總結(jié)的選材不能求全貪多,、主次不分,，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細,、具體,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇一

緊張而又繁忙的2011年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年,，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年,。在過去的一年之中作為一名機械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻，也有許多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

因工程處只有我一個技術(shù)員,，整個2018年度我負責工程處的機械技術(shù)工作。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導,、施工材料預算,、請購、跟催及驗收,；非標制作,、金加工班技術(shù)指導、材料預算,、請購,、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購,、跟催及檢驗,；工程處外協(xié)項目的監(jiān)理；因沒有電器技術(shù)員,，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導,，電源改造、現(xiàn)場亮度改善,、空調(diào)維保等技術(shù)指導及材料請購,、跟催、外協(xié)驗收等工作,。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理,、驗收任務(wù)；面對一項項陌生的技術(shù)工作,。我和工程處全體員工一起共同探討,，在工作中找方法,，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度,，完成了一項又一項的任務(wù),。從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗,。

在2010年度的工作中,，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐,、促進工作,、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作,。通過學習總結(jié),，結(jié)合公司實際,，編寫了《電機外協(xié)管理細則》、《車輛檢點保養(yǎng)及安全操作細則》,，結(jié)合目前間車工人工作的需要,，編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識》、《金加工基礎(chǔ)知識》及《內(nèi)燃機叉車檢點保養(yǎng)及安全操作》,。

認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解,，按照設(shè)備管理的要求,，編制出本部門的《設(shè)備管理a、b,、c分類》,、《設(shè)備臺帳》、《設(shè)備潤滑五定表》,、《設(shè)備保養(yǎng)檢點標準》,。為了使公司ohsas18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內(nèi)審工作,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素,，進行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估,。對我處的員工和來我處工作的臨時員工,，傳達,、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。

在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主，從不獨斷專行,，從而較圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的qcc資料發(fā)布,。公司共購制428部pcr百頁車,，因設(shè)計、制造,、使用等各方面的原因,，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達29%以上,，經(jīng)過幾次的改造和反復的試驗,、改進，才有80多部能免強適應(yīng)自動卷取,，但故障率居高不下,。我成為工程處機械技術(shù)員后，與工裝維修工人一道反復研究,、總結(jié),、試驗，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置,，設(shè)定百頁車改進項目,，多方征求操作機手、生管部現(xiàn)場管理的意見,，將pcr百頁車容易損壞項目及不能適應(yīng)自動卷取的原因,，歸納出50多條因素。通過2個多月的現(xiàn)場觀察,、驗證,，找前任主管請教，開小組會討論,，最后找出主要因素30條,，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的pcr百頁車,，都能適應(yīng)自動卷取,，并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布qcc《自動卷取百頁車改善》時,，又經(jīng)公司高管吳總,、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成pcr百頁車故障率過高的主要因素,，進一步確定和規(guī)范了pcr百頁車在維修過程中的改善項目,。將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作,。降低了維修成本,，規(guī)范了維修項目和維修標準。

一年以來,，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目,，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修,、改造,，使所需的材料能及時提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃,，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能,，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板,，并申購合適的口型板毛坯,。在外協(xié)加工的2#胎面,、5#胎面及2#,、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時,，及時安排部分給金加工班自制,，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#,、5#口型板是三組合型的口型板,，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品,，2#,、3#、4#口型板是比較薄又較長的,，及易變形,，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了,。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來,，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析,，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件,，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工,、銑工,、磨床、班長一起分析,，重新制訂加工工藝路線,，并寫出作業(yè)指導書，使一些較難加工的,，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工,，極大的保障了口型板的及時提供。

今年5月分,，硫化機維修時,，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套,。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑）,，重量又重（約2噸），而且偏心嚴重,，屬曲柄機構(gòu)齒輪,。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復,。路途遙遠,，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右,，而且需要周期長,，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊,，要求自行想辦法修復,，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復研究,、論證,，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗,，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工,，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床,，多年沒有維護保養(yǎng),，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流,，解釋公司要求,，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解,，在各方的共同努力下,，終于成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事,，你們辦到了,！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節(jié)約了維修成本,，縮短了維修時間,。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇二

從20xx年x月到公司已近1年的時間，經(jīng)過領(lǐng)導關(guān)心,、同事們的幫助和自己的努力和調(diào)整,，我順利完成了一個學生到企業(yè)員工的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在已完全融入了盛泓這個大家庭,?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳉v程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗,、教訓,，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作,。從領(lǐng)導身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷,，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對20xx年度工作總結(jié)的最好總結(jié),。以下是我對一年來的工作做了一個小結(jié)：

