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車輛事故檢討書篇一

我駕駛xxxxx號xx車在x月x日x時許,，因私自開車到xx地方接xx人回家，在xx路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴重交通事故,。首先,，我要向xx黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害,，在此，我必須向x黨委和同志們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次血的教訓,。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。對這次事故,，我進行了深刻的反思,，導致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差,。常常認為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓.自覺學習和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行xx和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級交給我所的.任務盡到自己的職責,、貢獻自己應盡的力量,。（萬能檢討書）

檢討人:xxx

二九年x月x日

車輛事故檢討書篇二

尊敬的領導：

您好！

o月x日中午x時,，我駕駛單位車輛(牌號xxxx),，因操作不慎，造成xx事故,，發(fā)生車輛事故后,，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力,、物力,、財力上的損失，干擾了單位正常工作,，同時也影響了xxx的良好形象,，在此我做出深刻的檢討。

一,、事故經(jīng)過

（此處省略20xx字）

二,、事故結(jié)果

(主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,，此處省略500字)

三,、造成事故的原因

通過這次事故，我重新反思了自己,，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：

一是思想上麻痹大意,。在平時工作、生活的過程中,，對別人行車違規(guī)行為,，指責得多、批評得多,、教育得多,，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育,，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果,，作為xxx,，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象,。

二是行為上自控能力差,。在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字,，由于自身在性格方面較為急躁,，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,，脾氣急躁,，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象,，從而發(fā)生車輛安全事故,。

三、能力上駕駛水平有限,。我于xx取得駕駛執(zhí)照,，駕齡不長，自身駕駛技術并不是很過硬,，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時,，由于駕駛經(jīng)驗有限,，導致行動遲鈍、反應慢,，遇到險情心慌意亂,，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。

四,、今后改進措施

自古就有“防為上,、救為次、戒為下”的明訓,，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,，關乎人人、事事,、時時,，尤其是關乎到xxx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓,，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：

一是加強自身行車安全教育,。在平時的學習過程中,，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī),、安全行車常識,、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學習，切實吸取事故案件的慘痛教訓,，從小事做起,，從我做起，使事故“止之于始萌”,，以“我的安全我負責,，他人安全我有責，單位安全我盡責,，出了問題嚴查責”的工作作風,，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性,，打牢遵章守紀的思想基礎,。

二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中,，加強思想,、技術、行車狀況的自我剖析,，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車,、霸王車”的思想,。同時，履行好xxx的職責,，增強自身職業(yè)道德觀念,，提高依法行車、安全行車的意識,，維護xxx良好的形象,。

三是加強自身行車安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，xx是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想,、行車意識方面的問題需要糾正外,，我還將嚴把車輛性能關，充分利用早晚之機,，堅持每天對車輛的性能進行檢查,，認真做到出車前有檢查,，歸隊后有保養(yǎng)的習慣。同時,，加強駕駛技術培訓,，對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗,，提高駕駛業(yè)務水平,，做到防范于未然。

四是加強自身行車安全監(jiān)督,。沒有監(jiān)督就沒有制約,，我將牢記此次事故教訓，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,，同時,，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車,、同事之間相互進行監(jiān)督,，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,，避免交通違法,、違規(guī)行為的再次發(fā)生。

對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤,，也希望同事們能引以為戒,，吸取我的教訓，加強行車安全,。同時,，身為一名xx，要從自身做起,，下一步，我將嚴格遵守交通法,、道路安全法,，牢固樹立安全意識、憂患意識,、責任意識,，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓,，通過經(jīng)常不斷的安全教育,，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”,，增強自身對安全行車的責任感和自覺性,。避免類似事故再次發(fā)生,。

車輛事故檢討書篇三

您好！

今天中午,，因為我的一時大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞,，給單位造成了嚴重的損失,。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾,，向您表示深深的悔意,。

深刻反思當時的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了,，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦,，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑,，但是主要原因是我的車速快了,。

發(fā)生車禍后，我追悔莫及,。這起事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的不謹慎、不小心,。我想這起事故,，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕,，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯了,，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰,。

最后，我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會,，我會在今后加倍努力工作,，以彌補我的過錯。

