總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結了吧,。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車間工人試用期工作總結工廠試用期間工作總結篇一

一流的衛(wèi)生意識,，整齊劃一的合理規(guī)劃，富有文化氣息的各種設計,，在展示著她的完美,，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

2,、工作環(huán)境：

（1）辦公室環(huán)境：高效,、協(xié)調(diào)、簡潔,、節(jié)約

辦公桌無雜物,，只放與工作有關的電腦、電話,、紙,、筆等，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離,，保證整個工作過程的高效性,，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志,、飽滿的熱情投入到工作中去,，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來,。像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋,，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持。

（2）車間工作環(huán)境：高效的工作線,、團結的組織,、“護佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡,，配合之默契、氣氛之和諧,，非常值得學習,，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性,，員工高度的執(zhí)行力,。

工人師傅在日常的培訓中樹立質(zhì)量意識，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念,，由意識到理念是認識的的層次提升,，在實際生產(chǎn)中，遵守變成“自覺”,，不是“督促”和“考核”,。

（3）人員素質(zhì)：總體較高，能奉獻,、可忘我,、勇拼搏、履行“三公”

人員素質(zhì)水平總體較高,，從上到下感受到的是文明禮貌,，有水平，有工作能力,。該加班時便加班,。在工作困難前，能互相幫助,，群力克服,。工作態(tài)度上，勇于拼搏,。獎懲機制上能履行“能者上之,，無能則下之”，使企業(yè)發(fā)展始終保持在高效,、長期,、穩(wěn)定的跑道上。

以上是對企業(yè)文化的理解,，主要根據(jù)在車間實習的情況,，聯(lián)系見聞，由感而生。

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間,。獨立是因其主要合成原料藥,，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天,，生產(chǎn)中使用大量有機化學物,、強酸、強堿類物質(zhì),，如四氫呋喃,、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì),。安全是它的重中之重,。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓,，并進行考試,，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎,。

1,、硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難,，但是隨著與班長及師傅們的交流,，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工,，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識,，如蒸汽的'代表顏色、污水的代表顏色等,。龐大的反應釜是合成車間特有的設備,，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密,、細致,，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）,、依林（即雙氯芬酸鉀）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的龍去脈要想學好其工藝,，我首先從認識其設備開始,，跟著師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢,，了解反應釜構造,、工作原理,，從上到下，哪個管道,、哪個閥門各其什么作用,，都要問個一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設備邊想著反應過程,，比如當看到加熱或降溫時,，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水,。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了,，其次是醋氨己酸鋅，根據(jù)班長的指點,，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后,，學習其它的就容易多了,。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間,，對新來人員的確是一種考驗,，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣,，時不時感覺到胸口沉悶,，臉色還有些難看。但是我為了能進一步學習,，還是不斷地“進進出出”向師傅們請教,。在學習本品種的過程中，了解到它的復雜不僅是工藝操作繁瑣,，而且其污水不像醋氨己酸鋅那樣有很多對環(huán)境無害,，它們很多廢液都是有害物質(zhì)，所在在排水管道的使用上也要用盡心思,。在學習這些東西的基礎上,，讓我認識到車間的工人師傅們是多么辛苦，雖然勞保設施已經(jīng)配齊,，但是對人體的傷害還是大于其它車間,，而且壓力容器本身也是危險源，但是他們在生產(chǎn)過程中沒有絲毫不安全感,，而是去認真積極地投入到工作中,，這來源于過的硬的培訓管理，來源于過的硬的技術,。

2,、軟件學習：除在車間學習以上必備的知識外,，還不斷加強自己的軟件學習。范圍主要在gmp,、藥法,、sop、批生產(chǎn)記錄,、工藝規(guī)程及參與制造一部給安排的各項培訓（包括生產(chǎn)管理,、微生物知識、安全知識,、設備管理等方面）。

（1）以考試為契機,，抓緊軟件資料的學習

車間定期對我們的所學知識進行書面測評,，在平時我們便不斷加強gmp、藥事法規(guī)的理論學習,，通過做練習題、與同事相互提問的方式不斷積累知識,。每天抽出一定的時間研習工藝規(guī)程、批生產(chǎn)記錄,，爭取做到看一本就要看透一本，學懂一本,。

（2）理論聯(lián)系實際，“軟硬”結合

對sop中所列出的知識,，如崗位操作sop,，只有親臨其境，才能體會其妙處,，只記住書面上怎么樣操作離心機，而不去看師傅們操作,，只是個書呆子，而且在看的過程中又會有新的發(fā)現(xiàn),，有的師傅有多年的經(jīng)驗，他們會給我講一些技巧性的東西,，而是卻是書上沒有的,，也是最寶貴的知識。只有軟硬結合,，才能真正的記住，變成自己的所學,。

