心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會,，如此可以一直更新迭代自己的想法,。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇一
備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),，有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識的傳授,。這是不對的,，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。
車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)要求，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣,，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具,、刀具,、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故。
學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強的好奇心,，特別是動手能力較強的實訓(xùn)課,，因此，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會起到事半功倍的效果,。
我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫,、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的,、要求,、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動作,，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解,，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)實踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。
實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的,。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形、教具等,。如在講車刀的運動時,，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的`運動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知,，增強了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。
示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢,，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時,，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣,。
實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強調(diào)紀(jì)律,，點好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到,、早退,、曠課,。實訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床,，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪流操作,，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運動的刀具,、刀架,，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇二
車工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底,。重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點,，就告訴我們，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng),，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了,，規(guī)范的操作,，是安全的重要保證!
二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,，在此時老師們教的非常認(rèn)真，不停地在人群中穿梭,，隨時指正我們在操作中的'錯誤，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點,。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時間里多教給我們一點東西,，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸,。
車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽,，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工螺紋了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說,，一句話,，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興,。車工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),。基于此,，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。
我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限,、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織,，化短為長,，使同學(xué)們分期分批的實習(xí)，達(dá)到了理想的效果,。時光總是匆匆而逝,，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。
幾天的車工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇三
為期二周的金工實習(xí)。在此期間,，我們接觸了機加工的基本操作技能,，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求,，圓滿地完成了實習(xí)任務(wù),。
實習(xí)之前就聽已經(jīng)實習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習(xí)中心,，看著一臺臺龐大的機器,，我一臉茫然,，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作,?？傊?，幾份忐忑,，幾份期待,。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰,，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實習(xí)的基本任務(wù)和目的,，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了,。
我們主要學(xué)習(xí)車工,，一進操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的,。我當(dāng)時就告訴自己,，我的動手能力本來就不強，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的,，就其工作的基本內(nèi)容來說,，可以車削外圓。內(nèi)圓,、端面,、切斷、切槽,、內(nèi)外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：
第一,，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強其剛性,。第二,，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三,，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高,。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長,，影響裝夾剛性,。
第二，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人,，必要時用加力桿。