檢討書感言：疲勞駕駛危險,，望大家開車謹慎,！

檢討人：xx

20xx年x月x日

車輛事故檢討書篇四

尊敬的單位領導：

7月19日，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認真,，導致發(fā)生一起交通事故,。幾天來，我認真反思,，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此,，我謹向各位領導做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析,。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,，從而努力完成工作。但近幾個星期來,，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求,，反而認為自己已經(jīng)做得很好了,。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心。

同時,，在這件事中,，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應付思想?，F(xiàn)在,，我深深感到，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么,，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的`工作失誤。因此,，通過這件事,，在深感痛心的同時，我也感到了幸運,，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折,。所以,，在此，我在向領導做出深刻的檢討,。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢,。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此,，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見,。同時,，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領導相信我,。

檢討人：xxx

日期：xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇五

尊敬的交警：

我非常羞愧,交通部門的批評我們應該用心聽,我們有錯才批評,而我的態(tài)度讓我現(xiàn)在感覺真是慚愧.平時對這件事的認識不深,導致這件事的發(fā)生,違犯了交通安全規(guī)定,再次，我這種行為還在交通規(guī)則之間造成了極其壞的影響,，違法交通法規(guī)增加交通事故,危險涉及到自身和他人的人身生命安全!在寫這份檢討的同時,我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤,破壞了交通形象,。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮,，而我這種表現(xiàn),，給交通秩序帶了一個壞頭，不利于交通秩序建設交警是多么關心我們運輸安全.愛護我們!而我卻給交警部門找煩惱,添麻煩,所以我今后要遵守交通法規(guī),聽從指揮,，充分領會理解交通部門的要求,，并保證不會(有類似)的事情發(fā)生.希望交通部門給我改過自新的.機會.通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚,，我太感謝交警對我這次深刻的教育,。

我保證以后不再有類似的情況發(fā)生,我真誠地接受批評，并愿意接受處理,。對于這一切我還將進一步深入總結(jié),，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓,、改正錯誤!

此致

敬禮,！

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇六

尊敬的領導：

7月19日，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認真,，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來,，我認真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,，從而努力完成工作。但近幾個星期來,，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求,，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心,。

同時,，在這件事中，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中，仍就存在得過且過,，混日子的應付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么,，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此,，通過這件事，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運,，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折,。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討,。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢,。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此,，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見,。同時,，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領導相信我。

xxx

20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇七

您好,！

xx月xx日中午x時,，我駕駛單位車輛（牌號xxxx），因操作不慎,，造成xx事故,，發(fā)生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦,，而且給單位帶來人力,、物力、財力上的損失,，干擾了單位正常工作,，同時也影響了xxx的良好形象，在此我做出深刻的檢討,。

一,、事故經(jīng)過

（此處省略20xx字）

二,、事故結(jié)果

（主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,，此處省略500字）

三,、造成事故的原因

通過這次事故，我重新反思了自己,，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：

在平時工作,、生活的過程中，對別人行車違規(guī)行為,，指責得多、批評得多,、教育得多,，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性,，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果,，作為xxx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象,。

在平時開車的過程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字,，由于自身在性格方面較為急躁,，所以，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,，脾氣急躁,，開快車、開賭氣車的現(xiàn)象,，從而發(fā)生車輛安全事故,。

我于xx取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長,，自身駕駛技術并不是很過硬,，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時,，由于駕駛經(jīng)驗有限,，導致行動遲鈍、反應慢,，遇到險情心慌意亂,，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。

自古就有“防為上,、救為次,、戒為下”的'明訓,，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分，關乎人人,、事事,、時時，尤其是關乎到xxx在人民群眾心目中的形象,，我將深刻汲取此次事故教訓,，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：

一是加強自身行車安全教育。

在平時的學習過程中,，我將進一步加強作風紀律,、道路交通法規(guī)、安全行車常識,、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學習,，切實吸取事故案件的慘痛教訓，從小事做起,，從我做起,，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責,，他人安全我有責,，單位安全我盡責，出了問題嚴查責”的工作作風,，牢固樹立車輛安全意識,，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎,。

