隨著個人素質(zhì)的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇一

生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的,。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際,，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑,，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,，對我們學習后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識,，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu),、選擇、用途等

③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識,，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識

① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天

② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥ 整理,，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè),，贏得了“柴油東風,，柳汽正宗”的美譽。

1991年,，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局,。

自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后,，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年,，東風柳汽公司更是推出面向公務(wù),、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角,。

目前,，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力,。

柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

（1） 建廠期：上世紀50年代,，主要以農(nóng)用機械為主。

（2） 1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車,。

（3） 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車,，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌,。

（4） 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）,。

（5） 1997年：以75%的股權(quán)加入東風集團，成為其子公司,，正式更名為東風柳州汽車有限公司,。

（6） xx年，成立東風集團和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠,、二基地

（85年始建,，位于柳江縣，占地為714畝）,、三基地

七大車間：車橋車間,、機械車間、工裝車間,、熱處理車間,、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后橋,、舉升器油缸,、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線,、大車線,、小車線

xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程,。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程,、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習,、掌握機械工程專業(yè)知識,。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析,。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件,。具體如下：（對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時,，左右兩邊輪子的行程不同,，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動,、滑拖現(xiàn)象,，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承,，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉,。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布,。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn),。

零件一般是由毛胚加工而成,。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件,，鍛件和沖壓件等幾個種類,。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚,。在一般機械中,，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源,。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚,，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外,，鑄件成本低廉,。其缺點是在其生產(chǎn)過程中,，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制,，鑄件機械性能較差,，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,，從而獲得的零件毛胚,。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是,，鍛件具有良好的內(nèi)部組織,，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,，沖壓件是利用沖床和專用模具,，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體,。沖壓通常是在常溫下進行,，沖壓件具有重量輕，剛性好,，尺寸精度高等優(yōu)點,，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,，其力學性能有所不同,。鑄鐵的強度，離心澆注,，壓力澆注的鑄體,，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減,；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚,，其力學性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸,，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料,。相差較大時宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的'毛胚不宜采用金屬型鑄造,。尺寸較大的毛胚,，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄,。多采用沙型鑄造和自由鍛造,。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場

生產(chǎn)條件和發(fā)展 應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟分析和論證

零件的材料為qt450-10,，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點,，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

后 記

為期兩周的實習結(jié)束了,，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習,，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識,。

在這個科技時代中,，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的,。因此，在專業(yè)實習過程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理,，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,，在專業(yè)人員指導(dǎo)下,，通過實習過程見習產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力,。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的,、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。

3.了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準,、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求,。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力,。

5.社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能,，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,，使我們消除了走向社會的恐懼心里,，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會,。同時,，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,，促使自己努力學習更多的知識,，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進了我們的師生感情,，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看,，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己,，按時報到,，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用,，理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧,！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習,、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā),！

機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇二

生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié),，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助,。為期7天的生產(chǎn)實習,，我們先后去了柳州工程機械股份有限公司，東風柳州汽車股份有限公司,，柳州長虹機器設(shè)備制造公司,，柳州開元塑料機械廠等4個工廠。在實習當中,，我們學到了許多課本上沒有的知識,，真的是受益匪淺。

1：通過下廠生產(chǎn)實習,，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究,，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識,，并為后續(xù)專業(yè)課的教學,，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ),。

2：在實習期間,，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床,，夾具量具等工藝裝備,，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察,，分析和解決問題的工作能力,。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告,，學習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗,，技術(shù)革新和科研成果，學習他們在四化建設(shè)中的貢獻精神,。

4：通過參觀有關(guān)工廠,，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理,，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識,，擴大知識面。

5：通過記實習日記,，寫實習報告,，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力,。

為了達到上述實習目的,，生產(chǎn)實習的內(nèi)容和要求有：

1：機械零件的加工

根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象,，通過對典型零件機械加工工藝的學習,，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床,，刀具,，夾具的工作原理和機構(gòu)，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個嗲逆向能夠零件進行重點的分析研究,，要求如下：

（1）：閱讀典型零件的工作圖,，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求,，分心零件的結(jié)構(gòu)工藝,。

（2）：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件的分型（模）面,。

（3）：深入了解零件的制造工藝過程,，找出現(xiàn)場加工工藝：

（4）：對主要零件加工工序做進一步的分析。

2：裝配工藝

（1）：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法,。

（2）：了解個中裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型,。

（3）：了解典型裝配工具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法,。

柳州工程機械股份有限公司—————————————7月x日~~~13日

東風柳州汽車股份有限公司—————————————7月16日

柳州長虹機器設(shè)備制造公司—————————————7月17日

柳州開元塑料機械廠————————————————7月18日

1：柳州工程機械股份有限公司

柳州工程機械股份有限公司主要以生產(chǎn)裝載機為主,，是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多,、質(zhì)量最好,、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)之一，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造,、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè),。他們自己開發(fā)生產(chǎn)的高原機是目前較先進的裝載機系列，對我國的高原地區(qū)的工作作出了巨大貢獻,，并且他們的產(chǎn)品遠銷國外,。他們的產(chǎn)品一直受到許多高級領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