第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊,。同時還有切削三要素、切削用量選擇,、手動車外圓,，端面，階臺的方法,。最后老師也同樣的講了實習(xí)任務(wù),，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著,，生怕遺漏一點點,。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著,。老師的任務(wù)完成了,，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠,，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢,，而且經(jīng)常出錯，應(yīng)為機加工零件對零件的精度要求很高的,，一不小心就出廢品,，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了,，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少,。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個更難的零件,，而且精度要求也更高,，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少,，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高,，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高,，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力,，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),，成功做出了零件。
應(yīng)為機加工都是站著的,，所以二周下來我們都很累的,，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西,。
1.了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。
2.機加實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習(xí)的'重要意義有了更深層次的認(rèn)識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識,。
3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4.在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,，竟然是自己親手加工而成,，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的,。
機加實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。機加實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義,。
勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的機加實習(xí),，在這方面我也深有體會,。
1、勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。
2、堅持不懈,，仔細(xì)耐心,。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé),，注意安全,。
4、只要付出就會有收獲,。
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn),，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇四
石油化工生產(chǎn)技術(shù)這一門學(xué)科的學(xué)習(xí)是理論與實踐相結(jié)合,，光學(xué)不練等于紙上談兵，經(jīng)過大一上學(xué)期的基本知識學(xué)習(xí)之后,，在下學(xué)期我們又進行了為期兩周的金工實訓(xùn)課程,，金工實訓(xùn)報告。通過金工實訓(xùn)我不但了解了工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,，而且增加了對工業(yè)生產(chǎn)的感性認(rèn)識,，在實訓(xùn)中獲得了機械工業(yè)生產(chǎn)中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑,。
這次我們金工實訓(xùn)了三個工種,，下面我將三個工種的實訓(xùn)總結(jié)如下：
鉗工實訓(xùn)
鉗工是我們第一個實訓(xùn)的工種，也是一個實訓(xùn)工種中最累的一個工種,。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭,，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭,，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢,，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤,，挫傷了一個導(dǎo)角,。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯,，錯毛坯,，，量長度,，量厚度,，磨光斜面，打?qū)Ы?，鉆孔,，攻絲，安裝,，每一個步驟都要求細(xì)致入微,，精益求精，每挫一下用的力度,，攻絲的方向和方法都有要求,，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗,。經(jīng)過師傅耐心的指導(dǎo)和自己的不斷摸索,，同時借鑒了其他同學(xué)的方法，我終于有了自己加工零件的做法,，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品,，當(dāng)然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限,，整個榔頭比例失調(diào),，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分,，實習(xí)報告《金工實訓(xùn)報告》,。
車工實訓(xùn)
車工實訓(xùn)是我組第二個實訓(xùn)項目，用時三天,，目的是學(xué)習(xí)車床的'組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習(xí),。我們小組七人一個車床,，時間緊，任務(wù)重,，同學(xué)們都認(rèn)真對待每一次車床操作,，車工實訓(xùn)的任務(wù)是車一個手柄，因為車床是精密加工機器,，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm,，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好,，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產(chǎn)生不可挽回的損失,。一次在聯(lián)系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半,，整個手柄就在關(guān)鍵時刻功虧一簣,。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度,，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時,，進刀過厚會使工件的表面粗糙,，過薄也會使加工次數(shù)增加，浪費時間,，影響成績,。經(jīng)過緊張而有序的學(xué)習(xí)和實踐我已在三天內(nèi)掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美,，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分?jǐn)?shù),。還是那句話：熟能生巧，學(xué)到皮毛的技術(shù)沒有什么值得我驕傲的,，只有不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練才能使自己更優(yōu)秀。
整個實訓(xùn)中就屬焊工實訓(xùn)最傷眼睛,，如果保護不得當(dāng)眼睛就會紅腫流淚,，還好，師傅教了我們?nèi)绾伪Ｗo自己,，我的眼睛才算逃過了一劫,。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發(fā)現(xiàn)不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著,，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧,，引電弧的難關(guān)。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度,，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位,，焊縫移動，焊線扭曲,，為了攻克這些難關(guān)我虛心向師傅求教,，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力,，同時我還發(fā)現(xiàn)一個竅門,，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動,，也可以保證焊縫不被碰開,。經(jīng)過三天的認(rèn)真學(xué)習(xí)我的付出得到了相應(yīng)的回報，我得到了本組最好的成績,，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅,。
