為了確保工作或事情有序地進(jìn)行,，時(shí)常需要預(yù)先開展方案準(zhǔn)備工作,，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計(jì)劃類文書,。方案的格式和要求是什么樣的呢,？下面是可圈可點(diǎn)小編給大家分享的一些有關(guān)于最新鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全整治工作方案(精選13篇)的內(nèi)容，希望能對(duì)大家有所幫助,。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇1

一,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理主體責(zé)任

按照市人民政府要求,，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行好主體責(zé)任,，建立健全長(zhǎng)效管理工作機(jī)制,，確保農(nóng)村交通安全管理有人管、管得住,，健康有序發(fā)展。

二,、健全機(jī)構(gòu),，規(guī)范農(nóng)村道路交通管理隊(duì)伍

（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置。按照《省農(nóng)村公路條例》規(guī)定,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立交通管理小組,，市安監(jiān)、交警,、交通,、農(nóng)業(yè)、市監(jiān),、城管等部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo),。同時(shí)，每個(gè)行政村設(shè)立一個(gè)交通安全勸導(dǎo)點(diǎn),。

（二）工作職能,。交通管理小組負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作,。具體職責(zé)如下：

1,、在范圍內(nèi)調(diào)解處理未傷人輕微交通事故；

2,、對(duì)交通違法行為予以糾正或責(zé)令整改,；

3、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),、逃逸查緝,、善后調(diào)解處理等工作；

4、維護(hù)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標(biāo)志,、標(biāo)線,；

5、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路,、水上交通的安全檢查,，定期開展隱患排查，對(duì)有現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的隱患,，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并緊急處置,；對(duì)其他隱患，應(yīng)向相關(guān)部門提交整改建議報(bào)告,，督促及時(shí)整治,；

6、落實(shí)轄區(qū)內(nèi)交通安全勸導(dǎo)點(diǎn),，組織開展對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車,、電動(dòng)車的車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩逃⑻嵝?、勸?dǎo)等工作,；

7、按照強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作的要求,，積極配合相關(guān)部門開展便民服務(wù)活動(dòng),；

8、組織開展轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳活動(dòng),；

9,、完成上級(jí)交辦的其他工作任務(wù)。

三,、明確職責(zé),，形成農(nóng)村交通安全管理工作合力

安監(jiān)部門：積極配合公安、交通,、農(nóng)機(jī)等部門做好農(nóng)村道路安全綜合監(jiān)管工作,，督促、協(xié)調(diào)各職能部門認(rèn)真履行職責(zé),，必要時(shí)組織聯(lián)合執(zhí)法,。嚴(yán)格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任,。

宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報(bào)道的主要內(nèi)容,，充分利用廣播、電視,、報(bào)刊等媒體大力進(jìn)行道路交通安全法規(guī)的宣傳,，并采取典型案例以案說法,、道路交通安全法規(guī)解讀、設(shè)立曝光臺(tái)等多種形式,，全面普及交通安全知識(shí),，提高群眾交通安全意識(shí)。

交通部門：負(fù)責(zé)制定農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展計(jì)劃,，整合,、規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，嚴(yán)格農(nóng)村運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)審查,；指導(dǎo),、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全責(zé)任制、安全行車制度,；督促做好車主,、駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育、資質(zhì)審查,，從業(yè)資格證的發(fā)放,、管理；加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)管理,，加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)非法客運(yùn)的查處,；做好農(nóng)村道路交通安全隱患排查、治理工作,；嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村道路安全生產(chǎn)“三同時(shí)”制度，確保農(nóng)村道路安全防護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì),、同時(shí)施工,、同時(shí)投入使用。

農(nóng)機(jī)部門：做好拖拉機(jī)及拖拉機(jī)駕駛?cè)说南嚓P(guān)管理工作,。

公安交警部門：指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農(nóng)村道路交通安全管理工作,；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務(wù)培訓(xùn)；根據(jù)轄內(nèi)道路交通管理情況,，適時(shí)開展農(nóng)村道路交通安全集中整治,，重點(diǎn)整治無牌無證、超載,、超速,、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為,。

教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學(xué)校”活動(dòng),，指導(dǎo)學(xué)校開設(shè)交通安全課程，加強(qiáng)學(xué)校師生的道路交通安全教育,；做好校車安全監(jiān)管工作,，嚴(yán)禁使用報(bào)廢車,、農(nóng)用車等不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全管理,、教育,、宣傳規(guī)劃，并組織實(shí)施,；掌握本轄區(qū)交通安全狀況,，定期不定期組織開展農(nóng)村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農(nóng)村交通安全設(shè)施,；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內(nèi)容,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機(jī)關(guān)抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組,，加強(qiáng)農(nóng)村交通安全日常巡查管控,；做好3人以上交通事故現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，交通事故賠償調(diào)解善后處理工作,。

監(jiān)察,、財(cái)政、衛(wèi)生,、司法等部門及廣大社會(huì)團(tuán)體,、企事業(yè)單位之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，齊抓共管農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作,。

四,、完善制度，保證農(nóng)村交通安全管理有序開展

（一）建立健全工作例會(huì)制度,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結(jié)合當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)工作例會(huì),，認(rèn)真分析轄區(qū)農(nóng)村交通管理工作形勢(shì)，查找存在的問題,，切實(shí)制定整改工作措施,。

（二）建立健全培訓(xùn)教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時(shí)開展執(zhí)法培訓(xùn),，提高交通管理小組工作人員和勸導(dǎo)人員的工作水平,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)。

（三）建立健全交通安全檢查制度,。行業(yè)主管部門將定期對(duì)農(nóng)村交通安全管理工作情況進(jìn)行一次檢查,；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時(shí)掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村道路交通,、水路交通實(shí)施不間斷的檢查,，堵塞漏洞，消除隱患,。

（四）建立健全交通安全隱患排查治理制度,。交通管理小組每月要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路,、水上交通安全進(jìn)行一次排查，對(duì)排查出的安全隱患要建立臺(tái)帳,，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關(guān)部門提出整治建議,，在危險(xiǎn)路段和危險(xiǎn)水域設(shè)立警示提醒標(biāo)志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門接到交通安全隱患報(bào)告后,，要及時(shí)核實(shí),，加以整治。

（五）建立健全交通安全宣傳教育制度,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,、有關(guān)部門要以交通安全“五進(jìn)”（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū),、進(jìn)單位,、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭）活動(dòng)為載體,，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng),；公安交警、交通要加強(qiáng)與新聞單位的聯(lián)系,，加大對(duì)交通事故,、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕,、村（社）居委會(huì)要積極拓展宣傳手段,，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴(kuò)大交通安全的宣傳和影響,，發(fā)動(dòng)群眾廣泛參與,。

（六）建立健全有獎(jiǎng)舉報(bào)制度。對(duì)人民群眾發(fā)現(xiàn)交通違法行為的,，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門舉報(bào)的，一經(jīng)查實(shí),，應(yīng)對(duì)舉報(bào)者給予獎(jiǎng)勵(lì),。市級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度,，向社會(huì)公布有獎(jiǎng)舉報(bào)方式,，隨時(shí)接受群眾舉報(bào)。

（七）建立健全交通安全責(zé)任追究制度,。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核,，實(shí)行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》,、國(guó)務(wù)院令第302號(hào),、省人民政府令第128號(hào)《關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和省交通廳關(guān)于印發(fā)《省道路運(yùn)輸重大事故責(zé)任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號(hào)）等相關(guān)文件規(guī)定,，認(rèn)真落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè),、車主,、駕駛?cè)藛T的安全主體責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)行農(nóng)村道路交通安全工作責(zé)任倒查和責(zé)任追究,，對(duì)工作不落實(shí),、責(zé)任不落實(shí)、道路交通安全隱患排查整改不力導(dǎo)致交通事故發(fā)生的,，嚴(yán)格追究相關(guān)人員和單位的責(zé)任,。

（八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組,，負(fù)責(zé)組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾?，村（社）居委?huì)要成立駕駛?cè)私煌ò踩〗M，協(xié)助公安交通管理部門,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實(shí)施交通管理,。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇2

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，維護(hù)人民群眾的根本利益,，根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門文件,，經(jīng)研究制定本方案。

一,、指導(dǎo)思想與工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作,、社會(huì)聯(lián)動(dòng),、齊抓共管、綜合治理”的總體要求,，通過建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系,，加強(qiáng)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾恚纳莆益?zhèn)道路交通條件,，加強(qiáng)道路交通安全管理力度,，加強(qiáng)交通安全宣傳教育等工作舉措，全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水平,，堅(jiān)決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生,，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村道路建設(shè)和構(gòu)建平安和諧十八里創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

二,、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立XX鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室,，鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)李前錦任主任，派出所教導(dǎo)員楊強(qiáng)任副主任,，田明貴,、肖剛為專職負(fù)責(zé)人,，各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。XX鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作,。

三,、工作職責(zé)

鎮(zhèn)政府加大宣傳力度，建立健全工作機(jī)制,，明確目標(biāo)任務(wù),，制定工作措施，抓好工作落實(shí),，認(rèn)真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),，提出整改措施，并認(rèn)真組織整改,，建立交通事故預(yù)防的長(zhǎng)效機(jī)制,，盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認(rèn)真開展交通秩序整治工作。

公安機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮其重要作用,，認(rèn)真分析農(nóng)村交通安全形勢(shì),，積極提出切實(shí)可行的加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。

各村交通安全協(xié)管員具體負(fù)責(zé)該村所轄路段的交通管理,，各村要認(rèn)真做好相關(guān)配套服務(wù)工作,，加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路施工路段，危險(xiǎn)路段及時(shí)養(yǎng)護(hù),，維修的隱患排查力度,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并提出整改措施，同時(shí)做好所轄路段的清障工作,，堅(jiān)決杜絕在路面堆放雜物,、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為，各村的交通安全協(xié)管員要高度負(fù)責(zé)確保道路交通安全,，因工作不負(fù)責(zé)造成交通安全事故或因不負(fù)責(zé)給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果,，鎮(zhèn)要逐級(jí)追究責(zé)任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實(shí)重視農(nóng)村道路交通安全工作,，大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī),，方針政策和交通安全知識(shí)，對(duì)道路交通安全實(shí)施監(jiān)督,，對(duì)學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，特別是接送學(xué)生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督,。

