總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了,。什么樣的總結才是有效的呢,？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習,。

技術工人上半年工作總結 技術工人上半年工作總結篇一

本人在工作中,，接觸到許多煙囪，體會到只有技術上不斷創(chuàng)新,，設備不斷更新,，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

比如,，以前在造粒塔和煙囪的滑模中,，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂（額定起重量為xt），后來經(jīng)過論證和技術經(jīng)濟分析比較,，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂（額定起重量為xt）,，與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點：可以節(jié)約一半的支承桿；支承桿脫空長度更高,，滑模安全性可以得到更大的保證,；減少了支承桿的加固工作量。在2019年和2019年施工的xx工程的x個煙囪和xx供熱工程的煙囪,，就采用了大噸位千斤頂,，其技術和經(jīng)濟效益十分明顯。

另外,，在滑模測量技術上我們也進行了改革,。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移，而平臺扭轉則在外面用一臺經(jīng)緯儀測量,，顯得非常麻煩,。

后來我們在煙囪內部相對于中心的對稱半徑上同時布置x臺激光對中儀,，根據(jù)測量數(shù)據(jù)就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了,，工作量也減小了,。

盡管我們現(xiàn)在在滑模技術方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離,，這需要我們不斷改進技術,，總結經(jīng)驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說,，主要存在以下幾個問題：

1,、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限于圓形構筑物的滑模

在垂直運輸方面比較落后，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后,，我們可以改進為：在筒體外側配一臺自升式高塔,，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節(jié)省幾臺卷揚機的費用,。從長遠效益來看,，后者肯定比前者明顯。

按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺只能使用一次,，不僅浪費了鋼材,，還增加了拆卸平臺的工作量。如果在保證平臺安全使用的前提下,，我們將平臺桿件的焊接連接形式改為螺栓連接,，這可以多次重復利用；

2,、在滑模糾偏和糾扭上,，設想在提升架外側安裝自動收分控制裝置。

對于長期從事技術管理工作的人而言,，無論是他的技術水平,，還是施工能力都不容置疑，但是在經(jīng)營管理上感覺要欠缺些,。當然這除了與他自身是否愿意學習有關,，但還與我們企業(yè)內部各專業(yè)分工過細不無關系。

因此一個企業(yè)要想造就更多的復合性人才,，就必須加強技術人員的經(jīng)營理念培養(yǎng)和適應市場經(jīng)濟的能力,。這點是我本人體會最深的。

總之,，作為一名工程技術人員,，除了嚴格按施工圖和國家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外,，還要在工作中不斷總結經(jīng)驗，吸取教訓,，大膽進行技術改革和創(chuàng)新,，在施工組織設計和施工方案上不斷優(yōu)化，努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力提高到一個新的臺階,。

技術工人上半年工作總結 技術工人上半年工作總結篇二

2019年上半年的工作已經(jīng)結束,，根據(jù)自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定,，總結經(jīng)驗教訓,，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短,，為今后不斷改進工作方法,，提高工作效率提供依據(jù)。

我來x公司已有x個年頭了,，在這x年里我參建了各種各樣的工程,，可以說對建筑行業(yè)的大體已經(jīng)有了較為清晰的認識，作為一名技術人員,，我將工作定位為協(xié)助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實,，在參與建設的工程中，在完成工程的材料計劃和基本的施工測量放線的同時,，還協(xié)助技術負責人編制施工方案,、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制,，和施工員一起進行現(xiàn)場質量檢查,，以及協(xié)助安全員落實、督促,、檢查施工現(xiàn)場安全工作,。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作,，在從事的各項工作中,，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務,。

“不要急于出成績,，埋下頭來干工作”，是領導教會我的工作態(tài)度,，從而提醒自己不要好高騖遠,，要腳踏實地，多干實事,，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積,。

