時間流逝得如此之快,，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，是時候開始寫計劃了,。那關(guān)于計劃格式是怎樣的呢,？而個人計劃又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

交通部門工作計劃篇一

一、工作目標(biāo)

堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，以構(gòu)建“大宣傳格局”,、宣揚“安監(jiān)正能量”為切入點,，以加強安全生產(chǎn)責(zé)任、隱患排查治理,、事故預(yù)防三大體系建設(shè)為重點,，以“人人接受安全教育、人人增強防范意識,、人人掌握基本常識”為目標(biāo),，深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動,，努力營造有利安全生產(chǎn)工作的輿論氛圍，為“平安余杭”建設(shè)提供安全保障,。

二,、宣傳重點內(nèi)容

1、重要文件宣傳,。重點宣傳中央,、國務(wù)院和省、市,、區(qū)各級黨委政府對安全生產(chǎn)工作做出的一系列部署,。

2、政策法規(guī)宣傳,。以貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》和省,、市區(qū)《關(guān)于加強安全生產(chǎn)促進安全發(fā)展的實施意見》為主線，做好《浙江省安全生產(chǎn)條例》,、《__市安全生產(chǎn)監(jiān)管條例》,，以及危險化學(xué)品、煙花爆竹,、職業(yè)衛(wèi)生,、安全培訓(xùn)等方面的相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。

3,、重點工作宣傳,。重點宣傳大基層治理機制、“網(wǎng)格化”管理,、“安全發(fā)展示范區(qū)”創(chuàng)建,、高危行業(yè)“防火墻”,、安全風(fēng)險分析及事故防控機制建設(shè)、全區(qū)信息化監(jiān)管、標(biāo)桿企業(yè)創(chuàng)建,、隱患排查治理,、各類專項整治等重點舉措。

4,、安全常識宣傳,。重點宣傳企業(yè)生產(chǎn)活動中企業(yè)負責(zé)人,、安全管理人員、特種作業(yè)人員,、各類職工所需的安全常識,。重點宣傳各類安全生產(chǎn)事故和違法教訓(xùn),，開展事故防控警示教育,。

三,、宣傳載體和方式

有效利用《平安頻道》、《余杭晨報》,、《余杭安監(jiān)》、微博,、微信等載體開展全方位,、多角度宣傳，力爭做到宣傳有新思路,、新舉措,、新成效,。

(一)市級以上媒體宣傳,。

以增強我區(qū)安全生產(chǎn)工作影響力為著力點,，利用《中國安全生產(chǎn)報》,、省《安全生產(chǎn)導(dǎo)刊》,、市《安全365》欄目,，突出宣傳安全生產(chǎn)重點,、亮點工作,。

(二)區(qū)級媒體宣傳。

1,、《平安頻道》宣傳,。突出宣傳“安監(jiān)正能量”，宣傳好典型人,、典型工作,、典型企業(yè)，同時為省市區(qū)部署的重點工作營造氛圍和聲勢,。

2,、《余杭晨報》宣傳。立足各科室(大隊)重點工作,，征集不同選題,，每兩月開展一次專版宣傳。做好日常重點工作,、亮點工作的宣傳報道。

3,、《贏在余杭》宣傳,。開展“每月一案”宣傳，以實際案例解讀新《安全生產(chǎn)法》,。開展季度專題宣傳,，主要包括每月一案、一線做法,、安監(jiān)人員訪談,、標(biāo)桿企業(yè)介紹等內(nèi)容。

4,、《余杭安監(jiān)》宣傳,。重點宣傳我區(qū)安全生產(chǎn)工作動態(tài)、安全生產(chǎn)法律政策、安全常識和標(biāo)桿企業(yè)的經(jīng)驗和做法等內(nèi)容,。