四,、實(shí)施步驟

（一）調(diào)查摸底階段。工作任務(wù)：鎮(zhèn)成立組織,、分解任務(wù)目標(biāo),、明確工作責(zé)任,；對(duì)各村進(jìn)行摸底，了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì),、道路,、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況,，要求各村報(bào)數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員,。

（二）宣傳教育階段。采取懸掛條幅,、張貼標(biāo)語(yǔ),、召開會(huì)議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性,。

工作任務(wù)：

1,、鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人掌握農(nóng)村道路交通管理建設(shè)工作的任務(wù),、目標(biāo)和方法步驟,；

2、相關(guān)部門掌握自身的工作任務(wù)和職務(wù),；

3,、“五小”車輛（輕便摩托車、摩托車,、低速載貨汽車,、三輪汽車、拖拉機(jī)）駕駛?cè)肆私鉄o證駕駛及駕駛無牌機(jī)動(dòng)車的危害性,，增強(qiáng)其道路交通安全意識(shí),；

4、廣大人民群眾了解認(rèn)真開展農(nóng)村道路交通安全管理工作對(duì)于保障其生命財(cái)產(chǎn)安全,、維護(hù)其合法權(quán)益具有重要意義,。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。

（三）全面實(shí)施階段,。根據(jù)調(diào)查摸底情況,，完善建設(shè)方案，全力推進(jìn)農(nóng)村道路交通管理建設(shè),。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理,，做到不漏一村。

工作任務(wù)：

1,、鎮(zhèn)有專門的交通管理機(jī)構(gòu)和專職交通管理人員,；

2、鎮(zhèn)、派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作,，確定一名專職民警具體負(fù)責(zé),；

3、交通管理覆蓋到村,；

4,、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺(tái)帳,；

5,、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險(xiǎn)路段臺(tái)帳；

6,、在農(nóng)村普遍開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng),。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇3

為切實(shí)抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生,，按照省政府和市政府相關(guān)要求,，制定本方案。

一,、工作目標(biāo)

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)保障到位、人員落實(shí),、制度健全,、機(jī)制完善、管理有序,、考核逗硬,；農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識(shí)進(jìn)一步普及,，交通安全法制意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng),；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降,，較大交通事故有效遏制,，重大交通事故得到杜絕。

二,、工作措施

（一）人力,、財(cái)力、物力保障到位,。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程,，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力,、財(cái)力,、物力保障到位,，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。

1,、管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行縣級(jí)政府負(fù)總責(zé),，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓,，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),，相關(guān)部門各司其職,。

2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實(shí)到位,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作,，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口,、道路,、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實(shí)際情況，盡快將管理人員配齊,。

3,、配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場(chǎng)所,，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備,，保障工作正常開展。

4,、落實(shí)專門勸導(dǎo)人員,。村委會(huì)干部要負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃?、提醒和勸?dǎo),，各村應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員,。

（二）完善管理工作配套制度,。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)要求，對(duì)近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理,，并認(rèn)真修訂,、充實(shí)和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ),。

（三）建立聯(lián)席會(huì)議制度,。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會(huì)議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù),，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會(huì)議,，總結(jié)階段性工作,，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施,，并督促抓好落實(shí),。

（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實(shí)際的交通安全宣傳教育計(jì)劃,，完善交通安全宣傳教育制度,，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動(dòng)，不斷提高村民的交通安全意識(shí)和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識(shí),。

（五）強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任,。各地道路交通安全局際聯(lián)席會(huì)議要按照各級(jí)政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo),，每月向本級(jí)政府上報(bào)一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況,。

（六）加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門,，實(shí)行部門定點(diǎn)聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo),，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

（七）加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治,。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度,，適時(shí)開展由派出所、交警中隊(duì)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng),，重點(diǎn)查糾客車,、校車、面包車,、拖拉機(jī),、低速汽車、摩托車,、電動(dòng)自行車等交通違法行為,，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔20xx〕93號(hào)）要求,，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé),，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動(dòng)。

（八）加強(qiáng)交通安全隱患排查整治,。各地要組織相關(guān)職能部門,，定期對(duì)農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺(tái)賬,，制定整治計(jì)劃和完成時(shí)間表,，加大財(cái)力投入，實(shí)施安保工程,，逐步完善交通標(biāo)志,、標(biāo)線等交通設(shè)施,。

（九）落實(shí)農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實(shí)履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè),、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé),，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)資金和日常管理補(bǔ)助，按照分級(jí)管理原則,，明確目標(biāo)任務(wù),，落實(shí)工作責(zé)任，完善考核機(jī)制,，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實(shí)。

（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn),。各地要貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)政策性補(bǔ)貼制度,，制定發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公司化,、公交化和片區(qū)化經(jīng)營(yíng),。要合理設(shè)置農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點(diǎn)安排好車次和線路,，保障群眾平安出行,。

（十一）強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作,，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，有關(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策,，落實(shí)便民措施,，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象,。

（十二）實(shí)行考評(píng)考核管理工作機(jī)制,。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評(píng)考核辦法,，定期開展,、全面客觀實(shí)施，逗硬落實(shí)獎(jiǎng)懲,。

三,、工作要求

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo),，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn),，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作扎實(shí)有效開展,。

（二）制定實(shí)施方案。各地要緊密結(jié)合本地實(shí)際,，制定實(shí)施方案,，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實(shí)督導(dǎo)檢查,，完善獎(jiǎng)懲機(jī)制,，解決突出問題。

（三）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度,，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，促進(jìn)整改。

（四）實(shí)行通報(bào)制度,。各地每月要向市政府上報(bào)當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況,，每季度末月最后1個(gè)工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報(bào)本季度工作情況,。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)各地工作開展情況定期進(jìn)行通報(bào),。

（五）開展經(jīng)驗(yàn)交流。各地工作亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)做法,，要及時(shí)上報(bào)市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)，供各地交流借鑒,。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇4

為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生交通安全管理,，保障學(xué)生上下學(xué)乘車安全，積極營(yíng)造我鎮(zhèn)教育和諧發(fā)展的良好環(huán)境,，根據(jù)文件精神,，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制定以下實(shí)施方案,。

一,、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹《校車安全管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持“政府領(lǐng)導(dǎo),、部門配合,、規(guī)范管理、保障安全”的工作方針,，全面加強(qiáng)學(xué)生交通安全制度建設(shè)和管理,，逐步構(gòu)建職責(zé)明確、規(guī)范有序的學(xué)生上下學(xué)交通安全管理工作機(jī)制,。

二,、工作原則

鎮(zhèn)政府,、學(xué)校齊抓共管，摸清各校學(xué)生實(shí)際上下學(xué)情況底子,，以“依托公交,、家長(zhǎng)接送、學(xué)生步行”為原則,，積極宣傳,，防止“黑車”，做好我鎮(zhèn)學(xué)生上下學(xué)安全工作,。

三,、工作目標(biāo)

積極解決學(xué)生上下學(xué)的實(shí)際困難，積極聯(lián)系有關(guān)部門共同努力,，力爭(zhēng)在兩年內(nèi)學(xué)生上下學(xué)無后顧之憂,。

四、實(shí)施時(shí)間,、范圍

學(xué)生交通安全保障工程實(shí)施時(shí)間為20xx年10月至20xx年12月。實(shí)施對(duì)象為：難以保障就近入學(xué)且不能依托公共交通上下學(xué)的義務(wù)教育階段學(xué)生,，其中以小學(xué)生為優(yōu)先解決對(duì)象,。條件原則上為學(xué)校所在地與村委會(huì)所在地3公里以上。

五,、監(jiān)管職責(zé)

為全面加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，確保接送學(xué)生車輛安全營(yíng)運(yùn)，進(jìn)一步明確相關(guān)部門和單位的監(jiān)管職責(zé),。

鎮(zhèn)安監(jiān)站：指導(dǎo),、協(xié)調(diào)、檢查,、督促落實(shí)學(xué)生交通安全工作,，建立健全中小學(xué)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、工作督查制和責(zé)任追究制,；積極改善本行政區(qū)域的道路交通條件,，保證車輛行駛安全順暢；會(huì)同有關(guān)部門根據(jù)學(xué)生分布情況制定學(xué)生接送車行駛線路和學(xué)生候車點(diǎn)建設(shè)調(diào)整方案,；積極協(xié)助公安交通管理部門,、交通部門、學(xué)校查處學(xué)生乘坐車輛超載現(xiàn)象,，積極開展交通安全知識(shí)宣傳,，提高轄區(qū)內(nèi)居民的交通法規(guī)觀念，切實(shí)做好學(xué)校周邊環(huán)境的綜合整治工作,。

村頭鎮(zhèn)中心學(xué)校：負(fù)責(zé)抓好學(xué)生乘車的組織,、協(xié)調(diào),、監(jiān)督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學(xué)計(jì)劃,，提高學(xué)生自我防范能力,；嚴(yán)格把握學(xué)生乘車條件，做好學(xué)生乘車的組織工作,；與提供接送車服務(wù)的營(yíng)運(yùn)公司簽訂安全管理責(zé)任書,，及時(shí)做好乘車學(xué)生數(shù)和學(xué)生分布情況等信息的匯總、上報(bào)工作,，建立健全學(xué)生接送安全工作臺(tái)賬,。

六、工作措施

（一）保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué),，減少交通風(fēng)險(xiǎn),。要妥善處理小學(xué)布局調(diào)整與就近入學(xué)的關(guān)系，堅(jiān)持寄宿制學(xué)校建設(shè)和低年級(jí)學(xué)生就近入學(xué)并舉,，對(duì)于無法實(shí)現(xiàn)接送的'偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生,，應(yīng)通過寄宿的辦法解決上下學(xué)的交通問題。

