當在某些事情上我們有很深的體會時,，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗,。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

金工實訓個人心得體會500篇一

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課,，也是我們工科學生必須進行的工程訓練,、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識,、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學生,，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓練,。就我自身而言，很可能由于長期的忽視,，導致工程意識淡薄,，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中,，也遠達不到工作的要求,。其實作為一名大一學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,，為此,，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識,，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,。實踐是大學生活非常重要的一部分,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂,。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富,、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識,、能力,、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎,。

這是我實習的感受

第一課：車工第一天，心里充滿了期待,，畢竟是第一次實習,。

車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備,，倒也不至于令我手忙腳亂的,。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來,。首先,，初出茅廬，畏手畏腳,，很多工序自己知道是這樣做的,，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床,，感覺還是很緊張,。和同學配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導,。

一個上午下來,，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題,，也算是大幸了,。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應,，那個錘柄很快就做好了,，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了,，正是因為這樣,，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了,。還好在老師的指導下,，采取了補救措施，終于完成了任務,。在車螺紋的時候,，我們小組總是擔心出問題，都是在老師的耐心指導下完成的,。

第二課：鉗工

沒有第一天的激情了,，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。

我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔,，套螺旋,，裝配。

這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的,，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者,，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者,，滿手上長出了繭和泡,，汗水淋漓?！彪m然有點夸張,，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。

過程是辛苦的,，但結果卻是令人欣慰的,。盡管隔了一個五一小長假，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓,，我終于做好了一個錘頭,。

第三課：銑、刨,、磨床操作

從這開始有點習慣金工實習了,。

今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多,。主要是看演示,，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕,。自己上手幾把，感覺還不錯,?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽,，呵呵,。

第四課：鑄造

最累的一課。

用砂子造型,，突然找到了童年的感覺,，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情,，因為泥很容易變形,，所以做的時候一定要小心仔細。

最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些激動,。面對著嶄新的一項技術,，以前總是看著別人弄，覺得非常簡單,，等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難,，尤其是焊接，我比別人多練了好久,。

自己在實習期間還有很多體會體會,。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂,，有作業(yè),，有考試，而是一切要自己主動去學去做,。只要你想學習,，學習的機會還是很多的，老師傅們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導我們工作,，讓我們少走彎路;集團公司,、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的,，哪些是自己感興趣的,。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工,，只要問他們的是技術上的問題,，他們都會一一作答，使我了解到,，原來理論跟實際是有很大的差距的,，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態(tài)度——在工作中,，你不只為公司創(chuàng)造了效益,，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人,，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗,。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩,，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高,。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀,，而這往往是原來作為學生不大重視的,，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀,，才不會影響工作的正常進行,。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥?。四是為人處事——作為學生面對的無非是同學,、老師、家長,，而工作后就要面對更為復雜的關系,。無論是和領導、同事還是客戶接觸,，都要做到妥善處理,，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考,，而不是只是考慮自己的事,。

金工實習心得體會5篇金工實習心得體會5篇我想，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點,。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗,。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次,，還有些培訓或是學習不能找到重點,，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的,。第二是工作態(tài)度仍不夠積極,。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作,，若沒有工作做時就會松懈,，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪,，在今后我要努力克服惰性,，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習,。第三是工作時仍需追求完美，在工作中,，不允許絲毫的馬虎,，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差,，看著師傅做的很好,，總覺得挺簡單,，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。

扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作質(zhì)量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產(chǎn)技術,在汽車公司來說就是設備方面的權威,若沒有扎實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

心得體會：

“痛并快樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當不過了,。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂,，每一點誤差都可能帶來巨大的損失,。

“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大,。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的,。

金工實訓個人心得體會500篇二

金工實習是一門實踐基礎課,，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。作為非機械專業(yè)的一名學生,，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關重要,，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的,。

在實習期間，我先后參加了車工,，焊接,，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手能力。

第一次金工實習,，對我們來說感覺很新鮮,，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā),，到了金工車間,，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排,，以及實習過程中的安全問題,。

首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車,，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道,，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞,，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道,，1mm是多么大的錯誤而不是誤差,。

車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接,，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了,。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,，看著通紅的焊條,，心里那個急啊，不過在后來的反復體驗中,，還是掌握了一些竅門,，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過,，體驗過才知道其中的奧妙,。

到最后一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工,?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸,、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子,。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作,，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大,，后來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩,，盡管這期間手，臂很痛,，但看到自己的錘子一天天的變樣,，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦,，看著它想一想一周來的過程,，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝,，雖然有些不合標準,，但真正體會到了那種動手的重要性。

金工實訓個人心得體會500篇三

我們在學校校工廠進行了為期5天的金工實習,，今天是金工實習的最后一天,。期間，我們接觸了車,、鉗,、銑、磨,、焊,、鑄等6個工種。每天,，大家都要學習一項新的技能,。30多個小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了5天的金工實習,。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數(shù)控車床

我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作,。就是通過編程來控制車床進行加工,。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作,。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了,。編程對我來說并不是非常的難,，由于我自己就是學習網(wǎng)絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙,，不一會我就拿出了一個可行的方案,。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中,，我還是能充分的感受到科技與實際生產(chǎn)過程相結合產(chǎn)生的偉大的創(chuàng)造力,。

焊工

我們學習的第二個工種是焊工。我們在實習中接觸的是電弧焊,。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作,，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求,，學習到的不僅僅是…….鍛煉了自己的勇氣和心理,。

鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割、銼削,、裝配,、劃線;了解了銼刀的構造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶,，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造,，聽做完的同學說,，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力,，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味,。不過這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的,。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮,。

難忘的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm,，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花,，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀,，卻操之過急,，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了,。慘啊!最難受的是站了一整天。

金工實訓個人心得體會500篇四

五月,，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習,。期間，我們接觸了鋸,、銼,、鏨、鉆,、車,、銑、刨等7個工種,，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術,。每天，大家都要學習一項新的技術,，并在6小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習,。

說真的,，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆,，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了,，現(xiàn)在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

我們?nèi)サ侥闲^(qū),，首先學習的是鉗工,，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大,，生產(chǎn)效率低,，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單,，加工多樣靈活,，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作,，因此,，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種,。

初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮,。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備,，讓我們認識到了鉗臺,、虎鉗、劃線平臺,、鉆床以及各種量具,、劃線工具。認識完這些后,，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法,。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片,，這就是我們的作業(yè),。我聽到此話，一下子愣住了,。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說,，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練,，我把鋸路給鋸歪了,，弄壞了，練了兩次后,，掌握了操作要領,，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!