5,、微博微信宣傳。開設(shè)“余杭安監(jiān)”微博,、微信,，及時傳遞安全動態(tài)、安全常識,，搭建安全便民服務(wù)直通車,。

(三)其他載體宣傳。

1,、安全生產(chǎn)月宣傳,。在第十四個全國安全生產(chǎn)月期間，通過咨詢?nèi)栈顒?、廣場視窗,、安全文化“五進”、安全生產(chǎn)演練等,，營造“人人關(guān)注安全,、人人參與安全、人人建設(shè)安全”的氛圍,。

2,、安全常識宣傳。匯編全區(qū)安全生產(chǎn)職責(zé)規(guī)定,，編印制作《節(jié)后安全復(fù)工》,、《20__年安全生產(chǎn)事故和典型違法案例匯編》、《員工違章易發(fā)環(huán)節(jié)的安全防范》,、《企業(yè)最常見生產(chǎn)安全事故警示》,、《企業(yè)隱患排查手冊》等。

3,、安全短信宣傳,。利用建立鎮(zhèn)街和區(qū)級部門領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)察中隊長,、危險化學(xué)品從業(yè)單位,、煙花爆竹從業(yè)單位等信息庫，在重大節(jié)假日,、夏季汛期,、高溫等重要時段，發(fā)送安全宣傳短信,。

四,、工作要求

1,、加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識,。宣傳教育是安全生產(chǎn)一項重要的工作內(nèi)容,，各鎮(zhèn)(街道)、區(qū)直有關(guān)部門和企業(yè)要高度重視,，提高認(rèn)識,，加強對安全生產(chǎn)宣傳教育工作的組織和領(lǐng)導(dǎo)，要明確部門,、明確專人,、明確責(zé)任、明確任務(wù),，按照全區(qū)統(tǒng)一部署,，把安全生產(chǎn)宣傳教育工作納入本單位、本部門宣傳工作整體部署,，使安全生產(chǎn)宣傳教育工作真正落到實處,。

2、加強協(xié)調(diào),，落實責(zé)任,。各鎮(zhèn)(街道)、區(qū)直有關(guān)部門和企業(yè)要定期研究宣傳教育工作,，對安全生產(chǎn)宣傳工作進行總結(jié)交流,，將宣傳任務(wù)進行量化、細化,，形成統(tǒng)一協(xié)調(diào),、分工協(xié)作、有序運行的宣傳教育工作格局,。要不斷加大安全宣傳教育資金投入,，保證必要的宣傳教育經(jīng)費支出。

3,、加強策劃,，突出效果。要把宣傳教育工作貫穿到各項生產(chǎn)活動的全過程,，結(jié)合工作實際和受眾特點,，在活動的策劃組織上下功夫,，力求做到主題鮮明,、喜聞樂見、效果明顯,。

交通部門工作計劃篇二

一,、基本評價

__年初以來，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險源,，通過強化風(fēng)險源等級監(jiān)管辦法,，黃牌警示，樹立樣板工程,，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段,，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。

二,、主要工作

__年以來,，面對軌道交通建設(shè)高峰時期“任務(wù)多、風(fēng)險大”的嚴(yán)峻形勢,，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設(shè)中的風(fēng)險監(jiān)控,，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署,，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求,。__年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份,，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善,。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調(diào)查8次,，處理責(zé)任單位3家,，約談事故企業(yè)1家,，對8人進行責(zé)任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過了3次建設(shè)部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。

(一)分級識別工程風(fēng)險源,，細化工程重大風(fēng)險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質(zhì)條件,、工況條件,、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風(fēng)險源細化分為五個等級,，三種類別(a類,、b類、c類),，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫,。根據(jù)不同的風(fēng)險等級，細化工程重大風(fēng)險源監(jiān)管,，有針對性地在不同風(fēng)險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查,。

(二)評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理,。__年1月份和9月份分別開展了__年度和__年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作,，并評審出__隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標(biāo)長壽路站等15個工程為__市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程,，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項目積極參與,。在評選過程中,，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設(shè)單位,、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴(yán)格審核,，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生,，有效地保證了樣板工程的示范作用,，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。

