人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文，僅供參考,，一起來看看吧

學校交通安全教育新聞稿篇一

為進一步加強師生交通安全教育,，增強師生的交通安全意識，培養(yǎng)良好的文明交通行為習慣,沙縣高砂中心小學于20xx年11月30日開展了“122全國交通安全日”宣傳教育活動,。

我校首先舉行莊嚴的升旗儀式,，在升旗儀式結束后,，請六年級的學生代表進行主題為“遵守交通法規(guī),，從我做起”的國旗下講話。

家長代表進行講話,，以家長的角度勸誡孩子們要重視交通安全,，提高遵守交通法規(guī)的自覺性和自我保護能力。

陳圣洲校長做了活動動員,，倡導我校教師和學生要“知危險會避險,，安全文明出行”，強調學生未滿12周歲不允許騎自行車上馬路,，尤其是我校有的學生回家要橫穿國道,，交通情況復雜，教育學生要遵守交通規(guī)則,，過馬路要走人行道,，還要懂得判斷交通情況，自主避讓車輛,。

同時,，各班主任通過班級微信群進行宣傳教育，以此敲醒安全警鐘,，使家長們也明白遵守交通規(guī)則的重要性,，家校配合，教育孩子遵守交通規(guī)則,。

通過安全教育活動的開展,，交通安全意識深入人心，老師,、學生和家長都深有感觸,。學生掌握了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識,。我校將常抓不懈,，努力把安全工作做得更細、更實,！讓安全二字牢記在每一位教職工及每一位學生的心中,！

學校交通安全教育新聞稿篇二

20xx年9月20日xx點整，建筑系20xx迎新晚會在圖書館三樓報告廳隆重舉行,，本次活動由金山職業(yè)技術學院建筑系主辦,，20xx級,、20xx級學生參加了本次晚會。

在金山學院建筑系迎來首批新生之際,，為了給xx屆建筑系學生送上最美好的祝愿和真誠的祝福,，展示金山建筑人的風貌，增強建筑系學生的內部凝聚力,，激發(fā)創(chuàng)造熱情,，此次金山學院建筑系20xx迎新晚會應運而生。晚會開始由建筑系主任孔慶玲教授講話,，她向xx級的新生介紹了我們建筑系的師資隊伍，她說：“我們建筑系有一支素質優(yōu)良,、敬業(yè)愛崗的師資隊伍,。專業(yè)教師中有國家注冊監(jiān)理師、建筑材料化學考評員,、江蘇省高職教育研究會建筑工程類協(xié)作委員會委員,。另外，系內積極引進企業(yè)人才,，他們具有豐富的實踐經驗,，既懂理論又有技能?！弊詈?，她對xx級新生提出了殷切的期望：學好專業(yè)，做一個優(yōu)秀的金山建筑人,。

“傳承建筑文化,，弘揚建筑精神”

整臺晚會，節(jié)目異彩紛呈有舞蹈,、歌曲,、太極、跆拳道等,，老生,，新生輪流登臺，高潮迭起,，掌聲不斷,，為20xx新同學們獻上了一場文化的饕餮大餐。晚會進行中由我系學生自己撰寫的散文詩歌《我驕傲,，我是一個金山建筑人》在本臺晚會中朗誦是本臺晚會的最大亮點,，掀起了晚會的高潮，得到了現(xiàn)場嘉賓的高度贊揚,。剛剛經歷了離家來到學院的新生們,，再度感受到了家的溫暖,，由大一新生表演《你怎么舍得我難過》、《祝我生日快樂》兩首歌曲輪番響起,。鏗鏘有力,，擲地有聲。唱出了金山學院建筑人的風貌：朝氣蓬勃,，一往無前,。晚會在一首《紅旗飄飄》中結束！

編后語：留戀的是風景,，迎來的是成功,，流逝的是歲月，但不老的是青春,。我們金山建筑人不會忘記這個相聚的夜晚,，在這里將有我們的歡笑，這里將有我們的感動,，將有我們撒下的希望的種子,。每一年都有新鮮的血液注入金山建筑系，在這片知識的海洋里潮涌翻騰,，我們有理由相信,，每一年的勃勃生機，都是一個美好的開始,。青春脈動,，浪涌金山，金建人一浪更比一浪高,。金山建筑人正信心滿懷,，揚帆進擊，高歌邁向新的輝煌,！

