在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

信息工程系實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

陜西省海星物流配送中心

20xx年5月21日——20xx年6月1日[共十天]

陜西省工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)0534班

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí),，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天,。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí),。

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程,。

1,、物流配送中心簡(jiǎn)介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn),。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù),，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平,，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等,，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸,。空一陸）,。又如,，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合,，進(jìn)人下一階段的輸送,。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心,。

2,、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,，密不可分,！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵,，是一個(gè)天時(shí),、地利,、人和的好地段,。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨,。提高了海星物流的作業(yè)水品！

剛到海星物流配送中心,，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

物流配送中心存在的問(wèn)題：

a,、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理；

b,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，有的不到三分之一；

c,、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高；

f,、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用,；

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見：

a、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c,、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為,。

d、建立有效的供貨商,、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息,，做到信息順暢,、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展,。減少和降低不必要的資源浪費(fèi),。

f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源,。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

總而言之，在海星這十天的時(shí)間里,，使我學(xué)到了書本上無(wú)法到的東西,。十天，不算長(zhǎng),，但卻等于三年的感悟,。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程,。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高,，但它所帶給我的，不僅僅是收貨,、發(fā)貨,、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單,。

信息工程系實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的實(shí)習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心、分貨中心的職能,。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市便利島為支柱的三大商業(yè),，并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺(tái)。

海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高,。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門,，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分,。

海星商業(yè)控股有限公司正逐步實(shí)現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺(tái)”的發(fā)展格局,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、規(guī)模經(jīng)營(yíng)和便利服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺(tái)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單,。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間、設(shè)備,、人員和能源,；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

信息工程系實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

本人是物流專業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在超市的物流部門實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,，下方是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告,！

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx超市的物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色,，佳吉貨運(yùn),，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析,。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國(guó)的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展,。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,，我只是明白它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略,。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn),，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種混亂無(wú)章的感到,。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上往。面臨一系列的困難,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,，進(jìn)步自我企業(yè)的效益。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低；為職工帶給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

信息工程系實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

會(huì)計(jì)本來(lái)就是一項(xiàng)非常煩瑣的工作，所以在實(shí)際操作過(guò)程中需要特別用心,、細(xì)心,、耐心，切忌粗心大意,、心浮氣躁,。以下是會(huì)計(jì)信息實(shí)訓(xùn)報(bào)告，歡迎閱覽!

實(shí)訓(xùn)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)訓(xùn)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識(shí),既開闊了視野,，又增長(zhǎng)了見識(shí),，也是我們走向工作崗位的第一步。

改革開放給我的家鄉(xiāng)帶來(lái)了翻天覆地的變化,，尤其是這兩年建立了一系列的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，帶動(dòng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，得知這一消息,，在一位朋友的引薦下，我找到了離我們家比較近的一間企業(yè),，想在這里施展一下我的專業(yè)手腳,，開發(fā)一下我的專業(yè)頭腦,。

懷著一種美好的憧憬，我來(lái)到了,，企業(yè)推行全面的質(zhì)量管理,，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、齊全的測(cè)控手段,。設(shè)備先進(jìn),，技術(shù)力量雄厚，具有生產(chǎn)和開發(fā)各種產(chǎn)品的能力,，該企業(yè)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，憑著過(guò)硬的質(zhì)量,、良好的使用效果,、完善的服務(wù)受到廣大客戶的歡迎，在省內(nèi)外已經(jīng)占有一定的市場(chǎng),。

初來(lái)乍到,，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點(diǎn)說(shuō)不出話來(lái),，含糊其詞地把自己的大學(xué)生活,、學(xué)習(xí)情況作了一個(gè)匯報(bào)，然后就是沉默不語(yǔ),。公司經(jīng)理看出我的局促感,，于是打破僵局說(shuō)： 小伙子，長(zhǎng)得蠻帥氣的嘛! 一句不經(jīng)意的夸贊頓時(shí)消除了我心中的緊張情緒,，我笑了笑說(shuō)： 多謝經(jīng)理夸獎(jiǎng)!以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方,，還請(qǐng)賜教。 的一位負(fù)責(zé)人過(guò)來(lái),，我坐在經(jīng)理的辦公室等著,。一會(huì)兒，來(lái)了一位中年人,，經(jīng)理介紹說(shuō)這是公司財(cái)務(wù)部的王會(huì)計(jì),，你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身,，與他握手致意,，并把自己此次的一些實(shí)訓(xùn)情況又說(shuō)了一下。王會(huì)計(jì)點(diǎn)點(diǎn)頭,，笑著說(shuō)： 好好干! 就這樣,，我的實(shí)訓(xùn)開始了。

