“報(bào)告”使用范圍很廣,按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,,每完成一項(xiàng)任務(wù),,一般都要向上級(jí)寫報(bào)告,反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,?下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,僅供參考,,大家一起來看看吧,。
船廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
通過去實(shí)際工廠生產(chǎn)現(xiàn)場參觀,熟悉我們畢業(yè)以后所面臨的工作環(huán)境以及工作內(nèi)容,,了解如何更好地將書本中所學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合,。為從學(xué)校走向工作崗位打下基礎(chǔ)、做好準(zhǔn)備,。
1,、參觀xx船廠
x月x日上午我們參觀了xx船廠工廠,xx船廠船廠又名xx工廠,,xx船廠修造船歷史悠久,,經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)力量雄厚,,生產(chǎn)設(shè)施,、設(shè)備齊全,能批量修理和改裝xx噸以下各種遠(yuǎn)洋貨船、遠(yuǎn)洋漁船,、集裝箱船,。能修理改裝海軍各種艦船裝備,能建造各類中型艦船和xx噸以下各類民船,。工廠先后建造各類軍民船百余艘,。近幾年來為國內(nèi)外修理改裝各種船舶xx余艘。通過對(duì)工廠生產(chǎn)車間的參觀,,我們了解了船舶的基本組成,,了解了各類船舶的作用以及各類船舶修理方面的知識(shí)。
2,、參觀xx股份有限公司
x月x日上午,,我們?nèi)チ藊x公司,xx公司有六大主要產(chǎn)品類型包括:清洗過濾,、物流運(yùn)輸,、自動(dòng)化裝配、自動(dòng)檢測,、自動(dòng)化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成等,。并成功研發(fā)設(shè)計(jì)了我國第一條轉(zhuǎn)向機(jī)裝配、測量自動(dòng)線,,第一臺(tái)平面數(shù)控涂膠機(jī),,第一臺(tái)六軸機(jī)器人涂膠機(jī),目前以其“精密,、高效,、柔性、可靠,、成套,、低成本”的設(shè)計(jì)特點(diǎn)已成為國內(nèi)主要成套自動(dòng)化裝備的方案解決商之一,其核心技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品氣缸蓋氣門閥座及導(dǎo)管柔性裝配線和柔性氣密泄漏檢測設(shè)備分別20xx年和20xx年獲得xx市科技進(jìn)步x等獎(jiǎng),。同時(shí)經(jīng)xx市科學(xué)技術(shù)局鑒定,,公司所研發(fā)生產(chǎn)的典型產(chǎn)品柔性氣密泄漏檢測設(shè)備、柔性自動(dòng)化裝配(機(jī))線設(shè)備和柔性高壓清洗機(jī)設(shè)備整體技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,。
通過實(shí)習(xí),,我們大致了解了我們以后的工作內(nèi)容與工作環(huán)境,了解到實(shí)踐是檢驗(yàn)學(xué)校里學(xué)習(xí)成果的最好的試金石,,將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為工作能力,,這樣才真正做到學(xué)有所用,具體,,我有以下幾點(diǎn)體會(huì):
1,、繼續(xù)學(xué)習(xí),理論知識(shí)需要鞏固,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)需要積累,,所以要不斷的去學(xué)習(xí),,才能有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的價(jià)值。
2,、努力創(chuàng)新,,只有不斷創(chuàng)新才能獲得發(fā)展,才能夠在競爭中保持有利地位去生存,。
3,、提高工作積極性和主動(dòng)性。在今后的工作和生活中,,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),,深入實(shí)踐,不斷提升自我,,努力創(chuàng)造業(yè)績,,繼續(xù)創(chuàng)造更多價(jià)值。
船廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
這次實(shí)習(xí)中,,上課我聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn),通過這次實(shí)習(xí),,我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到,。學(xué)不到的東西,讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí),。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié),,希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容,了解自己的不足,,也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景,,為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。
總結(jié)短短x周的船廠實(shí)習(xí)生活,,留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn):
其一,,在實(shí)習(xí)之前,我已有足夠的心理準(zhǔn)備,,也多少聽聞一些船廠的艱苦,,但在xx廠里,我才真正感受到那是怎樣的一種生活,。走在加工車間,,高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣,、各種混雜的氣味,。相比于學(xué)校的安寧舒適,這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時(shí),看著那一位位滿身油污的工人,,我在心里一遍遍的說,,造船真苦呀!但是正如已在xx生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說:“現(xiàn)場是最好的老師”。只有在造船生產(chǎn)一線真正做過,,只有在太陽下曬過,、風(fēng)雨里走過,才能真正磨練自己,,才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西,,也只有這樣,才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。我也知道,這樣一段時(shí)間里,,必定是艱苦的,,但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后,才能真正立足于這個(gè)行業(yè),。
