報告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇一

為期兩個星期的金工實習已經結束,，然而她留給我的卻是永遠的經歷,。

我參加了鍛壓沖壓、電焊氣焊,、鑄造,、薄板金工、鉗工,、車工,、銑工,、刨工、數車928,、980,、電火花、cad,、cam,。

在這兩個星期的學習中，主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工,、鍛工,、車工、鑄焊工等的操作,。

金工實習是一門實踐基礎課,，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術。

好多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能,，動手能力太差勁了,。可是金工實習卻正好給我們學工業(yè)工程的同學們補上了這一課,。在金工實習中,，我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪,，苦苦地思索著：到底什么是車床呀,！我們想呀想直至把自己想到夢里頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病?，F在可就大不一樣了,，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮,，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙,，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們,，摸的著它們,，而且我們還會學習如何去我們心中的喜悅更是難以言表。

回想這兩周的藍領之行,，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度,；苦——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削操縱它們，的精彩表演,；更多的甜——親手制作精美的螺母,。

鉗工實習，一想起那熟悉的寬厚的平銼刀,，我就很想再試一次,，改一改我銼凸圓弧的毛病，把表面銼銼平,。工作一天下來,，雙肩酸痛，第二天早上幾乎爬不起來,，但是一想到自己親手做出的東西,，卻一點也不覺得累了！

車工實習,，經過指導老師細心的講解與精心的示范操作后,，我們逐漸掌握了車工的基本操作，一步一步學會了車端面,、鉆孔,、車外圓、車螺紋,、車成型面等操作技巧,，一天下來，我們的作品終于露出了她的優(yōu)美身段.,！

數控車實習,，面對著多臺先進的數控車床和數控銑床，它們正等著我們揭開她們的紅蓋頭呢,。當程序檢查無誤,、模擬也通過時心中是掩不住的喜悅！

如果不是真的去做了,，我不會真的明白這一道理,。當我們做金工工序時，老師讓我們做一個小盒子,。我們要現在鐵板上劃線,，老師再三叮囑要量準,、劃準,，說是劃遠重要于后面的加工。我不相信,，當我不小心把一條線劃少了5mm的時候,，我心懷僥幸地繼續(xù)做下去而沒有重劃，結果可想而知，別人的盒子都是方形的,，可我的,，卻是畸形的……

做過了，我才知道,，車床上,，誤差范圍是0.02mm，我們要用0.01mm的尺寸去車,、要不斷地用游標卡尺去測,，最后精車了我們還要用上千分尺……

鑄造可能是最辛苦的，可是我們一點也不敢粗心,。我們要小心翼翼地抬起模具擔心弄花了我們的模子時,，我們不斷改進本已很光滑的模子表面……

提到了“安全問題”，“失之毫厘,，差之千里”就更是至理名言了,。據調查，全世界97％以上的安全事故都是屬于人為所致……

對這些的了解對我們的幫助是很大的,，學理工科的我們,，無論是做實驗還是搞科研，在以后將會接觸很多高精度的儀器和做精密的測量,，如果不從現在開始學會注意細節(jié),，學會嚴謹，學會一絲不茍,，將來很難擔當重任,！這一點，老師教學的嚴謹給予了我們很大的影響,！

實行的老師在實習過程中給與我們諄諄教導,，不時地提醒我們的安全意識，手把手的教會我們各項技術,，讓我印象最深刻的有幾位老師：

首先是一位姓馬的老師,，他大概有50多歲了，滿頭白發(fā),，但是精神矍鑠,，記得第一次見到他是在工業(yè)安全實習。那一天他陪我們站在門口等工業(yè)安全的老師為我們將了工業(yè)安全的重要性和必要性,，整個過程大約將了40分鐘,，他站在陽光里，很曬,，但他似乎不知疲倦地為我們講解,，望著陽光里他揮動著的手的影子，我由衷的感到深深的敬佩。第二次見到他,，是在cad,、cam的實習中，當時我們正在學習計算機輔助生產,，他走了進來,，用英語跟我們交談了很久，微笑著地他讓我除了崇敬之外,，還感到格外的親切,。

這位長者用睿智和微笑深深地打動了我們，他的微笑將永遠留在我的心底,。

另一位老師是鍛壓沖壓的老師,，這位老師留給我們最深的印象是他的幽默，他將自己獨特的幽默運用于講課中,，讓我們在很愉快的環(huán)境中學會了鍛壓的知識,，了解了該工種實習過程中可能出現的危險，并且讓我們印象深刻,。

還有一位老師是cad,、cam地講課老師，記得那一天下著雨,，有位男生穿著短褲就進了課室,，于是老師要求他回宿舍換回長衣長褲再來上課，老師的要求在某些同學看來很苛刻,，但在我看來是一種嚴肅認真和負責,，我們實習過程中的各項工作具有一定的危險性，長衣,、長褲,、布鞋能提供我們必要的保護，老師的嚴格要求其實是對我們的負責,，只有嚴師才能出高徒,！

在完成這次金工實習后，對實習的工作進行了思考,。為了能讓后來的學生能更好地完成實習,，在此想培訓中心和老師們提出幾點意見和建議，希望能提供到一點的幫助,。

金工的實習內容總的來看有二十項左右,，這么多的內容在兩周時間內絕對完成不了的。現在分組進行不同的內容也大概如此吧,。然而,，不知道是什么原因,，各組的內容分配有很大的缺陷,。就拿我們組為例吧,，兩周時間里，我們只進行了半天的汽車學習,，導致各個工種的培訓不平衡,，知識的傳授也會受到影響了吧。

