在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

余熱發(fā)電車間工作體會(huì) 余熱發(fā)電培訓(xùn)課題篇一

以下是我的實(shí)習(xí)期間匯報(bào)總結(jié)：

安全生產(chǎn)意識(shí)得到加強(qiáng)安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一,，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解,，以前到煉廠實(shí)習(xí)，第一項(xiàng)活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),。上班實(shí)習(xí)的第一件事也是對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)的學(xué)習(xí),，經(jīng)過考試通過之后才能夠進(jìn)入車間，這僅僅是公司層的安全知識(shí)培訓(xùn),，我到了重油催化車間之后又進(jìn)行了車間級(jí),、班組級(jí)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，原來石油系統(tǒng)一直有一個(gè)傳統(tǒng)制度，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司,、車間,、班組三級(jí)安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì)到了我們企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度,，安全生產(chǎn)的意識(shí)也得到了加強(qiáng),。

20xx年8月，由于公司需要,，我剛下車間之后就被借調(diào)到蒸餾車間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作,，由于我學(xué)的是設(shè)備專業(yè)，對(duì)于工藝的了解是少之又少,，這難得的機(jī)會(huì)使得我對(duì)于工藝的流程有了新的認(rèn)識(shí),，尤其是蒸餾車間是催化車間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對(duì)于重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解和認(rèn)識(shí),。

余熱發(fā)電實(shí)習(xí)報(bào)告余熱發(fā)電實(shí)習(xí)報(bào)告20xx年10月,，借調(diào)的時(shí)間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學(xué)習(xí)征程,。催化裂化是一項(xiàng)重要的煉油工藝,，其加工能力位于各種轉(zhuǎn)化工藝前茅,，其技術(shù)復(fù)雜程度位居各類煉油工藝首位,，又因?yàn)橥顿Y省、效益好,，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位,。同時(shí)，重油催化車間工藝先進(jìn),，設(shè)備種類齊全,，在重油催化車間的學(xué)習(xí)，能夠讓我更好地把書本中學(xué)習(xí)到的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)相結(jié)合,，達(dá)到一個(gè)質(zhì)的飛躍,。

20xx年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí),，五班是一個(gè)團(tuán)結(jié)的大家庭,，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識(shí)，這些知識(shí)將使我終身受益,。下班組的第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位就是反應(yīng)崗位,，反應(yīng)崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數(shù)多,，變化快,，互相影響和制約必須控制住物料、壓力,、熱量三大平衡,。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數(shù)的影響因素和變化規(guī)律,，能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù),。作為一個(gè)設(shè)備專業(yè)的準(zhǔn)技術(shù)人員,，我必須學(xué)會(huì)對(duì)于各種設(shè)備的判斷和理解，而反應(yīng)崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大,、最全面的,，這給了我很大的學(xué)習(xí)空間和學(xué)習(xí)內(nèi)容。

反應(yīng)—再生系統(tǒng)主要包括新鮮進(jìn)料預(yù)熱系統(tǒng),、反應(yīng)部分,、再生部分、催化劑儲(chǔ)存和輸送部分,、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分,。在反應(yīng)崗位實(shí)習(xí)期間，我從小事做起,，開,、關(guān)閥門、掛牌,、巡檢,，這些日常必需的工作項(xiàng)目我都做得井井有條。對(duì)于設(shè)備的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí),，我是從閥門開始學(xué)習(xí)的,，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護(hù),、檢查,，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng),。其次我對(duì)于反應(yīng)系統(tǒng)的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習(xí),，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了反在系統(tǒng)中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內(nèi)部構(gòu)造和設(shè)備組成,。

20xx年01月,，在反應(yīng)崗位的實(shí)習(xí)期結(jié)束之后，我來到了泵房崗位,。泵是整個(gè)煉化系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備,，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此,，對(duì)于泵的學(xué)習(xí)也是一件十分重要的內(nèi)容,。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復(fù)泵、螺桿泵,。而離心泵是應(yīng)用最普遍的泵,，在泵房實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了離心泵的工作原理,、泵的主要組成部件,，以及泵的日常維護(hù)與檢查，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了泵的開,、關(guān)以及泵的切換,。

20xx年03月，我結(jié)束了泵房崗位的實(shí)習(xí)之后來到了余熱崗位,。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元,，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水,，使用這些余熱發(fā)電和供電,，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電,，具有明顯的節(jié)能和經(jīng)濟(jì)效果,。低溫余熱崗位的主要設(shè)備有汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)以及機(jī)泵,。在崗位實(shí)習(xí)期間,，我主要學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程，余熱設(shè)備組成,，以及其與反再系統(tǒng)的關(guān)系,，整個(gè)低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán),，以及其主要設(shè)備,、輔助設(shè)備的構(gòu)造、維護(hù)和檢查,。

