隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么,，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

s店社會實踐報告篇一

1,、愛車正能量,，服務新形象。

2,、車行天下,，耀我廠威！

3,、天地合時,，利瑞通馳。

4,、車隨心動更出眾,！

5、用心創(chuàng)造可能,！

6,、擔大任，行大道,。

7,、時刻提升動力，才能保持速度與安全,。

8,、瑞通，助你通往成功路,。

9,、讓熱愛豪爽,，為夢想擔當。

10,、有動力,，更給力！

11,、懂車?懂你?懂生活,。

12、夢想不止在路上,。

13,、瑞通汽修，愛車無憂,。

14,、車行千里路，精彩零距離,。

15,、激情服務到家，愛車一觸即發(fā),。

16,、用心呵護，瑞通恒久,。

17,、承載夢想，與眾不同,。

18,、車來車往,，與眾不同,。

19、動起來?更精彩,。

20,、合時利瑞通，讓你的愛車一路暢通,。

21,、釋義：技術不凡，讓愛車典范重現(xiàn),。

22,、心無境，車致遠,。

23,、誠就我的成就,。

24、讓技術更藝術,！

25,、非常紳士，但絕對完美,。

26,、不以高端自居，只為專業(yè)第一,。

27,、專業(yè)加激情，安全行天下,。

28,、車行天下，安然無憂,！

29,、隨行，為你隨心,。

30,、合時利瑞通，懂你愛車,。

31,、有夢就有熱愛，有愛就有未來,。

32,、汽車的心臟，夢想的脈搏,。

33,、睿者智選，高端車維修第一品牌,。

34,、品質(zhì)誠就高度！

35,、品質(zhì)維修,，永不過時。

36,、合乎時代,，瑞通未來。

37、合天時地利,，瑞通都大邑,。

38、即使大卸八塊,，依然還原精彩,。

39、專業(yè)修理家,，愛車行天下,。

40、車情懷?心未來,。

41,、為愛車而生，讓夢想兌現(xiàn),。

42,、欣賞生活，享受境界,。

43,、品質(zhì)羸天下，服務千萬家,。

44,、及時改變，走遍天下,。

45,、熱愛我的存在，領舞造夢時代,。

46,、多角度打造，高品質(zhì)保證,；合時利,，瑞通行。

47,、過硬技術,，專業(yè)服務！

48,、服務于誠，精彩于恒,。

49,、服務臻品質(zhì)，安全新高度,。

50,、享天時地利人和,，走瑞通成功大道。

51,、激情,，在這里重生！

52,、出手不凡,，典范重現(xiàn)。

53,、服務品質(zhì)決定安全高度,。

54、愛你愛車合時利,，修理愛車選瑞通,。

55、只要用心就會飛,！

s店社會實踐報告篇二

生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題,、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標,。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用,。

通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用,。

實習時間：20xx.3.10---20xx.4.25

2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化等方面的知識和運作過程,。

3．在專業(yè)比較對口的實習崗位上,，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用,，使自己的專業(yè)知識,、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

4．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力,。

吉利集團目前擁有員工8000名,，20xx年經(jīng)營規(guī)模列“全國500強”第421位、“浙江省100強”第28位,。20xx年被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快,、成長性最好”的企業(yè)之一。擁有臺州臨海,、寧波,、臺州路橋、上海四大整車制造基地,；20xx年3月28日吉利成功收購沃爾沃,。吉利·豪情、吉利·美日系列經(jīng)濟車型,，美人豹,，華普三大子品牌系列；兩廂,、三廂經(jīng)濟型轎車,、都市跑車等七個汽車品種。吉利控股集團以“造老百姓買得起的好車·讓中國汽車走遍全世界”為己任,，為讓更多的老百姓早一日擁有汽車,，早一日享受快樂人生而不懈努力。

浙江吉利控股集團是中國汽車行業(yè)十強企業(yè),。1997年進入轎車領域以來,，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展,，現(xiàn)資產(chǎn)總值超過1000億元（含沃爾沃）,，連續(xù)九年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)七年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家"創(chuàng)新型企業(yè)"和"國家汽車整車出口基地企業(yè)",。

浙江吉利控股集團總部設在杭州,，在浙江臨海、寧波,、路橋和上海,、蘭州、湘潭,、濟南,、成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地，在澳大利亞擁有dsi自動變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠?，F(xiàn)有帝豪,、全球鷹,、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品,，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動機及相匹配的手動/自動變速器,。

浙江吉利控股集團在國內(nèi)建立了完善的營銷網(wǎng)絡，擁有近千家品牌4s店和近千個服務網(wǎng)點,；在海外建有近200個銷售服務網(wǎng)點,；投資數(shù)千萬元建立國內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務,；率先實施了基于sap的銷售erp管理系統(tǒng)和售后服務信息系統(tǒng),，實現(xiàn)了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理；率先實現(xiàn)汽車b2b,、b2c電子商務營銷,，開創(chuàng)汽車網(wǎng)絡營銷新渠道。截至20xx年底,，吉利汽車累計社會保有量超過220萬輛,，吉利商標被認定為中國馳名商標。

汽車的總裝配是整個汽車制造過程的最后階段,，汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來保證的,。因為如果裝配不當，即使所有零件的加工質(zhì)量都合格也難以獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品,；反之,，若零件加工的質(zhì)量不夠高，卻可以通過制定合理的裝配方法,，使產(chǎn)品質(zhì)量合格,。由于汽車總裝配所花費的勞動量很大、占用時間多,、占用場地大,，其對整車生產(chǎn)任務的完成、企業(yè)勞動生產(chǎn)率以及生產(chǎn)成本與資金周轉,、市場營銷等均有直接影響,。因此，必須高度重視汽車整車的總裝配工作,。

總裝配的主要工作內(nèi)容：

1 物流系統(tǒng)準備

2 制定生產(chǎn)計劃進度

3 制定裝配工藝規(guī)程

4 裝配的工作內(nèi)容

1校正

所謂校正,，是指各零部件本身或相互之間位置的找正及相應的調(diào)整工作。這也是裝配工作內(nèi)容之一,。

除上述裝配工作的基本內(nèi)容外,，部件或總成乃至整車裝配中和裝配后的檢驗、試運轉,、油漆,、包裝等也屬于裝配工作,，應予以合理安排。

2 汽車總裝配工藝過程

汽車總裝配是將各種汽車零,、部件按規(guī)定的技術要求,，選擇合理的裝配方法進行組合、調(diào)試,、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程,。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調(diào)整,、路試,、裝箱、重修,、入庫等環(huán)節(jié),。

3裝配工藝過程

1）裝配

按一定的技術要求，將各種汽車零,、部件進行組合形成整車,。同時，對于需潤滑的部位加注潤滑劑,，對冷卻系統(tǒng)加注冷卻液,，基本上達到組合后的汽車可以行駛的過程。

2）調(diào)整

通過調(diào)整來消除裝配中暴露的質(zhì)量問題,，使整機,、整車處于最佳工作狀態(tài)。

3）路試

調(diào)整合格的汽車需經(jīng)過3-5km的路面行車試驗,，進行實際運行情況下的各種試驗并發(fā)現(xiàn)所暴露的質(zhì)量問題,，以便及時消除。

4）裝箱

經(jīng)過路試合格的汽車裝配車箱,，完成汽車的最終裝配,。

5）重修

若調(diào)整和路試中暴露出質(zhì)量問題，又不能在其各自的節(jié)奏時間內(nèi)消除,，就需要進行重修,。所謂重修，并不是采用特殊技術措施對有質(zhì)量問題的零,、部件進行修復,，通常都是更換新的零件或部件。

4汽車總裝配的工藝路線

1 總裝配線的構成

1）強制流水線裝配

采用先將車架反放在裝配線上,，先裝上前橋,、后橋及傳動軸等總成，之后翻轉車架再裝配其他總成與零件的方案,。

2）懸鏈式輸送系統(tǒng)

