在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,,大家總少不了接觸作文或者范文吧,,通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想,,聚集在一塊。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě),?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來(lái)看一看吧,。
鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇一
作為xx鐵路局一名青工,我要感謝xx鐵路局,,是xx鐵路局的成立,,才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。同時(shí),,我也愿意用我的所學(xué),,為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年,,我們還站在這里,,以保證xx鐵路路局平穩(wěn)過(guò)渡為主題,大談崗位安全責(zé)任,。今天,,我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,相聚在這里,,共敘xx鐵路局的美好明天,。一年來(lái),我們廣大太鐵青年見(jiàn)證了xx鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,,見(jiàn)證了太鐵職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水,。成績(jī)的取得來(lái)之不易,奮進(jìn)的道路充滿(mǎn)坎坷。
在此,,我要用最真誠(chéng)的感情向新太鐵致敬,、向太鐵工人師傅們致敬。我是來(lái)自xx鐵路局基層站段的一名普通工人,,在平凡的工作崗位上,,我沒(méi)有驕人的業(yè)績(jī),也沒(méi)有轟轟烈烈的舉動(dòng),。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘,。
然而,我也有思想,,我也有一顆年輕而激動(dòng)的心,。記得去年3月18日,一個(gè)中國(guó)鐵路舉世震驚的日子,,xx鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起,。
作為一名鐵路職工,看到鐵路翻天覆地的變化,,我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,,為自己的人生從此有了奮斗的方向而無(wú)比激動(dòng)。從那一刻開(kāi)始,,xx鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),,積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,踏實(shí)苦干,、創(chuàng)崗多杯,,用優(yōu)異的成績(jī)向路局、路局黨委交了一份滿(mǎn)意的答卷,。
鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇二
我叫xx,,于20xx年7月份懷揣著自己對(duì)理想的追求,懷揣著對(duì)我四局的承諾來(lái)到xx城際鐵路站三隊(duì)報(bào)到,,扎根基層,,成為一名工程技術(shù)人員。
在開(kāi)工初期,,一切都等于從零開(kāi)始,。剛來(lái)到這里正是酷暑季節(jié),洗澡沒(méi)有水,,乘涼沒(méi)有電,,我沒(méi)有叫一聲苦、喊一聲累,,默默背著測(cè)量?jī)x器,,每天在施工現(xiàn)場(chǎng)一干就是十幾個(gè)小時(shí),。我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)于律己,、友善待人,。我在工作生活中不斷完善自己,不斷進(jìn)步,,盡自己最的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春,,為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦。
城際鐵路建設(shè)對(duì)我來(lái)講還是新知識(shí),,我在困難面前沒(méi)有低頭,,我積極地收集關(guān)于本工程的各個(gè)方面工作的資料,收集有關(guān)信息,,不斷的學(xué)習(xí),,爭(zhēng)取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,,心中有數(shù),。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測(cè)量放樣中積極思考,,不怕吃苦,,為本工程早一日打開(kāi)局面爭(zhēng)取時(shí)間,配合生產(chǎn)部開(kāi)展各個(gè)施工點(diǎn),,做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,。
在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的干、搶工時(shí)期,,我謹(jǐn)行慎為,,更是絲毫不敢懈怠,加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時(shí),,積極主動(dòng)的安排組織實(shí)施其我工序的施工,,使工點(diǎn)施工銜接順暢,促使每一個(gè)環(huán)節(jié)不脫節(jié),,堅(jiān)決不主觀臆斷,,對(duì)自己不能夠肯定有異議的問(wèn)題,積極主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教,,絕對(duì)不允許自己自作主張,,杜絕任何意外的發(fā)生。
在施工質(zhì)量控制方面,,首先熟悉了解規(guī)范,,對(duì)施工中主控項(xiàng)目及一般項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范施工,做到絕不放過(guò)任何一個(gè)隱患,,要知道“千里之堤,,毀于蟻穴”,,時(shí)刻保持警惕之心,確保整個(gè)工作的施工質(zhì)量安全,。
在生活方面,,我團(tuán)結(jié)同事,勤儉節(jié)約,,在人際交往中時(shí)刻注意與人的處事方法,,搞好團(tuán)結(jié),經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問(wèn)題,,并且共同探討解決問(wèn)題的辦法,,促使以后遇見(jiàn)同類(lèi)事情不至于手忙腳亂。另外在生活中不計(jì)較個(gè)人得失,,能給人盡量提供方便,,舍己為人,顧全局,。
