計(jì)劃是一種靈活性和適應(yīng)性的工具,，也是一種組織和管理的工具,。怎樣寫計(jì)劃才更能起到其作用呢,？計(jì)劃應(yīng)該怎么制定呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文,，希望大家能夠喜歡!

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇一

20__年至今，本人一直擔(dān)任__技術(shù)員。在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下以及相關(guān)科室的幫助下，認(rèn)真履行工作職責(zé),，帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)工藝和設(shè)備，積極參與生產(chǎn)線的設(shè)備調(diào)試?，F(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

1,、積極主動學(xué)習(xí)，堅(jiān)定信念,，愛崗敬業(yè)

作為一名基層工作者必須要有堅(jiān)定的信念,，飽滿的工作熱情，強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,，這是愛崗敬業(yè)的前提條件,。在日常工作中需要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，積極主動學(xué)習(xí)新的知識,，并學(xué)以致用,。

在剛開始的培訓(xùn)中迅速吸收新的知識,，充分了解生產(chǎn)線的基本概況,。工欲善其事，必先利其器,。設(shè)備是企業(yè)物質(zhì)系統(tǒng)的重要構(gòu)成,，是企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的重要物質(zhì)技術(shù)保證，其在現(xiàn)代化的大生產(chǎn)中的作用日益突出,，不僅關(guān)系到生產(chǎn)任務(wù)的順利完成,，還關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn),，設(shè)備的維修和管理更為重要。所以對設(shè)備的學(xué)習(xí)和掌握是很有必要的,。接觸到設(shè)備以后,，認(rèn)真研究設(shè)備，了解設(shè)備性能,，并結(jié)合工藝要求調(diào)試設(shè)備,。在設(shè)備調(diào)試的過程中學(xué)到了很多以前從未接觸過的知識，掌握了設(shè)備的一些維修和保養(yǎng)的技巧,，可以及時(shí)解決生產(chǎn)過程中設(shè)備的一般性問題,。積極和設(shè)備廠家技術(shù)人員溝通，學(xué)習(xí)自動控制方面相關(guān)知識,，了解生產(chǎn)線的控制系統(tǒng),，確保連鎖報(bào)警裝置可靠。在工作中會碰到自己不懂或者自己不能解決的迷惑,，也會出現(xiàn)自己不知道該怎樣去學(xué)習(xí)理解一個(gè)問題,，此時(shí)需要請教師傅和專家，需要自己積極主動去學(xué)習(xí),。面對上百套設(shè)備,，為確保萬無一失，不僅學(xué)習(xí)設(shè)備管理,、維修知識,，更重要的是針對現(xiàn)有設(shè)備，掌握每臺設(shè)備的結(jié)構(gòu),、工作原理,、常見故障及處理方法。我們經(jīng)常開展經(jīng)驗(yàn)交流活動,，大家就自己在設(shè)備調(diào)試過程遇到的問題展開討論,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí),，共同提高,。

2、不懼困難,，認(rèn)真負(fù)責(zé),，完成各項(xiàng)工作任務(wù)

面對新的生產(chǎn)線，新的知識,，我深感肩上責(zé)任之重大,，任務(wù)之艱巨，但我時(shí)常鼓勵自己,，不要被困難嚇倒,，要克服困難,，做出成績。

由于工作所涉及項(xiàng)目多且繁瑣,，因此管理和學(xué)習(xí)起來需要有明確的目標(biāo)和方向,。在工作當(dāng)中結(jié)合自己的專業(yè)知識，多看多做多問,，慢慢在實(shí)踐中強(qiáng)化并達(dá)到精益求精,。監(jiān)控軟件以及自動控制系統(tǒng)需要依靠自己平常工作中的認(rèn)識以及在實(shí)際中的接觸，結(jié)合自身的親身實(shí)踐以及設(shè)備廠家技術(shù)人員的講解,，慢慢的得到了提升,。由于項(xiàng)目眾多，合理安排自己的工作尤為重要,。每天該做些什么,，什么時(shí)候完成，對于一天下來有什么收獲或者完成了什么,，下一天的任務(wù)是什么,，該如何靈活安排，這都需要一個(gè)統(tǒng)籌的計(jì)劃,。

