從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會,，記錄下來,，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

車工實訓(xùn)的心得體會篇一

大學(xué)實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)的一次重要機(jī)會,，尤其對于選擇機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來說，實訓(xùn)是鍛煉技能和實踐能力的重要平臺,。在實訓(xùn)開始之前，我們需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備,。首先,，我們要了解車工操作的基本流程和要求，掌握相關(guān)的理論知識,，熟悉各種機(jī)床的結(jié)構(gòu)和操作方法,。其次，我們需要提前研究實訓(xùn)任務(wù)的要求,，了解所需零件的加工工藝和方法,，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具和材料,。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到實訓(xùn)中,，獲得更多的收獲,。

二、實訓(xùn)中的技能培訓(xùn)

在實訓(xùn)過程中,，我們得到了豐富的技能培訓(xùn),。我們學(xué)習(xí)了車床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，了解了各部件的功能和使用方法,。通過實操操作,，我們逐漸掌握了車工的基本技能，包括車削,、銑削,、鉆削等。我們學(xué)會了使用各種工具和測量儀器,，熟悉了不同切削刀具的選擇和使用,，了解了不同機(jī)床的操作特點。在技能培訓(xùn)中,，老師們不僅傳授了理論知識,，還親自示范和指導(dǎo)我們的操作，及時糾正了我們的錯誤和不足之處,。技能培訓(xùn)的過程不僅提高了我們的操作技巧,，還培養(yǎng)了我們的注意力、耐心和細(xì)致性,。

三,、實訓(xùn)過程中遇到的問題與解決方法

在實訓(xùn)過程中，我們遇到了各種各樣的問題,。有時機(jī)床的操作出現(xiàn)故障,，有時工件的加工不符合要求，有時刀具的選擇和更換存在問題,。遇到這些問題,，我們不能氣餒，而是要積極尋找解決方法,。首先,，我們要多與老師和同學(xué)進(jìn)行交流，聽取他們的建議和意見,，共同研究解決方案,。其次，我們要充分利用圖書館和互聯(lián)網(wǎng)的資源，查找相關(guān)的資料和教程,，學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗和技巧,。最后，我們要不斷嘗試和實踐,，不斷總結(jié)和反思,，通過不斷調(diào)整和改進(jìn)，解決問題并提高自己,。在這個過程中,，我們不斷成長和進(jìn)步，也培養(yǎng)了解決問題的能力和心態(tài),。

四,、實訓(xùn)中的體會與反思

通過實訓(xùn)，我們深刻體會到了機(jī)械加工的重要性和復(fù)雜性,。機(jī)械加工是一項需要高度精確性和專業(yè)技能的工作,，涉及到眾多的因素和要求。我們需要在操作過程中保持高度的注意力和細(xì)心,，嚴(yán)格按照要求和流程進(jìn)行操作,。同時，我們還要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修,，了解最新的加工技術(shù)和設(shè)備,，不斷提高自己的知識儲備和技能水平。在實訓(xùn)中,，我們還深刻感受到了團(tuán)隊合作的重要性,。在與同學(xué)的配合中，我們學(xué)會了溝通,、協(xié)調(diào)和分工,，共同完成了實訓(xùn)任務(wù)。通過團(tuán)隊合作,，我們不僅提高了工作效率,，還培養(yǎng)了合作精神和團(tuán)隊意識。

五,、實訓(xùn)結(jié)束后的思考與展望

實訓(xùn)結(jié)束后,，我們需要對自己的實訓(xùn)經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)和思考。首先,，我們要查漏補(bǔ)缺,，找出自己在實訓(xùn)中存在的不足和問題，進(jìn)一步改進(jìn)和提高,。其次,，我們要積極應(yīng)用所學(xué)知識和技能，將其應(yīng)用在實際生活和工作中,，發(fā)揮出更好的作用,。同時，我們也要不斷完善自己的學(xué)習(xí)和技能體系,，不斷提升自己的綜合能力,，為未來的工作和生活做好準(zhǔn)備。通過實訓(xùn)的經(jīng)驗,，我將更加堅定地走上機(jī)械加工這條路,，努力學(xué)習(xí)和成長，為實現(xiàn)自己的夢想做出更多貢獻(xiàn),。

車工實訓(xùn)的心得體會篇二

實訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),，有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課,，不注重理論知識的傳授,。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實可行的教案,，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具、刀具,、夾具和工件等材料,，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故,。

學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，特別是動手能力較強(qiáng)的實訓(xùn)課,，因此,，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫,、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動作,，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)實踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的,。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形、教具等,。如在講車刀的運(yùn)動時,，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。

示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范,、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣,。

實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到,、早退,、曠課。實訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的車床,，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運(yùn)動的刀具,、刀架,，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

車工實訓(xùn)的心得體會篇三

學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)工作,，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠工作總結(jié)。

其實在實習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進(jìn)行了一些了解,。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司,、xx新疆汽車公司、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司,、xx創(chuàng)普專用汽車廠、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車,、客車、底盤,、專用車,、越野車、發(fā)動機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件,，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。

xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線,、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備,、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計,、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量,、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平,。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽,，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫,，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象,。我們的實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識,。

車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線,，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程,，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界,，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排,，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始,，制成毛坯,、零件，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程,，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的,、具體的機(jī)械制造的過程的概念。

同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大,，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后,，又自動的將他們送走，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的,，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位,，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料，然后檢測,，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出,。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線,，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大,，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚,，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來,，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動,，那些曲軸每來到一個加工處,，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔,、摸洗,，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處,，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率,，減少誤差。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用,，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí),，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).