現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅(jiān)時(shí)期,,我對(duì)處在鋪架口位置,我部能否按時(shí)完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作,,我面對(duì)壓力我沒(méi)有低頭,,我每天仍然往返于工地的各個(gè)施工地點(diǎn),測(cè)量,、計(jì)算,、交底,我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更貢獻(xiàn),,如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華,。
鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇三
在公司3個(gè)月的試用期中,我較快地適應(yīng)了新的工作,,融入了新的團(tuán)隊(duì)里,,也得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)的肯定,在他們的教導(dǎo)和培養(yǎng)下,,自己的思想,、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī),,個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高,。
作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,雖然有過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),,但是實(shí)踐的東西接觸的少,,對(duì)很多問(wèn)題不了解。剛開(kāi)始我做的是數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè),,對(duì)很多流程還不熟悉,,不知道該如何做好這個(gè)專(zhuān)業(yè)的工作,,遇到這種情況,我依靠老師的指導(dǎo),,以及自身認(rèn)真的學(xué)習(xí),,促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全,讓自己盡早,、盡快的熟悉工作情況,,少走彎路。
一段時(shí)間之后,,我被借用到南京項(xiàng)目組做無(wú)線,,在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時(shí),缺少經(jīng)驗(yàn),,對(duì)于業(yè)務(wù)知識(shí)需要一個(gè)重新學(xué)習(xí)的過(guò)程,,自己在其他同事的幫助下,能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中,。碰到不懂的問(wèn)題就虛心的向其他同事請(qǐng)教,,看不明白的或者不會(huì)畫(huà)的圖就自己查資料,翻閱以前的圖紙,,盡可能自己解決問(wèn)題,,不打擾其他同事,無(wú)論是剛剛到公司時(shí)跟著老師學(xué)習(xí)還是獨(dú)立的完成工作中的各項(xiàng)事務(wù),,都能夠認(rèn)認(rèn)真真,兢兢業(yè)業(yè),。在日常生活中,,我認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求,,養(yǎng)成良好的工作作風(fēng),。
1、對(duì)公司流程熟悉不夠,,理論與實(shí)踐的結(jié)合做的較差;
2,、對(duì)公司的工作任務(wù)能認(rèn)真完成,但積極性不夠;
3,、與公司里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠;
4,、自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)還有待進(jìn)一步提高。
過(guò)去的三個(gè)月,,是不斷學(xué)習(xí),、不斷充實(shí)的三個(gè)月,是積極探索,、逐步成長(zhǎng)的三個(gè)月,。當(dāng)然,,初入職場(chǎng),難免經(jīng)驗(yàn)不足,,在業(yè)務(wù)知識(shí)上,,與自己本職工作要求還存在有一定的差距。但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,,在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面,,專(zhuān)業(yè)技能也得到了加強(qiáng)。
在此,,我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培以及同事對(duì)我的入職指引和幫助,,感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我也深知,,畢業(yè)只是求學(xué)的一小步,,社會(huì)才是一所真正的大學(xué)。在今后的工作中,,我將努力找準(zhǔn)自己的定位,,盡自己的所能為公司作出貢獻(xiàn),為公司創(chuàng)造真正的財(cái)富,,同時(shí)也為自身謀求一個(gè)更大的進(jìn)步,。
鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇四
今天,是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天(截止到5月11日),,也是我真正規(guī)劃自己工作夢(mèng)想的第一百六十天,,或許我的夢(mèng)想還不成熟,或許我的規(guī)劃還不完善,,但這都不能否定:太鐵夢(mèng),,我的夢(mèng)。
剛剛走上工作崗位,,一切都是新奇的:筆挺的制服穿起來(lái)瀟灑帥氣,;厚厚的規(guī)章讀起來(lái)踏實(shí)厚重;復(fù)雜的表格看起來(lái)高深神秘……我對(duì)自己說(shuō):我喜歡這份工作,,喜歡這個(gè)崗位,。于是我開(kāi)始了在車(chē)站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作,,漸漸把新奇變成了習(xí)慣,,習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝,習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí),,習(xí)慣了隔三差五的考試,,習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù),習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表,。起初的新奇與神秘竟在短短的時(shí)間里,,都變成了習(xí)慣,,一種慣性式的習(xí)慣,一種能消磨熱情的習(xí)慣,。于是,,我開(kāi)始思索,難道這就是我想要的生活,,這就是我的夢(mèng),?不!不是這樣,!
