總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾 技師技術(shù)工作總結(jié)篇一

每次出乘前,，都要做好三件事：

先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行情況和機(jī)車質(zhì)量情況，對特殊情況做記錄,；

二是對操作上自設(shè)“注意欄”,，以便在行車時提醒自己；

三是爬到機(jī)車上,，對機(jī)車進(jìn)行檢查,，對重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

在列車運(yùn)行途中,，只要機(jī)車一停下來,，我手中的檢車錘就開始工作，無論刮風(fēng)下雨,，從不間斷,。每次接班出乘，對機(jī)車進(jìn)行仔細(xì)檢查，只要查出機(jī)車上有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的毛病,，我非得處理妥當(dāng)不可,。否則，心里就會覺得不踏實(shí),。每次出乘,，都要做好機(jī)車出庫前的各項(xiàng)性能試驗(yàn)，檢查電機(jī)電器等部件動轉(zhuǎn)是否正常,，真正做到萬無一失,。記得在去年12月中旬，我值乘啟機(jī)后,，副司機(jī)小劉進(jìn)機(jī)械間巡視檢查一圈,，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常情況，便出來向我匯報：機(jī)車各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，可以出庫,。但我憑10多年開車的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為壓縮機(jī)發(fā)出的聲音不正常,，又親自進(jìn)機(jī)械間檢查一遍,，正點(diǎn)發(fā)車，并順利列車的牽引任務(wù),。事后,，經(jīng)檢修人員查明，如果不及時處理恰當(dāng),，在列車運(yùn)行中就有可能因?yàn)闄C(jī)車,，釀成一起機(jī)破事故的發(fā)生。通過這件事,，我常跟當(dāng)班的伙計說：平常寧肯多看幾遍車,，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鉆到空子,。兩四三五’工作法”：

一是“四字”作風(fēng),。即：“嚴(yán)”，就是要嚴(yán)于律己,，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,；“細(xì)”，就是要細(xì)心細(xì)致,，力戒毛手毛腳,，馬馬虎虎；“實(shí)”,，就是工作要踏實(shí),，來不得半點(diǎn)虛假,；“穩(wěn)”，就是要平穩(wěn)操縱列車,，不盲目搶點(diǎn),。

二是安全行車“四個不”、“五嚴(yán)禁”,。即執(zhí)行規(guī)章不含糊,；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不偷懶；發(fā)現(xiàn)問題不拖拉,；處理故障不敷衍了事,。嚴(yán)禁有危及安全的行為；嚴(yán)禁違反“三速兩距”,，超速行駛,；嚴(yán)禁盲目蠻干，臆測行車,；嚴(yán)禁圖省事簡化作業(yè)；嚴(yán)禁違反“五不交”下班,。

在日常的行車組織過程中,，我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預(yù)想，整備勤檢查,，運(yùn)行勤了望,，聯(lián)控勤呼喚，道口勤鳴笛,，退乘勤保養(yǎng),。檢查機(jī)車多走一步、多看一眼,、多敲一錘”的“三多機(jī)車保養(yǎng)法”,。在長期的工作實(shí)踐中，郭信玉總結(jié)出坡道地區(qū)操縱“三看法”,，即撂閘前看列車速度,，減壓后看列車管風(fēng)壓，緩解后看總風(fēng)壓力,，根據(jù)數(shù)據(jù)是否正常判斷有無故障,，防止了多次可能發(fā)生的放飏事故。個別車輛的供風(fēng)管存在泄漏現(xiàn)象,，可能導(dǎo)致因列車管泄漏造成列車制動,，嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過反復(fù)琢磨,，他總結(jié)出一套較妥善的應(yīng)急處理方法：運(yùn)行中一旦出現(xiàn)這種情況,，來不及處理故障時,，可立即將自閥手把放“中立”位，切斷總風(fēng)遮斷閥逆流,，以防止列車上閘,，待通過分相絕緣后再處理故障。這些口訣容易記住,，也很管用,。記得一次牽引重車到站后，在對機(jī)車?yán)袡z查時,，通過觸摸,，我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下,，我立即鉆到機(jī)車底下,，打開抱軸油盒，發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油,，抱軸瓦油發(fā)黑,，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜,。當(dāng)時正值寒冬臘月天,，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷,，一毛腰,，迅速地拿起工具卸下毛線卷在行車工作中，從一坐到機(jī)車操縱臺前起,，就要一絲不茍,，絕對不能簡化任何一個作業(yè)程序，眼睛緊盯信號和線路,。在多年的行車實(shí)踐中,，我深深地體會到：只有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)才可以避免事故的發(fā)生，才能夠使人民生命財產(chǎn)免受損失,。