短短的兩周金工實訓(xùn)時間很快過去，我在學(xué)到了知識和技能的同時還學(xué)到了許多方法,，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上通過實踐對知識有了更深一步的了解,，也在實際環(huán)境中鍛煉了自己,，為以后的工作打下了很好的基礎(chǔ)，總之,，我這次金工實訓(xùn)達(dá)到了本次實訓(xùn)的目標(biāo)和要求,，在實訓(xùn)中受益頗深。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇五
經(jīng)過一個學(xué)期的車工實訓(xùn),，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識,。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識,，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項,。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋,，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓,。因為最后車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0,。2—0,。3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應(yīng)該是19,。7或是19,。8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30,。
現(xiàn)在我開始進行加工,，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好,，第1部開始車外圓,，把車床的`轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）
然后大拖板進給1—2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面,，繼續(xù)對刀使刀和料的外圓向碰,，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車,。第一刀中拖板進刀,，進刀的尺寸約3mm。
在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動,，第二,、三刀和第一刀一樣進3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1,。2或1,。3，在切這刀時要加上偏差（在這里我對自己的要求是0 +0,。0/—0,。02）0,。02。
經(jīng)過上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19,。7的料了,，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間,，深度為6,。
4mm（因為我要車的螺紋的螺距是2。5的由公式可算出中拖板的進給量為3,。2mm,，實際切入為6。4）,。切槽時應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根,。
以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了,，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時大拖板進刀反轉(zhuǎn)時退刀,。經(jīng)過對車床刀的進給進行調(diào)節(jié)后。
將螺紋刀對到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測量看是不是2,。5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了,。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0,。01—0,。02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程,，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí),。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇六
為其不長的金工實習(xí)即將落下帷幕。在過去的八天中,，我們組先后實習(xí)了車工,、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工,、焊鈑熱等內(nèi)容,。雖然時間短暫，不能做深入學(xué)習(xí),，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富,，充實有趣。在實習(xí)過程中,，我不僅對實際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認(rèn)識,，掌握了一些基本技能,，提高了自己的操作技能和動手能力，更學(xué)習(xí)到了許多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì),，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng),。以下是我的一點心得。
一,、作息時間
在參加金工實習(xí)的這幾天中,，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時,，下午一點半又要上班,，到五點才能結(jié)束一天的實習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習(xí)慣,，每天力爭早睡早起,，好像是回到了軍訓(xùn)的時候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開了一個好頭,，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣,，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息,。不僅如此,，這一作息規(guī)定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚,，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步,。
二、保持鎮(zhèn)定
在實習(xí)過程中,，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求,。比如車工，一開始未免有些緊張,，不是加切身時加得太多,，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動手柄，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步,，導(dǎo)致了效率的低下與失敗,。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒,，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果,。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停,，焊的歪歪扭扭,，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準(zhǔn),，焊好,。
三、團結(jié)協(xié)作
有許多操作過程中,，需要兩名或同學(xué)共同完成工作,。這時，就需要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神,。像熱處理的實驗過程中,，每個人各司其職，負(fù)責(zé)自己的一個環(huán)節(jié),，又互相幫助,，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習(xí)更象是一個集體活動,，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡,，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機會,。
四、耐心與耐力
