當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

車站人員工作總結(jié) 車站工作人員年度總結(jié)篇一

半年來,，在公司領(lǐng)導班,、科長的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞年初的工作目標,，大力加強業(yè)務(wù)學習,，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技能。堅持從零做起，深懷“感恩”心理,，強化服務(wù)意識,，收到了較好的效果。

一,、強化業(yè)務(wù)技能,，堅持從零做起。平時工作中,，我始終堅持從零做起,，從現(xiàn)在做起，從自身做起,，從點滴小事做起,。以“鍋里有，碗里才會有”作為自己的工作動力,，努力做到在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè),，創(chuàng)新思維，激情工作,。同時,，強化服務(wù)意識，時刻牢記“旅客就是上帝”“旅客的小事就是大事”的規(guī)定,，積極唱響“我就是公司的窗口”“我就是公司的形象代言人”的旋律,。

二、從嚴要求,，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,。平時工作中,，始終做到從嚴從難要求自己,，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。工作能做到早計劃,，早準備,。

三、勤奮敬業(yè),，不斷提高服務(wù)意識,。能夠認真正確對待每一項工作。超市工作,，本身就是一項繁瑣的事項,，特別是新上現(xiàn)場加工、制作這一方面,。圣人云：事勿忙,，忙多錯。所以在平時工作中，我能做到忙中不亂,，有條不紊,。干工作有始有終，并隨著季節(jié)的變化,，貨物隨時調(diào)整調(diào)換,，做到安全貨款擔待、衛(wèi)生清潔,、真心熱情的為旅客服務(wù),，服務(wù)意識有所提高。

回想這半年的工作,，雖然取得了一些進步和成績,，但在一些方面還存在不足。個別工作做的還不夠完善,，創(chuàng)造性的工作思路還不多,。在今后的工作中，我會加以改進,，認真努力學習各項規(guī)章制度,，以及《員工七彩手冊》《弟子規(guī)》等。是自己的思想覺悟,，服務(wù)意識和工作效率全面進入一個新水平,。以“服務(wù)從奉獻感恩，武治,，文宣”為導向,，為打造四星特色車站做出更多貢獻。

車站人員工作總結(jié) 車站工作人員年度總結(jié)篇二

每值歲末,，感慨甚多,。20xx年，在站領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下,，在同事們的支持和幫助下,，我經(jīng)歷了許多，學習到許多,，成長了許多,，在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現(xiàn)問題,，并予以改進和完善,，使工作效率不斷提高。自年進入客運站工作,，至此,，我在客運站已度過了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項任

務(wù)都是新鮮的,，每一份努力都是值得的,，當然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的,。下面我將20xx年個人工作總結(jié)匯報如下：

我作為車站辦公室工作人員,，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳閱,、車站文件的起草,、員工打卡考勤數(shù)據(jù)的處理、車站四城聯(lián)創(chuàng)工作,、車站會議布置及會議記錄工作,、車站員工服務(wù)質(zhì)量報表的制作、車站車輛上座率等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計上報,、車站站務(wù)檔案與安全檔案的收集整理,、與報社等媒體的溝通宣傳車站，以及領(lǐng)導臨時交辦的工作……,，瑣碎而復雜,，工作最大特點就是任務(wù)有彈性，時間比較有限,。為了在有限時間內(nèi)完成諸多任務(wù),，找到適當?shù)墓ぷ鞣椒ê吞岣吖ぷ餍蕜t成為必須，在日常工作和生活中,，我積極主動學習車站業(yè)務(wù)知識,，并通過報紙、網(wǎng)絡(luò),、書籍積極學習行業(yè)知識,，不斷武裝自己，并將所學應(yīng)用到工作中,，為旅客服務(wù),，為司乘服務(wù),。工作中不挑肥撿瘦,，不論是領(lǐng)導交辦的事，還是員工需要幫助,，我都盡全力認真完成,，因為，我們大家是一個集體,，大家的工作都是相通的,，是在為一個目標而奮斗。通過長期的獨立思考、摸索實踐,，我能夠獨擋一面,，熟練地開展工作并圓滿地按時按質(zhì)完成各項任務(wù)。

宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內(nèi)外社會形象的一個重要手段,。為了更好地宣傳車站,，宣傳企業(yè)文化，弘揚平安精神,，客運站一直以來非常重視與媒體的溝通,，xx年以來，在程站長,、馬站長,、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧,，加強與各報紙媒體記者的交流,，提高稿件的采用率，一方面向社會展現(xiàn)了車站的風采,，另一方面,，汽車站作為公共服務(wù)機構(gòu)，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民乘車出行,，方便市民順利完成旅行,。

截止20xx年11月18日，據(jù)不完全統(tǒng)計,，xx年客運站已累計受中央,、省、市各媒體報道達202篇次,，又創(chuàng)歷年新高,，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站,，宣傳了企業(yè)文化,，弘揚了平安精神。

在這么多報道中,，有報道車站員工拾金不昧的,，有報道車站員工救死扶傷的，有報道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報道,，不僅有效地打擊了不法分子,，弘揚了社會正氣，也向社會展示了平安人樂于助人的精神,。

,，西安市順利通過了國家衛(wèi)生城市驗收,，xx年，西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作仍如火如荼地進行著,，根據(jù)市局創(chuàng)建辦要求,，在四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理方面，常抓不懈,，每周按時上報四城聯(lián)創(chuàng)周報,，向市交通局創(chuàng)建辦詳細匯報車站本周四城聯(lián)創(chuàng)工作動態(tài)，堅持每三個月按時對車站三個創(chuàng)建宣傳欄進行內(nèi)容更換,，搜集最新資料,，進行整理，制作更換,。同時,，在每個特殊節(jié)日，如春節(jié),、五一,、無煙日、防艾日等特殊節(jié)日,，按照市交通局四城聯(lián)創(chuàng)辦文件及會議精神,，隨時匯報車站四城聯(lián)創(chuàng)工作動態(tài)，并認真總結(jié),，使車站的四城聯(lián)創(chuàng)工作有效推進,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及電腦在家庭,、單位的逐漸普及,，計算機在工作中的應(yīng)用已成為必需，計算機以其高速運算,、精確核對等優(yōu)點,，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低,，給企業(yè)預(yù)算利潤提供了一定的上升空間,。

對運輸行業(yè)而言，安全工作至關(guān)重要,，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進行,。平安公司一直在健康發(fā)展，各車站業(yè)績也斐然,，僅客運站參營車輛就近五百臺,，做好車輛安全管理工作要常抓不懈,，而車輛檔案實時監(jiān)控管理工作迫在眉睫,。

如何系統(tǒng)地做好車站參營車輛安全檔案管理工作,，幾年來，我曾多次試過ecel表格管理,，并不斷進行改進,，但效果不盡如人意，一方面,，ecel表格數(shù)據(jù)輸入較麻煩,，另外，ecel表格中數(shù)據(jù)處理局限性較大,，往往針對一項數(shù)據(jù)進行排序篩選后容易導致其他表格數(shù)據(jù)錯亂,，為了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數(shù)據(jù)處理能力,，開始,，我慢慢開始接觸并深入學習access數(shù)據(jù)庫，并于xx年初應(yīng)用于車輛檔案管理方面,。下面,，簡單介紹一下access數(shù)據(jù)庫在車站檔案管理方面的應(yīng)用。

車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）,、程序化,、易操作。

那么,，首先,，利用計算機對數(shù)字處理的強大功能這一屬性，將數(shù)字應(yīng)用到檔案管理工作中是必然之路,，根據(jù)車站實際的管理工作細節(jié),，給參營車輛賦予一個以車站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作,，簡化程序,，減少差錯，提高效率,。那么,，這個代碼就如同超市管理上

