心得體會是我們在生活中不斷成長和進(jìn)步的過程中所獲得的寶貴財(cái)富。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

鐵路道路安全心得體會篇一

近年來，道路交通事故頻發(fā),，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅,。為了增強(qiáng)廣大人民群眾的交通安全意識，提升道路安全管理水平,，我參加了一次關(guān)于道路安全內(nèi)容的培訓(xùn),，通過深入學(xué)習(xí)與交流，我深刻體會到了道路安全的重要性并獲得了一些改進(jìn)交通安全的心得體會,。在此,，我將結(jié)合個人經(jīng)歷和培訓(xùn)心得，分析道路安全的問題與改進(jìn)對策,。

第一段：加強(qiáng)交通法規(guī)與安全意識教育,。

培訓(xùn)中，我們首先深入學(xué)習(xí)了交通法規(guī)和交通安全知識,，包括交通標(biāo)志,、交通信號燈、行車規(guī)范等,。在實(shí)際操作中,，我們也親身體驗(yàn)了安全意識的重要性。事實(shí)上,，只有明確掌握了交通法規(guī)和具備良好的安全意識，才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中正確地行車,，并能及時,、有效的應(yīng)對危險情況。

第二段：規(guī)范行車行為與避免交通違法行為,。

培訓(xùn)中,，我們被要求在開車的同時注意規(guī)范行車行為，遵守交通法規(guī),，不違章行駛,，不違反交通信號燈等。在之后的駕駛實(shí)踐中,，我們發(fā)現(xiàn)每一個違法行為都可能對道路安全產(chǎn)生不可預(yù)計(jì)的危害,，后果可能是巨大的。因此，每一個駕駛者都應(yīng)牢記自己的社會責(zé)任,，不斷提醒自己要遵守交規(guī),，規(guī)范自己的行車行為，確保自身的安全以及他人的安全,。

第三段：加強(qiáng)車輛維護(hù)與安全檢查,。

在培訓(xùn)中，我們還接受了車輛維護(hù)和安全檢查的培訓(xùn),。了解車輛安全維護(hù)的重要性,，培訓(xùn)中我們了解了如何定期檢查車輪胎、制動系統(tǒng),、燈光照明等關(guān)鍵部件,，并學(xué)會了如何對車輛進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。事實(shí)上,，大部分交通事故是由于車輛故障或失靈所引起的,。只有加強(qiáng)對車輛的維護(hù)與安全檢查，才能確保車輛的正常運(yùn)行,，預(yù)防潛在的事故隱患,。

第四段：培養(yǎng)平和心態(tài)與提高注意力集中能力。

交通環(huán)境具有復(fù)雜多變的特點(diǎn),，因此,，駕駛員在駕駛過程中要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài),，保持專注,，集中注意力。培訓(xùn)中,，我們進(jìn)行了模擬駕駛實(shí)踐,，通過遇到突發(fā)狀況的訓(xùn)練，我們理解了在意外事故發(fā)生時,，如果心態(tài)失控,、無法處理好緊急情況，事故后果會更加嚴(yán)重,。因此,，保持平和心態(tài)，提高注意力集中能力是駕駛員必備的素養(yǎng),。

第五段：加強(qiáng)宣傳與共同營造交通安全環(huán)境,。

最后，在道路安全內(nèi)容的培訓(xùn)中,，我們也強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)道路交通安全宣傳的重要性,。社會各界應(yīng)當(dāng)共同努力,，通過各種方式宣傳道路交通安全知識，增強(qiáng)廣大司機(jī)及行人的安全意識,，讓道路交通安全成為社會共識,。只有全社會共同營造良好的交通安全環(huán)境，才能有效減少交通事故的發(fā)生,，保護(hù)人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,。

綜上所述，在這次關(guān)于道路安全內(nèi)容的培訓(xùn)中,，我深刻體會到了道路安全的重要性,。只有加強(qiáng)交通法規(guī)與安全意識教育，規(guī)范行車行為與避免交通違法行為,，加強(qiáng)車輛維護(hù)與安全檢查,，培養(yǎng)平和心態(tài)與提高注意力集中能力，加強(qiáng)宣傳與共同營造交通安全環(huán)境,，才能從源頭上減少交通事故的發(fā)生,，保護(hù)人民的生命安全與財(cái)產(chǎn)安全。我們每個人都應(yīng)該積極投入到道路安全的改善中,，做好自己的一份努力,，共同創(chuàng)造一個安全、文明的交通環(huán)境,。

