在生活中,，我們常常會(huì)通過(guò)總結(jié)心得來(lái)反思和改進(jìn)自己的行為和思維方式,。編寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，需要注意論述的連貫性和邏輯性。每個(gè)人的心得體會(huì)都是獨(dú)一無(wú)二的,，我們可以從中找到適合自己的寫(xiě)作風(fēng)格和表達(dá)方式,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇一

駕駛員是社會(huì)交通中的重要一環(huán)，他們肩負(fù)著保證駕車安全,，平穩(wěn)行駛的重要責(zé)任,。作為一名駕駛員，我有幸親身經(jīng)歷了不少駕駛的風(fēng)雨歷程,，積累了一些寶貴的心得體會(huì),。在這篇文章中，我將分享和總結(jié)我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì),，以期對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助,。

首先，作為一名駕駛員,，我的第一條心得是“安全至上”,。無(wú)論是在駕車前還是行駛途中，我們都要時(shí)刻將安全放在第一位,。首先,，檢查車輛是否正常，包括剎車,、燈光和胎壓等,；其次，遵守交通規(guī)則,，合理超車,，不隨意變道；最后,，注意觀察路況,，提前預(yù)判其他車輛的行動(dòng),，并保持適當(dāng)?shù)能嚲唷Ｖ挥写_保自身安全,，才能保護(hù)乘客的生命安全,，也才能保證路上其他人的安全。

其次,，我認(rèn)為在平穩(wěn)駕駛方面需要注意細(xì)節(jié),。平穩(wěn)駕駛不僅體現(xiàn)了駕駛員的駕駛技術(shù)水平，也關(guān)系到車上乘客的乘坐體驗(yàn),。為了確保平穩(wěn)駕駛,，我有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享。首先,，使用合適的車速,，不要過(guò)快或過(guò)慢，避免急剎車和急加速,；其次,，用輕柔的方式操作方向盤，避免劇烈轉(zhuǎn)向,；最后,，保持車內(nèi)空氣流通，避免乘客暈車,。只有讓乘客感覺(jué)到平穩(wěn)舒適的駕駛,，才能使他們對(duì)我們的駕駛技術(shù)和專業(yè)能力產(chǎn)生信任和敬意。

再次,，我發(fā)現(xiàn)溝通與禮貌在駕車過(guò)程中是非常重要的,。駕車過(guò)程中我們需要與其他駕駛員和交通警察等人進(jìn)行溝通和互動(dòng)。一個(gè)良好的溝通與禮貌的態(tài)度可以在繁忙的交通中幫助我們更好地解決問(wèn)題,，并獲得他人的理解和支持,。在駕駛中,，我時(shí)刻保持禮貌,，主動(dòng)為其他車輛讓行，使用燈光和手勢(shì)進(jìn)行交通指示,，提前表示謝意等,。在我遇到困難和問(wèn)題時(shí)，也會(huì)與其他駕駛員進(jìn)行簡(jiǎn)單的交流,，積極解決問(wèn)題,。通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度，我得到了其他駕駛員和交通警察的理解和支持,，使駕車過(guò)程更加順利,。

此外,，我發(fā)現(xiàn)駕車經(jīng)歷中的自我反思和不斷學(xué)習(xí)也是非常重要的。作為一名駕駛員,，我們常常會(huì)遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和問(wèn)題,。每一次遭遇和反思都是我們進(jìn)一步提升自己的機(jī)會(huì)，只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，才能不斷改進(jìn)自己的駕駛技術(shù)和駕車習(xí)慣,。我經(jīng)常在下班回家的路上反思自己的駕駛行為，思考自己的不足之處,，并努力改進(jìn),。在休息時(shí)間，我也經(jīng)常閱讀與駕駛有關(guān)的書(shū)籍和相關(guān)資料,，不斷學(xué)習(xí)新的駕駛技巧和知識(shí),，為自己的駕駛水平不斷增添新的動(dòng)力。

最后,，作為一名駕駛員,，我深刻理解到駕駛不僅僅是一種技術(shù)活動(dòng)，更是一種責(zé)任和義務(wù),。我們駕駛員肩負(fù)著保護(hù)乘客安全,、維護(hù)行車秩序的使命，我們的每一個(gè)行為都應(yīng)該遵循道德底線和法律法規(guī),。我們要時(shí)刻不忘初心,，提醒自己這個(gè)重要的身份，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)自己的靈魂中,。只有以積極負(fù)責(zé)的態(tài)度面對(duì)駕車任務(wù),，才能做到安全駕駛、文明駕駛,。

總而言之,，作為一名駕駛員，我們需要時(shí)刻保持安全至上的原則,，注意細(xì)節(jié),，通過(guò)友好溝通和禮貌待人的態(tài)度改善駕車體驗(yàn)，不斷反思和學(xué)習(xí),，將駕駛員的責(zé)任和義務(wù)刻進(jìn)靈魂中,。我相信只有這樣，我們才能做到真正的安全駕駛,，為社會(huì)交通做出更大的貢獻(xiàn),。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇二

參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺,，xx事故的慘痛教訓(xùn),，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識(shí)的根底上,更加深刻地意識(shí)到交通平安的重要性，作為一名客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通平安更是重中之重,。

在交通平安形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,，作為駕駛員遵守道路交通平安法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽,、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,，甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,，交通平安來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，平安生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無(wú)處不在,。

因此,我保證在今后的.駕駛效勞過(guò)程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)那么,做到文明,、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。

我是xx至x班線x號(hào)車駕駛員x,，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸平安集中教育培訓(xùn)會(huì),，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn),，令我終身難忘,，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通平安法律法規(guī)及相關(guān)平安知識(shí)的根底上,真正意識(shí)到了違法、違章,、違規(guī)行為的危害性,，更加真正使我意識(shí)到了道路交通平安的重要性。

