在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的,。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

實習報告字篇一

經(jīng)過近一個多月在中國保險公司團險保存部的實習,，在領(lǐng)導和同事們的關(guān)照和指導下，及自身的不懈努力,，讓我在各方面都取得了長足的進步在公司我學到的不僅是理論知識,，更多的是自我綜合素質(zhì)方面的認識,。最主要的是不僅讓我學會了做事,，還教會了我如何做人。對培養(yǎng)我的工作意識和提高我的綜合素質(zhì)有著特殊的意義,。在此我由衷的感謝中國人壽保險公司,，給了我這么好的一次機會。

記得初到中國人壽時,，在和領(lǐng)導的第一次談話時就注意到,，中國人壽是一家非常重視員工感受的公司，公司的規(guī)章制度都非常的人性化，盡量為大家營造出輕松的工作氛圍,。但是,，這并沒有影響到公司運作的專業(yè)和嚴謹性。我想,，作為一個分公司一員,，對問題的處理的確只是基本技能,，更重要的是對流程的把握 ,，這也應(yīng)該是自己 工作學習 的重心,。 在中國人壽廣州分公司團險保存部實習，我先后接受了保險業(yè)基本理論和多種保險基本條款及規(guī)定的培訓,，參加了聽講新人培訓會與每周例行的大小型晨會，參與保險代理人換簽合同 的各項流程處理事宜,，接待保險業(yè)務(wù)員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格,，輔助個險銷售部及組訓室的其他同事解決工作上的問題等,。通過,，為這些各種形式的工作參與,，我學到了很多寶貴的實用知識：

(1)保險搜集整理以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀,，使我對保險有了一個更客觀,、全面的認識,，理智 的判斷，也激發(fā)了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣,。

(2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流,，提高了自我的思考 認知能力，通過對保險業(yè)的現(xiàn)狀的研究和前景的科學預測,，進一步引發(fā)了我對職業(yè)取向的思慮,。

(3)對職場有了初步,、真實,、貼切的認識，明確了努力和改善,，通過與同事們和眾多的業(yè)務(wù)員的交往、接觸,，學到了珍貴的人際交往技巧和處世經(jīng)驗,，交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友 ，感謝他們對我的指導,、教育 和思想啟迪,。

(4)電腦辦公的實用知識與軟件應(yīng)用技巧，以及處理問題的能力和經(jīng)驗,，強化了我對知料搜集整理和提高能力的學習欲望,。

(5)勤奮、踏實,、認真,、負責任做事風格的重要性，只有這樣,，才能得到認可,，才能真正有所收獲 。

以上是我的個人實習報告,，當然,，以我個人之見也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題，如保險代理人考核制度不夠健全,，保險業(yè)務(wù)員職業(yè)素質(zhì)參差不齊,，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善,。

這次實踐 教會了我許多,，不僅讓我擴展了知識視野，增長了社會見識,，而且為我大學畢業(yè) 后走向社會打下了堅實基礎(chǔ),，是我青春 時期的一筆重要財富，使我終生受益,。 最后由衷的感謝中國人壽保險公司廣州分公司,，給了我這么好的一次機會，感謝在我實習期間所有幫助過我,、教導過我的人!

實習報告字篇二

鍛煉自我人際交往能力及了解熟悉所在實習單位工作流程,，學習必要的技能,，了解企業(yè)的用人標準及找出自己的不足，利用在學校的.時間充實自己,，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

我所在的公司是xx市xx建材有限公司,，主要經(jīng)營鋼材,、木材、水泥,、建筑材料,、五金交電、機電,、化工等,。是一所新辦企業(yè)，成立于20xx年,，經(jīng)營狀況良好,，我自認為在房價日益高漲的今天，他還是比較有發(fā)展?jié)摿Φ?，他的最大股東是萊州市西由建筑安裝有限公司的總經(jīng)理,，現(xiàn)此公司已有了一定的規(guī)模與一定的資產(chǎn)，雖然公司人員不多,，但其收益還是相當可觀的,。我認為是有發(fā)展?jié)撃艿摹?/p>

