學(xué)會管理時(shí)間,，合理安排學(xué)習(xí)和休息的時(shí)間,。總結(jié)應(yīng)該準(zhǔn)確而簡潔地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和觀察。這是一些健身鍛煉的方法和建議，希望能夠幫助大家保持健康的身體和心態(tài),。

駕駛員交通事故預(yù)防篇一

據(jù)調(diào)查，80％以上的汽車駕駛員健康狀況令人擔(dān)憂，都不同程度地患有頸椎病,、肩周炎、骨質(zhì)增生,、坐骨神經(jīng)痛等多種疾病,。這些疾病與他們的特殊工作性質(zhì)和不良生活方式有關(guān)，如久坐,、緊張,、疲勞、睡眠不足,、飲食無規(guī)律等職業(yè)因素,。

1、胃病

汽車駕駛員的飲食很不規(guī)律,，經(jīng)常湊合一頓甚至不吃飯,。長期不合理、不規(guī)律的飲食習(xí)慣,，帶來的后果就是易患消化系統(tǒng)疾病,，常見為消化不良、胃部疼痛,，嚴(yán)重者會引起胃腸大出血,。

預(yù)防措施：駕駛員應(yīng)做到合理安排車輛行程，做到間隔4～5小時(shí)用餐一次,，定時(shí)定量,，堅(jiān)持“衡、軟,、緩,、淡”的飲食習(xí)慣。長途運(yùn)輸時(shí)必須常備些新鮮水果,、糕點(diǎn)和飲用水,。保持穩(wěn)定的情緒，減輕生理,、心理負(fù)擔(dān),。情緒不穩(wěn)定或長期過度緊張,，會導(dǎo)致中樞神經(jīng)紊亂，并對內(nèi)臟器官的功能產(chǎn)生消極影響,，首當(dāng)其沖的就是胃,。

2、肩周炎

肩周炎是一種駕駛員最常見的職業(yè)病,，尤其是40歲以上的駕駛員,。駕駛員患肩周炎后由于肩關(guān)節(jié)疼痛和活動(dòng)受限，不能靈活,、準(zhǔn)確地進(jìn)行駕駛操作,，容易發(fā)生不安全情況。

預(yù)防措施：做徒手體操,，做肩關(guān)節(jié)3個(gè)軸向活動(dòng),用健肢帶動(dòng)患肢進(jìn)行練習(xí),；做器械體操，利用體操棒,、啞鈴,、肩關(guān)節(jié)綜合練習(xí)器等進(jìn)行鍛煉；做下垂擺動(dòng)練習(xí),，軀體前屈,使肩關(guān)節(jié)周圍肌腱放松,然后做內(nèi)外,、前后、繞臂擺動(dòng)練習(xí),幅度可逐漸加大,直至手指出現(xiàn)發(fā)脹或麻木為止,。

3,、腰痛

長時(shí)間駕車不僅會使人疲勞，還能引起疾病,，以脊柱骨骼,、消化和心血管三大系統(tǒng)疾病多見，特別是腰痛最常見,。久坐的人如果不加強(qiáng)運(yùn)動(dòng),，腰背肌力量薄弱，久之就會引起腰椎變形,，常見癥狀有腰腿疼痛,、無力,、麻木。

預(yù)防措施：盡量減少震動(dòng),，駕駛員腰病產(chǎn)生的重要原因在于汽車產(chǎn)生的震動(dòng),，應(yīng)避免舊車“超期服役”,，及時(shí)更換陳舊,、磨損的零部件,，對汽車定期維修保養(yǎng)。 保持正確的駕車姿勢，確保腰椎受力適度,。駕車時(shí)雙眼平視,，座椅的靠背向后微傾，坐墊略向前翹起,。臀部置于坐墊和靠背的夾角中，以在操作時(shí)不向前移為宜,。

持續(xù)駕車期間多一些間歇性休息,。一次駕車時(shí)間一般不宜過長，否則身心疲

憊,，既影響行車安全,，又會危害健康。在駕車過程中,，一般每隔2小時(shí)可停車休息,，這樣可以幫助肌肉消除疲勞并起到復(fù)原作用，從而減少震動(dòng)帶來的危害,。

4,、震動(dòng)病

駕駛員如果長期受到車輛在行駛中震動(dòng)的影響，會導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)功能下降,。例如,，條件反射受到抑制，神經(jīng)末梢受損,，震動(dòng)覺,、痛覺功能減退，對環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能力降低,。震動(dòng)使手掌多汗,，指甲松動(dòng)，震動(dòng)過強(qiáng)時(shí),，有的駕駛員會感到手臂疲勞,、麻木、握力下降,。隨著時(shí)間的推移,，還會使肌肉痙攣、萎縮,，引起骨,、關(guān)節(jié)的改變，出現(xiàn)脫鈣,、局部骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎,。

預(yù)防措施：為了預(yù)防震動(dòng)病，必須認(rèn)真保養(yǎng)好減震器，使其始終保持良好的工作狀態(tài),，并正確使用輪胎花紋,；在駕駛車輛時(shí)應(yīng)平順柔和，避免野蠻操作,；將駕駛座位調(diào)整至適當(dāng)?shù)奈恢?，最好在座位靠背上裝配富有彈性的墊子，以起到分散震動(dòng)沖擊的作用,；在握方向盤時(shí)用力要適度,，最好戴紗手套，使手掌與汽車的接觸成為間接接觸,，以緩沖震動(dòng)的作用和刺激,。

5、頸椎痛,、急性頸扭傷

駕駛員每天幾乎幾個(gè)小時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)都坐在駕駛室里開車,，姿勢相對固定，開車時(shí)很難保持正確的坐姿,，長此以往就會引起頸部肌肉僵硬,，血供不暢，發(fā)展為頸椎變形增生,，從而引起頸椎病,，最常見的就是頸肩不適、疼痛,、頸部僵硬,、頭暈乏力、上肢酸軟麻木,、心慌多汗,。

急性頸扭傷在汽車駕駛員中較常見，其發(fā)生的主要原因有：在駕駛車輛或倒車時(shí),，突然過度地扭頭向后看,，致使頸部肌肉、筋膜強(qiáng)行過度屈伸而產(chǎn)生痙攣,、撕裂傷,；高速行駛中突然急剎車，或低速行駛中突然高速加油,，在慣性力的作用下,，頸部肌肉產(chǎn)生急劇痙攣。

頸背痛預(yù)防：首先調(diào)整好汽車駕駛座,，使方向盤和踏板容易夠得到,；駕車時(shí)要坐直,，臀部盡量靠緊椅背，上身挺直,，膝蓋略屈,，但不可妨礙操縱方向盤；必要時(shí)可調(diào)整后視鏡角度,；操縱方向盤時(shí)手臂應(yīng)稍彎曲,；若將方向盤看成一個(gè)時(shí)鐘面，左手應(yīng)握在9點(diǎn)至10點(diǎn)之間,，右手則握在2點(diǎn)至3點(diǎn)之間,。

預(yù)防急性頸扭傷:要避免突然和強(qiáng)行、過度扭轉(zhuǎn)頭頸部,倒車時(shí)盡量用反光鏡觀察車后情況,；若確需扭頭時(shí),首先應(yīng)適當(dāng)調(diào)整坐姿,以使頸部不致過度扭轉(zhuǎn),連續(xù)扭頭時(shí)間不宜過長；平時(shí)開車時(shí)應(yīng)避免急剎車及突然加速,以防頭頸部與軀干移動(dòng)速度不一致而產(chǎn)生頸部肌肉痙攣,。

6,、耳聾、視力疲勞

機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),、汽車?yán)?、所載物體的震動(dòng)等，可產(chǎn)生不同強(qiáng)度的'噪聲,。部分機(jī)動(dòng)車駕駛室內(nèi)噪聲強(qiáng)度超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),，喇叭聲在某些地方不絕于耳。駕駛員長期在噪聲的“轟擊”下,，易導(dǎo)致噪聲性耳聾,。

預(yù)防措施：駕駛員最好在平時(shí)不妨礙駕駛安全的情況下，關(guān)閉車窗,，或在車上播放舒緩的音樂,。

汽車駕駛員駕車時(shí)精力高度集中，透過車前玻璃,，車兩旁路邊的房舍,、樹木、田園等靜止物,，在車輪滾滾向前瞬間快速向后退去,，尤其是在晴天太陽光線強(qiáng)烈的情況下，這種“動(dòng)”的光波刺激一旦讓長時(shí)間疲憊行車的駕駛員接受,，便要消耗很多視紫質(zhì),。

預(yù)防措施：駕駛員在停車后盡量眺望遠(yuǎn)處或綠色植物，以緩解眼部疲勞,，或者做眼保健操,；駕駛員常飲茶能加速視紫質(zhì)合成,，有效保護(hù)視力，對保障行車安全能起到積極作用,。

7,、其他疾病

駕駛員在道路狀況不好，特別是堵車時(shí)情緒容易波動(dòng),、煩躁,，或遇上事故，就更難控制自己的情緒,，這些都容易加重失眠,、焦慮等方面的疾病，也易引起高血壓等疾病,。另外,，如男性駕駛員長期久坐，空間密閉,，溫度高,，會影響生殖能力。此外,，駕駛員還會因?yàn)殚L時(shí)間不方便而憋尿,，易引起泌尿系統(tǒng)方面的疾病，如前列腺炎,、泌尿系統(tǒng)感染及功能性排尿障礙等疾病,。

駕駛員保健知識

首先,飲食營養(yǎng)要調(diào)理得當(dāng)。駕駛員的能量和體力消耗較大,，因此,在飲食營養(yǎng)方面應(yīng)以高蛋白、適量脂肪,、多-維生素,、多纖維素類食物為主,多吃水果、蔬菜類食品,，行車途中要多飲白開水或淡茶水,。

其次,要注意勞逸結(jié)合,防止透支健康。駕駛員要學(xué)會忙里偷閑進(jìn)行休息,尤其應(yīng)該保證每天都有足夠的睡眠時(shí)間,。除了夜間的正常睡眠以外,，行車途中還可利用裝、卸客及用餐的空檔,，抓緊時(shí)間打個(gè)盹兒,。

再次,要堅(jiān)持加強(qiáng)體育鍛煉。每天早晚可堅(jiān)持跑步,、做健身操等戶外活動(dòng),。善于利用等客人的空檔時(shí)間,走出駕駛室,呼吸新鮮空氣,，做些松弛脊椎、腰部,、關(guān)節(jié)和四肢的活動(dòng),。

另外，駕駛員在工作和生活中切忌情緒急躁,要學(xué)會擺脫不良情緒困擾,始終保持樂觀,、積極,、健康的心理狀態(tài)。

腰椎間盤突出

司機(jī)開車時(shí)腰部的姿勢不良或不良姿勢過久,，座位與方向盤的高度不協(xié)調(diào),，以及腰骶部受到長時(shí)間的顛震所致。

預(yù)防：

預(yù)防腰痛最主要的措施是加強(qiáng)自身保護(hù),，即加強(qiáng)腰部肌肉的功能鍛煉,，每天定時(shí)或休息時(shí)進(jìn)行腰背部肌肉功能鍛煉。

前列腺炎

司機(jī)們由于長時(shí)間固定在座位上,，無法進(jìn)行放松活動(dòng),，極易對下尿路造成壓迫，影響其血液循環(huán),，造成前列腺炎癥的發(fā)生,。此外,，由于司機(jī)飲水少卻又經(jīng)常憋尿等,，對尿路造成直接刺激，也容易使前列腺炎的癥狀加重,，從而出現(xiàn)尿頻,、排尿困難、尿潴留等癥狀,，合并感染時(shí)還會出現(xiàn)尿頻,、尿急、尿痛等膀胱炎癥狀,。

預(yù)防

司機(jī)開車時(shí)間長,，工作十分繁忙，在生活上更要注意避免過度勞累,，避免長時(shí)間坐在車內(nèi)不動(dòng),，停車待客時(shí)應(yīng)走出汽車活動(dòng)一下，適當(dāng)?shù)姆潘杉∪?，不但可以消除全局疲勞,，而且有利于會?部血液循環(huán)，可以減少前列腺炎發(fā)生,。

避免經(jīng)常憋尿,，應(yīng)熟悉主要交通路線附近廁所的分布,，以便應(yīng)急。另外,，喜好辛辣食物和嗜酒的司機(jī),，要改變這種習(xí)慣。

駕駛員交通事故預(yù)防篇二

隨著我國蓬勃的發(fā)展,，車輛也逐漸增加了,，所以事故每天頻頻發(fā)生，無論是報(bào)紙還是電臺,，電視臺,，每天都有很多關(guān)于車禍的新聞報(bào)道，車禍的傷亡數(shù)字逐年增加,，令人觸目驚心,。為了減少事故，提升人民的道路安全意識是刻不容緩的事情,。

安全一定要注意,，不然可能一不小心就跟車子撞上了，那就不得了了,。我就被車子撞了一次,。一次，我從學(xué)校到服務(wù)所吃午飯,。我端著盛好的飯,，往寫作業(yè)的地方跑去。那時(shí)正下著雨,，去盛飯的時(shí)候我又忘記帶傘,，手里端著飯，心想：不能讓飯淋到雨,，飯一淋到雨就不能吃了,。還是快跑過去吧。我用手臂遮住飯,，然后,，飛快的'跑了過去。不料,，一個(gè)人騎著自行車跑了過來,，我當(dāng)時(shí)嚇呆了，手足無措,，不知道怎么辦才好,，呆呆的站在那里。就望著自行車過來了,，我摔在了地上,。我感覺腳被車輪子壓住了,，還好沒有非常大的事情，不是很痛,，我站了起來,。

老師看見了，跟那個(gè)騎車的人說了一些話,，我沒有聽清楚,，應(yīng)該是讓那個(gè)人以后騎車要注意。然后側(cè)過身跟我說：“下次走路的時(shí)候要看看周圍有沒有車子才行,，以后要小心了,。”我點(diǎn)點(diǎn)頭,，之后重新盛了一碗飯,。過馬路的時(shí)候，不管有多急,，也一定要看清周圍有沒有車子才能過去,，盡管是小路，也不能疏忽,。好在這次遇到的是一輛自行車,，但如果不注意的話，下次可能就是摩托車或是汽車了,。所以大家一定要看清,，確定安全了才可以過去。走紅綠燈也要知道“紅燈停,，綠燈行”,，千萬不能違反,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇三

交通事故不僅會對當(dāng)事人造成身體和財(cái)產(chǎn)上的損失,，還會對社會和經(jīng)濟(jì)造成不良影響。而因交通事故而受到重罰或失去自由的人中,，有相當(dāng)一部分是駕駛員,。駕駛員作為重要的交通參與者，其安全意識和道德素養(yǎng)對降低交通事故發(fā)生率和嚴(yán)重程度具有重要作用,。本文章通過駕駛員的心得體會,，總結(jié)交通安全規(guī)則，傳達(dá)交通安全知識,，以期提高公眾的交通安全意識和素養(yǎng),。

