遲到,、未到校的情況及原因，告知家長后并及時匯總情況報告教導處賈主任,。

3,、如在下午預知有暴風雨,、雪等惡劣天氣時，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學,，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育,，防止交通,、溺水、摔傷等傷害事故的發(fā)生,。班主任應在放學前巡視教室,，要求值日生關好門窗,，切掉微機,、電視、飲水機等一切電源,，確保學校財產的`安全,。

4,、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學,，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區(qū)接學生,。

5,、辦公室要及時組織教導處、總務處,、政教處,、傳達室相關人員清掃校園內、周邊道路的積雪（或排除積水）,，采取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育,，保證師生的.活動及人身安全,，防止摔傷等事件發(fā)生。

1,、總務處要嚴把供暖時間，確定負責人,，負責每天定時巡查，了解取暖情況并做好巡查記錄,，尤其是針對突然降溫天氣,，要及時檢修,、檢查鍋爐,、教室,，做好記錄,，晚上做好調整，保證鍋爐正常運轉,，確保供暖,。

2、惡劣天氣停止上體育課,，班主任要通知學生在暴風雨、雪后或大雪清除后不得進入運動場地,，防止安全事故的發(fā)生,。

3,、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內,，以防摔傷,。

4,、每一位員工均有提醒、保護學生的義務,。若清晨雪積校園,，第一節(jié)沒有課的教師要主動到樓前,、樓后清掃道路，確保師生安全,。

5,、傳達,、閱覽室,、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌。

6,、未盡事宜，以當天緊急通知為準,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇六

為加強學校安全工作,，保障全校師生的平安工作,，打造和諧校園,，防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生,，并能快速、及時,、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低惡劣天氣安全事故的發(fā)生,。依照上級有關要求及有關法律法規(guī),，切實從我校實際出發(fā),，制定本預案。

惡劣天氣下師生的安全工作由學校安全領導工作小組統(tǒng)一指揮,。

組長：杜學慶負責統(tǒng)一指揮,、協(xié)調安排

副組長：賈雙安負責督查考核

成員：

周芳田馬學亮傅道軍賈斌：負責七年級級部

賈雙安周作琳傅傳強趙洪美：負責八年級級部

李漢福李學全劉元智程秀蕓：負責九年級級部

張法信：負責后勤

惡劣天氣系指暴風,、暴雨,、雷電,、大霧,、大雪,、高溫等,。按市氣象臺預報和市教育局要求為準,。積極應對惡劣天氣影響,，確保全校師生員工和設備設施等安全是所有教職工的職責，各處室,、級部,、班主任必須高度重視,，并按職責和分工高效,、高質量的完成各項任務,。

1、遇到降溫、大雪等惡劣天氣,，學校領導要及時到位,，各部門要各負其責，做好安全工作,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并妥善處理,。在工作時間內遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學校安全責任分工情況,，及時認真做好各自分工的安全工作,，確保全校師生人身安全和學校財產安全,。

2、遇到惡劣天氣各級部主任要加強教師出勤管理,，及時了解教師出勤情況,，及時匯總情況匯報教導處調課并報告辦公室負責考勤領導；班主任要及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時匯報級部,，以級部為單位報安?？啤Ｈ缭谙挛珙A知有暴風雨,、雪等惡劣天氣時,，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學,，班主任要著重做好學生上學（放學）途中安全教育,，各班要做好排查工作，及時了解學生家庭居住地條件等相關信息,，尤其是離校遠的學生家庭情況,，要與家長保持聯(lián)系，提醒家長做好防范工作,。遇險情時學生在沒家長接送或老師看護下,，不得單獨離校，防止交通,、溺水,、摔傷等傷害事故的發(fā)生。班主任應在放學前巡視教室,，要求值日生關好門窗,，切掉多媒體,、電視等一切電源，確保學校財產的安全,。

3,、下雪后，全校師生要及時清掃,。打掃積雪是全校教職工和學生共同的任務。政教處每年冬初制定完善學校除雪預案,，遇雪天氣,，各處室、班級要按照除雪預案統(tǒng)一分配的區(qū)域,，清掃積雪,，確保雪后的學校主要干道保持清潔暢通,。班主任教育要求學生,，雪天不得把冰雪帶入樓（室）內,，以防摔傷,?？倓仗幰獙ρ┖筝^滑的路口臺階、各樓梯口采取安全防滑保障措施,。

4,、學校值班領導,，每天對宿舍,、班級等處的取暖設備進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決?？倓仗幰扇藢淌液娃k公室內的溫度及時進行測試,，宿舍值班教師要每天對宿舍內的溫度進行記錄，當天反饋到總務處,。對于突然降溫天氣,，帶班領導要和宿舍值班教師一起對各個宿舍逐一檢查記錄,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,。宿舍值班教師要確保宿舍樓內所有水龍頭的保溫工作,，每天都要及時關窗,，該加保溫設施的馬上采取措施。綜合樓,、教學樓、學生宿舍樓內的水龍頭按照衛(wèi)生責任區(qū)域,，各班級要將水龍頭的保溫工作落實到人,，確保在遇到惡劣天氣時師生正常的工作、學習,。

5、惡劣天氣停止體育外堂課,，班主任要通知學生在暴風雨,、雪后或大雪清除后不得進入運動場地，防止安全事故的發(fā)生,。

6,、關于寄宿生晚自由自習突然停電的應急處理措施：

（1）各級部值班老師要在第一時間到達教室將學生控制在教室內，學生不能隨便走動,，不能大聲喧嘩,，更不能出怪聲,、怪調,，要安靜地坐在自己的座位上。

（2）值班老師要及時了解情況,，迅速通知總務處值班教師進行維修或啟動發(fā)電設備,，自行發(fā)電應急,。

（3）下晚自由自習后沒有電，值班老師要做好學生回宿舍的組織工作,，要各樓層值班教師提前到崗值班，確保學生下樓安全,。值班教師（當日班級責任人）要教育學生在回宿舍的過程中做到有序疏散,，不做與安全相悖的任何事情,。回到宿舍后,，宿舍樓值班教師要及時做好組織工作，及時巡視宿舍內的情況,，督促學生按時洗刷,、就寢。

7,、惡劣天氣值班人員要堅守崗位,，不能離崗、脫崗,、代崗，主要領導,、班子成員,、班主任及相關老師通訊工具保持暢通,，如遇特殊情況,，休息人員接到命令及時到崗,。

未盡事宜，以當天緊急通知為準,。全校師生要認真履行預案中的要求,，加強防范意識,，牢固樹立“安全第一”的思想,，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇七

為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神,，為切實做好2016年底至2017年冬季惡劣天氣下的交通管理工作,，確保道路安全,、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵,，制定本預案,。

一,、組織領導,。

為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作,，成立“貴陽市公安交通管理局2016年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”

指揮長：俞洋。

副指揮長：杜藝,、陳小平,、李昂,、徐萍、解克毅,、李永前,、胡林,、徐斌。

成員：局屬各單位負責人,。

應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心,，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。

二,、應急機制啟動原則。

“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息,，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制,。

三、應急處置措施,。

（一）加強隱患排查,。

各單位及高速支隊要根據轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據、交通事故等情況,，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā),、易發(fā)節(jié)點的安全隱患,，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報,，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁,、長下坡,、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段,，按照“兩公布,、一提示”向社會公布,。并按照公路經營管理權限,，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。

（二）落實應急保障,。

各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資,、設備,、人員是否到位,；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙,、融雪劑等應急物資,，按照“就近儲備、重點設防”的原則,，做好相應的人員,、物資,、裝備準備,，特別是在橋梁、隧道,、陡坡,、急彎,、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位,，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰,，快速清障,，確保路網的正常有效運行。

（三）科學管控措施,。

一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制,，加大路面監(jiān)管力度,，強化動態(tài)管理、預防長時間,、大面積擁堵,，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象,，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦,，并立即采取有效措施,，開展除雪、交通誘導等工作,。