3,、班組管理學習：在車間給我們的安排計劃中，有一項內(nèi)容是教我們現(xiàn)場管理,，主要是學習人員管理,、物料管理,、操作sop的監(jiān)督管理,、環(huán)境衛(wèi)生的管理等。我的任務就是每天早上去核對物料貨位卡,，檢查其完整正確性,，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知班長,。在平常的時間里,，班長教我怎么樣根據(jù)工人的工作表現(xiàn)，來總結衡量他們,，根據(jù)這些來給他們分配最合理的崗位,，每個人都有自己的優(yōu)缺點，能夠更好地在其工段上發(fā)揮他們的最長處,，就是怎么樣更好地做好人員管理,，這也讓我認識到車間班長的作用在企業(yè)生產(chǎn)過程的作用非同小可，既是一個管理者,，也是一個操作者,，有人把他們比作“兵頭將尾”似的“干部職工雙重型”人才真是再貼切不過了，麻雀雖小,，五臟俱全,，在企業(yè)里面要做好一名好的管理者，做好一名班組長是基本功,，而對我們新進廠的大學生來說,，要想當好一名班長,，正像我們車間主任說的一樣，就是“要想當好一名管理者,，首先學會當好一名工人”,，也是在這句話的感召下，我在車間每天都高興地去攪料,、送料,、幫師傅們打下手，也正為如此,，得到了車間上下人等的一致好評,。

當然在此期間，也得到車間陳元龍主任寶貴的班組管理經(jīng)驗相傳,，在些不便過多贅述,。

4、辦公室學習：除了在車間與師傅們交流外,，在辦公室也不忘記與主任,、班長、工藝員,、會計或其他工作人員進行交流,，通過自己在大學生里過硬的計算機能力，積極地配合他們工作,，做自己力所能及的事情,，通過行動來證明自己，達到更好的溝通,。在交流過程中，也學習到了單位里面同事相處的一些技巧,。

總之不管在車間的每個時間,、每個空間，只要用心去感受,，對剛剛走出大學生校門的我們來說,，到處都是知識。

熱烈的歡迎儀式,、車間員工雙選的自由,、各項豐富多彩的文體活動、領導與我們定期的交流都處處體現(xiàn)著揚子江文化的優(yōu)越性,、先進性,。在眾多的文體活動中，武有各項球類比賽,、文有互講互學,、辯論賽等等,，現(xiàn)將互講互學的感想淺談幾點感受。

互講互學活動是我們在車間實習中期,，由制造部領導給我們安排的一場由大學生自已組織的一場展現(xiàn)近期所學的活動,，通過制作幻燈片把自己所學的知識挑選一個方面獎給新同事聽，講后并接受提問,，共同交流,，最后由同事打分，并參與評比,。

這項活動簡單易行,，可以說是一個低成本高質(zhì)量的工作，沒有領導的參與,，大家少了緊張,，有了展現(xiàn)自己的舞臺，更好地發(fā)現(xiàn)自己,、發(fā)揮自己,，而且可以在專有的時間、專有的空間里一起去交流自己的知識,，交流自己的思想,，是一個短時間收效大的學習過程。通過這次活動,，不僅讓我們了解到其他車間的具體情況,，還讓我們學習到設備的一些知識。

通過在車間的學習,，一些工作參與和不斷的總結,，現(xiàn)對自身的優(yōu)缺點總結

如下：

優(yōu)點：1、思考問題深入,，考慮問題縝密嚴實,，看到現(xiàn)象熱于剖析其根本,，對細微處錯誤或不足能舉一反三,。

2,、對于發(fā)現(xiàn)的問題或自己的建議敢于向領導直言。

3,、有著較好的文字功底,。

4、能較準確地領會領導的意思,，可以默契地與之相處,。

5、能更好地克服浮躁，相信每一個平凡的崗位都會有不平凡的作為,，沒有不適合,，只有不適應。

缺點：1,、事事力求完美,，往往可能由于考慮過多，導致工作低效,。

2,、語言表達能力較文字能力弱，能與同事更好地交流,，但與領導交流時為力求完美,，講究措辭或更好地組織語言，顯示出“緊張”或反應“遲鈍”,。

3,、行事過于低調(diào)，在公共場合不能積極地去展示自己,，認為“金子總會發(fā)光”,，樂于用事實證明自己，此會延緩自己的發(fā)展進程,，或被淹沒,。

