總結是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結的目的。怎樣寫總結才更能起到其作用呢,？總結應該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

電氣安全事故反思個人總結篇一

針對“9.18”,、“9.25“事故案例及自身存在的問題進行反思總結，旨在杜絕各類違章違行為,，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗,，不斷學習總結。以下是個人幾點反思總結：

嚴格要求自己,，端正思想態(tài)度,，從事牽引變電工作應嚴格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視,、倒閘,、檢修、試驗等工作,，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規(guī)程”做好巡視,、倒閘,、測量、檢修等工作,，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全。

把安全工作規(guī)程落到實處,，結合實際情景嚴格要求,，時刻銘記“安全是天，安全是命,，安全就是一切”,。電力安全事故反思5篇。作業(yè)時與設備帶電部分堅持足夠的安全距離,，遠離高壓帶電設備,，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控。

任何作業(yè),，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷夠方準使用,。從事接觸網巡視及檢查作業(yè)還要穿防護服,，穿好絕緣靴，戴好安全帽,，攜帶望遠鏡和通訊工具,，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮,，杜絕任何違章違紀行為,，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析,，確認正確無誤，方準作業(yè),。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲,。

按照月度培訓計劃及相關文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務學習,，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心,，遇到問題及時提出，互相交流,，解決問題,，要求每一個員工能熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習,、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題,，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。

針對牽引供電各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓,。將各項事故案例結合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經驗特別注意，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控、互控,，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè),，絕不馬虎，絕不敷衍,，絕不存在僥幸心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干,、瞎干,、死干。作業(yè)過程中,，嚴格要求自己,，不做工作無關的事情，專心作業(yè),，呼喚應答,，絕不閑談、聽從指揮,，各盡職守,。

電氣安全事故反思個人總結篇二

反映在痛苦:反思責任,、post、性能,、使用干部,質量改進,培訓,、勞動就業(yè)、合同簽署,、勞動檔案,人才引進和其他企業(yè)參與工作,我是否已經廢棄的義務,是否我有認真執(zhí)行我的職責,我完全從事業(yè)務,是否我是否熟悉工作滯后,是否我對工作熱情,答案是不確定的,。

一是要反思人才引進問題:派往項目建設的人才不具備建設高水平重點工程的素質和潛力。雖然去年9月啟動了面向社會的高層次專業(yè)技術人才和運營人才的招聘,，但水還沒有解渴,，新招聘的人員也不熟悉環(huán)境。他們仍然需要與他們的工作和同事一起過渡,，這很難快速地集成到項目建設中,。

其次，我們需要反思業(yè)務培訓:培訓不扎實,，監(jiān)督不到位,，特別是對施工單位人員的培訓不明確，更談不上到位監(jiān)督,。20xx年11月省政府發(fā)布的關于建設單位的一些文件不明確,，學習業(yè)務信息滯后。

第三,，我們應該反思學習的速度:當事情發(fā)生時,，我們可以理解大量的材料、文件和領導人的講話似乎是在響應3.28事故的要求,。在日常學習中存在應對現(xiàn)象,。煤礦項目建設中涉及到人力資源業(yè)務的材料很多，如如何選材,、如何用人,、如何培訓、有哪些質量要求,、條件要求,、硬件要求、經驗要求,，但自知不全面,。

事實上，結合人事部門所有人員的崗位和業(yè)務范圍,，如果不盡職盡責地履行職責,，仍會發(fā)生不低于3.28起的重大安全事故。人事部門負責所有人員的個人利益期間進入公司離開公司(包括退休),如工資、技能水平,繼續(xù)教育和培訓,升職,標題評價,、就業(yè)的員工的孩子,是否可以通過簽署的技能測試,培訓是否可以不允許,以及合同是否不能接受是否可以正常更新,無論社會保險是否一致，哪個環(huán)節(jié)需要盡最大的努力,，哪個環(huán)節(jié)的失誤會完全導致相關人員情緒不穩(wěn)定,，工作不輕松或分心、擔憂,，導致不安全行為和意外的安全事故,。因此，重視政策引導,，耐心解讀,，積極宣傳，對于人事部門來說是非常重要的,。等待,。