因此,我保證在今后的駕駛效勞過(guò)程中,，嚴(yán)格遵守《道路交通平安法》,、《道路交通平安法實(shí)施條例》和公司平安管理制度,做到文明、平安禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛,、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和防止道路交通安全事故的發(fā)生。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇三

作為一個(gè)駕駛員,，我在過(guò)去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，一方面是在道路上的駕駛技巧,，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整,。在這篇文章中，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì),，希望能給其他駕駛員帶來(lái)一些啟示和幫助,。

第二段：安全第一,。

作為駕駛員，安全應(yīng)該是我們的首要考慮,。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一,。我每月定期檢查車輛的機(jī)油、剎車和輪胎狀況,，以確保它們處于良好,、可靠的工作狀態(tài)。此外,，我注意遵守交通規(guī)則,，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為。保持良好的駕駛習(xí)慣,，如使用轉(zhuǎn)向燈,、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動(dòng)，也是確保安全的重要步驟,。

第三段：耐心和冷靜,。

在駕駛過(guò)程中，我們常常會(huì)遇到各種各樣的狀況,，如交通堵塞,、突發(fā)事故等。在這些情況下,，保持耐心和冷靜是非常重要的,。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩，但我現(xiàn)在知道,，這樣的情緒只會(huì)讓事情變得更糟,。相反，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài),，盡量保持冷靜,。我嘗試著與其他駕駛員保持友好，互相諒解,，這可以減少道路上的緊張和沖突,。

第四段：專注和預(yù)見(jiàn)。

駕駛過(guò)程中保持專注和預(yù)見(jiàn)是非常重要的,。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為,，我還努力避免分散注意力的行為，如使用手機(jī),、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī),。我盡量在駕車之前完成這些事情，以免干擾我在道路上的專注力,。此外,，我也學(xué)會(huì)了提前預(yù)見(jiàn)道路上可能發(fā)生的情況,，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預(yù)見(jiàn)性的行動(dòng)可以幫助我做出及時(shí)的反應(yīng),，避免潛在的危險(xiǎn),。

第五段：健康和好心情。

最后,，作為一名駕駛員,，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長(zhǎng)時(shí)間的駕駛可能會(huì)導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞,。因此,，我意識(shí)到了保持好的健康習(xí)慣的重要性，如定時(shí)休息,、適量運(yùn)動(dòng)和均衡飲食,。此外，保持良好的心情也是我堅(jiān)持的原則之一,。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時(shí),，我會(huì)用一些技巧來(lái)調(diào)整自己的情緒，例如深呼吸,、放松音樂(lè)或與家人朋友交流,。這些簡(jiǎn)單的方法可以幫助我在駕駛過(guò)程中保持放松和愉快的心情。

總結(jié)：作為一名駕駛員,，我意識(shí)到駕駛不僅是一項(xiàng)技能,，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn)。通過(guò)這幾年的經(jīng)驗(yàn),，我明白了安全第一,、耐心和冷靜、專注和預(yù)見(jiàn),、健康和好心情的重要性,。只有將這些心得體會(huì)融入到日常的駕駛中，我們才能更好地享受駕駛的樂(lè)趣,，同時(shí)確保自己和他人的安全,。我希望通過(guò)分享這些體會(huì)，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示,，讓我們共同努力,，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和愉快的駕駛環(huán)境。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇四

作為一名駕駛員,，在駕駛中的安全性是當(dāng)務(wù)之急,。為了增加駕駛安全性，許多駕駛員選擇參加理論學(xué)習(xí)。本文將從我的角度出發(fā),，分享一些自己在駕駛員理論學(xué)習(xí)中所得到的心得體會(huì)。

第一段：選擇合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的選擇對(duì)于學(xué)習(xí)效果有著重要的影響,。我認(rèn)為，一個(gè)好的駕校不僅僅是針對(duì)教學(xué)資格,，更重要的是環(huán)境和教學(xué)方式,。許多駕校在教學(xué)上重視細(xì)節(jié)，突出日常實(shí)際駕駛內(nèi)容,。起初也聽(tīng)了一些朋友的建議,，參加了一些所謂的“黃牛”培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，但是很快就感受到了一系列的問(wèn)題,，因此，簡(jiǎn)單的“劃算”并不等于理論學(xué)習(xí)的具體效果,。

第二段：理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容及重點(diǎn),。

駕駛員理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容是十分豐富的。我們需要詳細(xì)學(xué)習(xí)關(guān)于公路交通的知識(shí),，如道路標(biāo)志,，車輛規(guī)定，交通設(shè)施等等,。在每個(gè)細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)上都需要認(rèn)真對(duì)待,，不能急功近利。據(jù)統(tǒng)計(jì),，每年因違反交通規(guī)則造成的事故都是在遵守交通規(guī)則情況下所能夠避免的,。因此，我們應(yīng)該關(guān)注并理解交通規(guī)則,，因?yàn)樗堑拙€和起點(diǎn),。

第三段：理論學(xué)習(xí)是否是唯一的重點(diǎn)。

駕駛員理論學(xué)習(xí)的確是非常重要的,，但我認(rèn)為,，它并不是唯一的決定因素。一些回頭看來(lái)的經(jīng)驗(yàn),，例如判斷情況的能力,，交通流暢的熟悉程度等，也需要學(xué)習(xí),。這些一些回頭看來(lái)的經(jīng)驗(yàn)將會(huì)幫助你做出明智的選擇,，更容易發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。

第四段：技能培養(yǎng)和實(shí)際操作。

理論學(xué)習(xí)是第一步,，但更重要的是將所學(xué)的理論落實(shí)到實(shí)際操作中,。不斷強(qiáng)調(diào)并熟練掌握所學(xué)的知識(shí)和技能，培養(yǎng)對(duì)各種情況和困難的處理能力,，這將對(duì)避免事故有很大的幫助,。我常常通過(guò)模擬駕駛或者使用車載行車記錄儀來(lái)鞏固自己的知識(shí)和技能。

