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物流公司個人工作總結(jié)(模板10篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-09-26 22:39:04
物流公司個人工作總結(jié)(模板10篇)
時間:2023-09-26 22:39:04     小編:翰墨

總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,,它可以明確下一步的工作方向,,少走彎路,少犯錯誤,,提高工作效益,,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧,??偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,,希望大家能夠喜歡!

物流公司個人工作總結(jié)篇一

經(jīng)過又一年的物流管理工作,,內(nèi)心不禁感慨萬千,回顧物流全年的工作歷程,,既有辛酸的汗水,,也有進(jìn)步的喜悅。過去的'一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,,順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),,現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下,。

1、相比xx年x年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,,在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,情愿多送貨多做事來增加收入,。

2,、__年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,做到貨物配送單的合理安排,,避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3,、門店有時催送貨比較急,貨物量又比較少,,路比較偏遠(yuǎn),,我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,,司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,,這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,,必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,,有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,,把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求,。

2,、由于人員的流動性大,,一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,,雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大,體力要求比較高,,也需要勤勞好學(xué),,做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,,包括他的人品,、性格、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,,物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活,,除了批評外還要多加鼓勵,,以及對其的信任,讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,,讓他知道我們不但是上下級關(guān)系,、同事關(guān)系,我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然,作為管理者,,同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量,,你需要說你好的人的支持,你同樣需要說你壞的人的支持,。

1,、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,,合理有效安排配送路線。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄:如出車時間,、行程、地點(diǎn),、事由,、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?,做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔:如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng),、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄,做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,,明確保養(yǎng)周期,、時間。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則,節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用,。

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來,?;叵脒^去,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,,亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),在新的一年里,,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司個人工作總結(jié)篇二

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20xx年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊的第一年,,因?yàn)槲以谶@個新團(tuán)隊中充實(shí)地工作了三個月的時間,,感覺就像與大家一起奮斗了一整年。

9月份,那是一段比較輕松的入門培訓(xùn)時期,,每天都有很多新知識要學(xué)習(xí),,同時當(dāng)天剛學(xué)完的內(nèi)容,第二天就要馬上實(shí)際操作,。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個,,操作速度也相當(dāng)?shù)木徛约涸绞亲非笏俣?,犯下的錯誤越是多,。為了提高自己的工作效率,我也想了一些有效的辦法,,比如:上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記,,溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍,想看看有什么內(nèi)容可以運(yùn)用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新知識,。

xx月份,,對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話,特別是第一次接待客戶的來電,。還記得每次我接電話時,,總是有些如坐針氈,在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話內(nèi)容,,并且自己預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題,,以及對策。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式,,而忘了客服電話的本質(zhì)與目的,因此電話也就失去了效果,。后來,,我開始留意有經(jīng)驗(yàn)的同事們接待電話的內(nèi)容,同時他們對我也進(jìn)行了幫助和指導(dǎo),,把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來,。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”,隨著客服電話越打越多,,我也變得越來越熟練起來,,但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的。

xx月份,,我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工,,已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽電話,這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的心情,,把我單獨(dú)留了下來,,說來也好笑,有點(diǎn)像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺,領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我現(xiàn)在的問題:安于現(xiàn)狀,。其實(shí)接待客戶的電話,,并不是接聽這么簡單,通過領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)撥啟發(fā),,回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格,,客戶的真正需求在哪,頓時一目了然?,F(xiàn)在看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo),,這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。

xx月份,,我學(xué)到了很多,,特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點(diǎn)。眾所周知,,年底是工作匯報的大年,,在部門會議中,大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作,,在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后,,突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時候只有當(dāng)自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式,,并且產(chǎn)生一股由衷的悔意,,但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限,所以讓自己不再重蹈覆轍,,才能變得強(qiáng)大成熟起來,。

我很感謝遠(yuǎn)成物流這個大集體,對于我的栽培,,特別是在人文上,,真心覺得遠(yuǎn)成物流是個好企業(yè),每月都都月慶活動,,還時不時的.組織員工出外郊游等活動,,不僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感,也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包,,還可以報銷過年回家的車費(fèi)呢,,嘻嘻!

遠(yuǎn)成物流!我的第二家!