主要總成均由輸送鏈運輸至裝配地點,、工位,，如前橋輸送鏈、后橋輸送鏈,、發(fā)動機輸送鏈,、駕駛室輸送鏈、車輪輸送鏈等,。

3）在線檢測系統(tǒng)

總裝配車間設置汽車在線檢測系統(tǒng),，整車通過在線檢查,，基本能完成要求的路試項目,，達到有效監(jiān)測產(chǎn)品質(zhì)量。

2 主要裝配設備與王藝裝備

總裝配輸送鏈是由高出地面的橋式鏈和與地面持平的板式鏈等組成,。輸送鏈由調(diào)速電機驅動,，速度則由減速器根據(jù)需要獲得不同的速度。

主要工藝裝備有底盤翻轉器和潤滑油加油器等,。

艱難的路走起來固然辛苦,，但我若不嘗試這走永遠也走不通。在這里學會了很多知識,，將書本知識和實踐相結合,，雖然經(jīng)歷了很坎坷的過程，但這能讓我感覺更加豐富,，更能感知美好只要我親身經(jīng)歷了,，我才真正的有所體會。

和許多過來的實習生一樣,，過來的時候我們心里都是比較的忐忑,，尤其是在報到的那一天，看到宿舍的住宿環(huán)境,，沒有開水,，外面溫度很低也沒有暖氣，唯一的電視也不能看,，洗澡也沒有熱水,，信號也沒有，令我很不適應,。

培訓員對我們進行了為期兩天的拓展訓練,，自我感覺強度很大，雖然是累了一點,，但比較充實,！我們在吉利大講堂和吉利學校開展了很多活動，例如軍訓隊列,、信任背摔,、驛站傳書,、一個都不能少和士兵突擊等，在這些活動中,，我們開始彼此間更深的了解,，而且也學會了團隊精神的重要性，保持開放的溝通心態(tài),，做事情之前要考慮合理分工,、統(tǒng)籌安排、計劃有序的進行,。但這僅僅只是活動能給我們的啟示,。

我在團隊里面只是默默無聞的一員，默默的奉獻這自己的一份薄力,。就在和教練和老師不斷的溝通之下,，我漸漸的改變了當初的想法，我開始覺得在這么多勤奮,、勇敢,、積極的同學和朋友面前，我應該堅持住,，在苦難面前不能低頭,，而是要奮發(fā)去拼搏，我應該拋下自己的抱怨,，更多的學習,，不斷的充實自己。

培訓期間,，我們了解了吉利的文化和規(guī)章制度,，也學到了汽車的制造工藝，雖然給我們上課的不是大學的教授,，但從他們的授課中,，我們知道的遠遠比在大學課堂上學到的要多，要更具體,。因為他們個個都是有著豐富的工作經(jīng)驗積累,，說的都是很直接很通俗易懂的知識。讓我們對吉利有了新的認知,。

這次的經(jīng)歷一是讓我懂得了實踐的重要性,，書本的知識還須多實踐，才能懂得它的內(nèi)涵,，二是讓我意識到了不同于學校中的紀律性,，讓我懶散的毛病有了很大的改正，三是讓我對物流專業(yè)有了更深一步的了解,，懂得了很多相關知識,。我相信這次的經(jīng)歷將是我職業(yè)生涯的第一份財富,。

s店社會實踐報告篇三

完成了在出單部的實習，我還了解了一些理賠部的工作,。首先我跟隨公司負責定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程,。在接到公司調(diào)度公司的調(diào)度后，定損人員根據(jù)指令到4s店查看出險車輛的損失情況,，與4s店修理人員商定修理方案,，對損壞的零件進行拍照，然后將4s店的修理報價和人保財險理賠系統(tǒng)的價格相比較,，最終確定損失金額,。接下來我開始學習理算工作，這個工作和課堂中學習的知識聯(lián)系的比較緊密,。這個工作的關鍵是檢查相關理賠單證是否齊全,，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬于保險責任,。如果核對無誤，即可運用車險理賠系統(tǒng)自動生成應賠付的金額,。在這之后,，還要對自動生成的金額進行，特殊情況還要進行調(diào)整,。對于免賠金額比較高的,，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人,，在公司與被保險人對賠償無異議之后,，通知財務部門支付賠償款。以前我認為保險公司只有營銷人員和出單人員需要與客戶打交道,，理賠部門屬于“幕后工作”的部門,。但是這次實習的經(jīng)歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的,。在單證收集環(huán)節(jié),，由于被保險人對保險理賠程序不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當作是故意刁難消費者的行為,，產(chǎn)生反感的情緒,。還有些被保險人在得知被拒賠后對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋,。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業(yè)知識,，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒,，取得他們的理解和配合,，從而保證保險公司工作的順利進行,。

在營銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度,，通過對營銷員代理人合同書的學習,，我加深了原來學習過的代理人和被代理人的權利和義務規(guī)定，另外對擔保人的相關規(guī)定有了更直觀深入的了解,。在4s店與公司的代理人進行交流的過程中,，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規(guī)模，客戶關心的主要問題等等,。在人保財險電話車險宣傳活動中,，我和公司同事走上街頭，向路人分發(fā)宣傳單,，宣傳公司車險優(yōu)惠政策并解答大家對電銷車險的疑問,。

最后在財務部門我學習了保險公司營業(yè)部財務工作的主要內(nèi)容，幫助財務人員粘貼原始單證,，裝訂記賬憑證,。了解了日記賬的樣式和記錄內(nèi)容。在休息時間,，我還在財務部老師的指導下學習了人保財險會計制度和財務報表的相關知識,。

三、實習收獲與體會,。

短短兩個月的實習讓我有機會將真正的將保險理論知識運用在實際的工作中,，讓我了解了親身實踐的重要性。有將所學的知識運用到工作實踐中可以將理論變得生動解決實際的問題,，并且在實踐中,，我不斷的思考，從而使實踐可以反過來提高我的理論認識,。

我在這次實習中,，我還在工作中鍛煉提高了自己與他人交流溝通的能力。在學校的接觸的大多是同學和老師,，但是在工作中,，我需要和各行各業(yè)的客戶交流，也需要和領導,、同事建立良好的關系,。我認識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想,，在這個基礎上,，恰當?shù)倪x擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強的應變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間,，今后我會更努力為自己創(chuàng)造鍛煉自己的機會,，提高溝通能力，更好的表達自己的想法,。

在實習中我深刻的感受到了保險公司的工作環(huán)境和氛圍,，公司領導和同事對待工作積極熱情的態(tài)度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方,，雖然工作辛苦,，但是他們從不放松對自己的要求。我深深的體會到無論是專業(yè)知識上還是工作態(tài)度上,，和他們相比,，我還有很大的差距。我會更加努力,，爭取早日成為一名優(yōu)秀的保險工作人員,。

四、致謝,。

短短兩個月的實習是我人生中寶貴的財富和美好的回憶,。如果不是公司領導和同時對我的耐心幫助和悉心指導，我不可能順利完成實習任務并且取得如此多的收獲,。我會牢記他們的教誨,，在今后的工作學習中不斷提升自我，努力邁向人生的新臺階,。

一、前言,。

實踐出真知,。在課堂上，我們學習了很多理論知識,，但是如果我們在實際當中不能靈活運用,，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中,。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活,、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會,，怎樣才能確定自己的人生坐標,，實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法，我在7月5日走進了中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司福州分公司,。

二,、實習目的和要求。

進一步了解保險，接觸社會,，將理論知識付諸于實踐,，挑戰(zhàn)自己的工作學習能力，養(yǎng)成良好的工作習慣,，積累工作經(jīng)驗,，讓自己快速適應社會的要求。

實習的目的是讓大學生有一個了解社會的學習機會,，接觸實際,，了解社會。增強勞動觀點和社會主義事業(yè)心,、責任感,，并能夠觀察經(jīng)濟活動、識別和分析社會經(jīng)濟問題,，學習業(yè)務知識和管理知識,，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識,，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能,，借以實際地運用學過的專業(yè)知識，也希望能帶來一些啟示,，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能,。

