我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會,，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

超市收銀工作心得體會篇一

一、用心調(diào)整心態(tài),、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變

剛畢業(yè)的我們,，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試,，想著能夠大顯身手,。8月份進(jìn)入單位，我們在職教科進(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解,，掌握了安全的基本知識,，了解了車務(wù)段的基本狀況，并參加了黨校入路前的思想教育,，對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往,。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻(xiàn),，在鐵路基層比較苦比較累,，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,，既然選取了這行,，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生,。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識,，以及少量的社交,，但進(jìn)入社會就不一樣了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份,，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好,，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的,。

二、安?！F路之路的開端

在車務(wù)段報到后,，我在段里進(jìn)行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作,，期間進(jìn)行了安全教育,，并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份,，根據(jù)車務(wù)段的安排,，我到九江站站進(jìn)行了一個多月的安保工作。20__年的國慶,，是我們祖國建國六十周年的大慶,，在這個特殊的日子里，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾?。三江縣站是一個四等小站,，車站的封閉性不是很好，所以,，每一天就要求我們對每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查,，同時對旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo),，確保他們的安全,。三江縣站的生活環(huán)境不是很好，條件比較艱苦,，每一天還要熬夜到2點(diǎn)多接送旅客上,、下車，這樣的工作,，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻(xiàn)的精神,，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶,，我堅持在自我的工作崗位上,，守護(hù)著旅客一個個安全地上、下車,，確保了旅客出行的安全,，也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物,。

三、客貨運(yùn)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，熱情,、耐心、一絲不茍的精神

在三江縣站進(jìn)行了一個多月的安保工作結(jié)束后,，10月中旬,，根據(jù)見習(xí)計劃，我到融水站進(jìn)行了為期2個月的客貨運(yùn)見習(xí),，基本掌握了客貨運(yùn)的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，期間貨運(yùn)方面分別學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員,、貨運(yùn)值班員和核算員,，客運(yùn)方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。

初到貨運(yùn)室,，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù),，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn),，貨票上的車號要跟車輛上的一致,，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的,，要及時通知公安處理,，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊進(jìn)行卸貨,，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督,，對卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排,，組織裝車隊進(jìn)行裝車,，并核對車號及裝車狀況，根據(jù)貨場的作業(yè)狀況,，及時的向值班員報告,。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活,，每一天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑,，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯,。由于貨場比較臟,，跟著師傅每一天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰,，由于學(xué)習(xí)的時光比較短,，我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，如何看車號確認(rèn)它們的噸位,，如何處理好裝卸作業(yè),，如何安排好人員裝車等等。

其次是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí),，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛,，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位,，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報,，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車,，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè),，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報段、局,。貨運(yùn)值班員的崗位,，要求就比較全面，要思考到現(xiàn)場的狀況和貨主的狀況,，及時的安排裝卸車,。

最后是核算員崗位的學(xué)習(xí)，核算員主要是對各種票據(jù),、貨款,、裝卸費(fèi)等進(jìn)行核算。由于到站的地點(diǎn)不一樣和貨物種類的不一樣,，產(chǎn)生的費(fèi)用也就不一樣,，因此算法也不一樣，這樣就要求核算的時候要個性的細(xì)心,，逐項進(jìn)行檢查,，在熟練中尋找規(guī)律。透過在貨運(yùn)室一個月的學(xué)習(xí),，透過師傅們的教導(dǎo),，我基本上了解了貨運(yùn)方面崗位的業(yè)務(wù)，同時也對體會到了每個崗位的重要性,，?客運(yùn)方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí),，售票是一個細(xì)心活,，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象,，因此要禮貌禮貌地對待每一位旅客,。我在售票的過程中，總是持續(xù)著微笑,，熱心地對待每一位旅客,。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí)，行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理,，發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確,，同時要保證旅客行李的完好。

客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上方的很多東西,，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神,。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行,。

四、虛心向師傅們學(xué)習(xí),，注重理論聯(lián)系實際

結(jié)束了融水站客貨運(yùn)2個多月的先鋒之旅，20__年初,，我來到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),。后面7個月的時光里，在跟隨信號樓的師傅們的學(xué)習(xí)中,，讓我學(xué)到了他們苦干實干,、吃苦耐勞的精神，加深了對“安全第一”的認(rèn)識,，也深刻體會到了安全職責(zé)的重大,，這是我在見習(xí)過程中的收獲。

到洛滿站后,，站長給了我車站的<站細(xì)>,，讓我先大概了解洛滿站的狀況，給我講了車站的線路,、道岔,、車次的去向，同時介紹車站的人員,，各個崗位的負(fù)責(zé)區(qū),，并帶我參觀了站場。

