在平日里,，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得感悟,，從而不斷地豐富我們的思想,。那么心得感悟怎么寫才恰當呢,？以下是小編幫大家整理的心得感悟范文,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

質(zhì)量述職報告感悟如何寫篇一

一,、加強班子建設,，克服困難抓發(fā)展

交通質(zhì)量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中一個“斷奶”的單位,，新組建的機構(gòu)與原來交通規(guī)費征稽所在職能職責,、服務內(nèi)容和服務方式完全不同,。成立之初，沒有收費項目,，三定方案未出臺,，領(lǐng)導班子不全，人員隸屬關(guān)系發(fā)生了變化,，從原來的“中央軍”變?yōu)椤暗胤讲筷牎?，大多產(chǎn)生一種失落感，單位啟動面臨重重困難,。站長和支書到任后,，積極與縣有關(guān)部門協(xié)調(diào)，將人事工資關(guān)系,、五險一金落實到位,，緩解了干部的焦慮心態(tài)，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位,。

新領(lǐng)導班子到位后,，站黨支部始終堅持把“團結(jié)、務實,、創(chuàng)新,、廉潔”作為領(lǐng)導班子建設的總要求。一是抓理論學習,。我們結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)活動認真學習黨的xx屆五中全會精神和《廉政準則》,，并堅持用理論指導班子成員的工作，深入思考和研究我縣交通質(zhì)量安全監(jiān)管工作的科學方法,。二是抓廉政建設,。交通行業(yè)直接面向社會，面向群眾,，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關(guān),。人民群眾對交通的需求是“暢、潔,、綠,、美、安,、優(yōu)”,。

將“服務人民、奉獻社會”的宗旨落實在監(jiān)督服務質(zhì)量和水平上,，需要我們牢固樹立為民,、惠民的理念，進一步錘煉黨性,。一年來,，未發(fā)生一起違法違紀案件,。三是抓監(jiān)管。對107國道,、碧一公路,、渡改橋項目實行專人跟蹤監(jiān)管;對通村公路實行不定期巡查，對洋景,、洞界等聯(lián)網(wǎng)公路實行一旬一監(jiān),。每個項目都建立了監(jiān)管臺帳，嚴把項目建設質(zhì)量關(guān),。四是抓安全落實,。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設置安全警示牌36塊,，確保施工人員和過路行人的安全,。

二、實施全程跟蹤,，提高質(zhì)量抓監(jiān)管

近年來,，我縣交通運輸基礎設施建設規(guī)模持續(xù)擴大，公路工程建設進入了新一輪加速發(fā)展期,。我們以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點，堅持質(zhì)量第一,、安全發(fā)展理念,，發(fā)揚求真務實、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風,，切實履行監(jiān)督職責,，充分發(fā)揮政府監(jiān)督作用，取得了一定成效,。

(一)公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作量大,、技術(shù)含量高。近年來,，我縣的交通設施項目建設投資規(guī)模越來越高,，技術(shù)難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程,，s213線改建工程,，s212斷板維修工程，青山界,、馬田洞危橋改建工程,，x040線、馬三線安保工程,，洋景,、洞界聯(lián)網(wǎng)公路,，以及61個項目的通村公路工程為重點的質(zhì)量安全全面監(jiān)督，監(jiān)督覆蓋率達100%,，全年完成了3000萬元公路工程監(jiān)督總量,。

(二)堅持質(zhì)量安全監(jiān)督依法查處。加強制度建設,、規(guī)范執(zhí)法,，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設市場,、質(zhì)量與安全綜合督查執(zhí)法等活動,，努力使各項法規(guī)制度落到實處，取得了積極成效,。一年來,，我們共查處各種違法違規(guī)案件64起，有力地打擊了工程建設中的各種違法違規(guī)行為,，營造了交通建設市場健康,、有序、和諧的發(fā)展環(huán)境,。今年9月查處了龍形市---柏林通村公路使用不合格河卵石,，出現(xiàn)嚴重斷板現(xiàn)象，我們立即下發(fā)了整改通知,，責令限期整改,。

