當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

機場工作總結(jié)篇一

在上級主管部門、機場領導小組的監(jiān)督管理下,，消防護衛(wèi)部堅持“以防為主,、防消結(jié)合”的方針，堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓,不斷改進和完善工作方法,提高安全防范能力,將事故隱患減少到最低指數(shù),扎扎實實做好消防安全工作,，提高全體員工安全防范能力,，確保旅客、職工生命的安全,。

只有思想上重視起來,安全行為才有保障,。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實這項工作,。

(一)成立消防安全領導小組,統(tǒng)一領導,、協(xié)調(diào)開展消防安全教育工作。通過各級會議進行消防安全宣傳,，領導小組堅持召開消防安全工作例會,分析問題,，討論措施布置工作。領導小組在每次工作大會上,對包括消防安全在內(nèi)的安全問題作了詳盡的分析,并提出了許多需要注意的.問題,要求各個部門和個人將消防安全牢記在心,。

(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動,我們針對各級員工接受和理解問題的特點,通過相關活動,使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識,。消防護衛(wèi)部還聘請消防專業(yè)講師對全體員工進行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衛(wèi)部進行消防器材使用方法實際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火,、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作,。

(三)進行了一次系統(tǒng)全面的消防安全檢查。對哈密機場各個重要部門,譬如候機樓,、辦公室、機房,、車庫,、宿舍等消防設施進行了全面的檢查。

只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸,。這是我們摸索出來的做好消防安全工作的一條重要經(jīng)驗,。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實效的重要舉措,。具體說來,我們在以下六個方面加強了規(guī)范管理:。

1,、確定重點防火部位,明確重點防火部位負責人,。我們根據(jù)辦公環(huán)境、執(zhí)勤崗位,、機場規(guī)劃等具體情況及時調(diào)整了重點部位防火責任人,。

2、經(jīng)常性地檢查疏散通道和應急燈,。

3,、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況,。在事故易發(fā)地,我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度,。

4、加強對消防器具的管理和保養(yǎng),。我們并不因為一些器具平時閑置無用就放棄管理,而是注重保養(yǎng)保證隨時可以應急使用,對機場重要部位消防進行了保障,。

5、加強對宿宿用電安全的檢查,。定期檢查,教育人員安全用電,，防止發(fā)生不安全事件。

6,、開展消防安全檢查,，做到三個結(jié)合：消防設施檢查和重點部位檢查相結(jié)合，平時小檢查和節(jié)假日大檢查相結(jié)合,，檢查和整改相結(jié)合,。

安全責任重于泰山,消防安全無小事,為了使火險隱患能夠在第一時間得到有效控制,制定了切實可行的“哈密機場消防安全緊急預案”、“哈密機場消防演練計劃”“哈密機場消防桌面演練方案”并且組織消防員進行學習和演練,。全面提高了員工消防安全意識和防火,、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。

機場工作總結(jié)篇二

一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下,，本人在政治思想,、學習工作、勞動紀律,、生活等方面均有提高和進步,，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面,。

能積極參加公司所組織的政治學習和培訓,。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標,，積極向黨組織靠攏,，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作,，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨,。為實現(xiàn)這一宗旨，將“八榮八恥”作為處事立世的根本,。在正確的理論指導下,，前進有了方向，有了動力,，不斷前進,，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二,、學習工作方面,。

學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習,，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代,，各種新知識、新技術,、新的管理模式不斷的涌現(xiàn),，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要,，同時積極參加各種業(yè)務培訓,，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中,，從而保證了本職工作的順利進展,。若安于現(xiàn)狀，不思進取,，只圖應付,，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想,，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎,，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會,、國家的責任,。

只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度,，遵守工作紀律,，才能保障航空安全,、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全,，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大,，自我自為的錯誤思想,，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作,，共同構(gòu)建誠信友愛,、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作,，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力,，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。

在通信導航設備設施維修中精于思,、敏于行,，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間,，提高設備維護能力,，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律,，按時上班,，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余,，也為他們排憂解難,，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步,。

三,、生活及勞動。

“誠信勝于生命”立身以誠為本,，處事信為先,，有誠走遍天下，無誠寸步難行,。在生活方面對人誠懇,、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出,、簡樸生活,、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì),。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草,、清潔公共衛(wèi)生等),，從不記較人個得失，自己能做的自己做,，自己能解決的問題自己解決,，不斷強化個人執(zhí)行力。

機場工作總結(jié)篇三

時間如梭,，轉(zhuǎn)眼間201x年已接近年末,。依稀記得我是7月末來到**機場的，再來這里之前心里滿滿的期待,，想象著這里的工作環(huán)境,，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等,。到了這里之后,，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同,，但這里的一切卻非常符合我自己,。在過去的幾個月里，與單位的領導和同事們相處的非常愉快;而且在領導的關心和同事的指導幫助下,，自己在工作上取得了一定的成果,，對機場的設備和一些設備出現(xiàn)情況的處理有了一定的認識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作,。

gps時鐘對時是我來到**機場以后接觸比較早的事情,。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到gps時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區(qū)別,，就比較放松,。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順,。首先要想gps時鐘實現(xiàn)其功能,，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然gps時鐘就與普通時鐘一樣了,。當時我就想,，怎么判斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明了其判斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍,，若閃爍則連接錯誤,，反之則連接正確。通過這件事情,，讓我明白凡是做事都要講究方式方法,，先要找到判斷事件的本質(zhì)，再去做,，這樣就容易多了,。

無論做什么事情,，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重,，不計個人得失,，把工作放在首位。在工作中做到公平公正,，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神,，工作中吃苦耐勞，積極主動,，不推諉扯皮，講求效率;工作中注意調(diào)查研究,，勤于思考,，工作思路清晰。

校飛是每年通導工作的重中之重,，如果校飛不過關,，就會影響整個機場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中,。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng),，包括航向(llz)、下滑(ils)和vor,。航向校飛包括tx1和tx2的寬告警,、窄告警、航向校直,、功率告警和左右告警;下滑校飛包括tx1和tx2的寬告警,，下限告警，下滑角及入口高度;vor校飛主要看9960hz幅度調(diào)制和30hz幅度調(diào)制,。除了盲降系統(tǒng)還要看ndb是否達標,，需要tx1和tx2切機。校飛過程中需要和機長溝通,，按照機長的要求對各個參數(shù)進行調(diào)整,，使設備達到標準。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前一定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進行記錄,，以確保在發(fā)生不可預知錯誤時能夠恢復原參數(shù),，這是非常重要的。

巡臺是每個通信導航人員必須要做的事情,。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行,，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環(huán)境是否符合要求,，例如溫度,、濕度等,，若有偏差，及時采取措施加以解決,，避免造成嚴重后果,，埋下隱患。

機場工作總結(jié)篇四

在機場領導的正確領導下,，積極參加政治學習,，了解時事政策，科學發(fā)展觀,，堅決擁護以中國共產(chǎn)黨為中心的黨領導,，深入學習科學發(fā)展觀，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟,，不斷提高自己的政治素質(zhì),，積極參加黨組織的各類活動和學習，并時時刻刻以一個黨員的標準要求自己,。發(fā)揚與時俱進的工作作風,，立足本職崗位，踏踏實實做好氣象預報服務工作,。

二、專業(yè)知識學習。

俗話說：逆水行舟,，不進則退,。學習也是這樣的，我深知只有不斷學習新的知識和技術,，才不會被淘汰。在跟班的同時,，我不斷學習氣象知識,，積極參加業(yè)務知識培訓,，有難題就向老同志請教,，實踐和理論共同學習,，認真分析每一張?zhí)鞖鈭D紙，理解每一次天氣過程中各個氣象要素的變化,，努力提高自己的預報水平。

三,、工作能力和表現(xiàn),。

參加工作以來,，熱愛單位,，維護單位榮譽,，積極參加單位組織的活動，遵守單位紀律,，認真對待每次考核,。能夠獨立完成自己的本職工作,，在實際作業(yè)工作中,，我不怕吃苦，工作一絲不茍,，牢牢抓住本場氣候特點,，堅持24小時業(yè)務值班，認真做好每次的預報,、觀測和數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，與氣象室全體業(yè)務服務人員團結(jié)協(xié)作,，嚴密監(jiān)視天氣變化,，千方百計地做好重大天氣過程的監(jiān)測服務,，積極主動、及時地做好各項氣象保障服務工作,。在夏季雷雨,、冬季大風降雪期間，先后多次成功預報天氣過程,，發(fā)布機場警報,，圓滿保障了機場的安全運行。在這一年的時間里,，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務規(guī)章制度和規(guī)范要求，及時的完成本班各項任務,，確保無早,、遲、缺測,、涂改和偽造等重特大責任性事故,。在做好本職預報工作的同時，還堅持參加氣象觀測工作,。在同事的帶領下,，參加氣象機務等工作。通過這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗,，活躍了自己的思維,，有利于開展各個方面的工作,，提高自己的綜合素質(zhì)。在工作中時時牢記：工作即是學習,，學習亦是工作,。只有在工作中,，不斷的學習,，才能夠使自身的工作能力不斷提升，使自己在工作和學習中逐漸成長,。

四,、存在的不足及新一年的計劃。

我深知在這一年里,，自己還存在著許多的不足之處,，還有很多需要學習的地方。主要表現(xiàn)在：與領導和同事在思想及工作業(yè)務方面交流不足;自己的整體素質(zhì)和業(yè)務學習還有待進一步提高,。

在今后的工作和學習中,，我將努力克服不足，不斷磨練自己,，堅持不懈地學習各種氣象理論知識,，并應用于實際工作中，在點滴實踐中完善提高自己,，以更好地適應民航氣象業(yè)務發(fā)展的需要,。

機場工作總結(jié)篇五

最近以來，漣水縣積極扛起屬地責任,，實行“三個建立”,，堅持“三個嚴格”，全面落實疫情防控措施,，扎實做好淮安漣水國際機場疫情防控工作,。

多次召開會議，研究機場防控工作,，成立了機場疫情防控辦公室,，下設5個工作專班，充實專業(yè)人員,，確保機場疫情防控應急處置“指揮有序,、處置高效”。建立協(xié)同預案,。印發(fā)《淮安漣水國際機場新冠肺炎疫情防控應急預案》,，將機場內(nèi)部防控工作全部納入,，與機場建立了協(xié)同應急機制，實現(xiàn)應急處置“司地協(xié)同,、無縫對接”。