鐵路道路安全心得體會篇二

近年來,，交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅,。而道路交通安全生產(chǎn)工作一直被各級政府高度重視,。從個人角度出發(fā)，我積極參與道路安全生產(chǎn),，通過實(shí)際參與,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我對道路安全生產(chǎn)有了一些心得體會,。面對復(fù)雜的道路環(huán)境和眾多的交通參與者,，只有合理規(guī)劃行車路線、謹(jǐn)慎駕駛才能確保自己和他人的生命安全,。因此，要提高道路安全生產(chǎn)水平,，我們必須加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，增強(qiáng)道路交通安全的意識，提高自身素質(zhì)和駕駛技能,，在遵守交通規(guī)則,、預(yù)防事故發(fā)生,、及時救助傷員等方面做到不間斷的努力。

首先,，我們應(yīng)該加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，以便在道路上行車時能夠嚴(yán)格按照規(guī)定行事。交通法規(guī)是保證道路交通秩序的重要法規(guī),，每個駕駛員都應(yīng)該熟讀并遵守,。只有了解交通法規(guī)的內(nèi)容，才能在道路上做到遵守法規(guī),、守護(hù)安全,。通過學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我明確了我作為駕駛員的權(quán)益和責(zé)任,，并能夠?qū)`反交通法規(guī)的行為進(jìn)行及時制止,。我總結(jié)了一系列的道路交通法規(guī)及維護(hù)交通秩序的措施，使自己不僅能夠熟練掌握交通法規(guī),，并能有效地維護(hù)道路交通秩序,。

其次，我們要增強(qiáng)道路交通安全的意識,，時刻保持高度警覺,，防微杜漸。在日常行車過程中,，我們要看到所有的交通標(biāo)志和交通信號燈,，要對每一個路口進(jìn)行規(guī)劃，充分考慮到周圍環(huán)境的因素,。只有通過警覺性的提高,，才能避免不必要的交通事故的發(fā)生。堅(jiān)持從小事做起的原則,，我經(jīng)常觀察到一些可怕的交通意外的例子,，這使我更加認(rèn)識到道路交通安全的重要性。因此,，我會時刻提醒自己,，遵守交通規(guī)則，也時刻提醒身邊的人注意道路安全,，為自己和他人的生命安全負(fù)起責(zé)任,。

再次，我們要提高自身素質(zhì)和駕駛技能,。作為一名駕駛員,，我們必須保持身體健康和良好的駕駛技能。良好的駕駛技能對于道路交通安全具有重要意義,。在實(shí)踐中,，我深刻體會到駕駛技能對于道路安全的重要性,，只有通過不斷的學(xué)習(xí)和磨練，才能提高自己的駕駛技能,。因此,，我會經(jīng)常參加相關(guān)的駕駛培訓(xùn)班，加強(qiáng)駕駛技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,，為自己的駕駛安全提供更有力的保障,。

最后，我們要在遵守交通規(guī)則,、預(yù)防事故發(fā)生,、及時救助傷員等方面做到不間斷的努力。在道路交通中,，違反交通規(guī)則往往是交通事故的主要原因之一,。因此，我們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，不做違法行為,。同時，我們還要時刻關(guān)注交通情況,，提前預(yù)防事故的發(fā)生,。如果出現(xiàn)交通事故，我們要及時救助傷員,，將其送往醫(yī)院,，盡量減少傷害。只有通過不間斷的努力,，才能不斷提高道路交通安全生產(chǎn)水平,，確保自己和他人的安全。

總結(jié)而言,，要提高道路安全生產(chǎn)水平,，我們必須加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)道路交通安全的意識,，提高自身素質(zhì)和駕駛技能,，在遵守交通規(guī)則、預(yù)防事故發(fā)生,、及時救助傷員等方面做到不間斷的努力,。只有我們每個人都能夠積極參與道路安全生產(chǎn)，才能有效地保護(hù)自己和他人的生命安全,，創(chuàng)造一個安全,、有序的道路交通環(huán)境。我們要牢記“安全第一”的原則,，踐行“安全生產(chǎn)責(zé)任人”的角色,，共同營造一個安全、文明,、和諧的道路環(huán)境,。

