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物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇一
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物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
1、采購(gòu)方向
物流采購(gòu)供應(yīng)鏈在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中具有重要的地位，對(duì)采購(gòu)供應(yīng)鏈及其資源的有效利用可以在很大程度上改善和提升企業(yè)的整體管理水平,，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。所以，對(duì)于物流采購(gòu)管理感興趣的小伙伴們可以在這個(gè)方向上發(fā)展,，以管理崗位為目標(biāo),，從較為基礎(chǔ)的工作做起。
制定產(chǎn)品采購(gòu)計(jì)劃,，下達(dá)訂單并對(duì)進(jìn)度跟蹤管理,；
負(fù)責(zé)驗(yàn)收產(chǎn)品進(jìn)貨質(zhì)量及數(shù)量；
配合財(cái)務(wù)部門(mén)做好采購(gòu)產(chǎn)品貨款支付工作,；
負(fù)責(zé)訂單管理工作等,。
從事采購(gòu)類(lèi)的工作，小伙伴們常會(huì)和很多供應(yīng)商來(lái)往,，涉及到談判,，所以首先要有良好的溝通能力，并且懂得商務(wù)禮儀和談判技巧?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)越來(lái)越國(guó)際化,，良好的英語(yǔ)應(yīng)用能力可以幫助你獲得更大的發(fā)展空間。另外,，處在這個(gè)崗位上,，一定要堅(jiān)守職業(yè)道德，這樣你的職業(yè)發(fā)展之路才會(huì)走得又穩(wěn)又長(zhǎng)遠(yuǎn),。
職業(yè)發(fā)展：采購(gòu)專(zhuān)員——采購(gòu)工程師——采購(gòu)主管——采購(gòu)總監(jiān),。
2、倉(cāng)儲(chǔ)方向
倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)的工作主要負(fù)責(zé)商品入庫(kù),、在庫(kù)及出庫(kù)管理,，具體工作是負(fù)責(zé)商品的收發(fā)和儲(chǔ)位管理，將物料歸位以便存取,，另外進(jìn)行商品的在庫(kù)養(yǎng)護(hù)及盤(pán)點(diǎn)。
為了使商品在倉(cāng)庫(kù)中保存完好,，小伙伴們要熟悉庫(kù)存商品的特點(diǎn),，清楚各類(lèi)商品的放置和保管條件，涉及到冷藏,、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)等特殊的商品,，也要清楚相應(yīng)的管理流程。
雖然物流行業(yè)也涌入了眾多其他專(zhuān)業(yè)的應(yīng)聘者,，但倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)工作首先要求扎實(shí)的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí),，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)。所以,，物流管理專(zhuān)業(yè)出身的小伙伴們具有專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),，求職過(guò)程中更具競(jìng)爭(zhēng)力,。
職業(yè)發(fā)展：倉(cāng)儲(chǔ)物流專(zhuān)員、倉(cāng)儲(chǔ)理貨員,、倉(cāng)儲(chǔ)管理員——倉(cāng)儲(chǔ)物流主管——倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理,。
3、運(yùn)輸方向
運(yùn)輸配送方向是物流行業(yè)中十分重要的環(huán)節(jié),。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代,，物流的快慢、商品完好與否直接影響到客戶對(duì)公司的評(píng)價(jià),。運(yùn)輸方向的基礎(chǔ)崗位有運(yùn)輸協(xié)調(diào)員,、運(yùn)輸操作員和運(yùn)輸司機(jī)等，適合剛畢業(yè)的小伙伴們積累經(jīng)驗(yàn),。
運(yùn)輸類(lèi)工作內(nèi)容包括監(jiān)控日常運(yùn)輸,，改善工作流程；
控制運(yùn)輸成本,，降低費(fèi)用,，定期提供運(yùn)營(yíng)情況及預(yù)算報(bào)告；
調(diào)查,、分析國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)行情,，拓展運(yùn)輸渠道；
定期評(píng)估供應(yīng)商的服務(wù),，維護(hù)客戶關(guān)系,；
制定合理的運(yùn)輸方案，做好相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)的整理匯總,。
小伙伴們雖然還不熟悉貨運(yùn)市場(chǎng)行情,，但為了在應(yīng)聘中增加成功的籌碼，至少要具有較強(qiáng)的組織管理能力,、理解能力和溝通能力,，最好提前做下功課，熟悉海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸,、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸操作流程,、交通法規(guī)和交通事故的處理流程。
職業(yè)發(fā)展：物流運(yùn)輸專(zhuān)員,、物流管理員,、物流操作員——物流主管——物流經(jīng)理。
4,、運(yùn)營(yíng)管理方向
事實(shí)上,，物流管理方向最對(duì)口的還是管理類(lèi)的職位，但是因?yàn)樾』锇閭內(nèi)狈ωS富的工作經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)不起管理的工作,，一般建議選擇一個(gè)適合自己的部門(mén)從底層崗位開(kāi)始,，一步步向著管理層晉升。
不過(guò),，小伙伴們還有一個(gè)更為直接順暢的途徑可以選擇,，即面試公司的管理培訓(xùn)生。招聘管理培訓(xùn)生一般是企業(yè)為自己培養(yǎng)儲(chǔ)備干部的方式,，咱們會(huì)在不同部門(mén)的基礎(chǔ)崗位上進(jìn)行輪崗,，有利于快速成長(zhǎng)，有著管理夢(mèng)的小伙伴們可以大膽嘗試,。
除了在企業(yè)工作,，小伙伴們還可以通過(guò)考公務(wù)員或者參加各級(jí)事業(yè)單位的招聘考試進(jìn)入海關(guān)、海事局,、物資儲(chǔ)備局及其他政府經(jīng)濟(jì)管理部門(mén),。
總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的物流業(yè)還停留在初期階段,，同時(shí)物流管理專(zhuān)業(yè)的小伙伴們剛進(jìn)入行業(yè),，理論豐富而實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。所以無(wú)論從事哪個(gè)方向的工作,，小伙伴們都要做好在基層工作吃苦歷練的心理準(zhǔn)備,。從另一個(gè)方面來(lái)看，正是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的不成熟,，小伙伴們?cè)谶@個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間才會(huì)更大,，更有上升和前進(jìn)的動(dòng)力。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立,、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè),，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念,、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家,、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。
但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后,，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理,、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌,、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策,，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面,，物流總值的高速增長(zhǎng),，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高,。
拓展閱讀：物流管理學(xué)習(xí)課程
國(guó)際物流學(xué),、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)與供應(yīng)管理,、采購(gòu)項(xiàng)目管理,、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、配送管理,、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù),、運(yùn)輸實(shí)務(wù),、成功學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù),、物流配送中心設(shè)計(jì),、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等,。
酒店管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向
物流管理就業(yè)方向
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金融專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向前景
護(hù)理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和方向
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇二
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)，已經(jīng)成為本世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和重要產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn),。那么現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向是什么了,，下面一起來(lái)看看吧!