（二）積極推進(jìn)校車工程,。對(duì)確實(shí)難以保障就近入學(xué)的有關(guān)行政村,，鎮(zhèn)政府應(yīng)當(dāng)采取措施，按照實(shí)事求是,、積極推進(jìn)的原則,，建立校車制度?？梢劳袑I(yè)道路客運(yùn)企業(yè),，成立學(xué)生校車運(yùn)營(yíng)公司，也可吸收依法取得校車服務(wù)資質(zhì)的社會(huì)力量參與運(yùn)營(yíng),。要確保學(xué)生接送車輛符合校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

（三）進(jìn)一步規(guī)范學(xué)生接送車管理工作。嚴(yán)格準(zhǔn)入制度,，把好審核關(guān),、源頭關(guān)、行駛關(guān),、監(jiān)督關(guān),、教育關(guān)的“五關(guān)”責(zé)任機(jī)制，做到定人,、定車,、定座、定時(shí)、定點(diǎn),、定線路的“六定”要求,。密切防范、杜絕“黑車”接送學(xué)生現(xiàn)象,。

（四）摸清底子,，重點(diǎn)整治。鎮(zhèn)政府和學(xué)校一起對(duì)全鎮(zhèn)學(xué)生乘車情況進(jìn)行全面摸排,，找出要解決的問題,，有針對(duì)性地解決。下面是全鎮(zhèn)中小學(xué)的學(xué)生上下學(xué)情況統(tǒng)計(jì)表,。

從調(diào)查情況看,，尤其是村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)和芳林小學(xué)的士谷、小溪邊學(xué)生上下學(xué)問題,，由于公司公交車運(yùn)力不足,，特別是星期五下午放學(xué)，初中學(xué)生乘車嚴(yán)重超載,，存在重大安全隱患,，針對(duì)這一問題，鎮(zhèn)政府與學(xué)校一起將采取以下幾點(diǎn)措施：

1,、以家訪的形式對(duì)家長(zhǎng)做工作,，宣傳教育學(xué)生不要乘坐無牌無證、假牌假證,、套牌套證及三輪車,、農(nóng)用車,、報(bào)廢車和拖拉機(jī)等車輛,。存在不穩(wěn)定的安全隱患，要求他們?cè)跊]有通公交車的情況下,，對(duì)子女上下學(xué)要一對(duì)一接送,；

2、與家長(zhǎng)簽訂安全協(xié)議,，明確和增強(qiáng)家長(zhǎng)的責(zé)任感,；

3、積極聯(lián)系利群客運(yùn)公司,，盡量能開通村頭—匯坑—士谷—小溪邊村的早晚班車,，以方便學(xué)生上下學(xué)；

4,、與利群客運(yùn)公司協(xié)商,，村頭初中住宿學(xué)生星期五放學(xué)回家時(shí)，增加班車幫助解決,。

5,、協(xié)同有關(guān)部門堅(jiān)決查處無證駕駛,、無證營(yíng)運(yùn)的“黑車”，減少學(xué)生安全風(fēng)險(xiǎn),。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇5

為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理,，預(yù)防和減少特大交通事故，確保鎮(zhèn)交通安全形勢(shì)穩(wěn)定,，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門要求,，特制定如下方案,。

一,、目標(biāo)任務(wù)

堅(jiān)持以系列為指導(dǎo),，以預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故,、保障人民群眾生命安全為目標(biāo),，以解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題為重點(diǎn),，采取有效措施,，著力解決農(nóng)村客運(yùn)車輛,、面包車非法載客,、無牌無證違法違規(guī)等問題,，使道路交通安全隱患得到有效整治,，通行條件明顯改善，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境,，最大限度預(yù)防和減少道路交通安全事故,，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二,、組織領(lǐng)導(dǎo)

鎮(zhèn)政府成立農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，由鎮(zhèn)人大主任任組長(zhǎng)，廟中隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng),，各行政村支部書記為小組成員,。

三、工作措施

根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門工作要求,，全力落實(shí)以下工作措施：

（一）建立和完善工作機(jī)制,。鎮(zhèn)人民政府是農(nóng)村道路交通安全的責(zé)任主體，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作基層機(jī)構(gòu)，各行政村設(shè)立道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,，成員由2—3名村干部組成,，定期組織開展安全隱患排查，確保道農(nóng)村道路安全。

（二）加強(qiáng)農(nóng)村交通安全源頭監(jiān)管,。各行政村要積極配合交警隊(duì),、派出所、鎮(zhèn)安辦,、鎮(zhèn)交管辦,、鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站，組織開展對(duì)“三車”（客運(yùn)車,、載客面包車,、兩、三輪摩托車）使用情況的清查,，相關(guān)單位禁止使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛,，對(duì)存在使用不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛的單位和個(gè)人，按照相關(guān)政策依法作出處理決定,。

（三）加強(qiáng)農(nóng)村安全道路建設(shè),。在新建鄉(xiāng)村道路的設(shè)計(jì)、建設(shè)中,，堅(jiān)持安全第一的原則,、制度，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān),、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān),，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患,，各村要對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行排查整治,，查看各類標(biāo)志、標(biāo)牌,、標(biāo)線設(shè)置情況,，及時(shí)進(jìn)行設(shè)置完善,。

（四）開展農(nóng)村交通安全宣傳教育,。通過上安全課,、觀看交通安全宣傳片,、組織交通安全知識(shí)講座等形式，大力宣傳農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)車,、兩,、三輪摩托車、非客運(yùn)載客車的重點(diǎn)交通違法行為及危害,、酒后駕駛,、超速行駛、非客運(yùn)車輛載客等交通違法典型案例進(jìn)行深入剖析，落實(shí)警示教育,，增強(qiáng)群眾自我保護(hù)意識(shí),，自覺遵守交通法規(guī)。

四,、工作要求

1,、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。增強(qiáng)開展農(nóng)村道路交通安全集中整治工作的責(zé)任感和緊迫感,。農(nóng)村道路交通安全的基礎(chǔ)工作相對(duì)較弱,，同時(shí)農(nóng)村道路也是交通事故最容易出現(xiàn)的發(fā)多、反復(fù)的地區(qū),。各村,、各有關(guān)單位思想上要有清醒的認(rèn)識(shí)，要切實(shí)按照省,、市,、縣專題會(huì)議精神，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,，全力投入到農(nóng)村道路交通安全集中整治,。

2、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。在鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)下,，各村成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全整治工作的組織指導(dǎo),，進(jìn)一步明確分工,，分解任務(wù)，細(xì)化方案,，制訂和落實(shí)工作計(jì)劃,。在交通安全會(huì)議框架下，整體推進(jìn)道路交通安全會(huì)議的建立和健全,，規(guī)范交通安全會(huì)議的運(yùn)作,，履行農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，合力抓好農(nóng)村道路交通安全工作,。

3,、迅速部署安排。結(jié)合鎮(zhèn)實(shí)際制定實(shí)施方案,，明確目標(biāo)任務(wù),、推進(jìn)措施、進(jìn)度安排,，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)作配合,，協(xié)調(diào)有關(guān)部門按職責(zé)分工扎實(shí)做好工作,。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，凡是發(fā)生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的,，要嚴(yán)格進(jìn)行責(zé)任倒查,，依法依紀(jì)堅(jiān)決追究失職瀆職的責(zé)任。

4,、強(qiáng)化自身檢查,，及時(shí)解決整治中出現(xiàn)的各種問題，提高整治工作的效率,。各村,、各有關(guān)單位要加強(qiáng)自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實(shí),、落實(shí)不到位的問題,，及時(shí)糾正工作中存在的偏差。要全程,、全面,、全力抓好農(nóng)村道路交通安全工作，強(qiáng)力落實(shí)各項(xiàng)管理工作,，確保管理工作取得成效,。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇6

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)農(nóng)村道路交通安全工作會(huì)議精神，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理,，鎮(zhèn)人民政府決定,，即日起至20xx年底，在全鎮(zhèn)深化開展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動(dòng),。特制定以下方案,。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十八大和十八屆四中,、五中全會(huì)及中央農(nóng)村工作會(huì)議精神為指導(dǎo),，緊密結(jié)合平安建設(shè)，堅(jiān)持以人為本,，安全發(fā)展,，創(chuàng)新管理的理念，大力推動(dòng)農(nóng)村道路交通安全管理體制機(jī)制創(chuàng)新,，著力解決農(nóng)村道路交通安全突出問題,。切實(shí)建立“縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包,、村落實(shí)”的農(nóng)村道路交通安全工作新格局,。

二,、工作目標(biāo)

通過健全機(jī)制,，強(qiáng)化保障,，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核等措施,，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問題,，力爭(zhēng)在社會(huì)化管理、隱患治理,、防控體系,、宣傳教育，考核評(píng)價(jià)等體制機(jī)制建設(shè)上有新突破,，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)向好,。

三、工作任務(wù)和措施

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),，健全農(nóng)村道路交通安全體系

鎮(zhèn)要按照“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求,，進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制向行政村延伸,，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn),、延伸到村,、觸角到組”的管理體制，明確工作職責(zé),，強(qiáng)化社會(huì)化管理,，切實(shí)做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包,、村落實(shí),。定期召開會(huì)議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機(jī)構(gòu),、落實(shí)人員經(jīng)費(fèi)保障,，每個(gè)村至少設(shè)立一處勸導(dǎo)點(diǎn)、各村設(shè)置農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)員,，負(fù)責(zé)農(nóng)村交通安全宣傳,、教育、提醒,、勸導(dǎo),。各行政村設(shè)立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員,，力爭(zhēng)20xx年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室,、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達(dá)到100%。結(jié)合“一村一警”警務(wù)工作機(jī)制的推行,，發(fā)揮派出所的作用,，進(jìn)一步明確工作職責(zé),、工作機(jī)制和績(jī)效管理，強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村道路交通安全的管控力度,。