[1] [2] 千上萬種商品，并不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理,，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼,，方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼,。

給車輛編碼,，一車一碼，車站自主分類,，方便識別,，統(tǒng)一管理,。

就客運站目前的業(yè)務(wù)范圍而言，給車輛編碼的話,，可分為三個部分,，每個部分可用兩位數(shù)字，那么,，每個車輛的編碼就是六位數(shù)字,，詳例如下：

第一部分，按省,、直轄市分類,，作為編碼第一部分，如直轄市為01,浙江省為02,福建省為03,廣東省為04,以此類推,。

第二部分,，按?。ㄖ陛犑校├锏木€路分類,，每個線路分一個號，作為編碼第二部分,，以直轄市的線路為例,，如北京線路為01,上海線路為02,，以此類推。

車站人員工作總結(jié) 車站工作人員年度總結(jié)篇三

xx年上半年已經(jīng)過去,，在站上領(lǐng)導的同事支持幫助下,，在思想上，學習上,，工作上都成長了不少,。不知不覺在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺,，旅客咨詢的較多,，我們不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢和換乘,，當旅客一進大廳感到迷茫的時候我們要主動詢問,，為旅客指引購票上車，現(xiàn)在競爭很激烈,，私家車增多,，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話,，多抓回頭客,，做到細節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的,。

對待每一個旅客我們都要盡心盡力,，當旅客一進大廳我們總服務(wù)臺是總站第一道風景線,，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導乘員,，有一開始的不知道自己在上班時找不到重心,，不知道如何去干好這個崗位,，在不斷地摸索中,，讓自己的工作得到領(lǐng)導和同事的認可。干起來得心應(yīng)手,，每一天都很充實,，在工作中要一雙發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時發(fā)現(xiàn)旅客的需要,，每次遇到年紀大的阿姨或者大爺,，我會主動上前詢問，主動幫他們買票,，想到他們年齡大了,，我會主動送他們到檢票口上車，遇到很多的,，對我很感謝,，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作,，我應(yīng)該做的,，不用客氣。現(xiàn)在的`我們在不忙的時候去167站牌推行李,，由于下了公交車離售票大廳有點遠,，很多外地旅客不知道xx市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時就在外面幫他們解答,，方便他們做車,，每當幫助一個旅客推行李，他們都會夸車站服務(wù)真好,。感謝之類的話,，每天都在重復著做這些事情，我很高興,，因為我的付出,，得到了旅客的滿意和感謝。我想在一點一點的去做,，會有更多的人知道我們車站的服務(wù),，會很多人回來坐車。

在工作中我們與旅客打交道,，但同時生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時間最多,，有時遠遠多與家人,，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會學習別人的優(yōu)點,，俗話說：三人行,，必有我?guī)?有什么問題就問年齡大點工作經(jīng)驗多點的郭姐和王姐，范xx對旅客的耐心的解答,，多叮囑,，多說一句話的。張xx對業(yè)務(wù)知識,，弟子規(guī)的好學心,，劉xx的豁達開朗，還有扈xx的樂觀心情,，永遠是我們的開心果,，等等，每個同事都有我值得學習的地方,，在總服務(wù)臺這個大家庭,，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團結(jié),，交流起來更通暢 ,，我們每隔一段時間在一起開茶話會，為同事過生日,，大家暢所欲言,，可以說工作上的事 ，可以說生活中的事,，大家像親姐妹一樣,。其樂融融.生活中有什么困難，大家一塊幫,，工作的活大家一點都不吝嗇 ,，掙著搶著一塊干。不計較得失,。王科作為科室領(lǐng)導也一樣,，工作的活不分你我，她主動頂崗,，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導,，有什么問題會和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理,，慢慢改變了自己的管理模式,，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題,，找我們談心,，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點,，努力改正,。

1.除了腳踏實地、認認真真做事外,，還應(yīng)該注意與各部門的溝通,。了解公司的發(fā)展狀況和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時準確地回答旅客的各種問題,。

