在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

汽車專業(yè)頂崗周記 汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

x年x月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的.時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有,、桑塔納3000、途安,、帕薩特,、高爾、波羅共五種車型,。

1,、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2、切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ),。

4,、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)

清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響,。檢查車輛有無(wú)漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的,。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞,、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

（3）．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4）．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形,、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過(guò)少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎,，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換,。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果。不同車型,，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題,。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

2、裝肇事車

（1）,、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上,。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好,。

安裝龍門架、保險(xiǎn)杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,，再裝上保險(xiǎn)杠,。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）,。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上,。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

（9）裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障,，然后調(diào)試,。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,，這就說(shuō)明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良,，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km,，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km,；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的,。因此,，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí),，柴油機(jī)選用cd,、ce級(jí)，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城,、殼牌shell等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

汽車專業(yè)頂崗周記 汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,，汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)人員需求量越來(lái)越大。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)每年為汽車產(chǎn)業(yè)輸出大量專業(yè)性人才,，然而該專業(yè)目前教學(xué)現(xiàn)狀并不樂(lè)觀,。存在教學(xué)目標(biāo)與社會(huì)需求脫節(jié)、理論與實(shí)踐結(jié)合不緊密等問(wèn)題,，因此本文對(duì)汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式進(jìn)行研究和探索,，為更好的培養(yǎng)社會(huì)所需求的專業(yè)性汽車銷售與服務(wù)人才提供新思路。

汽車營(yíng)銷與服務(wù)；理論,；實(shí)踐,；教學(xué)模式

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和人民生活水平的提高,，我國(guó)汽車市場(chǎng)銷售量已躍居世界第一。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),，后市場(chǎng)需求量同比增長(zhǎng),，需要大批量的專業(yè)性汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)人才。我國(guó)高職院校作為汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)基地,，其教學(xué)模式,、內(nèi)容和水平影響著學(xué)生未來(lái)就業(yè)的效果。本文分析了目前汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀,，針對(duì)現(xiàn)狀對(duì)汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式進(jìn)行探索,。

高職院校的汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)制為三年，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí),，因此課時(shí)設(shè)計(jì),、安排常常理論占主導(dǎo)地位。學(xué)生缺乏社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì),，同時(shí)即使到了最后一年進(jìn)行了實(shí)習(xí),，但由于理論與實(shí)踐沒(méi)有密切的聯(lián)系在一起，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐很好的融匯貫通,。社會(huì)需求的是可以直接上崗并熟練第一線工作的專業(yè)性人才,，這也是在世界競(jìng)爭(zhēng)大背景下越來(lái)越多企業(yè)的內(nèi)在要求。然而,，學(xué)校的教學(xué)目標(biāo)與社會(huì)需要的脫節(jié),，將導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能勝任工作崗位的需求，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力大大降低,，就業(yè)效果也不容樂(lè)觀,。

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化

教學(xué)機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定對(duì)于人才的教育和培養(yǎng)起著重要的指導(dǎo)性作用，因此首先要優(yōu)化人才培養(yǎng)的目標(biāo)。人才培養(yǎng)目標(biāo)現(xiàn)在是學(xué)校和企業(yè)共同制定的,。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)總體目標(biāo)為“懂技術(shù),、善經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”,。由于傳統(tǒng)教學(xué)中長(zhǎng)期的理論與實(shí)踐的脫節(jié),，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不知從何做起，交給的任務(wù)也不能順利完成,，因此優(yōu)化目標(biāo),，就要將其詬病去除，建立理論與實(shí)踐結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo),，為社會(huì)輸送可以上崗的優(yōu)秀人才,。為了使畢業(yè)生能夠成為第一線需要的能做事、會(huì)做事的應(yīng)用型技術(shù)人才,，需要全方面的對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng),，包括學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力,、創(chuàng)造能力,、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力等。引導(dǎo)他們學(xué)會(huì)學(xué)習(xí),，學(xué)會(huì)做人,，學(xué)會(huì)做事。