就我個人而言，我認為最好是努力學習,，盡我的職責,，全心全意地工作?？傊?，此時此刻，作為一個自由的人,，我將用我的工作來回報社會,。

電氣安全事故反思個人總結篇三

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人,、公司,、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒,。

一,、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關要求,。

二,、工作時自我保護意識、互保意識不強,，存在違章作業(yè),，現(xiàn)場安全管理松懈。

三,、有時候有怕麻煩,、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象,。

四,、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查,、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患,。

五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位,。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實,、檢查安全措施執(zhí)行狀況。

一.要提高班組安全基礎管理,。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規(guī)程》,，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓,，增強自我防范意識,。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能,。

二.繼續(xù)開展危險源,、點分析與預控。

干熄焦是公司上馬的新項目,，其涉及的安全項目繁多,，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際,，多參加廠部,、車間、班組召開的安全會議,，詳細了解每項工作中的危險源,、點及預控措施，做到人人心知肚明,。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督,。比如，遇有不停機檢修時,，務必增設專職監(jiān)護人,。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報,，并采取合理有效的個人防范措施,，避免對自身造成傷害。

三,、提高對事故的應急處理潛力,。

認真學習廠部制定的事故應急處理預案,，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習,，提高自身應急處理潛力,，做到遇險不亂，處變不驚,，應付自如,，防止事故擴大，減少個人,、公司損失。

20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好,，我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性,、緊迫性。認真貫徹公司,、廠部的要求,，結合自身實際，繼續(xù)全面找差距,，以用心的態(tài)度,，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”,，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產中去,。

電氣安全事故反思個人總結篇四

1、對當前活動的展開認識不清,，甚至產生抵觸情緒,。原因分析：由于當前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行,，自己覺得壓力太大,，把大部分精力都集中到了臺帳上，對活動產生抵觸情緒,。而沒有從真正意義上認識到,，每一個活動都有目的、意義和深刻內涵,。也沒有認識到,，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀,，而自己所看到的只是點,，并且看問題非常狹隘，所以在思想上存在這樣或那樣的問題,。整改措施：加強自我學習和自身的修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固樹立大局觀念和憂患意識,，正確認識活動與安全生產的關系,。

2、事故出在其他單位與己無關,。原因分析：自己錯誤地認為,，出事故的單位應該徹底的進行整頓，并對事故責任者應當嚴肅處理,，而沒有正確地認識到,，要保證安全生產和安全周期的延長，安全管理,、安全教育,、安全卡控、安全互控等工作,，應該做在事故發(fā)生前,，才有可能確保安全生產的持續(xù)穩(wěn)定，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓,，智者以事故教訓去遏制血的代價”,，產生這樣的思維，都是盲目樂觀,，搖搖欲墜的心態(tài)所致,。整改措施：切實吸取其他單位的事故教訓，結合本單位的實際,，認真加以分析和剖析,，加強職工的安全教育，提高職工的自我防范能力,，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,，確保車站乃至車務段的安全周期的延長。

1,、規(guī)章制度制定的多,，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析：在平時的日常檢查和夜查中,，發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀問題,，采取批評教育為主，按照制度處罰為輔,。車站絕大部分職工每月平均工資為一,、二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病,、子女上學,，一家三口就靠這一,、二千元生活，所以在處理過程中,，總是思前顧后,。沒有從真正意義上去理解，“違章就是犯法”的深刻內涵,。關心職工,、愛護職工，在工作上體現(xiàn)一個“嚴”字,，在學習和進步上體現(xiàn)一個“幫”字,，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育,，提高職工的法紀意識,，幫助職工樹立遵章守紀的理念，做到管理規(guī)范化,、制度化、常態(tài)化,。