2. 按規(guī)定做事的前提下還應(yīng)該注意方式方法,，態(tài)度堅定,、講話委婉,，遇到問題能夠做到冷靜處理，要學的圓滑一點,，不能只認死理,。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。

3,、做事要考慮周全,、細心。有時因為一些小問題鑄成大錯,，所以凡是都要先想到后果,；

4、加強禮儀知識的學習,。光工作中學習的遠遠不夠,，在業(yè)余時間還必須學習相關(guān)的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識,。但也清醒的認識到自己存在的問題,，做事情不夠細心，考慮問題不全面,，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去,，要體會旅客的心理靈活處理問題。

5.多參見站上組織的活動,，對自己有自信,，敢闖，敢做,。 以上這些正是我在工作中缺少的,。通過思考，我認為，不管哪一個崗位,，不管從事哪一項工作,，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標而努力,?？头ぷ鳎瑧?yīng)該是“公司的形象,、服務(wù)的起點”,。因為對旅客來說，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步,，是對公司的第一印象,，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象,。同時,，保持樂觀的心態(tài)，調(diào)整好自己的心態(tài),。是我干好工作的重要條件,。我時刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài),，把自己放在一個學習者的位置努力工作,，努力學習。每一位同事都是我的指導老師,，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,，就是我學習的源泉?！盁o論大事小事必然會學到一些知識,，必然會積累經(jīng)驗。當遇到一些不講理的旅客,，沒必要去生氣,，保持好自己的心態(tài)，”遇到不順心的事坦然面對總站對旅客的服務(wù),，從服務(wù)臺的服務(wù)開始,，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識,，促使我進一步思考如何做好本職工作,。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。

旅客服務(wù)中心：李xx

車站人員工作總結(jié) 車站工作人員年度總結(jié)篇四

轉(zhuǎn)眼見,，又到了辭舊迎新之際,，一個全新的年份即將在我們面前鋪展開來,，時間的河流里，我們一步一步感受著進取的希望,，過去的一年,，在領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，在五個“不自”的剖析整改中,，我更深刻認識到自身的不足并及時調(diào)整心態(tài),，積極主動熱情的做好超市各崗位工作，總結(jié)起來,，感受很多,。

作為一名車站服務(wù)人員，我始終堅信“旅客就是我們的衣食父母,，全心全意服務(wù)旅客是我的工作使命,，所以微笑服務(wù)不敢有絲毫懈怠，回答旅客詢問,，耐心解釋,，不厭其煩，把看聽說笑動等服務(wù)技巧運用到工作實際中去,，熱心引導旅客購物,，及時向不同旅客推薦合適的購買商品,，并幫助其在最短時間內(nèi)結(jié)算完畢,，消除了旅客坐車誤點的恐慌。在銷售高峰時,，著眼全局,，配合各崗位同事盡量保持賣場忙而不亂，特別是在收銀臺工作時,，與旅客打交道的機會較多,，面對不同旅客的各種詢問，甚至有時的故意刁難,，更應(yīng)多一份細心和耐心,，說活的語氣語調(diào)，溝通的方式方法,，解答問題的技巧等都要以讓旅客滿意和信賴為目的,，避免引發(fā)投訴及突發(fā)事件，在我心里旅客永遠是對的,，我的工作就是要通過各種各樣的細節(jié)服務(wù)讓旅客滿意并樂意消費,。

在理貨過程中，本著吸引旅客眼球,，商品收益最大化的原則,，及時合理的進行商品陳列調(diào)整，做到補充貨物先進先出，同類商品垂直陳列,，收銀臺周圍飲料的大堆陳列豐盈,，查看商品日期，檢查包裝破損,，核對價簽,，清理通道雜物，做好貨架清潔,，保持商品干凈整齊等,，把每一件繁瑣小事都認真對待，努力去做,，相信把簡單的事情做好就不簡單,。

