“方”即方子,、方法,?！胺桨浮?，即在案前得出的方法，將方法呈于案前,，即為“方案”,。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢,？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容,，希望對(duì)大家有所幫助。

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇一

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,，如今一線城市已經(jīng)出現(xiàn)買車容易,、停車難的現(xiàn)象。尤其一些小區(qū)出現(xiàn)車輛爆滿的情況,！那么,、小區(qū)如何才能做好停車場(chǎng)管理服務(wù)呢？在這里我們博思凱為大家詳細(xì)介紹,。

車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn)，小區(qū)物業(yè)服務(wù)處應(yīng)向業(yè)主,、使用人做好宣傳工作,，共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生,。自覺到指定停車泊位停車,。以下是小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)為大家準(zhǔn)備的管理方案：

1、對(duì)小區(qū)的業(yè)主,、使用人和單位的車輛進(jìn)行詳細(xì)的登記,，并建立車輛檔案（車輛型號(hào),、車牌號(hào)碼、顏色等）,，對(duì)已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證,。

2、為業(yè)主臨時(shí)停車提供方便,，小區(qū)設(shè)有地面停車場(chǎng),，并采取按次收費(fèi)辦法。

3,、長(zhǎng)期使用停車泊位的業(yè)主,、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務(wù)處辦理停車泊位租賃手續(xù),。

4,、對(duì)業(yè)主、使用人已租賃的泊位,，小區(qū)負(fù)責(zé)做出相應(yīng)控制,，確保停車方便。

5,、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放,，臨時(shí)進(jìn)入小區(qū)的機(jī)動(dòng)車應(yīng)在指定地點(diǎn)停放，嚴(yán)禁車輛在道路交叉口停放,。

6,、停放在停車場(chǎng)的所有車輛，車主必須關(guān)好車門,、車窗,，帶走貴重物品。車場(chǎng)管理人員如發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好等情況,，應(yīng)及時(shí)通知車主,，防止車內(nèi)物品丟失。

7,、停車場(chǎng)只提供場(chǎng)地,、車位有償使用，不負(fù)責(zé)車輛的保管,，如車輛丟失或損壞,，停車場(chǎng)不負(fù)責(zé)賠償。

8,、車輛進(jìn)入小區(qū)應(yīng)減速慢行,，最高時(shí)速不得超過小區(qū)限速標(biāo)志的規(guī)定，進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)遇對(duì)面行來車輛,，應(yīng)做到先出后進(jìn),。

9,、小區(qū)停車場(chǎng)不準(zhǔn)學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，嚴(yán)禁試車和隨意鳴喇叭,。

10,、對(duì)進(jìn)入小區(qū)的出租車同樣實(shí)行計(jì)次卡出入，夜間22：00以后,，謝絕出租車進(jìn)入小區(qū),。對(duì)外來人員乘坐的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。

11,、對(duì)進(jìn)入小區(qū)的車輛應(yīng)維持一定的清潔度,，保證不污染道路；5噸以上大型機(jī)動(dòng)車未經(jīng)小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務(wù)處許可,，不得進(jìn)入小區(qū),。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后,、左右車輛的安全,，不得停放在綠化帶和人行通道上。

12,、裝載裝修材料的車輛進(jìn)入小區(qū),，應(yīng)停在規(guī)定場(chǎng)地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通,，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明,，方可駛離。

13,、對(duì)所有進(jìn)出小區(qū)的車輛都應(yīng)實(shí)行憑車輛出入卡進(jìn)出,，門崗需在卡上寫清車輛進(jìn)出的時(shí)間、車牌號(hào)碼及門崗保安的姓名或工號(hào),，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作,。

14、應(yīng)妥善保管好在使用中的車輛出入卡,，必須保證有具可查,，不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。

學(xué)院班級(jí)學(xué)號(hào)姓名工商管理學(xué)院級(jí)房地產(chǎn)經(jīng)營管理陳志龍2010201006124008一,、車輛管理規(guī)定車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn),，物業(yè)管......

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關(guān)于范文參考（一）隨著小區(qū)管理的新時(shí)代要求，智能社區(qū),、平安小區(qū)逐漸成為時(shí)代居民的迫切的呼聲,，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)及其他系列的安防設(shè)備結(jié)合起......

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范文停車場(chǎng)管理方案一,、車場(chǎng)運(yùn)行管理細(xì)則二,、車場(chǎng)保安員工作細(xì)則三、車場(chǎng)收銀員工作細(xì)則四,、車場(chǎng)員工配備及其他五,、車場(chǎng)守則六、車場(chǎng)應(yīng)急措施七,、車場(chǎng)財(cái)......

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇二

隨著城市化的推進(jìn),，私家車的增多及小區(qū)建設(shè)之初規(guī)劃的相對(duì)滯后，造成現(xiàn)在不少老城區(qū)街道周邊和老小區(qū),，特別是建于八,、九十年代的沒有地下車位的老宿舍，停車難問題越來越突出,，沒處停車已成為眾多居民逛街,、下班回家時(shí)的一種煩腦;而且由于小區(qū)內(nèi)沒處停車，導(dǎo)致不少路段時(shí)常有車輛占道停泊,，進(jìn)而又加重了城市的交通擁堵,。如何緩解老城區(qū)停車難，已是一個(gè)涉及面廣,、刻不容緩急需解決的民生問題,。

1.車多位少導(dǎo)致交通擁堵、鄰里不和,。以新華路,、人民大街為例，兩條主街道周邊的房子還是八,、九十年代建造,，停車空位少之又少，而這兩條街道周邊辦事單位多,，商業(yè)交易繁華,，老百姓辦事停車很不方便,，有時(shí)為貪途便利就直接停在道路兩邊，導(dǎo)致交通擁堵,，春節(jié)期間尤為明顯,。又如以青田碼道周邊、玉峰小區(qū),、古湖小區(qū)為例,，目前小區(qū)未劃固定車位，每戶居民實(shí)際擁有車輛至少在一輛以上,，鄰里之間的停車經(jīng)常停不下或者是相互堵住,，車位之爭(zhēng)導(dǎo)致鄰里不和諧，并引發(fā)很多糾紛,。

2.管理失衡導(dǎo)致無序停泊,。因?yàn)檐嚵看蟠蟪鲕囄粩?shù)，街道社區(qū)也不可能不讓小區(qū)內(nèi)的車主進(jìn)出自己的家園,，目前通常采用的是先到先得,，后到也得進(jìn)去的態(tài)勢(shì)，如此一來,，小區(qū)內(nèi)無序停車導(dǎo)致綠化損壞,、道路壓壞、應(yīng)急和消防通道阻塞等現(xiàn)象,。