由院舞蹈社表演的開場舞蹈

建筑系主任孔慶玲教授講話

大二大一學生合唱《自由飛翔》

詩歌朗誦《我驕傲,，我是一個金山建筑人》

院跆拳道社表演的《跆拳道》

09級班主任楊建老師深情演唱

街舞社表演的《街舞》

大一新生深情演唱

老師與學生激情互動

院太極社表演的《太極》

老師們深情演唱

學校交通安全教育新聞稿篇三

交通法規(guī)是指《中華人民共和國道路交通管理條例》于1988年3月9日國務院發(fā)布，同年8月1日起施行,，共9章93條,，它是我國道路安全管理現(xiàn)行的一部"交通法規(guī)"。內容包括：凡在道路上通行的車輛,、行人,、乘車人以及在道路上進行交通活動的人員，都必須遵守該條例,；機關,、軍隊、團體,、企業(yè),、學校等組織,，應當經常教育所屬人員遵守該《條例》；并對各種道路管理以及交通違章處罰等都作了比較具體的規(guī)定,，還規(guī)定交通警察必須秉公執(zhí)法,，對違反該《條例》的人，應根據(jù)情節(jié)輕重,，給予批評教育或適當處罰,。

同學們，一定要認識到交通法規(guī)也是法,，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣,，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動,，服從指揮,，做一名品學兼優(yōu)的好學生。

在一般情況下,，汽車在行駛中,，如遇到危險情況,，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故,。但是，遇到緊急突然情況,，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路,，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車,、撞人的事幫,。同學們，你們都知道慣性的原理,，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止,，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離",。這就如同你在奔跑中突然停下來,，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣,。汽車行駛速度越快,，慣性力越大，制動停車距離越長,。因此,，汽車不是一剎車就能停止的。

檢測結果表明,，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時,，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效,，車會向前繼續(xù)行駛18。82米遠,，才能停住,，而在雨、雪天氣,，由于路面較滑,，會向前繼續(xù)行駛達24米。在日常生活中,，有許多人不懂得汽車慣性的道理,，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上,，結果被汽車撞倒了,。這種案例在我市時常出現(xiàn)，特別是農村公路和小學生更為突出,。對于這種情況,，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故,，橫穿馬路的人往往要負責主要責任,。

汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們,，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度,，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上,，而是有一定的距離差距的,。這個差別就叫"內輪差"。由于這種“內輪差”,，使汽車轉彎時,，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過,。懂得了汽車轉彎時的基本原理后,，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近,，不要以為汽車的車頭可以過去,，就沒有事情了。其實,，如果你離轉彎的汽車太近,，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車,。而當你已達到法定的騎車年齡,，準備騎車，則必須認真學一學交通規(guī)則和掌握安全騎車要領,。

自行車首先應該保持機件完好,，安全設備、牌證齊全有效,。騎車前,，應該先檢查一下鈴、鎖,、剎車,、車輪、龍頭等是否完好,。學騎自行車時,，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路,。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車,。

1、在非機動車道內按順序行駛,，嚴禁駛入機動車道,。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1,。5米以內）,，不要在公路中間行駛,，不要扶身并行,，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把,、攀扶其他車輛或手中持物,，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2,、騎車至路口,，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時,，應停在停止線以外（不得超越停止線）,。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效進下車推行,。

3,、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意,。左轉彎前伸出左手示意,。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐,，爭道搶行,。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。

4,、自行車在道路上停放,，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛,、行人的正常能行,。

5、在大,、中城市市區(qū)道路上,，不準騎自行車帶人。

我們不少同學上學,、放學每天幾次乘坐車輛,。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全,。

1,、乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上,。上車后主動讓座給老人,、病人、殘疾人,、孕婦或懷抱嬰兒的乘客,，下車后，應隨即走上人行道,，千萬不要在車前或車尾急穿馬路,，以防被車撞倒。

2,、不準在車行道上招呼出租車,。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己,。甚至會造成因被招呼的車突然導致后車追尾相撞事故,。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全,。

3,、不準拾易燃,、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱,、擠壓或意外情況引起或爆炸,，造成人身傷亡和車輛損壞。

4,、機動車在行駛中,，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車,，不得將頭,、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己,。不準在車輛未停穩(wěn)時急忙下車,。

5、乘坐大卡車時,，不準站立,，不準坐在車廂欄板上。否則,，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外,。乘坐大卡車時，應蹲下,，并抓牢車廂欄板,。

