每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象,、思維和記憶的重要手段,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文,，僅供參考,，一起來看看吧

汽修的自我鑒定篇一

學校的生活總是那么單純，那么自由,，那么無憂無慮，可是我即將和我的學習生涯告別,，我在大學的點點滴滴深深的印在了我的心里,，我知道自己學到了很多知識，也樹立了正確的人生觀,、價值觀和世界觀,。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,，有扎實的專業(yè)基礎知識,，并且有一定的汽車管理知識,。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務領域,。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強,，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息,。

二,、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則,。我有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合,。勇于創(chuàng)新,，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

我知道我這個專業(yè)需要很強的實踐能力,，但是單靠實踐是不能做好的,，所以，我們的大學就是學習理論知識的過程,，我的大學生活很充實,、很有意義，因為它為我的未來打下了基礎,，也為我實現(xiàn)夢想做好了準備,。

汽修專業(yè)本科生畢業(yè)的自我鑒定

通過在學校四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐,，我有健全的人生觀,，正確的政治方向，有一定的分析問題,、解決問題的能力,，有較強的動手能力。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,，有扎實的專業(yè)基礎知識,，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務領域,。

知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強,，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息,。

誠實守信是每一個人立足社會的根本,，也是我信守的原則。我有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,，能夠忠于自己的企業(yè),，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新,，善于開創(chuàng),，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞,，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術,，會管理,，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標,。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的,，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值,。

汽修的自我鑒定篇二

汽修個人年終工作總結范文三篇

汽修個人年終工作總結范文三篇

【一】

一年來本人立足本職工作,，深挖潛力，繼續(xù)深造,，在工作中嚴格要求自己,，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作,，圓滿完成公司交給的各項工作任務,。

一、立足本職,，自取得技師證書后,，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務,。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核,，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題,，配合車間經理完善各項管理工作,。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間,、班組管理完善,，作風嚴謹、技術力量過硬,，能夠超額完成公司交給的各項任務,，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益,。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度,。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。

二、不斷進行各種知識學習,，提高業(yè)務技術水平,。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術,，促進公司車間班組內各項技術提高,，又能深入生產現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題,，提出解決辦法,。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項,。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員,，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇,，并促進學徒學以致用,。

教學

三,、

四、端正勞動態(tài)度,，服從領導安排,，工作任勞任怨，安心本職工作,，遵守各項管理制度,，對組織安排工作，盡心盡力積極完成,。平時工作中團結同志,、遵守職業(yè)道德、無不良行為,。帶領職工共同維護文明氛圍,，形成互勞互助、互相督促,、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境,。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中,，我將繼續(xù)不斷地學習,，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術,，不斷深入現(xiàn)場,，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難,，解決實際問題,，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻,。

【二】

通過三年的理論只是學習,,，和一年多的工作實踐,，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向,，有一定的分析問題,、解決問題的能力，并且有較強的動手能力,。

一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,，有扎實的專業(yè)基礎知識,，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料,。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,。善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,，收集本行業(yè)最新信息,。

二、“老老實實為人,，本本分做事”是一個立足社會的根本,，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,，能夠忠于自己的企業(yè),，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新,，善于開創(chuàng),，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力,。

為了我達到我一直努力和奮斗的目標,成為一個有技術，會管理,，善經營汽車人,。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值,。

【三】

我姓xxxx,，xxxxxxxx人，xxxx年出生,，我的汽車修理知識和技術主要還是從實踐中總結出來的,，當然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑,，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作,，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術學院的實訓中心工作,，主要工作任務是帶學生的實習課，同時也承擔了為學生講授《汽車故障診斷與檢測技術》等課程的任務,。無論是在哪里工作,，我都知道要把所學的知識運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能,。有時,，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對照技術資料,，徹夜琢磨研究,，不搞明白，絕不撒手,。在車間里做不完的事情,，就拿回家里弄，久而久之,，我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認可,。