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生未來(lái)可在物流企業(yè)、港口,、海關(guān),、貨運(yùn)公司、商貿(mào)等企業(yè)就業(yè),。一般來(lái)說(shuō),，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司。
企業(yè)內(nèi)部物流公司主要是對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行采購(gòu),、倉(cāng)庫(kù)管理,、物料管理等。大多數(shù)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后都會(huì)去零售連鎖企業(yè),。這樣的企業(yè)如沃爾瑪,、家樂(lè)福,、國(guó)美電器等，他們都有集中的采購(gòu)渠道,、高效的運(yùn)輸通道,。由于產(chǎn)品銷(xiāo)售量比較大，對(duì)產(chǎn)品采購(gòu)與儲(chǔ)運(yùn)方面的人才需求量也比較大,。如果你想進(jìn)入這個(gè)行業(yè),，那么熟練掌握word和excel是非常有必要的，如果你學(xué)過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)分析工具,，那就再好不過(guò)了。
第三方專(zhuān)業(yè)物流公司,，像聯(lián)邦快遞,、tnt集團(tuán)、ups公司,，這些公司都有非常成熟的運(yùn)輸通道和專(zhuān)業(yè)人才,。比如，dhl的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上220多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，員工達(dá)到300,，000人。此外,，dhl在快遞,、空運(yùn)與海運(yùn)、國(guó)際運(yùn)輸,、合同物流解決方案及國(guó)際郵遞等領(lǐng)域都提供專(zhuān)業(yè)性服務(wù),，轉(zhuǎn)運(yùn)中心36個(gè)，作業(yè)基地4700個(gè),，車(chē)輛72000輛,，飛機(jī)350架，僅限德國(guó)的包裝中心就有900個(gè),。一般來(lái)說(shuō),，畢業(yè)生如果進(jìn)入其中，最先接觸的可能是報(bào)關(guān)員,、跟單員,、倉(cāng)管員等，當(dāng)有一定的經(jīng)驗(yàn)之后可能向中高級(jí)管理人員發(fā)展,，像業(yè)務(wù)經(jīng)理,、生產(chǎn)經(jīng)理、企業(yè)執(zhí)行總監(jiān),、高級(jí)行政管理人員都可能是其首選,。
總而言之,，物流業(yè)務(wù)涉及方方面面，從訂單處理作業(yè)到采購(gòu),、入庫(kù)、庫(kù)存管理,、加工,、配送、營(yíng)運(yùn)管理,，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要人才,。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才,，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元,。
我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚,，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,，到2003年我國(guó)物流市場(chǎng)的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會(huì)以每年30%的速度增長(zhǎng),。與此同時(shí),，物流管理專(zhuān)業(yè)人才缺乏的問(wèn)題也浮出水面，據(jù)最近的`調(diào)查,，目前國(guó)內(nèi)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬(wàn)人,，物流管理專(zhuān)業(yè)人才成為全國(guó)12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的,。
物流工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃,、物流、調(diào)度,、組織與控制),、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作,。從事工商企業(yè),、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門(mén)的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì),、裝備選型與開(kāi)發(fā)應(yīng)用,、管理和營(yíng)運(yùn)等工作,。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局,、物流園區(qū),、汽車(chē)制造、硅谷或光谷,、計(jì)算機(jī)廠,、煙草廠、港機(jī)廠,、造船廠,、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠,、交通運(yùn)輸,、航運(yùn)及航務(wù)部門(mén)和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院,、大專(zhuān)院校等單位從事專(zhuān)業(yè)技術(shù),、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。
物流人才的需求量為600余萬(wàn)人,。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家,，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),。據(jù)相關(guān)人士透露，對(duì)此類(lèi)人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元,，在一年之后還會(huì)由相當(dāng)大的提升空間,。“現(xiàn)在一年就能掙個(gè)7萬(wàn)元至10萬(wàn)元,，估計(jì)4年之后只會(huì)多不會(huì)少,，因?yàn)槟茉丛絹?lái)越緊俏?！?/p>
加入世貿(mào)組織后,，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)社會(huì)物流需求顯著增加,，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù),、穩(wěn)定、快速發(fā)展,，黨的十六大報(bào)告指出,，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”,，現(xiàn)在,，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類(lèi)物流,，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京,、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年,，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè),，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，我國(guó)的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng),、全面發(fā)展的新時(shí)期，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì),，中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年,，特別是在“十一五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大,，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大,，目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一,，據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示,，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海市世博會(huì)的臨近，到2010年我國(guó)本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇三
物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)學(xué)生掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下,，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論,、信息系統(tǒng)的手段,、方法，具備物流管理,、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才,。
物流采購(gòu)供應(yīng)鏈在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中具有重要的地位,，對(duì)采購(gòu)供應(yīng)鏈及其資源的有效利用可以在很大程度上改善和提升企業(yè)的整體管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。所以,，對(duì)于物流采購(gòu)管理感興趣的小伙伴們可以在這個(gè)方向上發(fā)展，以管理崗位為目標(biāo),，從較為基礎(chǔ)的工作做起,。采購(gòu)部門(mén)的工作主要是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察，開(kāi)展商務(wù)談判并簽訂供貨合同,，平時(shí)建立供應(yīng)商檔案數(shù)據(jù)庫(kù)制定產(chǎn)品采購(gòu)計(jì)劃,，下達(dá)訂單并對(duì)進(jìn)度跟蹤管理;負(fù)責(zé)驗(yàn)收產(chǎn)品進(jìn)貨質(zhì)量及數(shù)量;配合財(cái)務(wù)部門(mén)門(mén)做好采購(gòu)產(chǎn)品貨款支付工作:負(fù)責(zé)訂單管理工作等,。從事采購(gòu)類(lèi)的工作，小伙伴們常會(huì)和很多供應(yīng)商來(lái)往,，涉及到談判,，所以首先要有良好的溝通能力并且懂得商務(wù)禮儀和談判技巧。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)越來(lái)越國(guó)際化,，良好的英語(yǔ)應(yīng)用能力可以幫助你獲得更大的發(fā)展空間,。另外，處在這個(gè)崗位上,，一定要堅(jiān)守職業(yè)道德,，這樣你的職業(yè)發(fā)展之路才會(huì)走得又穩(wěn)又長(zhǎng)遠(yuǎn)。
倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)的工作主要負(fù)責(zé)商品入庫(kù),、在庫(kù)及出庫(kù)管理,，具體工作是負(fù)責(zé)商品的收發(fā)和儲(chǔ)位管理，將物料歸位以便存取,，另外進(jìn)行商品的在庫(kù)養(yǎng)護(hù)及盤(pán)點(diǎn),。從事倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)工作的小伙伴們執(zhí)行力要強(qiáng)，對(duì)于商品的入庫(kù),、出庫(kù)要嚴(yán)格的按照程序進(jìn)行檢查,，不得馬虎，否則會(huì)造成巨大損失:為了使商品在倉(cāng)庫(kù)中保存完好,，小伙伴們要熟悉庫(kù)存商品的特點(diǎn),，清楚各類(lèi)商品的放置和保管條件，涉及到冷藏,、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)等特殊的商品,，也要清楚相應(yīng)的管理流程。
雖然物流行業(yè)也涌入了眾多其他專(zhuān)業(yè)的應(yīng)聘者,，但倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)工作首先要求扎實(shí)的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí),。所以,，物流管理專(zhuān)業(yè)出身的小伙伴們具有專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，求職過(guò)程中更具競(jìng)爭(zhēng)力,。
運(yùn)輸配送方向是物流行業(yè)中十分重要的環(huán)節(jié),。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，物流的快慢,、商品完好與否直接影響到客戶對(duì)公司的評(píng)價(jià),。運(yùn)輸方向的基礎(chǔ)崗位有運(yùn)輸協(xié)調(diào)員、運(yùn)輸操作員和運(yùn)輸司機(jī)等，適合剛畢業(yè)的小伙伴們積累經(jīng)驗(yàn),。運(yùn)輸類(lèi)工作內(nèi)容包括監(jiān)控日常運(yùn)輸,，改善工作流程;控制運(yùn)輸成本，降低費(fèi)用,，定期提供運(yùn)營(yíng)情況及預(yù)算報(bào)告;調(diào)查,、分析國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)行情，拓展運(yùn)輸渠道;定期評(píng)估供應(yīng)商的服務(wù),，維護(hù)客戶關(guān)系;制定合理的運(yùn)輸方案,，做好相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)的整理匯總。小伙伴們雖然還不熟悉貨運(yùn)市場(chǎng)行情,，但為了在應(yīng)聘中增加成功的籌碼,，至少要具有較強(qiáng)的組織管理能力、理解能力和溝通能力,，最好提前做下功課,，熟悉海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸操作流程,、交通法規(guī)和交通事故的處理流程。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇四
針對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè),，招聘企業(yè)給出的工資面議最多,，占比84%;不限工作經(jīng)驗(yàn)要求的最多，占比36%;大專(zhuān)學(xué)歷要求的最多,，占比47%,。
物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路,，航空,，港口,，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。
倉(cāng)庫(kù)管理員,、倉(cāng)庫(kù)主管、店長(zhǎng),、物流經(jīng)理,、物流主管、倉(cāng)管員,、物流專(zhuān)員,、物流專(zhuān)員 助理、采購(gòu)經(jīng)理,、采購(gòu)主管,、銷(xiāo)售經(jīng)理、采購(gòu)員等。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是上海,。薪酬最高的地區(qū)是北京,。
就業(yè)崗位比較多的城市有：上海、廣州,、北京,、深圳、武漢,、杭州,、成都、東莞,、南京,、天津等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：北京,、上海,、廈門(mén)、紹興,、深圳,、煙臺(tái)、泉州,、蘇州,、無(wú)錫、南京,、大連等,。
物流管理專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)業(yè)學(xué)科中屬于管理學(xué)類(lèi)中的工商管理類(lèi)，其中工商管理類(lèi)共17個(gè)專(zhuān)業(yè),，物流管理專(zhuān)業(yè)在工商管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)中排名第8,，在整個(gè)管理學(xué)大類(lèi)中排名第12位。