柳州工程機械廠擁有較先進的生產(chǎn)設(shè)備和管理制度,，個部門分工明確,，工作緊湊。他們的設(shè)備先進,，有各種數(shù)控機床,，630噸閉式雙點壓機，315噸閉式單點壓機,，數(shù)控火焰切割機,，數(shù)控折彎機，三坐標測量儀,，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機,，機器人焊接線，鑄制線,，雙立柱加工中心,，各種專用或組合機床等。設(shè)備先進,，齊全,，管理水平先進，是他們生產(chǎn)高質(zhì)量高效率產(chǎn)品的有利保證,。世界柳工,，源于中國,，他們的氣魄，他們的狼一般的斗志,，成為他們獨特的企業(yè)文化,，驅(qū)動他們一直勇往前沖的原動力。

薄板件廠：主要工序為劃線,，切割,，去毛刺，鍛壓,，焊接,，噴漆等。對一些薄板件,，由鋼板到零件的過程,，基本是在這完成，如裝載機的外殼等,。他們擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線,，從裝掛，傳遞,，噴漆,，烘干，全在一條流水線上完成,。

液壓件廠：我們這次很遺憾沒能進液壓件廠參觀,，早就在實習前柳工的一位老師給我們上安全指導(dǎo)時就告訴我們，他們在液壓件廠有目前最先進的鏜細長孔的技術(shù),，很想去親自領(lǐng)會一下,，但是很遺憾，我們不能進去,。

工模具廠：這廠主要生產(chǎn)機車大型車身模具,，中小型沖壓板，焊夾具,，沖壓件檢具,，鑄鍛模。熱處理廠：這里有一條全自動的熱處理生產(chǎn)線,，包括正火,，回火，調(diào)質(zhì),，退火,，校直，滲碳,，滲氮,，清洗等工序,。這樣就解決了傳統(tǒng)中熱處理工人工作場地惡劣，危險的環(huán)境,，并可減少工人勞動量,，且大大提高了質(zhì)量和效率。

箱體廠：箱體廠主要生產(chǎn)變速箱,，因為是專用變速箱，所以這里有許多的專用機床和組合機床,。箱體形狀復(fù)雜且體積較大,，用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具，可提高生產(chǎn)率,。如在組合機床上,，一面兩銷定位，液壓夾緊,，三面多刀同時進行加工,。由于變速箱內(nèi)都是用齒輪傳動實現(xiàn)變速，因此,，齒輪加工也是很關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。在車間內(nèi)，有許多機床是用于加工齒輪的,，如滾齒機,，磨床，鉆床,，坐標鏜床,，差齒機銑床，仿形車床,，拉床,，插床，加工中心,，數(shù)控車床,，普通車床等。除此之外,，還需許多配件,，如法蘭，軸等,。

結(jié)構(gòu)件廠：主要有tcbar立柱移動臥式加工中心,，等離子線切割機，剪板機,，鍛壓機床,，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機,，數(shù)控火焰切割機等大型先進設(shè)備。

在結(jié)構(gòu)件廠經(jīng)常需通過焊接形成成品,，在結(jié)構(gòu)件廠的焊接車間墻壁上,，有在焊接工藝當中常見的焊接缺陷，如,，火星飛濺,，燒穿，未清渣,，有焊瘤,，打火走位，焊縫不均勻,，有氣孔等,，還有一些與之對應(yīng)的防治措施?？梢?，在實習過程中，只要認真看,，認真記,，到處都是知識都是經(jīng)驗。

2：東風柳州汽車股份有限公司

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司,，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,，國家大型一檔企業(yè)。他的產(chǎn)品如“霸龍重卡”,，“乘龍”,，“風行”等，在國內(nèi)的重載汽車行業(yè)中有較大的市場,。

該公司有7大生產(chǎn)車間：車橋車間,、機械車間、工裝車間,、熱處理車間,、車架車間、車身車間,、總裝車間,，當中還有福臻模具有限公司。在車間內(nèi),，各工序間多用采用傳送帶傳送,，與柳工相比，減少了叉車，行車,，吊車的數(shù)量,，同時也減少了工人數(shù)量，減少危險發(fā)生的幾率,。速度快,，省時省力，但這不適合大批大量生產(chǎn),。