1、改進大學生培養(yǎng)機制,，更多渠道發(fā)現(xiàn)潛人才,，留人在先，淘汰次之,。

（1）取消以學校級別定工資制度,，學校牌子+能力大家是相等的，無層次可言,。

（2）把淘汰計劃埋在領導心里,，而不是開會時掛在嘴上提出來，以此作為大學生實習的動力,，大學生有自尊心可言,，這樣往往會有負面影響,，產(chǎn)生逆反心理,。

（3）豐富員工的文娛生活應以征集意見在先，自愿為主,。

2,、建立書報閱覽室，豐富書刊種類，讓員工更好地多視角了解社會,，建立大局意識,，更好地服務企業(yè)。

3,、（僅是建議,，考慮不成熟）成立一個“學生會”似的青年會組織，由人資總監(jiān)領導,，青年人組成,，更廣泛地收集不正規(guī)建議，互相監(jiān)督,，促進企業(yè)運行更加完善,。

以上便是我在試用期階段的實習總結，為求精簡,，不過多占用領導工作時間,，致篇幅有限，不能全面盡述所學所想,。

此致,！

敬禮

車間工人試用期工作總結工廠試用期間工作總結篇二

一流的衛(wèi)生意識，整齊劃一的合理規(guī)劃,，富有文化氣息的各種設計,，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成,。

2,、工作環(huán)境：

(1)辦公室環(huán)境：高效、協(xié)調(diào),、簡潔,、節(jié)約

辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦,、電話,、紙、筆等,，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離,，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取,，以昂揚的斗志,、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為,，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來;像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋,，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持。

(2)車間工作環(huán)境：高效的工作線,、團結的組織,、“護佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡,，配合之默契,、氣氛之和諧，非常值得學習,，從中可以映射出車間管理水平的藝術性,，管理者的技巧性，員工高度的執(zhí)行力,。

工人師傅在日常的培訓中樹立質(zhì)量意識,，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升,，在實際生產(chǎn)中,，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”,。

(3)人員素質(zhì)：總體較高,，能奉獻、可忘我,、勇拼搏,、履行“三公”

高效、長期,、穩(wěn)定的跑道上,。

以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據(jù)在車間實習的情況,，聯(lián)系見聞,，由感而生。

二,、車間學習收獲

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間,。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境,，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天,，生產(chǎn)中使用大量有機化學物、強酸,、強堿類物質(zhì),，如四氫呋喃、鹽酸,、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì),。安全是它的重中之重。剛進車間時,，班長就對我們進行安全知識培訓,，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤,，對安全知識有了一定的理論基礎,。硬件學習：錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難,，但是隨著與班長及師傅們的交流,，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工,，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識,，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等,。龐大的反應釜是合成車間特有的設備,，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密,、細致,，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪(即苯磺酸氨氯地平),、依林(即雙氯芬酸鉀)、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的,。

龍去脈要想學好其工藝,，我首先從認識其設備開始，跟著師傅生產(chǎn),，不斷地咨詢,，了解反應釜構造、工作原理,，從上到下,，哪個管道、哪個閥門各其什么作用,，都要問個一清二楚,，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設備邊想著反應過程，比如當看到加熱或降溫時,，就想到怎么樣通蒸汽,、通冷凍鹽水。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了,，其次是醋氨己酸鋅,，根據(jù)班長的指點,，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后,，學習其它的就容易多了,。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間,，對新來人員的確是一種考驗,，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣,，時不時感覺到胸口沉悶,，臉色還有些難看。但是我為了能進一步學習,，還是不斷地“進進出出”向師傅們請教,。

車間工人試用期工作總結工廠試用期間工作總結篇三

時光飛逝，轉眼進入**公司已經(jīng)九個月了,，在這九個月里,，我完成了從學生到企業(yè)員工的轉變，思想及技能都有了顯著的提高,。是奇瑞讓一向只會被動接受的我感受到了責任,，明白了付出就會有收獲的道理。現(xiàn)在的我,，心里裝滿濃濃的感念,，是領導的親切關懷、同事們的無私幫助激勵了我的成長,，這種在人生轉軌的關鍵時期所受的鼓舞,，將使我受用終生。

記得剛邁入**的大門時候,，心情是那么的激動,，可經(jīng)過一段時間的洗禮，留在心中的只有茫然,，我不知道這陌生的一切,，能帶給我怎樣的人生。這時是領導的叮嚀安撫了我,，同事們的目光鼓勵了我,。令我感受到了溫暖和關懷，讓我堅定的走到了現(xiàn)在,。

焊裝車間的生產(chǎn)時繁雜和辛苦的,，我學的是汽車檢測專業(yè)，可以說與焊接毫不相干,。許多東西我都要從頭開始學起,，怎樣才能做好這項工作,？記得在剛進公司培訓的時候，領導教導我們,，要擺正心態(tài),，要干一行愛一行。我的師傅也曾對我說過,，遇到困難我們要去戰(zhàn)勝它，別人能做好的事我們?yōu)槭裁床荒茏龅侥?？只要努力,，我相信你一定可以的?/p>