明確防控辦公室,、機場和所在地街道三方職責和分工,，落實“三方聯(lián)動、同步處置”機制,，提升應急處置效率,。嚴格開展培訓。安排專家對機場采樣人員和相關研判人員進行系統(tǒng)的業(yè)務操作和防護知識培訓,，做到操作規(guī)范,、防護到位、研判到位,。嚴格完善設施,。對照標準進行認真分析研判，配備1個標準化核酸檢測采樣工作站,、1輛專用轉(zhuǎn)運救護車,，并按規(guī)定全面完善機場旅客查驗、核酸檢測,、應急隔離,、人員轉(zhuǎn)運等場所，集中隔離點嚴格按照“三區(qū)兩通道”落實改造,。嚴格旅客管理,。對到港旅客嚴格按照防控指南落細落實測溫查驗等措施，實行“一人黃碼,、整機隔離”,，嚴防“境外輸入”，確?！肮芸赜行А?。

機場工作總結(jié)篇六

我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的支持下,，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求,，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí)行安檢工作方針政策,，圍繞中心,，突出重點，狠抓落實,，注重實效,，在自己工作崗位上認真履行職責,，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績,。下面,，根據(jù)上級領導的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報,，如有不當,，請批評指正：

自任安檢站站長助理以來，我認真學習鄧小平理論,、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀,，學習xx大和xx屆三中、四中全會精神,，用黨的理論武裝自己的頭腦,，提高政治思想覺悟，在思想上與機場,、安檢站保持一致,，堅定理想信念，樹立正確的世界觀,、人生觀和價值觀,，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻,。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞,、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風，服從機場,、安檢站領導的工作安排,，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務,。在實際工作中,，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則,，認真對待每一件事,，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好,。

我是一個喜歡學習的人,，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代,，學習就更加重要,，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰,。我在工作上除了學習黨的理論知識外,，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知識，做到學深學透,，掌握在腦海里,，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎,。通過學習,，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能,，增強了履行,。

崗位職責,。

的能力和水平,，做到與時俱進，增強大局觀,，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行,，具有較強的工作能力，能完成較為復雜,、繁瑣的機場安檢工作任務,，取得良好成績。

我是機場安檢站站長助理,，知道自己責任重大,，努力按照政治強、業(yè)務精,、善管理的復合型高素質(zhì)的要求對待自己,，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質(zhì),。在加強自身建設中,，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè),、履行職責,，吃苦在前，享樂在后,，全力實踐“團結(jié),、務實、嚴謹,、拼搏,、奉獻”的時代精神。二是加強執(zhí)行力建設，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策,。做到關鍵的兩條,，一條是認真學習機場安檢工作的方針政策，要學深學透,，正確理解方針政策的精神,，領會在心中，時刻不忘,。另一條是要具體落實到實際工作中,，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定,，態(tài)度堅決,，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確,、全面地落實到自己的分管工作中,，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務,。三是做好服務工作,。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋,，想方設法,，搞好服務，獲得旅客的滿意,，提高安檢工作質(zhì)量,，維護機場的平安穩(wěn)定。

我從事機場安檢工作,，安檢工作是機場的重要工作,，關系到機場和航班的安全，我以認真,、細致,、負責的態(tài)度去對待它，務必把各項安檢工作做好,，切實維護機場和航班的安全,，這里面，我主要做了三方面工作,。

1,、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作。

機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的,，面對川流不息的旅客,，要做好安檢工作,，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作,，一是頭腦清醒,，警鐘長鳴。在安檢工作中,，我時刻保持清醒的頭腦,，充分認識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性,，集中精力投入到安檢工作中,，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力,，共同做好安檢工作,。我和全體安檢工作人員嚴格按照安檢制度要求，制度化,、規(guī)范化做好安檢工作,，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題,。由于自己認真,、細致,、負責做好安檢工作,，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故,，這一點,，我自己感到很欣慰。

2,、協(xié)助站長制定好安檢,。

規(guī)章制度。

要做好機場安檢工作,，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務技能外,，關鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度,，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中,，做到不折不扣執(zhí)行,。在執(zhí)行中,，加強檢查與監(jiān)督,，對違反安檢規(guī)章制度行為,，嚴厲批評,，限期改正。還協(xié)助站長制定應急突發(fā)處置預案,，加強對應急突發(fā)處置預案的學習,，做到應急突發(fā)時,，能沉著應對，從容處置,，確保掌控應急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害,。同時還做好設備換季的維護與保養(yǎng)工作,，將設備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要,。

3,、加強隊伍建設,，提高員工素質(zhì)。

要做好機場安檢工作,，隊伍建設是根本,。首先，我在站長的領導下,，組織員工認真學習集團公司第一次黨代會的報告精神,，響應公司三嚴整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中,，確保有效執(zhí)行,。其次，我切實擔負好管理員工的責任,，牢固確立“以人為本”的管理理念,，認真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性,，提高員工的綜合素質(zhì),，使大家團結(jié)一致，齊心協(xié)力,，把各項安檢工作搞好,。

自任安檢站站長助理以來，我認真努力工作,，雖然取得了較好的工作成績,，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距,，需要努力改進和提高,。今后，我要繼續(xù)加強學習,，掌握做好安檢工作必備的知識與技能,，按科學發(fā)展觀的要求，以求真務實的工作作風,，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路,，奮發(fā)努力，攻堅破難,，把機場安檢工作提高到一個新的水平,，為維護機場和航班的平安做出自己應有的努力與貢獻。

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務,，只是服務對象,、服務層面不同,，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度,，而要服務對象滿意,、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑,、文明用語及事后處理,，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。

首先,，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性,。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高,，其心情則舒暢,，才會和諧、愉快地配合安檢;反之,，則服務對象滿意度低,，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡,、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞,，表面上講,，會影響到安檢的形象，深層次講,，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的。因此,，我們必須不斷提高服務質(zhì)量,，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽,。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì),，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德,，就會不思進取、敷衍塞責,、得過且過;就會無精打采,、不負責任、行事馬虎,、差錯不斷;就會影響團結(jié),、影響合作、影響形象,。因此,，要想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德,。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識,，才會積極,、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量,。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德,，是一種相互合作,，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福,。

第四,，要加強學習，提高素質(zhì),，總結(jié)經(jīng)驗,，講究藝術。只有不斷地學習,，才能提高業(yè)務素質(zhì),，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬,，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度,。

沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情,，也不能使服務對象滿意,。在每一次的服務中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗,，提高服務的藝術性,。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩,，好好體會,，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意,，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務,，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量,，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石,。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導,、評委,、同仁批評、指正,。謝謝大家,。

機場工作總結(jié)篇七

20xx年春運是白云機場屬地化后的第一個春運，也是新機場正式啟用后的第一個春運,，在廣東省,、廣州市和省機場集團公司的正確領導下，白云機場平穩(wěn)通過了節(jié)前返鄉(xiāng)高峰期,、春節(jié)出游高峰期和節(jié)后回流高峰期,，首次開通了“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”，再次刷新了白云機場單日起降航班總數(shù),、單日進出港旅客總?cè)藬?shù),、開通旅客安檢通道總數(shù)等3項歷史紀錄。圓滿完成了春節(jié)臺商包機工作,，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現(xiàn)象,，沒有出現(xiàn)旅客有效投訴，各項服務保障工作實現(xiàn)了安全有序的總體目標,。

一,、20xx年春運生產(chǎn)基本情況及主要特點。

(一)客流總量再創(chuàng)歷史最好成績,。

春運40天,，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長16.3%,。安全起降航班23,134架次,，同比增長13.6%。

今年春運節(jié)前高峰相對集中,、持續(xù)時間短,，客流高峰期來得相對較晚。2月3日,，也就是20xx年春運開始后的第10天才迎來高峰,，進出港客流總量首次突破6萬人次,。2月3日—7日，機場每天的客流總量均保持在6萬人以上,，節(jié)前最多一天客流量達76617人次,。而節(jié)后春運卻一反常態(tài)，來勢洶洶,，客流居高不下,。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上,，創(chuàng)造機場歷年春運持續(xù)時間最長,、客流量最大的一段高峰期。

與往年不同的是,，今年春運最后10天,，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平,，基本徘徊在6萬人次左右,。節(jié)后25天實現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6.3萬人次,，占40天春運客流總量的63%,，同比增長22%，這是以往春運所沒有的現(xiàn)象,。

(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日,。

雞年新春伊始，新白云機場運輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升,，再創(chuàng)新高,。初一至初三，出游團隊遍布全國各地,，尤其是旅游熱線東北,、北京、海南,、成都,、海南等地，天天“爆滿”,，盛況空前,。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰,，全天進出港旅客79385人次,，同期增長了23.7%。黃金周七天,，進出港旅客總?cè)藬?shù)達490539人次,，平均每天進出港客流達70077人次,，同比增長13.6%。起降航班總量為4301架次,，同比增長7%,，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。

(三)正月初七刷新三項歷史紀錄,。

2月15日,，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響,，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰,。全天實現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次,，進出港航班總數(shù)達714架次,，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌的一頁，單日進出港客流總數(shù),、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績,，顯示了新白云國際機場強大的安全服務保障能力。

(四)今年春運呈現(xiàn)四個特點,。

一是客流量大,、高峰突出。與去年相比,，今年春運,，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的業(yè)務發(fā)展空間,，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展,。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動,，我們加強了服務工作的針對性和實用性,，在廣泛了解旅客服務需求的基礎上，創(chuàng)新服務舉措,，讓廣大旅客真正從中受益,。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一,，意義非常重大,。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用,。實踐證明,，白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。

二,、20xx年春運生產(chǎn)的主要做法：

(一)高度重視,，未雨綢繆,，切實做好春運生產(chǎn)的各項準備工作。

今年春運是對新機場啟用以來安全服務工作的一次綜合大檢閱,，引起了機場各級領導的高度重視,。為實現(xiàn)春運工作規(guī)范化、制度化,、程序化,、正常化,，機場各相關單位提前進入角色,，做到早著手、早研究,、早部署,、早落實。

1月12日,，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經(jīng)理崔建國為組長,，黨委書記陳鳳起、副總經(jīng)理韓兆起為副組長的春運領導小組,，全面負責春運生產(chǎn)的指揮協(xié)調(diào)工作,。領導小組下設由安全監(jiān)察組、宣傳報道組,、統(tǒng)計聯(lián)絡組,、接待組等四個組組成的春運辦公室，具體負責春運生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào),。

1月17日,，公司召開了20xx年春運工作動員大會，韓兆起副總經(jīng)理傳達了民航總局,、省市及集團公司有關春運工作的通知精神,，并就20xx年的春運生產(chǎn)做出了全面的部署。崔建國總經(jīng)理在會上針對今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”,，要求各單位要在服務好旅客的同時服務好員工,。強調(diào)指出，各級領導要深入到生產(chǎn)一線,，了解員工面臨的實際困難,，千方百計解決員工的后顧之憂，為春運生產(chǎn)提供良好的后勤保障,。