按照見習(xí)計劃,，首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員,。學(xué)習(xí)了幾個班后，唐師傅就把對講機(jī)、信號旗,、帽子,、臂章、口笛遞給我,，叫我穿戴好,，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著,，時不時的提醒我就應(yīng)怎樣做,。剛開始很多作業(yè)不怎樣標(biāo)準(zhǔn)，他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序,，做得好的地方,，便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時光了,，我漸漸的了解了車站的線路,、信號等設(shè)備的配置與用途，并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序,，監(jiān)視列車的安全運(yùn)行,，同時進(jìn)行了列車編組通知單的填報和十八點(diǎn)統(tǒng)計報表的學(xué)習(xí)等等。

學(xué)習(xí)了一個月的助理值班員,，我便開始到樓上學(xué)習(xí)信號員,。信號員雖然沒有了助理值班員風(fēng)吹日曬那樣的辛苦，但是信號員也有不一樣的辛苦,。有了在外勤一個月的學(xué)習(xí)經(jīng)驗,，我對信號員的上手也大大地提高，車流的去向基本上能夠決定出來,，加上師傅的指點(diǎn),，也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計算機(jī)聯(lián)鎖,，因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號的開放全是用計算機(jī)控制,，一大堆的按鈕都有著它不一樣的作用，同時信號員還要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控,，用語要標(biāo)準(zhǔn),。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候,，多加練習(xí),，并在上班的時候，看清了進(jìn)路和信號的開放狀態(tài),，先在心里迅速默念一遍,，確保無誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下,，我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車,，調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路，熟悉了各個按鈕的用途,，故障按鈕的正確使用方法等,。

最后見習(xí)的行車崗位是車站值班員。車站值班員能夠說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮,，車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行,，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識要求面的,。剛開始進(jìn)行車站值班員學(xué)習(xí)時,，由于洛滿站一共有五個方向，各個方向的來車如何處理,，如何才能更好的利用股道進(jìn)行列車的會讓等等這些,，都一向在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急,，慢慢來,，先看懂他如何安排，為什么接這個股道,，同時如何處理幾個方向都來車就應(yīng)先接哪趟等等,，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解,，我也在心里不斷的思考,，逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律,，并根據(jù)行車日志計劃,，安排好列車在站內(nèi)進(jìn)行交會。有時候,，由于股道的安排不合理,，使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張，這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足,，還需要不斷的積累,。在見習(xí)的過程中，師傅總是耐心的給我講解,，同時也要求我要獨(dú)立思考,，不要總依靠別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后,，車站值班員就是總指揮,，你處理不來，別人也就更難。因此在下班后,，我便加快學(xué)習(xí)的步伐,，多問師傅，多看規(guī)章,，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗,，基本上學(xué)會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法,，及各種行車憑證的使用條件和填寫方法,，同時學(xué)習(xí)了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值

班員的業(yè)務(wù)知識，在學(xué)習(xí)的過程中,，師傅不僅僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識,，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路,。

五,、見習(xí)小結(jié)

7月底，我的見習(xí)即將結(jié)束,，在見習(xí)中我體會到,，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點(diǎn)畏懼心理很正常,，但要勇于去嘗試去摸索,，多問多看規(guī)章，所有的暫時的困難都是紙老虎,，一點(diǎn)即破,。

在見習(xí)期間，我用心的思考,，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系,，有不懂之處，主動向師傅們請教,，師傅們都是知無不答,，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。透過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,，對鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解,，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲,，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn),。

我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外,，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),，在思想上用心尋求進(jìn)步,，作為一名用心分子，不斷的學(xué)習(xí),，按時進(jìn)行思想考察,，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨,。同時用心的參與車站的建設(shè)活動,，幫忙有需要幫忙的同事，在生活中勤儉節(jié)約,，鍛煉自我吃苦耐勞的精神,。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo),，也十分感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們,。在今后的日子我將全力以赴努力工作。

超市收銀工作心得體會篇二

古人曰：“逝者如斯夫,，不舍晝夜”,。短暫又難忘的實習(xí)旅程就像白駒過隙般，飛速而逝,，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全,，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)結(jié)束了實習(xí)，回首這一個星期的的實習(xí)期,，內(nèi)心充滿著激動,，也讓我有著無限的感慨。