第五段：持續(xù)跟進(jìn)和不斷完善,。

持續(xù)跟進(jìn)并不斷完善自身駕駛技能是我的最終目標(biāo),。正是這樣一份追求卓越和完美的態(tài)度，讓我們變得真正的專業(yè)和安全,。通過(guò)對(duì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的累積和總結(jié),，不斷涵蓋所有可能的狀況和情況，我們可以更好的避免事故發(fā)生,，開(kāi)啟安全的行車之路,。

總結(jié)：駕駛員理論學(xué)習(xí)重要性是不言而喻的。學(xué)習(xí)時(shí)需要選擇合適的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，認(rèn)真學(xué)習(xí)所需的知識(shí)和技能,，不斷強(qiáng)化駕駛理論和實(shí)踐的結(jié)合，不斷完善自己的駕駛技能,，這些都是學(xué)習(xí)的重點(diǎn),。通過(guò)這些，我們可以不僅僅是會(huì)開(kāi)車,，更安全愉快的享受駕駛的樂(lè)趣,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇五

汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便,，提高生活質(zhì)量,，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),，即將完畢駕校學(xué)習(xí)生活,，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,，穩(wěn)固學(xué)習(xí)成果,。

首先是學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論根底知識(shí)，畢竟平安駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的根本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的經(jīng)歷總結(jié),，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)那么,，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢次模擬考試后,，順利的通過(guò)了科目一理論考試。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),，第一次坐在車上是既緊張又興奮,，不知如何是好,，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,，生動(dòng)的`為我們講解，從離合器,、剎車,、油門的位置，到怎么踩,，再到怎么控制怎么相互配合,，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,，接著就是練習(xí)走直線,，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù)、移庫(kù),。在教練的耐心教誨下,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了,。緊跟著練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車,、上坡起步等,，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置,。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗,，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了,，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入,。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了,，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的,。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命平安,。最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí),。面對(duì)急彎,，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況,，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施,，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)歷，不會(huì)再起步停車就熄火,，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上,。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)間隔,。如今已能做到勤觀察,，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等,。一分耕耘一分收獲,！

從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試,，再到場(chǎng)考倒庫(kù),，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)展了準(zhǔn)備,、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),，在寇教練認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教誨下，我的交通平安意識(shí)和經(jīng)歷有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教誨,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇六

第一段：引言（200字）,。

駕駛是一項(xiàng)需要技巧和耐心的任務(wù)，無(wú)論是對(duì)新手駕駛員還是對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來(lái)說(shuō)都是如此,。作為一個(gè)駕駛員,，我認(rèn)識(shí)到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地,，更是一次對(duì)自己行為的審視和反思的機(jī)會(huì)。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,，我積累了許多寶貴的心得體會(huì),，愿意在這篇文章中與大家分享。

第二段：安全第一（200字）,。

在駕駛過(guò)程中,，安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注。無(wú)論是在高速公路上飆車,，還是在繁忙的城市交通中穿行,，我們都要時(shí)刻保持警覺(jué)，并且遵守交通規(guī)則,。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性,，并且保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外,，定期檢查車輛的狀態(tài),，包括剎車系統(tǒng),、輪胎狀況等,，也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。

第三段：耐心與友善（200字）,。

耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì),。在堵車中，我們常常會(huì)遇到焦躁不安的情緒,，但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō),，急躁和不安只會(huì)讓問(wèn)題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心,，遵循交通規(guī)則,，按照序列等待通行。此外,，我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)友善待人,，禮讓行人和其他駕駛員，對(duì)他人的錯(cuò)誤駕駛行為保持寬容和忍耐,。友善不僅可以讓我們的駕駛過(guò)程更加愉快,，還可以樹(shù)立起一個(gè)良好的駕駛形象。

第四段：修養(yǎng)與自律（200字）,。

作為一名駕駛員,，我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣,，合理的油門和剎車操控,，不僅可以提高駕駛技能,，還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的,。遵守規(guī)則,，不超速、不酒駕,、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實(shí)遵守的底線,，不僅是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求，更是為了自己和他人的安全著想,。一個(gè)有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對(duì)自己負(fù)責(zé),，也體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感。

第五段：反思與成長(zhǎng)（200字）,。

駕駛是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程,。每次駕駛結(jié)束后，我們可以通過(guò)反思自己的駕駛經(jīng)驗(yàn),，找出不足之處,，并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會(huì),，參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識(shí)的重要途徑,。此外，我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù),，了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備,。只有不斷反思和成長(zhǎng)，我們才能夠做到更好的駕駛員,，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn),。

結(jié)尾（100字）。

在駕駛過(guò)程中,，我從未停止過(guò)對(duì)自己的要求和追求,。通過(guò)保持安全、耐心和友善,，修養(yǎng)和自律,，以及反思和成長(zhǎng)，我成為了一個(gè)更好的駕駛員,。我相信,，只有堅(jiān)持這些原則，我們才能夠真正成為合格的駕駛員,，為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇七

近年來(lái)，隨著交通工具的普及,，越來(lái)越多的人開(kāi)始了駕車生活,。然而,，駕駛這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單的技能，其實(shí)卻需要我們對(duì)許多理論知識(shí)的熟悉和掌握,。在我多年的駕駛經(jīng)歷中,，我發(fā)現(xiàn)了一些理論知識(shí)的分享心得，以下將從安全,、節(jié)能,、環(huán)保、舒適和法律五個(gè)方面進(jìn)行探討,。

首先,，安全是我分享的重點(diǎn)。駕駛安全必須要做到“三看,，七步走”,，就是說(shuō)在行車前，必須認(rèn)真檢查車輛,，包括車身外觀,、防雨器、水箱,、輪胎以及車內(nèi)儀表等是否完好和正常運(yùn)行,，還包括行車路線是否清晰明確。此外,，也需要認(rèn)真觀察周圍交通情況,，包括行駛道路的交通標(biāo)志,、指示牌,、警示標(biāo)志等。在駕駛過(guò)程中,，要做到三觀,，即觀風(fēng)馳云，觀前視后視,、觀左右側(cè)視,，在駕駛中時(shí)時(shí)刻刻保持警惕，時(shí)刻提醒自己的注意力,。最后,，行車記得保持規(guī)矩，如在交通路線上避免隨意車道變換,，禁止的車速超過(guò)限制等,，以保證行車安全。

