隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點,。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

汽車維修實習(xí)報告篇一

自從我進入汽車專業(yè)以來，就一直對汽車產(chǎn)業(yè)和汽車制造技術(shù)感興趣,。今年暑期,，我有機會去一家汽車企業(yè)實習(xí)，奮斗了一周,。盡管實習(xí)期間很累,，但也感受到企業(yè)在汽車生產(chǎn)的各個方面的技能和方法，感受到在專業(yè)知識和實踐技能方面的不足之處,。在這一周中,，我不斷提高自己的技能，也在實踐中更深入地理解了汽車專業(yè),。

第二段：工作內(nèi)容,。

實習(xí)期間，我的主要工作是檢查裝配線上的零部件和車輛,，并及時向主管報告異常情況和問題,。我還參加了汽車維修部門的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了更多有關(guān)汽車檢修和保養(yǎng)的技能,。在裝配線上,，我親眼見到了如何將各種零部件組裝成汽車，并且領(lǐng)悟到保證質(zhì)量和效率的重要性,。隨著實習(xí)的進行,，我的信心逐漸增強。

第三段：實踐收獲,。

這一周的實習(xí)讓我更深入地理解了汽車行業(yè),。我了解了汽車市場的需求和經(jīng)濟背景，并學(xué)到了如何管理和維護企業(yè)在競爭中的優(yōu)勢,。在裝配線上,，我學(xué)到了如何遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管控流程，保證零部件裝配的正確性,。在從事汽車檢修時,，我學(xué)到了如何保持高效率，在最短時間內(nèi)完成任務(wù),。

第四段：團隊溝通,。

在實習(xí)期間，我和我的同事們都是有同義心的,，在團隊合作中不僅獲得了新技能,，而且培養(yǎng)了人際交往能力。創(chuàng)辦企業(yè)的主管給予我們足夠的機會和自由,，鼓勵我們參與進入他們的工作中,，培養(yǎng)我們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力,。每天進入車間，我們都充滿熱情,、精神緊張,，積極地和其他小組溝通和交流，希望更好地完成我們的工作,。

第五段：反思和收獲,。

這一周的實習(xí)讓我受益匪深，不僅發(fā)現(xiàn)了自己專業(yè)技能的不足,，以及團隊合作中和溝通中需要改進的地方,。未來，我會繼續(xù)在專業(yè)方面進行學(xué)習(xí),，盡可能提高自己對汽車行業(yè)的認(rèn)識,。同時，也會非常認(rèn)真地對待團隊合作和交流問題,，以便提高我的綜合能力,。這一次實習(xí)為我未來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)，讓我今后的課程學(xué)習(xí)和專業(yè)理論知識更加深刻實際,，在未來的工作中，我將會繼續(xù)不斷努力,，不斷提高自己在汽車行業(yè)中的成就,，為我未來的創(chuàng)業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。

汽車維修實習(xí)報告篇二

今天是周六,，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習(xí)心得,。實習(xí)，雖然不是真正的工作,，但卻是我工作生涯的一個起點,，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。

剛進入公司的第一天,，一切都很陌生,，也很新鮮。一張張陌生的面孔,，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善,。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那,，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門,，還給我介紹了幾個同事給我認(rèn)識。第一天的快中午時,，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那,，并被告知我以后就跟著他學(xué),，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我,，還帶著我和他一起吃了午飯,，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里,，因為這可能就是我將來要承擔(dān)的職責(zé),。

一周的時間很快就過去了，在這一周里,，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境,，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司,、同事都處理好關(guān)系,，才能有利于自己工作的展開。

時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了,，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及,，但是我并沒有灰心,，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起,，一點一滴地積累,，做好我負責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心,，將來才能成就一番大事業(yè),。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細流,，方能成其大”一屋不掃,，何以掃天下?"說的就是這個道理。

早上,，我基本能保證提前到公司,，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下,，然后再拖一下工位,，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快,，也能多教我一些東西啊,。

中午的時候，我會幫同事一起訂飯,，按他們各自的口味叫了不同的飯菜,，同事也對我訂的飯菜挺滿意,。

這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事,，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣,，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為,，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值,，也很值得。

今天已經(jīng)是第三周了,，實習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過去了,。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了,，我的辦事效率也因此提高了不少,，因為去一個地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的,。

這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化,。我主要負責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化,，但工作效率卻比以前提高了不少,。

在這三周里，每一天我都過得很充實,，因為我接觸的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的,，我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結(jié)合了,，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實,，也更有意義,。

經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的,，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的,，還有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子,，鯉魚鉗子,，加力桿，大公斤扳子,，中公斤扳子,，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具,，小盒里面是小飛棒,，轉(zhuǎn)接頭,，短桿，長干,，活頭,，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱,，十字,，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒,，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多,，比如像換小水箱,，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來,，要把整個前儀表盤卸下來,，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的,。

在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器,，例如;診斷電腦5052a，5052和5051,，剎車油機器,，四輪定位儀，油路機等,。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測,，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的,，油路機是用來清洗油路的,，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

換火花塞也是經(jīng)常的事,。一般的修理廠會建議你兩,、三萬公里就換，但實際用到五,、六萬公里也是沒問題的,，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了,、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞,，幾十元錢而已,，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪,，花一,、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處,，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上,。

修理廠也有省錢的辦法,，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油。

4.5升,，富康至少需要3.2升,，奧拓則需要3升左右,。標(biāo)準(zhǔn)是將機油加注到油尺彎區(qū)上限,。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實,。因為就像變魔術(shù)一樣,，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的,。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機油的時候,。比如捷達，他們通常只放掉4升,，這樣在注入新機油的時候,，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢,。對于汽車的其它毛病,，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學(xué)到老,，不然沒法對付得了,。

到單位已經(jīng)有一段時間了，但對單位的了解緊是片面,，我本是個不善于交際的人,，說的通俗一些就是悶騷,，這也一直是我的障礙,。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機修車間,，出了車間的門我就基本上不說話了,，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開口,，而且我也做過這方面的努力,，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上,，偶遇一面熟同事,，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了,，總不好扭頭裝作不認(rèn)識走掉吧,，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結(jié)果他不知所以的愣了,。為此我糾結(jié)了好長時間,，該不會是他壓根就不認(rèn)識我這人?!