第二段：管理好自己的情緒。

交通事故往往是在緊急情況下產(chǎn)生的,，如駕駛員突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物,、突然遭遇特大的天氣和道路情況等,。這時(shí)，駕駛員的情緒和心態(tài)會直接影響到事故的發(fā)生和嚴(yán)重程度,。因此,，駕駛員必須學(xué)會管理好自己的情緒，保持鎮(zhèn)定,，采取合理的措施,，如減速、閃避障礙物等,，避免因情緒失控而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。

第三段：注意保持車距。

保持車距是預(yù)防交通事故的重要方法之一,。在行車過程中,，駕駛員必須注意與前車的距離，并根據(jù)車速,、路況,、氣候等因素適當(dāng)調(diào)整車距，以確保有足夠的時(shí)間和距離做出反應(yīng),。尤其是在高速公路和隧道等車流量較大的地方,，保持車距更是至關(guān)重要，這樣才能保證在突發(fā)狀況下有足夠的反應(yīng)空間,，避免因距離過近而導(dǎo)致的追尾事故,。

第四段：杜絕駕車酒駕和疲勞駕駛。

酒駕和疲勞駕駛是造成交通事故的兩大罪魁禍?zhǔn)?。每年因酒駕和疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故都是非常慘重的,。駕駛員必須深刻認(rèn)識到酒駕和疲勞駕駛的危害，遠(yuǎn)離酒后駕車和疲勞駕駛,。另外,，在行車過程中，還要保證充分的休息和睡眠,，合理地安排行車時(shí)間,，杜絕疲勞駕駛。

第五段：總結(jié)與展望,。

出自 www.sevw.cn

作為交通參與者,，駕駛員應(yīng)該深刻認(rèn)識到自己在交通安全中的重要性，提高自身素質(zhì)和技能水平,，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)交通安全規(guī)則和經(jīng)驗(yàn),，不僅是為了自己的安全和財(cái)產(chǎn)，更是為了社會和其他交通參與者的安全。同時(shí),，我們也希望有關(guān)方面能夠加大宣傳和執(zhí)法力度,，切實(shí)保障交通安全，為建設(shè)交通文明,、和諧社會做出貢獻(xiàn),。

駕駛員交通事故預(yù)防篇四

有一次，我和媽媽準(zhǔn)備走到馬路對面,，可馬路對面的交通燈上“有個(gè)紅蘋果”,，那我們就過不了了。

我和媽媽看紅燈下方的數(shù)字可不小,，等不及了,，就聊起烘焙來。我和媽媽你一言我一語,，熱火朝天地討論起來,。但我們沒有注意到“紅蘋果不見了，代替它的是青蘋果”,，依舊討論烘焙,，討論地差不多了，甚至想換一個(gè)話題,。

這時(shí),，綠燈快轉(zhuǎn)成紅燈了，再不走就過不了馬路了,?！熬G燈了！能夠走了,！”一個(gè)聲音響了起來,。我轉(zhuǎn)過頭去，媽媽說了聲“謝謝”,，我趁這個(gè)當(dāng)兒,，觀察起了那個(gè)人：國字臉，小眼睛,，穿一套運(yùn)動(dòng)裝,，背一個(gè)黑色雙肩包,，完全是一個(gè)大學(xué)生的模樣,。他是誰？會對一個(gè)素不相識的人進(jìn)行那樣溫馨地提示,。

那個(gè)大學(xué)生仿佛覺察到了我在看他,，就轉(zhuǎn)身走了，我和媽媽也一邊夸獎(jiǎng)那個(gè)大學(xué)生,，一邊走到了路對面,。

這件事離此刻有一個(gè)月了,，但我還是記憶猶新，那個(gè)情節(jié),，也歷歷在目,。大家都會幫忙別人，但是通常都會幫忙認(rèn)識的人,。但是,，大家要向那個(gè)大學(xué)生學(xué)習(xí)，也關(guān)心陌生人,。那么,，過不了多久，社會就會被愛籠罩,，人們的`心都是光明的,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇五

隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，水,、陸,、空交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)、完善,。但由于一些主客觀原因,，交通事故也不斷發(fā)生，給人類的生命和財(cái)產(chǎn)造成了不少的損失,。如果大家都能夠遵守交通規(guī)則,，注意預(yù)防交通事故的發(fā)生，那么就能夠有效地減少事故的發(fā)生及不必要的財(cái)產(chǎn)損失,。以下是本站小編整理的預(yù)防交通事故的方法,，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!

機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該自覺遵守道路交通管理法規(guī),，文明開車,，堅(jiān)持做到“十要十不開”，確保行車安全,。

1,、要自覺遵守交通法規(guī)，不開違章車;,。

2,、要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng)，不開帶病車;,。

3,、要注意勞逸結(jié)合，不開疲勞車;。

4,、要做到安全裝載,，不開超載車。

5,、要按規(guī)定車道行駛不開急躁車;,。

6、要做到文明禮讓,，不開睹氣車;,。

7、要按照規(guī)定車速,，不開英雄車;,。

8、要超車注意迎面來車,，不開莽撞車;,。

9、要掌握行車規(guī)律,，不開盲目車;,。

10、要堅(jiān)持預(yù)防為主,，不開冒險(xiǎn)車;,。

非機(jī)動(dòng)車包括自行車、三輪車,、人力車,、殘疾人專用車和助動(dòng)車。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識,，自覺遵守道路交通管理法規(guī),，文明騎車，堅(jiān)持做到“十不要”,，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣,。

1、不要闖紅燈,，或推行,、繞行闖越紅燈;。

2,、不要在禁行道路,、路段或機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車;。

3,、不要在人行道上騎車;,。

4,、不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人;,。

5,、不要雙手離把或攀扶其他車輛或手中持物;。

6,、不要牽引車輛或被其他車輛牽引;,。

7、不要扶身并行,、互相追逐或曲折行駛;,。

8、不要爭道搶行,，急轉(zhuǎn)猛拐;,。

9、不要酒醉后騎車;,。

10,、不要擅自在非機(jī)動(dòng)車工安裝電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī),。

1,、行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識,，掌握行人交通安全特點(diǎn),，防止交通事故。

2,、行人要走人行道,，沒有人行道的靠路邊行走。

3,、橫過車行道時(shí)須走人行橫道;有交通信號控制的人行橫道,，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走;沒有交通信號控制的,，須注意車輛,，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道,。

4,、橫過沒有人行橫道的車行道，須看清情況,，讓車輛先行,，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。

5,、橫過沒有人行橫道的道路時(shí)須直行通過,，不要圖方便,、走捷徑、或在車前車后亂穿馬路,。

6,、不要在道路上強(qiáng)行攔車、追車,、扒車或拋物擊車,。

7、不要在道路上玩耍,、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為,。

8、不要鉆越,、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施,。

9、不要進(jìn)入高速公路,、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動(dòng)車專用道,。

10、學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走,。

11,、高齡老人上街最好有人攙扶陪同。

駕駛員交通事故預(yù)防篇六

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候,，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候,，人多車輛多，必須十分注意交通安全,。

(1)在道路上行走,，要走人行道;沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走,。

(2)集體外出時(shí),，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí),，不要相互追逐,、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心,，注意周圍情況,，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其它事情,。

(3)在沒有交通民警指揮的路段,，要學(xué)會避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行,。

(4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽,，在霧,、雨、雪天,，最好穿著色彩鮮艷的衣服,，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施,。

(5)騎自行車時(shí),，不要騎速過快,，要小心避讓,，要騎在自行車道上。(未滿十二歲的,，不可騎自行車上路),。

駕駛員交通事故預(yù)防篇七

作為一個(gè)駕駛員，交通事故是非常讓人頭疼的問題,。每一次發(fā)生交通事故,，都會給自己和他人帶來不同程度的損失，對生活和社會造成威脅,。在交通事故中,，駕駛員是最為重要的一環(huán)。如果駕駛員能夠認(rèn)真總結(jié)交通事故發(fā)生時(shí)的原因和自身的問題,，具備承擔(dān)責(zé)任的意識和精神,，認(rèn)真遵守交通規(guī)則，那么交通事故將大大減少,。下面從五個(gè)方面探討駕駛員對交通事故的心得體會,。

一、遵守交通規(guī)則,，做到文明駕駛,。

駕駛員在駕車的過程中必須遵守交通規(guī)則，文明駕駛,。任何一種交通違規(guī)行為都會對安全行車造成威脅,，例如闖紅燈、超速,、違規(guī)轉(zhuǎn)彎,、酒后駕車等。違反交通規(guī)則不僅容易發(fā)生交通事故,，也會危害到自己和他人的生命安全,。同時(shí)，駕駛員也要保證自己的車輛在良好的技術(shù)狀態(tài)下行駛,，定期檢查車輛,，更換老化零部件,，避免出現(xiàn)意外情況。

二,、注意交通信號及路況,，提高觀察力。

交通事故絕大多數(shù)是因?yàn)轳{駛員沒有看到或者看錯(cuò)了交通信號和路況,。因此,，駕駛員需要提高自己的觀察力和綜合判斷能力，時(shí)刻注意道路標(biāo)志和交通信號燈,。同時(shí),，還要對路況有足夠的認(rèn)識和了解，如路面濕滑,、施工狀況,、行人橫穿馬路等情況，切不可冒險(xiǎn)行駛,。

三,、正確應(yīng)對緊急情況，掌握急救技能,。

在駕車中,，可能會遇到各種緊急情況，如路況突變,、車輛突然剎車等,，駕駛員需要正確應(yīng)對這些情況。應(yīng)對緊急情況無論是準(zhǔn)備與反應(yīng)都是非常重要的,，駕駛員應(yīng)該學(xué)會急剎車,、急轉(zhuǎn)向、緊急避讓等操作技巧,，避免事故的發(fā)生,。同時(shí)，駕駛員也要具備基本的急救技能,，知曉正確的緊急救助方法和應(yīng)急處置方式,，確保自己和他人的安全。

四,、保持良好的心態(tài),，避免情緒失控。

情緒失控是交通事故的重要原因之一,，一些駕駛員會因?yàn)榫趩?、過度疲勞、害怕等情緒而無法專心駕車,，引發(fā)事故,。駕駛員需要保持良好的心態(tài),，以積極樂觀的心態(tài)對待安全駕駛，避免受到外界因素干擾,。在長時(shí)間行車之后,，要及時(shí)休息，緩解疲勞,，消除疑慮和焦慮,。

五、承擔(dān)責(zé)任,，不斷反思和總結(jié),。

當(dāng)駕駛員發(fā)生交通事故時(shí)，首先應(yīng)該承擔(dān)起自己的責(zé)任,。在事件結(jié)束后,，應(yīng)坦誠面對事故并不斷反思和總結(jié),，了解事故發(fā)生的原因,，并識別和糾正自己的不足，提高自己的安全行車意識和技能水平,。同時(shí),，也需要在保證自己的安全的前提下，及時(shí)撥打交警,、救援和保險(xiǎn)公司的電話,，尋求幫助和解決方案。保持溝通,，盡力減少事故損失,，是一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)。

總之,，交通事故的發(fā)生無論對駕駛員和他人都會造成巨大的傷害和損失,。作為一個(gè)駕駛員，應(yīng)牢記駕駛安全是他人生命安全的保護(hù)者,，在道路上要遵守交通規(guī)則,、提高觀察力、掌握應(yīng)急技能,、保持良好心態(tài),、承擔(dān)責(zé)任不斷反思和總結(jié)，為保障自己和他人的安全,，做出自己的努力,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇八

隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，水,、陸,、空交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá),、完善。但由于一些主客觀原因,，交通事故也不斷發(fā)生,，給人類的生命和財(cái)產(chǎn)造成了不少的損失。接下來由本站小編為大家推薦怎樣預(yù)防交通事故的發(fā)生,，希望對你有所幫助!

機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該自覺遵守道路交通管理法規(guī),，文明開車，堅(jiān)持做到“十要十不開”,，確保行車安全,。

1、要自覺遵守交通法規(guī),，不開違章車;,。

2、要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng),，不開帶病車;,。

3、要注意勞逸結(jié)合,，不開疲勞車;,。

4、要做到安全裝載,，不開超載車,。

5、要按規(guī)定車道行駛不開急躁車;,。

6,、要做到文明禮讓，不開睹氣車;,。

7,、要按照規(guī)定車速，不開英雄車;,。

8,、要超車注意迎面來車，不開莽撞車;,。

9,、要掌握行車規(guī)律，不開盲目車;,。

10,、要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開冒險(xiǎn)車;。

非機(jī)動(dòng)車包括自行車,、三輪車,、人力車、殘疾人專用車和助動(dòng)車,。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識,，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車,，堅(jiān)持做到“十不要”,，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。

1,、不要闖紅燈,，或推行、繞行闖越紅燈;,。

2,、不要在禁行道路、路段或機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車;,。

3,、不要在人行道上騎車;。

4,、不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人;,。

5、不要雙手離把或攀扶其他車輛或手中持物;,。

6、不要牽引車輛或被其他車輛牽引;,。

7,、不要扶身并行、互相追逐或曲折行駛;,。

8,、不要爭道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐;,。

9,、不要酒醉后騎車;。

10,、不要擅自在非機(jī)動(dòng)車工安裝電動(dòng)機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)。

1,、行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī),，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識，掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故,。

2,、行人要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走,。

3,、橫過車行道時(shí)須走人行橫道;有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停,、綠燈走;沒有交通信號控制的,，須注意車輛，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或地道的,，須走人行過街天橋或地道,。

4、橫過沒有人行橫道的車行道,，須看清情況,，讓車輛先行，不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿,。

5,、橫過沒有人行橫道的道路時(shí)須直行通過，不要圖方便,、走捷徑,、或在車前車后亂穿馬路。

6,、不要在道路上強(qiáng)行攔車,、追車、扒車或拋物擊車,。

7,、不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為,。

8,、不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施,。

9,、不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動(dòng)車專用道,。

10,、學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。

11,、高齡老人上街最好有人攙扶陪同,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇九

清明即將到來，為確保轄區(qū)道路交通的安全、暢通和有序,，預(yù)防和減少交通事故,、重大擁堵現(xiàn)象發(fā)生，博白交警大隊(duì)未雨綢繆,，采取多項(xiàng)措施確保清明期間道路交通安全暢通,。