車工實訓(xùn)的心得體會篇四

第一段：引言（200字）

大學(xué)是人生的一個重要階段,，不僅為我們提供了豐富的知識,，更重要的是通過實訓(xùn)的方式，讓我們將理論與實踐結(jié)合起來,。作為一名機(jī)械工程專業(yè)的大學(xué)生,，我在大學(xué)期間進(jìn)行了許多實訓(xùn)，其中最讓我印象深刻和收獲頗豐的就是車工實訓(xùn),。車工實訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識,，更鍛煉了我的動手能力和解決問題的能力,。在這里,，我將分享我在車工實訓(xùn)中的心得體會。

第二段：前期準(zhǔn)備工作（200字）

在進(jìn)行車工實訓(xùn)之前,，我們首先要了解各類車床的類型和結(jié)構(gòu),，以及各種車削刀具的使用特點。在實訓(xùn)開始前,，我們還要學(xué)習(xí)車工實操的基本操作技巧,，如刀具的安裝與調(diào)整、工件的夾緊與定位等,。這些基礎(chǔ)知識和技能的掌握對于后續(xù)的實訓(xùn)非常重要,。我通過課堂學(xué)習(xí)和老師的指導(dǎo)，對這些基礎(chǔ)知識進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實踐操作,，為之后的實訓(xùn)奠定了堅實的基礎(chǔ),。

第三段：實訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)與解決（300字）

在車工實訓(xùn)的過程中，我面對了許多挑戰(zhàn),，例如如何選擇合適的切削參數(shù),、如何進(jìn)行精細(xì)的刀具調(diào)整、如何保證工件加工的精度等,。初期,，我經(jīng)常遇到工件加工不合格的情況,，但是通過多次的實踐和不斷總結(jié)，我漸漸找到了解決問題的方法,。例如,，對于切削參數(shù)的選擇，我學(xué)會了根據(jù)工件材料和形狀合理調(diào)整進(jìn)給速度和切削速度,，以保證加工效果,。對于刀具調(diào)整，我通過多次試切和反復(fù)調(diào)整角度,，逐漸提高了調(diào)整的準(zhǔn)確性,。對于工件加工的精度，我通過細(xì)致地調(diào)整刀具的裝夾和工件的夾緊方式,，以及仔細(xì)觀察加工過程中的情況,，不斷提高了加工的準(zhǔn)確性和精度。

第四段：團(tuán)隊合作與交流（200字）

在車工實訓(xùn)中,，我還加強(qiáng)了與同學(xué)之間的團(tuán)隊合作和交流,。在工作過程中，我們分工協(xié)作,，互相幫助,，共同解決問題。例如,，在加工較大尺寸工件時,，我們需要共同進(jìn)行工件的夾緊和裝夾，通過互相合作,，我們提高了工作效率,，同時也減少了工作中的失誤。此外,，我也積極與老師和同學(xué)之間進(jìn)行交流,，尋求他們的意見和建議。通過這些合作和交流,，我不僅提高了自己的技能水平,，也學(xué)到了更多與人溝通和合作的技巧。

第五段：總結(jié)與展望（300字）

通過車工實訓(xùn),，我不僅僅掌握了車工的基本操作技能,，更重要的是培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新意識和解決問題的能力。車工實訓(xùn)的過程讓我逐漸明白,，實踐是檢驗理論的最好方式,，只有通過不斷實踐和總結(jié)，才能不斷提高自己的實際操作能力。在實訓(xùn)之后,，我對自己的未來更加充滿信心,，我相信在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我能夠更好地運(yùn)用所學(xué)知識,，為社會做出更大的貢獻(xiàn),。

總結(jié)：通過車工實訓(xùn)，我在大學(xué)期間收獲了很多,，不僅提高了自己動手操作的能力,，也培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊合作精神和解決問題的能力。在實驗室中,，我學(xué)到了很多知識和技能,，也結(jié)識了很多志同道合的同學(xué)和優(yōu)秀的老師。這段寶貴的經(jīng)歷將伴隨我一生,，讓我受益終生,。除了車工實訓(xùn)，我還期待在未來的學(xué)習(xí)和實踐中不斷挑戰(zhàn)自我,，提高自己的專業(yè)技能和素養(yǎng),，為自己的事業(yè)打好堅實的基礎(chǔ)。

車工實訓(xùn)的心得體會篇五

我們主要學(xué)習(xí)車工,，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己,，我的動手能力本來就不強(qiáng),，一定要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動來加工工件的,，就其工作的基本內(nèi)容來說,，可以車削外圓,。內(nèi)圓,、端面、切斷,、切槽,、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等,。經(jīng)過老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短,，以增強(qiáng)其剛性,。

第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊,。

第三,，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。

工件的安裝：

第一,，伸出不能太長,，影響裝夾剛性。

第二,，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿,。

第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素,、切削用量選擇,、手動車外圓，端面,，階臺的方法,。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟,，我認(rèn)真的聽著,，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,，同樣我也很認(rèn)真的看著,。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了,，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個簡單的零件。

車工實訓(xùn)的心得體會篇六

上班第一天,。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后,。其他人四散而逃。我們則迎難而入,。車工去了呀!!進(jìn)入車間后,，我們有一大感覺：天大不愧是的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用),。外面看上去破破爛爛的窗子,，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過,，更增加了驚異性與新奇性,。走到車間中間,，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險的,。一上來就讓你們遇到了,。

所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子),。這一通好嚇!令花容失色,，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安,。等到分組就都作鳥獸散了,。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅,。師傅其人身量不高,，只是哪里都是圓圓的。除了*頭和腳底板是平的之外,，整個人身上的線條幾乎均為弧形,。用一種大不敬的比喻(注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方,。下同)像一個棗核,。而且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不同，師傅一身短打扮：t恤,，涼鞋,。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在,，我們怕誰!師傅一開口，天津話,，親切,。

更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后,，分配車床,，開始練習(xí)搖床子。3個方向,，3個手輪,。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸,。本人有幸分到了6號床子(順利的開始)十分好用,，陪我度過了幸福的四天。滿意度90,，軟肋是車刀,。前5分鐘,，搖啊搖;后5分鐘，竄呀竄,。我們就開始比較床子的.新舊,，手輪的手感。仔細(xì)一看,。好么,，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的,。還好,，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試,。大約30分鐘之后,，真正的干活開始了!美!

首先是師傅給表演鉆孔，切料,。做為第一個吃螃蟹的人,，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣,?？吹狡綍r被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了,。之后分發(fā)材料,，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把,。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程,。我們的腰和腿都通過了考驗。不易啊!!!大約經(jīng)過了2天半的時間,。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品,。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥168477),。都是心血啊!之后進(jìn)入真正的私活時間,。

我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開工!!我們做每個零件的時間都很短,，可是時限很長,。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。

從天津到福建說遍了天下美食,。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因為機(jī)油的味道很恐怖,，所以吃不下飯，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉,。車工,，拜拜了!!