從干上機(jī)車乘務(wù)員這一行起,，我就養(yǎng)成了愛看業(yè)務(wù)書的。習(xí)慣,，每次出乘把與機(jī)車有關(guān)的業(yè)務(wù)書籍隨身帶在包里,，利用在公寓休班的時間抓緊學(xué)上個把小時。對于一些在機(jī)車運(yùn)行中出現(xiàn)的疑難故障和一些列車操

縱上的“難點(diǎn)”問題,，我都一一把它記錄在一個小本子上,，拜能者為師，取長補(bǔ)短,，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了很大提高,。今年上半年,，我在運(yùn)行途中，又處理和防止了各類機(jī)車故障40多件,，同時,，我還根據(jù)自己多年的行車實(shí)踐，與平時日積月累所掌握的專業(yè)理論知識,，作為一名機(jī)車乘務(wù)員,，我做到了對機(jī)車的一般故障會維修處理，對列車的運(yùn)行線路熟記于心,。哪個地段該下閘,，哪個地段該看哪個信號，我心里都有自已的一本賬,。事實(shí)告訴我：由于行車工作的復(fù)雜性,、動態(tài)性，我不敢說自已一輩子不會出事,，但只要有強(qiáng)烈的事業(yè)心,，高度的責(zé)任感和過硬的機(jī)車駕駛技術(shù)，

做好傳,、幫,、帶。在師帶徒的過程中,，他對徒弟嚴(yán)格要求,，不但把自己平時掌握的知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)毫無保留地給予傳授,，還經(jīng)常督促徒弟學(xué)習(xí)精力理論知識,，在較短的時間內(nèi)掌握機(jī)車操縱技術(shù)。對于其他人員提出的一些問題,，他都能做到耐心細(xì)致的解釋,，直至弄懂弄通為止。他帶出來的2名徒弟如今也成為主要的操縱司機(jī)并在技術(shù)比武中與師傅一起比高低呢,。

為了把自己的工作經(jīng)驗(yàn)和工作方法及時與同事們進(jìn)行交流,，所在車間每年都安排他給副司機(jī)和晉升為操縱副司機(jī)的同志進(jìn)行上課指導(dǎo)，為他們能較快掌握操縱技術(shù)打下基礎(chǔ),。

一嚴(yán)二勤三多四個一樣的工作方法,。即執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度要嚴(yán)，列車運(yùn)行中執(zhí)行應(yīng)答嘴要勤,，站停會車腿要勤,，出退勤多看一眼，多敲一錘,，多擦一把,。有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的時候,，天氣好還一個樣，情結(jié)高低一個樣,，有無人員變動一個樣,，領(lǐng)導(dǎo)在場不在場一個樣。

這些年來,，自己在乘務(wù)工作中,，取得了一些成績，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離,，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力,，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研,，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗,。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾 技師技術(shù)工作總結(jié)篇二

駛員是一個與群眾生命財富親密相關(guān)的行業(yè),。作為一名駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性,，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,，必需從安全抓起！耳聞目睹不少了交通事故,，給國家,、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,，給人們帶來沉重的生離死別的苦楚,， 無數(shù)血的教訓(xùn)時時提示我，要認(rèn)真任務(wù),， 勤檢查,、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前,。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來,，不斷努力朝著這個方向去努力做的。下面就從我近幾年的駕駛工作做一次全面總結(jié)

樹立安全第一的思想,。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,。中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛，不閑談,，按章駕駛,，做到禮讓三先，樹立安全第一的思想,。愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，工作中做好服務(wù),，及時保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練掌握自己所駕車輛的性能,，按章辦事,，搞好服務(wù)，隨叫隨到,，不分時間,、地點(diǎn)和休息日，老實(shí)辦事,，優(yōu)質(zhì)服務(wù),，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