一次，我遇到一臺帕薩特2.0車,，強制降擋,，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修,。待修車一到我馬上帶儀器與車主進行試車,，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時,，四檔自動將為三擋,，發(fā)動機噪聲嚴重。車主說,，毛病在三個月前就已經出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,。在維修二站修了三次,，維修廠建議換變速箱，車主覺得費用太高,，所以來找我檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降擋”故障的原因,，極有可能是三元催化堵塞造成的,，車主說已經在二戰(zhàn)用短路法檢查過,，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來,，我再次詳細檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達85%以上，更換后,，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱,，更為其節(jié)省了大筆費用,。

原創(chuàng)范文

====絕非網(wǎng)絡復制，個人原創(chuàng),，有效避免雷同===

汽車維修工程教育專業(yè)

word】

注：

畢業(yè)生自我鑒定的撰寫,，簡言之，就是畢業(yè)生對自己在電大學習期間思想政治,、道德品質,、專業(yè)學習、課外活動,、社會工作等方面的總結,，嚴肅認真，實事求是,，以肯定成績,、實踐能力為主，并提出今后的努力和發(fā)展方向,，以便在今后的學習,、工作中發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點,。希望本范文模板能給電大畢業(yè)生提供幫助,。

電大汽車維修專科專業(yè)畢業(yè)生自我鑒定 光陰似箭,，轉眼間四年的大學生活即將結束,，從二0xx年進入xx大學汽車維修專科專業(yè)就讀以來,，經過老師的精心指導和自己的刻苦努力,，本人各方面都有較大提高,，順利完成了學業(yè)?；厥姿哪?，對我來說是不平凡的四年，是收獲的四年,，是不斷汲取養(yǎng)分的四年,，是成長的四年，是值得懷念的四年,。在畢業(yè)之際,，總結了這四年來的點點滴滴，我成長了不少,，同時也深刻的認識到：學無止境,，需要加緊步伐去完善自己，提高技能,，實現(xiàn)人生價值,。

汽修的自我鑒定篇三

我虛心與人交流以取長補短，為適應社會發(fā)展的需求,，我系統(tǒng)地學習了汽車專業(yè)的理論基礎知識,，讓我有一定的專業(yè)基礎知識，同時我能積極參加實踐,，把所學知識轉化為動手能力,、應用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實踐的統(tǒng)一,，并努力拓寬我的知識面,，培養(yǎng)我其他方面的能力；這三年來,，我一直都是在跟自己作戰(zhàn),，和我的意志戰(zhàn)斗，現(xiàn)在回想起來,，我確實比以前堅毅了許多,，我不會松懈下來的，多年的努力付出也獲得了相應的回報,，我曾經多次榮獲院級獎學金,。

我生活較為簡樸，我常利用課余時間和假期時間在外面找兼職,，鍛煉我的社會交往能力,，并且積極助同學，人際交往能力不斷提高,。

不僅如此,，我還不斷的在思想上努力學習和提高自己素養(yǎng),，當我被評為“優(yōu)秀團員”時我感覺就像在我的生命上添上了神圣的一筆，好像一種無形的力量在鼓勵我督促我,，讓我在思想行為方面能夠作風優(yōu)良,、待人誠懇，能較好處理人際關系,。認識到為社會,、為學校、為同學,、為身邊的`人做事不再是覺得是一種累贅,，而是很樂意的去做并且能夠得到滿足和快樂，我崇拜有巨人格魅力的人,，并一直希望我也能做到,。

通過這三年的學習使我懂得了很多，從剛進學校時如張白紙的我,，經歷了許多挫折和坎坷,，使我明白人生不可能存在一帆風順的事，只有我勇敢地面對人生中的每一個驛站,，我就能精彩。當然,，三年中的我,，曾也悲傷過、失落過,、苦惱過,，屈過，這緣由于我的不足和缺陷,，人生總難免有缺點,，三年的學習生活我發(fā)現(xiàn)自己的不足在于專業(yè)知識水平還有待進一步提高，而且社會閱歷和經驗也太少,。

但年輕就意味著熱情和活力,，我自信能憑我的能力和學識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，提高自己,，用我的學習能力和分析處理問題的協(xié)調,，不斷實現(xiàn)我的人生價值和追求的目標。