接下來的一個星期里,，老師要求我們自己通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品,。記得最初制作螺母時，老師對我們說,，工件的尺寸一定要精確,，如果大小超過了公差范圍的01。mm那就要在得分的基礎上扣掉1分,。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了,，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨,。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么,，很快就可以磨掉的，沒想到,，磨呀磨呀,，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的,。最不幸的是,，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm,，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品,，我決定放棄它,，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,，再鋸斷,，再把斷面磨平，再畫線,，重復做那些工序,，心里開始著急!當時真的很想放棄,，想不做了,。但我又不甘心交那個次品上去,。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情,，專注一點，心里想著一定要把它做好,，就一定能行的!我對自己說,，冷靜點，還有時間,，還可以完成作業(yè)的!第二次做時,，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心,，盡量精確,，或許是由于操作技能提高了、效率提高了,。第二次制作時速度明顯比提高了,，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗,。經(jīng)過努力,，終于在規(guī)定時間內(nèi)完成了作業(yè)。吃了這一次的虧后,，我也學乖了,，在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做,，再認真測量,。經(jīng)過幾天的練習，效率也提高了很多,，制作的工藝也越來越精確,，美感系數(shù)也隨之提高!

金工實習總結報告

機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖,，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿應該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,，防止車削時振動,。

3)刀具應該墊好、放正,、夾牢,。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉,、碰撞,。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架,。安裝完刀并對好刀后,，就開始進行車削加工了,。

車端面的時候，應當檢查車刀,、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況,。由于在端面上,，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小,，粗糙度值較大,。所以最好由中心向外切削。

最后,，便是將工件進行切斷了,。切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時,，刀尖與工件軸心線等高,，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙,，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小,。

4)手動進給要緩慢均勻,，切削速度要低。

今天是第三天,，我們不再在學校的金工實習基地聯(lián)系,，早上八點左右，我們一道乘坐學校的校車,，開往公館的機械加工廠,，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了,。在路上,，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標語：進入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后,，不約而同地笑了,。也許這個標語是雷人了點，但的的確確強調(diào)了一點,，我們要遵守規(guī)則,，安全操作。

走進工廠,，看到很多以前沒見過的大小型機械設備,，老師一一給我們耐心地講解,，但由于時間有限，只對部分機器開動演示給我們看,。然后我們分別學習了電焊,，氣焊，和切割,。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不可估量的核心地位,、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同,，老師的耐心講解,，加上我們的認真聽講，使整個實習操作過程進展的相當順利,，在短短的幾個小時內(nèi),，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，并且初步學會了怎樣操作,，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為具體的了解,，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。

時間如白駒過隙,，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號,。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了,，這是本次實習的唯一遺憾,。真的希望學校能多給我們實習的時間。雖然有些累,，但我們痛并快樂著,。因為我們學習到了很多有用的只是。俗話說的好,，實踐是檢驗真理的唯一標準,。通過一個禮拜的金工實習，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

很快我們就要走出校園，進入社會,，面臨就業(yè)了,，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學發(fā)展的日新月異和新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工,，雖然危險性較大,，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。一周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自身情況去感悟,，去思考，這才是本次實習的根本目的,。

金工實訓個人心得體會500篇五

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分,，金屬工藝學是以生產(chǎn)實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律,，并上升為理論,。金屬工藝學是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程,。通過金工實習的教學,，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝,、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術,。

本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解,，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具,。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二,、實習內(nèi)容

1,、鉗工實習

因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子,，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧,，指導老師對我們的講解格外詳細,，最重要的是在安全方面的知識,。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們,。最后,，我們就進行了簡單的工具使用練習,。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀,、小銼刀,、手鋸、鋼尺,、游標卡尺,、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用,，手如何放置,，身體如何站立，包括與工作臺的距離,、角度等,，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置,，如何用力等知識,，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在,。

在鉗工工作中,，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25。4毫米,，1英尺為12英寸,，1英寸為8英分，1英分為4角,。

2,、車工實習

車加工所用的機器就是車床，所以,，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用,。由于是機器操作，所以,，效率較高,，工件加工需要時間很短。所以,，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上,。車床由床身、床頭箱,、掛輪架,、進給箱、光杠、絲杠,、溜板箱,、方刀架、卡盤,、尾座,、中心架、跟刀架等組成,。

在講到車刀時,，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工_一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼,，以下列舉了幾種不同的_,，分別為45刀，90刀,，尖刀,，方刀，內(nèi)孔刀,，根據(jù)加工工件的要求不同對_的使用不同,。不同_的主視圖如下：

3、銑工實習

銑床的種類很多,，有臥式銑床,、立式銑床、工具銑床,、龍門銑床,、數(shù)控銑床，銑床的特點是_進行旋轉(zhuǎn)運動,，工件作水平或垂直直線運動,。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸,、拉刀桿,、橫向工作臺、縱向工作臺,、升降臺,、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤,、平口虎鉗,。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀,、三面刃銑刀,、端銑刀,、片銑刀,、模數(shù)銑刀,、和異型銑刀,。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽,。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理,，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。

實習中用到了立式銑床,，對腳墊和方鋼進行加工,。與車床一樣，為保護工件和_要使被加工部位靠近夾具,。在加工過程中,，為延長_壽命可一邊加工一邊對_進行加水降溫。

4,、焊接實習

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等,。在焊接中使用的電弧焊機有三相,，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出,。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000c以上,，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒,，使工件焊接處熔化在一起,，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬,，使工件進行焊接,。

氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬,。氬氣保護焊接金屬不被氧化,。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點,，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時,，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣,，保護焊點,，保持化學成分，從而保護其機械性能,。

三,、實習總結

短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的實習老師,，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識,，并掌握一些基本操作。

在我看來,，金工實習是一門實踐基礎課,，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生,，學好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關重要，現(xiàn)在的很多大學生,，特別平時不注重實踐的同學,，自己動手的機會少，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，自己動手,，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的,。

在實習期間,，我先后參加了鉗工，車工,，銑工,，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,、去反思,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。

金工實訓個人心得體會500篇六

歷時兩周的金工實習已經(jīng)結束,，總體上講整個實習過程中教員組織得當,，講授詳盡認真，示范了各個工種的正確操作方法,，同時有效監(jiān)督了實習現(xiàn)場的安全有序,。我作為一名學員在實習過程中學會了許多基本的工業(yè)知識，在操作的過程中學會了許多基本工具的使用方法和工業(yè)設計的一些基本原則,，獲益匪淺?，F(xiàn)在分類對各個工種中的具體感受作描述。

首先,，最令人印象深刻的是特種加工和數(shù)控加工,，這兩次實習都用到了計算機技術,，可見現(xiàn)代工業(yè)中計算機應用的普遍,。特種加工在自己動手設計的同時教員講解了各種利用新的方法原理達到特殊的加工效果，引起了我比較大的興趣,。特種加工需要用到計算機編程,，我一開始有一點畏難情緒，但是后來教員讓我們通過由淺入深的編程學習,，我最終掌握了數(shù)控加工的方法,。

其次，工作量的是鉗工,，也是所占課時最多的,。鉗工基本靠手操作，使用了錘,，鋸,，銼等一系列工具，在不停的工作過程中摸索和對照教材我學會了這些工具的使用要領,。不過即使是正確操作也要花很多時間才能干完,。

其中車工和銑工都要在機床前面站很久，而且也有相當?shù)奈ｋU性,。不過總結起來兩者都是靠旋轉(zhuǎn)進行加工的,，底座運動的方式也是大同小異，不過一個是靠工件旋轉(zhuǎn),，另一個是靠刀具旋轉(zhuǎn),。車工教員講解非常細致，銑工工作時空氣中粉塵較大,。