3.制度缺失導(dǎo)致無計(jì)可施,。街道社區(qū)希望通過加寬小區(qū)內(nèi)道路，調(diào)整綠化等方式增加停車位,，但因?yàn)槭艿揭?guī)劃容積率,、綠化面積等硬性規(guī)定的束縛，很難開展工作,，如果這些工程要上馬,，光做群眾工作是很難行得通的，只有規(guī)劃先行,，制度護(hù)航,，才能更有效的解決增加小區(qū)車位的問題。

4.各行其是導(dǎo)致資源浪費(fèi),。汽車每天的停放時(shí)間是有規(guī)律可循的,，如白天到單位，晚上回小區(qū),。相對(duì)早到小區(qū)的汽車是有停車位的,，而晚到的汽車可以停到小區(qū)周邊的馬路及人行道上，因?yàn)槎畷r(shí)后大馬路上一般車不多了，馬路晚間錯(cuò)時(shí)停車會(huì)增加交警和執(zhí)法隊(duì)員的'工作量,，但是能一定程度上緩解小區(qū)內(nèi)停車難,。而目前的現(xiàn)狀是不光大馬路不能停,，較寬的小馬路和人行道也是無法停的,，因?yàn)橛行┑胤阶隽寺氛希行┑胤侥芡５脑捯矔?huì)被開罰單,。合理有效的利用好社會(huì)資源,，解決停車難問題是一個(gè)全社區(qū)共同參與的課題。

如何有效的緩解這一矛盾是基層城市管理工作中的一道難題,。為此,，結(jié)合以往遇到的一些問題、具體做法及體會(huì),，提出以下建議：

（一）調(diào)整綠化,、延展道路緩解小區(qū)停車難。

將小區(qū)內(nèi)每幢樓房前后及道路邊的大部分草坪,、灌木叢,，改建成常綠樹下的停車位，從技術(shù)上講可行,，但政策上要有突破才可以具體實(shí)施,。

1.改建理由。一是確實(shí)有效解決住戶停車難,。二是小區(qū)道路通暢和行走方便,。三是小區(qū)內(nèi)的綠化總量不減反增。四是高喬木比草地和灌木便于養(yǎng)護(hù)和管理,。四是改造成本相對(duì)立體和地下車庫建設(shè)較低,。

2.改建方法。將占地較多的草坪,、灌木叢改種成占地很少的喬木,，綠化立體化其實(shí)不減少綠化率;在每個(gè)停車位旁種上一兩棵常綠喬木，并在每年剪枝中控制樹高,，使其向周邊生長(zhǎng),，從而形成綠化傘，既提高了綠化率,，又美化了環(huán)境,，同時(shí)也解決草地和小灌木不容易養(yǎng)護(hù)的問題。

3.改建好處,。綠色植物吸收二氧化碳和釋放氧氣依靠綠葉光合作用,，喬木（樟樹、桂花樹）相對(duì)于草地小灌木吸碳吐氧量高，喬木綠葉總面積是其樹冠投影面積的10倍,，綠化三維量是草坪和灌木的數(shù)倍,，其吸附塵埃和降噪比貼近地面的小灌木更有效。

4.改建成本,。一是結(jié)合綜合工作改建降低成本,。如結(jié)合全市開展的截污納管工程對(duì)環(huán)境整治工程等小區(qū)內(nèi)綠化進(jìn)行改建，這將大大降低成本,。二是建成后有償出售給小區(qū)內(nèi)的有車戶,，或者通過三到五年的停車包月費(fèi)可以收回成本。

（二）控制車牌,、加快規(guī)劃緩解小區(qū)停車難,。

車多位少，這是我們城市建設(shè)空間布局沒有跟上造勢(shì)造成的,，那么讓車子增量的速度慢點(diǎn)下來,，也是一個(gè)很有必要的、行之有效的舉措,。

（三）政治協(xié)商,、推進(jìn)自治緩解小區(qū)停車難。

小區(qū)停車難說大了是一個(gè)社會(huì)問題,，說小了是一個(gè)小區(qū)內(nèi)共同居住的居民利益分配的問題,。通過居民民主自治，共同協(xié)商的辦法來解決小區(qū)停車難,，解決因停車難而引民的鄰里矛盾行之有效,。如：

1.居民自治聽證會(huì)。在社區(qū)黨委組織下召開居民聽證會(huì),，通過廣泛聽取各方面意見,，并實(shí)現(xiàn)有車族和沒車人之間的面對(duì)面溝通，便于取得各方面的理解和支持,，為循序漸進(jìn)的實(shí)施新的停車制度奠定群眾基礎(chǔ),。

2.營造良好小車停車氛圍。加強(qiáng)宣傳小區(qū)內(nèi)停車管理辦法,；發(fā)動(dòng)居民對(duì)不文明停車行為進(jìn)行教育引導(dǎo),；在重要出入口安裝禁停標(biāo)語和禁停桿；對(duì)違規(guī)停放車輛進(jìn)行有效處理,。

3.規(guī)范有序管理,。一是對(duì)小區(qū)內(nèi)車輛摸清底數(shù)建好檔案。二是設(shè)計(jì)好小區(qū)出入口道桿,，加強(qiáng)小區(qū)進(jìn)出口的管理工作,。三是加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)提高其工作責(zé)任心,，加強(qiáng)停車值班（日、夜）巡邏,，避免停車車主的車輛遭受損失,，保障其權(quán)益。四是規(guī)范小區(qū)內(nèi)道路的行駛路線,，確保行車暢通不出現(xiàn)人為塞車,。

（四）部門聯(lián)動(dòng)、資源共享緩解小區(qū)停車難,。

因?yàn)樾^(qū)內(nèi)目前車位數(shù)和車量數(shù)的比例嚴(yán)重失調(diào),，所以小規(guī)模的找?guī)讉€(gè)車位出來根本解決不了發(fā)展的需要。而小區(qū)內(nèi)停車是有規(guī)律可循的,，基本上是白天出門去單位，晚上回小區(qū)停放,，只要部門聯(lián)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)資源有效共享，那么能夠很大程度上解決停車難問題,。

1.開發(fā)好公共停車位,。通過社會(huì)資金進(jìn)行區(qū)域性地下空間開發(fā)以及利用地上空間進(jìn)行立體車庫建設(shè)，進(jìn)行有償服務(wù),。推進(jìn)公共停車位建設(shè)是緩解小區(qū)停車難的一個(gè)重要途徑,，政府因大力推進(jìn)，但推進(jìn)過程中要注意環(huán)境綠化的保護(hù),，局部利益的兼顧,。

2.借用好單位停車位。出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,，確保單位停車位晚間給周邊居民停放,，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車，確保這一舉措能落到實(shí)處,。