鐵路道路安全心得體會篇三

道路交通安全是社會發(fā)展的重要方面，而個人的安全意識和交通法規(guī)的遵守是保障道路安全的基礎(chǔ),。參與交通和步行的每個人都應(yīng)該具備一定的道路安全知識,，以保證自己和他人的生命安全。本文將就我的體會和感悟,，總結(jié)出一些必需的道路安全知識,，以期提高大家的交通安全意識。

第一段：從小培養(yǎng)安全意識的重要性,。

道路交通是生活中不可缺少的一部分,，而培養(yǎng)安全意識是從小就應(yīng)該開始的。小時候,，我就在家長的引導(dǎo)下學(xué)會了如何安全過馬路,，如何乘坐公交車等等。這對于我來說是一種底線的培養(yǎng),，讓我在長大后對于道路交通有了一定的敏感性和自我保護(hù)的意識。

第二段：交通規(guī)則的必須遵守,。

交通規(guī)則是保證道路交通安全的重要標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則,。作為行人，我們要遵守紅綠燈的信號,，通過人行橫道時要等待車輛停下,，不可逆行或搶行。作為駕駛員,，我們要遵守交通規(guī)則,，不超速,、不闖紅燈,，遵守車道,，并適時使用車燈等等。只有大家共同遵守交通規(guī)則,，才能夠保證道路交通的有序性和安全性,。

第三段：注意交通事故的常見因素,。

道路交通事故是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢杀苊獾?，而了解交通事故的常見因素可以幫助我們避免或減少交通事故的發(fā)生。酒后駕駛,、違反交通規(guī)則,、不安全超車等等是造成交通事故的常見原因,。因此,，我們要時刻保持警惕，遠(yuǎn)離這些不安全的因素,，為自己和他人的安全負(fù)責(zé),。

夜間行車是相對危險的，而遵守夜間行車的安全知識可以減少事故的發(fā)生,。首先,，我們要注意車燈的使用。夜間行車時,，燈光的使用非常重要,，應(yīng)該保證前燈、后燈,、示寬燈,、剎車燈等工作正常。其次,，注意交通信號的觀察,。夜間的能見度較差，因此我們要特別留意紅綠燈的信號,，防止造成交通事故,。最后，注意遵守速度規(guī)定,。夜間行車能見度較差,，車速應(yīng)適度控制在安全范圍內(nèi)，避免超速行駛,。

第五段：互聯(lián)網(wǎng)的普及推動交通安全教育,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，交通安全教育也得到了更好的傳播,。我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)上的各種平臺了解更多的道路交通安全知識,，并且參與討論和交流，提高自己的交通安全意識和能力,。同時,，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以為交通安全管理提供更好的手段，例如，在交通事故發(fā)生后可以通過一鍵報警系統(tǒng)進(jìn)行快速救援等等,。

總結(jié)：道路交通安全是每個人的責(zé)任,，我們要從小培養(yǎng)安全意識，遵守交通規(guī)則,，了解交通事故的常見因素,，掌握夜間行車的安全知識，同時利用互聯(lián)網(wǎng)的力量不斷提升自己的交通安全意識和能力,。只有這樣，我們才能夠共同營造一個安全有序的道路交通環(huán)境,，保障每個人的生命財(cái)產(chǎn)安全,。

鐵路道路安全心得體會篇四

一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉,，交通安全事故不會找上我,，稍微注意一點(diǎn)就行了，就因?yàn)樽约旱穆楸源笠?，造成了交通事故,，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。

通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去,。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失,。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里,，稍有懈怠都有可能釀出惡果,。

參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性,?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù),，也是保障國家、人民以及個人財(cái)產(chǎn)和生命安全的`必要行為,。

“防范勝于未然”,，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī),，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為,。同時我也要以身作則,，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量,。

保證在今后的行車過程中,，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想,，遵守交通規(guī)則,，注意安全行駛。絕不酒后開車,，不開“英雄車”,。