作為一名剛剛走出校園的高中生,，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多,，而對即將踏入的工作崗位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下,，我滿懷著信心和期待去迎接它,。在華聯(lián)超市實習(xí)工作有一個星期了，這段日子里,，我的收獲很大,。是華聯(lián)超市使我從一個沒有什么工作經(jīng)驗的高中生,，慢慢成長為一名了解一些收銀員知識和銀行卡知識,，并較好的掌握收銀實操工作的實習(xí)生。

這一個星期里我最大的體會就是做事都要謹(jǐn)小慎微,，不要因為事情簡單而掉以輕心,。二十一世紀(jì)，最大的危機(jī)是沒有危機(jī)感,，最大的陷阱是滿足,。也明白了我們現(xiàn)在的處境并不是很理想,，應(yīng)該有危機(jī)感。常聽別人說社會跟校園是兩個截然不同的世界,，當(dāng)時不理解之間到底有什么不同,，經(jīng)過這次親身經(jīng)歷，的確明白了其中的差異,。

剛剛到這個新的環(huán)境中的時候,，真的很不適應(yīng)，擔(dān)心人際關(guān)系,，對于每天的工作,，也由一開始的好奇、新鮮轉(zhuǎn)變?yōu)槠?、乏味,。可隨著時間慢慢的過去,，我覺得如果要適應(yīng)這個社會,，必須要克服許許多多的困難，而且要試著改變自己,，使自己能夠融入這個殘酷的社會中去,，因為快樂的心態(tài)會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。來到這里,，主管姐姐會讓一個師傅帶我,，也正因為這樣我很快進(jìn)入收銀員這個角色中，同時發(fā)現(xiàn)要學(xué)習(xí)的知識太多了,，怕自己學(xué)不過來,，可慢慢的，我覺得只要把一些重要的知識記住,，并時常的溫習(xí),，經(jīng)常的操作，并且好好的把理論的知識和實際的工作相互結(jié)合起來,，其實也不算太難的,。雖然開始實操的時候會經(jīng)常的出現(xiàn)一些錯誤，但師傅的細(xì)心教導(dǎo)使我慢慢的改正這些不正確的操作和一些錯誤的理解,。在師傅的細(xì)心教導(dǎo)下,，我學(xué)會了很多知識，比如,，顧客使用不同的信用卡應(yīng)如何操作,，人民幣的識別與防偽，會員卡的作用,，退換貨的一些相關(guān)知識,，返券期間應(yīng)如何操作,，遇到問題之后該如何處理等等。其實我覺得我要學(xué)的東西遠(yuǎn)不指這些,，我要學(xué)習(xí)的知識實在太多了,，心里也有點(diǎn)兒著急了。感覺自己差的很遠(yuǎn),。

在局外人看來,，收銀員的工作很簡單，就是把顧客所選物品的價款結(jié)清,。實際上,，雖然為顧客提供結(jié)賬服務(wù)是收銀員的基本工作，但這不是收銀工作的全部,，不能簡單地把收銀工作等同于結(jié)賬工作,。這是因為，顧客踏進(jìn)超市,，接觸的第一個員工也許就是收銀員,，選好商品結(jié)賬時，直接接觸的還是收銀員,，收銀員的一舉一動,、言談舉止都代表了超市的形象，所以收銀員的素質(zhì)和對顧客的服務(wù)很重要,，超市也很注重這一點(diǎn),，從來到這里的第一天，企業(yè)精神和超市員工行為規(guī)范等一系列的制度就深深的印我在我的腦海中,，師傅告訴我,，要做一名稱職的收銀員，收銀技巧的掌握固然重要,，但對顧客的服務(wù)態(tài)度和自身的素質(zhì)也也很重要的,。“您好”,，歡迎下次再來“這些最基本的禮貌用語是必不可少的的,。

當(dāng)顧客給你一個微笑或是一個鼓勵，就會讓我心存感激,，是他們給我了動力,，使我更加珍惜這份工作。使我對工作更有熱情,，米爾蘭德先生曾說過：年輕人天生就需要鼓勵,。是的,，正是這一次次的鼓勵使我在工作中勇敢的闖過難關(guān),，不斷進(jìn)步,。

經(jīng)過一段的磨練 認(rèn)識到了自己的不足，如果安于現(xiàn)狀那么等待我們的就是被社會所淘汰,。我以后要豐富自己的人生經(jīng)驗,，使自己的工作和個人能力在以后的道路上更上一個新的臺階。

剛剛進(jìn)入收銀員的角色,，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有一定的差距,，但我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí),，端正工作態(tài)度,，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實,、認(rèn)真地做好本職工作,，為超市的發(fā)展作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

年輕是我的資本,，自信是我的優(yōu)勢,。我會熱情積極的投入這份工作，用我的微笑打動每一位顧客,。

最后,，感謝超市能提供這樣的實習(xí)機(jī)會，感謝老師的幫助,，在此祝愿超市能夠越辦越好!

