通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),，我們可以對(duì)自己的目標(biāo)進(jìn)行審視和評(píng)估,，找到實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的更有效的方法和途徑,。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意哪些寫(xiě)作細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng),？以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文,，僅供參考,。希望能夠給大家提供一些寫(xiě)心得體會(huì)的思路和方法,。不同的經(jīng)歷和事件可能會(huì)有不同的感受和領(lǐng)悟,，所以在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行個(gè)性化的思考和表達(dá),。大家一起來(lái)看看這些范文,，相信會(huì)對(duì)寫(xiě)作有所啟發(fā)和幫助。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇一
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話(huà)題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得提供大家參考,。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高,，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正,。
一,、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。
比如,，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了,。特別是夜間與雨霧視線(xiàn)不清昕路況復(fù)雜的時(shí),，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。
二,、心細(xì)決定安全,。
小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。
三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。
不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一,。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī),。
道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。后悔就來(lái)不及了,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇二
構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),維護(hù)社會(huì)秩序和社會(huì)安定,保障人民群眾安居樂(lè)業(yè),公安交通管理部門(mén)占有突出位置,責(zé)任重大。下面由小編為大家整理的交通安全教育,。
歡迎大家借鑒!
交通安全關(guān)乎生命,，生命沒(méi)有彩排,。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一,，每天,，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈,。車(chē)禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送,。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員),，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,，酒后駕車(chē)，害人又害己,，“杯中一滴酒,，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄,，安全知識(shí)匱乏,，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)會(huì)車(chē),、疲勞駕駛,、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅,。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊,。多一份小心，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望。珍惜生命,，從我做起,，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn),，不開(kāi)霸王車(chē),、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē)、不無(wú)證駕駛,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟,，命大于天!
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律,。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文,，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款,，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí),，體會(huì)如下：
1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令,，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任,。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論,。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益,。人的生命高于一切,，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話(huà),，那代價(jià)實(shí)在太大了,。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意,，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高,，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律,、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任,。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任,。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘,。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定,，在提醒駕駛者的同時(shí),，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及,，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí),，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己,。
在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn),，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治,，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡,。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾,，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后,，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多,。比如,，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等,。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果,。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。
第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén),。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人,、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的,，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償,。除了這些規(guī)定以外,，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金,。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重,，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作,，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生,。所以,，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng),，提高人文素質(zhì),，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款,，保證機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”,，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車(chē)輛,，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一,，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法,，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的,，每天要上路罰多少輛車(chē)，收多少罰款,。而在以前,，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí),，他們非常愿意多收或多罰,，因?yàn)檫@些錢(qián)與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款,，被稱(chēng)為“冤枉罰款”,。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù),。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益,。除此之外,，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”,，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的,，按規(guī)定處罰，不得拖車(chē),。拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用,。如果拖車(chē)不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償,。
綜上所述,，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本,，尊重生命”的人文精神,。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T,，生命第一,，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益,，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范,，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全,，減少交通事故起到積極的作用,。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭,，更重要地是讓它深入人心,。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺,，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容,，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題,，甚至?xí)劤蓱K禍,，對(duì)于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失,。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心,，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦,，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材,，提醒自己,，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生,。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度,，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車(chē)中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則,，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施,，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上,。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的內(nèi)在要求,。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車(chē)輛構(gòu)造原理,，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,，要熟悉交通情況，掌握天氣,、道路,、人、車(chē)及環(huán)境特性,，心無(wú)雜念,，用心駕車(chē),，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練,，不斷提高安全操作駕駛技能,。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴(yán)格遵守安全行車(chē)操作規(guī)程,，不隨心所欲,，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛,，禮貌行車(chē),，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急,，遇人違章不能氣,，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車(chē),，不開(kāi)英雄車(chē),，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē),，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為,，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車(chē)輛設(shè)施齊全,、性能良好,，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài),，不開(kāi)帶病車(chē)，要對(duì)車(chē)輛加強(qiáng)日常維護(hù),，提高車(chē)輛完好率,，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查,，即出前查,，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查,。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,，季節(jié)保養(yǎng)不忘記,，確保車(chē)輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車(chē)事故,。
汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行,、運(yùn)輸,，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素,。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展,。隨著汽車(chē)逐漸普及之后,，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái),，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉,，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了,。
的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高,，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。
“生命誠(chéng)可貴,，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年,，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故,，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值,。