就這樣我開始認真對待我的工作，不懂就問,，不會就學,，不好就練，就是這種方法是我快速的適應了焊裝車間一線的生活,。讓我從跟不上線速,，進步到能夠保證生產(chǎn)，然后到現(xiàn)在的在保證質(zhì)量的情況下提前幾個小時干完產(chǎn)量,。有了時間后我開始為自己定制新的計劃,。比如要學會班組所有的工位，這樣就能在班組有困難的時候,，盡一點自己的力量?，F(xiàn)在這個目標我已實現(xiàn)大半，在以后的時間我會更加的努力,，爭取早日完成這個目標,。

由于剛進班組的時候，我?guī)煾稻徒塘宋液芏?，再加上班組的氛圍比較好,，很團結。所以我也養(yǎng)成了爭為班組做點事的習慣,，比如打掃班組的衛(wèi)生,，為公共工位的工裝設備做保養(yǎng)、更換電極帽,，去不合格區(qū)修理班組不合格件,，下班后關閉每臺設備電源等。

當我為之付出努力之后,，我發(fā)現(xiàn)原來在焊裝也可以這么開心愉快的工作,。雖然在這里有時會很累，但它卻可以給我?guī)沓鋵??？粗约汉附映龅募谎b到車身上流出焊裝,，心中就不免有一種成就感。

在完成本職工作的同時,，我還積極參加車間公司的各項活動,。我參加了車間組織的演講比賽、工作總結廠部的演講比賽,、車間的焊接工比武,、公司的焊接工比武、公司的安全知識競賽等,。并獲得車間演講比賽二等獎,、廠部演講比賽第八名、車間焊接工比武第九名,、公司級安全知識競賽三等獎,。其實我的這些成就都離不開車間人事專員李工的教導，是他在我迷茫的時候點醒了我,，是他在我失敗后,，給我一次又一次的機會重拾信心。每次想到這里心中總是暖暖的,，充滿了對他對奇瑞的感激,，也讓我對未來多了些期盼與信心。

回首往日,，我覺得可以用幾個詞來形容我心中的感受,，第一個便是收獲。是的,，我只作了我應該做的,，卻收獲了太多東西。在我有限付出的同時,，我收獲了成果,，收獲了成長，收獲了大家的信任,，收獲了圍繞在身邊的濃濃的溫情,。這是奇瑞公司所給予我的，也是激勵我迅速成長的源泉,。

在這九個月里,，我感受到奇瑞人的工作熱情，看到了同事們努力拼搏的身影,，我很驕傲我也是他們之中的一員,。在這里，我從一名不諳世事的學生，成長為一名合格的員工,，各種滋味只有自己體會,。

馬上就要回學校拿畢業(yè)證了，這也標志著我的學生生涯要結束了,，再回到奇瑞,，我會更加的努力，總結自己的優(yōu)點與不足,，用一個全新的面貌面對以后的工作,。爭做合格的奇瑞人，為奇瑞盡自己的微薄之力,，也希望以后的生活因奇瑞而豐富多彩,。

車間工人試用期工作總結工廠試用期間工作總結篇四

自從今年八月份進入南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，到現(xiàn)在在壓鉚車間工作學習已經(jīng)快接近半年的時間了,，這段時間里,，我已經(jīng)成功的從一個學生的角色轉變成為一名職場新人,。通過現(xiàn)階段的生產(chǎn)實習以及理論學習,，我對公司的現(xiàn)況、部門工作的主體內(nèi)容等有了深入的認識和理解,，同時自身各方面的綜合素質(zhì)和認識能力也有很大的提高,。

經(jīng)過八月份的入職培訓，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認識,。包括公司的發(fā)展史,、企業(yè)文化、品牌效應,、一些重要的規(guī)章制度,、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓,，使我加深了新同事之間的感情,，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭,。

隨著前期入職培訓的結束,，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現(xiàn)在開心快樂地的工作,，在這期間的生產(chǎn)實習,，幫助我獲得了相當多的寶貴的知識。

一,、見習期內(nèi)學習情況

見習期前期,，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。

1,、生產(chǎn)工藝的學習

在見習期內(nèi),，我先后在車間一工區(qū)的下料,、切割、折彎,、剪沖,、壓型以及三工區(qū)的各個焊接工位進行了現(xiàn)場生產(chǎn)實習，對于各個工位的生產(chǎn)工藝,、主要產(chǎn)品,、設備工作原理、參數(shù)有了一定的了解掌握,。

