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航空管制員崗位職責有哪些篇一

① 生產組織和決策：根據(jù)航班運行計劃,，組織實施運行生產，監(jiān)控航班運行,，監(jiān)督aoc 各崗位的決策過程,，對航班運行調整做出最終決策；

②生產講評：根據(jù)運行制度,，主持召開生產講評會議，對運行做出評估,，布置生產任務,、解決生產運行中的問題；

③ 應急處置：根據(jù)應急處置程序,，組織,、指揮運行中突發(fā)事件的處置，負責應急處置程序的啟動,； ④ aoc 管理：根據(jù)運行政策,，實施對當日aoc 各崗位的工作管理，并做出綜合考評,，達到aoc 整體高效運行,；

⑤ 分析調查：根據(jù)運行政策，調查,、分析,、落實公司運行不正常事件的責任原因和責任部門，做出獎懲決定,。

⑥ 當值班的運行主任不能執(zhí)行該崗位工作時,，應由主任簽派員代替其值班,。（2）飛行簽派

① 簽派放行：根據(jù)運行計劃，評估放行條件,，放行航班,； ② 運行監(jiān)控：根據(jù)運行計劃，監(jiān)控所有航班的運行狀態(tài),；

③ 運行控制：根據(jù)運行狀況,，實施在航班不正常運行情況下全公司的運力調整，保證航班正常運行,； ④ 運行計劃：根據(jù)航班計劃,，制定、申請和發(fā)布短期航班運行計劃,；

⑤ 非正班運行：根據(jù)需要,，制定緊急加班、包機的組織,、申請,、保障工作計劃； ⑥ 應急處置：根據(jù)公司應急指令,，處置突發(fā)事件,，參和應急處置和大面積延誤處置。

⑦ 在飛行簽派席位中設置主任簽派員崗位,，當值班的主任簽派員不能執(zhí)行該崗位工作時,，應由負責運行控制簽派員代替其值班。

（3）工程技術

① 機務運行計劃：根據(jù)航班計劃,，提供準確的飛機排班計劃,、維修計劃和備份飛機計劃； ② 運行主控：收集,、提供飛機的故障保留信息和機務運行限制信息并維護foc/soc 機務信息,； ③ 故障處置：根據(jù)航班的運行情況，接收飛機的故障信息,、排故時間,、判斷故障對航班運行的影響，并錄入foc/soc,，調配航材,、實施排故方案；

④ 運力調整：根據(jù)aoc 航班運行調整計劃,，落實公司72 小時以內航班的飛機調配,，保證航班正常運行；

⑤ 應急處置：根據(jù)應急處置手冊，實施本部門的應急處置程序,，保證應急救援行動的進行,。（4）機組運行

①機組計劃：根據(jù)運行計劃，收集公司機組（包括飛行,、乘務和安全員）的中短期航班計劃及機組信息,；

②生產運行：根據(jù)運行計劃，制定,、實施機組的任務書,、機組派遣單、機組申報單和出入境單,、機組座位預留,、機組餐食、延伸服務,、住宿,、接送機組派車計劃；

③運行監(jiān)控：根據(jù)天氣狀況,，監(jiān)控機組值勤,、飛行時間和過夜休息時間，根據(jù)特殊,、不正常情況進行相應調整,；

④機組調配：根據(jù)運行狀況，統(tǒng)一調配不正常航班機組的航班計劃,。（5）飛行總隊

①掌握計劃：根據(jù)運行計劃,，匯總、優(yōu)化飛行機組的短期計劃,，并向foc/soc 系統(tǒng)提供機組運行信息,；

班的機組運行保障情況，保證航班的正常運行,；

③機組調配：落實72 小時以內飛行機組的配置及備份計劃，落實aoc 對飛行總隊布置的任務,，保證航班的正常運行,；

④ 應急處置：根據(jù)應急處置手冊,，實施飛行總隊的應急處置程序，保證應急救援行動的進行,。（6）客艙運行

① 掌握計劃：根據(jù)運行計劃,，維護乘務人員、安全員的短期計劃,，并向omis 系統(tǒng)提供乘務組運行信息；

② 乘務組監(jiān)控：實時監(jiān)控乘務人員值勤和飛行時間限制,，并相應做出調整計劃，監(jiān)控備降航班的機組運行保障情況;

③ 供應品管理：根據(jù)運行狀況,，管理航班運行的配餐/供應品計劃,；

④ 乘務組調配：落實短期乘務組的配置及備份計劃，落實aoc 對客艙服務布置的任務,； ⑤ 應急處置：根據(jù)應急處置手冊,，實施客艙服務部門的應急處置程序。（7）商務委員會