“防范勝于未然”,，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí),，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全,，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇三
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話(huà)題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得提供大家參考,。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高,，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
比如,，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了,。特別是夜間與雨霧視線(xiàn)不清昕路況復(fù)雜的時(shí),，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē),。
小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離,。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。
不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一,。
道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn),。后悔就來(lái)不及了,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇四
我是一名老司機(jī)了，20xx年到公司開(kāi)車(chē)以來(lái),，從未出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛責(zé)任事故,，之所以年年安全、歲歲平安,，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作,，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神,，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì),、身體素質(zhì),。只要這樣,，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢,。比如，有時(shí)我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有安全感,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了,。還有夜間與雨霧視線(xiàn)不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況,。我慢慢的開(kāi)車(chē)就是了,。
二、小心心細(xì),，心細(xì)決定安全,。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車(chē),，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理,。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間,。
三,、要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē),，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一,。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī),。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的,，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來(lái)不及了,。
五,、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái),，為什么這樣說(shuō),？因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維,，例如：在行車(chē)的過(guò)程中自己的車(chē)輛速度,，對(duì)面來(lái)車(chē)的速度，大約在什么地段相會(huì),，自己要有明確的思維判斷,，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速,，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì),。如果視線(xiàn)良好，道路寬闊,，路上又沒(méi)有行人,，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn),。反之,，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí),，還是要慢,，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快,。
六、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒,，要知道人、車(chē),、路,、天氣、等因素都會(huì)影響安全,。
七,、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē),，不給自己和他人制造安全隱患,。
八、不酒后駕車(chē),，不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē),，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē),，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán),。
九,、選擇了司機(jī)的工作崗位，就得開(kāi)好安全車(chē),，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,，服從指揮聽(tīng)從安排,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇五
最近一段時(shí)期，我參加xx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí),。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì),，同時(shí),，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車(chē)我們必須做到遵章守紀(jì),、態(tài)度認(rèn)真,、規(guī)范操作、刻苦練習(xí),、不折不撓,，學(xué)車(chē)的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過(guò)程。
1,、理論學(xué)習(xí)階段,，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，順利通過(guò)了科目一理論考試,。
2、場(chǎng)練階段,，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮,，不知如何是好。好在教練很有耐心,，一步一步的開(kāi)始教離合器,、剎車(chē)、油門(mén)的位置,，怎么踩,，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等,，接著就是練習(xí)走直線(xiàn),，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù),、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē),、上坡起步等,，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個(gè)點(diǎn),、每條線(xiàn)都教得很到位,，讓我們學(xué)起來(lái)很快，我順利的通過(guò)了場(chǎng)考,，總結(jié),，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽(tīng)教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車(chē)輛時(shí)車(chē)的走向,，逐步消化操作要點(diǎn),，認(rèn)真糾正錯(cuò)誤操作;二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車(chē)速,，這是場(chǎng)練的保障;三是必須學(xué)會(huì)看“點(diǎn),、線(xiàn)”，這是準(zhǔn)確完成動(dòng)作的核心;四是調(diào)整心態(tài),，堅(jiān)定信心,，堅(jiān)持練習(xí)。
3,、路練階段,，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài),，一定要平和，不要緊張,。上車(chē)前把操作步驟想好,，嚴(yán)格要求自己按步操作：
1、從車(chē)的右后方沿車(chē)右側(cè)行至車(chē)左前側(cè),，喊報(bào)告,，拉門(mén)進(jìn)車(chē)。
2,、向考官報(bào)告：“考官你好,，xx駕校學(xué)員xx請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
3,、調(diào)整座椅,，后視鏡，然后系好安全帶,。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢,，請(qǐng)求考試”
4、考官批準(zhǔn)后打左燈,，看左鏡，踩離合,，掛一檔,，松手剎走車(chē)。如果后面有車(chē)可以先直行一段再并線(xiàn),，要是沒(méi)有車(chē)左打一把并線(xiàn)后回把直行,。
5、根據(jù)路面情況加檔,。一般三檔到四檔就可以了,，如果路況理想，加到五檔也可以,，但要記住,，千要控制車(chē)速，不要超過(guò)50,。村莊,、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話(huà),，松一油門(mén)即可,，如果是四、五檔輕踩一腳剎車(chē)就行,。再有,，就是記住,，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話(huà)會(huì)被扣掉10分的,。
6,、遇紅燈時(shí)記住停車(chē)后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況,。
7,、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈,，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈,，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔,，注意看左鏡觀察后方車(chē)況，還要注意對(duì)面車(chē)況,，注意不要搶行,，車(chē)道窄的話(huà)，可以右打一把,，再左打死,，這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正,，不要急著靠邊停車(chē),，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車(chē)。聽(tīng)到命令后,，打右燈,，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作,，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的,，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車(chē)位,，不要急著停車(chē),，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車(chē)道中間偏右一點(diǎn)就可以,，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了,。
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8、車(chē)停后記得如果車(chē)燈還在閃,，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下?chē),。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后,，先看左后視鏡觀察后面的車(chē)況再推下車(chē),。
4、在整個(gè)學(xué)車(chē)過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律,，杜絕無(wú)證駕車(chē),、超速行駛、酒后駕駛,、違法超車(chē)會(huì)車(chē),、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇六
我叫xx,，從事汽車(chē)駕駛工作至今,。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一,、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全,，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自己的生命安全,，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí),、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的,，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。
二,、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛,。
“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛,，我的做法是：
1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē),，車(chē)長(zhǎng)、超高,，道路上有很多電線(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn),，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察,，線(xiàn)路不夠高時(shí),，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò),。
2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速,，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況,、掌握車(chē)況,、遇事不慌。記得2月的一天晚上,，我從青島返回,，車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想,，盡管夜深人靜,，前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段,，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng),。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此,，我把這樣一句話(huà)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。
3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此,，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適車(chē)速，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得，小心謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一起重大交通事故,。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車(chē)上路,。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此,，每次出車(chē)前,，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨,，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重,，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路,，我在停車(chē)檢查時(shí),，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗,，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快,，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生,。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解,。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣，因此,，每次出車(chē)返回,，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上,，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此,，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng)。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇七