我在工作中堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車,，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情；二是保持車容整潔,，車況良好,，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,；三是重保養(yǎng)車輛，遵守交通法規(guī)安全行車,，為街道的工作作出了自己的貢獻(xiàn),。具體方面：

1、深化做好駕駛工作的自覺性,。作為一名機(jī)關(guān)單位的駕駛員,，我在實(shí)際工作中，通過不斷的認(rèn)真看,、認(rèn)真學(xué),，提高了我對車輛駕駛和維護(hù)的的認(rèn)識，同時,，也進(jìn)一步理解了道路交通是由人,、車、路三要素構(gòu)成的,，在這三要素中,，路是基礎(chǔ)，車是根本,，人是關(guān)鍵,。行車時必須思想集中，判斷準(zhǔn)確,、反應(yīng)敏捷,、操作靈活。良好的駕駛技術(shù)技能,，是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標(biāo)志,，一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又應(yīng)有過硬的技術(shù)技能,，只有這樣方能確保交通安全,。20余年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行,，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當(dāng)車有毛病時，我都親自動手修理,，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高,。

2,、嚴(yán)格遵守條例規(guī)定謹(jǐn)慎駕駛。在日常工作中,，做為一名老同志,，我牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想,，堅持說老實(shí)話,、辦老實(shí)事,、做老實(shí)人，堅持自重自省,、自警自勵,，自覺加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng)，虛心向同行們學(xué)習(xí),，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，平時認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》,，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。正因?yàn)樽龅竭@一點(diǎn),，在多年的駕駛工作中,，我努力嚴(yán)格遵守出車制度,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，從未發(fā)生違章記錄和交通事故,。

3,、與時俱進(jìn)緊跟時代發(fā)展步伐,。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè),，掌握新技術(shù),，駕駛好車輛，我除了購買有關(guān)書籍,，努力自學(xué),，還積極爭取機(jī)會,，自覺參加各種技術(shù)培訓(xùn),，通過不斷的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，掌握先進(jìn)設(shè)備的操作和性能,，使我的車輛修理技術(shù)得到了不斷提高。

4,、愛車如己做好車輛維護(hù),。在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進(jìn)行經(jīng)常的例行保養(yǎng)和檢查,。我認(rèn)為對車輛應(yīng)該三分修理,，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分,、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查,。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命,。

“學(xué)無止境,，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘,。這些年來,，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,。在工作中,，我不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，摸索出了一些行之有效的工作方法，開展了一些技術(shù)改革,。

工作中我也是一名汽車專業(yè)教師,。在現(xiàn)代的社會中發(fā)現(xiàn)有一個實(shí)心實(shí)意想學(xué)此專業(yè)的人較難，一旦發(fā)現(xiàn),，我總感覺到喜悅并喜歡與他交流,，不自主說出自己的工作心得，還力求講的通俗易懂生怕不能領(lǐng)會,。我時常想到我專業(yè)學(xué)習(xí)的歷程常常為弄懂一個難點(diǎn)所做出的付出,，便總想怎樣才能調(diào)動出他最大的積極性象一塊海綿一樣將知識吸取，可以在最短時間能與我切磋,、討論,。所以我在出車前收車后，就開始督促他們先去檢查車輛,，我注意觀察對漏項(xiàng)和不正確的方法及時指出,，并仔細(xì)講明檢查各點(diǎn)的目的和應(yīng)用工具、手法的效果,，待其檢查完畢說明車輛狀態(tài)后,，我開始在他不注意時進(jìn)行復(fù)檢，對照他所說明的車輛狀況及時消除隱患,。這樣經(jīng)過一段時間的觀察我想現(xiàn)在才能對其檢查車輛過程進(jìn)行全面分析,，更好指出不足之處和特別合理的地方同時要充分肯定作出的成績，清楚說明最后需要注意更改的事項(xiàng),。這樣以來首先樹立了其自信心和一定的成就感,，并很大程度的提高了對機(jī)械理論的愛好，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務(wù)知識的轉(zhuǎn)變,。這樣我在對設(shè)備進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)時,，就可以同時做到眼到、手到,、嘴到,，使他們在我一遍一遍講解下并不感到厭煩，形成對部件總成名稱,、功用的強(qiáng)烈記憶,，循序漸進(jìn)由淺至深達(dá)到對設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手,，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員,。在駕駛車輛時也要首先讓他明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察,，怎樣預(yù)想,，還要注意觀察司機(jī)怎么樣駕駛,，遇到情況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面掌握,。以上業(yè)務(wù)知識技能全面了解掌握后方能初步駕駛車輛,，此時作為司機(jī)一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職?，在不影響配合作業(yè),、安全生產(chǎn)的情況下，一天有一項(xiàng)好的長進(jìn)都能讓人欣慰,。除此之外也要從自身做起,，嚴(yán)格要求、遵章守級,、完善人格修養(yǎng)和職業(yè)操守,，不時與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長處,，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,，茁壯成長，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ),。