① 航班計劃：提供準確,、穩(wěn)定,、可行的航班計劃,；

② 協(xié)助運行計劃調整：根據(jù)市場的變化情況，向aoc提出運行計劃調整需求,落實aoc 運行計劃調整的相關要求,；

③ 旅客安置：根據(jù)航班的運行情況,，實施對不正常航班未到達機場旅客的通知，并盡早保護到可利用航班,；

④ 協(xié)調處理特殊旅客安排：根據(jù)中短期計劃通知，監(jiān)督落實擔架客人,、嬰兒搖籃客人要求內容,； ⑤ 參加公司日生產講評會：參加公司每日生產講評會,，對當日航班進行分析講評，對次日航班的重要事項進行布置或提出建議,；

⑥ 應急處置：根據(jù)公司應急處置手冊,，實施本部門的應急處置程序。（8）運行監(jiān)控

① 航站監(jiān)管：根據(jù)工作程序,，實施對航站航班日常運行狀況的動態(tài)監(jiān)控,、對可能的不正常航班提出預警,；

② 技術支援：對航站當日運行中出現(xiàn)的問題提供支援，協(xié)助基地,、航站做好航班不正常情況下的處置,；

③ 信息通報：建立向航站通報信息的流程，下達任務指令,，通報不正常運行的信息，向運行值班經理報告航站不正常運行具體原因,，保證公司總部和航站間的信息順暢,；

④ 要客運輸：根據(jù)公司要客保障規(guī)定，收集分公司,、基地、商務委員會,、各航站機場、航行管制部門的當日,、次日要客保障運輸計劃，整理,、生成公司要客保障單，向運行值班 經理提交,，下達要客保障任務，保證要客運輸工作的正常開展,；

⑤ 旅客監(jiān)控：根據(jù)航班不正常運行情況，監(jiān)控航班實際客座,、旅客分流方向，進行統(tǒng)計和分析,，并提供給運行分析部門，提高航班效益水平,。

（9）地面服務

① 配載服務：根據(jù)航班運行計劃,，提供準確,、全面的航班配載信息，對運行中的配載技術問題提供技術支持,；

② 樞紐監(jiān)控：根據(jù)樞紐機場運行狀況，監(jiān)控樞紐機場的航班運行動態(tài),、服務狀況，收集機場,、航行管制部門信息,，執(zhí)行aoc 的指令,；

旅客服務：根據(jù)航班運行狀況，實施對航班現(xiàn)場旅客（延誤,、取消,、中轉,、超售）的安置,、轉簽、補償,，保證旅客完成其旅程；

④ 要客,、特殊旅客運輸：根據(jù)公司要客、特殊旅客運輸規(guī)定,，依據(jù)aoc 發(fā)布的要客保障計劃，部署樞紐機場的要客保障計劃,，提供相應服務，保證運輸任務的順利完成,；

⑤ 應急處置：根據(jù)公司應急處置手冊，實施本部門的應急處置程序,。（10）飛行技術專家

① 手冊管理：根據(jù)運行要求，維護aoc 各機型飛行手冊,、快速檢查單,；

② 飛行中支持：根據(jù)運行中的情況,，分析飛行中出現(xiàn)的故障,向飛行簽派提供最有利于飛行的技術方案；

③ 故障監(jiān)控：根據(jù)運力故障保留信息,，監(jiān)控故障保留單，對相關飛行操作限制進行初步的技術評估,，向簽派人員提供建議,；

④ 機組支持：根據(jù)運行中的情況，分析具體的情況,，對地面和空中的各機型飛行機組提供技術支持,。（11）機務專家

① 空中支援：根據(jù)運行狀況,，為飛行中的飛機故障提供技術支援，避免不必要的返航,、備降； ② 排除故障：根據(jù)運行狀況,，當飛機在外站發(fā)生故障時，負責分析故障,、查找航材，爭取恢復航班正常運行,；

③ 技術咨詢：根據(jù)運行狀況,，向飛行機組、運行簽派人員提供機務方面的技術咨詢,，保證飛行安全,。（12）atc 協(xié)調

① atc 協(xié)調：根據(jù)公司航班運行需要,，聯(lián)系和協(xié)調atc和機場等部門,，減少因atc 和機場所造成的延誤,；

② 監(jiān)控流量：根據(jù)航行管制動態(tài),，監(jiān)控atc 空中交通流量,，并通報飛行簽派；

③ 信息收集：根據(jù)中國政府或外國政府部門的政策,，收集國內,、國際的航行管制的政策,、信息,，通報飛行簽派,。

（13）氣象服務

① 氣象資料：根據(jù)運行計劃，收集和公司運行有關的氣象資料,，并向飛行簽派員提供,； ② 技術解答：根據(jù)運行規(guī)范的要求，向飛行機組和簽派員提供天氣解答和專業(yè)咨詢意見,； ③ 氣象預警：根據(jù)危險天氣的變化情況,，監(jiān)測天氣的變化并做出分析，監(jiān)測影響飛行安全的特殊天氣條件變化,，實時向運行值班經理,、飛行簽派通報危險天氣警告信息,，保證飛 行安全,；