在學(xué)習(xí)管理方面,，首先是該管理哪些事，我認(rèn)為這需要按照工作的進(jìn)度,，根據(jù)實(shí)際的情況,，去做最要優(yōu)先解決的工作，這方面我也遇到過自己不能解決的問題,，的方法是及時(shí)向上級匯報(bào)具體情況,，聽取意見。這樣,，自己也算得上是一次成長,。

3、正視缺點(diǎn),，找出差距,，努力克服自身不足

實(shí)習(xí)期間，雖然較好的履行了職責(zé),，但按照公司要求,，我深感還存在差距和不足，還有不少的問題亟待解決,，需要在今后的工作中努力克服和改進(jìn),。

一是工作方面還不夠大膽,，制度執(zhí)行方面還不夠嚴(yán)格,，在以后的工作中注重制度管人,，行動感人，促使自己的工作水平有更大的提高,。二是在奉獻(xiàn)敬業(yè)上還要加強(qiáng),，在以后的工作中我會克服心浮氣躁，做到愛崗敬業(yè),，保持一顆平常心,，一顆謙虛心，一顆感恩心,，發(fā)揚(yáng)長處,，改進(jìn)不足，爭取更大的成績,。

接下來的工作中我會加強(qiáng)自身專業(yè)知識學(xué)習(xí),，使自己的專業(yè)素質(zhì)得到提高，在今后的工作中更加明確自己的技術(shù)崗位及管理意識,。確保工作按照安全,、質(zhì)量、技術(shù),、國家有關(guān)規(guī)范能順利的進(jìn)行,，力爭為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己一份微薄的力量!

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇二

本人95年7月畢業(yè)于*****，所學(xué)專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動化,。后分配至 文秘部落,，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領(lǐng)導(dǎo)的幫助下做了一些專業(yè)技術(shù)工作,，現(xiàn)做如下介紹：

96年9月至97年擔(dān)負(fù)分公司10kv配電線路(含電容器),、10kv用戶站繼電保護(hù)定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員,，但自從開展工作以來建立了繼電保護(hù)整定檔案資料,，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖,、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路),，并將定值單用微機(jī)打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程,，形成較為完善的定值整定計(jì)算的管理資料,。近兩年時(shí)間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象,，且通過對系統(tǒng)短路容量的計(jì)算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的`選擇提供了依據(jù),。97年底由于機(jī)構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接,。

96年至98年9月,，作為分公司線損專責(zé)人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計(jì)計(jì)算的微機(jī)化工作,，應(yīng)用線損計(jì)算統(tǒng)計(jì)程序輸入表碼，自動生成線損報(bào)表,，并對母線平衡加以分析,，主持完成理論線損計(jì)算工作，利用理論線損計(jì)算程序,，準(zhǔn)備線損參數(shù)圖,，編制線損拓補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，輸入微機(jī),，完成35kv,、10 kv線路理論線損計(jì)算工作，為線損分析,、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù),，編制“xx”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實(shí)施計(jì)劃,，月度,、季度、年度的線損分析,，積極采取技術(shù)措施降低線損,，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作,，完成迂回線路,、過負(fù)荷、供電半徑大,、小導(dǎo)線等線路的切改,、改造工作，98年關(guān)于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎,，榮獲市電力公司線損管理工作第二名,。參與華北電力集團(tuán)在天津市電力公司試點(diǎn)，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文,。

98年3月至98年11月,，作為專業(yè)負(fù)責(zé)人，參與編制《東麗區(qū)1998-xx年電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及xx年遠(yuǎn)景設(shè)想》工作,，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制原則,、東麗區(qū)概況、東麗區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展論述,、電網(wǎng)現(xiàn)狀,、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r負(fù)荷預(yù)測、35kv及以上電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃,、10kv配網(wǎng)規(guī)劃,、投資估算、預(yù)期社會經(jīng)濟(jì)效益,、xx年遠(yuǎn)景設(shè)想等幾大部分。為電網(wǎng)的建設(shè)與改造提供了依據(jù),，較好地指導(dǎo)了電網(wǎng)的建設(shè)與改造工作,，并將規(guī)劃利用微機(jī)制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業(yè)部室的好評,。