不知不覺中來公司已經(jīng)兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識,。這都要感謝我的師兄,，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識,。

這周是我?guī)熜值纳?，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事,，老款b5和b6為什么是b開頭的,，師兄說;因為passt叫b5是因為它的地盤標(biāo)準(zhǔn)達到了b5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫b6是因為它達到了b6的標(biāo)準(zhǔn),，今年七月份還會推出新邁騰b7和b7l,，只有在中國才會有b7l因為中國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出b7l其他國家都沒有?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對中國市場的重視程度,。

我想了想說;一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機那是不是大眾cc應(yīng)該也叫b6。他手;不是,，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為b6,。

這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格,，我從早上就開始擦車間一直到下午才結(jié)束,，擦的我兩只手都脫了一層皮。

現(xiàn)在天還是很冷,，冬天天冷的時候,，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了,，但他們建議你的是做個“三洗”,。

然后是清洗節(jié)氣門,，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來,，看得見摸得著,，功夫沒白費，工時費掏一百,?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么,，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以,。

三洗過后，毛病果然消失了,，但據(jù)內(nèi)部消息介紹,，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了,。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用,，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來,，像清洗抽油煙機一樣的洗才行,，而我們大可不必擔(dān)心，10萬公里以上再洗也不遲,，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜,，只是麻煩了維修工兄弟。

這好像是每個修理廠招牌菜,。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角,、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等,。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來了,，四輪定位是至少要調(diào)6項內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般,，因為有90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角,，其它的一概省去。有演技不錯的,，還會在你仔細盯著看的時候,，在后輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂,。你一定會覺得他們干活麻利收錢少,。結(jié)果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝,。

現(xiàn)在我們明白了,，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三,、五十到三百多的差距,。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個電腦屏幕,。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂,，“ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時候,，那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ok”的,。

一般維修之剎車系統(tǒng)，剎車問題也比較急人,。一般來講,，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說,，每更換兩次剎車片換一次剎車盤,。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤,。遇到汽車的abs系統(tǒng)的報警器報警,，我們就會比較緊張。其實這時,，abs本身可能并沒有故障,，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊,、虛焊,、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的,。有時是傳感器壞了,，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不動就換個abs總成,，那可就得花上千元了,。

發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的,，要是汽車呼呼地冒藍煙,，可是一件了不得的事情。送到修理廠,，人家說發(fā)動機得大修,，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的,，也許只是處理一下氣門油封老化,，活塞環(huán)磨損,、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛,，發(fā)動機大修要等到10萬-15萬公里以后,，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧,。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招,，就是在價格上做游戲。我們要修車,，不免貨比三家,，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多,。除了剛才提到的,，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因,。比如,，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價220元,，有的地方只標(biāo)180元,。你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元,。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶,，拆皮帶工費100元。你一看報價單,，還真有這一項,，也就啞口無言了。實際上,，這拆皮帶的工費是應(yīng)該包含在換水泵的工費里面的,，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人的,。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說,，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。

汽車維修實習(xí)報告篇三

第一段（介紹實習(xí)背景）：

本次實習(xí)是我所在學(xué)校汽車工程專業(yè)的必修課程,，旨在讓學(xué)生在實踐中深入了解汽車的設(shè)計,、制造和運行原理。實習(xí)周期為一周,，讓我們親身體驗汽車制造過程和現(xiàn)代科技的運用,。在實習(xí)中，我們將會進行各種基礎(chǔ)實驗和操作,，同時也有機會到其他汽車制造公司進行參觀和交流,。

第二段（實習(xí)經(jīng)歷）：

在本次實習(xí)中,，我被分配到了汽車輪胎制造部門，由于我的專業(yè)方向是機械設(shè)計,，我很快適應(yīng)了工作流程,，并被負責(zé)幫助工人安裝車輪輪胎。我第一天就犯了很多錯誤,，并因此感到很沮喪。但隨著時間的推移,，我逐漸掌握了技巧,，學(xué)會了如何查看輪胎質(zhì)量并解決問題。我還和工人們交流,，深入了解了汽車輪轂制作的基本原理,。

第三段（關(guān)于合作與團隊精神）：

在實習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到合作和團隊精神的重要性,。在安裝輪胎過程中,，我需要和工人們溝通協(xié)調(diào)完成任務(wù)，任何一個錯誤都會影響整個流程,。通過不斷的練習(xí)和改善,，我和同事們最終完成了輪胎制作任務(wù)，體會到了集體努力和無私奉獻的力量,。這也讓我更加感到,，汽車制造不是一個人的事情，需要多方面的協(xié)作和合作,，才能實現(xiàn)良好的品質(zhì)和效率,。

第四段（關(guān)于職業(yè)素養(yǎng)）：

實習(xí)讓我認(rèn)識到了職業(yè)素養(yǎng)的重要性。在工作中,，我們需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和注意安全事項,，在生產(chǎn)線上必須嚴(yán)謹(jǐn)細致，不得有絲毫敷衍和麻痹大意,。此外,，在團隊和工作場所中，我們還要注重言行舉止和形象,，以展現(xiàn)一個專業(yè),、負責(zé)的職業(yè)形象。這些都是一個合格汽車工程師必備的良好職業(yè)素養(yǎng),。

第五段（總結(jié)體會）：

通過實習(xí),，我不僅學(xué)到了汽車制造的實踐知識，也更加體驗到了團隊和職業(yè)素養(yǎng)的重要性,。通過與同事和工人們的交流與合作,，我也體驗到了汽車制造背后的團結(jié)和奉獻,，豐富了自己的職業(yè)精神和能力。雖然只是短短一周的實習(xí),，但對于我個人而言,，它卻是一次難忘而有意義的經(jīng)歷。