其二,,造船系曾是歷經(jīng)滄桑的xx工程最為響亮的牌子,一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線,,引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展??吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們,都讓我們倍感自豪,。x年來,,每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng),都會(huì)遇到好多好多的工程造船人,,有的已兩鬢斑白,,有的正當(dāng)壯年,這都讓我有一種非比尋常的親切感,。面對(duì)無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感,讓我覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手,。同時(shí),,我也不知不覺感到肩上的壓力,,很多時(shí)候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少,甚至覺得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶I(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任,。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮,,所以我應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向,又針對(duì)地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識(shí),,為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量,。
其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),,管理是非常之重要的,,沒有規(guī)矩不成方圓,沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙,。xx就是最好的例子,,通過比較可以看出,單在技術(shù)和設(shè)備上xx不知比xx強(qiáng)多少,,但是xx的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如xx,,這就是管理上出了問題,相信xx的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn),。
其四,,每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是否來自名校,,不管曾經(jīng)你多么輝煌,,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去,,明天是未知數(shù),,只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,,腳踏實(shí)地,,才會(huì)成就明天。
其五,,每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo),,這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,,蕭伯納曾經(jīng)說過,,人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,,有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天,,到現(xiàn)在我還記憶猶新,,那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說:“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo),,然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗,,最后肯定會(huì)成功。你看我,,我只是一名很普通的員工,,也沒什么文化,兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車,,然后開著轎車上下班,。之后我就很努力的去工作、去賺錢,,現(xiàn)在停車場就有我的一輛車,。”這件事情讓我感觸很深,,同時(shí)也讓我明白了許多,。
通過這次的實(shí)習(xí),我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長,但是,,這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作,,為我在專業(yè)知識(shí)方面,不在局限于書本,,而是有了一個(gè)比較全面的了解,。俗話說,千里之行始于足下,,很多最基本的專業(yè)知識(shí),,比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的,所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要,,
特別是目前的就業(yè)形勢(shì)下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生,,就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中,,我體會(huì)到,,如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起,用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理,,使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí),,這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的,。
船廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù),主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì),,詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì),。
(1)線型光順:由放射科的數(shù)學(xué)放樣,套料,,工藝標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),舾裝科的舾裝設(shè)計(jì),,電器科的電器放樣,,以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。
(2)分段劃分:由設(shè)計(jì)所劃分,,由工廠的生產(chǎn)能力,、加工能力劃分,xx個(gè)分段,,分段號(hào)由廠里決定,,放余量也由廠里的經(jīng)驗(yàn)決定。
(3)分任務(wù):畫分段圖,,從底部開始→舷側(cè)→尾部→甲板,。其中難度大的是尾部,應(yīng)該先做,,進(jìn)行預(yù)舾裝,,其順序根據(jù)上船臺(tái)的順序。
(4)套料零件:由加工中心對(duì)零件進(jìn)行編號(hào),,外板加工數(shù)據(jù)由縮放科提供,。開坡口、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成,。
冷加工,,數(shù)據(jù)切割→成形,外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工,。
分段制作,胎架:角鋼或槽鋼,,分段:反造法---避免仰焊,。改裝船正適合用胎架。
其焊接工藝要求高,。
吊主機(jī),,吊上建(舾裝)滑板式下水。
這樣就完工了,。
此外,,通過對(duì)xx和xx造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí),,對(duì)各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解。xx造船(集團(tuán))有限公司,,為xx廠,、xx廠、xx機(jī)器造船廠,、xx造船廠組建而成,。是中國獨(dú)資的國有大型綜合型造船企業(yè),是xx造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一,,承造民用,、軍用船舶,大馬力柴油機(jī),。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠,,可以制造各種船型。外高橋造船廠,,是我國目前年造船量最多的船廠,,其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先,其造船理念,、總量,、周期、利潤,、人力資源都領(lǐng)先的造船廠,。xx修船廠是我國最大的修船基地之一,目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù),,有數(shù)座浮船塢,,技術(shù)先進(jìn)。xx,,同時(shí)經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù),,占地xx于萬平方米。xx船舶修造廠,,始建于xx年,,該廠經(jīng)營船舶修理,制造,,改裝,,鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺(tái)等建造。新世紀(jì)船廠,,我國最大民營造船廠,,具有批量生產(chǎn)的能力,擁有x個(gè)xx萬噸級(jí)的大船塢,。
通過這次的實(shí)習(xí),,我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識(shí),,了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來的發(fā)展趨勢(shì)、競爭趨勢(shì),,造船的先進(jìn)技術(shù),、理念、方法,,對(duì)我國目前的造船的水平有了大致的了解,。親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展,令我對(duì)我國向著世界第一造船大國充滿了信心,,自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中,,為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)!
作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說,能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的,。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始,?;蛟S我們有那么點(diǎn)知識(shí),,但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程,進(jìn)去以后無疑是要落后的,。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式,,也通過參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們最好的老師,,很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線,。
實(shí)習(xí)結(jié)束了,,我學(xué)到了很多東西。不只是知識(shí)這些,,他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪,。一艘艘大船在自己的手里誕生,奔向世界的各個(gè)角落,,滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方,。通過這次實(shí)習(xí),我感受到了自己的不足,,知識(shí)的匱乏和面對(duì)困難的勇氣,,卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念,再大的困難我都有信心去面對(duì)!實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),,來彌補(bǔ)自己的不足,。這就是我這次的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告。
船廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
船廠實(shí)地實(shí)習(xí)對(duì)于我們學(xué)習(xí)船舶與海洋專業(yè)的學(xué)生來說是很重要的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié),,我們可以在船廠學(xué)到很多書本上無法講到的知識(shí),也對(duì)開闊我們的視野有所幫助,。所以我們?cè)诖蠖聦W(xué)期末到xx開始了我們的實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié),。
我們先是在學(xué)校本部聽取了關(guān)于這次實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)的講座,,然后又參觀學(xué)校船舶展覽室,最后我們乘火車來到了xx,,開始我們的實(shí)習(xí),。xx是一個(gè)美麗的海濱城市,這里擁有很多造船企業(yè)的大型基地,,有很多的大型造船廠,,同時(shí)我校在這里也有校區(qū),這都為我們實(shí)習(xí)提供了很方便的場所,。
我們陸續(xù)去了x家xx的大型造船廠,,通過理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和進(jìn)廠到現(xiàn)場實(shí)地參觀學(xué)習(xí),學(xué)到了很多有用的造船知識(shí),、理論,,看到了我國的造船工藝流程和造船方法,親身體會(huì)到我國造船行業(yè)的蓬勃發(fā)展,。
通過實(shí)地參觀學(xué)習(xí),,我們也對(duì)這x家船廠有了進(jìn)一步的了解:
xx船廠有限公司(原xx省xx船廠)新廠區(qū)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx灣,占用陸地面積xx畝,、海域面積xx畝,。新廠(xx新船重工有限公司)按照船舶總裝廠的現(xiàn)代造船模式進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè),已經(jīng)列入國家船舶工業(yè)總體發(fā)展規(guī)劃,,是xx省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,。公司通過國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,并擁有自營進(jìn)出口權(quán),,為xx省企業(yè)技術(shù)中心,。20xx年,被xx省認(rèn)定為行業(yè)技術(shù)中心,。20xx年被列為省級(jí)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè),。公司先后榮獲“省級(jí)先進(jìn)企業(yè)”、“xx省誠信企業(yè)”,、“xx省船舶工業(yè)先進(jìn)企業(yè)”等稱號(hào),。
(1)xx船廠主要設(shè)施有:
船臺(tái)、造船塢,、修船塢,、干船塢、碼頭x座,。
(2)主要設(shè)備:
1,、部件裝焊工場:
1200噸油壓機(jī)、500噸數(shù)控肋骨冷彎機(jī)、160噸肋骨冷彎機(jī),,12米彎板機(jī),,20米刨邊機(jī),數(shù)控等離子切割機(jī),,數(shù)控火焰切割機(jī),,龍門剪,63噸電動(dòng)平車,,16噸電磁吊,,16噸行吊,32噸行吊,,20噸行吊,。
2、分段裝焊工場:
xx噸行吊,,xx噸行吊,,xx噸行吊等。
3,、管工工場:
直徑xx毫米彎管機(jī),,直徑xx毫米彎管機(jī),直徑xx毫米彎管機(jī),,焊接變位操作機(jī),,直管旋轉(zhuǎn)滾輪架,懸臂自動(dòng)焊接操作機(jī),,x噸柴油機(jī)叉車,。
xx噸大型平板運(yùn)輸車,xxt大型平板運(yùn)輸車,。
企業(yè)始建于xx年,,是一個(gè)專門從事船舶研制、開發(fā)和修造的中型企業(yè),。xx年企業(yè)改制為職工入股,、國家參股的有限責(zé)任公司,定名為xx省xx造船有限公司,。于20xx年x月更名為xx造船有限公司,。
企業(yè)先后被x家銀行授予aaa級(jí)銀行信用等級(jí)企業(yè)。并獲得了“xx市百佳誠信單位”,、“xx市文明單位”,、xx市三星級(jí)“勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”稱號(hào)、“xx省納稅先進(jìn)單位”,、“xx省百家誠信納稅企業(yè)”,、“xx省信譽(yù)評(píng)價(jià)‘a(chǎn)aa’企業(yè)”,、“xx省守合同重信用企業(yè)”、“xx最佳企業(yè)公民”,、xx省首批“a”級(jí)納稅人企業(yè),、xx省企業(yè)信息化示范企業(yè)(第一批)稱號(hào)和 “全國模范職工之家”等榮譽(yù)稱號(hào)。公司注冊(cè)商標(biāo) 成為xx省船舶制造行業(yè)唯一的“xx省著名商標(biāo)”,。
xx船廠有限公司位于xx市xx鎮(zhèn)xx村,成立于20xx年x月,,是xx株式會(huì)所投資興建的獨(dú)資造船企業(yè),,注冊(cè)資本為xx萬美元,現(xiàn)有職工xx多人,,年產(chǎn)量xx多萬噸,。目前,公司下設(shè)有x個(gè)分工廠,,主要生產(chǎn)銷售汽車運(yùn)輸船,、散貨船、駁船,、船舶配件,、其他金屬結(jié)構(gòu),產(chǎn)品百分百出口,。 第一工廠有職工xx多名,,主要工程是船舶建造及分段建造,年生產(chǎn)量整船xx艘,,分段xxt,,主要設(shè)備有干船塢、滑軌泊位,、舾裝碼頭,、接岸碼頭。 第二工廠有職工xx多名,,主要工程有貨艙蓋,、汽車甲板建造及機(jī)組建造、先行舾裝,,年生產(chǎn)量貨船蓋,、汽車甲板xxt,機(jī)組最大xx艘,。主要設(shè)備是先行舾裝和機(jī)組
第三工廠有職工xx多名,,主要工程有分段組裝、涂裝,,年生產(chǎn)量xxt,。主要設(shè)備是龍門吊和涂裝設(shè)備(包括刮痧車間和噴涂車間)。第四工廠有職工xx多名,主要工程是分段小組立及鋼板切割廠,,年生產(chǎn)量小組立分段8000t,,鋼板切割量xxt,主要設(shè)備有分段小組立廠,、鋼板切割線和鋼板儲(chǔ)存場,。
第五工廠在建中。
第六工廠有員工xx多名,,主要工程有貨船蓋,、汽車甲板建造,主要設(shè)備有龍門吊,、刮痧車間和噴涂車間