第一,，態(tài)度決定一切,，可以說,，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程,。剛來到公司,，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事,，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂,。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發(fā)現(xiàn),，時間是我的救星,，通過自己不斷的調(diào)整心態(tài)，雖然沒有人說,，但我自然而然的就知道了作為技術(shù)員該做一些什么事情,，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗,。如今只要有工作,，我會以充分的熱情來干好事情。心態(tài)的調(diào)整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能,、增長知識的機會,。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功,。

第二,，學習無止境，職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù),，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中,，并進一步提高、升華,。初到公司的我當務(wù)之急就是拼命的學習經(jīng)驗,，有機會接觸實踐工作。結(jié)合學校里學的相關(guān)知識,，我覺得需要進一步摸索和思考,，活學活用，來解決實際的問題,。

第三,，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進,，以提高工作效率,。我工作的一部分內(nèi)容，就是編制訂單和生產(chǎn)通知以及圖紙的管理,，本來以為是一種比較枯燥的工作,，其實，如果用心多思考一下,，工作通過運用電腦和統(tǒng)籌的方法,，并不是那么死板乏味。接觸工作至今,，我也慢慢形成自己獨特的方法,。當然,，隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學習,，去思索,。當然，我也存在著一些不足之處：因為去工地的機會少,，實地學習的機會也太少,，學東西有些慢；設(shè)計的圖紙也出現(xiàn)過失誤,，還需要更多的鍛煉機會,；過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足；工作有時不夠主動等,。在接下來的工作中,，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精,。

另外,，我對技術(shù)人員的流動性大也有自己的看法。從我到技術(shù)部走了幾批人員,，有些我現(xiàn)在都已記不清名字,。員工的流動，對企業(yè)來講既有積極影響也有不利影響,。雖然老員工跳槽后,，新員工加入，新鮮血液給企業(yè)帶來新的活力,；但導致的消極影響卻是顯然易見的,，尤其是技術(shù)人員的流動弊大于利。主要表現(xiàn)在：員工心理不穩(wěn),，對企業(yè)信心不足,，破壞企業(yè)的凝聚力和向心力；服務(wù)質(zhì)量下降,，生產(chǎn)效率低,；商業(yè)機密泄露；替換與培訓成本加大,。我覺得公司應(yīng)從招聘開始就應(yīng)該注意盡量挑選那些優(yōu)秀的,、愿意長久呆在企業(yè)的員工是防止員工流動的最好辦法，這就需要公司有在招聘方面有經(jīng)驗的人,，招聘人要有自己獨到的眼光與見解,，不是漫無目的的招一些招聘人自認為還可以的人。感情管理是平緩員工跳槽的最有效措施,，因為只有有了快樂的員工,，才有快速成長的企業(yè)；只有有了穩(wěn)定的員工,，才有企業(yè)的興旺與輝煌,。

總之，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標,，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相互融合,，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學習業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù),，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力,。以上為本人一年來的工作小結(jié)，請領(lǐng)導審閱,，如有不到之處,，請領(lǐng)導不吝指出，以便本人及時改正,，從而能更好地工作,。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇三

本人就讀四川大學機械制造及其自動化專業(yè)，修完所有必修課后,，于20xx年7月來到xx市機械職業(yè)技術(shù)學校見習工作,。由于對工作的熱情和對機械制造行業(yè)一直擁有的興趣，我從一個幼稚的學生很快成長為一名很有潛質(zhì)的機械制造技術(shù)員,。20xx年,，我正式成為xx市機械職業(yè)技術(shù)學校實習工廠一名合格的技術(shù)員。至今已工作三年以上,，這幾年內(nèi)我先后從事過xx市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15,。37。107和15,。37,。115的二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中,，我主要負責技術(shù)管理工作,，在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對工作一絲不茍,，一直奉行科學管理,，嚴格要求加工質(zhì)量，追求加工效率,。所有加工工程都在高效高質(zhì)量的情況下圓滿完成,。

20xx年見習階段到正式技術(shù)人員乃至今天，我一直都虛心學習,，跟有經(jīng)驗的加工人員和工程技術(shù)人員相互交流,，不懈的思考,、創(chuàng)新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動齒輪,，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中,，我曾繪制配件圖、加工工序圖,、零件圖等cad二維圖,、零件三維效果圖等500多張；根據(jù)零件材料,，結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求,，編制了各個零件的加工工藝規(guī)程卡片、零件加工綜合卡,、鍛造工藝卡片,、機加工熱處理會簽卡、標準工具明細表,、專用工具明細表,、熱處理及表面熱處理工藝卡；重要復雜加工部分工序的專用夾具設(shè)計等,；根據(jù)工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數(shù)控加工程序匯編,。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡單,，最有技術(shù)含量的加工方法實施加工工程,。在零件的加工過程中，我強化質(zhì)量管理,、成本管理,、加工進度管理和安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理,，明確責任,，強化管理責任卡做為工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質(zhì)量合格,，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控,。同時加強了加工前的技術(shù)交底,、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。加工中嚴格執(zhí)行各類標準,，根據(jù)機床實際情況預算各個加工環(huán)節(jié)的參數(shù),，加強了過程質(zhì)量控制，力求加工零件零廢品,，提高工人的積極性,，保證工人在精神狀態(tài)良好的情況下施工,，保證零件的加工高質(zhì)量完成。