前場各單位也都結(jié)合各自的實際制定了相應的工作方案和應急預案,，成立了專門的春運領導小組和春運辦公室,，形成了一套規(guī)范有效的春運管理機制。

為確保春運安全,，早在去年12月初,，公司安全監(jiān)察部就組織開展了全公司范圍內(nèi)的安全大檢查，重點是檢查新機場的離港系統(tǒng),、水電系統(tǒng),、燈光系統(tǒng)、弱電系統(tǒng),、飛行區(qū)運行管理及公共場所的安全設施,，前場各單位也根據(jù)各自的情況組織了本公司范圍內(nèi)的安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題都作了及時整改,。

春運前夕,，機場公安局和候機樓管理分公司還采取聯(lián)合行動，集中整頓了候機樓內(nèi)外的秩序,，嚴厲打擊拉票,、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區(qū)域的車輛疏導,，保證進出機場的道路24小時暢通無阻,，給廣大旅客創(chuàng)造一個安全舒適的出行環(huán)境。

(二)嚴格管理,，強化監(jiān)督,，確保春運安全措施落實到位。

今年春運,，由于新機場剛過磨合期,，設備性能尚處于不太穩(wěn)定階段，所以確保今年春運生產(chǎn)的安全有序就成為各項工作的重中之重,。春運期間,，上至機場領導、春運辦,，下至二級公司,、部門，乃至一線班組,，每個層面都有人值班,，形成“一條龍值班線”。無論哪個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了問題,，都可以隨時給予解決,。

前場各單位、各部門按照公司統(tǒng)一部署,，牢固樹立安全第一的思想意識,，認真履行職責,，確保了各項安全保障措施落到實處。

航空護衛(wèi)分公司加強對重點航班,、重點時段,、重點人員、重點部位,、重點物品的檢查,，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點,。春運40天共查獲各類違禁物品25091件,，其中仿真槍353支、軍用槍子彈31發(fā),、民用槍子彈68發(fā),、管制刀具796把,易燃易爆物品4003件。查獲色情物品1151件,，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起,，查獲毒品海洛因1000多克，未出現(xiàn)漏檢漏查現(xiàn)象?，F(xiàn)場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況,，認真做好過夜飛機的統(tǒng)計工作，并嚴格按照“機位飽和的處理預案”合理安排停機位,，有效地保證了機坪的運行秩序。春節(jié)期間,，停場過夜飛機最多達76架次,。地勤公司強化現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，加強對生產(chǎn)設備設施的使用管理,，組織技術人員24小時值班,，有效地杜絕了安全隱患。同時,，斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新的擺渡車投入運營,。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統(tǒng)的檢查維護力度，將南北供水站的設備檢查維護周期調(diào)整到每周一次,，并實行定時定人檢查,。空港快線有限公司采取不定期的檢查方式對車輛進行路查,，嚴防超速,、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次,，檢查車輛570臺次。機場公安局根據(jù)客流動向，調(diào)整警力部署，著力解決影響春運安全的治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上的盜竊行為。機場計算機中心發(fā)揮技術骨干的作用，落實責任，加強監(jiān)控，確保了春運期間機場各主要弱點系統(tǒng)的正常運行。

從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下的服務是抓好春運工作的關鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應急預案(應急救援預案,，旅客擾亂民航秩序處置預案，滯留旅客疏導處置預案，預防禽流感、非典型肺炎處置預案)進行了修改完善,，同時針對新機場的實際情況增加了《機位超負荷處置預案》,，確保突發(fā)情況的緊急處理。2月1日,，德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場偏離滑行道,，機場方面啟動應急預案，消防,、公安,、現(xiàn)場運行部,、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響,。2月26日，由廣州飛往成都的3u8736次航班,，在已經(jīng)推向滑跑道準備起飛時被緊急召回,，原因是該飛機前次航班從成都托運來的一批放射性物質(zhì)懷疑發(fā)生泄漏，機場果斷暫停該航班,。隨后,，機場值班領導、安檢,、公安,、地勤等迅速啟動應急預案，疏散該航班乘客,，并對所運貨物進行封鎖隔離,，同時聯(lián)系相關專家前來檢測，在確認未發(fā)生泄漏才放行飛機,。兩次應急救援都得到了及時有效的處置,，沒有給春運生產(chǎn)帶來大的影響。組織之完備,、行動之迅速,、配合之默契,，得到了外界的好評。

(三)創(chuàng)新舉措,，細化服務,，積極開展春運“溫馨服務”活動。

為認真貫徹落實省,、市春運辦提出的關于在今年春運期間開展“溫馨服務”活動的指示精神,。秉著“以人為本”的原則，白云機場推出了一系列便民服務措施,，方便旅客出行,，同時為“服務年”進一步深化服務工作打下了良好的基礎,。具體包括以下八項主要措施,。

一是成立“白云機場投訴中心”,。春運伊始,，股份公司就成立了“機場投訴中心”,，開設機場投訴熱線020—36066315,，配備了專職接聽,、記錄員,，制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線的相關處理程序,。做到小事情當場解決,，一般事情當天解決，重大事情跟蹤解決,，盡可能讓旅客滿意,。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善的電話自動錄音系統(tǒng),。與老機場原有的投訴熱線相比,，投訴中心的成立表明了白云機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務質(zhì)量,、完善服務舉措的一項重要內(nèi)容,。通過傾聽廣大旅客的服務需求，來改進和加強服務工作的針對性和實用性,。

二是開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”,。為了配合做好臺商包機的服務工作，1月29日起,，白云機場首次開辟“臺商春節(jié)直飛包機專用通道”,，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協(xié)同海關,、邊檢,、航空公司等聯(lián)檢單位做好兩岸春節(jié)包機的各項服務工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意,。春運期間,，白云機場還繼續(xù)開通了包括軍人老年人通道在內(nèi)的“春運綠色通道”,，方便老、弱,、病、殘旅客進出機場,。

機場工作總結(jié)篇八

為了確保__機場安全運營,，機場各部門高度重視安全工作，及時研究解決安全問題,，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機場安全形勢,，汲取教訓，舉一反三,，提出工作要求和應對措施,。

1.航空安保部本月對內(nèi)部員工及其物品、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查,，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理,，施工退出時認真核對確保全部帶出;對外來可以人員加強形態(tài)識別并及時驅(qū)散道口聚集的人員，排除強闖和混入的可能性,，并加強對道口周邊圍界的巡視,，防止從圍界向里傳遞物品。

2.航務保障部華北地區(qū)管理局,、民航山西_空管處,，會同民航山西空管局，對__機場氣象臺情報交換和提供進行專項檢查,，并針對氣象信息系統(tǒng),、運行現(xiàn)狀、系統(tǒng)軟件是否存在缺陷和隱患等進行調(diào)研,、專題指導,。例行每周三對飛行區(qū)內(nèi)各導航臺站和氣象設備進行一次巡檢，每日對航管樓內(nèi)各設施設備進行四次巡檢,，檢查設備工作情況及環(huán)境安全,。近期，通導隊組織業(yè)務人員在夜航結(jié)束后,對新購置的dvorasm板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了dvor設備常見故障板件的備件庫,。

3.動力能源保障部對923天隆臨時進線,、布爾臺進線線路、調(diào)光柜高壓切換系統(tǒng),、助航燈光,、機場重要場所供電線路進行維護的巡視檢查工作，均正常,。水暖隊對機場供暖管道進行檢修,，對破損的供暖管道進行更換,。

4.傳媒公司為加強公司安全生產(chǎn)工作，公司組織開展安全隱患大排查大整治專項行動,，對航站樓內(nèi)所有媒體的絕緣防火材料,、線路連接，有無銅芯外露,，接觸是否松動進行了檢查,，真正做到在安全問題上無漏洞、無隱患;確保公司安全穩(wěn)定,。

6.航站區(qū)管理部本月對航站樓(區(qū))進場施工人員證件進行排查,，確保施工安全。會同伊金霍洛旗食品藥品_對航站樓內(nèi)餐飲質(zhì)量進行了檢查,。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營資質(zhì),，食品加工間的環(huán)境衛(wèi)生狀況、生產(chǎn)設施設備,、餐具等用品的消毒情況以及從業(yè)人員的健康證等問題,。并對部分問題進行現(xiàn)場整改，后續(xù)航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟蹤檢查整改問題落實情況,。針對樓內(nèi)部分標識可能存在的安全隱患及影響__機場的整體形象的問題,，對樓內(nèi)所有標識、地貼等進行排查,，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進行更改,。8月8日，航站區(qū)管理部配合伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區(qū)內(nèi)商鋪經(jīng)營資質(zhì)進行了檢查,。此次主要針對航站樓內(nèi)新入駐商鋪“鑫塔內(nèi)蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營資質(zhì),、進貨渠道以及渠道供貨資質(zhì)進行檢查。同時,，對__,、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營業(yè)資質(zhì)進行了抽查。根據(jù)工商局下發(fā)的意見書,，航站區(qū)管理部將繼續(xù)跟進相關整改情況,。

7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會組織開展了一次機坪安全大檢查,，分別對1號機坪,、2號機坪、通航機坪的運行情況進行了檢查,。檢查中發(fā)現(xiàn)貨運托盤部分輪擋有損壞,、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現(xiàn)象,。運行管理委員會對違章人員進行了現(xiàn)場批評教育,，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務通告,，要求對存在的問題進行限期整改，運行管理委員會將繼續(xù)追蹤落實情況,。

8.商貿(mào)公司本月在消防安全方面,，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查,，對上月查出問題進行驗收,，驗收結(jié)果合格。新進商戶按照規(guī)格足量配備,。每天都進行消防安全檢查，針對部分商戶偶爾會出現(xiàn)在消防通道前臨時堆放垃圾,、貨物,、雜物等現(xiàn)象,，要求其立地整改并嚴格遵守消防安全管理規(guī)定,。在用電安全方面，公司加大對各商戶,、辦公室,、宿舍及公共場所的用電檢查，重點對大功率電器,、插板,、亂接電線及漏電等現(xiàn)象，加強了巡查及整改落實,，及時消除了各類潛在的安全隱患,。在食品安全方面，公司對現(xiàn)有餐飲,、食品零售的店鋪進行了食品安全檢查,，主要檢查內(nèi)容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標、商標品牌,、生產(chǎn)日期,、各類商品是否有過期現(xiàn)象、外包裝破損現(xiàn)象,、餐飲類食品臺賬是否健全,、廚房內(nèi)衛(wèi)生是否符合要求，并加大對食品,、餐飲店鋪滅蟲工作,。通過這次食品安全專項檢查，我公司將對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,，立即責成有關店鋪及時整改,，并督促被檢查單位完善相關措施。在刀工具安全方面,，公司對現(xiàn)有商戶的刀工具進行了重新檢查,，并備案，此次備案共計刀工具33把,，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把),，撤出隔離區(qū),，并更換為相應的塑料制品，以確保旅客的出行安全,。

(二)應急預案演練方面,。

為了進一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案,，培育出過硬的應急救援隊伍,，__機場把加強應急管理和應急處置演練工作做為構(gòu)建“平安機場建設”的重要內(nèi)容。