(三)公路工程質(zhì)量安全形勢穩(wěn)定。在交通基礎設施大發(fā)展,、大建設時期,，全縣工程總體質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，質(zhì)量合格率達100%,，優(yōu)良率逐年攀升,。

全縣交通工程安全生產(chǎn)安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，工程建設安全生產(chǎn)事故得到有效控制,，未發(fā)生重特大安全責任事故,，全年保持全市在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全,。

質(zhì)量安全工作是一個全過程,、全方位、全天候的工作,。我們克服底子薄,、人員少、任務重,、壓力大等諸多困難,，立足本職,，埋頭苦干，法制,、科技,、隊伍建設、機構(gòu)建設等方面工作均走在全市交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)前列,。

三,、立足轉(zhuǎn)變觀念，強化服務抓機制

交通工程建設是拉動內(nèi)需,，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要手段,。作為一種高投資、高技術(shù),、高標準的復雜工作,。我們從社會整體利益角度出發(fā)，轉(zhuǎn)變工作思路,，強化服務意識,，不斷提高管理的標準化、科學化程度,，逐步形成了特色鮮明的質(zhì)監(jiān)工作機制,。

(一)堅持轉(zhuǎn)變工作思路，提升服務能力,。面對管理風險越來越高,、監(jiān)督強度越來越大和管理對象越來越復雜的新形勢和新任務，我們強調(diào)樹立大民生的意識,，進一步提高服務水平。一是本著為工程建設服務的態(tài)度,，我們先后開展舉辦3期各類技術(shù)培訓班,，參加培訓的工程管理人員達100余人次，有效地提高作業(yè)人員質(zhì)量安全意識和操作技術(shù)水平,。二是組織技術(shù)服務隊伍,，深入工程現(xiàn)場開展“送科技”專項行動，培訓村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù),，查找和解決工程建設中實際存在的問題,。

(二)堅持創(chuàng)新工作機制，強化監(jiān)督管理能力,。一是安全監(jiān)管機制不斷深入,。創(chuàng)立安全預警機制，對臺風,、洪水,、高溫,、雷雨、大潮等災害性天氣進行重點布防;建立健全月度安全隱患排查制度,，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度;建立健全安全聯(lián)席會議制度,，延伸安全管理網(wǎng)絡，充分調(diào)動建設各方的積極性,，為抓好安全工作提供強大合力,。

二是轉(zhuǎn)變觀念，以典型示范引路,，提升工程標準化水平,。我們開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹榜樣活動,，選擇高亭鄉(xiāng)通村公路為創(chuàng)精品典型示范工程,，通過在全縣開展抓典型、樹樣板,、創(chuàng)精品工作,，推行精細化、標準化管理理念,。實行工程質(zhì)量首件認可制,，對第一根基樁、第一片梁板經(jīng)過首件實體典型施工總結(jié),，以驗證施工技術(shù)方案的可行性,，保障大型結(jié)構(gòu)物的安全性和耐久性。三是堅持科技創(chuàng)新機制,，提升監(jiān)督管理科技含量,。我們在經(jīng)費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺,，租用了運輸機,、取芯機的機械設備。對公路路面的強度,、厚度的監(jiān)測更科學,、更精準了。

四,、堅持以身作則,，管理隊伍抓素質(zhì)

(一)強化人才隊伍建設。我們緊緊抓住引進,、培養(yǎng)和使用三個環(huán)節(jié)推進人才隊伍建設,。一是不斷壯大干部隊伍。建站以來，從沒有技術(shù)人到擁有專業(yè)技術(shù)人員5人,，造價師1人,。隊伍的學歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高,。三是不斷強化干部培養(yǎng)機制,。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變,，人員老化,，缺少專業(yè)技術(shù)人員等一系列問題。

