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行車工安全崗位職責篇一

本月制定電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案,，成立龍城鎮(zhèn)電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組。對工作目標,、治理內容,、組織機構、工作步驟,、工作措施和工作要求做出詳細規(guī)劃,、確保電動自行車治理工作能夠取得實效,。

對鎮(zhèn)區(qū)內農機修理部和使用電動自行車的農戶進行電動自行車的隱患排查工作，主要針對維修改裝和使用管理方面存在的問題,，同時按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內包片領導帶隊,，包村干部及村兩委對電動車安全隱患問題進行排查。對于電動自行車停放在建筑首層門廳,、樓梯間,、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區(qū)域，占用,、堵塞疏散通道,、安全出口行為依法查處。對電動自行車蓄電池,、充電器老化或破損,，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范等情況加強宣傳教育,。

利用各村委會廣播,、入戶宣傳等方式，對全鎮(zhèn)居民進行宣教,。主要內容為電動車停放充電引發(fā)火災的防范常識和典型火災案例,、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育，引導群眾增強消防安全意識,，并按正規(guī)方法,、要求停放,、充電和使用電動自行車,。

行車工安全崗位職責篇二

2015年安全工作總結及2016年度安全工作計劃

一、2015年度安全生產工作總結

（一）全年安全事故及三違查處

1,、今年杜絕了人生死亡事故及煤與瓦斯動力現(xiàn)象,；全年共發(fā)生4人次輕傷(采掘隊3人次、機電隊1人次）事故和二級提升跑車事故,。

2,、按四不放過原則查處三違人員，1-12月138人次,，處罰金額12680元,；工程質量及其他處罰人員862人次，處罰金額46320元,；全年合計處罰5.9萬元,。

（二）所開展的主要工作

1、落實督察工作,，提升傳達力和執(zhí)行力,。我礦利用安全辦公會,、每天碰頭會、半月談心對話,、職業(yè)病防治專題會,、每月作業(yè)頭面風險評估會等，基層單位利用周安全學習會,、班前會等會議傳達和學習上級文件,、會議精神，認真落實重點工作,，地面環(huán)評工作順利通過了環(huán)保局驗收,。安監(jiān)科和考核辦每周負責對工作的落實和完成情況進行跟蹤，并定期通報督察結果,，實現(xiàn)了工作傳達,、落實及工作反饋的閉合管理。

2,、強化各崗位自職責,，完善制度，健全了考核體系,。為了明確和落實責任,，進一步加強現(xiàn)場管理，完善組織機構,，整合人力資源,，一是設立通防科，強化一通三防技術管理,，建立了通防副總崗位責任制,、通防科長崗位責任制、通防技術員崗位責任制,、防突技術員崗位責任制,、瓦斯隱患舉報獎勵制度、瓦斯檢查制度以及便攜式甲烷檢測報警儀的發(fā)放,、校驗,、使用的管理規(guī)定。二是將運輸隊和機電隊分離,，強化各自職責,，完善管理體系和規(guī)章制度的補充，如：防治機電運輸事故的規(guī)定,、架空人車的管理規(guī)定,、平巷機車運輸管理規(guī)定、斜井（坡）物料運輸管理規(guī)定,、一般電器管理規(guī)定,、運輸隊正副隊長安全生產責任制,、運輸隊跟班隊長崗位責任制、推車工崗位責任制,、推車工安全操作規(guī)程,、提升斜坡管理制度。三是對工作時間突發(fā)疾病管理的暫行規(guī)定,。四是加強火工產品管理流程規(guī)定,。五是嚴格執(zhí)行保衛(wèi)人員管理規(guī)定及考核細則，外來人員登記制度,，巡邏制度,，工作職責，門衛(wèi)制度,，保衛(wèi)人員例會制度,，保衛(wèi)人員交接班制度。六是職工用電和宿舍收繳費用制度,。

3,、開展警示教育，增強了安全意識,。今年,，我礦利用3.29運輸事故反省會議、11月份復產驗收會議,、班前會等會議組織員工觀看了“桃子溝煤礦事故案例”,、“國家安監(jiān)總局六起事故”等事故案例警示教育片20次，組織班組長以上安全管理人員觀看“贏在執(zhí)行”“管人管到位”,、8期,；組織了春節(jié)、3.29運輸事故復產和11月復產及特殊時期的全員安全知識3期,、操作技能培訓,，全年舉辦全員培訓7期,，特殊工種安全培訓6期,，三違人員安全再培訓3期，兼職救護隊員進行儀器設備操作培訓7期,，安資證復訓5期,總計參加人員1058人次,，培訓合格率達到了100%；并組織開展了第13個全國安全生產活動,，并制定了本礦的安全生產月活動實施方案,配合公司舉辦安全知識猜迷活動一期,。增強廣大干部員工安全意識、技能得到提升,。