我們中小學生，是祖國的未來,，新世紀的接班人,，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做愛路護路的好少年,。

因此,，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設施,。不要跨,、跳,、蹬,、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄,，不要在護欄上倚,、坐或晾曬衣物等。

2,、路上的崗亭,、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛,、行人安全服務的,，應得到保護和護理。不得推,、搖,、扳、拆,，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止,，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理,。

畜,。

4、不準向行駛中的車輛身彈弓,，擲危險物品以及水果,、易拉罐、磚瓦,、石子等雜物,。上述違章行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠遵守交通規(guī)則,，還要積極宣傳交通法規(guī),，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發(fā)生,。

道路是為了便利交通而建造的,。道路上車輛、行為川流不息,，交通十分繁忙,，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐,，把它當成"游戲場",，不僅影響交通，而且非常危險?，F(xiàn)實生活中,，已經產生了不少悲劇和血的教育。

中小學生處在生長發(fā)育,、增長知識階段,，對很多事物非常感興趣。例如踢足球,、滾鐵環(huán),、溜冰,、打羽毛球、放風箏等,，不少人不僅在課間休息時間玩,，而在上學、放學的道路上也玩,。殊死搏斗不知這樣非常危險,，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及,，而發(fā)生交通事故,。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子,、玩呼拉圈,，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為,。

在道路上追追打打,，車前車后亂竄，互相扔石子,、泥塊,、處于開心、好奇,，在道路上追車,、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物,，以此取樂等等,，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為,。

馬路不是游戲場所,，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒,，相互監(jiān)督,，相互照應，當一名維護交通安全的"宣傳員",。

上學,、放學和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走,。走路要保障安全,，這里的學問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學問,，結果招來車禍,、喪身于車輪之下。

那么,，過馬路要注意哪些交通安全事項呢,？

第一，行人須在人行道內行走,，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走,，并注意前后車輛。

第二,，橫過車行道,，必須走人行橫道。沒有人行橫道的,，須事先看清左右來往車輛,，待車輛走過后直行通過，不要追逐,、猛跑,。

第三，不準在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路,，也不要走在路中突然回頭走,。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤,，導致交通事故,。

第四，學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的,，在街道或公路上行走,，須有成年人帶領。

第五,，晴天過公路,，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風,；雨雪天氣,，打傘、穿雨衣不要遮信視線,，停止與車輛碰撞,。

第六，過交叉路口,，要注意交通信號,，熟記紅燈停，綠燈行,。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈,。綠燈這兒時,，準許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時,，不準行人進入人行橫道,，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行,；紅燈亮時,，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候,。

首先要有交通安全意識,。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況,，因此要集中思想,，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己,，做到安全行路,。走路時不可低頭看書看畫；遇風,、雪,、雨、或烈日天氣,，不要將衣物,、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風,；冰雪天氣,，還要在馬路堆雪人、滾雪球,、打雪仗,、滑冰等；不要在公路上滑旱冰,、做游戲等,。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為,。在城市街道,，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走,。橫過街道必須走"人行橫道",、"人行天橋"或"地下通道"。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。

第三,，要有良好的行路心態(tài),。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難,。這時要覺著不要慌張,，做到"寧停三分鐘,、不搶一秒",。過馬路時要先左看看，右看看,，待確無來往車輛時再通過,。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走,、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿,。

學校位于馬路（街道）邊，放學時,，學校組織學生列隊過馬路,，這樣才能有效保障行路安全。

交通事故是指車輛駕駛人員,、行人,、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī),、規(guī)章的行為,，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。

"事故現(xiàn)場"是指發(fā)生交通事故的車,、物,、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所,。發(fā)生交通事故后,，當事人應在交警到來之前，用繩索,、石塊等設置現(xiàn)場保護警界線,，以防止現(xiàn)場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛,，要劃好詳細標記,，以保護現(xiàn)場原貌。

發(fā)生事故后,，當事人或目擊者應將事故發(fā)生的時間,、地點、肇事車輛及傷亡情況,，迅速撥打電話“122”,、“1xx”或委托過往車輛,、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時,，當事人絕不允許隨便離開現(xiàn)場或私自處理,。當事人肇事逃逸或者有意破壞、偽造現(xiàn)場,、毀滅證握,，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任,。