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，使我受益匪淺,，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人,，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的`問(wèn)題,，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要,。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失,。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上,。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生,。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材,，提醒自己，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生,。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度,，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車(chē)中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則,，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施,，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上,。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的內(nèi)在要求,。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車(chē)輛構(gòu)造原理,，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,，要熟悉交通情況，掌握天氣,、道路,、人,、車(chē)及環(huán)境特性,，心無(wú)雜念，用心駕車(chē),，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己,，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能,。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的,，駕駛員在行車(chē)中必須嚴(yán)格遵守安全行車(chē)操作規(guī)程，不隨心所欲,，自我發(fā)揮,。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車(chē),，做到路好人稀不能飛,，車(chē)多路孬不能急，遇人違章不能氣,，要堅(jiān)持禮讓三先,，謹(jǐn)慎駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē),，不開(kāi)賭氣車(chē),，不開(kāi)斗氣車(chē)，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為,，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事,。
確保車(chē)輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ),。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài),，不開(kāi)帶病車(chē)，要對(duì)車(chē)輛加強(qiáng)日常維護(hù),，提高車(chē)輛完好率,，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查,，即出前查,，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查,。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車(chē)輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車(chē)事故,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇八
大家好,！和大家一樣，平安在我心中不僅僅是針對(duì)個(gè)人而言的“高快樂(lè)興上班,，平平安安回家〞而已,，而是聯(lián)系著萬(wàn)家祥和的心結(jié)，是時(shí)?；仨懺诙叺奶?hào)角,，是對(duì)一個(gè)駕駛員的根本要求。
我們每天行駛在公路上,，穿梭于大街小巷之間,，在繁華的街市中于無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò)，平安和事故的界線(xiàn)是那么的渺小,。車(chē)廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的'空氣,，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身,，作為一名公交職工,，只有對(duì)工作充滿(mǎn)著無(wú)限的動(dòng)力和熱愛(ài)，才能全心全意的為之奮斗,，才能一絲不茍的對(duì)待工作,，才能?chē)?yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾,，爭(zhēng)取平安的每一天,，因?yàn)槠桨膊粌H是一種態(tài)度，是一種信念,，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺(jué)行動(dòng),。
然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ),，生活變得不再幸福,。
朋友們！為了你的,，我的,，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響平安的警鐘,，因?yàn)槠桨矌?lái)的是笑聲,，帶來(lái)的是平安與祝福。
我對(duì)生命有著無(wú)限的激情,，我對(duì)美好的新生活有著無(wú)限的憧憬,，我珍愛(ài)自己的生命，更尊重他人的生命平安,，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無(wú)味,。
我對(duì)平安的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對(duì)平安的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無(wú)色,，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨,。
“平安〞不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解,，對(duì)自己和千萬(wàn)百姓的責(zé)任,。在我心中,，平安重于泰山,，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛(ài)之心,，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無(wú)限尊重,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇九
同志們：
受陳局長(zhǎng)委托，我代表陳局長(zhǎng)看望大家,，向各位代表問(wèn)好;向?yàn)檫@次會(huì)議隆重召開(kāi)付出辛勤勞動(dòng)的十堰市交通局,、運(yùn)管處及有關(guān)駕校表示衷心感謝!會(huì)議的主要任務(wù)是：對(duì)全省駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓工作進(jìn)行總結(jié)，學(xué)習(xí)和交流工作經(jīng)驗(yàn),，向全省推廣十堰市和武漢市運(yùn)用駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),，強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，分析目前駕培市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題,，對(duì)下一步駕培管理工作進(jìn)行安排和部署,。
下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一,、以改善駕培市場(chǎng)環(huán)境為重點(diǎn),，開(kāi)展駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓，全省駕培市場(chǎng)管理取得突破性進(jìn)展。
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,、《道路運(yùn)輸條例》和公安部,、交通部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員隊(duì)伍整頓工作實(shí)施方案》,，在省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，自去年10月起，我們?cè)谌￠_(kāi)展了駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓工作,，通過(guò)一年來(lái)全省廣大運(yùn)管人員的共同努力,，駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓工作效果良好，駕培市場(chǎng)管理取得突破性進(jìn)展,。
一貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,，全面推行駕駛培訓(xùn)社會(huì)化。
長(zhǎng)期以來(lái),，一直困擾和影響全省駕培市場(chǎng)發(fā)展的最大問(wèn)題是政府有關(guān)部門(mén)自辦駕校,，既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，壟斷駕培市場(chǎng),，不服從行業(yè)管理,。在這次專(zhuān)項(xiàng)整頓中，我們將督促政府部門(mén)與所辦駕校脫鉤,，全面推行駕駛培訓(xùn)社會(huì)化作為首要任務(wù),。各地運(yùn)管部門(mén)一是抓輿論宣傳，在各種新聞媒體上廣泛宣傳,，取得較好的社會(huì)效果,，為推進(jìn)駕駛培訓(xùn)社會(huì)化創(chuàng)造了良好氛圍。二是抓龍頭效應(yīng),，緊緊抓住省公安廳駕校這個(gè)龍頭,，通過(guò)向省政府匯報(bào)、輿論曝光,、上門(mén)稽查等方式督促其脫鉤,。三是抓督促落實(shí)，各地制定了詳細(xì)的措施,，加大了駕培社會(huì)化工作力度,，武漢、隨州,、荊州,、荊門(mén)、襄樊等市先后對(duì)公安駕校下達(dá)文件,，取消其經(jīng)營(yíng)資格,，收回其《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,，要求其脫鉤后再重新申報(bào)。一些市州運(yùn)管部門(mén)還督促交通,、公安等政府職能部門(mén)所辦駕校開(kāi)展資產(chǎn)評(píng)估,、處置及變更工作。
目前,，全省駕駛培訓(xùn)基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)化,，全省31家政府部門(mén)所辦駕校已基本脫鉤，辦理了《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》和《稅務(wù)登記證》,。其中武漢市公安局駕培中心等2家政府部門(mén)駕校停辦,，黃石市公安駕校、松滋市公安駕校等10家政府部門(mén)駕校已出售給個(gè)人,，實(shí)現(xiàn)了民營(yíng)化,，湖北省公安廳駕校等19家政府部門(mén)駕校已整體移交給大專(zhuān)院校或企業(yè)等非政府管理部門(mén),，政府部門(mén)在編人員已全部退出,。
二嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，全面清理駕校經(jīng)營(yíng)資格和教練員教學(xué)資格,。
各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照《道路運(yùn)輸條例》及《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》的要求,，對(duì)全省169家駕校的培訓(xùn)資格和經(jīng)營(yíng)條件進(jìn)行全面清理，對(duì)符合規(guī)定的駕校,，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)核發(fā)或換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》;對(duì)不符合規(guī)定的駕校,，限期整改，對(duì)整改后仍達(dá)不到要求的,，吊銷(xiāo)其《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,，取消其培訓(xùn)資格，通過(guò)清理駕校,，共取締9家不合格駕校,，整頓一批有問(wèn)題的駕校。駕校清理結(jié)束后,，去年12月1日，省局在《湖北日?qǐng)?bào)》上向社會(huì)統(tǒng)一公示了合法駕校名單,。
按照三廳文件要求,，我們還對(duì)全省教練員隊(duì)伍進(jìn)行了清理。教練員是駕駛培訓(xùn)工作最基層的組織者和實(shí)施者,，是完成培訓(xùn)任務(wù)不可缺少的力量,，是提高培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)效率的關(guān)鍵因素，加強(qiáng)教練員隊(duì)伍的管理,，對(duì)駕培行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要,。在清理過(guò)程中,，對(duì)符合換證條件的教練員換發(fā)了教員準(zhǔn)教證，其余教練員,，我們委托省道協(xié)分期分批進(jìn)行了統(tǒng)一培訓(xùn),，由省局考試發(fā)證。目前,，全省已發(fā)放教員準(zhǔn)教證4102本,，教練員清理工作已基本完成。
三以整頓駕培市場(chǎng)秩序,、打擊非法經(jīng)營(yíng)為重點(diǎn),，開(kāi)展駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)稽查。
為將省廳《全省機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓工作方案》貫徹落實(shí)到位,，保證專(zhuān)項(xiàng)整頓工作取得良好效果,，省局于20xx年11月和20xx年9月，在全省先后開(kāi)展了兩次駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)稽查活動(dòng),，稽查內(nèi)容一是嚴(yán)厲打擊“黑駕?！?二是嚴(yán)格查處違規(guī)培訓(xùn)點(diǎn);三是堅(jiān)決取締“黑教練車(chē)”和掛靠教練車(chē);四是檢查駕校是否按新的《駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)范教學(xué)。各地采取上路稽查和上門(mén)稽查相結(jié)合,，普遍稽查和重點(diǎn)稽查相結(jié)合,，單獨(dú)稽查和聯(lián)合稽查相結(jié)合的方法，開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)稽查活動(dòng),，取得了良好效果,。如：宜昌市共檢查教練車(chē)135臺(tái)，查扣“黑教練車(chē)”4臺(tái),，套牌車(chē)1臺(tái),，收繳黑車(chē)牌照2塊，摘掉非法設(shè)置的報(bào)名點(diǎn)招牌25塊,，責(zé)令限期撤除不規(guī)范招牌20塊,。武漢市開(kāi)展了6次大規(guī)模稽查活動(dòng),，暫扣無(wú)證經(jīng)營(yíng)黑教練車(chē)5臺(tái),，查處了4家違規(guī)駕校，并進(jìn)行了通報(bào),。黃石市在稽查中取締了40多個(gè)違規(guī)報(bào)名點(diǎn),。襄樊市組成13個(gè)檢查組，抽查了170多臺(tái)教練車(chē),，查處了20多臺(tái)違規(guī)經(jīng)營(yíng)教練車(chē),，取締了7個(gè)違規(guī)報(bào)名點(diǎn)。
四加強(qiáng)與公安部門(mén)協(xié)調(diào),，基本建立起運(yùn)管,、交警部門(mén)長(zhǎng)期協(xié)作機(jī)制,。
為建設(shè)公平、公正,、公開(kāi)的駕培市場(chǎng),，各地交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)支持下，積極與公安部門(mén)聯(lián)系,，建立了培訓(xùn),、考試管理的協(xié)作機(jī)制，加大駕培市場(chǎng)監(jiān)管力度,。目前,，除個(gè)別市州外，運(yùn)管機(jī)構(gòu)和交警部門(mén)都能較好地配合協(xié)作,，基本實(shí)現(xiàn)了駕校學(xué)員必須持運(yùn)管機(jī)構(gòu)審核的培訓(xùn)記錄才能向公安部門(mén)報(bào)考駕駛證,。培訓(xùn)記錄的使用，將駕駛員培訓(xùn)管理和考試管理有機(jī)結(jié)合,，為運(yùn)管機(jī)構(gòu)的駕駛培訓(xùn)管理提供了強(qiáng)有力的手段,。
通過(guò)駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整頓，駕培市場(chǎng)外部環(huán)境得到根本改善,，駕培市場(chǎng)社會(huì)化的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn),，駕培市場(chǎng)秩序已明顯好轉(zhuǎn)，“黑駕?！?、“黑教練車(chē)”非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)已基本取締，不公平競(jìng)爭(zhēng),、亂剎價(jià),、不培訓(xùn)或少培訓(xùn)行為得到了有效遏制。但是,，駕培市場(chǎng)仍然存在一些問(wèn)題,，主要問(wèn)題是全省駕駛培訓(xùn)還停留在低成本、低價(jià)格,、低質(zhì)量的應(yīng)試教學(xué)模式上,，培訓(xùn)質(zhì)量還普遍不高，駕培市場(chǎng)監(jiān)管缺乏強(qiáng)有力的手段,。