焊工和鑄造一開始給人的感覺就是嚇人,，不過我通過后來的操作發(fā)現(xiàn)，只要完全按操作的安全規(guī)程就不會有事,。這兩個工作首先就是要防燙傷,，其次是要敢動手,。焊工現(xiàn)場各種環(huán)境保障做得非常到位，鑄造要時常把操作方法在頭腦中想一下才行,。

最后,，所有工種中最安全輕松的就是零件測量和發(fā)動機裝配。零件測量中使用的工具除了游標卡尺和千分尺之外又多出了萬能角尺,，內(nèi)徑百分表等以前從未見過的工具,。發(fā)動機裝配中教員講解了發(fā)動機的工作原理?？偨Y起來,，整個金工實習安全、有序,、內(nèi)容豐富,。

金工實訓個人心得體會500篇七

實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生,，在諳熟了專業(yè)基礎課的內(nèi)容后,，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑,。

根據(jù)學院的安排,，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工,、熱處理);第二周為銑工(鑄工,、磨工)，第三周為數(shù)控機床實習(分為計算機自動編程數(shù)控銑,、手動編程數(shù)控車,、線切割);第四周為車工。

第一周上午先進行崗前安全培訓,，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意,。另外，對于車床,，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下,。

鉗工實習開始，我們在技師的指導下,，拿起鋸子,，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線,、鋸斷,、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后,，圖上龍膽紫溶液,，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線,，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時,，左手拇指抵住劃線處,，起鋸角x~x度，保證垂直,，輕輕用力起鋸,。起鋸完成后，改平,。推進式用力,，會拉時應盡量輕，速度不宜過快,。斷鋸時,，更應輕慢。

最磨洋工的要數(shù)銼削了,。推銼時,，左腳在前,，身體傾斜x度,。右手握刀靠腰，左手抵住端平,。身體順勢向前推銼的同時,，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上,，需花費將近兩天的時間才得以完成,，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平,，擦光,。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫,。

焊工的實習是電焊操作,。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作,，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具,。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩,，則眼前完全一片漆黑,。我們練習了焊條的裝卡、起焊,、平焊等工作,。要注意的有以下幾點：1,、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多,，縮進藥皮內(nèi)部一段,，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊,。2,、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度,，緩慢平移,。3、一旦粘焊后,，電流很大,，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度,。應左右擺動,，順勢拔下，若無法拔下,，則應盡快取下焊槍,，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下,。

熱處理的工序主要有淬火和回火,，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內(nèi)應力,。在實習用的x號鋼上,，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度,，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火,，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高,，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時,，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作,，保持淬火前溫度,。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼,，其組織結構為珠光體,，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火,，得到淬火馬氏體,。進一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體,，其組織有一定的脆性,，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構,。而中溫回火得到回火托氏體,，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構,。在更高的溫度下進行調(diào)質(zhì)處理,，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿,。軸,、齒輪等機械制造。

第二周以普通銑飽床的實習為主,，也穿插有鑄工和磨工,。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法,，機件中的各種平(曲)面,、盲(通)孔、臺階,、槽,，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種,，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片,。

根據(jù)實習中所要求的圖樣,，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”,，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料),，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成,，均采用平面銑削法和自動進給,，較為簡單，便于初學者操作,。對此,，需要注意的地方有以下幾點。

一,、所有回轉(zhuǎn)機床工作必須排除頭發(fā)的危險,，禁用手套,，開車對刀。

二,、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動,。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液,，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉(zhuǎn)方向相反,，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故,。

三,、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高,，應稍作冷卻以防止燙傷,。

此外，我還發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,，在銑削完成后,，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑,。

铇床的作用較銑床來講較少,，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動,，而工件的水平運動是其輔運動,。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下,，但其成本和維護費用較低,，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損,。

通過仔細的觀察對比,，我發(fā)現(xiàn)在銑、铇床上,，同樣是額定電壓v,、功率kw、三角形三相接法的交流異步電動機,，也有區(qū)別,，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xkg,、額定電流xa;而銑床的電動機體積較小,，其銘牌參數(shù)：自重xkg，額定電流xa。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動,，負載不恒定,，而铇削量大時，要有更大的動力儲備,。

鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的形狀,，取出模型后，將沙箱拼合,，再往里澆注鋼水,，生成基本外形的粗加工方法。

鑄工又稱為“泥沙工”,，工作環(huán)境滿是泥沙,，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙,，至今還有玩沙癮的人來說,，臟不算什么。

加入工件位于沙箱底部,，裝滿砂,，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實,。砸的力度可著實得考究：太松了,，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出,，又會在成形工件表面留下氣孔,。最后是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合,，雖然箱子較一般鑄工的小,，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動,，有些難度,。

磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝,，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

對于普通磨床,，加工的形位公差等級可以到達x級,，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃,，所以可以加工很硬的物體,，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面,，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外,，磨床產(chǎn)生的熱量較大，一定采用切削液冷卻,。

磨工的實習安排得過于簡單,，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件,，本次實習的意義在于學會正確操作磨床,。

第三周實習的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作,。數(shù)控機床的核心部件為計算機,，較普通機生產(chǎn)效率高，精度(品質(zhì))高,，對勞動力的需求少,，適宜現(xiàn)代機械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心,，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本,。

金工實訓個人心得體會500篇八

為期10個星期的金工實習終于結束了。在這10個星期的時間里,感覺無論是從老師還是從從事學習的內(nèi)容方面都收獲了不少,。

一開始,，作為一名理學院，光科專業(yè)的學生,，我們很多人都不理解,，為什么我們這些學物理的理科學生，也要像工科學生一樣學習這些技術,，而且從心底里有些許瞧不起這些技術,，認為它們太落后，覺得這些都是技校生才學的東西,。

不過,，在10個星期結束后，我才覺得這次實習非常鍛煉人!

在實習期間,，我先后參加了焊接,，鑄造，車工,，鉗工,，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手能力,。

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當然麻煩時時都有,可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜,。例如在第一個工種鉗工的實習過程中,我努力要將每一個鐵塊銼平,可是銼平了這邊那邊有高了,搞好的這邊,那邊有出現(xiàn)問題了,導致第一個工件比人家的小了許多,自然也就沒有的得到較高的分數(shù),當作第二個工件在做的時候,我便不斷的請教周圍的同學和老師,如何才能銼得夠平,如何用銼,手法等應該怎么用力,力道如何,他們都給了很耐心的講解,三天的時間我也漸漸的對銼刀,鋸等的使用有了終于有了一定的了解,對工具也有了一定感覺,做出來的作品終于也像個樣子了,。其實，鉗工可以說是所有工種中最為磨練人耐心和毅力的一種了,，很多同學都把手銼掉了皮,，而且許多同學包括我都是延期交工的，有些東西也需要自己體會,、琢磨,，不能只靠師傅的講解。通過鉗工的學習,，我覺得最重要的是磨練了我的意志,。當新鮮感慢慢退去，陪伴你的就只有單調(diào)的動作和枯燥的銼聲時,，你就需要克服枯燥,，堅持下去，這將在任何領域都是一筆財富,。

