總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

車間工人半年工作總結(jié)篇一

本人認真進行交接班前預檢,，積極組織好班前班后會,，總結(jié)當班生產(chǎn)情況,。工作中認真完成領(lǐng)導布置的每項工作，主動為上級分憂,，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度,，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn),，從而較好完成了由本班負責的工作任務(wù),。督促組員每日做好工作筆記，嚴格按操作法操作,，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn),，各項分析控制指標正常，當發(fā)生異常情況及時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作,，全力調(diào)動組員工作積極性,，加深組員之間的互信，搞好班組團結(jié),。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習,，以本車間工作為重點，協(xié)助調(diào)度開展日常工作,。在調(diào)度室期間,，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了一定的了解,，通過理論學習與現(xiàn)場相結(jié)合,，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性,。對全公司水,、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識,。學習調(diào)度員職責和職權(quán),，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對全公司應(yīng)急預案進行學習,。學會了如何給領(lǐng)導發(fā)生產(chǎn)信息,，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。

經(jīng)過不斷的學習,、不斷的進步,，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能,。在調(diào)度室學到了很多東西，收獲感觸很多,。

車間任技術(shù)員,，結(jié)合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗，加上車間領(lǐng)導同事的幫助,，較好的履行了技術(shù)員的工作職責,。剛上任，覺得肩上的擔子很重,，以前是一個班長管理一個班組,，現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管,，協(xié)助外協(xié)開好動火證,，安排好每天的配管計劃,、申報材料等,，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設(shè)備安裝,，工藝配管,，設(shè)備試壓查漏，壓縮機試運行,，至前天開車前,，新壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿成功,。

總結(jié)這半年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處,，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理,，更好的完成公司下達的各項工作任務(wù),。

在車間主任的領(lǐng)導下，下半年工作著重抓好以下幾點工作：

1,、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺階,。

2,、精心組織好車間生產(chǎn),，做好節(jié)能降耗工作,。

3,、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作,，及時跟蹤分析指標,。

4,、嚴抓現(xiàn)場管理,，促進現(xiàn)場管理工作上臺階,。

今后我將再接再厲,，一如既往,，有所創(chuàng)新做好我的本職工作,。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié),，加強車間三紀管理,，努力營造和諧氛圍,，讓員工保持良好的精神狀態(tài),，保證裝置的安全穩(wěn)定運行,。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量,。

車間工人半年工作總結(jié)篇二

20xx年上半年已經(jīng)過去，這半年工程車間的工作在廠領(lǐng)導的安排和指導下,，在車間全體員工的共同努力下,，工程設(shè)備的檢修工作取得了一定的成績,，但也存在著不足之處,，總之,，對于工程車間來說20xx年上半年是忙碌的半年,，是充實的半年。為更好地總結(jié)20xx年上半年本車間的工作情況,，認真安排好20xx年下半年車間的工作，現(xiàn)將工作向廠領(lǐng)導做簡要匯報,。

一、科學組織檢修生產(chǎn),，做好設(shè)備預防性檢修

1,、使運行設(shè)備處于受控狀態(tài)

①建立健全設(shè)備巡檢管理制度,。雖然規(guī)定了巡檢路線,、內(nèi)容,、周期,，但是對于巡檢人員來說難于把握,，容易走馬觀花,。針對這些問題,，組織專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)本車間承修的設(shè)備近10天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù),，安排本次巡檢的重點,，從而增強了點檢的準確性,。實實在在降低了設(shè)備的故障率,，這一方法在鉆機上表現(xiàn)得十分明顯,。

②建立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài),，車間主任,、書記、副主任,，每周親自帶領(lǐng)檢修班長下坑復檢巡檢后的設(shè)備，督促巡檢人員巡視檢查設(shè)備的準確性和及時性,，并納入績效考核與獎金掛鉤,，從而避免了巡檢人員責任心不強,、巡檢漏項,、虛報或假報設(shè)備狀況的現(xiàn)象,。

2,、建立搶修互動協(xié)作的組織方法

由于我車間承修的設(shè)備機型復雜種類多,，有24種機型,，設(shè)備出現(xiàn)臨時故障,，需組織人員搶修,，經(jīng)常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾,，實施了搶修互動協(xié)作管理辦法，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時,，由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進行補充，組織成臨時搶修班組,，這樣可縮短搶修時間,，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到積極作用,。19#鉆機下午4點多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動機缸體支出兩個洞,，臨時調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸,，一組在車間拆卸舊發(fā)動機,。