20xx年8月30日。

鐵路道路安全心得體會篇五

道路安全是每個駕駛員都必須高度重視的問題,，而道路安全違法更是給我們敲響了警鐘,。在面對這個問題時，我想起了自己曾經(jīng)違規(guī)行駛的經(jīng)歷,，因此我深感有必要寫一篇關(guān)于道路安全違法心得體會的文章,，以引起更多人的重視。通過總結(jié)自己的錯誤經(jīng)歷,，我希望能夠幫助更多人意識到道路安全的重要性,，并引發(fā)對道路上遵守交通規(guī)則的思考和行動。

道路安全違法行為的背后往往隱藏著對自己和他人生命安全的不尊重,。我們應(yīng)該意識到,，不遵守交通規(guī)則不僅僅是一種道德錯誤，更是一種法律錯行,。違法行為不僅給我們自己帶來了意想不到的危險,，也給與我們一同行駛的車輛和行人帶來了不可預(yù)測的風(fēng)險。因此,，要想根除道路安全違法行為,，我們必須從根本上改變自己的態(tài)度和行為。

道路安全違法行為的后果是不可預(yù)測的,。交通事故往往導(dǎo)致人員傷亡,、車輛損失以及財(cái)產(chǎn)損失。而這些損失不僅僅是冷冰冰的數(shù)字,，更是背后家庭的痛苦和生活的困擾,。所以，我們要時刻牢記自己的行為對他人的生活造成的影響,，培養(yǎng)自控能力和責(zé)任心,，堅(jiān)決杜絕一切違法行為,。

第三段：典型案例的反思。

在每個人的生活中,，都曾經(jīng)有過違反道路交通規(guī)則的行為,。我也不例外。曾有一次,，我駕駛著車輛過馬路時,，沒有給行人讓行的權(quán)利。盡管沒有發(fā)生任何事故,，但我深感自己的過失是一種對道路交通規(guī)則的無視和對他人生命安全的疏忽,。通過這次經(jīng)歷，我深深反思了自己的錯誤,，并明白了道路安全的重要性,。從那以后，我在開車過馬路時始終給行人讓行,，并主動遵守交通規(guī)則，將遵守交通規(guī)則作為一種自覺的行為,。

第四段：對道路安全的深入思考,。

道路安全是每個人的事，也是整個社會的事,。今天,，我們一方面需要從個人層面意識到自己的安全行為與他人生命安全的緊密聯(lián)系，更需要從社會層面提高人們對道路安全的關(guān)注,。政府應(yīng)該加強(qiáng)道路交通規(guī)則教育,，提高人們遵守交通規(guī)則的意識，并加強(qiáng)對違法行為的懲罰力度,。而個人則要增強(qiáng)安全意識,，牢記人民群眾的命運(yùn)與自己的命運(yùn)緊密相連。只有從根源上加強(qiáng)道路安全文明建設(shè),，才能做到真正的文明出行,。

作為一個曾經(jīng)犯錯的駕駛員，我深感自己的行為是多么的不負(fù)責(zé)任,。在以后的駕駛過程中,，我要時刻提醒自己，道路安全是首要任務(wù),，交通規(guī)則是我們的行車底線,。我們要意識到遵守交通規(guī)則的重要性，并樹立安全至上的意識,，在任何情況下都不放松對交通標(biāo)示和交通信號的認(rèn)知和遵守,。只有這樣，我們才能保障自己和他人的生命安全，構(gòu)建一個和諧有序的交通環(huán)境,。

在結(jié)束本文之前,，請?jiān)试S我再次重申道路安全的重要性。道路安全并不僅僅是我們每一個駕駛員的責(zé)任,，更是整個社會和城市的重要任務(wù),。我們要從根源上改變自己的行為方式，樹立安全至上的思想,，時刻保持對道路安全的高度重視,，共同營造一個文明有序的道路安全環(huán)境。

鐵路道路安全心得體會篇六

上半年來,，我所在縣委,、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下,，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神,，喜迎奧運(yùn)的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》,，堅(jiān)持“管行業(yè),，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作,，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：

一,、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。

(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站,、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況,，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。

(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢,，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺次(其中：中長線路7399臺次,，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次),，合格客車38465臺次,，故障客車575臺次，合格率達(dá)98.53﹪,。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好,，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,。

(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況,。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次,，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。