二是在啟動應急響應采取交通分流措施時,，各單位要根據分流道路的狀況，分流小型車輛,；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū),，或通過喊話警示、采取間斷放行,、分段放行,、警車帶道壓速通行等方式，確保安全,，對大型超長,、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。

三是采取先干線道路,，后其他公路分流的原則,，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路,、二環(huán)線,、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通,。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準,。

四是為避免發(fā)生長時間、大范圍,、長距離的交通擁堵,，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散,，集中車輛警車帶路等方式消化車流,，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓,。必要時采取借道通行措施,，指揮車輛借用對向車道通行。

（四）加強服務保障,。

高速支隊,、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、?；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制,，深入企業(yè)，督查企業(yè),、經營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施,，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作,，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運,、?；奋囕v通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè),，做好提示工作,，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路,。三是要充分利用廣播電臺,、互聯(lián)網以及收費站、服務區(qū)告示等方式,，向社會發(fā)布當前道路通行信息,、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路,，盡力避免車輛及人員滯留,。

（五）加強應急處置。

實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn),、早預警,、早提示，快速處置）的交通應急處置措施,。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控,，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍,，道路因地質災害發(fā)生損毀,，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施,，進行信息預警提示,，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置,、程度等,，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間,、最有效的措施進行處置,。

四、應急處置分工,。

（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。

（二）“850”指揮中心要根據氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警,，研判影響范圍,、影響程度,，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施,，及時通知各單位啟動應急響應機制,；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調,，傳達上級領導指令,，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系,；全天24小時收集實時路況信息,，全市道路交通事故信息，交通分流信息,；必要時實行雙指揮長值班模式,。

（三）后裝處要做好鹽、錐形桶,、三角木,、除冰鏟、防滑鏈,、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調配,，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用,，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備,，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。

（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難,，做好交通組織及分流方案制定工作,。

（五）勤務處做好惡劣天氣下的勤務指導和應急工作。

（六）宣教處通過交廣臺,、省,、市電視臺、微博,、微信等媒介,，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息,，提醒市民安全出行,，切實做好“兩公布一提示”工作。

出自 www.sevw.cn

（七）設施處做好應急指示標志,、便攜信號燈,、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。

（八）科技處要在戶外大屏,、“智行車”app發(fā)布全市路況信息,，全市道路交通事故信息，交通分流信息,。做好全市信號燈,、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng),、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng),。

（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽,、沙,、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁,、隧道,、陡坡、急彎,、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備,，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位,，遇冰雪凝凍天氣,，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪,，并加強通行管理,，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控,，提高道路交通安全管理的針對性和時效性,，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況,。

（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系,，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位,；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控,，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍,、交通事故,、交通擁堵等采取疏導、處置措施,；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備,；四是接“850”指揮中心指令后,，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系,，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作,，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。

五,、工作要求。

（一）高度重視,。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導,，制作本單位的應急預案，明確責任,，強化措施,，狠抓落實，做到思想到位,、責任到位,、措施到位、人員到位,，科學周密部署,，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。

（二）加強值班備勤,。各單位要強化24小時應急值班制度,，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦,、春節(jié)及春運期間的應急值守工作,。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識,，接到指令后,，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作,，同時加強自身安全的防護,。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局,、分局（大隊）根據事件情況調動所屬應急隊伍進行處置,，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委,、政府匯報,，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示,，報告,。

（三）加強民警執(zhí)勤安全防護,。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施,，充實安全防護裝備,，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心,、反光錐筒,、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生,。

貴陽市公安交通管理局,。

20xx年11月23日。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇八

為了加強學校安全工作,，保障全校師生員工的'安全工作,，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發(fā)生,，并能快速,、及時、妥善的處理突發(fā)事件,，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生,。根據教育部文件和區(qū)教育文件精神，切實從我校實際出發(fā),，制定本預案,。

組長：

xxx

全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人,。

副組長：

xxx

組員：

年級組長和各班班主任

大風,、雷電、雨雪（中大）,、冰雹等,。

1、當日值班人員全部到崗,，早晨7：10到校,，放學之前10分鐘到達學校大門口。引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口,。具體要求見值班要求,。

2、安全領導小組有關人員及時到崗,，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口,、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園,，引導家長站在大門兩側接送學生,。

3、班主任課間加強巡視,，確保學生課間不追逐打鬧,，確保課間活動安全。遇緊急疏散時,，在班級內疏散學生,，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級,。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開,。

4、各班主任利用電話等通訊手段,，要求家長教育孩子在上學途中注意安全。確保上學放學途中不出意外,。

5,、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查,，發(fā)現(xiàn)問題立即上報,，及時整改。

6,、未盡事宜,，以緊急通知為準。

四,、應急宣布及后項

1,、惡劣天氣應急預案由校長室制定，根據具體天氣狀況,，在學校廣播里臨時宣布,。

2、宣布為惡劣天氣后,，各部門應全力以赴組織好各項工作,，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3,、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員,，視情節(jié)輕重予以談話、批評,、處分及至追究相關責任,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇九

為切實做好突發(fā)惡劣天氣情況下的`師生安全工作，保證廣大師生的工作,、學習和生活的安全,。根據中心校的要求,，結合我校工作實際，特制定本應急預案：

全體教職工要高度樹立“生命無價,，安全至上,，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神,，高度重視學校安全工作,，增強防范意識和責任意識，要加強領導,，強化責任,，采取有效措施，將應對突發(fā)惡劣天氣和學校安全工作抓緊,、抓實,、抓好。

組長：

副組長：

組員：6名班主任及其他任課教師,。

分工：董xx校長負責全面工作,。

阮xx負責制訂預案，負責宣傳,。

姬xx負責后勤保障,。

各班班主任及任課教師負責加強惡劣天氣安全知識教育，負責學生安全,。

大風,、雷電、雨雪（中大）,、冰雹等,。

1、加強校舍安全檢查,。學校對校舍,、圍墻、廁所等進行一次全面檢查,，并安排專人每天巡查,。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題,，及時處置,。同時加強對校內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故,。采取保暖防風措施,，保證學生正常的活動及學習條件。

2,、加強安全教育,。利用校會,、廣播等形式，加強宣傳,，提高職工的安全防范意識,，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣,、大風天氣師生安全意識,。各班對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物,，防凍防寒,，預防感冒。

3,、加強與家長的聯(lián)系,。各班主任要利用電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系,，共同做好學生上放學途中的安全工作,，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長,。

4、加強值班,，保障安全信息暢通,。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度,，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通,，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件,。

5,、大雪天氣，要組織人員及時清除校內道路的積雪,，加強后勤保障工作,，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板,、鐵鍬等工具,，準備好地毯、紙版等防滑用品,。

6,、如突遇災害天氣，必要時,，學?？刹扇⊥Ｕn,、延遲上學時間、提前放學,、臨時放假等措施,，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應提前通知家長）,。

我校師生要認真加強防范意識,，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十

惡劣天氣來襲時,，為了確保全校師生的人身和財產安全，制訂如下安全預案：

1,、在暴雨來臨前,，總務處隨時關注天氣變化，提前準備好防水沙袋等物資,，同時做好校園排水渠道的疏通工作,，確保防汛通道暢通、物資齊備,。

2,、暴雨雷電天氣，及時關注學校緊急通知,，聽從學校安排,。電腦總機房全部關閉，并且拔下所有電源,；所有教室,、辦公室、處室,，電源關閉,，插頭全部拔下；各室的負責人關閉處室窗戶,?？倓仗庁撠熽P閉各樓層走廊窗戶。暴雨雷電時放學聽從學校統(tǒng)一安排,，所有班級暫停放學,，班主任負責看護好本班學生，同時對學生進行應對惡劣天氣安全知識講座,。一二年級家長來接孩子,，一年級家長從西門進出，二年級從東門進出。班主任和副班主任負責協(xié)調組織好家長,。