我被安排在一辦公室里，幫著打打下手,，因為畢竟沒什么我一來就能上手的,，這都是需要過程的，平日工作也不是很忙,，只有到月底辦公室才會比較忙,，因為要給工人算工資，記賬,、結(jié)賬,、報賬、對賬,，在這一時間段和月初是比較忙的,，剩余時間，也就是中旬是比較閑的,。

在工作期間,，我對我所在部門的大體工作流程有了初步的了解，從進貨到出貨,，大體過程了解的差不多了,，就拿鋼筋說吧,，先是進貨，需與廠家簽訂購銷合同,、授權(quán)委托書,，然后我們給賣家匯款，賣家給我們發(fā)貨,，貨到后,，經(jīng)過過磅等一些附加流程驗收入庫，等賣家的發(fā)票過來后,，會計做賬,，然后等月底再一起統(tǒng)計。對于往外賣,，因為我們要根據(jù)市場的情況而賺取差價,，所以要算好期間的成本，再加上加工費以及別的水電費,，人工費等一些費用,。然后再往外銷售。銷售的大體過程和我們進貨基本是一樣的,，無非是我們做了賣家,，跟買家簽訂了合同后，他們匯給我們錢,，然后我們出匯票給他們并發(fā)貨,。流程并不是很復雜，但作為工作人員必須要細心,，每一筆賬都錯不得,，因為會計跟現(xiàn)金還有保管三人手里每人一份數(shù)據(jù)，而到時對賬的時候,，其中任何一方錯了,，就對不起帳來，查錯誤的過程會很麻煩,，也有可能會耽誤事,。如果你在每月的15號之前交不上表去，那稅務(wù)局就會扣你的錢,，那不用說,，你的經(jīng)理就會扣你的錢，所以,，每一筆賬都要好好核對,，半點馬虎不得。

在學校的東西還沒用上多少，學單證國貿(mào)的時候,，用到了匯款,，知道發(fā)票是怎么回事，學計算機的時候,，知道怎么制表,，再就是用到一些必要的數(shù)學知識，除此之外,，還有很多在工作中涉及到的我不太會,，細節(jié)問題我也掌握不好，所以還是需要學習的,。但是有一點,，拿專業(yè)知識來說,，公司再利用電子這一方面還是差很多的,，沒有自己的網(wǎng)站，辦公室里只有一臺整天睡覺的電腦擺在那兒,，無人問津,。所以，在這一反面還是有上升潛力的,，所以我覺得,，如果我們的專業(yè)能夠?qū)W好，說不定會起很大作用,。

這次實習活動收獲頗多,，對于我來說，收獲最多的地方可能就是仔細了,，我本就是一個比較粗心的人,，但是這次我所在的崗位，對于一個粗心的人來說太有難度了,，步驟不能錯,，數(shù)字不能錯，一旦錯了就是件很麻煩的事,，所以,，我以后要時刻注意這個問題，改正這個問題,，涉及到金錢的總是要仔細的,。對于這樣的規(guī)模不大的單位尚且如此，如果以后想進好點的企業(yè),，細心更是不可或缺的,。

實習報告字篇三

福州***有限公司是一家日資加工企業(yè)，是生產(chǎn)組合電線，根據(jù)汽車的種類,、樣式將低壓電線切成各條回路所需要的長度,，并按回路組合成便于再車內(nèi)裝配的整體。我被安排在制造一課集中電線承擔溶接,、纏膠,、引張拉力、貼防水片,、壓著的工作,。

xx年年11月27日——20xx年6月1日

經(jīng)過十八小時的勞累奔波，來到福州市,，一下火車就被送到了公司培訓室,，馬不停蹄的開始培訓，連休息的時間都沒有,，而卻是站著培訓,，這讓我們這些旅途疲憊而又剛剛走出校門的學子，每一分鐘都是過的那么艱難,，但我們沒有選擇,，只有堅持，再堅持,，還得堅持!