其次,，節(jié)能,、環(huán)保也是駕駛員要考慮的問(wèn)題,。在駕駛中，為了節(jié)省油料,，需要注意加油,、換油和更換輪胎的時(shí)間，也要避免急轉(zhuǎn)彎,、急剎車等不economical行為,。在停車的過(guò)程中，還要避免空轉(zhuǎn)引擎和亂扔垃圾等不良行為,。從環(huán)保角度來(lái)看,，駕駛員必須注意排放污染的質(zhì)量，盡量避免讓尾氣污染大氣帶給人類帶去很多不良危害,。

再次,，舒適性這個(gè)方面，駕駛員也需要關(guān)注,。舒適的駕駛能夠讓駕駛員保持良好的駕駛狀態(tài),，降低駕駛錯(cuò)誤的機(jī)率。從具體的措施來(lái)看,，駕駛員可以將車內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)臏囟?，合理調(diào)節(jié)座位，正確使用座椅等措施來(lái)增強(qiáng)駕駛的樂(lè)趣和體驗(yàn),。

最后,，合法駕駛也是行車安全的重要基礎(chǔ)。駕駛員應(yīng)確保自己取得了合法的駕駛證和準(zhǔn)備充分,。駕駛時(shí)一定要遵守交通規(guī)則,，如不得超速，不得酒后駕車,，不得闖紅燈,、強(qiáng)行變道等違法行為，給其他行人帶來(lái)不必要的安全風(fēng)險(xiǎn),。

綜上所述,，駕駛員應(yīng)該注重安全、節(jié)能,、環(huán)保,、舒適和法律因素。從以上五個(gè)方面來(lái)看,，如果在這些方面做得好,，才能更好的享受駕駛的樂(lè)趣，并見(jiàn)證更多美好的行車體驗(yàn),。盡管可能需要我們具備長(zhǎng)期的行車經(jīng)驗(yàn),，仍然愿意在這條道路上不斷摸索探索,、總結(jié)分享，為行車生產(chǎn)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇八

透過(guò)這次學(xué)習(xí),，讓我們深刻體會(huì)到安全職責(zé)的重要性，每次事故的發(fā)生,，都會(huì)對(duì)社會(huì)造成重大的影響,，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命,。在這個(gè)社會(huì)高度發(fā)展的時(shí)代,，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題,，更是企業(yè)發(fā)展之根本,，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒(méi)有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定,、發(fā)展,，沒(méi)有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個(gè)別人不注意安全,，不講安全,，不懂安全，思想意識(shí)淡薄,，把我們的操作規(guī)程,、安全規(guī)程作為條條框框來(lái)擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話,，成為天方夜譚,。一齊安全事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，損失是慘重的,，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的,，它是一切無(wú)法彌補(bǔ)的災(zāi)難，也就在這個(gè)噩夢(mèng)般的日子里,，一幕又一幕，催人淚下的情景,，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn),，讓我們永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷。

“前車之鑒,，后事之師,。”安全工作作為重中之重,，我們就應(yīng)從零開(kāi)始,，從零發(fā)展,，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它,，并且用心參加安全教育的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識(shí)，努力杜絕三違操作,，遠(yuǎn)離安全事故,，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習(xí)慣，讓我們的行為變得更安全,。

讓安全時(shí)刻伴隨著企業(yè)興旺,，家庭穩(wěn)定，社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步,，作為我們言行中永遠(yuǎn)堅(jiān)持的理念,。

通過(guò)觀看交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了,。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思,。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱,，作為駕駛員的我,，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命,，生命沒(méi)有彩排,。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,，讓幸福在車禍中斷送,。一個(gè)個(gè)鮮活的'生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字,，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中,。

去年以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生的飆車肇事,、醉駕致死案件,，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。發(fā)生車禍的原因許許多多,，但當(dāng)事情發(fā)生后,，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄,，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車,、疲勞駕駛,、闖紅燈、搶黃燈,、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為,，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心,。

在血的教訓(xùn)下,，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴,，生命只有一次,。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命,，珍惜生命,，從我做起。安全無(wú)小事,，在以后工作中,，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下車輪,，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車,、不違規(guī)超車,、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。多一份小心，多一份關(guān)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望。

遵章守紀(jì),，就是尊重生命,，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù),，更是我們每個(gè)人的責(zé)任,。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛,，珍愛(ài)這美好的生命吧!

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇九

駕駛員是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅的職業(yè),，不僅需要技術(shù)的掌握，更需要對(duì)道路交通規(guī)則和安全意識(shí)的認(rèn)知,。而對(duì)于每一個(gè)準(zhǔn)備考駕駛證的人來(lái)說(shuō),，理論考試是必須要通過(guò)的。在我準(zhǔn)備考試的過(guò)程中,，我花了很多時(shí)間學(xué)習(xí)理論知識(shí),，也從中收獲了很多的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)本文,，我將與大家分享我自己的理論學(xué)習(xí)心得,，希望對(duì)正在備考的同學(xué)們有所幫助。

第二段：理論學(xué)習(xí)的重要性,。

駕駛理論是駕駛證考試的重要一環(huán),，也是入門的必修課。學(xué)習(xí)理論知識(shí)能夠幫助我們更好地了解道路交通規(guī)則和安全知識(shí),，并且對(duì)駕駛技術(shù)的提高能夠起到導(dǎo)向作用,。同時(shí)，理論考試也是對(duì)我們是否具備安全駕駛的基本素質(zhì)的檢驗(yàn),，通過(guò)理論考試,，才能更好地保障自己和其他交通參與者的安全。