具體要求包括：

1、培養(yǎng)從事保險代理人工作的業(yè)務能力,，了解并熟悉保險代理人的日常業(yè)務和工作流程,，學會進行工作。

2,、理論聯(lián)系實際,，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去解決經(jīng)紀中介實踐中的具體問題,。

3,、虛心學習，全面提高綜合素質(zhì),。在實習中虛心向廣大工作人員請教,，虛心學習他們的好品質(zhì)、好作風和好的工作方式,，以提高自己的綜合素質(zhì),，把自己培養(yǎng)成為合格優(yōu)秀的保險代理人,。

4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感。形成熱愛專業(yè),、熱愛勞動的良好品德。

5、預演和準備就業(yè)。找出自身狀況與社會實際需要的差距,，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準備,。

三、實習公司簡介,。

中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司是中國太平洋保險(集團)股份有限公司旗下的一家專業(yè)子公司,，為客戶提供全面的財產(chǎn)保險產(chǎn)品和服務。公司總部設在上海,，注冊資本為40.88億元,。

公司承保人民幣和外幣的各種財產(chǎn)保險、短期健康保險和意外傷害保險業(yè)務,。公司承保業(yè)務涉及電力,、汽車、機械,、化工,、電子、水利,、建筑,、橋梁、公路,、航天航空,、船舶、以及高科技產(chǎn)業(yè)等各行各業(yè),、各個領域,。公司在130多個國家和地區(qū)的350多個主要港口城市聘請了保險檢驗、理賠和追償代理人,，并與國內(nèi)外多家保險公司、再保險公司及有關機構建立了代理關系和業(yè)務往來關系,。公司在全國擁有40家分公司和直屬中心支公司,，余家中心支公司、支公司,、營業(yè)部和營銷服務部,，以及包括約14800名銷售代表在內(nèi)的直銷團隊。

公司以“誠信天下,、穩(wěn)健一生,、追求卓越”為核心價值觀，開拓進取，銳意創(chuàng)新,，積極為客戶提供風險保障服務,。，公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)分別為376.13億元和71.43億元,，實現(xiàn)保費收入278.75億元(不含中國太平洋保險香港有限公司),，同比增長18.7%，市場份額11.4%,，位居全國第二,，實現(xiàn)凈利潤3.66億元，主要經(jīng)營指標在國內(nèi)產(chǎn)險市場上繼續(xù)保持領先地位,。

四,、實習公司榮譽獎項。

1,、,，中國太平洋產(chǎn)險在《中國保險報》的網(wǎng)絡媒體---中保網(wǎng)舉辦“您最信賴的產(chǎn)險公司”公眾調(diào)查中獲得第一名。

2,、---20,，中國太平洋產(chǎn)險連續(xù)7年在中國最高服務質(zhì)量監(jiān)督機構---中國質(zhì)量萬里行促進會對保險行業(yè)服務質(zhì)量明察暗訪中保持了第一的成績，并被該協(xié)會確認為“金融行業(yè)領先企業(yè)”,。

3,、---，中華全國總工會,、共青團中央,、中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶滿意工程聯(lián)合推進辦公室先后授予中國太平洋產(chǎn)險10個客戶服務機構“全國用戶滿意服務明星班組”榮譽稱號,。

4,、---年，中國太平洋產(chǎn)險被中國質(zhì)量協(xié)會評為“全國用戶滿意企業(yè)”,。

5,、2008年，中國太平洋產(chǎn)險被亞太客戶服務協(xié)會評為“2008年亞太最佳客戶服務獎”,。

五,、實習內(nèi)容。

五天的實習生活,，不僅僅豐富了我對保險的認知狀態(tài),，而且教會了我如何做人，確切來說,，是如何做一個社會人,。

1,、改變心態(tài)。

尊敬你所從事的行業(yè),，肯定自我的價值,。你所賣給客戶的不是產(chǎn)品，而是產(chǎn)品的功能,，真正去幫助客戶解決問題,。因此，你的無償服務為給客戶提供保保障,，甚至帶來巨大的收益,。你應該尊敬你的職業(yè)，不要羞于說出口,，不要怕被客戶拒之門外,。不屈不撓，從任何事情都要有恒心,。100個客戶訪問中,，可能只有20個愿意聽你的講解，其中可能只有一個人與你簽單,，但不要因此而氣餒,。你應該看到，你又幫助了一個客戶,。提出問題的客戶是我們最好的老師,，贊美每一個提出反對意見的人，把反對意見當成是客戶在咨詢更多的信息,。不要追究外界環(huán)境,，清楚的分析自己的優(yōu)勢所在，并將它充分發(fā)揮出來,。一個飽讀圣賢書的人,，并不一定能夠把他的工作做到盡善盡美。懂得了知識,，重要的是要知道如何去運用它,，并將他它貫徹執(zhí)行。知識的缺乏也并不意味著你就差人一等,，知識是可以慢慢積累的,，但懂得實踐的好習慣卻是難以養(yǎng)成的。所以,，不要懊惱，你所需要做的,，就是為自己設立一個切實可行的目標,，并且圍繞它去努力,、去奮斗。

2,、溝通的重要性,。

太平洋財產(chǎn)保險公司有個很吸引人的地方就是它開放型的學習環(huán)境。每個營業(yè)區(qū)都集中有幾個部門,，每個部門又分為多個小組,。每個部門在月初都會下達指定目標，各個小組在既相互競爭又相互合作的基礎上完成任務,。公司早上都要開一個小時的會議,，前二十分鐘是公司大會，由本部工作人員主持,，其它各個部門采取電視視頻的方式參與會議,，會議的內(nèi)容主要是唱司歌、朗讀公司宗旨與準則,、公司信息的上傳下達,、員工的直接激勵。接下來的二十分鐘是部門內(nèi)部會議,，內(nèi)容主要包括：部門內(nèi)部員工工作經(jīng)驗分享,、疑難問題的交流與探討。采取的方式有：游戲,、個人發(fā)言,、鉆石員工講話。最后二十分鐘是各小組內(nèi)部的交流,，由小組長跟蹤各成員的工作狀況,，組員之間的相互學習，進一步的幫助各成員完成工作任務,。它們重點強調(diào)的是學習型的組織,。

同樣，要想在短暫的實習時間內(nèi),，盡可能能多的學一些東西,，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解,，剛到太平洋財產(chǎn)保險,，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作,，不清楚你想了解的知識,，所以跟老師很好的溝通是很必要的。剛開始指導老師就讓我們各自敘說來太平洋財產(chǎn)保險實習的目的,，想學些什么知識,。在兩天的學習之后又再次問了我們這個問題,，只有目標明確了才能更好的達到目的。后來,，幾個指導老師為我們和新員工設定了培訓課程,，組織一起學習，還分成了幾個小組,，相互之間學習與競爭,。每天在講授的課程完了之后都會布置相應的任務，在第二天由老師及時的跟蹤與指導,。

3,、積極主動、挑戰(zhàn)自我,。

首先要有積極主動的態(tài)度,，遇到不懂的問題要及時向老師請教，并且主動提出要擔當?shù)墓ぷ?。納粹德國某集中營的一位幸存者維克托?弗蘭克爾曾說過：“在任何特定的環(huán)境中,，人們還有一種最后的自由，就是選擇自己的態(tài)度,?！?/p>

其次，承擔工作之后要對自己的一切負責,。不要把不確定的或困難的事情一味擱置起來,，而是竭盡自己全力去完成任務。在工作中遇到的問題應及時記錄下來,，第二天就可以向老師或者他們的同事去請教了,。一方面考驗了自己工作的能力，一方面又增加了自己的自信心,。譬如有一個任務是：搜集50個準客戶的名單,，然后分別打電話過去調(diào)查福州市民對保險的看法。對于這個任務,，先應該用各種方式去搜集名單,，可以去各個公司索取名片、可以使用企業(yè)黃頁,、可以讓朋友轉介紹,、可以利用網(wǎng)絡社區(qū)搜尋聯(lián)系方式。緊接下來就是打電話了,，之前要做好充分的準備,，例如設計的問卷題目、客戶可能做出的反應與提出的問題,，根據(jù)不同的情景作答,，同時記錄他們的信息與疑問,，最后進行分類、整理,。