鑄造已給我留下了很深的印象,。可能是我做事太過認真了,在鑄模填砂時老師建議要填得緊一些,于是我便一遍一遍的砸實所填的沙子,浪費了很多的時間,當別人已經(jīng)開始第二個模具填砂的時候,我的第一個模具剛剛添了一半,最后晃晃張張的忙完了整個工序,當我們最后評分完畢清理的時候才發(fā)現(xiàn),我填的那些跟磚塊一樣堅硬,我發(fā)現(xiàn)這并不是什么好事,想一想有些時候太認真也不是好事,過猶不及嘛!做工的時候兼顧質(zhì)量是一方面,另一方面也要注意速度啊,。

同時,在實習的過程中,真正的了解到了一些先進的機器,先進的加工工藝,加工方式,高效的生產(chǎn)時數(shù),高質(zhì)量的加工產(chǎn)品,面對這這些我感覺我對于機械的興趣大大 的被激發(fā)出來了,面對這這些機器我能夠體會到一種發(fā)自內(nèi)心的快樂,。我想對于機器的強大興趣會激發(fā)出我在日后對機械學習的強大動力,然而我知道只有動力也是不夠的,我還需要的持久的耐心和持之以恒的精神。不過同時,，我也犯了一些錯誤,，導致在機器上留下了一些劃痕，這說明我的動手能力還是很差,，對于技術注意事項依然不夠清晰,、熟練。

我知道,我學到了很多,。首先說是一種耐心,不單單是鉗工,每一個工種,都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的,每一個工種都是一個任務,如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握,就是需要一種平靜的心態(tài),一種耐心,。

其次是細心,什么工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有一定的掌握,每一個零部件的加工,每一個機器手柄的操作方向,每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法,只有也這種細心才能夠?qū)γ總€工種的工作原理有一定的理解,。

再次是小心,每一個工種實習前都要講一下安全的問題,在整個金工實習的最開始部分講得也是安全,所以小心為重,。聽到實習老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情,真的很觸動人心,令人悚然。我再也不會,帶著手套操作車床;再也不會,在離開時忘記關閉機器電源;再也不會,私自亂動設備……因為我知道這種小心是與你的生命相聯(lián)系的,我需要保證的生命的長久與健康,如果僅僅因為馬虎,大意,不聽老師話而出現(xiàn)事故那這個代價實在是太大了,。

在實習的過程中,，我們會看到一些學生在這里加工著什么。后來才知道,，他們是在這里加工一些工件,，為參加某些比賽，或做實驗而準備的,。我發(fā)現(xiàn),，原來我們上金工實習還有如此大的作用。金工實習為我們參加一些創(chuàng)新性的比賽儲備了很好的技術基礎,。

另外,，我尤其敬佩那些教我們技術的老師們，這些老師都是有著幾十年工齡的老師傅,，他們高超,、熟練的的技術水平令我們驚訝和佩服，也使我們對金工實習產(chǎn)生了強烈的好奇和躍躍欲試之感,。他們在講解中,，幽默、形象,、生動的話語使我們在歡笑的同時,，也記住了各個工種的具體操作步驟和應當注意的安全要點。我從心底里佩服他們,。

我們雖然是光科的學生,，但是就目前的形勢來看，學習這些技能,，未必就在將來排不上用場,，就像一位師傅所說的，即使當工程師,，也得懂得了解這些技術,，不可能紙上談兵。就算我們將來不會用上這些技能,，我們從這10周的金工實習中,，也學到了很多做人做事到道理和應該具備的素質(zhì)和品質(zhì)。這將使我們今后一筆極為寶貴的財富,。

這次實習,，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的掌握,，技能的練習,，而是師傅教給我的自學能力，獨自思考能力,，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能,，培養(yǎng)我思考能力，自學能力,。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們!

金工實訓個人心得體會500篇九

因?qū)W校安排,，我有幸于20xx年度學期在學校內(nèi)的工程訓練中心內(nèi)進行了為期三周的實習,，整個實習使我收獲很多。

眾所周知的是,，是一所工業(yè)城市,，其工業(yè)是非常發(fā)達的。我校的機械類專業(yè)是依靠本地的行業(yè)背景發(fā)展而設立的,。所以,，我又一次感受到了這座城市的工業(yè)氣息，并深深的為我校而自豪,。在工程訓練中心,，我對現(xiàn)代化工廠里的機床設備有了比較深入的了解，我想,，這是一份既辛苦又有技術含量的工作,。進行這樣的培訓是有好處的。

實習天師傅給我們講述了在金工實習中應該注意的內(nèi)容以及對我們的培訓計劃,，到下午時,，我們就正式開始了為期三周的實習。三周內(nèi),，我們實習了鍛造,、鑄造、刨削,、銑工,、磨工、鉗工,、車工,、焊接、電氣,、數(shù)控,、拆裝等工種。過程中,，師傅們?nèi)稳徊粩嗟膹娬{(diào)安全問題,，并一再要求我們穿好勞保服，動手之前先認真聽講,，看安全操作規(guī)范,。確實，經(jīng)過三周的實習,，我們掌握了一些工程技能的基本知識,，并可以運用一些的鋼鐵的加工技術。

在我們實習的所有工種之中最累的恐怕就是鉗工了,。我們加工的零件,，看似簡單,，做起來可是既費時，又費力,。這個主要是人工加工,，我們可以學會到真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力,。拿起銼刀，不能求速度,，搖擺對姿勢,，拿穩(wěn)銼刀，慢慢挫,，不能心急,，稍不留心，挫出來的工件表面就會不平整就不合格,。就天下來,，我只是把四個面的銹挫掉而已，而在接下來的兩天里我都重復一個動作,，要把它磨到適合的尺寸,，這是非常的考驗我們的。終于,，在第三天結束的時候,，我們開始劃線、鉆孔,、鉆螺紋,。終于，在第四天的時候,，我的工件磨好了,，付出的艱辛，只有我自己知道,，可我仍然非常高興,。

所有工種里，最有高科技含量的恐怕就是數(shù)控了,。它包含了現(xiàn)代計算機技術程序中的編程技術,，不需要人工操作，只需輸入程序,。它控制的通常是位置,、角度、速度等機械變量,，由于采用的計算機代替原有裝置,，使輸入的數(shù)據(jù)的儲存,、處理、運算邏輯的判斷等各種控制機制均可通過計算機軟件完成,。

雖說我現(xiàn)在才大二,，可我們不僅需要師傅那樣滴滴入微的把要做的告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,、總結，這樣,，我們才可能勝任更多的挑戰(zhàn),。今后的新技術會越來越發(fā)達，有很多領域是我們沒有接觸過的,，只有敢于嘗試才會有所突破,，有所創(chuàng)新。

三周的實習下來,，我們不敢說會做合格的工人,，我們認真完成了師傅的每一個任務，而三周不全是我們接觸的操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們的某種能力,，更需要的是我們每個人結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次的實習能達到真正的目的,。