3.使用好馬路停車位,。定時(shí)開放馬路停車。晚六點(diǎn)小區(qū)車輛開始回流,，相對(duì)早到小區(qū)的汽車是有停車位的,。那么晚七點(diǎn)后來的車基本沒有車位，而晚上七點(diǎn)后馬路上一般不會(huì)堵車的,，所以晚七點(diǎn)到早上八點(diǎn)間,，馬路也是可以用來給小區(qū)居民停車，雖然這樣增加了交警和執(zhí)法局的工作量,，但是能緩解小區(qū)內(nèi)停車難,。

（五）頂層設(shè)計(jì),、制度護(hù)航緩解小區(qū)停車難。

老舊小區(qū)停車難是一個(gè)社會(huì)綜合性的問題,，是三十年前步行時(shí)代的城市設(shè)計(jì)與三十年后的汽車時(shí)代的矛盾大集中,。城市人口劇增隨而來的是車輛的劇增，城市道路的狹窄,，城市房屋的密集這些都是客觀的致使的因素,。

1.加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。這是緩解人口向在大,、中城市集聚,，解決城市病的有效途徑。

2.公共交通要提速,。目前城市公交如果再提速點(diǎn),，公共停車泊位和公共自行車配置再合理點(diǎn)，很大程度上也會(huì)緩解老城區(qū)和老舊小區(qū)停車問題,。

3.制度環(huán)境要人性,。如要實(shí)現(xiàn)小區(qū)改建相關(guān)工程，在技術(shù)上可行,，符合大部分人的需求,，也不影響環(huán)保的情況下，,、路邊停車等設(shè)想,，必須要有制度護(hù)航。而目前停車管理制度建設(shè)上還不夠人性,，而在執(zhí)法過程中卻又不夠嚴(yán)肅,，所以導(dǎo)致停車無序。所以下一步要針對(duì)老舊小區(qū)停車難問題,，從制度上把公共資源利用起來,，才能較好地解決老舊小區(qū)的停車難問題。

隨著我縣汽車保有量快速增加,，老舊小區(qū)停車難問題越來越嚴(yán)重,，許多老舊小區(qū)目前的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足有車族的停車需求。為此,，建議政府從規(guī)劃角度出發(fā),，盡快啟動(dòng)老舊小區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃，著力解決停車難問題?，F(xiàn)階段應(yīng)該積極整合現(xiàn)有的停車資源,，按“就近就地”原則，并運(yùn)用綜合的,、科學(xué)的管理技術(shù),，優(yōu)化停車資源配置,。同時(shí)，著手規(guī)劃建設(shè)小區(qū)停車場(chǎng)（位）規(guī)劃,。職能部門應(yīng)統(tǒng)籌兼顧,，縣城管局和縣住建局（規(guī)劃局），應(yīng)及時(shí)做出合理調(diào)整,。對(duì)老舊小區(qū)停車位占地,、停車設(shè)施配備現(xiàn)狀進(jìn)行全方位調(diào)查模底，對(duì)不同的小區(qū)進(jìn)行不同地規(guī)劃設(shè)計(jì),，有效地利用多種空間建設(shè)停車場(chǎng),，也可利用小區(qū)內(nèi)空間建設(shè)立體停車場(chǎng)等，加強(qiáng)停車場(chǎng)（位）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，優(yōu)化資源管理配置,。有的小區(qū)可根據(jù)城市、道路的具體情況,，增建停車場(chǎng),，建設(shè)立體停車場(chǎng)，增加停車泊位,。同時(shí)對(duì)新建小區(qū)，縣規(guī)劃局也應(yīng)提高新建小區(qū)車位的配備比例等,，從長(zhǎng)計(jì)議今后的停車難問題,。對(duì)新建停車場(chǎng)（位）可由建設(shè)集團(tuán)等國有公司來運(yùn)作，建成后,，采用市場(chǎng)化進(jìn)行分配,，對(duì)停車位進(jìn)行拍賣，收回成本,。

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇三

近兩年,，因小區(qū)停車費(fèi)過高，不少業(yè)主被-迫將家用汽車“流浪街頭”,，還有不少小區(qū)因停車問題矛盾升級(jí),。近日，河北省物價(jià)局和河北省住建廳聯(lián)合出臺(tái)了《河北省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》),，新辦法將從今年9月1日起實(shí)施,，其中對(duì)最受關(guān)注的停車收費(fèi)問題做了規(guī)定：停車服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定,；車輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),；已購買或租賃車位場(chǎng)地使用權(quán)的，合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi),；業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定,。

物業(yè)費(fèi)收多少不能只物業(yè)定

《辦法》所稱的物業(yè)服務(wù)收費(fèi),，是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定，對(duì)房屋及配套的設(shè)施設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地進(jìn)行維修,、養(yǎng)護(hù),、運(yùn)行、管理,，維護(hù)相關(guān)區(qū)域內(nèi)的'環(huán)境衛(wèi)生和秩序,，向業(yè)主或者物業(yè)使用人所收取的費(fèi)用。我省物業(yè)服務(wù)收費(fèi)根據(jù)不同物業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn),，分別實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),。業(yè)主大會(huì)成立之前的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，別墅,、業(yè)主大會(huì)成立之后的住宅區(qū)及其它非住宅物業(yè)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),。

實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的住宅區(qū)公共性物業(yè)服務(wù)收費(fèi)，由設(shè)區(qū)市,、縣(市)人民政府價(jià)格主管部門會(huì)同同級(jí)房地產(chǎn)行政主管部門根據(jù)物業(yè)服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等因素,，制定相應(yīng)的等級(jí)基準(zhǔn)價(jià)及其浮動(dòng)幅度和相關(guān)物業(yè)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公布,。

物業(yè)服務(wù)合同應(yīng)當(dāng)約定物業(yè)服務(wù)內(nèi)容,、服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、收費(fèi)方式及收費(fèi)起始時(shí)間,、合同終止情形、違約責(zé)任等內(nèi)容,。

停車服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)

小區(qū)停車一直是備受業(yè)主關(guān)心的話題,。新的《辦法》規(guī)定，物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的車輛停放服務(wù)收費(fèi)管理,，按照政府價(jià)格主管部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

住宅區(qū)的車輛停放服務(wù)包括提供場(chǎng)地、停車服務(wù)及車輛特約保管服務(wù),。停車服務(wù)費(fèi)和規(guī)劃的停車場(chǎng)地占用費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),，由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定。車輛特約保管服務(wù)費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),。已購買或租賃車位場(chǎng)地使用權(quán)的,，合同約定使用期限內(nèi)不再收取場(chǎng)地占用費(fèi)。業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地上的停車場(chǎng)地占用費(fèi)需依法經(jīng)業(yè)主共同決定,。