汽車維修實習(xí)報告篇四

今天是我來__有限責(zé)任公司實習(xí)的第一天,，首先在正式實習(xí)前,，公司安排了專人對我們進行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn),，廠部級別的培訓(xùn),，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實習(xí)上崗,，因為安全工作是重中之重,，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育,，不能松懈,，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。

第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性,，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位,，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處,，這幾天的安全教育我收獲豐富,，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊,。

然后到第四天是進行入廠安全教育的考試,，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí),，功夫不負有心人,，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn),。

最后一天是由公司的負責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備,，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進公司前必須穿好個人的ppe（個人防護用具）,，必須走綠色通道,，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的,，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料,，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,，都積極向車間維修的師傅請教,，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識,。

我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故,。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途,。

總結(jié)：在第一周里,，我的所實習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途,，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西,，但是這些是必須要做的在接下來的實習(xí)期間,，我會不斷的去努力提高自己的動手能力,。

今天是實習(xí)的第一天，來到一個新鮮的環(huán)境,?？粗窜囍械碾娔X洗車房還真覺得神奇，這么個東西就能解決人們手洗的煩惱,，而且據(jù)說相比較于人工洗車電腦洗車對汽車的傷害更小,，突然覺得科技還真的可以改變一切。

因為是實習(xí)的第一天,，對于我這個對電腦洗車沒有一點概念的人來說一切都是陌生的,。接待我的人很親切，把我介紹給了這個洗車的一個師傅,，師傅很熱情,，還問我是來實習(xí)的，在哪兒念書,，說讀大學(xué)真有出息,。他說這電腦洗車其實很簡單，對大學(xué)生來說就更簡單了,，肯定一學(xué)就會,，我的工作就是負責(zé)電腦洗車，因為是第一天實習(xí),，師傅說主要就是看看別人怎么操作,，遇到什么不懂不會的就直接問，沒事的,。

看著師傅熟練的操作著,，安排車輛進入,，操作電腦，與洗車房另一端的人員溝通,，和顧客寒暄,，忽然覺得原來每一樣工作其實都是很有意義的，也許它雖然簡單,，但是只要我們認(rèn)真的去做,，那么對你來說任何工作都變得那么有意義。

今天雖然沒真正學(xué)到什么,，但是對我來說有了這種體會已經(jīng)意義很大了,，時間在轉(zhuǎn)眼間到來，在__正道車業(yè)服務(wù)有限公司的實習(xí)馬上要響起結(jié)束的鐘聲,。在這半年多的時間,，我學(xué)到了很多東西，不僅有工作方面的,，更學(xué)到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的我來說,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗。

在新的環(huán)境里,，我工作難免也會有問題,，但這些都不重要，因為遲早會過去的,。

在實習(xí)中體驗了很多,，對于汽車的汽車油漆漆樣的識別、汽車漆面的手工上蠟操作,、汽車漆面受損情況識別,、汽車內(nèi)部常用材料的識別、汽車防爆膜的識別,、還有汽車外部清洗操作,、汽車內(nèi)室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作,、汽車座椅清洗操作,、汽車安全帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作,、汽車輪胎的護理,、汽車玻璃的護理、汽車燈具的護理、勞動安全防護,、常用輔助工具的使用與維護,、清洗設(shè)備的使用與維護、消防安全,。表面預(yù)處理,、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進一步的實踐,。

我在公司先是就職于汽車美容組主要,，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光,、封鈾,、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,，工作中好多問題都不會處理,，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了,。其實汽車美容是一項比較簡單的工作,，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”,。我在公司對汽車美容工做到以下幾點原則：

1,、耐心細致：汽車美容是精細工作,，類似工藝品的加工制作,，必須有耐心，要精益求精,。粗心大意容易出錯,，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細,、不清,，就會失去顧客。

2,、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時,，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞,、很難補救,。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時要停下來,，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,，并作好試驗,、試用工作。優(yōu)先選用柔和型,、稀釋型或微切型的產(chǎn)品,。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,，直至速度,、用力大小滿足要求為止。

4,、先試后用：為了保證作業(yè)要求,，應(yīng)在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗,，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法,。

總聽到人家說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。實習(xí)結(jié)束就要踏出社會,，對于現(xiàn)在的我來說，不再存在有恐懼,。我會百倍信心的去迎接新的開始,！

今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習(xí)心得,。實習(xí),，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點,，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段,。

剛進入公司的第一天，一切都很陌生,，也很新鮮,。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善,。有一位很熱心的同事,，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門,，還給我介紹了幾個同事給我認(rèn)識,。

第一天的快中午時，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓張的師傅那,，并被告知我以后就跟著他學(xué),，我很樂意,，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯,，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé),，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔(dān)的職責(zé),。

一周的時間很快就過去了,，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境,，更快地融入這個大集體中,，因為只有和上司、同事都處理好關(guān)系,，才能有利于自己工作的展開,。

今天非常的開心，因為經(jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日,。我工作實習(xí)的第一天,，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞,，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人,，要么就凈干些雜活，于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣,。

踏進辦公室,，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼,。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。

僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片,，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生,。我想，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我。所以待人一定要“真誠”,，做事也要“真誠”,。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守,。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂,，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改,！這就是我第一個星期的收獲。

經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處,，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的,，還有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如,；一字或十字敢追,，老虎鉗子，鯉魚鉗子,，加力桿,，大公斤扳子,，中公斤扳子,，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具,，小盒里面是小飛棒,，轉(zhuǎn)接頭,，短桿，長干,，活頭,，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱,，十字,，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒,，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多,，比如像換小水箱,，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來,，要把整個前儀表盤卸下來,，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的.是最多的,。

在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器,，例如；診斷電腦5052a,，5052和5051，剎車油機器,，四輪定位儀,，油路機等,。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦,，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的,，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的,。