施工現(xiàn)場工作更使我深深明白,，自己翻看規(guī)范、規(guī)程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底,，不能有一點遷就的意向,。拿除鹽水站室內外水溝防腐一事來說，對我就是一個莫大的經(jīng)驗教訓,，因為是新工藝,，不單單對我，對我們整個項目部而言,，此項工程也是頭一遭,。

在學習過相關規(guī)范規(guī)程之后，對耐酸轉的做法以及施工時耐酸轉對溫度,、濕度,、養(yǎng)護時間、粘貼工藝和呋喃膠泥的配比有了較為清楚的認識之后,，我們便即刻組織了相關人員進行施工,，由于選擇的隊伍只是粘貼普通面磚的人員，我們認為只要在配比上嚴把質量關,，應該沒有問題,，再加上當時工期緊,，沒有時間聯(lián)系專業(yè)的防腐隊伍,，再加上當時天氣寒冷，而耐酸磚粘貼時要求的溫度在150c以上,，我們也沒有采取相應的保溫措施,，養(yǎng)護時間不低于x天，甲方在x天后就投入到了使用當中,，以至于造成所有耐酸磚在不到一個月之內大面積脫落,，后來全部返工處理。

若當時我們堅持原則,，給甲方簽訂書面協(xié)議,，我們的損失會減少到最低限度，我作為當時負責除鹽水站工程的技術員,，有一定的責任,，像這樣以公司的效益為自己買的施工經(jīng)驗對我來說太重了，必須以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來要求自己,，技術含量上不能摻雜任何僥幸成分,，只有這樣你才能在自己的崗位上站穩(wěn)。

技術交底作為施工班組的作業(yè)指導書,，這就要求技術人員必須在施工工序開始之前做好,，這一點我沒有做好,，像鋼筋、模板,、砼澆筑這些常見的施工工序在基礎都快施工完了我還沒有去做,，只注意那些有特殊要求的施工工序，然而隨著工作中不斷的學習和認識,，我對技術交底工作有了更深的認識,，就技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了,。

而是在書面交底工作完成后,，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查,，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術交底施工的工人,，要耐心的給予講解和指導，也就是我們公司所要求的“保持過程受控”的質量方針之一,，無形中又和質量檢查員聯(lián)系到了一體,，從而充分體會到了建筑施工過程中各項專業(yè)人員“既分工又合作”這種無形的團隊精神，這一點在今后的工作中是我必須要改進的,，也是我一定能做到的,。

一幕幕血的事實，一行行觸目驚心的數(shù)據(jù),，把建筑行業(yè)中的安全生產推向了巔峰,，管生產必須抓安全，安全工作并單是專職安全員的責任,，我們每一個人都應繃緊安全生產的神經(jīng),，特別是技術人員，在編寫安全技術交底的時候,，不能因為不是自己的本職工作而玩忽懈怠,，要認真編寫，積極配合安全員管理工作,，加大管理力度,，眾所周知，安全管理工作難度很大,，很多工人都不能理解,，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴格管理。

最重要的就是樹立安全意識,，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感,，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作,，那在工程安全施工方面是致命的隱患,。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓,，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底,。

今年的工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了長進和加深,，工作能力,，包括組織協(xié)調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高,，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累,。

半年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領導和同事們的認可。在今后的工作中,，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質與業(yè)務水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步,、共同成長,。

為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

技術工人上半年工作總結 技術工人上半年工作總結篇三

2019年上半年已經(jīng)過去,，這半年工程車間的工作在廠領導的安排和指導下,，在車間全體員工的共同努力下，工程設備的檢修工作取得了一定的成績,，但也存在著不足之處,，總之,，對于工程車間來說2019年上半年是忙碌的半年,，是充實的半年。

為更好地總結2019年上半年本車間的工作情況,，認真安排好2019年下半年車間的工作,，現(xiàn)將工作向廠領導做簡要匯報。

1,、使運行設備處于受控狀態(tài)

