總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

物流公司個人工作總結(jié)篇一

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅,。過去的'一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下,。

1、相比xx年x年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2、__年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系,。

3、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急，我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求,。

2,、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才，物盡其用,。同時要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持,。

1、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線,。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng),、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期,、時間,。

5、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來?；叵脒^去,，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司個人工作總結(jié)篇二

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20xx年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊的第一年，因為我在這個新團(tuán)隊中充實地工作了三個月的時間,，感覺就像與大家一起奮斗了一整年,。

9月份，那是一段比較輕松的入門培訓(xùn)時期,，每天都有很多新知識要學(xué)習(xí),，同時當(dāng)天剛學(xué)完的內(nèi)容，第二天就要馬上實際操作,。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個,，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛约涸绞亲非笏俣?，犯下的錯誤越是多,。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法,，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記,，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么內(nèi)容可以運(yùn)用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新知識,。

xx月份,，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電,。還記得每次我接電話時,，總是有些如坐針氈,，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話內(nèi)容，并且自己預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題,，以及對策,。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的,，因此電話也就失去了效果,。后來，我開始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話的內(nèi)容,，同時他們對我也進(jìn)行了幫助和指導(dǎo),，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”,，隨著客服電話越打越多,，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的,。

xx月份,，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽電話,，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的心情,，把我單獨(dú)留了下來，說來也好笑,，有點(diǎn)像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺,，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我現(xiàn)在的問題：安于現(xiàn)狀。其實接待客戶的電話,，并不是接聽這么簡單,，通過領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格,，客戶的真正需求在哪,，頓時一目了然。現(xiàn)在看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo),，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式,。

xx月份，我學(xué)到了很多,，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點(diǎn),。眾所周知，年底是工作匯報的大年,，在部門會議中,，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后，突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中,。有時候只有當(dāng)自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意,，但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限,，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強(qiáng)大成熟起來,。

我很感謝遠(yuǎn)成物流這個大集體,，對于我的栽培，特別是在人文上,，真心覺得遠(yuǎn)成物流是個好企業(yè),，每月都都月慶活動，還時不時的.組織員工出外郊游等活動,，不僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感,，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費(fèi)呢,，嘻嘻!

遠(yuǎn)成物流!我的第二家!

物流公司個人工作總結(jié)篇三

一,、本周除開展正常業(yè)務(wù)外，主要針對朝陽物流招租情況進(jìn)行摸底排查,，現(xiàn)總結(jié)如下：

1,、朝陽物流以個體戶、小物流為主,、分布零散,、各自為政

3、去中鼎對他們來說成本高,，距離遠(yuǎn)

二,、本周也有如下問題：

1、深圳百發(fā)物流變更股權(quán)資料準(zhǔn)備不全,，且沒與領(lǐng)導(dǎo)及時溝通

2,、深圳往太原發(fā)家具，未能全面了解,，有的不必要破舊家具一并運(yùn)回,，增加運(yùn)輸成本

三、下步工作改進(jìn)：

1,、工作不要盲干,，多思考，勤總結(jié)

2,、多匯報,，多請示，處理問題中及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通

3,、學(xué)會處理問題干練,，利落

物流公司個人工作總結(jié)篇四

大家好,！我叫趙鴻杰，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭,。不知不覺間，又到了一年東去春來時,，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時,，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，嚴(yán)于律己。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨(dú)擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間..勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),，使我能早日在工作上步入正軌。

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守,，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中,，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大,，在工作中要格外細(xì)心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺,；其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群,，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢,，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn),。工作中,，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是,，嚴(yán)格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé),。

物流公司個人工作總結(jié)篇五

各位領(lǐng)導(dǎo),，各位同仁，各位朋友：

你們好,！

一,、倉庫項目建設(shè)，高效推進(jìn)

20__年6月公司就任以來,，中心工作快速推進(jìn),，倉庫出租及其它項目建設(shè)。但由于受倉庫出租率和價格的影響,，項目建設(shè)較原計劃推遲了一點(diǎn),。針對這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)鄭總果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥,，對癥下藥，基本上解決了倉庫出租滯后,，也因此能夠于20__年7月1日出租,。期間公司上下齊心協(xié)力，體現(xiàn)了公司良好的精神風(fēng)貌和發(fā)展前景,！