我們參觀了各個(gè)車間,,在里面我們看到了正在加工的分段、各種先進(jìn)的焊接技術(shù),,讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的,。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成,但是相對(duì)來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的,,完工效率很高,。從一塊一塊的鋼板,經(jīng)過變形,,焊接,,組裝直到涂裝,讓我直觀的了解了造船的過程,,這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么,,那些符號(hào)代表什么,對(duì)于我了解記住這個(gè)東西很有幫助,,比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多,。我國的造船還比較落后,工人的操作環(huán)境比較惡劣,,設(shè)備也比較落后,,還有管理不到位。我們一線工作的工人,,一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服,、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神,,我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,,環(huán)境惡劣,那無話可說,,設(shè)備以及工藝落后,,這也無話可說,。想想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu),更多時(shí)候還是在玩耍,,自以為自己多么了不起,。其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上,沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切,,他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在,、將來能有多大作為,能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益,,能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn),。
每個(gè)人只要踏入社會(huì),不管你是來自名校還是普通學(xué)校,,不管曾經(jīng)你多么輝煌,或者曾經(jīng)失敗,,你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力,、依靠自己的能力去奮斗,永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣,。正視自己的能力,,相信自己。昨天已過去,,明天是未知數(shù),,只有今天是上天的禮物,只有把握住今天,,腳踏實(shí)地,,才會(huì)成就明天。
通過這次實(shí)習(xí),,我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書本上看不到,。學(xué)不到的東西,讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí),。從這次實(shí)習(xí)中,,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長,,但是,這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作,,為我在專業(yè)知識(shí)方面,,不在局限于書本,而是有了一個(gè)比較全面的了解,。希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容,,了解自己的不足,,也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景,為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧,。我國是世界造船業(yè)大國,,未來能為我國的造船業(yè)貢獻(xiàn)一份微薄的力量,為我國造船業(yè)向世界第一邁進(jìn),,我感到自豪,。
船廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
在本次實(shí)習(xí)之前,雖然在xx船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)了x年,,但是對(duì)船舶的認(rèn)識(shí)還是比較缺乏的,,尤其對(duì)船舶的整體和感官上的認(rèn)識(shí)甚少。另外,,作者一直對(duì)船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮,。經(jīng)過這次的實(shí)習(xí),可以說自己在多方面有了很大的進(jìn)步,,特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃,。另外,不但實(shí)際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實(shí)物,,親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元,,也明白了書本知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)之間相輔相成的關(guān)系。當(dāng)然,,自己的專業(yè)知識(shí)依然很少,,還得不斷的努力學(xué)習(xí),不斷的向目標(biāo)靠近,。
1. 通過相關(guān)專業(yè)講座,,我加強(qiáng)了船舶專業(yè)性相關(guān)知識(shí)的認(rèn)識(shí),了解船舶行業(yè)的運(yùn)營模式,,了解船舶工業(yè)從提出需求,、下訂單、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造,、使用的全過程生命周期。并了解了船舶的建造的幾個(gè)基本工藝流程,,生產(chǎn)設(shè)計(jì)—放樣—號(hào)料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配,,舾裝、涂裝,,密性實(shí)驗(yàn),,船舶下水,碼頭舾裝,,系泊試驗(yàn),,試航,,交船。并對(duì)各個(gè)流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí),。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀,,對(duì)船舶的基本構(gòu)造,并將現(xiàn)場所見和書本知識(shí)聯(lián)合起來,,對(duì)船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識(shí),,如對(duì)橫梁、甲板,、龍骨,、底板、平臺(tái)都有了形狀上的感觸,,此外,,對(duì)鉆井平臺(tái),船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識(shí),。又如船舶的零件加工板的拼接,、剪切、裝配等等,。