換火花塞也是經(jīng)常的事,。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,，但實際用到五,、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里,?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了,，再考慮換個火花塞吧,。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已,，貴的也不過上百元,，再找一個中型店鋪，花一,、二十元就可以親眼看著給裝上,。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上,。

修理廠也有省錢的辦法,，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升,，富康至少需要3.2升,，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機油加注到油尺彎區(qū)上限,。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置,，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術(shù)一樣,，他讓你看到的,、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機油的時候,。

比如捷達,，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候,，就可以省下半升了,，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習(xí)慣呢,。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了,。除非我們活到老學(xué)到老,，不然沒法對付得了。

汽車維修實習(xí)報告篇五

幾個星期已經(jīng)過了好幾天,，我的,。

還沒有寫，剛才坐在網(wǎng)吧上網(wǎng)想著想了一陣才在郵箱打起字來,。實習(xí)已經(jīng)有兩個多月了,，說學(xué)習(xí)東西確實在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實際脫節(jié),，讓學(xué)習(xí)也來的更加困難,。學(xué)習(xí)書本上的不實用，學(xué)習(xí)公司的又不夠全面,。如果我會一直在這條路上走下去,，我要做的是走在前沿的人。通過自己對企業(yè)的理解真正為企業(yè)著想,，為客戶服務(wù),。實習(xí)應(yīng)該學(xué)什么？這是我一直在考慮的問題,。實習(xí)不應(yīng)該是簡單的操作,，更重要的是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)工作的態(tài)度，對學(xué)習(xí)科室的整體合作,，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)措施,，培養(yǎng)自己的工作情操。銷售是一門非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué),，有著認(rèn)真的工作態(tài)度,，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì),，這些才是實習(xí)要去努力做好的,，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的。

xx年11月30日,。

我于xx年9月10日通過招聘進入昌導(dǎo)實業(yè)有限公司,，進入公司后經(jīng)過一星期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在昌導(dǎo)公司的自駕車租賃前臺開始為期5個月的試用,。在這5個月的工作中,，我學(xué)習(xí)了很多關(guān)于汽車租賃方面的業(yè)務(wù)知識，也接觸到了很多客戶及業(yè)務(wù)，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲,。學(xué)習(xí)到了很多在學(xué)校的時候無法學(xué)到的知識,，也增加了自己的見識及社交面,，對這5個月有著深深的體會?，F(xiàn)將這些日子來的思想感受陳述如下。在剛?cè)牍镜臅r候,，客服經(jīng)理對我們進行了短期的培訓(xùn),，主要培訓(xùn)內(nèi)容包括汽車租賃業(yè)務(wù)、汽車檢修業(yè)務(wù)等,。在培訓(xùn)過程中我就認(rèn)識到我們即將從事的工作是面對客戶進行業(yè)務(wù)推銷,，在這個過程中能否將我們的產(chǎn)品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不僅僅意味著你對業(yè)務(wù)的熟悉程度,，也意味著自己怎樣與人溝通,。這一點是我性格中最弱的環(huán)節(jié)——不善于與人溝通，通常都是無法主動接觸客人或者是在交流過程中往往沉不住氣,。而學(xué)習(xí)就是要學(xué)會如何克服這些弱點,，真正面對客人。

在真正接觸到汽車租賃業(yè)務(wù)的時候,，面臨了很多的困難,。要不就是忘記業(yè)務(wù)流程中的某一個環(huán)節(jié)，要不就是應(yīng)付不了各種各樣的客人,，在最初的業(yè)務(wù)受理過程中錯誤百出,，在手忙腳亂的時候都沒有信心再做下去。最后在帶我們學(xué)業(yè)務(wù)的前輩的指導(dǎo)下,，對業(yè)務(wù)操作才逐漸熟悉起來,，漸漸的才對這份工作充滿了信心，有了繼續(xù)努力做下去的念頭,。在前輩的幫助指導(dǎo)下,，自己逐漸掌握到了業(yè)務(wù)流程，也能夠獨立操作了,。

在汽車租賃前臺工作的這幾個月以來,，學(xué)到了很多的知識常識，在與客人接觸的過程中慢慢的磨合了自己的性格,。當(dāng)然,，自己本身還存在很多缺點和不足：思想上個人主義較強，隨意性較大,，顯得不虛心與散漫,，沒做到謙虛謹(jǐn)慎和服從尊重；有時候言行舉止沒有注重約束自己；工作主動性發(fā)揮的不夠,，對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠等等,。這一些是我在工作中表現(xiàn)的明顯不足之處，但我會嚴(yán)格要求自己,，力求改正這些缺點,，在工作中做到最好。

汽車租賃業(yè)務(wù)是我從前從未接觸過的,，和我的專業(yè)知識也相差教大,，但是公司各部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，使我在較短時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程,，在此我要感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。

這三個月來我學(xué)習(xí)到了很多,，感悟了很多，我最大的收獲莫過于不論在敬業(yè)精神,、思想境界,，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進步與提高,，同時也激勵我在工作中不斷前進與完善,。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下,，企業(yè)的美好明天更輝煌,。在以后的工作中我將更加努力上進，以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,，以一個嶄新的姿態(tài)與公司一同展望美好的未來,！

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汽車維修實習(xí)報告篇六

記,，總結(jié)一篇，全部原創(chuàng),，共6500字,，歡迎下載參考）。

姓名：杜宗飛,。

學(xué)號：2011090118,。

專業(yè)：汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)班級：汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)01班指導(dǎo)教師：趙曉明。

第1周,。

作為汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的大學(xué)生,，我很榮幸能夠進入汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)的崗位實習(xí)。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會,。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們,。

頭幾天實習(xí)，心情自然是激動而又緊張的,，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,，崗位實習(xí)不用做太多的工作,，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,，單位內(nèi)部文化,，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,，但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學(xué)的技能,。這次實習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ),。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下，并給我分配了一個師父,，我以后在這里的實習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙,。