我應(yīng)該看到的,,應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時(shí)的新奇和無(wú)奈的習(xí)慣,而是那些我還沒(méi)有看到,、沒(méi)有感受到的更深層,、更本質(zhì)的東西。于是,,我開(kāi)始觀察,,用觀察到的一切,描畫(huà)我的夢(mèng),。
這不可能僅僅是因?yàn)樾缕婊蚴橇?xí)慣,。那他們又是為了什么?工資,?獎(jiǎng)金,?升職?不,,不是這樣,!于是,我慢慢發(fā)現(xiàn),,我應(yīng)該用什么,填充我的夢(mèng),。
在夢(mèng)想里,,不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表,還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在,。在夢(mèng)想里,,不應(yīng)該只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感,還要有必須嚴(yán)守的界限,。在夢(mèng)想里,,不應(yīng)該只有高深莫測(cè)的神秘,還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度,。在夢(mèng)想里,,不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩,,而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。
那,,我的夢(mèng)想到底是什么,?我再一次問(wèn)我自己。發(fā)展中國(guó)鐵路事業(yè),,聽(tīng)起來(lái)宏大而美好,,卻有著華而不實(shí)的空泛;不斷創(chuàng)新開(kāi)拓,,聽(tīng)起來(lái)符合發(fā)展規(guī)律,,卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn);認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)好技能,,踏踏實(shí)實(shí)地干好工作,,才是我現(xiàn)在應(yīng)該做的。
千里之行,,始于足下,。要行至千里,要走好的不是第一步,,而精精是每一步,。而我,不過(guò)是剛剛邁出了第一步而已,。有人說(shuō),,最美的風(fēng)景,不在山頂,,而在途中,;有人說(shuō),重要的不是結(jié)果,,而是不斷追求的過(guò)程,。我已經(jīng)邁出了第一步,接下來(lái)要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景,,而是珍視追求夢(mèng)想的過(guò)程,。
我的夢(mèng)想里,不需要華美的軌跡,,卻必須有踏實(shí)的腳步,;我的夢(mèng)想里,不需要有華美的詞藻,,卻必須付出的汗水,;我的夢(mèng)想里,不需要有遙不可及的目標(biāo),卻必須在回望時(shí),,沒(méi)有后悔,。這就是我的夢(mèng)。
或許你覺(jué)得,,這不是太鐵夢(mèng),。但這不重要,因?yàn)榭傆幸惶炷銜?huì)發(fā)現(xiàn),,在追尋太鐵夢(mèng)的路途中,,有我鋪的一粒沙;在實(shí)現(xiàn)太鐵夢(mèng)的事業(yè)中,,有我的一份情,。
鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇五
作為_(kāi)_鐵路局一名青工,我要感謝xx鐵路局,,是xx鐵路局的成立,,才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。同時(shí),,我也愿意用我的所學(xué),,為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年,,我們還站在這里,,以保證__鐵路路局平穩(wěn)過(guò)渡為主題,大談崗位安全責(zé)任,。今天,,我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子,相聚在這里,,共敘__鐵路局的美好明天,。一年來(lái),我們廣大太鐵青年見(jiàn)證了__鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程,,見(jiàn)證了太鐵職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水,。成績(jī)的取得來(lái)之不易,奮進(jìn)的道路充滿(mǎn)坎坷,。
在此,,我要用最真誠(chéng)的感情向新太鐵致敬、向太鐵工人師傅們致敬,。我是來(lái)自__鐵路局基層站段的一名普通工人,在平凡的工作崗位上,,我沒(méi)有驕人的業(yè)績(jī),,也沒(méi)有轟轟烈烈的舉動(dòng)。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。
然而,,我也有思想,,我也有一顆年輕而激動(dòng)的心。記得去年3月18日,,一個(gè)中國(guó)鐵路舉世震驚的日子,,__鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。
作為一名鐵路職工,,看到鐵路翻天覆地的變化,,我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮,為自己的人生從此有了奮斗的方向而無(wú)比激動(dòng),。從那一刻開(kāi)始,,__鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài),積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上,,踏實(shí)苦干,、創(chuàng)崗多杯,用優(yōu)異的成績(jī)向路局,、路局黨委交了一份滿(mǎn)意的答卷,。
鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇六
當(dāng)你已滿(mǎn)公司規(guī)定的一段時(shí)間的試用期后,當(dāng)你已達(dá)到公司試用期的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),,緊接著便是要轉(zhuǎn)正的工作了,。這時(shí)給自己最好的總結(jié)就是要進(jìn)行這段時(shí)間的工作自我鑒定。如何寫(xiě)好工作轉(zhuǎn)正自我鑒定呢?以下是試用期轉(zhuǎn)正自我鑒定范文,。
時(shí)間匆匆轉(zhuǎn)走,,現(xiàn)在的工作已經(jīng)漸漸變得順其自然了,這或許應(yīng)該是一種慶幸,,是讓我值得留戀的一段經(jīng)歷,。一個(gè)多月的試用期下來(lái),自己努力了,,也進(jìn)步了不少,,學(xué)到了很多以前沒(méi)有的東西,我想這不僅是工作,,更重要的是給了我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì),。