二,、科學合理投入,，確保經(jīng)營指標的完成

1,、在備件管理上精心準備,，在成本管理上認真謀劃

工程車間設(shè)備類型雜，有24種機型,，并且大部分設(shè)備都是進口的，配件價格比較昂貴,，因而在備件管理上有一定的難度,。車間首先在充分了解設(shè)備的運行情況和檢修情況下;積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進行動態(tài)跟蹤,，隨時了解備件的使用、供應(yīng)庫存情況,。為防止因備件供應(yīng)問題給公司造成損失和不良庫存,，積極進行零備件供應(yīng)的預測性分析,，總結(jié)備件消耗規(guī)律,，在實際工作中常常要預測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)?；ネㄇ闆r，認真研究各種設(shè)備的配件使用周期和故障周期,，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機械磨損規(guī)律，準確預測備件需要量,。

2,、細化成本指標,，做好日耗工作

車間根據(jù)設(shè)備的狀況，對實際維修費用情況的分析與預測,，現(xiàn)在，在費用的管理中,，我們主要進行日統(tǒng)計、月統(tǒng)計,、季分析。由于維修的不確定性,，維修費用的發(fā)生是不均衡的,，要優(yōu)化費用支出問題,，依此對設(shè)備維修費用進行合理的分配,。保證在避免設(shè)備失修的前提下,，維修費用相對最低,。預防設(shè)備零部件非正常磨損與損壞,，減緩磨損程度,，延長修理間隔期,，減少維修費用,。目前,，主要的維修浪費是設(shè)備失修,。這是由于設(shè)備檢查漏項,，預測不準確或由于經(jīng)費不足,，拼設(shè)備而造成的設(shè)備失修現(xiàn)象,，使本來較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞,，設(shè)備性能與狀況惡化,。在投入上每臺設(shè)備,，不放過任何不合格件上車(包括修復的舊件)，從而延長港設(shè)備的使用壽命,。

三、在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念,，用“6s”規(guī)范檢修工作

1、 樹立“第一次就把事情做好”的理念,。每一項工作都做到系統(tǒng)思考,、準備充分,、組織科學,，形成注重工作效率,，做到效率最高,、成本最低、效益最好的良好風氣;讓員工把本職工作的細節(jié)做好,，沒有返工就是一種成就,，就是對車間的貢獻,。

2、“問題就是資源”的理念,。把設(shè)備管理和維護中的問題作為攻關(guān)課題,，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力,，通過難點攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié),，實現(xiàn)指標,、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統(tǒng)計分析,，只要一個故障一個月出現(xiàn)三次,，車間就組織研究,，分析故障產(chǎn)生的原因,，從根本上把問題解決掉;杜絕頭疼醫(yī)頭,、腳疼醫(yī)腳的作風,。

3,、用“6s”促進檢修規(guī)范,，干標準活,、有序活,。檢修現(xiàn)場必須文明施工,，作業(yè)人員時刻都用習慣好,、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作,，從而達到文明檢修,，保證檢修任務(wù)的完成,。

四,、在安全管理上強化員工安全意識規(guī)范員工行為

安全管理上首先強化員工的安全意識;有什么樣的思想就會有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又決定了一個人的工作行為,。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視,。所以,，應(yīng)該在員工中樹立一種重視安全的思想,，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護員工自己的利益;忽視企業(yè)安全,，就是對員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念,，強化這種預防為主的安全意識和觀念。應(yīng)該讓員工意識到：思想上的輕視,、行為上的惰性,，是釀成事故的主要原因,。其次;規(guī)范員工的工作行為,。安全工作重在落實，安全的軟肋,，就是只說不做。在檢修中進行巡視,，發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時予以糾正,，并且說明理由,，而不是硬性規(guī)定和罰款了之,。大的故障和危險性高的檢修,，車間領(lǐng)導都必須親臨現(xiàn)場指揮,。

五、車間管理中存在的問題

總之,，通過半年的努力工作，即取得了成績又存在現(xiàn)實問題,。讓廠領(lǐng)導和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方,。具體反應(yīng)在以下幾個方面：

1,、技術(shù)水平參差不齊現(xiàn)象反應(yīng)明顯,，能干、有技術(shù)的人有限,，干好的總是那些人員,，不喜歡學技術(shù)也總是那些人員,。技術(shù)水平還是一個制約車間發(fā)展的重大問題,。

2,、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格,，人情味很濃,，總是在情、理,、法的模式中運作，而達不到法,、理,、情的水平,，讓廠領(lǐng)導很不高興,。

3,、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善,，等,、靠思想還是存在的,。

4,、“三項”衛(wèi)生工作不夠理想,，煙頭、雜物有之,，還有死角的存在，工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

車間工人半年工作總結(jié)篇三

我作為機電科供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位,，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,，積極參加各種培訓,，不斷拓展自己的知識面，利用先進的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識,，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中,。下面就是本人的工作總結(jié)：

一,、積極學習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平

xx年7月,，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下，我隨隊到xx市防爆設(shè)備廠進行了考察和學習,，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù),、新工藝,，并積極地和同行探討與交流,。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦,，為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導,，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止,。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時,，我更積極向他們進行請教,。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