要說金工實習(xí)中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深,，十有八九的同學(xué)都會回答鉗工,。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來,，那真是覺的頭暈?zāi)X脹，大受打擊,。第一天結(jié)束的時候,，還把錘子的羊角鋸壞了，當(dāng)真是覺得自己肯定做不完了,。好在其間有兩天的休息,，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務(wù),。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn),，它告訴我要不急不躁，掌握方法,。只有在耐心與耐力的雙重保障下,，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教,，在實習(xí)中我也體會到也要因材施“工”,。往往達(dá)到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求,，經(jīng)濟效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒?。比如加工一個環(huán)可以用車床車，也可以用刨工,，鉗工,，磨工，甚至線切割,，但是它們加工出來的精度卻不一樣,，耗時耗費也相差不小。同樣是車床,，對不同的材料每次的加工深度有不同,，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些,。如果對不同的車刀要求又不一樣,。精車比粗車的'就要每次少切一些?？傊?，要根據(jù)根據(jù)具體情況進行具體分析。
近十天的金工實習(xí),，雖然有些累,，但感到很欣慰。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和,，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解,，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平?？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實踐有多么重要,，倘若沒有金工實習(xí)，有一天走出校門,，什么是電焊條,、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同,、原來螺母是可以用手工磨出來的,、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學(xué)工科的學(xué)生呢,！可想而知,，金工實習(xí)給我們的實踐性知識有何等的可貴,。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打,，不斷的磨練,，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件,！
通過銑工實習(xí)使我初步掌握銑工加工零件產(chǎn)品的生產(chǎn)實際,。了解和掌握一般銑工工藝知識和技能，并培養(yǎng)了我的動手能力,，為后續(xù)課程和大三課程設(shè)計,、畢業(yè)設(shè)計以及以后從事機械技術(shù)工作奠定實踐基礎(chǔ)。
在這兩天的實習(xí)中,，使我知道了以下知識：
1 ,、了解銑工安全知識，學(xué)會安全操作要領(lǐng),。
2 ,、了解常用材料的類別、型號,、規(guī)格符號,、性能及一般選用知識。
3 ,、了解刀具材料,。
4 、了解卡尺,、千分尺,、直角尺、高度尺的使用和測量,。
5 ,、了解銑工零件的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程，掌握簡單零件設(shè)計,。
6 ,、熟悉銑工零件并完成正四方等零件工藝流程。
在加工過程中,，雖然出了些問題,，如齒輪間距不等,，但都在老師的指導(dǎo)下發(fā)現(xiàn)了錯誤,，并及時得到改正，使得加工順利進行,。還有就是要把圓柱型的工件用銑刀銑成正六邊型的～首先要對刀,，這步老師做好了已經(jīng)，然后就是要把工件往上移動適合的距離，到底多少就要根據(jù)老師的要求了,，因為尺寸就是要求六邊型倆對邊的距離,，所以要上多少距離是要計算出來的．然后要算的就是從一邊到其對邊手輪要轉(zhuǎn)多少圈，經(jīng)過計算得鄰邊之間要轉(zhuǎn)６又２/３圈,。實踐中所學(xué)到的知識是我們從書本上得不到的,，會讓我們終生受益匪淺。
經(jīng)過兩天的銑工實習(xí),，使我們學(xué)到了許多的知識,，開始的時候是老師講實習(xí)的具體操作，然后是我們自己具體操作,。這次銑工主要做的是做六邊形和劃齒輪線,。
在銑工實習(xí)中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語,，也感嘆遠(yuǎn)古時代的人太辛苦了,！用繩鋸木頭是何等費時費力啊,！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上,，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被刨平了,。這不得不讓我們佩服科學(xué)技術(shù)對人類的影響力,。
在實習(xí)過程當(dāng)中，使我對機械加工有了初步的認(rèn)識,。在老師的指導(dǎo)下,，我也第一次接觸到了銑床，親自動手加工了齒輪,、平面,、斜面等。雖然完成得不是很好,，但我在機械加工這漫長的旅途上已經(jīng)邁出了重要的一步,。同時也加深了自己對機械加工這方面的興趣，使自己更有信心學(xué)好這門課,。對于兩天的銑工實習(xí),，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛,，但是凡事都有一個過程,。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的,。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷,，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑,，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的
總之，這次實習(xí)機會來之不易,，一定要好好學(xué)點具體的操作技術(shù),，提高自己的動手能力。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇七
學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機廠進行了為期兩周的生產(chǎn)實習(xí)工作,，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機廠工作總結(jié)。
其實在實習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實習(xí)單位進行了一些了解,。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司,、xx新疆汽車公司、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司,、xx創(chuàng)普專用汽車廠、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車,、客車、底盤,、專用車,、越野車、發(fā)動機,、駕駛室及關(guān)鍵零部件,，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。
xx汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線,、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備,、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力,。其技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)能力,、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平,。
因為是第一次來到車城十堰見識二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實習(xí)機會,。雖然在十堰實習(xí)的時間很短暫,，但是實習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)參觀為主,，實習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識,。
車間的參觀學(xué)習(xí)是實習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線,，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程,，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的'汽車,。我學(xué)的是機械相關(guān)專業(yè)，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界,，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排,，并且在實際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始,，制成毛坯,、零件，直至組裝機的整個現(xiàn)代機械制造工藝過程,，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的、具體的機械制造的過程的概念,。