二是加強自身行車安全規(guī)范,。

在日常xx過程中，加強思想,、技術,、行車狀況的自我剖析，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,，增強自身安全行車的自我約束力,，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想,。同時,，履行好xxx的職責，增強自身職業(yè)道德觀念,，提高依法行車,、安全行車的意識，維護xxx良好的形象,。

三是加強自身行車安全管理,。

“工欲善其事必先利其器”,，xx是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想,、行車意識方面的問題需要糾正外,，我還將嚴把車輛性能關，充分利用早晚之機,，堅持每天對車輛的性能進行檢查,，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習慣,。同時,，加強駕駛技術培訓，對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄,，逐步積累駕駛經(jīng)驗,，提高駕駛業(yè)務水平，做到防范于未然,。

四是加強自身行車安全監(jiān)督。

沒有監(jiān)督就沒有制約,，我將牢記此次事故教訓,，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理，同時,，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈,，對同車、同事之間相互進行監(jiān)督,，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為,，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法,、違規(guī)行為的再次發(fā)生,。

對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒,，吸取我的教訓,，加強行車安全。同時,，身為一名xx,，要從自身做起，下一步,，我將嚴格遵守交通法,、道路安全法，牢固樹立安全意識,、憂患意識,、責任意識,，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗教訓,，通過經(jīng)常不斷的安全教育,，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”,，增強自身對安全行車的責任感和自覺性,。避免類似事故再次發(fā)生。

此致

敬禮,！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇八

尊敬的各位領導：

您們好,！

我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查,，以深刻反省我開車不意,、撞倒行人的'嚴重錯誤。在此,，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故,、以及事故造成不良后果給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害,，給公司內(nèi)部造成一定的負面沖擊,，讓您為此事深受困擾、操心勞累等,，向您表示深深的歉意,。

回顧此次錯誤,，我于20xx年7月26日在公司門口，由于我在車內(nèi)正與人閑聊,，我一時大意就沒有細致查看車子周圍情況,，盲目地加快倒車速度，結(jié)果撞倒了當時正在車子后方的物業(yè)保安,，最終導致此次撞人事故的發(fā)生,。

錯誤發(fā)生以后，我果斷地走出車子查看當時現(xiàn)場情況,，第一時間地采取改正,、補救措施。立即報了交警后報保險公司,，接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療,。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查，索性患者無大礙,，不過仍然需要復查,。

面對錯誤，我感到深深的內(nèi)疚與自責,。雖然沒有釀成太過嚴重的后果,，可是我萬難逃避自身責任,。為此，我表示一定妥善處理善后事宜,，給當事人一個妥善的交待,。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇九

委,、

領導

領導

領導

黨

領導

領導

一是

思想

思想

但是,，自己幵沒有在

思想

2,、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術，努力提高駕駛技術水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用,，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3,、今后駕車時做到：一心一意維護安全,，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全,。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”,，受委屈不開“賭氣車”,，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵章守紀不開“違章車”,，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車,，不開英雄車,，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動,，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài),。牢牢記住：事故來自麻痹,，安全來自謹慎,。

檢討人：某某某

二0xx年x月x日

公司安全事故檢討書

車輛事故檢討書篇十

您好,！

今天中午，因為我的一時大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,，導致雙方車輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失,。在此,，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的`困擾，向您表示深深的悔意,。

深刻反思當時的事故原因,，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故部隊部隊,。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了,。

發(fā)生車禍后,，我追悔莫及,。這起事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的不謹慎、不小心,。我想這起事故,，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影，是一快疤痕,，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰,。

最后，我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會,，我會在今后加倍努力工作,，以彌補我的過錯部隊文章部隊。

檢討書感言：疲勞駕駛危險,，望大家開車謹慎,！

檢討人：xx

車輛事故檢討書篇十一

尊敬的***：

我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

（二）分散了公司領導的作精力

**不辭勞累出差攬貨源,，***發(fā)展建設乘勢大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關鍵時刻,，發(fā)生這起事故,，非常不應該，嚴重干擾了公司領導的工作,，極大的分散了精力,。今年以來，***一再強調(diào)**搬倒務必在確保安全的前提下開展,，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重,，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯,。但是由于我工作的失職,，導致***不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力,。