（二）開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式

理論知識(shí)和實(shí)踐對(duì)于學(xué)生從事未來(lái)職業(yè)都是必須的,，理論需要實(shí)踐來(lái)體現(xiàn),，實(shí)踐需要理論來(lái)加強(qiáng),。只有衡量好理論與實(shí)踐以及兩者之間的權(quán)重,，才能順利將理論與實(shí)踐相結(jié)合。理論知識(shí)要以“必需,、夠用”為度,，必須是指該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)所需的汽車構(gòu)造、汽車服務(wù)領(lǐng)域最起碼的知識(shí),，夠用指滿足該畢業(yè)生就業(yè)所需要的知識(shí),。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)要以知識(shí)應(yīng)用為主線，培養(yǎng)能力為目標(biāo),，因此實(shí)踐是必不可少的,。開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，就要避免傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分家上課的現(xiàn)狀,，需要教師合理安排理論與實(shí)踐的課程時(shí)間,，同時(shí)教師需要改革教學(xué)方法、內(nèi)容，將理論課與實(shí)踐課相互交叉,，每個(gè)理論知識(shí)用實(shí)踐來(lái)體現(xiàn),，這樣不僅可以加強(qiáng)學(xué)生的記憶和理解，還可以讓他們學(xué)以致用,。改革考核方式,，提高實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)考核成績(jī)?cè)谡n程中所占的比例，在實(shí)訓(xùn)開始時(shí),，就明確該實(shí)訓(xùn)所應(yīng)掌握的內(nèi)容以及考核要求,，促使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)和平時(shí)注意知識(shí)積累和操作技能鍛煉。堅(jiān)持以賽促訓(xùn),，綜合實(shí)訓(xùn)以比賽的形式開展,，并推出以課程核心知識(shí)、技能為主線,，增設(shè)趣味性競(jìng)賽,，如汽車拆裝比賽、汽車文化知識(shí)競(jìng)賽,、汽車營(yíng)銷競(jìng)賽等,，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。

（三）建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,、深化校企協(xié)同育人

實(shí)訓(xùn)基地是保證汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的重要基地,，也是學(xué)生將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐上的有利平臺(tái)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要滿足在環(huán)境布置,、設(shè)備配置以及組織機(jī)構(gòu)設(shè)立等方面盡可能接近企業(yè)或公司,、4s店的真實(shí)場(chǎng)景，努力融合教學(xué),、實(shí)踐技能培訓(xùn),、職業(yè)技能鑒定以及社會(huì)服務(wù)和營(yíng)銷為一體，培養(yǎng)學(xué)生全方面的能力,。由于汽車企業(yè)較多,，可以采用深化校企協(xié)同育人的策略，讓學(xué)生定期參與到企業(yè)的運(yùn)作當(dāng)中,，切身體驗(yàn)到實(shí)際工作的場(chǎng)景,，這對(duì)于他們學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)定以及未來(lái)職業(yè)方向的了解起到良好的促進(jìn)作用。在深化校企協(xié)同育人的同時(shí),，可以培養(yǎng)該企業(yè)所需要的職工,，既可以為企業(yè)輸送所需人才又可以提高學(xué)生的就業(yè)率。

（四）聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課

教師在學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中起到傳道,、授業(yè),、解惑的作用,，因此聘請(qǐng)專業(yè)性教師尤為重要。由于目前很多高職院校汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)的教師往往來(lái)自剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,，或者已脫離社會(huì)實(shí)踐很久的老教師,，他們?nèi)狈ι鐣?huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法為學(xué)生提供專業(yè)性的指導(dǎo),，更無(wú)法將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起,。要開發(fā)項(xiàng)目化教學(xué)校本教材，按照“提出問(wèn)題——實(shí)踐——理論——實(shí)踐”的思路,，以項(xiàng)目為載體,，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)來(lái)組織教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力,。因此,，需聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師可以來(lái)自某企業(yè)或者公司,，具有企業(yè)理論的同時(shí)也從事生產(chǎn)第一線,，為學(xué)生講解汽車營(yíng)銷與服務(wù)的工作流程、工作要領(lǐng),、注意事項(xiàng)以及如何更好的服務(wù)顧客,、吸引顧客，完成工作使命等,。