二,、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,，科學編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導下,，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉,，為合理的布置高低壓電纜線路的走向,，我經(jīng)常跑現(xiàn)場,，測量距離,，科學整定計算,，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,，不僅滿足實際需要,，還能節(jié)省不少人力物力,。我先后為井下8171、7198,、7196、7174(2),、8172,、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設(shè)計,。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設(shè)備檢修,，還有敷設(shè)或回收高壓電纜、設(shè)備安裝,、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施,，嚴謹組織,、科學編制,，使安全技術(shù)措施具有科學性和可操作性,。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導的審批后,，在施工前傳達給每位施工人員并簽字,，嚴格措施的兌現(xiàn),，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用,。另外,，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計劃、材料計劃,，并對出現(xiàn)的機電事故提出安全防范技術(shù)措施。

三,、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效

為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況,，提出合理化建議,，并制定科學的安全施工技術(shù)措施,。xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：ⅱ(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè);皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝;東三及ⅱ(3)采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝;井下8171,、7198,、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝;-750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝;-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造;主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程,，我一邊指導技術(shù)上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ),。

四,、做好本職工作,，提高職工技能水平

在日常工作中,，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改,，可以隨時了解各變電所所帶負荷,，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護,。同時,，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下,，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術(shù),，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武,，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動,，通過這些培訓活動,，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時間,，有力保障了全礦的安全供電。

我在領(lǐng)導和同事們的幫助指導下,，逐漸熟悉自己的業(yè)務(wù),，在工作中取得了一些成績,，但也深知自己的不足之處,，如事故處理經(jīng)驗少。所以在今后的工作中,，我要努力戒驕戒躁,，積累經(jīng)驗教訓,，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實踐中磨練自己,，嚴格要求自己，不斷的學習與創(chuàng)新.不辜負礦,、科領(lǐng)導對我的信任,，努力成為優(yōu)秀的技術(shù)人員,，爭取為礦的發(fā)展多做貢獻,。

車間工人半年工作總結(jié)篇四

緊張的20__年過去了一半,，過去的半年可以說是不平凡的半年,，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻,。在過去的半年中,，我在工作和生活中高標準要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：

一,、加強政治理論和技術(shù)知識學習,，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

在20__年上半年度的工作中,，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習,，通過閱讀,，進一步學習領(lǐng)會“三個代表”重要思想的和精髓,，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到指導實踐、促進工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，同時學習了社會主義榮辱,，并按照八榮八的恥的要求來做人做事,，并及時寫入常思想江報,，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員在工作中不斷的學習新技術(shù)新工藝,，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導自己的工作。

二,、工作中發(fā)揚團隊合作精神,，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1,、在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。20__年上半年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,，累計改紡413臺,，十幾個品種,。

2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，20__年x月份公司要求xx車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導匯報，安排相關(guān)人員解決

x月份北區(qū)開車,，做好開車前期的準備工作,，做好工藝處理,，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量車間技術(shù)員年終總結(jié)工作總結(jié),。

3,、由于xx車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié),，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

三,、完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

20__年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,，更適用于實際操作,。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作,。

四,、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗,。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習,，使職工對公司的方針目標有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能,。加強新版作業(yè)指導書的學習,，今年x月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試,。提高了職工理論知識,。

車間工人半年工作總結(jié)篇五

在公司領(lǐng)導的強有力的領(lǐng)導以及關(guān)心支持下，個人在20__年度取得了不小的進步,。本人在工作過程中,，較好地完成了20__年上班年度工作目標。下面我將這半年來的具體工作情況匯總?cè)缦拢?/p>

一,、認認真真,，做好本職工作

在xx項目中堅持完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，盡量做到讓領(lǐng)導滿意;在測量過程中遵章守紀,，服從管理,，做好本職工作;對測量工負責。熟悉設(shè)計圖紙和施工圖紙,，嚴格執(zhí)行測量技術(shù)和操作流程;按照規(guī)定的測量精度進行施測,，確保精度和測量數(shù)據(jù)準確;施測后對測量成果進行復核工作;做好測量記錄和定期對測量控制點測復查，確保測量數(shù)據(jù)正確;施測后對測量儀進行保養(yǎng)工作：定期對測量儀進行自檢自校;施工過程中,，發(fā)現(xiàn)問題及時上報;在本職測量工作中沒出現(xiàn)過較大失誤,。在xx5標項目中暫代技術(shù)負責認真完成領(lǐng)導安排的工作，做到盡職盡責,。

在各項目中一直工作在施工隊第一線,，對施工現(xiàn)場運作非常了解所以做起現(xiàn)場技術(shù)負責比較得心應(yīng)手,。在施工過程中認真履行規(guī)范要求嚴格細心發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題,，工程質(zhì)量和進度完成的比較順利。