4,、嚴格四級隱患排查制度,，及時消除隱患。嚴格執(zhí)行公司渝南大興司發(fā)

【2014】17號文件要求,，并按時開展了用電安全專項檢查5期,。在礦級每班堅持帶隊,跟班深入現(xiàn)場，排查安全生產過程出現(xiàn)的隱患,。職能科(隊)室,，安監(jiān)員(三大員)，跟班干部,，班組長,，安全管理人員嚴抓現(xiàn)場管理，做到日常排查,。全年專項排查25期,，周一自查29期，上級有關部門檢查等發(fā)現(xiàn)各類安全隱患1435條,，隱患整改率達100%,。

5、加強頂板管理,，防范零星事故,。加強我礦采面頂板管理，一是在年初對s1102采面收尾工作和s2111采面初采的頂板管理納入重點監(jiān)管,；二是完善了過復合層頂板和防竄矸安全技術補充措施,，特殊支柱在厚煤帶的穿鞋質量的管理以及采面回柱放頂防竄矸管理人員必須盯崗，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和補充安全技術措施,；三是對主要巷道和交岔口以及硐室的危巖清刁及錨網加固,；四是s2114開切眼的頂板監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行每班必須有一名跟班人員和安監(jiān)員專人盯崗管理,。防止了頂板事故的發(fā)生,。

6、強化水害防治,，杜絕了水害安全威脅,。由于受大雁角煤礦老窯水及s1102采面采空水的影響，加強了對s翼+250m水平,、s+280m標高區(qū)域和s2112回風巷布臵進行了探放水工作,，在采用“鉆探排險、釬探驗證”等探放水措施的同時,，把水害治理納入與防突工作同樣的高度進行管理,，并設立探放水基點和掛牌，及時公示探放水情況,，有效預防了水害事故,。

7,、深化瓦斯治理，杜絕了瓦斯事故,。一是嚴格執(zhí)行區(qū)域和局部“四位一體”綜合防突措施,；二是布臵了s+280m、+170m穿層抽放巷,，利用+60m,、+115m、+170m及+280m穿層和n5103回風,、s2112機巷,、s2114開切眼、s2111采面和n5102采面順層鉆孔預抽煤層瓦斯,；三是加強防突管理,，針對地質構造帶、空白帶,，及時上了補充措施,；四是對停風或停掘的磧頭實施密閉；五是對防突頭面(過地質構造以及各點穿層鉆孔等)不定期進行抽檢工作,，并建立了抽查臺帳記錄,，防止了瓦斯事故。

8,、嚴格帶班制度,，確保了帶班質量。嚴格執(zhí)行礦領導帶班,、基層單位跟班管理,，特別加強了周末、節(jié)假日及特殊時期薄弱環(huán)節(jié)的現(xiàn)場監(jiān)察,，并嚴格實施現(xiàn)場手上交接,，督促技術管理人員多深入井下現(xiàn)場，以瓦斯管理,、水害防治,、頂板、提升運輸管理為重點,，及時發(fā)現(xiàn)和整治安全隱患,，預防安全事故的發(fā)生,。

9,、實施安全確認制度，嚴格流程管控,。加強現(xiàn)場安全監(jiān)管,，嚴格堅持作業(yè)班組在生產作業(yè)前,，瓦檢員、班（組）長,、跟班隊長,、安監(jiān)員必須對現(xiàn)場安全情況進行確認，當現(xiàn)場安全,，無隱患時,，才允許生產作業(yè)，一是發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在安全隱患和威脅時,，必須立即停止作業(yè),，采取措施進行處理；二是對于較大的隱患,，必須立即停止作業(yè)撤出人員,，并向調度室匯報，經集體研究,，采取針對性措施進行整改?，F(xiàn)場安全確認后，及時向調度室反饋現(xiàn)場信息,。