3,、天氣轉好時，學校啟動特殊天氣放學預案,。一二年級放學副班跟上,，班主任在隊伍前面，兩個副班在隊伍中部和后部,，確保學生安全,。

4、惡劣天氣,，總務處全面負責檢查教室,、辦公室、處室的電源和窗戶關閉情況,，隨時巡視校園安全,，排查一切不安全隱患，遇到問題及時解決,。

5,、惡劣天氣，總務處提前安排夜間值班工作,，確保學校安全萬無一失,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十一

根據交通運輸部《關于做好防范冬季低溫雨雪冰東災害的通知》和省交通運輸管理局《關于進一步做好雨雪霧冰等惡劣天氣條件下道路旅客運輸工作的緊急通知》的文件精神，落實《汽車客運站安全生產規(guī)范》的要求,，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”和“一崗雙責”制度,，做好汽車站的源頭管理，建立健全在特殊時期和發(fā)生雨,、雪、霧,、冰等惡劣天氣條件下的應急組織機制,。結合客運中心的實際情況，特制定本預案,。

為了做好雨,、雪、霧,、冰等惡劣天氣條件下安全生產工作,，特成立領導小組，一把手為總指揮,，各分管領導為副總指揮,，成員由值班站長及各部門負責人組成，負責落實惡劣天氣條件下的安全情況,，安排好各自的工作,，實行“一崗雙責”責任制,，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗,、離崗,，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時間內向上級主管部門及有關領導匯報,，按指示做好此項工作,，對發(fā)生雨、雪,、霧,、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內是否發(fā)車進行處置，預防道路交通事故的發(fā)生,。

為切實做好雨,、雪、霧,、冰等惡劣天氣條件下安全生產工作,，預防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理,，特成立雨,、雪、霧,、冰等惡劣天氣條件下安全生產應急領導組：

總指揮：梁春生,。

副總指揮：賈慧軍宋建民李安江李保譽姬建華王玉霞。

蘇宏智馮曉兵（派出所）,。

成員：值班站長及各部門負責人,。

一切聽從總指揮的工作安排，明確責任,，分工清楚,，責任到人，各部門要相互配合,，做好應急工作,。要從落實科學發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā),，以對人民生命財產安全高度負責的精神,，高度重視雨、雪,、霧,、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預案,，落實各項防范措施,，確保工作到位、人員到位,、措施到位,，切實做好防災、救災工作,，確保社會的和諧穩(wěn)定,。

在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理,，落實好車輛例檢,、“三品”檢查、安全教育,、安全例會和安全管理制度及各項安全措施,，加大安全隱患排查力度，從制度,、車輛,、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐,，增強從業(yè)人員的安全素質,。要加強與氣象、公路,、交警部門的聯(lián)系,，及時了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置,、疏散工作,。要根據惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據各歸口管理部門的要求,，責任要明確,，措施要到位，特別是做好雨,、雪、霧,、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作,，組織人力對中心各部門進行安全檢查，確保萬無一失,，做好安全宣傳工作,，按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

提高認識,，加強領導,。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責任感和使命感,，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā),，切實加強對防范工作的領導，確保各項防范措施落實到位,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十二

以人為本,、安全第一、快速高效,。

校長負責啟動本校應對極端惡劣天氣做好教學治理工作應急預案,。成立校園應對極端天氣做好教學治理工作應急領導小組。xxx校長任組長,，各班主任為成員,。應急領導小組負責領導、組織,、協(xié)調校園及教學點的應對極端惡劣天氣做好教學治理工作,。

（一）停課應急措施。

1,、準時將停課通知告知每一個學生和家長,，并調整校園教學工作規(guī)劃。

2,、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復課,。若確因客觀緣由不能按時復課，準時報告上級教育主管部門,，經批準后才能延期復課,。

3,、停課后,，校園妥當安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進展,。

（二）?？紤贝胧?。

1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫?？荚嚨?，校園準時將停考通知告知每一個學生和家長,，準時調整教學工作規(guī)劃,。

2,、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停考和復考,。若確因客觀緣由不能按時復考,，準時報上級教育主管部門，經批準后才能延期復考,。

3,、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出詳細安排,；考試科目屬于縣,、中心校統(tǒng)考的`，學校嚴格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排,。

4,、停考后,，學校要妥當安排好各項工作,，確保復考工作有序進展。

（三）提前放假或延期開學的應急措施,。

1,、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時,，學校應準時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長,，準時調整教學工作規(guī)劃，未完成的教學規(guī)劃應在下學期中安排準時補上,。

2,、提前放假時，學校應妥當安排好期末考試,、閱卷及素養(yǎng)報告單（成績單）發(fā)放等工作,，確保學期教學工作任務完成。

3,、期末考試屬于學校組織的,，因提前放假未考完的科目，下學期開學初,，由學校安排對未考完的科目進展考試,。

4、提前放假后,，學校要妥當安排好各項工作,，仔細做好開學預備，確保下學期開學工作有序進展,。

（四）完善通訊網絡確保通訊暢通,。

為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡,。在應急期間學校要安排人員值班,，對外公布值班電話，便利學生和家長詢問,。全部責任人員必需保持通訊工具24小時暢通,。

（五）標準公布通知和信息。

學校應急領導小組對外公布停課,、?？肌⑻崆胺偶俚耐ㄖ蜓悠陂_學的信息,。必需以縣教育局及中心校文件為準,。

1、堅持誰主管誰負責,，誰主辦誰負責的原則,，在查明緣由、認定性質,、分清責任的根底上,，依據上級有關法律、法規(guī)對安全事故有關責任人嚴厲追究行政和法律責任,。

2,、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故,，有關領導和當事人,，在準時處置險情的同時，第一時間上報學校有關領導,，因不準時上報,，延誤搶救時機、造成重大損失的,，要追究有關人員的責任,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十三

為切實保障廣大師生的冬季安全，尤其是在冬季霧雪等惡劣天氣時,，保證師生人身的安全,。按照上級文件要求，結合本學校實際,，制定本應急預案：

（一）學校安全工作領導小組：

組長：校長,。

副組長：副校長。

成員：各處室和年級主任,。

（二）清雪突擊隊：

隊長：安全辦主任,。

副隊長：政教主任,、年級主任。

隊員：班主任和相關教師,。

（一）認真全面排查教育教學設施的安全隱患,，特別是教學樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻,、廁所,、自行車棚、枯枝落葉等,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除,。

（二）針對冬季晝短夜長、氣溫低,、地面易結冰等情況,，確保通道照明設施的正常使用；安排充足人員做好學生集中上下樓梯時的疏導工作,；開展防寒保暖,、防火災、防擁擠推倒摔傷等安全教育,，確保學生校內活動的安全,。

（三）及時關注天氣預報，靈活應對天氣變化,。經上級主管部門同意,，學校可以調整作息時間,，采取停課,、提前放學、延時放學,、通知家長接送,、教師護送等安全措施。

（四）如遇雨雪等惡劣天氣,，要及時清除校園內與校園周邊主要道路積雪冰凍,，確保師生與行人安全，嚴防滑倒,、跌傷事故的發(fā)生,。認真做好下大雪、節(jié)假日下雪的掃雪組織工作,，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位,。

（五）做好宣傳工作，向師生宣傳御寒抗雪常識,，提高學生的安全防范意識和自我防護能力,。針對冬季雨雪天多,、路面易結冰等情況，開展交通安全教育,，尤其做好雪,、霧等黃色惡劣天氣情況下的交通安全。教育學生上學,、放學途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生傷害事故,。

（六）應急預案啟動后,，每一節(jié)課任課教師應認真登記學生出勤情況，及時掌握學生請假情況,，并向主管領導匯報,。

（七）要加強食堂管理。學校食堂飯菜要有保溫措施,，在保證飲食衛(wèi)生的同時,，為學生提供熱的食物，防止學生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病,。

（八）領導小組加大巡查力度,，嚴禁在校內出現(xiàn)延期放學，拖堂補課現(xiàn)象,。嚴禁組織學生高空擦窗等活動,，防止意外事故的發(fā)生。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十四