一周的時間很快就過去了，原以為實習(xí)的日子會比較枯燥的,，不過老實說第一周的實習(xí)還是比較輕松愉快的,，嘿嘿，俗話說萬事開頭難,，我已經(jīng)邁出了第一步了,，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,，我們要勇往直前,！再苦再累，我也要堅持下去,，只要堅持著,，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習(xí)沒什么事情,，比較輕松,，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度,，努力進取,，以最大的熱情融入實習(xí)生活中。

雖然第一周的實習(xí)沒什么事情，比較輕松,，但我并不放松,，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取,，以最大的熱情融入實習(xí)生活中,。

第2周。

意想不到的收獲,，只有自己想不到?jīng)]有做不到,。

第二周實習(xí)快結(jié)束了，來這里有一段時間了,，雖然同事們都很好,，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解,，但真正在這里生活了,，還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,，我相信我會適應(yīng)職場生活,。

第3周。

不知不覺進入了實習(xí)的第三周,，生活還在慢慢的適應(yīng),，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,，我還加強大學(xué)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合,，努力讓汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校,，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí),。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力,，同時了解許多相關(guān)的知識,，一舉多得。

經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作,，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了,。以前在學(xué)校的時候，有時候偷懶或者身體不適,，就會請假或者逃課,，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”,。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子,，也不會像老師那樣寵溺和包容我們,。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評,。所以每天早上都不敢偷懶,，準(zhǔn)時起床去上班，有時候為了不遲到,，不吃早飯都是常態(tài),。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室,，把辦公室清掃一下,，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻,。

第三周實習(xí)快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好,，每天進步一點點。

第4周,。

驗,。這個看似簡單的工作任務(wù)就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導(dǎo)致所有的錯誤,。我想說,，師父，我準(zhǔn)備好了,，我會認(rèn)真完美的完成這個任務(wù)的,，一定不會讓您失望。

接下來幾天,，開始正式接手相關(guān)工作,，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足,，還好有師傅的指導(dǎo),，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到,，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹,，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí),，所以總是感覺時間不夠用,。因此,，我給自己制定了一些計劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范,、看汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)書籍,、學(xué)會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題,，努力提高自己的工作修養(yǎng),。

第5周。

轉(zhuǎn)眼之間,，實習(xí)已經(jīng)過去了一個多月,。經(jīng)過幾天的忙碌，終于完成了實習(xí)以來的比較大工作任務(wù),，而且是比規(guī)定的時間提前了一天,。為了確保這個工作任務(wù)完成的更加完美，我對任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查,，確保不出現(xiàn)一個錯誤,。

星期三的早上，因為緊張又因為興奮,，很早的就跑去上班,，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查,。在等待師父到來的這段時間里,，時間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對,，就是過不去的感覺,。后來師父終于來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說,，任務(wù)已經(jīng)做好了,，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭,，說,，知道了。這多少有點讓我失望和擔(dān)心,，師父完全沒有說什么時候會去檢查,，也沒有布置給我下一個工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài),。

在空閑時間,，結(jié)合汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識,，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ),。要多想多思考多問,、多問why；對知識要學(xué)精學(xué)透,，不能廣而不精,。最重要的是建立起自信，相信自己,。給自己準(zhǔn)確定位,，并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行,，說到做到,！

第6周。

備知識,。經(jīng)過兩天的苦研,，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實習(xí)后,，我大概了解了整個工作程序,。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務(wù),。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的知識能真正得到實際應(yīng)用,，我很高興，這是他對我的一次考驗,，同時也給了我一次機會,。因此，我要盡力做好它,。

今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本,，他還跟我說了一句,，“上次的那個任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求,，我很滿意,。”他還表揚我汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識非常扎實,，是他見過汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生中動手能力比較強的學(xué)生,。當(dāng)時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費,，沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動了,。

通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人,，聽同事說了很多他厲害的事跡,，如果能從他身上學(xué)到東西,，對我這次實習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,，師父說,，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進行擴展。

本周我總結(jié)出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心,，凡事盡力而為,，并且要任勞任怨。在工作上,，永遠不要試圖去敷衍自己的老板,。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是,，在工作上投入的時間及精力,，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好,。

汽車維修實習(xí)報告篇七

今天非常的開心,，因為經(jīng)系安排到xx汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實習(xí)的汽車營銷實習(xí)周記 第一天,，我懷著惴惴不安的心情,，之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人,，要么就凈干些雜活,，于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣。

踏進辦公室,，只見幾個陌生的面孔,。我微笑著和他們打招呼。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲早晨或早上好，那是我心底真誠的問候,。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,，我擔(dān)心變成透明人的事情根本沒有發(fā)生。我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我,。

所以待人一定要真誠,，做事也要真誠。做事必需按部就班,，不能說是死板那是做事的程序必須遵守,。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂,，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!這就是我汽車營銷實習(xí)周記 第一個星期的收獲,。

當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的雜活,?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起,，但有些時候,，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么,。

做雜活是工作的必需,，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運,，有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的主動請纓卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問、勤學(xué),、勤做，就會有意想不到的收獲,。如：當(dāng)有企業(yè)人員來核銷,、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看,、并找適當(dāng)?shù)臅r機有問題的就問同事,。這樣慢慢自己的經(jīng)驗多了，也就知道該怎樣處理了,。

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣,。做什么事情都要有條理，這是經(jīng)理給我的忠告,。這絕不是一句空話,。辦理合同，如果不講究條理,，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下,。企業(yè)人員來了，準(zhǔn)備許多資料,，如：營業(yè)執(zhí)照,、企業(yè)證明、申請表等等,。

我們必需一項的檢查過,、計算過、是否合理,。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時,，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件,。師兄說,，雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序,，再逐一處理,。總裁于是把這種做法推廣到全公司,，整個公司的運作變得有序,，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣,，能讓我們在工作中受益匪淺,。