公司的發(fā)展日新月異，對員工的要求并非做好簡單的日常工作,，我們需要不斷學習來提高業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德修養(yǎng),，但心理上我對學習仍存有排斥，思維懶惰,，不愿接受新知識,，總覺得沒有學習的時間和精力，這種固步自封,，缺乏創(chuàng)新,，對公對私都是一種損害。對公不利于團隊發(fā)展,，對私不利于個人成長進步,。在處事上有時愛較真，自負,，以自我為中心,，認為自己就是對的，不虛心接受別人的建議,，不能陽光心態(tài)接受批評與自我批評,，工作中發(fā)現(xiàn)問題，不管不問,，不愿得罪人,，老好人思想，沒有發(fā)揮好老員工的傳幫帶作用,，對公司這個的家庭更缺乏憂患意識,，日出而作日落而息，一天一天熬日頭,，缺乏上進心,。

即將過去的一年里,，所有的對與錯都是我人生成長的一筆財富，新的一年,，我將帶著昔日工作中積累的所有,，更加努力的做好每一天的每一項工作，給自己制定新的目標,，吸取教訓,，向其他同事學習，取長補短,，相互交流好的工作經(jīng)驗,，共同進步，力爭在新一年的工作中超越已經(jīng)擁有的一切,，取得更大進步,，為公司的發(fā)展做出自己最大的貢獻。

車站人員工作總結(jié) 車站工作人員年度總結(jié)篇五

自xx年開春以來到現(xiàn)在已經(jīng)有半年的時間了,，在這短短的半年里我收獲了很多,，領(lǐng)會了很多，不僅僅是工作中,，生活中收獲了的感動,。

在這半年中，車站在公司領(lǐng)導的指導下,，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務(wù)目標,，以張總報告為指導，以安全生產(chǎn)為中心,，打造平安和諧車站,，開展普通話、手語教學,、禮儀等各項培訓提升了車站職工綜合素質(zhì)。

在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng),，穩(wěn)中求進”的指導思想,，各科室團結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力,，抓機遇,，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升,，持續(xù)發(fā)展,。

我們“三進一上”走進社區(qū)、到各大院校,，各大商場,、超市做宣傳,，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經(jīng)營情況,、避免誤乘,；我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學生和年輕群體購票,；我們實行團體票免費上門送票服務(wù)等一系列便民服務(wù),。

在旅客服務(wù)中心學習工作的半年中，我不斷學習業(yè)務(wù),，熟練的掌握了工作流程及工作要點,，服從領(lǐng)導安排、積極努力工作,，熱心為旅客服務(wù),，學會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題,，回答解決旅客疑問,，幫助旅客解決實際問題。

在這半年的學習工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點,，在處理一些問題的時候有些容易沖動,，思考不全，在與旅客交流中語速比較快,，造成旅客不明白,，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀色,，不能準確掌握旅客心理,，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件,，以后需要改進,，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù),。

xx年下半年的打算

1,、揚長避短、補足缺點,，學會“穩(wěn)重“的處理事情,。

2、不斷學習業(yè)務(wù)知識,，擴展相關(guān)的知識,，更好地為旅客服務(wù)。

3,、積極參加科室活動,，為科室建設(shè)增磚添瓦,。

4、服從安排,，做好自己份內(nèi)的工作,。

5、積極工作,、做力所能及的事情,。

6、熱忱服務(wù),，服務(wù)將微笑到底,。

總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境,，廣闊的發(fā)展平臺,，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓,，內(nèi)強素質(zhì)外塑形象,。

車站人員工作總結(jié) 車站工作人員年度總結(jié)篇六

20xx年上半年馬上過往了，在公司領(lǐng)導和同事們的支持幫助下,，在思想上,，學習上，工作上都取得了很大的進步,，成長了不上,。 對待每個題目我們都會盡心盡力的往完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的,，但是我有一顆好學的心,，我會學習其他同事的優(yōu)點。比如：張文華對旅客耐心的解答,，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌,，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達開朗,。每個同事身上有太多值得學習的地方,，我想在她們的影響下，我會不斷進步,。很多人以為客服只是個咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔當著一個重要的任務(wù)那就是售后服務(wù),。