（三）破壞了公司安全發(fā)展的良好局面 今年以來,，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓和技術大比武,，抓安全教育和安全行車意識,，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序,。截至事故發(fā)生前,，***還進行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識培訓。由于我工作的失職,，沒有讓職工做到入耳入腦,，導致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭,，給公司的建設抹了黑,。對方年輕的***生命的隕逝,，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會中的良好形象,。

（一）安全防范工作不深不細,，沒有把握住關鍵問題和重要環(huán)節(jié)

這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細，沒有把握住重點,。一是思想認識不到位,。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果,。雖然按照長效機制和計劃落實了各項教育和管理，但是對駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位,，認為他們經(jīng)常出車,，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平,，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實,。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了,，沒有深入的去了解職工對交通法規(guī)的掌握和落實情況。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理,，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，抓反復力度不強,，考核檢查不嚴,。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。**對擔任**以上管理人員,，存在過于相信其綜合素質(zhì),，只滿足于提要求，控制車速,，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體,。特別是道路條件好，容易被輕視的地方,，提醒不夠,。這說明我們的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細,，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié),。

（二）管理人員思想麻痹大意,，對可能出現(xiàn)的危險預見性不夠

事故發(fā)生的地點是在一處視線開闊,、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全,、不容易發(fā)生事故的地點,。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業(yè)人員來說,，有可能不知道減速慢行,，但對于我們專業(yè)搬倒隊伍來說更應引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒,，事發(fā)前沒有詳細查看路況現(xiàn)狀,，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠,。原本可以避免的一起事故,，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了,。造成嚴重的后果,，非常痛心，萬分的不應該,?？吹绞鹿实暮蠊蠡谀?，深深自責,，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責,，愧對各級***的信任,。

（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識淡薄,。

在事故中,，駕駛員***沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定,。雖然不是負全責,，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時有安全觀念淡化,，“四不傷害”意識淡薄，在經(jīng)過路口時,，思想麻痹,，觀察不周，沒能做到主動避讓,，盲目自信,，自認為車速慢,，安全有把握，對方車會采取措施,，能夠過去,，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛,，直接導致了事故的發(fā)生,。

(一)深刻反省，吸取教訓,，提高認識,，筑牢思想的根基。 通過深刻反省,，認識到由于我們工作管理的失誤,，造成了安全管理方式粗放，相關安全制度落實不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細,，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺,，最終引發(fā)了這起交通事故,。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，給遇難者家屬莫大的痛苦,，對此，我愧疚萬分,，深深悔責,。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中,，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割,，無地自容。面對血的教訓,，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠,；面對痛苦的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段,；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施,；強化安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證,。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)一切工作的中心,，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠,，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作,，**才能遠離安全隱患、才能遠離事故,、才能保證安全生產(chǎn),。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒,。我感到：必須教育職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術難題及時報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗,，僥幸心理擅自處理,，安全生產(chǎn)工作必須天天講、時時講,，講深講透,，講的深入人心，讓職工入耳入腦,，樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念,，落實安全生產(chǎn)制度，遵守相關安全生產(chǎn)法規(guī),，及時排除隱患,，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收。面對事故我深知,，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命,，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無力,。在此，我只能說,，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔責任,，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒,，遠離事故,，警示后人 。

（二）牢記“**.**”車輛交通事故教訓,，強化交通安全防范工作,，筑牢車輛交通安全防線。 一是通過此次交通事故,，給全體的職工敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的安全建設形勢的誤區(qū)中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實吸取經(jīng)驗教訓,，為下步安全工作順利開展打好基礎。二是進行深刻剖析此次事故的教訓,，責任連帶人員人人作出深刻檢查,，開展事故原因分析。全隊職工開展車輛交通安全知識和技能的自評和互評,，重新對自身存在的思想上的,，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對照自己,，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車,。三是引導職工正確看待事故的發(fā)生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱,，加強交強交通安全事故教育,，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展“安全工作大家談”活動,。以此為契機,，找準職工在法規(guī)掌握和落實方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育,。

（三）嚴密細致科學安排車輛搬倒工作,，確保放心人開放心車**將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車,、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患,。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授**經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質(zhì)的提升,，加強車輛的管理和維護保養(yǎng),，保持良好的車輛技術性能,，嚴格派車制度,，根據(jù)天氣情況、搬倒的任務和駕駛員的特點派遣車輛,，確保放心人開方心車,。