（二）健全工作機(jī)制,，推進(jìn)交通安全村建設(shè)

要將推進(jìn)國(guó)省道沿線“交通安全村”建設(shè)，作為深化開展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動(dòng)的重要內(nèi)容,。一是建立健全考核機(jī)制,。根據(jù)“交通安全村”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全村日常工作落到實(shí)處而不流入形式,。同時(shí)明確目標(biāo)責(zé)任,，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，夯實(shí)工作責(zé)任,。二要強(qiáng)化宣傳機(jī)制,。要在“交通安全村”設(shè)置宣傳教育活動(dòng)展室，備齊交通安全知識(shí),、法律法規(guī)等材料,；在村口設(shè)置交通安全勸導(dǎo)站，配備勸導(dǎo)員實(shí)行定點(diǎn)勸導(dǎo),，組織交通安全“宣傳大篷車”,、文藝小分隊(duì)等深入村開展巡回宣傳。三要加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管理,。完善戶籍化管理臺(tái)賬,，將重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)巳考{入管理，力爭(zhēng)“交通安全村”內(nèi)三輪汽車,、摩托車,、電動(dòng)三輪、兩輪車,、面包車,、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機(jī)等重點(diǎn)車輛符合注冊(cè)登記條件的登記上牌率達(dá)到100%。采取集中授課,、收看警示教育片,、上門一對(duì)一宣講、短信提醒等方式,，對(duì)車輛駕駛?cè)?、所有人、使用人進(jìn)行一次安全教育,，特別要加強(qiáng)對(duì)中老年駕駛?cè)后w的宣傳教育,，防范和減少此類車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)實(shí)危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度,。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設(shè)與公安機(jī)關(guān)“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結(jié)合,，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度,，落實(shí)包村聯(lián)系任務(wù)，做到村村有警包聯(lián),、月月見警進(jìn)村,，發(fā)揮交通管理組織員,、交通信息采集員,、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導(dǎo)員,、交通安全聯(lián)絡(luò)員,、便民利民服務(wù)員的重要作用。

（三）突出隱患治理,，推進(jìn)排查整治

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi),，主要是通組道路，有的道路坡度大,，彎道急,，各村要按照《省人民政府關(guān)于實(shí)施農(nóng)村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，把開展公路隱患路段排查整治工作,，作為改善道路通行條件、預(yù)防重特大道路交通事故的有效抓手,，進(jìn)一步細(xì)化措施,、應(yīng)排盡排，確保將所有隱患點(diǎn)段納入整治范圍,。重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村公路急彎陡坡,、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點(diǎn)路段的摸排,，查找隱患癥結(jié),，逐段逐點(diǎn)提出針對(duì)性強(qiáng)、能夠徹底消除安全隱患的整治措施,，確保隱患路段整治工作取得實(shí)效,。嚴(yán)格落實(shí)市政府“五同步”制度，對(duì)新建,、改建,、擴(kuò)建道路要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì),、建設(shè)交通安全設(shè)施,，并按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。交通安全設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的道路不得交付使用,，堅(jiān)決從源頭上防范,、減少交通安全隱患,。

（四）堅(jiān)持綜合施策，守住安全底線

要通過整合交警中隊(duì),、派出所,、農(nóng)機(jī)站，拓展農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管隊(duì)伍,，擴(kuò)大管理覆蓋面,。公安交警、交通運(yùn)輸,、安全監(jiān)管,、農(nóng)機(jī)等部門要加強(qiáng)協(xié)作配合，定期對(duì)農(nóng)村道路交通秩序“亂點(diǎn)”“堵點(diǎn)”和事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行專項(xiàng)治理,，加大對(duì)超速,、超員、酒后駕駛,、無牌無證,、低速載貨汽車、拖拉機(jī),、電動(dòng)車違法載人,，以及非法營(yíng)運(yùn)等違法行為的查處力度。市場(chǎng)管理,、公路,、交通運(yùn)輸、公安等部門,，要及時(shí)整治和取締馬路市場(chǎng),、占道設(shè)攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為,，打擊盜竊,、破壞道路設(shè)施等違法犯罪活動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛的安全檢查,，對(duì)安全技術(shù)條件不合格的車輛及時(shí)予以停運(yùn),，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決予以報(bào)廢。節(jié)假日,、民俗活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段,，要在農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、國(guó)省道與縣,、鄉(xiāng),、村道路交叉路口等節(jié)點(diǎn)路段，廣泛設(shè)立交通安全臨時(shí)勸導(dǎo)站（點(diǎn)），動(dòng)員鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村組干部包片,、駐站、守點(diǎn),，嚴(yán)把出鎮(zhèn)關(guān),、村口關(guān)、上路關(guān),，大力勸阻超員,、超載、無牌無證,、人貨混裝等顯見交通違法行為,。大力扶持農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)交通事業(yè)發(fā)展,，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè),，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),、中小學(xué)校等簽訂長(zhǎng)期合同,，解決一些群眾集中出行的難題，力求農(nóng)民出行方便快捷,。

（五）強(qiáng)化督促檢查,，落實(shí)工作責(zé)任

從今年開始，鎮(zhèn)要將農(nóng)村道路交通安全工作,，納入村級(jí)綜合考核評(píng)價(jià)項(xiàng)目并建立責(zé)任追究機(jī)制,。并依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照“四不放過”原則,，開展事故倒查工作,，對(duì)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督,、管理責(zé)任的單位和人員,，實(shí)行責(zé)任追究。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇7

為預(yù)防和減少涉及拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車的道路交通事故,，確保全市道路交通安全，市公安局,、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開展拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一,、整治時(shí)間

從7月11日開始至8月10日結(jié)束,。此后轉(zhuǎn)為長(zhǎng)效管理。

二、整治對(duì)象和內(nèi)容

整治對(duì)象為全市范圍行駛的拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車,。

整治內(nèi)容為涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的超載,、超限,、違法載人、闖紅燈,、無牌無證,、走禁行線、酒后駕車,、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報(bào)備等重點(diǎn)交通違法行為,。

三、整治方法

此次整治采取源頭管理,、現(xiàn)場(chǎng)查處和非現(xiàn)場(chǎng)查處相結(jié)合的方式進(jìn)行,。

（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主,，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麄鹘逃?，印制宣傳資料發(fā)到每個(gè)使用單位,、車主和駕駛?cè)耍瑢?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行一次安全教育培訓(xùn),；對(duì)拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車的安全性能進(jìn)行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車上路,；對(duì)拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車進(jìn)行全面的排查登記,，摸清底數(shù),；對(duì)懸掛外地牌照的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M(jìn)行報(bào)備登記,，納入管理視線,；落實(shí)農(nóng)機(jī)專管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度,。

（二）現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,。以農(nóng)機(jī)警務(wù)室為主，交警各基層中隊(duì)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機(jī)專管員配合,，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法,，并把320國(guó)道、23省道、05省道,、汽觃線,、新中線、春永線,、江濱東大道作為整治的重點(diǎn)路段,，依法嚴(yán)查拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的交通違法行為,。

（三）非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法,。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備,，對(duì)拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車的交通違法行為進(jìn)行人工抓拍，將違法信息通報(bào)農(nóng)機(jī)警務(wù)室,，由農(nóng)機(jī)警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處,。

四、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí),，落實(shí)責(zé)任,。開展拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動(dòng)是公安交警,、農(nóng)機(jī)部門以人為本、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理工作的重要舉措,。參戰(zhàn)單位要高度重視,，切實(shí)提高對(duì)整治工作的重要性的認(rèn)識(shí)，精心組織,，周密部署,，力爭(zhēng)通過專項(xiàng)整治，預(yù)防和控制因拖拉機(jī),、低速運(yùn)輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故,，要明確工作責(zé)任，落實(shí)工作措施,，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去,。

（二）加強(qiáng)宣傳，暢通信息,。整治期間,，公安交警和農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)與新聞媒體的聯(lián)系，認(rèn)真做好對(duì)外宣傳報(bào)道工作,，營(yíng)造良好整治氛圍,。農(nóng)機(jī)警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡(jiǎn)報(bào)向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報(bào)，使各單位了解整治工作的進(jìn)展情況，取得支持和配合,，從而保證整治工作的順利進(jìn)行,。

（三）加強(qiáng)配合，落實(shí)長(zhǎng)效,。公安交警和農(nóng)機(jī)部門要及時(shí)將整治工作的準(zhǔn)備,、開展情況向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委政府匯報(bào)，取得支持,；要加強(qiáng)與橫向職能部門的協(xié)作,，密切配合，適時(shí)開展聯(lián)合整治,，落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制,，以期取得良好的整治效果。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇8

為貫徹落實(shí)上級(jí)精神,，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理,，規(guī)范道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故,，保護(hù)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，努力營(yíng)造我鎮(zhèn)安全、暢通,、文明,、和諧的道路交通環(huán)境，根據(jù)省政府辦公廳,、縣人民政府和20xx年1月29日縣召開“全縣道路交通安全暨消防安全工作電視電話會(huì)”會(huì)議精神,。按照20xx年2月1日，州公安局黨委委員,、交警支隊(duì)長(zhǎng)靳昌到調(diào)研羅次地區(qū)道路交通管理工作的情況及工作要求,。結(jié)合鎮(zhèn)實(shí)際，特制定此方案,。

一,、指導(dǎo)思想

以中國(guó)特色社會(huì)主義科學(xué)理論體系為指導(dǎo)，站在關(guān)注民生,、構(gòu)建和諧社會(huì)高度,，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念,，按照建設(shè)“平安”,、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)總體要求，突出監(jiān)管重點(diǎn),，開展標(biāo)本兼治工作,，管住源頭,，全面推進(jìn)道路交通管理社會(huì)化綜合治理，更好地為我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全暢通,、和諧有序的道路交通環(huán)境,。