在成本管理上,，在零件加工前認真做好成本預算,，在加工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理,，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行,。實際加工中禁止出現(xiàn)大數(shù)量的返工現(xiàn)象，合理用料,，利舊利廢,，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理,，定期進行檢查,，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率,，保證了長周期正常運行,。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大的情況下,，為確保零件加工任務(wù)按時完成,，我精心組織，搞好加工準備,，實行周計劃管理,，以日保周，以周保月,。合理劃分加工階段,，采用平行流水作業(yè)法施工。在xx市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程,、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊,，加工批量大，技術(shù)要求高,，零件頗為復雜加工難度大,，為按期完成加工任務(wù)，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況,，零件結(jié)構(gòu)材料加工情況,，加大預制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似,，單個零件加工工序達150多道,，期中重要技術(shù)要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量,，不使機床正常加工受到限制,，我在加工準備階段提前檢修機床,，檢查刀具，根據(jù)國家標準和實際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數(shù),，提前做好加工技術(shù)準備,，為后序加工順利高效開展創(chuàng)造了良好的前提條件。

在強化安全管理上針對全年加工作業(yè)時間長,、復雜零件技工環(huán)境相對復雜,，立體交叉作業(yè)頻繁等特點，加強加工現(xiàn)場安全管理工作,，強化加工人員自我保護意識,，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全,、防火教育,，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,，做到天天講安全,，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患,，確保全年安全加工,。

幾年的機加工工程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作,，開拓創(chuàng)新,。 20xx、20xx年,，在xx市機械職業(yè)技術(shù)學校為實習工廠部門節(jié)約了大量成本,，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率,，在工期緊,、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各個加工階段,，確保了加工質(zhì)量為提前完成加工任務(wù)創(chuàng)造了良好的條件,，贏得了廠家和學校的好評。20xx年我被評為學校的先進工作者,，20xx年被評為xx縣勞動局的先進工作者,。

上述是我?guī)啄陙韽氖碌闹饕ぷ鳎覐氖潞徒槿氲腵其他工作還有很多,。因為學校缺少教師,，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》,、《計算機》,、《機床夾具》五門課程的教學；周末還去過公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展培訓工作,；兼任學校電腦,、網(wǎng)絡(luò)的維護工作。在我所從事的各項工作中,，都能盡職盡責,，積極思考，不斷學習新知識,，全面,、終合的考慮工作環(huán)節(jié),，圓滿的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務(wù),，為學校做出了自己應(yīng)有的貢獻，得到了領(lǐng)導和同事的好評,。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇四

本人就讀四川大學機械制造及其自動化專業(yè),，修完所有必修課后，于20xx年7月來到**市機械職業(yè)技術(shù)學校見習工作,。由于對工作的熱情和對機械制造行業(yè)一直擁有的興趣,，我從一個幼稚的學生很快成長為一名很有潛質(zhì)的機械制造技術(shù)員。20xx年,，我正式成為**市機械職業(yè)技術(shù)學校實習工廠一名合格的技術(shù)員,。至今已工作三年以上，這幾年內(nèi)我先后從事過**市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15.37.107和15.37.115的二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工,。在上述工程中,，我主要負責技術(shù)管理工作，在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè),，對工作一絲不茍,，一直奉行科學管理，嚴格要求加工質(zhì)量,，追求加工效率,。所有加工工程都在高效高質(zhì)量的情況下圓滿完成。

20xx年見習階段到正式技術(shù)人員乃至今天,，我一直都虛心學習,，跟有經(jīng)驗的加工人員和工程技術(shù)人員相互交流，不懈的思考,、創(chuàng)新和檢查自己,。我在二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖,、加工工序圖,、零件圖等cad二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據(jù)零件材料,，結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求,，編制了各個零件的加工工藝規(guī)程卡片、零件加工綜合卡,、鍛造工藝卡片,、機加工熱處理會簽卡,、標準工具明細表,、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要復雜加工部分工序的專用夾具設(shè)計等;根據(jù)工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數(shù)控加工程序匯編,。在上述工作中我解決了許多加工難題,，以最簡單,，最有技術(shù)含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中,，我強化質(zhì)量管理,、成本管理、加工進度管理和安全管理,。

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理,，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點,，這樣保證了完成各道工序質(zhì)量合格,，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,，保證每道工序受控,。同時加強了加工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作,。加工中嚴格執(zhí)行各類標準,，根據(jù)機床實際情況預算各個加工環(huán)節(jié)的參數(shù)，加強了過程質(zhì)量控制,，力求加工零件零廢品,，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態(tài)良好的情況下施工,，保證零件的加工高質(zhì)量完成,。