二,、自覺加強理論學習,，努力提高政治思想素質(zhì)，積極上進

1.加強理論學習,，首先是從思想上重視,。在過去的一段時間里，我能夠加強對政治理論知識的學習,，認真學習黨的章程,，學習馬列主義、毛澤東思想鄧小平理論和三個代表重要思想,，并思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的重要思想”,，同時注重加強對世界時事政治的了解,，通過學習，提高了自己的政治鑒別能力,，在大是大非問題面前,，能夠始終保持清醒的頭腦。

2.加強理論學習,，其次是在行動上落實,。在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行學習,。

3.加強理論學習注重實踐,，就是能夠掌握并能熟悉運用理論知識，幫助自己在復雜多變的社會現(xiàn)象中認識事物的本質(zhì),。

4.當然加強學習仍將是我今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容,。不斷加強學習，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要,，不斷地提高自己的政治理論素質(zhì),，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。

三,、嚴于律己

嚴格遵守辦公室的各項制度,。謹記領(lǐng)導的指示和批評并付諸于實際，不遲到,，不早退,，不曠工。做事要謹慎認真,，向領(lǐng)導匯報的仔細檢查,，日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律,，工作不懈怠,，不玩游戲、不閑聊,、不做與工作內(nèi)容無關(guān)的事情,。

四、存在的不足

我在工作中主動性不足,，與領(lǐng)導和大家溝通較少,，遇事考慮不夠全面，不夠細致雖然努力做了一些工作,，但距離工作中公司領(lǐng)導對我的期望和要求還有一些距離,。同時，我對新的工作崗位還不夠熟練等等，這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決,，使自己更好地做好本職工作,。并且自己應(yīng)該而且能夠做的事情，要勇于承擔,，不依賴他人,，不退縮、不逃避,，勇敢地邁出此一步,，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。

五,、下半年工作打算

1.盡職盡責完成本職工作,。要嚴格按照工程技術(shù)，提高工程質(zhì)量;做到認認真真測量,、積極學習工程技術(shù),。

2.努力完成領(lǐng)導交代下來的各項任務(wù)，不會的學會為止,，幫助領(lǐng)導排憂解難,。

六、測量完成計劃措施

1.加強工程測量的管理,，提高工作效率,，確保工程測量質(zhì)量，制定本工程測量辦法;

2.工程測量成果是各項工程設(shè)計,、施工的依據(jù)后工程質(zhì)量的反映,，為了保證工程測量成果的準確性和及時性，必須完善質(zhì)量保證體系和具有周到的服務(wù),，并建立各種工作制度,，嚴格按照國家工程測量規(guī)范和工要求的相應(yīng)等級進行測量，合理組織測量人員,，配備精良的儀器設(shè)備,，執(zhí)行有效的檢測程序，在滿足測量精度的基礎(chǔ)上積極為工程服務(wù),。

車間工人半年工作總結(jié)篇六

自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有半年多的時間了,。在這半年中,，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,，

但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。

下面我對承擔車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

一,、我對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次,。

面對這種壓力,，我感到自己責任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行,，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期,，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間、動力車間和制水站,、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進行探討,，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

二,、日常工作內(nèi)容

(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。

(2)、鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車,。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項,。

(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。zui終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求,。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵,，在試用行時,，變頻器無法正常工作，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用。

(5),、污水站脫水機房離心機,，在運行中，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后,，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路,。對電機維修后，設(shè)備恢復正常,。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設(shè)備的正常運行。

三,、技術(shù)改造

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造，由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路,。減少4變壓器所帶負荷,。4變壓器在未進行改造前，負荷時可到達4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅4變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下，提出方案,，并進行可行性論證后,，進行了上述改造。通過改造,，使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預期效果,。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風電氣控制回路進行

車間工人半年工作總結(jié)篇七

通過20__年上半年的全面鍛煉,，個人也在工作中取得了極大的進步,，現(xiàn)就個人20__年上半年的工作進行總結(jié)匯報，主要從以下幾個方面進行匯報：

一,、20__年主要工作匯總

1,、協(xié)調(diào)專用汽車產(chǎn)品制造過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。

2,、負責總部和事業(yè)部間的《產(chǎn)品召回制》表格的處理和上報,。

3、進行se5020zlj3產(chǎn)品開發(fā)和改進,，從產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品全面量產(chǎn),。

4、配合總部壓縮車刮滑板產(chǎn)品需求,，負責16立方圓弧壓縮垃圾車,、24立方刮滑板的技術(shù)和制造問題解決,。

5、和總部技術(shù)部進行溝通,，并負責解決技術(shù)需求申請,，流程協(xié)調(diào)和溝通等。

6,、負責eq5150z車廂可卸式垃圾車的產(chǎn)品技術(shù)和制造,。

7,、負責垂直式壓縮垃圾站的產(chǎn)品開發(fā)工作,。

8、對技術(shù)部進行建設(shè),，建立完整的制度和執(zhí)行流程,，對技術(shù)部門內(nèi)部的工作，按照每個技術(shù)員的特點進行分工,。