金工實訓個人心得體會500篇十

一,、實習的目的和意義

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產(chǎn)實踐和科學實驗為基礎,，科學地總結了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律,，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的,，因此它是一門實踐性很強的課程,。通過金工實習的教學,配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝,、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術,。

本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解,，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具,。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實習內(nèi)容

1,、鉗工實習

因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌,，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧,，指導老師對我們的講解格外詳細,，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下,，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們,。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習,。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀,、中銼刀 、小銼刀,、手鋸、鋼尺,、游標卡尺,、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用,，手如何放置,，身體如何站立，包括與工作臺的距離,、角度等,，還有手鋸的如何使用,，左右手放在什么位置,，如何用力等知識,，所以我們操作起來就覺得很省力,、很自在,。

在鉗工工作中,，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分,，1英分為4角。

2、車工實習

車加工所用的機器就是車床,，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用,。由于是機器操作,，所以，效率較高,，工件加工需要時間很短,。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上,。車床由床身,、床頭箱,、掛輪架,、進給箱,、光杠,、絲杠,、溜板箱,、方刀架、卡盤,、尾座,、中心架、跟刀架等組成,。

在講到車刀時,，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼,，以下列舉了幾種不同的刀具,，分別為45°刀，90°刀,，尖刀,，方刀，內(nèi)孔刀,，根據(jù)加工工件的要求不同對刀具的使用不同,。不同刀具的主視圖如下：

3、銑工實習

銑床的種類很多,，有臥式銑床、立式銑床,、工具銑床,、龍門銑床、數(shù)控銑床,，銑床的特點是刀具進行旋轉(zhuǎn)運動,，工件作水平或垂直直線運動,。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸,、拉刀桿,、橫向工作臺、縱向工作臺,、升降臺,、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤,、平口虎鉗,。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀,、片銑刀,、模數(shù)銑刀、和異型銑刀,。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù),。

實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工,。與車床一樣,，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中,，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫,。

4、焊接實習

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,，電弧焊又分為涂料焊條焊,、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相,，兩相,，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000°c以上,，所以對身體和眼睛的保護工作很重要,。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起,，也可以在焊縫處熔化銅,，銀等其它金屬，使工件進行焊接,。

氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻,，高頻電弧燃燒金屬,。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的,，相比成本低一點,，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化,，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣,，保護焊點,保持化學成分，從而保護其機械性能,。

三,、實習總結

短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號,，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺,，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作,。

在我看來,，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。作為機械設計的一名學生,，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要,，現(xiàn)在的很多大學生,，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少,，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會,，讓我們走出課堂,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的,。

在實習期間，我先后參加了鉗工,，車工,，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力,。金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,、去反思，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的,。

金工實訓個人心得體會500篇十一

根據(jù)學院的安排，機類專業(yè)實習為期四周,，第一周為鉗工(焊工,、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工),，第三周為數(shù)控機床實習(分為計算機自動編程數(shù)控銑,、手動編程數(shù)控車、線切割);第四周為車工,。

第一周上午先進行崗前安全培訓,，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外,，對于車床,，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始,，我們在技師的指導下,，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭,。錘頭的加工分為劃線,、鋸斷、銼削三種操作,。將長條六面體的兩端銼平后,，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線,，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直,。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處,，起鋸角x~x度,，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后,，改平,。推進式用力，會拉時應盡量輕,，速度不宜過快,。斷鋸時，更應輕慢,。

最磨洋工的要數(shù)銼削了,。推銼時，左腳在前,，身體傾斜x度,。右手握刀靠腰，左手抵住端平,。身體順勢向前推銼的同時,，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上,，需花費將近兩天的時間才得以完成,，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平,，擦光,。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫,。

焊工的實習是電焊操作,。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作,，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具,。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩,，則眼前完全一片漆黑,。我們練習了焊條的裝卡、起焊,、平焊等工作,。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后,，焊芯融化比藥皮多,，縮進藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導電性,，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊,。2,、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度,，緩慢平移,。3、一旦粘焊后,，電流很大,，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度,。應左右擺動，順勢拔下,，若無法拔下,，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后,，雙手用力左右擺下,。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆,，回火降低脆性并消除內(nèi)應力,。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火,，在電爐里加熱至x度,，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長,，溫度不宜過高,，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈,，要迅速操作,，保持淬火前溫度。

實習用的x號鋼,，在常溫下為亞共析鋼,，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體,。保持高溫不變時,，進行淬火，得到淬火馬氏體,。進一步回火后,，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性,，但硬度夠高,，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好,，可制成彈簧等需要彈性工作的結構,。在更高的溫度下進行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體,，適用于各種桿,。軸、齒輪等機械制造,。

第二周以普通銑飽床的實習為主,，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍,，最為常用的加工方法,，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔,、臺階,、槽，均可由銑床加工完成,。銑床分為立式和臥式兩種,，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片,。

根據(jù)實習中所要求的圖樣,，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”,，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料),，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成,，均采用平面銑削法和自動進給,，較為簡單，便于初學者操作,。對此,，需要注意的地方有以下幾點。

一,、所有回轉(zhuǎn)機床工作必須排除頭發(fā)的危險,，禁用手套，開車對刀,。

二,、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中,，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液,，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉(zhuǎn)方向相反,，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故,。

三,、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高,，應稍作冷卻以防止燙傷,。

此外，我還發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,，在銑削完成后,，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑,。

铇床的作用較銑床來講較少,，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動,，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛,，加工效率也較銑床低下,，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件,，铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損,。

通過仔細的觀察對比，我發(fā)現(xiàn)在銑,、铇床上,，同樣是額定電壓v、功率kw,、三角形三相接法的交流異步電動機,，也有區(qū)別，铇床的電動機體積較大,，其銘牌參數(shù)：自重xkg,、額定電流xa;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xkg,，額定電流xa,。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定,，而铇削量大時,，要有更大的動力儲備。

鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的形狀,，取出模型后,，將沙箱拼合,，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法,。

鑄工又稱為“泥沙工”,，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟,。但對于我這種從小酷愛玩沙,，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么,。

加入工件位于沙箱底部,，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心,，依次從輕到重把砂砸實,。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱,，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出,，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合,，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合,，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力,，且一旦放下就不能再挪動,，有些難度。

磨工不是“磨洋工”,，而是機械制造中最常用的精加工工藝,，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

對于普通磨床,，加工的形位公差等級可以到達x級,，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃,，所以可以加工很硬的物體,，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。

磨工屬于精加工,，為了獲得光潔的表面,，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大,，一定采用切削液冷卻,。

磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的,，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件,，本次實習的意義在于學會正確操作磨床,。

第三周實習的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作,。數(shù)控機床的核心部件為計算機,，較普通機生產(chǎn)效率高，精度(品質(zhì))高,，對勞動力的需求少,，適宜現(xiàn)代機械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心,，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本,。

實習的內(nèi)容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件,，其操作程序及參數(shù)較為復雜,，所以采用三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼,。