汽修的自我鑒定篇四

20xx年,，我進入廣西物資學校,，學習汽修專業(yè)，二年的中專生活似彈指一揮間,，從剛跨入中專時的失落和迷茫,，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容,、坦然。我知道,，這又是我們人生中的一大挑戰(zhàn),，角色的轉換。

我對我所學的專業(yè),，有著濃厚的學習興趣,。在我考進學校時，下決心要學好這一專業(yè),，要想學好只埋頭苦學是不行的,，要學會“方法”，做事情的`方法,。古人說,，學以致用，一位偉人說過,，讀書是學習,，使用更是學習。學習的目的是為將來更好地服務社會,。

學習之余,，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面,，我作風優(yōu)良,、待人誠懇，能較好處理人際關際,，處事冷靜穩(wěn)健,，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務。社會實踐能力有了很大提高,。2年中專學習,，我參加了不少的校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學,，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會,，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處,，認清自己的短處,。

這二年的鍛煉，給我僅是初步的經驗積累,，對于邁向社會遠遠不夠的,。因此，面對過去，我無怨無悔,；面對現(xiàn)在,，我努力拼搏,；面對將來,，我期待更多的挑戰(zhàn)。

通過這二年的學習使我懂得了很多,，從那天真幼稚的我,，經過那人生的挫折和坎坷，到現(xiàn)在成熟,、穩(wěn)重的我,。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事,，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站,。當然，二年中的我,，曾也悲傷過,、失落過、苦惱過,，這緣由于我的不足和缺陷,。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗,，是不能跌倒的,。中專生的我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力,。

作為一名xx屆汽修專業(yè)畢業(yè)的中專學生，我所擁有的是年青和知識,。年輕也許意味著欠缺經驗,，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識克服各種困難實現(xiàn)自我的人生價值,。戰(zhàn)勝困難,，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕,。

汽修的自我鑒定篇五

20xx年秋季學期過去了,，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論,、汽車材料,、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術，對于剛剛學畢業(yè)的我,，是一種挑戰(zhàn),。我在認真鉆研教材的基礎上，及時向有經驗的教師請教,，結合自己所學知識，形成自己的教學理念,，膽進行教學,，把新課程標準的新思想,、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路、新設想結合起來,，收到很好的效果,。

一、課前認真鉆研教材,，學習專業(yè)知識,，更新教學理念,，精備教材,，備教法，備學法,，備學生,，做到心中有數(shù)。

二,、在教學中關注學生的現(xiàn)實生活,，注意溝通生活中的'數(shù)學與教材之間的聯(lián)系。通過學生熟悉的,、貼近現(xiàn)實生活得內容和情境,，助學生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產生和發(fā)展的汽車知識，使生活經驗促進專業(yè)知識的學習,。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應用,，豐富和拓展所學知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系,，提高學生的本課程活動經驗和應用意識,。

三、關注學生心理特點，讓學生喜歡汽車方面知識,。以“學生喜歡學”為宗旨,，注重突出趣味性。教學時無論是教師語言的運用,、教學方法的選擇,、直觀試驗設備的運用、教學的組織等方面,，都力求做到符合學生的心理特點,、認知特點和欣賞水平，增加學習的興趣,，使學生感到學習是一件有意思的事,，從而愿意學習。

四,、注重知識的形成和預設,，改變以課堂教學為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學生下實訓室,，建構符合學生認知活動特點的,、有利于促進師生互動式教學活動的課程形態(tài)。通過開放性的,、激勵性的活動指導,，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W生實訓室中多動手的認知活動，通過學生的主動探究,、合作學習,，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學生個性化學習活動體驗的思和交流。

五,、教學活動的設計,，關注學生對知識的形成過程的理解。教學活動設計關注的不只是學生獲得知識與技能的結果,，而是學生經歷,、探究、創(chuàng)新,、實踐等過程后所得到的體驗,、嘗試和機會,。