車工實訓(xùn)的心得體會篇七

金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。

作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生,，學(xué)好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生,，特別是來自城市的同學(xué),，平時自己動手的機(jī)會少，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機(jī)會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們,。

再一次穿上軍服的我們,，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次,，我們帶者好奇而興奮的心情,，向著廈大金工實習(xí)基地進(jìn)發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂,。然而,，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間,，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛,，有過畏懼,，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師,，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切,，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶,。

在實習(xí)期間,，我先后參加了車工,，焊接,，數(shù)字線切割,，鉗工，拆裝,，銑工,，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，增強(qiáng)自己的動手能力,。

第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮,，一大早,，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),，今天提前上一節(jié)課,，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習(xí)的意義，課程安排,，以及實習(xí)過程中的安全問題,。總體而言,，我們上的實習(xí)課明顯偏少,，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實習(xí)時間會逐漸增加,。接下來,，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件,，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認(rèn)真，因為這些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組,，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢,、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm,，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時,，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真,，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好,！

我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了,，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了。想一下時間過得好快,，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識,。

剛到xx學(xué)校,，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí)，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班,，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真,、嚴(yán)肅。

在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練,，上課認(rèn)真聽講。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班,，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練,，認(rèn)真學(xué)習(xí)。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程,，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ),，在這里基礎(chǔ)打好了，以后整車電路就可以容易理解了,。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖,，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈，在老師講完后,，我還是不懂這個圖,，不懂它的電流走向是怎樣的。那時我很煩惱,，以為自己很笨,，不如別人聰明。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會,，不管它不問別人,。別人如果問我，懂不就回答懂,，要么向老師,、同學(xué)問出自己不懂的地方，把不會的全部問懂,，我選擇了后者,。因為我那時想到了?老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的,，出去之后能懂才行！

做好選擇我就行動了,，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué)。經(jīng)過老師,、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了,。懂了之后再看這個線路圖,，覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈,，雨刮,，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī)。老師把線路圖畫出來,，然后講解它的電流走向,，工作原理，然后我再拆裝,，一邊觀察實物,，一邊思考老師所講的我就能理解了。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難,，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了?老師的認(rèn)可，來到xx學(xué)校?老師是第一個夸獎我的老師！

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事,，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功！

車工實訓(xùn)的心得體會篇八

汽車工程是當(dāng)今社會最為重要的產(chǎn)業(yè)之一,，不僅對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,，同時也是科技創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。作為汽車工程專業(yè)的學(xué)生,，我有幸參與了一次汽車工程實驗實訓(xùn),，通過實踐鍛煉了自身的技能和實際操作能力，并在實訓(xùn)中積累了許多寶貴的心得體會,。

首先,，實驗實訓(xùn)是理論知識與實踐技能相結(jié)合的重要途徑。在課堂上,，老師講解了許多理論知識,，但只有通過實際操作才能真正理解并掌握這些知識,。實驗實訓(xùn)讓我親手操作了汽車零件的拆裝和維修,，讓我真切地感受到了這些理論知識的實際應(yīng)用。通過反復(fù)的實際操作練習(xí),，我不僅加深了對汽車構(gòu)造和維修原理的理解,，更重要的是提高了自己的實踐操作能力。

其次,，實驗實訓(xùn)促使我規(guī)范操作,、注重細(xì)節(jié)。在實驗實訓(xùn)過程中,，我發(fā)現(xiàn)細(xì)心和耐心是成功的關(guān)鍵,。例如，汽車零件的拆裝需要按照一定的程序進(jìn)行,，如果不注意細(xì)節(jié)的話,，極有可能會導(dǎo)致螺絲松動、零件損壞等嚴(yán)重后果,。因此,，我在實訓(xùn)中不僅要嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，還要注重細(xì)節(jié),，盡量做到每一步都正確,、到位。通過這樣的規(guī)范操作,，我不僅提高了工作效率,，同時也降低了操作錯誤的可能性。

第三，實驗實訓(xùn)培養(yǎng)了我與他人合作的能力,。在實驗實訓(xùn)中,，很多操作是需要兩人或多人合作進(jìn)行的，例如拆卸重型零件,、搬運(yùn)工具等,。這就要求我們能夠與他人良好地溝通和配合，確保操作的順利進(jìn)行,。通過與同學(xué)的合作實踐,，我學(xué)會了相互協(xié)作和理解的重要性，明白了團(tuán)隊合作的力量,。這對于未來的工作和生活中的合作與交流也大有裨益,。

第四，實驗實訓(xùn)強(qiáng)化了我的時間管理能力,。在實驗實訓(xùn)中,，時間是非常寶貴的。我們需要合理安排自己的時間,，確保每個實驗都能在規(guī)定的時間內(nèi)完成,。而且在實驗過程中還可能出現(xiàn)意外情況，這就要求我們靈活調(diào)整時間安排,，快速解決問題,，并保證實驗的質(zhì)量。通過實驗實訓(xùn),，我學(xué)會了更加合理地安排時間,，并能在壓力下高效工作。

最后,，實驗實訓(xùn)增強(qiáng)了我對汽車工程的熱愛和信心,。在實驗實訓(xùn)中，我親身參與了汽車零件的拆卸,、檢修和組裝等操作,，深刻感受到了汽車工程的魅力和挑戰(zhàn)。這些實踐操作讓我更加堅信,，只有通過不斷的實驗實訓(xùn)和學(xué)習(xí),，才能成為一名優(yōu)秀的汽車工程師。同時,，實驗實訓(xùn)也讓我更加深入地了解了汽車工程的發(fā)展前景和應(yīng)用領(lǐng)域,，進(jìn)一步激發(fā)了我在這個領(lǐng)域里追求卓越的激情和決心。

總之,，汽車工程實驗實訓(xùn)是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會,，通過實踐鍛煉了我的技能和實際操作能力,。在實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)會了規(guī)范操作和注意細(xì)節(jié),，更重要的是培養(yǎng)了與他人合作的能力,、提高了時間管理的能力，并增強(qiáng)了對汽車工程的熱愛和信心,。我相信,，通過不斷的實驗實訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車工程師,，為汽車工程的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。

車工實訓(xùn)的心得體會篇九

我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了,。想一下時間過得好快,，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情，學(xué)習(xí)到了許多知識,。

剛到xx學(xué)校,，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí)，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班,，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因為黃主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真、嚴(yán)肅,。

在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練，上課認(rèn)真聽講,。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的,，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí),。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班,，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ),，在這里基礎(chǔ)打好了，以后整車電路就可以容易理解了,。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖,，要求要知道電流走向，并在試驗臺接線亮燈,，在老師講完后,，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱,，以為自己很笨，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會,，不管它不問別人。別人如果問我,，懂不就回答懂,，要么向老師、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂,，我選擇了后者。因為我那時想到了?老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行!