二,、以宣貫《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》為基礎(chǔ)，開(kāi)展“推進(jìn)素質(zhì)教育,，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)，全省駕駛培訓(xùn)質(zhì)量已明顯提高,。
省廳把今年定為全省“20xx交通質(zhì)量管理年”,，提出了努力構(gòu)建“質(zhì)量交通”,、“和諧交通”、“責(zé)任交通”的工作目標(biāo)和要求,，據(jù)此,，我們從今年4月份開(kāi)始，在全省開(kāi)展了“推進(jìn)素質(zhì)教育,，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng),，目前，活動(dòng)進(jìn)展比較順利,，已取得明顯成效,。
一宣傳和貫徹《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》。
今年,，交通部頒布了《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新教學(xué)大綱”),，6月份，我們?cè)邳S石舉辦了全省新教學(xué)大綱宣貫培訓(xùn)班,，參加培訓(xùn)的有各市州運(yùn)管處負(fù)責(zé)駕培管理工作的分管領(lǐng)導(dǎo)和科室負(fù)責(zé)人,、全省二級(jí)以上駕校校長(zhǎng)及教學(xué)負(fù)責(zé)人，共200多人,。邀請(qǐng)了新教學(xué)大綱主要編寫(xiě)人授課,，通過(guò)培訓(xùn)，大家更新了觀念,，熟悉了新教學(xué)大綱的基本規(guī)定及主要特點(diǎn),，掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件，明確了駕駛員培訓(xùn)素質(zhì)教育的重要性,。培訓(xùn)活動(dòng)受到大家一致好評(píng),，也拉開(kāi)了全省宣貫新教學(xué)大綱的序幕。
各地將新教學(xué)大綱的宣貫同“培訓(xùn)記錄”管理結(jié)合起來(lái),，通過(guò)強(qiáng)化“培訓(xùn)記錄”管理,，實(shí)行誰(shuí)審核、誰(shuí)簽字,、誰(shuí)發(fā)放,、誰(shuí)負(fù)責(zé)，促進(jìn)了新教學(xué)大綱的落實(shí)到位,，如武漢市運(yùn)管部門(mén)制作臺(tái)帳,，嚴(yán)格審核把關(guān)，駕校則指定專(zhuān)人領(lǐng)取和管理“培訓(xùn)記錄”,，有效地控制了做假行為,。
二建立駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度。
4月份,，我們下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展“推進(jìn)素質(zhì)教育提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)的通知》,，制定了駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜主要指標(biāo),，各地相應(yīng)制訂了評(píng)分細(xì)則和評(píng)分方法，從第2季度開(kāi)始對(duì)駕校和教練員進(jìn)行考核,、排名,，從第3季度開(kāi)始，將駕校排名情況在地市級(jí)新聞媒體上公示,，駕校將教練員排名情況在校內(nèi)醒目位置公示,。隨州市運(yùn)管處印發(fā)了《全市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)比實(shí)施方案》，明確了評(píng)比內(nèi)容,、評(píng)分方法,、評(píng)分細(xì)則和時(shí)間安排，從今年第二季度開(kāi)始在全市開(kāi)展了駕校培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng),，將駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜在媒體上公示,通過(guò)評(píng)比活動(dòng),，促進(jìn)了駕培質(zhì)量的提高。襄樊市運(yùn)管處在二季度末對(duì)駕校一,、二季度進(jìn)行考核,、排名，并在《襄樊日?qǐng)?bào)》上進(jìn)行了公示,，在社會(huì)引起強(qiáng)烈反響,。全省絕大多數(shù)駕校都建立了教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度。
三全面啟用“教學(xué)日志”
按照交通部有關(guān)要求,，我們制定并下發(fā)了《“教學(xué)日志”使用管理有關(guān)問(wèn)題的通知》,，對(duì)“教學(xué)日志”印制、發(fā)放和管理作了嚴(yán)格規(guī)定,，要求各地將“教學(xué)日志”與“培訓(xùn)記錄”對(duì)照審核,、配套使用，“教學(xué)日志”的使用有效地保證了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)的落實(shí),，為培訓(xùn)記錄的審核提供了依據(jù),，提高了培訓(xùn)記錄的真實(shí)性。目前,，全省絕大多數(shù)市州都已發(fā)放和使用“教學(xué)日志”,，宜昌市還在保留部頒“教學(xué)日志”式樣內(nèi)容的基礎(chǔ)上增加了學(xué)員學(xué)習(xí)日記，學(xué)員可以在填寫(xiě)學(xué)習(xí)日記的過(guò)程中對(duì)一天所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行回顧和總結(jié),。
三,、以提高駕培管理科技含量為手段，推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),，不斷探索和改進(jìn)駕培管理的途徑和方法,。
針對(duì)我省駕培市場(chǎng)管理存在的問(wèn)題，去年底，我們提出了用科技手段來(lái)提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量的思路,，要求在每臺(tái)教練車(chē)上安裝一套計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),，給每一位學(xué)員發(fā)放一張計(jì)時(shí)ic卡,，這項(xiàng)措施就如同在每一臺(tái)教練車(chē)上坐了一名運(yùn)管人員,，裝了一個(gè)“電子眼”，對(duì)培訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)督,，保證駕駛培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)的落實(shí),。并且委托省道協(xié)在國(guó)內(nèi)多家駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)中優(yōu)選了一套技術(shù)先進(jìn)、管理成熟的系統(tǒng),，在十堰市進(jìn)行試點(diǎn),，并結(jié)合我省實(shí)際，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了修改和完善,。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)教練員和學(xué)員的管理,，同時(shí)還具備較好的擴(kuò)展性，我們將來(lái)還要將該系統(tǒng)與省道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接,。與此同時(shí),，武漢市主動(dòng)、積極地組織調(diào)研,，與合作單位一起開(kāi)發(fā)了適合武漢市駕培管理現(xiàn)狀的計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),。目前，十堰市和武漢市在推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)工作中初見(jiàn)成效,，已取得了一些好的經(jīng)驗(yàn),。
一提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，廣泛宣傳,，為推行駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)創(chuàng)造良好氛圍。
十堰市和武漢市都成立了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專(zhuān)班,，由分管駕培的主任掛帥,，并加大宣傳力度，充分調(diào)動(dòng)駕校的積極性,。兩地在推行駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)前,，多次召開(kāi)駕校領(lǐng)導(dǎo)人座談會(huì)，向大家宣傳駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,、保護(hù)合法經(jīng)營(yíng),、制止惡性競(jìng)爭(zhēng)的有力手段。十堰市運(yùn)管處對(duì)這次試點(diǎn)工作高度重視,，積極穩(wěn)妥,，做了大量工作，表現(xiàn)了高度的責(zé)任心。武漢市多次召開(kāi)駕校校長(zhǎng)座談會(huì),，駕校校長(zhǎng)普遍認(rèn)為駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是規(guī)范駕校經(jīng)營(yíng)行為,，從根本上提高培訓(xùn)質(zhì)量的有效手段。
二認(rèn)真制定詳細(xì)的駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)推廣方案,，對(duì)推廣工作進(jìn)行了周密的部署,。
十堰市運(yùn)管處為穩(wěn)步推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，制定了詳細(xì)的推廣方案,，對(duì)推廣各個(gè)階段的工作都進(jìn)行了安排和部署,。一是召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，在媒體上也進(jìn)行了宣傳,，得到駕校的理解和支持,，為推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)掃清了思想障礙;二是開(kāi)展了大量的前期需求調(diào)研工作;三是選擇凌劍駕校的五臺(tái)教練車(chē)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安裝實(shí)驗(yàn),，在一個(gè)多月的安裝試用過(guò)程中,，多次對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改和完善;四是在全面安裝前，運(yùn)管處召開(kāi)了全體處領(lǐng)導(dǎo)和職工參加的專(zhuān)題宣講會(huì),，通過(guò)宣講,，取得了全處職工的重視和共識(shí);五是組織各駕校校長(zhǎng)和微機(jī)管理員進(jìn)行前期培訓(xùn)，安排安裝人員向駕校校長(zhǎng)和微機(jī)管理員詳細(xì)講解駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)的功能和操作方法;六是制定下發(fā)了相關(guān)配套管理文件,，建立了一套完整的系統(tǒng)使用管理制度,。在此基礎(chǔ)上，六月份,，系統(tǒng)開(kāi)始在全市駕校全面安裝,。
三積極開(kāi)展組織協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決推廣過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,。
在推廣過(guò)程中,，系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)一些故障和問(wèn)題，十堰市和武漢市運(yùn)管處都安排專(zhuān)人與系統(tǒng)安裝人員一起,，認(rèn)真及時(shí)地處理每一個(gè)問(wèn)題,，得到了駕校的好評(píng)和信賴(lài)，保證了推廣工作的順利進(jìn)行,。兩市在推廣中還做到了兩個(gè)結(jié)合,，一是同貫徹交通部新教學(xué)大綱工作相結(jié)合，在培訓(xùn)內(nèi)容和時(shí)間上按照新教學(xué)大綱進(jìn)行修改,保證了新教學(xué)大綱的順利實(shí)施;二是同培訓(xùn)記錄的審核相結(jié)合,在審核培訓(xùn)記錄時(shí),嚴(yán)格審核學(xué)員ic卡上的學(xué)時(shí)記錄,對(duì)未完成規(guī)定內(nèi)容和學(xué)時(shí)的,一律不在其培訓(xùn)記錄上簽章,。
目前,，十堰市各駕校中已有近200臺(tái)教練車(chē)安裝了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，武漢市已有近70個(gè)駕校1100多臺(tái)教練車(chē)安裝了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),，持ic卡培訓(xùn)的學(xué)員已4萬(wàn)多人,。兩市駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)運(yùn)行情況良好,。通過(guò)安裝和使用駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，兩市駕培市場(chǎng)管理已開(kāi)始步入規(guī)范化,、科學(xué)化的軌道,。一是保證了學(xué)員得到足時(shí)訓(xùn)練，從而提高了教學(xué)質(zhì)量;二是提高了駕校內(nèi)部管理和教學(xué)水平,，有利于促進(jìn)駕校的.公平競(jìng)爭(zhēng);三是強(qiáng)化了駕培行業(yè)管理,，做到了“四個(gè)必須”：學(xué)員必須憑ic卡學(xué)習(xí)，教練員必須憑ic卡教學(xué),，學(xué)校必須憑ic卡登記培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志,，運(yùn)管部門(mén)必須憑ic卡審核培訓(xùn)記錄;四是有效地制止了亂剎價(jià)等惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，武漢市的培訓(xùn)價(jià)格已開(kāi)始大幅回升,。
四、以胡視察湖北交通為動(dòng)力,，將全省駕培管理工作不斷向前推進(jìn),。
前不久,胡視察湖北交通，給全省帶來(lái)極大的鼓舞,。在上個(gè)月,，林廳長(zhǎng)一行到省局聽(tīng)取“十一五”規(guī)劃匯報(bào)時(shí)指出，“十一五”期間要加大運(yùn)輸投入,，更加重視運(yùn)輸發(fā)展,，努力提高運(yùn)管科技含量，提高運(yùn)輸管理水平,，使我省運(yùn)輸發(fā)展躍上一個(gè)新臺(tái)階,，有一個(gè)明顯的跨越。全省運(yùn)管人員和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,、從業(yè)人員應(yīng)該樹(shù)立信心,，抓住機(jī)遇，要以此為動(dòng)力,，進(jìn)一步做好駕培管理工作,。目前，各地在編制“十一五”規(guī)劃時(shí),，應(yīng)把如何促進(jìn)駕培市場(chǎng)快速健康發(fā)展作為一項(xiàng)重要內(nèi)容,，作為運(yùn)管工作的一大亮點(diǎn)、熱點(diǎn),，按照科學(xué)的發(fā)展觀,，認(rèn)真制定駕培市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，并狠抓落實(shí),。在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi),，各地要作好以下幾個(gè)方面的工作：
一要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
各地要站在“以人為本”的高度,，將駕培管理作為道路交通安全的基礎(chǔ)性工作來(lái)抓,，作為構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)性工作來(lái)抓，要充實(shí)力量,，健全機(jī)構(gòu),，保證專(zhuān)人，不斷加強(qiáng)駕培管理工作,。
二要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào),，搞好合作。
交通部門(mén)和公安部門(mén)分別負(fù)責(zé)駕駛培訓(xùn)管理和考試管理工作,，培訓(xùn)管理和考試管理都是提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)的重要環(huán)節(jié),，是密不可分的整體，只有將培訓(xùn)管理和考試管理有機(jī)結(jié)合起來(lái),，才能相互促進(jìn),、相互提高。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào),、配合,，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善與交警部門(mén)之間的銜接機(jī)制。
三要轉(zhuǎn)變教學(xué)理念,，不斷提高駕校培訓(xùn)質(zhì)量,。