第三段：個(gè)人理論學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),。

在學(xué)習(xí)駕駛理論的過(guò)程中,，我認(rèn)為最重要的是要做好分類總結(jié)。我們可以根據(jù)題目類型將題目進(jìn)行分類,，并制定相應(yīng)的解題思路,。例如，交通標(biāo)志的題目可以先理解標(biāo)志意義再進(jìn)行記憶,；交通規(guī)則的題目可以結(jié)合實(shí)際道路情況進(jìn)行理解,；交通安全的題目可以從駕駛行為角度進(jìn)行思考。同時(shí),，在學(xué)習(xí)過(guò)程中,，要注重掌握基礎(chǔ)知識(shí)，建立系統(tǒng)化的知識(shí)網(wǎng)絡(luò),。只有對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)掌握得好,，才能夠在進(jìn)一步學(xué)習(xí)和實(shí)際駕駛中更好地應(yīng)用和掌握,。

第四段：學(xué)習(xí)方法的優(yōu)化。

針對(duì)考試中常見(jiàn)的“問(wèn)法"和“陷阱”,，我們可以通過(guò)自己的思考和練習(xí)進(jìn)行適應(yīng)和克服,。例如，在穩(wěn)定答題的基礎(chǔ)上,，可以注意題目的關(guān)鍵詞,，排除無(wú)關(guān)信息，提高正確率,。另外,，可以多做題多練手，加強(qiáng)理解和記憶,。同時(shí),，可以通過(guò)類比比喻的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，將規(guī)則和概念與實(shí)際情境相結(jié)合,，加深印象,。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)駕駛理論學(xué)習(xí),，我們不僅可以提高自己的駕駛素質(zhì),，更能夠從大角度上促進(jìn)社會(huì)的交通和諧發(fā)展。在理論學(xué)習(xí)的過(guò)程中,，需要專注以及持之以恒,，注重分類總結(jié)和建立系統(tǒng)化的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化學(xué)習(xí)方法,，并準(zhǔn)確把握題目的問(wèn)法和陷阱,。相信只要堅(jiān)定信心，注重實(shí)踐,，每個(gè)人都能夠順利通過(guò)考試,，成為合格的駕駛員。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十

一,、在思想上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二,、在工作中,，作為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊(cè),，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生,。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今天事情絕不拖到明天,。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年,，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái),，本人能愛(ài)崗敬業(yè),，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二,、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng);,。

第三,、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。

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第四,、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的`挑戰(zhàn),，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展,。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,，寬以待人,，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十一

根據(jù)公司的要求,，我們每個(gè)司機(jī)要寫(xiě)一份《駕駛車輛平安心得體會(huì)》,，我想,，因?yàn)槲业奈幕瘯?huì)水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比,，有很大的差距,，所以寫(xiě)心得難免會(huì)有缺乏和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

我是一名老司機(jī)了,，20xx年到公司開(kāi)車以來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)車輛責(zé)任事故,，之所以年年平安,、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔?ài)這項(xiàng)工作,，有高度的責(zé)任心,，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī),，有較高的思想素質(zhì),、心理素質(zhì)、身體素質(zhì),。只要這樣,，平安就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握,，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧,。

一、最簡(jiǎn)單的平安行車方法就是一個(gè)字：慢,。比方,，有時(shí)我在開(kāi)車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得心里有點(diǎn)沒(méi)有平安感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快,，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn),，我心里就覺(jué)得比擬有平安感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候,，路況復(fù)雜的時(shí)候,，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開(kāi)車就是了,。

二,、小心心細(xì)，心細(xì)決定平安,。小心行得萬(wàn)里路,。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車,，專注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確,，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的平安距離,。給自己留有一點(diǎn)的平安空間,。

三、要有良好的心態(tài),，禮讓行車,，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車,。不因?yàn)榍榫w失控而放松了平安意識(shí)，開(kāi)車不能忘記平安第一,。

四,、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來(lái)的,，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來(lái)不及了,。

五,、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來(lái),，為什么這樣說(shuō)?因?yàn)殚_(kāi)車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng),，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過(guò)程中自己的車輛速度,，對(duì)面來(lái)車的速度,，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷,，選擇適宜的時(shí)間地點(diǎn),，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證平安的交會(huì),。如果視線良好,，道路寬闊，路上又沒(méi)有行人,，不存在平安隱患時(shí),，當(dāng)然可以開(kāi)快點(diǎn)。反之,，前方情況不明,，或不具備平安條件時(shí),，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了,。該慢時(shí)慢,，該快時(shí)就快。

六,、要能自我控制,。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人,、車,、路、天氣,、等因素都會(huì)影響平安,。

七、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車，不給自己和他人制造平安隱患,。

八,、不酒后駕車，不疲勞開(kāi)車,，不違章開(kāi)車,，不帶病開(kāi)車，不開(kāi)有問(wèn)題的車,，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九,、選擇了司機(jī)的工作崗位,，就得開(kāi)好平安車，時(shí)時(shí)敲響平安的警鐘,。平安就是硬道理,，服從指揮聽(tīng)從安排。

一直以來(lái),，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉,，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了,，就由于自己的麻痹大意,，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。

通過(guò)學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫(huà)面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無(wú)一例外都是由于無(wú)視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通平安而引發(fā)的`,，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通平安警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通平安就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通平安警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通平安在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆桨驳谝花?，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通平安是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最根本的義務(wù),，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命平安的必要行為,。

“防范勝于未然〞,，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通平安法律法規(guī),，在思想上牢牢樹(shù)立平安駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,，杜絕一切不利于道路交通平安的行為,。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通平安,，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量,。

保證在今后的行車過(guò)程中，時(shí)刻保持高度警惕,，克服麻痹思想,，遵守交通規(guī)那么，注意平安行駛,。絕不酒后開(kāi)車,，不開(kāi)“英雄車〞！