二,、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn),、安全月”黃金周等安全管理工作。

“春運(yùn)”,、“清明節(jié)”,、“五一”、“端陽節(jié)”,、“安全月”,、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級政府的安全會議要求和文件精神,。1—6月,，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊,，制作“遵章守紀(jì)，確保安全,，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅,，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語97幅,，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全,、及時,、暢通、有序進(jìn)行,，受到廣大人民群眾的好評,，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。

在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中,，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號,。

(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,。1—6月,，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。

(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理,。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月,，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次,。

(三)加大路面稽查力度,，打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序,，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度,，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次,，貨車2864臺次,，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次,，罰款金額達(dá)48萬元,，征收運(yùn)管費(fèi)150萬元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪,。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本,，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益,，有力地推動了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營,。

四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理,。

由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作,，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故,。

鐵路道路安全心得體會篇七

交通安全一直是人們十分關(guān)注的話題,，交通事故也奪取了許多人鮮活的生命。在講座中,，主講人就從酒后駕駛,、無證駕駛、汽車盲區(qū)等方面,，為我們講解了違法駕車的后果以及措施,。從這次講座中，我懂得了如何珍愛生命,。

珍愛生命就是對自己的行為負(fù)責(zé),。在講座中，有一起酒駕事故是這樣的：晚間,，孫某和五個同伴在外喝酒,，時間已晚，打不上車,，孫某便在喝了酒的情況下,，帶著同伴開車上路。途中,，因駕駛不慎,，偏離了道路,，導(dǎo)致翻車。事后,，兩個死亡,，四個受傷，孫某也受了傷,。兩條生命就因?qū)O某這一次酒后駕車的行為而撒手人寰,。孫某在駕車時，他并沒有想到會發(fā)生如此慘重的事故,。他沒有對自己的行為負(fù)責(zé),，才有了后面的一切，對自己的行為負(fù)責(zé),，珍愛自己的生命,。

珍愛生命，就是不違反法律,。在講座中,，一件又一件的事故發(fā)生，都是沒有遵紀(jì)守法的結(jié)果,。他們沒有把法律放在心中,，法律在他們心中就如同一陣風(fēng)吹過毫不在意。但是他們卻不知,，在他們輕視法律的同時,，也是在輕視自己的生命。慘烈的車禍現(xiàn)場,，血肉模糊的尸體,。這，都是違反法律的后果,。不輕視，不違反法律,，珍愛自己的生命,。

珍愛生命就是永遠(yuǎn)也不要認(rèn)為“沒事”。在講座中,，頭盔時間讓我深印象最為深刻,。大多數(shù)人都認(rèn)為，頭盔只是一個擺設(shè),，并沒有真正的用途,，不帶也是沒事的。但是當(dāng)事故來臨,，有頭盔者便保護(hù)了僅有一次的生命;而無頭盔者,，卻永遠(yuǎn)地離開了人世,。生與死，差的只是那一個不起眼的“頭盔”,，差的只是內(nèi)心的兩個看似毫無分量,，卻至關(guān)生死的兩個字“沒事”!處處謹(jǐn)慎，毫不大意,，遠(yuǎn)離“沒事”,，才是珍愛自己的生命。

遵守交通規(guī)則,，珍愛生命,，珍愛自己僅有一次的寶貴生命!

鐵路道路安全心得體會篇八

近年來，交通事故頻發(fā),，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的威脅,。交通安全是社會的綜合性、系統(tǒng)性問題,，每個人都有責(zé)任和義務(wù)加強(qiáng)交通安全知識的學(xué)習(xí)和普及,。通過多年的交通安全宣傳教育，我深深地體會到,，只有從自己開始,，從自己做起，才能真正提高道路安全水平,。

首先,，遵守交通規(guī)則是提高道路安全的基本要求。作為一個交通參與者,，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。無論是行人、騎車人還是駕駛員,，都要遵守交通信號,、禮讓行人、不闖紅燈等基本規(guī)則,。只有大家一起遵守規(guī)則,，才能保證交通秩序的正常運(yùn)行，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險,。身為行人,，我時刻保持警覺，嚴(yán)守人車分離原則,，走人行橫道過馬路,，盡量走人行道。做騎車人時,，我主動佩戴安全頭盔,，幸災(zāi)樂禍自行車道,，并遵守車輛的交通信號。無論行人還是騎車人,，我都時刻提醒自己不要擅自闖紅燈,，不要逆行，這是提高道路安全的基本要求,。