一天的培訓結(jié)束了,，我們終于可以放松一下，迎接以后幾天的培訓,。通過這幾天的培訓中我們認識到了什么是組合線,、及種類、生產(chǎn)流程;電線的線色,、分類,、線種、線經(jīng);端子的作用,、結(jié)構(gòu),、分類、組合名稱;防水栓的作用,、形狀,、組合名稱;插座的作用、分類,、組合名稱及端子卡,、波紋管的認識;海綿的作用、組合名稱,、包法;pvc的作用,、組合名稱和包法;固定夾,、防護具、密封套的作用;膠帶的作用及分類;異常的定義與處理方法,。沒想到培訓了一個星期后,，就開始考試，然而考試不是60分合格,，而是70分過關(guān),，不過這對我們大學生來說很簡單。

接下來又被分配到另一個培訓室,，不過這次培訓沒有上次人多,，只有6個。然而這個關(guān)卡要求更高是80分過關(guān),，那老師看我一個人是大學生卻要求我要90分,。經(jīng)過幾天的培訓就開始考試了，不過我相信付出定會有回報,，我拼搏過,、努力過，我相信會考出好成績,，不會為大學生丟臉,，最后我以98分得優(yōu)秀成績過關(guān)了,。

通過公司的各項考核后,，我被分配到廠房工作，這標志我要成為一名真正的工人了?，F(xiàn)場沒有培訓室那樣輕松,，剛開始是做引張拉力，由于剛來不久技術(shù)不是很好,，恰恰遇上了與我公司合作伙伴福特汽車生產(chǎn)廠家來公司考察,，考察一席人走到我的崗位前停下了，拿出數(shù)碼相機拍下我工作的樣子,，沒想到我人不能跨洋過海,，照片卻能跨過太平洋，踏入美國,，就在我想入非非時,，廠里的日本總工程師板本·義衛(wèi)來到我身邊，說的日語我一句都聽不懂,，然而他以行動給我做示范——做引張拉力,，拉的速度比我的快一點點，他的中國女翻譯卻說：“還是日本人優(yōu)秀”,。當時的我真想沖過去踹她一腳,，“你還是中國人，還記得恥辱嗎?”但理智壓住了情緒，我是大學生,，不能這樣,，我只有通過自己的努力，來證明中國人不再是“東亞病夫”,，做什么事都會比日本人強,。通過一段時間的努力，我的技術(shù)提高飛速,，不久,我又在領(lǐng)導的指導下學習了溶接技術(shù),由于年青領(lǐng)導對我們要求的有點高,又讓我們學習了纏膠,壓著,包防水片,最難的是纏膠,也許是因為一腔熱血,沒過多久我就學會了,再經(jīng)過領(lǐng)導的教導加上自己的查漏補缺,我已在纏膠技術(shù)領(lǐng)域上達到了一個新的高度,，我也把我做的產(chǎn)品與日本本地產(chǎn)品做過比較,同事都說我做的產(chǎn)品比他們的優(yōu)秀,得到了領(lǐng)導的一致好評,因此把我安排在這個崗位做領(lǐng)班。就這樣,，我每天一如既往地工作著,，一切都是那么平靜，沒有一點起伏,，工作生活顯得格外單調(diào),、乏味，這也許就是磨練,，磨練我的意識,，讓我一步步走向成熟，成功,。

短短的幾個月,，實習生活就結(jié)束了，我就要離開這里了,，離開我曾經(jīng)奮斗拼搏過的公司,，離開我的同事，離別不是傷感,，我是帶著微笑走出了公司的大門,，因為今天的離別象征著明天的成功，今天的離別象征著明天的重逢,，我?guī)е⑿?，悄悄的離去。

通過這次實習工作,，我現(xiàn)在才意識到社會的競爭,，認識到每一個崗位工作都是很辛苦的，也見到以前沒有見過的產(chǎn)品,，以前總認為很多細活都是機器做,，而事實卻是人工做的，就拿汽車里面那很小的防水栓,，也是人用手穿的,，讓我明白了,，有時機器也不是萬能的，人的效用也很重要,。

實習雖然比學校讀書辛苦一點,，但是我學到了很多東西，使自己變的更加理智,。而在公司學到的不再像學校那樣,，以成績來衡量人，而公司是以關(guān)系與業(yè)績來衡量,，我覺得的更重要的是人際關(guān)系,，關(guān)系搞好了現(xiàn)在什么都好，連工資也會多發(fā),，關(guān)系不好哪怕你的工作再認真再努力也可能一般,。有人說“20歲靠體力拼出路，30歲靠腦力找出路,，40歲以后靠人脈引出路,，轉(zhuǎn)動關(guān)系，就能轉(zhuǎn)動出路,，掌握打理人脈的‘大氣法則’關(guān)系網(wǎng),，走遍天下都不怕。