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十二

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,，認(rèn)為可以省幾百元錢,。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路,，坐在后面倒是挺爽的,，可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車的,，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且,，對(duì)于教練來(lái)說(shuō),，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班,。

所以,，后來(lái)者在考慮省錢的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦,。

報(bào)名可以自己報(bào)名,，也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式,，也就是讓教練幫著報(bào)名,，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報(bào)名的話,，教練可以得到一定的提成,，這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了,，就會(huì)幫你很多忙,，比如幫你約車（這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在學(xué)車的人太多了,，很難約到車,，如果教練答應(yīng)你約車，那就一定能約到,，省心不少）,、幫你打點(diǎn)麻煩事情（我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的.名字寫(xiě)錯(cuò)了，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定）,?？傊阕尳叹毜玫教岢闪?，你就是教練的人了,。

當(dāng)然，教練也不能隨便亂選,，最好找到那些有責(zé)任心的,，水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái),，碰到的師傅有7個(gè),，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來(lái)看，還是不錯(cuò)的,。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅,。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有老師傅常見(jiàn)的哪些痞子氣,，算是很厚道的一位,。

很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙,，送點(diǎn)水果之類,。是不是一定要給教練送東西呢？我看不一定,，至少我就從沒(méi)送過(guò),。

我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí)，不要有什么心里負(fù)擔(dān),，嘴巴放甜些（夸男師傅技術(shù)高啊,，贊女師傅年輕漂亮啊……），拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng),，不會(huì)錯(cuò)的,。

感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十三

領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷提高駕駛技能。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無(wú)故缺勤，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮,，不酒后開(kāi)車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保今后安全行車無(wú)事故,。

為公司利益著想，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作,。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持三檢,、一保制度，努力做到了三清,、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的,。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十四

1,，跟上車流，太慢了并不安全,，被追尾的可能性更大,。被蹭的可能性也大，因?yàn)閯e人都在超你,。

2,，正常駕駛時(shí)，5-10秒看看后視鏡,，注意前后左右車流的動(dòng)向,。

3，出租車為空車時(shí),，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊,，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面,，不計(jì)后果,。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住,。

4,，十字路口超車時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越,，只有你越過(guò)它才知道它減速的理由,。但是已經(jīng)晚了,，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過(guò)來(lái)的,，旁邊的車(特別是公共車)擋著,，你沒(méi)看見(jiàn)。

5,，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度,，不要變道。如果自己的車速較慢,，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來(lái),，一般多為出租車，彎道被超時(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn),。所以建議盡可能跟上前車,。

6，從左超越前車時(shí),，盡可能看清楚前車右前方有無(wú)障礙,，反之已然。如果有的話,，前車突然拐出來(lái)是可以預(yù)見(jiàn)的,。在友誼路上特別注意此項(xiàng)，另外此路段的2,、3道樹(shù)杈很多,，公共車多半要打出來(lái)。在高速和國(guó)道上千萬(wàn)注意此條,，哪怕大車的前方有個(gè)坑,，他都想打出來(lái)。

7,，十字路口搶綠燈時(shí),，不要猶豫，更不要想過(guò)又突然剎住,，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^(guò)去,，前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶,，而且要與后車默契。

8,，剎車時(shí),，特別是后車為公共車，建議你前緊后松,。即讓后車感覺(jué)你要?jiǎng)x住,，他不得不跟剎,，快接近你時(shí)，你又松開(kāi),，車往前遛一點(diǎn),，離后車遠(yuǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來(lái)用,。

9,，變道時(shí)，快車比慢車主動(dòng),，停下來(lái)是最被動(dòng)的,，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門的概率較大,。過(guò)轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來(lái),，可與第2項(xiàng)配合使用。

10,，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道,，出來(lái)時(shí)不太安全。西安的出租車過(guò)轉(zhuǎn)盤全在外道繞,，加速很快,，建議新手不要學(xué)習(xí)。

11,，不要與一輛同樣慢的車并排而行,，后面的車無(wú)法超越會(huì)很瘋狂，超過(guò)后,，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù),。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。

12,，倒車前,，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá),，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g,，有個(gè)小孩在你車后撿球，你無(wú)法看見(jiàn),。

13,，能不開(kāi)夜路上高速和國(guó)道最好，晚上視線不好,，大車慢無(wú)所謂,，小車就不行了，所以萬(wàn)不得已時(shí),，慢速而行,。

14,，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去,，只管注視前方,，哪怕是咱的親爹親娘。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......

15,，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了,，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。

16,，高速上遇到前面車禍時(shí),，前面車停下來(lái)，你要盡可能的往前鉆,，一般可從路肩插進(jìn)去,，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。

17,，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn),，突然躥出來(lái)個(gè)人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn),。

18,，為躲避前方障礙緊急剎車時(shí)，不僅要?jiǎng)x而且要打方向,。與第2項(xiàng)配合使用,，可使你有足夠的把握。

19,，小孩不要坐前面,，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡，而且極不安全,。

20,，帶著人而你路不熟時(shí)，千萬(wàn)別在別人說(shuō)：拐!拐!到了,，到了!你的大腦就不聽(tīng)使喚了,。來(lái)不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右,，再折回來(lái),，這樣可能會(huì)耽誤你30秒，但你更安全了,。在外地開(kāi)車時(shí),，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記,。

21,，山路駕駛，特別是拐彎時(shí),，要各走各的道,，有老司機(jī)會(huì)說(shuō)：先占后讓。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適,。

22,，過(guò)十字帶點(diǎn)剎車，因?yàn)殛J紅燈的車和人太多,，這也是交規(guī)規(guī)定,。

23，在十字或斑馬線出事后,，不能對(duì)jcss說(shuō)：我開(kāi)的非常慢,，所以沒(méi)踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過(guò),，而沒(méi)說(shuō)慢速通過(guò),。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。

24,，在國(guó)道上如果出大事故,，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸,，否則,，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過(guò)后如實(shí)報(bào)告jcss,。