其次,，提高交通安全意識是確保道路安全的重要環(huán)節(jié)。我們應(yīng)時刻保持對交通安全的敏感和警覺,，提高自己的交通安全意識,。不論是作為行人還是駕駛員，我們要時刻注意道路上的各類交通標(biāo)識,，了解道路交通規(guī)則,，經(jīng)常參加交通安全知識培訓(xùn)，并積極參與交通宣傳活動,。在交通出行過程中,，我養(yǎng)成了隨時隨地關(guān)注交通安全的好習(xí)慣，真正做到心中有規(guī)矩,，嚴(yán)格要求自己,，保護(hù)自己和他人的生命安全。同時,，我還主動倡導(dǎo)身邊的親朋好友加強(qiáng)交通安全意識,，共同營造安全文明的交通環(huán)境。

再次,，保持良好的駕駛習(xí)慣是確保道路安全的關(guān)鍵措施,。駕駛員是交通安全的第一責(zé)任人，個人的駕駛習(xí)慣直接影響道路安全狀況,。作為一個有著多年駕齡的司機(jī),，我深知良好的駕駛習(xí)慣的重要性。我始終把遵守交通規(guī)則放在首位,，嚴(yán)禁超速,、疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛,，嚴(yán)禁違法變更路線,。同時,，我養(yǎng)成了經(jīng)常維護(hù)我的私家車的好習(xí)慣,，定期檢查并更換磨損的零部件，確保汽車的正常運(yùn)行,。我還注重提高自身的駕駛技能,，積極參加駕駛培訓(xùn)和考取相關(guān)駕駛證書,，提高自身駕駛技術(shù)和應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。通過保持良好的駕駛習(xí)慣,，我既保護(hù)了自己的安全,，也為他人的安全出行營造了有利條件。

最后,，加強(qiáng)道路安全宣傳教育是保障道路安全的長效措施,。道路安全宣傳教育是促進(jìn)交通安全的重要手段，通過宣傳教育,，提高公眾的交通安全意識和交通安全知識,。我積極參與當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩麄骰顒樱瑓⑴c交通安全知識考試,，不僅增加了對交通安全的了解,，還與他人分享了自己的交通安全心得。同時,，我通過自媒體平臺發(fā)布交通安全相關(guān)的文章,，撰寫交通安全心得體會，希望能夠?yàn)楦嗳颂峁┮恍┯幸娴慕煌ò踩R,，共同提高交通安全水平,。通過加強(qiáng)道路安全宣傳教育，讓更多的人了解交通安全,，學(xué)習(xí)交通安全,，形成良好的交通行為習(xí)慣，提高了整個社會的道路安全水平,。

總之,，道路安全對每一個人而言都非常重要。只有我們每個人都自覺遵守交通規(guī)則,，提高交通安全意識,，保持良好的駕駛習(xí)慣，加強(qiáng)道路安全宣傳教育,，才能真正提高道路安全水平,，減少交通事故的發(fā)生。我們應(yīng)該將交通安全放在心上,，切實(shí)保護(hù)好自己和他人的生命安全,。只有人人有責(zé)、人人盡力,，才能共同營造安全,、文明的交通環(huán)境。

鐵路道路安全心得體會篇九

為適應(yīng)我國道路通車?yán)锍獭C(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)量,、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長的形勢,，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，提出以下意見：

(一)指導(dǎo)思想,。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位,，以防事故,、保安全、保暢通為核心,，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn),，全面加強(qiáng)人、車,、路,、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會管理創(chuàng)新,，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局,，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故,，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境,。

(二)基本原則。

——安全第一,，協(xié)調(diào)發(fā)展,。正確處理安全與速度、質(zhì)量,、效益的關(guān)系,，堅(jiān)持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局,，與經(jīng)濟(jì)社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。

——預(yù)防為主,，綜合治理,。嚴(yán)格駕駛?cè)?、車輛、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理,，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理,，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性,、根本性問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ),。

——落實(shí)責(zé)任,，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任,，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查,，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任,。

——科技支撐，法治保障,。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用,，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為,，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。