3. 見識(shí)到一些不同類別的船舶,如獵潛艇,,輪渡,,潛艇,開闊了自己的眼界,,也對(duì)各種船上機(jī)艙區(qū)域,、上層建筑、甲板區(qū)域及各個(gè)艙室陳列布置有一定的了解,。并認(rèn)識(shí)了各種船舶的特點(diǎn),。
4. 對(duì)船舶的作用有了些許了解。如:在xx重工就對(duì)油船,,集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí),。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類船舶的制造特點(diǎn)及形體要求。
5. 安全常識(shí),。作為重工行業(yè),,船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽。感受最深的去每一個(gè)廠區(qū)參觀的時(shí)候第一個(gè)要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識(shí),,到工地實(shí)習(xí)更是要佩戴安全帽等,。可見,,安全在這個(gè)行業(yè)尤為重要,。
6. 認(rèn)識(shí)到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動(dòng)的原理并對(duì)戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板,,艙室等等)、動(dòng)力(主機(jī)發(fā)動(dòng):氣啟動(dòng)和電啟動(dòng)),、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng)),、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平,,如對(duì)每種艇的主炮直徑,、射程、作用都有一定的介紹,。
7. 對(duì)船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識(shí),。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動(dòng)搖,,近年來,,國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時(shí),,我國造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng),。
8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系,就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計(jì),、管理,、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個(gè)崗位,。更參觀了xx重工,、xx船務(wù)這些大型的船舶公司,更明白了這些國內(nèi)大型公司對(duì)人員的要求,。就如:xx船務(wù)對(duì)英語就有很明確的要求,。可以說,,這次實(shí)習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的,,明確自己的工作方向。
1,、 對(duì)xx重工集團(tuán)有限公司生活,,安全相關(guān)措施的意見
在xx重工的參觀可以說是十分的艱苦,作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團(tuán),,作者覺得其在生活,、安全方面有待加強(qiáng)。首先,,工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大,,特別是煙霧對(duì)人的危害也是極大的,建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件,。另外,,通過親自對(duì)xx重工的生活飲食體驗(yàn),,xx重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解,,國外很多大型的船廠其在住宅,,辦公區(qū)域的條件是不錯(cuò)的,但是xx重工著實(shí)過于簡陋,,建議工廠應(yīng)給加強(qiáng)廠區(qū)建設(shè),,特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng),保障好工人的后勤工作,。此外,,不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少,可見,,工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動(dòng),,從而加強(qiáng)工人的工作之余的休閑放松。
2,、環(huán)境方面的建議
在參觀獵潛艇及潛艇等處,,都注意到一處共同的特點(diǎn),即是在停泊碼頭處的水都非常的臟,,無獨(dú)有偶,,在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差,水面漂浮物幾多,,原油污染嚴(yán)重,。可見,,作為重工行業(yè)的船舶對(duì)水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護(hù)水資源的現(xiàn)在,,更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護(hù),。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門,管道防止漏油,,并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時(shí)派組織進(jìn)行水質(zhì)檢測監(jiān)督,,并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染,從而保護(hù)船舶建造周邊的海洋資源,。另外,,環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境,無論是在xx船務(wù)這樣的大型船廠還是xx船廠等小船廠,,現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高,,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)綠化,同時(shí)減少毒氣噪音對(duì)人體的影響,,相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩,,及減震耳塞等,。