2,、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中,，職工的違章違紀行為,，不進行調查研究，也不進行分析,，首先進行一通嚴厲的批評,，甚至信口開河，遇問題時,，總是責怪職工這樣或那樣沒有做好,，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕,，要求嚴格了就不違章了,，甚至出了問題可以應對，而不知道違章的違章可怕”,，要求嚴格而職工不知道是違章,，出了問題不知如何應對，如果職工不知道的作業(yè)標準而違章,，難道與自己沒有責任嗎?整改措施：加強自我約束,，凡是都要多問自己幾個是什么?為什么，怎么辦,，克服簡單粗放的管理模式,。

1,、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴格。原因分析：自己總認為,，有值班員在操作,，也不可能發(fā)生事故，而按照個別值班員的說法,，“你們到現(xiàn)場卡控,，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”,，所以,，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標準等問題,。整改措施：嚴格執(zhí)行上級的有關規(guī)定到崗進行卡控,，認真按“施工八不準”進行監(jiān)控。

2,、接發(fā)列車標準化作業(yè),，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析：自己也是從車站值班員走過來的,，如每一趟列車都嚴格執(zhí)行標準化作業(yè),，一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊,。加之,，只要嚴格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就能夠保證安全生產,，如果有領導檢查時能夠做得來就行了,，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時，總批評了事沒有指出危害性,。整改措施：正確認識標準化作業(yè)的目地和內涵,，標準化作業(yè)既不是好聽，也不是好看,，而是作業(yè)的準則,，是相互提醒、相互監(jiān)督,，確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項,，進而保證安全生產的重要手段。

3,、防洪安全方面,。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),，沒有較長較大的降雨量,，在防洪工作上放松了安全警惕,。原因分析：日常對防洪相關處所檢查較少，月度防洪會對問題分析不深刻,、質量不高,。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數(shù),，隨時做好防洪搶險工作,。

4、勞動安全方面,。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè),，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多，忽略了日常職工工作,、班前間休,、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育,。整過措施：除在班中加強安全檢查外,，還應利用各種會對職工進行勞動安全、人生安全的教育,，要使每位職工牢牢記住勞動安全關乎自身和家庭幸福,，才能保持企業(yè)的穩(wěn)定。

電氣安全事故反思個人總結篇五

通過車間組織的對過年期間2·18事故的分析學習,，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強,、對安全不重視,、未對已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級匯報并及時采取措施、平時對設備巡視不到位,，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患,，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了,，應該避免的沒有避免,，對企業(yè)造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身,，發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識不強,，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重,，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作,，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位,。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因,。

2·18事件之后我們痛定思痛,，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件，深刻的教訓,，我們一定要引以為戒,，作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的不足：

5、作為我們儀表工作人員,，我們會遇到各種各樣的問題,，我們遇到問題首先要冷靜分析，查看問題的根源,，然后迅速制定出處理方案,，快而好的解決好問題。

新入職,，新氣象,，我們要努力做好自己的本職工作，好好學習,，做一名合格的儀表人,。

電氣安全事故反思個人總結篇六

為進一步推動安全生產工作持續(xù)、健康,、穩(wěn)定發(fā)展,，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎,，根據(jù)有關文件精神,，結合本隊實際情景，掘二隊于20xx年11月9日,，在會議室召開了安全反思會,，參加討論的領導干部、班組長,、員工共計30多人,。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討,，并制定了整改措施,，先將活動總結如下：

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊以往發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣,，給員工經濟上也造成了必須的損失,，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞,、死角,，考核不嚴、不細;二是規(guī)程,、措施現(xiàn)場落實不到位,，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差,，自主保安本事不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。

認真分析,，主要是員工思想教育不到位,，安全意識淡薄，圖省事,，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處,。針對這些問題,，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向,。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者,，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產工作方面我們動腦子最多、下功夫最大,、長期探索追求的目標,。