二,、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)

九月份我加了公司的培訓(xùn),，感到收獲很多,。我認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才,，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。公司總部一方面組織全員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)?；仡櫼酝母黜椆ぷ?，我所取得的成績有目共睹，當(dāng)然離不開各層領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教導(dǎo),。表明我們是一個不怕困難,，勇于開拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神,，我堅信鄭明物流一定能發(fā)展成為中國現(xiàn)代物流的新型企業(yè),。

物流公司個人工作總結(jié)篇六

透視昨天，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時時在眼前隱現(xiàn),，但我們必須面對現(xiàn)實,，不僅僅要能做的到工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析。今天給大家為您整理了物流公司個人工作總結(jié),，希望對大家有所幫助,。

物流公司個人工作總結(jié)范文一

××年××月，我有幸來到公司工作,。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間,。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷,、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定,，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的,，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結(jié)。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員,，我清醒地認(rèn)識到,，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下,、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心,。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理,、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn),、會議安排、迎來送往等,。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全,、準(zhǔn)確,、適度，避免疏漏和差錯,。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落、件件有落實,。

在思想上,，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),，新環(huán)境,、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事,、新崗位,，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會,。在工作初期,，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識,，同時，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn),，上級文件的處理、傳閱,，每月餐票,、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確,、無誤,。三個月來，我參與起草了一些文件,，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作,，同時,，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：×,、初到公司,，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作,。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作,?！痢⑷狈?chuàng)新精神,。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成,，但自己不會主動牽著工作走,，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研,、開拓進(jìn)取的精神,，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度,?！痢⒐ぷ鞑缓茉鷮?，不能與時俱進(jìn),。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生,，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識,、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學(xué)習(xí),，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點(diǎn),，以更大的熱情投入到工作中去。首先,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代,，必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍,，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度,，飽滿的熱情,，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí),，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能,。其次，提高服務(wù)意識,，改進(jìn)工作作風(fēng),。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則,，熱情,、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù),。再次,，提高工作能力，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù),。同時,，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取,、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作。

回首過去,，是為了更好的面向未來,。為了總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足,，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：

一、回首20xx

1,、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時代,，同時我們也是站在服務(wù)的崗位上，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細(xì)節(jié),，每個人既是享受服務(wù)的"客戶",，又是為"客戶"提供服務(wù)的個體。我們站在出庫的崗位上更應(yīng)有如此的理念,，因為我們對內(nèi)是窗口對外也是窗口,。所以我們一定要做好這個模范窗口。為客戶,，司機(jī),、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。實實在在做人做事是我們能秉承的理念,，盡我們的能力去滿足每一位司機(jī),、業(yè)務(wù)員的要求，給我們一個機(jī)會就是給客戶司機(jī)和公司業(yè)務(wù)員的一個答案,。我們會一如既往,，無微不至的做的更多更好。

不足之處：溝通方面還存在許多不夠完善的方式,。

2,、能夠嚴(yán)格遵守公司部門出庫發(fā)貨制度，做到發(fā)貨的準(zhǔn)確率：出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨,，特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽批,。做到以公司利益為重,，愛護(hù)公司財產(chǎn)，不監(jiān)守自盜,。

不足之處：遇到發(fā)貨問題處理效率較低,。對貨物外觀沒有做到欽點(diǎn)。

3,、積極配合成品會計,。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理，核對,，做到手工賬,、系統(tǒng)賬、實物一致性,。有問題及時反應(yīng)給成品會計,。積極配合每月盤點(diǎn)工作，對出現(xiàn)的問題及時處理,，匯報會計及時做好調(diào)賬工作,，保證庫存報表上交的時間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，真實性,。

不足之處：數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率性還有待提高,。

4、6s工作,，積極配合整理,、整頓、清掃,、清潔,、素養(yǎng)、安全等各個環(huán)節(jié)的6s工作,。每天參與對倉庫紙滾的整理,，倉庫衛(wèi)生的清掃，倉庫安全隱患的排查,。不斷的提高自己倉庫管理意識,。

不足之處：對現(xiàn)場的工作了解不夠全面。以后有待提高,。

二,、自己主要崗位職責(zé)