機械生產(chǎn)實訓(xùn)報告篇三

經(jīng)過近三年的學習,，我們迎來了大學專業(yè)課程學習中的一個重要實踐環(huán)節(jié)---生產(chǎn)實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員,，老師給我們布置了實習中要用心學習和了解的各項內(nèi)容,，出發(fā)前的準備工作，還有一些注意事項,。我們要認真刻苦，多觀察多思考,，完成老師布置的生產(chǎn)實習任務(wù),，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現(xiàn)場的一些設(shè)備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論,，我會認真地去理解和思考,，按老師提供的一些知識點和要求內(nèi)容去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業(yè)精神,。通過這次生產(chǎn)實習,，使我有機會接觸和了解機械制造行業(yè)的一些實際知識，通過實習,，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識,。

本次實習是面向生產(chǎn)實際，通過走向社會和生產(chǎn)第一線,，了解一般機械零件的加工過程,、工藝方法、加工手段,；了解各類機機械加工設(shè)備的特點和使用,，為后續(xù)課程的學習打下基礎(chǔ)。

20xx年4月12月至20xx年4月30月

實習單位是xxxx,，該公司為機械制造行業(yè)國家“一五”重點投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè),，實習條件及管理工作規(guī)范，教學質(zhì)量有保障,。除了常見的機械加工設(shè)備,，還擁有加工中心、數(shù)控機床、大型立式車床,、機械手等先進的制造技術(shù)及其裝備,，該公司引進國外先進技術(shù)的奔馳重型卡車裝配線處于國內(nèi)一流水平。

4月12日,，周一,，校內(nèi)實習動員。老師給概括的講了實習內(nèi)容,、實習要求以及實習中的安全問題,。

4月13日，周二,，實習準備,。準備帽子，記錄本,，食宿用品等,。

4月14日—4月15日，出發(fā)至到達實習地點,。

4月16日,，周五，19日,，周一,，在1車間實習。

周五上午,，進行安全教育和保密教育,。在安全上，強調(diào)帶帽子進廠,；進廠后走安全通道,；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區(qū)內(nèi)抽煙,；不亂摸亂碰機械設(shè)備,。

在保密上，強調(diào)不允許攜帶存儲介質(zhì),；不允許復(fù)制東西,；不允許拍照；不該問的不問,。如產(chǎn)品的代號,、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的,。

周五下午,，開始進入1車間實習,。進廠前師傅強調(diào)：進廠后不動工人調(diào)整好的手柄。

這兩天的實習,，讓我對各式的機床有了進一步的了解,。如t68（臥式鏜床）、c53k（立式車床,、床頭可旋）,、tk5680b（坐標鏜床、二次改進）,、z525（立式鉆床）,。

這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件（零件名）的加工工藝,。

（零件名）采用q235鋼材,，其工藝流程為：

切割→車端面、內(nèi)孔,，鏜孔→車端面,，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗4月20日—21日，周二,，周三,，2車間實習。

2車間主要生產(chǎn)坦克的車體,、炮塔、座圈,。其有8個車間：下料,、熱處理車間，炮塔,、整體,、零部件加工車間，座圈生產(chǎn)車間,，車體上零部件加工車間,，車體炮塔裝配車間，減震器,、齒輪箱車間,，噴漆車間，輪式車生產(chǎn)車間,。

在2車間實習期間,，我明白了不同刀具的加工特點，并且學會了辨別不同刀具,。在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程,。下面介紹工件（零件名）的加工工藝。

（零件名）采用特種鋼制造，其工藝流程為：

下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面,、斜面,、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理,。

4月22日,，周四。

上午我們參觀了3車間,。從而對汽車有了初步了解,。

下午參觀了4車間。

4月23日,，周五,，在5車間實習。5車間主要進行沖壓,、裝配,、散熱器、表面處理,。其下有5個車間：沖壓車間,，表面處理車間，管件裝配,、焊接,、散熱器車間，大部件裝配,、方向盤,、空氣濾清器車間，機加車間,。

4月26日—27日,，周一，周二,，回程,。

4月28日—29日，整理實習日記并完成實習報告,。

4月30日,，周五，成績答辯,。

生產(chǎn)實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),，雖然時間不長，但在實習的過程中,，都學到了很多東西,。

在實習的過程中,，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現(xiàn)場觀看各種

零件在機床上的加工過程,，我對《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具,、定位方法、加工工序,、工步等概念有了更加深入的認識,；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工,，精確性不高,，要求工人有很強的操作能力；另一種是數(shù)控控制,，由設(shè)備自動控制完成的,，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器,。

實習中,，我認識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距，比如,，在課堂上時說到自由度,、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了,，更別說辨認刀具了,。但是，這也并不是說書本知識與實際生產(chǎn)完全脫節(jié),，在實習參觀過程中,，有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如,，我們在《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學的編制零件加工工序卡片,，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片,，和所學的差不多,。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致,。