繪圖與已學會的三位繪圖如軟件比較操作效率高,，當然上手門檻也較高。具體表現(xiàn)在先繪出大體形狀,，在進行數(shù)值約束,。而每畫一步都輸入準確的數(shù)值坐標。由逐個平面繪制“草圖”,，而一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在中,，“關聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理,。以便分析復雜圖樣?！瓣P聯(lián)輸出”默認是打開的,，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素,，一定一定記得先關閉。

在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上,，我完成了兩個,。第一個像一個小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面,，每個臺階高僅毫米,。其刀痕至密，視覺沖擊力很強,，很是“壯觀”,。在繪制過程中,，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下,，已出現(xiàn)嚴重的混疊現(xiàn)象,，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此,，我對圖樣進行適當放大操作,，關于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每圈畫正字標記法,，完成繪制后在清除,。總之,，此圖樣的繪制費時費力,，是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于復雜,，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時,。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務,，對此我感到幾分可惜,。

數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件,，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯(lián)動加工更復雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面,。

數(shù)控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的軸和刀架向外的軸,。二維坐標在編程方面便于手動進行,，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖,。

程序的代碼與語法上,，“gx”是自動分段車削，gx是“直線車削”,，而“gx,、gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等,。

程序的編寫過程過于簡單,，內(nèi)容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間,。實習開始的頭一天“新官上任三把火”,，老師強調(diào)了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克,。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久,。很快,，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克,。

我感到了厭倦;獨自走出研發(fā)室,，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟,。怎料到,，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液,，就被發(fā)現(xiàn)了,。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓,。

這一來,，我感到了些許委屈、不解和郁悶,。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務,，反而無辜的挫傷了我求學的動力?？v觀古今中外,，之所以西歐北美的制造加工技術發(fā)達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現(xiàn)場實習學習也是非常重要的一面,。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩,。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望,，并不妨礙操作,，亦無安全隱患，至少不應被批評,。

數(shù)控機床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機,。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質(zhì)過硬,，過脆;又或是過軟黏性太大,，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

切削時,，工件連接正極,，細線連接負極，在電火花的放電形式下,，電子束由細線放出,，打在工件上，溫度可達~度,，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜,。

線切割最適宜切割平面薄板,，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分,。

最后一周是普通車床的實習,，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運動，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件;具體包括內(nèi)外圓柱面,，內(nèi)外圓錐面,，內(nèi)外螺紋和成型面等。

根據(jù)實習的圖樣,，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸,。

車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎,，因超%的實習事故來自車工,。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄,，三抓卡盤扳手忘記取下,，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴,，牢記于心,。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面,，一段圓錐面,，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成,。

錘柄的車削過程較為簡單,，主要分為處理毛料，粗車,、精車三步完成,。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時,，速度過快表面會很粗糙,。

實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手,，在確保安全的基礎上,，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：“你們實習不講效率當然可以,，但就你們這速度,，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調(diào)整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚,，進度落下了不少,。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后,，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至轉(zhuǎn),，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油,，,，控制合適的連續(xù)速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在~度,，已接近高速鋼車刀~度的承受上限,。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求,。

金工實訓個人心得體會500篇十二

20xx-20xx學年下學期,，我們在廣州大學進行了為期3個星期的金工實習。實習期間,，我們接觸了鉗,、車、銑,、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術教程,，完成了從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求,，順利安全地地完成了實習任務。

第一個工種是銑工,。老師詳細介紹了銑工的相關安全知識以及銑床的種類,，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上,，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制,，而刀具保持不動,，這與車床剛好相反。 在熟悉銑床的工作原理和操作后,，老師給我們的任務是將一個截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形,，按圖紙要求做好,。我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀,，對好后 1 毫米 1 毫米地進刀,，最后通過微調(diào)來進刀，達到規(guī)格尺寸,。如果稍微急躁,，整個零件可能要報廢了。為了保護刀具,一般不輕易停止刀具的運轉(zhuǎn),。銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應用,。

第二個工種是鉗工,。鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個人動手能力,。鉗工是在一間單獨的實習車間進行,，龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。桌面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘,、手鋸,、各種銼刀、絲錐,、鏨,、毛刷、以及劃線工具等,。老師給我們介紹了金工實習各種知識,，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始,，在棒料上用尺規(guī)劃線,，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最后就是對各個端面進行銼工,，先用粗銼,，再用細銼，不斷地靠近劃線處,，鉗工是很累的活,，不過看到自己的成品，成就感不少,。 沒有一挫而就的成品,，一點一滴的努力正是最好的成品,。

第三個工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進行鉆孔,。所使用的鉆床是搖臂鉆床,，這個任務比較簡單，只需要先定好鉆孔的位置就可以進行定位鉆孔了,。但是也要注意不能鉆偏了或者鉆歪了,。否者對后面的攻絲和安裝會有較大的偏差。

第四個工種是數(shù)控銑床,。先在老師的介紹下初步了解數(shù)控銑床,，事先要學會一些基本的編程語言，例如直線,，圓弧,，提刀，退刀等,。分組后完成了老師給定的任務(銑出1,、2、3三個數(shù)字),。在后續(xù)個人的手工藝品設計制作的時候,，有人選擇搖臂銑床進行加工，但只能加工一些簡單的直線,，不能加工圓弧,。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個“一箭穿心”的圖形,，自己先用cad畫出圖形,，后續(xù)編出g代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線,。通過xyz 方向的移動工作臺來對刀,。然后執(zhí)行編程，進入自動化,。碎屑要及時清理,。設計圖案的時候要考慮到刀的直徑，做出來的可能與設計好的有點偏差,。而且要考慮到加工的深度,，最好不要太深把板 鉆穿了 。還要注意要把板夾好,，不能夾得太緊把板夾彎了,，否者會出現(xiàn)銑出來的深度不一致。

第五個工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀,、鉆頭等，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。我們認真地聽老師講解車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，老師先初步示范了一下基本的操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。確保刀具無損后,，將毛坯緊緊地夾住，啟動電源,，把所給圓柱的端面車平,，然后在端面加工了一個用于固定的孔，接著依次進行了圓柱面,、圓錐面,、滾花、粗糙球面的加工,。對于球面的加工,，由于沒有適合的刀具，只是手動粗糙地加工了一下,，為了使球面不會出現(xiàn)太多的梯度,，可以使用銼刀再加工一下,，使其更光滑。

當把錘柄做好,，我們?yōu)槠?個星期的實習生活即將結束,，老師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作,，還體會到實踐的重要性,。平時上課，我們只跟書本打交道,，如今我們終于有機會跟各種機械設備進行零距離的接觸,。盡管實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。通過實習，我會繼續(xù)關注機械的發(fā)展,，并時刻嚴格要求自己,，在生活中更加看重動手能力，努力成為一名出色的工程師,。