(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為,。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理,，對新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān),。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任,，鼓勵客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)模化,、公司化經(jīng)營,，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運(yùn)龍頭企業(yè),。嚴(yán)禁客運(yùn)車輛,、危險品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠信體系建設(shè),，將誠信考核結(jié)果與客運(yùn)線路招投標(biāo),、運(yùn)力投放以及保險費(fèi)率、銀行信貸等掛鉤,，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機(jī)制,。鼓勵運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式,，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力,。

(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè),，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度,、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，持續(xù)加大道路交通安全投入,，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用,。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系,，健全客運(yùn)、危險品運(yùn)輸企業(yè)安全評估制度,，對安全管理混亂,、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓,，對整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì),。

(五)嚴(yán)格長途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管,，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評估,，合理確定營運(yùn)線路、車型和時段,，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時間,，對現(xiàn)有的長途客運(yùn)班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營,。創(chuàng)造條件積極推行長途客運(yùn)車輛凌晨2時至5時停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸,。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%,，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路,。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時,，可以采取臨時管理措施,，暫停客運(yùn)車輛運(yùn)行,。加強(qiáng)旅游包車安全管理,，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)耍鸩酵菩邪嚇I(yè)務(wù)網(wǎng)上申請和辦理制度,，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車牌證,。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件,，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度,，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時累計(jì)駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時,，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時,，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰,。

(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管,。抓緊制定道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝,、使用行為,。旅游包車、三類以上班線客車,、危險品運(yùn)輸車和校車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的.衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車應(yīng)同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置,。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置,，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任,，切實(shí)加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管,，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效,。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的,，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作,。進(jìn)一步完善機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評判和監(jiān)控手段,，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識和實(shí)際道路駕駛技能考試,?？汀⒇涇囕v駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況,、惡劣天氣,、突發(fā)情況應(yīng)對處置技能的內(nèi)容,，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試,。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系,，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴栴}。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量,、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度,。

(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場調(diào)控,，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻,，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量,，嚴(yán)格教練員資格管理,。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督,，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時培訓(xùn)管理系統(tǒng),，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時,。定期向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量,、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等,，并作為其資質(zhì)審核的重要參考,。

(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾?。?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān),，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息,、交通違法信息,、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢平臺建設(shè),，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加?qiáng)對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)税踩芾怼６酱龠\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾?，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的,，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛,、超員20%以上,、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)?，要?yán)格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。

(十)提高機(jī)動車安全性能,。制定完善相關(guān)政策，推動機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，鼓勵發(fā)展安全,、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品,，積極推進(jìn)機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)化,、輕量化,，加快傳統(tǒng)汽車升級換代,。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車,，盡快淘汰高安全風(fēng)險車型,。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車輛安全技術(shù),，增設(shè)客運(yùn)車輛限速和貨運(yùn)車輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度,、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力?？瓦\(yùn)車輛座椅要盡快全部配置安全帶。

(十一)加強(qiáng)機(jī)動車安全管理,。落實(shí)和完善機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理,、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度,。積極推動機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設(shè),，加強(qiáng)機(jī)動車產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管,，對不符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛,，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換,、退貨義務(wù),。嚴(yán)禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車,。落實(shí)和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度,，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度,。嚴(yán)格報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理,，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴(yán)禁拼裝車和報廢汽車上路行駛,。加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)和營運(yùn)車輛綜合性能檢測,，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理,。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動車產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問題的,，要嚴(yán)查責(zé)任,，依法從重處理,。

(十二)強(qiáng)化電動自行車安全監(jiān)管,。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),，著力加強(qiáng)對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理,，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法,，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴(yán)格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理,，工商部門要依法加強(qiáng)電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管,。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè),，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰,、公開曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動自行車通行秩序管理,，嚴(yán)格查處電動自行車交通違法行為,。地方各級人民政府要通過加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車問題,。

(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度,。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工,、安全性評價等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時設(shè)計(jì)、同時施工,、同時投入使用的“三同時”制度,，新建、改建,、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時要吸收公安,、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴(yán)格安全評價,，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車運(yùn)行,。對因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改,，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批,。