1.1為了有效預防,、及時控制和消除由于惡劣天氣(如濃霧,、冰凍、大風,、龍卷風,、暴雨、雷暴,、冰雹,、洪水等)引發(fā)突發(fā)生產事故(以下簡稱突發(fā)事故)的危害，及時組織搶修,，保障電網的安全運行和電力可靠供應,，特制定本預案。

1.2公司成立惡劣天氣應急指揮部,，負責對公司惡劣天氣應急處理的統(tǒng)一領導,、統(tǒng)一指揮。

1.2.1惡劣天氣應急指揮部由總經理擔任總指揮,，其他公司領導擔任副總指揮,，由生產技術部,、安全監(jiān)察部、行政工作部,、政治工作部,、工會、調度通信中心,、輸配電工作部,、變電工作部、市場營銷部,、農電發(fā)展部,、啟元公司、各供電所等部門的負責人組成,。指揮部設在五樓應急指揮中心,。

1.2.2惡劣天氣應急指揮部下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產技術部,。

1.3接到惡劣天氣預警信息后,，應急處理辦公室宣布啟動本預案，在指揮部的統(tǒng)一領導下做好突發(fā)事故的應急處理,。

1.4遇到惡劣天氣,，公司所屬各單位應同時啟動本部門的應急預案，在應急辦的統(tǒng)一領導下處理突發(fā)事故,。

1.5惡劣天氣應急工作應當遵循預防為主,、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領導,、分級負責,、快速反應、安全高效的原則,。

2組織機構與職責,。

(1)貫徹落實上級有關事故應急救援與處理法規(guī)、規(guī)定;,。

(2)接受市公司應急領導小組的領導,，就公司應急處置工作請求當?shù)卣峁痹?。

(3)統(tǒng)一領導公司突發(fā)事件搶險及應急處理工作;,。

(4)研究重大應急決策和部署;,。

(5)宣布公司進入和解除預警狀態(tài);。

(6)宣布公司進入和解除應急狀態(tài);,。

(8)發(fā)布相關信息;,。

2.2.1應急領導小組下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產技術部，負責日常工作,。

2.2.2辦公室主要職責：

(1)落實應急領導小組部署的各項任務;,。

(2)監(jiān)督執(zhí)行應急領導小組下達的應急指令;。

(3)組織制訂應急預案,，并監(jiān)督執(zhí)行情況;,。

(4)掌握應急處理情況，及時向應急領導小組報告應急過程中的重大問題,。

惡劣天氣應急辦公室下設電網調度(設在調度通信中心),、設備檢修(設在輸配電工作部和變電工作部)、事故調查(設在安全監(jiān)察部),、營銷服務(設在市場營銷部),、物資保障(設在物流分中心)、保衛(wèi)(設在保衛(wèi)部),、后勤保障(設在生活服務中心)、新聞發(fā)布(設在政治工作部)等突發(fā)事件應急專業(yè)工作組,，負責落實應急領導小組的指示,，協(xié)調指揮專業(yè)應急工作。

3信息收集發(fā)布和報告,。

3.1信息系統(tǒng),。

3.1.1公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發(fā)突發(fā)事故信息的收集、發(fā)布和報告系統(tǒng),。惡劣天氣信息的收集及構成災害等級的確定,、信息發(fā)布和報告的責任部門為調度通信中心。調度通信中心根據地調通知或__市氣象臺發(fā)布的惡劣天氣預報通知后,，及時通知發(fā)布惡劣天氣信息,。

3.1.2突發(fā)事故等級確定的責任部門為調度通信中心。

3.1.3突發(fā)事故情況向上級(市公司,、市委,、市政府、市安全生產監(jiān)督管理局等)的報告由責任部門按照統(tǒng)一協(xié)調的原則向各自歸口部門匯報,。

3.1.3.1向市公司,、市委、市政府報告的責任部門為行政工作部,。

3.1.3.2向市公司各專業(yè)部門(安監(jiān),、生技、調度,、營銷,、農電等)報告的責任部門為各專業(yè)對口部門。

3.1.3.3向市安全生產監(jiān)督管理局報告的責任部門為安全監(jiān)察部。

3.1.4可能對用戶造成影響或已經造成影響的,，向用戶傳送信息及解釋工作的責任部門為客服中心,。

3.1.4.1市場營銷部應建立重要用戶聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責任人,，應聯(lián)系的用戶,，并取得這些用戶的有關資料(如負責電力的領導或管理負責人)及聯(lián)系方式。

3.1.4.2在收到有可能引發(fā)停電事故的惡劣天氣信息時,，由聯(lián)系責任人負責對聯(lián)系的用戶通報情況,，做好發(fā)生停電的事故預想和防范措施。

3.1.4.3在發(fā)生事故造成重要用戶停電時,，由聯(lián)系責任人負責對用戶聯(lián)系并作好解釋工作,。聯(lián)系責任人在突發(fā)事故對用戶造成影響后應立即進行聯(lián)系解釋;在事故發(fā)生2小時內應到達聯(lián)系的用戶(夜間發(fā)生事故應在6小時內到達用戶)。

3.1.4.4對供電可靠性要求高的用戶,，市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進行檢查,，必要時督促這些用戶采取相應的整改措施(如采用雙電源供電方式或配備備用發(fā)電設備等)。

3.1.5可能對農電系統(tǒng)造成影響或已經造成影響的,，向農電系統(tǒng)傳送信息及解釋工作的責任部門為農電發(fā)展部,。

3.1.5.1建立農電單位聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責任人,，取得這些單位的有關資料及聯(lián)系方式,。

3.1.5.2在收到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息時，市場營銷部聯(lián)系責任人負責對重要用戶單位通報情況,，做好發(fā)生停電的事故預想和防范措施,。

3.1.5.3在發(fā)生突發(fā)事故造成停電時，農電發(fā)展部聯(lián)系責任人負責對各鄉(xiāng)所進行聯(lián)系并作好解釋工作,。

3.1.5.4聯(lián)系責任人負責對聯(lián)系單位的供電方式及措施進行檢查,，必要時督促用戶采取保電措施。

3.1.6新聞的收集,、向新聞媒體的信息發(fā)布及向社會發(fā)布信息的責任部門為政治工作部,。

3.1.6.1由政治工作部負責建立新聞單位聯(lián)系制度。

政治工作部應建立與新聞媒體的常態(tài)聯(lián)系機制,，協(xié)調新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度,。

3.1.6.2對需要向新聞媒體及社會發(fā)布的信息由應急辦審核批準，由政治工作部負責發(fā)布,。

3.2信息的收集和發(fā)布,。

3.2.1調度通信中心應與地調和氣象部門保持聯(lián)系，隨時取得惡劣天氣信息,。

3.2.2其他部門在取得惡劣天氣信息時,，應及時向調度通信中心及應急辦公室報告。

3.2.3當調度通信中心收集到惡劣天氣信息后應立即向應急辦及有關部門負責人發(fā)布預警信號。

3.3信息報告,。

3.3.1當惡劣天氣引發(fā)下列情形之一的突發(fā)事故時,，調度部門(或發(fā)生事故的部門)應立即向公司主管領導及各有關單位負責人報告。

3.3.1.1重傷及以上人身事故,。

3.3.1.2電網一類障礙及以上電網事故,。

3.3.1.3設備一類障礙及以上設備事故。

3.3.1.410千伏及以上線路倒桿(塔),、斷線,。

3.3.1.510千伏及以上主要電氣設備損壞。

3.3.1.6調度通訊中斷,、干線通信中斷,。

3.3.1.7對重要用戶造成停電。

3.3.1.8其他需要報告的事故,。

3.3.2當惡劣天氣引發(fā)下列情景之一的突發(fā)事故達到電網大面積停電預警等級時,，啟動相應的預警信息。

3.3.3有關單位在接到突發(fā)事故時,，應按照國家電網公司《電力生產事故調查規(guī)程》的要求進行即時報告,。

3.3.4任何單位、部門和個人對突發(fā)事故不得瞞報,、緩報、謊報,、漏報或者授意他人瞞報,、緩報、謊報,、漏報,。

4、預警系統(tǒng),。

4.1預警系統(tǒng)的建立,。

4.1.1設置標志牌。

在線路桿塔上設置報警聯(lián)系方式等標志,。由輸配電工作部負責實施,。

4.1.2設立獎勵基金。

公司設立獎勵基金,，由行政工作部制定獎勵標準,，對及時報告或協(xié)助搶修的人員提出獎勵意見，報主管領導批準后實施,。

4.1.3發(fā)揮供電企業(yè)的巡線護線作用,。

將經過農村、城區(qū)的市公司所轄線路納入供電企業(yè)的考核內容，簽定責任協(xié)議,，明確維護內容和考核方法,。

4.1.4采取技術措施。

在變電站安裝準確度高的線路故障測距裝置等,，提高故障測距的準確性,。

4.1.5建立通信系統(tǒng)。

對管理及搶修人員配備必要的通信工具,，如手機,、手持(車載)對講機，并保持通訊暢通,。

4.2預警發(fā)布及預案啟動,。

4.2.1在接到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息后，調度通信中心應立即發(fā)出預警信號,。