(三)吸取杭州地鐵事故教訓(xùn),，加大責(zé)任追究的力度,。__年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響,。針對事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程,，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認(rèn)真反思,，進一步對險情原因進行分析,，并對目前所承接的工程風(fēng)險進行排摸，提出有針對性的防范措施,，同時要求對事故責(zé)任人堅決處理,。有效地對本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責(zé)任制度,，不斷完善管理機制,。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于“進一步加強本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會議,，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況,，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風(fēng)險全面排查并整頓。

(四)嚴(yán)抓專項檢查,，提高應(yīng)急處置能力,。__年是盾構(gòu)推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險源防范,，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風(fēng)險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風(fēng)險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作,。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患,，強化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識,，加大了責(zé)任落實力度。

為增強軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險工作意識,，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力,，按照“資源社會化、處置程序化,、指揮專業(yè)化,、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急處理演練,。本次演練大大提高了參演單位的應(yīng)急搶險隊伍的高度機動,、反應(yīng)快速、處置有效的搶險救援能力,，健全了相關(guān)應(yīng)急保障制度,。

(五)在關(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風(fēng)險源的預(yù)控管理,。針對深基坑開挖,、盾構(gòu)進出洞、旁通道開挖等重大風(fēng)險源,，要求在施工前實施“建設(shè)單位組織,，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收,，專家技術(shù)評估,，政府程序監(jiān)督、紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序,。該程序進一步明確了參建各方責(zé)任界面,，強化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴(yán)重稀釋的形勢下,，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源,，強化了對重大風(fēng)險源的監(jiān)管力度。針對上述要求,，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險源節(jié)點驗收專家人員,，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。

(六)聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié),，加強軌道交通工程穿越風(fēng)險監(jiān)管,。隨著軌道交通工程建設(shè)進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出,，尤其是目前普遍面臨著軌道交通,、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題,，給施工造成了相當(dāng)大的風(fēng)險,。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險點的初步排摸梳理，風(fēng)險點眾多,，其中,，處于高風(fēng)險的超過10%,。為進一步加強軌道交通工程穿越風(fēng)險管理，對本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險進行梳理監(jiān)管,，組織專家召開地鐵工程交叉施工風(fēng)險控制研討會,，制定風(fēng)險判別準(zhǔn)則、判定程序,、監(jiān)管辦法,。嚴(yán)格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險進行過程監(jiān)控，實施風(fēng)險報告制度,，確保風(fēng)險處于受控狀態(tài),。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風(fēng)險源進行排摸梳理,，并制定相應(yīng)措施,，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。

三,、存在問題

由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險性,，風(fēng)險監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻的軌道交通建設(shè)形勢。__年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會影響,、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起,，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設(shè)主要存在以下幾方面問題：(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂,，較難適應(yīng)軌道交通工程監(jiān)理工作的需要,。(二)勘察設(shè)計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺,。(三)設(shè)計施工方案評審不全面,，過程未嚴(yán)格閉合。(四)重大風(fēng)險源關(guān)鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠,，專家?guī)旃芾碛写晟啤?五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善,。(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位,。

四,、 __年工作安排

一建設(shè)形勢

__年__將面臨7號線、8號線二期,、9號線二期,、10號線、11號線北段,、13號線世博段,、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期,、12號線,、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設(shè)的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段,，而將在__年動工開建的新三線48座地下車站中,，有相當(dāng)一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多,，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū),。__年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大,，而出入口、風(fēng)井不僅數(shù)量龐大,，且因緊鄰周邊建筑物,，施工難度特別大，風(fēng)險極高,。與__年相比,，__年本市軌道交通工程整體建設(shè)將達到新的建設(shè)高潮。

二指導(dǎo)思想

__年是實現(xiàn)本市綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵年,，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設(shè)和監(jiān)管提出了新的任務(wù)和要求,。軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險源和中心城區(qū)工地文明施工,，通過深化責(zé)任制建設(shè),，創(chuàng)新管理手段，強化責(zé)任追究,，提高工作的針對性和有效性,，確保軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全受控。