20xx年04月,，我來到了主風(fēng)機(jī)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來源,，確保三器流化,，調(diào)節(jié)煙機(jī)輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻(xiàn),，確保機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行正常,、平穩(wěn)。其主要設(shè)備有,，軸流機(jī),、煙機(jī)和電機(jī)，增壓機(jī)等。并擁有塞閥,、蝶閥等特種閥,。在主風(fēng)機(jī)崗位實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了崗位操作規(guī)程,，學(xué)習(xí)了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關(guān)系,，學(xué)習(xí)了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停,，學(xué)習(xí)了增壓機(jī)的開,、停和切換。在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，由于振動(dòng)過高的原因,，煙機(jī)數(shù)次開、停和切換,，在這期間,，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調(diào)整操作，并通過數(shù)次開,、停,，學(xué)習(xí)到大量寶貴的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。20xx年08月,，恰逢我們車間催化裝置（制硫區(qū)）檢修,，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間,，我參與拆裝盲板項(xiàng)目,、反應(yīng)器類項(xiàng)目、換熱器檢修項(xiàng)目,、容器類項(xiàng)目,、爐類設(shè)備項(xiàng)目、工藝管線及閥門安裝,、阻火器安裝及清洗,、反應(yīng)器、塔,、容器類填料卸裝及內(nèi)部清污等多項(xiàng)工作,。在工作期間，我學(xué)習(xí)到了大量的,、實(shí)際的專業(yè)知識(shí),，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間,，我勤勞肯干,、不怕臟累,，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。

經(jīng)過過去一年的實(shí)踐和實(shí)習(xí),，我對(duì)未來充滿了美好的憧憬,，在未來的日子，我將努繼續(xù)努力堅(jiān)持自己的理想,，為自己,、為石油事業(yè)、為錦西石化公司,、為重油催化車間,、做自己最大的努力與貢獻(xiàn)。

在未來的日子里我要努力做到以下三點(diǎn)：

一）,、繼續(xù)學(xué)習(xí),，不斷提高工作技能與各項(xiàng)綜合水平。

二）,、把實(shí)踐和理論相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

三）,、保持良好的工作積極性和主動(dòng)性,，做一名合格員工。

實(shí)習(xí)期結(jié)束了,，我又站在一條新的起跑線上,，在這里我要努力奮進(jìn)，爭(zhēng)取在前方的路途中勇往直前,，力爭(zhēng)第一,。

最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo)、車間各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我的支持和幫助,，我會(huì)繼續(xù)努力的,。

余熱發(fā)電車間工作體會(huì) 余熱發(fā)電培訓(xùn)課題篇二

20xx年6月于新疆電力學(xué)校火電廠集控運(yùn)行專業(yè)畢業(yè),。同年7月進(jìn)入天山水泥天山公司動(dòng)力車間參加工作,。20xx年從事余熱發(fā)電機(jī)械設(shè)備的技術(shù)管理工作。

余熱發(fā)電項(xiàng)目前期工作于20xx年4月完成,，余熱發(fā)電項(xiàng)目土建工程通過招標(biāo)，參加投標(biāo)的單位5家,，通過單位單價(jià)對(duì)比,，最后由重慶隆西建設(shè)集團(tuán)有限公司中標(biāo)。重慶隆西建設(shè)集團(tuán)有限公司于20xx年5月26日進(jìn)場(chǎng),，6月中開工,，11月初土建工程完成80%,，累計(jì)完成投資1300萬元。

設(shè)備安裝通過在全國范圍內(nèi)招標(biāo),，參加投標(biāo)單位有5家,，通過安裝費(fèi)用、安裝實(shí)力,、技術(shù)裝備等綜合對(duì)比,，最后由山東省顯通安裝集團(tuán)公司中標(biāo)；山東省顯通安裝集團(tuán)公司于8月25日進(jìn)場(chǎng),，9月中旬正式開工,，項(xiàng)目在建設(shè)過程中未發(fā)生人身安全事故，順利實(shí)現(xiàn)安全事故為零的安全管理目標(biāo),；施工質(zhì)量方面經(jīng)階段性驗(yàn)收合格,，未發(fā)生大的質(zhì)量問題。目前鍋爐正在安裝,。