根據惡劣天氣影響程度,，將預警信號從輕到重依次分為黃、橙,、紅三級：

4.2.1.1當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風,、暴雨、大霧,、雷雨大風,、大風、雪災,、覆冰黃色預警信號:,。

24小時內可能受天氣影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上;或者已經受天氣影響,平均風力為6-7級,，或陣風7～9級并可能持續(xù);6小時降雨量將達50毫米以上,，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù);12小時內可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經出現(xiàn)能見度小于500米,、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù);6小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達6級以上,，或陣風7級以上并伴有強雷電;或者已經受雷雨大風影響,平均風力達6-7級，或陣風7-8級并伴有強雷電,，且可能持續(xù);12小時內可能受大風影響,平均風力可達6級以上,，或陣風7級以上;或者已經受大風影響,平均風力為6-7級，或陣風7-8級并可能持續(xù);12小時內出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達2-5mm,。

4.2.1.2當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風,、暴雨、大霧,、雷雨大風,、大風,、雪災、覆冰橙色預警信號：

12小時內可能受天氣變化影響,平均風力可達7級以上,，或陣風9級以上;或者已經受天氣變化影響,平均風力為9～10級,，或陣風10～11級并可能持續(xù);3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù);6小時內可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧,，或者已經出現(xiàn)能見度小于200米,、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù);2小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上,，并伴有強雷電;或者已經受雷雨大風影響,平均風力為8-9級,，或陣風9-10級并伴有強雷電，且可能持續(xù);6小時內可能受大風影響,平均風力可達8級以上,，或陣風9級以上;或者已經受大風影響,平均風力為8-9級,，或陣風9-10級并可能持續(xù);12小時內積雪厚度大于50mm的降雪;線路覆冰厚度達5-10mm。

4.2.1.3當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風,、暴雨,、大霧、雷雨大風,、大風,、雪災、覆冰紅色預警信號：

6小時內可能或者已經受臺風影響,，平均風力可達10級以上,，或者已達10級以上并可能持續(xù);3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續(xù);2小時內可能出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧,，或者已經出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧且可能持續(xù);2小時內可能受雷雨大風影響,平均風力可達10級以上并伴有強雷電;或者已經受雷雨大風影響,平均風力為10以上并伴有強雷電,，且可能持續(xù);6小時內可能出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風，或者已經出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風并可能持續(xù);12小時內出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達10-15mm(參照依據：依據______供電區(qū)電力設計標準風力等級與中國氣象局規(guī)定的風力等級,，相應降低了二級風速),。

4.2.1.4當線路覆冰厚度超過15mm;風力超過30m/秒的最高設計要求時,，啟動惡劣天氣紅色預警,。

4.2.2各單位接到預警信息后，應立即使相關人員,、物資,、設備等處于待用狀態(tài)，所有與搶險有關的人員通訊工具保持晝夜暢通,。

4.2.2.1接到黃色等級預警信息后,，應急值班人員和生產值班領導要進入備戰(zhàn)狀態(tài);。

4.2.2.1.1調度通信中心根據情況及時調整電網負荷,，合理安排運行方式,，作好重要設備跳閘的事故預想和處理預案,。

4.2.2.1.2生產技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作,。

4.2.2.1.3各運行單位要加強設備巡視和運行監(jiān)視,，及時發(fā)現(xiàn)和處理設備缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,。同時要加強值班,，安排好事故搶修的各項準備工作，并保證通訊暢通,。

4.2.2.2.1調度通信中心應根據實際情況調整運行方式,，做好重要設備跳閘的事故預想和處理工作;運行值班人員加強值班工作，密切注意設備的運行狀態(tài),。

4.2.2.2.2生產技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作,。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。

4.2.2.3接到紅色等級級預警信息后,，應急辦人員,、各單位行政正值，主抓生產的副職,，各相關單位檢修人員,、應急搶險隊伍、物資,、設備等要全部進入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)(不分晝夜),，隨時待命出發(fā)搶險。

4.2.3在災害天氣引起的突發(fā)事件造成大面積停電等事件時,，應立即啟動《電網大面積停電事件處置應急預案》,。

5突發(fā)事故處理。

5.1接到信息及到達突發(fā)事故現(xiàn)場,。

5.1.1在接到應急辦的事故信息后,，應立即啟動本單位應急預案，并組織有關人員迅速到達事故現(xiàn)場,。

5.1.2運行維護(搶修)人員到達事故現(xiàn)場后,，應迅速查明事故情況，及時向值班調度員進行匯報,，并注意保護事故現(xiàn)場,。

5.1.3生技、安監(jiān)等部門的負責人及專責人到達事故現(xiàn)場后,，應注意收集有關資料,，對現(xiàn)場情況進行拍照(攝像)，并妥善保管,。

5.1.4明確現(xiàn)場搶修指揮,、后方總指揮,，同時組織后續(xù)人員進行準備。

5.2后備搶修人員,。

5.2.1各單位應建立在惡劣氣候條件下集中大規(guī)模人員進行搶修的機制,。

5.2.2各單位應具備可調用的可以直接參加搶修的人員，有聯(lián)系方式并保持通訊暢通,。

5.2.3各單位應掌握可以參加搶修的后備人員的情況,，在本單位后備人員不足時由應急處理辦公室協(xié)調解決。

5.3搶修工器具,。

5.3.1各單位應配備應急必備的搶修工器具及大型工器具,，如照明燈具、交通車輛(包括可以在惡劣天氣,、惡劣路況使用的越野車輛),、吊車等。

5.3.2各單位應掌握搶修工器具的存放地點及數(shù)量,、目前狀況,，并保證隨時可以投入事故搶修。

5.3.3本單位搶修工器具不足時由應急指揮部負責協(xié)調解決,。

5.4備品備件,。

5.4.1各單位應有可調用的變電站及輸電線路常用備品備件。

5.4.2各單位應隨時掌握備品備件的數(shù)量,、目前狀況及存放地點并能隨時調用,。

5.4.3本單位備品備件不足時由生產技術部負責協(xié)調解決。

5.5搶修現(xiàn)場的指揮,。

5.5.1由單一單位參加的搶修現(xiàn)場的指揮,，由本單位負責明確現(xiàn)場指揮人員。

5.5.2由多單位參加的搶修,，現(xiàn)場指揮由應急辦指派專人負責統(tǒng)一指揮,，各單位搶修人員服從現(xiàn)場指揮人員指揮。

5.6事故設備的恢復,。

事故設備的恢復,，由負責調度該設備的調度部門下令恢復，其他部門服從調度部門的命令,。

5.7公司本部有關人員趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調,。

公司本部有關部門的有關人員根據應急辦的要求到達現(xiàn)場,。

5.8公司領導及上級部門領導趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調,。

5.8.1根據突發(fā)事故情況，由行政工作部負責協(xié)調公司領導到達現(xiàn)場事宜,。

5.8.2上級部門領導需要到達突發(fā)事故現(xiàn)場時,，由行政工作部負責協(xié)調,。

6后勤保障。

6.1人身安全保障,。

6.1.1事故搶修時所有參加人員要將人身安全放在第一位,，在保障人身安全的前提下進行事故搶修。

6.1.2到達突發(fā)事故現(xiàn)場的所有人員都要注意人身安全,，必須服從現(xiàn)場指揮,。突發(fā)事故處理現(xiàn)場的安全措施及所有人員的人身安全由搶修負責人負責監(jiān)督落實。