在工商管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)中,，就業(yè)前景比較好的專(zhuān)業(yè)有：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),，會(huì)計(jì)學(xué)，人力資源管理,，電子商務(wù),，商品學(xué)，旅游管理,，財(cái)務(wù)管理,，物流管理，審計(jì)學(xué)等,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇五
物流
管理
專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理,、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能、具有扎實(shí)的運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué),、物流學(xué)及國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，并能熟練地運(yùn)用外語(yǔ)和現(xiàn)代化管理技術(shù)及方法處理物流管理業(yè)務(wù)的高級(jí)應(yīng)用人才;學(xué)生要求熟悉國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸法規(guī),、公約和慣例,，了解我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的方針、政策和法規(guī),，掌握物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的基本知識(shí),、技術(shù)和方法;具有一定的經(jīng)營(yíng)管理組織能力和公關(guān)能力，并有初步的科研能力;具有較強(qiáng)的英語(yǔ)
聽(tīng),、說(shuō),、讀、寫(xiě),、譯的能力,。了解物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén),，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路,，航空，港口,，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作,。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在交通、互聯(lián)網(wǎng),、貿(mào)易等行業(yè)工作，大致如下：
1 交通/運(yùn)輸/物流
2 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)
3 貿(mào)易/進(jìn)出口
4 新能源
5 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事倉(cāng)庫(kù)管理員,、物流專(zhuān)員,、采購(gòu)主管等工作，大致如下：
1 倉(cāng)庫(kù)管理員
2 物流專(zhuān)員
3 采購(gòu)主管
4 銷(xiāo)售助理
5 店長(zhǎng)
工作城市：
畢業(yè)后,，上海,、深圳、廣州等城市就業(yè)機(jī)會(huì)比較多,，大致如下：
1 上海
2 深圳
3 廣州
4 北京
5 杭州
6 武漢
7 成都
8 東莞
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立,、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和
科學(xué)
技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén),，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,，把現(xiàn)代物流理念,、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流
教育
仍十分滯后,，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才,、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌,、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策,，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,，物流總值的高速增長(zhǎng),，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高,。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè),，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)20xx年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度?！?/p>
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇六
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展,，熟練掌握物流基本理論、基本技能,，熟悉生產(chǎn)企業(yè),、流通企業(yè)的物流情況和特點(diǎn);能在企事業(yè)單位和國(guó)家機(jī)關(guān)，特別在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部門(mén)等有關(guān)部門(mén)從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng),、管理,、決策的高級(jí)復(fù)合型人才。
業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求：培養(yǎng)有寬厚扎實(shí)的文理和醫(yī)學(xué)理論知識(shí),、有較熟練臨床技能,、有一定科研工作能力、有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神和發(fā)展?jié)摿Φ牡轮求w全面發(fā)展的高級(jí)醫(yī)學(xué)人才,。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
1.掌握管理學(xué),、國(guó)際貿(mào)易、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和物流管理的基本理論和基本知識(shí);
2.掌握物流營(yíng)運(yùn)的各種具體方法;
3.具有從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),、運(yùn)營(yíng)策劃和管理的能力
4.具有較強(qiáng)的語(yǔ)言與文字表達(dá),、人際溝通、組織協(xié)調(diào)能力
5.熟悉有關(guān)物流的方針政策和法規(guī)
6.熟悉物流行業(yè),、部門(mén)的情況和特點(diǎn)
7.熟練掌握一門(mén)外語(yǔ)(英語(yǔ))至少達(dá)到國(guó)家四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
8.具有較強(qiáng)的聽(tīng),、說(shuō)、讀,、寫(xiě)和翻譯物流管理專(zhuān)業(yè)外文文獻(xiàn)的能力,。
主干學(xué)科：管理學(xué),，經(jīng)濟(jì)學(xué)，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù),。
主要課程：管理學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué),、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué),、經(jīng)濟(jì)法概論、生產(chǎn)與運(yùn)作管理,、財(cái)務(wù)管理,、國(guó)際貿(mào)易、管理運(yùn)籌學(xué),、物流管理,、商品流通學(xué)、物流成本管理,、物流系統(tǒng)建模方法等,。
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：庫(kù)存系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)、交通運(yùn)輸規(guī)劃實(shí)驗(yàn),、第三方物流管理模式實(shí)驗(yàn),、物流配送實(shí)驗(yàn)等。
修業(yè)年限：四年
授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇七
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向主要分為四個(gè)方面,，分別是：采購(gòu)方向,、倉(cāng)儲(chǔ)方向、運(yùn)輸方向(鐵路,、航空,、港口)和運(yùn)營(yíng)管理等。
主要的崗位有倉(cāng)庫(kù)管理員,、物流經(jīng)理,、倉(cāng)管員、采購(gòu)經(jīng)理,、采購(gòu)員,、物理主管等,。
物流采購(gòu)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中有非常重要的地位,，有效合理利用采購(gòu)供應(yīng)鏈及資源能夠在很大的程度上提升企業(yè)的管理水平。從事采購(gòu)的工作,，需要具備良好的溝通能力,，因?yàn)椴少?gòu)有很多供應(yīng)商往來(lái)，可能會(huì)涉及到談判,。
從事倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)的同學(xué)主要負(fù)責(zé)商品的入庫(kù),、出庫(kù)管理,，將負(fù)責(zé)的商品的收發(fā)及儲(chǔ)位管理，定期對(duì)商品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),。這類(lèi)工作不能馬虎,，要不然會(huì)造成很大的損失，同學(xué)們一定要熟悉商品的特點(diǎn),，能夠清楚的知道商品擺放的位置和保管的條件是什么,。
運(yùn)輸類(lèi)的工作內(nèi)容主要包括監(jiān)控日常運(yùn)輸，改善工作流程等,，從事這份工作的同學(xué)需要有較強(qiáng)的組織管理能力,，理解能力和溝通能力也要很好，最好能夠熟悉監(jiān)管運(yùn)輸,、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒獭?/p>
運(yùn)營(yíng)管理類(lèi)的工作都是和管理相關(guān)的,，需要從事者具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇八
物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理,、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能,、具有扎實(shí)的運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué),、物流學(xué)及國(guó)際運(yùn)輸法規(guī)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，并能熟練地運(yùn)用外語(yǔ)和現(xiàn)代化管理技術(shù)及方法處理物流管理業(yè)務(wù)的高級(jí)應(yīng)用人才;學(xué)生要求熟悉國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸法規(guī),、公約和慣例，了解我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的方針,、政策和法規(guī),，掌握物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的基本知識(shí)、技術(shù)和方法;具有一定的經(jīng)營(yíng)管理組織能力和公關(guān)能力,，并有初步的科研能力;具有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng),、說(shuō),、讀,、寫(xiě),、譯的能力,。了解物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén),，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空,，港口,，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在交通,、互聯(lián)網(wǎng),、貿(mào)易等行業(yè)工作，大致如下：
1 交通/運(yùn)輸/物流,。
2 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù),。
3 貿(mào)易/進(jìn)出口。
4 新能源,。
5 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路,。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事倉(cāng)庫(kù)管理員、物流專(zhuān)員,、采購(gòu)主管等工作，大致如下：
1 倉(cāng)庫(kù)管理員,。
2 物流專(zhuān)員,。
3 采購(gòu)主管。
4 銷(xiāo)售助理,。
5 店長(zhǎng),。
工作城市：
畢業(yè)后，上海,、深圳,、廣州等城市就業(yè)機(jī)會(huì)比較多，大致如下：
1 上海,。
2 深圳,。
3 廣州。
4 北京,。
5 杭州,。
6 武漢,。
7 成都,。
8 東莞,。
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén),，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè),，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家,、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中,。
但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才,、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理,、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高,。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策,，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè),、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，物流總值的高速增長(zhǎng),，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè),，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度,。”
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇九
物流企業(yè),、工商企業(yè),、貨代公司、配送中心,、港口,、貨物集散中心和物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政,、事業(yè)單位等從事采購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝,、配送,、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理,、物流服務(wù)咨詢與策劃,、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等工作,。
物流管理內(nèi)容介紹
物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
