在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來看看吧

提高自身安全意識倡議書篇一

(1)注意交通安全,。

(2)注意課間安全,，不大聲喧嘩,，不追逐打鬧，不嬉戲,，嚴禁攀爬欄桿,、圍墻、下水管道,、樹木,、窗戶等。

(3)注意運動安全,。上體育課和課外活動前要作好準備活動,，運動時要遵照老師的要求，不劇烈碰撞,，不違規(guī)運動,，嚴防器械傷人。

(4)注意用電安全,，不亂動教室宿舍內(nèi)的電源插座,，不要用濕布擦電器開關(guān)。

(5)講究飲食衛(wèi)生,，養(yǎng)成良好習(xí)慣。拒絕三無食品,，不吃腐爛變質(zhì)食品,，不吃零食，不喝生水,，不偏食,，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑,。不到校外小攤小販購買食物,，注意身體健康。

(6)注意公共場所的人身和財產(chǎn)安全,，不把珍貴物品,、現(xiàn)金放在教室和宿舍內(nèi),，如果遇到壞人壞事要冷靜、機智,，要敢于見義勇為又要量力而行,，要及時敢于撥打110報案。

(7)不玩火,、不焚燒廢棄物,。愛護消防設(shè)施。要懂得一些防火知識,，遇到險情時,，能正確避險。

(8)對自己的所作所為也要有安全意識,。青少年時期容易沖動,，容易感情用事。因此,，在同學(xué)間遇到矛盾時,，一定要冷靜，要理智,，切忌用拳頭代替說理,，給自己和同學(xué)帶來不良的后果。自己解決不了的矛盾,，一定要尋求老師的幫助進行解決,。

(9)放學(xué)后按時回家，不在街上逗留,，不與陌生人交往,，不能接受陌生人饋贈禮物，受到不法侵害時及時打急救電話或110得到幫助,。不接受陌生人接送與來訪,，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛(wèi)人員、值班領(lǐng)導(dǎo)或教師,。

(10)認真學(xué)習(xí),，珍惜時光。遠離網(wǎng)吧,，遠離臺球室,，遠離游戲廳，不吸煙,，不喝酒,，不賭博，不看不健康的書籍,，不拉幫結(jié)伙,，不同社會閑雜人員交往,。

衷心希望我們每一個人都加強安全意識，增強自我防范能力,，做好各方面安全防范工作,，在全校形成一個“人人關(guān)心校園安全”的濃厚氛圍，讓我們的校園里,，人人講安全,、事事講安全、時時講安全,、處處講安全,，做到警鐘長鳴!

勝芳鎮(zhèn)紅星小學(xué)

2019.3.25

提高自身安全意識倡議書篇二

同事們：

安全在我心中

生命誠可貴。中外古今,，多少詩人,、多少作家用優(yōu)美的文筆唱出了對生命的歌頌。人們歌頌生命,，因為生命是寶貴的;人們熱愛生命,，因為生命是美好的。然而,，生命又是脆弱的,。當生命遭到災(zāi)難或傷害時，它就會轉(zhuǎn)眼消逝,。生命的消逝,，使我們感悟到了生命的可貴;生命的消逝，使我們感悟到了安全的重要,。

作為民航人,，我們肩上的責(zé)任不僅包括乘客的生命安全，更要承擔乘客和國家的財產(chǎn)安全,。兢兢業(yè)業(yè),、恪盡職守、防患于未然都是每個民航人永恒的主題,，為祖國撐起萬里藍天,。

每個民航人都肩負了保障安全工作的重任。安檢,、機務(wù)、機組,、空管,，每一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能造成重大的安全事故，造成重大的人生財產(chǎn)傷害,。1994年12月11日,，菲律賓航空434號班機 (pal434, pr434) 由馬尼拉國際機場前往日本東京成田機場,，中停宿霧國際機場。由宿霧前往日本航段突然發(fā)生炸彈爆炸,，炸死了一名日籍乘客,。當局發(fā)現(xiàn)，在由馬尼拉至宿霧航段,，發(fā)生爆炸的座位是由一名名叫優(yōu)素福(ramzi yousef)的阿爾蓋達的恐怖分子乘坐的,。他亦曾策劃1993年的紐約世貿(mào)中心的炸彈襲擊。當天,，他用了「armaldo forlani」的假名,，登上434號班機。為了避開機場安檢,，恐怖分子是攜帶尚未組裝的炸彈組件登機,。炸藥成份主要是硝酸甘油，收藏于一瓶隱形眼鏡清潔劑內(nèi),，其它化學(xué)物質(zhì)如丙三醇,、硝酸鹽、硫酸及小量濃縮的硝基苯,、氮化銀,、液態(tài)丙酮等等，則收藏于鞋跟內(nèi),。而當時機場的金屬探測器并沒有探測出任何可疑物體,。優(yōu)素福攜帶炸彈所需的配件登上飛機后，于飛機上的盥洗室裝配炸彈,，然后放在第26k號座位對下,，并設(shè)定于4小時后自動引爆。 他與其中25名乘客于飛機抵達宿霧后下機,，另有256名乘客于宿霧登上434號班機后繼續(xù)前往日本,。11時43分，炸彈于抵達東京前2小時發(fā)生爆炸,，當時飛機已飛至琉球群島的南大東村上空31,000尺,，位置接近沖繩島及離東京西南420公里處。當時一名名叫池上春樹的24歲日籍商人坐于發(fā)生爆炸的座位上,，他當場被炸死,，另有坐于爆炸位置前方的10名乘客亦告受傷。爆炸威力讓飛機炸開一個兩平方呎的洞,，直通貨艙,，但機身依然保持完整。由于死者死狀恐怖，空中服務(wù)員以毛毯覆蓋死者遺體,，并假裝詢問死者有甚么的需要,，以免讓乘客恐慌。這架機身編號ei-bwf的波音747-283b客機立即緊急降落沖繩那霸機場,。爆炸發(fā)生后1小時30分,，飛機逐漸失控，可是正機長eduardo reyes及其余機組員回憶起聯(lián)合航空232號班機,，小心地控制著節(jié)流閥,。最后，機上其余272名乘客及20名機員得以生還,。