以下是建議,。首先要保證各個工種分配的平衡,，每個工種起碼有兩個或以上的工作日就較為合適了，畢竟總的實習時間不多,。還請分配工作的老師能就這方面改進一下,。其次，嘗試一下像體育選課一樣,，實習的內容也讓學生在網上先選好,，而不是規(guī)定上什么內容。如果怕某樣工種的選課人數過多或過少,，可以事先限定了該工種的學生人數,。可能想法不太成熟,，但是這樣更能激發(fā)同學們的積極性吧,。

兩周的實習接近尾聲時，有一個上機的考試,。內容隨機,，全是選擇題。咋聽下去,，好象沒什么問題,。但是親身經歷過考試的人都說試題出奇的難，考下去難有高分,。原因在哪呢,？？一大原因就在我剛才提的第一個意見里,。各個組的實習內容不盡相同,，而且都只是全部實習內容的其中一部分。但是,，上機考試中考到的東西可是隨機的,，什么都有，不管你有沒有接受過這方面的知識或培訓,，所以就出現了以上情況,。

以下是建議,。提議整理考試習題的老師將各個工種的試題都在計算機題庫中作好分類。待到某組考試時輸入該組實習過的內容,，在根據內容從題庫中抽取題目,。這樣就能保證考試的內容和實習的內容一致了,。

這就要求自己平時多注意自身的職業(yè)道德修養(yǎng)；注重自身各方面才能的培養(yǎng)；注意和學生感情交流,，思想的溝通,。以身作則,，使自己覺的教學是一件很快樂的事情,，不斷的鉆研業(yè)務，提高自己的教學能力,。盡量的提高學生對自己的敬愛感,、信賴感。這樣自己愿意教,，學生愿意學,，達到教、學相長的效果,。

當學生取得一定的成績或表現較好時,，就及時給予表揚，必要時還給予一定的物質和精神獎勵,，例如,，在學生加工工件時，抽檢一下他們加工的零件,，加工的好的,，給予表揚。加工的不理想的,，說一些鼓勵的話,，并幫助找一下原因？在看到有些學生精神不佳的時候,，主動向前詢問是不是感冒了,？哪里不舒服？說一些關心的話等等,。不失時機的適當的表揚學生,、關心學生。因為任何人的成績總是和外在激勵成正比的,。給學生以正確的表揚,，能激勵學生向更高、更新的目標奮進,。

正確的批評比正確的表揚更重要,。因為通過批評能使學生及時認識并糾正自己的錯誤,。而不正確的批評往往會損傷學生的自尊心，使學生和實習指導老師之間產生隔閡,。因此在批評時力求自己做到以下幾點：一,、不要隨便批評學生。二,、批評要有誠意,。三,、批評要真實,。四、批評要以幫助學生為目的,。并且切忌：一,、對學生大發(fā)雷霆或以勢壓人。二,、諷刺,、挖苦學生，把學生說的一無是處,。例如,，對不注意聽講的學生，可以問他：假如你以很濃厚的興趣跟一位朋友聊天,，而這位朋友置之不理,，那你是什么感覺呢？用這種批評方式要比直接訓斥來得好,！再如,，對那些不穿工作服的學生，可以對他說：穿這么漂亮干凈的衣服,，如果沾上機油那多可惜呀,，還是把工作服換上吧?？傊?，正確的批評必須富有感情和誠懇、幫助之意,。批評時做到動之以情,、曉之以理、導之以行,，才可能達到較好的效果,。

我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間,。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達到我們的目的,。

還有。我覺得我校存在設備數量有限,、師資力量相對薄弱等缺陷,。

由于我對正個工業(yè)培訓中心及其工作流程都不了解，可能有些見解不甚正確,，有些建議報告也可能不切實際,。但是，確實有如此種種的問題存在著,，并多多少少影響著一批又一批的學生,。這幾點建議，如能為老師改進工作提供參考,，其目的也就達到了,。

對于一名大學生，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西,。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,，更重要的，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任,，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習,，努力充實自己,，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現代化建設中,。

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇二

金工實習,，大家都期盼著它的到來，期盼在學習,，偷懶去享受一下工廠生活,。難而，實習后,，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期,，不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事,。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西,，并在意志品質上得到了鍛煉,。

轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片,。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?

一個星期,，短短的一個星期,，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說,，也是特別的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平,。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生、工科類的大學生,，十分重要的也特別有意義的實習課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。

通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。

第一天,，來到車間,，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁。但事實上鋸鋸子,，也是講究訣竅的,，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向,，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,，約10度~15度,，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小,，鋸齒不易切入,，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。同時,，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復,，不可擺動,，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油,。鋸完了，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶,，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項,，車削加工——也是我們此次金工實習的重點,。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭,、鉸刀、滾花刀以及成形刀等,。車削加工時,，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。

而車工又是機械加工中最常用的工種,，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面,，車削加工都占有十分重要的地位,。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖,，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿應該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,，防止車削時振動,。

3)刀具應該墊好、放正,、夾牢,。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉,、碰撞,。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架,。

安裝完刀并對好刀后,，就開始進行車削加工了,。

車端面的時候，應當檢查車刀,、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況,。由于在端面上,，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小,，粗糙度值較大,。所以最好由中心向外切削。

最后,，便是將工件進行切斷了,。

切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時,，刀尖與工件軸心線等高,，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙,，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小,。

4)手動進給要緩慢均勻,，切削速度要低。

一個星期的金工實習結束了,。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

2. 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質,，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結合,，鞏固了我們的所學的知識。