做好選擇我就行動了,，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué)。經(jīng)過老師,、同學(xué)的.幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理，并在試驗臺接線亮燈了,。懂了之后再看這個線路圖,，覺得好簡單。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈,，雨刮,，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī)。老師把線路圖畫出來,，然后講解它的電流走向,，工作原理，然后我再拆裝,，一邊觀察實物,，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了?老師的認(rèn)可,，來到xx學(xué)校?老師是第一個夸獎我的老師!

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功!

車工實訓(xùn)的心得體會篇十

近日,，我參加了學(xué)校的車工實訓(xùn)課程，并從中收獲頗豐,。通過這段時間的學(xué)習(xí)和實踐,，我深刻體會到了實訓(xùn)的重要性以及自己在技能和工作態(tài)度上的不足之處。在這篇報告中,，我將總結(jié)實訓(xùn)的經(jīng)驗,，并分享我的心得體會，相信這對我今后的學(xué)習(xí)之路以及職業(yè)發(fā)展都將產(chǎn)生積極的影響,。

首先,，實訓(xùn)過程中最大的收獲就是技能的提升。在實訓(xùn)期間,，我學(xué)到了各種車床操作技巧以及車削,、鉆孔、攻絲等基本工序的操作方法,。通過反復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo),，我逐漸掌握了機(jī)床的基本使用和調(diào)整，掌握了車工工藝流程,。例如,，在制作螺絲螺紋時，我學(xué)會了選擇合適的切削速度,、進(jìn)給量以及切削刀具的選用,，使得螺絲的加工質(zhì)量得到了大幅提高。同時,，我也意識到了精細(xì)操作的重要性，通過不斷練習(xí)提高我對車床維修和調(diào)整的能力,。

其次,，實訓(xùn)過程中我也充分意識到了安全的重要性。在車工實訓(xùn)中,，安全是第一位的原則,。例如，每次操作車床之前都需要佩戴好防護(hù)手套,、護(hù)目鏡等防護(hù)用品,，以免發(fā)生意外傷害,。同時，我也學(xué)到了如何正確地清理車床,，防止切屑積存造成的意外傷害,。通過實踐，我深刻體會到,，只有重視安全,，才能提高工作效率和質(zhì)量。

在實訓(xùn)中,，我還認(rèn)識到對細(xì)節(jié)的重視與耐心是取得成功的重要因素,。車工實訓(xùn)需要注重仔細(xì)觀察，耐心因為細(xì)節(jié)決定著制造品質(zhì)的優(yōu)劣,。比如,，在制作一個幾何形狀復(fù)雜的工件時，我必須精確測量和調(diào)整切削參數(shù),，嚴(yán)密控制每個工序的加工尺寸,，以保證最終工件的質(zhì)量。而這個過程需要我耐心細(xì)致地完成,，不能出現(xiàn)半途而廢,、敷衍塞責(zé)的情況。實際操作中,，我發(fā)現(xiàn)細(xì)致的觀察與耐心的工作態(tài)度,，對于制作高精度工件至關(guān)重要。

通過實訓(xùn),，我還體會到了各種技能之間的互相促進(jìn)作用,。車工實訓(xùn)作為一門獨特的技能，與其他技能相互融合,，可以產(chǎn)生更大的價值,。例如，在制造機(jī)械零件的過程中,，我需要根據(jù)圖紙文件來進(jìn)行車削和攻絲,，這就要求我具備一定的圖紙閱讀能力。此外,，機(jī)械工藝和數(shù)控編程等方面的知識也對我進(jìn)行車工實訓(xùn)十分有幫助,。因此，我深刻認(rèn)識到學(xué)習(xí)不同領(lǐng)域技能的重要性,，這將使我的技能更加全面,、綜合，能夠適應(yīng)更多的工作需求,。

在實訓(xùn)過程中,，我不僅學(xué)到了專業(yè)技能,，還從實踐中懂得了自律與自我約束的重要性。在實訓(xùn)中,，時間是非常寶貴的資源,，如何提高學(xué)習(xí)和工作的效率是我一直以來面對的難題。通過調(diào)整自己的學(xué)習(xí)計劃和時間管理,，我成功地解決了學(xué)習(xí)和實踐之間的矛盾,。這就要求我保持自律和自我約束，合理規(guī)劃每一天的學(xué)習(xí)任務(wù)以及實踐時間,，并嚴(yán)格執(zhí)行,。只有通過堅持和努力，才能在有限的時間內(nèi)取得學(xué)習(xí)成果和實踐經(jīng)驗,。

總而言之,，這段車工實訓(xùn)的經(jīng)歷讓我深受啟迪和鼓舞。通過實際操作和實踐,，我不僅學(xué)到了專業(yè)技能,，還養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度和安全意識。我相信,，在今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)道路中,，這些寶貴的經(jīng)驗將起到積極的促進(jìn)作用。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),，不斷提高自己的技能水平與工作素質(zhì),，為實現(xiàn)自己的職業(yè)理想做好充分的準(zhǔn)備。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十一

學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)工作,，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠工作總結(jié)。