④ 氣象通報：根據(jù)運行的需要,，通過foc/soc 系統(tǒng)或運行網(wǎng)絡向公司其他運行保障部門提供影響航班運行的天氣情況信息,，保證飛行安全,。

（14）情報服務

① 運行資料：根據(jù)運行計劃,，收集、編制,、發(fā)布公司通告、航行通告,；

② 信息通報：根據(jù)航行情報的變化,，通報公司生產部門所有有關影響本部放行航班正常運行的雪情通告,、機場關閉,、跑道關閉,、臺風,、火山灰通告的信息,，提供處置方案,；

③ 運行保障：根據(jù)運行的需要,，提供緊急包機,、救援航班的航線,、備降場及航線高度,；

④ 運行支持：根據(jù)運行計劃，提供改航航路,、備降航路、備降場及航線高度,，實時維護fpl 模板和通告模板,。

（15）飛機性能

① 載重平衡支持：根據(jù)《載重平衡手冊》，指導載重平衡部門及代理的載重平衡工作,；

性能技術支持： 根據(jù)運行中的需要,，監(jiān)控notam/aip,，掌握機場跑道,、障礙物,、導航設施,、航線等的變化,，實時調整起飛分析、航線分析和eosid（起飛一發(fā)失效應急程序）,；

③ 動態(tài)監(jiān)控：根據(jù)運行情況,，監(jiān)控飛機mel/cdl,，實時調整、確定最大起飛重量/起飛速度、起飛油量,、航班燃油消耗,，及時調整航班油量；

④ 運行支持：根據(jù)運行中出現(xiàn)的情況,，解決航班生產中出現(xiàn)的其他涉及飛機性能的問題,。（16）通信守聽

① 地空通信守聽：根據(jù)運行要求，守聽地空通信頻率,，信息的轉接和傳遞,； ② 通信聯(lián)系：根據(jù)運行要求，建立飛行簽派員和空中飛機的通信聯(lián)系,；

③ 應急處置：根據(jù)應急的需求,，建立應急的通信聯(lián)系，將應急的指令設法發(fā)送給相關的飛行人員,。（17）運行分析

① 收集信息：收集,、整理、匯總每日航班運行信息,、各分公司,、基地、航站不正常航班的旅客補償?shù)认嚓P信息以及客,、貨,、郵信息，保證信息的準確,、及時,、完整；

② 編制和提交各類通報：編制,、上報各類日,、周運行通報，保證通報的準確,、及時,、完整； ③ 編制和填發(fā)各類調查單據(jù),、協(xié)查責任：對運行不正常航班和不正常事件,，編制、填寫《aoc 不正常航班信息協(xié)查單》,、《不正常事件報告》,、《協(xié)查結果通知單》，發(fā)各協(xié)查單位,，協(xié)助運行值班經理進行調查,，保證不正常航班責任認定工作的開展；

④ 檢查和維護統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫：在航班正常統(tǒng)計系統(tǒng)中，檢查,、校對運行數(shù)據(jù)的合理性,、準確性，對高管平臺相關數(shù)據(jù)進行維護,，保證系統(tǒng)中的運行數(shù)據(jù)完整,、準確；

⑤ 跟蹤和分析：跟蹤,、分析影響運行正常,、運行品質的各種因素，做出專題分析,，定期提交分析報告,，為月、季,、年以及綜合報告提供專題分析

（18）應急處置

① 手冊維護：收集各種資料,，根據(jù)國家、政府部門,、國際民航組織的政策,，及時更新應急手冊中的相關內容，保證公司應急手冊的有效性,；

② 日常應急管理：根據(jù)公司應急手冊的規(guī)定,，實施對公司應急指揮室日常應急設施、設備,、裝備、資料的檢查,、維護,，保證在應急狀態(tài)下的正常使用；

③ 演練實施：根據(jù)公司應急演練計劃,，制定詳細的演練方案并組織實施,，保證應急演練按照計劃進行；

④ 家庭救援計劃：根據(jù)公司應急處置要求以及聯(lián)盟的需求,，制定和實施公司家庭救援計劃和家庭救援隊伍建設計劃,，落實應急培訓計劃，提高公司整體應急處置能力,；