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇三

頂崗實習目的：為配合完成教育教學任務,，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力,，使學生理論聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中,，對機械制造過程有一個完整的感性認識,，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎,。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識,，達到教學與實踐相結合的目的。

本次頂崗實習類容包括鍛造,，鍛壓,，焊工，刨工,，磨工,，鉗工，鑄造,，銑工以及車床加工,。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造,，鍛壓,，焊工；第二次是鉗工,，第三次是數控車床,，第四次是磨工，刨工,，銑工,。在頂崗實習開始時我們看了書籍，對我們所要頂崗實習的工種有了大致的了解和認識,，以及大致的說了一下在頂崗實習中應該注意基本常識和安全事項,。比如，女生還必須要帶帽子,，任何人不得戴手套進行操作,。頂崗實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器,，安全第一,。

頂崗實習由老師對將要進行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作,，以免在自己操作的過程中出現錯誤,。同時在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作,，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障,。在頂崗實習結束時應打掃一下工廠衛(wèi)生,，在老師允許的情況下方可離去。

車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工,，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元,，圓錐，圓環(huán),。操作前,，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,，然后給我們示范的做了一個機械零件,。

刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求,，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝,。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等,。然后老師開啟刨床,，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具,，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等,。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作,，的確有一種不同的感覺,。

磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料,，也能加工脆性材料,，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削,。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工,。

老師給我們介紹了它的驅動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示,。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法,，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此,，它所加工的工件的擺放也有技巧,，應盡量讓光滑,、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度,，增加安全性,。

焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接,，損傷器件的修復,，裂痕的修補等粗加工。

老師在講解時主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方,，如焊接時發(fā)出的弧光很強,，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩,，以免強光刺傷眼睛,。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試,。

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,，它是一種熔煉金屬，制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法,。

老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程,，由于有些過程不適合學生在此頂崗實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作,，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具,，如爐具、坩堝,、刮沙板等,。

車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。 車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定,，加工旋轉中未成形的工件,，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀,，進行精度加工,。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆,、鉸刀,、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工,。車床主要用于加工軸,、盤,、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工,。

老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后,，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作,。

銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件,，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等,，在制造業(yè)中是很重要的工種,，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”,，工具模具更是離不開銑工的參與,。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式,，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范,，讓我們對銑床有了初步的了解。

鉗工是是使用鉗工工具和設備,，按技術要求對工件進行加工,、修整、裝配的工種,，其工作全部是要人工進行操作的,，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀,、攻絲,、鋸等手工工具。

老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具,，然后進行了簡單的演示,，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中,，他主要是強調了銼刀的使用,，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整,、光滑,，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇四

短短兩周的金工實習,隨著今天下午最后一節(jié)鑄造課的結束而結束了.在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環(huán)境.我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗.

還記得金工實習前的一天,我還為第二天的實習而煩惱.因為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的,尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后,我更是提心吊膽,忐忑不安.但是在我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發(fā)覺,金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的.只要我規(guī)范操作,發(fā)生危險的機率就會非常小.

盡管如此,我還是感受到了金工實習的另一種感覺,就是累.第一天做鉗工,真是累得不得了.鉗工要做的工件是全部手工的,挫平面,鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟.但在最后看到自己一天的勞動成果時,又會覺得很滿足,一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母.終于,實習的第一天總算安全地度過了.

因為有了第一天的經驗,第二天半天的車工也順利地完成了.不過,其中也出現了不少亂子,操作車床錯誤,切削時計算錯誤等問題常有發(fā)生,但最后還是完成了工件.

就這樣,我完成了兩天的實習.我自己的最大感覺就是又累又熱.接下來的幾天都是的工種都比較輕松,銑工坐的時間比站的時間還長,那天做的作業(yè)的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體.其間坐著在銑床前的時間比較長.以后兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件,那時倒覺得很悶很無聊,可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧.

很快地,金工就這樣過去了一周,下來的感覺就是比去上課要好一點,盡管那是又熱又累的事情,但是因為少了一份學習的壓力,所以覺得很輕松,時間也好像過得非?？?

然而到了第二周,我才發(fā)現到金工實習的有趣之處,特別是電火花和化學加工.電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法.我們那天要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成.由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因為那天現成的工具電極的形狀就只有這兩種),看上去非常好看.

而化學加工更是新鮮,其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工 除油脂

清洗 化學拋光或電拋光 清洗 陽極氧化 清洗 中和 (染色 清洗 )封閉處理 畫圖 雕刻 化學腐蝕 清洗 中和 清洗 烘干.按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細

琢般的圖畫,栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上.有時真讓人不敢相信那是自己做出來的, 實在是太不可思議了.倘若不是金工實習,自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣 畫的. 接下來的一天的電焊和氣焊,那里火光閃爍,火花四濺.可是對我們來說用一天的時間去掌握兩種焊接方法,確實有一定的難度.因此,我們那天做出來的作業(yè),效果一般般.那 天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識,其它就什么也沒有了.

今天下午是最后一天,是鑄造,確切地說應該是做砂模.可能是因為最后的一天,心里 有點不舍,但不管怎樣,兩周的金工實習還是就這樣過去了.說實在的,我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到 自己的長處與不足.

再見了,難忘的那兩個星期!