在“**.**”交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認真,，多一份細心，就會少一份災難,，少一份失望,。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害任何人員,。我們一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實,；嚴格管理教育駕駛員隊伍,，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車,、不違規(guī)超車會車,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載,、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作,。

這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的'是我感到對不起**多年對我的培養(yǎng)與信任,，愧對領導的關心,，請求公司給我嚴肅處理。

***

**年**月**日

車輛事故檢討書篇十二

尊敬的xxx：

我懷著無比愧疚的心情,，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

xx不辭勞累出差攬貨源，xxx發(fā)展建設乘勢大上,，在公司跨越大發(fā)展的重要而關鍵時刻,，發(fā)生這起事故，非常不應該,，嚴重干擾了公司領導的工作,，極大的分散了精力。今年以來,，xxx一再強調(diào)xx搬倒務必在確保安全的前提下開展,，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中的重中之重，來不得半點馬虎,，絕不能有半點差錯,。但是由于我工作的失職，導致xxx不能全力投入到指導公司全面建設中去,，嚴重分散了您的工作精力,。

今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升,，抓員工培訓和技術大比武,，抓安全教育和安全行車意識，嚴密組織駕駛員作風整頓,，狠抓違章違紀交通運行秩序,。截至事故發(fā)生前，xxx還進行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識培訓,。由于我工作的失職,，沒有讓職工做到入耳入腦，導致此次事故的發(fā)生,。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭,，給公司的建設抹了黑。對方年輕的xxx生命的隕逝,，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦,，而且損壞了xxx在社會中的良好形象。

這次事故的發(fā)生表明xx存在安全防范工作不深不細，沒有把握住重點,。一是思想認識不到位,。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果,。雖然按照長效機制和計劃落實了各項教育和管理，但是對駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位,，認為他們經(jīng)常出車,，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平,，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實,。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了,，沒有深入的去了解職工對交通法規(guī)的掌握和落實情況。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理,，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào),，抓反復力度不強,，考核檢查不嚴。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié),。xx對擔任xx以上管理人員,，存在過于相信其綜合素質(zhì)，只滿足于提要求,，控制車速,，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方,，提醒不夠。這說明我們的交通安全風險評估還停留在比較低層次,，不深不細,，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。

事故發(fā)生的地點是在一處視線開闊,、燈光良好,、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全,、不容易發(fā)生事故的地點,。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業(yè)人員來說，有可能不知道減速慢行,，但對于我們專業(yè)搬倒隊伍來說更應引起注意,，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒有詳細查看路況現(xiàn)狀,，說明xxx管理人員存在思想麻痹大意的問題,，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故,，原本不應該發(fā)生的事故,，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果,，非常痛心,，萬分的不應該?？吹绞鹿实暮蠊?，后悔莫及，深深自責,，沒有牢記xxx諄諄教誨,，沒有履行好職責，愧對各級xxx的信任,。

在事故中,，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定,。雖然不是負全責,，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時有安全觀念淡化,，“四不傷害”意識淡薄，在經(jīng)過路口時,，思想麻痹,，觀察不周，沒能做到主動避讓,，盲目自信,，自認為車速慢，安全有把握,，對方車會采取措施,，能夠過去，不會有事,，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛,，直接導致了事故的發(fā)生,。

(一)深刻反省，吸取教訓,，提高認識,，筑牢思想的根基。通過深刻反省,，認識到由于我們工作管理的失誤,，造成了安全管理方式粗放，相關安全制度落實不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細,，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺,，最終引發(fā)了這起交通事故,。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，給遇難者家屬莫大的痛苦,，對此，我愧疚萬分,，深深悔責,。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中,，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割,，無地自容,。面對血的教訓,，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽,、大意、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì),，是防止事故的得力措施,；強化安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價,，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎,，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，xx才能遠離安全隱患,、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn),。血的教訓猶如當頭棒喝,，使我猛醒,。我感到：必須教育職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術難題及時報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗,，僥幸心理擅自處理,，安全生產(chǎn)工作必須天天講、時時講,，講深講透,，講的深入人心,，讓職工入耳入腦,，樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念，落實安全生產(chǎn)制度,，遵守相關安全生產(chǎn)法規(guī),，及時排除隱患，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收,。面對事故我深知,，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命,，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無力。在此,，我只能說,，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔責任，也愿意接受公司對我批評處理,，以此為鑒,，遠離事故，警示后人,。