3、上層建筑安裝建議
通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是:大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進(jìn)行,,這樣船舶建造周期長,,工程作業(yè)條件差。通過查閱,,上層建筑的整體吊裝工藝相對(duì)就能節(jié)省很多資源,。其內(nèi)容是:當(dāng)船體在船臺(tái)上建造的同時(shí),將上層建筑作為總段在專用平臺(tái)上進(jìn)行裝焊和預(yù)舾裝后,,整體吊運(yùn)到船上安裝的新方法,,采用該項(xiàng)新工藝可擴(kuò)大平行作業(yè)面,改善施工條件,,提高艙室預(yù)舾裝率,,縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝,,同時(shí)可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強(qiáng)度校核方法,,采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強(qiáng)及穩(wěn)而迅速的艉吊方案。設(shè)計(jì)了特殊的定位裝置,,使上層建筑在整體吊裝過程中實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確又方便的定位,。此外,應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式,,可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進(jìn)行,。
4、 關(guān)于氣囊下水相關(guān)建議
在xx造船廠參觀的時(shí)候,,經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺(tái)過于老式,,工廠打算建造新的下水船臺(tái),在這里建議可以采用氣囊下水船臺(tái),。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像xx船廠這樣的中型造船企業(yè),。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法:在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后,把船臺(tái)清理干凈,,鋪上黃沙,,放入氣囊,充氣后撤出船底部鐵墩,,在用牽引絞車控制船舶下水,。氣囊下水應(yīng)該精心設(shè)計(jì)船舶氣囊下水的船臺(tái)和折角型下水坡道。根據(jù)船舶重量,,重心位置,,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進(jìn)行氣囊下水計(jì)算,。對(duì)每只氣囊在滾動(dòng)的每一個(gè)行程,,尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時(shí)的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計(jì)算依據(jù)。對(duì)于濱海船廠這樣中型造船廠來說,,使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源,、時(shí)間,方便從而大大提高了船舶下水效率
5,、 對(duì)于船體放樣中型線檢查光順理論方法補(bǔ)充
在老師講解下,,作者了解到船體型線要求型線必須光順,但是檢查光順的理論方法卻不得而知,。于是,,展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的,。同理,,若船體曲面是光順的,則任一水線,、橫剖線和縱剖線一定是光順的,。反之亦然。所以,,可以通過光順這些型線達(dá)到光順船體曲面的目的。對(duì)于各種規(guī)則曲面(如柱形面,、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等)的光順,,只要從曲面形成的原理入手,就很容易找到簡捷的光順方法,。例如:雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的曲面(回轉(zhuǎn)曲面),,只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面。又如:尾軸殼板的光順,,只要光順其與軸向法面的交線就可以了,。但對(duì)非規(guī)則的船體曲面,它不存在上述母線,,而是由許多給定平面(橫剖面,、縱剖面和水線面)的相互交線(網(wǎng)格線)上的空間型值點(diǎn)來確定它的形狀,。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多,,當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點(diǎn)時(shí),必然會(huì)引起它在另外兩個(gè)剖線圖上投影的變化,因此,,應(yīng)作相應(yīng)的改動(dòng)和型線光順,直至三個(gè)投影面上均光順,、一致為止。
6,、驅(qū)逐艦及獵潛艇相對(duì)落后之處和及對(duì)現(xiàn)代艦艇的一些建議