最后，要保持“一切歸零”的心態(tài)去學習,。只有當杯子是空的時候,，才能裝到容量最大的水。虛心向身邊的每一個人學習,，學習別人的長處為自己所用,，這是一筆寶貴的財富。

4,、養(yǎng)成良好的工作學習習慣,。

知識可以不斷積累、心態(tài)可以慢慢去調(diào)整,、技能也可以不斷的從實踐中獲得,、惟有習慣難以改變。一個好的工作習慣直接決定了工作的成敗,。這點以前沒有覺察過,，工作中才真正體會到。

第一,、要做到準時,，這是最起碼的要求，它能反映一個人的工作態(tài)度與作風,，所以提前去工作點已成為了我的第一個工作習慣,。

第二、達標,，承擔了的任務就一定要完成,。這需要有一個合理的計劃，把可能出現(xiàn)的意外也放置于計劃中,，工作就不會因為突發(fā)事件的發(fā)生而受影響了,。有了好的工作習慣就更加明確自己所處的位置，不會為工作而工作,，就如同有了航海圖的船只才不容易迷路,。老師要求很嚴格：要是當天任務完成不了，第二天就不要去上班了,。我們也第一次感受到了責任的意義所在,。

第三、學會做筆記,。老師說過一句話：“只聽不記,，就像聽演唱會一樣,，做完筆記之后還要馬上把它運用出去，有了知識不用,，一切都等于0”,。早上接受了課程的培訓，下午就一定要馬上行動,，把所學的理念講授出去或者把所學的技巧馬上拿來為工作所用,。第四、虛心聽取別人的批評與意見,。每天早上在檢驗前一天的工作情況的時候都要上臺作個小結,，然后由小組成員提出意見，包括好的與需要改進的地方,，這樣會有更大的進步,。

第五，善于推銷自己,。勇于說出自己對問題的看法,，并把它合理的表達出來是問題的關鍵所在。清楚自己的優(yōu)缺點,，管理好尚存的優(yōu)點,，將缺點慢慢轉變成為自己目標所服務的優(yōu)點。合理的轉移自己的興趣愛好,，譬如,，如果你把將來的目標設置為管理者，那么你就要現(xiàn)在培養(yǎng)適合的愛好：愛好演講,、愛好領導,、愛好???。

5,、“大學生”到“社會人”角色的轉換,。

從一個學生轉化為一個社會人，在思想的層面上,，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異,。社會人多了一份責任感，多了一份成熟,，保持好的心態(tài)顯得尤為重要,。從現(xiàn)在起，我們就必須對自己的行為負責,，以后想要成為一個什么樣的人,，現(xiàn)在就應該選擇什么樣的方式去做。

六、實習表現(xiàn)與效果,。

在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié),，我們對自己、對工作有了更具體的熟悉和客觀的評價,。本次實習采取分散形式,，原則上以就業(yè)實習為主，實習收獲主要體現(xiàn)在三方面,。

1,、工作能力。

主動參與保險市場調(diào)查等工作,，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告,。實習單位的反饋情況表明,，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力,，普遍受到實習單位的好評,。大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè),，實習學生提出了許多合理化建議,，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻,。

2,、實習方式。

實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生,，指導學生的日常實習,。學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務,。我們同單位員工一樣上下班,，完成單位工作。又以學生身份虛心學習,，努力汲取實踐知識,。我們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評,。

3,、實習收獲。

主要有三個方面,。

一是通過直接參與公司的運作過程,，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高,，圓滿地完成了本科教學的實踐任務,。

二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗,。

三是為畢業(yè)論文積累了素材和資料,。指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質(zhì)量起到了重要作用,。實習開始時,，老師們深入學生和實習單位，闡明實習大綱及實習計劃內(nèi)容,，明確實習目的和要求,。實習過程中，結合實習單位的具體情況,，幫助我們學會具體地分析問題,、解決問題，學會深化專業(yè)知識,，用專業(yè)知識指導實踐,，指導我們做好具體工作;在業(yè)務不多的實習點，挖掘他們的實踐經(jīng)驗;檢查我們實習工作日記,，把握實習情況,，指導工作及時有效;督促我們認真完成實習報告。

實習結束后,，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作,，參加實習交流會，完成實習總結報告,。

七,、實習工作小結。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。在五天的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,。剛開始的一段時間里,，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措,，這讓我感到非常的難過,。在學校總以為自己學的不錯,，一旦接觸到實際,，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,，這些與實踐還有一段距離。

“學無止境”,。以前總覺得自己有多厲害,，自認為自己學到了很多知識，可以去公司大展身手,，好好表現(xiàn)一下自己,，體現(xiàn)一下自己的能力，但是直到去了公司實習后才發(fā)現(xiàn)自己有多膚淺,，多淺薄,。的確，在大學學到了很多關于財經(jīng)保險方面的知識,，但是保險是一塊相當廣闊的領域,，它不僅要求你有專業(yè)的保險知識，更要有相關的財經(jīng)知識,，以及知道包括歷史,，地理，政治,，文化等等方面的知識，這樣在介紹保險時才能跟客戶對答如流,，全面的向客戶介紹保險信息,。解答客戶對保險的疑問和困惑。

s店社會實踐報告篇四

1,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎,。

2,、通過現(xiàn)場維修實習和與師傅的交流指導，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

3、維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練,。在整個實習過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高,。

汽車保養(yǎng):,。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。

汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐??若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.汽車換機油的五個步驟：

(1),、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級,。

(2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3),、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4),、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。

(5)、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油,，由于結構不同不需查看）剎車油油位,，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎,，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞,。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習,。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識,，可以和其它同事做一些技術性較強的修理,，增強了團隊合作精神,，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎,。

1、通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。

2,、切身了解汽車服務市場現(xiàn)狀,。

3、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎。

4,、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎,。

5,、維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中,，自己要深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。

經(jīng)過復雜的面試,，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,，由店里的技術經(jīng)理劉經(jīng)理對我們幾個進行入職培訓,。在培訓中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程,，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層,。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié),，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助,，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析,，讓我們有一些可以應付一些客戶,。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學到一些東西：

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：

(1)干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求,。

(2)檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結實,。

(3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實,。

(4)檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。

(5)檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

(7)檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后,，觀察儀表任務能否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務能否可靠,。

機油：

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐??等,。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油,，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的,。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù),。

汽車換機油的五個步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。(2)選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞,、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時改換,。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時造成保護,。

(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺、油面應在高低刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成光滑油耗費過快,，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加,。過少會造成油壓太低,、光滑不良等后果。

電氣設備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重,，加注電解液比重,，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林,，以防腐蝕,，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路,，緊固蓄電池支架,。

(2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭,、指示燈,、制動燈、轉向燈,、大燈等以及電氣儀表的工作狀況,，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況,，檢驗電容器和點火線圈和工作性能,。

(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機,、調(diào)節(jié)器起動機,，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據(jù)具體情況適當增減）又進行二級保養(yǎng)時,，必須對發(fā)電機,、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患,。

輪胎部分：

(1）清除胎紋里的石子等夾雜物,，栓查外胎有無鼓泡、脫層,、裂傷,、變殂、老化等故障,。

(2）拆卸輪胎,，對輪輞進行除銹,，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣,，進行輪胎翻邊或換位,。

(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板,、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象,。

整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動,，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況,，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況,，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況,，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調(diào)整修理,。進行汽車路試,，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況,，有無不直正常的響聲,，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能,，應無跑偏,、攔顫及制動不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上,，將手制動器拉緊,，應停住不動。路試一段距離后,，檢查變速器殼,、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱,。路試后,，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象,，應立即予以檢查,、調(diào)整、排除,。