二、工作目標(biāo)

進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理基礎(chǔ)工作,，健全綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,，改善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施建設(shè)，提高交通安全管理水平,，杜絕鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通重大交通違法行為的發(fā)生,，客運(yùn)車輛超員、低速載貨汽車,、三輪汽車,、拖拉機(jī)違法載人、無證駕駛,、無牌無證機(jī)動(dòng)車違法上路行駛,、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴(yán)重違法行為明顯減少；建立長(zhǎng)效機(jī)制,，使道路通行秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn),，農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎(chǔ)工作得到進(jìn)一步增強(qiáng),。

三,、組織領(lǐng)導(dǎo)

開展預(yù)防農(nóng)村地區(qū)道路交通事故集中整治，預(yù)防重特大道路交通事故,。派出所,、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心及相關(guān)站所領(lǐng)導(dǎo)是集中整治的第一責(zé)任人,，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路交通事故規(guī)律、特點(diǎn)的研究,，及時(shí)向黨委,、政府提出意見和建議，把整治行動(dòng)主動(dòng)權(quán)置于黨委,、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)之下,，確保集中整治工作的順利進(jìn)行。

四,、工作重點(diǎn)

重點(diǎn)情況掌握：轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路,、機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)说讛?shù),。

重點(diǎn)執(zhí)法道路：全鎮(zhèn)所有道路特別是鄉(xiāng)村,、山區(qū)公路,。

重點(diǎn)整治的違法行為：客運(yùn)車輛超員、低速載貨汽車,、三輪汽車,、拖拉機(jī)違法載人、無證駕駛,、無牌無證機(jī)動(dòng)車違法上路行駛,、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等。

重點(diǎn)宣傳教育群體：車主,、駕駛?cè)?、農(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。

五,、工作措施

職責(zé)分工,，形成合力，嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違法行為,。鎮(zhèn)政府對(duì)派出所,、羅次交警中隊(duì)、農(nóng)技推廣服務(wù)中心,、司法所,、學(xué)校、村委會(huì),、村民小組等單位為進(jìn)一步細(xì)化任務(wù),，明確目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任,，著力解決好轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全中存在的突出問題和具體問題,，采取有效措施，科學(xué)調(diào)整勤務(wù),，最大限度地將力量和裝備向農(nóng)村道路延伸,，加大對(duì)農(nóng)村道路的巡邏管控力度，擴(kuò)大管控覆蓋面,，確保重點(diǎn)路段,、重點(diǎn)時(shí)段有人員執(zhí)勤和巡邏，派出所和交警中隊(duì)加大對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的查處力度,，營(yíng)造良好的交通秩序,，嚴(yán)防重特大道路交通事故的發(fā)生。按照的要求,，派出所,、羅次交警中隊(duì)及相關(guān)部門相互配合，針對(duì)本轄區(qū)農(nóng)村趕集日等群眾集中出行的實(shí)際情況,，在鎮(zhèn)重點(diǎn)路段設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn),，加強(qiáng)路面秩序管理,，嚴(yán)厲查處低速載貨汽車、三輪汽車,、拖拉機(jī)違法載人,、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴(yán)重交通的行為，及時(shí)消除安全隱患,。鎮(zhèn)政府成立預(yù)防農(nóng)村道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，全面抓好農(nóng)村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區(qū)交通安全形勢(shì),，健全“四支隊(duì)伍”,，加強(qiáng)宣傳教育工作；司法部門要有計(jì)劃,、有組織,、有落實(shí)、積極地開展宣傳教育工作,；學(xué)校每學(xué)期集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行道路交通安全宣傳教育,；村委會(huì)和村民小組要在轄區(qū)內(nèi)開展道路巡查及對(duì)本村機(jī)動(dòng)車車輛調(diào)查摸底，登記造冊(cè),，并積極開展宣傳,，教育、勸阻本轄區(qū)群眾在公路上打場(chǎng)曬糧,、乘坐拖拉機(jī)等違法行為,。

集中排查治理農(nóng)村道路安全隱患。按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署和公安部,、省,、州、縣上級(jí)部門的具體要求,，組織相關(guān)部門,，集中對(duì)農(nóng)村道路安全隱患開展一次全面排查，特別是對(duì)交通安全設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線缺失嚴(yán)重,，易發(fā)生事故的彎道,、坡道等路段，要實(shí)施重點(diǎn)排查,，確實(shí)做到底數(shù)清、情況明,，不留死角和空檔,。對(duì)排查出的安全隱患逐一進(jìn)行研究并提出治理方案和意見，并向黨委,、政府匯報(bào),。對(duì)一時(shí)難以治理的危險(xiǎn)路段,，采取增派人員、多次設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn),、設(shè)立標(biāo)志等有效措施,，加大管控力度；對(duì)正在整治的危險(xiǎn)路段,，加強(qiáng)對(duì)施工單位的安全監(jiān)管,，督促施工單位依法設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，并要求派出所,、交警中隊(duì),、農(nóng)技推廣服務(wù)中心安排專門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)指揮；進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)三岔路口等交通經(jīng)常性堵塞點(diǎn)的整治力度,，及時(shí)采取針對(duì)性措施,，消除隱患。

強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)道路交通安全源頭管理,。羅次交警中隊(duì)和派出所以無牌無證低速載貨汽車,、三輪汽車和拖拉機(jī)、摩托車為重點(diǎn),，組織警力,，深入轄區(qū)鄉(xiāng)村道路，對(duì)低速載貨汽車,、三輪汽車,、拖拉機(jī)和摩托車登記和駕駛證申領(lǐng)情況進(jìn)行全面摸底排查，徹底清理整治無牌無證機(jī)動(dòng)車,，建立長(zhǎng)效機(jī)制,，有效遏制無牌無證機(jī)動(dòng)車違法上路行駛的現(xiàn)象。

加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育,。結(jié)合進(jìn)行宣傳貫徹,，針對(duì)農(nóng)村集市等群眾集中的時(shí)間、地點(diǎn),，深入到公路沿線的村莊,、學(xué)校和交通安全隱患突出的村組，通過派出所,、羅次交警中隊(duì),、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所,、學(xué)校,、村委會(huì)、村民小組等部門組織向農(nóng)民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車,、三輪汽車和拖拉機(jī)的危險(xiǎn)性,，開展“拒絕乘坐存在安全隱患的車輛”等教育活動(dòng),。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地,，創(chuàng)辦專門欄目,，采取以案說法、曝光違法行為等形式,，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī),。“交通安全宣傳隊(duì)”要充實(shí)力量，結(jié)合本地道路交通事故特點(diǎn),，運(yùn)用生動(dòng)的宣傳教育材料,，深入農(nóng)村開展宣傳活動(dòng)，讓農(nóng)民群眾切實(shí)認(rèn)識(shí)到拖拉機(jī),、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的嚴(yán)重危害性,，提高宣傳實(shí)效。要在學(xué)校放假前,、開學(xué)后,，集中組織中小學(xué)生上交通安全課，提高學(xué)生的交通安全意識(shí),。

認(rèn)真總結(jié),，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作。認(rèn)真總結(jié)本地區(qū)推廣“丘北經(jīng)驗(yàn)”工作的情況,，分析農(nóng)村地區(qū)交通安全的現(xiàn)狀,、存在的問題和差距，積極向黨委,、政府匯報(bào),，當(dāng)好黨委、政府的參謀助手,，從解決農(nóng)村群眾出行難入手,，疏堵并舉，標(biāo)本兼治,，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理,。充分發(fā)揮村委會(huì)和各種社會(huì)力量的作用，落實(shí)和完善農(nóng)村地區(qū) “一盯一”,、“一幫一”的監(jiān)管辦法,，構(gòu)建農(nóng)村地區(qū)交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。

六,、工作措施及要求

各職能部門要從講政治,、顧大局、講穩(wěn)定的高度充分認(rèn)識(shí)開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作的重大意義,，認(rèn)清形勢(shì),，樹立信心，統(tǒng)一思想,，嚴(yán)格落實(shí)交通安全責(zé)任制,，層層抓落實(shí)，形成農(nóng)村道路交通安全工作有人抓,、有人管的工作局面,。行政領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)本轄區(qū)的交通安全工作，層層落實(shí)責(zé)任,，對(duì)農(nóng)村道路交通管理實(shí)行“一票否決”制,，實(shí)行同部署、同檢查,、同考核,，真正建立起相應(yīng)的責(zé)任制。派出所,、羅次交警中隊(duì),、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所,、學(xué)校,、村委會(huì)、村民小組等部門組織在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下開展工作,，各司其職,，加強(qiáng)協(xié)作，形成齊抓共管良好格局,，做出成效,。對(duì)措施到位,、成績(jī)突出的部門給予表彰獎(jiǎng)勵(lì),；對(duì)措施不力，導(dǎo)致預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作沒有成效,，經(jīng)督促后仍然沒有效果的,，將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇9

今年以來,，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作在上級(jí)有關(guān)部門的指導(dǎo)下,，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng),、各司其職,、各負(fù)其責(zé),、齊抓共管,、綜合治理”的方針和“實(shí)事求是,、公開透明、獎(jiǎng)懲分明”的原則,，緊緊圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”的工作目標(biāo)，加強(qiáng)了道路交通安全管理工作,，落實(shí)責(zé)任制,，扎實(shí)開展綜合整治活動(dòng)，促進(jìn)道路交通安全,、有序、暢通,，達(dá)到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標(biāo),。

