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公務(wù)員財(cái)務(wù)崗位考試 公務(wù)員財(cái)務(wù)面試題及答案篇一

2、華為財(cái)務(wù)部門提出了“財(cái)務(wù)四化建設(shè)”,，其中有“一化”是財(cái)務(wù)輸出模板化?你認(rèn)為財(cái)務(wù)部門應(yīng)該將那些成果模板化?大概講解一下您的思路,。

3、財(cái)務(wù)部門至少要搭建那些財(cái)務(wù)制度?

4,、如何考核財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)人員的績效,，大概說一下您的考核思路。

5,、怎么將財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)打造成一個(gè)學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)?您自己是怎么樣持續(xù)提高自己的專業(yè)能力和實(shí)操綜合能力,。您認(rèn)為出任財(cái)務(wù)經(jīng)理應(yīng)該具備那些實(shí)操綜合能力?

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公務(wù)員財(cái)務(wù)崗位考試 公務(wù)員財(cái)務(wù)面試題及答案篇二

一、確定面試試題遵循的基本原則

1.針對(duì)性原則

該原則是指面試試題是根據(jù)面試的具體情況,，圍繞崗位要求,、應(yīng)考者的狀況和面試本身的特點(diǎn)來設(shè)計(jì)的,。其原因在于：其一，面試總是為特定的崗位選人,，所以面試試題設(shè)計(jì)通常要緊密圍繞招考崗位在能力素質(zhì)上對(duì)面試的具體要求(包括哪些素質(zhì)要求是重要的,、決定性的，哪些素質(zhì)要求是附帶的),，充分體現(xiàn)不同職類,、不同職位工作要求的特點(diǎn)，突出需測(cè)試內(nèi)容的重點(diǎn),。其二,，面試題目設(shè)計(jì)會(huì)考慮到應(yīng)考者群體的狀況，包括應(yīng)考者群體的受教育程度,、專業(yè)背景,、工作經(jīng)驗(yàn)的多少等等，如果試題背離了應(yīng)考者群體的實(shí)際狀況,，那么題目設(shè)計(jì)得再好也難以達(dá)到選拔的目的,。其三，面試具有與筆試不同的特點(diǎn),，面試題目設(shè)計(jì)一般與筆試有較大的區(qū)別,，如在面試中一般不會(huì)設(shè)計(jì)一些純知識(shí)性的問題，而更側(cè)重考查職位所要求的能力,、潛力和個(gè)性品質(zhì),。

2.代表性原則

所謂代表性原則，是指面試內(nèi)容不能過于簡單，也不能流于繁雜,，應(yīng)在某一方面或某一環(huán)節(jié)上具有一定的代表性,，足以測(cè)試某一特定素質(zhì)。以面談法為例,，如果應(yīng)考者的思維敏捷性對(duì)完成工作十分重要,，為測(cè)評(píng)應(yīng)考者的思維能力，就可以出下面的題目：清末年間,，某地富商甲雇船裝貨外運(yùn),。他同船主約好第二天清早開船。第二天一早,，甲的妻子做飯讓丈夫吃了去上,。不料，天剛一亮,，甲妻聽到敲門聲和“嫂子,、嫂子”的喊叫聲，原來,，船主前來找甲,。甲妻大，找不到丈夫,，到官府報(bào)案,。縣官立即斷定甲的失蹤與船主有關(guān),。請(qǐng)問：縣官是怎么知道的?聰明的應(yīng)考者從船主直接叫甲妻而不叫甲入手就能講清推理過程,。類似這樣新穎的題目可以用于測(cè)定應(yīng)考者是否具有靈敏而正確的推論能力。

3.可行性原則

面試是短時(shí)間的抽樣測(cè)評(píng),，不可能面面俱到,。靈活性、應(yīng)變性的題目不宜過多過雜,，難以測(cè)試的項(xiàng)目,，如政治立場(chǎng)，道德品質(zhì),，頂多列為參考項(xiàng)目,。可行性原則也包含從應(yīng)考者實(shí)際出發(fā)的原則,，從當(dāng)前實(shí)際看,，有的地方不難找到高素質(zhì)的，因而競爭激烈,，而有的地方卻不然,。因此,，內(nèi)容深淺難易要顧及應(yīng)考者的情況，不宜一味求新求異求難,。

如果錄用缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆大中專畢業(yè)生,，應(yīng)著重一般素質(zhì)(尤其是發(fā)展?jié)摿?的測(cè)評(píng);如應(yīng)考者有一定的工作經(jīng)驗(yàn)或?qū)I(yè)工齡，可著重進(jìn)行特殊素質(zhì)的測(cè)評(píng),。因此,，對(duì)不同類型的應(yīng)考者在項(xiàng)目的權(quán)重分配上可考慮有所區(qū)別。

二,、設(shè)定面試試題的基本要求

盡管面試試題類型繁多,、性質(zhì)不同、功能各異,，但在設(shè)計(jì),、編制時(shí)，都有一些最基本的要求,。

1.題目內(nèi)容要明確,、具體

筆試的重點(diǎn)，在于考查應(yīng)考者的知識(shí),，而面試的目的是要進(jìn)一步考查報(bào)考人的能力水平,、工作經(jīng)驗(yàn)、個(gè)性品質(zhì)以及其他方面的情況,，以彌補(bǔ)筆試的不足，為選擇合適人才提供充分依據(jù),。題目內(nèi)容如果不明確,、不具體，則面試的目的難以達(dá)到,，進(jìn)而將影響錄用考試總體目標(biāo)及錄用計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),。面試要依據(jù)面試評(píng)價(jià)目標(biāo)制訂試題，從面試目標(biāo)出發(fā)編制試題,。