但我站沒有氣餒,，積極應對,。作為專業(yè)監(jiān)管工程質(zhì)量和安全工作的部門，專業(yè)和業(yè)務是第一位的,。于是我站將學習作為第一要務來抓,，組織干部職工開展學習活動，采取自學與培訓相結(jié)合,。先后從省市交通質(zhì)監(jiān)部門找來相關(guān)業(yè)務書籍,，結(jié)合實際，有針對性地進行講解和培訓,。同時,，安排相關(guān)人員赴省站學習1人次，市站學習9人次,。不但從理論中學,，也從實踐中學，日常工作中,，我站要求技術(shù)人員傳幫帶,，一個技術(shù)人員帶一到兩個同事，現(xiàn)場指導,，在實踐中提高自己的業(yè)務能力和水平,，以適應新的崗位要求。

(二)重視質(zhì)監(jiān)文化建設,。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立黨組織創(chuàng)先進,、黨員爭優(yōu)秀的長效機制,，進一步增強質(zhì)監(jiān)隊伍的責任感和使命感，形成了“特別能吃苦,，特別能戰(zhàn)斗,、特別能創(chuàng)新，特別講奉獻,，特別講和諧”的質(zhì)監(jiān)精神,，涌現(xiàn)出一批先進人物,，干部職工的精神面貌明顯好轉(zhuǎn)，能力素質(zhì)有明顯提高,。

今后,，我們要按照交通“三個服務”的要求，深入研究監(jiān)督服務的新領(lǐng)域,、新動向,，依托重大工程開拓發(fā)展思路。交通要在服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局上,，努力打造先行交通;在服務廣大人民群眾安全便捷出行上,，努力打造惠民交通;在服務生態(tài)文明建設上，努力打造綠色交通,。

質(zhì)量述職報告感悟如何寫篇二

學校領(lǐng)導班子述職報告：埋頭苦干開拓創(chuàng)新全面促進教育質(zhì)量穩(wěn)步提高

xx年9月,，在上級領(lǐng)導的大力支持下，在全體教師的共同努力下,，xx小學于正式投入使用,，原第xx小學、第xx小學和第xx小學整體并入xx小學,。目前,，學校共有教師71人，學生989人,。一學期以來,，學校以“全面提高教育質(zhì)量，努力打造一流教育品牌”為目標,，以創(chuàng)建“平安校園,、文明校園、書香校園,、快樂校園”為抓手,，創(chuàng)新管理舉措，實施素質(zhì)教育,；深化課程改革,，彰顯辦學效益；提升教師素質(zhì),，提高辦學質(zhì)量,。學校上下一心，風正勁足,，各項工作顯現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢,，為來年工作的全面推進打下了一個堅實的基礎。

一、加強學校管理,，創(chuàng)新管理思路

1,、明確辦學理念，暢通管理渠道,。辦學理念是學校發(fā)展的靈魂,。開學初期，經(jīng)過廣泛討論,，確定了“過一種幸福完整的教育生活”為學校辦學理念,，以“成人、成才,、成功”為育人目標,，培養(yǎng)秀的學生；以“大氣,、雅氣,、靈氣”為教師隊伍建設目標，成就最美好的教育,，以“溫馨,、快樂、特色”為學校建設目標,，創(chuàng)建質(zhì)的學校,。學校行政工作建立起辦公室、教務處,、德育處和總務處分塊負責制的基本體系,，形成了“事事有部署，件件有要求,，事事有管理,，件件有落實”的良好局面。

2,、完善規(guī)章制度,，統(tǒng)一管理思路。一學期以來,，學校制定了《請銷假制度》,、《教師教學常規(guī)》、《備課制度》等涉及學校各個層面基本管理制度18項,，完善和修訂制度46項,。確定了“每周一次行政碰頭會，每周一次班主任會,，每周一次全體教師會”的“三個一”工作會議制度,，統(tǒng)一思想，提高執(zhí)行力,。

3,、注重細節(jié)管理，規(guī)范日常要求,。開學初,，學校為每個教研組配備了統(tǒng)一的辦公桌、衣帽櫥,、作業(yè)架,、電話和盆花，為教師配備了統(tǒng)一的杯墊和椅墊,，教師辦公電腦人手一臺,。學校以創(chuàng)建“文明辦公室”為抓手，加強教師常規(guī)細節(jié)管理,，定期檢查辦公室衛(wèi)生,，促進教研組形成自身文化。對細節(jié)的要求帶來的是管理的不斷規(guī)范,，是精神面貌的不斷變化,，教師群體形成了積極向上、團結(jié)和諧的良好風尚,。