10,、規(guī)范放炮操作，杜絕了放炮事故,。認真執(zhí)行“一炮三檢,、三人連鎖”放炮管理制度，嚴格督促爆破材料的領退,、運輸及儲存管理,，防止了炸藥、雷管丟失及放炮事故,；堅持使用水泡泥,、炮泥，放炮母線規(guī)范鋪設,、認真貫徹作業(yè)規(guī)程關于放炮安全技術措施,。

11、加強機電運輸管理,，確保了設備的安全運行,。由于3.29運輸事故，企業(yè)主體責任降為b級,，現(xiàn)己完善相關工作升為a級,。工業(yè)廣場設臵了護欄，整改了軌道，各提升斜巷增設護繩,，并在一級提升增設下部擋車欄,；堅持使用紅綠燈、專用插銷和三環(huán)鏈,，堅決做到了“行車不行人,、行人不行車”；定期對運輸及其他設備設施進行專項檢查,，有效地控制和減少了設備失爆,；防止了斜坡提升事故及設備事故的發(fā)生。

12,、嚴格執(zhí)行質量標準,，促進了精細化管理。我礦在抓好“管,、軌,、線、纜”等質量標準的同時,，先從設備掛牌,、風筒、管線吊掛,、文明生產等質量標準入手,，縱深到采掘頭面頂板、支護質量及工程質量,，堅持以新安全質量標準化驗收停開工頭面及貫通巷道工程質量,，并落實相關責任科隊及人員，對s2112石門貫通,、s2114回風貫通,，+250至s280溜煤道貫通，+60水平3#反眼擴刷車場等零星工程以及交替作業(yè)頭面按要求嚴格把關驗收,。

13,、加強應急演練，提高了應急救援能力,。我礦在“雨季三防”期間進行了+250m水平,、+115m水平、+60m水平的聯(lián)合排水試驗及演練,；定期組織開展應急演練和應急救援知識培訓,。進一步提高了員工的應急知識，增強了事故搶險,、救災和自救互救應急救援能力,。

14、加強安全文化建設，提升全員安全意識,。安監(jiān)科舉辦職業(yè)病防治,、環(huán)保等各類知識專欄,、制作安全標語16期,，及時完善井下安全標識標牌。在迎接全國煤礦農民工職業(yè)防治調研中,，調研組對我礦的職業(yè)防治工作給予了充分的肯定和好評,；同時c級培訓中心已完善資料整理和硬件設施的投入（多媒體室、展覽室,、培訓室,、圖書室），并通過市局中介機構初步驗收,；及時通報典型三違事例及安全處罰,，及時通報全國各類安全事故，保持安全生產警鐘長鳴,。

（三）,、存在的問題。

1,、部分干部作風差,，執(zhí)行力不強，對職工考核不夠強硬,，干部的現(xiàn)場安全掌控能力有待進一步加強,。

2、煤層賦存條件差,、結構復雜,，防突、瓦斯治理難度大,，安全技術管理有待加強,。

3、由于2014年煤炭市場效益下滑,，全礦放假時間長,，對職工存在負面影響，對安全監(jiān)管有一定影響,。

4,、少數(shù)員工安全思想麻痹、違章違紀人員時有發(fā)生,，員工的安全思想意識和技能提升有待提高,。

二、2015年度安全生產工作計劃。

2015年,，我們在認真總結2014年各項安全工作的基礎上,，堅持好的做法，以“瓦斯治理,、水害防治,、提升運輸、頂板管理”為重點全面推進各項工作,，努力實現(xiàn)安全生產目標,。

（一）、全年安全目標

消滅重傷及其以上人身傷亡事故,，杜絕煤與瓦斯突出,、井下火災、跑車等非傷亡事故,；安全質量標準化保持國家二級,；輕傷控制在6人次，其中采掘隊4人次,，機運隊1人次,，防突隊1人次。

2016年,，本人在局機關的領導下,，在同事的熱情幫助和支持下，立足本職工作,，認真學習,，勤奮工作，誠懇待人,，團結協(xié)作,，遵守規(guī)章制度和工作紀律，服務質量和工作,，較好的完成了全年工作任務,。

1、努力學習,，提高自身素質,。

根據(jù)縣上有關活動及單位的安排，我學習了有關政策法律法規(guī)文件精神及駕駛的知識,，從而使自身素質得到了一定提升,，從而達到了學以立德，學以增智,，學以致用的目的,。