在這里大家都在抓緊時間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干,。這種刻苦的精神下,，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進,。只有堅持學(xué)習(xí)新的知識,，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛,，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作,。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個人不敬業(yè)的話，他的工作是不會長久的,，可能做幾個月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的,。所以工作需要一顆敬業(yè)的心。

今天很納悶,，有客人投訴我,。真的不是我的錯，是客人無理取鬧,。但是客人是上帝,。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調(diào)節(jié)心情,，仍舊是那樣的聲音,。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化,。今天是昨天的復(fù)制品,，明天又會是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點,。猛然回首,，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)埂Ｎ覐牟簧朴谘哉?，從來都不是,，我一直堅信沉默是金?/p>

然而，現(xiàn)在我才知道,，沉默的年代早已過去了,。我與我所在的社會顯得格格不入。有時,，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來,，若我能善于言談，那樣該有多棒,。于是,，明天的我，就沉迷于幻想中,。

歲月無情,，當(dāng)我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去,，初秋拌著愜意的微風(fēng)到來了,。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中,，它是沒有任何值的讓我留念的，沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語,。取之而帶的是漫天的習(xí)題,。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而,，我始終還是找不到任何零星的美麗的東西,。或許,，只是我太過于悲觀了吧!

這個星期已經(jīng)過了好幾天,，我的實習(xí)周記還沒有寫，剛才坐在網(wǎng)吧上網(wǎng)想著想了一陣才在郵箱打起字來,。實習(xí)已經(jīng)有一個多月了,，說學(xué)習(xí)東西確實在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實際脫節(jié),，讓學(xué)習(xí)也來的更加困難,。

這是我一直在考慮的問題。實習(xí)不應(yīng)該是簡單的操作,，更重要的是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)工作的態(tài)度,，對學(xué)習(xí)科室的整體合作，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)措施,，培養(yǎng)自己的工作情操,。銷售是一門非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，有著認(rèn)真的工作態(tài)度,，與同事的協(xié)同合作,，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實習(xí)要去努力做好的,，也是想成為一名優(yōu)秀營銷人員所要去做到的,。

汽車維修實習(xí)報告篇八

最近忽然有個感悟，微笑服務(wù)其實未必就是微笑那么簡單,。微笑很簡單,，有很多定義，但是真正會笑的人少之又少,。皮笑肉不笑也叫“笑”,，不過這么說也確實很僑情。剛進公司培訓(xùn)的時候,，有好幾位給我們上課的老師都講到了一個把服務(wù)真正做到了極致的`駕駛員師傅,，名字我記不清楚了，那位老師能做到過年過節(jié)有乘客給他送水餃,，我當(dāng)時真的特別的感動!

我父親也在做著為人服務(wù)的工作,，從我一開始參加培訓(xùn)，他就告訴我要懂得真心的為對方著想，放低自己的心態(tài),，你對別人好,，自然別人也會真心的對你。很簡單的一段話,，我一直放在心里,。在站臺上，我的工作內(nèi)容很簡單,，但是有人來向我問路的時候,，我都盡量給對方詳細的解答，也許很羅嗦,，但是也換來了別人對我真心的一句謝謝,。我個人對微笑服務(wù)的理解就是，用我的微笑去換別人對我的微笑,。很多年前,，我認(rèn)識的一位網(wǎng)友，我們經(jīng)常通電話聊彼此最近的事,，相互勉勵,，但是至今我們還從未見過。他說喜歡和我聊天的原因就是喜歡我的笑聲,，很開心,，是那種發(fā)自內(nèi)心的真正的開心。也許吧,，我只是不不喜歡做作,。

有次晚班，馬上就要末班車的時候,，有位乘客問我某某方向還有車嗎,，我說有。然后我又詢問了一下他是否是要回家,，他說是的,，我就告訴他末班車發(fā)車的時間，另外還提醒他如果等末班車大概在什么時間到站臺最好,，這個乘客當(dāng)時很高興,，和我聊了幾句，臨走說下次有時間再和你聊天,。還有很多乘客,，當(dāng)我主動去為他們提供幫助的時候，我換來了一句真心的感謝,，還有他們對我的微笑,。我想,，這個時候的笑容是最真摯，也是最平凡的,。讓我們快樂的工作吧,。

汽車維修實習(xí)報告篇九

作為汽車銷售實習(xí)人員，實習(xí)過程中的周記是很有必要也很重要的,。今天小編為各位汽車銷售者提供一份實習(xí)周記的范文，供大家參考,，希望對您寫實習(xí)周記有所幫助!

經(jīng)過?？迫陮I(yè)汽車系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對國內(nèi)機動車特別是汽車市場的相關(guān)理論與知識有了一定的認(rèn)知,。但是這種認(rèn)知大部分僅僅停留在理論的水平,，為了使我們學(xué)到的這些理論與實際相結(jié)合，院里安排了這次為期xxx的認(rèn)識實習(xí),。實習(xí)的第一道坎就是找單位,，懷著忐忑不安的心情，我開始尋找實習(xí)單位,。我把目標(biāo)鎖定在xxx路,，因為這集中了大量的公司、企業(yè),，在這找實習(xí)單位也一定比較容易,。

經(jīng)過不斷的碰壁，終于找到了一家合適的公司開始了我的實習(xí)之旅,。

實習(xí)的第一個星期——“真誠”

今天很開心,，是我工作實習(xí)的第一天，我的心情是惴惴不安的,。之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞,，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人，要么就凈干些雜活,，于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣,。

踏進那間大的辦公室，只見幾個陌生的面孔,。我微笑著和他們打招呼,。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣,，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,，那是我心底真誠的問候。我總覺得,，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生,。我想,，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我。

真誠待人,，寬厚待人,。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守,。事實是怎樣就怎樣,，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!這就是我第一個星期的收獲,。

實習(xí)的第二個星期——“主動出擊”

當(dāng)你可以選擇的時候,，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,，剛進實習(xí)單位的時候,，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩,，要從小事做起，但有些時候,，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么。