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇五

金工實習是一門基礎課程,，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不可少的選修課程，針對于我們安全工程系的學生來講,，了解機械的運動,，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的安全狀況更好地分析,，對安全的鑒別，安全評價更有指導好處,。

短短的金工實習過程結束,，這次不僅僅是簡單的技能實踐，r的名言,，“如果我們將我們學過的東西忘得一干二凈,，最后剩下的東西就是教育的本質了，”讓我體驗了,，鄧小平爺爺所說“實踐是檢驗真理的標準,。”讓我真正體驗到“紙上得來終覺淺,，欲知此事需躬行,。”讓我真正體會“我聽到的我會忘掉,，我看到的我能記住,，我做過的才真正明白。我每次實習結束后,，都根據自己的狀況去感悟,，去反思，我實習的學得了什么呢

我不能保證我實習的每一個工種我都學會,，但我學會思考,，學會學習，對我來講,，如果把我所沒有實習過的任何一個工種給我,，我會看說明書，查閱資料,，能獨立完成每種技能,。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍,，然后給我們演示,，讓我們明白每一工種“知其然，而知其所以然”,，讓我們理論到實際,，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單,，但是我有的看師傅演示后,，自己操作是還是不會,，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領會要點,。

如果我會了,，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野,，在鑄造期間,，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后,，就給我們一個挖沙造型,，讓我們先做完的同學自己做，自己思考,，之后師傅在給我們講解挖沙造型,，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話,，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能,，但我敢保證你們學完大學以后，將會自己思考,，并掌握學習方法,，無論你今后遇見什么新技能，新工藝,，你都能游刃有余”,。

在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理,，詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護他人,，讓我們練習幾次,，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學生來講,，無疑又極其重要,。

在車工實習過程中，我沒有注意內圓不規(guī)則,，沒有開車對刀,，導致xx損壞，師傅讓我想一下,，給我換了一把刀,，沒有批評我，只是提醒我下次留意，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心,，在數控機床是,，老師先給我們講解原理，教我們編程,，讓我們自己按照圖紙編程,，讓我學會了簡單的編程，在冼工中,，師傅讓我實習了平面,，此輪加工，一不留意,，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關系,，你們在實習,，在學習，你悶在練習,，就把它加工完”,，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次,，甚至上千次,，讓我體會到了我父母每一天在家勞動的辛苦。

這次實習,，我學得不少金工實習的技能,，我真正心得體會不是技能的掌握，技能的練習,，而是師傅教給我的自學潛力,，獨自思考潛力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能,，培養(yǎng)我思考潛力,，自學潛力。

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇六

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習,。期間,，我們接觸了車、鉗,、銑,、磨、焊,、鑄,、鍛、刨等8個工種。每天,，大家都要學習一項新的技能,。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了9天的金工實習,。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習,，鍛煉的好機會,！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數控車床

我們的

接下來的工種是鑄造,，聽做完的同學說,，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅是我們的體力,，還要我們的耐心，來不得半點馬虎,！

鑄造成型,，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心了,。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄,！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么,！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的,，它要求較高的手工操作能力,。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花,，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷,。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把軸的直徑車小了,！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了,。慘?。∽铍y受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。基于此,，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,，整體感覺實際生產方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

時光匆匆,，歲月流梭,！

轉眼為期兩周的金工實習結束了,。在實習期間雖然很累、很苦,，但我卻感到很快樂,！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內涵,！

我們實習的

3、臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4、使用電動工具時,，要有絕緣保護和安全接地措施,。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡,。在鉗臺上進行操作加工時要有防護網,。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,，排列整齊,、安放平穩(wěn)，要保證安全,，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面。

6,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔、攻螺紋,、套螺紋時,，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽,。

7,、使用鉆床時，不得戴手套,，不得拿棉紗操作,。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭,。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識,。

這次金工實習我共做了五個零件。

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大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇七

短短兩周的金工實習,，隨著今天下午最后一節(jié)鑄造課的結束而結束了,。在這段時間，我學到了很多東西,，見識了許多新奇的工藝,，也了解到了技工人員的工作環(huán)境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗,。

還記得金工實習前的一天,，我還為第二天的實習而煩惱。因為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的,，尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后,，我更是提心吊膽，忐忑不安,。但是在我接觸到我實習的第一個工種――鉗工時才發(fā)覺,，金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的。只要我規(guī)范操作,，發(fā)生危險的機率就會非常小,。

盡管如此，我還是感受到了金工實習的另一種感覺,，就是累,。第一天做鉗工，真是累得不得了,。鉗工要做的工件是全部手工的,，挫平面，鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟,。但在最后看到自己一天的勞動成果時,，又會覺得很滿足，一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母,。終于,，實習的第一天總算安全地度過了。

因為有了第一天的經驗,，第二天半天的車工也順利地完成了,。不過，其中也出現了不少亂子,，操作車床錯誤,，切削時計算錯誤等問題常有發(fā)生，但最后還是完成了工件,。

就這樣,，我完成了兩天的實習,。我自己的最大感覺就是又累又熱。接下來的幾天都是的工種都比較輕松,，銑工坐的時間比站的時間還長,，那天做的作業(yè)的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體。其間坐著在銑床前的時間比較長,。以后兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件,，那時倒覺得很悶很無聊，可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧,。

很快地,，金工就這樣過去了一周，下來的感覺就是比去上課要好一點,，盡管那是又熱又累的事情,，但是因為少了一份學習的壓力，所以覺得很輕松,，時間也好像過得非?？臁?/p>

然而到了第二周,，我才發(fā)現到金工實習的有趣之處,，特別是電火花和化學加工。電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法,。我們那天要做的工作就是放置好工件,，對好刀，其它的事情就留給電腦去完成,。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形（因為那天現成的工具電極的形狀就只有這兩種）,，看上去非常好看。