在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算,，在加工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理,，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行,。實際加工中禁止出現(xiàn)大數(shù)量的返工現(xiàn)象，合理用料,，利舊利廢,，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理,，定期進行檢查,，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率,，保證了長周期正常運行,。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大的情況下,，為確保零件加工任務(wù)按時完成,，我精心組織，搞好加工準備,，實行周計劃管理,，以日保周，以周保月,。合理劃分加工階段,，采用平行流水作業(yè)法施工。在**市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程,、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大,，技術(shù)要求高,，零件頗為復雜加工難度大，為按期完成加工任務(wù),，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況,，零件結(jié)構(gòu)材料加工情況，加大預制深度,，這兩個工程規(guī)模大小相似,，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術(shù)要求部分工序公15道左右,。為了加工高峰期降低工作量,，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床,，檢查刀具,，根據(jù)國家標準和實際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數(shù)，提前做好加工技術(shù)準備,，為后序加工順利高效開展創(chuàng)造了良好的前提條件,。

在強化安全管理上針對全年加工作業(yè)時間長、復雜零件技工環(huán)境相對復雜，立體交叉作業(yè)頻繁等特點,，加強加工現(xiàn)場安全管理工作,，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位,，加強全員的安全,、防火教育，樹立人人管安全,，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,，做到天天講安全，天天貫徹安全,，天天檢查安全隱患,，確保全年安全加工。

幾年的機加工工程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,，積極工作,，開拓創(chuàng)新。 20xx,、20xx年,，在**市機械職業(yè)技術(shù)學校為實習工廠部門節(jié)約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度,，提高了提高了加工效率,，在工期緊、任務(wù)量大,、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各個加工階段,，確保了加工質(zhì)量為提前完成加工任務(wù)創(chuàng)造了良好的條件，贏得了廠家和學校的好評,。20xx年我被評為學校的先進工作者,，20xx年被評為**縣勞動局的先進工作者。

上述是我?guī)啄陙韽氖碌闹饕ぷ?，但我從事和介入的其他工作還有很多,。因為學校缺少教師，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》,、《金屬切削原理及刀具》,、《機床夾具》、《計算機》,、《機床夾具》五門課程的教學;周末還去過公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展培訓工作;兼任學校電腦,、網(wǎng)絡(luò)的維護工作。在我所從事的各項工作中,，都能盡職盡責,，積極思考,，不斷學習新知識，全面,、終合的考慮工作環(huán)節(jié),，圓滿的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務(wù)，為學校做出了自己應(yīng)有的貢獻,，得到了領(lǐng)導和同事的好評,。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇五

從5月到公司已近1年半的時間，經(jīng)過領(lǐng)導關(guān)心,、同事們的幫助和自己的努力,，我順利完成了一個學生到企業(yè)員工的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在已完全融入了湖北省風機廠這個大家庭,?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳉v程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗,、教訓,，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作,。從領(lǐng)導身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷,，在同事身上我學到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對工作最好總結(jié),。以下是我對一年來的工作做了一個小結(jié)：

第一,，態(tài)度決定一切。

可以說,，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整,、成熟的過程。剛來到公司,，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事,，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂,。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作,。后來我發(fā)現(xiàn),，時間是我的救星，通過自己不斷的調(diào)整心態(tài),，雖然沒有人說,，但我自然而然的就知道了作為技術(shù)員該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了,，頓時讓我豁然開朗,。如今只要有工作,，我會以充分的熱情來干好事情。心態(tài)的調(diào)整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能,、增長知識的機會,。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功,。

第二,，學習無止境。

職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù),，重要的是將學校里學的理論知識運用到工作中,，并進一步提高、升華,。初到公司的我當務(wù)之急就是拼命的學習經(jīng)驗,，有機會接觸實踐工作。結(jié)合學校里學的相關(guān)知識,，我覺得需要進一步摸索和思考,，活學活用，來解決實際的問題,。

第三,，即使是最基礎(chǔ)的工作，也需要不斷地創(chuàng)新求進,，以提高工作效率,。

我工作的大部分內(nèi)容，就是編制下料工藝卡,，本來以為是一種比較枯燥的工作,，其實，如果用心多思考一下,，工作通過運用電腦和統(tǒng)籌的方法,，并不是那么死板乏味。接觸工作至今,，我也慢慢形成自己獨特的方法,。當然，隨著工作的深入,，還有更多新的內(nèi)容等待我去學習,，去思索。當然,，我也存在著一些不足之處：因為去車間的機會少,，實地學習的機會也太少，學東西有些慢;下料也出現(xiàn)過失誤,，還需要更多的下車間學習;過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足;工作有時不夠主動等,。在接下來的工作中,，我將本著對本職工作的認真和責任心，把工作做好做精,。