二,、加強學生養(yǎng)成教育，全面做好德育工作

1,、狠抓養(yǎng)成教育,，提高學生基本素養(yǎng)。一學期以來,，學校出臺了《學生一日常規(guī)》,、《班級物品擺放常規(guī)》等制度。建立了值周生檢查制度,，開展了行為習慣和文明禮儀教育,，有效的規(guī)范了學生上學、放學路隊,、課間紀律以及課堂常規(guī),。德育處結(jié)合重大節(jié)日，開展了“感恩教育月”,、“安全教育月”等活動,，組織了一年級新隊員入隊儀式，邀請部分家長參加活動,，讓學生學會感恩父母,，學會擔當責任,，培養(yǎng)開發(fā)區(qū)優(yōu)秀小公民?！堕_發(fā)區(qū)新聞》及《開發(fā)區(qū)周刊》對活動進行了報道,。

2、加強家校,、社區(qū)聯(lián)系,，挖掘德育資源。本學期,，我們初步構(gòu)建了學校,、社會、家庭三結(jié)合教育網(wǎng)絡,，充分挖掘德育資源,，拓寬德育途徑。組織召開了各層面家長會,。結(jié)合“鄉(xiāng)村少年宮”示范校建設,，推進學生社團工作進程，以校本課程為依托,，組織創(chuàng)建了十二個學生社團,，豐富了學生的課余生活。

3,、組織開展體育,、藝術(shù)活動，培養(yǎng)學生特長,。為豐富學生課余生活,，學校先后組織了學生拔河比賽、長跑比賽等活動,，成立了學校合唱團,、舞蹈隊和美術(shù)興趣小組，學校舞蹈隊參加了市文明辦,、市教育局組織的匯報演出,，并在市電視臺播出。

4,、加強安全穩(wěn)定工作,，打造和諧校園。為加強對安全工作的領(lǐng)導,，學校成立了領(lǐng)導小組,，明確了校長是校園安全的第一責任人。本著“誰主管,，誰負責,；誰在崗,，誰負責”的原則，層層簽訂責任書,，分解工作,，落實責任。建立了領(lǐng)導值班制度,、門衛(wèi)安全管理制度、出入登記制度,、消防安全制度,、交通安全制度，制定了學校突發(fā)安全事件應急處置預案,。11月9日,，結(jié)合“119消防安全日”活動開展了消防疏散演練，切實增強了學校安全事故的預防和突發(fā)事件的應急處置能力,。

5,、千方百計做好校車安全工作。目前,，校車安全問題成為全社會普遍關(guān)心的熱點問題,。開學初，為保證學生安全,、按時上學,，教育局投入100余萬元為學校購置三臺制式校車，接送周邊六個村莊的近四百名學生,，我校也成為了全市首家擁有制式校車的學校,。為保證校車安全運行，學校建立了中層領(lǐng)導包車,、全體教師跟車責任制度,，每輛校車保證有兩名看護教師。每天早晨六點半跟車教師就要到學校跟車,，中午在接送點簡單就餐,，沒有休息場所，晚上要在五點半最有才能返回,。偶爾晚點,，部分家長不理解，對教師還有過激的言語和舉動,。在這樣的前提下,，全體老師攻堅克難，樹立責任意識,、安全意識和使命意識,，保證了一學期校車安全順暢的運行,。為嚴格校車管理，學校落實了跟車教師考勤制度,、司機三檢制度,、車輛維修制度和用油管理制度。建立了校車專項檔案,，詳實記錄校車運行,、維修和管理的資料。

三,、加強教學管理,，努力提高教學質(zhì)量

1、規(guī)范教學常規(guī)管理,。制定和完善了一系列教學管理制度,，通過晨讀檢查、教學常規(guī)巡查的方式,，規(guī)范教師的課堂教學行為,，采取各種措施檢查教師教學常規(guī)。學校領(lǐng)導班子通過預約課,、研討課,、推門課等多種形式深入課堂聽課，一學期累計聽課120余節(jié),，及時了解課堂教學動態(tài)和教師的教學實際,。