二,、刻苦鉆研，確保安全行駛,。

我參加了**省機關事業(yè)單位工人技術等級考試,，并學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，駕駛技能等,，取得了機關技師職稱,。在工作中，我牢固行車萬里,，安全第一的信念,，對車輛檢查,、維修,，安全出車，文明駕車,。

三,、相互配合，搞好日常接訪工作,。

在日常單位業(yè)務工作中,，自己認真協(xié)助其他同志做好駐省、()市的會議接訪勸返工作,，保證了省市兩會及平時進省入市接訪工作的順利進行,。

三、遵守機關制,，搞好后勤服務,。

遵守機關的各項規(guī)章制度，堅守工作崗位,，不遲到,，不早退，不誤事,，不無故缺勤,，隨叫隨到，服務調度,，聽從指揮,，樹立個人形象。

四,、愛護車輛,，勤儉節(jié)約。

自己經常保證車輛的完好與整潔,，按時對車輛進行保養(yǎng),，遵守交規(guī),，最大限度的勵行節(jié)約。

一,、加強領導,，健全制度，明確職能,，落實責任,，確保安全生產工作有序開展。

公司領導高度重視安全生產工作,，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署,、制定目標、明確重點,、細化實施,。年初，按照職責分工調整了安全生產領導機構及其組成人員,，建立了分管領導ab角制度,，堅持黨政同責，一把手負總責,，分管領導具體負責,，全員“一崗雙責”制，在原有基礎上健全了安全生產管理制度,，健全了安全生產機構及職能,，明確了安全生產職能機構工作職責，制定了安全生產和應急管理工作要點,，把安全生產責任層層分解落實,，與各科室簽訂了安全生產目標管理責任書。及時召開每月的安全生產工作例會,，部署下達安全生產工作目標任務,，明確本行業(yè)安全生產的指導思想、工作目標任務和重點,，確保了安全生產工作有序開展,。

二、完善體制,、明確責任,，切實強化安全安全監(jiān)管領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議,，對班子成員職責進行明確分工,，明確職責，落實責任,，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導,、管理,、督查、檢查責任,，為公司安全生產工作的順利開展提供組織保障,；嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任書,。在去年的基礎上對安全生產責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善,，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊,、縱向到底,、責任到人、不留死角”的安全工作網絡格局,，為強化安全保障責任,，營造和諧工作環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生,，提供了措施保障,。

三,、積極響應,、群策群力，扎實開展安全生產活動

2,、安全生產月活動的開展情況

在全國“安全生產月”活動中,，公司按照上級檔精神的安排部署和要求，圍繞“加強安全法治,，保障安全生產”的活動主題,，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動,。組織開展了安全生產法律法規(guī)和安全知識學習培訓,，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備,、設施,，做到安全生產防患于未然。

四,、加強宣傳,，廣泛動員，切實增強安全生產意識

1,、積極部署,，廣泛動員。領導高度重視安全生產工作,，把安全工作擺上重要議事日程,，切實抓緊,、抓細、抓實,。始終堅持安全例會制度,，及時傳達上級檔精神，了解各班組安全生產情況,，查擺問題,，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2,、強化培訓,，增強意識。為提高公司的安全管理水平和安全意識,，積極開展了安全基礎知識,、技術技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習了新《安全生產法》,，并對學習情況進行了答卷測試,，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生,。

3,、加大宣傳，強化防范,。公司認真組織,，周密安排，加強教育,，擴大宣傳,，確保目標、措施,、任務落到實處,。在施工區(qū)和生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產隱患防范和專項整治的條幅，努力提高安全生產意識,，增強安全生產防范技能,。

五、強化措施,，突出重點,，扎實做好安全生產工作

1、認真做好節(jié)假日值班工作,。嚴格實行節(jié)假日值班制度,，堅持領導帶班制，做到定人,、定車,、定崗,，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強巡查力度,，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作,。

2、認真做好夏季“四防”工作,。一是防高溫,。購買了夏季防暑、防蟲用品,，及時發(fā)放到每一位職工手中,，防止職工高溫中署；二是防汛,。為切實作好汛期的安全防汛工作,，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案,，購買了雨季防汛物資,；三是夏季防雷電；四是防臺風,。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣,，我公司對施工區(qū)的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固,，防止臺風天氣造成傾倒,、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。