每個民航人都要承擔乘客和國家的財產(chǎn)安全,。安全工作的不到位對乘客和國家財產(chǎn)安全有著重大的影響。20xx年7月25日,，法國航空公司一架被認為是世界上最先進的協(xié)和超音速客機執(zhí)行af4590航班從巴黎戴高樂機場起飛后失事墜毀,，除機上109人全部遇難外，同時還造成地面上4人死亡,，并使地面上的一家旅館被毀令人為之痛惜,。9月公布的調(diào)查報告顯示，空難發(fā)生當天,，美國大陸航空公司的一架dc-10客機在協(xié)和客機出事前從戴高樂機場起飛,，但它在機場跑道上掉落了一塊43厘米長的金屬薄片，正是這塊小金屬片割破了隨后起飛滑跑的協(xié)和客機左側(cè)主起落架的右前輪,，致使輪胎爆裂,，輪胎上的橡膠殘骸擊中飛機油箱，從而引發(fā)燃油泄漏并起火,，第二號發(fā)動機失靈且起落架無法收回,，由于速度過快，雖然塔臺和機組及時發(fā)現(xiàn)失火的情況,，但已無法停止飛機起飛,。機組決定繼續(xù)起飛前往附近機場備降，但起飛后,，與第二號發(fā)動機并列的第一號發(fā)動機也發(fā)生故障,。發(fā)動機推力的不平衡使協(xié)和飛機偏離航線，并導(dǎo)致整個飛機失控而墜毀,。細節(jié)決定成敗,。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守,、防患于未然都是我們每個民航人永恒的主題,。

作為祖國民航事業(yè)的一份子，我們要立志當下，防患未然,，恪盡職守，做好安全保衛(wèi)工作,，為祖國撐起萬里藍天,。

倡議人：

時間：x年xx月xx日

提高自身安全意識倡議書篇三

在歡聲笑語中，迎來喜氣洋洋新的一年,。我相信多數(shù)人的新年愿望都很簡單,。大致都希望家人健健康康、平平安安,。

“志愿者濟南站”全體志愿者們的愿望也很簡單,，希望能夠匯聚更多的愛心力量，幫助更多需要幫助的貧困家庭,，希望大家都幸福平安,。“濟南站”志愿者團隊愿意做為您點燃希望之火的人,。

“志愿者濟南站”溫馨提示：

近幾年來,，因為忽略自身安全意識而出現(xiàn)的事故頻頻發(fā)生。過年前后,，是各種安全事故多發(fā)時間,。一旦出現(xiàn)嚴重事故，是怎樣都無法彌補的,。所以需要大家提高自身安全意識,，保持警惕，不要有僥幸心理,，保護好自己,。保護好自己就是為家庭所做最大的貢獻。

今天是農(nóng)歷正月十五,，春節(jié)最后一天,。假期過后，大家都要重返校園,、工作崗位,。“志愿者濟南站”提示大家,，在日常工作,、學(xué)習(xí)、生活中,，關(guān)注生命安全,，提高自身安全意識。

一、提高安全防范意識,。認真學(xué)習(xí),、遵守交通安全法規(guī)。樹立起自己我保護和防范交通意外事故的意識,。不冒險進入危險區(qū)域,、場所。

二,、遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，嚴格按照安全操作規(guī)程。如若從事有安全隱患的工作崗位,，必須經(jīng)過崗位培訓(xùn),。無相關(guān)工作經(jīng)驗，切不可冒然參與操作,。不違規(guī)操作,。

三、珍愛生命,。關(guān)注自身健康狀況,，切勿“小病拖大病扛”。飲酒需適量,。注意出行安全,，多觀察路況。凡事不要存有僥幸心理,。

志愿者濟南站

20xx年xx月xx日