而化學加工更是新鮮,，其流程是這樣的：對鋁及其合金零件進行機械加工除油脂清洗化學拋光或電拋光清洗陽極氧化清洗中和（染色清洗）封閉處理畫圖雕刻化學腐蝕清洗中和清洗烘干,。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品，鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫,，栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的,，實在是太不可思議了,。倘若不是金工實習，自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的,。

接下來的一天的電焊和氣焊,，那里火光閃爍，火花四濺,?？墒菍ξ覀儊碚f用一天的時間去掌握兩種焊接方法,，確實有一定的難度。因此,，我們那天做出來的作業(yè),，效果一般般。那天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識,，其它就什么也沒有了,。

今天下午是最后一天，是鑄造,，確切地說應該是做砂模,。可能是因為最后的一天,，心里有點不舍,，但不管怎樣，兩周的金工實習還是就這樣過去了,。

實踐是真理的檢驗標準,，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

說實在的,，我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆,。它讓我更貼近技術工人的生活,，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足,。

再見了,，難忘的那兩個星期！

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇八

好奇的他,，好奇的你,，好奇的我們，帶著好奇的心情,，排著長隊,，迫不及待地向實習工廠前進，南航金工工廠金工實習報告,。同學們個個朝氣蓬勃,、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下,，顯得格外生龍活虎,，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息,。不知不覺中,，我們來到了目的地——南航金工實習工廠。按學院安排的日程,，三個實習班各就各位,，到各自的實習車間，在實習老師的講解,、囑咐與示范后,，我們小心翼翼地操作了起來``````畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真,，一個比一個賣勁。說快也真快,，轉眼間,，為期十天的金工實習就結束了,。

在十天的實習中，累嗎,？自然是避免不了的,，但我們學到的也不少啊,！比如說：在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔,、攻套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線；了解了銼刀的構造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧,，實習報告《南航金工工廠金工實習報告》,。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度,。在操作中,，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床,，但感覺到就像一個人在操作,，這也是一種“合二為一”的藝術哦！

在磨工實習中,，我們領會到了金剛石的超硬度,，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”,！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后,，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中,，金剛石絲毫末損,，還伴有無數的“火花流星”。

在銑工實習中,，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語,，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時費力??！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭,，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了,。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中,，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器,，回火防止器、氧氣瓶,、減壓器,、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊,。別說,！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！

在電焊實習中,，我們了解了電焊的實質,，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機,。

在鑄造實習中,，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”,。然而,，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習,。

在鍛造實習中,，大家不難發(fā)現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下,，乖乖地變成了一個個有用的零件,。

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇九

了解線切割、鉗工,、數控車床,、工業(yè)安全,、快速成型、熱處理,、鑄造,、塑料加工、車工,、汽車的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識,。

掌握線切割,、鉗工、數控車床,、工業(yè)安全,、快速成型、熱處理,、鑄造,、塑料加工、車工,、汽車基本知識和入門操作,；

通過觀看視頻演練，老師講解和實際操作初步認識線切割,、鉗工,、數控車床、工業(yè)安全,、快速成型、熱處理、鑄造,、塑料加工,、車工、汽車的基本內容,。

時光匆匆,，兩周的時間轉瞬而逝，這兩周的金工實習以來,，我通過聆聽老師講解和實際操作學到了很多關于工廠機械方面的知識,，這是在本專業(yè)所不能接觸的知識，我很高興自己能有機會了解到那么多的知識,，并從中受益匪淺,。經過這兩周的學習，我對每個工種都有了初步了解：

線切割是我很感興趣的一種工種,，所以我學得也比較認真,。我先簡單介紹一下線切割吧,，電火花線切割簡稱線切割。它是在電火花穿孔,、成形加工的基礎上發(fā)展起來的,。它不僅使電火花加工的應用得到了發(fā)展，而且某些方面已取代了電火花穿孔,、成形加工,。如今，線切割機床已占電火花機床的大半,。它是利用移動的細金屬絲作為工具電極,，在金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工,。由于使用數控技術來控制工件和金屬絲的切割運動,，因此常稱為數控線切割加工。我們首先觀看老師用電火花數控切割機床打孔走線,，可以看到線切割還是比較高效率的,，一個幾厘米厚的鋼板，一分鐘不到就可以打孔,，切割成形,。接著，老師讓我們回到電腦前,，并教我們使用caxa線切割軟件進行數控編程,，說白了就是利用caxa線切割的cad功能繪制加工圖形，生成加工軌跡及加工仿真,，最后生成線切割加工程序和進行機床加工,。初步的軟件學習很簡單，我們很快上手了,。然后,，老師讓我們自己設計一個圖形，并生成編碼程序,。同學們都興致勃勃,，大展拳腳。有的畫了一朵花,，有的畫了一個五角星,，甚至有人畫了一個人形，而我畫了一個六芒星,。各自有各自的想法和創(chuàng)意,，這里就不細說了。最后,，大家都完成了自己的作品,，快樂處于實踐吧,，看著自己畫的圖形，大家都很開心和滿足,。