而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產工作真正做好,，我隊發(fā)生的幾起事故能夠說明這一點,，搞好安全生產工作并不是只靠那個人，那個部門,，要全員參與從身邊做起,，從自我做起，遏制“三違”現(xiàn)象,，牢牢繃緊安全這根弦始,，并貫穿于安全管理及生產全過程,。強化安全風險意識,，真正實現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人,，不被別人傷害”,，僅有這樣才能確保安全生產。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情景來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定,。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作,，不滿意工作崗位,，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低,，或是感覺專業(yè)不對口,，工作沒有興趣，或是嫌工作太累,，生活乏味,，沒有動力。導致我隊有些時候,，工作出現(xiàn)被動,，零打碎敲的事故時有發(fā)生。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班,，打亂了人的作息規(guī)律,，極易發(fā)生事故。所以,，我們在剛開始倒夜班的時候必須要加大查崗力度,，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,，對一些重點崗位我們要選擇一些職責心,，素質過硬的員工擔當，確保安全生產班長李吉祥說,。

在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違,，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作,，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法,，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產任務,。

員工劉海旺,，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩,。在做任何工作的時候,，我要牢記安全的重要性，首先自我我不“違章”,，嚴格按章作業(yè),，并保證自我身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作,，為安全生產奉獻出自我的力量,。經過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產管理等方面存在的問題,，我們制定了以下措施：

1,、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產的首要工作，充分利用“安全學習日”,、班前會,，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產法》等法律法規(guī)知識，經過學習使每個職工在思想上由被動理解教育轉向主動理解教育,，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化,，激發(fā)廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍,。

2,、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理,，圍繞問題抓整改,，管理重點在現(xiàn)場。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》,，經常深入工作現(xiàn)場,，靠前指揮，查隱患,、堵漏洞,、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工,，經批評教育不改者,，立即停下辦學習班，直到考試合格后,，方可回到崗位工作,。

3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全,、工程質量管理,，凡遇工作面過石門，過地質變化帶,、巷道貫通,，揭露煤層，小上山提升,、放炮警戒等,，都安排有工程技術或管理人員現(xiàn)場把關,，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故,。

4、認真執(zhí)行質量標準化新標準。加強現(xiàn)場質量管理,，夯實標準化基礎工作,，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產班組按質量標準進行作業(yè),，作業(yè)人員從打眼質量,，錨桿角度等，每一道工序必須貼合質量要求,，從根本上消滅不合格品,。

同時，加大動態(tài)下質量標準化達標工作力度,，在各生產班組進行工程質量自檢,、互檢、專人檢查工作,，驗收員對各班組進行質量驗收,，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的職責人,，按職責大小給予經濟處罰,。

5、在設備管理上,，加強對機電,、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干職責制,，每班對機電設備加強維修保養(yǎng),，超前預防，做到勤檢查,、早發(fā)現(xiàn),、快處理，使設備到達良好運轉狀態(tài),，延長了設備使用壽命,，保證了工作面的正常生產。

6,、在作業(yè)現(xiàn)場,，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,，增強安全意識和管理意識,，人人持證上崗，自主保安,，規(guī)范操作,，主動排除各種安全隱患和問題,，減少各類安全事故的發(fā)生。

電氣安全事故反思個人總結篇七

在河津呆了三十五天,，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯(lián)絡服務,，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。應對被困礦工的親屬們,，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自我只能一味地勸慰、安慰,，期望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體,，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們,、失去丈夫的妻子們,、失去父親的孩子們，心里好長時間來一向不是滋味;親眼目睹了自我的同事因事故職責被警察帶離,，想著他們從此將失去自由,，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認真工作,、不認真履責,。

痛定思痛，痛中反思反思職責,、反思崗位,、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用,、素質提高,、培養(yǎng)培訓、勞動用工,、合同簽訂,、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務,，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為,，答案是不肯定的。

派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和潛力,。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才,，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟,，還需要和工作,、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設,。

培訓不扎實,，監(jiān)管不力,，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位,。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不明白，學習業(yè)務信息滯后,。

出事了,，才明白好多資料、文件,、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求,。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的資料很多,，如何選人,，如何用人,，如何培訓,，有何素質要求,、條件要求,、硬件要求,、經歷要求,，但自我知曉的并不太全,。