6.1.3到達突發(fā)事故現(xiàn)場人員的日常安全教育培訓由所在單位(部門)負責,。

6.2交通保障,。

6.2.1應配備合適的(惡劣天氣、惡劣路況可以使用)交通工具,，滿足公司領導及相關部門人員及時趕赴現(xiàn)場的需要,。

6.2.2相關部門無車輛或車輛不夠時，由生產技術部提供車輛,。車輛狀況應良好隨時可以使用,。

6.2.3車輛駕駛員的日常培訓及管理(包括安全培訓)由所在單位負責。

6.3后勤供應,。

突發(fā)事故搶修現(xiàn)場的后勤保障由生活服務中心負責,，包括食品、飲料,，取暖(降溫)設施等生活必需品,。必要時由應急指揮部負責協(xié)調有關事宜。

6.4統(tǒng)一掌握的搶修人員,。

應急處理辦公室應掌握全公司能夠參加事故搶修的人員情況,，包括各單位分布情況，人員數(shù)量,、聯(lián)系方式,、交通保障情況等，并能夠隨時調用,。

6.5大型施工工器具,。

應急辦公室應統(tǒng)一掌握全公司大型施工機具的分布情況及狀況，并能夠隨時調用,。如作業(yè)車輛,、起吊設備、越野車輛等機具,。

6.6統(tǒng)一管理的備品備件,。

生產技術部應集中統(tǒng)一掌握一定數(shù)量的備品備件，并能夠隨時調用,。

7,、附則,。

7.1本預案由__市供電有限責任公司組織制定，由生產技術部負責解釋,。

7.2公司各單位應結合本單位實際制定本單位的惡劣天氣引發(fā)突發(fā)生產事故應急預案并成立應急辦,。

7.4當惡劣天氣引起的突發(fā)事件達到各類預案規(guī)定的等級標準時，啟動相應的應急預案,。

7.5其他原因引發(fā)突發(fā)事故時,，參照本預案執(zhí)行。

7.6本預案適用于__市供電有限責任公司,，自印發(fā)之日起實施,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十五

為應對極端惡劣天氣做好教學管理工作，提高應急處置能力,，建立健全應急體系和運行機制,，維護學校正常教育教學秩序，根據上級相關文件要求,，制定本預案,。

一、工作原則

堅持以人為本,、安全第一,、統(tǒng)一有序、快速高效的原則,，積極穩(wěn)妥地組織全體師生應對極端惡劣天氣,，做好教學管理工作。

二,、組織領導

成立應急領導小組：

組 長：

副組長：

成 員：

負責領導,、組織、協(xié)調全校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作,。應急領導小組辦公室主任由及麗麗兼任,，負責與氣象和上級有關部門保持密切聯(lián)系，對氣象部門發(fā)布的極端惡劣天氣預報和預警級別,，及時向應急領導小組報告,，及時發(fā)布停課、提前放假或延期上下學時間等的通知和信息,。同時成立危險排查小組,、事故救援小組、信息通信小組,、后勤保障小組等,，按職責做好相應工作。

三、應急措施

(一)停課應急措施

1,、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，及時向教育局請示,，明確停課的時間和復課時間,，提出相關要求。

2,、要及時將停課通知告知每一個學生和家長,，并調整學校教學工作計劃。

3,、停課后,，學校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行,。

(二)提前放假(學)或延期開學的應急措施

1,、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學,，及時向教育局請示,，確定時間。

2,、及時將提前放假通知告知每一個學生和家長,，及時調整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上,。

3,、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試,、閱卷及素質報告單(成績單)發(fā)放等工作,，確保學期教學工作任務完成。

4,、提前放假后,，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備,，確保下學期開學工作有序進行,。

(三)完善通訊網絡確保通訊暢通

為應對極端惡劣天氣，完善“學校―班級―家長”的通訊網絡,，以便緊急聯(lián)絡,。在應急期間，學校安排人員值班,，對外公布值班電話,，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。

(四)規(guī)范發(fā)布通知和信息

應急領導小組辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布所有通知和信息,。發(fā)布的通知和信息必須經組長簽發(fā),。通過學校網站及家校通和飛信及時發(fā)布通知和信息。其他科室和個人不得擅自對外發(fā)布任何通知和信息,。

四,、責任追究

各小組按應急領導校長的統(tǒng)一要求落實工作，保持政令暢通,，做到令行禁止,、步調一致。對工作責任心不強,、玩忽職守造成不良影響和損失的`,，依據有關規(guī)定進行問責，追究當事人的責任,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十六

為了提高公司對惡劣天氣的快速反應和應急處置能力,，保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財產的安全，把災害損失減少到最低點,，特制定本預案,。

（二）工作原則。

堅持以“三個代表”重要思想為指導,，樹立和落實科學發(fā)展觀,，遵照統(tǒng)一領導，分級負責的工作原則,，增強優(yōu)患意識,，常抓不懈，確保一旦發(fā)生災情,，能夠有效組織,、高效運轉，臨事不亂,，將災害造成的損失降低到最低程度,。

（一）應急指揮機構及職責。

成立天津港琪物流有限公司公司惡劣天氣工作指揮部：總指揮：劉逍逍,。

副總指揮：馮少澤,。

成員：王永玲竇蓮芬韓俊剛。

指揮機構的主要職責：

1,、指揮部要在上級部門的領導下,，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策,、法規(guī),、法令,。

2、根據上級部門的要求,，部署本部門的搶險救援工作,。

3、接到臨災警報后,，立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài),，及時、有效,、果斷地開展防災,、抗災,、救災的指揮工作,。

4、準確,、及時,、詳細掌握災情的情況以及發(fā)生變化情況，并根據上級要求及時報送相關材料,。

5,、做好災后生產自救的指揮工作，并及時總結搶險救援情況,。

（二）應急工作機構及職責,。

天津港琪物流有限公司惡劣天氣工作指揮部下設辦公室，負責應急預案救援日常工作,，辦公室主任由公司副總經理劉逍逍擔任,，辦公室副主任由安環(huán)部部長馮少澤擔任。

設立四個職能小組,，具體負責應急救援工作,。

1、信息組：負責協(xié)調各部門開展應急工作,，及時將重要信息向上級領導報告和傳達領導有關指示,。

2、氣象組：負責天氣速報工作,，提供每日氣象預報和氣象災害情報,，以便公司及時掌握天氣情況。

3,、現(xiàn)場救援組：負責組織實施現(xiàn)場除雪鏟冰等救援工作,。

4、車輛調劑組：負責人員運輸保障工作,。盡快組織救援人員趕赴救援現(xiàn)場,。

（一）遇暴風雪等惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求）的`應急措施。

等部門在第一班車發(fā)車前，對全部營運線路進行察看,，確定哪些線路確實達不到通行要求,，再將信息反饋給指揮部，由指揮部決定采取停運或調整班次等措施,，由信息組將信息通知給這些線路的經營者與駕駛員,，同時安全、稽查部門還要深入運輸一線,，對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛,，要嚴厲查處，從重處罰,。

（二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的應急措施,。

對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的,，駕駛員在行進過程中應遵循以下安全技術規(guī)程,。

（1）在冰雪路面上起步時，應緩加油,、慢抬離合器,。

如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的檔位,，離合器松開時比往常要慢,，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決，油門比平時起步時要小,，只要發(fā)動機不熄火就行,。一旦車輪已經轉動起來后，立即換入低一級檔位,，就可以正常加油走了,。這些都要求駕駛員換檔動作要快，油門,、離合器,、檔位配合要準確。