各地要不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，不能將駕駛培訓(xùn)簡(jiǎn)單看成是師傅帶徒弟的純技術(shù)工作,。駕校是學(xué)校,，教練員就是老師，老師不僅只教操作技術(shù),，還要教理論知識(shí)和駕駛職業(yè)道德,。要改變重操作教學(xué)輕理論教學(xué),重樁訓(xùn)輕路訓(xùn)的教學(xué)方式,，逐步實(shí)現(xiàn)從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變,，要按照新教學(xué)大綱的要求增加理論教學(xué)的內(nèi)容和學(xué)時(shí)，要注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛,、文明行車(chē)和安全意識(shí),，要以培養(yǎng)合格的駕駛員作為培訓(xùn)目標(biāo)。
四要運(yùn)用科技手段,，不斷改進(jìn)駕培監(jiān)管方式和教學(xué)方法,。
長(zhǎng)期以來(lái)，我們駕培監(jiān)管一直采取的是上路稽查,、上門(mén)稽查方式,，隨著駕培市場(chǎng)的快速發(fā)展和運(yùn)管機(jī)構(gòu)改革的進(jìn)行,，仍然沿用老的監(jiān)管方式，我們將感到力不從心,、收效不大,，而且成本過(guò)高。因此,，在駕培監(jiān)管上要突出運(yùn)用科技手段,，提高工作效率，降低費(fèi)用,，降低工作強(qiáng)度,。駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是經(jīng)實(shí)踐證明的一項(xiàng)效果顯著的科技管理手段，各地要大力推廣,，同時(shí)還要不斷推廣應(yīng)用gps等其它科技手段,。還要不斷改進(jìn)教學(xué)方法，在全省逐步推廣模擬教學(xué)和多媒體教學(xué),。
五要?jiǎng)?chuàng)建品牌駕校,，不斷將我省的駕校做大做強(qiáng)。
在駕校的發(fā)展上,，我們不能搞簡(jiǎn)單的低水平重復(fù)。要鼓勵(lì)駕校進(jìn)行資產(chǎn)重組,，擴(kuò)大規(guī)模,，做大做強(qiáng)，要逐步創(chuàng)建一批在省內(nèi),、在國(guó)內(nèi)“叫得響”,、有影響的駕校。今年開(kāi)展的“十佳駕?！痹u(píng)比活動(dòng)可以說(shuō)是創(chuàng)建我省品牌駕校的一個(gè)良好的契機(jī),。
六要建設(shè)一批大型的專(zhuān)用駕駛教練場(chǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)所有的教練車(chē)進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn),。
按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》,，駕校必須有場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)，但是,，由于歷史原因,，目前，我省駕校一般只有場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng),，缺乏場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng),，在公路和城市道路上培訓(xùn)的現(xiàn)象比較普遍，這樣既不規(guī)范又不安全,。我省專(zhuān)用駕駛教練場(chǎng)建設(shè)與上海,、北京及其它省市相比存在很大的距離,，各地要搞好規(guī)劃，鼓勵(lì)駕校和社會(huì)企事業(yè)單位按照部頒標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)專(zhuān)用駕駛教練場(chǎng),，在條件成熟的地方,，可將所有教練車(chē)“趕”進(jìn)專(zhuān)用駕駛教練場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。武漢市在這項(xiàng)工作上已有了一個(gè)好的開(kāi)端,，他們將在江南,、江北各建一個(gè)大型的專(zhuān)用駕駛教練場(chǎng)，此項(xiàng)工作已列入武漢市“十一五”規(guī)劃,。
各地近期要按照全面落實(shí)20xx年交通質(zhì)量管理年要求和年初工作計(jì)劃,，重點(diǎn)完成以下工作:。
一是要大力推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng),，強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管,。
根據(jù)各地駕培市場(chǎng)管理情況，采取先易后難的方式,，在全省分步推廣,。各地要重視推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，加強(qiáng)宣傳,，認(rèn)真組織,，根據(jù)實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的推廣方案,，在推廣過(guò)程中要本著自愿的原則,，合同由駕校簽，價(jià)格由駕校談,，各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)不得在推廣過(guò)程中搭車(chē)亂收費(fèi),。
二是繼續(xù)落實(shí)駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度，建立社會(huì)監(jiān)督體系,。
目前,，各地在落實(shí)教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度上做得比較好，但在落實(shí)駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度上進(jìn)展不平衡,，有少數(shù)市州對(duì)這項(xiàng)工作不重視,，工作才剛剛起步。大家知道,，在駕培市場(chǎng)監(jiān)管上,，僅靠運(yùn)管機(jī)構(gòu)的力量是不夠的，要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用,。駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度的建立將對(duì)強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管,，提高培訓(xùn)質(zhì)量方面起到重大作用。各地要提高認(rèn)識(shí),，要盡快建立起兩個(gè)排行榜制度,，充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用,，健全“優(yōu)勝劣汰”的市場(chǎng)機(jī)制，促使駕校提高服務(wù)質(zhì)量,，提高教學(xué)水平,，更好地服務(wù)于社會(huì)。
三是要作好“十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”評(píng)選活動(dòng),。
評(píng)選“湖北省十佳駕校”和“十佳駕駛員”是今年全省道路運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展十佳評(píng)選活動(dòng)的主要內(nèi)容,，我們要堅(jiān)持原則,，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真評(píng)選,，借此機(jī)會(huì),，把駕校做大做強(qiáng)，創(chuàng)建品牌駕校,，展現(xiàn)我省駕培行業(yè)新風(fēng)貌,。
同志們，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的快速發(fā)展,，道路交通安全已成為一個(gè)社會(huì)性問(wèn)題,，它直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，“人,、車(chē),、路”是影響道路交通安全的三個(gè)重要因素，而駕駛員培訓(xùn)是道路交通安全基礎(chǔ)性工作,，培養(yǎng)合格的駕駛員隊(duì)伍任重道遠(yuǎn)。我們一定要提高認(rèn)識(shí),，與時(shí)俱進(jìn),，大力推進(jìn)素質(zhì)教育,，為全面提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì),，構(gòu)建平安交通,、和諧交通而努力奮斗,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十
通過(guò)本次道路交通安全警示教育,，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高,，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解,。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國(guó)家,、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全,，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē),，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí),，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性,，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義,。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng),，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,，畢竟“車(chē)禍猛于虎”,。
在今后的駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一,、不疲勞開(kāi)車(chē),，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí),，要注意休息,，保證充足的`睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì),。
二,、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒,。
三,、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康,，遠(yuǎn)離疾病,。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦,，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē),。
四,、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛,。
“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,，中速行駛,，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn),，確保行車(chē)安全,。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē),。
五,、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路,。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)修理,，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛,。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),，時(shí)刻繃緊安全弦,。
具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生,，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十一
本人從xx年xx月xx日到xxxxx汽車(chē)駕駛學(xué)校參加汽車(chē)駕駛執(zhí)照滿(mǎn)分學(xué)習(xí)，參加xxxx汽車(chē)駕駛學(xué)校的安全學(xué)習(xí)班,，參加理論學(xué)習(xí)，了解很多交通安全法規(guī)知識(shí),，在駕駛學(xué)校教官的耐心認(rèn)真說(shuō)明下,，看到違規(guī)駕駛事故后的悲慘和后悔，更加暗中下定決心,，今后駕駛汽車(chē)必須嚴(yán)格要求自己,，在駕駛中按照道路交通法規(guī)定的條框操作，好好駕駛,。
通過(guò)理論學(xué)習(xí),，我深刻認(rèn)識(shí)到開(kāi)車(chē)時(shí)不能隨意改變車(chē)道,，占有應(yīng)急車(chē)道。開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要打手機(jī),，不要系安全帶,，不要突破紅燈等所有的交通壞習(xí)慣都要改變，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要禮貌地讓斑馬線(xiàn),，在交通堵塞中按順序排隊(duì)通行,，停車(chē)有序地停車(chē)，文明地使用燈,，認(rèn)真地遵守交通信號(hào)等,。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的.時(shí)候,，經(jīng)?？吹降缆穬蓚?cè)確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的幸福,，請(qǐng)注意交通安全等,。這些語(yǔ)言重心長(zhǎng)的語(yǔ)言，當(dāng)時(shí)的人們可能對(duì)此理解不深,，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和車(chē)輛駕駛的`我來(lái)說(shuō),，理解更加透徹，感覺(jué)更加深刻,?；叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿剩膫€(gè)不是速度太快,，哪個(gè)不是違反交通規(guī)則,，而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺(jué)維持交通秩序,，實(shí)現(xiàn)寧停三分,，不搶一秒，開(kāi)文明車(chē),，走文明道路,，以實(shí)際行動(dòng)為交通安全、文明車(chē)模范,，成為遵守法律的司機(jī),。
通過(guò)參加滿(mǎn)分安全駕駛的學(xué)習(xí)，我知道盡量慢慢開(kāi)車(chē),，小心開(kāi)車(chē),，立即全面觀察路面狀況，不做危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周?chē)新访鏍顩r保持足夠的安全距離,。開(kāi)車(chē)時(shí)要禮三先,，遵守交通規(guī)則，保持良好的車(chē)況,。
通過(guò)這次交通安全教育的學(xué)習(xí),，我深深感動(dòng)，學(xué)到了很多知識(shí),，了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng),，這些成績(jī)的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開(kāi)，我真誠(chéng)感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教官們,。今后我要好好開(kāi)車(chē),，以免違反行為。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十二
在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車(chē)工作,，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
一,、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦,。
作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談,。
因而,，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以,，我十分重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處,，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑,，透過(guò)例會(huì),，擺事實(shí)、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自我的駕駛水平,。
二、中速行車(chē),，謹(jǐn)慎駕駛,。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē),，就要全神貫注,，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),，中速行駛,，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng),、超高,，道路上有很多電線(xiàn)不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線(xiàn)路,，千萬(wàn)不能盲目透過(guò),，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳,，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線(xiàn)路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目透過(guò),。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要個(gè)性注意車(chē)速，持續(xù)中速行駛,，并與前車(chē)持續(xù)必須的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況,、掌握車(chē)況、遇事不慌,。
記得一天晚上,，我從青島回到，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到那里,，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路,，我緊急制動(dòng),。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以,，我把這樣一句話(huà)當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。