雖然我在這家4s店實習的的時間很短,，但是我在這家4s店學到了很多我想學習到的知識,，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少,，還有很多是我不知道的,。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手,，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,，達到了我實習的要求,，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次習,，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校,，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生,，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心,，也不會像老師那樣的無私,，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的,，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會,，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力,，我們要學會善于與人溝通。

在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流,，不懂就問,，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好,，讓我們學到不少書本上沒有的東西,。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動,、積極的態(tài)度.以前我對于汽車的構造的學習,，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,，不過通過實習,，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,，而且還知道，各自起的作用是什么,。

在實習中,，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來,，檢查一下剎車片有沒有故障,，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大,，就應換新剎車片,，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油,，然后放回原位，裝好輪胎,，裝上半軸,，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上,，就這樣輪胎的維修,、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外,，還要給車的底盤打黃油,，車的底盤下，有許多的黃油嘴,，有的在半軸上,，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄,，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去,、體驗,，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來,，才算可以了,。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。我們學的理論知識還不夠,，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中,，我們還要更加認真、更加用心,、更加努力的去學習，這樣才可以學會,、學懂師傅所教的東西,。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動,、付出精力,，用心去干，才可以干得好,，干我們這行,，首先要不怕苦、不怕累,、不怕臟,，要多動手、多動腦,，這樣才可以從師傅那里學,。

s店社會實踐報告篇五

轉眼間,大四就開始了,為了鞏固上學期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學習的汽車診斷,維修,服務等課程有初步認識了解學校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習.

中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業(yè)協(xié)會,，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務理事,，是上海大眾桑塔納，一汽捷達,，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車,、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產(chǎn)了系列技術先進,、新穎,、實用的汽車保修設備。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型,。

汽車生產(chǎn)實習報告兩篇各類報告

1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情,。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3,，開拓我們的視野,，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程

3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

4.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。

(一)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車,，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng),，以保持和恢復汽車的技術性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命,。

根據(jù)德國原廠的要求,，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應較合理,。

而對于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器,、用電設備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設備vag.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器,，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏,，必要時補充防凍液;檢查制動系統(tǒng),，助力轉向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面,，必要時補充;檢查轉向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞,，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等,。

前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺,，師傅的效率也很高,，快則不出一個小時搞定。

達到15000km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器,、固定銷,、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂,，輪胎磨損情況,，校正輪胎氣壓等。

當達到30000km時還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼,，更換濾芯，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶,，發(fā)動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞,，燃油濾清器,，自動變速器atf油。

(二)發(fā)動機大修

在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機,，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機,。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換,，組裝還原三步,。

解體發(fā)動機完畢后，對零部件進行初步清洗,，確定零部件維修和更換項目,，確定可用、可維修部件,，將需更換,、外加工部件。缸體,、曲軸,、連桿、進氣歧管,、氣門室蓋,、油底殼等不易腐蝕、變形部件,，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗,，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸,、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕,。

最后總成裝復,，進行裝車，要對發(fā)動機進行熱磨時間應在三小時以上,，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油,、漏水、漏氣,。

大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動,。

(三)自診斷系統(tǒng)

一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng),?？梢杂盟鼇韺ζ噧?nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測,。當汽車出現(xiàn)故障時,，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕,，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來,。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在,。故障排除后,，斷開ecu的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行,，哪怕是一個小小的螺釘松動了,，也會反映出來,，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患,，保證汽車的安全運行。

當微機工作正常時,，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況,，再根據(jù)檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等,。并且將故障按重要性分類,，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時，則通過wdt進行重大故障分類,。

有了自診斷系統(tǒng),，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統(tǒng)構成,，操作界面猶如一臺筆記本電腦,，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱,、防抱死剎車,、安全氣囊、自動空調(diào),、定速巡航,、主動懸掛，動力轉向,、儀表板系統(tǒng)等等,。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。

(四)四輪定位

s店社會實踐報告篇六

暑假,，我在桂林上海群眾維修公司進展一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：

在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼,。從那天起，我養(yǎng)成了一個適應,，每天早上見到他們都要微笑的說聲早晨“或早上好“,，那是我心底真誠的征詢候。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比方悄悄的一聲征詢候，但它卻表達了對同事對朋友的關心,，也讓別人感遭到被注重與被關心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,。我想,，應該是我的真誠，換取了同事的信任,。他們把我當朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和才能,，時時都要巧妙運用,。認識一個人，首先要記住對方的名,。理解一個人,，那么需要深化的交流。而這些，都要本人主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還征詢四周的楊老總：楊老總那兒來的汽油味?。∈遣皇悄莾撼隽苏髟冾},？“楊老總就說：沒有,，你來到這里確實是如此，老實說假設你頂不住現(xiàn)在都可以走了“,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心,。我對楊老總說了：我不能用家人和親戚對我的希望，去換取無望的結果,。我一定能做到最后,，做到最好?！熬腿绱宋医o本人下定了特別大的決心,。

事實上，不管在哪個行業(yè),，熱情和決心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目的奮斗,；耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié)，精益求精,。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好,。當你可以選擇的時候,，把主動權握在本人手中。我想特別多人和我一樣,，剛進實習單位的時候,，都做過類似復印打的雜活“,?；蛟S同事們認為你是小輩，要從小事做起,，但有些時候,，是由于他們心中沒底，不明白你能做什么。做”雜活“是工作的必需,，卻無法讓我學到什么,。我決定改變本人的命運。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作因而要認真完成，但英勇的主動請纓“卻能為你贏得更多的時機,。只要勤征詢,、勤學、勤做,，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友誼,。在與師傅們深化交談中覺察他們文化水平不高,，但他們對學習的熱情卻特別高。在與萬師傅聊天時他曾說過：假設給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書,。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書確實好幸福,?！斑@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我往常浪費的時間后悔,。同時我遭到了啟發(fā),，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實際與方法總會有差異的，涂確實是涂了但是要通過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨,，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費,。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有,。

1．應先清潔受損部位,，利用修補漆進展填補。為加強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2．假設砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑完全干透后再噴涂底油,，并重復噴漆,、晾干、打磨的過程,。

3．補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費工費時，又難以操縱補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具本人動手修補,，能節(jié)約不少費用。但假設本人沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補,。

4．假設臨時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,，如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中覺察每個維修人員都沒有做如此的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：我們不能只是為了爭錢就對車主的人身平安不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系,?！按_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識,，學校里表達不到的教育,。我從實踐中明白到三人行必有我?guī)煛暗墓庞枺粏l(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美,；更深化地給我展示了什么叫做誠信價更高“的實例。

紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行“,。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最正確結合點。尤其是我們學生,，只注重理論學習,，無視實踐環(huán)節(jié),，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不特別理想,。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到穩(wěn)定和提高,。確實是緊密結合本身素養(yǎng)特色，在實踐中檢驗本人的知識和水平,。通過實踐,，原來理論上模糊和印象不深的得到了穩(wěn)定，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,，加深了對根本原理的理解和消化,。

雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)絡性,，關聯(lián)性,。也確實是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩,。

1,、團隊精神，共同合作在工作中的重要性,。每個人對每件事的看法不會是完全一樣的,，因而處理事情有分歧是特別正常的，但隨著大家互相的逐步理解,，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越成功。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想,，勁往一處使，工作才能順利出色的完成,。那我們應該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體,。

2,、時時預備在整個工作中的重要性。良好的開始是成功的一半“這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動，假設宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加,，活動如何能開展下去呢？即便你預備再充分也白搭,，給誰看呢,？假設你前期預備的不充分,，觀眾或者說參與者一多，你預備的不夠充分,，你確信會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,，我們充分認識到,，預備工作是一切工作的前提，只有做好充分的預備才有可能出色的完成任務,。也如修車,，車主如趕時間，你就要迅速開工,，也確實是有先期的預備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結果如何樣都是成功的`！這次的社會實踐我的收獲特別大,，感受也特別多,，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐,，我們一定會獲得更大的進步,，我們藝術學院的學生工作也一定會獲得長足進步的。