在各部門(mén)的幫助和支持下,我做好統(tǒng)籌及上傳下達(dá)工作,,把工作想在前,,做在前,無(wú)論是工作能力,,還是思想素質(zhì)都有了進(jìn)一步的提高,,較好地完成了公司宣傳、人事管理、職工培訓(xùn),、檔案管理,、后勤服務(wù)及公司保衛(wèi)等多方面的任務(wù)。為了加強(qiáng)對(duì)人,、財(cái),、物的管理,我完善了過(guò)去的各種管理制度,,突出制度管理,,嚴(yán)格照章辦事,進(jìn)一步明確了工作職責(zé),,完善了公章使用,、紙張使用、電腦使用,、請(qǐng)假,、值班等各種常規(guī)管理,充分體現(xiàn)了對(duì)事不對(duì)人的管理思想,,各項(xiàng)工作井然有序,。
做好辦公室工作,有較高的理論素質(zhì)和分析解決問(wèn)題的能力,。通過(guò)各種途徑進(jìn)行學(xué)習(xí),,為此各辦公室都配備了電腦,利用網(wǎng)上資源學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的知識(shí),,不斷開(kāi)闊視野,,豐富頭腦,增強(qiáng)能力,,以便跟上形勢(shì)的發(fā)展,,適應(yīng)工作的需要。提高了理論水平,、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力,。
工作上我認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心,,勤勉不懈,,具有工作熱情;性格開(kāi)朗,樂(lè)于與他人溝通,,有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;責(zé)任感強(qiáng),,確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,和公司同事之間能夠通力合作,,關(guān)系相處融洽而和睦,,配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作,。
在-x上班的日子里,我漸漸喜歡上了這個(gè)地方,,喜歡上了這份工作,想在這里慢慢成長(zhǎng)成材,,成為一名合格的正式-x里的職工,,一個(gè)月的學(xué)習(xí)與工作,讓我成長(zhǎng)了很多,,今后我會(huì)繼續(xù)努力,,一如既往地保持著優(yōu)良的作風(fēng),不斷地完善自己,,作出一番成績(jī),。
鐵路定職自我鑒定鐵路職業(yè)自我鑒定篇七
1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車(chē)間各項(xiàng)規(guī)章制度,,保障了生產(chǎn)的安全有序,。
車(chē)務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,,并制定了一系列的規(guī)章制度,。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,。安全一直如一柄利刃,,懸掛在我的心頭,時(shí)刻提醒我,,使我絲毫不敢懈怠,。因此,我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度,,領(lǐng)會(huì)各種文件精神,,并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,規(guī)范化管理,,管理規(guī)范化,,一切以制度及條令為準(zhǔn)則,確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利,、有序與安全,。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),,提高了工作效率,。
大班管理看似簡(jiǎn)單,實(shí)則不然,。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié),,一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,,一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,同時(shí),,在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,,令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力,,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂,,造成段及車(chē)間一定的損失。因此,,抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn),,關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解,。
大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè),,一是職工的紀(jì)律性,一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性,。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上,,我本著嚴(yán)與和的原則,嚴(yán)格要求,,和諧相處,,使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾暎瑥脑搭^上杜絕安全隱患的產(chǎn)生,。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),,強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控,。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,,對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題,嚴(yán)肅處理,,嚴(yán)懲不貸,,堅(jiān)持原則,不講情面,。雖然為此而得罪一些人,,惹來(lái)一些人的誤解。但是,,被誤解是小事,,安全是大事,不可小覷,。
3,、以人為本、民主管理,,增強(qiáng)了班組的凝聚力,。
召開(kāi)民主生活會(huì),,民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),,共同制訂工作措施,,經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng),在他控互控的同時(shí),,強(qiáng)調(diào)職工自控,,把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,,增強(qiáng)了班組的凝聚力。