做“雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問、勤學(xué),、勤做,，就會有意想不到的收獲,。如：當(dāng)有企業(yè)人員來核銷,、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看,、并找適當(dāng)?shù)臅r機有問題的就問同事,。這樣慢慢自己的經(jīng)驗多了，也就知道該怎樣處理了,。

實習(xí)的第三個星期——“條理”

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂,，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理”,，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話,。辦理合同，如果不講究條理,，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下,。企業(yè)人員來了，準(zhǔn)備許多資料,，如：營業(yè)執(zhí)照,、企業(yè)證明、申請表等等,。

我們必需一項的檢查過,、計算過、是否合理,。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時,，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件,。師兄說,，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序,，再逐一處理,。”總裁于是把這種做法推廣到全公司,，整個公司的運作變得有序,，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣,，能讓我們在工作中受益匪淺,。

汽車維修實習(xí)報告篇十

經(jīng)過大學(xué)三年專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對市場的相關(guān)理論與知識有了一定的認(rèn)知,。但是這種認(rèn)知大部分僅僅停留在理論的水平,，為了使我們學(xué)到的這些理論與實際相結(jié)合,，系里安排了這次為期八月的認(rèn)識實習(xí)。實習(xí)的第一道坎就是找單位,，懷著忐忑不安的心情,，我開始尋找實習(xí)單位。我把目標(biāo)鎖定在國貿(mào)路,，這集中了大量的公司,、企業(yè)，在這找實習(xí)單位也一定比較容易,。

在這一周的找實習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅,，也咀嚼了挫折的滋味，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識,，真可謂上了非常珍貴的一課,，受益匪淺。通過這次,，我也對今后自己的學(xué)習(xí),、發(fā)展方向有了更進一步的認(rèn)識：學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)課本知識，還要也是更重要的是學(xué)習(xí)如何將學(xué)到的知識應(yīng)用于實踐,。

xx年9月15日,。

實習(xí)的第一個星期——“真誠”

今天非常的開心，因為經(jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日,。我工作實習(xí)的第一天,，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞,，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人,，要么就凈干些雜活，于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣,。

踏進辦公室,，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼,。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,，那是我心底真誠的問候,。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心,。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想,，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,，也愿意把工作分配給我,。

所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”,。做事必需按部就班,，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣,，不要不懂裝懂,，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲,。

xx年9月23號,。

實習(xí)的第二個星期——“主動出擊”

當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣，剛進實習(xí)單位的時候,，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”,。或許同事們認(rèn)為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時候，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么,。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運,，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問,、勤學(xué),、勤做，就會有意想不到的收獲,。如：當(dāng)有企業(yè)人員來核銷,、或者來辦理新,。

合同。

的,。我一有空就跑過去看看,、并找適當(dāng)?shù)臅r機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗多了,，也就知道該怎樣處理了,。

xx年9月31。

實習(xí)的第三個星期——“條理”

xx年10月10號,。

實習(xí)的第四個星期——“敬業(yè)”

在這里大家都在抓緊時間學(xué)習(xí),，邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下,，給我們一種特別想融入他們其中的感覺,。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學(xué)習(xí)新的知識,，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高,，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作,。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的,，如果一個人不敬業(yè)的話，他的工作是不會長久的,，可能做幾個月就走了,！這樣的工作還不如不干！要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的,。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心,。

xx年10月20日。

汽車維修實習(xí)報告篇十一

（1）,。

今天是我來上汽通用五菱有限責(zé)任公司實習(xí)的第一天,，首先實習(xí)前，公司首先對我們進行了培訓(xùn),，分有公司級培訓(xùn),，廠部級培訓(xùn)，車間級培訓(xùn)及班組級上崗培訓(xùn),，還有入廠安全教育的培訓(xùn),。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗，因為安全教育十分重要,，我們廠依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位,，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全,。

第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育,。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位,，建立了個人安全檔案,，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富,，為自己以后的工作,，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進行入廠安全教育的考試,，由于我們都很珍惜這份工作,，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負有心人,，最后我們都能順利的考試及格,，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

最后一天是由公司的負責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備,，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后,，比如進公司前必須穿好個人的ppe（個人防護用具），必須走綠色通道,，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器,，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料,，在翻看這些資料的過程中,，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料,，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下,，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識,。

我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問,，以免造成安全事故,。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法,，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途,。

總結(jié)：在第一周里，我的所實習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn),，以及了解汽車維修的一些儀器用途,，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的,。在接下來的實習(xí)期間,，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

（2）,。

這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習(xí),。在上班的第二周里，實習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn),，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化,，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識,，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作,，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5s現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5s就是整理,、整頓,、清掃、清潔,、素養(yǎng),。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的境界,，而對于我們每一個員工,，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神,。

通過一周對5s的學(xué)習(xí),，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單,，但是實際做起來確實比較困難,，特別是整理、整頓這塊,。在我們現(xiàn)實操作中,，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什么是5s,，5s要的是全員參與,，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了,。我們即使擁有世界上最先進的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂,，工件亂堆亂放,，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,，員工流失率增加，成本上升,，通過5s現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題,，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段,。

最后一天是到車間學(xué)習(xí),，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,，因為在車間,，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域,、制動液加注機區(qū)域,、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作,，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴(yán)格,，任何細節(jié)都不能放過,，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個安全人的目視板,。

體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn),，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5s的工作要求，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運用方面,，但是在一個大型的公司里,，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主,，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的`經(jīng)驗,，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生,。

（3）,。

經(jīng)過兩周的實習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了,，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下,，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟,。總之這一周的主要實習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法,。

首先我們先熟悉工具,，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。

這周的實習(xí)我們都是親自去動手操作,，比如剛開始要換火花塞,。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,，這個是五菱車就要更換的,，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的,，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里,。

或者你覺得油耗增大了，不好著車了,，再考慮換個火花塞吧,。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣,。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面,。