我不得不說鉗工是一個很辛苦的工種,，不過通過自己動手也學到了很多。我們首先聽老師介紹了關于鉗工的很多知識,，鉗工分為初級鉗工,，中級鉗工，高級鉗工和技師等,，而鉗工又包括很多工序,，比如挫削，裝配等,。我們按照老師要求加工一個m12的六角螺母。這是一個很辛苦的過程,，特別是對于我們這種第一次接觸的人來說,。我們拿到的原材料是一個圓柱鋼棍，首先就要把表面挫平,。挫平聽起來很簡單做起來不容易,，我用挫刀來回挫了很多次，那個平面彷佛像沒動工一樣,，好不容易挫了一會,，卻又發(fā)現挫歪了，中間高兩邊低,，很難挫平,。接著，花了很長時間挫的差不多了,，又要用尺子量一個10mm的長度,，并用鋸子鋸下來。平?？磩e人鋸東西很容易,，自己動手往往很難，很容易鋸歪,，鋸得不平,。好不容易鋸下后，又要再次把鋸面挫平,。一個早上連六個角都沒挫,，就這么下工了。下午,，我用圓規(guī)和尺子等等,，在平面上規(guī)范好了六個角,，然后，花了大概兩個鐘才把角磨出來,，雖然有些不是很正,，但是還是不錯了。終于走到最后的打孔與開螺紋,，這個倒是很輕松,，和前面相比。最后,，拿著自己磨出來的m12螺母,，心中不禁大有成就感，同時也感嘆,，期中的酸甜苦辣不足為外人道也,。付出越多，收獲也大,。和其他工種相比,，鉗工

反而給我的印象最深了?？此坪唵蔚穆菽?，也講究很多，真是行行出狀元,。

通過對數控車床的學習,，我對工廠的全自動化生存又有了更深的了解。數控車床是數字控制車床的簡稱,，他集通用性好的萬能型車床,、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大,、覆蓋面最廣的一種數控機床,，占數控機床總數的25％左右。我覺得數控車床和普通車床相比就是經過編程控制,，更精細和更適合大批量生產,，并且也安全很多，因為它裝有封閉式的防護裝置,。首先,，我們經過老師講解初步了解了數控機床的構造，接著老師以gsk980t為例,，教我們如何操作并編程控制車床,。控制車床有兩種方式,，一種是手動操作,，通過對控制面板的操作,，完成主軸轉動，換刀和進給等操作,，另一種是經過編程,，完成一系列操作加工。編程以簡化的g代碼為主,，比如m03代表主軸正轉,，m05代表主軸停止。我們自己動手,，編寫了一個簡單的操作,，完成了主軸轉動，進給,，換刀,，暫停等操作?？偟膩碚f,，數控車床還是比較輕松的，比較容易上手,。

工業(yè)安全是個很重要、涉及面很廣的項目,。無論多么發(fā)達的工廠,，如果不注意安全，一個把火就可以吧幾十年的辛苦經營毀于一旦,，一個不小心就是幾十條人命的喪失和幾百千萬的損失,。

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇十

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間,，我們接觸了車,、鉗、銑,、三個工種,。每一天，大家都要學習一項新的技能,。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求,，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習，鍛煉的好機會,！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束,，回想兩周以來,，有過汗水，有過失敗,，有過傷痛,，有過微笑。

正是在這汗水,、失敗,、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大,，雖然實訓期只有短短的兩周,，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分,，對我們來說,，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活,。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,，這無疑是一個理論與實際相結合的過程,。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際,。從開始的打磨平面,，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它,。

眼見的不一定真實,，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時還要讓我們認識到動手的重要性,。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的,，沒有實際的體驗,，發(fā)現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合,。更需要頭腦和雙手的配合,。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線,、鏨削,、銼削、研磨,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構造；分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測,。

在搓削上,，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸,，之后在指定的各自位置后,，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸,。大約是

23mm鋸切時,，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端,。起鋸時,，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力,，左手扶正鋸弓,，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快,，約20—40次每分,，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面,。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了,，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作,，一開始我們需要用大搓進行打磨,，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細,。一直重復著搓的過程,，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀,。根據圖形,，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣,，就完成了錘子的基本形狀,，在進一步搓削、研磨之后,，就可以打孔了,。

在打孔之前，先劃線,，確定孔的中心,，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑,，以判斷是否對中,。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了,，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動,。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心,，緩慢轉動。在轉動過程中,，每轉一周要倒回四分之一周,，以便斷屑、排屑,，而且要加入機油潤滑,。

一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的,，那其中凝滿了我們的用心與期望,，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

接下來的兩天我們學習了車工,，車工不是由數控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪,。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm,，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花,，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷,。

隨即,，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，>這就是我們要加工的,。加緊時夾得不得太長,，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在140-180r/min），打開開關,，將刀架移到合適的位置,，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄,。先車手柄的外圓,，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平,。打平后再把手柄車斷,，一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習,，一個成品終于出來了,，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作,，經過我們六個齊心協(xié)力的工作,，終于車好了六個手柄。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有

多少,。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真、耐心的操作,，構成了車間中常見的風景,。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經驗的'不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。

我國現行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。基于此,，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。

這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,，整體感覺實際生產方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間,，通過學習車工,，銑工，鉗工,。我們作出了自己的工藝品,，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工,，車工的危險性最高,，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中,，鉗工是最費體力的,，通過銼刀、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成六角螺母,，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母,。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分,，實習部分和感想部分,。

1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程,。熟悉工程主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構,、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術,、新設備在機械制造中的應用。

2,、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

3,、在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4,、工廠師傅對我們做的工件打分,，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用,。

5,、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術

規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質,。

6,、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實習守則,，同時加強對填寫實習、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

7,、同學之間的相互幫助才得以完成任務,，使我們對團隊的概念有了更深層的理解,，也使我們明白了團隊精神的重要性！

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇十一

為期兩周的金工實習雖然時間不長,，但卻我收獲頗多,。寒窗十余載，學的都是純理論課,，第一次上實習課,，讓我備感興奮！而且在豐富多彩的大學生涯中,，這樣的機會也不多,，所以剛開始我感覺這樣的機會非常難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會,！如今兩周的金工實習已接近尾聲,，我回憶一下兩周的點點滴滴，感慨良多,，甚至有一種意猶未盡的感覺,！