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民支柱性產(chǎn)業(yè),，在其迅猛發(fā)展的同時(shí)，后市場(chǎng)需求量同比增長(zhǎng),，需要大批量的專業(yè)性汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)人才,。然而汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀并不樂(lè)觀，在教學(xué)目標(biāo)設(shè)定方面偏重于理論的學(xué)習(xí),，導(dǎo)致學(xué)生不能將該專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐很好的融匯貫通,，因此無(wú)法很好的與社會(huì)需求結(jié)合在一起。本文提出汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式探索,，包括人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化,、開展理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式,、建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,、深化校企協(xié)同育人以及聘請(qǐng)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行授課等，為培養(yǎng)從事汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)性應(yīng)用型人才提供新思路,。

[1]曾令全,。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)理實(shí)一體化人才培養(yǎng)模式探討[j]。當(dāng)代職業(yè)教育,，2012,，10：25—27。

[2]夏志華。高職汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革探析[j],。中國(guó)市場(chǎng),，2016，14：134—135,。

汽車專業(yè)頂崗周記 汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

1．通過(guò)本次實(shí)習(xí)讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高,，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的`工作和學(xué)習(xí)都打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2．通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程,，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。

3．本次實(shí)習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理,，是我一生受用不盡的財(cái)富,。

1． 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至

2．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：一優(yōu)汽車有限公司

3．實(shí)習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習(xí)

一優(yōu)汽車有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司；是一優(yōu)系列重型汽車,、沙漠越野汽車,、專用汽車生產(chǎn)基地；新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點(diǎn)支持的30戶成長(zhǎng)型工業(yè)企業(yè),。

力,，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺(tái)的生產(chǎn)能力。公司已形成以 8×4,、6×2,、6×4、4×2全系列商用車,，2噸,、4噸、6噸,、8噸,、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項(xiàng)專利技術(shù),。

公司擁有較強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,，通過(guò)了中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過(guò)“ccc”認(rèn)證的企業(yè),。公司與東風(fēng)汽車有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái),，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情,、周到,、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量,，完善的售后服務(wù),，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)省市和國(guó)際市場(chǎng),。

公司在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法,，大力倡導(dǎo)qcd改善,，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續(xù)堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以用戶的利益為關(guān)注焦點(diǎn),，以人為本、持續(xù)改善,，不斷提高企業(yè)管理水平,，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái)，以差異化和屬地化的產(chǎn)品,，提高公司產(chǎn)品在新疆市場(chǎng),、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率,，把公司打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化,、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐,、穩(wěn)占新疆,、服務(wù)油田的主力軍。

在公司實(shí)習(xí)期間,，安排在專用車分廠從事焊接工作,，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。

時(shí)間過(guò)得真快,，恍惚間,，就是一年啊,！太多的感觸,，才發(fā)現(xiàn)夢(mèng)和現(xiàn)實(shí)的差距，當(dāng)我寫完這篇報(bào)告的時(shí)候,，我該畢業(yè)了,！是啊，畢業(yè)了,！卻不知是該高興還是失望,。雖然有很多的無(wú)奈，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲,，前路漫漫還很長(zhǎng)??！還是言歸正傳吧,，寫寫自己在實(shí)習(xí)經(jīng)歷吧,！

工作不是問(wèn)題，票子不是問(wèn)題,，一切都是神馬浮云,！下了火車，哇,！烏魯木齊的火車站夠大的啊,，短短的停留了一會(huì)，似乎一切都很順利,，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠,，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙,，感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊,。對(duì)整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識(shí)上面,，不知道怎么焊接,，不知道怎么下手，總感覺(jué)左也不是右也不是的,。在師傅的指導(dǎo)下,，很快就了解了焊接流程，再怎么說(shuō)咱還是專業(yè)對(duì)口的??！基本的都掌握了啊,！