1、根據(jù)裝貨通知單負(fù)責(zé)安排裝車,，打印出庫單并做好各項登記工作,。

當(dāng)接到裝貨通知單在右上角寫上來單時間并做好系統(tǒng)登記，根據(jù)裝貨通知單所開的規(guī)格及要求查好庫位，安先后順序有秩序的安排裝車,，交代清楚叉車工相關(guān)裝車要求,，主動協(xié)助叉車司機(jī)找好紙工作，外庫轉(zhuǎn)回及時做好調(diào)撥,，并做好相應(yīng)的登記工作,。打印出庫單時核對好相應(yīng)的要求，并及時過賬,。準(zhǔn)確算好當(dāng)班匯總,，并把單據(jù)整理好。

2,、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶的服務(wù),、溝通、協(xié)助等工作,。

提前20分鐘到崗,，做好責(zé)任區(qū)破損紙和6s的檢查和處理，遇到問題及時反饋,。裝車過程中涉及改單問題及時與計劃員聯(lián)系,，發(fā)貨過程中遇到磅差返回的車輛及時核對并有效率的處理。跟客戶司機(jī)和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心,、主動協(xié)助司機(jī),、業(yè)務(wù)員解釋、解決問題,。

我叫xxxx,，于20xx年7月14日進(jìn)入公司工作，光陰似箭,，一晃一年多的外運(yùn)生活快過去了,，工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下,，通過自身的不斷努力,，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上,，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲,，思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度,，堅持參加公司的每次的培訓(xùn),。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中,，曾為自己的平凡而失落過,，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性,，同時也積極的向黨組織進(jìn)行靠攏,，于20xx年的7月1日像黨遞交了申請書,，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產(chǎn)黨,。

學(xué)習(xí)上,，嚴(yán)格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強(qiáng)烈追求,，端正工作態(tài)度,，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴(kuò)展,，廣泛的涉獵其他部門,、學(xué)科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì),，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣,，生活充實而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng),，為人熱情大方,，誠實守信，樂于助人,，擁有自己的良好做事原則,，能與同事們和睦相處。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān),，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時,，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單,。

記得,，剛進(jìn)物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù),，我每天都提前一個多小時到崗,，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng),，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會,。

單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后,，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對比無誤后進(jìn)行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題,，第一時間與客戶進(jìn)行溝通,，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶,，針對不同層次,、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務(wù),，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時性,、準(zhǔn)確性,。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時加強(qiáng)與同事間的密切配合,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、彼此之間相互體諒，形成一個團(tuán)體力量,，這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度,。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨(dú)立操作,，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨(dú)立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責(zé),。

最后,，我想說的是，作為我司的一員,，一直秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念,。今后工作的努力方向：發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜,、任務(wù)重的工作性質(zhì),，不怕吃苦，主動找事干,，做到"眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤",，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志,，增長才干;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神,。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實踐,，博覽群書,，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息,，廣泛吸取各種"營養(yǎng)";同時，講究學(xué)習(xí)方法,，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率,，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底,、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn),、踏實的工作作風(fēng),。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象,。

物流公司個人工作總結(jié)篇七

我們做為員工需要對自己的工作做好總結(jié)，在總結(jié)中獲得經(jīng)驗，吸取教訓(xùn),。下面是小編搜集整理的物流公司

個人工作總結(jié)

大家好!我叫趙鴻杰,，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我是xx年10月23日正式加入中海華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時,，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的中海人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進(jìn)展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己,。遵守各項公司

規(guī)章制度

新的一年意味著新的起點(diǎn),，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春,，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名中海的監(jiān)管員,，恪盡職守,，嚴(yán)于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類.規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向,，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中,，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期,，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流.溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動,，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí),，加強(qiáng)改進(jìn),。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴(yán)格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責(zé),。

一年的時間很快過去了,，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù),，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理,，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明,，不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵,。應(yīng)該有獎有罰,。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位,，感覺有點(diǎn)欠缺,，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平,。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通,。

1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4,、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5,、學(xué)習(xí)會計知識

1、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。

2,、公司應(yīng)該有獎有罰,，不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大。

4,、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn),，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

物流公司個人工作總結(jié)篇八

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅,。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的`共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報如下,。

1、相比x年x年我毛司銷售在整個環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2,、x年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機(jī)筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3,、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對,。

5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順饅走,。

1,、200x年初公司給物流管理部的人員編制是x人，實際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求,。