說起售后服務(wù)大家都不陌生,，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費者后，為消費者提供的一系列服務(wù),，這里的售后服務(wù)一樣也是在旅客乘車以后所反映的題目,。在客運市場競爭劇烈的今天,，旅客維權(quán)意識的進步，在選擇車輛出行時,，不但選擇車型,、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù),，作為客服是旅客反映題目的主要途徑,，面對旅客反映的題目，我們都會認真記錄,，謹慎應(yīng)對,，真正維護旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑,，做好車站第一張名片的角色,，增強市場的競爭力，為總站在客運發(fā)展的道路上錦色添花,。 保持樂觀的心態(tài),，是我干好工作的重要條件。我時刻提示自己保持積極向上,，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài),，把自己放在一個學習者的位置努力工作，努力學習,。

每位同事都是我的指導老師,，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉,。事無巨細,，必盡全力不管大事小事必定會學到一些知識，必定會積累經(jīng)驗,。由于天天我們都會跟個體站那邊競爭喊客,，經(jīng)常會發(fā)生口角的爭吵，有時候聽到她們罵我們,，沒必要往生氣,，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話不生氣,，就贏了不論是遭到旅客的謾罵還是碰到不順心的事安然面對,，不要生氣。 其次在競爭比較劇烈,，特別現(xiàn)在火車降價,，私人車增多，帶走了我們一大批的客源,，我們只有用服務(wù)說話,，多抓回頭旅客,，做到細節(jié)服務(wù)，真正往體會旅客所需的,。

最后對自己的建議：

1,、作為總站員工，除腳踏實地,、認認真真做事外,，還應(yīng)當留意與各部分的溝通。了解公司的發(fā)展狀態(tài)和各部分的工作內(nèi)容,，有了這些知識儲備能及時正確地回答旅客的各種題目,。

2、按規(guī)定做事的條件下還應(yīng)當留意方式方法,，態(tài)度堅定,、講話委宛，努力進步自己的服務(wù)質(zhì)量,。

3,、做事要考慮周全、仔細,。有時由于一些小題目鑄成大錯,，所以凡是都要先想到后果；

4,、工作進度及工作進程中碰到的題目因不能及時處理的應(yīng)向上級反饋,。

5、加強禮節(jié)知識的學習,。光工作中學習的遠遠不夠,，在業(yè)余時間還必須學習相干的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮節(jié)常識,。但也蘇醒的熟悉到自己存在的題目,，做事情不夠仔細，考慮題目不全面,，要想做精做好必須得深進業(yè)務(wù)中往,，要體會旅客的心理靈活處理題目。

6,、多提一些有用的公道化建議

7,、進步自己的主動服務(wù)意識 以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考,，我以為,，不管哪個崗位，不管從事哪一項工作,，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部份,，都是為了公司的整體目標而努力?？头ぷ?，應(yīng)當是公司的形象、服務(wù)的出發(fā)點,。由于對旅客來講,，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象,，而第一印象非常重要,，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時,，總站對旅客的服務(wù),，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半,。有了對其重要性的熟悉,，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作,。

車站人員工作總結(jié) 車站工作人員年度總結(jié)篇七

xx年是xx新區(qū)蓬勃發(fā)展開局年,，目前裝置運行平穩(wěn)，硫酸分廠開創(chuàng)了日新日高,，質(zhì)量全優(yōu),，安環(huán)零事故等一系列喜人成績。為企業(yè)步入良性快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻,。截止九月底,，本班累計完成標酸x噸，發(fā)電xc噸,，副產(chǎn)蒸汽xxx噸,。下面就幾個季度以來的工作