9,、編制技術(shù)部完整的管理文件和相關(guān)標準文件模板，統(tǒng)一技術(shù)運行標準,。

10,、建立工藝部門，并對工藝部門進行管理,，對工藝員進行培養(yǎng),，建立了標準的車型工藝標準，為工藝部門的完善創(chuàng)造條件,。

綜合個人20__年的整體工作,，整體總結(jié)如下兩點：

a、技術(shù)開發(fā)能力大幅度提高,，長期的技術(shù)基礎(chǔ)得到了提高,，產(chǎn)品工藝也取得了進步：20__年新產(chǎn)品開發(fā)的數(shù)量比較多，非標準產(chǎn)品的數(shù)量有9到10種之多,，技術(shù)部門的技術(shù)人員建設(shè)也以年輕的本地人為主,，工藝部門初步具備了各方面的功能。技術(shù)和工藝的運行制度和執(zhí)行流程大幅度提高,。

b,、部門管理和制度流程方面不完善，有很多缺失有待改善,，也缺乏很多經(jīng)驗需要逐步提高：技術(shù)部門流程和制度在執(zhí)行過程中,，有很多和公司實際功能構(gòu)架沖突的地方。工藝部門成立后,，缺失嚴格的管理,，整個建設(shè)進度緩慢,，分工不合理，需要調(diào)整,。技術(shù)部和其他部門配合和分工有些混淆,，需要逐步理清。

二,、20__年下半年工作計劃和改善計劃

進入20__年后,，整個技術(shù)部門將接受產(chǎn)量不斷提高的考驗，個人的部門管理工作和日常產(chǎn)品開發(fā)工作也會發(fā)生沖突,，另外部門需要嚴格管理制度,，明確文件執(zhí)行流程，加強人員培養(yǎng)和整個部門的建設(shè),。所以,，面對嚴峻的挑戰(zhàn)，本人工作計劃如下：

1,、修改和完善技術(shù)文件管理和運行流程,，以確保技術(shù)文件在車間和部門間能夠順暢、快速的執(zhí)行,，既不能耽誤時間,，也不能在是制造的每個環(huán)節(jié)因為技術(shù)文件的運行流程造成脫節(jié)，主要以修改流程和文件制度為主,。

2,、加大對技術(shù)員的培養(yǎng)，尤其是新技術(shù)員的培養(yǎng),，把他們作為公司長遠發(fā)展的主力進行培養(yǎng),，讓他們接管部分產(chǎn)品，加大技術(shù)員的擔子,，同時培養(yǎng)他們良好的工作習慣和責任心,。

3、采取老技術(shù)員帶領(lǐng)新技術(shù)員,，老技術(shù)員給培養(yǎng)新技術(shù)員的方式,，對技術(shù)部門進行全面的改善。并爭取盡可能多的外出學習,、參觀機會,，培養(yǎng)技術(shù)員的專業(yè)知識、創(chuàng)新意識和新思維,。

4,、加強工藝科室管理，全面嚴格的執(zhí)行標準工藝文件，不以工藝員不熟悉工藝,、不會電腦為借口,，全力推進工藝標準化和工藝人員的責任心，通過上課或技術(shù)員對工藝員一一對口幫扶的方式,，對工藝員進行培養(yǎng),，明確分工。

5,、對20__新產(chǎn)品開發(fā)嚴格執(zhí)行,，確保公司能夠在市場上全力跟進。

6,、改善技術(shù)部和其他部門的協(xié)調(diào)和合作,，帶頭做好其他部門的配合服務(wù)工作，技術(shù)人員帶好頭,。

三,、公司工作改善建議

1,、部門間能夠經(jīng)常組織活動,，通過運動或其他娛樂方式，促進同事間的友誼和信任,，為公司的良好運行創(chuàng)造條件,。

2、建議公司服務(wù)部和銷售部需要培訓的人員,、新人員可以先放到工藝科一個到三個月,，尤其是服務(wù)人員，通過工藝員的培養(yǎng)方式,，進行培養(yǎng),，可以多為公司培養(yǎng)幾個余波和羅亮一樣的全面人才，可以為多部門服務(wù),。

車間工人半年工作總結(jié)篇八

一年的車間技術(shù)員工作,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、日常工作內(nèi)容

（1）xx車間離心機,，在料滿的情況下,，無法啟動。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。

（2）鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

（3）xx車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行,，對此我與協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求。

（4）xx車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時,，變頻器無法正常工作，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用。

（5）污水站脫水機房離心機，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,，設(shè)備恢復正常,。

（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設(shè)備的正常運行,。

二、技術(shù)改造

（1）x月對x304#大罐變頻控制柜主回路進行技術(shù)改造,，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路,。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,，負荷時可到達4000a,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導下,，提出方案,，并進行可行性論證后，進行了上述改造,。通過改造,，使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達到改造的預期效果,。

