總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

物流部個人工作總結(jié)免費篇一

因之前沒有過任何物流方面的,，很擔心無法融入到客服的工作中,，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力,，志存高遠”的,、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導,，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領(lǐng)導布置的每一項任務,，并虛心的向同事們學習,，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗,。公司注重時限和，所以我們客服在受理,、跟蹤,、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神,，言語得體,，有禮有節(jié)，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識,，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻,。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正,。

在成為xx的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的,，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因，找到解決問題的不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次,，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察,，不可盲目去處理，認真落實,。不要強調(diào)“以自我為中心”,，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,，無人負責我負責”的精神。如受理時,、回復客戶時,、接到領(lǐng)導的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當來臨時擋也擋不住”,。對于物流來說成功就是準時,、無誤、高效率,。再次,，勇于承擔,。

工作是先做人后做事，性格命運，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切,。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責任,。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導還會夸他誠實呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié),。第四，不可情緒化,。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化,，不能影響工作或別人,。

把同事、領(lǐng)導當成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等,，要增加集體榮譽感,，增強集體凝聚力。最后,，定期或不定期內(nèi)外部培訓,。

未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通,，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓(如師傅帶徒弟),、全方面素質(zhì)培訓,。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流,、外部參觀學習,、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作,、更多的付出,。

物流部個人工作總結(jié)免費篇二

光陰似箭，日月如梭,。轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了,。回顧一年來,，我感到自己在工作,、生活,、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處,、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目,。20xx年在工段領(lǐng)導的幫助與支持下，配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力,，齊心協(xié)力,，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項工作任務。現(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總?cè)缦拢?/p>

一年來,，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題,，我們在設(shè)備使用方面，安全方面加大了管理力度,，如,，電動拖車使用規(guī)定，還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識明顯增強,，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保_到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識,，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡,；學習掌握消防安全“四個能力”,。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品,；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題,，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手,，在工作中加強巡視次數(shù),，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌,；發(fā)現(xiàn)問題,，及時加以提示、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài),。其次，對生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗,，對于不合格的工器具一律不整入庫,、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現(xiàn)場一些容易傷人,、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生,，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞,。為了提高安全生產(chǎn)制定了,，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝,、發(fā)動機只能拉兩個,，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,，及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進行維修,；下雨天,，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速,，盡快將貨物配送線邊,，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行,；前期還制定了“班組拖車司機定編”,，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高,。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年,，b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

配線工段b班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e,、c級的四,、六缸發(fā)動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務,。全班共有32名員工,、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt,、glt,、kiting件)的配線任務，班組擁有先進的配送設(shè)備,，這有效的保證了零件被準時送達到線邊,、滿足了車間的生產(chǎn)要求,。

發(fā)動機klt件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機主體,、外圍,、前橋、后橋,、合裝,、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺,，勢必在叫件配線上增加難度,、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn),，具體說就是要主動解決班組中的實際問題,。如：防錯，規(guī)范操作程序等,。針對發(fā)動機①a271223194,、a271223184、a27222320xx,、a272223154（xx工位,、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓,，c3雙頭螺栓零件號a1997614,、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；③電磁閥c3用a27251177（219工位）,、cgi用零件a2715177（20xx工位）,、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板,，避免了配線時出現(xiàn)錯裝,。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成,；其手動叫件1%,。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件,，配線,，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作,。特別要說明的是,，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁,，班長主動解決工作中暴漏的一些問題,。對員工從klt叫件，配線,，扦黃卡,，補叫件標簽，手把手的親臨現(xiàn)場指導操作,。使新到的員工責任心加強,，并及時對工作中的不足進行調(diào)整；較快的的適應了工作崗位,；另外,，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)能力,；而且生產(chǎn)節(jié)拍較快,，這給配線工作增添了難度。盡管如此,，整條總裝線的配線由9名員工完成,。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿足總裝生產(chǎn)要求,。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進,，改善前，桌上擺放很多雜物,，顯得零亂,；改善后，桌面整潔,，耳木一新。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工,，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè),，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，班組人員在工作中認認真真,，勤勤懇懇,，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組,。身在一個服務性的集體,，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊,。在sap操作方面,，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線；在線邊配線，確保數(shù)量的準確,，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況,，方便采購、訂貨及時,、并作相應的備貨,。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事,，盤點零件庫存是我們工作的一大重點,，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入,。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外,，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存,，每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn),。為了滿足生產(chǎn)需求，對零件供貨的質(zhì)量,，數(shù)量,、合格率，以及錯裝零件返凍庫,，每天等情況以報表的形式進行匯總,。