1.8月7日19:00,，航站區(qū)管理部在航站樓內(nèi)開展了一次不明物品測試活動,。根據(jù)測試結(jié)果分析，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析,，并對部分單位存在的問題提出建議,，提升安全意識，加強相關培訓,，完善應急處置,。

2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開展了一次防汛抗洪集結(jié)演練,。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應急反應能力,。晚上19:07分，指揮中心通過對講機發(fā)布防汛抗洪集結(jié)演練信息，要求各部門值班領導帶領防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結(jié),，各單位到位情況良好,。8月15日，運行指揮中心組織本場消防,、醫(yī)療進行了應急救援集結(jié)拉練,。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關應急救援單位的反應能力。

本次拉練于20時20分11秒開始,，拉練地點為11號機位后方的隔離機位,。指揮中心通過對講機向消防、醫(yī)療,、車隊發(fā)出集結(jié)指令,，各單位均回復收到，消防,、醫(yī)療到位情況如下：

消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒,，，用時4分30秒;第二輛消防車到位時間為20時26分56秒,，用時6分45秒;共到位5名戰(zhàn)斗員,，2名司機。

醫(yī)療：救護車到位時間為20時22分40秒,，用時2分29秒,。

(三)教育培訓方面。

1.航空安保部加強員工業(yè)務技能培訓工作?，F(xiàn)航空安保部面臨新員工,、實習生較多，工作經(jīng)驗相對缺乏,，違禁品辨識能力較低,，存在一定的安全隱患。針對上述問題,，培訓助理應加強新員工和實習生的業(yè)務培訓和安全教育工作,，通過有針對性的安檢案例、視頻,、教材以及《安全檢查提示》和參觀違禁品實體柜進行培訓,，達到易于吸收、快速提高業(yè)務技能的目的,，確保全員有一定的辨識能力和經(jīng)驗,，切實提高崗位安全。

2.傳媒公司為進一步加強安全意識,，樹立持證人員正確使用控制區(qū)通行證的觀念,。07月28日，組織開展了空防安全培訓，此次培訓主要分四模塊：控制區(qū)崗位人員安全,、門禁使用管理規(guī)定,、交通安全、消防安全,。重點講解控制區(qū)證件的使用管理,、門禁扣分管理規(guī)定、可疑物處置程序,、外場作業(yè)人員交通安全,、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現(xiàn)場進行提問考核,，對培訓效果進行評估,。通過此次培訓，公司進一步加強了自身內(nèi)部持有航站樓控制區(qū)通行證人員對空防安全的認識,，杜絕發(fā)生持證違規(guī)現(xiàn)象,，維護機場空防安全。

3.本月物業(yè)公司根據(jù)近期機場的安全形勢及員工組成情況,，減小新老員工差距,，加深安全知識的掌握程度，提高公司員工整體素質(zhì),，促進公司各項安全生產(chǎn)工作順利進行,。公司于8月5日開展對一線人員的安全教育、培訓工作,。培訓內(nèi)容還是主要圍繞消防安全、生活用電,、門禁管理規(guī)定,、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)事件懂得應急處置方式方法,。以通俗易懂的培訓內(nèi)容,，口述形式進行講解，加深員工對知識的掌握,。達到培訓的最終目的,。

針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛安全駕駛相關知識的培訓，減少因人員違規(guī)駕駛發(fā)生交通安全事故,。

4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區(qū)消防及飲食品安全檢查,，確保服務保障工作安全運行;同時，組織員工學習《突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置應急預案》,、《恐怖襲擊應急預案》,、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴重暴力犯罪應急預案》,、《恐嚇電話應急處置預案》等演練,，加強了員工的應急處置能力，使員工對應急處置有了全面的認識,。本月認真做好安全案例學習工作,，以繼續(xù)深入開展“平安機場建設”專項行動為主線，提高員工安全意識和安全生產(chǎn)技能為重點,，積極開展學習安全案例,，采取各種有效形式，對安全管理人員和一線人員進行學習培訓,，切實加強安全管理提高各類人員在安全運行中的管理能力和執(zhí)行力,。

5.航務保障部本月為了進一步提升通導人員的業(yè)務水平,著實開展業(yè)務培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場開展高頻通信電臺的培訓工作。

6.運行指揮中心8月18日組織內(nèi)部全體員工進行了《__機場公司安全信息管理制度》的相關培訓,。此次培訓意在規(guī)范安全信息的報告,、收集、分析,、管理和使用,，確保安全信息準確、及時傳遞,，實現(xiàn)安全信息共享,，控制安全風險，消除安全隱患,，梳理運行指揮中心的在安全信息系管理中的相關職責,。

(四)宣傳方面。

為認真貫徹落實民航局關于開展“平安機場建設”專項活動的要求,，推進平安機場建設,，__機場針對專項行動廣泛宣傳，大力營造檢查氛圍,。

1.傳媒公司通過特有的宣傳途徑,，在機場航站樓室內(nèi)led屏幕、各登機口刷屏機,、行李轉(zhuǎn)盤大屏上滾動播出關于平安機場的宣傳語,，并及時上傳相關圖片和信息材料，通過宣傳方式將安全工作傳達到機場每位員和旅客,，確保領導和員工的思想和行動都統(tǒng)一到總體部署上,。

二、存在的不足及整改措施,。

本月平安機場建設專項行動活動中,，取得了許多進步,。但離要求和方案的目標還有很大差距，實際工作中還存著諸多不足,，主要表現(xiàn)在：一是平安建設的宣傳力度比較欠缺,。二是需要進一步完善施工人員入場制度。結(jié)合存在的問題在下步工作中注重加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場建設宣傳力度,。二是要求施工人員嚴格執(zhí)行機場各項制度,，施工人員、車輛均按規(guī)定辦理通行證件,，憑證出入并接受檢查,，任何人員、車輛,、機械設備均要按批定的路線進出場,，必須做到車在人在;禁止無證人員進入施工現(xiàn)場，禁止任何人員在施工區(qū)域外活動,，要求施工單位及時通報當日飛行計劃及不停航施工的安全情況,。

三、下一步工作計劃,。

(一)開展__機場涉恐涉暴事件應急處置演練,。

針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場分局將聯(lián)合機場集團公司各部門,、各駐場單位,、消防、醫(yī)療等,，在近期開展__機場涉恐涉暴事件應急處置演練,。

演練是結(jié)合當前復雜嚴峻的反恐維穩(wěn)形勢，以暴恐襲擊為背景,，完全模擬實戰(zhàn),，目的是為了檢驗應急處置機制，鍛煉專業(yè)隊伍,，切實增強__機場聯(lián)動處置能力，確保應急處突第一時間響應,，處置警力一分鐘制敵,，同時提高機場員工反恐意識，讓大家深刻認識到一旦機場遭遇恐怖活動,，如何疏導旅客逃生,、各方安保力量應該如何有效快速集結(jié)處置，限度減少危害和損失,。

加強圍界巡查和管控力度,，加大對機坪及跑道的清掃力度,，防止外來物損傷航空器、野生動物或外來人員入侵飛行區(qū)等不安全事件的發(fā)生,。按照機場公司“百日安全隱患大檢查行動”的統(tǒng)一部署,，根據(jù)講評會會議指示精神，為加強__機場的監(jiān)督管理,，在行動期間發(fā)生的違約行為,，將直接予以違約處罰，按照從嚴從重,、加倍處罰的處理原則進行處理,。

(三)繼續(xù)加強機場控制區(qū)門禁管理工作。

加大門禁巡查力度,。落實好門禁巡視工作,，對重點區(qū)域加強巡視和監(jiān)控工作。同時與安防后臺監(jiān)控形成聯(lián)動,，及時發(fā)現(xiàn)問題,、查處問題，對于在門禁使用過程中違反規(guī)定的單位及個人,，嚴格執(zhí)行《__機場控制區(qū)證件違規(guī)整改通知單》,，督促責任單位及個人進行整改，切實增強控制區(qū)門禁管理工作,。

機場工作總結(jié)篇九

20xx年上半年,，建設辦認真貫徹落實國家、省及上級單位安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和文件要求,，始終堅持“安全第一,，預防為主”，牢固樹立“安全生產(chǎn)”的理念,，以遏制重特大事故為重點,，落實安全生產(chǎn)責任制，突出施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全,，強化安全生產(chǎn)宣傳教育,，全線安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢。現(xiàn)將上半年安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：

20xx年上半年,，本項目未發(fā)生一起重大安全生產(chǎn)事故,，無人員傷亡，安全態(tài)勢平穩(wěn),，安全生產(chǎn)處于可控狀態(tài),。

1、上半年安全管理過程中,，安全管理人員嚴格按照國家,、省及上級單位有關安全生產(chǎn)的方針政策,、法律、法規(guī),，對生產(chǎn)現(xiàn)場進行安全管理,。組織學習上級下發(fā)的各類安全生產(chǎn)管理文件14份，下發(fā)安全生產(chǎn)管理文件16份,。

2,、在施工過程中，根據(jù)實際情況,，不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,。全線共對十六項制度進行了修改和完善，各類規(guī)章制度基本包含了所有施工項目和人員,，滿足本項目安全生產(chǎn)要求,。

3、把建立的安全生產(chǎn)工作領導責任制和責任追究制進行層層分解落實,，讓每個工作人員擔負起責任,，嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行，對不執(zhí)行或不按照要求執(zhí)行的,，給予處罰,，增強執(zhí)行力。

4,、與各施工單位簽訂各類安全生產(chǎn)責任書,。先后與兩個施工合同段簽訂了總體施工安全生產(chǎn)責任書、合六葉高速公路封道區(qū)專項施工安全生產(chǎn)責任書,、跨大別山路分離立交橋安全生產(chǎn)責任書等,，進一步分清職責，落實責任,。

按照建設辦頒發(fā)的《合肥新橋國際機場高速公路安全生產(chǎn)管理辦法（暫行）》的文件精神,，在建設辦主任的領導下，落實安全檢查,。檢查內(nèi)容包含臨時用電,、深基坑臨邊防護、交通設施,、標志標牌,、彩旗、橫幅,、安全三寶的使用,、反光背心,、防火,、污水設施,、宿舍、食堂等進行了全面的安全,、消防檢查等,。并對查出的安全隱患責令立即整改并對整改的結(jié)果進行監(jiān)督。不能立即整改的必須馬上制定出防護措施,，限期整改,、定人負責。上半年共進行綜合檢查6次,，建設辦檢查50余次,、總監(jiān)辦巡查80余次，發(fā)出口頭通報70余次,、文件通報30多次,。對施工中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患，我們要求限期整改,，整改期間要求停工隔離,，直到整改結(jié)束，確認安全后方可繼續(xù)施工,。上半年全線共發(fā)現(xiàn)一般安全隱患240項,，及時有效整改240項，整改率100%,；發(fā)現(xiàn)重大隱患6處,，及時整改6處，整改率100%,；落實整改資金109.06萬元,，保證生產(chǎn)安全。