物業(yè)不得收取裝修押金

新《辦法》進(jìn)一步明確了物業(yè)服務(wù)成本項(xiàng)目,，包括人員費(fèi)用、物業(yè)共用部位及共用設(shè)施設(shè)備日常運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用,、綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,、清潔衛(wèi)生費(fèi)用,、秩序維護(hù)費(fèi)用、物業(yè)共用部分及共用設(shè)施設(shè)備及公眾責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)用,、辦公費(fèi)用,、管理費(fèi)分?jǐn)偂⒐潭ㄙY產(chǎn)折舊以及經(jīng)業(yè)主同意的其它費(fèi)用,。

其中,，有以下情況不得計(jì)入成本項(xiàng)目：供水企業(yè)已接管物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)供水設(shè)施的，二次加壓運(yùn)行費(fèi)用不得計(jì)入,；保修期內(nèi)應(yīng)由建設(shè)單位履行保修職責(zé)而支出的維修費(fèi)和應(yīng)由住宅專項(xiàng)維修基金支出的維修和更新,、改造費(fèi)用不計(jì)入。物業(yè)共用設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)費(fèi)可單獨(dú)制定,。

按照規(guī)定,，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可以向業(yè)主收取裝修垃圾和渣土清運(yùn)費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定,；但是,，不得向業(yè)主收取裝修保證金(押金)、裝修管理服務(wù)費(fèi),、裝修電梯使用費(fèi),。

電梯廣告應(yīng)征得業(yè)主同意

目前，石家莊大部分小區(qū)的電梯都張貼著廣告,，而這些廣告經(jīng)營究竟誰有決定權(quán),？收益怎么分？都是一筆糊涂賬,。根據(jù)新《辦法》，利用物業(yè)共用部位,、共用設(shè)施設(shè)備進(jìn)行經(jīng)營的,，應(yīng)當(dāng)在征得相關(guān)業(yè)主、業(yè)主大會(huì),、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的同意后,，按照規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。業(yè)主所得收益應(yīng)當(dāng)主要用于補(bǔ)充專項(xiàng)維修資金,，也可以按照業(yè)主大會(huì)的決定使用,。

受業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可按制作成本收取工本費(fèi),，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)卣畠r(jià)格主管部門制定,。未經(jīng)多數(shù)業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)委托實(shí)行小區(qū)出入證(卡)管理的，不得收取出入證(卡)費(fèi),。

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小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇四

為了規(guī)范xx小區(qū)地面車輛停放秩序,，保障小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益,，根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》、xx《業(yè)主臨時(shí)管理規(guī)約》和西安市停車管理有關(guān)規(guī)定,，特制定本管理方案,。

1、地面停車位登記制度,。

xx業(yè)主在物業(yè)服務(wù)中心辦理房屋交接手續(xù)時(shí),，由具體交房人員負(fù)責(zé)在“車位需求登記表”登記該戶業(yè)主信息，并當(dāng)面告知業(yè)主此車卡登記僅為留存業(yè)主及車輛信息所用,，“車位需求登記表”中登記的序號(hào)不作為地面停車卡排隊(duì)序號(hào),。

2、地面停車位車卡發(fā)放方式,。

xx地面停車卡發(fā)放以抽簽形式進(jìn)行,，抽簽時(shí)間以樓宇集中裝修期結(jié)束時(shí)間節(jié)點(diǎn)為準(zhǔn)，車卡有效期限為一年,。已購買xx地下停車位的業(yè)主,，不再參與地面停車卡抽簽。

3,、地面停車位車卡抽簽準(zhǔn)備階段：

在抽簽實(shí)施工作開始之前的一個(gè)月,，由客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)通知各自分管區(qū)域內(nèi)已入住業(yè)主具體抽簽時(shí)間，并做好記錄,，以備后期查詢,。對(duì)于重點(diǎn)客戶，可通過呼叫中心錄音電話通知,，并保存好錄音資料,。

4、地面停車位車卡抽簽實(shí)施階段：

(1)抽簽工作實(shí)施當(dāng)天,，由xx客戶服務(wù)中心具體負(fù)責(zé)組織所有符合抽簽條件的業(yè)主在規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)地進(jìn)行抽簽,，并做好記錄。秩序維護(hù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)抽簽現(xiàn)場(chǎng)秩序的維持,。

(2)為了保證抽簽工作的公正性及透明度,，并將抽簽結(jié)果在小區(qū)進(jìn)行公示。

(3)xx地面停車位為林間全體業(yè)主共同所有,，因此車卡抽簽比例將依據(jù)小區(qū)入住情況具體核算,，在最大限度滿足現(xiàn)有業(yè)主停車需求的同時(shí)也需保證后續(xù)入住業(yè)主的車位使用。

1,、業(yè)主辦理停車卡,，需簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》(期限為一年)，業(yè)主須攜帶持卡人身份證復(fù)印件，車輛行駛證復(fù)印件,。車卡的有效期均為一年,，且每戶業(yè)主僅限辦理1張停車卡。

2,、符合辦理手續(xù)的業(yè)主,，辦理新車卡時(shí)由客服接待員與業(yè)主簽訂《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》，協(xié)議須由經(jīng)辦人簽字,、服務(wù)中心經(jīng)理審核簽字,、主管副總審批，行政主管根據(jù)審批手續(xù)在《xx地面或地下停車服務(wù)協(xié)議》上加蓋“xx物業(yè)服務(wù)中心公章”;客服接待員填寫“地面停車卡領(lǐng)用登記表”,。

7,、業(yè)主停車卡丟失，需持已簽訂的《xx地面停車服務(wù)協(xié)議》前往物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)卡手續(xù),，客服接待員負(fù)責(zé)根據(jù)業(yè)主房號(hào)核對(duì)業(yè)主丟失的車卡信息,，核對(duì)無誤后，收費(fèi)人員收取業(yè)主補(bǔ)卡費(fèi),，由客服接待員領(lǐng)取停車卡并填寫“地面停車卡續(xù)費(fèi)登記表”,，通知弱電主管授權(quán)輸卡，弱電主管于兩個(gè)工作日內(nèi)辦理原車卡注銷手續(xù)及新車卡注冊(cè)授權(quán)手續(xù),，新卡授權(quán)應(yīng)與原卡同等期限,，并將停車卡移交客服接待員，并簽字確認(rèn),。

1,、小區(qū)車位采取不固定車位方式,對(duì)停放在車位上的車輛實(shí)行統(tǒng)一管理。

2,、小區(qū)地面停車依照市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的批復(fù)”文件規(guī)定的80元/輛月收取車位服務(wù)費(fèi),。