物流公司個人工作總結(jié)篇三

一、本周除開展正常業(yè)務(wù)外,,主要針對朝陽物流招租情況進(jìn)行摸底排查,,現(xiàn)總結(jié)如下:

1、朝陽物流以個體戶,、小物流為主,、分布零散,、各自為政

3、去中鼎對他們來說成本高,,距離遠(yuǎn)

二,、本周也有如下問題:

1、深圳百發(fā)物流變更股權(quán)資料準(zhǔn)備不全,,且沒與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通

2,、深圳往太原發(fā)家具,未能全面了解,,有的不必要破舊家具一并運(yùn)回,,增加運(yùn)輸成本

三、下步工作改進(jìn):

1,、工作不要盲干,,多思考,勤總結(jié)

2,、多匯報,,多請示,處理問題中及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通

3,、學(xué)會處理問題干練,,利落

物流公司個人工作總結(jié)篇四

大家好!我叫趙鴻杰,,家住大武口郊區(qū),,所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,,歲月如梭。不知不覺間,,又到了一年東去春來時,,我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,,我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了。剛來時,,我很茫然,,不知工作該如何進(jìn)展,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,,嚴(yán)于律己,。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,終于在上一任監(jiān)管員離開時,,我基本變成了一個可以獨(dú)擋一面的中海人,。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間..勇氣和信心,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌,。

做為一名中海的監(jiān)管員,,恪盡職守,嚴(yán)于律己,,做好本職工作是義不容辭的,,在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,我對監(jiān)管員的工作流程,,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,,明確工作方向,端正工作態(tài)度,,工作能力也有了相應(yīng)的提高,,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

做為一名監(jiān)管員,,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,每日除了正常的盤庫,,發(fā)數(shù)據(jù)外,,多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,,多巡查質(zhì)押物庫區(qū),,對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),,責(zé)任重大,,在工作中要格外細(xì)心,比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù),;如報表日期,,出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險,。

在今后的工作中,,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,,不太會說話,,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,,是個喜靜的人,,不會積極主動的與人溝通,有些不太合群,,需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),;其三是我在用電腦制作表格,文本方面學(xué)習(xí)不夠,,暫時還是個門外漢,,以后要多學(xué)習(xí),加強(qiáng)改進(jìn),。工作中,,要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),日常管理制度和安全作業(yè)管理,,加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,,時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,實(shí)事求是,,嚴(yán)格審查,,并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,,認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé),。

物流公司個人工作總結(jié)篇五

各位領(lǐng)導(dǎo),各位同仁,,各位朋友:

你們好,!

一、倉庫項(xiàng)目建設(shè),,高效推進(jìn)

20__年6月公司就任以來,,中心工作快速推進(jìn),倉庫出租及其它項(xiàng)目建設(shè),。但由于受倉庫出租率和價格的影響,,項(xiàng)目建設(shè)較原計劃推遲了一點(diǎn)。針對這一困境,,公司領(lǐng)導(dǎo)鄭總果斷采取措施,,抓住問題結(jié)癥,對癥下藥,,基本上解決了倉庫出租滯后,,也因此能夠于20__年7月1日出租。期間公司上下齊心協(xié)力,,體現(xiàn)了公司良好的精神風(fēng)貌和發(fā)展前景!

二,、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,提升員工隊伍素質(zhì)

九月份我加了公司的培訓(xùn),,感到收獲很多。我認(rèn)為,,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,,而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司總部一方面組織全員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn),;另一方面,,在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán),?;仡櫼酝母黜?xiàng)工作,我所取得的成績有目共睹,,當(dāng)然離不開各層領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教導(dǎo),。表明我們是一個不怕困難,勇于開拓,,不斷進(jìn)取的團(tuán)體,。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神,我堅信鄭明物流一定能發(fā)展成為中國現(xiàn)代物流的新型企業(yè),。

物流公司個人工作總結(jié)篇六

透視昨天,,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時時在眼前隱現(xiàn),但我們必須面對現(xiàn)實(shí),,不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作,,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,,對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,。今天給大家為您整理了物流公司個人工作總結(jié),希望對大家有所幫助,。

物流公司個人工作總結(jié)范文一

××年××月,,我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中,,不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間,。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,,體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,這對剛剛走上工作崗位的我來說,,是受益匪淺的,,同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。

在工作上,,我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員,,我清醒地認(rèn)識到,,辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu),是承上啟下,、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,,是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,有文書處理,、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn)、會議安排,、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,我強(qiáng)化工作意識,,注意加快工作節(jié)奏,,提高工作效率,冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù),,力求周全,、準(zhǔn)確、適度,,避免疏漏和差錯,。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,我基本上做到了事事有著落,、件件有落實(shí),。

在思想上,我深刻地認(rèn)識到,,從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),,新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事,、新崗位,對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會,。在工作初期,,我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,,熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識,同時,,也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,積極鍛煉自己的工作能力,,力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,,以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