以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述,，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),，提高自身素質(zhì),，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,，新設(shè)備,、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾 技師技術(shù)工作總結(jié)篇三

我于1982年參加工作從事駕駛員工作,，在三十多年來的駕駛工作,，我主要取得了兩方面的成績：始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全,。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

工作以來,，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想,，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識,。學(xué)習(xí)黨的十五大、十六大,、十七大精神和《公民品德施行大綱》,。明白我們黨在新世紀(jì)、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標(biāo),，做到在思想上,、認(rèn)識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神形態(tài),，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。針對自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng),。

在駕駛工作中,，以積極進(jìn)取的工作態(tài)度，與時俱進(jìn)的學(xué)習(xí)汽車新技術(shù),，適應(yīng)各種車型的操作技術(shù),，努力提高自己工作中的駕駛技術(shù)和水平，為單位的各項(xiàng)工作開展起到了積極的促進(jìn)作用,，并在工作中取得了可喜的成績,。

在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確引導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際,，我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響,，集中思想，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感。

（一）駕駛技術(shù)和車輛保養(yǎng)情況

駕駛員的工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全,，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù),，以服務(wù)為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓三先,，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。愛護(hù)車輛,，勤儉節(jié)約。始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

（二）駕駛安全運(yùn)行及車輛維修情況

我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么？怎樣觀察,，怎樣預(yù)想,，還要注意觀察司機(jī)怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理,，怎樣對儀表顯示的全面掌握,。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀(jì),，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。三十多年來安全行車超過百萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用,，保證完成出車任務(wù)，平時保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事，搞好服務(wù),，熱心幫助他人解決困難,，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。

我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,，此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職?。工作中總想怎樣才能調(diào)動出最大的積極性，像一塊海綿一樣吸取知識,。所以我在出車前,、收車后，先去檢查車輛,，我注意觀察對漏項(xiàng)和不正確的方法及時改正,，并仔細(xì)檢查各部件目的和應(yīng)用工具、手法的效果,，車輛狀況及時消除隱患,。

經(jīng)過很長時間的學(xué)習(xí)觀察，我現(xiàn)在能夠?qū)ζ錂z查車輛過程進(jìn)行全面分析,，指出不足之處和特別合理的地方,。清楚說明最后需要注意更改的事項(xiàng),。這樣工作積累首先樹立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對機(jī)械理論的愛好,，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務(wù)知識的轉(zhuǎn)變,。這樣我在對設(shè)備進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維護(hù)時，就可以同時做到眼到,、手到,、嘴到，形成對部件總成名稱,、功用的強(qiáng)烈記憶,，循序漸進(jìn)由淺至深達(dá)到對設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手,，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員,。

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,，我深刻認(rèn)識到做好這項(xiàng)工作只有高的技術(shù)是不夠的,，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,，只有樹立起這種責(zé)任心,，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ),。正因?yàn)檎J(rèn)識到和具備了這樣的基礎(chǔ),，我才能主動學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù),，順利完成了各種條件下的工作任務(wù),。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),，更加努力地做好本職工作,，為國家，為我單位各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述,，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),，提高自身素質(zhì),，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,，新汽車,、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)車輛的更新和科技發(fā)展,，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去,。