除了在車間的實習外,，其中我們還上了好幾節(jié)關于其他車床的課，下面對課上所學和課下所收集資料進行整理一下,。

牛頭刨床

滑枕帶著刨刀,，作直線住復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名,。牛頭刨床主要

用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面,、成形面和溝槽。

中小型牛頭刨床的主運動(見機床)大多采用曲柄搖桿機構(見曲柄滑塊機構)傳動,，故滑枕的移動速度是不均勻的,。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動,?；淼姆祷匦谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣取Ｓ捎诓捎脝稳信俚都庸?，且在滑枕回程時不切削,，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機床的主參數(shù)是最大刨削長度,。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床,、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動,，刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個角度,，并可手動進給,，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面,、溝槽和燕尾面等,。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面,，如透平葉片,。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面,。

牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面,、成形面和溝槽,。它的主要五大特點有：

1,、牛頭刨床的工作臺能左右回轉(zhuǎn)角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動機構;用以刨削傾斜的平面,，從而擴大了使用范圍,。

2、刨床的進給系統(tǒng)采用凸輪機構,，有10級進給量,。改變走刀量，也非常方便,。

3,、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時,，走刀自行打滑,，無損機件保證機床的正常運行。

4,、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面,，均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。

5,、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構,，所以在變換速度，啟動機床及停車時,，可不必切斷電源,，制動停車機構能使滑枕當離合器

脫開時之慣性沖程量不大于10毫米。

插床:

金屬切削機床,，用來加工鍵槽,。加工時工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉(zhuǎn)運動,，插刀做上下往復運動,，切削工件,。

利用插刀的豎直往復運動插削鍵槽和型孔的直線運動機床。插床與刨床一樣,，也是使用單刃刀具(插刀)來切削工件,，但刨床是臥式布局，插床是立式布局,。插床的生產(chǎn)率和精度都較低,，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內(nèi)孔鍵槽或花鍵孔，也可以加工平面,、方孔或多邊形孔等,，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內(nèi)孔鍵槽時,，就只有利用插床了,。插床主要有普通插床、鍵槽插床,、龍門插床和移動式插床等幾種,。普通插床的滑枕帶著刀架沿立柱的導軌作上下往復運動，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向,、橫向和回轉(zhuǎn)進給運動,。鍵槽插床的工作臺與床身聯(lián)成一體，從床身穿過工件孔向上伸出的刀桿帶著插刀邊做上下往復運動,，邊做斷續(xù)的進給運動,，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件(如螺旋槳等)孔中的鍵槽,。

拉床:

金屬切削機床,，用來加工孔眼或鍵槽。加工時,，一般工件不動,，拉刀做直線運動切削。

拉床的主參數(shù)是額定拉力,。

拉床的主參數(shù)是額定拉力,。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機床,。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度,，生產(chǎn)率高，適用于成批大量生產(chǎn),。大多數(shù)拉床只有拉刀作直線拉削的主運動,，而沒有進給運動。1898年，美國的j.n.拉普安特制造了第一臺機械傳動臥式內(nèi)拉床,。20世紀30年代,，在德國制成雙油缸立式內(nèi)拉床，在美國制造出加工氣缸體等的大平面?zhèn)壤病?0年代初出現(xiàn)了連續(xù)拉床,。

鏜床

主要用鏜刀對工件已有的預制孔進行鏜削的機床,。通常，鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運動,，鏜刀或工件的移動為進給運動,。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工，此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工,。使用不同的刀具和附件還可進行鉆削,、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床,。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備,。螺紋及加工外圓和端面等。

金工實訓個人心得體會500篇十三

一,、實習的目的和意義

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分,，金屬工藝學是以生產(chǎn)實踐和科學實驗為基礎,，科學地總結了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律,，并上升為理論。

本次實習的重點在于金屬切削工藝,，以及對切削加工的設備和使用方法的了解,，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌,。

二,、實習內(nèi)容

鉗工實習

因為此次的實習成果是團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子,，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧,，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識,。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下,，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后,，我們就進行了簡單的工具使用練習,。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀,、小銼刀,、手鋸、鋼尺,、游標卡尺,、垂直度測量儀,。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置,，身體如何站立,，包括與工作臺的距離、角度等,，還有手鋸的如何使用,，左右手放在什么位置，如何用力等知識,，所以我們操作起來就覺得很省力,、很自在。

三,、實習總結

短短兩周的實習生活結束了,，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的實習老師,，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識,，并掌握一些基本操作。

在實習期間,，我先后參加了鉗工,，車工，銑工,，焊接,，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手能力,。金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,、去反思,，有所收獲,，使這次實習達到了真正目的。

金工實訓個人心得體會500篇十四

短暫的金工實習塵埃落定了,，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了,，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠,、對工具,、對機器產(chǎn)生認知,進而了解和熱愛。

第一項,，我們要進行最累一項工種—鉗工,，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識,，它作用廣泛，如切削加工前的準備,，機器裝配前的準備,，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種,，應該好好去體驗,。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己,，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害,。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心,。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。工作臺面下擺放著鋸,、各種銼刀、直角尺等等,。老師讓我們先熟悉下工具,。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮,。不過我很快意識到要真正能夠掌握它,，還需付出長久的努力。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動,。

剛開始我們要鋸斷毛培,，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深,，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛,。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間,。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候,，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性,。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事,，導致我們很痛苦,。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神,。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時錘煉我們的精神。

最后是劃線,、打樣沖,、鉆孔、攻絲,、套扣,，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線,、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給,，用力不能太猛,。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功,。攻絲時不可盲目加工,，要注意螺紋深度。最后,，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表,。鉗工實習,，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多,。

第二項是車床,。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件,，車床的相關知識,，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認真,，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調(diào)了我們要注意安全,，包括著裝,，工作習慣等等。我們接下來按照分組,，由不同的老師帶領進行各自的學習,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面,、車外圓,、車臺階,、切槽及切斷等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，常用設備為臥式車床。車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,。我們逐漸熟悉車頭箱,，進給箱，溜板箱,，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確、自如,，且要做到進給動作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止,。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常,，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件,、刀具要加緊,，不用時不可隨意亂放，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單,。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品,。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕,，導致失敗,，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯,，由于計算數(shù)值錯誤,，半成品近在咫尺，卻沒能得到,。但是,，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的，因此,，在第三天,，我們組一上午就做出了六個成品!

當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至,。

數(shù)控的學習時間有點短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生,，數(shù)控機床是一種靈活,、通用、高精度,、高效率的自動化裝備,。

數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應性強,、靈活性好,，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高,，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單,，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高,，畫正方形時如果從一個邊的中間開始,，那么這個正方形不會閉合。這應該是機床的誤差,。所以我對自己的程序進行了改動,，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了,。所以編程時要注意刀位點,、切入點等

可見，理論重要,，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的,。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工,，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度,，否則對刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能,，s用于設定主軸轉(zhuǎn)速,，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認真分析圖紙,，尋找合理方案，然后再編程,，要認真細致的編程,，盡量不出錯。

特種加工是指將電,、磁,、光、熱,、聲,、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,，以實現(xiàn)材料的去除,、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法,。它適應性強,，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的,，但由于能量來源,，經(jīng)濟性的考慮，要合理使用特種加工,。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花,，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化,，已達到加工目的,。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工,、離子束加工等,。

特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用,。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺,，本次的金工實習——令人難以忘懷,。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的,。