同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機器更大,，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后,，又自動的將他們送走，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進行改裝過的,，而且全部由電腦進行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位,，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測,，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出,。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線,，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大,，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚,，剛從處加工的另一個車間運來,，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動,，那些曲軸每來到一個加工處,，就由機器自動的對它進行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔,、摸洗,，然后又運轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多,，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率,，減少誤差。
在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用,，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇八
一,、
1.讓學(xué)生知道本課程的重要性
機械制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟各部門提供技術(shù)裝備的任務(wù),，是技術(shù)進步的重要基礎(chǔ),。機器是由各種零件裝配而成的，而零件的加工制造一般離不開金屬切削加工,。車削是最重要的加工方法之一,。它是機械制造業(yè)中最基本、最常用的加工方法,。車工也是最基本,、最廣泛的專業(yè)，在機械制造業(yè)中車床占機床總數(shù)的30%～50%,，因此其占有舉足輕重的地位,。
2.讓學(xué)生明白學(xué)好實習(xí)課的重要性
實習(xí)課教學(xué)是技工學(xué)校教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生實際操作技能的掌握程度,，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。隨著社會經(jīng)濟和現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求，高技能人才已成社會各業(yè)最緊缺,、最迫切需求的人才之一,。
二、
第一次實習(xí)課首先要進行安全教育,，包括安全知識,、操作規(guī)程、文明生產(chǎn)等知識,。我們先是由實習(xí)管理室統(tǒng)一開大會強調(diào),，再由各車間老師自己講解強調(diào)。為加深同學(xué)們的印象,，在課題講解完畢時,，讓學(xué)生們講講在現(xiàn)實生活中，他們聽到,、看見過哪些安全事故案例,。一開始效果挺好,，隨著實習(xí)時間的增長，很多學(xué)生在實習(xí)時思想上逐漸放松要求,，出現(xiàn)的問題越來越多,。例如違反操作規(guī)程、工量具亂擺亂放,、放松零件尺寸精度的保證等等,。為培養(yǎng)學(xué)生安全文明生產(chǎn)的習(xí)慣以及將來進入工作崗位后能立即適應(yīng)生產(chǎn)的需要，我們在教學(xué)中規(guī)范每一個實習(xí)步驟,。首先,，每天上班前集合整隊檢查防護用品以及學(xué)生證的佩戴，到車間以后強調(diào)安全事項,，并且進行每日必學(xué)的《學(xué)生安全操作規(guī)程》《砂輪機安全操作規(guī)程》等制度的朗讀,，這樣可以讓學(xué)生時刻把安全記心中，提高注意力,，防止安全事故的發(fā)生,。其次，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,，嚴(yán)格要求工量卡具的擺放,。在操作過程中，要分步質(zhì)檢,，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的習(xí)慣,。規(guī)范車床、材料,、刀具,、夾具、量具的使用,。最后,，建立完善的檢查制度。安排兩名學(xué)生不定時檢查,，并做好記錄,，將其納入學(xué)生平日成績，以此培養(yǎng)學(xué)生樹立愛護設(shè)備,、工卡量具的意識,，加強他們安全文明生產(chǎn)的意識。定人定崗,，每個小組一臺車床,，保證每個工位專人專職負(fù)責(zé)設(shè)備的維護。為了達(dá)到節(jié)約的目的，在實習(xí)中我們嚴(yán)格遵守工卡量具及材料的支領(lǐng)手續(xù),，認(rèn)真填寫材料支領(lǐng)單,，做到以舊換新。在進行實習(xí)時,，我們還實行小組長負(fù)責(zé)制,，根據(jù)設(shè)備情況分成幾個小組，每個小組選取一個責(zé)任心強的同學(xué)責(zé)任,。另外選取兩名車間總管,，一個負(fù)責(zé)車間工卡量具及材料的支領(lǐng)，一個負(fù)責(zé)車床鑰匙及車間電源的管理,。每天實習(xí)結(jié)束后,，每個小組負(fù)責(zé)打掃本機床的衛(wèi)生，小組長負(fù)責(zé)收取本組的工卡量具,，做到專人專地,。工具櫥鑰匙由車間總管負(fù)責(zé),。車間內(nèi)的衛(wèi)生輪換打掃,。同時，實習(xí)結(jié)束時班干部配合指導(dǎo)教師檢查工卡量具及設(shè)備情況,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決。
三,、
1.
備好課是上好課的前提和基礎(chǔ),，實習(xí)課更是如此。實習(xí)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課,。學(xué)生在第一次實習(xí)時,，總是懷著極強的好奇心，所以,，講好實習(xí)的第一節(jié)課非常關(guān)鍵,。若把第一節(jié)課講好，就能夠引起學(xué)生的興趣,、調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，就會起到事半功倍的效果。在教學(xué)前,，教師先拿出一些學(xué)生感興趣的產(chǎn)品如獎杯,、酒杯、掐腰葫蘆、收納盒等,，再利用一些多媒體資料如視頻,、動畫、幻燈片等來引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,。另外讓學(xué)生先了解本次實習(xí)的目的,、要求、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,，對這次實習(xí)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),。教師再根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的接受能力和技能水平,，把學(xué)生進行分組，選取責(zé)任心強的同學(xué)擔(dān)任組長,。
2.
上課時,，教師先把本節(jié)課的目標(biāo)告知學(xué)生，將上課的路途,、課后的檢查方法都跟學(xué)生講明,，對不同層次的學(xué)生提出不同的教學(xué)要求。在教學(xué)過程中,，教師時刻掌握學(xué)生的能力水平,，創(chuàng)設(shè)各種活動的`情景，使學(xué)生的感知處在興奮狀態(tài),，引起注意,，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。將競爭意識引進學(xué)生課堂,，并盡量使每個學(xué)生有成功的機會,。在課堂中讓同學(xué)之間競爭，對積極回答問題的,、認(rèn)真聽講的,、有獨特見解的給予加分，課后再總結(jié)得分的情況,，評出優(yōu)勝組,，納入平日量化考核。這樣創(chuàng)設(shè)競爭氣氛,，激發(fā)學(xué)生上進意識,，使每個學(xué)生都積極參與，形成“比,、學(xué),、趕,、幫”的學(xué)習(xí)氛圍，提高學(xué)習(xí)效果,，激發(fā)學(xué)習(xí)的欲望,，同時也促進同學(xué)們之間的友誼，培養(yǎng)他們的集體榮譽感,。
3.