安全生產(chǎn)宣傳,、教育,、培訓工作是降低安全隱患之中人為因素的重要手段，是貫徹落實安全生產(chǎn)“以人為本”的重要途徑,，本項目始終把做好廣大職工安全思想教育作為安全工作重點,。

上半年，建設辦邀請省內(nèi)安全專家張平銘對全線進行了一次全面的安全生產(chǎn)培訓,。各施工單位自行邀請安全管理專家進行培訓4次,。提高了施工人員的安全生產(chǎn)意識。

同時,，要求施工單位充分利用一線工人學校,，不定期的對施工人員進行安全宣傳教育，舉行安全生產(chǎn)知識考核（以《安全生產(chǎn)法》,、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》,、《安全生產(chǎn)許可證條例》為主要考核內(nèi)容）,，對所有一線施工人員分批次進行培訓考核，不斷提高安全生產(chǎn)意識和知識,。上半年全線進行安全培訓考核達1千多人次,。

根據(jù)集團公司指示，各施工單位成立了以項目經(jīng)理為組長的應急救援小組,，購相應的應急救援器材和設施,，制定全年的應急救援演練計劃等。上半年,，結(jié)合全國“安全生產(chǎn)月”活動的開展,，各施工單位共舉行觸電急救、高空墜落,、中暑救治等9項演練,，參與演練人員兩百多人，讓所有施工人員在災難來臨時,，真正做到臨危不亂,，按步驟進行應急處理，減少傷亡和損失,。

在集團公司的指導下,，自元月份至今先后開展了“安全生產(chǎn)年”活動、“平安工地”創(chuàng)建活動,、“安全生產(chǎn)月”活動和企業(yè)安全文化建設活動等,，這些活動的開展，豐富了安全培訓教育的形式,，提高了一線施工人員的安全意識,，減少了事故的發(fā)生。

雖然經(jīng)過上半年的盡心管理,，沒有發(fā)生安全事故,，但同時我們也發(fā)現(xiàn)了一些不足，主要有以下幾點：

1,、施工單位專職安全員人數(shù)不夠且部分人員所持的資質(zhì)無效,。臨時用電不規(guī)范且電工資質(zhì)及業(yè)務水平等均不能滿足工作要求。

2,、小構(gòu)基本處于收尾階段,，在便道附近的圍擋不夠及時，存在安全隱患,。

3,、對工序轉(zhuǎn)化、新進場作業(yè)人員的安全教育、培訓不及時,、不到位,，安全技術交底會議未能及時召開。

4,、對施工區(qū)域、支線交叉道口的提示牌,、警示牌,，損壞后未及時更換，丟失后未及時補充,，防護措施不標準,，不能起到有效防護。

5,、違規(guī)施工現(xiàn)象仍然存在,，現(xiàn)澆支架處的基坑未用灰土分層夯實，支架拆分未先穩(wěn)定保留部分后再拆,，存在重大安全隱患,。

以上存在的問題和不足，我們將在以后的工作中不斷完善和整改,，保證施工安全,。

隨著時間的推移，20xx年下半年我們在繼續(xù)做好以上工作的同時,，更應從以下幾個方面開展工作：

1,、隨著夏季的到來，由于雨水的增多,，我們一方面要做好防汛工作,，另一方面，也要做好路基范圍內(nèi)積水較深的低洼地和深基坑的圍擋和警示工作,，防止人員落水,，造成安全事故。同時,，由于天氣炎熱,，一方面，要采取必要的措施進行防暑降溫,，另一方面,，也要做好一線員工的思想教育和監(jiān)督，繼續(xù)按照要求佩戴勞保用品,，保證安全施工,。

2、由于天氣炎熱，施工人員身體容易出汗,，在施工中接觸帶電設施設備時,，容易發(fā)生觸電事故，因此在今后的檢查中,，應更加嚴格配電實施的安全性,，對發(fā)現(xiàn)的不符合要求的臨時用電實施，按照要求進行處理,，保證施工用電安全,。

3、隨著工程的推進,，與合六葉互通施工已近尾聲,，但安全管理工作仍然艱巨，不能放松,，要繼續(xù)保持封道區(qū)的監(jiān)管,，防止外來車輛和人員從合六葉封道區(qū)開口處進入合六葉高速公路，造成交通事故,。

4,、除了做好在建橋梁的臨邊防護外，本項目四座車行天橋即將開工,，因此類車型天橋在集團已修建的公路中很少出現(xiàn),，基本無經(jīng)驗借鑒，所以在開工前要嚴格按照程序,，編制好車行天橋施工安全方案并報請專家審核通過,，方可開工。同時,，要求在施工中嚴格按照安全方案進行部署,，保證四座車型天橋施工安全。

5,、下半年本項目底基層低劑量水穩(wěn)層將鋪設完成,，水穩(wěn)上的施工車輛和外來車輛行車速度會較快，通過加強對施工人員的教育,、設路障,、降低車速,，保證車輛,、施工人員和行人的安全。

6,、為了提高施工人員安全生產(chǎn)意識,，要繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”,、“平安工地”創(chuàng)建等活動為載體,，對一線施工人員不斷進行培訓教育，保證時時注意安全,。

安全生產(chǎn)管理工作是一項長期的,、系統(tǒng)性的工作。堅持不懈地做好安全生產(chǎn)管理工作,，意義重大,。建設辦將繼續(xù)按照集團公司要求，全面,、細致,、嚴格地做好各項安全生產(chǎn)管理工作，認真貫徹落實有關安全生產(chǎn)的工作精神,，開展好各項安全生產(chǎn)活動，嚴把安全生產(chǎn)關口,，嚴堵安全漏洞,，嚴查安全隱患，切切實實地抓好施工安全,，確保本項目安全目標的實現(xiàn),。

機場工作總結(jié)篇十

認真踐行黨的群眾路線，加強國家法律法規(guī)和方針政策的學習,，認真做好政治學習筆記,。忠誠于人民的教育事業(yè)，深入學習國家教育方針政策,、學習《教師職業(yè)道德規(guī)范》和教師心理健康教育等內(nèi)容,。明確目標，敬業(yè)愛生,，為人師表,，恪守職業(yè)道德。不斷學習專業(yè)知識和相關學科領域的知識,，使自己在思想上,、業(yè)務上適應時代的發(fā)展需求，與時俱進,、勇于創(chuàng)新,，做創(chuàng)新型、科研型教師,。

1,、強化常規(guī)，提高課堂教學效率,。平時自覺做好教學常規(guī)工作,，認真?zhèn)鋵懡贪浮⑼诰蚪滩摹Ａη蠹葌浣滩?，又備教法,、備學生，努力提高教學效果,。課后及時認真批閱作業(yè),，每學期聽課節(jié)數(shù)不少于15節(jié)。

2,、努力提高學生的學業(yè)水平（優(yōu)秀率和平均分）,。本學年本人擔任七八年級五個班和二年級的思想品德教學工作。本人所帶七八年級思想品德成績在20xx秋學期全縣成績評比中排名第二,、三名,。雖然取得了一定成績，但是仍有一定的不足,。本學期我堅持教為主導,，學為主體的教學原則、重視學生自主學習,，充分發(fā)揮學生的學習主動性,，培養(yǎng)其獨立學習的能力。堅持分層次和雙邊教學,，教學中注意照顧到不同層次的學習和接受能力,，使每個同學都發(fā)揮自己的特長。

1,、自主學習,、加強業(yè)務理論學習。對國家,、省,、市、縣人民政府關于義務教育均衡發(fā)展的規(guī)劃認真研讀學習,，做好業(yè)務學習筆記,。根據(jù)學校兩學期業(yè)務學習要求，按計劃認真負責的進行業(yè)務學習,。通過精讀《思想政治學科教學新論》和屈軍老師所著《堅守,，源于對民族教育深沉的愛》等書籍，提高自己的理論水平和業(yè)務知識,。

2,、努力提高個人的教科研能力。本人積極參與了楊軍老師主持的一項省級和一項市級課題,，參與了蔡世宏老師主持的一項省級課題,。

3,、積極參加各級各類培訓。20xx年參與了國培計劃“中西部教師學科網(wǎng)絡培訓”和“全國中小學教師信息技術應用能力提升工程”培訓,，不斷提高自己的業(yè)務能力和教研水平,。總之,，我將一如既往地勤勉,，處處嚴格要求自己。本著“勤學,、善思,、實干”的.準則，一如既往,、再接再厲,，更好地完成教育教學任務。

機場工作總結(jié)篇十一

在機場領導的正確領導下,，積極參加政治學習,，了解時事政策，堅決擁護以中國共產(chǎn)黨為中心的黨領導,，不斷提高自己的共產(chǎn)主義覺悟,，不斷提高自己的政治素質(zhì),，積極參加黨組織的各類活動和學習，并時時刻刻以一個黨員的標準要求自己,。發(fā)揚與時俱進的工作作風,，立足本職崗位，踏踏實實做好氣象預報服務工作,。

二,、專業(yè)知識學習,。

俗話說：逆水行舟，不進則退,。學習也是這樣的，我深知只有不斷學習新的知識和技術,，才不會被淘汰,。在跟班的同時,，我不斷學習氣象知識,，積極參加業(yè)務知識培訓，有難題就向老同志請教,，實踐和理論共同學習,，認真分析每一張?zhí)鞖鈭D紙,，理解每一次天氣過程中各個氣象要素的變化,，努力提高自己的預報水平。

三,、工作能力和表現(xiàn),。

參加工作以來，熱愛單位,，維護單位榮譽,，積極參加單位組織的活動，遵守單位紀律,，認真對待每次考核,。能夠獨立完成自己的本職工作，在實際作業(yè)工作中,，我不怕吃苦,，工作一絲不茍，牢牢抓住本場氣候特點,，堅持24小時業(yè)務值班,，認真做好每次的預報、觀測和數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，與氣象室全體業(yè)務服務人員團結(jié)協(xié)作,，嚴密監(jiān)視天氣變化，千方百計地做好重大天氣過程的監(jiān)測服務,，積極主動,、及時地做好各項氣象保障服務工作。在夏季雷雨,、冬季大風降雪期間,，先后多次成功預報天氣過程，發(fā)布機場警報,，圓滿保障了機場的安全運行,。在這一年的時間里，我堅持做到上班嚴格遵守業(yè)務規(guī)章制度和規(guī)范要求,，及時的完成本班各項任務,，確保無早、遲,、缺測,、涂改和偽造等重特大責任性事故,。在做好本職預報工作的同時，還堅持參加氣象觀測工作,。在同事的帶領下,，參加氣象機務等工作。通過這些工作豐富了自己的工作經(jīng)驗,，活躍了自己的思維，有利于開展各個方面的工作,，提高自己的綜合素質(zhì)。在工作中時時牢記：工作即是學習,，學習亦是工作,。只有在工作中,，不斷的學習,，才能夠使自身的工作能力不斷提升,，使自己在工作和學習中逐漸成長,。