（二）牢記車輛交通事故教訓,，強化交通安全防范工作，筑牢車輛交通安全防線,。一是通過此次交通事故,，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設形勢的誤區(qū)中走出來,，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實吸取經(jīng)驗教訓，為下步安全工作順利開展打好基礎,。二是進行深刻剖析此次事故的教訓,，責任連帶人員人人作出深刻檢查，開展事故原因分析,。全隊職工開展車輛交通安全知識和技能的自評和互評,，重新對自身存在的思想上的，心理上的,，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題,。使錯誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車。三是引導職工正確看待事故的發(fā)生,，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱,，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī),，深入開展“安全工作大家談”活動。以此為契機,，找準職工在法規(guī)掌握和落實方面的薄弱環(huán)節(jié),，搞好有針對性的教育。

（三）嚴密細致科學安排車輛搬倒工作,，確保放心人開放心車xx將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度,。從人,、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患,。確保放心人開放心車,，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課,，講授xx經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人,。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質(zhì)的提升，加強車輛的管理和維護保養(yǎng),，保持良好的車輛技術性能,，嚴格派車制度，根據(jù)天氣情況,、搬倒的任務和駕駛員的特點派遣車輛,，確保放心人開方心車。

在“”交通事故慘痛的教訓下,，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認真，多一份細心,，就會少一份災難,，少一份失望。從現(xiàn)在做起,，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹思想,，認真細致抓好各項工作的末端落實,；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線,；不開霸王車,、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速,；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起xx多年對我的培養(yǎng)與信任,，愧對領導的關心，請求公司給我嚴肅處理,。

xxx

xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇十三

尊敬的領導：

7月19日,，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真,，導致發(fā)生一起交通事故,。幾天來，我認真反思,，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此,，我謹向各位領導做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析,。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,，從而努力完成工作。但近幾個星期來,，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求,，反而認為自己已經(jīng)做得很好了,。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心。

同時,，在這件事中,，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心,，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中,，仍就存在得過且過，混日子的應付思想?，F(xiàn)在,，我深深感到，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么,，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,，通過這件事,，在深感痛心的同時，我也感到了幸運,，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折,。所以,，在此，我在向領導做出深刻的檢討,。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢,。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,，無論領導怎樣從嚴從重處分我,，我都不會有任何意見。同時,，我請求領導再給我一次機會,，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領導相信我,。

簽名：xxx

時間：20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇十四

尊敬的***：

我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

（二）分散了公司領導的作精力

**不辭勞累出差攬貨源,，***發(fā)展建設乘勢大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關鍵時刻,，發(fā)生這起事故,，非常不應該，嚴重干擾了公司領導的工作,，極大的分散了精力,。今年以來，***一再強調(diào)**搬倒務必在確保安全的前提下開展,，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重,，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯,。但是由于我工作的失職,，導致***不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力,。

（三）破壞了公司安全發(fā)展的良好局面 今年以來,，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓和技術大比武,，抓安全教育和安全行車意識,，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序,。截至事故發(fā)生前,，***還進行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識培訓。由于我工作的失職,，沒有讓職工做到入耳入腦,，導致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭，給公司的建設抹了黑,。對方年輕的***生命的隕逝,，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會中的良好形象,。

（一）安全防范工作不深不細,，沒有把握住關鍵問題和重要環(huán)節(jié)

這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細,，沒有把握住重點,。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用,。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照長效機制和計劃落實了各項教育和管理,，但是對駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位,，認為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好,，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生,。二是工作作風不夠扎實,。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對交通法規(guī)的掌握和落實情況,。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào),，抓反復力度不強,，考核檢查不嚴。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié),。**對擔任**以上管理人員,，存在過于相信其綜合素質(zhì)，只滿足于提要求,，控制車速,，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方,，提醒不夠。這說明我們的交通安全風險評估還停留在比較低層次,，不深不細,，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。