每天上班,，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境,，才能有良好的工作態(tài)度,。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn),，接線處連接是否松動(dòng),，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無(wú)異常后,，方可施焊,。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂,，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板,、前板、后板,，還有一個(gè)工位專門負(fù)責(zé)工裝,，定位車廂底板,，將下好的方管、槽鋼,，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的半成品,，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個(gè)車廂的焊接,，最后由質(zhì)檢人員驗(yàn)收,，方才通過(guò)。我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子,，刷上飛濺油,，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率,，全部采用氣體保護(hù)焊,，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板,，板厚根據(jù)扯得載重而不同,，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上,，一定要放穩(wěn),，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右,，最輕的沙漠車也得2噸左右,，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過(guò)來(lái)左右邊板,、前板,、后板，依次組裝好后,，就開始焊了,，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后,，可以去掉凳子了,，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時(shí),，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污,、灰塵，需擦去,，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí),，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn),、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,，就要想辦法弄好，不然檢驗(yàn)員讓你交了車,，因此,，焊接時(shí),，得小心謹(jǐn)慎,，按操作規(guī)程操作，保持焊點(diǎn)表面平整,，絕不馬馬虎虎,，朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm,，就要焊的厚一點(diǎn),，多焊兩邊，因?yàn)檫@些地方承受的載荷很大,，對(duì)車的整體性能有很大的影響,，千萬(wàn)馬虎不得，也許你的一次疏忽就會(huì)造成一個(gè)家庭的悲劇,。呵呵 ,，不過(guò)我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會(huì)出廠的,，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了,。焊完后，就得打磨,，清焊渣,，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方才吊走，也就是一個(gè)車廂的焊接流程走完了,。每天下班后,，清掃場(chǎng)地，收拾工具,，擺好焊機(jī),，一天的工作也就結(jié)束了。

這是我第一次 正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開始了與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心,，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨,，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。感覺(jué)自己很沒(méi)用，什么都不會(huì),，所干的永遠(yuǎn)都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復(fù)的活,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻這句話的含義,。課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,，雖然每天都與焊鉗打交道,，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動(dòng)作。名義上在焊接,，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),。確實(shí)，我得承認(rèn)雖然我們來(lái)了一年左右了,，很多東西對(duì)我們而言還是很陌生,，我們會(huì)的崗位技能少之又少，相對(duì)老員工來(lái)說(shuō),，還是有一段距離,，這確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí)。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨,，虛心求教,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦,。

確實(shí)踏上社會(huì),，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系,，又工作繁忙,，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時(shí)候都無(wú)法適應(yīng),。環(huán)境往往會(huì)影響我們的工作態(tài)度,。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車間,，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情,，有更好的機(jī)會(huì)他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班,，無(wú)精打采地工作。

剛剛從學(xué)校來(lái)的我們,，公司安排我們?cè)诹魉€上,，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人,。剛剛上班時(shí),，我也有這樣的想法?？墒墙?jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí)之后,，漸漸有了改觀。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,，也要從小事做起,、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢,。

畢業(yè)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì)，從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識(shí),，受益匪淺,，開闊視野，增長(zhǎng)了見識(shí),，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去,，為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,，才能在社會(huì)上獨(dú)立,，敢于參與競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力,，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng),，被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展,。剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心,，但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài),，正確認(rèn)識(shí)自己該做什么,，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí),，改變和調(diào)整看問(wèn)題的態(tài)度,，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,，見到美麗的彩虹,。

汽車專業(yè)頂崗周記 汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了,，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),，汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修,，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí),。

__汽車修配廠具有近七十年的歷史，是汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì),，輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事,，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá),，__汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站,，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車、吉普車,、旅行車的維修和保養(yǎng),。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn),、新穎,、實(shí)用的汽車保修設(shè)備,。

我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,，主要維修,。

二、實(shí)習(xí)目的及意義

1,、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),。

3、開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程。

4,、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

(一)保養(yǎng)

不管是舊車還是新車,，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,，保證汽車具有良好的使用性和可靠性,，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

根據(jù)德國(guó)原廠的要求,，大眾汽油車種每一年或每15000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng),。每一年或每30000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng),。單一般而言，每半年或每7,，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理,。

而對(duì)于新車要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損,，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag,。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況,，正負(fù)極連接是否牢靠,，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng),，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏,，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙,，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管,、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏,，固定是否牢固;底盤螺栓,，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。

前來(lái)做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái),，師傅的效率也很高,，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。

達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器,、固定銷,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂,，輪胎磨損情況,，校正輪胎氣壓等。