一，安全管理：我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念,，根據(jù)公司文件精神,，分廠具體培訓計劃，認真組織員工參加安全學習活動,，在班組中講解安全事故案例,。特別是現(xiàn)場檢修操作規(guī)程。新員工技能培訓,，使每位員工都樹上良好的安全意識,。經(jīng)過班組員工的努力未發(fā)生一類安全。環(huán)保事故。

二,，嚴格落實分廠,，車間各項管理制度，狠抓工藝指標管理,。在水耗,，電耗，磺耗根據(jù)系統(tǒng)負荷和磷銨用氣需要合理調(diào)配,，使各崗位在生產(chǎn)中緊密配合,。在最大限度上節(jié)省每一度電，一噸水,，同時多發(fā)一度電,，多產(chǎn)一噸汽時指標偏離分析原因，及時分析處理,，做到工藝指標平穩(wěn),，生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開車。

三,，將相關(guān)指標分解到崗,，具體實施方法落實到人，進行隨時跟蹤抽查,，發(fā)現(xiàn)因操作原因沒有及時調(diào)節(jié)一律實行考核,。將磷銨產(chǎn)汽流量與汽機，風機排氣流量相對比,。循環(huán)水泵,，酸泵，風筒電機變頻與系統(tǒng)負荷合理搭配調(diào)節(jié),。循環(huán)水,，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產(chǎn)中的重要性,。

四,，注意培養(yǎng)員工成本意識。從日常工作,，行為中節(jié)省每一滴水,，一度電，拒絕長明燈,，長流水現(xiàn)象,，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃,，對不良現(xiàn)象加以規(guī)范,，逐步養(yǎng)成節(jié)約習慣,。

五，對生產(chǎn)現(xiàn)場,，設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實到崗,，明確責任人。沒有到達要求實行考核,，并責令其整改,，清掃認真，完成質(zhì)量較好的給予相應(yīng)的獎勵,，以嚴格考核相關(guān)制度提高了員工的積極性。

六加強班組員工思想政治工作,，對情緒不穩(wěn)定的及時談心,，了解原因，有困難的給予幫助,。利用班前會,，民主生活會，統(tǒng)一思想,，提高認識,。同時推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項學習,，培訓,，娛樂活動。不斷提高思想覺悟和技術(shù)水平,，為組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),。

下季度的工作任重道遠，現(xiàn)在現(xiàn)在已進入秋季,，天氣轉(zhuǎn)涼,，我們的水耗，電耗,，磺耗有下降趨勢,，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)酸溫持續(xù)偏高。不但不能滿足新區(qū)用汽需求,，而且在一定程度上制約了我們的生產(chǎn),。為完成全年目標任務(wù)建議從以下幾個方面解決

酸溫：干吸系統(tǒng)進行技改，添加一臺酸冷器,，從根本上解決系統(tǒng)負荷大,，酸溫不易控制難題，這樣不論季節(jié),，可長期滿負荷生產(chǎn),。

汽耗：在目前蒸汽供不應(yīng)求情況下,，盡量協(xié)助好磷銨，硫酸生產(chǎn),，使蒸汽放空為零,。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統(tǒng)在低負荷時可滿足生產(chǎn),。

水耗：將給水,，爐水，飽和,，過熱取樣點冷卻水引人循環(huán)水池,，這樣循環(huán)利用，日積月累可大大降低水耗,。

水份：目前水份達不到要求使轉(zhuǎn)化阻力呈上漲趨勢,，除在工藝上嚴格按要求控制外，在原料上要把好關(guān),，以進含水量低,，純度高的硫磺為原則。

電耗：以能滿足系統(tǒng)工藝,，環(huán)保,，指標要求為前提，盡量在最適宜的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)達到系統(tǒng)工藝指標,。在低負荷時盡量降低透平機轉(zhuǎn)速,，提高汽濃，充分利用好汽輪發(fā)電機多發(fā)電,。