三個月來,,在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,,我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn),上級文件的處理,、傳閱,,每月餐票、油票的發(fā)放,,以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準(zhǔn)確、無誤,。三個月來,,我參與起草了一些文件,如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等,,起草撰寫了一些工作材料,,參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,同時,,也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情,。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,我雖然做了一些工作,,但仍然存在不少問題,,主要表現(xiàn)在:×、初到公司,,無論從業(yè)務(wù)能力,,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應(yīng)付工作,。盡管如此,,但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助,所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作,。×,、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,而是被動消極地適應(yīng)工作需要,。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成,,但自己不會主動牽著工作走,很被動,。缺乏認(rèn)真鉆研,、開拓進(jìn)取的精神,忙碌于日常小事,,工作沒有上升到一定高度,。×,、工作不很扎實(shí),,不能與時俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生,,身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣,,學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低,、懶于動手的毛病,不能專注于工作學(xué)習(xí),,很多知識雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中,我將努力改正自身缺點(diǎn),,以更大的熱情投入到工作中去,。首先,加強(qiáng)學(xué)習(xí),,主動學(xué)習(xí),。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代,必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍,,所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí),,提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平,樹立良好的職業(yè)道德,,作為一項(xiàng)日常重要工作來抓,,以嚴(yán)肅的態(tài)度,飽滿的熱情,嚴(yán)格的紀(jì)律,,全身心地投入學(xué)習(xí),,為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次,,提高服務(wù)意識,,改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員,,我將本著為人民服務(wù)的原則,,熱情、主動地做好自己的本職工作,,為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次,,提高工作能力,,勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜,,但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力,以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù),。同時,,我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,,不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取,、完善自己,,以便更好地完成自己的本職工作。

回首過去,,是為了更好的面向未來,。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)揚(yáng)成績,,克服不足,,現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié):

一、回首20xx

1,、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代,,同時我們也是站在服務(wù)的崗位上,服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié),,每個人既是享受服務(wù)的"客戶",,又是為"客戶"提供服務(wù)的個體。我們站在出庫的崗位上更應(yīng)有如此的理念,因?yàn)槲覀儗?nèi)是窗口對外也是窗口,。所以我們一定要做好這個模范窗口,。為客戶,司機(jī),、業(yè)務(wù)員們提供更快捷,、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念,,盡我們的能力去滿足每一位司機(jī)、業(yè)務(wù)員的要求,,給我們一個機(jī)會就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個答案,。我們會一如既往,無微不至的做的更多更好,。

不足之處:溝通方面還存在許多不夠完善的方式,。

2、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度,,做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率:出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨,,特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批。做到以公司利益為重,,愛護(hù)公司財產(chǎn),,不監(jiān)守自盜。

不足之處:遇到發(fā)貨問題處理效率較低,。對貨物外觀沒有做到欽點(diǎn),。

3、積極配合成品會計,。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理,,核對,做到手工賬,、系統(tǒng)賬,、實(shí)物一致性。有問題及時反應(yīng)給成品會計,。積極配合每月盤點(diǎn)工作,,對出現(xiàn)的問題及時處理,匯報會計及時做好調(diào)賬工作,,保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,,真實(shí)性,。

不足之處:數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高,。

4,、6s工作,積極配合整理,、整頓,、清掃,、清潔,、素養(yǎng)、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作,。每天參與對倉庫紙滾的整理,,倉庫衛(wèi)生的清掃,倉庫安全隱患的排查,。不斷的提高自己倉庫管理意識,。

不足之處:對現(xiàn)場的工作了解不夠全面。以后有待提高,。

二,、自己主要崗位職責(zé)

1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車,,打印出庫單并做好各項(xiàng)登記工作,。

當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記,根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位,,安先后順序有秩序的安排裝車,交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求,,主動協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作,,外庫轉(zhuǎn)回及時做好調(diào)撥,并做好相應(yīng)的登記工作,。打印出庫單時核對好相應(yīng)的要求,,并及時過賬。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總,,并把單據(jù)整理好,。

2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù),、溝通,、協(xié)助等工作。

提前20分鐘到崗,,做好責(zé)任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理,,遇到問題及時反饋。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系,,發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理,。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動協(xié)助司機(jī),、業(yè)務(wù)員解釋,、解決問題,。

