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本人對交通站崗的體會和建議 交通站務(wù)員主要工作篇一

(一)切實貫徹“城市化”戰(zhàn)略,，超前規(guī)劃，加大投入,，加快建設(shè),，奮力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施率先發(fā)展

20xx年，我局按照市委十屆四次,、五次全會精神,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終圍繞市委、市政府大開發(fā),、大建設(shè)的戰(zhàn)略部署,，高起點、大手筆規(guī)劃建設(shè)昆山道路交通,，進一步拓寬城市發(fā)展空間和經(jīng)濟發(fā)展空間,。

一是加大吳淞江工業(yè)區(qū)的交通道路建設(shè)力度，為開發(fā)吳淞江工業(yè)區(qū)打好交通道路設(shè)施的基礎(chǔ);二是大力發(fā)展對外交通,，積極爭取與上海,、蘇州及周邊地區(qū)的交通對接，加快形成昆山四通八達,、開放型城市的交通格局;三是加快繞城公路建設(shè),，實現(xiàn)城區(qū)道路和交通主干公路的聯(lián)接暢通。

20xx年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資翻番,，再創(chuàng)歷史新高,。續(xù)建、新建項目投資總規(guī)模達到14億元,。年度工作量完成投資6.2億元,。新建公路通車里程32公里，即建成了312改道線(陸家至正儀公路),、蕭林西路,、古城路南延伸段、黃浦江大橋北接線,、錦溪至淀山湖公路,、甪直至錦溪公路。新開工公路里程30公里,，即開工建設(shè)江浦路,、市域縱三線陸家至千燈公路、柏廬南路,、前進東路等投資規(guī)模達8億元的項目建設(shè),。所有今年開工項目都實現(xiàn)了序時目標進度。

同時,，我們認真組織,、積極配合,，抓好蘇滬高速、蘇昆太高速,、滬寧高速等省,、蘇州市重大工程項目建設(shè)的拆遷、征地,、三線遷移等前期工作以及312國道拓寬改造的組織實施工作,。四大省、市重點工程總里程達105公里,。

20xx年,，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有四大明顯特點，

一是投入加大,。續(xù)建,、新建項目投資總規(guī)模達到14億元，是過去五年投入的總和,。

二是速度加快,。完成年度工作量6.2億元，是前兩年總和,。

三是重點突出,。按照昆山交通建設(shè)“內(nèi)聯(lián)外接”的總體思路，突出“內(nèi)聯(lián)”,，加快繞城公路的建設(shè),，到10月18日，昆山第一條全長46公里的繞城公路全線建成通車,。這條繞城公路的形成,，實現(xiàn)了昆山人民十多年來的312國道向南移出市區(qū)和324省道向北移出市區(qū)改善城區(qū)交通環(huán)境的夙愿。

四是規(guī)劃超前,。根據(jù)市委,、市政府以片區(qū)概念為基礎(chǔ)的新一輪《昆山城市總體規(guī)劃》，我們用全新的思路,、超前的意識,，按照“三年再建一個新昆山”的要求，以建設(shè)“三縱六橫兩環(huán)五高”高等級公路為目標,，不斷完善昆山公路網(wǎng)規(guī)劃,，超前做好各項路網(wǎng)控制,、規(guī)劃設(shè)計等前期工作,。

(二)圍繞改善和提升昆山投資環(huán)境，突出便民利民,、水陸運輸安全,、穩(wěn)定市場秩序四大重點,切實加強交通行業(yè)管理和服務(wù)

緊緊圍繞市委,、市政府優(yōu)化投資環(huán)境、提升服務(wù)質(zhì)量,，始終抓住維護和穩(wěn)定交通市場秩序,、提升交通服務(wù)環(huán)境這一主線，深化管理,，提升交通行業(yè)服務(wù)水平,。

1、全面提升出租車行業(yè)服務(wù)水平,，加快推進“城鄉(xiāng)公交一體化”進程,。

一是開展出租車管理年活動。下大力氣,，狠抓出租車行業(yè)的文明素質(zhì)提升,。完善硬件，提升車輛標準,，明確了以2000型桑塔納以上車型為今后更新車輛的統(tǒng)一標準;引進先進管理手段,，更新出租車計價器;統(tǒng)一全市1600名出租車駕駛員制服;以人為本，提高從業(yè)素質(zhì),，對全市1600名出租車駕駛員進行了全員培訓(xùn)教育,。