2、扎實開展崗位練兵活動,。全校以學科為單位,，陸續(xù)開展了語文、英語學科課堂教學暨優(yōu)質(zhì)課評比,、教師鋼筆比賽,、優(yōu)秀自制教具評比三項活動，達到了以賽促練,、以賽促學,、以評促研、以研促教的目的,。

3,、開展研修活動，促進教師專業(yè)成長,。一學期以來,，組織有關(guān)教師參加外出培訓十余次，重點學習了綜合實踐課程的開設,、語文單元主題教學策略以及教育科研開展等內(nèi)容,。堅持開展校內(nèi)培訓,，本學期，石文喜副校長做了關(guān)于《綜合實踐與校本課程探討》的專題講座,，冷雪老師在參加完河北省小學教師語文教師素質(zhì)大賽后,，為全體教師做了二次培訓。積極開展教師讀書活動,，學校到五興圖書廣場,、新華書店、北京圖書市場購置教師閱讀書目,，提高教師業(yè)務素質(zhì),。

一學期以來，在教育局的正確領(lǐng)導下,，學校圓滿完成了本學期各項教育教學任務。尤其在開學初期,，全體教師不怕辛苦,，真心付出，在學校清潔工沒有到位的情況下,，自己動手清掃衛(wèi)生,，收拾教室、辦公室,。一學期,，中層領(lǐng)導利用雙休日義務加班30余天，保證了各項教育教學設施的安裝和維修,。學校領(lǐng)導班子也集中處理了一系列大事,、難事和突發(fā)事件，保證了合并學校的平穩(wěn)過渡,。學校被評為市級“鄉(xiāng)村少年宮建設”示范校,，榮獲市級“中華經(jīng)典詩歌朗誦大賽優(yōu)秀組織獎”。全校有53人次獲得區(qū)級以上業(yè)務獎勵,，其中陳利老師在秦皇島市小學數(shù)學優(yōu)質(zhì)課評比中獲一等獎,，并代表秦皇島市參加河北省數(shù)學學科優(yōu)質(zhì)課評比，獲得二等獎,。施慧平老師在秦皇島市班主任素質(zhì)大賽中獲一等獎,。劉維娜、冷雪兩位老師做全區(qū)展示課,，獲得聽課教師一致好評,。有55名學生在區(qū)級以上各級各類評比中獲獎。六年級一班被評為市級優(yōu)秀班集體,。曹陽,、王月兩位老師指導的舞蹈《古詩新唱》在全市中華經(jīng)典詩歌朗誦大賽中獲獎,。在全區(qū)迎新年長跑比賽中，我校獲得團體總分第二名,。

本學期是建校以來第一個學期,，學校上下一心，團結(jié)一致,，取得了一定的成績,，但還存在著一些不足。

一是沒有完全建立起適合規(guī)模學校管理的體系,。因為并校之前學校規(guī)模較小,，從學校領(lǐng)導到一線教師還沒有完全適應規(guī)模學校的管理體制，對于管理制度的策劃,、執(zhí)行能力有待加強,。

二是教學質(zhì)量有待進一步提高。因?qū)W校95%以上生源來自農(nóng)村,，50%以上生源來自外來務工人員家庭,，生源素質(zhì)較差，家庭教育滯后,。尤其并入新學校以后,，教學時間更為緊張，各項工作更為繁雜,，造成“教師抓不住學生”的情況,。如何提高課堂實效性，打造高效課堂成為學校下一階段必須要解決的突出問題,。

三是學校特色不明顯,。學校建立時間較短，各項常規(guī)工作要逐步落實,，本學期雖然對學校特色建設進行了初步規(guī)劃,，但缺乏實施的思路和進一步針對性措施，在以后的工作中,，要進一步挖掘“書香校園”特色建設的內(nèi)涵,。