示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受。示范時動作要慢,，要使學(xué)生看清每一個動作,，從而有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。在實訓(xùn)中推行“導(dǎo)師制下的組長制”用“學(xué)中做,，做中學(xué)”的教學(xué)方法,，讓組長更多的參與到學(xué)生的實訓(xùn)指導(dǎo)中。每一個課題理論講解完以后,，教師先讓學(xué)生看一遍視頻,，然后教師再演示一遍。教師演示完以后,，先指導(dǎo)每個小組的小組長進行集中練習(xí),，然后再讓小組長回去指導(dǎo)其他成員,。充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用,，讓學(xué)生主動參與到教學(xué)中來，這樣既減輕了實習(xí)指導(dǎo)老師的工作壓力,，又促進學(xué)生技能的提高和學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能興趣的激發(fā),，提高了學(xué)習(xí)效果。
4.
在實習(xí)中不能用一個標(biāo)準(zhǔn)要求所有學(xué)生,，對接受能力差的學(xué)生降低要求,，由淺到深、循序漸進,，讓小組長增加他們的實習(xí)時間,，加強對他們的輔導(dǎo)。把實習(xí)的內(nèi)容分成幾個連續(xù)的目標(biāo),，允許能力差的學(xué)生根據(jù)自己的情況,，分步實習(xí)，逐漸達(dá)到教學(xué)要求,。對接受能力強,、動手能力好的學(xué)生,，對他們進行高加工精度、難度的訓(xùn)練,。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力,。在教學(xué)過程中，教師既要給學(xué)生提供充分展示才能的機會,，又要提供可供學(xué)生探究的問題,，讓學(xué)生通過自主探究體會到自己是發(fā)現(xiàn)者、研究者,、探究者,，從而體驗到成功的喜悅。
另外,，還可以組織學(xué)生參加學(xué)校一年一度的技能大賽,，提高學(xué)習(xí)積極性。對于完成任務(wù)好的學(xué)生進行獎勵,，除了加分,，還可以把車好的工件帶回家讓家長看看。學(xué)習(xí)有了興趣,，學(xué)生逐漸學(xué)會學(xué)習(xí),，質(zhì)疑問難成為學(xué)生學(xué)習(xí)的重要手段。通過質(zhì)疑進行反思,，通過反思增長知識,，體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)主體性，從而實現(xiàn)樂中學(xué),，學(xué)中樂,，達(dá)到學(xué)而不厭的境界，從而使學(xué)生的熱情得以激發(fā),，個性得以張揚,。
總之，教學(xué)有法,，學(xué)無定法,，培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)技能上要精益求精，知識面廣闊,，動手能力強,，適應(yīng)能力強，能夠有機地把理論和實習(xí)相結(jié)合,。堅持培養(yǎng)學(xué)生的吃苦耐勞精神,，創(chuàng)新、實踐能力,，培養(yǎng)他們身心和諧發(fā)展,。讓學(xué)生針對自己的現(xiàn)狀,，大膽嘗試，勇于探索,，這樣定能在科技飛速發(fā)展的今天,，收獲累累碩果。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇九
車工實習(xí)結(jié)束了,，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底,。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕,，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點，就告訴我們,，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的,，于是我明白了,，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
車工安全知識
1,、上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi),。
2,、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床,。
3,、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。
4,、工件旋轉(zhuǎn)時,，不準(zhǔn)測量工件,。
5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人,。
6、上班不準(zhǔn)串崗,，堅持各自工作崗位 二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,，在此時老師們教的.非常認(rèn)真，不停地在人群中穿梭,，隨時指正我們在操作中的錯誤,，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點,。雖然時間只有短短的幾天,，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西,，希望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸。,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽,，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工螺紋了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,，不管怎么說,，一句話，還是不熟練,。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興。
車工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),。基于此,，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。 我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限,、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過有效的組織,，化短為長,，使同學(xué)們分期分批的實習(xí)，達(dá)到了理想的效果,。 時光總是匆匆而逝,，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后,，我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不
會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié),。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。幾天的車工實習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇十
金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。
作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要,，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué),，平時自己動手的機會少,，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會,，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手,，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會,，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。
再一次穿上軍服的我們,，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景,，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情,，向著廈大金工實習(xí)基地進發(fā),，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而,，時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里,，我們有過艱辛，有過畏懼,，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗,。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切,，那種體驗,，將是我人生里永恒的回憶。
在實習(xí)期間,，我先后參加了車工,，焊接，數(shù)字線切割，鉗工,，拆裝,，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，增強自己的動手能力。
第一次金工實習(xí),，對我們來說感覺很新鮮,，一大早，我們迎著朝陽,，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習(xí)的意義,，課程安排,，以及實習(xí)過程中的安全問題?？傮w而言,，我們上的實習(xí)課明顯偏少，這可能由于場地的原因,，不過相信以后學(xué)生的實習(xí)時間會逐漸增加,。接下來，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具,，工件,，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真,，因為這些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種,。
我分在第三組,，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭,，進給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達(dá)到進退動作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進給動作緩慢、均勻,、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm,，開車,，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。由于時間的原因,，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真,，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果,，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好！
我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了,，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了,。想一下時間過得好快，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識,。
剛到xx學(xué)校，在發(fā)動機班學(xué)習(xí),，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候,，因為回家就可以上網(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任,，因為黃主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真、嚴(yán)肅,。
在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練，上課認(rèn)真聽講,。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的.目的,，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強迫,，有時間就動手訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí),。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機修課程中最后一門課程，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班,，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ)，在這里基礎(chǔ)打好了,，以后整車電路就可以容易理解了,。