2,、由于人員的流動性，一直以來是困擾部門工作開展的問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,，物盡其用,。同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系,、同事關(guān)系,，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當(dāng)然,，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團(tuán)隊的力量,，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持。

1,、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2,、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程、地點(diǎn),、事由,、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗洠龅奖４嫒甑某鲕囉涗洷怼?/p>

4,、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng)、加油的時間,、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期,、時間,。

5、堅持秉承小問題自己動手解決,、問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

1,、200x年不知不覺在指尖慢慢逝去,，200x年迎面而來?；叵脒^去,，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司個人工作總結(jié)篇九

總結(jié)所要反映的是全局工作或某項工作的全貌,，所以在內(nèi)容安排上要考慮到方方面面,，全局工作不能遺漏哪個方面,，單項工作不能遺漏哪個環(huán)節(jié)，否則就會影響工作總結(jié)的客觀性和全面性,。下面是小編收集整理的物流公司個人

工作總結(jié)范文

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一,、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)*,，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，*供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi),。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效,。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記，有的干脆不記,。

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運(yùn)公司,。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運(yùn)公司,，相對符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件),。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進(jìn)行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、20xx年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn),。

二、20xx年的

工作計劃

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚(yáng)長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3,、希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

20xx年度，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度,，加強(qiáng)吊車,、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作,，及時有效的排除各種事故隱患,。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng),，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制,，全面完成了年度安全計劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：

為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到一級對一級負(fù)責(zé),，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作,。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實,，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。

公司在做好日常性安全教育的同時,，采取靈活多樣的方式,，有重點(diǎn)的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片,，對相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹,。加強(qiáng)員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上,，加強(qiáng)安全工作的管理,。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容,，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改,，給全體員工一個安全的工作環(huán)境,，公司認(rèn)真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵,。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動,，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入,。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合,，促進(jìn)了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定,。

各班組針對不同情況對重點(diǎn)車輛設(shè)備,、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控,，根據(jù)各自的實際情況,，制定措施，加強(qiáng)管理,，確保人身和設(shè)備安全,。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處,。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題,，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。

關(guān)于20xx年度的安全工作計劃,，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新,，完善安全管理的

規(guī)章制度

物流公司個人工作總結(jié)篇十

20__年時物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新,、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越，再鑄輝煌的一年,。一年來,，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下,，公司始終堅持董事長,、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認(rèn)真落實公司20__年工作計劃,，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團(tuán)結(jié)、智慧”的工作指示,，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了全年任務(wù),。

20__年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復(fù)雜形勢,，運(yùn)價競爭非常惡劣、自身起點(diǎn)相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元,，新增專線一條—西北專線,，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國、橫峰,、石粘等站點(diǎn),，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20__年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng),、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

一,、現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下：

1,、銷售總額及利潤20__年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20__年的457萬元,，增幅為15.97%。20__年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,，待財務(wù)正式報表),，相比20__年的37.47萬元，增幅為-19.14%,。

2,、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20__年物流公司陸續(xù)新增了澤國、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點(diǎn),，新開一條西北專線，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元,，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市，即甘肅,、青海,、寧夏、新疆,、西藏,。

3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度、收,、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求,。

4,、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元),，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟、硬件,，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5,、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門,，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實,、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動,，強(qiáng)化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動,，由主管副總帶隊,，分區(qū)分片，層層落實商戶,、廠家信息,，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7、開展崗位培訓(xùn),，提升員工技能,。

11月份，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格。

二,、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

20__年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈,、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長,、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握,，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2,、總公司辦公室的大力支持

20__年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設(shè),，各專線營運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多,，這也是個了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時,、按量,、安全送到客戶手上非常不容易,。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20__年度的成績,。

三,、20__年存在的問題：

盡管20__年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認(rèn)的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1,、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時,，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加,，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求,，導(dǎo)致20__年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長,，利潤卻是負(fù)增長,，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了-19%。

2,、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸,、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20__年內(nèi)的經(jīng)營,、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū),，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。

3,、缺少分工負(fù)責(zé)制,，導(dǎo)致責(zé)、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快,，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上,，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生,，極大的影響了各級員工的工作積極性,。

4、資源配置不合理,，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用,，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作,，造成物流公司20__年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。