清明節(jié)前期，祭祀掃墓,、外出旅游急劇增多,，道路客運(yùn)量將大幅度增加，預(yù)防道路交通事故的任務(wù)十分艱巨,。3月28日上午,，大隊(duì)召開專題會議部署清明節(jié)期間道路交通安保工作，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了動(dòng)員講話,，要求全體民警提高思想認(rèn)識,，靠實(shí)工作責(zé)任，務(wù)必圓滿完成清明期間道路交通安保工作,；會議還認(rèn)真分析轄區(qū)道路交通流的變化,，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際制定有針對性的工作方案，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,。

總結(jié)去年清明期間轄區(qū)道路交通管理好的經(jīng)驗(yàn)和做法,，結(jié)合近期道路交通狀況，大隊(duì)將警力向掃墓,、進(jìn)香,、春游等活動(dòng)交通出行量較大的省道及縣鄉(xiāng)道路傾斜,。同時(shí),，加強(qiáng)公墓周邊道路的交通安全檢查，安排好停車場地,。

充分利用報(bào)紙,、廣播、電視等新聞媒體,，對清明道路交通管理措施及要求進(jìn)行廣泛宣傳,。組織人員深入轄區(qū)，加強(qiáng)對上墳掃墓群眾的交通宣傳教育,，提醒居民掃墓途中遵守交通法規(guī),，不要超載，不使用,、不乘坐農(nóng)用運(yùn)輸車,、拖拉機(jī)，提高村民的交通安全意識，預(yù)防交通事故的發(fā)生,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十

車禍?zhǔn)且粋€(gè)人生中非常痛苦和難忘的經(jīng)歷,。在車禍發(fā)生后，我們會意識到我們需要更加注意交通安全,，對于駕駛員來說,，能夠從車禍中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常重要的。在我作為一名駕駛員的經(jīng)歷中,，我也曾經(jīng)歷過交通事故,，并從中學(xué)到了很多。

第二段：事故發(fā)生前的體驗(yàn),。

在車禍發(fā)生之前,，我曾經(jīng)有過一些體驗(yàn)。首先,，我認(rèn)為只是在另一側(cè)的車速過快,，在缺乏對情況的了解和判斷下，導(dǎo)致了車禍的發(fā)生,。在那個(gè)時(shí)候,，我沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)來處理這個(gè)問題，然而,，接下來的幾個(gè)月我的心態(tài)發(fā)生了很大的變化,，我開始更加重視交通安全，變得更加謹(jǐn)慎小心,。這也讓我明白了在駕駛時(shí),，需要充分的觀察路面情況，提前減速并且保持冷靜心態(tài),。

第三段：事故中的錯(cuò)誤與經(jīng)驗(yàn),。

在我的車禍中，我犯了一些錯(cuò)誤,，如過度引擎轉(zhuǎn)速等等,。然而，如果我馬上采取行動(dòng),，減少車速,，或者做出其他的反應(yīng)，我就有可能避免這個(gè)車禍的發(fā)生,。在之后,，我認(rèn)真回想了整個(gè)事故的發(fā)生經(jīng)過，學(xué)習(xí)了通過技術(shù)和判斷車速等信息,，來避免再次發(fā)生這樣的事情,。我認(rèn)為,，遵守交通規(guī)則以及在駕駛時(shí)心態(tài)平穩(wěn)，是降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵,。

第四段：事故后的處理方式,。

當(dāng)事故發(fā)生之后，處置方式也非常重要,。駕駛員應(yīng)該保持冷靜,，保護(hù)人身安全，并及時(shí)與保險(xiǎn)公司聯(lián)系,。同時(shí)車禍也是一次學(xué)習(xí)和改進(jìn)的機(jī)會,，你可以借此機(jī)會檢查和維護(hù)你的車輛。在隨后進(jìn)行了車輛檢查和修復(fù)后,，我的駕駛技巧得到了大大的提高,，并且開始更加謹(jǐn)慎小心地駕駛。

第五段：總結(jié),。

通過我的車禍經(jīng)歷,，我可以明白交通安全的重要性，并在未來更加謹(jǐn)慎地駕駛,。如果每個(gè)駕駛員都能夠從車禍中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，那么交通事故的發(fā)生率也未不能夠得到改善。讓我們共同為交通安全而努力,，遵守交通規(guī)則,，避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，讓我們共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十一

這類的原因通常來說又分為可避免以及不可避免,，不可避免的通常帶有突發(fā)性，像突發(fā)性泥石流或者滑坡等等,，這類主要看駕駛者的臨時(shí)反應(yīng),，并無具體應(yīng)對之策。

還有一類就是可避免的,，這類通常指的是降雪或者降雨以后,，道路濕滑，能見度低,，這類自然原因,，由于是先發(fā)性，所以只要后續(xù)駕駛員能夠充分注意到,，一般也可避免。最為普遍的.一點(diǎn)共用原則就是車速一定要慢,。

人為原因分為好多種,，分為自身的原因以及他人的原因,。自身的原因通常就是由于駕駛員不正確的駕駛方式以及長時(shí)間疲勞駕駛等情況，這類原因只要駕駛員能規(guī)范自己的駕駛行為,，一般也不會造成交通事故,。

另一類就是他人造成的，車輛上路,，不但要求自己安全駕駛,，不要造成交通事故，還要當(dāng)心是否他人在安全駕駛,，要避免因?yàn)閯e人危險(xiǎn)駕駛而給自己帶來傷害,，這一點(diǎn)同樣重要，因?yàn)榧幢闼说脑?，造成的傷害也是雙方的,。

這一點(diǎn)分為可控的與不可控的，可控的就是日常檢修檢測出的小毛病,，這一類可能在駕駛的期間影響到安全,，但是只要駕駛員在檢測出以后能及時(shí)維修更換，問題應(yīng)該不是很嚴(yán)重,。

還一類就是車輛不可控的問題,，比如發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，或者車輛行駛的時(shí)候突然剎車失靈,，或者爆胎等等,，這一類有著它自己的不可控性，主要還是看駕駛員的臨場反應(yīng)能力,，記住要訣就是高檔換低檔,，剎車要點(diǎn)踩，方向要拿正,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十二

預(yù)防和避免道路交通事故的發(fā)生,，應(yīng)從車輛駕駛員方面入手，駕駛員自覺提高自己的預(yù)防意識和防范能力,，及時(shí)了解,、掌握車況，遵守交通法規(guī),，按章操作,，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛等行為,。下面,，本站小編為您詳細(xì)介紹關(guān)于預(yù)防和避免交通事故發(fā)生的事項(xiàng)。

安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的,。為此我們廣大駕駛員要及時(shí)了解和掌握自己所駕駛的車況,，比如注意觀看駕駛室的各種儀表數(shù)據(jù),，尤其是一些延緩車輛有些水溫表、機(jī)油表,、氣壓表數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)確,，如果有異常情況，及時(shí)處理,。還要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣,，比如通過視覺來觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性,，通過味覺來分辨車內(nèi)異味,、糊味的來源等等，從而確保自己駕駛的公交車在良好的車況下行駛,。

在行車中,，每一位駕駛員都應(yīng)該做到遵章守紀(jì)，按章操作,，疲勞駕駛,、酒后駕駛、駕駛時(shí)打手機(jī)等嚴(yán)重的違章行為,，應(yīng)該杜絕,。因?yàn)檫@些行為是開車發(fā)生事故的最大隱患。

很多交通事故不是直接由駕駛員的駕駛技術(shù)造成的,，而是緣于路況不佳或路段不熟,。我們駕駛員平時(shí)都在油區(qū)內(nèi)跑，非常熟悉這些道路的路況,，但也有一些不熟悉和路況不佳的道路上,，研究和實(shí)踐表明，將車速從50公里/小時(shí)提高到60公里/小時(shí),，發(fā)生交通事故的可能性就會提高數(shù)倍,。而將車速降低1%，就能使車禍的發(fā)生率降低2%-3%,。所以,，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟悉的情況下發(fā)生交通事故的最好防范措施。

在特殊天氣,、不同氣候下,，行車的要求、方法,、技巧和平時(shí)在正常的狀況下是有很大不同的,，例如跟車距離、制動(dòng)技巧,、速度控制和應(yīng)急工具,，駕駛員應(yīng)該對特殊天氣,、不同氣候下的行車方法和技巧有一個(gè)基本的了解。

視覺在人獲取信息中占有重要的地位,，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的。因此,，駕駛員視覺機(jī)能的好壞,，直接決定著行車安全。即使是眼睛疲勞,、粘膜產(chǎn)生,、迎風(fēng)流淚這些輕微障礙發(fā)生時(shí)，駕駛員也不能準(zhǔn)確及時(shí)地獲取交通信息,，就容易發(fā)生交通事故,。尤其是現(xiàn)在的很多年輕駕駛員喜歡玩電腦，眼睛很容易受疲勞或傷害,，因此,，當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，利用停車間隙洗個(gè)臉,，重點(diǎn)清洗和按摩一會兒眼睛,，就有助于解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患,。

右腳的常態(tài)應(yīng)該是什么位置上?是放在剎車板的后邊?油門上?還是……?相信即使是很多老司機(jī)也沒有考慮過這個(gè)問題,，更沒有意識到這個(gè)問題的嚴(yán)重性。正確的答案是：在不加油行駛時(shí),，右腳的常態(tài)應(yīng)該放在“準(zhǔn)剎車位置”,，是指位于剎車板位置的后方、距離剎車板1厘米左右但又沒有接觸到剎車板的位置,，此時(shí)右腳以剛剛將要接觸到剎車板,，而又沒有接觸到剎車板為宜。這個(gè)“準(zhǔn)”字有兩層含義,，一個(gè)是“準(zhǔn)備”剎車的意思,，另外一個(gè)是“不是剎車但即將要?jiǎng)x車”的位置。究其原因,，是為了防止隨時(shí)發(fā)生的交通事故，然后根據(jù)不同情況在第一時(shí)間或者適合時(shí)間緊急制動(dòng),，從而將事故傷害降低到最小程度,，甚至避免交通事故的發(fā)生。車禍的發(fā)生,，主要由于疲勞駕駛,、酒后開車,、路面處理技術(shù)欠佳以及在不熟悉的路段高速駕駛等原因造成。因此希望我們廣大駕駛員在行車中遵章守紀(jì),，確保行車安全,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十三

為堅(jiān)決預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境,。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省公安廳等五部門關(guān)于全省預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底,，在全縣范圍內(nèi)組織開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng),。

（一）全年道路交通事故三項(xiàng)指數(shù)實(shí)現(xiàn)“零增長”，專項(xiàng)行動(dòng)期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少,，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故,，確保不突破市政府下達(dá)的控制指標(biāo)。

（二）全縣公路機(jī)動(dòng)車超速,、貨車超限,、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔,、騎乘二輪摩托車3人以上,、酒后駕駛、違法超車,、無牌無證駕駛,、違反交通信號，拖拉機(jī),、三輪汽車,、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規(guī)定時(shí)速50%以上的超速,、醉酒駕車,、客車超員20%以上等嚴(yán)重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費(fèi)站卡點(diǎn)對9座以上客運(yùn)車輛檢查率達(dá)到100%,。

（三）在年內(nèi),，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治啟動(dòng)率達(dá)到100%，并完成臨水,、臨崖,、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治。

（四）重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)耍瓦\(yùn)車輛,、校車,、危化品運(yùn)輸車輛）全部實(shí)現(xiàn)戶籍化管理，其中重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)说男畔⒉杉史謩e達(dá)到100%,。一年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)恕皩?shí)習(xí)標(biāo)志”發(fā)放率達(dá)100%,。

（五）公交車、出租車,、客運(yùn)班車營運(yùn)規(guī)范,、文明、有序,，杜絕非營運(yùn)客車的非法營運(yùn),。

（六）拖拉機(jī)營運(yùn)管理達(dá)到規(guī)范、有序,、適量的工作目標(biāo)，外籍拖拉機(jī)臨時(shí)檔案建立率達(dá)100%,，涉及拖拉機(jī)的各類交通違法行為得到有效查處,。

（七）學(xué)校交通安全防范措施得到落實(shí)，學(xué)校周邊交通安全設(shè)施得到健全和完善,，學(xué)生接送車得到有效監(jiān)管,，中小學(xué)生專門接送車輛標(biāo)志牌發(fā)放率達(dá)到100%，學(xué)校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范,。專項(xiàng)行動(dòng)期間力爭不發(fā)生一起涉及學(xué)生的死亡事故,。

（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進(jìn)一步提高,，交通違法行為得到有效控制,。加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位駕駛?cè)说墓芾砗徒逃?，專?xiàng)行動(dòng)期間政府機(jī)關(guān),、事業(yè)單位駕駛?cè)肆η蟛话l(fā)生交通違法行為。

為切實(shí)加強(qiáng)對專項(xiàng)行動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo),，成立由副縣長張為華為組長,，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長,，政法委,、宣傳部、發(fā)改委,、安監(jiān)局,、公安局、交通局,、農(nóng)業(yè)局,、水利局、民政局、教育局,、衛(wèi)生局,、監(jiān)察局、司法局,、建設(shè)局,、工商局、質(zhì)監(jiān)局,、殘聯(lián),、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開發(fā)區(qū)，下同）領(lǐng)導(dǎo)為成員的全縣預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（縣交警大隊(duì)內(nèi)）,，由公安局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、相關(guān)職能部門也要建立具體的工作班子,，加強(qiáng)對整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)專門人員,，落實(shí)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),，確保專項(xiàng)行動(dòng)有序向前推進(jìn)并完成預(yù)定目標(biāo)。

（一）強(qiáng)化路面交通安全管理,。

1.堅(jiān)持從嚴(yán)的原則,，嚴(yán)厲查處交通違法行為。公安,、交通,、農(nóng)機(jī)、安監(jiān)等部門要認(rèn)真履行職責(zé),，嚴(yán)格依法管理,，加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢,。要重點(diǎn)查處機(jī)動(dòng)車超速,、貨車超限、客車超員,、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔,、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛,、違法超車,、無牌無證駕駛、違反交通信號,，拖拉機(jī),、三輪汽車,、正三輪摩托車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。要加大對車流量大,、事故多發(fā)的路段,、時(shí)段的巡邏和管控力度，進(jìn)一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用,，不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度,。要嚴(yán)肅查處各類農(nóng)村道路上的交通違法行為，農(nóng)機(jī)管理部門充分發(fā)揮公安駐農(nóng)機(jī)聯(lián)絡(luò)室的作用,，加大農(nóng)村道路的巡查,，同時(shí)要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運(yùn)管部門，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)載人,、無證駕駛和脫檢等嚴(yán)重違法行為,。進(jìn)一步加大道路交通安全管理力度，專項(xiàng)行動(dòng)期間,，縣公安局,、縣交通局要集中組織開展“藍(lán)盾”和“天網(wǎng)”行動(dòng)，堅(jiān)持“五個(gè)一律”的嚴(yán)管措施,，嚴(yán)厲打擊超速、客（校）車超員,、非法營運(yùn),、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法違規(guī)行為,。對限速70公里/小時(shí)（含）以上路段超過規(guī)定時(shí)速50%以上和限速60公里/小時(shí)（含）以下路段超過規(guī)定時(shí)速70%以上的超速違法行為,，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,，一律依法給予暫扣駕駛證3個(gè)月的處罰,；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，一律依法予以行政拘留10日以上,；對醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的,，一律給予暫扣駕駛證6個(gè)月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留,。