兩周期間，同學們接觸了車,、鉗,、銑、磨,、電,、焊、鑄,、鍛,、線切割、數控車,、熱處理等十幾個工種,。每天，大家都要學習一項新的技術,，并在8小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和同學們的積極的配合下,，我班同學沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的認知實習,。

實習期間,，通過學習車工、鍛工、磨工,、銑工同學們作出了自己設計的工藝品,，我們還在電腦上動手操作了幾個機械制圖軟件等，了解了線切割和數控車,；最辛苦的要數車工和鉗工,，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領,，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件,。鉗工是最費體力的工種,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形,，再經過打孔,、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。

哦,，對了,，還有鑄造這個工程，很有意思,，簡單地說,，就是用幾個模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型,，在進行這個工種的實習時,，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景,，不過那個時候完全為了娛樂,，而現在卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐能力,，對這個領域作一個深層次的了解,！

實習的過程也并非一帆風順，在鑄造這個工種的時候,，我出了差錯,，大概是因為聽課的時候，思想跑了毛,，沒有聽明白,，結果被老師扣了很多分,，挺郁悶的！還有在車工時,，我總是忘記那幾個工序的次序,，操作車床也不太熟練的，結果整個操作都不大流暢,，做出來的作品也不太理想,。在鉗工時因為時間掌握得不大好，最后其他同學都已經完成了,，我才完成了一半的任務,，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準,！沒辦法,，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機會,，一定要把握住唯一的機會,，一舉成功！

實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,，當然麻煩時時都有,，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜,。

兩周的金工實習帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到它的真正目的,。

我知道,，我學到了很多。首先說是一種耐心,，不單單是鉗工,，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的,，每一個工種都是一個任務,，如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心,。

其次是細心,，什么工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有一定的掌握,，每一個零部件的加工,，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法,，只有用這種細心才能夠對每個工種的工作原理有一定的理解,。

再次是小心，每一個工種實習前都要講一下安全的問題,，在整個金工實習的最開始部分講得也是安全,，所以小心為重。聽到實習老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情,，真的很觸動人心,，令人悚然,。我再也不會不帶著手套操作車床,；再也不會在離開時忘記關閉機器電源；再也不會私自亂動設備……因為我知道這種小心是與你的生命相聯系的,，我需要保證的生命的長久與健康,，如果僅僅因為馬，大意,，不聽老師話而出現事故,，那這個代價實在是太大了。

我相信這兩周的金工實習將使我終生難忘,，也將對我以后的大學生涯產生深遠的影響,！

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇十二

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段,，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容,，培養(yǎng)好工作能力,，顯的尤為重要。

通過在鑄造訓練部的實習,，作為一名大學生,，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終于在現實中見到了,?？吹街笇Ы處熒衿姘愕挠檬种械墓ぞ咦龀銎恋哪Ｐ停怯志磁逵中募薄５鹊阶约鹤龅臅r候,，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的,，不是太松就是太實，起模也總是起不好,，還累得腰酸背痛,。

不過累歸累，心中仍然感慨頗多,。生平第一次有機會“學以致用”,，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗,，不親自去動手試驗一下,，你學的再好也白搭。

有很多東西是書上沒寫的,，只有在實踐中才能體會得到,。紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師,。

在鑄造部,，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭,，隨時指正我們在操作中的錯誤,，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點,。雖然時間只有短短的兩天半,，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西,，希望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚,，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法,，并不是百分之百的投入。

但是我們一定會擺正自己的心態(tài),，把更多的心思用在實習上,，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎課,，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課,，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術,。

我國現行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷,，但是學校通過有效的組織,，化短為長，使同學們分期分批的實習,，達到了理想的效果,。

經過親身體驗和與同學們的交流，我發(fā)現絕大多數同學還是對此課感興趣的,。我們認真聽取老師的講解,，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧,，起初,，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物,，同學們仍然有些害怕,。但是，通過師傅的耐心講解和幫助,，這種心理慢慢的被好奇心所代替,，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時,，我們心中無比喜悅,。

但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理,，不想參加練習或應付了事,。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中,。

機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程,，是一個將大量設備、材料,、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統(tǒng),。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術,。但是最起碼我們應該了解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法,，并且應初步具備選擇加工方法,、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。這樣可以為后續(xù)課程打下堅實的基礎,。

另外,，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間,。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達到我們的目的。

金工實習實際上是一個了解現代先進的工業(yè)技術的過程,。在實習的過程中有一些自己的想法和建議,。

我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位,，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中,，應多分配點時間,，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術,，雖然不一定就買來這些設備,，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距,。

金工實習的時間是有限的,，但是收獲卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力,，為我國技術革新,、科技進步貢獻出自己的一份力量。

從小到大第一次深入工廠并親手操作機器,，讓我感到好奇而又興奮,。

實習車間里，一臺臺機床運轉著,，工件被一步步加工成形,，雖然工件很簡單,，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著我的汗水,，,，每一刀都刻著我心情。而當我把自己親手加工的工件交到老師手里時,，那種自豪感是必須親身體驗才能感受到的,。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎;更不要小看這簡單的操作,，正是這簡單的操作,，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯,，但試想支撐現代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的,。