開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向,，并在試驗臺接線亮燈,，在老師講完后，我還是不懂這個圖,，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱,，以為自己很笨，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會,，不管它不問別人。別人如果問我,，懂不就回答懂,，要么向老師、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂,，我選擇了后者,。因為我那時想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己，在這里說自己懂沒用的,，出去之后能懂才行,！
做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué),。經(jīng)過老師、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理,，并在試驗臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖,，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈，雨刮,，發(fā)電機到現(xiàn)在的起動機,。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向,，工作原理,，然后我再拆裝，一邊觀察實物,，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認(rèn)可,，來到xx學(xué)校禤老師是第一個夸獎我的老師！
記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事,，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功,！
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇十一
一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,，感悟頗深,。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后，第二天,，我們就開始正式加工零件了,。
第三個零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,，再用中拖板對刀，然后小拖板退出,，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度,。首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削,。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試,。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的.線條成曲線形狀,。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候,，必須加冷卻液,，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑,。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
總了來說,，第一個星期的實習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難,，畢竟是以前實習(xí)過的緣故,，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺,。希望下星期繼續(xù)努力,！
時間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個月的車工實習(xí)就結(jié)束了，在本次車工強化中我認(rèn)識到了許多,，讓我感觸了許多,。
剛開始我們進行了加工臺階軸、對稱槽,、然后鏜臺階孔,、加工圓錐、車三角形螺紋,、五個項目的實踐操作,，在實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識,，更學(xué)到了課本上沒有的知識,。在實訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少,，通過實訓(xùn)讓我學(xué)會虛心求教,，細(xì)心體察,，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的,，都會有一個從不會到會,，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練,，才能提高獨立思考和解決問題的能力,；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生,、團結(jié)和合作的精神,；學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度,。
做事要腳踏實地,，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎,、戒驕戒躁,、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范,、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、精益求精，不懂的地方要問懂,。一個人的力量是有限的,，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠,；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個思想,、一個方法，他的一個思想和方法,，相互交流互換就有了兩個思想和方法,，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作,。
當(dāng)然,，在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂,、與同學(xué)的快樂,、與老師的快樂。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時,，或多或少有些欣慰,，會感到開心,，我們會彼此之間相互比較誰做的工件好誰做的不好。雖然兩百課時的實訓(xùn)時間很短,，但對我今后的車工技能有很大幫助,。這只是起點，終點離我們還有一定的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路,。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了在08機電4班車工實習(xí)的教學(xué)中,，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱,，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容,，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平,，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣,，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實可行的教案,。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo),，提出具體的實習(xí)要求,，要突出重點，分散難點,，制定出突破難點的措施和方法,，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)入,、任務(wù)分析、示范操作,、學(xué)生分組討論,、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié),。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操作技能,，以及解決實際問題的能力。08機電4班的學(xué)生通過這次車工實習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級,。
在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實習(xí)課,，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽,、不按照老師的要求操作,，紀(jì)律有點混亂，立即停止操作,，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進行了及時批評教育,。強調(diào)安全的重要性，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進行,。此外,，還要讓學(xué)生認(rèn)識到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣,，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。
講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操作,。示范操作是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分,。它可以使學(xué)生直觀、形象,、生動,、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確,，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性,，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范,、邊講解方法示范,，提出相應(yīng)的注意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí),，一般都是直接模仿教師的示范動作而來,，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚,，從而使學(xué)生真正理解,，敢于操作。
學(xué)生在練習(xí)過程中,，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,，深入觀察學(xué)生的操作情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動作是否規(guī)范和正確,。學(xué)生的動作不一定規(guī)范,、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正,，讓學(xué)生知其利弊,，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中,，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題,，我們進行及時集中講解，向?qū)W生道明原因,，說清道理,，使學(xué)生正確而及時地掌握基本操作技能。08機電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作,，車床的絲桿被損壞,，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故,。在之后的實習(xí)中,，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置,，把它消滅在萌芽狀態(tài),，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故?？傊?，我們教師責(zé)任重大，絕不可掉以輕心,。
每天的工件,，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件,，找出工件問題錯誤所在,，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯,、糾錯,，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題,，應(yīng)集中講解，分析原因,，必要時可重新示范,、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生,，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同提高實習(xí)技能。
在08機電4班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少問題,，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗,。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,，作出我最大的貢獻,。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇十二
一、:
1,、了解車床及相關(guān)安全知識,。
2、熟悉車床的基本操作方法,。
3,、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。
二,、:
按圖紙要求做一個銼刀手柄.