人際關(guān)系固然是重要的,，但知識同樣重要,。對于我們現(xiàn)在已經(jīng)踏入社會的青年，我們是不能放棄學習,，要樹立終身學習的目標只有這樣我們才能更好地體現(xiàn)自身的價值,。

雖然這次的實習崗位與我的專業(yè)知識不相符,，但是通過實習我認識到現(xiàn)再就業(yè)問題很嚴重,。我們大學生不能好高騖遠，要從基層做起,，從小事做起,，做好沒一件小事，沒一個細節(jié),，把所學知識與現(xiàn)實相結(jié)合,，做一個有易于社會有易于人民的人。

實習報告字篇五

初步認識社會,，進一步了解營銷管理與物流運輸組織的相關(guān)知識,，從社會實踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實生活當中,，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生,。

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進辦公室，心情特別激動,，期待著成為其中的一員,。當走進辦公室的一剎那，就遇見了經(jīng)理—陳姐,，她帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,，最后還做了簡短的講話歡迎我的到來,，并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業(yè)務(wù),，公司專門找了陳姐來給我介紹,，從她那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務(wù),、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價格如何,，數(shù)量多少,，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進行相反的操作流程,，由上到下,，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議,、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中,，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍,，這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅持到底。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實踐，自己的體會所得,。我公司主要從事**到**的專線貨運代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到**的各大市場,、物流園區(qū)(華凌,、陶瓷市場、汽配城,、機電市場,、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù),、簽訂合同。

具體業(yè)務(wù)操作如下

1,、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場,、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場,、汽配城、機電市場,、板材區(qū),、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話,，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨,。

2,、報價與確認

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠,，自己不能報出價格的時候,，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后,，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜,，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚,，違約及補救要求詳細明確,，糾紛解決辦法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等,。商榷了有關(guān)運輸,、裝卸、倉儲等事宜,，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負。

4,、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,，返回到貨通知,，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款做出處理。當對方提貨是我們會收取運費,，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤,。

(三)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,，等到我們上了學又要去接觸老師和同學,，等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系,、客戶關(guān)系,，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷,，又要面對妻子兒女,，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系,、親戚關(guān)系,、朋友關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存,，你就無法逃避,，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財富,，你的前程將是一片光明,，否則，你將會被世人所遺棄,。

此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系,、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系,。

1,、同事關(guān)系

能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石,。

雖然,，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是,，一個道德品質(zhì)低下,，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚,、人以群分,。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,，當然，還必須掌握一些交際藝術(shù),。

首先,，必須確立一個觀念：和為貴。,。和同事相處是一件容易的事,。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率,。要想擁有和諧的同事關(guān)系,，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合,，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實在是太多了。就算人的主觀上有再好的希**也難以避免。

其次,，必須學會尊重同事,。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對自己的態(tài)度,，因此,，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人,。

再次,，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,，有些是背地里的,，有些是公開的，有些是隱蔽的,，種種的不愉快交織在一起,，便會引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾,，仍然可以來往,。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實,，積極采取措施去化解矛盾,，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好,。

最后,，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格,。在公司里,，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人,、死板的人,、自尊心過強的人等等。所以,，你必須因人而宜,，采取不同的交際策略。

2,、上下級關(guān)系

任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系,，這就是上級與下級的關(guān)系。一般情況下,，人們在與自己同等級,、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常,，行為舉止都會比較自然、大方,。但是,，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹;相反,，在與社會地位低于自己的人講話時,，就會表現(xiàn)得比較自如、自信,，甚至過于隨意,。

上下級之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系,。領(lǐng)導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為,。領(lǐng)導的內(nèi)涵是通過深遠持久的個人影響力，激發(fā)員工的主觀創(chuàng)造意愿,，給員工的不是單純的壓力而是制造更多的原動力,，讓員工在領(lǐng)導刻意營造的工作氛圍中，主動工作,、自愿努力

建立良好的上下級關(guān)系,，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ弧Ｗ鳛樯霞?，要有“師者”之心,，負責“傳道授業(yè)”,，要讓下屬明確企業(yè)的核心價值觀，將企業(yè)文化滲透到思想并轉(zhuǎn)化為行動,，做下級行為的標桿和楷模,。有了模范，就有了規(guī)范,，企業(yè)文化就不再是空洞的理念,，落地生根成為員工的行為準則,，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌,。