實習僅僅是一個月，但是我們能學到的卻很多,，尤其是數控機床更是需要我們深入了解,，熟練操作，它雖不是最先進的,，但是那是一種方向,，一種現代化的方向。

對于一名大學生,，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情,，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的,，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任,，對國家的責任,。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己,，用科技知識武裝自己,，以求盡快的投入到現代化建設中。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹的環(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導教師認真,、耐心的操作，構成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累,，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。

我國現行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。基于此,，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力,。

這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成，互相補充,，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點。

通過金工實習,，整體感覺實際生產方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用

金工實習讓我感慨頗多,。當期待新奇變成了現在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存,。這兒老師既和藹又嚴格,，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊,，認認真真,，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問,，還好,，大多數同學課聽得都很認真，輕松過關,。觀摩課時,，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現并沒想象中那么容易,。還好,，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問,，老師總是耐心解答,。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”,，老師會突然出現指出錯誤,，特有安全感。

實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事,，要熟悉每個操作步驟,，要牢記每個注意事項，時時精力集中,，一不小心就可能發(fā)生事故,。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音,，有切削的粉塵污染,，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任,。

體會了一把規(guī)律的工作制,，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識,，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識,。金工實習,，真棒!

大學金工實訓個人總結報告 大學金工實訓小結篇十三

為其不長的金工實習即將落下帷幕,。在過去的八天中，我們組先后實習了車工,、線特/數銑/數車/銑磨,、鉗工、焊鈑熱等內容,。雖然時間短暫,，不能做深入學習，但這些天來的生活也稱得上是內容豐富,，充實有趣,。在實習過程中，我不僅對實際工業(yè)生產過程有了一定的認識,，掌握了一些基本技能,，提高了自己的操作技能和動手能力,更學習到了許多工作學習中必備的品質，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng),。以下是我的一點心得,。

在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班,，中午休息一個多小時,，下午一點半又要上班，到五點才能結束一天的實習,。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣,，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時候,。這就為這一學期的學習開了一個好頭,，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡,，中午起的顛倒的作息,。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強了我們的時間觀念,，讓我意識到凡事要趕早不趕晚,，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。

在實習過程中,，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求,。比如車工，一開始未免有些緊張,，不是加切身時加得太多,，就是不能用適當的速度竟轉動手柄，又或者讀不對數據或是根本想不起來要做哪一步，導致了效率的低下與失敗,。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了,，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果,。又如焊接過程中,，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭,，焊槍動的不是快了就是慢了,。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準,，焊好,。

有許多操作過程中，需要兩名或更多同學共同完成工作,。這時,，就需要發(fā)揚團結協(xié)作的精神。像熱處理的實驗過程中,，每個人各司其職,，負責自己的一個環(huán)節(jié)，又互相幫助,，幫其他同學服務,。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動,，拉近彼此的距離,，填補了存在的隔閡，是大學生活中少有的幾次徹底展現集體的魅力的機會,。

要說金工實習中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深,，十有八九的同學都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威,。站在那兒又鋸又銼地折騰了一上午,，就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈腦脹,，大受打擊,。第一天結束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了,，當真是覺得自己肯定做不完了,。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務,。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn),，它告訴我要不急不躁,，掌握方法,。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作,。

在教育方面孔子提倡因材施教,，在實習中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法,，這時就要綜合考慮精度要求,，經濟效益鄧眾多因素選擇最適當的方法。比如加工一個環(huán)可以用車床車,，也可以用刨工,，鉗工，磨工,，甚至線切割,，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小,。同樣是車床,，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以內,，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些,。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些,?？傊鶕鶕唧w情況進行具體分析,。

近十天的金工實習,，雖然有些累，但感到很欣慰,。給我們指導的師傅都很隨和,，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術,，平?？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實習有多么重要，倘若沒有金工實習,，有一天走出校門,，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同,、原來螺母是可以用手工磨出來的,、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢,！可想而知,，金工實習給我們的實習性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當成一份鋼料,，在實習這個大熔爐里不斷的敲打,，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華,，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件,！

1.由于實習的時間很短，而且工種比較多,，安排比較緊密,，基本上是一天左右就一個工種，很多東西都只是學到皮毛,，或只是對相關的知識做大致的了解,。這樣一來，學到的東西很快就會忘記了,，印象不深刻,，更不用說熟練了，以至沒有機會讓學生在這方面做出創(chuàng)新,。有些老師在講解完工種的介紹和操作的步驟后,，讓學生按步驟操作一下，看還有時間就要學生做作業(yè),，我覺得這個時候老師應該給點時間學生按照自己的想法去自由發(fā)揮,，或是指導學生進行一些有益于創(chuàng)新的活動，讓學生活學活用,，用學過的方法去做一些沒做過的事,，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

2．如有時間的話,，應盡可能先讓學生了解一下工作原理再介紹機器和操作,，這樣可以讓學生了解每一步操作的由來，而且讓學生把每一步都記得更加清晰,，操作時不容易發(fā)生錯誤,，這也為同學們的安全加上了一層保障。

3．每一組的人數不宜太多,，因為人多的話,，聽老師講解也聽不清,，看老師的操作也看不清，這樣容易使的學生在操作時不能確定自己的操作是否正確,，就有可能誤操作,，容易產生危險。所以我覺得有一些工種應該增加老師人數,，把每一組分的更細,，讓學生向老師詢問的機會更多。

4.鈑金中切割板材時,，每次都要量取,，十分不便，可以在床身上加上刻度及固定裝置,，使得可以實現連續(xù)切割。甚至可以考慮安裝自動裝置,，類似于自動走刀,，在切割相同型號的板材時可自動完成。