25,，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情，比如突然跑出來(lái)個(gè)人,，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故,，如果別無(wú)選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對(duì)方孰重孰輕,，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對(duì)方的不良行為是想‘害你’,，而且這種人不值得痛惜,。

最后，千萬(wàn)不要以為自己技術(shù)很高了,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十五

汽車與我們的生活越來(lái)越近,，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里,，全世界已有1人死于交通事故,，已有25人因交通事故受傷,。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎,、殘缺不全。

同事們,，朋友們,，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。

作為一名公交司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,，因此,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì),，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著乘客,、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑,。通過(guò)安全例會(huì),，擺事實(shí)，講道理,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車如駕虎”駕車上路,，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車型的'特點(diǎn)中速行駛:。

1,、注意觀察:在駕駛車輛過(guò)程中,，駕駛員的觀察力很重要，公交車,、車場(chǎng)人多，為此,，在行駛中勤觀察,，集中注意力。

2,、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車，又要特別注意車速,，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車,，不緊急剎車,，做到掌握路況，掌握車況,，遇事不慌,。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”,。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難,。因此,，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車的原則,，選擇適當(dāng)車速，安全行車,。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞,。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故,。

司機(jī)們都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問(wèn)題立即修理,，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車,。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō),，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本,、最重要,、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí),，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙,、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為,。

在思想上把安全放在重中之重的位置,，做到安全駕駛，平安行車,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十六

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下,，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高,，私家車漸漸成了大家的代步工具,，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)帶給大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高,，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤,，懇請(qǐng)批評(píng)指正,。

一、最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢,。比如,，有時(shí)在開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn),，心里就得踏實(shí)了,。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車,。

二,、心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路,。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意,。用心開(kāi)車，專注行駛,，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定,。前后左右的動(dòng)態(tài),，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理,。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離,。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。

三,、要有良好的心態(tài),，禮讓行車，不與他人斗氣,，不開(kāi)英雄車,。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一,。

四,、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,，誰(shuí)不遵守,，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了,。

五,、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒,，要明白人,、車、路、天氣,、等因素都會(huì)影響安全,。

六、及時(shí)采取有效的措施,，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車，不給自我和他人制造安全隱患,。

七,、不酒后駕車，不疲勞開(kāi)車,，不違章開(kāi)車,，不帶病開(kāi)車，不開(kāi)有問(wèn)題的車,，有良好的心態(tài),，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八,、坐上駕駛崗位,，就得開(kāi)好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘,。安全就是硬道理,，就是家庭幸福的保障。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十七

因此,，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,，做到文明、安全禮貌行車,，絕不發(fā)生酒后駕車,、超速行駛，闖紅燈等違章行為,，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生,。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,，首先要做到“五勤”―即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車輛,，防隱患于未然,。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全,。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。

“駕車如駕虎”，駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，只要一上車，就要全神貫注,。

駕駛員都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此，每次出車前,，我們都要仔細(xì)的檢查車輛,，有問(wèn)題立即修理；行車中,，要根據(jù)路面情況,，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,，如輪胎螺絲、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲,、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,，以確保下次行車的安全,。

因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心,，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛,。在不行車時(shí),，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排,。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十八

2、開(kāi)車過(guò)程中要保證行人,，非機(jī)動(dòng)車,，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài),。

3,、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉。

4,、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，

5,、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速,。

7,、透過(guò)路口是必須要減速。

8,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇十九

機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分,，同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德,，并受社會(huì)道德的制約。機(jī)動(dòng)車駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中,，除了有行政的,、紀(jì)律的方式來(lái)調(diào)節(jié)外，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來(lái)調(diào)節(jié),。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速,、方便、準(zhǔn)點(diǎn),、舒適的客運(yùn)服務(wù),，對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此,，對(duì)于公交駕駛員來(lái)說(shuō),，除了要有較高的政治覺(jué)悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識(shí)外，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德,。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛(ài)本職忠于職守盡職盡責(zé),。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛(ài)本職、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的，也是針對(duì)駕駛員工作特性,、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位，涉及到千家萬(wàn)戶,，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,，新問(wèn)題,。例如：道路擁堵、交通阻塞,、客流量增大,、行車秩序不正常等等,，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,，只有熱愛(ài)本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多,、更好的勞動(dòng)成果，來(lái)促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展,。

二,、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流。

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任,。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,，保證乘客的安全，盡可能為乘客提供方便,、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求,，每一名駕駛員必須具有對(duì)國(guó)家,、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí)。

三,、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車方便快捷,。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件，只有做到遵章守法才能確保安全,，才能達(dá)到快捷舒適,。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營(yíng)有別于其它機(jī)動(dòng)車輛行駛的特定要求，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營(yíng),，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度,，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺(jué),，重在堅(jiān)持一絲不茍,，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺(jué)悟和基本素質(zhì)。

四,、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好,。

駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感，衣著服飾的整潔大方,，駕駛姿勢(shì)端正,、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響。在一定條件下,、一定程度上的心理滿足,，是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的,。而車輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容,、市貌帶來(lái)一定的影響,，特別是作為開(kāi)放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國(guó)際大都市的特點(diǎn)，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展,。

五,、鉆研技術(shù)愛(ài)護(hù)車輛提高技能。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),、安全,、準(zhǔn)點(diǎn)，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài),，這是必不可少的先決條件,。設(shè)想車輛三步一停，兩步一壞,，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù),。因此，不斷地鉆研技術(shù),，掌握一定的故障判斷和排除技能,，對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平,，又要有刻苦鉆研的精神，不恥下問(wèn),，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué)，還要做到合理操作精心駕駛,，時(shí)刻保持車況良好,，并做到堅(jiān)持不懈，持之以恒不斷進(jìn)取,，做好車輛例行保養(yǎng)工作,，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力,。