事實上,，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍,，細細反思,，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故,。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事,，工資收入問題、技能等級問題,、繼續(xù)教育培訓問題,、職務晉升問題、職稱評審問題,、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否透過問題、讓不讓參加培訓問題,、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),，不安心工作或是分心和擔憂，產生不安全行為,，引發(fā)出不堪設想的安全事故來,。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋,、正面宣傳工作很重要。等等,。

我個人認為,，還是好好學習，盡心盡職盡責履職,，全心全意全力工作,，總之一句話，做為此刻自由的我,，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自我此刻擁有的一切,。

電氣安全事故反思個人總結篇八

各位領導：

事情經過：

20xx年9月29日，由于我本人的疏忽,，工作前沒有仔細檢查吊裝設備,，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導致自己從高層摔下,，腿部摔傷,。事后檢討：

回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕,，并對自己的行為感到深深地自責,，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度,，給隊里抹了黑,。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果,，安全是工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈怠,。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境,，我總是很不耐煩,，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發(fā)生,，給自己一個血的教訓,。

經過這次的事故，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心,。我應該深刻地反省,，真誠地接受批評，并愿意接受處理,。對于這一切我還將進一步深入總結,，深刻反省，工作必須認認真真,，一絲而不茍,！要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一刻也不能松懈,，服從領導的分配,，同時要不斷地提升自己的崗位技能,，完善自己,，發(fā)揮自身的價值，為隊里貢獻一份力量,。

我保證,，在以后的工作中，先觀察后下手,，提前找出存在的各種安全隱患,，并找出解決方案。工作中,，穩(wěn)重,，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作,。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上,，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤,，獲得更大的進步,，也希望同事們，在以后的工作生活中,，幫我克服缺點,，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉,，真的對不住大家,，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行,，還要精神上為我擔憂,，請大家再給我一次機會。

我深知,，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故,，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白,。在此，我只能說,，我愿意接受各級組織對我的批評處理,，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒,，遠離事故,，警示后人！

此致,！

敬禮

xx

20xx年10月2日

電氣安全事故反思個人總結篇九

20xx年06月12日上午,，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。

活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章,、麻痹,、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!

綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上,，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定,，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情景進行督察,。可是,，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位,、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經驗辦事,、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生,，就發(fā)生在我們的身邊!

安全不是誰的事!有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生,，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位,。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。

針對于此,，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理,，必須要做到細致。包括對施工隊資質的審核審查,、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待,。

在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作,，每一個相關人員都要多留一個心眼,。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員,、設備,，工具、材料一樣也不能遺漏,，以確保檢修和停送電的安全,。

重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程,，要結合現(xiàn)場實際,，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”,。在開展工作中,，堅決杜絕“違章作業(yè)”。

期望大家都能開開心心的工作,，平平安安的回家,，回家做什么好好總結事故給我們的教訓，多看書,，多學習,，多掌握一些安全知識,，以確保我們自己都能安全的工作!

電氣安全事故反思個人總結篇十

結合近期發(fā)生的幾起安全事故,，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理,、設備管理、制度管理上存在的不足,。為此,，我們要從中吸取教訓，查找不足,，確保工作安全順利進行,。

連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的這起事故我們可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè)、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位,，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去,。

二是要提高我們每名職工的安全認知能力,。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責。

三是一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當有事，無中找有,。排查隱患很重要的是要細致,，、慎之又慎,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產是動態(tài)的,，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題,。四是要重點部位重點抓,。車間、班組,、各職場都有不同的重點,，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,，做到自己的事情自己辦,，保證重點部位管控到位。五是要職能崗位職能抓,。

在技術業(yè)務崗位很,，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩,。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范,、應急處臵;保證各種設備的運行率,、完好率，動態(tài)地保證生產過程中的安全,?！鞍踩珶o小事”，防微杜漸是關鍵,。安全不是面子功夫,，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是只為自己,，而是為了大家,。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實,，這樣筑起一座思想,、行為和生命的永遠不倒的安全長城。