一、20xx年工作開展情況

（一）抓機(jī)制。建設(shè)建立”道安辦統(tǒng)一部署,，村交通管理服務(wù)站參與協(xié)作,，駕駛員安全分協(xié)會(huì)共同參與”的道路交通三級(jí)聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制,，成立了以鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng),，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng),，派出所,、道安辦等相關(guān)部門為成員的道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組,，全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作,。在村（社區(qū)）成立了交通管理服務(wù)站,，由書記、村長(zhǎng)專門負(fù)責(zé),，做好交通管理,、交通勸導(dǎo)的同時(shí)完善本村（社區(qū)）的機(jī)動(dòng)車臺(tái)賬。充分發(fā)揮駕駛?cè)税踩謪f(xié)會(huì)的行業(yè)自律和內(nèi)部管理,，督促駕駛員做好道路交通安全工作,。鎮(zhèn)政府分別與各村（社區(qū)）、學(xué)校,、駐鎮(zhèn)單位,、企業(yè)共簽訂《20xx年度道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》35份,，與轄區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員簽訂《20xx年機(jī)動(dòng)車駕駛員安全運(yùn)行責(zé)任書》共XX余份,，全面落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任,。

（二）抓宣傳教育,。利用逢場(chǎng)天、節(jié)假日等時(shí)機(jī),，在第一階段,，共組織專門力量開展宣傳教育活動(dòng)X次,，在重點(diǎn)路段懸掛橫幅X幅，發(fā)放安全宣傳單XX余份,。培訓(xùn)車主,、駕駛?cè)藛T及親屬XX人次。開通各村（社區(qū)）文明交通廣播站共XX個(gè),，每周播放道路交通廣播不少于2次，在村（社區(qū)）設(shè)立固定宣傳欄XX塊,。

（三）抓排查整治。實(shí)行道路交通安全隱患定期排查制度,，積極組織村（社區(qū)）干部對(duì)危險(xiǎn)路段,、易塌路段及彎道進(jìn)行排查，對(duì)已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施,，抓緊整改。對(duì)一時(shí)不能整改的,，及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，限期整改,。第一階段工作以來,，我鎮(zhèn)共整治危險(xiǎn)路段26處，在場(chǎng)鎮(zhèn)及重要路段設(shè)置減速帶8處,，安全警示標(biāo)志牌28塊,。與縣交警部門協(xié)作,，將我鎮(zhèn)“天網(wǎng)工程”與縣級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能及時(shí)將違規(guī)違法行為上傳至縣級(jí)部門,，從而對(duì)違章車輛迅速作出處理。有效增強(qiáng)監(jiān)管效果和處置效率,。

（四）抓路面管控。鎮(zhèn)政府,、派出所交管中隊(duì)工作人員堅(jiān)持在逢場(chǎng)天,、節(jié)假日時(shí)間上路查糾道路交通違法行為,，對(duì)機(jī)動(dòng)車超載、客車超速,、無牌無證,、貨車拖拉機(jī)違法載人,、報(bào)廢車上路行駛等違章行為進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)管。每個(gè)村聘請(qǐng)義務(wù)交通協(xié)管員對(duì)所轄村級(jí)路段的交通違法行為進(jìn)行勸導(dǎo),。第一階段工作以來,。共組織勸導(dǎo)2000余人次,，查處道路交通違法行為130起。

二,、存在的問題

安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)綜合性的長(zhǎng)期工作，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、社會(huì)和諧,。在對(duì)工作的總結(jié)反思中,，我們清醒地認(rèn)識(shí)到,，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作距上級(jí)要求還存在一定的差距,，交通安全形勢(shì)不容樂觀,。一是目前我鎮(zhèn)境內(nèi)村莊道路狀況差,，大部分道路等級(jí)低,，路窄,、彎多,、坡陡,，且缺乏配套的安全設(shè)施,，容易誘發(fā)和造成事故,。二是車輛營(yíng)運(yùn)者的法制觀念和交通安全意識(shí)淡薄,，交通安全警惕性差,，超速行駛,、客運(yùn)車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機(jī),、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級(jí)客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展緩慢,，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在,，導(dǎo)致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機(jī),、摩托車的現(xiàn)象突出,。四是安全管理隊(duì)伍力量不足,，安全管控覆蓋面受限。

三,、下一步工作措施

（一）強(qiáng)化宣傳教育,。把交通安全宣傳教育培訓(xùn)作為列入政府工作重要議事日程,，組織開展大型交通安全宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì),。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”“交通安全村”建設(shè),，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識(shí)應(yīng)知率,。同時(shí),，適時(shí)組織駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng),，充分運(yùn)用典型交通事故案例,，對(duì)駕駛員等進(jìn)行警示教育,。

（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況,。要采取有力措施,，爭(zhēng)取上級(jí)有關(guān)部門的大力支持,，改善道路安全狀況,，并組織有關(guān)部門,，經(jīng)常性地開展轄區(qū)內(nèi)道路安全情況排查工作,，同時(shí)，強(qiáng)化對(duì)養(yǎng)、護(hù)路人員的管理,，切實(shí)抓好雨季道路養(yǎng)護(hù)管理工作，全力確保雨季公路暢通,、安全。

（三）嚴(yán)防死守,，加強(qiáng)勸導(dǎo),，治好違法,。要結(jié)合全市專項(xiàng)整治工作的要求,，認(rèn)真統(tǒng)籌,、抓緊落實(shí),，按質(zhì)按標(biāo)開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動(dòng),，對(duì)超速,、疲勞駕駛,、無證駕駛,、酒后駕駛等嚴(yán)重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起,，查處一起,，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì),。派出所,、農(nóng)機(jī)等部門進(jìn)一步形成合力，堅(jiān)決整治機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重超載問題,，提高管理有效性和覆蓋面,。

（四）要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、確保穩(wěn)定,。認(rèn)真處置好上級(jí)部門安排的與道路交通安全相關(guān)的各項(xiàng)工作，確保全鎮(zhèn)境內(nèi)少發(fā)生事故,、不發(fā)生重特大事故。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇10

一,、工程簡(jiǎn)介：

該工程位于御泉龍庭小區(qū)內(nèi),，原有道路為水泥路面,，部分路段瀝青罩面。

二,、現(xiàn)有路面病害情況：

1,、瀝青路面部分：路面不密實(shí)，松散,、脫落，透水嚴(yán)重,，平整度差；

2,、水泥路面部分：路面板與板之間有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象,，無填縫料或老化剝落,，部分板邊角剝落,，表層松散,、露骨,。

三,、改造處治方案：

為達(dá)到消除路面病害,，恢復(fù)使用功能,，提升道路檔次的目的，建議將原有人工鋪設(shè)瀝青路面清除,，原有水泥路面病害處治后，重新機(jī)械鋪設(shè)瀝青路面,。施工工藝：

1、清除原有瀝青路面：將原有瀝青路面全部清除,；

2,、原有水泥混凝土路面病害處治：

2.1接縫處理：

檢查原有水泥混凝土路面的接縫是否完好,，若縫內(nèi)無填縫料或填縫料不滿、老化剝落,，先清除縫內(nèi)雜物,，再用填縫料填滿,。如果縫邊緣混凝土已碎裂,，將碎粒清除后灌縫,。接縫防水處理：采用貼縫帶跨縫條鋪,，可以進(jìn)一步對(duì)接縫進(jìn)行封閉,，以防止水份滲入,，并起到一定的抗拉作用,，一定程度上抑制反射裂縫出現(xiàn),。

2.2邊角剝落,、錯(cuò)臺(tái)處理：

清除原水泥混凝土板角斷裂碎塊,，如基層上有水,，應(yīng)將水排除，待干燥后,，用瀝青碎石襯墊壓實(shí),。翻挖松動(dòng)板塊,，并采用瀝青混凝土(或水泥混凝土)修復(fù)。對(duì)小于10mm的錯(cuò)臺(tái)用磨平法,，邊磨邊用3m直尺找平，對(duì)高差大于10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái),，將下沉板鑿除2～3cm,，用瀝青料修補(bǔ),、襯平,。

2.3表面松散,、露骨處理：

老水泥路面進(jìn)行鑿毛或拉毛處理,，以清除原有水泥路面浮漿，保證瀝青與水泥路面結(jié)合良好,。

3,、鋪筑新瀝青混凝土路面

3.1灑布透層油：

為保證新老路面之間的粘結(jié),，同時(shí)封閉原有水泥路面裂縫,，應(yīng)灑布透層油,。

3.2瀝青路面鋪筑：

為保證瀝青路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量，減少后期反射裂縫的出現(xiàn),，建議瀝青路面分兩層鋪筑,，瀝青路面結(jié)構(gòu)為：3～7㎝瀝青碎石找平層+2㎝瀝青混凝土上面層。

四,、本工程的難點(diǎn)：

1、工程量?。簷C(jī)械無法充分發(fā)揮效能，怠工嚴(yán)重,；

2,、寬窄不一：路面寬度變化較大，窄的幾米,，寬的三十幾米，需反復(fù)調(diào)整攤鋪機(jī)寬度,，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。

五,、我們的優(yōu)勢(shì)：

專業(yè)公路施工隊(duì)伍，多年公路施工經(jīng)驗(yàn),，以質(zhì)量求發(fā)展,，全力滿足客戶需求,。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇11

在項(xiàng)目建成后,，是否能夠滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要會(huì)受到基本方案的直接影響,，同時(shí),，路線設(shè)計(jì)的質(zhì)量,、工程造價(jià)以及運(yùn)營(yíng)條件的好壞都會(huì)受此影響,。因此，立交方案選的選擇,，是整條城市道路經(jīng)濟(jì)效益的最終決定,，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì),、文化的發(fā)展等有深遠(yuǎn)的意義。

在做城市道路立交設(shè)計(jì)時(shí),，首先要對(duì)各方面資料進(jìn)行收集,，所有因素都要考慮到,，然后進(jìn)行反復(fù)的研究,、對(duì)比、論證,，對(duì)方案中的規(guī)模,、經(jīng)濟(jì)性,、技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行綜合對(duì)比，最后確定出一套可行的方案,。