我叫xxxx,于20xx年7月14日進(jìn)入公司工作,,光陰似箭,,一晃一年多的外運(yùn)生活快過去了,工作以來,,在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,,通過自身的不斷努力,無論是思想上,、學(xué)習(xí)上還是工作上,,都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,思想上,,自覺遵守我司的規(guī)章制度,,堅持參加公司的每次的培訓(xùn)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,,曾為自己的平凡而失落過,,也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過,然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,,同時也積極的向黨組織進(jìn)行靠攏,,于20xx年的7月1日像黨遞交了申請書,并時時刻刻接受黨的考查,,希望早日加入中國共產(chǎn)黨,。

學(xué)習(xí)上,嚴(yán)格要求自己,,憑著對專業(yè)知識和技能的強(qiáng)烈追求,,端正工作態(tài)度,作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外,,還注意各方面知識的擴(kuò)展,,廣泛的涉獵其他部門、學(xué)科的知識,,從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì),,包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣,生活充實(shí)而有條理,,有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng),,為人熱情大方,誠實(shí)守信,,樂于助人,,擁有自己的良好做事原則,能與同事們和睦相處,。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān),,從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時,,把工作中的實(shí)戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,使理論水平變得更簡單,。

記得,,剛進(jìn)物流行,為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù),,我每天都提前一個多小時到崗,,除了在工作態(tài)度我盡心盡力,在公司組織的各項(xiàng)活動中我也積極響應(yīng),,經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作,審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后,,參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),,對比無誤后進(jìn)行跟蹤,再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題,,第一時間與客戶進(jìn)行溝通,,迅速解決。在客服工作中,,為了能更好的服務(wù)客戶,,針對不同層次、不同需求的客戶,,我給予不同的幫助和服務(wù),,這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,與各部門也要保持緊密的聯(lián)系,。更重要的是傳達(dá)信息的急時性,、準(zhǔn)確性,。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手,。于此同時加強(qiáng)與同事間的密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、彼此之間相互體諒,,形成一個團(tuán)體力量,這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)不夠熟悉,,從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作,別人急自己更急?,F(xiàn)在還在慢慢的熟悉,、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨(dú)立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責(zé)。

最后,,我想說的是,,作為我司的一員,,一直秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向:發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神,。面對督查事務(wù)雜,、任務(wù)重的工作性質(zhì),不怕吃苦,,主動找事干,,做到"眼勤、嘴勤,、手勤,、腿勤",積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,,在繁重的工作中磨練意志,,增長才干;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí),,勇于實(shí)踐,,博覽群書,在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息,,廣泛吸取各種"營養(yǎng)";同時,,講究學(xué)習(xí)方法,端正學(xué)習(xí)態(tài)度,,提高學(xué)習(xí)效率,,努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法,、正確的思想觀點(diǎn),、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好,,樹立公司的良好形象,。

物流公司個人工作總結(jié)篇七

我們做為員工需要對自己的工作做好總結(jié),在總結(jié)中獲得經(jīng)驗(yàn),,吸取教訓(xùn),。下面是小編搜集整理的物流公司

個人工作總結(jié)

,歡迎閱讀,。更多資訊請繼續(xù)關(guān)注個人工作總結(jié)欄目!

大家好!我叫趙鴻杰,,家住大武口郊區(qū),所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,,我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,歲月如梭,。不知不覺間,,又到了一年東去春來時,,我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,,我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時,我很茫然,,不知工作該如何進(jìn)展,,跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,嚴(yán)于律己,。遵守各項(xiàng)公司

規(guī)章制度

,,終于在上一任監(jiān)管員離開時,我基本變成了一個可以獨(dú)擋一面的中海人,。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間..勇氣和信心,,更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點(diǎn),,新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn),,一年之計在于春,,先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下:

做為一名中海的監(jiān)管員,恪盡職守,,嚴(yán)于律己,,做好本職工作是義不容辭的,在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,,我對監(jiān)管員的工作流程,,監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,明確工作方向,,端正工作態(tài)度,,工作能力也有了相應(yīng)的提高,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,,現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

做為一名監(jiān)管員,,我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,,每日除了正常的盤庫,發(fā)數(shù)據(jù)外,,多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中,多巡查質(zhì)押物庫區(qū),,對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,,我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),,責(zé)任重大,在工作中要格外細(xì)心,,比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期,,出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險,。

在今后的工作中,,我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,,不太會說話,,在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少,不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,,是個喜靜的人,,不會積極主動的與人溝通,有些不太合群,,需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,,文本方面學(xué)習(xí)不夠,暫時還是個門外漢,,以后要多學(xué)習(xí),,加強(qiáng)改進(jìn)。工作中,,要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),,日常管理制度和安全作業(yè)管理,加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,,時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,,實(shí)事求是,嚴(yán)格審查,,并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,,加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé),。