3、xx區(qū)域所有地面停車卡為“一車一卡”制,，只限指定車輛使用,，不得轉(zhuǎn)借、涂改,、偽造。

4,、車輛進(jìn)出小區(qū)和停車位時(shí),秩序維護(hù)員認(rèn)“證”對(duì)車,通行證與車牌號(hào)不符者,秩序維護(hù)員有權(quán)阻止該車輛進(jìn)入小區(qū),。

5、車主(司機(jī))須保管好通行證,如通行證/車卡丟失或損壞,車主(司機(jī))要立即到物業(yè)服務(wù)中心辦理補(bǔ)辦手續(xù),。

6,、凡在xx區(qū)域地面停車位停放的車輛，其駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守本管理辦法,，服從小區(qū)工作人員的管理和指揮,，按規(guī)定位置停放車輛,，自覺維護(hù)車場(chǎng)內(nèi)秩序。

7,、停放在xx地面車位的車輛,，請(qǐng)注意關(guān)好車門車窗，勿在車內(nèi)存放貴重物品,，物業(yè)服務(wù)中心對(duì)車輛及車內(nèi)物品無保管義務(wù),。

8、臨時(shí)進(jìn)出車輛的停放管理,。

(1)臨時(shí)進(jìn)出車輛進(jìn)入小區(qū)前需在門崗處進(jìn)行登記后方可進(jìn)入,。

(2)臨時(shí)進(jìn)出車輛依照市物價(jià)市物價(jià)【20xx】xx號(hào)“xx市物價(jià)局關(guān)于xx小區(qū)一期交通工具停放服務(wù)價(jià)格的.批復(fù)”文件規(guī)定的4元/輛次(連續(xù)停車每8小時(shí)為一次)收取車位服務(wù)費(fèi)。外來車輛不允許在小區(qū)內(nèi)過夜,。

(3)xx小區(qū)原則上禁止出租車入內(nèi),如遇有乘載老,、弱、病,、殘,、孕等特殊乘客或攜帶過重物品的,門崗執(zhí)勤人員視情況可予以臨時(shí)放行。

(4)送貨車輛必須進(jìn)行登記方可進(jìn)入小區(qū),，在小區(qū)內(nèi)需服從秩序維護(hù)員的管理,不得隨意停放,。

(5)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的車輛不得鳴喇叭,同時(shí)接受秩序維護(hù)員指揮,按規(guī)定車位和地點(diǎn)停放,對(duì)不按規(guī)定停放的車輛，秩序維護(hù)員有權(quán)依照物業(yè)服務(wù)中心相關(guān)管理規(guī)定處理,。

(6)停放在小區(qū)的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品,、重要文件等,離車時(shí)車主(司機(jī))要鎖好門窗,否則后果自負(fù)。

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇五

北京通州運(yùn)河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園,，是北京市一個(gè)較高檔的大型城市綜合體,，周邊有著度假村、酒店,、銀行,、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施,，每逢節(jié)假日或者傍晚時(shí)分,，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩。

運(yùn)河灣小區(qū)存在著一定的停車問題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開車游玩,，因此會(huì)將車就近停在運(yùn)河灣小區(qū)內(nèi),，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠；二是在運(yùn)河灣小區(qū)有專門的一棟大樓作為出租的辦公樓,，因此每個(gè)工作日內(nèi)也有很大的車流量,，地面停車位無法滿足需求；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無法保證車輛的安全,。

運(yùn)河灣小區(qū)停車場(chǎng)管理方找到了廈門大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助,，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象,；2,、保證小區(qū)內(nèi)車輛的安全；3,、以停車場(chǎng)收費(fèi)和車位有效利用的方式帶來一部分收入,。

通過實(shí)地的考察和調(diào)研，針對(duì)運(yùn)河灣小區(qū)停車場(chǎng)的情況,，并結(jié)合停車場(chǎng)管理方的要求,，大手為該小區(qū)停車場(chǎng)做出了以下的方案設(shè)計(jì)：地面車場(chǎng)采用三進(jìn)三出的pm810c停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，610,，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對(duì)比兩個(gè)模塊,。其中業(yè)主車（以下稱為“月卡車”）停在地下車庫。

臨時(shí)車或月卡車靠近地面停車場(chǎng)入口時(shí)會(huì)觸發(fā)地感,，月卡車主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取,、臨時(shí)車輛按“讀卡”取卡，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行拍照,，讀完卡后入口道閘升起,，車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。月卡車進(jìn)入地下車庫時(shí),，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡,，讀完之后道閘升起，月卡車順利進(jìn)入地下車庫,。

臨時(shí)車出場(chǎng)時(shí),，將入場(chǎng)時(shí)取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員，繳完費(fèi)用之后道閘升起,，臨時(shí)車順利出場(chǎng),；月卡車出場(chǎng)時(shí)，則免去了繳費(fèi)過程,，車輛出場(chǎng)更為簡(jiǎn)單快捷,。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過程，并將進(jìn)出場(chǎng)兩次照片自動(dòng)提供給工作人員進(jìn)行對(duì)比,，發(fā)現(xiàn)前后不一致,，系統(tǒng)不予放行。）

1,、車位的有效利用。停車場(chǎng)分為臨時(shí)車位和月卡車位，但是臨時(shí)車位往往無法滿足車輛的需求,，而白天工作期間,，地下車庫月卡車位因工作原因空余出來，沒有得到充分的利用,，兩者形成了鮮明的對(duì)比,。因此，大手通過“錯(cuò)時(shí)管理”將車位進(jìn)行有效的利用,，將白天空出的車位提供給游客或者辦公人員等臨時(shí)車輛,。

2、前后進(jìn)出場(chǎng)圖像對(duì)比功能保證車輛的安全,。進(jìn)出場(chǎng)時(shí),，攝像機(jī)分別對(duì)車輛進(jìn)行拍照，在車輛出場(chǎng)時(shí),，自動(dòng)將照片調(diào)出以供工作人員對(duì)比,，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行,。

3,、車輛進(jìn)出場(chǎng)快速通行。月卡車無需取卡,，直接讀卡進(jìn)場(chǎng),；臨時(shí)車無需登記，只需自助讀卡進(jìn)場(chǎng),；出場(chǎng)時(shí)月卡車只需再次讀卡便可快速通行,，而臨時(shí)車輛繳費(fèi)采用讀卡方式，更加簡(jiǎn)便快捷,。