96年3月至現(xiàn)在參加了軍糧城,、馴海路35kv變電站主變增容工作，軍糧城,、馴海路,、小馬場更換10kv真空開關(guān)工作，參加了貫莊35kv變電站(96年底送電),、東麗湖35kv變電站(98年12月送電),、小馬場35kv變電站(99年11月送電)，易地新建工作,，新建大畢莊35kv變電站(99年12月送電,、xx年4月帶負(fù)荷)、先鋒路35kv變電站(xx年8月送電),。目前作為專業(yè)負(fù)責(zé)開展么六橋110kv變電站全過程建設(shè)工作,，參加了廠化線等5條35kv線路大修改造工作，主持了農(nóng)網(wǎng)10kv線路改造工程,，在工作中逐步熟悉設(shè)備和工作程序,，完成工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、編制變電站建設(shè)及輸電線路改造的可行性報(bào)告,，參與變電站委托設(shè)計(jì),，參加設(shè)計(jì)審核工作，參加工程質(zhì)量驗(yàn)收及資料整理工作,，制定工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖,，工程流程圖，所有建設(shè)改造工程均質(zhì)量合格,，提高了供電能力,，滿足經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要，降低線損,，提高供電可靠性和電能質(zhì)量,，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

參加制定專業(yè)管理制度,，包括內(nèi)容是：供電設(shè)備檢修管理制度;技改,、大修工程管理辦法; 固定資產(chǎn)管理辦法實(shí)施細(xì)則;供電設(shè)備缺陷管理制度;運(yùn)行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產(chǎn)例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術(shù)進(jìn)步管理及獎勵辦法;科技進(jìn)步及合理化建議管理制度;計(jì)算機(jī)管理辦法、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)程,。技術(shù)監(jiān)督管理與考核實(shí)施細(xì)則;主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編,。參加制定生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容是：電壓和無功管理標(biāo)準(zhǔn);線損管理標(biāo)準(zhǔn);經(jīng)濟(jì)活動分析管理標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備全過程管理標(biāo)準(zhǔn);主持制定專業(yè)管理責(zé)任制：線路運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制;防污閃工作管理責(zé)任制;防雷工作管理責(zé)任制;電纜運(yùn)行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責(zé)任制;變壓器反措實(shí)施細(xì)則,。主持制定工程建設(shè)項(xiàng)目法人(經(jīng)理)負(fù)責(zé)制實(shí)施細(xì)則及管理辦法;城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程招投標(biāo)管理辦法(試行);城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程質(zhì)量管理暫行辦法等,。 積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作,、重大政治活動保電安排,、防汛渡夏工作，各季節(jié)反污工作安排,。 這些工作的開展,，有力地促進(jìn)了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

96年至今,，在工作中盡可能采用計(jì)算機(jī)應(yīng)用于管理工作之中,，提高工作效率和管理水平。一是應(yīng)用固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)應(yīng)用程序,，完成全局固定資產(chǎn)輸機(jī)工作,，完成固定資產(chǎn)的新增、變更,、報(bào)廢,、計(jì)提折舊等項(xiàng)工作。二是應(yīng)用天津市技改統(tǒng)計(jì)程序完成技術(shù)改造(含重措,、一般技措項(xiàng)目)的統(tǒng)計(jì)分析工作,。三是作為專業(yè)負(fù)責(zé)完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用工作，組織完成配電線路參數(shù),、運(yùn)行數(shù)據(jù)的錄入工作,，形成線路數(shù)據(jù)庫，并用autocad繪制分公司地理圖,，在地理圖上標(biāo)注線路的實(shí)際走向,，所有線路參數(shù)信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項(xiàng)成果獲天津市電力公司科技進(jìn)步三等獎,。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點(diǎn)工作,，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性,，為配電線路自動化進(jìn)行了有益嘗試,。四是xx年9月主持完成分公司web網(wǎng)頁瀏覽工作,，制定分公司“十五”科技規(guī)劃及年度科技計(jì)劃,，制定科技管理辦法，發(fā)揮了青年科技人員應(yīng)發(fā)揮的作用,。 另外,，在96年7月至98年3月間利用定額進(jìn)行分公司業(yè)擴(kuò)工程,、城網(wǎng)改造工程的電氣施工預(yù)算的編制審核工作,。