回首過去的一年,，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒,。比如：遇到問題喜歡請教別人解決,，而不能果斷的做出決定。其實事情并沒有自己想像的復雜,，是我缺乏獨立承擔的勇氣,，不能積極主動地發(fā)揮自己的能力，而是消極的被動的適應(yīng)工作需要,。因此也失去了一些機會,，工作沒有上升到一定的高度，存在眼高手低,，很多知識雖了解卻不精,，沒有完全放開自己。

總之,，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標,，將自己所學知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛,、接受能力強的優(yōu)勢努力學習,，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結(jié),，請領(lǐng)導審閱,，如有不到之處，請領(lǐng)導不吝指出,，以便本人及時改正,，從而能更好地工作。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇六

緊張的20xx年即將過去了,。過去的一年是不平凡的一年,對公司來說是碩果累累的一年,，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

因工程處只有我一個技術(shù)員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術(shù)工作,。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導,、施工材料預算,、請購、跟催及驗收,；非標制作,、金加工班技術(shù)指導、材料預算,、請購,、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購,、跟催及檢驗,；工程處外協(xié)項目的監(jiān)理；因沒有電器技術(shù)員,，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導,，電源改造、現(xiàn)場亮度改善,、空調(diào)維保等技術(shù)指導及材料請購,、跟催、外協(xié)驗收等工作,。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理,、驗收任務(wù)；面對一項項陌生的技術(shù)工作,。我和工程處全體員工一起共同探討,，在工作中找方法，從資料中找答案,，以慎重的態(tài)度,，完成了一項又一項的任務(wù)。從這些工作實踐當中,，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗,。

在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐,，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,，達到理論能指導實踐,、促進工作、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作。通過學習總結(jié),，結(jié)合公司實際,，編寫了《電機外協(xié)管理細則》,、《車輛檢點保養(yǎng)及安全操作細則》，結(jié)合目前間車工人工作的需要,，編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識》,、《金加工基礎(chǔ)知識》及《內(nèi)燃機叉車檢點保養(yǎng)及安全操作》。

認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習,，加強對標準的理解，按照設(shè)備管理的要求,，編制出本部門的《設(shè)備管理a,、b、c分類》,、《設(shè)備臺帳》,、《設(shè)備潤滑五定表》、《設(shè)備保養(yǎng)檢點標準》,。為了使公司ohsas18000的論證順利通過,，按照計劃組織本部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素,，進行了重新辨識和完善,，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工,，傳達,、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。

分發(fā)揚民主,，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。在工程部全體同仁及主管的大力支持下,，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的qcc資料發(fā)布。公司共購制428部pcr百頁車,，因設(shè)計,、制造、使用等各方面的原因,，沒有一部能直接適用于自動卷取,，而且故障率高達29%以上，經(jīng)過幾次的改造和反復的試驗,、改進,，才有80多部能免強適應(yīng)自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術(shù)員后,，與工裝維修工人一道反復研究、總結(jié),、試驗,，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置，設(shè)定百頁車改進項目,，多方征求操作機手,、生管部現(xiàn)場管理的意見，將pcr百頁車容易損壞項目及不能適應(yīng)自動卷取的原因,，歸納出50多條因素,。通過2個多月的現(xiàn)場觀察、驗證,，找前任主管請教,，開小組會討論，最后找出主要因素30條,，針對30條主要因素,，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的pcr百頁車,，都能適應(yīng)自動卷取,，并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布qcc《自動卷取百頁車改善》時,，又經(jīng)公司高管吳總,、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成pcr百頁車故障率過高的主要因素,，進一步確定和規(guī)范了pcr百頁車在維修過程中的改善項目,。將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作,。降低了維修成本,，規(guī)范了維修項目和維修標準。

一年以來,，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目,，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修,、改造,，使所需的材料能及時提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃,，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能,，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯,。在外協(xié)加工的2#胎面,、5#胎面及2#、3#,、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時,，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求,。由于2#,、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高,，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品,，2#、3#,、4#口型板是比較薄又較長的,，及易變形，合格率低,，只有靠外協(xié)提供,，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來,，便到加工現(xiàn)場,、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件,，是可以做出符合要求的口型板的,，于是和刨工、銑工,、磨床,、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線,，并寫出作業(yè)指導書,，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工,，極大的保障了口型板的及時提供,。

8000元左右，而且需要周期長,，最少一個月時間,。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復,，我接到任務(wù)后,，經(jīng)過反復研究,、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸,，因車間沒有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗,，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復,，不敢試加工,。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養(yǎng),，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流,，解釋公司要求,，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解,，在各方的共同努力下,，終于成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事,，你們辦到了,！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節(jié)約了維修成本,，縮短了維修時間,。