二是積極推進“城鄉(xiāng)公交一體化”進程。緊緊抓住昆山城區(qū)拓展契機,，積極探索“城鄉(xiāng)公交一體化”進程,，新開辟5條公交客運線路，更換和新增公交車輛130輛,。

2,、交通水陸運輸環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，交通行業(yè)的管理服務(wù)有新的提高,。

——水上以“鞏固,、提高”為主要手段，進一步強化水上交通運輸管理,。

一是加強船舶管理,。抓住“三客一危”船舶管理,、船員安全培訓(xùn)和打擊“三無”,、超載船舶三大工作重點，加強現(xiàn)場巡航檢查力度,，規(guī)范船舶停泊秩序,、糾正船舶違章行為，維護船舶航行秩序，檢查船舶12500余艘次,，對100艘違章船舶實施了行政處罰,，有效遏制了船舶嚴重超載的違章行為。特別是加強非客船載客現(xiàn)象,、危險品船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的安全檢查力度,，堅持實船簽證。撤銷渡口3個,。對水運企業(yè),、手搖船、水上餐飲船實行預(yù)防預(yù)控,、跟蹤管理,。

二是加強航道管理。積極參與全市水環(huán)境整治,，清理了一批對水源資源構(gòu)成危害的船舶聚集點,。完成航道養(yǎng)護工程6萬平方米，打澇沉船32艘,，拆除危橋5座,，航標準位率、發(fā)光率,、航道通航能力,、航道安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。

——陸上以整治交通道路的運輸秩序和交通環(huán)境為重點的陸上交通市場管理,。

一是加強運輸市場監(jiān)督,。以“兩證”驗審為契機，規(guī)范道路車輛營運行為,。從車輛資質(zhì)抓起,，加強運輸市場的監(jiān)督管理。突出對社會和群眾呼聲較大,，火車站,、汽車站、高速出口處等人員集散地交通秩序整治,，無序亂靠現(xiàn)象得到有效遏制,。

二是加強稽查力度。運管稽查,、機動車維修,、公路處以及中心交管所全年上路維護市場秩序，共出動檢查人員5290人次,，檢查各類車輛73974輛,，查獲違章以及超限,、超載車輛13614輛，其中查獲“黑車”439輛,，超限超載637輛，糾正不符合機動車維修規(guī)定的438起,，處理違章車輛(案件)11414輛(起),，道路運輸違章和維修市場違規(guī)現(xiàn)象得到有效遏制。

三是強化源頭管理,。進一步加強危險品運輸市場管理,，新增運力嚴把資質(zhì)審核關(guān)，規(guī)范外來運力管理,。規(guī)范和改善配載中心管理方式,，維護貨運市場秩序。

四是加強維修市場管理,。積極引導(dǎo)全市維修向“大而全,、小而精”的專業(yè)化方向發(fā)展，方便群眾,，服務(wù)社會,。

五是加強路產(chǎn)路權(quán)管理。嚴格查處公路超限車輛,，加強道路養(yǎng)護,，公路好路率明顯提高、路橋安全暢通,。

3,、加強行政效能建設(shè)，規(guī)范行政審批,，提高辦事效率,。今年來，我局認真開展行政效能建設(shè)活動,，按照服務(wù)經(jīng)濟,、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的“三服務(wù)”要求,，提出了“五個堅持”,，即：堅持最優(yōu)服務(wù)、誠信服務(wù),、規(guī)范服務(wù),、主動服務(wù)、高效服務(wù),。

2月28日,，我局所有行政審批、審核、核準,、備案事項全部進駐市行政審批服務(wù)中心,，特別是下半年，1噸以上貨運車輛審批全部進入“中心窗口”,，實行一條龍辦理,。局做到“充分授權(quán)”，窗口做到“既受又理”,。交通窗口進駐市行政審批中心以來,，辦事提速，辦結(jié)率提高,，共加理審批,、核準、備案事項2418件,。按照“提速,、增效、樹形象”的要求,，10月份我局對進駐中心審批的所有條款重新進行清理,，將進駐初期49項減少到25項。各單位都根據(jù)服務(wù)職能推出了便民服務(wù)措施,。