總之,，在這幾年來的專業(yè)技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作,，具備了一定的技術(shù)工作能力,，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中,，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、克服缺點(diǎn),，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高,。

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇三

本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團(tuán)三茂鐵路股份公司肇慶客運(yùn)段運(yùn)用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長,。高級檢車員,，從事本工種。

一,、技術(shù)工作簡歷

二,、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,，虛心向老師傅請教，干一行愛一行,，對自己干過的工作都力求更好,，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理,。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”;xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名,、更換206臺架搖枕彈簧第二名,、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰,，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三,、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中,，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死,，;列車車輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停;還有雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

四,、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間,。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),，原來都是用兩個(gè)油篙的,，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部,。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力,。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,，下部掛住軸箱彈簧托盤,，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動力,。

五,、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無私地傳受給其它同事,，帶過的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員,。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高,。

六、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高自身政治素質(zhì),。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策,，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向,。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致,。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇四

一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下,，在同事們的關(guān)心和支持下以及自身不斷的努力學(xué)習(xí)和工作下,，全方面完善和提高了自己的思想認(rèn)識、工作能力和綜合能力,，較好的完成了工作上的各項(xiàng)任務(wù),，雖然會經(jīng)歷一些困難，但對于我來說都是不可多得的鍛煉機(jī)會,，我感到對自己的工作有了更深的認(rèn)識,，現(xiàn)將一年來的工作做以下總結(jié)。

一,、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，提高個(gè)人素質(zhì)

作為一名技術(shù)員，要想完成工作的責(zé)任,，首先必須具備專業(yè)技能素質(zhì),。在這一年中我認(rèn)真參加各種學(xué)習(xí)和活動，不斷強(qiáng)化自己的理論知識,，學(xué)習(xí)行業(yè)新規(guī)范,。是的，作為一名年輕員工,，我在工作中無意中會考慮不周顯得毛毛糙糙,，不甚妥當(dāng)。當(dāng)意見,、建議來臨時(shí)我虛心接受,。以更高的要求來要求自己，努力告誡自己：換個(gè)角度靜心仔細(xì)想想如何能做的更好一些,。

二,、踏實(shí)肯干，努力干好自己的本質(zhì)工作

上半年我在叉車從事技術(shù)工作,，下半年在公司跟經(jīng)理做國優(yōu)資料,。工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度，注重安全生產(chǎn),，認(rèn)真履行一個(gè)永泰員工的職責(zé),，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。工作中會虛心學(xué)習(xí)他人的長處,，平時(shí)對自身的嚴(yán)格要求,，做事一絲不拘。我在完成自己的工作以后,，經(jīng)常跟有經(jīng)驗(yàn)的同事坐在一起討論,、交流各自的經(jīng)驗(yàn),，探討工作中發(fā)現(xiàn)的問題。通過同事間的探討,，我能從他們那里得到許多書本上學(xué)不到的知識,，都是他們多年實(shí)際工作積累出的精華。這當(dāng)中我學(xué)到了很多工作的技能技巧,。

三,、工作內(nèi)容

上半年我在豐田叉車從事技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的技術(shù)問題如測量放線,、按圖施工,、檢查施工當(dāng)中有沒有符合規(guī)范要求，并對有問題的地方提出修改,、糾正意見,，配合公司各個(gè)班組工作。后期協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做工程的結(jié)算問題,，結(jié)算關(guān)系重大,，領(lǐng)導(dǎo)分配的每一項(xiàng)我都會親自到現(xiàn)場測量計(jì)算保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