（2）在行車中,，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛,。

由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離,，司機還應戴上有色眼鏡,，并隨車攜帶防滑鏈等防滑用品。

（3）禁忌急打方向,。

當需要轉向時,，也要先減速,，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，雙手握住方向盤操作要勻順緩和,，否則就會發(fā)生側滑,。特別是在山區(qū)的公路上，有時冰雪路面是間斷的,，打方向時,，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向,，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故,。

（4）盡量少用腳制動。

在冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行,，所以需要減速停車時,，應先利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，使發(fā)動機轉速迅速下降,，迫使驅動輪轉速降低,。

（5）應保持車輛前后風擋玻璃的良好視線,。

行車中,，要把后風擋玻璃的電熱除霜器打開，如果后風擋玻璃結霧會阻礙后視鏡的視線,，司機不好判斷后面車輛的情況,。前風擋玻璃和反光鏡兩側的玻璃上如果結了霧，可以打開車內的暖風開關,，大風量吹散玻璃上的霧氣,，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣，否則,，就可能因為一個輕易的小動作引來殺身之禍,。

（6）會車時要保持較大的橫向安全距離。

動車道內或胡同的兩側,，因路滑不慎摔倒,，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛,，隨時避免可能發(fā)生的人身傷亡事故,。

（7）循著車轍走。

積雪路上若已有車轍,，應循車轍行駛,。按車轍行進時，方向盤不得猛轉猛回,，以防偏出車轍打滑下陷,。如果車轍凍冰而且較淺時,，應騎車轍行駛。

（8）向側滑方向打方向盤,。

遇到車輛側滑時,，正確操控方向盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤,，待車身回正后,，再輕踩剎車減速（有abs設備的則需將剎車踩到底），直到完全控制住車輛,。

（一）各部門應根據本預案的要求,，認真組織落實本部門的工作職責。

（二）各部門在接到臨災警報后,，應立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài),，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構,、搶險人員,、物資、車輛以及相應器械的及時到位,。

（三）營運車輛要做好技術檢查,，確保車輛技術狀況完好，要確保24小時信息暢通,，要隨車攜帶防滑鏈,、鍬、鎬,、黃沙,、掩木等必備的防滑設施。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十七

為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神,，為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作,，確保道路安全、暢通,，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵,，制定本預案。

一,、組織領導,。

為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作,，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”

指揮長：俞洋,。

副指揮長：杜藝、陳小平,、李昂,、徐萍,、解克毅、李永前,、胡林,、徐斌。

成員：局屬各單位負責人,。

應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心,，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。

二,、應急機制啟動原則,。

“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度,，則啟動應急響應機制,。

三、應急處置措施,。

（一）加強隱患排查,。

各單位及高速支隊要根據轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據、交通事故等情況,，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā),、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報,，督促相關部門對轄區(qū)隧道,、橋梁,、長下坡,、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段,，按照“兩公布,、一提示”向社會公布。并按照公路經營管理權限,，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門,。

（二）落實應急保障。

各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告,，落實施救物資,、設備、人員是否到位,；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽,、沙、融雪劑等應急物資,，按照“就近儲備,、重點設防”的原則,，做好相應的人員、物資,、裝備準備,，特別是在橋梁、隧道,、陡坡,、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備,；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位,，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰,，快速清障,，確保路網的正常有效運行。

（三）科學管控措施,。

一是加強對易凝易凍路段的巡查工作,，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度,，強化動態(tài)管理,、預防長時間、大面積擁堵,，一旦發(fā)生路面積雪,、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦,，并立即采取有效措施,，開展除雪、交通誘導等工作,。

二是在啟動應急響應采取交通分流措施時,，各單位要根據分流道路的狀況，分流小型車輛,；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū),，或通過喊話警示、采取間斷放行,、分段放行,、警車帶道壓速通行等方式，確保安全,，對大型超長,、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。

三是采取先干線道路,，后其他公路分流的原則,，首先要確保貴遵,、環(huán)城高速公路、二環(huán)線,、兩城區(qū)主次干道,、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準,。

四是為避免發(fā)生長時間,、大范圍、長距離的交通擁堵,，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知,，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流,，避免車流在高速公路,、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施,，指揮車輛借用對向車道通行,。

（四）加強服務保障。

高速支隊,、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運,、危化品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制,，深入企業(yè),，督查企業(yè)、經營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施,，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作,，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運,、?；奋囕v通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè),，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛,，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路,。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網以及收費站,、服務區(qū)告示等方式,，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間,，積極引導公眾選擇最佳出行線路,，盡力避免車輛及人員滯留,。

（五）加強應急處置。

實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn),、早預警,、早提示，快速處置）的交通應急處置措施,。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控,，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍,，道路因地質災害發(fā)生損毀,，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施,，進行信息預警提示,，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置,、程度等,，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間,、最有效的措施進行處置,。

四、應急處置分工,。

（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作,。

（二）“850”指揮中心要根據氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍,、影響程度,，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施,，及時通知各單位啟動應急響應機制,；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調,，傳達上級領導指令,，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系,；全天24小時收集實時路況信息,，全市道路交通事故信息，交通分流信息,；必要時實行雙指揮長值班模式,。

（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木,、除冰鏟,、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調配,，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài),，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備,，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作,。

（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作,。

（五）勤務處做好惡劣天氣下的勤務指導和應急工作,。

（六）宣教處通過交廣臺、省,、市電視臺,、微博、微信等媒介,，及時向市民廣泛發(fā)布路況,、氣象信息，提醒市民安全出行,，切實做好“兩公布一提示”工作,。

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（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈,、護欄等設施的準備,，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。

（八）科技處要在戶外大屏,、“智行車”app發(fā)布全市路況信息,，全市道路交通事故信息，交通分流信息,。做好全市信號燈,、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng),、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng),。

（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽,、沙,、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁,、隧道、陡坡、急彎,、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備,，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位,，遇冰雪凝凍天氣,，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪,，并加強通行管理,，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控,，提高道路交通安全管理的針對性和時效性,，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況,。

（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系,，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位,；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控,，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍,、交通事故,、交通擁堵等采取疏導、處置措施,；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備,；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應,，與區(qū)應急辦聯(lián)系,，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告,。

五,、工作要求。

（一）高度重視,。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導,，制作本單位的應急預案，明確責任,，強化措施,，狠抓落實，做到思想到位,、責任到位,、措施到位,、人員到位，科學周密部署,，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行,。

（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度,，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度,，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作,。參加備勤民警要保持通訊暢通,，強化快速反應意識，接到指令后,，立即按規(guī)定著裝,、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護,。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時,，由交管局、分局（大隊）根據事件情況調動所屬應急隊伍進行處置,，如事件處置超出應急權限,，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報,，爭取得到其他應急隊伍支援,。遇有重大事項要及時向上級請示，報告,。

（三）加強民警執(zhí)勤安全防護,。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施,，充實安全防護裝備,，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心,、反光錐筒,、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生,。

貴陽市公安交通管理局,。

20xx年11月23日。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十八

xxxx年冬至已過,，新的一輪降溫來臨,，在冬季霧雪等惡劣天氣里，要切實保障廣大師生的人身安全,，為做好冬季惡劣天氣的應對,，學校特制定本應急預案：

（一）學校安全工作領導小組：

組長：xxx,。

副組長：xxx。

成員：各處室和各班主任,。

（二）應急突擊隊：

隊長：xxx,。

副隊長：xxx,。

隊員：班主任,、相關教師及保安。

（一）認真全面排查教育教學設施的安全隱患,，特別是教學樓的通道照明與樓梯扶手,、圍墻、廁所,、自行車棚,、枯枝落葉等，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除,。

（二）針對冬季晝短夜長,、氣溫低、地面易結冰等情況,，確保通道照明設施的正常使用,；安排充足人員做好學生集中上下樓梯時的疏導工作；開展防寒保暖,、防火災,、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學生校內活動的安全,。