⑤ 應急基礎建設：根據(jù)公司應急手冊規(guī)定,，制定公司應急機構設施設備、應急裝備的整體建設計劃并實施,，保證應急救援工作的開展,；

⑥ 對外合作：根據(jù)公司運行需要，和相關航空公司進行應急方面的合作，根據(jù)聯(lián)盟的應急需求制訂應急計劃,，保證網(wǎng)絡型的應急處置系統(tǒng)的實施,。

（19）信息和通信系統(tǒng)維護

① 通信系統(tǒng)維護：根據(jù)運行要求，監(jiān)控和保障aoc 地空,、地面通信系統(tǒng)及設備工作情況,，及時排除故障；

② 系統(tǒng)運行維護：根據(jù)運行要求,，監(jiān)控foc/soc,、系統(tǒng)和aoc 各席位工作系統(tǒng)的運行情況，及時排除故障,；

③ 網(wǎng)絡運行維護：根據(jù)運行要求,，監(jiān)控aoc 內網(wǎng)絡、設備的工作情況,，及時排除故障,；

④ 數(shù)據(jù)庫運行維護：定期進行各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫性能監(jiān)控和調優(yōu)、數(shù)據(jù)備份,、恢復計劃的制定,、執(zhí)行，歷史數(shù)據(jù)的使用,，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全,，對系統(tǒng)用戶進行管理；

⑤ 應急處置：根據(jù)公司的應急處置手冊,，按照公司應急處置程序,，保證應急行動的通信設施設備的正常使用。

崗位職責(2011-04-14 00:22:52.0)動力裝置技術/性能監(jiān)控工程師

崗位職責：

? 根據(jù)發(fā)動機工程管理的政策,、標準和規(guī)范,，實施和pw系列發(fā)動機及其附件相關的工程技術文件的評估，編寫工程文件,，進行工程調查和分析,，監(jiān)控加、改裝,、維修項目的實施,，提供一般超手冊維修的技術解決方案；

? 掌握,、分析和監(jiān)控發(fā)動機機隊使用狀況和性能狀況,，掌控機隊時壽件的時限和使用狀態(tài)，編制拆換計劃和維修預算,，滿足公司的運營和維護需要,。

機械/電子/電氣系統(tǒng)工程師

崗位職責：

根據(jù)飛機工程管理的政策,、標準和規(guī)范，實施和飛機機械系統(tǒng),、電子系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)相關的工程技術文件評估，編寫國貨航工程文件,，進行工程分析和調查,，監(jiān)控加改裝項目的實施，提供一般超手冊維修的技術解決方案,，提供新,、舊飛機引進和退出過程中關于機械系統(tǒng)、電子系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)的工程技術評估意見和支援,，滿足航空公司運營和維護的需要。

可靠性工程師

崗位職責：

根據(jù)可靠性方案制定的標準和方法,，編寫可靠性方案,，制定可靠性性能評估標準和分析方法，主持持續(xù)適航維修方案重大優(yōu)化,、老齡飛機和重要系統(tǒng)的可靠性分析和直接維修成本分析工作,，技術指導可靠性管理工程師的工作，及時提出改進維修管理工作的指導性建議,，確保機隊運行的可靠性,。

重復故障監(jiān)控工程師

崗位職責：

? ? 根據(jù)重復故障監(jiān)控政策和管理程序，負責進行重復故障監(jiān)控工作,。

根據(jù)持續(xù)適航維修方案標準,、規(guī)范和管理程序，負責組織制定,、修改各機型持續(xù)適航維修方案及其實施計劃（mtop）,，提供相關的工程支援和服務，確保持續(xù)適航維修方案適航符合性,、準確性、有效性和經濟性,。

機械/結構工程師

崗位職責：

根據(jù)飛機工程管理的政策,、標準和規(guī)范，實施和飛機客艙/結構系統(tǒng)相關的工程技術文件評估,，編寫國貨航工程文件,，進行工程分析和調查，監(jiān)控加改裝項目的實施,，提供一般超手冊維修的技術解決方案,，滿足航空公司運營和維護的需要,。

信息系統(tǒng)工程師

崗位職責：

根據(jù)公司工程管理政策和工程管理工作需求，制定公司維修工程信息管理系統(tǒng)設計方案和管理規(guī)范,、程序,，組織維修工程信息管理系統(tǒng)的開發(fā)工作，監(jiān)督系統(tǒng)的運行,，負責實施維修工程信息系統(tǒng)軟件和硬件的日常維護和升級工作,。