(一)第一天上班,，心里沒(méi)底,，感到既新鮮又緊張,。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)校看不到,、學(xué)不到的東西,，緊張的則是萬(wàn)一做不好工作而受到批評(píng)。

(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情況,，第二天,，我按照上班的時(shí)間早早地來(lái)到單位，先把辦公室的地板,、桌椅打掃干凈,，然后又把玻璃擦了擦，第一項(xiàng)工作完成了,，我滿意的給了自己一個(gè)微笑,。

王會(huì)計(jì)也準(zhǔn)時(shí)來(lái)到辦公室，他對(duì)我說(shuō),，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證,。一提到憑證，我想這不是我們的強(qiáng)項(xiàng)嗎?以前在學(xué)校做過(guò)了會(huì)計(jì)模擬實(shí)訓(xùn),，不就是憑證的填制嗎?心想這很簡(jiǎn)單,，所以對(duì)于憑證也就一掃而過(guò)，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對(duì)于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握,。

也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會(huì)計(jì)循環(huán)的基石 會(huì)計(jì)分錄,，以至于后來(lái)王會(huì)計(jì)讓我嘗試制單時(shí)，我還是手足無(wú)措了,。這時(shí)候我才想到王師傅的良苦用心,。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，我把《會(huì)計(jì)學(xué)原理》搬出來(lái),，認(rèn)真的看了一下,，又把公司日常較多使用的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會(huì)計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí),，可一些銀行帳單,、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)訓(xùn)時(shí)才能真正接觸,，從而對(duì)此有了更加深刻的印象,。別以為光是認(rèn)識(shí)就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類,，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好,，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備,，嗚呼!這就是會(huì)計(jì)所要從事的工作,。

除了做好會(huì)計(jì)的本職工作,，其余時(shí)間有空的話我也會(huì)和出納學(xué)學(xué)知識(shí)。別人一提起出納就想到是跑銀行的,。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項(xiàng)重要的工作,。在和出納聊天的時(shí)候得知原來(lái)跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項(xiàng)業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神,。

想想寒冷的冬天或者是酷暑,，誰(shuí)不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑,，那就不是件容易的事了,。路途遙遠(yuǎn)自不必說(shuō)，僅僅來(lái)回的折騰也就夠終生受用的了,。除了跑銀行出納還負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫(kù),，日常現(xiàn)金的保管與開支,，以及開支票和操作稅控機(jī)。說(shuō)起稅控機(jī)還是近幾年推廣會(huì)計(jì)電算化的成果,，什么都要電腦化了,。

稅控機(jī)就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄,，是要一起整理在原始憑證里的,。其實(shí)它的操作也并不難，只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了,?？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春?jiǎn)單了。于是我便在閑余時(shí)間與出納聊聊稅控機(jī)的使用,，學(xué)會(huì)了基本的操作,，以后走上工作崗位也不會(huì)無(wú)所適從，因?yàn)樵趯W(xué)校學(xué)的課本上根本就沒(méi)提過(guò)這種新的機(jī)器,，看來(lái)實(shí)訓(xùn)真的很重要啊!