①建立健全設備巡檢管理制度

雖然規(guī)定了巡檢路線,、內容、周期,，但是對于巡檢人員來說難于把握,，容易走馬觀花。針對這些問題,，組織專業(yè)技術人員,，根據(jù)本車間承修的設備近10天內發(fā)生的故障,，河發(fā)生故障的次數(shù)，安排本次巡檢的重點,，從而增強了點檢的準確性,。實實在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現(xiàn)得十分明顯,。

②建立監(jiān)督檢查管理制度

為了保證各項工作處于受控狀態(tài),，車間主任、書記,、副主任,，每周親自帶領檢修班長下坑復檢巡檢后的設備，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時性,，并納入績效考核與獎金掛鉤,，從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項,、虛報或假報設備狀況的現(xiàn)象,。

2、建立搶修互動協(xié)作的組織方法

由于我車間承修的設備機型復雜種類多,，有24種機型,，設備出現(xiàn)臨時故障，需組織人員搶修,，經(jīng)常會因人力不足影響檢修速度,。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協(xié)作管理辦法,，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時,，由其他班組相關崗位抽調技術力量和生產骨干進行補充，組織成臨時搶修班組,，這樣可縮短搶修時間,，提高檢修速度，對保證生產系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到積極作用,。19#鉆機下午4點多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動機缸體支出兩個洞,，臨時調用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸,，一組在車間拆卸舊發(fā)動機,。

1、在備件管理上精心準備,，在成本管理上認真謀劃

工程車間設備類型雜,，有x種機型，并且大部分設備都是進口的，配件價格比較昂貴,，因而在備件管理上有一定的難度,。車間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況,、對備件計劃進行動態(tài)跟蹤,，隨時了解備件的使用、供應庫存情況,。

為防止因備件供應問題給公司造成損失和不良庫存,，積極進行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規(guī)律,，在實際工作中常常要預測備件的消耗量,，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)常互通情況,，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期,，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機械磨損規(guī)律，準確預測備件需要量,。

2,、細化成本指標，做好日耗工作

車間根據(jù)設備的狀況,，對實際維修費用情況的分析與預測,，現(xiàn)在，在費用的管理中,，我們主要進行日統(tǒng)計,、月統(tǒng)計、季分析,。由于維修的不確定性,，維修費用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費用支出問題,，依此對設備維修費用進行合理的分配,。保證在避免設備失修的前提下，維修費用相對最低,。預防設備零部件非正常磨損與損壞,，減緩磨損程度，延長修理間隔期,，減少維修費用。目前,，主要的維修浪費是設備失修,。

這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經(jīng)費不足，拼設備而造成的設備失修現(xiàn)象,，使本來較好的設備,、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設備性能與狀況惡化,。在投入上每臺設備,，不放過任何不合格件上車（包括修復的舊件），從而延長港設備的使用壽命,。

1,、 樹立“第一次就把事情做好”的理念

每一項工作都做到系統(tǒng)思考,、準備充分,、組織科學,，形成注重工作效率,，做到效率最高,、成本最低,、效益最好的良好風氣；讓員工把本職工作的細節(jié)做好,，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻,。

2,、“問題就是資源”的理念

把設備管理和維護中的問題作為攻關課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力,，通過難點攻關不斷消除設備缺陷和制約生產的環(huán)節(jié),，實現(xiàn)指標、生產和效益的突破,。車間每個月都對檢修記錄進行統(tǒng)計分析,，只要一個故障一個月出現(xiàn)三次，車間就組織研究,，分析故障產生的原因,，從根本上把問題解決掉,；杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風,。

3,、文明檢修,，保證檢修任務

用“6s”促進檢修規(guī)范,，干標準活、有序活。檢修現(xiàn)場必須文明施工,，作業(yè)人員時刻都用習慣好,、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修,，保證檢修任務的完成,。

安全管理上首先強化員工的安全意識,；有什么樣的思想就會有什么樣的工作態(tài)度,，而工作態(tài)度又決定了一個人的工作行為,。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以,，應該在員工中樹立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產就是維護員工自己的利益,；忽視企業(yè)安全,，就是對員工利益的漠視,。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強化這種預防為主的安全意識和觀念,。