自2012年6月使用大手停車場(chǎng)系統(tǒng)后,，運(yùn)河灣小區(qū)的交通狀況得到了很大的改善：停車場(chǎng)出入口車輛快速通行，以往的交通堵塞現(xiàn)象消失,；來泊車輛得到了安全保障,，車主放心停車；車位錯(cuò)時(shí)利用,，為管理方增加了一部分額外可觀的收入,。

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇六

為有效推動(dòng)我市城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力和水平,，有效滿足合理停車需求,，按照《河北省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施加快發(fā)展實(shí)施意見的通知》（冀政辦字〔20xx〕77號(hào)）精神，結(jié)合我市實(shí)際情況,，制定本方案,。

以科學(xué)規(guī)劃,、分類施策，政府引導(dǎo),、市場(chǎng)運(yùn)作,，建管并重、集約發(fā)展,，改革創(chuàng)新,、支撐保障為基本原則，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo),，通過市場(chǎng)化方式推動(dòng)我市城市停車設(shè)施發(fā)展,，改善城市人居環(huán)境，提升城市運(yùn)行效率和增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力,。20xx年全市新增公共停車位2.3萬個(gè)以上,。到2025年，我市基本建成配建停車設(shè)施為主,、路外公共停車設(shè)施為輔,、路內(nèi)臨時(shí)停車為補(bǔ)充的城市停車設(shè)施系統(tǒng)，社會(huì)資本積極參與,，居住社區(qū),、醫(yī)院、學(xué)校,、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足,，出行停車難問題得到有效緩解。到2035年,，布局合理,、供給充足、智能高效,、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成,。

（一）加強(qiáng)城市停車設(shè)施頂層設(shè)計(jì)。

（二）加快推進(jìn)城市停車設(shè)施項(xiàng)目,。

（三）提高城市停車設(shè)施服務(wù)質(zhì)量,。

（四）鼓勵(lì)市場(chǎng)主體參與項(xiàng)目建設(shè)。

（五）著力完善政策法規(guī)體系建設(shè),。

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇七

領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)是一個(gè)相對(duì)停車車位比較匱乏,，停車資源比較緊張的小區(qū)，從小區(qū)入住以來,，停車問題以及帶來的安全問題一直是業(yè)主滿意度中關(guān)注的重點(diǎn),，小區(qū)業(yè)主委員會(huì)成立后，配合金地物業(yè)管理有限公司,，對(duì)小區(qū)停車現(xiàn)狀進(jìn)行了認(rèn)真的分析,，對(duì)后續(xù)的停車管理方案進(jìn)行了友好討論,，并共同草擬了該停車管理方案-征求意見稿。

領(lǐng)秀新硅谷小區(qū)目前ab區(qū)地上車位有553個(gè),，地下車位有212個(gè),，獨(dú)立車庫228個(gè)，共計(jì)993個(gè)車位,，ab區(qū)地上地下車位比例為0.81個(gè)，現(xiàn)在ab區(qū)近期統(tǒng)計(jì)夜間停車基本保持在1200輛左右,，cd區(qū)地上車位424個(gè),，地下車位349個(gè)，獨(dú)立車庫145個(gè),，共計(jì)918個(gè),，cd區(qū)目前地上地下車位比例為0.72個(gè)，cd區(qū)夜間停車在1300輛左右,，abcd區(qū)共入住2486戶（不含商鋪）車位已出現(xiàn)嚴(yán)重不足,。

小區(qū)內(nèi)主路路面寬度6米的雙行車道，部分路面寬度在4-4.5米,，在主要路段安裝有減速帶,、禁止鳴笛、限速標(biāo)志和反光鏡,。ab區(qū)地上車行出入口有六個(gè),，地下車庫出入口有兩個(gè)，cd區(qū)車行出入口有六個(gè),，地下車庫出入口有兩個(gè),，均采用深圳捷順自動(dòng)道閘收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行控制。該系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試,，升級(jí),，目前可以錄入業(yè)主車輛的基本信息。

小區(qū)有人防車位55個(gè),，?開放業(yè)主停放需要履行相關(guān)人防設(shè)備使用申請(qǐng)手續(xù),，向人防部門繳納相應(yīng)人防場(chǎng)地租用費(fèi)用。具體人防停車位使用方法及管理方案在條件具備后另行公布,。

?

1．最大限度的滿足業(yè)主停車需求,，提高小區(qū)業(yè)主滿意度；

2．對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行登記,，符合小區(qū)安全管理需要,；

3．對(duì)車輛停放進(jìn)行疏導(dǎo)，符合消防管理需要,；

?

1：

小區(qū)針對(duì)不同的停放地,、不同用途發(fā)放不同的出入卡,。分類為：

2：藍(lán)色：???業(yè)主非固定車位的`首輛用車

3：黃色：????業(yè)主非固定車位的，除首輛用車的其他車輛

小區(qū)業(yè)主辦理綠色,、藍(lán)色,、黃色車卡的，須提供車輛行駛證及駕駛證等復(fù)印件：同時(shí)留存車主的聯(lián)系方式后方可辦理,。

小區(qū)只在停車位尚有一定富裕的情況下發(fā)放黃色停車卡,。辦理黃色停車卡的只能是業(yè)主本人或親屬持有車輛，且每戶最多只能辦一張黃色停車卡,。

所有卡片辦理收取適當(dāng)成本費(fèi)用,，首次辦理綠色、藍(lán)色的,，享受物業(yè)補(bǔ)貼,，補(bǔ)貼后收取費(fèi)用10元。黃色以及后期丟失或損毀補(bǔ)辦的不享受補(bǔ)貼,。白色卡發(fā)放不收取費(fèi)用,，但損毀或丟失需要按照規(guī)定賠償。

為保證小區(qū)卡片的安全,，?綠卡,、藍(lán)卡需要每?jī)赡赀M(jìn)行一次激活。黃色卡需要每3個(gè)月進(jìn)行一次激活,。

在發(fā)放小區(qū)車輛出入卡的時(shí)候,，同時(shí)發(fā)放車輛標(biāo)識(shí)底卡，車輛標(biāo)示底卡必須放置在車前方醒目位置,，便于小區(qū)保安巡邏人員檢查和緊急情況下聯(lián)系相關(guān)人員,。標(biāo)識(shí)底卡不再作為車輛出入小區(qū)的憑證。

2：

對(duì)于藍(lán)色卡,、綠色卡,，車輛出入小區(qū)不做任何限制；

對(duì)于黃色停車卡,，如小區(qū)停車位緊張,，由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車輛疏導(dǎo)；

對(duì)于臨時(shí)停車,，駕駛?cè)藛T應(yīng)明確說明要聯(lián)系的業(yè)主信息,，待物業(yè)管理處與業(yè)主核實(shí)后，經(jīng)過業(yè)主授權(quán)同意后再領(lǐng)取白色停車卡,，同時(shí)必須留下聯(lián)系信息,，并把聯(lián)系信息卡放到車前擋風(fēng)玻璃明顯處。白色停車卡在離開小區(qū)后交還,，若在小區(qū)內(nèi)丟失,，應(yīng)持駕駛證,，車輛行駛證到小區(qū)管理處辦理手續(xù)，并賠償卡片價(jià)格,。

若小區(qū)車輛停放已飽和,，由物業(yè)工作人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車輛勸阻或疏導(dǎo)；

?