超市收銀工作心得體會篇三

終于等到了實習(xí)的時候了,，很早以前就從師兄那里打聽到了大三的上半學(xué)期有實習(xí)，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來,，因為大家再也無法忍受當(dāng)前這日以繼夜的填鴨式的教學(xué),，盡管從師兄們那里了解到實習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

綜合自己的總體,，去我決定選擇酒店實習(xí),，并且經(jīng)過抽簽選到了一家五的酒店，那是我所希望了解和學(xué)習(xí)的一家比較理想的酒店,。這是南寧市的一家五酒店明園新都大酒店名字對于xx市民甚至是整個廣西都是如雷貫耳的了,，巧合的是該酒店的總經(jīng)理陳曉為先生經(jīng)邀請在本校作了一次報告，才了解到原來明園新都大酒店建于年,，是一家“九”的飯店由一座四的明園飯店和一座五的新都酒店組成的,。陳總的報告生動有力，這更加激發(fā)出我想好好了解一下這所飯店的欲望他們所說的和他們所做的是一致的嗎?或者是還存在著什么問題有待解決呢?我甚至開始盤算起我能在這個飯店學(xué)到什么嗎?

那么這座酒店到底怎么樣呢?有什么值得我們借鑒的呢?還有什么需要改進(jìn)的呢?給我的感受是怎么樣的呢?那么且聽我慢慢道來,。

餐飲部大致分成如下幾個部門：中餐部(包括廣東軒,、多功能廳和個包廂)、西餐部(包括花園餐廳和自助餐廳)和酒水部(包括大堂吧,、樂怡吧,、中餐吧,、西餐吧和自助吧)。我們?nèi)吮环殖闪藗€組,，分別在不同的部門,，并且每天換一次部門，這樣能讓我們比較全面的了解整個餐飲業(yè)的服務(wù),、銷售與管理,。酒店的這一做法讓我們感到挺滿意的，這也正和我們的心意,。

我們組的個人首先被分到了中餐廳“這是酒店餐飲部門中最辛苦的部門!”還沒有開始工作,，就聽到旁邊有人在私下這么向我們告誡著?？磥?，我得真的要做好思想準(zhǔn)備才是啊!

中餐廳的工作確實如前人所說“辛苦!”酒店沒有給服務(wù)員們制定自己的崗位職責(zé)和工作描述，盡管這是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理中最關(guān)鍵的一環(huán),，在員工的印象中,，自己的工作就是每天聽從領(lǐng)班的下達(dá)任務(wù)，隨時準(zhǔn)備著聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮,，沒有固定的活干,，或者說只要有需要，服務(wù)員什么都能干!擺臺,、折口布,、傳菜、上菜,、撤臺這些所謂的必須做的本職工作外還得兼職勤雜工,，什么扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活,、重活,、累活都是我們男服務(wù)員們的事情。

更讓人不可理解的是該酒店的上班時間是小時工作制,，而且每天還得加班個小時左右(沒有加班費(fèi)),，我不知道這樣的作息制度有沒有違反《勞動法》，可是作為一名有血有肉的人來說都有自己的一個最低的底線,，因為人畢竟不是一臺機(jī)器,，可以用來隨心所欲地使用。剛開始工作的那三天確實令人叫苦不迭啊,，每天除了干活還是干活,，委屈得要算是腳了，每天小時的站立使得雙腳產(chǎn)生了嚴(yán)重*，下班的第一件事就是想找個地方坐下了休息一下,。令人向往的人性化管理和殘酷的實際之間的差距由此可見一斑,。

另一件令我感到尷尬的事是廣東軒的服務(wù)員制服真是簡單得可以，由于酒店沒有空余的服裝供我這樣“高大威猛”的男生穿,，所以他們索性讓我穿西褲和白襯衫,，連馬甲和領(lǐng)結(jié)也省了,，這身打扮使得我這個服務(wù)員和客人幾乎沒有區(qū)別,，以至于有一次我正準(zhǔn)備為一個會議提供服務(wù)時，卻被對方認(rèn)為是來參加會議的嘉賓向我致以親切的問候!

員工代表著整個酒店的形象,，這是酒店設(shè)計中的一個很重要的方面,，好的員工制服不但能使得員工更加精神從而提高工作效率同時員工制服更體現(xiàn)出一個企業(yè)的一種內(nèi)在的文化，沒有文化的企業(yè)如同一個人沒有了靈魂,。