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾 技師技術(shù)工作總結(jié)篇四

我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職，扎實(shí)工作,，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),。在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中樹立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，順利完滿完成工作任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報如下：

在日常工作中,，我充分認(rèn)識到加強(qiáng)思想政治工作的重要,，因此認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針,、政策和決議,，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先,，作為一名國家機(jī)關(guān)的工作人員,，我時刻謹(jǐn)記全心全意地為人民服務(wù)，堅持自重,、自省、自警,、自勵,，不斷自覺加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng)。其次,，我時常虛心向同行們學(xué)習(xí),，平時認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》等相關(guān)文件，不斷地充實(shí)自己,，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定,，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。

1,、愛崗敬業(yè),，干好本職工作

有人說：“位不在高，愛崗則名；資不在深,，敬業(yè)就行,。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作,，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守,，盡職盡責(zé)。我對于自己的本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心,，始終能夠熱忱地,、自覺地投入工作。

日常遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益,，增強(qiáng)時間觀念,，服從工作安排，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務(wù),。

2,、安全第一，確保行車安全

堅持恪守安全原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》,，不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。當(dāng)天不出車時,，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門等,。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè),。我作為一名駕駛員,，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識,，做到“高高興興上班去,，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動車的行為不僅僅是個人安危之所系,，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全,。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的,?？傊易灾仨毐局鴮截敭a(chǎn),、行人生命,、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車,。

3,、愛車如己，做好車輛維護(hù)

我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔,。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生,。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強(qiáng)安全性。另外,，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除。

在多年的駕駛工作過程中,，我尤其注意做好平時對車輛進(jìn)行經(jīng)常的例行保養(yǎng),。我認(rèn)為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了,，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分,、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查,。做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命,。多年的駕駛工作經(jīng)歷,，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣,，每當(dāng)車有毛病時,，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去,，這不但鍛煉了我,，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

首先,，回顧多年來的駕駛工作,，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識,。

其次,，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識,，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛,，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,，遵章守紀(jì),，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。

最后,，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,，做好交通安全工作,。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審,。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全,。

1,、堅守作風(fēng)，扎實(shí)服務(wù)人民

我將堅守敬業(yè)踏實(shí),、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,；二是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是,，努力克服不思進(jìn)取,，無過便是功的思想；三是做好與同事的團(tuán)結(jié),，大事講原則,，小事講風(fēng)格，自覺抵制各種不正之風(fēng),；四是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù),，認(rèn)真完成工作任務(wù),。

2、腳踏實(shí)地,，做出更大貢獻(xiàn)

回顧以往的工作,，取得了一些成績，但仍有很大提升和進(jìn)步的空間,。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢,，彌補(bǔ)不足,，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全,、加強(qiáng)節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到積極服務(wù),，禮貌待人,，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階,！駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè),，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求,，以保證工作圓滿完成,。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn),！

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾 技師技術(shù)工作總結(jié)篇五

我叫張文斌,，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今,，一直從事駕駛工作,，目前已取得高級工職業(yè)資格證書。

首先,，回顧多年來的駕駛工作,，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入,，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識,。

其次,，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識,，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨，遵章守紀(jì),，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號,。

最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢,、駕駛員年審,。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念,，確保行車安全,。

1、愛崗敬業(yè),，干好本職工作

我對本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心,，始終熱忱地、自覺地,、投入工作,。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,。明確自己的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益,，增強(qiáng)時間觀念,，服從工作安排，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成任務(wù),，做到“干一行就要愛一行”

2,、安全第一，確保行車安全

堅持恪守安全原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。當(dāng)天不出車時,，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等,。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè),，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè),。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識,，即安全意識,，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”,。我深知操縱機(jī)動車的行為不僅僅是個人安危之所系,，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的,。總之,，我必須本著對公私財產(chǎn),、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車,，才能做到安全行車,。

3、愛車如己,，做好車輛維護(hù)

我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng),，定期檢查，及時維修,。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,，定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔,。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性,。另外,，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時排除,。車輛三分修理,，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動部分,、燈光,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查,，做到心中有數(shù),。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命,。多年的駕駛工作,，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病,，我都親自修理,，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù),。