其實在實習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進(jìn)行了一些了解,。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司,、xx新疆汽車公司、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司,、xx創(chuàng)普專用汽車廠、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司、湖北神力鍛造有限公司,、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車,、客車、底盤,、專用車,、越野車、發(fā)動機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件,，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。

xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線,、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備,、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力,。其技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力,、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平,。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會,。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫,，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的.實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主,，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識,。

車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè),，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的,，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸,，了解從金屬材料開始，制成毛坯,、零件,，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的,、具體的機(jī)械制造的過程的概念。

同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大,，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后,，又自動的將他們送走，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的,，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位,，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料，然后檢測,，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出,。幾乎在每個車間都是這樣的,，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大,，里面的設(shè)備更是不用說,，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來,，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動,，那些曲軸每來到一個加工處,，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔,、摸洗,，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多,，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成,，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率，減少誤差,。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審，通過這次生產(chǎn)實習(xí),，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十二

1,、讓學(xué)生知道本課程的重要性

機(jī)械制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)裝備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ),。機(jī)器是由各種零件裝配而成的,，而零件的加工制造一般離不開金屬切削加工。車削是最重要的加工方法之一,。它是機(jī)械制造業(yè)中最基本,、最常用的加工方法。車工也是最基本、最廣泛的專業(yè),，在機(jī)械制造業(yè)中車床占機(jī)床總數(shù)的30%～50%,，因此其占有舉足輕重的地位。

2,、讓學(xué)生明白學(xué)好實習(xí)課的重要性

實習(xí)課教學(xué)是技工學(xué)校教學(xué)的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生實際操作技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。隨著社會經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求,，高技能人才已成社會各業(yè)最緊缺、最迫切需求的人才之一,。

第一次實習(xí)課首先要進(jìn)行安全教育,，包括安全知識、操作規(guī)程,、文明生產(chǎn)等知識,。我們先是由實習(xí)管理室統(tǒng)一開大會強(qiáng)調(diào)，再由各車間老師自己講解強(qiáng)調(diào),。為加深同學(xué)們的印象,，在課題講解完畢時，讓學(xué)生們講講在現(xiàn)實生活中,，他們聽到,、看見過哪些安全事故案例。一開始效果挺好,，隨著實習(xí)時間的增長，很多學(xué)生在實習(xí)時思想上逐漸放松要求,，出現(xiàn)的問題越來越多,。例如違反操作規(guī)程、工量具亂擺亂放,、放松零件尺寸精度的保證等等,。為培養(yǎng)學(xué)生安全文明生產(chǎn)的習(xí)慣以及將來進(jìn)入工作崗位后能立即適應(yīng)生產(chǎn)的需要，我們在教學(xué)中規(guī)范每一個實習(xí)步驟,。首先,，每天上班前集合整隊檢查防護(hù)用品以及學(xué)生證的佩戴，到車間以后強(qiáng)調(diào)安全事項,，并且進(jìn)行每日必學(xué)的《學(xué)生安全操作規(guī)程》《砂輪機(jī)安全操作規(guī)程》等制度的朗讀,，這樣可以讓學(xué)生時刻把安全記心中，提高注意力,，防止安全事故的發(fā)生,。其次，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,，嚴(yán)格要求工量卡具的擺放。在操作過程中,，要分步質(zhì)檢，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。規(guī)范車床、材料、刀具,、夾具,、量具的使用。最后,，建立完善的檢查制度,。安排兩名學(xué)生不定時檢查，并做好記錄,，將其納入學(xué)生平日成績，以此培養(yǎng)學(xué)生樹立愛護(hù)設(shè)備,、工卡量具的意識,，加強(qiáng)他們安全文明生產(chǎn)的意識。定人定崗,，每個小組一臺車床,，保證每個工位專人專職負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)。為了達(dá)到節(jié)約的目的,，在實習(xí)中我們嚴(yán)格遵守工卡量具及材料的支領(lǐng)手續(xù),，認(rèn)真填寫材料支領(lǐng)單，做到以舊換新,。在進(jìn)行實習(xí)時,，我們還實行小組長負(fù)責(zé)制，根據(jù)設(shè)備情況分成幾個小組,，每個小組選取一個責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)責(zé)任,。另外選取兩名車間總管，一個負(fù)責(zé)車間工卡量具及材料的支領(lǐng),，一個負(fù)責(zé)車床鑰匙及車間電源的管理,。每天實習(xí)結(jié)束后,，每個小組負(fù)責(zé)打掃本機(jī)床的衛(wèi)生，小組長負(fù)責(zé)收取本組的工卡量具,，做到專人專地,。工具櫥鑰匙由車間總管負(fù)責(zé)。車間內(nèi)的衛(wèi)生輪換打掃,。同時,，實習(xí)結(jié)束時班干部配合指導(dǎo)教師檢查工卡量具及設(shè)備情況，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。

1、課前備好課

備好課是上好課的前提和基礎(chǔ),，實習(xí)課更是如此,。實習(xí)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課。學(xué)生在第一次實習(xí)時,，總是懷著極強(qiáng)的好奇心,，所以，講好實習(xí)的第一節(jié)課非常關(guān)鍵,。若把第一節(jié)課講好,，就能夠引起學(xué)生的興趣、調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，就會起到事半功倍的效果,。在教學(xué)前，教師先拿出一些學(xué)生感興趣的產(chǎn)品如獎杯,、酒杯,、掐腰葫蘆、收納盒等,，再利用一些多媒體資料如視頻,、動畫、幻燈片等來引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,。另外讓學(xué)生先了解本次實習(xí)的目的,、要求、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,，對這次實習(xí)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),。教師再根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的接受能力和技能水平,，把學(xué)生進(jìn)行分組,，選取責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)擔(dān)任組長。