六,、創(chuàng)設問題情境和開放空間，培養(yǎng)學生的思維能力,。教學中努力開發(fā)課程資源,，創(chuàng)造性地組織教學，為學生提供自主學習、合作交流的空間,，實現(xiàn)學生的自主探究和個性化學習,，創(chuàng)設一些開放性的問題，使每個學生都能對其中的一些問題有自己的想法,，從而獲得成功的體驗,，增強學好本課程的自信心。

七,、最后在課后做到及時思,，及時總結，及時調整自己的教學思路,。針對學困生做到課上耐心指導,，課下耐心輔導，助他們樹立學好本課程的自信心,。通過以上教學方法取得一定的成績,，但在教學工作中，自身尚有不足之處,，還需繼續(xù)努力提高自身的能力,。

汽修的自我鑒定篇六

實習單位簡介：貳仟家汽車服務股份有限公司始創(chuàng)于1988年，現(xiàn)擁有注冊資金4100萬元,，員工800余名,。公司主營業(yè)務：一站式汽車服務加盟連鎖發(fā)展、汽車配件及用品配送,、汽車百貨超市,、綜合維修、物流服務等,。公司在發(fā)展過程中,，經歷了“汽配專家”、“汽修專家”,、“汽車專家”,、“物流專家”等階段。20xx年,，公司通過了iso9001—20xx服務質量認證.20xx年公司被評為“中國中部十大創(chuàng)新品牌”,。20xx年，公司被全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車服務名優(yōu)企業(yè)”,、“20xx年度全國汽摩配用品市場信譽經銷商”,，被鄭州市政府評為“鄭州市優(yōu)秀民營企業(yè)”，“貳仟家”被認定為“河南省著名商標”,。

實習目的：熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務市場的狀況,，為將來的工作打下堅實的基礎,。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,，鞏固，深化和充實,。培養(yǎng)分析,，解決工程實際問題的`能力，為后繼專業(yè)知識的學習,，工作打下堅實的基礎,。

一﹑實習過程

在實習的過程中，我主要學會了汽車的保養(yǎng)和維護,，其中汽車的保養(yǎng)占主要部分,，在維護的過程中主要有發(fā)動機的正常保養(yǎng)和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下具體內容,。

實習內容：

1.汽車維護

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃，刮水器,，室內鏡,，后視鏡，門鎖是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,，曲軸箱的機油量，油箱內的燃油儲量是否符合要求,。檢查喇叭燈光是否正常,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否正常,，清除輪胎里及其胎紋里的雜物,。檢查轉向器的游動間隙是否符合標準，輪轂軸承,，轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,，半軸螺栓是否牢固可靠,。啟動發(fā)動機后查看儀表動作是否正常，發(fā)動機是否有異響,。檢查車輛有無漏水,，漏油，漏氣,，漏電等現(xiàn)象,。 機油的主要作用是對發(fā)動機進行潤滑，冷卻,，密封,，清潔，防銹,，防腐等,。若沒有機油汽車的心臟就不能正常運轉。正常的換油標準是以“引擎運轉時間來計算的”,。

汽車換機油的五個步驟：

1.正常選用潤滑油的質量級別和粘度級別,。

2.選用正規(guī)廠家生產的搞質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的 油路堵塞,，壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

3.換油時要在發(fā)動機處于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下濾清器，必要時對發(fā)動機進行清洗以便除去發(fā)動機內部的油膩和膠質,。

4.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形損壞等應及時更換。裝配濾芯時應把濾芯內裝滿潤滑油,，并將密封圈涂抹潤滑油,，以防止在裝配時發(fā)生損壞。

5.機油濾芯裝好后,，擰緊油底螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的潤滑油，油尺,，油面應在上下刻度線之間,，裝好油尺，蓋上加油蓋,，啟動發(fā)動機轉動幾分鐘,，檢查油壓是否正常，是否漏油,，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加的過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油消耗增加。過少會造成油壓過低,，潤滑不良等后果,。

換機油還需要正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展來看,，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展,；從汽車使用環(huán)境變化角度來看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不短加長,，這些都對機油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經濟性來看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,，機件不易磨損,，修理費用下降，切高中檔機油的換油周期可達8000-10000km,，合成機油更是高達15000-25000km,；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的,。因此機油建議選用sf,sg級,，柴油機選用cd,ce級或選用sf/cd，sg/cd通用機油,。目前市場上偽劣機油甚多,，做好選用長城，殼牌,，shell等國內外等知名品牌的機油,。另外在使用中，要勤于檢查,，及時添補,，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。

汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常,。查看發(fā)動機機油液位，冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位,，剎車油液位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓,。

汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低,，污染及不同的氧化變質，所以應根據(jù)氣候環(huán)境條件,，季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年到5萬公里后就應更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，一面相互間發(fā)生化學反應,，影響制動效果。不同車型,，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液，合成型制動液等類型,。合成型制動液具有很多優(yōu)點被廣泛使用,。

此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜志,，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液出現(xiàn)的問題,，如制動發(fā)軟,，放液閥的損壞,。

發(fā)動機火花塞的更換：

長時間不更換火花塞也會影響發(fā)動機的工作壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里。另外一種是鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此使用壽命可長達十二萬公里或者五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或aotopats等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代與型號，購買與你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

自動變速器油也要及時檢查更換,，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作,，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要內容就是對atf的檢查及更換,。由于atf工作特點的 不同，在性能上有別于其他油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉動效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。因此要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小,。

在自動變速器中,，atf液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高右面也升高,，當自動變速器正常運轉時,，atf充鑄在變矩器和各油缸油道內，液面下降熄火后油面會升高,，因此右面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行,。廠家不同檢查的規(guī)定方法也不同應按維修手冊進行。自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液,，同時還必須更換atf濾清器,，換油時必須使用規(guī)定型號的atf。具體換油里程,，換油方法,，用油規(guī)格按廠家規(guī)定進行,。 汽車蓄電池的維護和保養(yǎng),，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護蓄電池,。

鉛酸蓄電池由正負極板,，隔板，殼體,，電解液和接線樁頭組成,，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液作用下進行的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造,。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中 會出現(xiàn)減液現(xiàn)象,，這是由于柵架上的銻會污染負極板的鉛造成水的過度分解,，大量氧氣和氫氣分別從正負極板逸出使電解液減少。因此必須及時檢查維護蓄電池,，必要時應更換蓄電池以保征車輛的正常行駛.

2﹑汽車的維護

發(fā)動機是汽車的心臟,，發(fā)動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發(fā)動機無法啟動有以下幾種現(xiàn)象1.打開點火開關發(fā)動機隆隆響又熄火,，尾氣有濃濃的黑煙,。

2.啟動時能聽到啟動機點火開關有異響但曲軸不轉動。3.臨時停車可以啟動,，停車時間太久曲軸只能轉一下,。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現(xiàn)象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒輪發(fā)出撞擊的空轉聲,。 發(fā)動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量不足2.啟動系統(tǒng)故障3.燃油系統(tǒng)故障4.電火花質量故障5.防盜系統(tǒng)故障,。

結論:對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油氣路故障,，因為油氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的,，同時在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發(fā)動機其怠速額定值有不同的范圍,。如果發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍就會出現(xiàn)熄火,，轉速不均或轉速過高等現(xiàn)象。出現(xiàn)此類現(xiàn)象時應及時檢查和排除,。怠速熄火時應根據(jù)實際情況對怠速進行調整,。

汽修的自我鑒定篇七

汽車維修是適應社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展,，汽車數(shù)量的增加,，汽車維修人員的缺乏，需要一批,，專業(yè)強,，素質高的維修人員。下面是小編收集的汽修專業(yè)自我鑒定,，歡迎閱讀,。汽修專業(yè)自我鑒定1

四年的大學生活即將結束，畢業(yè)之即,，

總結

我在校期間，在學校的指導,、老師的教誨,、同學的幫助下,，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升,。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,，有了扎實的專業(yè)基礎知識，一定的分析問題,、解決問題的能力及較強的動手能力,。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務領域,。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強,，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息,。

擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合,。勇于創(chuàng)新,，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力,；吃苦耐勞,，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力,，成為一個有技術,，會管理，善經營汽車的人,。將是我一直努力和奮斗的目標,。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中,，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值,。