從業(yè)方向分析就就業(yè)方向來(lái)說(shuō),，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司,，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理,、物料的保障與協(xié)調(diào),。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過(guò)程,。企業(yè)內(nèi)部物流職位：物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數(shù)零售連鎖企業(yè),，如沃爾瑪、家樂(lè)福,、國(guó)美電器等,。他們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于物流成本低：集中采購(gòu)、高效的物流系統(tǒng)……專(zhuān)業(yè)的物流崗位工作職責(zé)應(yīng)該包括采購(gòu),、生產(chǎn),、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售甚至上游供應(yīng)商和客戶服務(wù)等內(nèi)容,，也就是供應(yīng)鏈管理,。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責(zé)鎖定在儲(chǔ)運(yùn)上。采購(gòu)職位：零售企業(yè)的采購(gòu)部門(mén)在招聘助理時(shí),，新人一般都能有機(jī)會(huì),，他們看重的主要是溝通能力和應(yīng)變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時(shí)說(shuō),，“在計(jì)算機(jī)方面,，word和excle的使用一定要熟練。”特別提醒,，學(xué)會(huì)利用一樣統(tǒng)計(jì)學(xué),、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場(chǎng)分析工具軟件(方法)，例如spss,，這對(duì)得到零售企業(yè)人力資源部門(mén)的青睞很有幫助。
儲(chǔ)運(yùn)職位：這是進(jìn)入門(mén)檻比較低的職位,。充分利用我們的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和理論基礎(chǔ),，比別人做的更專(zhuān)業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。所謂“專(zhuān)業(yè)”,，具體到儲(chǔ)運(yùn)來(lái)說(shuō),，首先，最基本的,，你要全面掌握從倉(cāng)庫(kù)選址,、倉(cāng)儲(chǔ)原則、庫(kù)存控制,、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識(shí),，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)必須完成的任務(wù)。然后,，分析你的目標(biāo)企業(yè),。掌握一定的成本會(huì)計(jì)知識(shí)。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下,，最大程度的控制成本,。”因此,，公司一般都會(huì)要求員工具備良好的成本意識(shí),，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。
專(zhuān)業(yè)物流公司：快遞和其他第三方物流公司,。主要崗位有包括報(bào)關(guān)員,、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作,、采購(gòu),、倉(cāng)管、單證員,、客服,、銷(xiāo)售人員等等。在此筆者強(qiáng)烈建議同學(xué)們學(xué)好英語(yǔ),，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司,。在那里，你將能得到完善、系統(tǒng)的培訓(xùn),，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗(yàn),。四大國(guó)際快遞公司都非常重視對(duì)新進(jìn)員工的培訓(xùn)：中外運(yùn)敦豪的新員工在上崗之前，都會(huì)依次進(jìn)入所有部門(mén)進(jìn)行輪崗實(shí)習(xí),，以確保在正式上崗前對(duì)公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有直接的體驗(yàn),，對(duì)所有專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有了解;以后每個(gè)員工每年還會(huì)接受不少于50個(gè)小時(shí)的課程培訓(xùn)。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境,，對(duì)想在物流行業(yè)成為傳說(shuō)中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來(lái)說(shuō),，無(wú)疑是再好不過(guò)的了。
學(xué)生時(shí)代就參加實(shí)習(xí),，既可以熟悉工作環(huán)境,，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，同學(xué)們會(huì)接觸到倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸、訂單處理等終端的操作,，可千萬(wàn)別認(rèn)為這是“打雜”而不認(rèn)真做事,。其實(shí)，對(duì)想成為高級(jí)物流策劃,、管理人才的你來(lái)說(shuō),，正是對(duì)這些基本操作、流程的十分熟悉,，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營(yíng)運(yùn)上得心應(yīng)手,。可以想象,，如果你連運(yùn)輸線路,、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲(chǔ)運(yùn)資源?物流營(yíng)銷(xiāo)：對(duì)公司,、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉,，能有效解答客戶對(duì)解決方案的種種疑問(wèn)。這類(lèi)職位還要求具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ),，因此,，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來(lái)閱讀，另外,，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看,，上邊的實(shí)踐方案對(duì)你理解課本上枯燥的理論不無(wú)益處。推薦認(rèn)證：外銷(xiāo)員資格,、營(yíng)銷(xiāo)員等,。物流操作：主要有報(bào)關(guān)員,、跟單員、倉(cāng)管員等職務(wù),。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后,，最先接觸的一般也是這類(lèi)工作。推薦認(rèn)證：報(bào)關(guān)員,、跟單員等,。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、策劃,。推薦認(rèn)證：ilt,、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證,。
物流規(guī)劃人員,、物流管理人員
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十
導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)代物流指的是將信息,、運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存,、裝卸盤(pán)運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理,，我們一起來(lái)看看物流專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景吧。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,，引入高科技手段,，運(yùn)用計(jì)較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理,，從而使物流速度加快,，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少,，成本降低,，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù),。物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到空前的應(yīng)用和成長(zhǎng),，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。跟著我國(guó)物流快速度完成長(zhǎng)及插手 wto 后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn),，引進(jìn)和成長(zhǎng)現(xiàn)代物流理論和技術(shù),，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級(jí)人材，已成為燃眉之急?，F(xiàn)在就來(lái)看一下物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景,。
物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際,。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部門(mén)外包,，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流,、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè),。首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流(企業(yè))年度集會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月,，天下社會(huì)物流總值21x7萬(wàn)億元,，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的已增至100多家,，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能饜足市場(chǎng)需求,、企業(yè)需求。 而我國(guó)入世使物流業(yè)的成長(zhǎng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專(zhuān)業(yè)人材已列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人材之一,。目前畢業(yè)的物流辦理專(zhuān)業(yè)的'學(xué)生，已經(jīng)成為市場(chǎng)搶手人材,，同時(shí),，我國(guó)物流正在和國(guó)際物流融為一體，認(rèn)識(shí)國(guó)際物流運(yùn)作的人材更顯不足,，這一專(zhuān)業(yè)作到三證互認(rèn),，是以就業(yè)前景還是樂(lè)不雅的。現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好,。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)計(jì)數(shù),，天下已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)成長(zhǎng)規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編著中國(guó)物流業(yè)成長(zhǎng)大綱,，并提出了物流業(yè)成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn),。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始進(jìn)入快車(chē)道,。到2005年,，中國(guó)將形成公有制物流企業(yè)、平易近營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,，2003年已浮現(xiàn)這類(lèi)趨勢(shì),，并在明顯加速。在5至10年內(nèi),，將形成10個(gè)左右天下公認(rèn)的中國(guó)物同比增長(zhǎng)26x9%,。物流總值的高速增長(zhǎng)，表白中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求愈來(lái)愈大,，經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)對(duì)物流的依賴程度也愈來(lái)愈高,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景物流辦理專(zhuān)業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，造就學(xué)生具有扎實(shí)的辦理學(xué)基礎(chǔ),、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí),，較高的英語(yǔ)程度和計(jì)較機(jī)基礎(chǔ)技術(shù),，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，認(rèn)識(shí)法規(guī),，掌握現(xiàn)代物流辦理理論,、信息系統(tǒng)的手段、要領(lǐng),，具備物流辦理,、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流辦理人材,。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃,、辦理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型辦理人材。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè),、物流企,、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃,、運(yùn)作,、辦理品級(jí)一線的辦理工作。如：
1,、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員
2,、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員
3,、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單,、審單等工作的表單作業(yè)人員
4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送,、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員
5,、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員
6,、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員
7,、從事進(jìn)貨、理貨,、發(fā)貨等工作的辦理人員
8,、從事儲(chǔ)位、庫(kù)存辦理工作的辦理人員
9,、現(xiàn)代物流企業(yè)的報(bào)關(guān)人員
10,、 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員