4,、加強指導(dǎo)，規(guī)劃建設(shè),，以昆山國際商務(wù)區(qū)為重點,、出口加工區(qū)為依托，加快建設(shè)現(xiàn)代物流中心,，形成大進大出,、快進快出的昆山大物流環(huán)境。20xx年,，我們在發(fā)展貨物運輸物流方面,，重點是加強運輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu),、站場布局結(jié)構(gòu),、運力結(jié)構(gòu)方面進行不同程度的調(diào)整，以及強化資質(zhì)準入,，創(chuàng)造運輸市場公平,、公正、公開,、有序的環(huán)境,。

全市物流倉儲發(fā)展快速,，達到13萬平方米，加工區(qū)內(nèi)以飛力物流,、區(qū)外以交運為載體的昆山物流的兩個中心穩(wěn)步發(fā)展,。全市貨物運輸量(不含建材)達到1000萬噸。我們主要抓了三項工作,。

一是規(guī)劃指導(dǎo),。按照城市發(fā)展的總體規(guī)劃，從行業(yè)管理的要求和行業(yè)服務(wù)的深度,、廣度方面突破，加強指導(dǎo),，規(guī)劃建設(shè),，參與陸家中心物流功能的論證。

二是依托載體,。充分依托昆山出口加工區(qū),，在新的層次上構(gòu)建了橫跨臺灣、香港,、廣東,、華南的“昆山飛力”物流新模式，啟動華東公共保稅倉庫,，第三方國際物流初現(xiàn)端倪,，有效地促進昆山企業(yè)降低成本，提升競爭力,，滿足日益發(fā)展的外向型經(jīng)濟的需要,。

三是加強軟件建設(shè)。充分運用交通行業(yè)和道路交通的優(yōu)勢,加強軟件建設(shè),，著手建立高效的物流信息平臺,，實現(xiàn)與各地倉儲信息共享、與海關(guān)商檢部門信息互動,，加強物流人才培養(yǎng),。

5、安全形勢好于往年,，四項指標明顯低于2002年,。各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全，職工安全意識明顯增強,，安全目標責(zé)任制得到了較好落實,，以“抓管理、治隱患,、壓事故”為重點,，積極開展和認真組織“春運”,、“夏季和冬季百日安全”、“安全月”,、“安全周”競賽活動,，取得了明顯成效。

(三)深化改革,，完善運作機制,，企業(yè)走上良性發(fā)展做大做強之路

20xx年，交通企業(yè)在深化改革中進一步發(fā)展,。

一是企業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)中有升,，經(jīng)濟效益明顯好轉(zhuǎn)。各單位加快發(fā)展的意識明顯增強,，積極開發(fā)新的增長點,，特別是根據(jù)昆山外向型經(jīng)濟發(fā)展比較好的特點，主動為外資企業(yè)配套服務(wù),，配套外資企業(yè)130家,，完成營收2.48億元，同比增長26.6%,。gdp完成6284萬元,，同比增長24%，外向配套收入1.2億元,，同比增長47%,，利潤實現(xiàn)380萬元，比去年有了大幅度增長,，職工人均收入明顯增加,，達到了近萬元。

二是投資發(fā)展意識明顯增強,。主要表現(xiàn)企業(yè)科技含量大幅提高,，投資擴大再生產(chǎn)以及投資質(zhì)量明顯好于往年，全系統(tǒng)企業(yè)固定資產(chǎn)投資6000多萬元,，比去年增加1000萬元,，其中生產(chǎn)性投資占總投資80%以上。各企業(yè)在市場開拓,、技術(shù)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新等方面成績明顯凸現(xiàn)，特別是投資意識,、質(zhì)量意識,、發(fā)展意識不斷提升，企業(yè)的經(jīng)濟運行質(zhì)量意識明顯增加,。