四,、明年的工作預(yù)想

20__年我們的工作為20__年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅實的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用,，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線,、昆明專線,、山東專線、福建專線的營運(yùn),，在堅持董事長,、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸,、冷藏倉儲,、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20__年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20__年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個員工的責(zé),、權(quán),、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級管理人員,、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制,。

2,、資源整合、物盡其用

二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;

三是收集社會承運(yùn)車輛信息,，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。

3,、擴(kuò)大專線,、提高業(yè)績在20__年2條專線的基礎(chǔ)上，20__年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20__年物流公司要在20__年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4,、規(guī)范財務(wù),、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費(fèi)用,，保證20__年度公司利潤率在10%上下,。

五、結(jié)語

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20__年的工作,，是形勢所迫、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司20__年的各項任務(wù),，再創(chuàng)20__年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流公司工作總結(jié)2

20__年即將過去,，通過這將近一年的物流工作,，有以下總結(jié)及體會。

一,、自己更清楚的認(rèn)識到了自己工作的意義,，成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,，工作就會模棱兩可,，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作,，從此我只有不斷的通過各種物流知識,，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,，用實力來證明自己,。

二、不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),，加強(qiáng)物流工作中的各種技能,，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗,。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時候,，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對,，電池出庫時，更要一一查點(diǎn),，數(shù)字,、型號更要一目了然，每天下班之前,，更要加強(qiáng)自查,，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,，帳上一目了然,，更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間,，如何提高效率，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化,，條理化，流水化!

作為雙登征程上的一個份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃,、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下,，在明確的目標(biāo)的指引下,，在自己的物流崗位上，積極行動起來,，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去,。

物流公司工作總結(jié)3

自我進(jìn)入?yún)f(xié)遠(yuǎn)物流，成為一名客服專員已經(jīng)__個月有余，在新年到來之際,，在此對我的____做個總結(jié),，希望可以在____年里有更大的進(jìn)步。

初進(jìn)協(xié)遠(yuǎn)

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗,，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,，但是從我進(jìn)入公司的第一天開始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力,，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,，我一直嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí),，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗,。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理,、跟蹤,、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神,，言語得體,，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心,。我也會加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面,，為公司做出更多的貢獻(xiàn),。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正,。

轉(zhuǎn)正之后

在成為協(xié)遠(yuǎn)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先,，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運(yùn)部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高,。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察，不可盲目去處理,，認(rèn)真落實,。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從,，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時,、回復(fù)客戶時,、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認(rèn)真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時,、無誤、高效率,。再次,，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,，性格決定命運(yùn),，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好,，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔(dān),，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任,。講講當(dāng)時的情況,，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤,，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié),。第四，不可情緒化,。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化,，不能影響工作或別人,。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感,，增強(qiáng)集體凝聚力,。

最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn),。企來的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通,，思想溝通,、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn),。如航空常識培訓(xùn),、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學(xué)習(xí),、物流管理培訓(xùn)等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己,、更好的完成工作,、更多的付出。

把公司當(dāng)成家,，節(jié)省每一點(diǎn)能源,。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力,。心往一處用,，勁往一處使，我想我們的____一定會更好!

物流公司工作總結(jié)4

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務(wù),，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。

一,、配送

1,、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入。

2,、20_年我在司機(jī)計算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3,、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急,，我們部門又要考慮油耗,、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作,。

4、出貨,、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5,、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

二、人員要求與管理

1,、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。

2,、由于人員的流動性大,，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品,、性格、愛好,、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面，針對不同性格,、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才,，物盡其用,。同時要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的,。你需要的是一個團(tuán)隊的力量，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持,。

三、車輛的管理

1,、定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2,、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線,。

3,、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程,、地點(diǎn),、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng),、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時間,。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用,。

四,、工作回顧與展望

1、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20_年迎面而來,。回想過去,，展望未來!有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失,。

2、認(rèn)真履行工作職責(zé),，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流公司工作總結(jié)5

20_年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的,，20_年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明,，不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性,，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵,。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成,。

20_年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，經(jīng)驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺,，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識,，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。

二,、20_年工作計劃

1.認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平

5,、學(xué)習(xí)會計知識

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。

2,、公司應(yīng)該有獎有罰,，不能只罰不獎。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大。

4,、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn),，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。

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