2.在霞泉收費(fèi)站設(shè)卡,，實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)制度，公安交警要在卡點(diǎn)各抽調(diào)4人以上,，對9座以上客運(yùn)車輛逐車檢查登記,，切實(shí)加大路面管控和查糾力度。對超員的客運(yùn)車輛一律扣車查糾,、卸客轉(zhuǎn)運(yùn),；縣內(nèi)客運(yùn)車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止?fàn)I運(yùn)，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證,。嚴(yán)格出租車日常監(jiān)督管理,，堅(jiān)決查處拒載、違章組客,、異地經(jīng)營等行為,。

3.加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安,、交通、農(nóng)業(yè)等部門開展交通安全基礎(chǔ)工作排查與交通秩序整治工作,，要充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)村級信息員在交通安全基礎(chǔ)調(diào)查,、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用,，同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學(xué)校的交通安全負(fù)總責(zé),，落實(shí)中小學(xué)校校長道路交通安全責(zé)任制。

4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督,。進(jìn)一步推進(jìn)客車超員,、拖拉機(jī)、三輪汽車,、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)制度的落實(shí),，集中處理曝光、點(diǎn)評一批嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)恕?/p>

（二）強(qiáng)化車輛和駕駛?cè)说脑搭^管理,。

1.切實(shí)落實(shí)重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)恕皯艏惫芾泶胧?。公安交通管理部門要將重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)藨艏芾砉ぷ髡嬲鋵?shí)到位，切實(shí)掌握車輛底數(shù),、車輛安全技術(shù)狀況,、駕駛?cè)税踩熊嚨惹闆r，做到一車一檔,、一人一檔,、見車見人，不漏登,、不漏管,。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車輛和駕駛?cè)擞嘘P(guān)信息及時(shí)錄入戶籍化管理系統(tǒng),，并實(shí)行各部門信息共享,。充分發(fā)揮重點(diǎn)車輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛的監(jiān)控,，從嚴(yán)查處重點(diǎn)車輛的交通違法行為,。

2.嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試關(guān),。公安交通管理部門要進(jìn)一步把好駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，特別是摩托車駕駛?cè)丝荚?，確?？荚囐|(zhì)量，堅(jiān)決防止不合格學(xué)員取得駕駛資格,，做到監(jiān)管重點(diǎn)前移,、關(guān)口前移、預(yù)防在先,。

3.交通部門要認(rèn)真履行行業(yè)管理職責(zé),，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責(zé)任主體加強(qiáng)交通安全生產(chǎn),，從嚴(yán)落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度（市場準(zhǔn)入關(guān),、從業(yè)人員從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān),、場站現(xiàn)場監(jiān)督）,，確保客運(yùn)安全,。

（三）加強(qiáng)道路危險(xiǎn)路段和交通安全防護(hù)設(shè)施整治工作,，全面消除交通安全隱患。

1.由安監(jiān)局牽頭并會同公安,、交通等部門開展交通事故危險(xiǎn)點(diǎn)段的滾動(dòng)排查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，落實(shí)整改單位和責(zé)任,，制定整改措施，實(shí)行限期掛牌整改,。

2.落實(shí)危險(xiǎn)點(diǎn)段整改時(shí)限,。交通、建設(shè)部門對排查出的公路,、城市道路施工維修路段安全隱患,，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。

3.由公安會同交通部門組織開展臨水,、臨崖,、高落差等特別危險(xiǎn)路段的排查工作。在今年年內(nèi),，全面啟動(dòng)已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險(xiǎn)路段的整治,，并完成臨水、臨崖,、高落差等特別危險(xiǎn)路段的整治工作,。

4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé),，縣交通和公安交警部門指導(dǎo)配合，組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設(shè)施整改工作,，力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設(shè)施的設(shè)置,、健全和完善工作。

（四）有針對性地加強(qiáng)交通安全宣傳,、努力提高全民交通安全意識,、法制意識和交通文明意識。

組織實(shí)施“保護(hù)生命,、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程,，不斷深化“五進(jìn)”宣傳，充分利用廣播,、電視,、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體,，進(jìn)一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》,。要根據(jù)交通事故的特點(diǎn)和原因，以客車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,、學(xué)生接送車駕駛?cè)耍{齡在3年以下駕駛?cè)撕凸费鼐€的居民,、進(jìn)城務(wù)工人員和中小學(xué)生為重點(diǎn),，有針對性地開展以機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕笆贿`”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》,、觀看《保護(hù)生命、平安出行》動(dòng)漫光盤教育片,，通報(bào)轄區(qū)道路交通事故情況,，剖析交通事故典型案例等，進(jìn)一步掀起交通安全宣傳高潮,。專項(xiàng)行動(dòng)期間,，要在縣主要新聞媒體上設(shè)立“事故警示欄目”，對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?、無證駕駛,、酒后駕駛、客車超員等嚴(yán)重違法行為實(shí)行公開曝光和點(diǎn)評,，加大輿論監(jiān)督力度,，營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍。

（五）加強(qiáng)督促檢查,，狠抓工作落實(shí),。

縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用,，督促有關(guān)部門、單位,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查和綜合分析,，確定重點(diǎn)整改的事故隱患,，制定整改措施，明確整改責(zé)任單位限期整改,。專項(xiàng)行動(dòng)期間,，縣里將組織專項(xiàng)行動(dòng)督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門對專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行督促指導(dǎo),。12月下旬，將對專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),，凡在專項(xiàng)行動(dòng)期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的,，實(shí)行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對工作不落實(shí),，管理不到位的,，將嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

（一）提高認(rèn)識,，迅速行動(dòng),。這次“全縣預(yù)防重特大交通事故專項(xiàng)行動(dòng)”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”,，實(shí)施“保護(hù)生命,、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實(shí)市,、縣人大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查整改意見,，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作的具體行動(dòng)和主要措施。各部門,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅(jiān)持預(yù)防在先的原則,，充分認(rèn)識開展預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)的重要意義和極端重要性,，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，迅速行動(dòng),，精心組織,，周密部署，認(rèn)真制定方案,，確保專項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效,。

（二）規(guī)范執(zhí)法,，依法行政。要正確處理嚴(yán)格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關(guān)系,，做到嚴(yán)格,、公正、文明執(zhí)法,，既要嚴(yán)禁不作為,，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想,，認(rèn)真履行職責(zé),，增強(qiáng)法制意識、愛民意識,，增強(qiáng)工作責(zé)任感,，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的精神，在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象,。

（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào),，暢通信息。專項(xiàng)行動(dòng)期間,，部門之間要密切配合,，建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和信息報(bào)告制度，形成齊抓共管的格局,。從9月18日起,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門每周五上午下班前分別向?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（電話：5554313）報(bào)送專項(xiàng)行動(dòng)一周情況；每月進(jìn)行小結(jié),，分析當(dāng)前存在問題,，研究提出下一步工作措施，小結(jié)于每月29日上報(bào)專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十四

尊敬的xx：

生命難能可貴,，美麗的青春年華正等著我們?nèi)ハ硎堋６行┥鼌s像煙花般瞬間綻放卻又瞬間消失,，徒留給天空一片星火,。

在繁雜的村落，繁華的城市中,，到處都是縱橫交錯(cuò)的街道,，道路上是川流不息的車輛和行人。所謂沒有規(guī)矩不成方圓,，如果沒有交通規(guī)則來約束我們,，那么街道將是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全將會受到威脅,。

世界上每天都有生命在逝去,，交通事故占了37%,，這是一個(gè)不容小覷的數(shù)字。今天人們醉心于繁忙的生活中,，很多時(shí)候無暇顧及什么規(guī)則,，日久之后，人們會漸漸淡忘這個(gè)國家的法律,，為了他們的利益著想,，甚至不惜冒著生命危險(xiǎn)去抵抗法律。

或者是因?yàn)閮e幸的緣故,。有的人想闖一次紅燈沒有關(guān)系,、喝點(diǎn)酒開車沒有關(guān)系，就多載一次貨沒有關(guān)系,？,？可能你一次兩次的避過了事故，但幸運(yùn)不可能永遠(yuǎn)伴隨你,?？傆心敲匆惶臁⒛敲匆凰查g你會后悔不已,，但你再也無法后悔了,。人們總覺得這種事情不會出現(xiàn)在我的身邊，總是一次一次的違反交通規(guī)則,，更是一次一次的在考驗(yàn)自己的生命,，為了一點(diǎn)點(diǎn)小的利益，拿自己的生命在開玩笑,。

太多太多的故事引發(fā)人們的深思,，生命不是兒戲。電視上幾乎每天都在上演車禍的悲劇,，他們的親人撕心裂肺的哭聲呼喚著死者,，期盼著只是一場夢。但是現(xiàn)實(shí)不會改變,，冰冷的尸體也不會變暖,，死者再也聽不到親人的呼喚，再也看不到明天生氣的太陽,。

我相信大家都不愿看到這樣的悲劇,，更不想體驗(yàn)這人間慘劇，所以不要僥幸,，更不要與生命賭博，就算你不愛惜自己,，也請為你的家人著想,，還是那句你已經(jīng)聽得不耐煩的話“守交通規(guī)則,，造幸福社會”生命只有一次，請好好保護(hù),。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十五

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作,，努力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少道路交通事故,，保障人民群眾的.生命財(cái)產(chǎn)安全,，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，特制定本責(zé)任書督促落實(shí)交通安全防范工作,。

一、學(xué)校,、幼兒園加強(qiáng)對接送車駕駛員,、跟車人員的管理，出車前對車輛性能進(jìn)行檢查,，收車時(shí)對車輛進(jìn)行查驗(yàn),，做好車載人員清點(diǎn)及車輛日常保養(yǎng)維護(hù)工作，維護(hù)校車配置設(shè)備齊全,、有效,。

二、學(xué)校,、幼兒園每月對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育,，交警大隊(duì)、教育辦每學(xué)期不少于一次對接送車駕駛員舉辦交通安全知識學(xué)習(xí)教育,，教育記錄存入校車管理工作檔案,。

三、學(xué)校,、幼兒園不使用已報(bào)廢或接近報(bào)廢不通過年檢的車輛,，不使用無牌無證、假牌假證,、拼裝車,、報(bào)廢車來接送學(xué)生、幼兒,。

四,、接送車按規(guī)定統(tǒng)一外觀噴涂，安裝gps設(shè)備,，不得在車窗粘貼字畫及深色車膜,，嚴(yán)格按核定載客量營運(yùn)，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝,。

五,、學(xué)校、幼兒園加強(qiáng)對接送車駕駛員的交通安全教育,，使用符合資質(zhì)(具備相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷,、最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計(jì)記滿12分記錄、未發(fā)生過致人重傷以上且負(fù)有責(zé)任的交通事故)的司機(jī),，嚴(yán)防司機(jī)酒后,、超速、疲勞駕車,。對新聘用的校車駕駛?cè)?，必須先?jīng)教育部門、公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案審核合格后,，才能上崗,。

六、按照規(guī)定定期檢驗(yàn)車輛,，及時(shí)換發(fā)校車標(biāo)牌,，確保車輛保險(xiǎn)有效，不使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛上路接送學(xué)生,、幼兒,。

七、嚴(yán)格規(guī)范校車駕駛?cè)苏{(diào)度工作,，確保校車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型符合駕駛車輛類別,。

學(xué)校、幼兒園xx鎮(zhèn)教育辦xx鎮(zhèn)交警大隊(duì),。

負(fù)責(zé)人簽名：xx負(fù)責(zé)人簽名：xx負(fù)責(zé)人簽名：xx,。

xx年xx月xx日。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十六

夏季開車出門,，對于駕駛者來說是不小的挑戰(zhàn),，安全無小事，夏季行車要注意,，發(fā)生事故的幾率大大提升,，所以在夏季行車中，大家要注意控制好自己的情緒,，科學(xué)避暑降溫,，學(xué)習(xí)預(yù)防交通事故安全知識，在行車中也要時(shí)刻保持良好的開車習(xí)慣,。

一,、機(jī)動(dòng)車駕駛員交通事故預(yù)防要點(diǎn)：

機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該自覺遵守道路交通管理法規(guī),，文明開車，堅(jiān)持做到“十要十不開”,，確保行車安全,。

一要自覺遵守交通法規(guī)，不開違章車;,。

二要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng)，不開帶病車;,。

三要注意勞逸結(jié)合,，不開疲勞車;。

四要做到安全裝載,，不開超載車,。

五要按規(guī)定車道行駛不開急躁車;。

六要做到文明禮讓,，不開睹氣車;,。

七要按照規(guī)定車速，不開英雄車;,。

八要超車注意迎面來車,，不開莽撞車;。

九要掌握行車規(guī)律,，不開盲目車;,。

十要堅(jiān)持預(yù)防為主，不開冒險(xiǎn)車;,。

1.行人在道路上行走應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定?

(1)行人應(yīng)走人行道,，無人行道就靠路邊走。

(2)穿越車行道,，須走人行橫道,，必須遵守信號的規(guī)定，如果沒有信號控制,，必須注意車輛,，安全前行。

(3)不得倚坐或穿越人行道,、車行道的護(hù)欄,。

(4)不得在通路上追車、扒車,、強(qiáng)行攔車,。

(5)多人通行或列隊(duì)通行時(shí)，在保證安全的情況下,，應(yīng)當(dāng)迅速通過,。

2.非機(jī)動(dòng)車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定?