當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門,，清潔空氣濾清器罩殼,，更換濾芯，檢查契型皮帶,，凸輪軸齒型皮帶,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞,，燃油濾清器,，自動(dòng)變速器atf油。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修

在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī),。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體,，零件清洗更換，組裝還原三步,。

有以下技術(shù)要求：裝配的零,、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷,、熱磨合,，拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪,、機(jī)油泵齒輪,、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷,、連桿軸承,、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;功率和轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的20__汽車生產(chǎn)工作實(shí)習(xí)報(bào)告;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水,、漏電現(xiàn)象,，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后,，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗,，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用,、可維修部件，將需更換,、外加工部件,。缸體、曲軸,、連桿、進(jìn)氣歧管,、氣門室蓋,、油底殼等不易腐蝕、變形部件,，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗,，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢,。利用高壓空氣吹凈水分,，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油,，避免銹蝕,。

最后總成裝復(fù),，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上,，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油,、漏水、漏氣,。

大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,，以便于啟動(dòng),。

汽車專業(yè)頂崗周記 汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

：職業(yè)資格證書與學(xué)歷證書融通是促進(jìn)高職教育改革與發(fā)展的需要。高職院校應(yīng)從汽車類專業(yè)崗位（群)的職業(yè)能力與任務(wù)及相對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格證書分析入手,，從以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程理念,、以“雙師型”為核心的教師隊(duì)伍建設(shè)、融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的雙證教材建設(shè)等三個(gè)方面探索汽車類專業(yè)“雙證融通”的途徑,。

近年來(lái),，“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向,，注重質(zhì)量提高,，重視內(nèi)涵建設(shè)”的發(fā)展思路已經(jīng)成為高職院校的共識(shí)。一批在高職教育教學(xué)改革處于領(lǐng)先地位的院校,，對(duì)我國(guó)本土化的高職課程模式進(jìn)行了積極的探索,，逐步積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并正在形成獨(dú)特的課程模式特色,。這些高職院校高度重視教育教學(xué)改革,，在辦學(xué)理念、教學(xué)思想,、人才培養(yǎng)模式等方面取得了巨大的成就,。先進(jìn)的辦學(xué)理念有力地帶動(dòng)了專業(yè)教學(xué)改革，并逐步形成了較為鮮明的課程模式特色和教學(xué)特色,。具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：“雙證”互通的課程模式走向成熟,；實(shí)踐導(dǎo)向的課程模式正在形成。但是,，實(shí)踐中也存在一些問(wèn)題,，如教師對(duì)高職課程改革的理念還比較模糊；反映高職教育特色的課程模式有待進(jìn)一步探索,；課程改革缺乏先進(jìn)的理論指導(dǎo),；課程改革的動(dòng)力需要進(jìn)一步激發(fā)等。

汽車類專業(yè)（包括汽車制造與裝配技術(shù),、汽車檢測(cè)與維修技術(shù),、汽車電子技術(shù),、汽車改裝技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷,、汽車整形技術(shù)）的學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書的溝通,，實(shí)質(zhì)是通過(guò)兩類證書及其教育培訓(xùn)的相互對(duì)應(yīng)、相互承認(rèn),，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育（以文化素質(zhì)水平為主要標(biāo)志)與職業(yè)培訓(xùn)（以職業(yè)技能水平為主要標(biāo)志)的溝通與銜接,，最終促進(jìn)勞動(dòng)者綜合素質(zhì)的提高。

學(xué)歷證書必須反映職業(yè)能力,。學(xué)歷證書是受教育者綜合文化素質(zhì)和教育水平的反映,。在普通教育中，它是文化程度的憑證,；在職業(yè)教育中,，則是文化程度和某類（項(xiàng))職業(yè)能力水平的憑證。因此,，在“雙證融通”中必須將職業(yè)資格認(rèn)證作為學(xué)歷證書的內(nèi)涵要求,。