下半年領(lǐng)導(dǎo)把我調(diào)到公司協(xié)助管經(jīng)理做慈濟(jì)國優(yōu)資料,，做資料對我來說是有挑戰(zhàn)的,，因?yàn)樵瓉硪恢弊黾夹g(shù)，對資料了解不多,，一開始做一些簡單的電子文檔,，然后開始做檢驗(yàn)批的修改、圖紙的整理裝訂成冊,、工序報(bào)審單等等,，讓我對資料有了深刻的學(xué)習(xí),。

四,、不足與展望

我清楚自身還有許多不足之處，如經(jīng)驗(yàn)不豐富,，理論水平有待提高,。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點(diǎn)：

1,、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，向?qū)I(yè)理論知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí),，取長補(bǔ)短,，逐步提高自己的理論水平和實(shí)際操作能力。

2,、嚴(yán)格準(zhǔn)守公司規(guī)章制度,，團(tuán)結(jié)同事,，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)。

總之,，心態(tài)決定狀態(tài),，狀態(tài)決定成敗!對公司要有責(zé)任心，對工作要有恒心,，對同事要有熱心,，對自己要有信心!做的自己!以上就是我今年工作的總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正,，希望我能迅速成長,，明年能給公司作出更大的貢獻(xiàn)!

技術(shù)員工作總結(jié)2020年度總結(jié)

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇五

自20××年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了,。這期間,，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),。加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對20××年承擔(dān)車間技術(shù)員作,。

1、我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度

二是電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面,；

三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度,；

四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物,；

五是我有

三,、

2,、本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

（1）克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),，在料滿的情況下,，無法啟動。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時(shí)間,，保證了該離心機(jī)的正常使用,。

（2）鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過電流”,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時(shí)，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng)。

（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

二,、技術(shù)改造

（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前,，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造,。通過改造,，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果,。

（2）八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的,。

三,、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

今天一個(gè)令人難忘的日子，在短短的一天時(shí)間里,，我有幸觀摩了小學(xué)數(shù)學(xué)優(yōu)質(zhì)課的展評活動,，使我深刻地感受到了小學(xué)數(shù)學(xué)課堂

教學(xué)

1、上課的老師都能根據(jù)小學(xué)生的特點(diǎn)為學(xué)習(xí)創(chuàng)設(shè)充滿趣味的學(xué)習(xí)情景,，以激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣,。最大限度地利用小學(xué)生好奇、好動,、好問等心理特點(diǎn),，并緊密結(jié)合數(shù)學(xué)學(xué)科的自身特點(diǎn)，創(chuàng)設(shè)使學(xué)生感到真實(shí),、新奇,、有趣的學(xué)習(xí)情境，激起學(xué)生心理上的疑問以創(chuàng)造學(xué)生“心求通而未得”的心態(tài),，古人云：“學(xué)貴有疑,，小疑則小進(jìn)，大疑則大進(jìn),?！崩蠋熖岢鲆蓡枺O(shè)置懸念,，啟迪他們積極思考,，激發(fā)學(xué)生的求知欲，激起他們探索,、追求的濃厚興趣,。促使學(xué)生的認(rèn)知情感由潛伏狀態(tài)轉(zhuǎn)入積極狀態(tài)，由自發(fā)的好奇心變?yōu)閺?qiáng)烈的求知欲,，產(chǎn)生躍躍欲試的主體探索意識,，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)中師生心理的同步發(fā)展。設(shè)疑導(dǎo)思,，讓學(xué)生滿懷熱情地投入學(xué)習(xí),。老師是教學(xué)的引路人,，不斷地揭示知識的新矛盾,，讓學(xué)生用數(shù)學(xué)思想去思考問題,，解決問題。最后得出認(rèn)知的理念,。