航線維修工程師

崗位職責：

依據(jù)公司的要求，調配外站維修資源,，提出機務代表和代理人員培訓需求,，評估確定航站的放行方式，管理航站機務代表,，監(jiān)管本航站的維修管理狀況和代理維修單位的維修質量,，滿足適航規(guī)章和公司運行的要求，保證外站航班運行正常,。

維修協(xié)議成本工程師

崗位職責：

根據(jù)國貨航生產營運的安排,，負責維修協(xié)議的系統(tǒng)化和規(guī)范化管理，制定外站運行及航線維修協(xié)議管理程序,，全面組織和協(xié)調國內外航站機務維修協(xié)議的談判和簽署工作,；收集、匯總各類維修賬單信息和財務數(shù)據(jù),，分析,、編制、機務維修成本預算,，賬單審核,，監(jiān)控預算執(zhí)行情況，控制機務維修成本的合理發(fā)生,。

飛機維修安全工程師

崗位職責：

保證國貨航飛機維修系統(tǒng)的維修活動符合中國民航總局法規(guī),，履行中國民用航空規(guī)章（ccar-121）所規(guī)定的維修差錯管理和質量調查職責，提高維修安全水平和員工安全生產意識,，確保國貨航飛機不因安全,、適航等原因而停飛或運行權力受到限制，保證飛機安全,、適航和正常運營,。

質量監(jiān)督工程師

崗位職責：

通過實施和國貨航機群相關的適航指令監(jiān)控、保留故障監(jiān)控,、重要修理和重要改裝的監(jiān)督,、超出持續(xù)適航文件的修理和改裝監(jiān)督、維修記錄和檔案狀態(tài)符合性的評估,，飛機制造和維修質量的監(jiān)督和安全/質量事件的調查分析工作,，確保飛機維修質量符合國貨航機務維修的質量標準，保證國貨航飛機維修系統(tǒng)的維修活動是按照中國民航總局批準或認可的程序進行,，確保國貨航所制定的質量方針政策,、維修標準和程序得到有效的貫徹執(zhí)行，確保國貨航飛機不因安全,、適航和民航總局的監(jiān)察等原因而停飛或運行權力受到限制,，保證飛機安全、適航和正常運營,。

適航事務工程師

崗位職責：

根據(jù)適航法規(guī)和國貨航的運行要求,，制定公司適航管理程序，全面負責適航事務工作,，組織實施國貨航機隊的飛機年檢,、維修單位的檢查和航站監(jiān)察，組織各系統(tǒng)及單位對局方發(fā)現(xiàn)的問題制定整改措施并跟蹤落實,，協(xié)調和指導下屬完成適航證件、人員資格的評估,、審核、授權工作,，確保國貨航機隊的飛機運行和航線維修活動滿足適航規(guī)章的要求。并根據(jù)適航法規(guī)和國貨航的運行要求,，組織編寫《維修工程管理手冊》及分冊和《工作程序手冊》，并確保上述手冊和規(guī)章的符合性和有效性,。通過上述手冊的落實，確保飛機的適航性,，以保證保國貨航飛機不因安全,、適航和民航總局的監(jiān)察等原因而停飛或運行權力受到限制，保證飛機安全,、適航和正常運營,。

維修控制/支援工程師

崗位職責：

? ? ? ? ? ? ? 負責每日的維修控制、信息傳遞和對外協(xié)調工作,；

負責對飛機的故障進行記錄,、監(jiān)控,、處理,；

監(jiān)督和檢查航線維修人員的工作情況；

負責協(xié)調安排當班的航線非例行附加工作,；

負責飛機發(fā)生故障時提出排故方案,；

負責協(xié)助航線人員進行各種技術資料的查詢；

完成領導交辦的各項任務,。

航空管制員崗位職責有哪些篇二

塔臺管制員工作職責

1,、負責向本場管制區(qū)域內活動航空器提供空中交通管制服務，實現(xiàn)空中有序管理,；

2,、負責向航空器發(fā)布放行許可、開關車,、滑行等指令,，通報本場天氣實況；

3,、負責飛行計劃的申報,、變更或取消，向有關管制單位通報管制協(xié)調與移交的意見,；

4,、及時通報有關影響航空器運行的情報，協(xié)助機長處理不正常情況,，并提供告警服務,；

5、負責機場地面運行保障的指揮與協(xié)調工作,；

6,、定期統(tǒng)計飛行架次與時間、飛行科目,、任務類型,、管制指揮內容等情況；

7,、完成上級領導交辦的其它任務,。