（三）及時關注天氣預報,，靈活應對天氣變化。經上級主管部門同意,，學?？梢哉{整作息時間，采取停課,、提前放學,、延時放學、通知家長接送,、教師護送等安全措施,。

（四）如遇雨雪等惡劣天氣，要及時清除校園內與校園周邊主要道路積雪冰凍,，確保師生與行人安全,，嚴防滑倒、跌傷事故的發(fā)生,。認真做好下大雪,、節(jié)假日下雪的掃雪組織工作,，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位。

（五）做好宣傳工作,，向師生宣傳御寒抗雪常識,，提高學生的安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多,、路面易結冰等情況,，開展交通安全教育，尤其做好雪,、霧等黃色惡劣天氣情況下的交通安全,。教育學生上學、放學途中不到野外玩雪玩冰,，以防發(fā)生傷害事故,。

（六）應急預案啟動后，每一節(jié)課任課教師應認真登記學生出勤情況,，及時掌握學生請假情況,，并向主管領導匯報。

（七）要加強食堂管理,。學校食堂飯菜要有保溫措施,，在保證飲食衛(wèi)生的同時，為學生提供熱的食物,，防止學生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病,。

（八）領導小組加大巡查力度，嚴禁在校內出現(xiàn)延期放學,，拖堂補課現(xiàn)象,。嚴禁組織學生高空擦窗等活動，防止意外事故的發(fā)生,。

氣象員解讀惡劣天氣應急預案篇十九

為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力,，保證全縣交通運輸在雨、雪,、霧,、冰等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應急工作安全、高效,、有序進行,，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行,。根據《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》,、國家突發(fā)公共事件應急預案，結合我局實際,，特制定本預案,。

統(tǒng)一指揮,、分級負責，部門分工,、協(xié)調一致,。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各單位要落實責任,，互相配合,，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作,。要以科技為先導,，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現(xiàn)代化水平,，做到及時發(fā)現(xiàn)、預警,、響應和處置,。同時，通過媒體,，加強對天氣的預報工作,，確保全縣交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>

本預案所稱惡劣天氣，指受暴雨,、寒潮,、低溫、大風,、冰雹,、、大雪,、大霧,、強對流等，同時包括其次生,、衍生惡劣天氣,。

本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后，全縣交通運輸范圍內的預警,、應急響應,、救災等工作。

（1）,、應急組織機構,。

惡劣天氣應急領導小組，由縣交通運輸局局長任組長,，各黨組成員為副組長,，各有關單位負責人為成員,。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通運輸局應急辦公室,，分管副局長兼任惡劣天氣應急領導小組辦公室主任,。

（2）、應急組織機構職責,。

主要負責全縣交通運輸系統(tǒng)惡劣天氣的預警,、應急響應和處置及救災等工作的統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調,，指導開展惡劣天氣的應急救援工作,。

主要負責傳達惡劣天氣應急領導小組工作指令；具體協(xié)調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關問題,；組織各單位研究會商惡劣天氣發(fā)展趨勢,；對惡劣天氣造成的損失及影響進行評估；適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善,；完成惡劣天氣應急領導小組交辦的其他工作,。

（1）、應急辦公室根據惡劣天氣預報,、警報信息,，對可能發(fā)生的惡劣天氣，立即進行相關工作部署,，并上報惡劣天氣應急領導小組,。

（2）、領導小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估,，達到預警啟動級別的,，應及時發(fā)布啟動預警命令。

（3）,、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號,，積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。

（4）,、應急辦公室應及時進行督促,、檢查、指導,，確保本預案的順利實施,。

（5）、按照惡劣天氣的影響范圍,、嚴重性和緊急程度,，分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級,，依次用藍色,、黃色、橙色,、紅色表示,。

一般級響應（藍色）。

一般惡劣天氣發(fā)生后,，積極做好應急響應工作,，并將災情和救災工作情況及時上報縣政府。

較大級響應（黃色）,。

較大惡劣天氣發(fā)生后,，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況,，做好應急響應工作,，并將災情和救災工作情況及時上報縣政府。

重大級響應（橙色）,。

重大惡劣天氣發(fā)生后,，領導小組迅速宣布進入重大級響應，立即實行24小時主要負責人帶班值班制度,，做好搶險救災工作，并將災情和救災工作情況上報縣政府,。

特大級響應（紅色）,。

特大災害發(fā)生后，領導小組,，立即宣布進入特大級響應,，全系統(tǒng)實行24小時主要負責人帶班值班制度，按照統(tǒng)一部署,，做好搶險救災工作,，并將災情和救災情況上報縣政府。

（一）,、對客運,、危險品車輛實行臨時性管制措施。

為確保當前天氣下的交通運輸安全,，對全縣客運,、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施，為解決滯留人員,、車輛的有關問題,，采取以下應對措施：

（2）各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作,，保證旅客疏散有條不紊,；對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放,、確保供水、供電,、供暖,，有條件的還應保持飲食供應，同時和當?shù)刂伟?、衛(wèi)生部門積極配合,，采取“防火、防盜,、防搶”及“防疫病”等措施,，確保治安、衛(wèi)生安全,。

（二）,、公路管理方面，采取以下應對措施：

（1）對公路橋面結冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理,；

（2）對危橋采取以下安全管理措施：

是派人值守和巡查,，加強對過往車輛限載、限高,、限寬的安全管理及監(jiān)督,；對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志,。

（三）,、工程建設施工現(xiàn)場管理方面，采取應對措施：

在惡劣天氣條件下,，所有建筑施工作業(yè)一律停止,，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質量安全,。

（1）,、各崗位應急人員全部到位，實行24小時值班制度,。惡劣天氣造成公路災害發(fā)生后,，領導小組應協(xié)調、指揮各單位和專業(yè)應急隊伍及時開展應急處置工作,。各單位必須將所發(fā)生災害的情況及時報告應急辦公室,，在接到公路災害通報后要立即啟動應急預案，召開緊急會議研究部署應急措施,，做好搶險救災的一切準備工作,。

（2）、信息共享和處理。

惡劣天氣的檢測,、預警,、災情報告等信息實行分級上報，由惡劣天氣應急領導小組統(tǒng)一管理,，實現(xiàn)信息共享,。

惡劣天氣信息的報送，應當快速,、準確,、詳細、重要信息應當立即上報,。因客觀原因暫時難以準確掌握的信息,，應及時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況,，及時補報詳情,。

（3）、應急人員的安全防護,。

應當對災害現(xiàn)場的安全及時進行科學評估,，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的安全防護用具,。需要公眾參與時,，應當對公眾講解必要的安全防護知識。

（4）,、應急通信方式,。

各單位應當保證24小時通信暢通，并將值班電話,、輔助通信方式和主要負責人聯(lián)系方式及時向應急辦公室上報備案。

（5）,、應急終止,。

由發(fā)布預案啟動指令的惡劣天氣應急救援領導小組根據惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災情發(fā)展情況，決定是否終止應急響應,。應急響應終止時,，應當及時向縣政府。

（1）,、宣傳,、培訓和演習。

充分利用廣播電視媒體作用,，及時向社會公眾宣傳惡劣天氣預警信號及惡劣天氣預防,、避險、自救、互救等相關知識以及災情和搶險救災情況,。

領導小組要有組織,、有計劃地對本單位應急工作人員進行技術、服務,、管理等方面的培訓,，并定期組織應急演習。

（2）,、獎勵與責任,。

對在防災、救災工作中做出突出貢獻的單位和個人,，按照國家有關規(guī)定給予表彰和獎勵,。

同時對在防災、救災工作中拒不履行本預案規(guī)定的應急處置職責,，在應急處置中指揮嚴重失誤,、致使國家利益和人民生命財產遭受重大損失的，要根據情節(jié)輕重,，按有關規(guī)定給予直接責任人和主管人員相應處分,。

本預案根據情況變化，由惡劣天氣應急領導小組辦公室組織修訂和完善,。