四年的大學生活，雖然使自己的知識水平,，思想境界,，工作能力等方面都邁上了一個新的臺階。但這四年的鍛煉,，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會還是遠遠不夠的,。在這即將揮手告別美好大學生活,，踏上社會征途的時候,，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情,，堅定的信心,，高度的責任感去迎接新的挑戰(zhàn)。

四年的大學學習和生活,，我始終以提高自身的綜合素質為目標,，自我的全面發(fā)展為努力方向，樹立正確的人生觀,、價值觀和世界觀,。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀,，正確的政治方向,，有一定的分析問題、解決問題的能力,，有較強的動手能力,。

我是汽修專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,，本人具有扎實的專業(yè)基礎知識,，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料,。本人了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,。善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,，收集本行業(yè)最新信息,。

腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話,。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè),，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合,。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng),，能承受較高的工作壓力,；吃苦耐勞，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力,。

在現(xiàn)今人才濟濟的社會,，我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中,。成為一個有技術,，會管理，善經營汽車人,。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值,。

今年的x月份學校安排我們去汽修廠去實習，我的實習時間為4個月,，我在修理廠實習的是汽車機修技術,，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識,，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻,。

在實習中,，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤,，車身和電器設備的使用,、維護、調整,、安裝等相關技術的標準方法,；還了解了汽車檢測，維修制度,；熟悉了汽車的各個零件,，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實習對我們每個人都是非常重要的,，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學好,，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術,。

在實習中,，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,，善于將學到的內容與實際結合,，與生產結合,，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納、總結,，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好,。

這次實習,，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術,，并且還要不怕苦，不怕臟,，才能成為真正的技術人才,，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，我自己卻有點退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊,！在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教,，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作,。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短,，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了,，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣,，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經產生了極大的興趣,，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學校,，感謝修理廠,，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。

在這一個月的時間里,，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應,、售后服務,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點,、配套,、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作,，如拋光,、封鈾、鍍膜等,，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧,。工作中就顯得輕松多了,。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高,，最主要的就兩個字“細心”,。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、耐心細致：汽車美容是精細工作,，類似工藝品的加工制作,，我必須有耐心，精益求精,。粗心大意容易出錯,，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2,、求穩(wěn)避災：車漆美容時,，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞,、很難補救,。因此,，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

3,、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產品,，并作好試驗,、試用工作。優(yōu)先選用柔和型,、稀釋型或微切型的產品,。盡量由低速檔位,、小力量開始試驗操作,，直至速度,、用力大小滿足要求為止,。

4,、先試后用：為了保證作業(yè)要求,，我在全面作業(yè)之前,，在隱蔽處小范圍內進行試驗,，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法,。

通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際,，我把所學的理論知識鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力,，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

汽修的自我鑒定篇八

自我鑒定

總結

汽修專業(yè)畢業(yè)自我鑒定【一】

在這一個月的時間里,，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應,、售后服務,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點,、配套,、直接提供的一流維修設備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作,，如拋光,、封鈾,、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,，工作中好多問題都不會處理,，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了,。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”,。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1,、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作,，我必須有耐心,，精益求精。粗心大意容易出錯,，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點,。

2、求穩(wěn)避災：車漆美容時,，一旦研磨或拋光過度,，會造成原有漆面的破壞、很難補救,。因此,，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

3,、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產品,，并作好試驗,、試用工作。優(yōu)先選用柔和型,、稀釋型或微切型的產品,。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,，直至速度,、用力大小滿足要求為止。

4,、先試后用：為了保證作業(yè)要求,，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗,，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法,。

通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

汽修專業(yè)畢業(yè)自我鑒定【二】

四年的大學生活即將結束,，畢業(yè)之即，總結一下大學四年的得失,，從中改進不足的地方堅持做得好的方面,。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路,。

我在校期間,，在學校的指導、老師的教誨,、同學的幫助下,，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質在很大程度上得到了提升,。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有了扎實的專業(yè)基礎知識,，一定的分析問題,、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料,，了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,，善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,，收集本行業(yè)最新信息,。