對(duì)于公安,，消防,，急救，出租等特種車輛,，不在此限制范圍內(nèi),，公安，消防,，急救進(jìn)入小區(qū)，物業(yè)工作人員應(yīng)提供引導(dǎo)和必須的配合,。

3：

在小區(qū)車輛已經(jīng)飽和后,，對(duì)于晚歸的業(yè)主車輛，物業(yè)工作人員提供車輛停放引導(dǎo),，將車輛引導(dǎo)至合適位置停放,。對(duì)于深夜回家的業(yè)主，如停放地距業(yè)主樓宇較遠(yuǎn),，巡邏人員應(yīng)提供相應(yīng)安全保全措施,。

4：

地面保安巡邏將檢查車輛停放情況，對(duì)發(fā)生以下情形的應(yīng)立即處理：

1,、?????????一車占用多個(gè)車位的,；

3、?????????占用重點(diǎn)部位的,，如消防通道,、單元門前及部分單行車道；

4,、?????????停放在小區(qū)非規(guī)劃停車位內(nèi)的,，且未在車前明確標(biāo)示聯(lián)系信息的；

5,、?????????停車占用小區(qū)公共綠化的,；

6、?????????小區(qū)內(nèi)車輛停放,，未在駕駛座前方放置車輛標(biāo)示底卡的,；

發(fā)生上述情況后，物業(yè)工作人員應(yīng)立即聯(lián)系車主或業(yè)主進(jìn)行處理,，若無法取得聯(lián)系,，將進(jìn)行貼條,、鎖車處理。

停車方案的實(shí)施可能會(huì)給您帶來出行的不便,，敬請(qǐng)諒解和支持,！

小區(qū)將在征求意見結(jié)束后，根據(jù)大家的意見出臺(tái)小區(qū)車輛管理措施,，并開始試運(yùn)行,。

領(lǐng)秀新硅谷業(yè)主委員會(huì)

金地物業(yè)管理有限公司北京分公司領(lǐng)秀新硅谷管理處

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇八

北京通州運(yùn)河灣小區(qū)毗鄰北京奧體公園，是北京市一個(gè)較高檔的大型城市綜合體,，周邊有著度假村,、酒店、銀行,、學(xué)校,、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等現(xiàn)代化配套設(shè)施，每逢節(jié)假日或者傍晚時(shí)分,，這里總是有非常多的游客在奧體公園內(nèi)休憩,。

運(yùn)河灣小區(qū)存在著一定的停車問題：一是奧體公園經(jīng)常有游客自助開車游玩，因此會(huì)將車就近停在運(yùn)河灣小區(qū)內(nèi),，出入口經(jīng)常發(fā)生擁擠,；二是在運(yùn)河灣小區(qū)有專門的一棟大樓作為出租的辦公樓，因此每個(gè)工作日內(nèi)也有很大的車流量,，地面停車位無法滿足需求,；進(jìn)出小區(qū)的人員較多較雜，無法保證車輛的安全,。

運(yùn)河灣小區(qū)停車場(chǎng)管理方找到了廈門大手控制技術(shù)有限公司（http://）尋求幫助,，并提出了以下要求：1、有效地排除出入口-交通的擁擠現(xiàn)象,；2,、保證小區(qū)內(nèi)車輛的安全；3,、以停車場(chǎng)收費(fèi)和車位有效利用的方式帶來一部分收入,。

通過實(shí)地的考察和調(diào)研，針對(duì)運(yùn)河灣小區(qū)停車場(chǎng)的情況,，并結(jié)合停車場(chǎng)管理方的要求,，大手為該小區(qū)停車場(chǎng)做出了以下的方案設(shè)計(jì)：地面車場(chǎng)采用三進(jìn)三出的pm810c停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，地下車庫采用兩進(jìn)兩出的pm610,，并配備月卡系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和圖像對(duì)比兩個(gè)模塊,。其中業(yè)主車（以下稱為“月卡車”）停在地下車庫。

臨時(shí)車或月卡車靠近地面停車場(chǎng)入口時(shí)會(huì)觸發(fā)地感，月卡車主將月卡在入口處控制機(jī)上讀取,、臨時(shí)車輛按“讀卡”取卡,，同時(shí)攝像機(jī)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行拍照，讀完卡后入口道閘升起,，車輛進(jìn)入停車場(chǎng),。月卡車進(jìn)入地下車庫時(shí)，在入口處的控制機(jī)上再次讀卡,，讀完之后道閘升起,，月卡車順利進(jìn)入地下車庫。

臨時(shí)車出場(chǎng)時(shí),，將入場(chǎng)時(shí)取的卡在控制機(jī)上讀取或者交給工作人員,，繳完費(fèi)用之后道閘升起，臨時(shí)車順利出場(chǎng),；月卡車出場(chǎng)時(shí),，則免去了繳費(fèi)過程，車輛出場(chǎng)更為簡(jiǎn)單快捷,。（期間攝像機(jī)再次進(jìn)行拍照過程,，并將進(jìn)出場(chǎng)兩次照片自動(dòng)提供給工作人員進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)前后不一致,，系統(tǒng)不予放行。）

1,、車位的有效利用,。停車場(chǎng)分為臨時(shí)車位和月卡車位，但是臨時(shí)車位往往無法滿足車輛的需求,，而白天工作期間,，地下車庫月卡車位因工作原因空余出來，沒有得到充分的利用,，兩者形成了鮮明的對(duì)比,。因此，大手通過“錯(cuò)時(shí)管理”將車位進(jìn)行有效的利用,，將白天空出的車位提供給游客或者辦公人員等臨時(shí)車輛,。

2、前后進(jìn)出場(chǎng)圖像對(duì)比功能保證車輛的安全,。進(jìn)出場(chǎng)時(shí),，攝像機(jī)分別對(duì)車輛進(jìn)行拍照，在車輛出場(chǎng)時(shí),，自動(dòng)將照片調(diào)出以供工作人員對(duì)比,，前后信息一致給予放行，不一致則不予放行。