驅(qū)逐艦從建造到現(xiàn)在也有xx個(gè)年頭了,,其上有很多設(shè)施相對(duì)來說都已落后,其表現(xiàn)在(我僅列舉幾個(gè)方面):該艦的主炮口徑小,,對(duì)空導(dǎo)彈數(shù)量偏少,,艦載相控陣?yán)走_(dá)的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看,,我們都要換裝新型大口徑火炮,,這樣,,不但可以大大提高艦載主炮的火力,,還可進(jìn)一步提高主炮的打擊密度。此外,,驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度,,以提升相控陣?yán)走_(dá)的位置。在提高相控陣?yán)走_(dá)的高度后,,加大相控陣?yán)走_(dá)的內(nèi)傾角度,,減小首樓前平面的橫向?qū)挾取_@樣一來,,即提高了相控陣?yán)走_(dá)的有效探測距離,,也進(jìn)一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。同樣對(duì)于xx獵潛艇來說,,主炮口徑小,,打擊密度不足,建議更換射程更遠(yuǎn)的主炮并采用自動(dòng)遙控方式控制提高射程精準(zhǔn)度,。另外,,主發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足,可采用轉(zhuǎn)速更快,,功率更高的發(fā)動(dòng)機(jī),。再者,鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其射速,,建議采用彈鏈供彈方式,,不僅能夠提高射速,,而且相對(duì)于自動(dòng)供彈機(jī)而言,成本較低,,易于改裝,。
7、對(duì)于民船建造的一些建議
我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進(jìn)技術(shù)來提高造船效率,。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進(jìn)國家還是有一定的差距,。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān),相關(guān)人員要嚴(yán)格的按照制船標(biāo)準(zhǔn)檢查,。另外民用船舶要加強(qiáng)技術(shù)革新,,推廣新技術(shù)。比如:在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列,,玻璃鋼材料質(zhì)輕,、強(qiáng)韌性好,并且加工制造過程相對(duì)簡單,,相比其他一些材料具有外形平穩(wěn),,耐腐蝕沖擊好,就可以廣泛的推廣到民用漁船,,游艇等方面,。
1、 最重要的就是專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)
我清楚記得教授向我們說過如果以后從事技術(shù)研究方向的話,,在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,,特別是要對(duì)自己的專業(yè)有一個(gè)較為明確的認(rèn)識(shí)。即是說:像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),,結(jié)構(gòu)力學(xué),,材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實(shí)掌握。我而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,,所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識(shí)更要把船舶專業(yè)課學(xué)好,。再者,大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研,,所以,,把理論知識(shí)學(xué)好顯得極為重要。
2,、 英語是必須強(qiáng)化的科目
在xx船務(wù)參觀,,特別是聽xx工程學(xué)長介紹像xx這種中外合資企業(yè)因?yàn)橐Ec外國人打交道,英語尤為重要,。船舶本身就是一個(gè)世界接軌的行業(yè),,所以英語能力一定要加強(qiáng)。
3,、我希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作,,即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)管知識(shí)的學(xué)習(xí),為以后走上工作打好基礎(chǔ),。
4,、計(jì)算機(jī)相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)
船舶工程中很多設(shè)計(jì)到圖紙和模型的概念,這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計(jì)算機(jī)的幫助才實(shí)現(xiàn)的,。自身在這方面知識(shí)尤為欠缺,,對(duì)相關(guān)軟件幾乎沒有接觸。所以,,在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動(dòng)手操作,,多接觸相關(guān)軟件用法。
5,、樹立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識(shí)
因?yàn)樵齑袠I(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計(jì)都來不了半點(diǎn)馬虎,,從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起,保質(zhì)保量的完成任務(wù),。
6,、對(duì)工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識(shí)
自身在這方面是很不足的,所以應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的性能,,材料加工的工藝流程多些認(rèn)識(shí),。就比如軍工實(shí)習(xí)對(duì)一些工種的認(rèn)識(shí)就當(dāng)深入些。同時(shí)要培養(yǎng)自己對(duì)工程的興趣,。
7,、培養(yǎng)交流意識(shí)和大局觀念
像船舶這種需要交流的行業(yè),不僅僅是與自己的船東交流,,還有同一個(gè)團(tuán)隊(duì)的交流都決定了最后造船的效率,。所以一定要會(huì)交流,懂交流,,顧全大局,,運(yùn)籌帷幄。
8,、多了解國內(nèi)外動(dòng)態(tài)
造船行業(yè)是一個(gè)與世界接軌的行業(yè),,造船更是要始終緊跟時(shí)代腳步,瞄準(zhǔn)世界前沿,。所以從現(xiàn)在開始對(duì)國內(nèi)外造船的格局,、動(dòng)態(tài)、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣,。
9、造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計(jì)到國家利益的,,那么就應(yīng)該以國家利益,、人民利益為重,,真正的為人民、為國家謀福利,。