三,、:
(一)車工理論
1.什么是車工?
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車削的概念,。
通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運動?
工件的旋轉(zhuǎn)是主運動,。
4.什么是輔助運動?
刀具的進給運動是輔助運動,。
5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。 cw6140-1000,，750
其中,，c示車床類別 w示特性代號(萬能)6：組成代號1：型號代碼 普通車床 40：主參數(shù) 允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長度
6.車床的加工范圍。
車外圓,、車端面,、車內(nèi)孔、車圓錐,、鉆孔,、鉸孔、鉆中心孔,、車特型面,、切槽、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。
7.車床的重要組成部分,。
主軸變速箱,、走刀箱、拖板箱,、刀架,、掛輪箱、尾架,、拖板,、三桿、床身,、附件
8.車床的運動系統(tǒng)
主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動
輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋
9.車床的保養(yǎng)： 潤滑:上班加潤滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機床. 文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.
(二):
1.工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作
2.工作時必須精力集中,，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。
3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.
4.車床開工時不允許測量工件長度. 也不能用手摸工件,。
5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.
6.工作時不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.
7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.
8.車削時,小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.
9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。
10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育.不聽教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實習(xí)成績記為零.
銼刀手柄的加工工藝
序號 加工步驟 加工內(nèi)容 加工工具
1 車外圓 下料160~170mm 115mm×φ30+0.5 90°外圓車刀,、游標(biāo)卡尺
2 車臺階 劃線定位30，70,，75,，80，115 30mm×φ22(22.5) 10mm×φ17(17.5) 90°外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3 車圓弧 圓弧 r=35mm 圓弧r=105mm 圓弧車刀 圓弧樣板 游標(biāo)卡尺
4 整形 用銼刀修整 砂布拋光 銼刀,、砂布,、游標(biāo)卡尺
金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識,、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的.基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。
接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感,，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易,。
通過車工實習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能,。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難，不怕苦,，不怕累,，認(rèn)真地去實踐，并堅持不懈,，最終我們一定能成功”,。
車工實訓(xùn)心得體會100字 車工實訓(xùn)心得體會500字篇十三
1、了解車床的工作原理,，工作方式及其車床保養(yǎng),。
2、學(xué)會車床的使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。
3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削,。
1,、車床和砂輪的安全使用方法。
2,、外圓刀,，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。
3,、階梯軸及倒角的加工。
4,、錐度軸的加工,。
5、螺紋的.加工,。
6,、蝸桿的加工,。
將近一個月的車工實訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多,，收貨越多,。
記得第一天實訓(xùn)，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當(dāng)?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋,、階梯軸,、蝸桿等工件。過程中,，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具,。可能一不小心,，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的,。但熟能生巧，磨多了,，刀具自然也會磨得好些,。還有就是加工螺紋，進多少刀,，都要做到心中有數(shù),，一點也不能馬虎。我干也是,，要細(xì)心,，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀,，這樣才會使刀具的搜里均衡,。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切,，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角,。
一個月很快過去了,，有所收獲，但也存在不少問題,。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠,。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽,。還有就是公差掌握不夠,。粗糙度對我來說也是一種考驗,，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