一工區(qū)的下料工位是車間的第一道工序,，所有產(chǎn)品在生產(chǎn)之前，都先要經(jīng)由下料工位進行板材的開卷,、校平,、剪板之后才可以進行生產(chǎn)。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機,、校平機,、精密剪板機這幾個大型設備。由公司采購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷,、校平,、剪切。

經(jīng)過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割,。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產(chǎn)品的展開圖進行切割,。主要的工裝設備有數(shù)控等離子切割機，激光切割機,，矯平機,。等離子切割過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響,，在平常工作中必須要戴口罩,，激光切割機在切割過程中會產(chǎn)生一定的輻射，所以運行過程中所有人員必須在隔離區(qū)外,。對于比較厚的板材,，由于切割過程中會有應力集中現(xiàn)象，板材會出現(xiàn)彎曲等現(xiàn)象,，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平,。

隨后，產(chǎn)品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位,。沖裁過程中,，沖裁間隙的選擇至關重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質(zhì)量，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小,。該工位主要生產(chǎn)產(chǎn)品有小彎梁的落料,，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔,，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等,。

對于相當一部分產(chǎn)品而言，還需要進行折彎這一工序,。例如許多連接件,，必須按照圖紙的要求，對產(chǎn)品進行切割后到折彎工位進行加工,，這也是一種塑性變形方式,。同時我們的折彎工位也為地鐵轉向架折(壓)彎成形，地鐵構架基礎件銑邊,。

產(chǎn)品的壓制成型----壓型工位,。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產(chǎn)任務。不同的材料,、不同的成型要求,，需要選擇合適的設備。這樣既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量又不浪費資源,。而且對延長設備壽命也有一定的幫助,。在我們車間承擔著壓制件備品件的壓制成型,，厚板精平,，地鐵構架基礎件的精平。 將各個小的零部件組焊調(diào)型等是焊接工區(qū)主要的工作,。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區(qū)各個工位的產(chǎn)品,、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產(chǎn)品為指示器座;焊二的主要產(chǎn)品為端梁組成,、螺栓座組裝,、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板,、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口);焊三的主要產(chǎn)品為轉角組成,、地板橫梁組成;焊四的主要產(chǎn)品為心盤座組成、端角柱,、風道內(nèi)外法蘭組成;焊五主要產(chǎn)品為立柱組成,、調(diào)直、茶座支座組成,。

除此之外,，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用,，使分離的物體在被連接的表面產(chǎn)生原子結合而連接成一體的成形方法,。

焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊,、釬焊,。在車間內(nèi)用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊,、co2氣體保護焊,。氬弧焊主要用于車頂內(nèi)頂板的焊接，co2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊,。

焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要,。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：“等強度原則”和“同成分原則”,?！暗葟姸仍瓌t”主要適用于結構鋼的焊接，即焊接低,、中碳鋼或低合金鋼的結構件時,，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結構鋼焊條：“同成分原則”主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼、耐熱鋼)的焊接,，焊接時為保證接頭的特殊性能,，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條。

焊接過程中,，焊接變形對焊接質(zhì)量的影響較大,。對于焊接變形應采取相應的措施。如：焊前預熱,、加熱感應區(qū),、反變形法、選擇合理的焊接順序,、焊后進行熱處理,。機械矯正法等。

在車間各個工位實習后,，去鋼結構車間進行參觀實習,，對于車體鋼結構也有了一定的了解。車體鋼結構主要由：側墻,、端墻,、車頂、底架四部分組成,。

2,、工程制圖的學習

在車間內(nèi)三個月的現(xiàn)場實習,，讓我對車間一些關鍵工藝有了認識了解，由于所學專業(yè)的局限性,。自身工程制圖的基礎很差,。在這期間，我利用業(yè)余時間自學了工程制圖的基本知識,，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思,、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號)、各類圖的識別,，到簡單零件圖的繪制,、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具,、表現(xiàn)手段,，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術工作。

由于自身所學專業(yè)的局限性,，為了以后在工作上有更好的發(fā)展,，在見習期后面一個階段，介于車間生產(chǎn)的需要,，在后期我著重學習精益生產(chǎn)方面的知識,。

3、精益生產(chǎn)知識的學習

在這一時期,，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業(yè)標準(iris)的培訓,。其內(nèi)容分別為：1)國際鐵路行業(yè)標準iris的培訓。2)rams工程技術培訓,。3)project management項目管理的培訓,。這三次的培訓經(jīng)歷，讓我對質(zhì)量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認識,。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產(chǎn)中的一些手段,、實施方案都有了一定的了解,。

除了參加iris的培訓外,，認真學習車間質(zhì)量管理第三層文件，對于車間內(nèi)質(zhì)量管理的一些方案措施也有了一定的掌握,。自學《質(zhì)量體系國家標準理解和實施》,。