3,、認真做好車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育,，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒,，提高安全交通意識，二是對車輛的方向,、制動,、傳動、車容車貌進行專項檢查,，確保運轉正常,，不帶故障出車。三是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài),，在炎熱夏季安排好司機的休息,，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現(xiàn)象的發(fā)生,，確保行車安全,。

2015年度的安全生產工作已經結束,，同時也為今后的安全生產工作打下了良好的基礎，在今后的工作中,，我們將高度認真履行職責,，加大措施，強化管理,，把安全生產真正落實到實際工作中去,，繼續(xù)狠抓2016年度安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作,，繼續(xù)保持我公司行安全生產形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展,，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。

二0一五年十二月

行車工安全崗位職責篇三

為有效推進治理工作的開展,，我村成立了電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組,，村支書陳敏良任組長、村主任江關建副組長,、其余村干部及社長為成員,，對此項工作齊抓共管。

一個多月來,，我村采取懸掛橫幅,、開專題會議、張貼公告等形式,，防范宣傳電動自行車消防安全隱患排查治理的重要性,，做到家喻戶曉，自覺防范,。

（一）存在私拉亂接,、拉線充電現(xiàn)象。

（二）沒有專用公用充電樁,，沒有停車棚,。

針對以上情況，我村采取了以下措施：

（一）張貼綜合治理公告20余份,。

（二）清理私拉亂接,、拉線充電5余處。

我村把電動自行車消防安全綜合治理作為長期工程,，緊抓在手,，毫不懈怠。采取網格式管理,，責任到人,，明確職責，失職追責。

在今后的工作中,，我村將進一步加大工作力度,，加強治理和防范，防止安全事故的發(fā)生,。

行車工安全崗位職責篇四

近幾年青島三利集團有限公司的行車安全得到了最大限度的保證,，圓滿的完成公司所安排的各項工作。我們認為促成青島三利集團有限公司安全行車的主要因素有以下幾條,，現(xiàn)在總結出來,，供大家參考，希望起到拋磚引玉的作用,，同時也希望能夠借鑒先進單位的有效辦法,，共同促進我司及城陽的安全行車事業(yè)。當然作為其中的一份子也是我們公司的榮幸,。

我們企業(yè)領導歷來非常重視安全行車工作,，在每一次例會中首先強調安全行車的重要性，同時在我們公司相關管理人員中普及交通法規(guī),，要求我們自始至終將安全行車放在第一位,，這種灌輸使我們自上而下的深刻認識到安全行車的重要性。我們管理部的領導也要求我們定期收集有關安全行車及維修等的相關技術資料和常識,，并印發(fā)給我們的駕駛員,，當然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關的安全行車及維修常識進行定期的探討和學習，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去,。

制度,。

我們公司制訂了詳細的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎上,，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度,，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素,，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處,，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調度以及駕駛員的整體管理上達到了安全行車的要求,。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中,，也把安全行車作為一個非常重要的考核點,；安全行車在其中的所占的權重很大。因為績效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系,，所以從正面上引導了公司駕駛員安全行車的積極性,。

我們在績效考核之前，對于我們全體駕駛員也將進行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則,。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進行雙倍處罰,，即公安交通部門的處罰和同等的內部處罰。從很大程度上加強了駕駛員對于交通法規(guī)的理解,。

我們青島三利集團有限公司的駕駛員的基本素質也是保證我們公司安全行車的一個基礎,，我們認為人、車,、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素,，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質,，我們就應該能夠滿足達到安全行車的基本要求,。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證,，同時要求在5年的實際駕駛經驗中無重大事故發(fā)生的記錄,，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的`要求,，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎因素,。

我們在內部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排,，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素,。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間,。我們設立了單獨的駕駛員室,，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務和基本清潔工作之余,，能夠及時的休息,，并出臺了相關制度，保證駕駛員休息室的安靜,。

購置了vcd和電視機,，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化,，促進了駕駛員的積極性,。同時我們在安排工作中，充分考慮出車里程,、駕駛時間,、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素,。使我們的駕駛員做到勞逸結合,，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。

我們公司在車輛狀況上要求嚴格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達到及時發(fā)現(xiàn)及時維修,，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實施更換新車計劃,。這個規(guī)章制度的實施,，使我們完成能夠保證30幾萬以內的車輛的安全性能。