應該讓員工意識到：思想上的輕視,、行為上的惰性,，是釀成事故的主要原因。其次,；規(guī)范員工的工作行為,。安全工作重在落實，安全的軟肋,，就是只說不做,。在檢修中進行巡視,，發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時予以糾正,，并且說明理由,，而不是硬性規(guī)定和罰款了之,。大的故障和危險性高的檢修，車間領導都必須親臨現(xiàn)場指揮,。

五,、車間管理中存在的問題

總之，通過半年的努力工作,，即取得了成績又存在現(xiàn)實問題,。讓廠領導和業(yè)務科室主管很頭痛的地方。具體反應在以下幾個方面：

1、技術水平參差不齊現(xiàn)象反應明顯,，能干,、有技術的人有限，干好的總是那些人員,，不喜歡學技術也總是那些人員,。技術水平還是一個制約車間發(fā)展的重大問題。

2,、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格,，人情味很濃，總是在情,、理,、法的模式中運作，而達不到法,、理,、情的水平，讓廠領導很不高興,。

3,、檢修業(yè)務重組后各方面管理不完善，等,、靠思想還是存在的,。

4、“三項”衛(wèi)生工作不夠理想,，煙頭,、雜物有之,，還有死角的存在,，工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

2019年上半年即將過去,，在這辭舊迎新之際,，回顧半年來的工作歷程，總結半年來工作中的經(jīng)驗,、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短,，更好的做好技術工作,，下面分幾個方面對一年來的工作進行一下總結：

作為安裝處的技術員,、預算員,，我按照公司及安裝處的各項規(guī)章制度，按時按質地完成施工處的各項經(jīng)營管理工作,。

1,、技術管理

在過去的半年中,，共參加x幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審內容通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設計及技術交底,，并下發(fā)至施工人員手中,。

在施工過程中,，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協(xié)商變更，由于設計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺,，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更,，都做到了及時準確,，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后,，立即進行了簽證,。

2、資料管理

對于在建,、新建工程均按照工程的形象進度,，及時,、準確的收集材料合格證,、進行材料試驗、隱蔽工程驗收,、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收,，并且及時找甲方駐土地工程師,、監(jiān)理工程師簽字蓋章,，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部,、隱蔽驗收,、材料試驗的日期能夠

與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求,。

3.預決算編制：

今年共編制預決算xx份,，預算造價xx元，共審定工程xx幢,，決算造價xx元,，累計審掉xx元。

今年的技術管理,、資料編制,、預決算工作主要有以下特點：

1.工作量大：承擔了17幢工程的技術管理及資料編制工作，并及時提供各工程的材料供應計劃,。

2.工地位置分散,，面廣干線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線,，東至技校，北到橡膠廠,，各工地之間相距較遠,。

3.工程涉及建設單位,、監(jiān)理單位較多，各工程變更多,、監(jiān)理例會頻繁,。

4.與多家建筑公司施工同一小區(qū)：在技校學生公寓、xx住宅樓,、鋼簾線車間,，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞,，不只是個人問題,，直接影響到公司的聲譽。

在這種情況下,，如何做好技術管理及資料編制工作,，保證工程施工質量，既讓甲方,、監(jiān)理方滿意,，為公司贏得榮譽，同時又能保證預決算的編審,、材料數(shù)量的提供,，這個問題就擺在了我的面前。

針對這種情況,，合理安排好自己的工作,，分清主次、抓住重點,、兼顧其他,。

首先，以橡膠高層,、泰祥高層為工作重點把大量時間安排在兩幢高層住宅工地,，并利用兩幢高層住宅施工至標準層之際，編審其他

工程的預決算及資料編制工作,，同時大量翻閱規(guī)范,、工藝規(guī)程，根據(jù)自己掌握的水電暖施工的質量通病情況,，每個工序施工前在技術交底中將具體的施工要求,、注意事項、規(guī)范要求進行詳細的編制,，及時提供最新的原創(chuàng)免費范文,！發(fā)給現(xiàn)場施工人員，做好質量預控工作,，最大限度的避免出現(xiàn)質量問題,；在具體施工過程中,，經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通過施工隊長責令施工人員進行整改,。

