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物流公司年度工作總結 物流公司年度工作總結 個人篇一

目前,，我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流,，主要以零擔為主,，承擔經營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉,、水果運輸。近兩年,，我區(qū)年物流貨運量達到6100萬噸,，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經濟社會發(fā)展的貢獻日益凸顯,。

通過近年來的發(fā)展,，我區(qū)共有15家物流企業(yè),、75家商貿流通企業(yè)，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司,、東運貨運物流有限責任公司,、進達物流有限公司、君建物流等企業(yè),。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè),，每年營業(yè)額近6000萬元，20xx年企業(yè)上繳稅金達364萬元,，車輛90臺,，為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè)。順通,、東運,、進達、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達20xx-3000萬元,，有車輛16-30臺,，為我區(qū)經濟發(fā)展作出了應有的貢獻。

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著,，是雅安融入成渝經濟區(qū)的橋頭堡,。名山幅員面積615。27平方公里,，東與蒲江,，南與丹陵、洪雅,，西與雨城,，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經濟區(qū)，隨著成雅,、樂雅,、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐,。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn),、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好,，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設等等方面,，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大,。

名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經雅安市人民政府批準),，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(20xx年),，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(20xx年)，全部位于雅安市名山區(qū)境內;規(guī)劃區(qū)北至108國道,、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn),、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點發(fā)展電子信息產業(yè)、機械制造業(yè),、表面處理,、戰(zhàn)略新興產業(yè)(新材料、生物技術,、生物能源,、環(huán)保產業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè)),、現(xiàn)代服務業(yè),。目前，園區(qū)管委會已組建,，成雅公司是成雅工業(yè)園建設開發(fā)平臺公司,，前期工作全部完成。交付可用土地20xx余畝,。引進產業(yè)項目11個,，協(xié)議投資達15。52億元,。物流園區(qū)還未進行詳細設計,。

20xx年10月，名山運發(fā)物流有限公司申報的《20xx年重點物流項目名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心,、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理,、電子交易平臺等系統(tǒng)建設;購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺,。截止20xx年5月,，實際完成的建設內容為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺,。項目申報計劃總投資2400萬元,。其中：申請國家補助資金200萬元。目前,，實際完成投資20xx,。4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元,，國家補助資金200萬元,。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中,。

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委,、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領導小組，并下設辦公室,。辦公室設在區(qū)經濟商務和信息化局,，領導小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢,，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展,，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證,。

為促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神,，20xx年3月,，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對20xx年至20xx年對我縣注冊的.物流企業(yè),，根據企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應扶持,。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見》，對災后恢復重建項目在財政,、稅收,、金融、土地幾方面給予一定的政策支持,。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費，減免部分政府性基金,、減免部分行政事業(yè)性收費,、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業(yè)負擔，支持企業(yè)吸納就業(yè),，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,，招用當?shù)匾驗氖スぷ鞯娜藛T，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的,，經縣級人力資源社會保障部門認定,，按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護建設稅,、教育費附加和企業(yè)所得稅,，定額標準為每人每年4800元。允許延期申報納稅,。在金融方面增加對受災地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產品和服務方式，支持小微企業(yè),、重點產業(yè)等領域災后恢復重建,。扶持地方金融機構發(fā)展，發(fā)展適合受災地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行,、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構,。在土地方面對于納入災后重建規(guī)劃基礎設施、公共服務設施和產業(yè)項目新增的建設用地,，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補落實耕地占補平衡，在本市,、縣內完成占補平衡確有困難的,，可在省內跨市、縣實行易地占補平衡,。提高用地審批效率,，納入災后恢復重建的受災企業(yè)搬遷用地，由市,、縣人民政府先行安排供地,，涉及農用地轉用、土地征收的,，可以邊建設邊報批,，由受災縣(市、區(qū))人民政府直接上報省政府,，同時抄報所在市人民政府備案,。

我區(qū)“4.20”蘆山地震災后產業(yè)恢復重建物流項目進入總規(guī)、專規(guī)項目有名山區(qū)農資配送中心建設,、名山運發(fā)物流中心建設,、茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目5個項目,，目前項目進展順利,，茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個項目正在建設,。

借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業(yè)重建的機遇，目前鐵路,、物流園區(qū)正在規(guī)劃,，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉變,，形成名山物流中心,，物流經濟將更大的發(fā)展，將會提高茶葉貿易及名山農產品流通水平,，提高運輸效率,，增加農民收入，具有十分重要的意義,。

1,、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家,，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已,，沒有上規(guī)模倉儲庫房,、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設施,，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等,，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠,。物流企業(yè)總體都因土地問題,，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停,，沒有專門車輛維護點,。

2、物流方面的技術和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求,，當前，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量,、質量都明顯不能適應當前社會發(fā)展的需要,。

物流公司年度工作總結 物流公司年度工作總結 個人篇五

回顧xx年年走過的歷程,，不禁感概萬千,。展望未來,，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗，強化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》,、《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質。

二,、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡,，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平,。

三,、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術精湛的給予獎勵,。

四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人,，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產,、安全,、調配工作。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導,、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五,、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆,，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查,，貨比三家,，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心、服務為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作,。加強部門管理建設，不斷提高人員素質,，強化服務水平,、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。