城陽車管所領導們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃,，并積極組織實施,，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關知識,。帶動了企業(yè)駕駛員們學習《新交通法》熱潮,。同時，車管所的領導們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓,，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進行廣泛而有效的培訓,，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度,，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習慣和認識,。效果明顯，自去年到目前為止,，未發(fā)生任何我們負有責任事故,。

包括我們公司內部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當然還有其他因素,。在此不再一一贅述,。

最后，因為我們工作的完成,，為我公司的生產和員工的通勤提供了極大的方便,。我們希望借此機會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務的精神和做法,，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心,。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

行車工安全崗位職責篇五

一,、車間主任

計劃按期完成,。對超出產能的生產指令，要及時與pmc溝通,。

2.負責本車間各崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行,。

3.負責組織本車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝和質量問題；

主持召開內部每周生產作業(yè)例會,，傳達本周生產重點，通報生產異常，確定解決方案,。

4.負責有關生產操作的指令能嚴格執(zhí)行,。并按要求記錄的各種表單。

5.負責本部門各級人員的崗位及技能培訓,，宣傳公司的各項方針政策,。

6.負責建立自查制度，對生產全過程進行監(jiān)控,。

7.負責制訂5s管理方案及實施細則,，并積極參與持續(xù)驗證過程。

8.負責本車間安全管理,，認真貫徹執(zhí)行安全生產管理制度,，保障車間生產

安全。

9.貫徹,、執(zhí)行公司的成本控制目標,，加強對車間原材料使用的控制，確保

在提高產量,、保證質量的前提下不斷降低生產成本,；

責對本車間人員的薪酬進行分配和發(fā)放工作。

處理的事件要及時請示,；

13.配合公司其他部門開展工作,，做好橫向溝通.二、生產班長

1.在車間主任的領導下,，負責本班的生產計劃的具體實施和行政管理工作,。

2.根據(jù)車間主任發(fā)放的二級生產計劃指令，編制班組生產計劃,，合理調配生產人員,，安排好各崗位的生產任務。每日組織召開班前班后會,，講評生產情況,，落實生產任務。

3.加強本班的生產質量控制和管理,，負責要求本組職工嚴格執(zhí)行崗位標準操作程序,，確保產品質量。負責要求本組職工認真按規(guī)定填寫批生產記錄,，并檢查落實,。

4.負責本班的安全生產，每日下班前,，作好水,、電,、汽、門的安全檢查工作,。提醒檢查職工正確著裝和正確使用防護用品,。

5.組織全班職工管好、用好,、維護好設備,，實行分工到人的職責，將分工情況上報車間,，并檢查落實情況,。

6.負責管理本班的批生產記錄，檢查每個職工是否按時認真填寫,，確保記錄準確,、及時、完整交接,。

7.負責本班生產任務完成情況的統(tǒng)計及跟蹤,。負責流水線及設備的簡單保養(yǎng)、維護,。

8．加強本班勞動紀律的管理及負責對應區(qū)域5s工作的實施及保持,。

9．負責本班人員所用工具、器具等實物使用和保管工作,，并根據(jù)實際情況制定增補計劃,，于每月25日前將增補計劃交給文員。

10．負責執(zhí)行質量職責中的有關規(guī)定,，加強本崗位的質量控制和管理確保成品質量,，強化工序質量自檢、互檢,。

組建設及填寫日生產報表,。

12、根據(jù)實際生產狀況,，提出合理化建議,，改善工作環(huán)境及效率。

三,、車間文員

1.生產部每個員工的報表統(tǒng)計,，月底生產報表的統(tǒng)計。

2.生產異常情況匯總,。

3.生產完成率統(tǒng)計及制作圖表,。

4.生產部員工的物品保管/領用。

5.各類看板的更新與維護,。

6.各類文件的發(fā)放,、接收與保存,。

7.車間主任安排的其他事務。

四,、物料員

1.負責物料轉入/轉出,。

2.負責車間轉出物料的完工報告。

3.負責生產物料的配套跟蹤,，定時向班長報告物料轉送情況。

4.交班時填寫生產指令回復,，回復本班物料完成情況,。

五、工具管理員

1.負責數(shù)工具的統(tǒng)計,、分類與擺放,。

2.負責數(shù)工具的發(fā)放、出庫及使用狀況記錄,。

3.負責建立工具檔案,，對工具的狀態(tài)進行跟蹤,，對歸還工具進行檢查、驗收及對磨損工具的維護。

4.負責新工具的驗收及檔案建立,。