3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。所以,，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選取適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)留意慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng),，留意謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三,、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),，杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都明白,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，所以,，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成,。
今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，裝貨回到時(shí),，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí),，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。
我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一齊行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，務(wù)必注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了,，開(kāi)起來(lái)情緒舒暢,，顯得路面格外寬廣，所以,，每次出車(chē)回到,，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上,，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，所以,，我詩(shī)司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客;同時(shí),，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng),。
四,、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛,。
因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī),，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸,，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,，自行調(diào)節(jié),，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛,，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí),，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì),。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自我,，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，注意做好本職工作,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十三
目前,我國(guó)仍是世界上交通事故死亡絕對(duì)數(shù)最多的國(guó)家之一,交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還相當(dāng)高,交通事故仍呈上升趨勢(shì)。而在我們身邊,因?yàn)榻煌ㄊ鹿手聦W(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù),學(xué)生交通安全是擺在我們每一個(gè)教育工作者面前的一個(gè)嚴(yán)峻的話(huà)題,。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜,。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們,。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命,。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分。孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步,。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德,、紀(jì)律教育。十年樹(shù)木,百年樹(shù)人,交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能否達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì),。提高孩童,、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代,功在千秋的大事。加強(qiáng)交通安全教育已到了刻不容緩的地步,。
隨著人們生活水平的提高,摩托車(chē)普及到千家萬(wàn)戶(hù),駕駛摩托也不是什么難事,所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則,不具備駕駛資格的情況下駕車(chē)上路玩耍,這是極大的安全隱患,。當(dāng)然,這與做家長(zhǎng)的不負(fù)責(zé)任也有相當(dāng)大的關(guān)系,不要等出了事故再去后悔,那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識(shí)淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象,社會(huì)也應(yīng)該切實(shí)承擔(dān)起這個(gè)責(zé)任,。
學(xué)生的交通安全教育知識(shí)一般都在學(xué)校里獲得,因此,學(xué)校必須重視交通安全教育,發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在的教育因素,滲透交通安全教育,。課堂教學(xué)是教育的主渠道,這并非是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的,這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī),、交通安全教育等資源,教書(shū)與育人猶如形與影,、光和熱、密不可分,。對(duì)交通法規(guī),、交通安全教育而言,課堂教學(xué)有其特殊的意義,為其它渠道所不能替代。因此,要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中,要不斷轉(zhuǎn)變觀念,改變脫離實(shí)際單純灌輸?shù)年惻f方法,堅(jiān)持“以學(xué)生為本”,發(fā)揮學(xué)生的主體作用,。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法,。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”,?！澳懵?tīng)你忘記了,你看你記住了,你做你學(xué)會(huì)了’,一句中國(guó)寓言,一條外國(guó)諺語(yǔ),說(shuō)的都是一個(gè)道理,實(shí)踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多,放得太少,說(shuō)教太多,實(shí)踐太少,。因此,學(xué)校要重視社會(huì)實(shí)踐,勇于探索,不斷求實(shí)創(chuàng)新,。要積極開(kāi)展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng),讓學(xué)生通過(guò)身臨其境來(lái)體驗(yàn)、感悟,。如果認(rèn)識(shí)的主體不能進(jìn)入狀態(tài),那么體驗(yàn)將會(huì)大打折扣,還學(xué)生以主體地位,推動(dòng)學(xué)生在社會(huì)實(shí)踐中自我認(rèn)識(shí),、自我體驗(yàn)、自我感悟,、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實(shí)現(xiàn)能自覺(jué)遵守交通法規(guī)的根本動(dòng)力,。
遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步,。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花,充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么,交通安全便是你的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十四
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題,，甚至?xí)劤蓱K禍,，對(duì)于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失,。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心,，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦,，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材,，提醒自己,，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生,。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度,，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車(chē)中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則,，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施,，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上,。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)的內(nèi)在要求,。要當(dāng)一名合格駕駛員,，必須掌握日益復(fù)雜的車(chē)輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法,，要熟悉交通情況,，掌握天氣、道路,、人,、車(chē)及環(huán)境特性，心無(wú)雜念,，用心駕車(chē),，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練,，不斷提高安全操作駕駛技能,。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴(yán)格遵守安全行車(chē)操作規(guī)程,，不隨心所欲,，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛,，禮貌行車(chē),，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急,，遇人違章不能氣,，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車(chē),，不開(kāi)英雄車(chē),，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē),，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為,，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車(chē)輛設(shè)施齊全,、性能良好,，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ),。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài),，不開(kāi)帶病車(chē)，要對(duì)車(chē)輛加強(qiáng)日常維護(hù),，提高車(chē)輛完好率,，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查,，行車(chē)中查,、收車(chē)后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期,，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車(chē)輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車(chē)事故,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十五
（一）,。
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(zhǎng),，學(xué)生的安全,，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福。我校一直十分重視交通安全教育,，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師,，一直到學(xué)生,，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng),。
1.學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)交通安全法的宣傳圖片展,，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。
3,、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí)。通過(guò)該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的交通標(biāo)志,，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤,，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識(shí),，與爭(zhēng)做知法守法的小公民拉近了距離,。
4、平時(shí)在網(wǎng)上或書(shū)報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道,，及時(shí)地向同學(xué)們反講解,。
5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法,。
經(jīng)過(guò)安全教育課,，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí)，懂得了一些基本的安全知識(shí),，也懂得了自我保護(hù)的方法,。通過(guò)學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺(jué)遵守交通規(guī)則,。
自由與規(guī)則同行,，生命與自律同在。生命彌足珍貴,。
安全提供保障,。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定，牽動(dòng)著家庭的幸福,，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長(zhǎng)。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育,，廣大師生積極配合,，熱情參與，交通安全知識(shí)深入人心,，得到廣大師生的一致好評(píng),。
（二）。
今天我校廣播安全問(wèn)題,，雖然同學(xué)們對(duì)安全小常識(shí)了如指掌,，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽(tīng)。第一要注意飲食問(wèn)題,！雖然過(guò)節(jié)是件很快樂(lè)的事,。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。
1,、不要暴飲暴食,。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜,。第二,、無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī),。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈,，紅燈停、綠燈行,，要走人行橫道,，不得翻越交通護(hù)欄；未滿(mǎn)12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē),；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻,。
讓我們多一分意識(shí),，做個(gè)有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害,，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚,，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則,，做個(gè)珍愛(ài)生命的好學(xué)生吧,！
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十六
隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，交通事故也屢見(jiàn)不鮮,。因此,，針對(duì)駕駛員進(jìn)行心得體會(huì)教育變得愈發(fā)重要。最新的駕駛員心得體會(huì)教育包含了交通安全知識(shí),、駕駛技巧,、道德素養(yǎng)等多個(gè)方面，旨在提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛水平,，減少交通事故的發(fā)生,。在本文中，將從交通安全意識(shí),、駕駛技巧,、道德素養(yǎng)、實(shí)際操作以及心得總結(jié)這五個(gè)方面,，詳細(xì)介紹最新的駕駛員心得體會(huì)教育,。
首先，交通安全意識(shí)是駕駛員心得體會(huì)教育的核心,。駕駛員要時(shí)刻保持警覺(jué),，認(rèn)識(shí)到自己的安全意識(shí)對(duì)交通安全的重要性。他們需要充分了解并遵守交通規(guī)則,，嚴(yán)禁超速,、闖紅燈、酒后駕駛等違法行為,。此外,，他們應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)交通環(huán)境的感知能力,，及時(shí)預(yù)測(cè)并應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,。交通安全意識(shí)的培養(yǎng)是駕駛員心得體會(huì)教育的首要任務(wù)，只有做到這一點(diǎn),，才能有效預(yù)防交通事故的發(fā)生,。
其次,，駕駛技巧的提高也是駕駛員心得體會(huì)教育的重點(diǎn)。駕駛技巧是駕駛員保證自己和他人安全的基本保障,。在心得體會(huì)教育中,，駕駛員會(huì)接受一系列專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，如急剎車(chē),、緊急變道,、過(guò)彎等技巧的訓(xùn)練。通過(guò)模擬實(shí)際駕駛場(chǎng)景,，駕駛員可以熟悉各種應(yīng)對(duì)措施,，并在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。駕駛技巧的提高不僅能夠增加駕駛員的安全感,，及時(shí)避免危險(xiǎn),，還能夠提高駕駛效率，減少交通擁堵,。
第三,，道德素養(yǎng)的提升是駕駛員心得體會(huì)教育的一個(gè)重要內(nèi)容。駕駛員應(yīng)該秉持誠(chéng)實(shí)守信,、文明禮讓的原則,，樹(shù)立良好的道德品質(zhì)。在日常駕駛中,，駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則,，不違法亂紀(jì)，尊重其他駕駛者的權(quán)益,，主動(dòng)為行人讓路,，并積極參與道路交通事故的救助和處理工作。通過(guò)培養(yǎng)良好的道德素養(yǎng),，駕駛員能夠樹(shù)立良好的社會(huì)形象,，促進(jìn)社會(huì)道德觀念的傳播和普及。
第四,，實(shí)際操作是駕駛員心得體會(huì)教育的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。在實(shí)際操作中，駕駛員將通過(guò)實(shí)際駕駛訓(xùn)練,、模擬演練和考核測(cè)試等方式,，將前期學(xué)到的交通安全知識(shí)、駕駛技巧和道德素養(yǎng)應(yīng)用到實(shí)際駕駛中,。通過(guò)多次實(shí)際操作的練習(xí),，不僅可以提高駕駛員的駕駛水平，還能增強(qiáng)他們?cè)诰o急情況下的應(yīng)激能力和決策能力,。實(shí)際操作是理論和實(shí)踐的結(jié)合,，是駕駛員逐漸成長(zhǎng)為優(yōu)秀駕駛員的關(guān)鍵一步,。
最后，駕駛員心得體會(huì)教育需要進(jìn)行總結(jié),。在實(shí)際操作結(jié)束后,，駕駛員需要將自己的心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)，反思自己在駕駛過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)和不足,，研究成績(jī)和教育方法的有效性,，以便于今后的改進(jìn)和提高。通過(guò)總結(jié),，駕駛員能夠?qū)ψ约旱鸟{駛水平有更清晰的認(rèn)識(shí)和更明確的目標(biāo),，逐步實(shí)現(xiàn)自我超越和進(jìn)一步提高。
綜上所述,，最新的駕駛員心得體會(huì)教育在交通安全意識(shí),、駕駛技巧、道德素養(yǎng),、實(shí)際操作和心得總結(jié)這五個(gè)方面對(duì)駕駛員進(jìn)行全面培養(yǎng)和提升,。通過(guò)這樣的教育，駕駛員可以具備較高的安全意識(shí),，掌握先進(jìn)的駕駛技巧,，培養(yǎng)出良好的道德素養(yǎng)，并在實(shí)際操作中獲得更多的經(jīng)驗(yàn)和能力,，最終成為優(yōu)秀的駕駛員,，為保障交通安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十七
隨著交通工具的普及和道路交通的快速發(fā)展,，駕駛員教育變得越來(lái)越重要,。駕駛?cè)藛T需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的技能和知識(shí)，以確保自己的安全和他人的安全,。最新的駕駛員心得體會(huì)教育提供了一個(gè)全面的培訓(xùn)計(jì)劃,，幫助駕駛員提高他們的駕駛技能和意識(shí)。本文將探討最新駕駛員心得體會(huì)教育的重要性,、培訓(xùn)內(nèi)容和方法以及其對(duì)道路交通安全的影響,。最后，我們將討論如何進(jìn)一步改進(jìn)駕駛員心得體會(huì)教育,。
首先,，最新的駕駛員心得體會(huì)教育對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要。隨著交通工具的增加和道路交通的擁擠,，駕駛員需要有更好的技巧和意識(shí)來(lái)應(yīng)對(duì)各種駕駛情況,。駕駛員心得體會(huì)教育可以幫助駕駛員了解和認(rèn)識(shí)到自己在駕駛中的不足之處，并提出改進(jìn)的建議,。通過(guò)這種培訓(xùn),，駕駛員可以更好地掌握駕駛技巧，提高對(duì)道路規(guī)則和交通安全的認(rèn)識(shí),，從而減少事故的發(fā)生,。
其次，最新的駕駛員心得體會(huì)教育包括了多種培訓(xùn)內(nèi)容和方法,。駕駛員心得體會(huì)教育課程包括駕駛技巧的培訓(xùn),、交通規(guī)則的學(xué)習(xí)、交通意識(shí)與安全的訓(xùn)練等,。在培訓(xùn)中,，駕駛員將學(xué)習(xí)如何正確操作車(chē)輛，如何遵守交通規(guī)則,，如何預(yù)防事故等,。此外，通過(guò)模擬實(shí)踐和案例分析等方式,，駕駛員將更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí),。這種綜合性的培訓(xùn)方法能夠提高駕駛員的學(xué)習(xí)效果，使他們?cè)趯?shí)際駕駛中能夠更好地應(yīng)對(duì)各種交通情況,。
最重要的是,，最新的駕駛員心得體會(huì)教育對(duì)道路交通安全產(chǎn)生了積極的影響。通過(guò)培訓(xùn),，駕駛員能夠提高自己的駕駛技巧和意識(shí),，從而減少事故的發(fā)生。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，接受過(guò)駕駛員心得體會(huì)教育的駕駛員在事故中的責(zé)任比例較低,。這一點(diǎn)不僅對(duì)駕駛員自身的安全有著重要的影響，也能保障其他道路使用者的安全,。另外,，駕駛員心得體會(huì)教育還通過(guò)引導(dǎo)駕駛員更好地遵守交通規(guī)則，減少交通違法行為,，進(jìn)一步提高了道路交通的整體安全水平,。
然而，當(dāng)前的駕駛員心得體會(huì)教育還有待進(jìn)一步改進(jìn),。首先,，培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)更加貼近駕駛員的實(shí)際需求。駕駛員需要學(xué)習(xí)如何處理各種不同的駕駛情況,，如夜間駕駛,、惡劣天氣駕駛等。其次,，培訓(xùn)的方式需要更為靈活和多樣化,，以適應(yīng)不同駕駛員的學(xué)習(xí)方式和節(jié)奏,。例如，通過(guò)在線(xiàn)教育平臺(tái)和虛擬實(shí)景教育等方式,，提供駕駛員心得體會(huì)教育,，能夠更好地滿(mǎn)足駕駛員的需求。
綜上所述,，最新的駕駛員心得體會(huì)教育對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要,。通過(guò)提供全面的培訓(xùn)內(nèi)容和方法，駕駛員能夠提高自己的駕駛技巧和意識(shí),，減少事故的發(fā)生,。最新的駕駛員心得體會(huì)教育對(duì)道路交通安全也有著積極的影響。然而,，目前的駕駛員心得體會(huì)教育仍有待改進(jìn),，需要更貼近駕駛員的實(shí)際需求并提供更靈活多樣化的培訓(xùn)方式。只有不斷改進(jìn)和完善駕駛員心得體會(huì)教育,，才能進(jìn)一步提高道路交通的安全水平,，保障駕駛員和其他道路使用者的安全。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十八
12月2日是第x個(gè)“全國(guó)交通安全日”,，公安部與中央文明辦,、教育部、司法部,、交通運(yùn)輸部,、應(yīng)急管理部、共青團(tuán)中央等八部門(mén)共同開(kāi)展了以“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn),、安全文明出行”為主題的系列活動(dòng),，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī),，文明參與交通,，又要了解安全隱患，掌握防護(hù)技能,，確保自己和他人的生命安全,，共同營(yíng)造安全、文明,、有序,、和諧的道路交通環(huán)境。
重視交通安全要求我們“知危險(xiǎn)”,。臨近歲末,，道路交通安全形勢(shì)更為嚴(yán)峻復(fù)雜，特別是高速公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)明顯上升，道路貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)居高不下,，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來(lái)的不利影響,，自駕車(chē)輛交通違法和非法營(yíng)運(yùn)肇事多發(fā)易發(fā)，給道路交通安全工作帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn),?！暗缆非f(wàn)條，安全第一條”“寧等三分,，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌?biāo)語(yǔ)說(shuō)起來(lái)應(yīng)是家喻戶(hù)曉,，但是要真正落地仍需要多部門(mén)聯(lián)動(dòng),，通過(guò)宣傳讓安全觀念普及大眾，通過(guò)教育讓安全理念深入人心,，通過(guò)管理讓安全行為規(guī)范落到實(shí)處,。
重視交通安全要求我們“會(huì)避險(xiǎn)”。公安部交通管理局于11月27日召開(kāi)全國(guó)視頻推進(jìn)會(huì),，深入推進(jìn)秋冬季交通安全整治百日會(huì)戰(zhàn),，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，杜絕重特大交通事故,，全力確保道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定做出部署,。一方面，相關(guān)部門(mén)要緊盯隱患整改實(shí)效,，持續(xù)深化清剿隱患?xì)灉鐟?zhàn),，加大事故多發(fā)路段整治推進(jìn)力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控,，強(qiáng)力推進(jìn)公路安全防控戰(zhàn),，確保始終保持嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。另一方面,，普及應(yīng)急避險(xiǎn)知識(shí),，開(kāi)展應(yīng)急避險(xiǎn)培訓(xùn)演練活動(dòng)，切實(shí)提高廣大群眾在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)的應(yīng)急處置能力,，充分了解安全隱患,，掌握防護(hù)技能，將交通事故發(fā)生率降到最低,。
“做文明人,、行安全路”，需要各地各部門(mén)持之以恒,、多措并舉,、從嚴(yán)管理，也需要廣大交通參與者樹(shù)立交通安全觀念，培養(yǎng)新時(shí)代交通安全理念,，增強(qiáng)應(yīng)急避險(xiǎn)技能,，自覺(jué)摒棄交通陋習(xí)，從自身做起,，于細(xì)微處改進(jìn),，讓關(guān)愛(ài)生命、文明出行的意識(shí)植根心底,，共同守護(hù)交通出行的“平安大道”,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇十九
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活,、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快,，汽車(chē)成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷,，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步,、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難,！
一幕幕悲慘的畫(huà)面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著,。每天,，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車(chē)輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,，有多少幸福美滿(mǎn)的家庭妻離子散,，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話(huà)題,，這大多數(shù)的車(chē)禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的,。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故,，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn),，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,，肇事司機(jī)成千古恨,，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義,，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,，他只賜予每個(gè)人一次生命,，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊,，教育我們，勸戒我們,。
人讓車(chē),，讓出一片溫情，讓出一片秩序,；車(chē)讓人,，讓出一片安全，讓出一片理解,。在這個(gè)世界上,，只有人與車(chē)互相謙讓?zhuān)拍鼙M可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù),，珍愛(ài)寶貴的生命,。
交通安全關(guān)乎生命,，生命沒(méi)有彩排,。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍,，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多,，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天,，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下,，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車(chē)禍,，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨,。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車(chē)禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景,，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍,，酒后駕車(chē),，害人又害己，“杯中一滴酒,，親人兩行淚”,，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē),、違法超車(chē)會(huì)車(chē),、疲勞駕駛、操作不當(dāng),、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái),，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下,，生命如此地脆弱,，如此地不堪一擊。多一份小心,，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望,。珍惜生命,，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命,。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán),，控制好腳下飛旋的車(chē)輪,，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē),、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē),、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。
畢竟，命大于天!