一年的時間很快過去了,,在一年里,我在領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,,在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù),我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,,對完成年終計劃有很大的作用,考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,,但是事物不是一成不變的,,20xx年公司也有新的變化,懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,,在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明,不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資,,挫傷員工工作的積極性,,而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰,。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足,工作中不夠沉穩(wěn),,不夠老練,,經(jīng)驗(yàn)不足,對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位,,感覺有點(diǎn)欠缺,,在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識,提高自己服務(wù)水平,。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通,。

1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4,、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5,、學(xué)習(xí)會計知識

1、希望公司能提高員工的福利待遇,,一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,,旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。

2,、公司應(yīng)該有獎有罰,,不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,,相差不要太大。

4,、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn),,切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

物流公司個人工作總結(jié)篇八

經(jīng)過又一年的物流管理工作,,內(nèi)心不禁感慨萬千,,回顧物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,,也有進(jìn)步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的`共同努力下,順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),,現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報如下,。

1、相比x年x年我毛司銷售在整個環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,,在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,情愿多送貨多做事來增加收入,。

2,、x年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,做到貨物配送單的合理安排,,避免了以往司機(jī)筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3,、門店有時催送貨比較急,貨物量又比較少,,路比較偏遠(yuǎn),,我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,,司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,,這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,,必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,,把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順饅走。

1,、200x年初公司給物流管理部的人員編制是x人,,實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。

2,、由于人員的流動性,,一直以來是困擾部門工作開展的問題。作為我部門員工的工作要求,,雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度,體力要求比較高,,也需要勤勞好學(xué),,做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,,包括他的人品,、性格、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,針對不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,,物盡其用,。同時要關(guān)心自己的員工生活,除了批評外還要多加鼓勵,,以及對其的信任,,讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,讓他知道我們不但是上下級關(guān)系,、同事關(guān)系,,我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然,,作為管理者,同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,,也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量,你需要說你好的人的支持,,你同樣需要說你壞的人的支持,。

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,,定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,,合理有效安排配送路線。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄:如出車時間,、行程、地點(diǎn),、事由,、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?,做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔:如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng),、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄,做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,,明確保養(yǎng)周期,、時間。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決,、問題送修自己買維修配件的原則,節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用,。

1,、200x年不知不覺在指尖慢慢逝去,200x年迎面而來,?;叵脒^去,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,,亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),,在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司個人工作總結(jié)篇九

總結(jié)所要反映的是全局工作或某項(xiàng)工作的全貌,,所以在內(nèi)容安排上要考慮到方方面面,全局工作不能遺漏哪個方面,,單項(xiàng)工作不能遺漏哪個環(huán)節(jié),,否則就會影響工作總結(jié)的客觀性和全面性。下面是小編收集整理的物流公司個人

工作總結(jié)范文

,,歡迎借鑒參考哦,。

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,相對比較差,,物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個物流模塊:

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)*,,負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,,倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),,*供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,,其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,,如不行就更換包裝返還客戶,,依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,,所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,,統(tǒng)一采購,降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,,降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報檢入庫,所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,,拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,,往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,,且每天發(fā)生較為頻繁,,極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,,所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,,能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),,確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,,要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持,,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,,提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,,所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,,控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,,降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,,嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,加強(qiáng)品質(zhì)管理,,提高生產(chǎn)績效,。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,,降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,所用的承運(yùn)公司存在以下問題:

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,,有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,導(dǎo)致多開,,只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,,或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定:一個月、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,,月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,,因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?,有的登記,有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,導(dǎo)致自己最后禮虧,,錯誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,導(dǎo)致磨損,,客戶不能接收,,要求退/換貨??蛻粢笸?換貨的線材,,不加以保護(hù)包裝,直發(fā)物流,,導(dǎo)致再次破損,,線材磨損更嚴(yán)重,損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,,駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,,有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,明知明天中午進(jìn)倉不晚,,偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個月的物流整頓,,加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,已提高了整體管理水平?,F(xiàn)實(shí)如下:

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表,,便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,當(dāng)天做帳,,有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn),、解決,,不留后患到明天?,F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,他們拿著對帳單過來對帳,,有問題當(dāng)時解決,,沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,,三十號為“結(jié)款日”,,帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,,誰想用車,經(jīng)過確認(rèn),,填寫《派車單》繳到我處,,指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,,之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,,下班之后去“輔照”,,不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,,就知道駕駛員去什么地方,,更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,,按照服務(wù),、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,,相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,,簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),,經(jīng)濟(jì),、安全、便捷,。物流公司的上門提貨,,能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,,運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),,大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,客戶也會配合著我們?nèi)∽C,,依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,,物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào),,符合我司接受范圍的,繼續(xù)合作,,否則尋找新物流公司替換,。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,,從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,,關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,,如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,,占用我司有限使用場地,使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,,給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,,存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,,把要回收的物品來一趟帶走一次,,降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),,進(jìn)行有效分解,。