在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解,，無論是在施工監(jiān)理過程中,，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中,，我都做到認真仔細,，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行,。如：叉車配件的驗收,，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場,，有時看都沒有看,，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝,。我接管配件驗收工作后,，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個項目,。在得不到理解的情況下,，堅持原則,，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較,，一是維修頻率增多,，增加了人工成本，增加了停機時間,；二是使相關(guān)件提前損壞,，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右,，而使相關(guān)的氣缸,、活塞、活環(huán)等提前損壞,；用了不合的液壓油,、機油等，使相關(guān)的液壓缸,、密封件,、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求,，會將相連接的其它零配件拉變形,、拉裂；三是使整機性能下降,，或使機架,、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等,。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中,，親力親為，認真負責,，不論是負壓通風工廠房頂,，還是碳黑庫地下室，或是五號路e庫,，都持天天巡查,，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工,，并向相關(guān)主管及時溝通,、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài),，使每個工程項目都能順利驗收,。

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步,。當然成績只代表過去,，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進步更新,，只有通過不斷地學習,，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風,，方能勝任自己的工作崗位,。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終,，還須在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預見性；不斷在現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高,。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇七

緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年,，對公司來說也是不平凡的一年,，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻,，也有許多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

因工程處只有我一個技術(shù)員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術(shù)工作,。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導,、施工材料預算、請購,、跟催及驗收,；非標制作、金加工班技術(shù)指導,、材料預算,、請購、跟催及驗收,；叉車維修班零配件請購,、跟催及檢驗；工程處外協(xié)項目的監(jiān)理,；因沒有電器技術(shù)員,，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導,，電源改造、現(xiàn)場亮度改善,、空調(diào)維保等技術(shù)指導及材料請購,、跟催、外協(xié)驗收等工作,。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理,、驗收任務(wù)；面對一項項陌生的技術(shù)工作,。我和工程處全體員工一起共同探討,，在工作中找方法，從資料中找答案,，以慎重的態(tài)度,，完成了一項又一項的任務(wù)。從這些工作實踐當中,，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗,。

在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐,，加強理論知識方面的學習,，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,，達到理論能指導實踐,、促進工作、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作。通過學習總結(jié),，結(jié)合公司實際,，編寫了《電機外協(xié)管理細則》、《車輛檢點保養(yǎng)及安全操作細則》,，結(jié)合目前間車工人工作的需要,，編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識》、《金加工基礎(chǔ)知識》及《內(nèi)燃機叉車檢點保養(yǎng)及安全操作》,。

認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解,，按照設(shè)備管理的要求,，編制出本部門的《設(shè)備管理a、b,、c分類》,、《設(shè)備臺帳》,、《設(shè)備潤滑五定表》、《設(shè)備保養(yǎng)檢點標準》,。為了使公司ohsas18000的論證順利通過,，按照計劃組織本部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素,，進行了重新辨識和完善,，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工,，傳達,、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。

在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主，從不獨斷專行,，從而較圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的qcc資料發(fā)布,。公司共購制428部pcr百頁車，因設(shè)計,、制造,、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取,，而且故障率高達29%以上,，經(jīng)過幾次的改造和反復的試驗、改進,，才有80多部能免強適應(yīng)自動卷取,，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術(shù)員后,，與工裝維修工人一道反復研究,、總結(jié)、試驗,，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置,，設(shè)定百頁車改進項目，多方征求操作機手,、生管部現(xiàn)場管理的意見,，將pcr百頁車容易損壞項目及不能適應(yīng)自動卷取的原因,，歸納出50多條因素。通過2個多月的現(xiàn)場觀察,、驗證,，找前任主管請教，開小組會討論,，最后找出主要因素30條,，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目,。凡按要求維修改造后的pcr百頁車,，都能適應(yīng)自動卷取，并且能將故障率低至5%以下,。在公司發(fā)布qcc《自動卷取百頁車改善》時,，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點評,，更加完善地確定了造成pcr百頁車故障率過高的主要因素,，進一步確定和規(guī)范了pcr百頁車在維修過程中的改善項目。將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面,，更好地指導維修工作,。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標準,。

零配件的作業(yè)指導書的編寫和技術(shù)指導工作一年以來,，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作,，較好地配合了現(xiàn)場維修,、改造，使所需的材料能及時提供,。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃,，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時,，定量生產(chǎn)口型板,，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面,、5#胎面及2#,、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時,，及時安排部分給金加工班自制,，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板,，加工精度要求較高,，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#,、3#,、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形,，合格率低,，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了,。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來,，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析,，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件,，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工,、銑工,、磨床、班長一起分析,，重新制訂加工工藝路線,，并寫出作業(yè)指導書，使一些較難加工的,，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工,，極大的保障了口型板的及時提供。