1、城市道路立交的設(shè)計(jì)流程

在設(shè)計(jì)之前,，必須要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，以對(duì)項(xiàng)目所需的社會(huì),、經(jīng)濟(jì)人,、人文等基本資料進(jìn)行充分收集,。同時(shí)還要對(duì)相關(guān)路網(wǎng)的現(xiàn)狀、規(guī)劃,、地形圖、管線資料以及其他相關(guān)資料進(jìn)行詳細(xì)的了解,，此外還要預(yù)測(cè)項(xiàng)目所在地的交通流量,。

立交形式的選擇是為了適應(yīng)設(shè)計(jì)交通量,、計(jì)算行車速度以及滿足車輛轉(zhuǎn)彎需要,，同時(shí)還要配合項(xiàng)目所在地的環(huán)境,，從而達(dá)到提高行車效率的目的,。

立交形式的選擇是否具有合理性，不僅會(huì)使其行車安全,、通行能力以及工程經(jīng)濟(jì)等立交本身功能受到影響,，同時(shí)還與整個(gè)地區(qū)的規(guī)劃、地方交通狀況以及城市面貌環(huán)境有直接的關(guān)系,。因此,，在立交形式的選擇上,，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r、人文、自然環(huán)境等條件進(jìn)行綜合考慮后確定,。

立交形式、地理位置確定以后,，下一步就是線形的設(shè)計(jì)。線形設(shè)計(jì)由平面設(shè)計(jì),、縱斷面設(shè)計(jì)以及橫斷面設(shè)計(jì)組成,。在設(shè)計(jì)主線以及匝道平面園曲線半徑尺寸時(shí)，要通過用地規(guī)模,、立交形式,、征地拆遷以及工程造價(jià)等因素進(jìn)行綜合考慮,，同時(shí)要配合超高布置、行車安全,、設(shè)計(jì)速度以及舒適性等進(jìn)行設(shè)計(jì)，在一般情況下,，盡量避免采用極限最小半徑，而是選擇較大園曲線半徑,。設(shè)計(jì)匝道線形時(shí),，主要線形要素以緩和曲線為主,，同時(shí)靈活應(yīng)用，在滿足規(guī)范要求長(zhǎng)度的情況下,，以緩和曲線把各直線與園曲線,、園曲線與園曲線之間平順連續(xù)起來,。

最大縱坡值不適合被縱斷面線形采用,，而是要采用大于豎曲線最小半徑的較大豎曲線半徑，盡量使其連續(xù),，避免突變,。在匝道分流、合流的設(shè)計(jì)上,，縱坡要保持一致,。城市立交線形要求必須平順且無扭曲,，對(duì)視距要求要有足夠的保證，此外還要保證排水通暢,，視覺美觀,，還要與周邊的景物協(xié)調(diào),。

2,、影響城市立交設(shè)計(jì)的因素

在城市道路立交選型、設(shè)計(jì)中,，有以下幾點(diǎn)主要影響因素：

2.1 交通流量

確定立交工程的通行能力以及規(guī)模的最重要指標(biāo)參數(shù)就是交通流量,。

2.2 服務(wù)水平以及橫斷面設(shè)計(jì)

整個(gè)項(xiàng)目預(yù)期交通能力的發(fā)揮情況被城市道路的橫斷面設(shè)計(jì)嚴(yán)重影響著。如果車道數(shù)設(shè)計(jì)比較少,，就會(huì)使道路通行能力降低，影響整個(gè)區(qū)域的交通,；而如果車道數(shù)設(shè)計(jì)過多，就會(huì)使工程規(guī)模擴(kuò)大,，提高造價(jià),，造成不必要的經(jīng)濟(jì)流失,。因此，一定要進(jìn)行科學(xué)的分析以后,，再確定車道數(shù),。

2.3 相交道路等級(jí)。

在確認(rèn)交叉口處是否設(shè)置立體交叉的時(shí)候,，相交道路等級(jí)是必須要考慮到的一個(gè)重要因素,，在理論上,，雖然以立體交叉的形式使兩條道路間交叉能夠使交通完善,，然而如果交叉的兩條道路等級(jí)不匹配,，就很可能使工程投資浪費(fèi)。

2.4 項(xiàng)目區(qū)域的路網(wǎng)情況

立交方案確定時(shí),，需要對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的路網(wǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)分析,。從該區(qū)域路網(wǎng)的疏密程度,、道路等級(jí)的配備、交通運(yùn)行狀況等進(jìn)行考慮,。

2.5 系統(tǒng)交通疏解

修建立交的目的是為了緩解該片區(qū)內(nèi)的交通狀況,，使各方向的交通流都能夠快速暢通地通過,。因此，在設(shè)計(jì)立交時(shí),，特別是設(shè)計(jì)橋頭立交時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目片區(qū)內(nèi)的車流與周邊路網(wǎng)的疏解方案進(jìn)行研究,。在城市道路立交設(shè)計(jì)中，必須要對(duì)行人以及非機(jī)動(dòng)車輛等的交通疏解進(jìn)行考慮,。

2.6 項(xiàng)目片區(qū)周邊的用地性質(zhì)

在城市道路建設(shè)工程中,，立交的占地相對(duì)比較大,，因此,，在進(jìn)行立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，非常有必要對(duì)項(xiàng)目周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)進(jìn)行了解,。如果只是盲目設(shè)計(jì),，對(duì)周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)不進(jìn)行了解,，在施工時(shí)就很可能出現(xiàn)立交設(shè)置與周邊用地情況不協(xié)調(diào)甚至立交用地干脆無法報(bào)批等情況,，使原本的立交方案無法實(shí)施,，設(shè)計(jì)方案需要大幅度調(diào)整,，不僅使整個(gè)項(xiàng)目投入的時(shí)間大大增加,，還會(huì)帶來非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

所以,，必須要根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊的用地規(guī)劃性質(zhì)設(shè)計(jì)合理可行的立交方案。如項(xiàng)目周邊大部分為居住用地時(shí),，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，就要考慮立交匝道與居住樓的間距,，同時(shí)還要考慮隔聲屏障的設(shè)置等,；當(dāng)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊大部分為生態(tài)用地以及綠化用地的時(shí)候,，在設(shè)計(jì)方案時(shí),，立交的形式就要偏向簡(jiǎn)潔的形式。將城市道路立交與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)地結(jié)合起來,，使整個(gè)片區(qū)的視覺環(huán)境以及生態(tài)環(huán)境不會(huì)因立交而被破壞,。

2.7 立交的間距

在做立交方案設(shè)計(jì)時(shí)候,，為了配合城市立交整體的布局,，一定要對(duì)城市立交的間距進(jìn)行分析,，立交的布局、位置,、形式的選擇,、數(shù)量以及投資等都會(huì)直接受到立交間距的影響。

不能為了減少投資而隨意增加立交間距,，立交間距過大，就不能使日益增長(zhǎng)的交通需求得到滿足,，立交的整體功能以及城市道路路網(wǎng)的整體功能發(fā)揮都會(huì)因此受到影響,；當(dāng)立交間距太小時(shí)，對(duì)車輛的速度以及主要道路的通行能力都會(huì)造成影響,，甚至引起交通混亂,，引發(fā)交通事故,，也會(huì)使項(xiàng)目的投資增加,。因此，在立交方案設(shè)計(jì)時(shí),，必須要詳細(xì)的分析立交的布局規(guī)劃,，同時(shí),，在確定立交間距時(shí),，要根據(jù)交通,、技術(shù),、經(jīng)濟(jì)等條件綜合平衡后再行確定。

總而言之,，在進(jìn)行城市道路立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要把各方面因素全部收集起來進(jìn)行綜合考慮,，不能僅僅從片面的地方去考慮。同時(shí)必須綜合立交的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益,，只有這樣,，設(shè)計(jì)出來的立交方案才會(huì)合理,，才能可行。

3,、應(yīng)用案例

以長(zhǎng)沙市湘府路湘江大橋工程兩岸接線立交的工程為例,。此工程起于湘江西岸的兆新路與洋湖大道交叉口,，跨越湘江,，至湘江東岸后與湘江南路交叉，止于湘府兩路新聯(lián)路口,。

3.1 西岸接線道路及相交道路情況

立交在西岸與洋湖大道相接,，為了與湘府路湘江大橋交通功能進(jìn)行對(duì)接，需要對(duì)部分道路進(jìn)行拓寬處理,。西岸處于開發(fā)區(qū)，人口較少,，基礎(chǔ)設(shè)施也正處于建設(shè)之中，路網(wǎng)系統(tǒng)性不強(qiáng),。只有坪塘大道為主干道，其余路網(wǎng)中的道路均為次干道或支路,。

3.2 西岸接線片區(qū)地塊用地性質(zhì)

西岸接線片區(qū)內(nèi)，北側(cè)為公共綠地,，南側(cè)大部分為居民用地。根據(jù)用地性質(zhì),，該片區(qū)內(nèi)立交應(yīng)采用簡(jiǎn)潔的形式。為交通量預(yù)測(cè)結(jié)果,。

3.3 立交方案的設(shè)計(jì)

3.3.1 設(shè)計(jì)思路

立交方案的設(shè)計(jì)思路主要從主橋降低工程規(guī)模,，減少工程的投資，盡量避免大橋?qū)ρ赝撅L(fēng)景產(chǎn)生影響等方面考慮,，因此，主橋在西岸跨瀟湘大道東線后要迅速落地,。

3.3.2 立交方案

本工程最終的立交方案為：西岸接線與瀟湘大道南沿線東線采用分離式交叉，接線跨瀟湘大道南沿線東線后在瀟湘大道南沿線西線與瀟湘大道南沿線東線之間落地,，與瀟湘大道南沿線西線采用平面交叉銜接。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇12

為鞏固我鄉(xiāng)公路建設(shè)成果,，提高鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》以及省,、市、縣文件通知等法律法規(guī),，本著分級(jí)負(fù)責(zé),、建養(yǎng)并舉,、確保長(zhǎng)效的原則，制定本方案,。