作為下級，也必須認清角色給予自己恰當?shù)男睦矶ㄎ?。員工應(yīng)該把自己當成“士兵”,，以服從為天職，具有“忠誠,、勇敢,、努力完成”等優(yōu)良品質(zhì)。在企業(yè)中,，員工的使命當然就是高效執(zhí)行,，執(zhí)行力是對下屬能力的最基本要求，執(zhí)行力的缺失也是領(lǐng)導最不能容忍的行徑之一,?！爸艺\”就是忠誠于企業(yè)忠誠于使命，個人利益服從整體利益,?！坝赂摇笔窃诠ぷ髦胁话央y題推給領(lǐng)導，敢于挑重擔甚至獨當一面,?！芭ν瓿伞本褪前褕?zhí)行貫徹到底，把事情做得有始有終,。

良好的上下級關(guān)系能夠打造融洽和諧的團隊,，實現(xiàn)企業(yè)與員工的共贏。

3,、客戶關(guān)系

剛開始做業(yè)務(wù)時,，我就確立一個理念，做業(yè)務(wù)就是做人,，就是在鍛煉自己的語言溝通能力,。前期的業(yè)務(wù)工作，是我踏入社會的地一步,。

自我介紹之后,，接下來要做的事情并不是銷售,，在這個時候銷售是不可能成功的，因為客戶還沒有對你產(chǎn)生最起碼的興趣,，或者對你的信任還不夠,，所以這個時候首先要進一步發(fā)展你與客戶之間的關(guān)系，使客戶對你的信任有所增加,，這樣才有可能進入到銷售環(huán)節(jié),。

例如通過觀察迅速找到一些你與客戶共同的經(jīng)歷，找到一個話題,，拉近與客戶的關(guān)系,。如果實在沒有找到這樣的事情，就要試著尋找一切可能與客戶產(chǎn)生友誼的聯(lián)系,。

只有與客戶之間有了一定的信任以后,，才有可能轉(zhuǎn)入到業(yè)務(wù)介紹的對話。如果客戶還沒有對你產(chǎn)生興趣,，千萬不要急著談?wù)摌I(yè)務(wù),，一定要找出某種輕松愉快的話題，建立融洽的氛圍,，然后才可以進入到業(yè)務(wù)談判,。

事實上，經(jīng)過這次的實踐,，證明這個理念是正確可行的,，仔細分析，我認為以情動人的銷售技巧應(yīng)該包括以下諸如方面,，好的客戶關(guān)系究竟是怎么形成的?(1)具備最起碼的業(yè)務(wù)技巧,，這一點不需要我多說;(2)積極、樂觀的人生態(tài)度,，一個好的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該極其自信,，用熱情感染客戶;(3)良好的素質(zhì)和微笑可以讓自己獲得很多意外地幫助;(4)真誠、善良的心靈,，很多人做業(yè)務(wù)久了,，一看就很精明，很勢利,，其實很多客戶不愿意與這樣的業(yè)務(wù)人員打交道,，太累。一個善良的人,，他的眼睛中流露出的光芒是柔和的,，光明的，能夠照亮人的心靈,，幾乎所有客戶都喜歡這樣的業(yè)務(wù)人員,，甚至內(nèi)心不設(shè)防;(5)不要提防客戶,，把他們看成自己的朋友、同學,、師長和親人,，人心是肉長的，如果我把一個年齡大一些的客戶看成了父親,，年齡相差不大的客戶當成兄弟姐妹,，真的從情感上對他很好，他怎么會不接納,、幫助我,。(6)以客戶為中心，切實考慮他的工作的壓力,，生活的重負和心靈的疲憊,，力所能及地從經(jīng)濟、情感上為他著想,。

通過近兩個月的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學校里學到的知識的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始,。即便這樣,，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定,，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決,、付款時間與方式,、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何，我都會以此為榮,、以此為戒,，教育自己,，做工作要誠實守信、敢做敢當,。