三是立足主業(yè),，拓寬市場抓發(fā)展,。改制企業(yè)由于體制的變革激活了機制的運作，走上了良性發(fā)展做大做強之路,，飛力物流加強軟硬件建設(shè),，在更高層次發(fā)展;交運公司投資建設(shè)白楊灣物流;航運公司積極開發(fā)吳淞江東區(qū)港口裝卸儲運業(yè)務(wù);客運公司加快更新公交車輛以及規(guī)劃站場樞紐建設(shè);電線電纜廠完成廠址搬遷，內(nèi)部管理進一步提升;港務(wù)裝卸公司在穩(wěn)定主業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上,，利用開發(fā)區(qū)新南路20畝土地,，開辟新的增長點;大件公司、興宏公司,、聯(lián)服,、鋼結(jié)構(gòu)、乙炔廠等企業(yè)都能立足主業(yè),，拓寬市場抓發(fā)展,。檢測站東遷白楊灣、鹿通公司在正儀建立了新料場,，投入了3000型瀝青拌和機,。

四是事企改革邁出了實質(zhì)性步伐,。根據(jù)改革要求和交通的實際,，開展了事業(yè)單位改革工作，我們對三個單位分別采取了以下形式,。工程處的改制形式為內(nèi)部轉(zhuǎn)讓,，單位與人員實行身份“置換”，資產(chǎn)重組,，整體改制;公交公司改制形式為內(nèi)部轉(zhuǎn)讓,，先進行事業(yè)轉(zhuǎn)企業(yè)，與客運公司進行資產(chǎn)重組,，單位與人員實行兩個身份“置換”;電工產(chǎn)品研究所改制形式實行清算撤消,、人員分流、在職職工身份置換,。

(四)黨建工作,、文明建設(shè)繼續(xù)得到加強，隊伍素質(zhì)明顯提高

學(xué)習(xí)十六大精神,，貫徹“三個代表”的重要思想,，在黨員領(lǐng)導(dǎo)干部中，興起學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想的新高潮,，學(xué)習(xí)胡錦濤的牢記“兩個務(wù)必”的西柏坡講話和“七一”重要講話,，以及學(xué)習(xí)省委李源潮書記在昆山調(diào)研時的講話。

在全系統(tǒng)開展了學(xué)習(xí)鄭培民同志“權(quán)為民所用,、情為民所系,、利為民所用”的勤政為民精神,。充分發(fā)揮黨校陣地，舉辦入黨積極分子培訓(xùn)班,、黨員干部理論學(xué)習(xí)班,，受到教育人數(shù)達到425人。黨委班子堅持中心組學(xué)習(xí)活動,，基層各黨組織堅持“三會一課”教育活動,。在行政執(zhí)法人員中全面開展了實行“五項禁令”制度，在全系統(tǒng)開展了創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型執(zhí)法隊伍”活動,。

在出租車行業(yè)開展“文明素質(zhì)提升工程”,，在重點工程建設(shè)領(lǐng)域，繼續(xù)實行了“雙合同”的制度;在改制企業(yè)中探索和加強基層黨組織的建設(shè);在人才隊伍建設(shè)中,，積極引進大中專畢業(yè)生,。以提升文明工程為主要內(nèi)容的文明行業(yè)創(chuàng)建工作又有新的提高。領(lǐng)導(dǎo)班子,、行政執(zhí)法人員,、工程建設(shè)管理人員、職工四支隊伍素質(zhì)得到明顯提高,。

回顧一年來的工作,，全市交通事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出喜人的形勢。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大力度率先發(fā)展;行業(yè)管理,、行業(yè)服務(wù)不斷得到提升;企業(yè)由于體制的轉(zhuǎn)變激活了機制的變化,，走上了做大做強之路;城市公共交通環(huán)境明顯改善，“城鄉(xiāng)公交一體化”進程開始啟動,。

但是,，用現(xiàn)代化的標準考量交通，用“先行軍”的標桿要求交通,，用全面,、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀審視交通,，還存在一定的差距,。特別是以下“六個必須”將引起我們高度重視。

一是道路建設(shè)跟不上經(jīng)濟發(fā)展,，我們必須加快建設(shè);

二是交通行業(yè)管理的規(guī)范化,、市場化、現(xiàn)代化要求越來越高,，但交通法規(guī)建設(shè)管理機制,、手段相對滯后于經(jīng)濟發(fā)展水平，我們必須進一步加強服務(wù),、創(chuàng)新服務(wù);

三是城市公共交通軟硬件建設(shè)仍有較大差距,，我們必須加強規(guī)劃,，積極爭取，加快建設(shè);