二、見習期內(nèi)工作情況

在這一段時間內(nèi),，對于質(zhì)量管理體系的學習,，讓我對質(zhì)量管理有了一定的理論基礎。在導師的幫助帶領下,，開始著手車間質(zhì)量管理方面的工作,。包括：1)每周對車間相關工位進行工藝紀律檢查,。檢查其產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品是否按照作業(yè)指導書生產(chǎn)。2)每周對車間相關工位進行品質(zhì)管理點檢,。根據(jù)人,、機、環(huán),、測,、料、法對其進行檢查,。3)參與每月的質(zhì)量分析會并做好相關會議紀要,。4)編寫質(zhì)量月活動計劃，參與質(zhì)量月活動并且做好質(zhì)量活動總結,。5)編寫“壓鉚車間開展質(zhì)量,、安全專項檢查活動通知”及其活動計劃。6)編寫“壓鉚車間深化質(zhì)量安全防控體系活動通知”及其活動計劃,。7)車間qc小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組qc成果發(fā)表的準備工作,。8)在導師的指導幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質(zhì)量信息采集清單,。

三,、見習所得

見習期半年內(nèi)，我所獲得的不僅僅是專業(yè)知識的鞏固,，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順利的轉化為一名職場新人的轉變,。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。

在這半年內(nèi),，對于車間的生產(chǎn)流程已經(jīng)能夠大致了解掌握,，同時對于各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)工藝流程、生產(chǎn)的產(chǎn)品也了解掌握,。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些cad圖,。精益生產(chǎn)體系的知識已經(jīng)有了一定的基礎，車間具體的生產(chǎn)管理辦法也已掌握,。

見習期內(nèi)不單單是知識的深化學習,，更多的是現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗的積累，理論知識與實際生產(chǎn)的有機結合,，與同事的溝通交際,。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用,。公司所給我就職機會是相當寶貴的,，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習、吸收更多更有用的知識,，為公司美好前景的發(fā)展貢獻自己一份力,。

車間工人試用期工作總結工廠試用期間工作總結篇五

時間一晃而過,，轉眼間三個月的試用期已過。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,。在正值收獲的季節(jié)，我榮幸的踏進了一個欣欣向榮,，朝氣蓬勃的企業(yè)—xxx有限公司,。感謝公司領導給予我這個機遇，延伸了我繼續(xù)展翅的夢想,。

在這三個月的時間里,，園區(qū)領導、固廢公司領導和同事們給予了我足夠的支持和幫助,，使我充分感受到了公司“海納百川”的胸襟和“不經(jīng)歷風雨,，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了公司員工的執(zhí)著和堅定,。

在經(jīng)理和總工的安排下先后到固廢公司各個車間實習,，分別與各個車間主任認識并了解熟悉各車間運行和技術情況。我實習的過程基本也是按照朱工介紹的做的,。先是在固廢焚燒車間醫(yī)廢車間,，物化車間實習三個車間實習，后來根據(jù)安排又去了填埋場掛職實習,。

下面就我在這三個月實習當中看到的現(xiàn)象引發(fā)出的幾點個人感觸,，結合個人體會談談一些看法，并且引出幾點建議,，如果有不妥之處敬請領導指正和批評,。

感觸一，態(tài)度決定一切,。工作時一定要一絲不茍,，認真仔細，一個員工在公司的大部分時間都是在工作的,，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎,，一絲不茍，不能出錯,，一定要檢查自己的工作成果,，以確保工作成果萬無一失。

感觸二,，工作時要勤于思考，善于總結,；勤能補拙,，要勤于學習,。工作之余經(jīng)常總結經(jīng)驗教訓,，改善工作方式和方法,，減少單位工作工時，不斷提高工作效率,。要通過不斷的學習來豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能,，完善自我，盡職盡責于工作,。

感觸三,，安全生產(chǎn)決定一切。俗話說：“沒有安全就沒有一切”,。嚴酷的生產(chǎn)現(xiàn)實給了我們刻骨的教訓：要實現(xiàn)安全生產(chǎn),，必須落實消防制度和監(jiān)管制度；加強消防教育,，進行消防演練,。