（2）x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車,，鼓風機在繼續(xù)運行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設(shè)備和人員的傷害,。對此,，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓,、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造,，達到改造目的。

（3）xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復低壓保護的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷,，我在對圖紙進行改變后，按新方式,，接連鎖線后,，設(shè)備恢復正常。

（4）在工程施工過程中,，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路,；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

三,、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六、八,、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上,，達到培訓的預期目標。

四,、xx區(qū)發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬,，發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標,、檢修時間、檢修負責人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進行期間，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下,，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達到質(zhì)量標準,。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

五,、設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,，我與施工方進行協(xié)商。到目前為止xx車間xx車間,，xx車間的竣工資料已基本完善,；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中,；發(fā)酵,、提煉；動力車間及制水站,；鍋爐車間,；等竣工資料正在制作中。

六,、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：

①在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時性；

②設(shè)備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善,，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中,，有點力不從心的感覺,；

③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓的效果降低,；

④沒有把班組的設(shè)備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,，提高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫,、學、比,、趕,、超”這樣一個具有活力的集體。另為,，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理,，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依,，在標準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。

車間工人半年工作總結(jié)篇九

xx年我們在塑件化工廠黨政的正確領(lǐng)導下，以“安穩(wěn)供電,，確保生產(chǎn)”為主要工作目標,，以“精細管理年”為契機，從基礎(chǔ)工作入手,，扎實整改,，穩(wěn)定電力，確保六條注塑生產(chǎn)線安全穩(wěn)定長周期運行,，并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務(wù)。塑型改造項目的電氣施工和接管穩(wěn)步推進,。上半年實現(xiàn)經(jīng)濟技術(shù)指標過半,，現(xiàn)總結(jié)如下：

一,、強化安全意識，落實安全措施

1月份安全生產(chǎn)一號文下發(fā)以后我們就組織了考試,、反事故演習,、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動,。把一號文的精神傳達到車間每一個人,。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理,。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況,、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強,，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中,，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電,、高空作業(yè)規(guī)程,。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張,，倒閘操作票 174張,，停送電聯(lián)絡(luò)單621張，辦理臨時用電217次,。在1月份的安全,、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為,。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改,，并通報車間全班組。

二,、加強基礎(chǔ)工作,，科學嚴細管理

基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初,，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎(chǔ)工作,。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴格細致管理作為重點工作,。1-5月份,，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共730多只的資料整理工作,，貼上了標簽,。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ),。

電氣運行需要嚴格的工作制度,，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施,。獎勵了在安全工作中成績突出的8名職工。車間領(lǐng)導堅持了查崗制度,，查處違紀4人,，扣發(fā)獎金共計4500元,，并把結(jié)果通報全車間，達到了教育的目的。目前,，職工思想穩(wěn)定,。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象,。

在安全管理上,，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針,，全面落實安全生產(chǎn)責任制,，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次8個題目的反事故演習,，車間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習中,，組織了70人次參加了演習，一線生產(chǎn)班組職工受訓率達到100%,，這些活動提高了職工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平,。

設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度,。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機,、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題,，為減少非計劃停工作出了貢獻,。

技術(shù)業(yè)務(wù)培訓上，半年共組織了70人次的電修工參加了輕工局舉辦的中級,、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證,。日常培訓教育以班組技術(shù)員在車間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際,，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論,。一線職工都有提高。

三,、努力為生產(chǎn)服務(wù),，解決安全隱患

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育,，結(jié)合塑件化工廠各項改革工作,，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識,。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義,。召開職工座談會,，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠,，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下,，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān),。若想在競爭中獲勝，必須充實自己,，全面提高素質(zhì),。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識,，改善工作質(zhì)量作為車間對班組,、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進,。

3月份,，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺,，檢修斷路器3臺,，安裝照明燈具28套，測試設(shè)備及建筑物接地439處,，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患,。確保了安全生產(chǎn)和設(shè)備的完好備用。目前,，塑件化工廠的電氣設(shè)備完好率達到98%,，功率因數(shù)保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所,，10所低壓變電所中有9所是完好變電所,，完好率達到90%。

1-6月,，我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設(shè)備安全隱患有：

1,、三注塑機主電機溫度高。

2,、一注塑機電抗器絕緣低,、2#線拉伸電機電流、轉(zhuǎn)速波動,。

各班組共整改11項不合格項目,，使供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備安全性有了更進一步的提高。

四,、以人為本,，搞好職工隊伍建設(shè)

我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為,。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律,。3,、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核,。4,、獎懲分明、加大力度,，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性,。5、開展切實可行的形勢任務(wù)教育,。6,、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺,，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件,。7、了解職工思想動態(tài),，制定深入細致的解決職工思想問題的方法,。8、搞好干群關(guān)系,，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心,，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感,，有良好工作作風,，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法,，使其更具有針對性和可操作性,。9、qhse體系審核工作,，同時通過此項活動,，提高了車間的綜合管理水平。10,、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化,，做到責任到人、分工明確、各負其責,、協(xié)調(diào)互助,。11、進一步加大計算機管理力度和范圍,，完善備件,、材料、資料,、設(shè)備,、計劃、消耗,、記錄管理的計算機管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù),。12,、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值,，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖,。