當(dāng)然學(xué)生適應(yīng)的物流生業(yè)崗位還有為：國(guó)際貨運(yùn)代辦署理崗位、物流報(bào)關(guān)報(bào)檢崗位,、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),、口岸、船埠運(yùn)營(yíng)辦理崗位,、集裝箱辦理崗位,、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：當(dāng)然我們不可能一開(kāi)始就是辦理人員，所以我們應(yīng)該放正我們的態(tài)度,、擺正心態(tài),，從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進(jìn)。不管怎樣,，我們作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生目前需要做的就是起勁提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)程度,，為一年后的就業(yè)打下理論基礎(chǔ)。只有這樣,，我們才能成為企業(yè)所需求的人材,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十一
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向主要分為四個(gè)方面，分別是：采購(gòu)方向,、倉(cāng)儲(chǔ)方向,、運(yùn)輸方向（鐵路、航空,、港口）和運(yùn)營(yíng)管理等,。
主要的崗位有倉(cāng)庫(kù)管理員、物流經(jīng)理,、倉(cāng)管員,、采購(gòu)經(jīng)理、采購(gòu)員,、物理主管等,。
物流采購(gòu)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中有非常重要的地位，有效合理利用采購(gòu)供應(yīng)鏈及資源能夠在很大的程度上提升企業(yè)的管理水平,。從事采購(gòu)的工作,，需要具備良好的溝通能力，因?yàn)椴少?gòu)有很多供應(yīng)商往來(lái),，可能會(huì)涉及到談判,。
從事倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)的同學(xué)主要負(fù)責(zé)商品的入庫(kù)、出庫(kù)管理,，將負(fù)責(zé)的商品的收發(fā)及儲(chǔ)位管理,，定期對(duì)商品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。這類(lèi)工作不能馬虎,，要不然會(huì)造成很大的損失,，同學(xué)們一定要熟悉商品的特點(diǎn)，能夠清楚的知道商品擺放的位置和保管的條件是什么,。
運(yùn)輸類(lèi)的工作內(nèi)容主要包括監(jiān)控日常運(yùn)輸,，改善工作流程等，從事這份工作的同學(xué)需要有較強(qiáng)的組織管理能力,，理解能力和溝通能力也要很好,，最好能夠熟悉監(jiān)管運(yùn)輸,、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)?操作流程。
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立,、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè),，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念,、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家,、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。
但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后,，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才,、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌,、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策,，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面,，物流總值的高速增長(zhǎng),，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十二
物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織,、指揮,、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論,、信息論和控制論上的專(zhuān)業(yè)學(xué)科。
物流管理是大學(xué)開(kāi)設(shè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程,。
物流管理專(zhuān)業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要,，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ),、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能,，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下,，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論,、信息系統(tǒng)的手段,、方法，具備物流管理,、規(guī)劃,、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力，成為高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才,。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì),、會(huì)計(jì)、貿(mào)易,、管理,、法律、信息資源管理,、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識(shí),，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理,、物流業(yè)運(yùn)作等能力,，能在經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、貿(mào)易公司,、物流企業(yè)從事政策制定,，物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型,、國(guó)際化的物流管理人才,。
物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì),、采購(gòu)與供應(yīng)管理,、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、配送管理、國(guó)際物流學(xué),、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù),、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù),、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù),、物流配送中心設(shè)計(jì),、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué),、創(chuàng)新學(xué),、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十三
導(dǎo)語(yǔ)：物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景 物流管理(logistics management)是指在社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃,、組織,、指揮、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督,。
物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一，而各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)的需求,，特別是物流規(guī)劃咨詢,、物流外向型國(guó)際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏,。物流工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可進(jìn)入制造,、商貿(mào)、物流企業(yè)從事物流系統(tǒng)分析設(shè)計(jì),、物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理,、物流項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)技術(shù)及管理工作，也可以在專(zhuān)業(yè)咨詢公司,、教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu),、相關(guān)政府部門(mén)、以及其他社會(huì)團(tuán)體從事物流相關(guān)工作,。
什么是現(xiàn)代物流：現(xiàn)代物流指的是將信息,、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、庫(kù)存,、裝卸盤(pán)運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理,，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高,，庫(kù)存減少,，成本降低,，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù),。
物流專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀：目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到空前的應(yīng)用和成長(zhǎng),，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。跟著我國(guó)物流快速度完成長(zhǎng)及插手 wto 后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn),，引進(jìn)和成長(zhǎng)現(xiàn)代物流理論和技術(shù),，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級(jí)人材，已成為燃眉之急?，F(xiàn)在就來(lái)看一下物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景,。
一般本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企,、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè),，從事物流系兼顧劃、運(yùn)作,、辦理品級(jí)一線的辦理工作,。如：
1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員
2,、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員
3,、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員
4,、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送,、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員
5、從事商品資料,、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員
6,、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員
7、從事進(jìn)貨,、理貨,、發(fā)貨等工作的辦理人員
8、從事儲(chǔ)位,、庫(kù)存辦理工作的辦理人員
9,、現(xiàn)代物流企業(yè)的報(bào)關(guān)人員
10、 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員
現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)近幾年在我國(guó)迅速發(fā)展,，且是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之一,，物流人才難覓近幾年來(lái)，物流人才走俏成為人才市場(chǎng)的一大景觀,。據(jù)調(diào)查,，物流人才是全國(guó)12種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員,、物流研究人員,、物流師資全面緊缺。僅上海虹橋物流園區(qū)對(duì)物流從業(yè)人員的總需求量就達(dá)2萬(wàn)人以上,，其中對(duì)物流高級(jí)人才的需求約占總需求量的5%至10%,，對(duì)一般物流管理人員的需求比例為30%至45%。
目前我國(guó)物流管理開(kāi)辦院校主要有：
上海：上海立達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 華東理工大學(xué) 上海財(cái)經(jīng)大學(xué) 上海水產(chǎn)大學(xué)
河南：河南工業(yè)大學(xué) 鄭州輕工業(yè)學(xué)院 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 安陽(yáng)師范學(xué)院
安徽：安徽大學(xué) 安徽工業(yè)大學(xué) 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 安徽工程科技學(xué)院 阜陽(yáng)師范學(xué)院
江西：南昌大學(xué) 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 華東交通大學(xué) 東華理工學(xué)院 井岡山學(xué)院
四川：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 四川天一學(xué)院 西南交通大學(xué) 成都理工大學(xué)
遼寧：大連理工大學(xué) 東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 大連海事大學(xué) 大連交通大學(xué)
甘肅：蘭州交通大學(xué) 內(nèi)蒙古：內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院 港澳臺(tái)：香港科技大學(xué) 香港大學(xué)
美國(guó)教育聯(lián)盟留學(xué)專(zhuān)家介紹,，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景一片大好-第三利潤(rùn)源泉就業(yè)前景喜人,。物流業(yè)勢(shì)態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開(kāi)發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器”。20世紀(jì)80年代以來(lái),，在美國(guó),、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說(shuō)法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)“第一利潤(rùn)源泉”,，把千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率稱為“第二利潤(rùn)源泉”,，把改進(jìn)物流活動(dòng)稱為“第三利潤(rùn)源泉”。