其次,公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,,在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,,從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,,導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),,人員逃生幾率很小,,造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管理文件,,規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,,給予定位管理,集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,,以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,,我司在物流管理方面比較散漫,,各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,,從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識,進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化,,才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

回顧近一年的工作,,對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),,能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,較好地履行了自己的職責(zé)?,F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下:

一,、20xx年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,,同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,,也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),,個人在這方面亦是很感興趣,,遇到棘手問題,通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決,,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),,不夠老練,,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,,這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,,多多改進(jìn)。

二,、20xx年的

工作計劃

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),,自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高工作水平,,適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,,揚(yáng)長避短,發(fā)奮工作,,克難攻堅,,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,,在適應(yīng)新的工作崗位之余,,希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,,樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險,。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,,希望公司能予我這樣的福利,。

2、請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,,這樣也有助于公司的發(fā)展。

3,、希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

20xx年度,在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,公司全體職工認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,,狠抓安全基礎(chǔ)管理工作,,加大安全培訓(xùn)力度,加強(qiáng)吊車,、裝載機(jī),、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,及時有效的排除各種事故隱患,。一年來,,全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng),各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,,全面完成了年度安全計劃目標(biāo),,現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下:

為認(rèn)真落實(shí)好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到一級對一級負(fù)責(zé),,進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任,,明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任,督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作,。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實(shí),,提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時,,采取靈活多樣的方式,,有重點(diǎn)的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片,,對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹,。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,,加強(qiáng)安全工作的管理,。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查,,制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,,要認(rèn)真查處事故隱患,做到了隨查隨整改,,給全體員工一個安全的工作環(huán)境,,公司認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動,對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實(shí)施改善的及時給予獎勵,。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動,,進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象,把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入,。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合,,促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開展,,確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

各班組針對不同情況對重點(diǎn)車輛設(shè)備,、重點(diǎn)崗位,、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控,根據(jù)各自的實(shí)際情況,,制定措施,,加強(qiáng)管理,確保人身和設(shè)備安全,。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),,保證預(yù)控管理落實(shí)到了實(shí)處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題,,及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo),。

關(guān)于20xx年度的安全工作計劃,需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新,,完善安全管理的

規(guī)章制度

,,強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育,提高全體職工安全素質(zhì),,加強(qiáng)安全檢查,,排除事故隱患,認(rèn)真開展各項(xiàng)安全活動,,提高整體安全管理水平,,給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境,確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

物流公司個人工作總結(jié)篇十

20__年時物流公司不平凡的一年,,也是物流公司與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),,奮力超越,再鑄輝煌的一年,。一年來,,物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,,在辦公室主任的有力支持下,,在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,,公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針,認(rèn)真落實(shí)公司20__年工作計劃,,全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團(tuán)結(jié),、智慧”的工作指示,,圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,竭盡全力,,忘我工作,,優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù),。

20__年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復(fù)雜形勢,,運(yùn)價競爭非常惡劣、自身起點(diǎn)相對弱小的情況下,,我司共完成銷售額520余萬元,,新增專線一條—西北專線,營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國,、橫峰,、石粘等站點(diǎn),吳岙物流基地建成投入使用,,組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,,為20__年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,,我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗,、積極進(jìn)取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),,全面落實(shí)董事長,、總經(jīng)理的決策,向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍,。

一,、現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下:

1、銷售總額及利潤20__年物流公司完成銷售總額530萬元,,相比20__年的457萬元,,增幅為15.97%。20__年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,,待財務(wù)正式報表),,相比20__年的37.47萬元,,增幅為-19.14%。

2,、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20__年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰、石粘等3個營業(yè)站點(diǎn),,新開一條西北專線,,截止12月31日,西北專線營業(yè)額為23000余元,,業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,,即甘肅、青海,、寧夏,、新疆、西藏,。

3,、制度化方面,我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度、收,、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,強(qiáng)化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求,。

4,、信息化方面,我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元),,建成了信息發(fā)布大廳,,配置了相應(yīng)的軟、硬件,,投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),,正努力實(shí)現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5,、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門,,初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,,在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部,、財務(wù)部、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門,,落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6,、開展?fàn)I銷拓展月專題活動,強(qiáng)化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,我司開展了營銷拓展月活動,,由主管副總帶隊,,分區(qū)分片,層層落實(shí)商戶,、廠家信息,,為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