此外,，在陳姐和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型,，如：113,、122、123橋的車,，各種(長度不同的)廂式貨車,，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車,，前四后八,、前二后一等平板和半護欄車，等等,。

這次實習,，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨運方面的知識,，也看到了貨運市場的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨運行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后,，市場運行機制發(fā)育不健全等等,，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動,，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,，運價低于貨運企業(yè)的協(xié)議價,，嚴重影響了貨運企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨運企業(yè)對辦事處的競爭能力,。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托,、履行代理職責中,，如無自身過失，不承擔任何責任,，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題,，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨運身上，以致貨運企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風險,，而獲極微薄的利潤,。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求,，致使貨運企業(yè)盲目奔波,，無效勞動，有的甚至要求貨運企業(yè)做出違法違紀的行為,，貨運企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

某些貨運企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法,，明知有些做法違反了政府部門對貨運行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮,，認為“我不做,、別人也會做，與其讓別人做,，還不如我自己做”,，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風。

在我的實習期當中,，有開心也有難過的時候,，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候,，這一切我都一直努力地去克服,，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為,，有志者事竟成,。真的很感謝我的老師，我的同學,，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,，我會更加努力用心的走下去……

實習報告字篇六

1.實習目的：

理論與實際相結(jié)合，通過實習全面了郵政物流生產(chǎn)組織,、作業(yè)過程,，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴大所學知識,，為后續(xù)的專業(yè)學習打下堅實的基礎(chǔ),，快遞公司暑期實習報告格式,。通過現(xiàn)場參觀和實地操作，熟悉物流設(shè)施,、設(shè)備的基本組成和運行狀況,，學習工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力,。

2.實習時間：xx年7月26日——xx年8月18日

3.實習單位：xx郵政速遞物流xx分公司

4,、實習的主要內(nèi)容

4.1、xx郵政速遞物流xx分公司概括

4.1.1公司簡介

xx郵政速遞物流公司成立于xx年3月,，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國有企業(yè)，下設(shè)9個縣(市)分公司,。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,，做大做強民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政ems,、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè),。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網(wǎng),、信息網(wǎng)和實物流,、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢,，主要經(jīng)營國內(nèi),、國際特快專遞、代收貨款,、鮮花禮儀速遞,、一體化精益物流、區(qū)域配送,、貨運代理,、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近xx個城市,，在國內(nèi)300多個城市間可實現(xiàn)次晨達,、次日遞;郵政物流業(yè)務(wù)采用先進的物流運作模式和技術(shù)手段，集倉儲,、封裝,、配送、加工,、理貨,、運輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點為it(電子、電信),、醫(yī)藥,、出版、汽車配件,、高檔消費品,、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯 的,、高層次精益物流服務(wù),，實習報告《快遞公司暑期實習報告格式》。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù),、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù),、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理,。郵政速遞物流以市場為導向,，以服務(wù)為本，將迅速,、準確,、安全、方便,、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨,，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領(lǐng)域,，合作伙伴日益增多,，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司,、湖南煙草,、三九南開藥業(yè)、雅芳公司,、玫琳凱公司、戴爾公司,、惠普集團等,。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴大及服務(wù)能力的日趨提升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”(包括電視購物,、電話購物)提供了廣闊的發(fā)展空間,，促進了“網(wǎng)購”交易量高速增長。

新的郵政物流品牌,、資金或風險投資將會進入內(nèi)資郵政物流企業(yè),。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位。目前,，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司,。對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說,，新《郵政法》的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,、市場的日趨成熟將是投資的最好時機,，最佳的投資時機只有這2年。否則,，進入的成本很高,、資本回收的周期很長。因此,，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè),，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風險投資的重點對象。預計,，風險投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流企業(yè)投資,。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點?！八膮^(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術(shù),、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)),、園區(qū)(商務(wù)園區(qū),、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)),、校區(qū)(大專院校),、小區(qū)(居民住宅區(qū))”.:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力巨大,。隨著中國老齡化社會進程的加快,、大學園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個“民生”郵政物流潛市場將xx年開始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢,。如何抓住機遇在配送服務(wù)方式上進行創(chuàng)新將成為這個市場競爭的焦點,。

從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤,、損毀,、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業(yè),。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理人才匱乏，管理手段單一,、管理方式落后,、“重市場份額輕服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強,、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一,。