(1)非機(jī)動(dòng)車的所有人,、使用人應(yīng)當(dāng)注意維護(hù)非機(jī)動(dòng)車，使之符合有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，要保持車況良好,，剎車和車鈴齊全有效。

(2)騎行時(shí)要集中思想,，不要戴耳機(jī)聽廣播,、音樂等。

(3)不得雙手離把,，不得牽引車輛或攀扶其他車輛,。

(4)不得扶身并排騎行、互相追逐,。

(5)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行,，向后回望，伸手示意,，切勿突然猛拐,。

(6)超越前車時(shí)，不得妨礙其他車輛的行駛,。

(7)駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定,。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動(dòng)車車道的道路上，應(yīng)靠車行道的右側(cè)行駛,。

(8)非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放,，未設(shè)停放點(diǎn)的，非機(jī)動(dòng)車停放不得妨礙其它車輛和行人通行,。

進(jìn)車內(nèi)要先開窗通風(fēng),。

進(jìn)入暴曬的車內(nèi)，先不要急著開空調(diào),。應(yīng)該先降下所有車窗或打開車門,，進(jìn)行通風(fēng)透氣。然后,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，打開空調(diào)，模式調(diào)到外循環(huán),，不關(guān)車窗,，記住要持續(xù)幾分鐘?；蛘咭部稍谕＼嚂r(shí)把4扇車窗的玻璃下降2~3厘米,，留有空隙的車窗可以發(fā)散掉一部分熱量。如果不嫌麻煩,，也可使用遮陽簾或遮陽車套,，能降低8℃~10℃的車內(nèi)溫度,。

不宜長時(shí)間開空調(diào)。

裝有空調(diào)器的車輛,，密封性能較好,。長時(shí)間關(guān)窗開空調(diào)，人呼出的二氧化碳以及汽油燃燒不完全產(chǎn)生的一氧化碳,，會使車內(nèi)氧氣急劇減少,，在這種環(huán)境中待幾個(gè)小時(shí)就會有頭暈、倦怠的感覺,。另一方面上車后長時(shí)間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,，對制冷系統(tǒng)造成損耗，如果車內(nèi)已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度,，可以把空調(diào)關(guān)掉，過會再開;此外,，車怠速不動(dòng)時(shí),，最好不要長時(shí)間開空調(diào)，更不要在車內(nèi)睡覺,，這樣可能發(fā)生危險(xiǎn),。因此，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)空調(diào)工作狀態(tài),，或每隔一段時(shí)間打開車窗透透氣,。

注意發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

強(qiáng)烈的陽光會把車子的發(fā)動(dòng)機(jī)直接曬“開鍋”,。如果在開車途中發(fā)現(xiàn)車子有“開鍋”現(xiàn)象,，建議大家不要馬上熄火或者加冷卻液;最好在陰涼的地方停車降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行散熱,。

切忌穿拖鞋駕車。

大熱天里,，很多司機(jī)甚至喜歡穿上拖鞋開車,，方便而且涼快?！按┩闲{車很危險(xiǎn),，屬于交通違法行為?！蓖闲苋菀妆粍x車板勾住,，離開腳底，如果踩油門或剎車時(shí)拖鞋容易打滑,，很有可能延誤剎車時(shí)機(jī),，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,。最好的辦法就是在汽車后備箱準(zhǔn)備一雙平底鞋，駕車的時(shí)候穿,，下車后再換,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十七

隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，水,、陸,、空交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)、完善,。而交通安全關(guān)系千家萬戶提升自我交通安全意識養(yǎng)成文明交通行為至關(guān)重要哦以下是一些“預(yù)防交通事故安全知識”讓我們一起來看看吧!

1,、行步時(shí)怎樣注意交通安全?

(1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路,，要靠路邊行走,。

(2)集體外出時(shí)，最好有組織,、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí),，不要相互追逐、打鬧,、嬉戲;行走時(shí)要專心,，注意周圍情況，不要東張西望,、邊走邊看書報(bào)或做其他事情,。

(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動(dòng)車輛,，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行,。

(4)在霧、雨,、雪天,，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo),，提前采取安全措施,。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽,，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌,，也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓,，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡,。

2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么?

橫穿馬路,，可能遇到的危險(xiǎn)因素會大大增加,，應(yīng)特別注意安全,。

(1)穿越馬路，要聽從老師的引導(dǎo);要遵守交通規(guī)則,，做到“綠燈行,，紅燈停”,。

(2)穿越馬路,，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道,。

(3)穿越馬路時(shí),，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,，應(yīng)先看左邊,，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路,。

4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,。

(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人,、朋友呼喚，以免發(fā)生意外,。

3,、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)?

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了,，需要注意的安全事項(xiàng)如下：

(1)要經(jīng)常檢修自行車,，保持車況完好。車閘,、車鈴是否靈敏,、正常，尤其重要,。

(2)自行車的車型大小要合適,，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車,。

(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車,。

(4)騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐,，要提前減慢速度,，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎,。

(5)經(jīng)過交叉路口,，要減速慢行,，注意來往的行人、車輛;不闖紅燈,，遇到紅燈要停車等候,，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

(6)騎車時(shí)不要雙手撒把,，不多人并騎,、互相攀扶，不互相追逐,、打鬧,。

(7)騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過重的東西,，不騎車帶人,，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。

(8)要學(xué)習(xí),，掌握基本的交通規(guī)則知識,。

4、乘坐機(jī)動(dòng)車應(yīng)該注意什么?

汽車,、電車等機(jī)動(dòng)車,，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全,，應(yīng)注意以下各點(diǎn)：

(1)乘坐公共汽(電)車,，要排隊(duì)候車，按先后順序上車,，不要擁擠,。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上,，不要爭搶,，不要乘坐超載車輛。

(2)不要把汽油,、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi),。

(3)乘車時(shí)不要把頭、手,、胳膊仲出車窗外,，以免被對面來車或路邊樹木等亂傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人,。

(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好,，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立,，手應(yīng)握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

(5)乘坐小轎車,、微型客車時(shí),，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶，不能乘坐無牌照及報(bào)廢車輛,。

(6)盡量避免乘坐卡車,、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上,。

(7)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車,。

1.兒童不要坐在副駕駛座位實(shí)驗(yàn)表明，安全氣囊打開的瞬間,，能夠擊碎一個(gè)西瓜,。兒童的肌肉、骨骼比成年人脆弱得多,，汽車安全氣囊張開時(shí)的沖力很有可能造成兒童胸部骨折,，還有可能造成窒息和頸椎骨折等嚴(yán)重后果。所以,，12歲以下的嬰幼兒乘車時(shí),，一定要坐在車輛后排并使用兒童安全座椅。

2.不要將頭或手伸到車外在行駛的車中把頭或手伸出車窗或天窗,，這樣做很危險(xiǎn),。汽車行駛時(shí)速度非常快,，把頭,、手伸出窗外或天窗,，如果這時(shí)有反向經(jīng)過的車輛,，或者路旁恰好有樹枝、電線,、廣告牌等,，被刮到的話，受到的傷害會非常大,。

3.不要乘坐超員車輛乘坐超員的車輛是非常危險(xiǎn)的,，乘坐這樣的車輛，不但沒有座位,，沒有安全帶的保護(hù),，而且超員對車輛性能的影響也是非常大的，在超員超載的情況下,，車輛的制動(dòng)性能會變差,，一旦車輛遇突發(fā)情況緊急剎車或發(fā)生交通事故,，很容易造成非常嚴(yán)重的傷亡后果。

4.不要乘坐貨運(yùn)車輛貨車,、三輪汽車,、拖拉機(jī)等車輛是用來運(yùn)輸貨物的，乘坐這樣的車輛是很危險(xiǎn)的,，因?yàn)檫@些車輛沒有設(shè)計(jì)座位,，也沒有安全帶的保護(hù)，一旦發(fā)生事故,，后果非常嚴(yán)重,，人身安全沒有保障。

5.不要坐酒駕司機(jī)的車喝酒會使人的反應(yīng)能力,、判斷力,、視覺能力減弱，這時(shí)候開車是非常危險(xiǎn)的,，而且酒后駕車屬于違法行為,，一定不要乘坐酒駕司機(jī)駕駛的車輛。

一,、不要在車輛附近停留,。

孩子步行、在路邊玩耍極易發(fā)生道路交通傷害事故,。兒童被碾壓的交通事故顯示,，事故發(fā)生的原因一方面是由于兒童行為的不穩(wěn)定性，缺乏危險(xiǎn)判斷意識引起的,，還有一方面是因?yàn)轳{駛?cè)撕鲆暳艘暰€盲區(qū)而誤傷,，比如車頭正前方、車頭靠近大燈位置,、車后方等,，身形矮小的低齡兒童在這些位置玩耍，容易被駕駛?cè)撕鲆暋?/p>

家長應(yīng)讓孩子明白,，無論游戲多么有趣,，都不可到路上玩耍。這一原則不僅適用于道路,，小區(qū)內(nèi)的車行道也不容忽視,。此外，家長應(yīng)提前了解社區(qū)及周邊道路情況,，看看路上是否有交通信號燈,、人行橫道和執(zhí)勤交警。

二、汽車拐彎時(shí)要遠(yuǎn)離,。

車輛尤其是大型車輛(如大貨車,、掛車、大客車等)在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于“內(nèi)輪差”(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑的差)較大,，會形成一個(gè)致命的“轉(zhuǎn)彎盲區(qū)”,。

家長要告誡孩子在路上遇到大型車輛，一定要保持足夠的橫向距離,，就是要離大車遠(yuǎn)一點(diǎn),，以防其突然轉(zhuǎn)彎將自己卷入車底。孩子可穿上鮮艷的衣服或在衣服,、書包上掛上反光物件,，方便駕駛員看見，及時(shí)減速避讓,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十八

為人體是按照自身的生物鐘來工作的,，有其興奮和疲憊的周期，如果在正常睡眠的生理周期駕車,，那么肯定容易犯困,。下面是小編為大家分享駕駛員如何預(yù)防春困小方法，望對大家有所幫助,。

1. 要預(yù)防疲勞駕車,，首先就得清楚什么是疲勞駕駛車輛?所謂疲勞駕駛車輛是指駕駛員每天駕駛車輛超過8個(gè)小時(shí)，從事公路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員連續(xù)駕駛車輛超過4個(gè)小時(shí),，或者從事其他勞動(dòng)體力消耗過大,，或睡眠不足以至行車中困倦瞌睡、四肢無力,，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面上的`交通狀況,。

2.要避免疲勞駕駛車輛，就必須保持清醒駕駛,。駕駛員在開車時(shí)姿勢基本保持不變,，注意力也要高度集中，特別是在高速公路上,，路平,、沒彎,、車少,，這種時(shí)候，很容易出現(xiàn)因駕車動(dòng)作單一性造成的大腦疲勞,。

3.要睡眠充足睡眠充足是預(yù)防“春困”的關(guān)鍵所在,。保持正常的生活節(jié)奏，避免過多的夜生活，更不要通宵達(dá)旦地娛樂,，亦不宜過多“開夜車”,，以免誘發(fā)或加重春困。據(jù)統(tǒng)計(jì),，在由疲勞造成的交通事故中,，司機(jī)有60%前一天睡眠不足3.5小時(shí)。如果晚上加班開車,，第二天午后盡量休息一個(gè)小時(shí)左右,，這對安全行車十分重要。

4.適宜刺激,，對因執(zhí)行行車任務(wù)不能休息,，活動(dòng)后仍有“春困”感覺的司機(jī)，可采取用涼水刺激等方法,。即飲一杯涼開水,，再用涼開水擦擦臉，在一定程度上可減少睡意,。車內(nèi)也可放置含薄荷,、百合花香味的香水，有助于提神,。另外,，在太陽穴、腦門等處涂抹適量的清涼油或風(fēng)油精,，均可減退人的睡意,。

5.飲食調(diào)理，駕車人多吃些防止疲倦的食品也是防止“春困”的有效方法,。如胡蘿卜,、白菜、柑橘等食品含有大量的維生素,，能將人體疲勞時(shí)所積存的代謝產(chǎn)物盡快處理掉,。另外，在行車前最好不要大量食用牛奶,、香蕉,、肥肉等食物，此類食物易使人產(chǎn)生疲倦感或引起明顯嗜睡乏力,，具有催眠作用,。

6.活動(dòng)筋骨，在行車中身體感覺“春困”時(shí),，可停下車在駕駛室并伸直腰閉目聚神做深呼吸20次,，然后走出駕駛室伸伸胳膊彎彎腰,，下蹲20次，可有效地驅(qū)走睡意,，重新投入駕駛,。

7.打開車窗，有些駕駛員在長途行車中車窗緊閉收聽音樂或廣播,，很容易出現(xiàn)疲倦,，此時(shí)若打開車窗或開窗保持空氣流通，可以刺激人體神經(jīng),，這是驅(qū)逐“春困”最簡單的方法,。

醫(yī)生建議，駕車者最好每隔兩個(gè)小時(shí)一定要休息一下,。在休息區(qū)洗個(gè)臉,，活動(dòng)一下腿腳，呼吸呼吸新鮮空氣,。并且盡量不要在自己習(xí)慣睡眠的時(shí)間段駕車,。因?yàn)槿梭w是按照自身的生物鐘來工作的，有其興奮和疲憊的周期,，如果在正常睡眠的生理周期駕車,，那么肯定容易犯困。在駕車前要感覺自己的狀態(tài),，如果已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在體力或精神上狀態(tài)不佳,，則千萬不要勉強(qiáng)駕駛，因?yàn)槠诤芸赡茉诙虝r(shí)間內(nèi)乘虛而入,。

1.要早睡早起,，保證睡眠;

3.加強(qiáng)鍛煉，清晨信步漫行,，做操跑步,、打打太極拳對于振奮精神十分有益;

5.專家建議，春季里,，最好在出車途中休息時(shí)多呼吸新鮮空氣,，享受春的融融陽光，有助于增強(qiáng)身體各器官的生命活力,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇十九

為了全面推進(jìn)我縣道路交通安全管理工作,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，確保廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,。全縣道路交通事故預(yù)防工作中心任務(wù)是：在縣委,、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合全國開展的隱患治理年以及省公安廳決戰(zhàn)年活動(dòng),，全面貫徹落實(shí)十七大精神,，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)道路交通安全工作，從改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定大局出發(fā)，以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”

活動(dòng)為載體,，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，把預(yù)防交通事故工作當(dāng)作第一要?jiǎng)?wù)來抓，緊緊圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”的工作目標(biāo)，全面推進(jìn)道路交通事故預(yù)防工作,。深化和拓展“五整頓,、三加強(qiáng)”和市政府關(guān)于《加強(qiáng)預(yù)防道路交通事故工作的二十四條意見》，總結(jié)提練近年來道路交通事故預(yù)防工作的成功經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合道路交通安全形式發(fā)展,，進(jìn)一步為政府當(dāng)好參謀助手，完善“政府主導(dǎo),、部門主管,、企業(yè)主體”三大責(zé)任體系，強(qiáng)化政府領(lǐng)導(dǎo)的交通安全工作機(jī)制,，推動(dòng)長效機(jī)制建設(shè),。為了確保這一中心任務(wù)的順利實(shí)施，現(xiàn)結(jié)合我縣道路交通安全工作實(shí)際,，特制定本方案,。