五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作,，努力增收節(jié)支

年初,，我們按照塑件化工廠下達的經(jīng)濟技術(shù)指標分析了車間9個班組的生產(chǎn)情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則,，車間領(lǐng)導班組長管理人員分工負責,。每月檢查一次，綜合評定打分,。各班組努力做到修舊利廢,，車間減少了外協(xié)工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應(yīng),，節(jié)約費用20萬元,。 存在的問題：

1、車間管理還存在漏洞,，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位,，環(huán)境衛(wèi)生差。

2,、個別職工和班長服務(wù)意識不強,，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮,，嚴重影響車間整體形象,。

3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設(shè)備，應(yīng)安排計劃更換,。

以上問題,，我們會在下半年的工作中重點解決。

車間工人半年工作總結(jié)篇十

20xx年公司經(jīng)過半年的努力,，公司對各職能部門行了整合整頓,，使得更具活力和市場競爭力;我車間在公司正確領(lǐng)導、信任,、同事的幫助,、配合，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作,，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作,，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗、教訓,，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：

針對我車間在維修過程中，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃,、易爆,、有毒、腐蝕性強,，高溫,、高壓操作，工藝條件復雜,，若安全措施處理不到位,，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸,、人員傷亡等事故,，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作。

一,、機修,、電氣、儀表的日常工作

1,、認真?zhèn)鬟_公司的各項規(guī)章制度及文件精神,，做到全員學習，思想認識上與公司同步,，心往一處想勁往一處使,。

2、車間完善組織機構(gòu),，明確崗位職責,，增強在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓,。

3、堅持車間早交接班會議制度,，對公司早調(diào)度會的內(nèi)容做到上傳下達,，及時安排，及時解決,，做到大事不過天,，小事不過班，提高全員責任心,。

4,、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運罐區(qū)的各項技改工作。

5,、對所屬的動靜設(shè)備實行隱患排查整改日報制度,，對存在問題做到匯報有記錄，整改有計劃,。

6,、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中，對存在問題落實到人,，按期整改。

7,、班組交接班要進行安全環(huán)保喊話,，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容。

8,、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實際,，制訂全面細致切實可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，如,，《維修車間崗位職責》,、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等,。將這些制度,、規(guī)程、責任制掛到各級崗位上,，提醒崗位人員貫徹落實,，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人,，使員工在日常工作中有章可遁,，有法可依，形成良好的工作氛圍,。

9,、班組的培訓教育,，針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育，避免發(fā)生同樣的問題,。

10,、票證管理，從嚴把關(guān),。廠區(qū)內(nèi)進行各項用電維修作業(yè),，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證，并實行嚴格的票證管理制度,。如動火安全作業(yè)證,、設(shè)備檢修安全作業(yè)證等，嚴格按照國家石油和化學工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事,。實行專事專證、專人專證,、專人簽字確認,、專人檢查監(jiān)護。

11,、事故處理,，嚴格執(zhí)行事故報告制度，禁止不報,。瞞報,、謊報、漏報,。事故處理(含未遂事故),，堅持四不放過原則，事故處理及時,，實事求是,，不弄虛作假，從根源上切斷員工的僥幸心理,。

二,、20xx年上半年主要工作

1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作,。

2,、消防報警系統(tǒng)的選型、安裝,、調(diào)試工作,，為二期項目的建設(shè)積累經(jīng)驗。

3,、二期項目電氣,、儀表的校對工作,，以及電纜，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計工作,。

4,、公司erp管理系統(tǒng)的前期計劃的工作。

5,、泵房排風系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝,。

6、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作,，儀表dcs系統(tǒng)組態(tài)工作,。

7、全年開具用電票張,，檢維修作業(yè)票張,，加班共計小時，未發(fā)生一例安全事故,。

8,、修舊利舊臺，更換全廠節(jié)能燈,，降低了生產(chǎn)用電成本,。

三、20xx年下半年工作的幾點計劃

1,、在領(lǐng)導及各車間的配合下,，團結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項工作。

2,、要求員工有嚴格、謹慎,、認真的工作態(tài)度,，嚴格執(zhí)行崗位職責和操作規(guī)程，做好各項數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計和上報工作,。

3,、嚴格執(zhí)行各項制度，專用設(shè)備由專人管理,，專人維護和保養(yǎng),。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備，嚴格控制易耗品的損耗率,，做好安全,、文明檢修工作。