2,、課上營造良好氣氛

上課時,，教師先把本節(jié)課的目標(biāo)告知學(xué)生，將上課的路途,、課后的檢查方法都跟學(xué)生講明,，對不同層次的學(xué)生提出不同的教學(xué)要求。在教學(xué)過程中,，教師時刻掌握學(xué)生的能力水平,，創(chuàng)設(shè)各種活動的情景，使學(xué)生的感知處在興奮狀態(tài),，引起注意,，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。將競爭意識引進(jìn)學(xué)生課堂,，并盡量使每個學(xué)生有成功的機(jī)會,。在課堂中讓同學(xué)之間競爭，對積極回答問題的,、認(rèn)真聽講的、有獨特見解的給予加分,，課后再總結(jié)得分的情況,，評出優(yōu)勝組，納入平日量化考核,。這樣創(chuàng)設(shè)競爭氣氛,，激發(fā)學(xué)生上進(jìn)意識，使每個學(xué)生都積極參與,，形成“比,、學(xué)、趕,、幫”的學(xué)習(xí)氛圍,，提高學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)習(xí)的欲望,，同時也促進(jìn)同學(xué)們之間的友誼,，培養(yǎng)他們的集體榮譽(yù)感。

3,、實行導(dǎo)師制下的組長制

示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，要使學(xué)生看清每一個動作,，從而有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。在實訓(xùn)中推行“導(dǎo)師制下的組長制”用“學(xué)中做，做中學(xué)”的教學(xué)方法,，讓組長更多的參與到學(xué)生的實訓(xùn)指導(dǎo)中,。每一個課題理論講解完以后，教師先讓學(xué)生看一遍視頻,，然后教師再演示一遍,。教師演示完以后，先指導(dǎo)每個小組的小組長進(jìn)行集中練習(xí),，然后再讓小組長回去指導(dǎo)其他成員,。充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，讓學(xué)生主動參與到教學(xué)中來,，這樣既減輕了實習(xí)指導(dǎo)老師的工作壓力,，又促進(jìn)學(xué)生技能的提高和學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能興趣的激發(fā)，提高了學(xué)習(xí)效果,。

4,、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)因人而異

在實習(xí)中不能用一個標(biāo)準(zhǔn)要求所有學(xué)生，對接受能力差的學(xué)生降低要求,，由淺到深,、循序漸進(jìn)，讓小組長增加他們的實習(xí)時間,，加強(qiáng)對他們的輔導(dǎo),。把實習(xí)的內(nèi)容分成幾個連續(xù)的目標(biāo)，允許能力差的學(xué)生根據(jù)自己的情況,，分步實習(xí),，逐漸達(dá)到教學(xué)要求。對接受能力強(qiáng),、動手能力好的學(xué)生,，對他們進(jìn)行高加工精度、難度的訓(xùn)練,。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力,。在教學(xué)過程中，教師既要給學(xué)生提供充分展示才能的機(jī)會,，又要提供可供學(xué)生探究的問題,，讓學(xué)生通過自主探究體會到自己是發(fā)現(xiàn)者、研究者,、探究者,，從而體驗到成功的喜悅,。

另外，還可以組織學(xué)生參加學(xué)校一年一度的技能大賽,，提高學(xué)習(xí)積極性,。對于完成任務(wù)好的學(xué)生進(jìn)行獎勵，除了加分,，還可以把車好的工件帶回家讓家長看看,。學(xué)習(xí)有了興趣，學(xué)生逐漸學(xué)會學(xué)習(xí),，質(zhì)疑問難成為學(xué)生學(xué)習(xí)的重要手段,。通過質(zhì)疑進(jìn)行反思，通過反思增長知識,，體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)主體性,，從而實現(xiàn)樂中學(xué)，學(xué)中樂,，達(dá)到學(xué)而不厭的境界,，從而使學(xué)生的熱情得以激發(fā)，個性得以張揚(yáng),。

總之,，教學(xué)有法，學(xué)無定法,，培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)技能上要精益求精,，知識面廣闊，動手能力強(qiáng),，適應(yīng)能力強(qiáng)，能夠有機(jī)地把理論和實習(xí)相結(jié)合,。堅持培養(yǎng)學(xué)生的吃苦耐勞精神,，創(chuàng)新、實踐能力,，培養(yǎng)他們身心和諧發(fā)展,。讓學(xué)生針對自己的現(xiàn)狀，大膽嘗試,，勇于探索,，這樣定能在科技飛速發(fā)展的今天，收獲累累碩果,。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十三

xxxx年11月7日,，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀(jì)念的一天,，因為這是我車工實訓(xùn)課的最終一課,。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時候,，心境是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味,。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺階軸,、加工門軸,、加工圓錐、板牙架的加工,、鉸杠的加工,、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認(rèn)識,、使用了千分尺,、游標(biāo)卡尺、車刀,、頂尖,、鉆頭、扳手等,。

在實訓(xùn)的過程中,，我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識,。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯誤也不少，經(jīng)過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教,，細(xì)心體察,，大膽實踐。任何本事都是在實踐中積累起來的,，都會有一個從不會到會,，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的教師”就是說僅有在生活實踐中不斷磨練,，才能提高獨立思考和解決問題的本事,；同時也培養(yǎng)了自我優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

勤奮就是要發(fā)奮努力,、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉,；行成于思,，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,，成就僅有經(jīng)過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得,。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，僅有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,，才有期望到達(dá)光輝的頂點,。”

求實就是腳踏實地,，求真務(wù)實,，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁,、對知識的掌握要弄通弄懂,，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、精益求精,。一個人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,，經(jīng)過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個思想、一個方法,，他的一個思想和方法,，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈,，而我們此刻就應(yīng)當(dāng)學(xué)會與他人合作,。

當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中,，我們也收獲了歡樂、與同學(xué)的歡樂,、與教師的歡樂,。因為每當(dāng)自我或自我和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰,，會感到開心,，休息時和教師的交流也是一種歡樂。雖然四周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙,。這只是起點,，終點離我們還有必須的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路,。而我們要把握好每一次的機(jī)會,，錯過了就再也找不回來了。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十四

實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會,。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課,，提高教學(xué)效果。

備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課,，不注重理論知識的傳授。這是不對的,，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣,，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實可行的教案,，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具,、刀具,、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故。

學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強(qiáng)的好奇心,，特別是動手能力較強(qiáng)的實訓(xùn)課，因此,，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，那就會起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫,、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的,、要求,、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動作,，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解,，為這次實訓(xùn)打下了很好的基矗實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 ,。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形,、教具等。如在講車刀的運(yùn)動時,，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。

示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時,，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范,、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣。