預(yù)防道路交通事故工作的指導(dǎo)思想是：，以黨的十七大精神和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),，牢固樹立安全發(fā)展的新理念,，認(rèn)真貫徹中、省,、市關(guān)于道路交通安全工作的決策,、部署,深入落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施,，努力形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、相關(guān)部門各司其職、齊抓共管,、綜合治理,、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作新格局。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，是實(shí)現(xiàn)好,、維護(hù)好,、發(fā)展好最廣大人民群眾根本利益的實(shí)際體現(xiàn)，力爭使全縣道路交通安全設(shè)施明顯改善,，管理水平明顯提高,，全民交通安全意識明顯增強(qiáng)，交通安全明顯好轉(zhuǎn),，真正把預(yù)防道路交通事故工作納入重要議事日程,，切實(shí)抓緊、抓好,、抓出成效,，使我縣的道路交通安全工作形勢呈現(xiàn)又快又好的發(fā)展局面。

具體目標(biāo)是：,，道路交通事故起數(shù),、死亡人數(shù)、萬車死亡率“三下降”,，確保道路交通事故死亡人數(shù)不突破省市下達(dá)的道路交通安全控制指標(biāo),，堅(jiān)決杜絕一次死亡十人以上特大交通事故，遏制一次死亡三人以上事故,，減少重大交通事故,，使道路交通參與者的違法行為明顯減少，預(yù)防道路交通事故工作新機(jī)制作用明顯增強(qiáng),。以“三基”工程建設(shè)為載體,，全面促進(jìn)道路交通安全工作，使預(yù)防道路交通事故工作各項(xiàng)措施落到實(shí)處,，力爭做到道路交通安全工作逐步走向法制化,、規(guī)范化、制度化,。

為了加強(qiáng)我縣道路交通事故預(yù)防工作,，進(jìn)一步提高預(yù)防成效，縣安委會決定成立xx縣預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組,。

組長：xxxxxxxxxxx,。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交警大隊(duì)，任辦公室主任,，負(fù)責(zé)預(yù)防道路交通事故日常事務(wù)工作,。

（一）各級政府預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步健全完善道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)，量化工作任務(wù),，夯實(shí)工作責(zé)任,、明確工作目的。在組織動(dòng)員各級政府全力搞好道路交通安全工作的同時(shí),，著力解決突出問題和具體問題,，重點(diǎn)推動(dòng)縣,、鄉(xiāng)、村層層負(fù)責(zé)農(nóng)村交通安全工作機(jī)制,，解決農(nóng)村交通安全無人管,，公路隱患無人治、宣傳工作無人抓的問題,，強(qiáng)化農(nóng)村派出所和農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全管理,，進(jìn)一步完善農(nóng)村派出所和農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全管理的職責(zé),、權(quán)限,。各級政府力爭通過減免稅費(fèi)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村80%的機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)宿k牌辦證,。建立農(nóng)村教育網(wǎng)絡(luò),，加強(qiáng)對農(nóng)民群眾必要安全教育的培訓(xùn)。充分發(fā)揮預(yù)防工作一線的實(shí)戰(zhàn)作用,。

（二）縣預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組每個(gè)季度召開一次道路交通安全聯(lián)席會議,，分析當(dāng)前安全形勢。加強(qiáng)下一步道路交通安全形勢研判,，定期聽取各級政府預(yù)防道路交通事故工作匯報(bào),，及時(shí)掌握事故發(fā)生的規(guī)律，提出預(yù)防事故工作措施,，有針對性的安排部署全縣預(yù)防交通事故的工作,，發(fā)揮預(yù)防事故的領(lǐng)導(dǎo)效應(yīng)作用。

（三）安監(jiān)部門要對各級政府和相關(guān)部門預(yù)防事故措施以及“五整頓”,、“三加強(qiáng)”和市政府《二十四條意見》貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督查,。按照各級政府和各相關(guān)部門工作責(zé)任對全縣事故預(yù)防工作進(jìn)行專項(xiàng)檢查落實(shí)。要求每季度檢查一次,，向縣預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),，工作突出的要表揚(yáng)，對工作滯后,，措施不落實(shí)的要予以通報(bào)批評,。

（四）交通部門要加強(qiáng)對各運(yùn)輸企業(yè)的管理力度，加強(qiáng)督促檢查健全其各項(xiàng)規(guī)章制度的完善,，加強(qiáng)企業(yè)源頭教育培訓(xùn)力度,，要明確管理責(zé)任，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書,，真正建立起“有交通安全隱患及時(shí)消除,，按職責(zé)落實(shí)整改；有責(zé)任嚴(yán)肅追究”的運(yùn)輸企業(yè)源頭管理模式,。并要全面推進(jìn)全縣客運(yùn)車輛和危貨運(yùn)輸車輛的行車記錄儀和ps的安裝工作,，盡快組織實(shí)施,。

（五）公安交管部門要認(rèn)真履行交通安全管理職責(zé)，充分發(fā)揮預(yù)防事故的主力軍作用,，深入開展路面行車秩序?qū)ｍ?xiàng)整治,，加大整治力度；強(qiáng)化車管工作源頭管理,，嚴(yán)把預(yù)防交通事故第一道防線,；扎實(shí)有效開展交通安全宣傳工作，并加強(qiáng)對制約當(dāng)前道路交通安全工作的深層次問題研究,，準(zhǔn)確把握本轄區(qū)事故多發(fā)原因的分析研判,，不斷改進(jìn)和完善對道路交通事故分析制度，進(jìn)一步提高預(yù)防道路交通事故的能力,。

1,、由交通部門牽頭，交警部門配合,，對全縣的駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校全面進(jìn)行一次審查,，對駕校的辦學(xué)資質(zhì)、教學(xué)計(jì)劃,、教練員的資格進(jìn)行審查,，凡不符合培訓(xùn)、教學(xué)條件的駕校建議有關(guān)部門予以關(guān)閉,。并對駕校培訓(xùn)出的駕駛?cè)说鸟{駛技能質(zhì)量進(jìn)行跟蹤調(diào)查,，對駕駛技能低下，交通事故較多的駕校要重新審核該駕校的辦學(xué)能力,；同時(shí)要加大對各駕校的監(jiān)督力度,，嚴(yán)把駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考核關(guān),。

2,、公安車輛管理部門要嚴(yán)把駕駛?cè)丝荚囮P(guān)、發(fā)證關(guān),，嚴(yán)格按照“誰主管,、誰審批、誰簽字,、誰負(fù)責(zé)”的原則,，嚴(yán)格實(shí)行考試終身負(fù)責(zé)制，堅(jiān)決杜絕不考試就發(fā)證,、買賣駕駛證的違法行為,，切實(shí)發(fā)揮車管所是預(yù)防道路交通事故的“第一道防線”作用。提高駕駛?cè)速|(zhì)量，按照公安部的規(guī)定增加考試難度和增加預(yù)防交通事故教學(xué)考試課程,，增強(qiáng)駕駛?cè)恕罢湎?、防范事故”觀念。

3,、由質(zhì)檢部門牽頭,，交警部門配合，加強(qiáng)對檢測站的監(jiān)督管理,。要對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測站和檢測員隊(duì)伍進(jìn)行清理整頓,。對檢測機(jī)構(gòu)實(shí)行綜合治理和資格管理制度，對達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的檢測機(jī)構(gòu)不得從事車輛的綜合性能檢測和安全性能檢測,。對檢測人員實(shí)施培訓(xùn)考核持證上崗制度,。對存在只收費(fèi)不檢車出具虛假檢測報(bào)告等問題的檢測站，停止其檢測業(yè)務(wù),，并限期整改,，整改后仍發(fā)生違規(guī)問題的,，撤銷其檢測資格,。實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)與車管所聯(lián)網(wǎng)，對上線檢測車輛信息實(shí)時(shí)監(jiān)督,。

（二）嚴(yán)格整頓機(jī)動(dòng)車維修,、改裝企業(yè)。

1,、由交通部門牽頭,，工商質(zhì)檢、交警部門配合對全縣機(jī)動(dòng)車改裝,、維修行業(yè)進(jìn)行一次全面清理,，對不符合改裝條件的廠家非法改裝車輛的要一律取締。對國家批準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車改裝行業(yè),，必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行,，決不允許私自改裝、改型或拼,、組裝車輛,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要堅(jiān)決停業(yè)整頓,，問題嚴(yán)重的,，要建議工商部門吊銷經(jīng)營許可證。對機(jī)動(dòng)車修理行業(yè),，要嚴(yán)格按照《陜西省實(shí)施〈道路交通安全法〉辦法》之規(guī)定,，對所承修的車輛建立臺賬，特別是對車輛外觀有損傷的車輛必須登記清楚。防止事故逃逸車輛修復(fù)后丟失證據(jù),，凡不按規(guī)定造冊登記,，造成嚴(yán)重后果的，要追究該修理廠法人的法律責(zé)任,。

2,、車輛管理部門要開展對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車輛的整頓，對已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢年限的車輛,，要強(qiáng)制交機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)實(shí)施解體,；凡已報(bào)廢的車輛決不允許復(fù)活、繼續(xù)上路運(yùn)行,，造成事故的,，安監(jiān)部門要嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任倒查，追究當(dāng)事人和行政主管部門的法律責(zé)任,。

3,、嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車注冊登記和檢驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)格按照公安部機(jī)動(dòng)車注冊登記辦法和機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格核查機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī),、車架號以及外觀標(biāo)識，嚴(yán)禁給盜搶車,、套牌車注冊和檢驗(yàn),。按照工作流程做好注冊登記工作，不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車杜絕入戶,，對機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)要從嚴(yán)把關(guān),，決不允許不見車就發(fā)檢驗(yàn)合格證的違法行為發(fā)生。

（三）科學(xué)排查和治理事故多發(fā)點(diǎn)段,，進(jìn)一步夯實(shí)治理責(zé)任,。

1、交警部門牽頭,，交通,、安監(jiān)部門配合，抽調(diào)有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真抓好全縣事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段的摸排治理工作,，根據(jù)陜公交〔2007〕263號排查治理標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真科學(xué)分析路段存在問題原因，提出有效治理措施,，公路部門要對今年排查出的公路危險(xiǎn)路段,，做出設(shè)計(jì)和規(guī)劃，并合理安排治理進(jìn)度,，確保按時(shí)完成治理任務(wù),，交警部門要對今年排查出的危險(xiǎn)路段治理前后的資料建檔入庫,，使治理前后情況對比一目了然。

2,、各級安監(jiān)部門要加大督促力度,，夯實(shí)治理事故多發(fā)點(diǎn)段“摸排、建議,、治理”工作責(zé)任,，明確每個(gè)環(huán)節(jié)和相關(guān)部門的職責(zé)，堅(jiān)決改變只排查不治理,、排查多治理少的現(xiàn)象,。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，力爭到年底使全縣交通事故的多發(fā)點(diǎn)段得以全部治理,，治理后效果要顯著,。

（四）嚴(yán)格整頓交通運(yùn)輸企業(yè)，充分發(fā)揮運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理作用,。

1,、交通、交警部門要切實(shí)加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的安全管理和檢查力度,，督促運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)汽車站建立,、健全并落實(shí)交通安全管理責(zé)任制，要把責(zé)任落實(shí)到人,，嚴(yán)把車輛出行安全關(guān),。對安全責(zé)任不落實(shí)或落實(shí)不到位的運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)汽車站以及內(nèi)部安全管理混亂的運(yùn)輸企業(yè),，要堅(jiān)決停業(yè)整頓,。

2、督促運(yùn)輸企業(yè)對駕駛?cè)诉M(jìn)行交通法規(guī),、安全常識和職業(yè)道德的培訓(xùn)教育,，全面提高遵紀(jì)守法的安全意識。

3,、要重點(diǎn)對從事客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的管理,，嚴(yán)把駕駛?cè)说馁Y質(zhì)關(guān)和準(zhǔn)入關(guān)。對新進(jìn)入企業(yè)的駕駛?cè)艘獓?yán)格審核駕齡和從業(yè)資格,，由運(yùn)輸企業(yè)填表,，運(yùn)管部門負(fù)責(zé)從業(yè)資格審查，車管所負(fù)責(zé)駕駛證網(wǎng)絡(luò)查詢,，并出具駕駛?cè)诵畔?。同時(shí)各運(yùn)輸企業(yè)還要對新進(jìn)入的駕駛?cè)丝疾炱涑肿C后從事駕駛工作的實(shí)際情況，并對駕駛?cè)诉M(jìn)行駕駛技能考試合格后,，建立個(gè)人安全檔案和技術(shù)檔案,。

4、交警部門要建立對本轄區(qū)專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)税l(fā)生事故和違法信息的抄報(bào)制度，每月將該企業(yè)駕駛?cè)说慕煌ㄊ鹿?、違法情況反饋到單位和主管部門,，以便所在單位加強(qiáng)對車主、駕駛?cè)说脑搭^管理,。

5,、根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，對專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)一年內(nèi)發(fā)生兩起以上特大事故負(fù)有責(zé)任的,，要派工作組進(jìn)行停業(yè)整頓,，并根據(jù)《道路交通安全法》對該運(yùn)輸企業(yè)法人按照法律規(guī)定進(jìn)行處理，強(qiáng)化源頭管理責(zé)任的落實(shí),。

（五）嚴(yán)格整頓路面行車秩序,。

1、交警大隊(duì)要根據(jù)工作責(zé)任制要求,，做到85%的警力下沉,，交警中隊(duì)要制定勤務(wù)制度一覽表，明確每段道路的安全管理責(zé)任,，大隊(duì)派出專門督查組,，根據(jù)各中隊(duì)勤務(wù)工作一覽表進(jìn)行督查，對脫崗,、溜崗和出勤不出力的,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。并要量化執(zhí)勤,、執(zhí)法考核指標(biāo),，進(jìn)一步明確任務(wù)，落實(shí)包段領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)勤民警責(zé)任,，強(qiáng)化路面行車秩序整治,，做到路面行車秩序井然、暢通,，事故隱患減少,，達(dá)到“一降二保”總目標(biāo),。

2,、重點(diǎn)對超速、超員,、超載,、強(qiáng)超搶會、無證駕車,、酒后駕車,、疲勞駕車,、不按規(guī)定使用燈光、駕駛報(bào)廢車上路行駛和拖拉機(jī),、農(nóng)用車違法載客等嚴(yán)重違法行為,，堅(jiān)決予以整治。要在上路嚴(yán)管上下功夫,，要在嚴(yán)格處罰上花力氣,，對于嚴(yán)重違法行為做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起,，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢,。