這段時間，我到固廢公司各個車間巡視多次,，還是發(fā)現(xiàn)了幾點問題,，下面分別就這些問題發(fā)表一下個人觀點。

（1）增加一個消防沙池,，里面滿消防沙,；

（2）增加一個專用消防器材箱：里面添置消防鐵锨和干粉滅火器火災干冰滅火器。

（3）增加一個消防栓,，用來保護這一區(qū)域的安全,。

no.2物化車間東墻外墻根處有一些空玻璃瓶或者是塑料桶，里面或多或少都有一些殘存的廢液,，一旦有破碎很容易放出揮發(fā)性氣體或者是有毒氣體,，也有可能與周圍的其它物質(zhì)發(fā)生氧化反應產(chǎn)生火災；另外此處還有廢舊塑料桶,，往北是醫(yī)廢車間的服裝廠的一些下腳料等可燃物,，一旦發(fā)生火災波及到的范圍就被擴大，后果很嚴重,。

建議改進措施如下：

（1）將空置的廢玻璃瓶和塑料桶立即清除或者搬運到安全地方處置,；

（2）此處添加消防沙池（建成后一定存滿消防沙）；

（5）在料坑增添攝像頭和自動噴淋滅火裝置,，最關鍵的一點就是應該經(jīng)常檢查,，以免出現(xiàn)險情消防噴淋系統(tǒng)不能發(fā)揮其作用。

（1）公司趕緊安排除銹（一定要除銹徹底）,，涂刷防銹底漆和面漆,，在施工當中加強監(jiān)管施工質(zhì)量,。

（2）此工作也可以外包，找外邊施工單位完成（在施工過程中一定要注意高空作業(yè)防范措施一定要到位,，每次等高作業(yè)前一定驗檢查保險繩,，安全帶是否結實牢靠，反之嚴禁高空作業(yè)）,，注意高空作業(yè)安全問題即可,。

no.4，安全巡檢制度的問題,。更改單人巡檢為單組雙人巡檢,，鑒于我們公司性質(zhì)比較特殊，車間現(xiàn)場一旦出現(xiàn)泄漏情況,，特別是廢氣泄漏（萬一我們的報警系統(tǒng)不靈敏或者失去作用）時一人去處理很危險,，如果處理不當后果很嚴重。建議改進措施：各車間晚班員工在巡檢時一定要兩人一組出行,，既可以互相監(jiān)督又可以遇到緊急情況及時分工處理,，把對人身安全的隱患降到最低，安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。這樣遇到緊急情況時一個人及時上報主控室和各級領導,，請求外援；另外一人按照事先制定的施工緊急預案展開搶救（如果是電器出現(xiàn)問題,，一定要注意自身安全）,。

下面就生產(chǎn)過程中的狀況談幾點改善和新項目開發(fā)建議。

建議一,，對物化車間噪音大異味大的狀況進行改善,。在10月下旬我們和項目部的同事一起在物化車間做乳化液中試，往反應釜內(nèi)打乳化液時,，發(fā)現(xiàn)打料泵噪聲很大,，整個車間異味也很重。中試后我和x工談起這個問題,，都覺得對人體造成的危害太大,，x工說目前公司也正在考慮這個問題。

針對該車間的現(xiàn)狀,，建議措施：

（1）打料泵噪音處理辦法：改成負壓吸料（具體就是在東墻外安裝一套真空系統(tǒng)）,，這樣車間噪音基本上就沒有了，一來有利于工人身心健康,；二來也減少有異味氣體的散發(fā),。

（2）車間房頂多設置幾個通風帽，來減輕目前物化車間以為過重的狀況。

建議二,，對化驗器皿定期校正及對化驗員工定期培訓考核,?；炣囬g儀器必須定期校正,，一是自檢，二是送外圍鑒定或者校正,，以此來保證我們的數(shù)據(jù)的科學性,，可靠性，準確性,。外送化驗單一定要三級檢查,，確認無誤方可外送或者外報，,。在有限的時間內(nèi)根據(jù)生產(chǎn)實際情況,，在化驗室主任的帶領下，堅持有計劃,，合理安排員工外出學習或者內(nèi)部培訓,，依次確保分析數(shù)據(jù)準確，正確指導生產(chǎn)車間的技術工作,，同時為我們固廢公司的領導層提供嚴謹科學準確有效的數(shù)據(jù)平臺,，從而為生產(chǎn)經(jīng)營及開發(fā)提供策略上的數(shù)據(jù)保障，更好地運作整個固廢公司,，確保萬無一失,。

（1）冬天職工取暖，已經(jīng)充分利用,。

（2）在春夏秋三季,，余熱利用方案可以適當增加上幾個低耗能的化工項目，把富余的熱能充分利用起來,，為xtd增加一部分效益,。推薦化工項目就是單甘酯和橡膠增a，工業(yè)級的,。以上項目技術成熟,，在同行業(yè)之間屬于技術最前沿的，無三廢,，收率高,，所用原材料都是來自動物油脂或植物油脂，對人身不會造成任何傷害,。此方案也可以為xp余熱提供出路,。