我的虛心學(xué)習(xí)得到了公司的認(rèn)可,，由于要早點(diǎn)返校，我不得不結(jié)束我的這次實(shí)訓(xùn),，臨走的那一天,，一種日久生情的感覺(jué)油然而生，相處長(zhǎng)了真有點(diǎn)舍不得,，公司張經(jīng)理在我臨走的時(shí)候說(shuō)： 如果你回家鄉(xiāng)發(fā)展的話,，不要忘了和我聯(lián)系! 說(shuō)罷，遞給我一張名片,。我雙手接過(guò),，連同實(shí)訓(xùn)鑒定表一起裝進(jìn)口袋,，這一天是xx年8月。我的為期近一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)就此結(jié)束了,。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我兩年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的,。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,，于是在實(shí)訓(xùn)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,，而自己也盡量虛心求教，不恥下問(wèn),。要搞好人際,。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場(chǎng)部等其他部的同事相處好,，那樣工作起來(lái)的效率才會(huì)更高,，人們所說(shuō)的 和氣生財(cái) 在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。

而且在工高,，人們所說(shuō)的 和氣生財(cái) 在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的,。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定能遇到,，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實(shí)訓(xùn)的目的了,。

實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了,，有許多讓我回味的思緒，在這個(gè)春意盎然的季節(jié),，伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng),，飛向遠(yuǎn)方，去追逐我的夢(mèng)!

信息工程系實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

通過(guò)大學(xué)四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，對(duì)于物流的一些理論知識(shí)有了一定的了解,，但是，這只是停留在腦海中的,，對(duì)于這個(gè)行業(yè)還是感覺(jué)很陌生,，現(xiàn)實(shí)中竟要做些什么，物流公司是怎么運(yùn)營(yíng)呢,？信息部又充當(dāng)什么角色,，還是說(shuō)物流公司都有自己的車，倉(cāng)庫(kù)等實(shí)體資產(chǎn),。當(dāng)然最想弄清楚,，自己所選的畢業(yè)論文,，公司對(duì)于提高倉(cāng)庫(kù)利用率了采用哪些方法，或者能有什么方法,。

百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商,。公司注冊(cè)在香港，中國(guó)區(qū)總部設(shè)在杭州,，已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心,，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、五級(jí)城市,。通過(guò)完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì),，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)genimax系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸,、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù),。百世物流通過(guò)面向服務(wù)的信息平臺(tái)架構(gòu)（soa）建立以客戶需求為導(dǎo)向的快速響應(yīng)機(jī)制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合,，以專業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺(tái),，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本,。客戶成功,，我們成功,！”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，并不斷超越客戶期望,。

河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥,，成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人,，公司的硬件條件還在發(fā)展中,，由于式新型的物流公司。所以項(xiàng)目,，招標(biāo)都在艱難的拓展中,。

①分公司的人員設(shè)備

由于公司是輕資產(chǎn)，公司理念投資“人”與“技術(shù)”,，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源,；利用海量信息處理系統(tǒng)，同步信息流,、物流和資金流,；物流生態(tài)平面化,，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)部分目前有3名庫(kù)管還有一名倉(cāng)庫(kù)主管,。設(shè)備有4輛手推叉車,。

運(yùn)輸車輛，由于公司是輕資產(chǎn)公司,，所以并沒(méi)有自購(gòu)車輛,。有2個(gè)承運(yùn)商，中郵以及豫鑫物流,，公司平常的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運(yùn),。

②倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米,，可利用空間高度為7—8米,，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外部裝卸平臺(tái),，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。

③具體工作內(nèi)容

ccs：centercustomerservice總部客服,。

lcs：localcustomerservice本地客服。

負(fù)責(zé)接收ccs下達(dá)的訂單,、其他地區(qū)lcs派發(fā)或調(diào)度拆分過(guò)來(lái)的訂單,，完成訂單的接收確認(rèn)及派單安排。

負(fù)責(zé)接收由ccs指定的本地客戶下達(dá)的訂單,，完成系統(tǒng)錄單及派單安排,。

負(fù)責(zé)對(duì)所有客戶當(dāng)?shù)靥崤刹僮鞯母M(jìn)，監(jiān)督操作對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)更新,，異常信息第一時(shí)間反饋給ccs,。

負(fù)責(zé)指定客戶的客戶服務(wù)及信息反饋。

負(fù)責(zé)對(duì)異常事件的提報(bào)及issuelog系統(tǒng)錄入,，跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理,，反饋異常處理進(jìn)度。