除此之外，我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進,，保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運過程中不損壞,。改前與改后雙層料車對比。

班組長一般通過指揮班組成員進行工作,，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務的,。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，如果帶領(lǐng)一個班組,，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性,，利用團隊的力量，完成的工作量就會大大超出預想,，這就是管理者的價值所在,。

班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)各項工作的落腳點,，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力,、物力，充分發(fā)揮全班組人員的積極性,，團協(xié)作,，完成班組生產(chǎn)任務和各項經(jīng)濟效益指標,。我作為一名代帶班組長，負責發(fā)動機,，總裝,、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善于組織,、溝通和激勵,，懂得與各班組成員分享經(jīng)驗與榮譽，懂得用人所長,。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來,，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績，而提高班組成員的積極性就離不開激勵,。對班組長來講,，表揚是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和贊美,，會促使他們再接再厲,、不斷進步。

對員工的工作豐富化進行在職培訓等,，有助于幫助員工順利工作,、增強自信心，既提高了工作效率,，又能滿足員工追求個人成長于自我實現(xiàn)的需求,，有效地激發(fā)了員工的積極性。裝焊班組有一名員工,，平時紀律散漫,，串崗聊天，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理,。

我通過日常觀察和側(cè)面了解,，發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點的：

1.會多個崗位叫件和配線，

2零件配送意識強,，叫件完成后能自檢,；

3.人很熱心，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策,。我決定讓他當機動工，利用他這些優(yōu)點為班組服務,。

第一,，平時班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線,；

第二,，參與新員工的培訓工作，通過培訓新員工，加強自己的專業(yè)知識水平,，同時注意自己的言談舉止,，提高自身素質(zhì)培養(yǎng)。

我還對他講：班組工作績效的好壞,，最主要體現(xiàn)在班長,、副班長和機動工的工作，不要工作能力突出,，行為準則卻為人詬病,。你們?nèi)齻€人代表著班組，你的一舉一動會影響到班組其他成員,，希望你克服紀律散漫的毛病,，樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見,，在平時的工作中積極努力,、踏實勤懇，幫助班組長處理班組工作,，言談舉止也文明了,，由于自身的顯著變化，再加上工作業(yè)績突出,，領(lǐng)導給予他加獎,。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響，紛紛向他學習,，在班組形成了學有榜樣,，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的,，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性,，大大促進了班組管理工作的順利進行。

人的努力水平取決于目標對他的吸引力,，取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求,。我通過調(diào)整組員的'目標、滿足組員的需要而使其努力工作,，激勵他們,，使他們看到滿足自己的需要與實現(xiàn)班組目標之間的關(guān)系，從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力,，調(diào)動他們的工作積極性為班組的工作服務,。

配線工作事無巨細，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間,，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產(chǎn)計劃,，工段的要求,，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工,，使之領(lǐng)會當天工作內(nèi)容和要領(lǐng),，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績,，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情,。工作中認真對待每一件事，當公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時,，能毫無怨言地放棄休息時間,，果斷服從公司的安排，配合生產(chǎn)的需要,。雖然很多時候也會覺得累,，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來,。

無論是在過去還是在現(xiàn)在,，我都一直保持著敬業(yè)的精神，認真的態(tài)度,，踏實的作風,，盡心盡力的工作，盡量做到當日事當日畢,。20xx年,，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步,，走的更遠,！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處,，還請領(lǐng)導批評指正,。

俗話說的好，沒有規(guī)矩不成方園,。在這一段時里,，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷,，為了班組以后工作順利開展,，我們對職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號卡進行生產(chǎn)叫件,、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線,、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上,、配線,，信號卡掛在滿bin上，在零件標簽上進行掃碼,、信號卡在滑槽里,，如叫件，在信號卡上進行掃碼,、把信號卡掛在料架上,、如果缺貨，請把信號卡掛在后面,。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理,，定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動機能的需要，從有利于人的安全與物的使用出發(fā),，使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置,，從而使人與物的合達到科學化，規(guī)范化,，標準化的過程,。

作業(yè)現(xiàn)場標準化，用最簡捷,、最安全的途徑,，實現(xiàn)某一工序過程，達到安全作業(yè)的目的,。作業(yè)工序標準化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設(shè)備和工具,，遵章守紀。杜絕“三違”,，堅守崗位,，不串崗，不脫崗,。物料,、設(shè)備、工器具現(xiàn)場標準化?，F(xiàn)場安全通道暢通,；消防器材齊全有效，責任到人,?！?s”管理，整理,，整頓,，清掃，清潔,，安全,，修養(yǎng)等六個項目活動,，為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎(chǔ)。使員工心情舒暢,，工作熱情高漲,；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品,，然后將其處理,。