三主要任務(wù)

(一)細分責(zé)任界面,，深化現(xiàn)場重大風(fēng)險源控制責(zé)任體系建設(shè),。__年軌道交通工程重大風(fēng)險源控制要以責(zé)任制細分為核心，凸顯四個關(guān)鍵管理環(huán)節(jié),，加大對重大風(fēng)險源責(zé)任控制的追究力度,。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風(fēng)險源，梳理控制重大風(fēng)險源的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，提出有效的防范措施,，明確各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相關(guān)責(zé)任人，簽約形成重大風(fēng)險源責(zé)任控制體系,。要確保工程質(zhì)量安全責(zé)任層層落實到具體環(huán)節(jié),、具體崗位、具體人員,，形成軌道交通工程建設(shè)參建各方人人有責(zé),、人人盡責(zé)的責(zé)任約束機制,。

(二)聚焦關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風(fēng)險控制管理水平的提高,。__年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力,。尤其是對現(xiàn)場風(fēng)險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表,。__年將組織開展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓(xùn),，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務(wù)能力,、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核,，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理,、總監(jiān),、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì),，促進現(xiàn)場風(fēng)險控制管理水平的提高,。

(三)抓好工程風(fēng)險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管,。面對大規(guī)模軌道交通建設(shè)任務(wù),，為便于對工程風(fēng)險的控制，__年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件,、工況和工程本身特征風(fēng)險因素綜合評定進行分級,，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，__年將在__年基礎(chǔ)上針對不同風(fēng)險級別的工程在方案審批,、節(jié)點驗收,、到位監(jiān)督、專項抽查,、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求,，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。

(四)加強對工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管,，突出責(zé)任追究,，強化效能監(jiān)察的力度。__年,，針對深基坑開挖,、盾構(gòu)進出洞等工程重大風(fēng)險源的關(guān)鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設(shè)單位組織,，施工單位自檢,，監(jiān)理單位驗收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督,，紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式,，同時強化紀(jì)檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責(zé)任單位和人員的責(zé)任追究力度,，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力,。

(五)推行軌道交通工程招投標(biāo)“施工措施費”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險情應(yīng)急處置能力,。為督促和推進建立統(tǒng)一,、規(guī)范、有序,、高效的應(yīng)急處置體系,，__年在軌道交通工程招投標(biāo)時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設(shè)過程中各項技術(shù)措施實施到位,，同時在各項檢查中,，將加強對應(yīng)急預(yù)案的針對性,、應(yīng)急物資儲備的及時性的檢查,，使應(yīng)急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴,。要求每項應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應(yīng)急演練,，以檢驗在應(yīng)急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮,、快速反應(yīng),、各司其職、協(xié)同配合”的預(yù)期效果,。

(六)緊抓工程質(zhì)量安全,，保障民生權(quán)益,，維護社會穩(wěn)定,。今年軌道交通工程建設(shè)主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工,，管線搬遷,、道路翻交、盾構(gòu)穿越,、渣土運輸,、大型設(shè)備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。__年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責(zé)任,，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作,，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民,、利民,。嚴(yán)防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全,，維護工地周邊區(qū)域的和諧,，確保本市軌道交通工程建設(shè)和諧開展,。

交通部門工作計劃篇三

一,、加強領(lǐng)導(dǎo)、建立健全組織機構(gòu)

為了加強對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo),，街道成立了以分管交通安全的副主任為組長,，派出所所長為副組長，綜治,、安辦,、公路站、學(xué)校等相關(guān)單位負責(zé)人為成員的交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在派出所。同時,，各行政村也要相應(yīng)成立機構(gòu),，配備專(兼)職交通安全員,，負責(zé)本轄區(qū)交通安全監(jiān)管工作，健全和完善村級交通安全組織機構(gòu)，預(yù)防、減少隱患和事故的發(fā)生。