四是企業(yè)發(fā)展資金不足,，制約投資規(guī)模和發(fā)展方向,，我們必須拓寬思路，積極尋找融資渠道;

五是安全形勢不容樂觀,，我們必須警鐘長鳴,，常抓不懈;

六是作風(fēng)建設(shè)必須加強。

【交通站自我鑒定四】

本人對交通站崗的體會和建議 交通站務(wù)員主要工作篇二

一年來,，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標,，做好上情下達，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹,，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報,，完成局黨委、本單位需寫的文字材料,，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結(jié)如下：

20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助,、支持下,，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進工作方法,，提高工作效率,，以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí),、扎實工作”為準則,，始終堅持高標準、嚴要求,，較好地完成了各項工作任務(wù),。

我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。在政治學(xué)習(xí)方面,，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡錦濤書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想,，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神,，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀,、價值觀。

一年來,，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長,，認真做好農(nóng)村公路工作,，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁,，取得了一些成績,，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多,，感觸良多,。

一、抓學(xué)習(xí),、強自身,。

針對自已的工作特點，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神,，中央1號文件,，政策法規(guī)的學(xué)習(xí)，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí),。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認真學(xué)習(xí),，深入實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識,。堅持以人為本,，全面、協(xié)調(diào),、可持續(xù)的發(fā)展觀,，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想,。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義,，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學(xué)習(xí),，不僅提高了認識,，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路,，增強了自身素質(zhì),，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎(chǔ)。

二,、強化職能,，做好本職工作。

我負責(zé)本單位的文書制作,、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中,，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平,。在人手少,，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作,，與同事心往一處想,，勁往一處使，不會計較干得多,，干得少,，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù),，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來,，我認為自己從思想認識上,、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高,，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果,，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力,、奮發(fā)向上,、勤奮工作的信心和力量。在此,，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬,，也真誠地希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)、老同志,、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持,，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒,。

總的來說,，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠,，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距,。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距,，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí),，努力改進。

【交通站自我鑒定二】

本人對交通站崗的體會和建議 交通站務(wù)員主要工作篇三

20xx年在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷,、幫助,、支持下，緊緊圍繞中心工作,，充分發(fā)揮崗位職能,，不斷改進工作方法，提高工作效率,，以“服從領(lǐng)導(dǎo),、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí),、扎實工作”為準則,，始終堅持高標準、嚴要求,，較好地完成了各項工作任務(wù),。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。

在政治學(xué)習(xí)方面,，通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡錦濤書記的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想,，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神和十七屆三中全會精神,，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀、價值觀,。

一年來,，在局黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長,，認真做好農(nóng)村公路工作,，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁,，取得了一些成績,，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多,，感觸良多,。1年來，我主要的工作職責(zé)是配合單位共同來完成全年各項建設(shè)工作目標,，做好上情下達,，將上級及領(lǐng)導(dǎo)指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報,，完成局黨委,、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一,、抓學(xué)習(xí)、強自身,。針對自已的工作特點,，主要學(xué)習(xí)黨的各種全會精神，中央1號文件,，政策法規(guī)的學(xué)習(xí),，參加專家輔導(dǎo)專題學(xué)習(xí)。自覺深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;通過認真學(xué)習(xí),，深入實踐,，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本,，全面,、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀,，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。

這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義,，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義,。通過學(xué)習(xí)，不僅提高了認識,，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì),，也為做好今后工作,，奠定了良好的基礎(chǔ)。

二,、強化職能,，做好本職工作。我負責(zé)本單位的文書制作,、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作;工作中,，我注重把握根本，努力提高工作服務(wù)水平,。在人手少,，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作,，與同事心往一處想,，勁往一處使，不會計較干得多,，干得少,，只希望把工作圓滿完成。

我正確認識自身的工作和價值,，正確處理苦與樂,，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,，堅持甘于奉獻,、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務(wù),，細心學(xué)習(xí)他人長處,，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請教,，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來,，我認為自己從思想認識上,、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果,，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神,，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上,、勤奮工作的信心和力量,。