職業(yè)資格證書對(duì)應(yīng)專業(yè)核心能力，所謂“雙證融通”,，指的是高職教育中以學(xué)歷證書為標(biāo)志的學(xué)歷教育和以職業(yè)資格證書為標(biāo)志的職業(yè)培訓(xùn)之間的一種融合和溝通,。其實(shí)質(zhì)就是兩類證書內(nèi)涵（即綜合文化水平與職業(yè)技術(shù)／技能等級(jí))的銜接與對(duì)應(yīng)。要實(shí)現(xiàn)“雙證融通”,，首先要按照專業(yè)培養(yǎng)對(duì)象的未來(lái)崗位,，針對(duì)專業(yè)核心能力確定專業(yè)相對(duì)應(yīng)的職業(yè)類別，一般一個(gè)專業(yè)可以對(duì)應(yīng)2～3個(gè)職業(yè),。其次,，要確定職業(yè)資格等級(jí)與學(xué)歷層次的對(duì)應(yīng)關(guān)系，主要是文化水平要求與職業(yè)能力要求的對(duì)應(yīng),。

（一）以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程理念

課程建設(shè),、課程模式開發(fā)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要先進(jìn)的理念支撐,，必須結(jié)合示范性院校建設(shè)中的重點(diǎn)專業(yè)建設(shè),，借鑒國(guó)外職業(yè)教育課程改革的新范式，有效整合學(xué)校的教學(xué)與科研資源,，全面推進(jìn)課程改革。具體而言,，當(dāng)前高職院校在課程結(jié)構(gòu)上應(yīng)摒棄學(xué)科結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化的原則,，確立以德國(guó)職業(yè)教育“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程模式為代表的“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的思想，對(duì)傳統(tǒng)的課程模式進(jìn)行顛覆性改革,。為保證先進(jìn)課程理念的引入,，可聘請(qǐng)有關(guān)專家到校指導(dǎo),，以提高效率、少走彎路,。

課程體系構(gòu)建突出對(duì)學(xué)生職業(yè)崗位能力的培養(yǎng),，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入課程體系，并貫穿于教學(xué)全過(guò)程,。通過(guò)對(duì)職業(yè)崗位能力的分析,，我們?cè)谡n程教學(xué)體系中突出了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修、汽車底盤檢測(cè)與維修,、汽車電器設(shè)備檢測(cè)與維修等主干課程的建設(shè)和改革,，構(gòu)建了基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)訓(xùn),、校外企業(yè)頂崗三個(gè)模塊,，以此支撐學(xué)生核心能力所需的知識(shí)和技能。同時(shí),，對(duì)課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行篩選,、整合，將專業(yè)主干課設(shè)計(jì)為理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合實(shí)訓(xùn)課程,，突出核心能力培養(yǎng),。

依據(jù)職業(yè)崗位能力要求的知識(shí)與技能，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化,。如將專業(yè)核心課程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修,，按照檢測(cè)與維修項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化。課程內(nèi)容的組織完全按照實(shí)際工作的基本過(guò)程與職業(yè)崗位的技能要求進(jìn)行,。

（二）開展以“雙師型”為核心的師資隊(duì)伍建設(shè)

“教”應(yīng)以“學(xué)”為前提,，有什么樣的學(xué)習(xí)過(guò)程就應(yīng)有相應(yīng)的教學(xué)過(guò)程，所以,，教師角色定位要更多地以學(xué)生角色的改變?yōu)橐罁?jù),。首先，教師是教學(xué)過(guò)程中的輔導(dǎo)者,，即教師對(duì)整個(gè)教學(xué)做整體計(jì)劃與實(shí)施,，確定任務(wù)后輔導(dǎo)學(xué)生完成作業(yè)。另外,，教師是教學(xué)過(guò)程的指引者,，教師對(duì)社會(huì)崗位需求的認(rèn)識(shí)程度，對(duì)崗位技能的把握程度,，直接決定了案例選擇的側(cè)重點(diǎn),，也直接影響著學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。所以，實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法的教師負(fù)有重任,。這就對(duì)教師提出了更高的要求：教師應(yīng)是優(yōu)秀的教學(xué)者,、熟練的操作者和敏銳的崗位需求分析者。