當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案,，使事故責任無法認定的，應負全部責任,；當事人各方有條件報案而均未報案,，或未及時報案，使事故責任無法認定時,，負同等責任,。

我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序,，幫助打電話報警,，記清車輛牌號，尋找傷者,，幫助求護,。發(fā)現(xiàn)事故雙方有"私了"情況，要及時勸阻,。

1,、千萬不要"私了"，如傷勢不重的情況下,，及時尋求幫助,，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打"122",、"1xx"報警,，通知警察趕到現(xiàn)場處置。

2,、一定要及時記住肇事車輛折車牌號,、顏色、大小,、形狀,，以防肇事車輛逃逸。

3、不要移動傷者和車輛,，一定要保護好現(xiàn)場以使認清事故責任,。確實要移動的，也要劃為好詳細標記,。

學校交通安全教育新聞稿篇四

通過這次“交通安全日”活動,，強化了廣大師生的安全意識，增強了自我防范能力,，提高了交通法制觀念,，今后，我校決心在搞好教育教學工作的同時,，繼續(xù)對師生進行安全教育,，為創(chuàng)建平安校園而努力,。

為確保學校師生上放學的道路交通安全,，維護校園的教學和生活秩序，與學校一道加強校園內交通安全教育和管理,，以進一步增強學生的安全意識,，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生,。在班委會的精心組織和班主任的指導下,，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會。通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規(guī)的了解,。使全班同學深刻體會交通安全的真實內涵,。時刻用安全第一警示我們學習和工作的前進方向。

據(jù)了解,，每年因各種交通事故,，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,，在交通傷亡事故中比重較大,。中學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警,，學校,，家庭和社會共同負責，齊抓共管,。

生命,，不存在僥幸,。昨天沒事,，今天也湊巧，不等于明天也沒事。我們知道沒什么比生命更珍貴,，更值的珍惜,。因為生命是無價的,。不要靠僥幸來避免危險。要意識到生命很可貴,，我們應該保護自己的安危才是,。請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī),。

交通事故離我們并不遙遠,，它常常發(fā)生在我們身邊。談起交通事故,，大家無不感到形勢嚴峻,，談起事故造成的人員傷亡扼腕嘆息,，請同學們談談它帶給我們的啟示和想法,。

以后，我們會定期召開安全主題班會,，對出現(xiàn)的問題積極討論,，采取措施，未雨綢繆,?？傊覀儠M我們責任確保同學們在學校安全快樂的生活,。使每個同學都感到一個完整的,，幸福的家的溫暖。

學校交通安全教育新聞稿篇五

我校一直以來將安全工作作為學校的一項首要工作,，列入學校日常管理長抓不懈,。我校堅持“安全第一，預防為主”的指導思想,，認真落實交通安全的各項措施,，加強交通安全教育，進一步提高學生交通安全意識及學生自我防范能力,。根據(jù)縣教育局的.統(tǒng)一部署,，我校于今年9月份開展了以“美好夢想,，安全起步”為主題的交通安全教育宣傳月活動。在活動中,，我校堅持“以人為本,、安全第一”的原則，以“文明騎車,，安全走路”的養(yǎng)成教育為主線,，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，進一步推進學校安全文化建設,，營造“人人講安全,，事事講安全”的校園安全環(huán)境，讓廣大師生深刻體會到生命的可貴,、安全的重要,。

針對交通安全教育宣傳月活動的指導思想、工作目標,、工作要求等,，我校首先研究制定了《龍崗中學“交通安全宣傳月”活動方案》，調整充實交通安全工作領導小組,，確定了由校長任組長,，分管副校長、政教處主任為副組長,，校委、班主任為組員,，組建了一個堅強有力的工作領導小組,，成員職責明確，做到齊抓共管,，把交通安全工作抓細抓實,，使宣傳月有計劃、有步驟地展開,。

我校積極召開全體師生交通安全教育專題會議,，切實加強對“交通安全教育宣傳月”活動的領導，發(fā)揮優(yōu)勢,，周密部署,，確定重點，認真組織開展安全宣傳教育活動,，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī),，預防交通事故的發(fā)生。為進一步提高全體學生的交通安全法律意識,，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習慣,，預防和減少涉及學生的交通事故,。