在管理,、指導好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作,，對催要資料的工程,，經(jīng)常加班、加點的進行編制,，從而保證能夠按期上交資料,。對于工程變更，現(xiàn)場施工人員比較熟悉情況,，在施工人員未撤離工地時及時整理,，對甲方要求需繪制平面圖、系統(tǒng)圖的工程,。

多次利用晚上電腦閑置時進行電腦繪圖,，以便于更改；給排水工程變更較大,，需要繪制施工圖,，在工人馬上要撤離的情況下，與xx連續(xù)加班多個晚上進行繪制,，最后一晚,，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天,，完成變更平面圖,、系統(tǒng)圖，與施工人員,、甲方共同進行現(xiàn)場簽證,。

技術工人上半年工作總結 技術工人上半年工作總結篇四

2019年上半年已經(jīng)結束，接下來讓我對我上半年的工作做一個總結,。無論是作為一名普通的工程技術人員,，還是作為一個工程項目的技術負責人，我感到要干好一個工程,，不僅要嚴格遵守國家施工規(guī)范規(guī)程,，還要理論聯(lián)系實際，活學活用,，不斷總結施工和管理經(jīng)驗,，技術上不斷改進和創(chuàng)新。

本人在工作中，接觸到許多煙囪,，體會到只有技術上不斷創(chuàng)新,，設備不斷更新，才能創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益,。

比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中,，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂（額定起重量為xt）,，后來經(jīng)過論證和技術經(jīng)濟分析比較，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂（額定起重量為xt）,，與小噸位千斤頂相比有以下優(yōu)點：可以節(jié)約一半的支承桿,；支承桿脫空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證,；減少了支承桿的加固工作量,。在2019年和2019年施工的xx工程的x個煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂,，其技術和經(jīng)濟效益十分明顯,。

另外，在滑模測量技術上我們也進行了改革,。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移,，而平臺扭轉則在外面用一臺經(jīng)緯儀測量，顯得非常麻煩,。

后來我們在煙囪內部相對于中心的對稱半徑上同時布置x臺激光對中儀,，根據(jù)測量數(shù)據(jù)就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了,，工作量也減小了,。

盡管我們現(xiàn)在在滑模技術方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離,，這需要我們不斷改進技術,，總結經(jīng)驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說,，主要存在以下幾個問題：

1,、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限于圓形構筑物的滑模

在垂直運輸方面比較落后,，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿,，此種方法比較落后，我們可以改進為：在筒體外側配一臺自升式高塔,，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸,，而且可以節(jié)省幾臺卷揚機的費用。從長遠效益來看，后者肯定比前者明顯,。

按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺只能使用一次,，不僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平臺的工作量,。如果在保證平臺安全使用的前提下,，我們將平臺桿件的焊接連接形式改為螺栓連接，這可以多次重復利用,；

2,、在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側安裝自動收分控制裝置,。

對于長期從事技術管理工作的人而言,，無論是他的技術水平，還是施工能力都不容置疑,，但是在經(jīng)營管理上感覺要欠缺些,。當然這除了與他自身是否愿意學習有關，但還與我們企業(yè)內部各專業(yè)分工過細不無關系,。

因此一個企業(yè)要想造就更多的復合性人才,，就必須加強技術人員的經(jīng)營理念培養(yǎng)和適應市場經(jīng)濟的能力。這點是我本人體會最深的,。

總之,，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規(guī)范規(guī)程以及施工方案辦事外,，還要在工作中不斷總結經(jīng)驗,，吸取教訓，大膽進行技術改革和創(chuàng)新,，在施工組織設計和施工方案上不斷優(yōu)化,，努力將自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力提高到一個新的臺階。