今年5月分,，硫化機維修時,，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套,。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸）,，而且偏心嚴重,，屬曲柄機構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家,，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復,。路途遙遠，往返運費昂貴,。修復費用估計需8000元左右,，而且需要周期長，最少一個月時間,。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊,，要求自行想辦法修復,，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復研究,、論證,，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗,，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工,，都沒有把握修復，不敢試加工,。再加上那臺老式機床,，多年沒有維護保養(yǎng)，考慮精度也會達不到要求,。我多次跟車間技術(shù)工人交流,，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝,、機床精度校正方法進行講解,，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復,，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事,，你們辦到了！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工,，為廠里節(jié)約了維修成本,，縮短了維修時間。

在過去的一年里,，感謝公司領(lǐng)導的支持理解,，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收,、零配件的質(zhì)量驗收過程中,，我都做到認真仔細，堅持原則,，嚴格按照規(guī)范和要求進行,。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作,，一直是走過場,，有時看都沒有看，見單就照簽,，直接送到現(xiàn)場安裝,。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個項目,。在得不到理解的情況下,，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞,，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較,，一是維修頻率增多，增加了人工成本,，增加了停機時間,；二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯,，因它的過濾只有正品的十分之一左右,，而使相關(guān)的氣缸、活塞,、活環(huán)等提前損壞,；用了不合的液壓油、機油等,，使相關(guān)的液壓缸,、密封件、連桿瓦等提前損壞,，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求,，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂,；三是使整機性能下降,，或使機架、機體永久變形不能修復,，使車輛提前報廢等,。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為,，認真負責,，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室,，或是五號路e庫,，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通,、匯報,，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。

在佳通的一年,，使我在工作上思想上都有了很大的進步,。當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好,。因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習,，輔以求精務(wù)實,，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位,。要使工程施工,，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預見性,；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇八

于20__年離開學校,，在公司設(shè)備部簡單的實習后,，擔任機械技術(shù)員。主要負責現(xiàn)場部分設(shè)備的管理,，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機,、龍門吊、蒸汽鍋爐,、高頻振動器等大小型設(shè)備,，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設(shè)備還是所知甚少,，因此一切還需要從頭開始學,。

現(xiàn)場機械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度,，大型設(shè)備還存在著一定的安全風險,，因此機械設(shè)備的管理也甚為重要。

讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重,，壓力很大,，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理,，為了磨練自己和多學點東西,，最終選擇了堅持下來,。

我每天的工作是到現(xiàn)場，將所有設(shè)備巡視一遍,，檢查有沒有故障或者隱患存在,，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工,，立即處理,，在最短的時間保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活,，但事實上并沒有那么簡單,，因為設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失,。

在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁,、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備，我每天神經(jīng)都緊繃著,，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患,，對這大型設(shè)備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng),，每月進行安全檢查,，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫助下,，由剛開始很陌生逐漸熟悉,，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松,，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障,，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌,，一部分是由于軌道安裝不平的原因,，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因,，逐一進行處理,，并加強檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手,，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少,，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

天來得特別早,，因此在份我就得頂著寒風踏著白雪,，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠,，但是還是不想離開暖和和的辦公室,，但是想到身上的責任,，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服,，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去,。

記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作,，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕,，已接到龍門吊故障的電話,，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重,，頓時手足無措,，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那,，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ?，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常,，終于舒了一口氣,，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了,，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流,。

這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得,，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉,，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志,，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富,，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。

由于氣候原因,，到20__年才又開始上班,，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設(shè)備運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理,、整理機械設(shè)備臺帳合同等,，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室,，我還很不適應(yīng),，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多，心里還失落了一陣子,，但是在后來慢慢習慣了這種生活,，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習,，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況。

現(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間,，可以學學其他自己感興趣的東西,，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底,，激勵我要不斷學習,。

時間飛逝，去年的一切還歷歷在目,，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔,，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程,，途中有酸甜苦辣,，有哭有笑，似乎很平坦,，但是也充滿著一點點荊棘,，不過也是順順利利的，這只是一個開始,，以后的路還很長,，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中,，還是在工作上,，我都還需不斷學習，不懈努力,，不斷完善自我,，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇九

緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年,，對公司來說也是不平凡的一年,，也是我個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻,，也有許多做得不足的一面?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

因工程處只有我一個技術(shù)員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術(shù)工作,。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導,、施工材料預算、請購,、跟催及驗收,；非標制作,、金加工班技術(shù)指導、材料預算,、請購,、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購,、跟催及檢驗,；工程處外協(xié)項目的監(jiān)理；因沒有電器技術(shù)員,，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導，電源改造,、現(xiàn)場亮度改善,、空調(diào)維保等技術(shù)指導及材料請購、跟催,、外協(xié)驗收等工作,。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理、驗收任務(wù),；面對一項項陌生的技術(shù)工作,。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法,，從資料中找答案,，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù),。從這些工作實踐當中,，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。