明年是對于學校發(fā)展具有十分重要意義的一年。學校將“圍繞一個主題,，樹立兩種觀點,，促進三個發(fā)展，落實四項任務”作為工作主要內(nèi)容,。

圍繞一個主題——提高教育教學質(zhì)量,，打造學校教育品牌；

樹立兩種觀念——堅持以人為本、協(xié)調(diào)有序的發(fā)展觀,；

堅持全面育人,、全面發(fā)展的質(zhì)量觀；

促進三個發(fā)展——學生的發(fā)展,，教師的發(fā)展和學校的發(fā)展,；

落實四項任務

——以內(nèi)涵發(fā)展、特色辦學為導向,，全面爭創(chuàng)常規(guī)管理規(guī)范學校和特色學校,；

——以全面實施“新教育”六大行動為抓手，打造高效課堂,，創(chuàng)建書香校園,。

——以“德育課程樹”為主題，創(chuàng)造適合學校實際的未成年人思想道德建設體系,。

——以加強教師隊伍建設為重點,，提高中青年教師業(yè)務能力。

具體工作如下：

一是加強教師認同的學校文化建設,，形成教師,、學生共同的發(fā)展愿景。制定具有學校精神特質(zhì)的校訓,、校風,、教風和學風,，用共同的理念統(tǒng)領(lǐng)教師的發(fā)展,。

二是開展新教育理念實施的研究。逐步有序的開展六大行動的實施,，努力用三年左右的時間使新教育在我校形成特色,，并促進了學生、教師和學校的發(fā)展,。

三是努力開展適合我校學生實際的課堂教學模式的研究,。語文課重點開展新教育理想課堂六個維度統(tǒng)領(lǐng)下的單元主題教學研究，數(shù)學課重點開展“先學后教,，當堂訓練”課堂教學模式的研究,。

四是進一步完善“德育課程樹”的理念，加強未成年人思想道德體系建設,。結(jié)合新教育“每月一事”活動,，開發(fā)具有校本特色的德育模式。

五是規(guī)劃并實施校園顯性文化的開發(fā),，讓每一面墻壁成為會說話的教育資源,。

六是開展現(xiàn)代教育網(wǎng)絡環(huán)境下的學校管理和教學行為的研究。

七是探索針對青年教師培養(yǎng)的有效模式，制定青年教師專業(yè)發(fā)展三年行動規(guī)劃,，打造“引領(lǐng),、合作、交流,、溫馨”的教師團隊文化,。

八是建立學校固定資產(chǎn)管理體系，探索學校資產(chǎn)管理的有效方法,。

xx年對于我校來說確實是不平凡的一年,。從建校初期的艱辛到各項建設的完善，從開學第一天的滿腳泥濘到如今的窗明幾凈,，一路走來,，付出和收獲同樣歷歷在目。xx年注定會成為三小發(fā)展更為重要的一年,，我們決心在教育局的領(lǐng)導下,，團結(jié)一致，同心同德,，抓住機遇,，迎難而上，用我們的教育理想和教育實踐,，打造一種“幸福完整的教育生活”,，為開發(fā)區(qū)教育發(fā)展做出新的更大的貢獻。

質(zhì)量述職報告感悟如何寫篇三

20xx年,，在省局的正確指導下,，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國省道網(wǎng)調(diào)整戰(zhàn)略機遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃,，以項目管理專業(yè)化,、工程施工標準化、日常管理精細化為指針,，加快實施路網(wǎng)改造,、重要縣鄉(xiāng)公路建設，統(tǒng)籌推進大中修,、危橋改造及示范路工程,，以健全工作規(guī)程、完善監(jiān)管機制為抓手,，養(yǎng)建工程實體質(zhì)量和管控工作水平躍上新臺階?，F(xiàn)總結(jié)報告如下：

20xx年我市新開和在建養(yǎng)建項目35個1458公里，全年工程質(zhì)量總體良好,，質(zhì)量水平穩(wěn)中有升,。全年累計實施監(jiān)督檢查107次，抽查數(shù)據(jù)9836個，單點合格率93.5%,，關(guān)鍵指標合格率94.3%,，均超省局年初確定的質(zhì)量目標。干線及路網(wǎng)項目6個1082公里監(jiān)督檢查16次,，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個,，單點合格率93.4%，關(guān)鍵指標合格率95.8%;農(nóng)村公路及其它項目29個376公里,，監(jiān)督檢查91次,，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個，單點合格率93.5%,，關(guān)鍵指標合格率94.1%,。