我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議,。

1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。

2.十分先進的設備沒有見到,。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們,。

金工實訓個人心得體會500篇十五

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習可以說幸運得多,。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西,。說起來，我想我的實習與其說起來是“實習”,，更不如說是“學習”,，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是

金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,，我相信,，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論,。當然，這樣的實習也并不輕松,，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習,，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭,。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習裝配和平衡調(diào)試等工作,，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解,，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心,。

通過這次實習,，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實習剛剛開始的時候,，機械原理和材料力學考試才剛剛結束,。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上,，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作),。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,，起碼在我參加實習的工廠里,，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過,。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架,，不用像材料力學中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩,。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細致,，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了,。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的,。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式,，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作,，現(xiàn)在明白了,，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要,，相反,，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術,，而是我們的能力,，而如果沒有這樣的能力,，到了工廠里我們將一無是處,。

開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設計序號11機號20即葉輪直徑mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,，好不容易學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟),，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然,，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的,，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了,。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別,。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難,，很少應用,，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子,。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是 a),，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然,，拿過一套風機圖紙,，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工,，沒學過也沒有充足的時間去學,，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝,，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來,。”

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習,，我沒能進行得太久,，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁),。在學校學習的時候,，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練,，我覺得這種書里的公式都不是很難,，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用,，實際上,，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉,，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力,，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉,。當然,，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單,，但我還真沒有那個本事,。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩,，可能是由于離這樣的領域太近,，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風力而已,。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn),，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等,。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細,，但它會受到多方面影響。在我實習的第二天,，辦公室的一位設計者給商家打電話,，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題,，風機設計之復雜由此可見一斑,。當然，如果到裝配車間里去看一看,，許多內(nèi)容還是很容易理解的,，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè),。在大學里沒有具體的風機專業(yè),，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的經(jīng)驗公式,，看來下學期學習的時候我得格外認真才行,。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多,。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖,，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多,。比如說,，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入,，標注表面粗糙度的時候要建立塊,，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”,，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩,，幾乎所有操作都會有對應選項,，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到,，剖面線視圖放遠即可填充,。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要,。長時間沒有用過 cad,，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習,。

而之后到車間里所學到的東西,，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的,，理論上東西到了實際中遇到問題,，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到,。當然,，這樣的細節(jié)在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里,，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡),，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習,，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答,，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似,，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已,，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了,。在這之前,，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后,，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的,。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝,，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度,，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上,，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了,。而其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰,、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死,、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗。

同樣的,，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細,。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件,，實際上,，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上,，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上,，而事實上，可以,。再比如,，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同,。在機械原理課上,，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算,，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪,，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時,，需要正確地操作平衡機,。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調(diào)整,，調(diào)整方式是在對應角度位置上焊接相應質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式,，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害,。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量,，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克,。

金工實訓個人心得體會500篇十六

通過這次的鉗工實習報告，向老師講述我們的實習過程和實習心得,。

實習目的：

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機械加工相比,，勞動強度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。

鉗工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程重要的必修課,，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。對于我們機械類學生來說,，鉗工實習有利于我們掌握對鋸削,，挫削，鉆孔和簡單裝配等基本技巧,，掌握鉗工的基本知識,、鉗工工藝理論和相關儀器的使用方法。

實習的工具及設備：

臺虎鉗;鋼鋸;銼刀;圓形銼刀;游標卡尺;鐵條;電鉆;手套;鉛筆,。

實習內(nèi)容：

1,、鉗工基本知識介紹;

2、鉗工主要技能講解;

3,、鉗工的基本操作和注意事項;

4,、通過鋸削、挫削,、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘,。

實習步驟：

1、選擇長度合適的鐵條;

2,、把所用鐵條夾在臺虎鉗上,，用游標卡尺量出約100mm的鐵條;

3,、要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，起鋸時應該以右手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動,，左手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,，約10度~15度,，起鋸時鋸弓往復程短，壓力適中,，往復速度要快,，鋸條要與工件表面垂直。鋸弓應該直線往復,，切記不可擺動,。

4、起鋸完成后,，手腕發(fā)力,，使鋸條施加一個接近90度的壓力給鐵條，往復切割直至鐵條鋸斷;

5,、在距離頂部各30mm的地方鋸出兩個淺淺的圓圈,，兩圓距離約6mm，使用圓形銼刀,，沿著兩個圓圈圈定的范圍銼出一道圓形小溝,。

6、使用銼刀打磨錘頭的形狀,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。直到磨出一個錘頭的模樣,。

實習心得：

1、鉗工實習鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力,。

2,、經(jīng)過近一個星期的努力，我終于完成了我的作品——鐵錘,，雖然它的外形和機器制造的有較大的差距,，但它畢竟是我親手打磨出來的,，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的,。

3,、這一周的實習雖然短暫和辛苦的，但是我學到的東西是寶貴的,，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂,，同時也鍛煉了自己的動手能力，這一切都給我留下了美好的回憶,。

金工實訓個人心得體會500篇十七

作為非機械專業(yè)的一名學生,，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關重要,，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的,。

在實習期間，我先后參加了車工,，焊接,，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力,。

第一次金工實習,，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課,，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā),，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義,，課程安排,，以及實習過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm,，開車,，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道,，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小,，無所謂但是在車床上加工零件才知道,，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。

車工之后是焊工,，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速,，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋,，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,，看著通紅的焊條，心里那個急啊,，不過在后來的反復體驗中,，還是掌握了一些竅門,，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過,，體驗過才知道其中的奧妙,。

到最后一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工,?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸,、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子,。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作,，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大,，后來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩,，盡管這期間手，臂很痛,，但看到自己的錘子一天天的變樣,，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦,，看著它想一想一周來的過程,，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝,，雖然有些不合標準,，但真正體會到了那種動手的重要性。

金工實訓個人心得體會500篇十八

為期五周的金工實習結束了,，在實習期間雖然很累,，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力,。雖然實習期只有短短的五周,，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。

通過這次金工實習,，我了解了鉗工,、車工,、銑工、磨工和數(shù)控車,、銑,、火花機、線切割機等的基本知識,、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工,、銑工,、磨工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、鋸割,、銼削,、裝配、劃線;了解了銼刀的構造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難,，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭,，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。2,，使用機床、工具(如鉆床,、砂輪等),，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。3，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔等。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶,，是我們幾天來奮斗的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個下午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，和我們一樣，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

第二項：輕松的車工,、銑工

車工、銑工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。銑床主要由主軸箱,、主軸、立柱,、電氣柜,、工作臺、冷卻液箱,、床身,。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要車個軸承樣的零件,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第三項：磨工操作和數(shù)控車,、銑,、火花機、線切割機等參觀

在我們實訓快接近尾聲的時,，老師把我?guī)У搅四ス嵱柺疫呏v解邊操作磨床,，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床,，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭,，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊,，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓室講解一些數(shù)控設備原理及操作,，這樣使我們在以后學習理論知識打下了堅實的基礎,。

總而言之，雖然在五周的實訓中,，我們所學到的對于技術人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的,。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷,，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開,。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,，只要功夫深,，鐵杵磨成針!