在此,，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中,，領(lǐng)導(dǎo),、老同志、新同志對我一如既往給予關(guān)懷和支持,，在工作,、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f,，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學(xué)習(xí)上全面性和系統(tǒng)性不夠,，特別是對農(nóng)村公路工作的學(xué)習(xí)上與農(nóng)村公路工作的要求有差距,。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距,，今后我仍然需要不斷學(xué)習(xí),，努力改進。

【交通站自我鑒定三】

本人對交通站崗的體會和建議 交通站務(wù)員主要工作篇四

一,、不斷提高自身政治思想素質(zhì),。

一年來，我注重政治學(xué)習(xí),，特別是通過開展“三個代表”的重要思想教育和十六大報告的學(xué)習(xí),，能比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想,、鄧小平理論和江總書記“三個代表”的重要思想及十六大報告的重要精神,，理論水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充實,，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉,，政治敏銳性更進一步增強?？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí),、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針,、政策,，樹正氣、抵歪風(fēng)的意識,，全心全意為人民服務(wù)的自覺性都比過去增強,，思想作風(fēng)、工作作風(fēng),、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高,。

在思想上,、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致,。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo),，我能夠擺正好自己的位置,，不論是什么時候,，在任何情況下，都能以大局為重,，講組織,、講紀律、講原則,。主動,、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護班子的團結(jié),，不拉幫結(jié)派,，不搞小圈子，不搞兩面派,，辦事光明磊落,，做好參謀、助手的工作,。今年,，局主要領(lǐng)導(dǎo)盡管一換再換，但領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力,、戰(zhàn)斗力不減,，起到了一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。

我能把在組織部,、宣傳部工作時做思想政治工作的經(jīng)驗,，結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作,，為職工解憂析惑,、理清思想，為局領(lǐng)導(dǎo)分憂,，做好助手工作,，同志都說，盡管工作辛苦,，但心情很舒暢,。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高,，政治思想更進一步成熟,。

二,、努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)

(一)工作雷厲風(fēng)行。不管是管理區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù),，只要作出了決定,，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實,。如局里的三大工作,，征費、公路,、水上安全,，領(lǐng)導(dǎo)安排我分管征費、公路兩大工作,。我不討價還價,，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難,，千方百計完成好任務(wù),。

(二)工作深入、踏實,。一年的工作中,，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、交通站調(diào)查研究,、了解情況,，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事,、好事,。如：多年來辦事處的工作居住環(huán)境一直都沒有得到改善，職工有意見;古居路是我市的示范路,，唯一欠缺的就是沒有養(yǎng)護站,，土地征不下來，這些都是在深入調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題,。

我和局主要領(lǐng)導(dǎo)一起,，積極地解決了這些問題，深得到基層同志的好評,。由于我們真正為基層同志著想,，反過來他們也支持了我們的工作，象三里辦事處,，歷年來都不完成任務(wù),，講嘮叨怪話特別多，今年他們努力工作，成為全局第一個超額完成任務(wù)的辦事處,，帶了個好頭,。今年，各辦事處都超額完成了任務(wù),。

( 三)工作實事求是,。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感,，對在稽查工作中的不良現(xiàn)象敢于堅持原則,，不信邪、不怕壓,、不怕得罪人,，工作中力戒形式主義,、力戒虛,、浮、假,。如,，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的車或是他們親屬的車被查出后，有的來求情,，有的威脅稽查員,，我都大膽地站出來，向他們宣傳交通規(guī)費征收的法規(guī),，指出交通規(guī)費取之以民,、用之以民，做到該征不漏,，該免的不征,。

三、依法辦事,，廉潔自律

(一)能嚴格要求自己,，不論何時何地，都不放松對自己人生觀,、價值觀,、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公,，勤政為民,，堅持老老實實做事，清清白白做人,。

(二)能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定,，堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義,、享樂主義,、極端個人主義思想的侵蝕,，做到眼不紅、嘴不饞,、手不伸,，自覺接受群眾的監(jiān)督。

(三)沒有假公濟私,，索賄受賄,，中飽私囊，貪贓枉法行為,。

(四)辦事公正,、公道，沒有任何違反組織紀律的情況,。

四,、存在不足

(一)理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng)。自己的理論水平和工作能力還要進一步提高,。