（二）管理人員思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預見性不夠

事故發(fā)生的地點是在一處視線開闊,、燈光良好,、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全,、不容易發(fā)生事故的地點,。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業(yè)人員來說,，有可能不知道減速慢行,，但對于我們專業(yè)搬倒隊伍來說更應引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒,，事發(fā)前沒有詳細查看路況現(xiàn)狀,，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠,。原本可以避免的一起事故,，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了,。造成嚴重的后果,，非常痛心，萬分的不應該,?？吹绞鹿实暮蠊蠡谀?，深深自責,，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責,，愧對各級***的信任,。

（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識淡薄,。

在事故中,，駕駛員***沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定,。雖然不是負全責,，但足可以說明,，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化,，“四不傷害”意識淡薄,，在經(jīng)過路口時,，思想麻痹，觀察不周,，沒能做到主動避讓，盲目自信,，自認為車速慢,，安全有把握,，對方車會采取措施，能夠過去,，不會有事,，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導致了事故的發(fā)生,。

(一)深刻反省，吸取教訓,，提高認識，筑牢思想的根基,。 通過深刻反省，認識到由于我們工作管理的失誤,，造成了安全管理方式粗放，相關安全制度落實不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠,，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起交通事故,。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此,，我愧疚萬分，深深悔責,。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中,，每當我面對老年喪子,、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割,，無地自容。面對血的教訓,，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈怠,；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段,；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì),，是防止事故的得力措施,；強化安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價,，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心,，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作,，**才能遠離安全隱患,、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn),。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒,。我感到：必須教育職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術難題及時報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗,，僥幸心理擅自處理，安全生產(chǎn)工作必須天天講,、時時講,，講深講透,，講的深入人心,，讓職工入耳入腦，樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念,，落實安全生產(chǎn)制度，遵守相關安全生產(chǎn)法規(guī),，及時排除隱患，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收,。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命,，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無力。在此,，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔責任,，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒,，遠離事故，警示后人 ,。

（二）牢記“**.**”車輛交通事故教訓，強化交通安全防范工作,，筑牢車輛交通安全防線。 一是通過此次交通事故,，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設形勢的誤區(qū)中走出來,，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實吸取經(jīng)驗教訓,，為下步安全工作順利開展打好基礎,。二是進行深刻剖析此次事故的教訓，責任連帶人員人人作出深刻檢查,，開展事故原因分析。全隊職工開展車輛交通安全知識和技能的自評和互評,，重新對自身存在的思想上的，心理上的,，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己,，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車。三是引導職工正確看待事故的發(fā)生,，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育,，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī),，深入開展“安全工作大家談”活動,。以此為契機，找準職工在法規(guī)掌握和落實方面的薄弱環(huán)節(jié),，搞好有針對性的教育。

（三）嚴密細致科學安排車輛搬倒工作,，確保放心人開放心車**將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度,。從人,、車,、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車,，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課,，講授**經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人,。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質(zhì)的提升,，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的車輛技術性能,，嚴格派車制度，根據(jù)天氣情況,、搬倒的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車,。

在“**.**”交通事故慘痛的教訓下,，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認真，多一份細心,，就會少一份災難，少一份失望,。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹思想,，認真細致抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍,，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線,；不開霸王車、不違規(guī)超車會車,、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,，不超載、超速,；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作,。

這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的`恥辱，更為重要的是我感到對不起**多年對我的培養(yǎng)與信任，愧對領導的關心,，請求公司給我嚴肅處理。

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**年**月**日

車輛事故檢討書篇十五

您好,！

今天中午，因為我的一時大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導致雙方車輛相當程度的損壞,，給單位造成了嚴重的損失。在此,，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意,。

深刻反思當時的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過了,，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦,，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故部隊車輛事故檢討書部隊車輛事故檢討書。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑,，但是主要原因是我的車速快了。

發(fā)生車禍后,，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的不謹慎,、不小心,。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來了陰影,，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯了,，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。

最后,，我只請求領導能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作,，以彌補我的過錯部隊車輛事故檢討書文章部隊車輛事故檢討書。

檢討書感言：疲勞駕駛危險,，望大家開車謹慎！

檢討人：xx