2.題目必須體現(xiàn)重點(diǎn)

既然面試的目的是特定的,，那么，面試題目必須是面試所要考查的重點(diǎn),。否則,，面試時(shí)就會(huì)出現(xiàn)主考官漫無邊際地提問、應(yīng)考者不得要領(lǐng)地應(yīng)答的局面,。

3.題目要兼具科學(xué)性和實(shí)用性

面試試題不僅應(yīng)該是正確的,、科學(xué)的，而且從達(dá)到面試目的這個(gè)角度而言應(yīng)該是實(shí)用的,、有效的,。并不是任何表述科學(xué),、嚴(yán)密的問題(如筆試中的問題)都可以用在面試之中，用邏輯類的問題來考查應(yīng)考者的思維能力效果往往并不好,，因?yàn)檫@類題目在面試的壓力情況下,，常令應(yīng)考者張口結(jié)舌，無話可說,，使面試無法進(jìn)行下去;而我們請(qǐng)應(yīng)考者就某一社會(huì)現(xiàn)象自由地發(fā)表自己的看法,，常能使應(yīng)考者有話可說，于自然表述中體現(xiàn)出其思維水平,。

4.題目既要有共性又要有個(gè)性

從面試的重點(diǎn)內(nèi)容看,，通常除“儀表風(fēng)度”和“言語表達(dá)”兩項(xiàng)不必編制題目外，其余各項(xiàng)均要編制相應(yīng)的題目,，以便面試時(shí)有針對(duì)性地提問,、考察。另外,，由于報(bào)考人的經(jīng)歷不同,，不可能對(duì)每個(gè)人都用同一套題目依序一問到底。因此,，每項(xiàng)面試內(nèi)容可以從不同角度出一組題目,，面試時(shí)根據(jù)情況有選擇地提問，這樣效果更佳,。

同類崗位的面試題目也可分為個(gè)性問題和共性問題兩大類,。

個(gè)性問題，要針對(duì)報(bào)考人的不同經(jīng)歷和崗位要求提出,，而且問題必須非常明確具體,，能緊緊抓住個(gè)人經(jīng)歷和崗位要求中有代表性的東西，提問不在多而在精,。個(gè)性問題事先要經(jīng)過周密考慮,，基本上是定型的，但并不排斥根據(jù)臨場(chǎng)情況作必要的變通,。

共性問題,，主要指圍繞崗位所需專業(yè)知識(shí)所提出的問題，對(duì)各個(gè)應(yīng)試者提問的范圍和重點(diǎn)應(yīng)基本相同,，故稱為共性問題,。但要注意，所謂共性,，是指提問的范圍,、類型、性質(zhì),、大小和難易程度等,，而不是對(duì)所有報(bào)考人都使用同一套試題,。

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公務(wù)員財(cái)務(wù)崗位考試 公務(wù)員財(cái)務(wù)面試題及答案篇三

一則老外騎友攔車捍衛(wèi)自行車道的新聞在微博火了，一輛轎車在堵車時(shí)段從旁邊的自行車道開來,，并按喇叭示意前面的自行車閃開,。外國騎友沒讓他過，反倒將自行車攔在車前,，并示意轎車上的男子退出自行車道,。你怎么看?

【題目類型】綜合分析現(xiàn)象類

【能力考查】綜合分析能力、語言表達(dá)能力

【參考解析】

自行車出行有利于減緩道路交通堵塞,，改善自然環(huán)境,。但自改革開放以來，中國逐漸從自行車王國跨入汽車大國,，機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)趕超發(fā)達(dá)國家,，但由此對(duì)應(yīng)的國民素質(zhì)和道路交通還不夠完善，需要提高,。就像外國人能勇敢的站出來捍衛(wèi)自己的權(quán)利一樣,，不但應(yīng)該敲醒國人“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”的心態(tài),，也應(yīng)該反思我們的社會(huì)道德意識(shí)如何提高,，道路設(shè)置的硬件如何改變。

國人的自行車道路權(quán)保護(hù)意識(shí)淡薄,，自行車道建設(shè)不夠完善,，機(jī)動(dòng)車占道，罔顧騎車人的安全,，諸如此類的現(xiàn)象比比皆是,。這種亂象存在的原因來自多方面的監(jiān)管不力，第一全民意識(shí)的淡薄,，現(xiàn)實(shí)中大多數(shù)人對(duì)在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的機(jī)動(dòng)車仍然采取避讓的方式，那就需要我們每個(gè)人以主人公的心態(tài)去對(duì)待社會(huì)上的亂象,，不怕“惹事”;第二是法律的缺失,，對(duì)于占道之類的行為未能形成真正的管理機(jī)制，雖然在道路交通安全法中確有相關(guān)規(guī)定,，然而似乎執(zhí)法人員也對(duì)這類現(xiàn)象熟視無睹;同樣也有道路設(shè)置城市規(guī)劃的不合理,，國內(nèi)為騎行者開辟合理的自行車道設(shè)置的城市仍屬少數(shù)，不少城市的自行車道存在不同程度的問題;第三社會(huì)中的開車一族應(yīng)該做到對(duì)自己行為的約束,，我們國家還處于社會(huì)的轉(zhuǎn)型期,，矛盾突出，違法的成本也不高,，但是如果出行者每個(gè)人都能高尚一分,，是可以做到“退一步海闊天空,，等一分世界清靜”的。

理直氣壯與不文明的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行理論,，保護(hù)自己的權(quán)益才能真正促使國家,，社會(huì)的進(jìn)步。每個(gè)人的一小步,，才能讓國家的改革做到具體,。

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