(二)隨著交通系統(tǒng)的機構(gòu)改革,，由過去的垂直管理變成只是管財和工作上指導(dǎo)，稽征人員的思想波動較大,，作為分管領(lǐng)導(dǎo),，還沒有找到好的辦法去解決等等。

(三)對下屬關(guān)心不夠,。在今后的工作中,，我一定認真總結(jié)自己，不斷地努力,，堅決遵守廉政紀律,，爭取把各項工作做得更好，讓組織放心,，讓人民滿意,。

【交通站自我鑒定五】

本人對交通站崗的體會和建議 交通站務(wù)員主要工作篇五

一年以來，我鄉(xiāng)交通站在縣主管局的指導(dǎo)下,，鄉(xiāng)黨委,、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實上級文件精神,，把道路交通安全放在全鄉(xiāng)工作首要工作來抓,，摸清家底，定期排查,，強化監(jiān)管確保我鄉(xiāng)無交通安全事故發(fā)生,，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任

我鄉(xiāng)健全交通站機構(gòu),，充實交通站工作人員,，現(xiàn)有4人分別擔(dān)任交通站站長、專職交管員,、公路巡查員,，健全相關(guān)工作制度，明確職責(zé),，鄉(xiāng)政府與各村簽定了目標責(zé)任書,，明確將交通安全納入目標考核內(nèi)容，各村民委與證照齊全的車主和駕駛員簽定目標責(zé)任書,，實行目標管理,，做到層層落實，責(zé)任明確,。形成各聯(lián)系村干部負責(zé)各村,、交通站人員具體負責(zé)站上日常工作的工作格局，嚴格實行一崗雙責(zé)的管理模式,。

二,、加強排查，強化監(jiān)管

年初,，我鄉(xiāng)加強摸底排查，對全鄉(xiāng)機動車輛進行一次調(diào)查統(tǒng)計,，做到家底清,，情況明，對機動車數(shù)量實行動態(tài)管理,，現(xiàn)全鄉(xiāng)共有機動車輛201輛,，其中客車2輛，貨車6輛,，面包車12輛,。每月排查一次，是否有新增或減少,，對證照不齊的車輛,，向車主發(fā)送交通安全告知書。嚴格實行客車出站簽單制度,，核載登記制度,，做到每一班車駕駛員必須簽單。交通站人員定期或不定期上路檢查,，做好檢查記錄,，危險路段做好警示標志，加強對道路交通安全排查，及時將排查情況上報縣交通局,，共排查出道路交通安全隱患一處,，已上報縣交通局，同時組織人員修建安全檔墻,，消除了安全隱患,，確保車輛安全行駛。

三,、以“百安活動”為契機,，著力宣傳道路交管安全知識

我鄉(xiāng)以“百安活動”為契機，召開動員會,，向村四職干部,、組長著力講解道路交通安全知識，講解了村,、組干部的監(jiān)管責(zé)任和相關(guān)法律法規(guī),。還利用村務(wù)公開欄大力宣傳交通安全法律、法規(guī),，利用標語,、板報、發(fā)放宣傳單等方式進行宣傳,，五個行政村分別制辦了交通安全專欄,，進一步提高廣大村民出行交通安全意識;邀請縣交警隊、派出所干警到我鄉(xiāng)學(xué)校,、機關(guān)進行專題培訓(xùn),，著力推進交通安全宣傳“五進”活動,讓廣大干部、群眾,、機動車駕駛員就近得到教育,。

四、加強巡查,，堅決制止超速,、超載和非法客運。

我鄉(xiāng)組織工作人員上路巡查,，在巡查過程中,，發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)運載,，超載等現(xiàn)象進行及時制止,，當(dāng)場進行批評教育。對違法運載駕駛員進行學(xué)習(xí)教育,，學(xué)習(xí)我國道路交通安全法律,、法規(guī)和安全知識,，并做好學(xué)習(xí)教育情況登記。

五,、存在問題

一,、非客運還存在非法客運現(xiàn)象。

二,、村民委對村道交通安全監(jiān)管不夠,。

總體來說，我鄉(xiāng)交通站工作在縣主管部門指導(dǎo)下,、各部門配合下,，認真抓交通站各項工作。今后,，我鄉(xiāng)將繼續(xù)努力做好道路交通安全工作,，努力保障群眾出行生命財產(chǎn)安全。