(一)健全工作規(guī)程，推進管理專業(yè)化,。20xx年,，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項目為平臺，繼續(xù)推行《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標工作規(guī)程(試行)》(字［20xx］144號), 圍繞質(zhì)量目標,，先后制定出臺了《養(yǎng)建工程招標“按類資格預審+隨機組合開標+合理低價法評標”工作方案》,、《實施<省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準(試行)>(修訂)工作規(guī)程》、《交通運輸項目市級財政投資評審管理工作規(guī)程(試行)》,、《移民搬遷集中安置點對外道路工程建設管理辦法》,、《公路工程建設實施管理工作規(guī)程(試行)》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術(shù)標準和質(zhì)量監(jiān)控工作要點》等制度和規(guī)定，著力完善建設管理工作程序,，有力提升了項目建設中實施機構(gòu),、質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測,、開工許可,、補助資金撥付,、竣交工驗收專業(yè)化水平,，為全面加強工程質(zhì)量管控奠定了堅實的制度基礎。

(二)完善監(jiān)管機制,，推進施工標準化,。質(zhì)量監(jiān)督、專業(yè)檢測是質(zhì)量保證體系首要環(huán)節(jié)和重要支撐,。20xx年,，我們以開工許可和啟動資金撥付為抓手，一是進一步完善了啟動資金“施工合同,、監(jiān)理合同,、質(zhì)量監(jiān)督計劃、專業(yè)檢測協(xié)議、開工許可批復”五項審查制度,，累計督辦21個項目完善了質(zhì)量監(jiān)督,、專業(yè)檢測手續(xù)，審批開工許可21份,，撥付21個項目啟動資金;二是進一步強化補助資金“計量支付報表,、質(zhì)量監(jiān)督通報、專業(yè)檢測結(jié)果和工程進度報告”四項審查制度,，累計審核17個項目23次進度撥款,，提升了“施工標準化、管理精細化”水平;三是實行質(zhì)量管理工作月匯總,、季分析報告制度,，制定了《20xx年公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質(zhì)量“回頭望”活動方案》,，第三季度組織開展了為期三個月的在建工程質(zhì)量,、安全綜合檢查、通報,、整改和核查工作,，第四季度組織開展了為期兩個月的20xx年至20xx年完工通車項目質(zhì)量回頭望活動，質(zhì)量意識、質(zhì)量管控效果明顯提升,，路網(wǎng)項目g316白河過境路漢江縱向特大橋和恒葉路,、南宮山北線公路、城關(guān)至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項目,，在質(zhì)量、進度和安全管理方面成效顯著,，得到了省局的高度肯定,。

(三)強化質(zhì)量體系，推進管理精細化,。健全完善的質(zhì)量保證體系是工程質(zhì)量精細管理的核心,。20xx年，我們主要抓了一下幾個方面的工作：一是加大監(jiān)理,、檢測,、施工市場監(jiān)管，對監(jiān)理,、檢測進場企業(yè)實行備案,、登記，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預審查和考核退出機制;對施工單位以工地試驗室驗收審批,、動態(tài)監(jiān)管為核心,，夯實自檢責任,，全年累計審查、規(guī)范工地試驗室15個,，駐地監(jiān)理機構(gòu)6個,，為工程質(zhì)量全過程監(jiān)管奠定了基礎。二是繼續(xù)強力推行分層分階段檢測驗收制度,，完善出臺了《關(guān)于加強農(nóng)村公路分層質(zhì)量檢測工作的通知》,，進一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質(zhì)量專業(yè)檢測程序、內(nèi)容,、結(jié)果報告,、整改反饋工作機制，全年累計分層檢測路基25次182公里,，路面基層28次178公里,，檢測鑒定21個完工項目，質(zhì)量合格率達100%,。