3,、車輛進(jìn)出場(chǎng)快速通行,。月卡車無需取卡，直接讀卡進(jìn)場(chǎng),；臨時(shí)車無需登記,，只需自助讀卡進(jìn)場(chǎng)；出場(chǎng)時(shí)月卡車只需再次讀卡便可快速通行,，而臨時(shí)車輛繳費(fèi)采用讀卡方式,，更加簡(jiǎn)便快捷。

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇九

（1）地下停車庫車位使用權(quán)多為業(yè)主所買斷,，因此,，車庫管理采用ic卡門禁系統(tǒng)+攝像監(jiān)視系統(tǒng)結(jié)合保安巡邏進(jìn)行管理。做好車庫的日常照明,、排水,、門禁、監(jiān)視等系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行,、維護(hù)和保養(yǎng),。做好ic卡續(xù)費(fèi)、車庫防火等工作,，制定車庫管理制度,，并張掛在車庫醒目處，做到交通標(biāo)志,、標(biāo)識(shí),、車位號(hào)清晰，及時(shí)通過監(jiān)視系統(tǒng)了解車庫內(nèi)車輛進(jìn)出,、停放及意外等情況,，每月統(tǒng)計(jì)整理車位使用情況。

（2）機(jī)動(dòng)車出入小區(qū)實(shí)行出入證制度,、登記制度,，禁止載有易燃、易爆,、有毒,、有害、有污染性物品的車輛進(jìn)入小區(qū)（具體辦法按'xx小區(qū)'實(shí)際情況定）,。小區(qū)醒目處公布機(jī)動(dòng)車出入和停放規(guī)定,。

（3）建立業(yè)主車輛檔案，動(dòng)態(tài)掌握業(yè)主擁有車輛的數(shù)量狀況,。業(yè)主自有車輛包月停放的,，由管理處發(fā)放小區(qū)車輛停放證，放于車內(nèi)擋風(fēng)玻璃后，確定固定車位,，并以書面形式告知車主停車規(guī)定,，按車位停放，簽訂車輛停放協(xié)議,。

（4）在小區(qū)主要出入口設(shè)有交通標(biāo)志,，對(duì)車輛準(zhǔn)入、限速,、禁鳴等作出規(guī)定,。車輛進(jìn)出須登記（牌號(hào)、進(jìn)出時(shí)間等）,。

（5）地面停車場(chǎng)地劃線規(guī)劃停車位,，按車位停放。

（6）門崗對(duì)機(jī)動(dòng)車輛出入行駛進(jìn)行指引,，巡邏車管保安負(fù)責(zé)車輛停放秩序和交通疏導(dǎo),，做到管理有序，排列整齊,，不堵塞交通,，不影響行人通行。

（7）摩托車,、助動(dòng)車,、自行車或電動(dòng)自行車、其他非機(jī)動(dòng)車劃出集中停放場(chǎng)地,，管理制度落實(shí),、停放整齊，場(chǎng)地清潔,。

（8）耐心勸導(dǎo)不遵守制度的車主，遇嚴(yán)重影響停放秩序和區(qū)域交通的事件按應(yīng)急處理程序執(zhí)行,。

小區(qū)停車管理方案實(shí)施細(xì)則篇十

二,、車場(chǎng)保安員工作細(xì)則。

車場(chǎng)收銀員工作細(xì)則,。

四,、車場(chǎng)員工配備及其他。

六,、車場(chǎng)應(yīng)急措施,。

七、車場(chǎng)財(cái)務(wù)收費(fèi)制度,。

八,、車場(chǎng)職級(jí)權(quán)限及監(jiān)管。

（一）停車場(chǎng)設(shè)固定車位及非固定車位，固定車位需對(duì)號(hào)停泊,，非固定車位車輛進(jìn)入停車場(chǎng)均采取就近泊車原則停泊,。

（二）免費(fèi)車輛的.使用。

免費(fèi)車輛需由公司總經(jīng)理簽署后,，交由車場(chǎng)主管發(fā)行免費(fèi)卡,。

（三）月租車輛的使用。

2,、財(cái)務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同,，租約復(fù)印件交管理處財(cái)務(wù)部備案，同時(shí)知會(huì)車場(chǎng)主管車位出租情況,。由車場(chǎng)主管發(fā)行月票卡,。

3、每月由財(cái)務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時(shí)間發(fā)單通知,、催促承租人交繳租金,。

4、租戶在繳完租金后,，憑繳款單位由車場(chǎng)主管對(duì)卡進(jìn)行延期,。

5、注意事項(xiàng)：

領(lǐng)取月票卡時(shí),，需向財(cái)務(wù)部繳納100元/張作為押金,。

a、如因原卡遺失,、損壞等原因,，需重做卡時(shí)，需向車場(chǎng)主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡,。

（四）時(shí)租車輛使用方法,。

1、車輛駛至車閘旁取得泊車票,，閘桿升起,；

2、司機(jī)按車道標(biāo)志指示駛?cè)胪＼噲?chǎng),；（注意服從保安員指揮）,。

3、車輛選擇車位泊好,，鎖好車門,，離開；

4,、離開車場(chǎng)時(shí),，司機(jī)駕車并持時(shí)租車票駛經(jīng)收銀處繳費(fèi),；

5、泊車未到十五分鐘者,，免收停車費(fèi),，每小時(shí)5元/小時(shí)收取,；

6,、司機(jī)在繳完費(fèi)后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場(chǎng)出入口,；

(五)卸貨車輛使用方法,。

——貨車進(jìn)入首層卸貨時(shí)，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi),；

——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗?fù)ぬ庮I(lǐng)取卸貨車輛停車證,，享受免費(fèi)。

1小時(shí)之服務(wù),，超過1小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車輛一致,；

——貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)租車輛一致；

——貨車在卸貨區(qū)泊妥后,，需迅速卸下貨物,，并把貨物運(yùn)走；貨物不可在,。

停車場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間擺放,，且物品看管亦由貨主自行負(fù)責(zé)；

——貨車在卸完貨物,、清點(diǎn)完畢后,，需盡快離開，以便其他貨車進(jìn)場(chǎng),；

——貨車離場(chǎng)時(shí),，持卸貨車輛停車證時(shí)租卡到收銀處繳費(fèi)；

(六)摩托車使用方法,。

1,、摩托車進(jìn)場(chǎng)后，由摩托車收費(fèi)員發(fā)卡,，一半懸掛于摩托車上,，另一半由車主保管,；

2,、摩托車必須聽從摩托車收費(fèi)員安排，排放整齊,；

3,、摩托車出場(chǎng)時(shí),，需由摩托車收費(fèi)員對(duì)卡進(jìn)行核對(duì)后交付保管費(fèi)方可離場(chǎng)；

4,、摩托車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為一元一張,，月保費(fèi)40元/月；