(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃,，有計(jì)劃,、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施,。在保證國省干線公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度,，進(jìn)一步加強(qiáng)國省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè),，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡,、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵,、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施,，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線,。加強(qiáng)公路與鐵路、河道,、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交,、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理,，對安全設(shè)施缺失,、損毀的，要及時予以完善和修復(fù),，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況,。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對暴雨,、濃霧,、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對能力,。

(十五)深入開展隱患排查治理,。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金,，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施省、市,、縣三級人民政府掛牌督辦整改,，對隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任,。有關(guān)部門要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析,，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道,、客貨運(yùn)場站等風(fēng)險點(diǎn),，設(shè)立管理臺賬，明確治理責(zé)任單位和時限,，強(qiáng)化對整治情況的全過程監(jiān)督,。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全,。

(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ),。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境,。嚴(yán)格落實(shí)縣級人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任,，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金,，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度,。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施,，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全,、有效、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用”的原則,，逐步完善安全設(shè)施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展,，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通,，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題,。

(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管,。地方各級人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任,，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局,，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所,、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會,、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊(duì)伍,，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面,。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障,，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù),，加強(qiáng)對拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理,。

(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為,。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn),、旅游包車,、危險品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度,，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛,、酒后駕駛,、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛,、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為,，嚴(yán)禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人,。依法加強(qiáng)校車安全管理,，保障乘坐校車學(xué)生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機(jī)制,。研究推動將客貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超速,、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為,，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任,。制定客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù),，定期進(jìn)行檢查,，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動,，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治,，規(guī)范機(jī)動車通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動車,、行人交通管理,。

(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè),，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用,，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源,，建立部門,、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享,。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作,。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用,、保險、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤,。

(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制,。地方各級人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè),，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練,。健全公安消防,、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省,、市,、縣三級交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng),，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè),，配足救援設(shè)備，提高施救水平,。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設(shè),，制定并完善實(shí)施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治,。

(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制,。地方各級人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃，加大宣傳投入,，督促各部門和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù),，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化,。加大公益宣傳力度,，報刊、廣播,、電視,、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道,、專題節(jié)目,、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國交通安全日”,，充分發(fā)揮主管部門,、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會,、社區(qū),、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動,，不斷提高全民的交通守法意識,、安全意識和公德意識。

(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程,。深入推進(jìn)“文明交通行動計(jì)劃”,，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村,、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè),、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)家庭活動，推行實(shí)時,、動態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù),。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強(qiáng)事故典型案例警示教育,，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u選活動,，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車,、文明駕車,。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育,，鼓勵學(xué)校結(jié)合實(shí)際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程,，夯實(shí)國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。

(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè),。積極拓展交通安全宣傳渠道,，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法,，以學(xué)校,、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn),，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識,。推動開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道,，加強(qiáng)交通安全文學(xué),、文藝、影視等作品創(chuàng)作,、征集和傳播活動,，積極營造全社會關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍,。

(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦,。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導(dǎo),、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查,、掛牌通報警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制,，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力,。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方,、部門和單位予以表揚(yáng)和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的,，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務(wù)院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重,、造成較大社會影響的重大道路交通事故的,，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關(guān)部門及時約談相關(guān)地方政府和部門負(fù)責(zé)同志。

(二十五)加大事故責(zé)任追究力度,。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范,，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制,，建立健全重大道路交通事故信息公開制度,。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的,，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營,，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的,，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證,，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照,。對道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人,，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任,。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任,。

(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo),。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃,，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展同部署,、同落實(shí)、同考核,，并加強(qiáng)對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo),。實(shí)行道路交通安全地方行政首長負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程,，定期分析研判安全形勢,，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專題報告,。

(二十七)落實(shí)部門管理和監(jiān)督職責(zé),。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé),，誰審批,、誰負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé),，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任,，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé),、齊抓共管,、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核,，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績考評的重要內(nèi)容,，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。

(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制,。研究建立中央,、地方、企業(yè)和社會共同承擔(dān)的道路交通安全長效投入機(jī)制,，不斷拓展道路交通安全資金保障來源,，推動完善相關(guān)財(cái)政、稅收,、信貸支持政策,，強(qiáng)化政府投資對道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動作用，將交警,、運(yùn)政,、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算,。要根據(jù)道路里程,、機(jī)動車增長等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè),，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制,。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì),、同步投入使用并給予資金保障,，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。