7,、開展崗位培訓(xùn),,提升員工技能。

11月份,,物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,,12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試,考試結(jié)果都合格,。

二,、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

20__年物流公司取得的成績是顯著的,這些成績的取得取決于:

1,、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下,,正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,才會有我們物流公司今天的變化,,才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2、總公司辦公室的大力支持

20__年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)上的拓展,,吳岙基地的建設(shè),,各專線營運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,,我們才會在各硬件上,特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

再次是我們的業(yè)務(wù)員,,在沒有自己專線的情況下,拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大,,但即便是這樣,,僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多,這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員,,他們付出的辛苦我們常人很難想象,跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,,沒有休息日,,保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時、按量,、安全送到客戶手上非常不容易,。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅持和努力,我們物流公司才會有20__年度的成績,。

三,、20__年存在的問題:

盡管20__年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績,但不可否認(rèn)的是我們在實(shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,其主要表現(xiàn)在下述幾方面:

1、對董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時,,不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,,忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求,,導(dǎo)致20__年的利潤下滑嚴(yán)重,業(yè)務(wù)量是正增長,,利潤卻是負(fù)增長,,更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了-19%。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實(shí)現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動,、車輛整合于一體,業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),,并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想,,我司在20__年內(nèi)的經(jīng)營、管理,、制度,、人事調(diào)整上的一些變化,各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū),,導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié),。

3、缺少分工負(fù)責(zé)制,,導(dǎo)致責(zé),、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,,而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上,沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,,導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,,極大的影響了各級員工的工作積極性。

4,、資源配置不合理,,效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,,特別是吳岙物流基地的使用,物流公司沒有明確的定位,,也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作,,造成物流公司20__年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

四,、明年的工作預(yù)想

20__年我們的工作為20__年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實(shí)的基礎(chǔ),,我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),,吳岙物流基地的建成使用,總公司對信息化建設(shè)的投入,,西北專線,、昆明專線、山東專線、福建專線的營運(yùn),,在堅持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸,、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體,,業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,,20__年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作:

1、理順秩序,,加快節(jié)奏

在20__年分工合作的基礎(chǔ)上,,推出崗位責(zé)任制,將每個員工的責(zé),、權(quán),、利掛鉤,努力提高各級員工的工作積極性,,重點(diǎn)是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制,。

2,、資源整合、物盡其用

二是聯(lián)合其它物流公司,,借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;

三是收集社會承運(yùn)車輛信息,,建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。

3,、擴(kuò)大專線,、提高業(yè)績在20__年2條專線的基礎(chǔ)上,20__年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,,業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20__年物流公司要在20__年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,,其中福建專線要突破1000萬,,西北專線,、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額,,吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額,。

4、規(guī)范財務(wù),、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,,努力降低營運(yùn)成本,加強(qiáng)收款,,控制代付貨款風(fēng)險,,控制各項(xiàng)費(fèi)用,保證20__年度公司利潤率在10%上下,。

五,、結(jié)語

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),全面做好20__年的工作,,是形勢所迫,、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,,業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退,企業(yè)興衰,、員工有責(zé)。我們一定要解放思想,,轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神、扎實(shí)工作,,一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念,,實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,保證安全,、提高服務(wù),,杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,揚(yáng)長避短,、快馬加鞭,全面完成物流公司20__年的各項(xiàng)任務(wù),,再創(chuàng)20__年的新輝煌,,為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流公司工作總結(jié)2

20__年即將過去,,通過這將近一年的物流工作,,有以下總結(jié)及體會。

一,、自己更清楚的認(rèn)識到了自己工作的意義,,成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,,工作就會模棱兩可,,成為應(yīng)付,就不可能很好的工作,,從此我只有不斷的通過各種物流知識,,了解自己的工作范圍、職責(zé)要求,,激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,,來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,,用實(shí)力來證明自己,。

二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),,加強(qiáng)物流工作中的各種技能,,嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手,不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn),。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,在電池入庫的時候,,要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對,,電池出庫時,更要一一查點(diǎn),,數(shù)字,、型號更要一目了然,每天下班之前,,更要加強(qiáng)自查,不能讓疑點(diǎn)留到明天,。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,,帳上一目了然,,更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析,,從怎樣節(jié)約時間,,如何提高效率,盡量使工作程序化,,系統(tǒng)化,,條理化,流水化!