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇二十
20xx年4月21日,，我利用業(yè)余時(shí)間,，觀看了文明交通宣傳教育片，通過(guò)觀看宣傳片,，使我更深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性,，也進(jìn)一步體會(huì)到交通事故帶來(lái)的.對(duì)家庭和社會(huì)的危害，深深懂得了要自覺(jué)地遵守交通法規(guī),，與法同行,，文明出行,。
觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè),、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。這次的學(xué)習(xí),，使我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。
通過(guò)這次的學(xué)習(xí),，我的思想覺(jué)悟又有了很大的提高，對(duì)交通安全又有了更進(jìn)一步的理解,。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性,。“以人為本,，安全第一”,，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家,、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為,。
上路三分險(xiǎn)，尤其是做為一名公務(wù)車(chē)駕駛員,，更應(yīng)該重視交通安全,，杜絕交通事故,，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中,，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì),。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī),，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí),，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)原則,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē),、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，同時(shí)我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全,，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇二十一
在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》,、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ),，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助,；同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車(chē),。
“以人為本,，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù),。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn),，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn),、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查,、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作,，又提高了我的思想認(rèn)識(shí),。
今天又通過(guò)參加太陽(yáng)女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我在思想上牢牢樹(shù)立了安全駕駛意識(shí),，在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求,，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。珍惜生命,，從自己做起,，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪,，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn),，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)會(huì)車(chē),、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。
我是_至班線(xiàn)號(hào)車(chē)駕駛員,，今天參加_集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺,。
在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等內(nèi)容,，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ),，對(duì)今后的安全行車(chē)和駕駛服務(wù)有較大的幫助,；同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。
通過(guò)這次教育培訓(xùn),，以及公司在“_”后開(kāi)展的安全教育,、上路稽查、安全提示,，使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解,；我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí),，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī),，安全行車(chē)。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇二十二
在現(xiàn)代社會(huì)中,，駕駛員的角色變得越來(lái)越重要,。隨著汽車(chē)的普及和交通流量的增加，駕駛員不僅需要具備出色的駕駛技術(shù),，還需要具備正確的道路素養(yǎng)和安全意識(shí),。為了提升駕駛員的安全意識(shí)和駕駛水平，最新駕駛員心得體會(huì)教育在近年來(lái)不斷發(fā)展并取得顯著成果,。
駕駛員心得體會(huì)教育的目的在于通過(guò)分享駕駛員的親身經(jīng)歷和教訓(xùn),，使其他駕駛員能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。這種互助的教育方式,，能夠更加深入人心,，使駕駛員們對(duì)自身的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)有更為清晰和準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。因此,，開(kāi)展駕駛員心得體會(huì)培訓(xùn)具有非常重要的意義,。
最新駕駛員心得體會(huì)教育與傳統(tǒng)的理論化教育相比，具有更強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)踐性,。首先,，駕駛員們分享的是真實(shí)的駕駛經(jīng)歷,，這些經(jīng)歷中充滿(mǎn)了現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)和困惑，能夠讓其他駕駛員更好地理解并進(jìn)行實(shí)踐,。其次,，駕駛員心得體會(huì)教育強(qiáng)調(diào)在實(shí)際駕駛中的應(yīng)對(duì)方式和解決問(wèn)題的方法，能夠有效提升駕駛員的實(shí)際操作能力,。最后,，通過(guò)互動(dòng)方式進(jìn)行交流，駕駛員們能夠更好地參與其中,，提問(wèn)和回答問(wèn)題,，獲得更深入的理解和學(xué)習(xí)。
最新駕駛員心得體會(huì)教育的開(kāi)展已經(jīng)取得了顯著的成果,。首先,，通過(guò)心得體會(huì)教育，駕駛員們的駕駛技術(shù)得到了全面的提升,。他們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種道路和交通狀況,，減少事故的發(fā)生。其次,，駕駛員們對(duì)于交通安全的意識(shí)明顯增強(qiáng),，他們學(xué)會(huì)了尊重其他駕駛者，主動(dòng)遵守交通規(guī)則,，從而減小了交通事故的風(fēng)險(xiǎn),。此外，駕駛員心得體會(huì)教育還能夠提高駕駛員對(duì)汽車(chē)維護(hù)和保養(yǎng)的重視,，確保汽車(chē)的安全性能,。
第五段：總結(jié)。
最新駕駛員心得體會(huì)教育的開(kāi)展對(duì)于提升駕駛員的技術(shù)水平和安全意識(shí)有著重要的意義,。通過(guò)駕駛員們的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)的分享,，其他駕駛員能夠更好地認(rèn)識(shí)到自身在駕駛中可能存在的問(wèn)題，并通過(guò)實(shí)際的操作和交流,，不斷提升駕駛技術(shù)和安全意識(shí),。未來(lái)，我們應(yīng)該進(jìn)一步完善這種教育形式,，加大宣傳推廣力度,，為更多的駕駛員提供更好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和交流平臺(tái)，促進(jìn)道路交通安全事業(yè)的發(fā)展,。
駕駛員交通安全教育心得體會(huì)篇二十三
說(shuō)起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說(shuō),，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命,。在這背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。
那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生,？據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),，在所有的交通事故中,，除極少數(shù)屬意外原因造成,，絕大部分事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō),，只有一次,，應(yīng)該愛(ài)護(hù)，應(yīng)該珍惜,。出入平安,，這是大家都希望的結(jié)果。
為此,，我們騎車(chē)時(shí)要做到靠右行駛,，不在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，車(chē)速不能過(guò)快,，更不能雙手離把,，不闖紅燈，不并排,，不騎快,，不逆行，不在路上飚車(chē),，不帶人,，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車(chē),，不打傘騎車(chē),。經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行,，注意來(lái)往的行人,、車(chē)輛,；轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行，伸手示意,，并注意觀察,，不要突然猛拐。
秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車(chē)步行,。在家長(zhǎng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車(chē)，電動(dòng)車(chē),，保持車(chē)況完好,，確保車(chē)剎、車(chē)鈴靈敏,、正常,。在道路上遇到突發(fā)事件，要立即去找大人幫忙,。遇到交通事故,，撥打報(bào)警電話(huà)，并要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號(hào),，車(chē)身顏色或其它特征等,，并及時(shí)打電話(huà)報(bào)警。
同學(xué)們,，美好的人生從安全開(kāi)始,，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái),，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí),，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,，落實(shí)到行動(dòng),。我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故,。老師們,，同學(xué)們，讓我們一起攜起手來(lái),，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園,！