提升師資隊(duì)伍質(zhì)量是保障“雙證融通”教學(xué)模式實(shí)施的關(guān)鍵,。要將專業(yè)教師定期到企業(yè)鍛煉形成制度,，有計(jì)劃、有目的地安排教師到企業(yè)進(jìn)行短期實(shí)習(xí)或頂崗實(shí)習(xí),。充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地,，強(qiáng)化教師的職業(yè)技能培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師參加各類職業(yè)資格證書考試,。在不影響教學(xué)的情況下,，鼓勵(lì)教師到企業(yè)兼職，參與專業(yè)實(shí)踐,。

要通過(guò)產(chǎn)學(xué)結(jié)合,，建設(shè)一支相對(duì)穩(wěn)定的既有較高的學(xué)術(shù)造詣、又有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師隊(duì)伍,。聘請(qǐng)一定數(shù)量的來(lái)自于企事業(yè)單位的有關(guān)專家,、學(xué)者和行業(yè)權(quán)威、骨干作為兼職教師,，一方面滿足專業(yè)教學(xué)的需要,，另一方面更好地架起學(xué)校與社會(huì)之間的橋梁，有利于爭(zhēng)取行業(yè)支持,，使專業(yè)建設(shè)更貼近社會(huì)需求,。

（三）融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的“雙證書”教材建設(shè)

引導(dǎo)高等職業(yè)教育實(shí)施“雙證融通”的主導(dǎo)教學(xué)模式。所謂“雙證融通”,，就是堅(jiān)持以國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向,，采用高職學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書并重的教育模式，確保在教育教學(xué)中體現(xiàn)兩個(gè)證書的水平,，同步提高高職畢業(yè)生的科學(xué)文化素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng),。對(duì)于汽車類專業(yè)來(lái)說(shuō)，職業(yè)資格證書包括助理汽車改裝工程師,、汽車改裝工程師,、高級(jí)汽車改裝工程師三個(gè)等級(jí)；汽車修理工初級(jí),、中級(jí),、高級(jí)三個(gè)等級(jí)；汽車裝配工以及汽車商務(wù)營(yíng)銷師等,。

建設(shè)一套融合學(xué)歷教育和職業(yè)資格教育的教材是一項(xiàng)非常重要的任務(wù),。通過(guò)“雙證書”課程的學(xué)習(xí)，可以在不增加學(xué)時(shí),、不增加投入的情況下取得學(xué)歷證書和職業(yè)資格證書,。“雙證書”教材建設(shè)應(yīng)該圍繞職業(yè)能力來(lái)完善教材體系,，在職業(yè)能力基礎(chǔ)上取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,。

（1）課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的融通，它是“雙證融通”的實(shí)質(zhì),。而兩種標(biāo)準(zhǔn)的融通又依賴于學(xué)生個(gè)人發(fā)展目標(biāo)與社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的融通,。高職教育改革的核心在于課程改革，課程改革的基本思路就是學(xué)習(xí)過(guò)程與工作過(guò)程的融通,。

（2）課程評(píng)價(jià)方式與職業(yè)技能鑒定方式的融通,。職業(yè)技能鑒定是一項(xiàng)基于職業(yè)技能水平的考核活動(dòng)，是由國(guó)家認(rèn)定的考核機(jī)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)者從事某種職業(yè)所應(yīng)掌握的技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)際操作能力所作出的客觀測(cè)量和評(píng)價(jià),。這些內(nèi)容是依據(jù)國(guó)家職業(yè)（技能)標(biāo)準(zhǔn),、職業(yè)技能鑒定規(guī)范和相應(yīng)教材來(lái)確定的，并通過(guò)編制試卷進(jìn)行鑒定考核,。因此,，學(xué)校的考核一般可以兼容職業(yè)技能鑒定的要求，以滿足技能考核要求,。

（3）學(xué)歷教育管理與職業(yè)資格管理的融通,。高職院校的課程設(shè)置和課程標(biāo)準(zhǔn)是由教育行政部門審定的，而職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)是由人力資源與社會(huì)保障部門審定的,，兩種標(biāo)準(zhǔn)的融通客觀上也要求雙方管理者的溝通,。通過(guò)建立一種經(jīng)常性的溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)社會(huì)管理協(xié)調(diào)的重要形式,。