總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

通勤車隊年終總結(jié)篇一

一,、狠抓安全，絕不放松

車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著特殊而艱巨的工作任務,，它是安全生產(chǎn)的先行者,，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進行,，車隊管理人員狠抓安全,，針對井下特殊環(huán)境對司機進行安全教育和嚴格管理。

為加強安全教育,，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能,。當遇到井下巷道發(fā)生變化時,，車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順利完成運輸任務,。

在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員,、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范,。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查,，嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理,。有效避免了由于人的不安全

行為而導致的惡性事故發(fā)生,。同時,，我隊每周都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,。每天隊領導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。

二,、加強車隊管理,，提高工作效率

車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,，并要求其實際操作技能合格、身體健康,、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響,，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率,。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別,，車隊所有司機全部符合要求,，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻,。

我隊要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng)、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失,。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵,，對車輛維護差的司機進行處罰,，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好,。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度安排,。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次,、把握緩急,、合理調(diào)度、嚴格把關(guān),、嚴格控制”的原則,，掌握任務的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行,。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐,、每班運送物料的任務,。同時，在車隊管理人員的科學調(diào)配,、精心指揮下，滿足了領導所有的用車需求,，保證了各級領導的及時用車，完成了領導用車任務,。

建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》,、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》,，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應處罰,。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執(zhí)行,，使得司機的行為更加的規(guī)范。

三,、存在問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配,，當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度,，存在安全隱患。

4.車隊無專職車輛維修人員,，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理,，延誤工作時間,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領導的正確指導關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明的團體,。

四、明年的工作重點

1.加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外委維修車輛的數(shù)量,。

2.加強司機的培訓,，建立詳細的獎罰制度,，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好。

3.研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求,。

4.加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為,，嚴明工作紀律，避免車輛超速,，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。

5.努力研究如何節(jié)約車輛油耗,，降低輪胎磨損的方法,，并制定相應措施，為公司節(jié)約開支,。

通勤車隊年終總結(jié)篇二

在公司和廠領導的關(guān)懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年,，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐,，爭優(yōu)創(chuàng)先,。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下,，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻,，回顧過去的一年，把全年工作總結(jié)如下：

一,、加強管理,，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故,。

一年來,，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題,，堅持不懈，常抓安全,，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故,。

1、強化安全意識,、重教育，確保安全生產(chǎn),。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識,，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識,，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育,。我們每周都有一天專門的安全學習日,，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育,，強化其安全意識。學習日設專人講課,，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外,，還著重學習上級下發(fā)的各類文件,。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢,，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段,，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項,，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài),，時時刻刻做到警鐘長鳴,。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講,，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用,，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

2,、加強現(xiàn)場管理、增效果,，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全,，現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。再完善的安全條例,，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效,，否則就只能是紙上談兵,。所以車隊領導在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度,，隨時關(guān)注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為,，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程,。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去,。讓職工時時刻刻操作都有章可循,、有法可依,，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查,，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè),，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎,。

3,、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效,，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員,，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留,、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止,。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理,，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全,。

4、加強新職工培訓,、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn),。新職工是企業(yè)前進的動力,，對企業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,。因此,，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓,。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術(shù)本領方能勝任,。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外,，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心,，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律,。并專門針對駕駛員工作的特殊性,，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生,。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地,，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡,、限寬門、停車移庫等障礙,，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升,。

5,、提升服務水平,、強素質(zhì),，確保安全生產(chǎn)。車隊承擔地銷銷售,、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì),，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核,，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度,，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,，駕駛員之間相互形成了比、趕,、超的濃厚氛圍,，提升了駕駛員整體素質(zhì),。

二、創(chuàng)新爭優(yōu) 實現(xiàn)又好又快發(fā)展

20xx年,，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬,，由專人管理,。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄,。每月一小結(jié),，年終總結(jié)算。對于單車單位消耗高的處罰,，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性,，增強了各車包保人的責任感,。結(jié)合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化,，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分,。切實做到多勞多得,，徹底打破了以前大鍋飯的局面,，為車隊的工作注入了活力和動力。

技術(shù)創(chuàng)新方面：在過去的一年中,，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新,。極大的改善了職工的工作環(huán)境,，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎,。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路,，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大,，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響,，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線,，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀,。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵,，收到了良好的效果。

今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具,，并且申請了國家專利,。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時,，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,，并且在排氣結(jié)束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上,，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費,，成本較高，維修費時費力,，十分不便,。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,，采用小功率油泵,，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取,，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油,，促使油路中氣體往上升,，最終達到排出油路中氣體的目的,，方便快捷,，操作簡單,，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi),，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本,，提高維修效率,。

三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐

為了提高員工素質(zhì),，我們還注重員工的培訓,。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課,，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能,，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升,，技術(shù)水平不斷長進,。使員工工作起來有思路有重點,。車隊全體人員,，心往一處想,，勁往一處使，統(tǒng)一了思想,，統(tǒng)一了步伐,。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試,，考試成績納入工資考核。

雖然在20xx年的工作中,，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大,。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,，還有由于裝火車工藝的改進,，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍,，增加了我們機動車司機的工作量,，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化,，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下,。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大,，對于一些新知識的掌握積極主動性不高,。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化,。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距,。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,，力求整體工作再上一個新的臺階。

四,、20xx年工作計劃

在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工,，一定進一步解放思想,，理清思路,，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足,，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓,，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識,，確保安全生產(chǎn)。

2,、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑,、冒、滴,、漏,，降低消耗,。

3、進一步推進內(nèi)部市場化,，做精做細，完善考核細則,，加強職工績效考核,。

通勤車隊年終總結(jié)篇三

車隊在公司領導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關(guān)于車輛安全和服務的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務,。因此，車隊始終堅持采取專題學習,、以會代訓、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全。

年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強化安全思想意識,，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行,。

2.每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務,。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準,，愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明、技術(shù)過硬,、效益明顯的團結(jié)集體，建設成為強有力的集體,。

通勤車隊年終總結(jié)篇四

一、基本情況切實增強責任意識和使命意識,，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置,、油料、保險,、等各項費用的上繳，以及落戶,、二級維護,、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度。工作面前不退縮,。團結(jié)同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務,，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切,。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育,、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期、牢固,、扎實。公司的一面旗幟!