四,、存在的不足及新一年的計劃,。

我深知在這一年里,，自己還存在著許多的不足之處,，還有很多需要學習的地方,。主要表現(xiàn)在：與領導和同事在思想及工作業(yè)務方面交流不足；自己的整體素質(zhì)和業(yè)務學習還有待進一步提高,。

在今后的工作和學習中，我將努力克服不足,，不斷磨練自己，堅持不懈地學習各種氣象理論知識,，并應用于實際工作中，在點滴實踐中完善提高自己,，以更好地適應民航氣象業(yè)務發(fā)展的需要,。

機場工作總結(jié)篇十二

時光荏苒,，時間如梭,，一個月的在虹橋機場安檢站的

實習

什么

成績

我的實習工作簡述：

我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后,，我們終于真正走上了

安全

學習

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測,，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查,。其中也收獲了很多的易燃易爆物品,，如打火機和火柴等,?！澳茫≌埮浜习踩珯z查,！”“謝謝您的配合！請慢走,！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié),，這是中華民族的傳統(tǒng)美德,。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善,、助人為樂”的為人處世的原則,，積極配好分隊,、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗,、在自己的自己的休息時間替他人頂崗,、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕

其他

關于

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過,？過而能改,，善莫大焉！”是的,，我坦承自己在這一個月的實習中犯下了一些小小的`錯誤,，有的是由于自己粗心大意,、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張,、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯,。但我在客觀認識自己不足,，知錯就改,，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心,，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果,。

對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言,，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族,，但我們用自己的大

愛

所以，我們很值得慶幸和自豪,，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

機場工作總結(jié)篇十三

是杭州蕭山國際機場有限公司與香港機場合資的第二年,，也是公司“發(fā)展,、改革,、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委,、省政府和民航局的領導下,，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作,，公司始終堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針,；堅持“以人為本”,、安全發(fā)展,，認真貫徹落實省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關于切實加強安全生產(chǎn)工作的決定》；落實安全生產(chǎn)的主體責任,，狠抓規(guī)章制度的落實,；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查,；安全管理機構(gòu)健全,，認真履行職責；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作和安全活動,；轉(zhuǎn)變安全管理理念,，推進安全管理體系建設,；加大安全投入,，嚴密安全措施；理順應急管理機制,，提升應急處臵能力,。機場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責任指標。

（一）確定年度安全目標和任務,。

年初,，公司確定了xx年八項安全工作任務,，根據(jù)各單位工作性質(zhì),、責任,、風險等特點，在進一步分類細化單位安全指標的基礎上,，明確了xx年公司安全控制指標：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零,；劫機,、炸機事件為零,；飛行事故征候為零,；員工因工死亡事故為零）,；不安全事件萬架次率低于0.34,；連續(xù)實現(xiàn)第八個安全年,。

（二）注重安全工作的計劃、布臵和落實,。

公司利用安全生產(chǎn)簡報每月將月度安全工作計劃要求進行部署,，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會,、季度安全分析會、半年和年度安全會議,，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件,，及時協(xié)調(diào)解決運行中面臨的問題,，對國內(nèi)外民航及機場安全形勢進行分析,，對下階段安全工作進行布臵,。堅持每月召開安委會例會，還就機坪運行,、空防安全、信息安全,、不停航施工等安全工作進行了6次專題分析，及時傳達民航通報和分析典型案例,，要求各單位認真汲取教訓,，引以為戒,，防患未然,。

注重安全工作的落實,，從6月份起,，實行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實檢查單》制度,，對相關問題明確責任和整改時限,，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實檢查單情況進行匯報,，安全監(jiān)察部進行跟蹤督查,。截至12月底,，共下發(fā)落實檢查單27期，提出相關要求和限時落實的問題共163項,，其中限時落實的39項問題都在一周內(nèi)得到落實,，落實率100%。

（一）層層簽訂安全責任書,，落實安全生產(chǎn)責任制,。

公司所屬各單位是安全責任的主體，落實安全責任制是做好安全工作的關鍵,。公司根據(jù)各單位的職責和存在的風險不同，與所屬的16個生產(chǎn)保障,、經(jīng)營單位和機場公安局簽訂了安全責任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標一一分解到崗位,、員工，做到責任到人,，任務到崗，措施到位,。年初對各單位落實情況進行檢查,，年底進行考核、兌現(xiàn),。

（二）量化安全績效,，加大獎懲力度,，進一步完善安全責任制體系,。

安全責任只有落實到崗位,、員工,，安全工作才有保障,。年初,，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》,，進一步細化,、量化安全績效考核,，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容,，進一步完善了安全責任制體系,，強化安全目標落實和安全管理工作,。

（三）落實安全生產(chǎn)的主體責任,，在國內(nèi)民航率先成立機場安全管理委員會，對機場運行安全實施統(tǒng)一管理為切實履行《民用機場運行安全管理規(guī)定》賦予的職責,，真正確立起機場管理的主體責任，確保機場運行的安全,、順暢,、有序,。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議,，會上一致通過了《機場安全管理委員會章程》，在國內(nèi)民航機場率先成立了機場安全管理委員會和六個專業(yè)安全委員會,，并召開了杭州蕭山國際機場安全管理委員會第一次會議,。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領導和公司經(jīng)營班子及各二級機構(gòu)主要負責人參加了會議,。會上,，與駐場單位就機場xx年運行安全情況及xx年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項進行溝通,。

（四）加強規(guī)章制度建設,。

制度建設是安全管理的基礎工作,，公司今年結(jié)合安全管理體系建設和兩項審計準備工作,，以民航規(guī)章落實年為出發(fā)點,，對所有安全管理制度進行梳理,，共制定各類管理制度23項、修訂27項,。

（五）開展內(nèi)部安全審計工作,，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力,，提升安全管理水平，自一月份開始,，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計制度》。在實施過程中將內(nèi)部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學習,，以帶動全面的內(nèi)部安全審計工作,，公司領導高度重視此項工作,，上半年專題就內(nèi)部審計工作召開了三次會議,，8月19日-29日,，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位,，調(diào)研考察,，聽取內(nèi)部審計開展實施情況匯報,，目前內(nèi)部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機構(gòu)每月進行一次安全審計,，二級機構(gòu)每年對三級機構(gòu)進行兩次安全審計,。

（六）穩(wěn)步推進兩項審計準備工作，以達到民航局方符合性要求,。

做好機場安全審計和航空保安審計準備工作是公司xx年安全工作的一項重要任務，也是機場達到民航局方符合性要求的基礎性工作,。公司投入了大量的人力,、物力和精力，專門下發(fā)兩項審計實施方案,，成立了領導小組和專項組，明確責任人,，多次召開專題會議,，落實不符合項整改,。第一階段共梳理檢查單1615項,，其中不符合項518項,；經(jīng)過整改，并邀請sms課題組初審,，不符合項減少到309項,；從10月底開始,，公司審計辦公室集中力量進行兩項審計準備,，并通過周會制度，抓兩項審計工作進程,，協(xié)調(diào)問題和難點,，努力確保明年通過局方審計,。

公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作,，及時研究解決安全問題,，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機場安全形勢,，汲取教訓,，舉一反三,，提出工作要求和應對措施,；提前部署,，切實抓好元旦,、春節(jié),、五一,、十一等重大節(jié)假日和國家重大活動和重點時期的安全工作；公司領導深入基層調(diào)研,、檢查、召開現(xiàn)場會等達9次之多,，聽取安全工作匯報,，及時解決生產(chǎn)運行中的問題,。

機場工作總結(jié)篇十四

_年,，在市委、市政府和市政局的正確領導下,，我公司在新道路,、新收費站的新形勢下,，圍繞打造“第一路”的總體目標,，以_屆五中全會精神為指導,，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,，堅持科學實踐發(fā)展觀，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念,，開拓創(chuàng)新,，真抓實干、求真務實,，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展?，F(xiàn)將_年工作做以下簡要匯報：

一、真抓實干,，強基礎,，重管理,，全力打造“第一路”,。

(一)建立健全的公司管理制度,，從基礎著手,，保障打造“第一路”工作的開展,。

建立健全的公司制度,，形成以制度管人,、管事的良好工作格局,，為打造“第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》,、《安全生產(chǎn)管理制度》,、《突發(fā)事件處理應急預案》,、《崗位工作規(guī)范》,、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善,，同時,，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》,、《機場路管理有限公司應急預案》,、《收費站“無誤差個人、崗位能手,、微笑服務之星,、紅旗班組”評選實施細則》,，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件,。

(二)加強收費軟、硬件管理,，促收費工作良性發(fā)展,。

1.實行領導值班制,，處理突發(fā)事件效率明顯提高,。

收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠,，全天候工作,，而現(xiàn)場管理人員少,。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全,，及時處理突發(fā)事件,，針對收費行業(yè)的特殊性,，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導,、站長24小時值班制,，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證,，維護了良好的收費管理秩序,。

2.改革收費站管理體制,，實行“兩分開”管理,。

在同一管理制度下,，將站,、機場口站分開管理,，實行24小時站長值班制,，使兩站形成相互學習,、相互促進的良性競爭體制;將收費站與監(jiān)控室分開管理,，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責,。

3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng),，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票,。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費,、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控,、管理?，F(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境,，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度,，同時也方便了過往司乘人員。

4.實行主動聯(lián)系制,，整治收費環(huán)境取得明顯效果,。

兩站啟用伊始,，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難,，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡,、堵道,、拒繳費等現(xiàn)象,。為了確保收費車道暢通,、人員安全,，避免國家財產(chǎn)損失,，公司主動與轄區(qū)派出所,、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系,，得到了公安部門的支持,，共同處理堵道,、打人,、拒繳費等事件,，協(xié)查假證照，蓮山課件同時主動與周邊村委溝通,，通過村委會做村民的思想工作,，取得了村民的理解,，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛,，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn),。

5.加派收費站工作人員,，加強逃費車輛攔截工作,，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞,，確保不流失,。

截止_年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期增長x萬元),，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期下降x萬元)，公司收費站收費收入共x萬元,，比去年同期增長x%,。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底,，公司費收入可達x萬元,。

(三)做好道路管護工作,，以實際行動“打造第一路”,。

從細節(jié)入手，制定相關管護措施,，定人定崗定責,，把“打造第一路”從目標落實到行動中,。在接收機場路管護工作前,，我們已對沿線路燈情況進行了摸底,，通過對井蓋,、雨水篦子,、防撞設施等維修演練,，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式,。

公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車,、功能高壓清洗車,、掃地車和巡路車各1輛,，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔,、路燈維護,、路面應急處理等各方面的管理能力,，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡,，使保潔,、維修處理更快捷有效,，使各項硬件設施成為“打造第一路”的精良武器,。