通過本次社會實踐活動,，一方面,，我們鍛煉了本人的才能，在實踐中成長,；另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽吮救说姆瞰I；但在實踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)歷缺乏,，處理征詢題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等征詢題,。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的光陰,，努力掌握更多的知識，并不斷深化到實踐中,，檢驗本人的知識,，鍛煉本人的才能，為今后更好地效勞于社會打下堅實的根底,。

短期的社會實踐,，一晃而過,，卻讓我從中領悟到了特別多的東西，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的間隔，也讓本人在社會實踐中開拓了視野,，增長了才能,，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學習和受教育的大課堂,，在那片寬敞的天地里，我們的人生價值得到了表達,，為今后更加劇烈的競爭打下了更為堅實的根底,。希望以后還有如此的時機，讓我從實踐中得到鍛煉,。

s店社會實踐報告篇七

實習結束后,，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會,，完成實習總結報告,。

七、實習工作小結,。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。在五天的實習過程中,，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手,，茫然不知道所措,，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯,，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,，這些與實踐還有一段距離,。

“學無止境”。以前總覺得自己有多厲害,，自認為自己學到了很多知識,，可以去公司大展身手，好好表現(xiàn)一下自己,，體現(xiàn)一下自己的能力,，但是直到去了公司實習后才發(fā)現(xiàn)自己有多膚淺,，多淺薄。的確,，在大學學到了很多關于財經(jīng)保險方面的知識,，但是保險是一塊相當廣闊的領域，它不僅要求你有專業(yè)的保險知識,，更要有相關的財經(jīng)知識,，以及知道包括歷史，地理,，政治,，文化等等方面的知識，這樣在介紹保險時才能跟客戶對答如流,，全面的向客戶介紹保險信息,。解答客戶對保險的疑問和困惑。

s店社會實踐報告篇八

1,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎,。

2,、通過現(xiàn)場維修實習和與師傅的交流指導，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

3、維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練,。在整個實習過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,，深入細致地認真觀察、實踐,，使自己的動手能力得到提高,。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。

汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐??若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.汽車換機油的五個步驟：

(1),、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級,。

(2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3),、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4),、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞,。

(5),、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,，油尺、油面應在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常,。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位,，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位,，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，容易發(fā)生爆胎，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應,，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞,。

發(fā)動機火花塞的.更換。

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習,。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識,，可以和其它同事做一些技術性較強的修理,，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

s店社會實踐報告篇九

1,、實習目的,。

大學畢業(yè)之際,，畢業(yè)實習是極為重要的實踐性學習環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習,，為我們之后走向社會,，接觸本工作，拓寬知識面,，增強感性認識,，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論,、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業(yè)理論知識運用與實踐,，在實踐中結合理論加深對其認識和總結,，再次學習，將專業(yè)知識與實際接軌,，逐步認識體會,，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會,，認識社會,，體驗生活，學會生活,，學會生活,，學會感悟，學會做事,，學會與人相處,，學會團結協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎,。

2,、實習單位基本情況。

xx學校是xx省xx市的一所民辦中職學校,，為xx省重點中專學校，該校有學生3000多人,，開設有電工電子專業(yè),、數(shù)控專業(yè)、計算機專業(yè)等等,，有一定量的電工,、電子專業(yè)設備和實訓臺，以及微機室和數(shù)十臺數(shù)控車床等設備,。

3,、實習崗位基本情況,。

在該校我擔任電工電子和數(shù)控專業(yè)的專業(yè)課教師，主要的工作情況是：對該校的中專學生進行專業(yè)課教學,，教會他們課本上的專業(yè)課知識,，并利用實訓室提高他們實際動手操作的能力。

1,、了解過程,。

起初，剛進入該校的時候,，學校里的一切對我來說都是陌生的,。再加上我本來不是師范類的學生，學校呈現(xiàn)在我眼前的一幕幕讓我的心中不免有些茫然,。第一天進入學校開始工作時,，學校對我進行了一系列的培訓，讓我了解了作為一個教師所必須具備的一些基本知識,，學校的老職工帶著我給我講了很多的工作方面的知識,，漸漸的我逐步了解和熟悉了業(yè)務，我慢慢掌握了這個方面的知識,，對工作開始上路,，在日復一日工作的同時慢慢熟悉了學校的工作環(huán)境。

作為初次到中職學校去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對該校里的各項規(guī)章制度，服務章程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,，于是我便自習閱讀實習學校下發(fā)給我們的員工手冊,，向部門里的同事請教了解工作的相關事項、相關技巧,，通過他們的幫助,，我對該校的情況有了一定的了解。學校的工作時間段為：早上8：00至晚上17：00,，晚上6：30—8：30上自習課,，所有員工都必須遵守該上、下班制度,。早上要去學校簽字報道,，一周工作一總結。

2,、摸索過程,。

對學校里的環(huán)境有所了解熟悉后，我開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時到學校上班,，培訓時我認真聽講,，同時極力做好給我分配工作任務。當工作中出現(xiàn)不懂的情況時,，我及時的上報領導,，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，以便于整個教學工作能夠順利的進行,。

剛開始教學時還真挺棘手的,，只能需要一些同事的幫助才能夠多少的解決一些，漸漸地,，我不斷的成長,，不斷的遇到問題不斷的解決，自己的能力不斷的提升,，感覺自己學習到了很多的東西,，成長了很多。

3,、獨立操作,。

經(jīng)過一段時間老員工的帶領學習，我對學校的教學情況已有了一個較詳細的了解與熟悉,。對中專生的情況也比較熟悉了,。平時我不斷的聽其他專業(yè)課老師的課，學習他們的教學經(jīng)驗和技巧,，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理一些教學問題,，慢慢提高自己教學的能力。一段時間后,，我在工作時的自信心不斷增強,，教學能力也有所提高。

1,、素質(zhì)提高,。

教師作為一個特殊的職業(yè)，需要具備很強的語言表達能力,，才能把自己已有的知識盡可能多的,、高效的傳授給學生。教師是書本知識與學生之間的聯(lián)系紐帶,、運輸通道,。以前在學習的過程中，聽老師教課還不覺得什么難度,，現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)，做老師其實也挺有工作難度,。同樣一個教學內(nèi)容,，同樣的教學方法,，不同的教師講出來的效果可能完全不同，學生的學習效果也可能完全不同,。所以我苦練教師基本功,，學校其他教師的教學經(jīng)驗，一段時間后,，教學能力大大提高,，獲得了其他老師的贊賞。我從實習工作中,，能力得到了一定的提升,。下面我就簡單談談自己實習的一些體會：

（1）為人處事方面。其實我認為畢業(yè)實習的一個目的就是讓我們在實踐中初識社會,，了解社會,，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識,，甚至感到迷茫,，需要時間去積累。在實習中,，我體會到為人處事的重要,，學會了與人真誠溝通，平時與同事和領導交流互換工作上的意見,，來彼此產(chǎn)生同事間的信任,，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會后就學到了重要的一課,。

（2）吃苦耐勞的精神,。在沒有去實習之前不懂得教師這個職業(yè)到底是啥回事，而總是以一種輕率的心態(tài)去面對,，而在工作中學校的規(guī)章制度要求嚴格,。這些一下子打亂了我十幾年的生活習慣和原有的期望值，感到適應不了而陷入不切實際的空想,，心里失去平衡,。每天下班后感覺，又累又困又餓,，這一切都是我從來都沒體會到過的,。但看到身邊的同事，甚至有比我還要小一點的人,，我又有另一番感悟,，同樣是在一種環(huán)境下工作，同樣是受苦受累,，為何他們就能堅持,，而我就不能呢,？他們都能坦誠面對，為什么我不可以,？問題出在于自身態(tài)度,，沒有端正態(tài)度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神,，是不實際的,，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學會不管做什么事,，首先自己的態(tài)度要明確要端正,，才能承受客觀存在和戰(zhàn)勝自我的勇氣。