“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查，按規(guī)定穿工作鞋,，工作服,，佩戴工作證，吸煙應到規(guī)定場所,，不得在作業(yè)區(qū)吸煙,，工作前、用餐前應洗手,，打卡,、吃飯應自覺排隊，不插隊,。穿戴好勞保用品,，按要求將手套戴好。對上司應保持基本禮儀,。不隨地吐痰,，不隨便亂拋垃圾，看見垃圾立即拾起放好,。上班時間不準進食,，如早餐、零食等物,。應注意良好的個人衛(wèi)生,。加強職工培訓，提高認識,。帶頭學習,，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓，提高認識,，掌握班組文化建設(shè)的有關(guān)知識,。

通過學習培訓，使班組長和班組主力人員,、明確開展班組文化的功能,，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用,，來增強全班員工的凝聚力和向心力,，使全班員工的積極性、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮,，以促進配線工段目標的整合與實現(xiàn),。班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位,，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參與管理的重要場所，是企業(yè)活力的源頭,，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺,，是培育員工、激勵人才最重要的陣地,。

班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標準和工藝要求,，由若干相同或不同崗位、工種的工人,、一定數(shù)量的設(shè)備和工具,、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動集體,。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進行,，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、使用,，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來,，所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗。只要班組充滿生機,，企業(yè)就有活力,，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

總一年來的工作,，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績,，為企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻。但是,，我們也看到,，在日常管理工作中，還存在著許多不足之處,。在20xx年,，我們要發(fā)揚成績，克服不足,，在日常生產(chǎn)中加強細節(jié)管理,，取得更大成績。

物流部個人工作總結(jié)免費篇三

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標準,，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責，物流部個人工作總結(jié)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進,，個人總結(jié)《物流部個人工作總結(jié)》,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流部個人工作總結(jié)免費篇四

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項工作任務,，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報如下。

1,、相比xxxx年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計,，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面,，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關(guān)系,。

3、門店有時催送貨比較急,，貨物量又比較少,，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送,。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,，這樣既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗,、費用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,。

4,、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對,，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。

5、加強與各部門的銜接溝通,，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走,。

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求,。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好,、處事作風、工作能力等諸多方面,，針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用。同時要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任,，讓他體會到領(lǐng)導層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系,、同事關(guān)系,，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系,。當然,，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持。

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2,、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用,，合理有效安排配送路線。

3,、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程,、地點,、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用,、保養(yǎng),、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時間,。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費用,。

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來,?；叵脒^去，展望未來!有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失,。

2,、認真履行工作職責，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流部個人工作總結(jié)免費篇五

20xx年已經(jīng)過去，回首一年來的工作,，感慨頗深,，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了,。在我看來,，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識,，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員,，今后的路還很漫長。

很多人不了解客服工作,，認為它很簡單,、單調(diào)、甚至無聊,，不過是接下電話,、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實不然,，要做一名合格,、稱職的客服人員，需具備相當?shù)膶I(yè)知識,，掌握一定的工作技巧,，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤,、失職,。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展,、咨詢,、投訴和建議,，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪,。為提高工作效率,，還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔,，使各種信息儲存更完整,，查找更方便，保持原始資料的完整性,，同時使各項工作均按標準進行,。

下面是我20xx年一年來的主要工作總結(jié)：

1、按照要求,，對顧客的檔案資料進行歸檔管理,，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新。

2,、對顧客的咨詢及時進行回復,，并記錄在物流信息登記表上。

3,、對于顧客反映的問題進行分類,，聯(lián)系快遞師傅，進行跟蹤及反饋,。

4,、接受各方面信息，在做好記錄的同時相關(guān)部門和人員進行處理,，并對此過程進行跟蹤,，完成后進行回訪。

5,、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印,，根據(jù)各部門的工作需要,，制作表格文檔，草擬報表等,。

6,、新舊表單的更換及投入使用。

7,、完成上級領(lǐng)導交辦的其它工作任務,。

在完成上述工作的過程中，我學到了很多,，也成長了不少,。工作中的磨礪塑造了我的性格,，提升了自身的心理素質(zhì)?？头ぷ骺偨Y(jié)與計劃,。對于我這個剛剛步入社會，工作經(jīng)驗還不夠豐富的人而言,，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難,，幸運的是在公司領(lǐng)導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對,，敢于接受挑戰(zhàn),，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務的真正含義,。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時,，無論你之前有多辛苦，都應把工作做到位,，盡到自己的工作職責,。所謂微笑服務就是當你面對客戶時，無論你高興與否,，煩惱與否,，都應以工作為重，急客戶所急,，始終保持微笑,，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象,。