建議四，建議加大高層領導推動和督導有關制度和各項決議落實進展情況，確保公司的每一項制度能及時的傳達到基層每位員工,。

在這三個月里完成的工作,，主要有以下幾方面內(nèi)容：

（3）xx年x月在填埋車間，工作重點是捏合機系統(tǒng)改造,，作為年前公司交給的工作任務,。經(jīng)過多次咨詢以前試車的同事，以及翻閱大量的資料,，在化驗室又做了大量試驗,，結合自己以前的有關工作經(jīng)驗，捏合機系統(tǒng)改造儲備方案也已完成,，填埋車間領導已經(jīng)審閱,，等天氣適宜就會同有關部門進入下一段的改造工作。

下一步的工作計劃：

（1）協(xié)助上級領導完成公司交付的工作,；

（3）編寫捏合機試車準備方案和試車方案,；

（4）整理礦物油再生技術性資料；

（5）整理行業(yè)前沿技術資料,，為公司有關部門提供提第一手資料,，以供領導和同事參考。

在這三月的工作生活中我感觸很多,，明白很多道理,，學到咱們公司的很多企業(yè)文化，接觸到很多新儀器設備,，真是開闊了眼界豐富了視野,。

同時在這一個月的工作中得到了領導和同事們的大力幫助和支持，為此深表感謝,。感謝園區(qū)領導,、項目技術部w經(jīng)理、固廢公司的f總,、運行部f經(jīng)理,、s經(jīng)理等領導們對我工作上的指導，感謝x工,、c經(jīng)理,、l主任，l工等領導同志對我生活上的關懷,，感謝固廢公司的每一個員工對我工作的支持和幫助,。在此再次致以誠摯的感謝！

車間工人試用期工作總結工廠試用期間工作總結篇六

1,、廠區(qū)環(huán)境：

剛來到公司時,，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設風格，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化,。一流的衛(wèi)生意識,，整齊劃一的合理規(guī)劃，富有文化氣息的各種設計,，在展示著她的完美,，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

2,、工作環(huán)境：

（1）辦公室環(huán)境：高效,、協(xié)調(diào),、簡潔,、節(jié)約。

辦公桌無雜物,，只放與工作有關的電腦,、電話、紙,、筆等,，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性,，也在提醒揚子江人工作時要知進取,，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去,，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為,，協(xié)調(diào)性也就隨之體現(xiàn)出來；像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋,，讓我們明白企業(yè)大了,，節(jié)儉更要保持。

（2）車間工作環(huán)境：高效的工作線,、團結的組織,、“護佑眾生”的理念。

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊,，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡,，配合之默契、氣氛之和諧,，非常值得學習,，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性,，員工高度的執(zhí)行力,。

工人師傅在日常的培訓中樹立質(zhì)量意識，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升,，在實際生產(chǎn)中,，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”,。

（3）人員素質(zhì)：總體較高,，能奉獻、可忘我,、勇拼搏,、履行“三公”。

人員素質(zhì)水平總體較高,，從上到下感受到的是文明禮貌,，有水平，有工作能力,；該加班時便加班,；在工作困難前，能互相幫助,，群力克服,；工作態(tài)度上，勇于拼搏,；獎懲機制上能履行“能者上之,，無能則下之”，使企業(yè)發(fā)展始終保持在高效,、長期,、穩(wěn)定的跑道上。

以上是對企業(yè)文化的理解,，主要根據(jù)在車間實習的情況,，聯(lián)系見聞，由感而生,。

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間,。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境,，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天,，生產(chǎn)中使用大量有機化學物、強酸,、強堿類物質(zhì),，如四氫呋喃、鹽酸,、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì),。安全是它的重中之重,。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓,，并進行考試,，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎,。

1,、硬件學習：

錯綜復雜的管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難,，但是隨著與班長及師傅們的交流,，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工,，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識,，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等,。龐大的反應釜是合成車間特有的設備,，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密,、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的,，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”,，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即雙氯芬酸鉀）,、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的,。

2、來龍去脈：

要想學好其工藝,，我首先從認識其設備開始,，跟著師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢,，了解反應釜構造,、工作原理，從上到下,，哪個管道,、哪個閥門各其什么作用，都要問個一清二楚,，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設備邊想著反應過程,，比如當看到加熱或降溫時，就想到怎么樣通蒸汽,、通冷凍鹽水,。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了,，其次是醋氨己酸鋅，根據(jù)班長的指點,，主要是對這二者進行重點學習,，將這兩個品種的工藝熟練后，學習其它的就容易多了,。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時,，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗,，剛進去時,，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣，時不時感覺到胸口沉悶,，臉色還有些難看,。但是我為了能進一步學習，還是不斷地“進進出出”向師傅們請教,。