一,、機(jī)構(gòu)設(shè)置

我鄉(xiāng)按照上級(jí)要求設(shè)立地方道路管理所，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)道路養(yǎng)護(hù)管理工作,。其主要成員為：

所長(zhǎng)：

交通助理員：

養(yǎng)路工：大宏溝——西水段6.4公里

喜順溝——黑土溝段5公里

安定堡——開前堡段6公里

張三線——秦家坊段1.5公里王秀

207線——新窯子段10.5公里

地方道路管理所的主要職責(zé)為：接受縣地方道路管理站養(yǎng)護(hù)辦的工作指導(dǎo)，認(rèn)真做好日常養(yǎng)護(hù)工作,，如實(shí)向交通部門上報(bào)養(yǎng)護(hù)大中修計(jì)劃，制定獎(jiǎng)懲制度分工明確,，公開財(cái)務(wù)，接受社會(huì)各界監(jiān)督,。

二、管理模式

我鄉(xiāng)采取和建立“承包到村,、責(zé)任到人”的管理模式，與養(yǎng)護(hù)村簽訂責(zé)任狀,，按照每3.5ＫＭ設(shè)一名養(yǎng)護(hù)工的要求設(shè)立專門的養(yǎng)護(hù)人員,，并將養(yǎng)護(hù)人員名單登記造冊(cè)并報(bào)縣交通局備案,。

三、資金來源

鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理專項(xiàng)資金的主要來源：

1,、縣財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的道路資金；

2,、鄉(xiāng)政府的財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的道路資金。

3,、省交通廳返還到縣交通局的拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)；

4、村委會(huì)和村民自行籌措的資金,。

上述費(fèi)用總額按以下標(biāo)準(zhǔn)分配養(yǎng)護(hù)資金；鄉(xiāng)道瀝青路面每公里600元,、村級(jí)道路砼路面、瀝青路面每公里400元,，不足部分由村委會(huì)和村民自行籌措資金。

四,、路政管理

在全鄉(xiāng)廣泛開展宣傳，強(qiáng)化全鄉(xiāng)群眾的愛路護(hù)意識(shí),，保障鄉(xiāng)村公路的暢,、通,、潔、美,，促進(jìn)全鄉(xiāng)村公路建設(shè)持續(xù)、穩(wěn)定,、長(zhǎng)足發(fā)展。鄉(xiāng)地方道路管理所采取定期和不定期的方式對(duì)鄉(xiāng)內(nèi)所轄道路進(jìn)行檢查,，并針對(duì)檢查情況進(jìn)行通報(bào)，堅(jiān)決杜絕村民在道路上打場(chǎng),、在路肩上拉沙取料等違章行為。保證道路路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定和平整,，保證路面平整完好、清潔無雜物,，切實(shí)達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

五,、工作考核

鄉(xiāng)地方道路管理所每季度對(duì)各行政村的養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行一次考核,，聽取各行政村負(fù)責(zé)人對(duì)本行政村養(yǎng)護(hù)管理工作的匯報(bào),，并實(shí)地檢查道路養(yǎng)護(hù)情況，結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)作出考核評(píng)定,，將各行政村考核結(jié)果報(bào)政府，在年末組織召開全鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議,，對(duì)本年度全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行總結(jié)表彰。

農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治方案 篇13

（一）項(xiàng)目方案

1,、項(xiàng)目準(zhǔn)備：

在方案時(shí)期,，拿到甲方提供的地形圖和規(guī)劃后，首先認(rèn)真閱讀地形圖,，注意電線,、電線桿,、鐵塔、光纜(國(guó)防光纜),、現(xiàn)有管道(雨污電氣)、房屋建筑,、原有結(jié)構(gòu)物(涵洞、橋梁,、擋墻、護(hù)坡等),、水渠、河流河溝,、溝壑,、水(魚)塘,、水田、地形高低走向等對(duì)規(guī)劃道路的影響,，有問題及時(shí)與業(yè)主溝通處理方案。并在總說明中相應(yīng)的說明,。 光纜、燃?xì)?、電力等重要管道線路應(yīng)在平面圖中特別標(biāo)識(shí)，并在總說明注意事項(xiàng)中說明,。

需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式,、大小時(shí)應(yīng)及時(shí)和排水設(shè)計(jì)人員溝通,。 搜集與項(xiàng)目有關(guān)的各種歷史,、水文、地質(zhì)資料,，包括業(yè)主方面各個(gè)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式、單位詳細(xì)名稱,、地址、QQ,，電話等。 各部門緊記出圖日期,，并留出足夠的時(shí)間保證內(nèi)部審圖和修改。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一制作封面,、圖簽,。圖簽統(tǒng)一采用外部參照型式,。

2,、項(xiàng)目：

2.1 首先出道路平面圖。

2.1.1 處理地形圖： 第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可,，根據(jù)單位規(guī)定),，轉(zhuǎn)化地形點(diǎn)和等高線為道路軟件識(shí)別的模式,。此種方法可以知道每個(gè)圖層都什么數(shù)據(jù)，但是如果原地形圖不規(guī)范,，圖層很繁多復(fù)雜,，則關(guān)閉和打開地形圖時(shí)很繁瑣。 第二種方法,，首先關(guān)閉地形點(diǎn)和等高線圖層,，將其他所有數(shù)據(jù)均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標(biāo)準(zhǔn)圖層繁雜地形圖)，然后將地形點(diǎn)和等高線轉(zhuǎn)化為道路軟件識(shí)別的模式,。此方法便于圖層管理,，但不便于專門查找原圖層中某類數(shù)據(jù)。 處理完地形圖可運(yùn)行PU命令清理無關(guān)的數(shù)據(jù),。

2.1.2 平面出圖：

首先出道路平面圖之前,，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃確認(rèn)道路等級(jí)和設(shè)計(jì)車速，認(rèn)真檢查規(guī)劃道路的中線是否有不合理的地方(規(guī)劃只做半徑,，不做緩和曲線),，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況對(duì)規(guī)劃中線進(jìn)行微調(diào)，尤其是半徑取整數(shù)(如甲方要求不得改動(dòng)中線則不調(diào),，并由甲方說明原因),，對(duì)需要做緩和曲線的地方加緩和曲線,。根據(jù)設(shè)計(jì)車速和圓曲線半徑設(shè)置道路加寬,。 交叉口按根據(jù)道路等級(jí)進(jìn)行拓寬和渠化處理。 斜交交叉口緣石半徑應(yīng)在規(guī)范內(nèi)盡量取大,。

立體交叉布設(shè)匝道時(shí)應(yīng)充分考慮凈空,、豎向設(shè)計(jì)。平面圖中應(yīng)簡(jiǎn)易標(biāo)識(shí)出橋梁,、涵洞,、擋墻等結(jié)構(gòu)物的位置、范圍,、型式等信息,。

平面調(diào)好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問題及時(shí)溝通和修改,。 方案平面進(jìn)行最后的平面標(biāo)注,、布置，按樁號(hào)分平面圖(普通道路按1:500分圖,，如果道路較寬或者A3圖紙放不下可定為1:1000),，定好之后，注意插入指北針并調(diào)整方向,。 詳細(xì)標(biāo)出道路設(shè)計(jì)范圍,，起點(diǎn),、終點(diǎn)、交叉口范圍,。非常重要,，因?yàn)檩o助專業(yè)設(shè)計(jì)范圍均以此為準(zhǔn)。

根據(jù)單位出圖標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整線型寬度,，檢查標(biāo)注字體大小,。 按以上順序自檢一遍后將平面圖、項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù),、設(shè)計(jì)文件根據(jù)需要發(fā)給交通,、排水(先熟悉，排水還需要縱段設(shè)計(jì)文件),、照明,、橋梁、結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè),，并對(duì)接好細(xì)節(jié)問題,。

2.2 縱斷面設(shè)計(jì)

縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮地形、平曲線(平包豎),、排水,、凈空、規(guī)劃控制高程等因素,。設(shè)計(jì)時(shí)最好和排水設(shè)計(jì)人員共同商議總體排水走向后再進(jìn)行縱斷面考慮規(guī)劃控制高程和交叉口控制高程的時(shí)候還應(yīng)注意和平曲線的“平包豎原則”,。 設(shè)計(jì)縱斷面時(shí)必須注意主要交叉口設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路縱坡不大于2%，困難情況下不大于3%,。(此點(diǎn)在城市道路路網(wǎng)設(shè)計(jì)中很重要,，不可忽視)

2.3 橫斷面 橫斷面結(jié)構(gòu)和型式設(shè)計(jì)應(yīng)注意和規(guī)劃相結(jié)合并和甲方保持溝通，達(dá)成統(tǒng)一,。

2.4 結(jié)構(gòu)物

市政道路工程中的橋涵,、擋墻、排水溝,、護(hù)坡等結(jié)構(gòu)物,，應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相結(jié)合，從圖紙中充分考慮現(xiàn)場(chǎng)遇到的情況,。無論最后甲方修不修,，如果有必要我方都必須設(shè)計(jì)。

2.5 設(shè)計(jì)說明中需要注意的問題 設(shè)計(jì)說明中必須要將工程中遇到的細(xì)節(jié)問題羅列出來,，不可馬虎大意,。

（二）項(xiàng)目初設(shè)、施工圖 初設(shè)和施工圖階段細(xì)化設(shè)計(jì),。

注意要和甲方經(jīng)常保持聯(lián)系,。 按我院制圖標(biāo)準(zhǔn)制圖,。 完成后盡早內(nèi)部審查。

（三）總結(jié)以上幾點(diǎn)就是要做到：

1,、和多方多溝通多交流,。

2、提前交圖,，為審圖改圖預(yù)留充分時(shí)間

3,、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，尤其是多人做一個(gè)項(xiàng)目,，要保證出圖風(fēng)格一致,。

4、以審圖單位的心態(tài)做設(shè)計(jì),，一切以規(guī)范為準(zhǔn),，多考慮各種細(xì)節(jié)問題。

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