4,、實行月度績效考核與獎金掛鉤,，充分體現(xiàn)獎懲分明,、多勞多得的原則，破除干好干壞一個樣,，干多干少一個樣的消極態(tài)度,，迫使員工提高自己的責任心。

5,、切實抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓,，做到一專多能，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),，在下一步的工作中,，制定員工定崗激勵機制，讓有能力的人有更多的收入,，以提高員工主動學習的積極性和工作責任心,。

車間工人半年工作總結(jié)篇十一

轉(zhuǎn)眼間自己已經(jīng)參加工作一年有余了，回顧這一年來的工作歷程,，我一直在x項目部擔任土建技術(shù)員的工作,。通過這工程的現(xiàn)場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下,，我的工作有了快速的提升,，我正向著成為一名合格的土建技術(shù)員快步邁進。在此感謝工廠對我的信任及同事們的支持,，通過團隊的共同努力,，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年來的工作情況進行個人工作總結(jié)：

一,、工作思想

在這一年的實踐工作中,，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現(xiàn)在的實際操作思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。施工現(xiàn)場是我們的主戰(zhàn)場,，工程做得好不好,，全在施工現(xiàn)場實現(xiàn)。工程是一個漫長的過程,，投入大量的人力物力進行建設(shè),，合理組織施工才能保證施工進度?！鞍踩谝?，警鐘長鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中!

二、崗位職責

在主管工程師的領(lǐng)導下開展各項技術(shù)工作,。負責初審施工單位報來的施工組織設(shè)計,，施工過程中配合監(jiān)理全面負責有關(guān)工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用,。掌握熟悉施工圖紙,、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標準,，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監(jiān)督,。及時與現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工,、不按規(guī)范施工的行為，若現(xiàn)場糾正無效,，配合監(jiān)理發(fā)停工整頓單,，并報總工程師。對現(xiàn)場安全保障設(shè)施,、措施及施工中人員,、機械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督，并及時提出整改意見,。

三,、具體工作

我主要和其他的幾名技術(shù)員負責現(xiàn)場的工程技術(shù)管理，根據(jù)工程進度合理安排穿插進行放線,、驗?zāi)：弯摻畹臋z驗等技術(shù)工作!作為技術(shù)員要做到對本工程圖紙的熟練掌握,，在各工種施工前進行各項技術(shù)交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監(jiān)控!我個人終結(jié)的要做到“前,、中,、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點,，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督,，施工基本完成后進行驗收!要嚴把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏任何一個問題!

四,、經(jīng)驗和教訓

在這一年的工作中,，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進行總結(jié),，將一些工作時的心得和經(jīng)驗記錄下來作為以后的工作參考!我自己買了很多圖集,，平時多看圖集，做到多看,、多問、多聽!認真仔細的工作要對的起自己的崗位職責!在工作中我也犯過很多的錯誤,，有時候工作時分心造成標高和尺寸出現(xiàn)了不應(yīng)該的偏差,，還好大家及時的發(fā)現(xiàn)和糾正才沒有釀成不可挽回的局面!

一次次的經(jīng)驗教訓面前我得到了成長，深知這份擔子的重量,，養(yǎng)成良好的工作習慣是多么的重要!我也逐漸的總結(jié)出自己的工作方法,，提高了工作效率，降低了出錯的幾率!在領(lǐng)導和同事的幫助下技術(shù)不斷的得到了提高!總體說來,，對于領(lǐng)導交給的各項任務(wù)都已比較順利,、較好的完成了,。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步,，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深,，工作能力，包括組織協(xié)作能力,、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高,，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。

一年來的工作表現(xiàn)也得到了項目部領(lǐng)導和同事們的認可,。展望未來,，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會竭盡全力更加積極的工作,，在今后的工作中,，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來,，為工廠的發(fā)展貢獻自己的力量!

車間工人半年工作總結(jié)篇十二

我作為機電科供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,，積極參加各種培訓，不斷拓展自己的知識面,，利用先進的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中,。

一,、積極學習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平

20xx年x月,，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,，我隨隊到xx市設(shè)備廠進行了考察和學習，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù),、新工藝,，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦,，為供電職工進行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護培訓,，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時,，我更積極向他們進行請教,。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,，提高了自己的業(yè)務(wù)水平,。

二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,，科學編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導下,，我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉,，為合理的布置高低壓電纜線路的走向,，我經(jīng)常跑現(xiàn)場，測量距離,，科學整定計算,，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號，不僅滿足實際需要,，還能節(jié)省不少人力物力,。

三、安全質(zhì)量標準化,，工作任務(wù)顯成效

為貫徹落實礦下達的質(zhì)量標準化工作,，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議,，并制定科學的安全施工技術(shù)措施,。

四、做好本職工作,，提高職工技能水平

在日常工作中,，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改,，可以隨時了解各變電所所帶負荷,，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時,，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓,，學習新技術(shù),，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武,，積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,，大大縮短了處理事故的時間,，有力保障了全礦的安全供電。