1、首先由我校政教處發(fā)起倡議,，在9月15日晚通過教師會議（全體教師）,、視頻（全體學生）讓全體師生高度重視“美好夢想。安全起步”,。

2,、9月16日利用晨會集中學生進行“交通安全宣傳月活動”動員會。

3,、9月16日晚上利用班會進行“交通安全宣傳月活動”主題班會,。

4、9月16日至24日通過校園廣播進行宣傳,。

5,、9月16至18日懸掛交通安全宣傳橫幅。

6,、9月18日發(fā)放《關于做好中小學生交通安全常識普及率調查問卷》,。

7、9月23日組織學生觀看交通安全教育片,。

8,、9月23日至25日，各出好一期以“交通安全”為主題的板報,，于9月26日檢查,。

經過一個月的嚴抓狠抓，我校學生的交通安全意識有了明顯的提高,，隨意違反交規(guī)的現(xiàn)象已經大大減少,。

提高學生交通安全意識是一項長期任務，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學工作相結合,，做到交通安全天天講,，周周講，真正落實各項措施,。

總之,，在宣傳月活動中,，學校領導高度重視,，并進一步加強管理，進一步明確職責,，使我校宣傳活動扎實有效地進行,。我們將繼續(xù)努力，杜絕交通安全事故,，使我校的交通安全工作更上一層樓,。

學校交通安全教育新聞稿篇六

我們每一個人的生命都是如此脆弱,，但是，只要我們做到這兩個字——“安全”,，我們的生命就會強大起來,。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題,。

道路交通安全,，要養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路,，騎,、乘文明車，做文明人,。

有人卻會想：車禍離我們很遠,。其實，并不是這樣：車禍就在我們的身邊,。2008年8月5日上午8時多,，在市一大酒店前，有一個小女孩過馬路,，并沒有注意到兩邊的車輛,，突然，一輛大客車開了過來,，把小女孩壓在車輪下,，這場車禍讓人觸目驚心。

再如：我國機動車占世界百分之一點九,，可交通事故占全世界的百分之十五,！可見，我們中國人對自己和他人的'生命太不負責了,。

還有，如果一輛車以80公里的速度行駛,，發(fā)現(xiàn)前面有一個人在行走,，等司機反應過來就向前開了17米，然后剎車還要行駛好幾十米,。所以,，司機在開車時，要時時刻刻注意行人,，行人也要時時刻刻注意車輛的行駛,。

作為現(xiàn)在的小學生一定要知道道路常識：兩側是給我們行人走的，中間是機動車行駛的,，旁邊的非機動車的,。過馬路時,，要走人行道，過馬路時一定要做到“一行,、二看,、三通過”。

安全就是我們生命的支點,，如果我們不注意安全,，后果是非常嚴重的。

學校交通安全教育新聞稿篇七

道路交通安全事關小學生的切身利益,，事關千家萬戶的幸福,，事關社會的和諧穩(wěn)定，事關祖國和民族的未來,。隨著社會經濟的發(fā)展,，道路交通建設日新月異，這一方面提升了人民生活的質量,，加快了地區(qū)各方面的發(fā)展,，另一方面也給缺乏自我保護意識和能力的小學生的安全帶來了極大的威脅。為了保證小學生的人生安全,，保持一方的安定和諧,，我們祁連小學從實際出發(fā)，踏踏實實地開展了一系列的交通安全教育和防范工作,。

“沒有安全,，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求,。學校安全領導小組分工明確,，責任到位，學校與教師,、學生簽訂了安全責任協(xié)議書,，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的周會課，再加上每逢節(jié)假日和重大活動前都有以安全為主要內容的安全告知,、安全提醒等,。

安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個,，是小學生和他們的家長應該時刻注意的事,。由于最能保證安全的就是被保護的小學生本身和他們的父母，所以加強對小學生和小學生家長的交通安全教育,，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務,，是保證學生交通安全最有效的手段。對小學生,，我們通過學習《小學生守則》和《小學生行為規(guī)范》中有關交通安全,，組織觀看交通安全錄像,，進行鐵道路交通安全的法規(guī)宣傳，開展交通安全專題的各類活動,，不斷增加他們的交通安全知識,，強化交通安全的意識。對家長,，我們通過發(fā)告知書,，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識,。因為客觀的事實告訴我們,，家長是小學生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣,，同時也是學生交通安全隱患的制造者,。

小學生是祖國的未來、民族的希望,，保障他們健康成長是全社會共同的責任,，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處,，讓我們的學生大步前行,。