六、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),，要想做好服務(wù)運(yùn)營(yíng)工作,，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮,、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時(shí)刻想著集體,，心中裝著乘客，開(kāi)著一輛車想著全線路,，從我作起自我約束,，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、良好的狀態(tài),、端莊的儀表、得體的語(yǔ)言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)標(biāo)線,、爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn),，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇二十

我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后,，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,，公司根據(jù)我學(xué)過(guò)駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班,。二十年下來(lái),，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展,，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬,，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己,，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo),、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：

一,、平心靜氣,，提高思想覺(jué)悟，樹(shù)立正確的觀念,。

如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀和價(jià)值觀,，那他必定會(huì)走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,，就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力,。為了提高自己的思想政治水平，多年來(lái)我養(yǎng)成了關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣,，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中,，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線,、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想,，以及“八榮八恥”,，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí),。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才,，必須先做人，此中道理不言而喻,。也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)成功,，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作,，做事要用心,，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心,，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò),，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議,，個(gè)人利益服從公司利益,，禮貌待人，服務(wù)熱情,，只有這樣,，才能勝任本職工作。

二,、認(rèn)真努力工作,，贏得大家的認(rèn)可,。

電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況,，不管是白天還是深夜,，說(shuō)出車就得馬上出車。多年來(lái),，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出車在外的過(guò)程中，滴酒不沾,，時(shí)刻保持清醒的頭腦,，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛,，安全行車,。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,，不遲到,，不早退，不怕苦,，不怕累,，做到提前檢查，提前預(yù)防,，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,，工作中吃苦耐勞，任勞任怨,，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難,，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想,，實(shí)事求是,，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取,、無(wú)過(guò)便是功德思想,，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng),。在日常的生活和工作中,，我與同事和睦相處,、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作,，熱心為同事服務(wù),。二十年來(lái)，搶修車換了五六輛,，三千多次出車任務(wù),，我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，耽誤過(guò)一次搶修任務(wù),，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評(píng)為縣,、市公司先進(jìn)工作者,，多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì)。

三,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，并不斷積極進(jìn)取。

我作為一名電力維修車駕駛員,，多年來(lái)也有了自己的心得,，開(kāi)車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬(wàn)里路,，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi),，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快,，不管有多急的事,，千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車,，要不開(kāi)英雄車，不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車。開(kāi)車要有預(yù)見(jiàn)性,，安全第一，禮貌多讓,，遵守規(guī)則,，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多,，你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好,，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。

另外,，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，不開(kāi)“帶病車”俗話說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工?！倍嗄陙?lái),，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確,、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒(méi)有好的車輛作為保障,，那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展,。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄,，對(duì)車的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù),，在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用,。

即使我有了多年開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn),，但我并不自滿,，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞,，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,，并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故,，我認(rèn)為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò),，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，處罰不到位不放過(guò)),，只有這樣,，才能教育駕駛員，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓(xùn)，杜絕事故,。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī),，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習(xí),，認(rèn)真掌握,，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成,。

總之,，我能在政治上、思想上,、行動(dòng)上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使從事的工作得到圓滿的完成,，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故,。盡管在工作中取得了一定的成績(jī),，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度,，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作,，為電力搶修工作,、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn),，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇二十一

了規(guī)范城市交通以外,，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我,。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí),，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神,。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn),，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理,，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治,，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大,，不僅僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾,，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治,，原因除了上述這種情景還有很多,。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng),；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等,。本來(lái)能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果,。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)職責(zé)限額的,，未參加機(jī)動(dòng)車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償,。

至3月報(bào)名以來(lái),，一向沒(méi)有去學(xué)習(xí),，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。之后上了幾次車,，感覺(jué)還不錯(cuò),，可是，我不得不承認(rèn),，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些,。

上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài),。之后,，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，最終算是明白了,，雖然練的很機(jī)械,，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄,，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛,，師傅教他全套，練的十分好,，還能夠給我們做一些指導(dǎo),。

這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯,，他們有自我的食堂,。每一天從早上7：00鐘開(kāi)始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束,，每一天重復(fù)同樣的工作,、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài),，真是不容易,。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育,，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西,。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩,。

我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急,，不喜歡托托的,。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇二十二

本人駕駛里程20萬(wàn)公里左右,，駕齡10年,，對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考,，不妥之處請(qǐng)指正,。

駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：

2、開(kāi)車過(guò)程中要保證行人,，非機(jī)動(dòng)車,，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài),。

3,、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉。

4,、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，

5,、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速,。

6、透過(guò)路口是必須要減速,。

7,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇二十三

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系,、九項(xiàng),、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能,。此刻,，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡茫皇菫楦屑ぴ拼篑{校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué),，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí),，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛,，主要有以下幾個(gè)方面：

一,、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的,，透過(guò)駕駛培訓(xùn),，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用,。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí),，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻,，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),，而是心態(tài),。

二、牢固樹(shù)立安全第一,、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查,，再到路上行駛,，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分,，不搶一秒的觀念,，在路上行駛過(guò)程中的停、超,、會(huì),、行，都要做到禮貌行車,，禮貌行車,。

三、在駕駛過(guò)程中,，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo),，牢記起步口訣：燈、檔,、號(hào),、剎、再觀察,，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步,。

四、駕駛過(guò)程中,，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記,，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用,，加減擋要果斷平穩(wěn),；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快,；三是各行其道,，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡,。

五,、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作,，從新手到老手,，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作,、運(yùn)行平穩(wěn),、安全第一的駕駛習(xí)慣。

駕駛員心得體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)分享篇二十四

轉(zhuǎn)眼間,，數(shù)日即逝,，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝,，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷,，頗有感觸。

一,、在思想上,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重，在工作中能起到模范帶頭作用,，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二,、在工作中,，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng),，每日耗油量都記錄在冊(cè),，時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,，今天事情絕不拖到明天,。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

今年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),。一年來(lái),，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一,、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;,。

第二,、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng);,。

第三,、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。

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第四,、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,，公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展,。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己，寬以待人,，勤奮工作,，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力,。