負(fù)責(zé)tms系統(tǒng)客服相應(yīng)模塊的數(shù)據(jù)錄入,，lcs主管負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)豲p團(tuán)隊(duì)的日常系統(tǒng)操作培訓(xùn)工作,。

負(fù)責(zé)對(duì)提送貨單據(jù)的記錄及管理，完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接。完成其他臨時(shí)工作,。

④作業(yè)流程：

lcs接收ccs,、其他lcs下派的客戶訂單，ccs,、其他lcs在系統(tǒng)下單的同時(shí),，郵件發(fā)送訂單信息至lcs郵箱，郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”,。lcs接到郵件通知后,，在tms系統(tǒng)中查詢訂單詳細(xì)信息，填寫[百世托運(yùn)單],，留下存根聯(lián)后將托運(yùn)單交給調(diào)度安排提貨,。lcs接收調(diào)度拆分過(guò)來(lái)的內(nèi)部訂單，口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準(zhǔn)備,。

對(duì)于有正式合同的簽約客戶,，在合同約定范圍內(nèi)的，lcs必須根據(jù)合同約定接受訂單,，不得無(wú)理由拒單,；如確實(shí)存在特殊情況，導(dǎo)致該票訂單無(wú)法操作需拒單時(shí),，lcs有義務(wù)主動(dòng)提交項(xiàng)目經(jīng)理,，就訂單不能操作原因進(jìn)行說(shuō)明，并根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理的指示答復(fù)客戶,。對(duì)于簽約客戶的拒單行為,，將記入hub考核。

對(duì)于二手客戶訂單,，由lcs與操作部門協(xié)商,，由op主管確認(rèn)即可操作。一般要求二手貨利潤(rùn)高于15%,，且無(wú)收款風(fēng)險(xiǎn)，可以操作,。操作當(dāng)天lcs必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護(hù),，進(jìn)行系統(tǒng)錄單。

swot分析優(yōu)勢(shì)：

先進(jìn)的信息技術(shù),，一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，開發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)平臺(tái)；先進(jìn)物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng),，提供自動(dòng)跟蹤,，智能配貨，線路優(yōu)化等功能；實(shí)現(xiàn)與客戶,、合作伙伴系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接,，協(xié)同多方構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)共贏,。全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋可到達(dá)全國(guó)四,、五級(jí)城市；具有運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力,；網(wǎng)絡(luò)化的電子物流服務(wù)提供,，有效支持企業(yè)b2c線上業(yè)務(wù)。綜合企業(yè)分銷物流企業(yè)采購(gòu)物流,，電子商務(wù)一體化,，物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念，投資“人”與“技術(shù)”,，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源,；利用海量信息處理系統(tǒng)，同步信息流,、物流和資金流,；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置,，縮減環(huán)節(jié)與費(fèi)用,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，倉(cāng)庫(kù)人手較少經(jīng)常加班,，而辦公室人數(shù)較多,，有沒(méi)有工作成效，影響企業(yè)效益,；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,，租金較高,。

機(jī)遇：隨著電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，以及公司和富士康,，淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系,，公司抓住機(jī)會(huì)努力，將會(huì)是公司得到飛速發(fā)展,。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

建議：

①企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了,。

②進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

③要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

④商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存,。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生,。

⑤應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠,、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

⑥應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

信息工程系實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

專業(yè)：xx

姓名：xx

學(xué)號(hào)：xx

日期：xx

對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)，由于實(shí)習(xí)條件及經(jīng)費(fèi)的限制,，主要是以查找相關(guān)資料,，調(diào)查了解為主來(lái)完成的。

（一）物流涉及的主要行業(yè)

通過(guò)查找資料,，我們了解到物流業(yè)主要包括運(yùn)輸業(yè),、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、包裝業(yè),、裝卸搬運(yùn)業(yè),、流通加工業(yè)、郵政業(yè),、物流信息業(yè)七個(gè)行業(yè),。就目前的情況來(lái)看，在物流業(yè)的旗下,，定義中的七項(xiàng)功能性活動(dòng)中,，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸搬運(yùn)是既在德產(chǎn)業(yè)部門,；配送和信息服務(wù)有望在不遠(yuǎn)的將來(lái)取得自己獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)地位,。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時(shí)日。但物流業(yè)絕對(duì)不是這些行業(yè)和功能活動(dòng)的簡(jiǎn)單組合,。顯然,，物流業(yè)的范疇會(huì)隨著市場(chǎng)需求的發(fā)展而不斷擴(kuò)展。