2,、在這些優(yōu)質(zhì)課中，教師放手讓學(xué)生自主探究解決問題的方法,，整節(jié)課,，每一位教師都很有耐性的對學(xué)生進(jìn)行有效的引導(dǎo)，充分體現(xiàn)“教師以學(xué)生為主體,，學(xué)生是數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的主人,，教師是數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的組織者、引導(dǎo)者和合作者”的教學(xué)理念,。執(zhí)教者的語言精練,、豐富，對學(xué)生鼓勵性的語言非常值得我學(xué)習(xí),。這些優(yōu)質(zhì)課授課教師注重從學(xué)生的生活實(shí)際出發(fā),，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)現(xiàn)實(shí)的生活情景，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用,，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí),、合作交流的教學(xué)模式，讓人人學(xué)有價(jià)值的數(shù)學(xué),，不同的人在數(shù)學(xué)上得到不同的發(fā)展,，體現(xiàn)了新課程的教學(xué)理念。

3,、各課都展示了新的理念,。在一定程度上幫助學(xué)生在自主探索和合作交流的過程中，真正理解和掌握基本的數(shù)學(xué)知識與技能,，數(shù)學(xué)思想和方法,，獲得廣泛的數(shù)學(xué)活動經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而使學(xué)生在獲得對數(shù)學(xué)理解的同時(shí),，在思維能力,，情感態(tài)度與價(jià)值觀等多方面得到進(jìn)步和發(fā)展。讓學(xué)生學(xué)有價(jià)值的數(shù)學(xué),，使數(shù)學(xué)更貼近生活,，才能使學(xué)生學(xué)得主動，因?yàn)閿?shù)學(xué)來源于生活,，而又為生活服務(wù),。老師把數(shù)學(xué)問題生活化,，因?yàn)樯畋旧砭褪且粋€(gè)巨大的數(shù)學(xué)課堂，我們的數(shù)學(xué)教學(xué)要盡可能地接近學(xué)生的生活,，讓學(xué)生認(rèn)識到生活中處處有數(shù)學(xué),，數(shù)學(xué)中也處處有生活的道理。加強(qiáng)數(shù)學(xué)教學(xué)的實(shí)踐性,，給數(shù)學(xué)找到生活的原型,，讓學(xué)生體驗(yàn)到“學(xué)數(shù)學(xué)”不是在“記數(shù)學(xué)，背數(shù)學(xué),，練數(shù)學(xué),，考數(shù)學(xué)”而是在“做數(shù)學(xué)”。在教學(xué)中應(yīng)以學(xué)生為主體,，教師為主導(dǎo),，教師在“導(dǎo)”中幫助學(xué)生主動建構(gòu)知識。充分發(fā)揮學(xué)生的主動性,，積極性和首創(chuàng)精神,，最終達(dá)到使學(xué)生有效地實(shí)現(xiàn)對當(dāng)前所學(xué)知識的意義建構(gòu)的目的。讓學(xué)生通過活動積極地獲得知識,，將感性的實(shí)際活動與學(xué)生的內(nèi)心感受體驗(yàn)結(jié)合起來,，促進(jìn)學(xué)生健康成長，更好地發(fā)展學(xué)生的各方面能力,。

重視改變傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方式,，注意培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識和實(shí)踐能力；

注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣,，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的意識和能力,。

5、數(shù)學(xué)的知識,，思想和方法必須由學(xué)生在現(xiàn)實(shí)的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)活動中獲得理解和發(fā)展,，而不是單純地依賴教師的講解，單純依模仿與記憶,。數(shù)學(xué)本身來源于生活,，現(xiàn)實(shí)生活里充滿數(shù)學(xué)。我們注意從學(xué)生熟悉的生活情境出發(fā),，選擇學(xué)生具有一定數(shù)學(xué)價(jià)值的,，生動有趣的，有利于學(xué)生主動探索的事物,，創(chuàng)設(shè)鮮明的問題情境作為學(xué)習(xí)素材,，以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的策略與機(jī)智，吸收他們展開學(xué)習(xí)活動,，并從中感受數(shù)學(xué)與生活的密切聯(lián)系,，體會數(shù)學(xué)的意義,。