的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類(lèi)物流,，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn);深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連,、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2012年,，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢(shì)推進(jìn),。我國(guó)的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng),、全面發(fā)展的新時(shí)期。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)預(yù)計(jì),，中國(guó)物流需求高速增長(zhǎng)期將持續(xù)10~15年,，特別是在“十一五”期間，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大,，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大,。目前，物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一,。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示,，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的臨近，到2012年我國(guó)本科以上物流人才的需求量約為30萬(wàn)~40萬(wàn)人,，而目前各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右,，物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國(guó)際,、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏,。
外地：高額年薪,，有價(jià)無(wú)市：由于現(xiàn)代物流概念進(jìn)入中國(guó)較晚,，只有近10年的時(shí)間,，所以發(fā)展速度十分緩慢，這就直接導(dǎo)致了物流人才的缺損,。去年9月以來(lái),，國(guó)內(nèi)各大城市的人才招聘會(huì)上，物流專(zhuān)業(yè)人才成為企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),。一些知名物流企業(yè)動(dòng)輒開(kāi)出30萬(wàn)年薪的高價(jià)公開(kāi)招聘物流經(jīng)理,，物流策劃師等物流行業(yè)的高級(jí)人才也被打出“10萬(wàn)年薪起價(jià)”的招牌,，國(guó)際化物流經(jīng)理層已成為職業(yè)金領(lǐng)階層,。在北京首屆物流人才專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)上,，40余家企業(yè)以高薪爭(zhēng)相聘請(qǐng)“現(xiàn)代物流主管人才”,，其中,，最高年薪達(dá)到60萬(wàn)元,，國(guó)有物流公司的年薪開(kāi)價(jià)20萬(wàn)元以上,，民營(yíng)物流企業(yè)開(kāi)價(jià)30萬(wàn)元以上,，外資物流公司的年薪開(kāi)價(jià)甚至高達(dá)40萬(wàn)元以上,。
1,。國(guó)內(nèi)物流起步晚。現(xiàn)在大大小小的物流非常散亂,，家族的,，小公司的，炒貨的非常多,。
2,。國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國(guó)外,，國(guó)內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高,，一般在20~30%，而國(guó)外就15%左右,。
3,。專(zhuān)業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者,，不超過(guò)10%,。
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén),，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前,，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè),，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家,、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中,。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才,、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理,、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十四
2、專(zhuān)業(yè)非對(duì)口工作：銀行,、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),、hr等
至于考證方面，建議考報(bào)關(guān)或者物流師之類(lèi)的,，至于學(xué)校里面的那些證無(wú)所謂的,，那些只是增加你就業(yè)方面的一個(gè)砝碼而已，實(shí)際用途不大,。若想朝海運(yùn)方面發(fā)展,，建議還是考個(gè)報(bào)關(guān)證，很有好處的,，目前報(bào)關(guān)師是行業(yè)稀缺人才,，發(fā)展前景很大。
管理類(lèi)的專(zhuān)業(yè)其實(shí)都挺適合女生的,，物流管理自然也不例外,。物流管理畢業(yè)后可以入職物流公司，職位也有很多選擇,，如客運(yùn)管理,，倉(cāng)庫(kù)管理，人事管理等,。工作內(nèi)容主要就是包括管理人員,，安排調(diào)度客運(yùn)以及清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)物件等。內(nèi)容相對(duì)偏文科,，是很適合女生的,。
其實(shí)物流是一個(gè)很艱苦的行業(yè)，基本的工作是由男同志完成的,。女生只適合客服,、接待、人力,、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì),、制單員等工作,。一線的工作女生還是干不來(lái)的。這些工作都不怎么累,，就是面對(duì)電腦,，可要保護(hù)好視力!
因?yàn)楝F(xiàn)在物流的騙子太多了，所以求職的時(shí)候還是找一些正規(guī)的大型的物流公司吧,，物流百?gòu)?qiáng),，或者本地區(qū)比較知名的物流公司,。在網(wǎng)上求職之前先去百度查查這個(gè)公司的情況,，如果是騙子都是工資很高的那種，千萬(wàn)不能相信,。但是物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生選擇在物流企業(yè)和港口海關(guān)等工作單位從事物流工作的就業(yè)前景十分良好,。在未來(lái)的一段時(shí)間里，物流管理方面在人才的緊缺程度上都是比較缺少的,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十五
物流采購(gòu)供應(yīng)鏈在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)中具有重要的地位,，對(duì)采購(gòu)供應(yīng)鏈及其資源的有效利用可以在很大程度上改善和提升企業(yè)的。整體管理水平,，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。所以，對(duì)于物流采購(gòu)管理感興趣的小伙伴們可以在這個(gè)方向上發(fā)展,，以管理崗位為目標(biāo),，從較為基礎(chǔ)的工作做起。
采購(gòu)部門(mén)的工作主要是對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察,，開(kāi)展商務(wù)談判并簽訂供貨合同,，平時(shí)建立供應(yīng)商檔案數(shù)據(jù)庫(kù)；制定產(chǎn)品采購(gòu)計(jì)劃,，下達(dá)訂單并對(duì)進(jìn)度跟蹤管理,；負(fù)責(zé)驗(yàn)收產(chǎn)品進(jìn)貨質(zhì)量及數(shù)量；配合財(cái)務(wù)部門(mén)做好采購(gòu)產(chǎn)品貨款支付工作,；負(fù)責(zé)訂單管理工作等,。
從事采購(gòu)類(lèi)的工作，小伙伴們常會(huì)和很多供應(yīng)商來(lái)往,，涉及到談判,，所以首先要有良好的溝通能力，并且懂得商務(wù)禮儀和談判技巧?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)越來(lái)越國(guó)際化,，良好的英語(yǔ)應(yīng)用能力可以幫助你獲得更大的發(fā)展空間。另外,，處在這個(gè)崗位上,，一定要堅(jiān)守職業(yè)道德,，這樣你的職業(yè)發(fā)展之路才會(huì)走得又穩(wěn)又長(zhǎng)遠(yuǎn)。
職業(yè)發(fā)展：采購(gòu)專(zhuān)員——采購(gòu)工程師——采購(gòu)主管——采購(gòu)總監(jiān)
倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)的工作主要負(fù)責(zé)商品入庫(kù),、在庫(kù)及出庫(kù)管理,，具體工作是負(fù)責(zé)商品的收發(fā)和儲(chǔ)位管理，將物料歸位以便存取,，另外進(jìn)行商品的在庫(kù)養(yǎng)護(hù)及盤(pán)點(diǎn),。
從事倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)工作的小伙伴們執(zhí)行力要強(qiáng)，對(duì)于商品的入庫(kù),、出庫(kù)要嚴(yán)格的按照程序進(jìn)行檢查,，不得馬虎，否則會(huì)造成巨大損失,；為了使商品在倉(cāng)庫(kù)中保存完好,，小伙伴們要熟悉庫(kù)存商品的特點(diǎn)，清楚各類(lèi)商品的放置和保管條件,，涉及到冷藏,、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)等特殊的商品，也要清楚相應(yīng)的管理流程,。
雖然物流行業(yè)也涌入了眾多其他專(zhuān)業(yè)的應(yīng)聘者,，但倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)工作首先要求扎實(shí)的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí),。所以，物流管理專(zhuān)業(yè)出身的小伙伴們具有專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),，求職過(guò)程中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
職業(yè)發(fā)展：倉(cāng)儲(chǔ)物流專(zhuān)員,、倉(cāng)儲(chǔ)理貨員,、倉(cāng)儲(chǔ)管理員——倉(cāng)儲(chǔ)物流主管——倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理
運(yùn)輸配送方向是物流行業(yè)中十分重要的環(huán)節(jié)。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，物流的快慢、商品完好與否直接影響到客戶對(duì)公司的評(píng)價(jià),。運(yùn)輸方向的基礎(chǔ)崗位有運(yùn)輸協(xié)調(diào)員、運(yùn)輸操作員和運(yùn)輸司機(jī)等,，適合剛畢業(yè)的小伙伴們積累經(jīng)驗(yàn),。
運(yùn)輸類(lèi)工作內(nèi)容包括監(jiān)控日常運(yùn)輸,，改善工作流程,；控制運(yùn)輸成本,，降低費(fèi)用,，定期提供運(yùn)營(yíng)情況及預(yù)算報(bào)告；調(diào)查、分析國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)行情，拓展運(yùn)輸渠道,；定期評(píng)估供應(yīng)商的服務(wù),，維護(hù)客戶關(guān)系；制定合理的運(yùn)輸方案,，做好相關(guān)運(yùn)輸單據(jù)的整理匯總,。
小伙伴們雖然還不熟悉貨運(yùn)市場(chǎng)行情，但為了在應(yīng)聘中增加成功的籌碼,，至少要具有較強(qiáng)的組織管理能力,、理解能力和溝通能力，最好提前做下功課,，熟悉海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸操作流程、交通法規(guī)和交通事故的處理流程,。
職業(yè)發(fā)展：物流運(yùn)輸專(zhuān)員,、物流管理員、物流操作員——物流主管——物流經(jīng)理
事實(shí)上,，物流管理方向最對(duì)口的還是管理類(lèi)的職位,，但是因?yàn)樾』锇閭內(nèi)狈ωS富的工作經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)不起管理的工作,，一般建議選擇一個(gè)適合自己的部門(mén)從底層崗位開(kāi)始,，一步步向著管理層晉升。
不過(guò),，小伙伴們還有一個(gè)更為直接順暢的途徑可以選擇,，即面試公司的管理培訓(xùn)生。招聘管理培訓(xùn)生一般是企業(yè)為自己培養(yǎng)儲(chǔ)備干部的方式,，咱們會(huì)在不同部門(mén)的基礎(chǔ)崗位上進(jìn)行輪崗,，有利于快速成長(zhǎng)，有著管理夢(mèng)的小伙伴們可以大膽嘗試,。
除了在企業(yè)工作,，小伙伴們還可以通過(guò)考公務(wù)員或者參加各級(jí)事業(yè)單位的招聘考試進(jìn)入海關(guān)、海事局,、物資儲(chǔ)備局及其他政府經(jīng)濟(jì)管理部門(mén),。
總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的物流業(yè)還停留在初期階段,，同時(shí)物流管理專(zhuān)業(yè)的小伙伴們剛進(jìn)入行業(yè)，理論豐富而實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,。所以無(wú)論從事哪個(gè)方向的工作,，小伙伴們都要做好在基層工作吃苦歷練的心理準(zhǔn)備。從另一個(gè)方面來(lái)看,，正是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的不成熟,，小伙伴們?cè)谶@個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間才會(huì)更大，更有上升和前進(jìn)的動(dòng)力,。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十六
目前,，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念,、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家,、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后,，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才,、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌,、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè),、港口,、海關(guān)、貨運(yùn)公司,、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期,，除儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、配送,、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才,、電子商務(wù)物流人才,、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一,，缺口達(dá)60余萬(wàn),。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才,，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元,。
一.填志愿，學(xué)校為先還是專(zhuān)業(yè)為先?