2,、教學能力的提高,。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。在短暫的實習過程中,，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里,，對教學工作感覺無從下手,，茫然不知所措，這讓我非常難過,。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，而一旦接觸到實際,，這時才真正領悟到學無止境的含義,。于是我努力學習，虛心接受其他老師的意見,，認真聽其他老教師的課,，學習他們的經(jīng)驗，并結合自己的能力實際,，不斷改進,、創(chuàng)新教學方法，盡力做到與實踐相結合,。取得了很大的成效,。一段時間后，我收到了一些老教師的表揚,，學生對我的教學方式也給予充分的肯定,。

此次畢業(yè)實習，我的視野得到了開闊，教學能力得到了提高,，人生價值得到了肯定,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實習,，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了自己的意志力,，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎,。

s店社會實踐報告篇十

“新世紀汽車集團”進行社會實踐,，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應,、售后服務,、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端,。

在新世紀汽貿(mào)我做汽車維修工作,。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型,。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目,。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多,，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速,，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：

1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題,。各種類型的專賣店,，大部分建立不久，考慮汽車銷售多,，為用戶服務少,，隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育，素質(zhì)較差,，缺乏全心全意為用戶服務的思想,，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者,，他們參加服務貿(mào)易大多是以營利為目的,，更缺乏服務意識。

2.進入維修市場的維修配件商,，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景,，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務和產(chǎn)品質(zhì)量,。在價格方面低進,、高出，導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重,。

3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況,。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快,，產(chǎn)品質(zhì)量很差,，成了許多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾,，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量,。

4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范,，其中不少是配件銷售的兼營者,，不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠,。

5.維修成本較高,，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高,，增加了用戶的負擔,，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,，更增加了用戶的負擔,，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的。汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題,。主要是制度不健全,，做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善,。

6.作為汽車下游的售后服務業(yè),，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢,。但從目前看,，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力,，更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。

下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi),、外的售后狀況,。

第一：國外售后狀況。

從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看,，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注,，同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務業(yè),、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹,，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場,，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務業(yè)的進入,，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念,，會對國內(nèi)的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如,，汽車租賃業(yè),，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店,，極具競爭力和知名度,，國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少,。

在國外,，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高,。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看,，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車服務經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家,。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小,，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強,，消費者認識程度差,。

就國外的經(jīng)驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加,。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象,，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反,。隨著我國私人轎車擁有量的增加,，周末開私家車外出的人會越來越多,，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變,。

國外汽車售后服務市場發(fā)展的經(jīng)驗表明,，售后服務連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下,，降低風險投資,，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營,。

第二：國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范,。

其實，在國內(nèi)汽車服務業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè),，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗,，在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提,。

然而,，僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知,，而服務行業(yè)的門檻又比較低,，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。

營管理必不可少,。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和規(guī)范的運作,，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強,，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題,。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存,，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品,，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎。

合同,。

等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準,，以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。

中國加入wto以后,，國家的相關法律,、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善,。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護,，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務業(yè)來說,，企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低,，使消費者可以享受到低價位的服務,，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的,。

以汽車租賃業(yè)來說,，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看,，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變,。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地,，國內(nèi)也正向這個方向發(fā)展,。可以說,，與同城租賃相比,，今后異地用車的比例越來越大。

既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺,，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題,，應對挑戰(zhàn)。比如如何應對大公司的競爭,，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系,。

國外大公司的進入,，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念,，先進的設備和人才,，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感,，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商,。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質(zhì)性的進展,。主要原因是他們不希望只得到簡單授權,，這對客源、車源,、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處,，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。

目前,，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情,。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。

當然,，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系,。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司,。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如,，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的,。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。

國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè),，其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,，這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理,，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范,、標準的服務，只有加盟店以參股,、控股,、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個企業(yè)才能有凝聚力,，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn),，才能對抗來自市場各方面的壓力。

第三：今后發(fā)展方向,。

連鎖經(jīng)營方式要更快發(fā)展,，國家的政策法規(guī)要多給一些支持。現(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當繁瑣,，要蓋若干部委的章,。比如，要在上海開辦公司,，不僅各種手續(xù)費盡周折,，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經(jīng)制約了企業(yè)的發(fā)展,，相關部門應該考慮為那些有規(guī)模,、有競爭實力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律,、法規(guī),。

最近兩年，是我國經(jīng)濟加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年,，這一點在汽車行業(yè)體現(xiàn)的淋漓盡致,。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度,。

在汽車服務行業(yè)巨大市場商機面前,，以連鎖形式經(jīng)營的汽服務企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢,。

如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上,，駕駛技術已經(jīng)從一門專業(yè)技術轉變?yōu)橐豁椉寄?，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加,，消費者的需求也體現(xiàn)在各個層面上,，比如相關技術推廣，汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務等方面,。連鎖經(jīng)營的汽車服務業(yè)必須做到專業(yè)化,、標準化、規(guī)范化,，只有技術含量高的服務才能適應市場的發(fā)展,。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后服務網(wǎng)絡是服務店的發(fā)展方向。今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發(fā)展趨勢,。這就要求所有的汽車連鎖服務公司,，必須在拓展業(yè)務廣度，發(fā)掘服務深度,，提升技術高度等方面多下功夫,，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。

s店社會實踐報告篇十一

本文目錄,。

暑假里利用空閑時間,，我到江蘇省如皋市長途汽車站參加社會實踐。作為一名檢票員,，我每天工作首先要在班車到達時通知各位旅客準備檢票上車,，接著在進站口進行檢票后，統(tǒng)計核對好每個班次的人數(shù),，然后在發(fā)車之前對已經(jīng)入座的乘客進行一次簡單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快,。雖然每天看似只是在重復著一樣的事情,，但在這一個月的工作中，我的確學習到很多很多,。

月末來臨,，社會實踐的帷幕也漸漸落下了，回想這次社會實踐活動,，我學到了很多,，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高,，而這些在學校及書本上是不曾有過的,。比如說在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做,，而社會上人際交往非常復雜,，在學校是不能有如此深刻的感受的,。社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性,，要跟他們處理好關系還真得需要許多技巧,。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗的。在社會上要善于與別人溝通,。如何與別人溝通好,，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工作的機會,，使我與別人對話時不會應變,，會使談話時有冷場，這是很尷尬的,。交際中要求你在不能改變一件東西的時候,，你只能學著去適應它，如果還不行,，那就改變一下再去適應時的方法,。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道,，要向每位乘客問好,，并要在候車大廳面對眾人講話，播報通知,。雖然仍顯得那么稚嫩,，但我想我已漸漸學會自信以及作為一名服務性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。此外,，知識的積累也是非常重要的,。知識猶如人的血液。人缺少了血液,，身體就會衰弱,，人缺少了知識，頭腦就要枯竭,。這次接觸的實踐活動,，對我來說很陌生，要想把工作做好,，就必須了解各方面的知識,，有深入的了解，才能更好地應用于工作中,。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富,。在今后我要參加更多的社會實踐,，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面,。

雖然這次的社會實踐只是一些很簡單的工作,。但經(jīng)過了這次活動我才知道，在現(xiàn)實生活中,，有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸?，需要我們?nèi)ヌ幚怼＿@些問題,，其實也就是我們生活中常常遇到的問題,。只是，以前在家里,，在學校,，這些問題有父母，有老師去幫我們處理,。而通過這次的社會實踐,，我知道了。在現(xiàn)實生活中我們要做的事情,，不僅僅是我們能不能做這份工作,，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。

在實踐過程中遇到了許多的困難,，但高興的是我能一一挺過來了,，遇到的障礙我也能獨自去解決了，這的確是意見值得高興的事,。孟子曰“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志，勞其筋骨,，餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財富,，在以后的人生路上會一直受益。