“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本,，也是我時刻銘記的一句話,。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè),，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合,。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng),，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術,，會管理,，善經營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標,。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的,，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值,。

四年的大學生活,雖然使自己的知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個新的臺階.但這四年的鍛煉,給我僅是初步的經驗積累,對于邁向社會還是遠遠不夠的.在這即將揮手告別美好大學生活,踏上社會征途的時候,我整軍待發(fā),將以飽滿的熱情,堅定的信心,高度的責任感去迎接新的挑戰(zhàn),。

汽修專業(yè)畢業(yè)自我鑒定【三】

叫是**大學汽車專業(yè)的應屆畢業(yè)生。通過四年的學習和生活,并參加了多次社會實踐,我有健全的人生觀,正確的政治方向,有一定的分析問題,、解決問題的能力,有較強的動手能力,。以下是我的自我鑒定。

通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習,有扎實的專業(yè)基礎知識,并且有一定的汽車管理知識,。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料,。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,。善于學習新的知識方法工藝,分析和解決問題的能力強,能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,收集本行業(yè)最新信息,。

“老老實實為人,本本分做事”是一個立足社會的根本,也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,能夠忠于自己的企業(yè),將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合,。勇于創(chuàng)新,善于開創(chuàng),能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,注重合作,具有年輕人火一樣的工作熱情和活力,。

通過大學四年的學習,我學到了書本的專業(yè)知識,通過實踐學到了專業(yè)知識的應用,走進社會,是一個新的起點,我相信我一定可以做得很好!我的目標是成為一個有技術,會管理,善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標,。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的,但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中,。

汽修的自我鑒定篇九

通過系統(tǒng)完善了汽車專業(yè)知識的學習，本人有扎實的專業(yè)基礎知識,，并且有一定的汽車管理知識,，課外大量閱讀圖書館中汽車類書刊資料。我了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車市場服務領域,。我知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強,，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息,。

學習之余,，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面,，我作風優(yōu)良,、待人誠懇,，能較好處理人際關際，處事冷靜穩(wěn)健,，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務,。

“老老實實為人，本本分做事”是一個人立足社會的根本,，也是我時刻銘記的一句話,。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè),，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合,。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng),，能承受較高的工作壓力,；吃苦耐勞，注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力,。

我校是一所理工學校，在培養(yǎng)人文素質的過程中,，也滲透了理工科優(yōu)良的作風,，在我的身上，您會看到工科學生的扎實,、看到理科學生的冷靜,。綜合發(fā)展自己，成為文,、理、工兼具的好學生,，是我對自己的要求,。

走進社會，是一個新的起點,，我相信我一定可以做得很好,！我的目標是成為一個有技術，會管理,，善經營的汽車人,。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中,。

汽修的自我鑒定篇十

通過在學校四年的學習和生活,，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀,，正確的政治方向,，有一定的分析問題,、解決問題的能力，有較強的動手能力,。

一,、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識,，并且有一定的'汽車管理知識,。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向,，特別是汽車后市場服務領域,。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝,，分析和解決問題的能力強,，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息,。

二,、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則,。我有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守,，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合,。勇于創(chuàng)新,，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞,，自我鑒定大全/注重合作,，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

成為一個有技術,，會管理,，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標,。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的,，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值,。在這一個月的時間里,，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應,、售后服務,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。__汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套,、直接提供的一流維修設備,。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光,、封鈾,、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,，工作中好多問題都不會處理,，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了,。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”,。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1,、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作,，我必須有耐心,，精益求精。粗心大意容易出錯,，稍有疏忽就會留下邊(2,、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度,，會造成原有漆面的破壞,、很難補救。因此,，當出現(xiàn)難題時我停下來,，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

3,、取輕避重：進行美容作業(yè)時,，應根據(jù)部位及材料選用產品，并作好試驗,、試用工作。優(yōu)先選用柔和型,、稀釋型或微切型的產品,。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,，直至速度,、用力大小滿足要求為止。

4,、先試后用：為了保證作業(yè)要求,，我在全面作業(yè)之前,，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法,。

通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基矗,。