目前設(shè)備及材料僅部分到位,，主機(jī)設(shè)備大部分為國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備、自動(dòng)化程度高,、配置較好,。設(shè)備及材料投資4100多萬元。鍋爐在國

內(nèi)6家專業(yè)生產(chǎn)廠家中通過價(jià)格,、質(zhì)量,、服務(wù)等對(duì)比，最后確定采用萬達(dá)鍋爐集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的`設(shè)備,，主要是考慮在建成的余熱發(fā)電項(xiàng)目中萬達(dá)鍋爐業(yè)績比較好,，運(yùn)行比較平穩(wěn)、出力較其他廠家的好,，價(jià)格也適中,；汽輪機(jī)是在對(duì)比青汽、杭汽,、山東青州汽輪,、中信等汽輪機(jī)廠家價(jià)格、質(zhì)量,、服務(wù)等,，最后確定青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)公司供貨，發(fā)電機(jī)是杭州發(fā)電機(jī)廠的產(chǎn)品由青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)公司配套,。訂貨的主機(jī)廠家都是國內(nèi)技術(shù)力量較強(qiáng)的專業(yè)廠家,，水泥窯余熱發(fā)電行業(yè)中業(yè)績都比較好。輔機(jī)設(shè)備于9月3日進(jìn)行招標(biāo),，共有44家專業(yè)生產(chǎn)廠家參與投標(biāo),。通過價(jià)格,、質(zhì)量、服務(wù)等對(duì)比,，最后確定9家專業(yè)生產(chǎn)廠家供貨,。目前設(shè)備制作已經(jīng)接近尾聲。

4月16日發(fā)電投入運(yùn)行,，因都是新員工,，以前從沒有接觸過余熱發(fā)電，對(duì)鍋爐上水沒有經(jīng)驗(yàn),，經(jīng)過摸索,、討論、實(shí)踐,，采取了鍋爐連續(xù)上水的操作方法,。這期間對(duì)凝結(jié)泵進(jìn)行了改造、新進(jìn)車間的新工進(jìn)行了一帶一的系統(tǒng)培訓(xùn),、20xx年12月出就完成了全年發(fā)電任務(wù),。20xx年出取得了天山公司新工電焊比武的第一名。20xx年4月———5月由于窯頭鍋爐過熱器彎管部位磨損,、蒸發(fā)器有漏點(diǎn),，爐管管壁間積垢嚴(yán)重，造成發(fā)電量低（4月：負(fù)荷2495kwh,、5月：負(fù)荷2136kwh）,。5月24日蒸發(fā)器有漏點(diǎn)被迫停機(jī)。經(jīng)5月25日—6月11日針對(duì)窯頭鍋爐進(jìn)行檢修,，6月11日并網(wǎng),，6月平均負(fù)荷在2694kwh?；诖舜蔚拇笮逓楹笃诘陌l(fā)電量任務(wù)完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。20xx年4月26日，車間主動(dòng)要求停機(jī)進(jìn)行檢查,，打開鍋爐后,，發(fā)現(xiàn)由于窯的串料，過熱器大面積被堵塞,，造成了主汽壓力,、溫度過低，負(fù)荷帶不起來,。經(jīng)過63小時(shí)的清灰,，發(fā)電開機(jī)后運(yùn)行正常。

車間為了激勵(lì)發(fā)電員工的工作熱情和責(zé)任心,，制定出發(fā)電任務(wù)獎(jiǎng)懲辦法,，這不僅極高的調(diào)動(dòng)了員工的工作熱情，更使5~7月這三個(gè)月份超額完成發(fā)電任務(wù),。進(jìn)入8月份后,，由于大窯正壓大，分廠為了保證大窯的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，將窯頭煙道旁通開到40%以上,，導(dǎo)致窯頭鍋爐煙道進(jìn)口溫度過高，燒壞煙道,。致使我們將窯頭鍋爐解列,，只用窯尾鍋爐發(fā)電，負(fù)荷低,，前期窯頭鍋爐運(yùn)行不穩(wěn)定,，出現(xiàn)兩次蒸發(fā)器漏水事故，省煤器,、過熱器爐管堵塞故障,，窯頭給水段控制閥門多次密封墊漏水停機(jī)處理故障，通過對(duì)上述故障停機(jī)處理,，并對(duì)鍋爐加藥裝置的恢復(fù),，提高聲波清灰器的運(yùn)行頻次，對(duì)發(fā)點(diǎn)操作人員的規(guī)范要求,，加強(qiáng)與窯操作人員的溝通,，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，后期發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行較穩(wěn)定,，發(fā)電負(fù)荷也有了較大的提高,。