總之，數(shù)學(xué)教學(xué)中,，遇到一些簡單的問題,，盡量讓學(xué)生通過自己動口、動手,、動腦去解決,。教師要鼓勵學(xué)生積極嘗試,，主動去探索問題,，教學(xué)可采用“討論式”、“合作式”等教學(xué)模式,，讓每個(gè)學(xué)生都有參與與思考和發(fā)表意見的機(jī)會,，讓每個(gè)學(xué)生都成為數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的主人。

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇六

（1）克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),，在料滿的情況下,，無法啟動。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時(shí)間,，保證了該離心機(jī)的正常使用。

（2）鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí),，總報(bào)“停車時(shí)過電流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí),，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車,。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng),。

（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇七

提供一篇個(gè)人工作總結(jié)范文，作為參考,！

本人某某,，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團(tuán)三茂鐵路股份公司肇慶客運(yùn)段運(yùn)用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員,，從事本工種,。

一、技術(shù)工作簡歷

本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè),，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員,，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。12月,，調(diào)肇慶車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定,，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今,。

二、技藝專長

1,、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來,，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教,，干一行愛一行,，對自己干過的工作都力求更好,，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理,。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試,，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名,、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名,；xx年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”；xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”,；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名,、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名,、更換206臺架搖枕彈簧第二名,、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù),，也為車間爭了光,。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高,。

2,、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,，可見鐵路發(fā)展步伐之快,。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,，哪些部位要重點(diǎn)檢查,，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,，不論他的學(xué)歷高低,，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂,，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ),。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中,，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員,、超重造成彈簧壓死，,；列車車輪與鋼軌間有火花,，被外勤值班員打停；還有雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等,。

記得xx年5月,，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,，外勤值班員將我們的車打停,，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花,。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場問明原因,，對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘,。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架,，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后,，通知發(fā)車,。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因,，采取了措施,。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿,、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活,，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作,。還有xx年7月,，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停,，打停的原因也是說我們的車輛抱閘,，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場,，對車輛進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上,，一時(shí)間無法復(fù)位,，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn),，我迅速做出了關(guān)門,、排風(fēng)、卸閘瓦千,、閘瓦的處理,。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘,，保證了列車的安全正點(diǎn),。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用,，而防翻條是用開尾穿的,，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí),，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn),。發(fā)生這件事后，我們分析了原因,，采取了措施：1,、加固調(diào)整桿座，2,、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固,。

每年春運(yùn)、暑運(yùn),、黃金周,，因超員、超重造成彈簧壓死,、車體與走行部相抗磨,，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn),，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作,，在吉首站始發(fā)就超員了,，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限,。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的,，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客,，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車,。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車,。20xx年春運(yùn),，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時(shí),，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車,。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個(gè)車廂，減少負(fù)載,，節(jié)約用油,，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，聯(lián)系加油工作,，在就近站補(bǔ)油,。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖,，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,，維護(hù)了鐵路的良好形象。

四,、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后,，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間,。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),，原來都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處,、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部,。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動力,，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙,。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動力,。

五,、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無私地傳受給其它同事,，帶過的徒弟,，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員,。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事,。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高,。

六,、在政治思想方面：

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展,，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì),，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué),，通過對《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì),。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

技術(shù)員工年度總結(jié)和下一年度工作計(jì)劃篇八

緊張的20xx年過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

在20xx年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,，到達(dá)指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平和效勞能力的目的,。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作,。

1、在平時(shí)的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)展工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺，累計(jì)改紡413臺,，十幾個(gè)品種,。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，20xx年x月份公司要求xxx車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，安排相關(guān)人員解決,。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作,，做好工藝處理,，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3、由于xxx車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的方法,，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的'缺乏80上升到了現(xiàn)的85左右。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)展一次總結(jié),，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)展總結(jié),，及時(shí)上交方案處,。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進(jìn)展分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報(bào)告。

20xx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)安康方面的內(nèi)容,，更適用于實(shí)際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨(dú)立上崗,。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)展三合一體系知識的學(xué)習(xí),，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好根底,。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能,。加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),，今年10月份,，組織我車間全體職工全部進(jìn)展了理論知識考試。提高了職工理論知識,。四班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí),，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復(fù)的給職工講，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何防止脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘,，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。