實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實訓(xùn)過程中,，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點好人數(shù),，嚴(yán)禁遲到、早退,、曠課,。實訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床,，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作,，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的.車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運(yùn)動的刀具,、刀架,，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十五

在大學(xué)期間，學(xué)生們除了專業(yè)課程外,，還需要參加各類實訓(xùn)活動以提高自己的實踐能力,。作為機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了學(xué)校的車工實訓(xùn)課程,，并完成了一份實訓(xùn)報告,。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了實踐的重要性,，同時也意識到了自己在理論與實踐之間的差距,。下面我將就這次實訓(xùn)報告，分享我的心得與體會,。

首先,，實踐能夠幫助我們加深對理論的理解。在實驗室中進(jìn)行車工實訓(xùn)時,，我們需要將課堂上學(xué)到的知識付諸實踐,。在操作機(jī)械設(shè)備和工具的過程中，我復(fù)習(xí)了許多概念和原理,。通過親自動手去完成一個個任務(wù),，我對理論知識的掌握也更加深入、牢固了,。例如,，在理論課程中學(xué)過的車床切削原理，在實踐中能夠更加直觀地感受到刀具與工件之間的相互作用,，真正理解到切削過程的復(fù)雜性,。

其次，實踐能夠培養(yǎng)我們的實際操作技能,。在課堂上,，我們對車床的操作做過一些簡單的演示，但實際操作起來卻并非如此簡單,。通過實踐,，我逐漸熟悉了車床的操作流程、各個部件的功能以及如何進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整和維護(hù),。我逐漸掌握了測量,、定位、夾緊,、刀具的選擇和更換等技能,。在這個過程中，我也發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,，比如操作不夠熟練,、思維不夠靈活等,。通過不斷的實踐和反復(fù)的訓(xùn)練，我逐漸提高了自己的操作技能,，也增強(qiáng)了自己的自信心,。

再次，實踐能夠鍛煉我們的團(tuán)隊合作意識,。在實踐過程中，我們一同組隊完成任務(wù),。這要求我們必須相互協(xié)作,、密切配合。我發(fā)現(xiàn),，只有通過團(tuán)隊合作,，我們才能夠更好地完成任務(wù)，取得更好的效果,。在團(tuán)隊中,，每個人都有自己的專長和不足，通過相互學(xué)習(xí)和借鑒,，我們能夠互補(bǔ)優(yōu)勢,，共同解決問題。與此同時,，在團(tuán)隊合作中,，我們也學(xué)會了傾聽、溝通和尊重他人的意見,。這些團(tuán)隊合作的能力對于我們未來的職業(yè)生涯來說是非常重要的,。

最后，實踐讓我明白了實踐與理論并不是相互獨立的,，而是相輔相成的,。學(xué)校的車工實訓(xùn)報告要求我們將實踐中遇到的問題與解決過程進(jìn)行總結(jié)歸納，這要求我們既要有一定的實踐經(jīng)驗,，又要分析和理解實踐中的問題,。通過這次實訓(xùn)報告，我體會到實踐與理論的關(guān)系密切,。在實踐中,，我們可以發(fā)現(xiàn)問題，思考解決問題的方案,；而理論知識又能夠幫助我們更好地分析問題,、解決問題。實踐與理論的結(jié)合就是我們提高技能的最佳途徑,。

總之,，通過學(xué)校車工實訓(xùn)報告,，我對實踐的重要性有了更加深刻的體會。實踐幫助我加深了對理論的理解,，培養(yǎng)了實際操作技能,，鍛煉了團(tuán)隊合作意識，也讓我明白了實踐與理論的互相促進(jìn),。實踐是提高自己能力的重要途徑,，只有不斷地實踐才會讓我們在專業(yè)領(lǐng)域中獲得更大的成就。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十六

學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)工作,。其實在實習(xí)之前，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進(jìn)行了一些了解,。成立于7月8日的xx汽車有限公司商用車公司,，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)————xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu)，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司,、xx汽車公司,、xx杭州汽車公司、xx日產(chǎn)柴汽車公司,、xx創(chuàng)普專用汽車廠,、xx惠州汽車公司、深圳xx汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司,、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，產(chǎn)品覆蓋載貨車,、客車,、底盤、專用車,、越野車,、發(fā)動機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件,，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一,。

xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備,、焊裝設(shè)備、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè),。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設(shè)計,、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力,。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量,、開發(fā)能力,、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。

因為是第一次來到車城十堰見識二汽,，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機(jī)會,。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象,。我們的實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主,，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識,，通過看生產(chǎn)、聽講座來學(xué)知識,。車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容,，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn),，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線,，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè),，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的,，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸,，了解從金屬材料開始，制成毛坯,、零件,，直至組裝機(jī)的.整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的,、具體的機(jī)械制造的過程的概念,。

同時，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器,，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大,，自動化集程度更高,，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多,，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工，然后加工結(jié)束后,，又自動的將他們送走,，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的,，而且全部由電腦進(jìn)行控制,，如當(dāng)需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位,，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料,，然后檢測，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出,。幾乎在每個車間都是這樣的,，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大,，里面的設(shè)備更是不用說,，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來,，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上,，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動，那些曲軸每來到一個加工處,，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn),、鉆孔、摸洗,，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié),，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中,，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處,，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成,，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率,，減少誤差,。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用,，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界,，也是對以前所學(xué)知識的一個初審,。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十七

20xx年xx月xx日,，是值得回味的一天,，對我而言也是值得紀(jì)念的一天，因為這是我車工實訓(xùn)課的最后一課,。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇,，從窗外往實訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,，之后進(jìn)行了加工臺階軸,、加工門軸、加工圓錐,、板牙架的加工,、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作,，從中也認(rèn)識,、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺,、車刀,、頂尖、鉆頭,、扳手等,。

在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識,。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯誤也不少，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教,，細(xì)心體察,，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的,，都會有一個從不會到會,，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練,，才能提高獨立思考和解決問題的能力,；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

勤奮就是要發(fā)奮努力,、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤,，荒于嬉,；行成于思，毀于隨,。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道,，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,，才有希望達(dá)到光輝的頂點?！?/p>