今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸,，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米,，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞,，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上,。對至機場口占道堆物,、占道經(jīng)營,、亂倒垃圾,、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治;為美化機場高速,、完成上級交給的各項政治任務,，在機場路路段,，中隱路口,、沙塘站、站,、機場口站擺放花卉共計24萬盆,。由于管理手段到位,，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查,、創(chuàng)國家文明城,、創(chuàng)國家生態(tài)園林城,、第三屆山水文化旅游節(jié),、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作,。

在重路面管護的基礎上,，加強市政熱線聯(lián)動工作,，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷,，今年以來處理責任范圍內(nèi)的案卷x起,，對非責任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答,。處理事件的及時率,、群眾滿意率,、辦結(jié)率為x%,，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a,。

二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作,，年內(nèi)將啟用管理區(qū)。

今年,，受鋼材,、水泥等建材價格大幅上漲,，以及勞務用工成本增加等因素制約,，再加上上半年雨季頻繁,，工程進展受到一定程度的影響,。為加強項目管理,，推進項目建設，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查,，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題,，公司全力支持項目建設,，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于_年1月1日零時,、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通,，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持,，使工程得以提前6天完工,。

遷建項目總投資x萬元,，_年已完成投資x萬元,，主要建設收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設,，以及綜合管理區(qū)建設項目征地等前期工作。

_年,，遷建項目計劃完成投資x萬元,。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設施建設。至今年十月中旬,，已實際完成投資x多萬元,，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓,、食堂,、宿舍、配套用房,、材料倉庫,、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工,，綠化項目的招標工作也正在進行,，爭取年底前完成建設任務,。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目,，投資約x萬元，也爭取年底前建成,。

四季度,，公司將抓緊時間推進項目建設,。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設和驗收工作,，正式啟用站綜合管理區(qū);另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設,。

三、推進x市路橋收費體制改革工作,。

公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗,，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目(包括新建成的路橋收費項目)進行了詳細的調(diào)查了解，并將相關資料報上級主管部門,，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究,，草擬出《_市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經(jīng)過多次論證,、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》,，6月上旬，市發(fā)改委,、市政局,、規(guī)劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘,，形成了初步的站點設置意見，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批,。

四、加大安全生產(chǎn)投入,，狠抓好安全教育,，安全工作深入人心,。

今年,，在抓安全生產(chǎn)工作中,，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產(chǎn)工作的有關指示、部署,，加大安全生產(chǎn)資金投入,，全年投入安全生產(chǎn)專項資金_元,。結(jié)合公司工作實際，精心組織,，認真扎實地按照公司_年制定的安全生產(chǎn)工作計劃,，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書,，層層分解落實安全責任,，一級抓一級,，一級向一級負責,，做到上下合力,，齊抓共管,，從責任上強化了安全管理，做到了責任落實,，共組織安全檢查及自查x次,，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處,。同時,，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練,，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識,，掌握了各種應急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應急事件的能力。

五,、加強黨組織建設,，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學文化水平,，打造積極向上的良好企業(yè)文化,。

(一)謀大局、講和諧,，班子團結(jié)樹榜樣,。

公司把班子建設始終當作重要工作來抓，切實改變班子作風,，不斷增強班子的凝聚力和活力,，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā),，弘揚正氣,，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動,，目前的班子形成了在思想上合心,、行動上合拍、工作上合力的共事局面,。并以領導班子帶動整個隊伍建設,，有效推動各項工作，共同營造上下齊心,、風正氣順,、共謀發(fā)展的良好氛圍。

(二)加強黨風廉政建設,，切實做好反腐敗工作,。

認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署、要求,，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃,，貫徹落實黨風廉政建設責任制，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設,，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查,，領導干部廉潔自律，無違紀違規(guī)現(xiàn)象,，無上訪投訴事件,，實現(xiàn)了黨風廉政建設工作目標。

(三)結(jié)合公司各項工作,，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動,。

為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設的重要工作,，提到了重要工作日程,。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責任人的創(chuàng)建機構(gòu),，廣泛宣傳動員,，將“打造第一路”、應急搶險活動,、學習先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合,，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍,，使全體干部職工自覺投入到活動中來,。

(四)深入開展各種活動，打造企業(yè)文化,。

1.加強企業(yè)文化建設,，豐富職工文化生活。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體,，組織團員青年,、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動,。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動;由于公司受場地限制,，根據(jù)公司具體情況,，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動;公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動;組建公司氣排球隊，參加_年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽;這些活動深受職工的歡迎,，在參與過程中增強了職工的凝聚力,、向心力，推進了精神文明建設,。

2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化,，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象,，公司積極籌備出版簡報,。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報,，選用報道及文章共x篇,，圖片x幅。通過簡報的形式,，為公司的文化氛圍,、學習氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵,，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍,，從而更好地為公司管理工作服務。

六,、當前存在困難,。

(一)環(huán)路收費方面：

_年6月10日，五部委聯(lián)合發(fā)布通知,，對收費公路進行專項整治,，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳,，咨詢有關政策法規(guī),，并形成文材料向市有關部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排,。

(二)收費站遷建方面：

機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整,，該項目規(guī)劃方案和建筑風貌于_年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復,。后經(jīng)協(xié)調(diào),，今年10月市規(guī)劃局批復審查意見,，要求縮小建設規(guī)模,，調(diào)整規(guī)劃方案,，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設,。

(三)道路管護方面：

1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中,，我公司對機場路路面,、設施、路燈等方面存在的問題,，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部,，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換,，多處路燈尚未修復，多處路口,、人行道未修建好等,。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設指揮部,，盡早完成各項整改工作。

2.機場路綠化管護工作移交園林局后,，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題,。我公司將加強監(jiān)督管理，促使機場路全線保潔工作達標,。

(四)收費站方面：

1.機場路收費站問題,。

因收費工作的特殊性，與服務對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào),、溝通,，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設為兩個站,，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào),、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難,。

2.迎賓路口收費站問題,。

迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織,，與相關部門還無法達成共識,，處理不好，將影響公司的穩(wěn)定,。

七,、下一步工作計劃：

(一)由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環(huán)路收費工作影響很大,。在這一不利的情況下,，組織公司人員對收費站公路相關法律、法規(guī)進行深入研究,，根據(jù)我國收費環(huán)境,，針對機場路現(xiàn)階段情況，找出公司今后的發(fā)展方向及出路,。

(二)加大橫向縱向交流,，三學三促進。學習外地成功經(jīng)驗,，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務工作;學習行業(yè)單位先進做法,，促進本單位工作上新的臺階;學習身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務水平不斷提高,。

(三)加強和完善員工培訓工作,，制定完善的內(nèi)部培訓方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務,，通過不同崗位學習培訓,，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別,、道路指引,、微笑服務、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術練兵;對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控,、收費設備基礎維護技術培訓,，對物業(yè)管護人員就各種設施維修、快速反映進行演習練兵,。形成規(guī)范化,、制度化的員工培訓體制，為打造第一路奠定堅實的基礎,。

(四)做好職工思想穩(wěn)定工作,，特別是_年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關部門,，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作,，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關部門形成意見,，供政府決策,。

(五)將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權的管理,，成立道路巡防隊,，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發(fā)生,。

(六)繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化,，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活,。以開展主題鮮明,、內(nèi)容豐富、形式多樣的文體活動為載體,，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設緊密聯(lián)系起來,。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物,。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動,，使企業(yè)文化建設與全面推進職工素質(zhì)建設有機結(jié)合，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神,。

(七)繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設,，項目建設_年全面開工。

八,、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議,。

(一)進一步加強有關政策,、法規(guī)的宣講，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育,。

(二)加強指導下屬相關業(yè)務單位進行橫向交流,，組織召開基層單位負責人座談會，多溝通多交心,。

文檔為doc格式,。

機場工作總結(jié)篇十五

1月中旬，機場集團下發(fā)了《關于做好2020年xx國際機場春節(jié)運輸工作的通知》,，成立2020年xx國際機場春運工作領導小組,，機場董事長親自擔任組長，各駐場單位和各一線保障部門主要領導參加,，下設辦公室,，具體負責春運有關事務。根據(jù)運輸生產(chǎn)形式預測和規(guī)律,，從安全,、服務、效益,、航班正點保障,、宣傳、統(tǒng)計等六方面,，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案,、工作目標和保障措施，機場各個運輸保障單位也結(jié)合實際,，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策,，為春運工作的正常運行和春運目標的實現(xiàn)奠定了良好的基礎。

機場要求春運領導小組及辦公室要經(jīng)常深入生產(chǎn)經(jīng)營第一線,，及時了解運輸動態(tài),，加強對春運工作的監(jiān)督檢查，及時掌握春運動態(tài)和信息,，指導并及時解決生產(chǎn)經(jīng)營和后勤保障中出現(xiàn)的各種問題,。春運前期制定了《xx國際機場2020年春運工作準備工作總結(jié)》、《xx國際機場2020年春運工作保障預案》,、《xx國際機場2020年春運服務危機預警預案》等對今年春運特點進行分析,，制定相應工作安排，為2020年春運做好充足的準備,。

機場工作總結(jié)篇十六

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，服務業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要，民航機場服務作為服務業(yè)的組成部分與人們的生活密切相關,。下面小編為大家搜集整理的機場服務,。

希望大家喜歡!