三是加強源頭監(jiān)管,，20xx年5-6月和9-10月，兩次集中組織監(jiān)督,、檢測單位,，并邀請有關(guān)專家，對全市在建28個干線,、農(nóng)村公路建設項目開展了施工原材料抽檢,，累計抽檢砂石集料、水泥,、鋼材,、瀝青等主要原材料215組(批)，通過抽檢結(jié)果分析,、通報和責令整改,，有效遏制了工程建設原材料不規(guī)范的行為。四是深入推進市縣質(zhì)量監(jiān)督工作一體化,，年初組織召開了全市質(zhì)量監(jiān)督工作專題會議,，按照《市交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督實施細則》，市縣簽訂了質(zhì)量監(jiān)督工作目標責任書,，開展了季度和年終縣區(qū)質(zhì)量監(jiān)督工作專項檢查,、指導和考核,，實現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作全覆蓋,，確保了工程質(zhì)量的有效管控。公路工程質(zhì)量管理辦法三,、存在的主要問題

我市20xx年公路養(yǎng)建工程質(zhì)量管理工作完成年初既定目標,，實現(xiàn)了養(yǎng)建項目質(zhì)量控制目標,，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問題,，與“五化”要求還有一定差距,，主要表現(xiàn)在：一是路網(wǎng)項目規(guī)模大、標準高,，深水,、高墩、大跨橋梁和隧道工程多,，技術(shù)難度和復雜度提高,，而農(nóng)村公路建設碎片化程度加深，項目的“兩極化”趨勢對質(zhì)量管理工作提出了新的要求,。二是項目升等改造涉及的征地,、拆遷費用和相關(guān)利益訴求日趨復雜，財政評審,、水利,、環(huán)保、林業(yè)等評估程序日趨嚴格,，加之項目自籌資金額度增大,，非行業(yè)要素對質(zhì)量管理工作一定程度上也造成了一定困難。

三是適應宏觀改革形勢,，質(zhì)量管理工作的模式,、機制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進一步增大,。

20xx年,，是實現(xiàn)規(guī)劃目標的決戰(zhàn)之年，質(zhì)量管理工作圍繞“五化”目標,，必須在創(chuàng)新思路,、提升效率、攻堅克難上實施突破,。我們的主要工作打算是：

(一)規(guī)范關(guān)鍵程序,。繼續(xù)廣泛深入宣貫《省公路建設工程質(zhì)量工作指導意見》，總結(jié)推進“五化”管理的工作經(jīng)驗,，出臺關(guān)于計量支付,、設計變更、交工驗收等環(huán)節(jié)等工作規(guī)程,，以重點項目和路網(wǎng)升等改造工程為抓手,，引領(lǐng)全市交通建設進一步提升“項目管理專業(yè)化、工程施工標準化,、日常管理精細化”水平,，試點推進管理手段信息化平臺建設,，確保工程質(zhì)量100%合格。

(二)探索監(jiān)督創(chuàng)新,。一是試點專業(yè)檢測工作改革,，探索推進檢測工作市場化程度、提升專業(yè)化水平,，充分發(fā)揮分層檢測驗收工作效果;二是繼續(xù)加大主要料場,、在建工程原材料質(zhì)量專項抽檢，分析,、通報,、整治相結(jié)合，從進場材料上強化工程質(zhì)量保障;三是進一步加強和發(fā)揮批復施工圖設計對工程質(zhì)量的監(jiān)控作用,，集中開展質(zhì)量通病治理活動,。

(三)推進信用評價。探索完善施工,、監(jiān)理履約情況監(jiān)督檢查工作規(guī)程,，加大質(zhì)量隱患行為、工藝和實體問題從業(yè)單位處罰力度,，加強失約懲罰措施和退出機制建設;借鑒國省干線公路施工信用評價管理工作機制,，完善全市公路養(yǎng)建工程信用評價管理工作實施細則，組織開展兩次信用評價工作,，著力推進建設市場誠信體系建設,，努力構(gòu)建健康有序的養(yǎng)建工程建設市場。