（二）社會(huì)物流和企業(yè)物流的關(guān)系

社會(huì)物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會(huì)物流屬于宏觀范疇,，包括設(shè)備制造,、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ),、裝飾包裝,、配送、信息服務(wù)等,，公共物流和第三方物流貫穿其中,；企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇，包括生產(chǎn)物流,、供應(yīng)物流,、銷售物流、回收物流和廢棄物流等,。

通過(guò)這一主題的認(rèn)識(shí),，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位,，讓我們?cè)谖磥?lái)的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識(shí)地建立合理的知識(shí)結(jié)構(gòu),，加強(qiáng)自身所需要的能力的鍛煉,。

物流企業(yè)是社會(huì)流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式，物流企業(yè)的物流搭建了社會(huì)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費(fèi)環(huán)節(jié)之間的橋梁,。本主題的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)以企業(yè)物流知識(shí)調(diào)查為基礎(chǔ),，結(jié)合了對(duì)湘佳吉快運(yùn)的物流中心實(shí)地參觀學(xué)習(xí)來(lái)完成的。

（一）物流企業(yè)概述

物流企業(yè)是指事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織,，至少?gòu)氖逻\(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),，并能按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、裝卸,、包裝,、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理,，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事經(jīng)濟(jì)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織,。

（二）佳吉快運(yùn)有限公司的簡(jiǎn)介

上海佳吉快運(yùn)有限公司最早創(chuàng)立于1993年,，企業(yè)注冊(cè)資金1億元人民幣，作為全國(guó)著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運(yùn)輸企業(yè),，截止20xx年,，佳吉快運(yùn)擁有自備車輛3000余部，在全國(guó)（除西藏外）設(shè)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè),，覆蓋了中國(guó)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的所有重要城市,，成為擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán),。通過(guò)佳吉人的不懈努力,，公司獲得了一系列的榮譽(yù)，成為國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一,。

（三）對(duì)佳吉快運(yùn)的認(rèn)識(shí)及企業(yè)參觀過(guò)程

通過(guò)參觀對(duì)佳吉快運(yùn)有了一定的了解,，認(rèn)識(shí)到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡(jiǎn)單的運(yùn)營(yíng)方式，特別是當(dāng)走進(jìn)車間時(shí)對(duì)佳吉的運(yùn)輸配送體系更是震撼,，以前總是在書本中認(rèn)識(shí)企業(yè),，可當(dāng)真正走進(jìn)企業(yè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)中間有著很大的差別認(rèn)識(shí)到了一個(gè)這么大的運(yùn)輸公司離不開現(xiàn)代化的支持。離不開公司人員的兢兢業(yè)業(yè),，默默奉獻(xiàn),。佳吉細(xì)致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。通過(guò)細(xì)致的劃分,，不同地方的快件放到不同的位臵,，使整個(gè)存儲(chǔ)車間顯得井井有條。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)流程,，及應(yīng)該注意的問(wèn)題,，講解人員細(xì)致的為我們講解公司的每一個(gè)細(xì)節(jié),，同學(xué)們聽得也都很認(rèn)真，仔細(xì)得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程我認(rèn)真地觀察了佳吉公司的每一個(gè)我們參觀到的環(huán)節(jié)，期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問(wèn)題,。一是公司人員在分揀及運(yùn)輸過(guò)程中存在一些野蠻操作行為,，在實(shí)習(xí)期間我遇到了叉車運(yùn)輸快件的過(guò)程，在搬運(yùn)過(guò)程中司機(jī)以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸,，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會(huì)對(duì)客戶的運(yùn)輸物品造成一些破壞吧,，另外走進(jìn)公司缺乏一種生機(jī)感，總感覺(jué)公司人員沒(méi)有一種蓬勃向上的進(jìn)取心,，有一種得過(guò)且過(guò)的心態(tài),。我希望本公司能加強(qiáng)一下公司的文化建設(shè)，一個(gè)公司的良好文化,，是公司良好運(yùn)作的不可或缺的因素,，通過(guò)加強(qiáng)文化建設(shè)使員工把公司當(dāng)成自己的家我想對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展有著很大的幫助。