3、強(qiáng)化縣鄉(xiāng)道路巡查中隊(duì)職責(zé),，突出重點(diǎn),，加強(qiáng)對縣鄉(xiāng)道路交通管理。各鄉(xiāng),、鎮(zhèn)政府,、派出所落實(shí)鄉(xiāng)村道路監(jiān)管責(zé)任，全力推廣子長,、xx等縣基層安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鄉(xiāng)村道路巡查隊(duì),，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村道路安全的監(jiān)管作用，加強(qiáng)對低速車,、三輪汽車和摩托車駕駛?cè)说脑搭^管理教育,，嚴(yán)禁上述車輛違法載人。對每輛低速載貨汽車和三輪汽車在車身兩側(cè)噴印“嚴(yán)禁載客”字樣,。

4,、加大科技強(qiáng)警建設(shè)力度，按照支隊(duì)“三基”工程科技強(qiáng)警建設(shè)指導(dǎo)意見和要求,，想法籌集資金購置電子移動(dòng)警察,、酒精測試儀，充分運(yùn)用現(xiàn)代化手段加強(qiáng)管理,，同時(shí)，加大巡邏密度,，對超速,、酒后駕車堅(jiān)決予以打擊，形成震攝,。

5,、科學(xué)調(diào)配警力，認(rèn)真搞好城區(qū)交通秩序的專項(xiàng)整治活動(dòng),，對亂停亂放,、逆向停車,、出租車超速、占道行駛,、隨意掉頭,、公交車不靠站停車、酒后駕車等嚴(yán)重違法行為進(jìn)行嚴(yán)格管理,。

6,、大隊(duì)要加大對各中隊(duì)的督促檢查指導(dǎo)力度，要成立專門的督查組,，深入各中隊(duì)明查暗訪督促檢查各項(xiàng)工作措施的落實(shí),，保證警力下沉和警力上路，加大執(zhí)勤民警對路面的有效管理,，確保路面不失控,。

（六）深入推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作。

1,、深入實(shí)施交通安全宣傳教育工程,，協(xié)調(diào)宣傳、教育,、司法,、安監(jiān)等部門，以“迎奧運(yùn),、文明出行”為主題,，以運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生和農(nóng)民群眾三個(gè)群體為重點(diǎn),，深入推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng),，深入開展全縣交通安全知識競賽等大型活動(dòng)，不斷豐富交通參與者的安全意識,。

2,、要建立政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合,、全社會共同參與的交通安全宣傳機(jī)制,。不斷豐富交通安全宣傳“五進(jìn)”內(nèi)容，拓展宣傳形式,，努力構(gòu)建交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò),，積極營造交通安全宣傳的良好氛圍。要重點(diǎn)加強(qiáng)對交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全意識教育,、培訓(xùn),，提高遵紀(jì)守法的自覺性。

3,、樹立“以人為本,、關(guān)愛生命”的理念,，按照公安部“五進(jìn)”總要求結(jié)合交警支隊(duì)“五進(jìn)”實(shí)施方案使交通安全宣傳走進(jìn)企業(yè)、機(jī)關(guān),、學(xué)校,、社區(qū)、農(nóng)村,、家戶,，不斷增加廣大車主、業(yè)主,、駕駛?cè)撕徒煌▍⑴c者的遵紀(jì)守法意識和文明交通意識,。廣泛動(dòng)員社會各界積極參與維護(hù)道路交通安全，將交通事故典型案例制成圖片和光盤,，在集鎮(zhèn),、單位、農(nóng)村,、學(xué)校向廣大群眾進(jìn)行宣傳,。

4、繼續(xù)開展“交通安全村,、交通安全學(xué)校,、交通安全社區(qū)、交通安全單位,、車隊(duì)”的創(chuàng)建活動(dòng),，今年要將道路沿線的村、鎮(zhèn),、社區(qū),、單位、學(xué)校全部建成交通安全村,、校,、社區(qū)、單位,，并要樹立一批交通安全村,、校、社區(qū),、車隊(duì)單位先進(jìn)典型,，起到以點(diǎn)帶面切實(shí)發(fā)揮四個(gè)創(chuàng)建在預(yù)防道路交通事故中作用。要求各學(xué)校,、幼兒園建立健全校車安全管理機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)校車使用制度,。

5,、各級教育部門要將交通安全常識的教育納入全年的教育計(jì)劃大綱,，全力抓好中小學(xué)生的交通安全常識培訓(xùn)，中小學(xué)生在校人數(shù)多,，社會面廣,，參與交通活動(dòng)頻繁，求知欲望強(qiáng)烈,，接受新知識,、新觀念快，滲透力強(qiáng),，讓中小學(xué)生在校園,、在家庭、在社會活動(dòng)中能自覺規(guī)范自己的交通行為,，并以此影響其家人,，鄰居親朋，真正達(dá)到“小手牽大手”的宣傳效果,。

（七）深入落實(shí)交通安全責(zé)任制和責(zé)任追究制,。

1、各級政府,、各有關(guān)部門要切實(shí)加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任制，真正使道路交通安全工作有人抓,、有人管,，堅(jiān)決防止層層衰減現(xiàn)象。

2,、實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,，政府的行政一把手為第一責(zé)任人，主管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人,，全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)的交通安全管理工作,，并實(shí)行社會治安綜合治理，實(shí)行“一票否決”,，把交通安全社會化管理與政府政績掛起鉤來,，實(shí)行同部署、同檢查,、同考核,，真正建立起相應(yīng)的責(zé)任制。

3,、要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,。政府要建立預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會議,，研判道路交通安全形勢,，協(xié)調(diào)解決道路交通安全工作遇到的重大問題,，督促各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，真正發(fā)揮好聯(lián)席會議制度的職能作用,。

4,、要嚴(yán)格落實(shí)部門責(zé)任制。各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照“五整頓”“三加強(qiáng)”工作要求,，分解任務(wù),，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任,，切實(shí)履行好本部門的職責(zé)任務(wù),。

5、要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制,。要把交通運(yùn)輸企業(yè)履行交通安全主體責(zé)任作為道路交通安全工作的一條基本原則,，并使之制度化，堅(jiān)決改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)只追求經(jīng)濟(jì)效益,、忽視交通安全的做法,，堅(jiān)決改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)將營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。對那些安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí),，不注重管理教育,，違法營運(yùn)，道路交通事故頻發(fā)的交通運(yùn)輸企業(yè),，要責(zé)令停業(yè)整頓,，直至取消營業(yè)資格。對此,，要把工作做在前面,，不要等出了事再處理。

6,、要嚴(yán)格責(zé)任追究,。加強(qiáng)對重特大道路交通事故的查處力度，嚴(yán)格追究有關(guān)責(zé)任人的行政和法律責(zé)任,。凡在一年內(nèi)發(fā)生兩起一次死亡5人以上的特大道路交通事故的,，或者一年內(nèi)發(fā)生3起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的，縣政府要向市政府作出書面檢查,。

1,、要加強(qiáng)協(xié)作，形成管理合力,。要充分調(diào)動(dòng)各級道路交通安全工作人員積極性,、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，牢固樹立依法治國,、執(zhí)法為民,、服務(wù)大局的理念,，端正嚴(yán)格管理與熱情服務(wù)的關(guān)系,，清醒認(rèn)識到和諧、穩(wěn)定,、發(fā)展在我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要作用和重要意義,，正確看待隨著我市人流、車流,、物流的高速增長,，是我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場繁榮,、人民生活水平提高的必然趨勢的體現(xiàn),。這是我們的壓力，同時(shí)也是我們的機(jī)遇與挑戰(zhàn),，只有力往一處使,，工作往實(shí)里干，才能確保道路交通安全工作既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),。

2,、加強(qiáng)管理，在道路交通安全工作力度,、深度,、廣度上下功夫。各級政府和各部門領(lǐng)導(dǎo)要深刻認(rèn)識道路交通安全工程是事關(guān)民生大計(jì),，和社會穩(wěn)定的大事,，所以，要加強(qiáng)道路交通安全工作的管理方法,、管理機(jī)制的研究,，要有針對性、實(shí)效性,、前瞻性,，具體工作措施要有可操作性，并要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，嚴(yán)防空轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生,。

3、深入研究,、解決深層次問題,，各級政府、各相關(guān)部門要從法制、體制,、機(jī)制投入等方面,，研究制定本轄區(qū)道路交通安全治本之策，充分發(fā)揮參謀策劃,、聯(lián)系協(xié)調(diào),、督促指導(dǎo)、監(jiān)督落實(shí)作用,，全力推進(jìn)道路交通安全工作目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn),。

4、更新工作理念,，提高科學(xué)預(yù)防事故水平,。開拓創(chuàng)新，大膽探索交通事故預(yù)防工作的新路子,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,、調(diào)整策略，充分運(yùn)用各種手段綜合治理,，促進(jìn)人,、車、路的協(xié)調(diào)發(fā)展,，確保我縣的道路交通安全,，為我縣政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)騰飛創(chuàng)造一個(gè)安全,、暢通,、有序的交通環(huán)境。

駕駛員交通事故預(yù)防篇二十

各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!首先我謹(jǐn)代表市委,、市政府歡迎您們到我市檢查指導(dǎo)道路交通事故預(yù)防工作,。

今年以來，我市在上級正確領(lǐng)導(dǎo)下,，以黨的十六大精神為指針,，全面貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，圍繞“發(fā)展要有新思路,、改革要有新突破,、開放要有新局面、各項(xiàng)工作要有新舉措”的要求,，遵循“鞏固,、完善、創(chuàng)新,、提高”的可持續(xù)發(fā)展思路,，按照市委,、市政府建設(shè)“平安永安”的目標(biāo)，以“安全就是最大的穩(wěn)定”為主題,，突出預(yù)防和減少交通事故的中心任務(wù),，全面落實(shí)“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，確保了全市交通安全,、暢通,、有序，為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境,。1-12月,，我市共發(fā)生交通事故860起，造成47人死亡,，858人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1207060元,，與去年同期(交通事故989起,，造成38人死亡，769人受傷,，直接經(jīng)濟(jì)損失1376420元)相比分別為-13.04%,、+23.68%、+11.57%,、-12.3%?，F(xiàn)將今年以來我市預(yù)防道路交通事故工作情況和下一階段工作打算匯報(bào)如下：

一、主要工作開展情況,。

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，完善工作機(jī)制，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任,。

市委,、市政府高度重視交通事故預(yù)防工作，年初就在有關(guān)會議上進(jìn)行部署,，明確預(yù)防交通事故工作目標(biāo),。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，市委,、市政府及時(shí)調(diào)整充實(shí)了預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組,，由本人為組長，市公安局局長,、建設(shè)局局長任副組長,，13個(gè)相關(guān)單位為成員，制定了今年預(yù)防交通事故工作方案,。同時(shí),，對今年預(yù)防交通事故各項(xiàng)工作實(shí)行項(xiàng)目管理,，進(jìn)行責(zé)任目標(biāo)細(xì)化分解，列出詳細(xì)的工作進(jìn)度表,，各責(zé)任單位定期述職,。市委、市政府還多次召開會議研究部署預(yù)防道路交通事故會議,，研究防事故工作事宜,，要求防事故工作要以盡可能減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的損失為出發(fā)點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)要求,、高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí),，在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)“三個(gè)代表”重要思想。市領(lǐng)導(dǎo)還多次深入現(xiàn)場檢查指導(dǎo)事故黑點(diǎn)整治,、平安大道創(chuàng)建,、五小車輛管理等工作。市里同時(shí)建立了局際聯(lián)席會議制度,，每季度定期召開一次會議,，分析解決交通安全重大問題，督促落實(shí)了交通安全“四長”責(zé)任制,，進(jìn)一步完善了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，部門齊抓共管，群眾積極參與的長效管理機(jī)制,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長,、運(yùn)管所長、公安派出所長,、農(nóng)機(jī)站長組成的墟日運(yùn)管會,，加強(qiáng)墟日的交通安全管理。經(jīng)過努力,，我市防事故工作政府掛帥,，交警、安監(jiān)主辦,，部門協(xié)作,，群眾參與的防事故工作機(jī)制步入良性運(yùn)行軌道。

(二)強(qiáng)化交通安全宣傳教育,，提高市民整體交通安全意識,。

今年來，我市以《道路交通安全法》宣傳教育為主線,，堅(jiān)持以人為本,，把交通安全宣傳教育溶入防事故工作中去，4月份市委,、市政府向全市下發(fā)《關(guān)于深入開展學(xué)習(xí)宣傳貫徹〈道路交通安全法〉的通知》,，在全市掀起了學(xué)習(xí)宣傳《道路交通安全法》的熱潮,。運(yùn)用多種宣傳手段，廣泛開展送法進(jìn)社區(qū),、進(jìn)機(jī)關(guān)大院,、進(jìn)校園、進(jìn)部隊(duì),、進(jìn)車單位,、進(jìn)建筑工地活動(dòng)，開展知識競答活動(dòng),，廣大市民普遍受到教育,。市交警大隊(duì)開展了“5.1”全市宣傳踩街、街頭宣傳咨詢,、交通安全圖片展,、播放百場宣傳電影等宣傳活動(dòng)。市文明辦積極拓寬宣傳載體,，采取多種手段,，豐富宣傳活動(dòng)，積極把交通安全宣傳溶入群眾性文化活動(dòng)中,，取得了良好的效果，營造了健康向上的交通安全文化氛圍,。交警大隊(duì)還進(jìn)行重點(diǎn)宣傳,，組成一支交通安全宣傳隊(duì)，把永安近年來發(fā)生的重大交通事故制成掛圖,，用宣傳“大蓬車”深入社區(qū),、街頭滾動(dòng)展出，起到了很好的警示教育作用,，同時(shí)在全市中小學(xué)開展“小手拉大手,、一起安全走”、“交通安全小黃帽”的活動(dòng),，舉辦了一期暑期小交警夏令營,，利用中學(xué)新學(xué)期學(xué)生軍訓(xùn)時(shí)機(jī)，組織中學(xué)生進(jìn)行交通安全培訓(xùn),，與四所中小學(xué)建立了共建關(guān)系,，每月進(jìn)行一次安全宣傳教育。同時(shí),，文明辦,、普法辦、交警大隊(duì)還聯(lián)合在永安電視臺法制欄目開辟交通安全宣傳欄,，每月播出一次,。保險(xiǎn)公司還專門撥出一筆資金,，印發(fā)《道路交通安全法》小冊子0冊，交通安全撲克牌10000副,，各種交通安全宣傳單25000份,，廣為散發(fā)。今年來,，共散發(fā)各類交通安全宣傳品39600份,，掛圖展覽89次，全市性交通安全文藝演出12場,，到學(xué)校上交通安全課57場,，街頭法規(guī)咨詢34次，各類報(bào)刊,、電視刊播交通安全新聞297條,。通過各類有效的宣傳手段，推進(jìn)了交通安全宣傳教育社會化進(jìn)程,，市民的交通安全意識也得到了明顯提高,，市民的交通安全常識應(yīng)知應(yīng)會率已達(dá)87%以上，群眾對城建監(jiān)察工作滿意率達(dá)94.36%,。