作為雙登征程上的一個份子,,我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃,、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖,在全面理解的感召下,,在明確的目標(biāo)的指引下,,在自己的物流崗位上,積極行動起來,,參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去,。

物流公司工作總結(jié)3

自我進(jìn)入?yún)f(xié)遠(yuǎn)物流,成為一名客服專員已經(jīng)__個月有余,,在新年到來之際,,在此對我的____做個總結(jié),希望可以在____年里有更大的進(jìn)步,。

初進(jìn)協(xié)遠(yuǎn)

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗(yàn),,很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,但是從我進(jìn)入公司的第一天開始,,公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力,,志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),,使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中,我一直嚴(yán)格要求自己,,認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),,并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn),。公司注重時限和承諾,,所以我們客服在受理、跟蹤,、查詢和確認(rèn)收貨情況時,,要本著公司的這種精神,,言語得體,有禮有節(jié),,并且要非常的細(xì)心,。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高和充實(shí)自己,,希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,,為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,,杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,,感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

轉(zhuǎn)正之后

在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后,,我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識,,在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,,我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的,,比如在受理時,要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時,,更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況,,并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,,令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,,找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高,。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次,,不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,,不可盲目去處理,,認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”,,而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,,在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神,。如受理時,、回復(fù)客戶時,、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,,簡單的事情更要認(rèn)真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時,、無誤、高效率,。再次,,勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,,性格決定命運(yùn),,態(tài)度決定一切,溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),,比如輸單時出現(xiàn)錯誤,或者周末值班時事情沒有處理好,,說一句“不好意思,,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔(dān),,這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況,,說說出現(xiàn)的原因,,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢,,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié),。第四,,不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,,不可情緒化,不能影響工作或別人,。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議,。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情,,所以物流工作要有一顆平常心,,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,,會不會產(chǎn)生矛盾等等,,要增加集體榮譽(yù)感,增強(qiáng)集體凝聚力,。

最后,,定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變,,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,,所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通,思想溝通,、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟),、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn),、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流,、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才,,適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,而員工更好的充實(shí)了自己,、更好的完成工作,、更多的付出。

把公司當(dāng)成家,,節(jié)省每一點(diǎn)能源,。把同事當(dāng)成朋友,增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力,。心往一處用,,勁往一處使,我想我們的____一定會更好!

物流公司工作總結(jié)4

經(jīng)過又一年的物流管理工作,,內(nèi)心不禁感慨萬千,,回顧物流全年的工作歷程,既有辛酸的汗水,,也有進(jìn)步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù),,現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下,。

一、配送

1、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,,在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,情愿多送貨多做事來增加收入,。

2,、20_年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,做到貨物配送單的合理安排,,避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3,、門店有時催送貨比較急,貨物量又比較少,,路比較偏遠(yuǎn),,我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,,司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,,這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,,必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,,有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,,把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二,、人員要求與管理

1、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人,,實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求,。

2、由于人員的流動性大,一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,,雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大,,體力要求比較高,也需要勤勞好學(xué),,做事責(zé)任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,包括他的人品,、性格,、愛好、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,,針對不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,物盡其用,。同時要關(guān)心自己的員工生活,,除了批評外還要多加鼓勵,以及對其的信任,,讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,,讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,,我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,,作為管理者,,同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,,也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量,你需要說你好的人的支持,,你同樣需要說你壞的人的支持,。

三、車輛的管理

1,、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,,定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,,合理有效安排配送路線,。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄:如出車時間,、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?,做到有出車就必有出車記錄,做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔:如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng)、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄,,做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,明確保養(yǎng)周期,、時間,。

5、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則,,節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

四,、工作回顧與展望

1,、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去,20_年迎面而來,?;叵脒^去,展望未來!有進(jìn)步的喜悅,,亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),在新的一年里,,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司工作總結(jié)5

20_年初公司制定了新的員工考核制度,對完成年終計劃有很大的作用,,考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,,但是事物不是一成不變的,,20_年公司也有新的變化,懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,,在實(shí)踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明,不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資,,挫傷員工工作的積極性,,而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰,。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓滿完成,。

20_年自身存在不足,工作中不夠沉穩(wěn),,不夠老練,經(jīng)驗(yàn)不足,,對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位,,感覺有點(diǎn)欠缺,在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識,,提高自己服務(wù)水平,。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。

二,、20_年工作計劃

1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5,、學(xué)習(xí)會計知識

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇,,一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,,旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。

2,、公司應(yīng)該有獎有罰,,不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,,相差不要太大。

4,、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn),,切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

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