一本院校里有名校,、一般重點(diǎn)大學(xué),，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的,。在一本院校中,，選學(xué)?？赡芨匾恍W(xué)校的品牌對(duì)學(xué)生未來(lái)就業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定影響,。如果你進(jìn)了名校,，但沒(méi)能進(jìn)入自己最喜愛(ài)的專(zhuān)業(yè)，你還可以通過(guò)輔修專(zhuān)業(yè)等方式,，來(lái)完善學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu),。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專(zhuān)業(yè)對(duì)口的比例越來(lái)越小了,，進(jìn)入一所積淀深厚,、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力,。
二本院校中,，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長(zhǎng),、興趣愛(ài)好,，以專(zhuān)業(yè)為導(dǎo)向來(lái)選擇學(xué)校。
二.如何看待專(zhuān)業(yè)“冷門(mén)”“熱門(mén)”?
專(zhuān)業(yè)的熱門(mén)與冷門(mén),，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)形勢(shì)的變化而變化,。有些專(zhuān)業(yè)，看起來(lái)熱門(mén),，許多學(xué)校都開(kāi)設(shè),，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過(guò)剩,。有的專(zhuān)業(yè),，在招生時(shí)顯得冷門(mén)，但畢業(yè)生就業(yè)時(shí)因?yàn)樯鐣?huì)需求旺盛,，學(xué)生成了“搶手貨”,，而且個(gè)人收益也不錯(cuò)。家長(zhǎng)可以幫助學(xué)生,，收集多方信息,，對(duì)一些行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿,。同時(shí),，學(xué)生也要從自己的特長(zhǎng)與興趣出發(fā)來(lái)選擇專(zhuān)業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好,，日后在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
高校新專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”,。有的是在老專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)上誕生的,，專(zhuān)業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些,，此類(lèi)新專(zhuān)業(yè)的分?jǐn)?shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專(zhuān)業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的,，這類(lèi)新專(zhuān)業(yè)在培養(yǎng)實(shí)力方面可能比老專(zhuān)業(yè)弱一些,。有的是根據(jù)社會(huì)需求而設(shè)置的全新專(zhuān)業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線可能會(huì)在校內(nèi)處于較低分?jǐn)?shù)段,。
好就業(yè)專(zhuān)業(yè)：據(jù)統(tǒng)計(jì),，排行前十的專(zhuān)業(yè)
同聲傳譯員被稱為21世紀(jì)第一大緊缺人才，隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的會(huì)務(wù)商機(jī)的涌現(xiàn),，需要越來(lái)越多的同聲傳譯員,。
同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來(lái)算的，是按照小時(shí)和分鐘來(lái)算的,，現(xiàn)在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元,，相關(guān)人士說(shuō)。4年之后入駐中國(guó)和北京的外國(guó)大公司越來(lái)越多,，這一行肯定吃香,。
據(jù)計(jì)世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報(bào)告稱，估計(jì)國(guó)內(nèi)3g人才缺口將達(dá)到50萬(wàn)人以上,，由于目前3g人才比較少,，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計(jì)4年之后3g工程師的基本年薪會(huì)在15萬(wàn)元到20萬(wàn)元,。從目前的一些趨勢(shì)來(lái)看,，在無(wú)線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5g技術(shù)的人才年薪都在10萬(wàn)元左右，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入3g時(shí)代了,，這些人才的收入應(yīng)該會(huì)更高,，業(yè)內(nèi)人士表明。
三.網(wǎng)絡(luò)媒體人才
目前,，類(lèi)似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右,，中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來(lái)越多的時(shí)候,，從業(yè)人員會(huì)有一個(gè)更好的回報(bào),，目前，不少網(wǎng)絡(luò)編輯對(duì)自己所從事的行業(yè)都頗有信心,。
物流人才的需求量為600余萬(wàn)人,。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%,，許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家,，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露,，對(duì)此人才有需求的某知名企業(yè)在國(guó)內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的.薪金是每月6000元到8000元,。
據(jù)悉,，一名剛剛畢業(yè)的學(xué)生，毫無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生應(yīng)聘系統(tǒng)集成工程師之后的薪金是年薪8萬(wàn)元,，用戶對(duì)系統(tǒng)集成服務(wù)的要求不斷提高,，從最初的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到基于行業(yè)的應(yīng)用，在到對(duì)業(yè)務(wù)的流程和資源策略的咨詢服務(wù),，未來(lái)系統(tǒng)集成工程師應(yīng)該是一路走高的職業(yè),。
相關(guān)資料顯示，目前我過(guò)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的從也人員僅有13萬(wàn)余人,，其中技術(shù)人員有8萬(wàn)人,，按國(guó)際通行的慣例計(jì)算，我國(guó)在環(huán)境工程師方面的缺口在42萬(wàn)人左右,，據(jù)悉,，隨著國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)園林設(shè)計(jì)師,，景觀設(shè)計(jì)師的月薪都在七八千左右,。
我國(guó)被世界保險(xiǎn)界認(rèn)可的精算師不足10人，在當(dāng)今的國(guó)內(nèi)人才市場(chǎng)上,，精算師可謂鳳毛麟角,，隨著國(guó)際保險(xiǎn)巨頭在中國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)以及國(guó)內(nèi)企業(yè)的需要，精算師是幾年后保險(xiǎn)業(yè)最拿手的人才,，目前在國(guó)外的平均年薪達(dá)10萬(wàn)美金,，國(guó)內(nèi)目前月薪也在1萬(wàn)以上。隨著人們對(duì)保險(xiǎn)認(rèn)識(shí)加強(qiáng),，保險(xiǎn)行業(yè)的興起必然會(huì)需要更多的精算師,。
醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)的學(xué)生有三條路可以走，一是進(jìn)入醫(yī)院,，急救醫(yī)生,，產(chǎn)科醫(yī)生，婦科醫(yī)生,，和理療醫(yī)師都將十分吃香,，二是進(jìn)入醫(yī)藥生成流通企業(yè)，三十繼續(xù)深造,，業(yè)內(nèi)人士表示,，這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)是越老越值錢(qián)，目前的醫(yī)藥行業(yè)月薪在3000到5000元,。
根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速嘎子的需要,，至少急需35萬(wàn)名注冊(cè)會(huì)計(jì)師，而目前實(shí)際具備從業(yè)資格的自由8萬(wàn)人左右,，其中被國(guó)際認(rèn)可的不足15%,，每年高擴(kuò)畢博在內(nèi)的四大注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所都會(huì)在高校招收畢業(yè)生,，專(zhuān)業(yè)涵蓋了統(tǒng)計(jì)，法律,，數(shù)學(xué)等，應(yīng)屆畢業(yè)生月薪都在五六千元,，在加上每年的豐厚的獎(jiǎng)金,，收入會(huì)超過(guò)10萬(wàn)元。
以下十大熱門(mén)行業(yè)至少在10年內(nèi),，人才需求量都較大,。
1、it信息類(lèi),。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：電子商務(wù),、軟件開(kāi)發(fā)、游戲開(kāi)發(fā),、電子信息工程、通信工程,、信息對(duì)抗技術(shù),、信息工程、信息與計(jì)算等,。