這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線,，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,，否則容易拉斷高壓線,。而在重新插上高壓線時，可以聽到”嘟的一聲,，表明線已經(jīng)插到底,。

配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,，應(yīng)該拆一個裝一個,。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,，火花塞間隙0,。8mm放電時，火花呈藍色,，較強,。

若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機,，在拆下第一個火花塞之后,，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發(fā)生,，將十分棘手,。

最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油,，一來保護了汽缸蓋,，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,，不可一下子完成,，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化,，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量,，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急,。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞,，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞,。更換火花塞在冷車的狀態(tài)下進行,。

這周的實習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝,，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后,，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

（4）,。

我們已經(jīng)實習(xí)了一個月,，這周是我們公司重新對崗位實習(xí)進行調(diào)整，我被分配到另個車間去做維修,，其實就是輪崗,，到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。

在新的車間,，感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多,，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課,。

在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點：（1）維修作業(yè)時必須穿工作服,，戴工作手套；（2）在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,，裝方向盤及座位保護套,；（3）不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐,、聽收音機,，吃東西，隨意拿動車內(nèi)物品,；（4）對車輛漏油,、漏水應(yīng)及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好,，而且潔凈亮麗,；（5）維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具；（6）維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位,。然后我們這周都是對汽車進行保養(yǎng),，其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時候,，我們只學(xué)到了一點理論的內(nèi)容,，其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機油,、齒輪油（手動變速器）,；更換機油、檢查變速器油（自動變速器）,；,。

更換機油濾清器；,。清潔空氣濾清器,；檢查方向、制動有無異常,；檢查各種液位,，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補充；檢查各安全緊固件并調(diào)整,；排除用戶反應(yīng)的其他故障,。

發(fā)動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油,、變速箱油等,。同時，也應(yīng)該檢查水箱水,、雨刮水,、防凍液等水類，以防變質(zhì),。此外,，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常,。另一方面,，為保證車的安全性,，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進行除銹,、防銹的處理,。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。

因此,，必須要對底盤進行除銹的處理,，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象,。此外,，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對其進行相應(yīng)的清洗,、潤滑,、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常,。定期進行四輪定位,。汽車跑的公里多了，有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,，這時要及時對車輛進行四輪定位,。

總結(jié)：對于這周的實習(xí)的感想，就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練,，所以在工作中好多問題都不會處理,，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧,。工作中就顯得輕松多了,。

（5）。

在這一周里,，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養(yǎng)進行學(xué)習(xí),，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項：寶駿630發(fā)動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里（以先達到者為準(zhǔn)）,。

儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個月（以先達到者為準(zhǔn)）,。寶駿630首次保養(yǎng)為免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月（以先到者為準(zhǔn)）前進行首次保養(yǎng),，如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進行首次保養(yǎng),，則喪失此免費權(quán)利。另外,，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進行,，隨后每1萬公里或6個月（以先到者為準(zhǔn)）進行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識。

首先每天都是重復(fù)對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng),，其實我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書,，都能按其常識去保養(yǎng)與維修。

第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù),，比如發(fā)動機油量檢查方法：將車輛停放在水平的路面上,。拔出游標(biāo)尺檢查機油量，油亮若在（f）和（l）兩個標(biāo)線之內(nèi),，則屬于正常范圍，若低于（l）位,。則應(yīng)添加指定型號的機油,，加油后的液面不能高于（f）位。這個方法和我們在學(xué)校實訓(xùn)的時候都是一模一樣,，還有發(fā)動機冷卻液液面檢查,，也是跟我們進行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進行工作,，發(fā)動機在熱機狀態(tài)時,，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷,。

等發(fā)動機冷卻后,，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液,，加水后的液面高度不能超過滿位,。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查,。雖然師傅給我們說得并不多,，但是與我們在學(xué)校所學(xué)的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作,。

第二天早上是教我們制動液面的檢查,，制動也在高、低位之間則表示正常,。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,，應(yīng)及時到維修站進行檢修。補加制動液時,，要注意加同一種型號的制動液,，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面,。

最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識,，但是我們的思路都很清晰，因為這些常識的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的,，所以在原理上我們都能理解,，只不過在保養(yǎng)操作過程中經(jīng)常會一頭霧水,，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。

（6）,。

這周的實習(xí)安排工作還是對汽車維修檢測,，主要內(nèi)容是汽車啟動出現(xiàn)問題狀況進行檢驗。

這天有個車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時候壞了,，啟動不了,，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修（因為老板知道這輛車不好修）,，但是由于路的問題,，不好拖，所以就推說,，現(xiàn)在廠里很忙,，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。

所以我決定從油路,、電路出發(fā)去尋找原因,，經(jīng)過三個多小時的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了,，曲軸位置傳感器壞了,，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號,，為了保護發(fā)動機就不點火,、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電,、不噴油,、打不著車。然后我對曲軸位置傳感器進行性能測試,，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍,，否則進行更換即可。

然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下面有時候少量的漏油,。不過在幫這輛宏光檢驗時還出現(xiàn)過幾次帶檔踩理合減速時自動熄火（我踩下的離合絕對踩到底了）,。宏光出現(xiàn)過幾次帶檔踩離合減速時自動熄火。

我就找問題做檢查,。首先檢測發(fā)動機是否存在怠速不穩(wěn)的情況,。如果存在，說明自動熄火是發(fā)動機怠速不穩(wěn)造成的,。解決辦法：測量氣缸壓力,。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常,，檢查火花塞和噴油嘴,，并清洗節(jié)氣門即可解決問題。

最后車主還給我們說一個問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什么原因,，車子開到時速100以上的時候,，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時速100以下的時候就沒有了,。更換了剎車盤,，做了4輪定位。都沒有解決怎么辦,？這個問題是師傅幫我解決的,，師傅跟車主說這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤,，某些情況下也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此,，建議對剎車盤進行檢查,，也就是八個點位置的檢測，否則進行加工即可,。

這周的實習(xí)工作雖然并不忙多少,，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因為現(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升,。