求實就是腳踏實地,，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎,、介驕介躁,、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范,、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、精益求精。一個人的力量是有限的,，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小,，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個思想、一個方法,，他的一個思想和方法,，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈,，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作,。

當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中,，我們也收獲了快樂,、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂,。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時,，或多或少有些欣慰，會感到開心,，休息時和老師的交流也是一種快樂,。雖然四周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助,。這只是起點,，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路,。而我們要把握好每一次的機(jī)會,，錯過了就再也找不回來了。

車工實訓(xùn)的心得體會篇十八

xx年我有幸參加了高級維修電工的培訓(xùn),，通過此次培訓(xùn)我學(xué)到了以前從未接觸過的專業(yè)知識,，同時結(jié)交了一些經(jīng)驗豐富的同行,，進(jìn)一步開闊了視野,、找到了與同行之間的差距，明確了努力的目標(biāo),，受益匪淺。現(xiàn)將此次培訓(xùn)體會總結(jié)如下：

回味十幾天的培訓(xùn)生活,，五位老師的精彩講座仍歷歷在目,。此次培訓(xùn)共分三大模塊：電力電子與電機(jī)拖動工作原理及電路調(diào)試和性能測定；鏜床,、銑床工作原理及電氣排故,；plc工作原理,。章老師的講課深入淺出，旁征博引,，從他那幽默,、風(fēng)趣的語言中我從一個門外漢逐步了解到自動化學(xué)科發(fā)展的前沿；高從最基本的指令及梯形圖開始講到較為復(fù)雜的數(shù)控機(jī)床的編程,，遇到我們不會編的復(fù)雜程序,，他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽，直到我們理解,，從他身上我看到了我們老師肩上的重?fù)?dān)和責(zé)任心,。

通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實踐相結(jié)合的原理,，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識上,，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影,，大膽實踐,，將理論與實踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會發(fā)展的需求,。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度,，強(qiáng)烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水,，必須自己先裝滿一桶水,，要具有豐厚的知識積累，敢于質(zhì)疑,，大膽創(chuàng)新,。

培訓(xùn)活動雖然結(jié)束了，接下來我要做的是把所學(xué)到的東西大膽地應(yīng)用到電工課堂教學(xué)實踐中去,，認(rèn)真總結(jié),、及時反饋。培訓(xùn)是一次很好學(xué)習(xí)提高的經(jīng)歷,，我很珍惜這樣的機(jī)會,，它留下的是我在教學(xué)事業(yè)上探索的足跡。培訓(xùn)之后我對自己提的要求是,，樹立終身學(xué)習(xí)的理念,，并把所學(xué)的知識教會學(xué)生,，及時投入到實踐中去,。

今后,，我會一如既往，將自己的全部心血傾注于教育事業(yè)上,。我們的教學(xué)需要有“捧著一顆心來,，不帶半根草去”的境界，需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風(fēng),。我將以這次培訓(xùn)為契機(jī),，找準(zhǔn)自己前進(jìn)的標(biāo)桿，在工作中向智慧型發(fā)展,，在業(yè)務(wù)上朝科研型努力,。

此次培訓(xùn)中，讓我結(jié)實了好多同行教師,，交流了彼此間的教學(xué)方法。同時在前輩們的指導(dǎo)下,，順利完成了這次培訓(xùn)考核,，有幸的是，期間,，我還當(dāng)任了好幾天的高級技師,，和技師的小老師，認(rèn)識了不了有經(jīng)驗的同行,。讓我在學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)到了好多從書本上未曾學(xué)習(xí)到的東西,?？傊敬螌W(xué)習(xí)意義很大,，下次有機(jī)會我還會再過來的,。

首先照明回路連接,，讓我對電力系統(tǒng)有一個明確的定義,，對電的應(yīng)用范圍有了進(jìn)一步的了解，原來,，電是我們生活的主動脈,，和我們的生活息息相關(guān),，可以設(shè)想一下沒有電，將會給生活帶來多少麻煩,？今年南方的由于冰雪之災(zāi)導(dǎo)致電力系統(tǒng)癱瘓后的情形足可以見證電的重要性,。因此，我在不斷的提醒自己珍惜現(xiàn)在的學(xué)習(xí)機(jī)會,，竭盡全力的去掌握知識,，從而為人民，為社會服務(wù),。有了動力和信心,，再加上自己的細(xì)心和耐心，我們的電路在繁忙而有序中完成了,，不僅外觀的美觀整齊,，而且順利的通過了通電測試。

有第一周的實習(xí)做基礎(chǔ),，接下來的動力配線電路相對很順利,。按照老師的要求，我仔細(xì),、認(rèn)真的將理論與實踐結(jié)合,，在保證正確連線的同時又盡量的去達(dá)到工藝美。經(jīng)過自己的一番努力我順利的通過了異步電動機(jī)的全壓式啟動測試,。

實習(xí)結(jié)束了,，當(dāng)我坐下來，看看自己時,，才察覺到,，自己的有多累，手被導(dǎo)線劃破的痕跡,。整個實習(xí)雖然只有兩周,，但每天都有不同的收獲。實習(xí)期間難免會遇到一些困難,，其實,，有些事情是可以讓別人幫忙的,，但我自始自終都沒有，因為我清楚地知道,，自己選擇了這個專業(yè)就要一直走下去,，別人幫你的永遠(yuǎn)是別人的,，而你將永遠(yuǎn)也不會生活,、學(xué)習(xí)等等所有的事對于我來說都是一樣的。有的只是永遠(yuǎn)不變的信心和用不完的斗志,。

電工實訓(xùn)結(jié)束了,，說實話此次的實訓(xùn)除了每天都能學(xué)到的知識和技術(shù)外沒有太大的收獲,，但是在人際關(guān)系上我卻想了好多好多,。第一周的照明回路連接除了抻線時找別人幫忙的外其余的作的都還不錯,。然而由于對電路圖的不熟悉第二周的電路連接時出現(xiàn)的許多小問題，眼看時間就要到了，正在我不知所措的時候有那么多人幫我，我們班的，四班的都有,，當(dāng)時忙得并沒有注意什么,，是實訓(xùn)結(jié)束后一個朋友說的我人緣怎么這么好呢，想幫我都插不上手才意識到的。