2,、生物技術(shù)類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：生物技術(shù),、生物工程,、生物資源科學(xué)等,。
3,、 現(xiàn)代 醫(yī)藥類(lèi),。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：藥物制劑,、制藥工程,、生物醫(yī)學(xué)工程,、中藥學(xué)等。
4,、汽車(chē)類(lèi),。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)服務(wù)工程,、熱能與動(dòng)力工程,、工業(yè)設(shè)計(jì)等。
5,、物流類(lèi),。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：物流管理、現(xiàn)代物流等,。
6,、新材料類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：高分子材料與工程,、復(fù)合材料與工程,、再生資源科學(xué)與技術(shù)、 稀土 工程等,。
7,、環(huán)境 能源 類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：環(huán)境科學(xué),、環(huán)境工程,、能源與環(huán)境系統(tǒng)工程、資源環(huán)境與科學(xué)等,。
8,、管理類(lèi)。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：工商管理類(lèi),、人力資源管理,、工程管理等。
9,、法律類(lèi),。相關(guān)專(zhuān)業(yè)：法學(xué)、國(guó)際法,、國(guó)際經(jīng)濟(jì)商業(yè)法,、國(guó)際商法等。
10,、營(yíng)銷(xiāo)類(lèi),。十大熱門(mén)專(zhuān)業(yè)新一輪的畢業(yè)生即將匯入就業(yè)大軍，市場(chǎng)對(duì)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè),、技能的需求催生了許多熱門(mén)職業(yè),，就業(yè)形勢(shì)、就業(yè)趨勢(shì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生，對(duì)于面臨高考的學(xué)生都有很大的影響,。
新加坡 物流管理專(zhuān)業(yè)一直是全球熱門(mén)專(zhuān)業(yè) ,，全球?qū)τ诟呒?jí)物流與供應(yīng)鏈管理人才的需求量非常大。加上新加坡本身就是世界著名的物流樞紐,，物流行業(yè)在不斷擴(kuò)充,，對(duì)人才的需求也不斷增加，每年都需要數(shù)以千計(jì)的國(guó)際化物流人才,。因此,，在專(zhuān)業(yè)選擇的問(wèn)題上，無(wú)論是考慮就業(yè)前景還是專(zhuān)業(yè)的本身,，選擇此專(zhuān)業(yè)都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
物流管理(logistics management)是指在社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃,、組織,、指揮、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督,，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益,。而新加坡是世界公認(rèn)的物流之都。專(zhuān)業(yè)人才需求是每年約1萬(wàn)人,，目前學(xué)校每年畢業(yè)生大約在3-4千人左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。有人說(shuō),，金融,、貨幣成就了新加坡的輝煌，那完善成熟的物流系統(tǒng)就構(gòu)成了新加坡的骨架?，F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題,，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸,、保管和信息等各個(gè)方面,，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題,。因此,，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸,、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施,。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是后勤保障系統(tǒng)和銷(xiāo)售活動(dòng)中起橋梁作用的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義,?？偟膩?lái)說(shuō)，物流是包括運(yùn)輸,、搬運(yùn),、儲(chǔ)存、保管,、包裝,、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng),，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng),，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
物流專(zhuān)業(yè)也是新加坡的王牌專(zhuān)業(yè),。物流專(zhuān)業(yè)的優(yōu)勢(shì)是由新加坡獨(dú)有的地理環(huán)境所決定的,。作為世界第二大港口，是運(yùn)輸?shù)闹匾苻D(zhuǎn)之地,，可以說(shuō)它是亞洲的中心,。新加坡的物流專(zhuān)業(yè)并不是單純的快遞，而是涵蓋了從采購(gòu),、生產(chǎn),、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)戎钡戒N(xiāo)售之前的各個(gè)環(huán)節(jié),。據(jù)悉,，到去年為止，中國(guó)大專(zhuān)以上物流人才的需求量約為60萬(wàn)人,，而中國(guó)目前各大專(zhuān)院校的物流專(zhuān)業(yè)由于師資等原因尚屬低層次開(kāi)發(fā),，高級(jí)人才幾乎空白。在新加坡接受物流管理技術(shù)教育的留學(xué)生回國(guó)后,，勢(shì)必成為相關(guān)行業(yè)的搶手貨,。
津橋留學(xué)專(zhuān)家表示，新加坡位于馬六甲海峽,，具有連接印度洋和太平洋的特殊地理位置,，它擁有全世界第二大港口，也是世界主要的石油冶煉及配送中心之一,、主要的電子元件供應(yīng)商和船舶制造和維修業(yè)的佼佼者,。利用其良好的地理位置，新加坡積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，在亞洲國(guó)家中占得了先機(jī),，物流規(guī)模特別是國(guó)際貿(mào)易物流位居亞洲前列,，成為亞太地區(qū)領(lǐng)先的物流和供應(yīng)鏈管理中心。物流管理技術(shù)在亞洲具有優(yōu)勢(shì),，成為亞洲乃至國(guó)際性的區(qū)域物流中心,。物流業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國(guó)際著名物流公司，把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡,，包括敦豪,、聯(lián)邦快遞公司(fedex)、美國(guó)聯(lián)合包裹公司(ups),、辛克等,。這些全球物流公司在資金、運(yùn)輸工具、管理水平等方面的雄厚實(shí)力也推動(dòng)了新加坡本地物流業(yè)迅猛發(fā)展。所以新加坡每年也會(huì)有大量的物流專(zhuān)業(yè)人才的需求，針對(duì)于這種稀缺資源，也造就了新加坡留學(xué)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生高就業(yè)率的一種特殊現(xiàn)象。
新加坡位于東南亞馬來(lái)半島的南端,，四面環(huán)海,。新加坡由于其特殊的地理位置,，已經(jīng)由一個(gè)簡(jiǎn)單的貿(mào)易港口發(fā)展成為一個(gè)發(fā)達(dá)的物流基地，物流管理技術(shù)在亞洲極具優(yōu)勢(shì)，并始終位居世界前茅。新加坡因?yàn)榘l(fā)展較早,，經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá),，在整個(gè)亞洲的經(jīng)濟(jì)地位舉足輕重,，大批知名跨國(guó)企業(yè)的亞洲總部設(shè)置在新加坡,。
新加坡東亞管理學(xué)院、新加坡楷博高等教育學(xué)院,、新加坡psb學(xué)院,、新加坡管理發(fā)展學(xué)院。
新加坡的物流業(yè)產(chǎn)值占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的8%,，有大約11.5萬(wàn)人受雇于物流行業(yè),，為全國(guó)總勞動(dòng)人口的6%。其中,，1999年,，新加坡第三方專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)(3pl)業(yè)完成產(chǎn)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的3%。新加坡的物流業(yè)較為發(fā)達(dá),，3pl成為較具影響力的企業(yè),，從而奠定了其在新加坡經(jīng)濟(jì)中的支柱地位,。新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展得益于政府的大力支持，政府以各種形式,，積極支持物流行業(yè)的發(fā)展,，這些政策包括地稅優(yōu)惠,、研究發(fā)展的資助和提供各項(xiàng)教育與在職培訓(xùn)計(jì)劃,。如：新加坡引進(jìn)了美國(guó)著名的kaplan集團(tuán)設(shè)立了亞太管理學(xué)院，它的物流管理課程為新加坡的物流事業(yè)發(fā)展提供了大批的人才,。由此,，可見(jiàn)物流專(zhuān)業(yè)在新加坡有如此舉足輕重的地位,，對(duì)于物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的需要也是不可缺的。