物流部個人工作總結(jié)免費篇六

隨著公司的日益壯大,，讓下屬負責和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題,，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求,，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務的員工獎勵,。

（二）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里,，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制,，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40,、品質(zhì)40,、配合度20、出勤狀況）,，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性,，來改變員工不良的慣性和習慣,。

（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事（別的崗位技能學習）,，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來,，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用,，可以加強員工之間的互助協(xié)作,，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務,，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組,，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接,，而且要會識圖和底座焊接,，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的工作,，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機,，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè),。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作,。基本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作,。輔助員工兼做多種輔助工作等,。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓計劃,，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內(nèi)容的培訓,、指導。2,、完成初期培訓指導后,，進行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內(nèi)容的理解,，隨后利用中休或加班（工作結(jié)束后）時間,，由班長指導進行實際作業(yè)操作。3,、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作,，以提高作業(yè)準確性及順序標準化,，同時掌握正確的作業(yè)方法。4,、當學員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達到其作業(yè)基準,，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè),，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間,，期間班長要進行確認。5,、考核學員培訓效果,。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作,，如果有要及時糾正,；進行成品確認檢查。

（四）成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識,，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門，可以同時辦很多事情,。使用過的復印紙,，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉,?？照{(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起,。在一小時可以完成的工作,，在一定的時間完成，不可拖延時間,。從大處看管理：人員有過剩嗎,？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減,。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok,，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆速M時間,、消耗精力,。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費時間,。物料倉庫積壓過多,，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金,，并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因,，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高,，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,，并謀求改善的方法,。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪（正常滿勤,、無加班,、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資——任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率,、責任行為到位率,。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）,；本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率,。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領(lǐng)導指揮、遵規(guī)守紀,、有效管理控制,；組織意識-橫向溝通、妥協(xié),、合作,。團隊建設(shè)-下屬團隊和諧、進取,。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益,，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻,。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的60%,，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%，質(zhì)量為20%,；節(jié)能降耗占工資標準的xx%,，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%,；管理占工資標準的30%,，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為xx%,，衛(wèi)生與安全為5%,，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%,；工作的重要性15%；資歷年限15%,；工作環(huán)境xx%,；學歷xx%。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的70%,，其中個人產(chǎn)量定額50%,，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的xx%：其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%,；管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行情況為7%,，衛(wèi)生與安全為5%,，紀律為4%，綜合考評1%,。

浮動工資應得金額：當實際基數(shù)（計件工資）≤標準基數(shù)時（固定底薪）,；浮動工資=基數(shù)單價*實際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當實際基數(shù)（計件工資）≥標準基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*（實際基數(shù)-標準基數(shù)）*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實際基數(shù),，其中,，生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/（標準基數(shù)-異常基數(shù)）

備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費,，但可根據(jù)實際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格,。

五、20xx年度的工作計劃

20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革,，建立健全部門的考核制度,，在公司高層管理的領(lǐng)導下將本部門的產(chǎn)量翻一番，達到公司的生產(chǎn)目標,，在管理中求效益,。

一、績效管理的運用步驟：1,、對每個職位制訂工作職責表,，明確工作項目。2,、從工作項目,，提出關(guān)鍵項目。3,、訂出每一工作項目的績效標準,。4、制訂工作進行要點。5,、例外管理（異常管理）的運用,。6、績效評估/反饋/改善/激勵,。

二,、建立工人七大標準要求“全、細,、嚴”：產(chǎn)量,、質(zhì)量消耗指標；技術(shù)操作標準,；事故控制標準,；設(shè)備維護標準；文明生產(chǎn)標準,；限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定,。

三、健全車間班組長骨干員工管理四方面,，分管的指標必須完成,；分管的基礎(chǔ)工作必須健全；專業(yè)分析必須及時,、準確,；業(yè)務工作必須取得成績。

四,、全面修訂工時定額,，以工時定額測定勞動力，調(diào)動勞動力,，不斷提高企業(yè)科學管理水平,。提高工時利用率，減少非生產(chǎn)工時,；加強設(shè)備維護保養(yǎng),，減少停機，添置必要的工模具,，提高工效,，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產(chǎn)工時80個,。全年出勤率達95%以上,。

五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比,，員工工作速率,；機器利用率

六,、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關(guān)計劃實現(xiàn)的基礎(chǔ)上才能制訂,。（望請諒解）