(三)全面實(shí)施“暢通工程”,，進(jìn)一步提高城市交通管理水平。

資800萬元的拓改黃山路,，解決了黃山路“瓶頸”現(xiàn)象,。還撥款用于市區(qū)交通指路牌，標(biāo)志標(biāo)線的建設(shè),，增加指路標(biāo)牌28塊,，整改各類交通標(biāo)志牌102塊，刷新了所有的交通標(biāo)線,，檢修四組交通信號燈,，增設(shè)改造了4個(gè)港灣式停靠站,，調(diào)整,、增設(shè)臨時(shí)停車泊位80個(gè)，對破損的路面進(jìn)行了修復(fù),，更換了市區(qū)主干道路燈,，進(jìn)一步亮化美化了道路，改善了行車環(huán)境,。通過日常管理與專項(xiàng)整治相結(jié)合,，進(jìn)一步鞏固了實(shí)施暢通工程的成果，為預(yù)防交通事故的發(fā)生提供了有力的保障,。通過努力道路網(wǎng)每平方公里達(dá)8.21公理,，主干道亮燈率達(dá)100%,，路口渠化率達(dá)76.7%，交通法規(guī)和交通安全常識普及率達(dá)87%,，機(jī)動(dòng)車遵章率達(dá)96.4%,，標(biāo)志標(biāo)線完善齊全，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理科學(xué),，市區(qū)交通秩序井然,，市民交通安全意識增強(qiáng)，市區(qū)通行能力明顯提高,，城市面貌煥然一新,。今年1—12月，市區(qū)交通事故四項(xiàng)指數(shù)有所下降,，共發(fā)生交通事故108起,，死亡7人，傷122人,，經(jīng)濟(jì)損失118280元,，與去年同期(起數(shù)386起，死人4人,，受傷300人,，經(jīng)濟(jì)損失241700)相比分別下降257.4%，上升42.8%,，下降145.9%,，下降104.3%。12月8日-9日,，省暢通工程檢查組對我市暢通工程進(jìn)行考核評議。經(jīng)檢查組對我市51項(xiàng)考評指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真考核和評議,，我市暢通工程管理水平達(dá)到一等的.有35項(xiàng),，二等的有7項(xiàng)，三等的有4項(xiàng),，四等的有2項(xiàng),，三等的有3項(xiàng)，總考評分為90.718分,，順利通過了二等管理水平城市的考評,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇二十一

20xx年11月02日，交警未央大隊(duì)協(xié)同未央?yún)^(qū)政府,、區(qū)安監(jiān)局,、區(qū)交通局集中組織轄區(qū)兩客一危、校車,、渣土等重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)法人（負(fù)責(zé)人）,、車管安技召開交警未央大隊(duì)轄區(qū)第四季度交通安全事故預(yù)防暨“10·24府谷爆炸案”警示工作會議,，會議為貫徹落實(shí)轄區(qū)第四季度道路交通安全為重點(diǎn)工作。要求轄區(qū)各重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)各自企業(yè)安全生產(chǎn)分析研判,，堅(jiān)持問題導(dǎo)向,，精準(zhǔn)治理、從嚴(yán)管理,，全力確保轄區(qū)道路交通安全形勢的持續(xù)平穩(wěn),，為未央轄區(qū)創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。

會上,，交警未央大隊(duì)安監(jiān)中隊(duì)吳大同科長概述了轄區(qū)兩客一危,、校車、渣土等重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)交通安全管理,、教育現(xiàn)狀,；通報(bào)近期的交通事故及“10·24府谷爆炸案”案情（《西安市公安局交通警察支隊(duì)深刻汲取10·24府谷爆炸案教訓(xùn)迅速開展危化品運(yùn)輸車輛交通安全隱患大排查大整治工作方案》文件精神傳達(dá)）,，分析事故原因,，汲取事故教訓(xùn)，全面開展警示教育,；并傳達(dá)省,、市政府、省總隊(duì),、市局,、支隊(duì)等上級主管部門近期相關(guān)文件精神；針對大隊(duì)工作實(shí)際,，再次強(qiáng)調(diào)各重點(diǎn)監(jiān)管單位要嚴(yán)格遵照相關(guān)法規(guī),、管理辦法落實(shí)安全生產(chǎn)工作，法人（負(fù)責(zé)人）要切實(shí)履行安全主體責(zé)任,，各單位要建立健全各自企業(yè)臺帳制度,、管理制度、責(zé)任制度,、應(yīng)急預(yù)案等系列安全管理措施辦法,，確立安全委員會各項(xiàng)機(jī)制落實(shí)到位，制定精細(xì)的安全演練方案,，定期進(jìn)行安全演練,，加強(qiáng)各自企業(yè)的源頭隱患自查自糾，及時(shí)排除各類隱患,，對車輛,、駕駛?cè)舜嬖谫Y質(zhì)、證照年度審驗(yàn)情況、交通違法,、記分,、事故等情況進(jìn)行清查，做好安全運(yùn)輸各項(xiàng)工作,；同時(shí),，各兩客一危、校車,、渣土運(yùn)輸企業(yè)要做好各自交通安全管理文件,、臺帳、隱患整改,、考核本記錄,、責(zé)任書等相關(guān)人、車管理檔案分類入柜,；并指出,，第四季度交通運(yùn)輸已進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，能源運(yùn)輸,、物流運(yùn)輸集中,，公路貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)上升。秋冬季節(jié)冰雪霧惡劣天氣增多,，高速公路多車相撞事故風(fēng)險(xiǎn)上升,。近五年，42%的霧天多車相撞事故發(fā)生在第四季度,。另外,，天氣轉(zhuǎn)冷，貨車違法載人問題增多,，接送學(xué)生車輛事故風(fēng)險(xiǎn)上升,，各單位要加強(qiáng)事故預(yù)防機(jī)制，全力保障第四季度平安運(yùn)輸工作,。

區(qū)安監(jiān)局王學(xué)斌副局長指出,，各單位要大力加強(qiáng)源頭風(fēng)險(xiǎn)隱患排查，制定隱患整改清單,，切實(shí)做到排查、整改“雙到位”,。同時(shí),，要堅(jiān)持緊盯重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)率，堅(jiān)持重點(diǎn)車輛違法,、事故情況不放松,，堅(jiān)持約談、曝光違法突出運(yùn)輸企業(yè)不放松,，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任,，加強(qiáng)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)斯芾怼?/p>

交警未央大隊(duì)王建華副大隊(duì)長提出,，各重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)要大力加強(qiáng)源頭安全管控，切實(shí)保持常態(tài)化的交通安全思想高度,。要以安全生產(chǎn)為核心,，大力推行警隊(duì)、企業(yè)管理相結(jié)合,，管理教育互通模式,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)干預(yù),、杜絕和查處違法存在,。要按照、政府,、市局,、支隊(duì)、大隊(duì)統(tǒng)一部署,，依法穩(wěn)妥治理重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)輸工作,，切實(shí)消除存在的交通安全隱患。

交警未央大隊(duì)譚建華大隊(duì)長特別強(qiáng)調(diào),，各重點(diǎn)監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)要大力加強(qiáng)交通安全教育,、管理工作，切實(shí)發(fā)揮好企業(yè)的力量和作用,。要繼續(xù)學(xué)習(xí)推廣好的經(jīng)驗(yàn),，各相關(guān)企業(yè)要建立起嚴(yán)格的責(zé)任制，建立起安全巡查制度,、安全監(jiān)督制度,、責(zé)任追究制度等制度。對交通安全各項(xiàng)制度的`落實(shí)情況要檢查到位,，決不能流于形式,。要落實(shí)安全監(jiān)督檢查人員責(zé)任，凡是因檢查不到位而導(dǎo)致事故發(fā)生的,，應(yīng)嚴(yán)肅追究安檢人員的責(zé)任,。各單位一定要以對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)精神，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感,，求真務(wù)實(shí),，真抓實(shí)干，切實(shí)做好20xx年冬季交通安全運(yùn)輸工作,，給黨和人民群眾交上一份滿意的答卷,。

駕駛員交通事故預(yù)防篇二十二

1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要在路邊行走,。

2)團(tuán)體外出時(shí),，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí),，不要相互追逐,、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心,，注意周圍情景,，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情,。

3)在沒有交通民警指揮的路段,，要學(xué)會避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行,。

4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽,，在霧、雨,、雪天,，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo),，提前采取安全措施,。

2、橫穿馬路應(yīng)當(dāng)注意什么,。

橫穿馬路,，可能遇到的危險(xiǎn)因素會大大增加，應(yīng)異常注意安全,。

1)穿越馬路,，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行,，紅燈?！薄?/p>

2)穿越馬路,，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段,，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時(shí),，要走直線,，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊,，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車經(jīng)過時(shí)才能夠穿越馬路。

4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,，更不能在馬路上滑滑板,。

5)不要突然橫穿馬路，異常是馬路對面有熟人,、朋友呼喚,，或者自我要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事,，以免發(fā)生意外,。

3、怎樣認(rèn)識交通信號燈,。

交通信號燈分為兩種,，一種是用于指揮車輛的紅、黃,、綠三色信號燈,，設(shè)置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅,、綠兩色信號燈,，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈,。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：

1)綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛、行人通行,，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行,。

2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛,、行人通行,，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，能夠繼續(xù)通行,。

3)紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車輛、行人通行,。

4)綠色箭頭燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時(shí),，車輛,、行人在確保安全的原則下能夠通行。

4,、騎自行車安全知識,。

我國被稱為“自行車王國”,，是世界上擁有自行車最多的國家?？墒?，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒,、穩(wěn)定性差,，所以它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中,，非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一,，傷亡人數(shù)居第二。在我國,，少年兒童年滿12周歲,，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車,。

5,、乘坐公共汽車應(yīng)當(dāng)注意什么。

1)乘坐公共汽(電)車,，要排隊(duì)候車,，按先后順序上車，不要擁擠,。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,，先下后上，不要爭搶,。

2)不要把汽油,、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

3)乘車時(shí)不要把頭,、手,、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,，以免傷及他人,。

4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí),，要雙腳自然分開,，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷,。

6、小學(xué)生交通安全知識守則,。

1,、堅(jiān)持徒步上下學(xué),，不準(zhǔn)在街道、公路上,、攔車,、爬車、追車和強(qiáng)行搭車,。

2、不滿12周歲的學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車,。不管步行或在公路街道上行走時(shí),，必須靠右行走或人行道上行走。

3,、步行時(shí),，在橫穿街道、公路或交叉路口時(shí),，應(yīng)注意來往車輛,。在無來往車輛時(shí)，從人行橫道線內(nèi)經(jīng)過,。

4,、嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)橫穿公路。不準(zhǔn)在有機(jī)動(dòng)車經(jīng)過的道路上做游戲,。

5,、在公路或其他道路上行走時(shí)，不準(zhǔn)鉤肩搭背,、三五成群并肩而行,，不準(zhǔn)邊走邊看書或邊玩耍。

6,、前進(jìn)途中,，遇到路邊堆放障礙物時(shí)，要異常注意來往車輛,，待無來往車輛經(jīng)過時(shí)再經(jīng)過,，并且要靠安全一側(cè)。

1,、車禍發(fā)生時(shí),，駕乘者應(yīng)沉著冷靜，保持清醒的頭腦,，千萬不要驚慌失措,。

2、駕駛?cè)艘杆俦婷髑闆r,，按照“先救人,、后顧車;先斷電路,，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低,。

3,、發(fā)生翻車事故時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊緊抓住方向盤,，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板,，盡量使身體固定，防止在駕駛室內(nèi)翻滾,、碰撞而導(dǎo)致傷害,。如果駕駛室是敞開式的，翻車時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)盡量縮小身體往下躲,，或者設(shè)法跳車,。

乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，緊緊抓住前排座椅或扶桿,、把手等固定物,，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護(hù)頭部;若遇翻車或墜車時(shí),，應(yīng)迅速蹲下身子,，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座椅之間,，隨車翻轉(zhuǎn);車輛在行駛中發(fā)生事故時(shí),，乘客不要盲目跳車，應(yīng)在車輛停下后再陸續(xù)撤離,。

4,、萬一人被拋出駕駛室或車廂，應(yīng)迅速抱住頭,，并縮成球狀就勢翻滾,，其目的是減小落地時(shí)的反作用力，減輕頭部,、胸部的損傷,，同時(shí)盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。

5,、當(dāng)翻車已不可避免,，需要跳車時(shí)，應(yīng)用力蹬雙腳,，增大向外拋出的力量和距離,，不能順著翻車的方向跳車，以防跳出后又被車輛重新壓上,。

6,、在撞車事故中,，巨大的撞擊力常常對人造成重大傷害。為此,，搭乘人員應(yīng)緊握扶手或靠背,，同時(shí)雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間,，減緩身體向前沖的速度和力量,。

7、駕駛?cè)嗽趯ふ易跃确椒ǖ耐瑫r(shí),，要兼具別人的安全以及貨物,、財(cái)產(chǎn)可能造成的損失。

8,、在公路上發(fā)生車禍時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場,，及時(shí)救護(hù)傷員,，盡快報(bào)警，爭取得到交通警察的幫助,，防止造成交通堵塞,。

9、在車禍中,，如果人的頭顱,、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛,，也要警惕內(nèi)臟出血,，應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治，千萬不可掉以輕心,，防止內(nèi)出血突然加劇而導(dǎo)致死亡,。

10、車輛意外失火時(shí),，應(yīng)破窗脫身打滾滅火,。行車途中汽車突然起火，駕駛?cè)藨?yīng)立即熄火,、切斷油路和電源,，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開關(guān)后，設(shè)法組織車內(nèi)人員迅速離開車體,。若因車輛碰撞變形,、車門無法打開時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身,。

11,、車輛落水時(shí),，先深呼吸再開車門,。汽車翻進(jìn)河里,，若水較深時(shí),，先不急于打開車門和車窗玻璃,，因?yàn)檫@時(shí)車門是難以打開的,。此時(shí),，車廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘,，應(yīng)首先使頭部保持在水面上,，迅速用力推開車門或玻璃,，同時(shí)深吸一口氣,，及時(shí)浮出水面。

12,、當(dāng)車輛迎面碰撞時(shí),，兩腳踏直身體后傾。一旦遇有事故發(fā)生,，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不再司機(jī)一側(cè)時(shí),，司機(jī)應(yīng)緊握方向盤，兩腿向前踏直,，身體后傾,，保持身體平衡。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛?cè)俗换蛘咦矒袅Χ却髸r(shí),，駕駛?cè)藨?yīng)迅速躲離方向盤,，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷,。