在20xx年度的工作中,，我緊跟公司的步伐,，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到理論能指導實踐、促進工作,、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作,。通過學習總結(jié),，結(jié)合公司實際，編寫了《電機外協(xié)管理細則》,、《車輛檢點保養(yǎng)及安全操作細則》,，結(jié)合目前間車工人工作的需要,，編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識》、《金加工基礎(chǔ)知識》及《內(nèi)燃機叉車檢點保養(yǎng)及安全操作》,。

認真學習相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解,，按照設(shè)備管理的要求,，編制出本部門的《設(shè)備管理a、b,、c分類》,、《設(shè)備臺帳》、《設(shè)備潤滑五定表》,、《設(shè)備保養(yǎng)檢點標準》,。為了使公司ohsas18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內(nèi)審工作,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素,，進行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進行評估,。對我處的員工和來我處工作的臨時員工,，傳達、解釋,、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。

在平時的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他員工既有分工又有合,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主,，從不獨斷專行,，從而較圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下,，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的qcc資料發(fā)布,。公司共購制428部pcr百頁車，因設(shè)計,、制造,、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取,，而且故障率高達29%以上,，經(jīng)過幾次的改造和反復的試驗、改進，才有80多部能免強適應(yīng)自動卷取,，但故障率居高不下,。我成為工程處機械技術(shù)員后,，與工裝維修工人一道反復研究、總結(jié)、試驗,，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置,，設(shè)定百頁車改進項目,，多方征求操作機手,、生管部現(xiàn)場管理的意見，將pcr百頁車容易損壞項目及不能適應(yīng)自動卷取的原因,，歸納出50多條因素,。通過2個多月的現(xiàn)場觀察、驗證,，找前任主管請教,，開小組會討論，最后找出主要因素30條,，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目,。凡按要求維修改造后的pcr百頁車,，都能適應(yīng)自動卷取，并且能將故障率低至5%以下,。在公司發(fā)布qcc《自動卷取百頁車改善》時,，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點評,，更加完善地確定了造成pcr百頁車故障率過高的主要因素,，進一步確定和規(guī)范了pcr百頁車在維修過程中的改善項目。將pcr百頁車的維修改造工作提高到理論的層面,，更好地指導維修工作,。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標準,。

機械技術(shù)員工作總結(jié)到千字篇十

于201x年7月離開學校,，在公司設(shè)備部簡單的實習后，擔任機械技術(shù)員,。主要負責現(xiàn)場部分設(shè)備的管理,，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊,、蒸汽鍋爐,、高頻振動器等大小型設(shè)備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設(shè)備還是所知甚少,，因此一切還需要從頭開始學,。

現(xiàn)場機械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度,，大型設(shè)備還存在著一定的安全風險,，因此機械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重,，壓力很大,，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理,，為了磨練自己和多學點東西,，最終選擇了堅持下來。

我每天的工作是到現(xiàn)場,，將所有設(shè)備巡視一遍,，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障,，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工,，立即處理，在最短的時間保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),，這看似很輕松的活,，但事實上并沒有那么簡單，因為設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn),，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失,。在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備,，我每天神經(jīng)都緊繃著,，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設(shè)備每天檢查,，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng),，每月進行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄,，在同事和工友的幫助下,，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手,，我緊繃的旋終于稍微放松,，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁,，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌,，一部分是由于軌道安裝不平的原因,，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因,，逐一進行處理,，并加強檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手,，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少,，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

東北的冬天來得特別早,，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪,，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠,，但是還是不想離開暖和和的辦公室,，但是想到身上的責任，我必須要去現(xiàn)場,，不情愿的穿著很厚的衣服,，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去,。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作,，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕,，已接到龍門吊故障的電話,，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重,，頓時手足無措,，不知道咋辦才好,，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那,，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ撸Φ较挛绾芡?，才將龍門吊恢復正常,，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼,，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了,，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........

這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得,，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉,，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志,，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富,，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。

由于氣候原因，冬休了3個月,，到201x年3月份才又開始上班,，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設(shè)備運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理,、整理機械設(shè)備臺帳合同等,，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室,，我還很不適應(yīng),，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多，心里還失落了一陣子,，但是在后來慢慢習慣了這種生活,，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況?，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間,，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活,。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底,，激勵我要不斷學習。

時間飛逝,，去年的一切還歷歷在目,，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭,，回想這一年的旅程,，途中有酸甜苦辣，有哭有笑,，似乎很平坦,，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的,，這只是一個開始,，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我,，以后不管是生活中,，還是在工作上，我都還需不斷學習,，不懈努力,，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!