即將過去的20xx年是喜悅的一年,，付出的一年，也是收獲的一年,，各部門員工在公司各層領導的帶領下平安順利的完成了今年的各項指標和工作,。xx機場也在今年取得了一定的成就。

這一年,，全體領導及員工全力以赴,，用自己的熱情和付出創(chuàng)造了機場的成績,，20xx年,，xx機場隨著航班和旅客的增漲，公司年吞吐量也提升了,，20xx年公司針對消防安全內(nèi)容,，“堅持安全第一，預防為主”的方針,，今年發(fā)生了的一些安全事故的同時,，我們堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓,不斷改進和完善工作方法,提高安全防范能力,將事故隱患減少到最低指數(shù),扎扎實實做好消防安全工作，提高全體員工安全防范能力,，確保旅客,、職工生命的安全。我們定期進行了反恐防爆演練,，心肺復蘇的培訓與演練,，加強了安全活動的學習，強化安全法治,。同時,，我們部門也進行了各種培訓和演練，比如航站樓疏散演習;離港系統(tǒng)故障桌面推演;應急救援演練;安全業(yè)務技能的培訓與學習,。我們從中學習到了更多,，不斷的完善了自己的安全意識。隨著xx機場不斷的發(fā)展和壯大,對于各部門員工的業(yè)務素質(zhì)和服務水平是一個巨大的挑戰(zhàn),，每位員工都應該積極提高自己的個人素質(zhì),，調(diào)整好心態(tài)，為公司獻出自己的一份力量,。

轉(zhuǎn)眼間,，我已在xx機場工作快2年了，這2年來,，我在部門領導的帶領和教導下,，成長了很多，思想也轉(zhuǎn)變了很多,。今年9月份,，由于人員的需差,，為了保障航班的正常運行，我的崗位也有一個小小的調(diào)整,，從一名總控服務人員轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻胤禉C人員,。對于總控，我覺真情服務是我們的宗旨,，無論是在負責進出港航班旅客的接送引導工作,，負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計，負責過站旅客備降航班的旅客候機,，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.,，清點統(tǒng)計過站人數(shù)，航班延誤或取消時,，負責旅客的解釋,，引導工作，都離不開“真情服務”,。對于值機,，我一直告誡自己認真仔細，不能因為自己的差錯,，出現(xiàn)工作上的失誤,，給旅客帶來諸多不便，也給機場地面服務部帶來不良的影響,。并且不管是在航班密集旅客擁擠的情況下,，還是航班延誤的情況下，在辦理值機時,，為了把一些安全服務做得更細致,，不斷提醒旅客托運行李的注意事項，我堅信堅持把簡單的事做好就是不簡單,。

無論是在總控還是在值機室,，都是一種服務工作，從事服務行業(yè)以來,，也有了一些,。

心得體會。

我慢慢意識到服務行業(yè)其實更是一種傳遞愛傳遞溫暖的工作做到以人為本主動去關心關注旅客的需求用真誠的態(tài)度和微笑去感染旅客主動為旅客考慮他們的難處讓他們感受到工作人員最貼心最實在的服務帶給他們更開心更幸福的旅程,。因為每次收到來自旅客發(fā)自內(nèi)心的感謝和滿意的笑容會讓我更加有成就感對我的工作也是一種更好的肯定,。所以在以后的工作里我更應該懷著一顆感恩的心去對待今后的工作。

當然在以前的工作中,，我也存在很多不足,，隨著現(xiàn)在服務工作的要求越來越高，只有不斷學習，不斷反思,，增強自身的責任和能力,，才能在以后的工作中慢慢來彌補自己的不足，作出更好的成績,。

20xx年即將過去,，展望新的一年，會有太多的希望和期待,，望以后在這個溫暖的大家庭里努力做好自己的本職工作及領導交辦的各項任務,，為公司增彩，為自己出色!

一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下,，本人在政治思想,、學習工作、勞動紀律,、生活等方面均有提高和進步,，現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、思想政治方面,。

能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平,，認清了大好形勢,，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏,，希望早日成為一名光榮的中中共黨員,。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨,。為實現(xiàn)這一宗旨,，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學習，將“八榮八恥”作為處事立世的根本,。在正確的理論指導下,，前進有了方向，有了動力,，不斷前進,，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二,、學習工作方面,。

學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習,，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代,，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn),，知識更新的頻率越來越快,。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓,，不斷的積累工作經(jīng)驗,。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展,。若安于現(xiàn)狀,，不思進取，只圖應付,，將會造成不可彌補的損失,。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎,，關注安全源于我們對生命的尊重,，源于我們對社會、國家的責任,。只有在工作中一絲不扣,、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律,，才能保障航空安全,、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全,，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識,，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想,，取他人之長補已之短,，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛,、充滿活力,、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力,，也是集團公司永葆生機和活力的源泉,。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行,，想別人所不敢想,，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力,，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本,、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象,。在保證自己工作完成之余,，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人,，共同進步,。

三、生活及勞動,。

“誠信勝于生命”立身以誠為本,，處事信為先，有誠走遍天下,，無誠寸步難行,。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習,。量入為出,、簡樸生活、戒奢戒逸,，始終保持著勞動者本質(zhì),。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等),，從不記較人個得失,，自己能做的自己做,，自己能解決的問題自己解決,，不斷強化個人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的,、對同事是坦誠的,、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處,，主要是學習不夠深入,，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實,，有待在今后的工作中進一步完善和提高,，以上就是我的個人總結(jié)。

我認為：首先,，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性,。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高,，其心情則舒暢,，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低,，其心情郁悶,，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識,，干擾安檢工作,。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講,，會影響到安檢的形象,，深層次講，會動搖安全的根基,，其后果將是不可挽回的,。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量,，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全,，贏得聲譽。

其次,，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格,。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德,，就會不思進取,、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采,、不負責任,、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié),、影響合作,、影響形象。因此,，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量,，就必須具備這兩樣品德。

第三,，要有大局意識和良好的心態(tài),。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極,、主動地為他人著想,、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài),，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài),，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德,，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài),，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福,。

第四，要加強學習,，提高素質(zhì),，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術,。只有不斷地學習,，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務,。只有個人素質(zhì)過硬,，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業(yè)務知識,，再好的態(tài)度和再高的激情,，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中,，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗,，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意,，這需要細心揣摩,，好好體會，要經(jīng)常換位思考,，體諒他人的處境和難處,。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務,，為了保障空防安全讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石,。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導,、評委,、同仁批評、指正,。謝謝大家,。

機場工作總結(jié)篇十七

一學期已經(jīng)過去，可以說緊張忙碌而收獲多多,?？傮w看,，我認真學習新課程標準，注重和本教研組的老師進行教學方法,、策略的交流,，結(jié)合本校的實際條件和學生的學習情況，制定教學計劃,，并按計劃實施,。使教學工作有計劃，有組織,，有步驟地開展,。并努力提高自身的業(yè)務水平和教學能力。把新課程標準的新思想,、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路,、新設想結(jié)合起來，轉(zhuǎn)變思想,，積極探索,，改革教學，收到良好的效果,。為了克服不足,，總結(jié)經(jīng)驗，使今后的工作更上一層樓,，現(xiàn)對本學期教學工作做出如下總結(jié)：

通過一學期的辛勤工作以及師生的共同努力,，順利完成了本學期的全部教學內(nèi)容，并取得了良好的成績,。

首先,，開學之初，我認真鉆研了教材,、研讀了教學用書,，仔細研究了教材重難點及注意點和關鍵，了解了教材前后相關的知識體系,，研究了班級情況,，掌握了學生的知識結(jié)構(gòu)水平，思想動態(tài),，家庭情況及學習情況和學習興趣情況,。針對了解的情況，寫出了符合班級情況的教案,，并注意分析了上課得失,，并適當寫上了課后小記，以便知識的彌補和信息反饋,。認真上好了每一節(jié)課,，認真批閱了學生的作業(yè),。在課前，我總認真熟記教案內(nèi)容,，分析可能出現(xiàn)的情況,；課堂上，有計劃,、有目的地進行教學,，并遵循教學基本原則，因材施教,，因勢利導,，面向全體學生，面向?qū)W生各個方面,，努力提高了隨堂課的教學質(zhì)量,。課后，我總是留給學生適量的適度的練習題,，對學生的作業(yè),，我做到了認真及時、全批全改,。有的還適時注明批評,，激勵學生學習的興趣。

其次,、做好每一次的單元測驗與課后輔導工作,。

本學期教學工作中，教學完每個單元,，就立即反饋檢測,，對學生知識掌握情況進行單元測驗，測驗后我認真做出成績單,，對學生成績進行認真細致的分析,，對成績好的學生進行表揚；對成績不理想的學生及時找出原因做相應的處理,。在課后,，為不同層次的學生進行相應的輔導，以滿足不同層次的學生的需求,，同時加大了對后進生的輔導的力度,。對后進生的輔導，并不限于學生知識性的輔導,，更重要的是學生思想的輔導，提高后進生的成績,，首先解決他們的心結(jié),，讓他們意識到學習的重要性和必要性,，使之對學習萌發(fā)興趣。這樣,，后進生的轉(zhuǎn)化,，就由原來的簡單粗暴、強制學習轉(zhuǎn)化到自覺的求知上來,。

第三,、利用網(wǎng)絡資源進行學習。

現(xiàn)如今辦公室,、家庭都有電腦了,，我注意利用電腦進行學習。在上教研課時善于從網(wǎng)上搜集各種教學信息,，意賅,。在課堂上也存在一些問題，今后要加強師生交流,，語言還得更有比如在教學“位置的確定”一課時我看了好多網(wǎng)上發(fā)表的教學設計,、課件、說課,，還看了網(wǎng)上的示范課錄象,，根據(jù)我班學生的具體情況設計我的教案、課件,。課上學生興趣盎然,，各抒己見，積極性很高,，得到了教研組同志們的好評,，并收到了良好的教學效果。同時我注意增強上課技能,，提高教學質(zhì)量,，使講解清晰化，準確化,，條理化,，做到線索清晰、層次分明,、言簡激情些,，讓學生學得輕松愉快。

回顧自己在這一學期的教學工作,，感覺有優(yōu)點更有失誤和不足,。要說優(yōu)點，那就是我的經(jīng)驗是要提高數(shù)學成績必須做到：

1,、將學過的數(shù)學公式,，性質(zhì),、概念等必須讓學生熟記。這樣才能運用它們準確解答數(shù)學題,，正確解決數(shù)學問題,。如各種圖形的面積公式，周長公式,，體積公式,、還有利息公式、出勤率,、比例尺等,，又如比例的概念，比例的基本性質(zhì)等知識必須讓學生記會,。

2,、學好數(shù)學基礎知識與基本技能是提高數(shù)學成績的前提。學生只有掌握了基礎知識,，熟練了基本技能和解題技巧,，才能解答稍難的應用題，也才能靈活的解決實際問題,，且能做到一題多解,。

3、通過“兵教兵”形式將有關的數(shù)學知識適當過關,，這樣有利于提高數(shù)學平均成績,。如本學期解方程，解比例,、簡便運算等知識是必考的知識,，就得人人過關。

4,、在課堂教學中,，教師必須用親切，生動的語言將抽象的數(shù)學知識具體化,，這樣才能激發(fā)學生學習數(shù)學知識的興趣,，有了興趣學生才能主動的學習數(shù)學，也才能提高數(shù)學成績,。

5,、在教學工作中注意密切聯(lián)系社會生活，學以致用,，舉一反三,。

1、“先學后教，當堂訓練”的教學實踐力度不夠,，課堂教學語言藝術性有待進一步提高,。

2,、對培養(yǎng)優(yōu)秀生的拔尖工作和中等生的培優(yōu)的工作做得欠缺一些,。

3、與學生家長的溝通不足,，缺乏與家長的交流,。

4、對個別學困生的輔導還不到位,，進步不明顯,。

一份耕耘，一份收獲,，教學工作中苦樂相伴,。總體而言,，這學期的教學有得有失,，對于“得”我會把它當作自己的財富，對于“失”會在今后的教學中努力去改善,，力爭把教學工作做得更好,。總體感覺本學期的工作較過去有所長進,，今后我將一如既往地勤勉,，務實地工作，將再接再厲,，爭取把工作做得更加扎實有效,，讓各級領導放心，讓家長滿意,，讓社會肯定,，讓學生喜歡。