在工作中,，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全,。20xx年取得了初級工資格；20xx年取得了中級工資格；20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格,。

平時,、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。二十多年來,，安全行車超過100多萬公里,，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全責(zé)任意識,，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。

我熱愛汽車駕駛工作,，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨,，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

在長期從事汽車駕駛員工作以來,，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機(jī)高溫以至造成發(fā)動機(jī)損壞方面尤其常見,。在駕駛車輛時發(fā)動機(jī)缺水造成高溫有以下幾個情況：

1,、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水,。

2,、發(fā)動機(jī)無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。

3,、車輛運(yùn)行時冷卻系故障緩慢失水,。

4、車輛運(yùn)行時冷卻系故障快速失水,。

5,、冷卻系過臟向外反水。

6,、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造

技師技術(shù)工作總結(jié)結(jié)尾 技師技術(shù)工作總結(jié)篇六

我叫,，自1992年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在從事汽車駕駛員工作,，20xx年7月獲得#市勞動和社會保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級技能證書,；20xx年5月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級技能證書,。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為：a1-a2車型,。

因?yàn)槲腋赣H就是一名老司機(jī)，我很小的時候就經(jīng)常跟隨父親維修和保養(yǎng)各種車輛,，對汽車的很多配件及工作原理就略有了解,，自從我手握方向盤以來，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，不斷學(xué)習(xí)和充電，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本,，行駛途中出現(xiàn)故障,，都要悉心記下，認(rèn)真分析解決,；在對車輛進(jìn)行維修時,，總是隨時和維修師傅進(jìn)行交流，對汽車出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行分析,，探討對增加汽車使用壽命及節(jié)省油耗方面有利的駕駛操作方式,，以便吸取教訓(xùn)，杜絕在以后的駕駛中出現(xiàn)同樣的不當(dāng)駕駛錯誤,，而不是“下車走人,，修好開走”。平時能夠定期對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，遵循“眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤”五勤原則,，勤檢查車輛，做到對自己駕駛過的每一輛車的性能都了如指掌,，這樣才能防隱患于未然,，保證行車安全。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已日臻純熟,，對汽車性能的了解也不斷深入，常常會和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí),、探討交通法規(guī)知識并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn),，同時幫助他們分析車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案,，得到了大家的認(rèn)可,。

做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性,，始終保持著一份清醒,。二十年來，我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識的學(xué)習(xí),，嚴(yán)格按照機(jī)動車輛操作規(guī)程駕駛,，不為了“玩瀟灑、耍技巧,、搶時間”而進(jìn)行違規(guī)、違章操作,。認(rèn)真提高自身的安全意識,。閑暇時間經(jīng)常會從媒體上察看一些交通事故案例，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì),。積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī),，安全行車,。不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,。

在日常的工作中，積極貫徹單位有關(guān)車輛管理的政策,、規(guī)章,，按時完成車輛年檢和駕駛員年審,，自覺做到個人利益服務(wù)集體利益，局部利益服務(wù)大局利益,；堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥撿瘦，不怕臟不怕累不怕危險,，隨時做好出車前的準(zhǔn)備工作,。不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真地去履行好,，始終做到隨叫隨到,，從未耽誤過任何一件事情，從未私自出過一次車,。日常工作中始終保持車容整潔,，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，在對車輛的維修方面,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并到指定的修理廠進(jìn)行維修,，勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,，并認(rèn)真改正,。

積極參加單位組織的各項(xiàng)活動，在平時的工作學(xué)習(xí)中,，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理,，能夠做到團(tuán)結(jié)同事，在工作,、生活中互相幫助,、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn),，不斷提高自身的工作能力和水平,。

二十多年來，我付出了很多,，也得到了很多,，由于我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛,，工作一直勤勤懇懇,、任勞任怨,，遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可,，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會評為先進(jìn)工作者,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,，工作也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可,，但還需進(jìn)一步改進(jìn)和提高，做到精益求精,。在以后的工作中,，我（白話文★）將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，與老同志比,，與專業(yè)技術(shù)高于自己的同志比，不斷尋找差距,，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值,；加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己,，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次,，以飽滿的,。熱情投入到本職工作之中去。