經(jīng)過實踐鍛煉后我的個人素質(zhì),、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步,，真正達到了社會實踐的目的,。此次社會實踐雖然存在一些問題。但是我欣喜地看到,，經(jīng)過社會實踐的磨練,，我變得更加成熟、更加自信,。我有理由相信,，當代青年大學生有實力承擔的起未來建設國家的重任,，追求進步，刻苦求知,，勤于實踐,，全面成才必將成為廣大青年學生的共同心聲和行動！

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暑假,，我在桂林上海大眾維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐。現(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：

實踐開始在我踏進辦公室,，只見幾個陌生的臉孔,。我微笑著和他們打招呼。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關懷,，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,。我想，應該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用。認識一個人,，首先要記住對方的名,。了解一個人，則需要深入的交流,。而這些,，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時,，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊,！是不是那里出了問題,？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣,，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望,，去換取失望的結果,。我一定能做到最后，做到最好,?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實,，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗,；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié),，精益求精,。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好,。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打的“雜活”,?；蛟S同事們認為你是小輩，要從小事做起,，但有些時候,，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么,。做“雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運,。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問、勤學,、勤做,，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關,，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書。小馬啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”這個時候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事,。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的,，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎,，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里,，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有,。

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補,。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆,、晾干,、打磨的過程,。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時,，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡、流掛,。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用,。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務,，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復工作,。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任,，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系,。”確實是的,。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識,，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?；啟發(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例,。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點,。尤其是我們學生,，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié),，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質(zhì)特色,，在實踐中檢驗自己的知識和水平,。通過實踐,，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,，加深了對基本原理的理解和消化,。

1、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結集體。

2,、時時準備在整個工作中的重要性,。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加,，活動怎么能開展下去呢？即使你準備再充分也白搭,，給誰看呢,？如果你前期準備的不充分，觀眾或者說參與者一多,，你準備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中,，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提,，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務,。也如修車,，車主如趕時間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大,，感受也很多,，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐,，我們一定會取得更大的進步,，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。

通過本次社會實踐活動,，一方面,，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長,；另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足,，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題,。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光,，努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實踐,，一晃而過,，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干,，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會,，讓我從實踐中得到鍛煉,。

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實踐時間：xx年暑假,。

實踐地點：長安“加達汽修廠”

實踐情況：

實踐開始在我踏進辦公室,，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼,。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,，那是我心底真誠的問候。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷,，也讓他人感覺到被重視與被關心,。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,。我想,，應該是我的真誠，換取了同事的信任,。他們把我當朋友,，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運用,。認識一個人，首先要記住對方的名,。了解一個人,，則需要深入的交流。而這些,，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時,，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊,！是不是那里出了問題,？”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心,。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果,。我一定能做到最后,，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗,；耐心又讓我們細致的對待工作,，力求做好每個細節(jié)，精益求精,。激情與耐心互補促進,，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好,。當你可以選擇的時候,，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣,，剛進實習單位的時候,，都做過類似復印打的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小輩,，要從小事做起，但有些時候,，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學到什么,。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問,、勤學,、勤做，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關,，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,，但他們對學習的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書,。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā),，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事,。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨,，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費,。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有,。

1.應先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復噴漆、晾干,、打磨的過程,。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補,，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補,。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,，如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系,?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識,，學校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞枺粏l(fā)了我小事成就大事,，細節(jié)成就完美,；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生,，只重視理論學習,，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高,。就是緊密結合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平,。通過實踐,，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化,。

雖說我學的是設計,，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性,。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩。

實踐體會：

1,、團隊精神,，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少,，工作開展也會越來越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想,，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時,，更要養(yǎng)成團隊的精神,，團結集體。

2,、時時準備在整個工作中的重要性,。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義,。你要展開一項活動,，如果宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢,？即使你準備再充分也白搭,，給誰看呢？如果你前期準備的不充分社會實踐報告,，觀眾或者說參與者一多,，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告,，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務,。也如修車，車主如趕時間,，你就要迅速開工,，也就是有先期的準備工作。

3,、做一件事情只要你努力了,，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的,！這次的社會實踐我的收獲很大,，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分,，相信通過以后的學生工作實踐,，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的,。

通過本次社會實踐活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力,，在實踐中成長,；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I,；但在實踐過程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結合不夠緊密等問題,。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實踐中,，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎,。

短期的社會實踐，一晃而過,，卻讓我從中領悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離,，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學習和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn),，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎,。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉,。

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暑假期間我沒有回家，而是留在了,。作為一個大學生,，可我已成年，希望自己能獨立,，希望通過參加社會實踐來檢驗并證明自己的能力,。出身農(nóng)村的我體力活沒問題，可是面對著紛繁復雜的我能否自立?我用事實證明了我自己,。同時通過社會實踐我也更加了解自己的優(yōu)勢與不足,。

為了對自己的專業(yè)知識有更深刻的認識，我找到了汽車服務有限公司人事部經(jīng)理,，希望能在他們的汽修車間當一個月的學徒,。但是被拒絕了。而正好他們保安部缺人,，于是我便成為了一個兼職保安,。

作為一個兼職保安我總是以隊長的要求和指示作為自己的行為準則，每天堅持在崗位上,。夏天不亞于福建,，每天都是煎熬。沒當保安之前,，隊長說在他們那當保安很簡單,，工作也很少，挺輕松的,。當時我也是這么想的,。在我看來當保安就是站崗巡崗保證公司財產(chǎn)不受損失,，人員安全,，工作環(huán)境穩(wěn)定罷了。其實個中滋味且讓人無奈,。我只能說社會生活就是這樣,，就像世上沒有不起波浪的海,。

上崗的第一天我就以一個全職保安的身份要求自己，同時,，我也隊長也是這樣要求我的,。在門前崗站崗時，我就像起當年,。

軍訓,。

站軍姿時的點點滴滴，想起了那留著汗的臉頰,，想起了烈日那一個個疲憊的身影,。似乎感覺自己又回到了從前，每當這是我就會挺直腰桿,，像一個真正的軍人一樣,。此時我的耳旁還不時的回蕩著當時教官教我們站軍姿的要領，還有那些鏗鏘有力的斥責聲,。烈日下,，我感覺自己好似一個軍人，有種莫名的自豪感,。每當?shù)秸T崗時我希望來的車多些,，一是因為其他崗位太無聊了，隊長說不能玩手機不能聊天(其實基本沒人跟我聊天,，面生),，二是因為我覺得想交警似的指揮車輛，也能多了解一些車,。在自由崗,，我們的任務還是指揮車輛的停放。不同的是會更自在些,。不需定點站著或坐著輪到汽車修理車間時我經(jīng)常進車間轉悠,，看他們修車，觀察各種品牌的車的構造,，保養(yǎng),。以此增長自己的專業(yè)知識，提高個人的專業(yè)素養(yǎng),，同時讓自己有更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗,。

隨著時間的推移我和其他保安的關系相互之間有了進一步的了解，閑暇時我也能和他們聊一些家長里短,。知道我們是大學生后他們很是驚訝,，于是公司里的一些機修工人有時還主動跟我們搭訕。不過保安的生活還是很單調(diào),，有時閑得都有些空虛,。

無論怎樣,，我還是受益匪淺。在公司上班的這段時間我對快速理賠,，劃痕定損,，劃痕保險也有了初步的了解。對一些程序,，事后處理方案也算略知一二,。在和他們接觸的過程中我學會了一些待人處事的道理。

這次特殊的經(jīng)歷讓我了解了一個企業(yè)的如何運作,，運作過程中會有什么樣的問題煩惱;讓我了解了形形色色的人;讓我更能體會“忍”的價值,。也為我將來如何去管理人員留下了寶貴的經(jīng)驗。我覺得這次經(jīng)歷讓我的人生增加了一段很有滋味,，又有價值的回憶,。很可能我這一輩子再也不會再當保安了，但當我老去的時候我會很開心,，很有自豪的跟后人說我曾經(jīng)也當過保安等各種角色,。我的人生如此多彩。