信息工程系實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

進(jìn)入物流公司里面實(shí)習(xí),，在這次實(shí)習(xí)里面,，我也是對(duì)于這個(gè)物流行業(yè)有了更多了解，清楚自己能做什么,，也是通過(guò)實(shí)習(xí),，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于未來(lái),，也是更有信心去工作的崗位上立足了,。

利用實(shí)習(xí)的一個(gè)機(jī)會(huì)，也是能讓我們認(rèn)識(shí)社會(huì),，了解工作是怎么一回事,，又是自己哪些方面還要去提升，一些之前沒(méi)有發(fā)覺(jué)到的問(wèn)題出現(xiàn)了,，更是要去解決,，來(lái)讓自己能更從容的去到社會(huì)做好工作。

這次實(shí)習(xí),，我主要是做客服的工作,，接客戶的電話，去幫他們查件,，處理問(wèn)題,，在做這份工作之前，其實(shí)我并不是很了解這個(gè)工作是要做什么,，雖然自己也是買過(guò)東西,，收過(guò)快遞,，但是其實(shí)也和快遞公司沒(méi)有太多的一個(gè)聯(lián)系，平時(shí)的時(shí)候也是沒(méi)有聯(lián)系過(guò)物流的公司,，所以可以說(shuō)沒(méi)有任何的基礎(chǔ),，不過(guò)開始進(jìn)來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)也是不會(huì)讓我們開始就做事情,，而是給我們做了幾天的培訓(xùn),，熟悉工作的流程，了解要做的事情,，又是要怎么要和客戶去溝通,，要注意的方面有哪些。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后,，再入到崗位上,，我開始和客戶的溝通也只會(huì)按照話術(shù)來(lái)做，甚至一些沒(méi)遇到的問(wèn)題,，也是沒(méi)有解決的方法,，但是隨著工作的進(jìn)行下去，漸漸的我也是掌握了一些方法,，對(duì)于這份工作有了自己的看法和清楚該怎么樣做,，才能是做好的，在工作里頭,，我也是體會(huì)到自己以前沒(méi)發(fā)覺(jué)到原來(lái)自己其實(shí)溝通上其實(shí)也是有自己的想法的,，和別的同事相比，其實(shí)也是有自己的優(yōu)勢(shì),，我也是去利用好了,，得到肯定，自己幫客戶解決了問(wèn)題,，同時(shí)也是積累了更多的經(jīng)驗(yàn),。

結(jié)束了客服的實(shí)習(xí)工作，我也是感觸挺深的,，別看這個(gè)是基礎(chǔ)的崗位,，但是也是接觸到物流行業(yè)的方方面面，不但是要和客戶去溝通,，也是要和快遞員,，和物流途中的各個(gè)工作人員有交流，去幫客戶處理問(wèn)題,，了解清楚情況,，并且這份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多,，可能做的確容易,，但是做到讓客戶滿意,，不被投訴，甚至把一些不好的影響消除掉,，這些都是需要有一定的方法和技巧的,，也是需要不斷的去積累經(jīng)驗(yàn)，才能遇到任何的問(wèn)題情況都是能從容的來(lái)面對(duì),，去處理好的,。工作也是與在校的學(xué)習(xí)差別挺大的，每天也是有任務(wù)的要求,，要做到怎么樣，要處理解決多少客戶的問(wèn)題,，得到的評(píng)價(jià)是怎么樣,，一天下來(lái)，開始我也是很累很累,，現(xiàn)在好了一些,，但是也是明白，和學(xué)習(xí)的輕松相比,，自己要在工作上付出的是有很多的,。不過(guò)也是感謝這份工作，讓我對(duì)于以后自己要去走的路,，有了想法,，會(huì)更自信的走好。