二、完善工作制度,，落實交通安全生產(chǎn)措施

1、落實交通安全責(zé)任制,。年初，街道與各行政村訂立交通安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，加強對交通安全的管理。

2,、定期進行交通安全巡查,。對南武公路沿線和新陽至下梅公路沿線，派出所要定期進行巡查,，堅決打擊無證駕駛,、“三無”車輛和超載車輛。特別是墟日,，要加大巡查力度,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章駕駛，從嚴(yán)懲處,，預(yù)防和減少事故的發(fā)生,。

3、制定事故應(yīng)急處理預(yù)案,。為了保證我街道交通安全工作的順利開展,，預(yù)防交通事故的發(fā)生，以及事故發(fā)生后具體采取的措施,，街道與村要制定交通事故預(yù)案,。事故發(fā)生后,，村交通安全員要立即報告上級有關(guān)部門，積極配合有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)和善后處理工作,。

三,、認(rèn)真開展交通安全宣傳教育和加強交通安全培訓(xùn)工作

認(rèn)真貫徹交通安全法律法規(guī)，利用標(biāo)語,、橫幅等方式宣傳交通安全知識,，村里要開辟宣傳專欄，宣傳交通安全知識,，增強群眾交通安全意識,，派出所、公路站等相關(guān)部門要加強對駕乘人員的交通安全培訓(xùn),，杜絕無證車輛上路,。

四、認(rèn)真做好學(xué)生周末乘車交通安全工作

武夷中學(xué)分布在各行政村的學(xué)生,，在周末乘問題上,，因車輛少，出現(xiàn)超載,、搭乘農(nóng)用車現(xiàn)象十分嚴(yán)重,，存在極大的安全隱患。因此,，要加大宣傳力度,，派教師值班，勸阻,、疏導(dǎo)學(xué)生,。

以上是我街道20__年春運交通安全工作的重點和方向，我們將帶著感情和責(zé)任去做好交通安全工作,，認(rèn)真貫徹有關(guān)交通安全法律法規(guī),，切實落實好交通安全工作各項措施，及時消除交通安全隱患,，最大限度地防止交通事故的發(fā)生,，為確保一方平安創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境而努力。

交通部門工作計劃篇四

一,、指導(dǎo)思想

堅持以鄧小平理論,、“三個代表”、科學(xué)發(fā)展觀重要思想為指導(dǎo),，全面貫徹黨的xx屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業(yè)改革發(fā)展的大局,，抓好新形勢下黨建工作科學(xué)化,，發(fā)揮黨建工作的優(yōu)勢,，推進永興交通工作又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)“和諧交通”的目標(biāo)提供強有力的思想,、政治和組織保證,。

二、總體思路和實施目標(biāo)

在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動取得顯著成果的基礎(chǔ)上,，繼續(xù)開展“爭創(chuàng)三高”即高素質(zhì),、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展創(chuàng)建“四型”(學(xué)習(xí)型,、服務(wù)型,、創(chuàng)新型、廉潔型)基層黨組織的基礎(chǔ)上,，堅持不懈地加強基層黨的組織建設(shè),，做好抓基層打基礎(chǔ)工作;在20xx年“四個新”目標(biāo)的基礎(chǔ)上推進基層黨組織工作創(chuàng)新，提高基層黨的建設(shè)科學(xué)化水平,。

1.以黨委學(xué)習(xí)中心組為核心,，以學(xué)習(xí)中國特色的社會主義理論體系為重點，認(rèn)真學(xué)習(xí)xx屆五中全會精神,，領(lǐng)會其內(nèi)涵,，鞏固學(xué)習(xí)實踐活動成果。以中心組學(xué)習(xí)帶動整個交通系統(tǒng)學(xué)習(xí)熱潮,，創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型黨組織”,、“學(xué)習(xí)型交通行業(yè)”、“學(xué)習(xí)型機關(guān)”,。

2.以開展特色黨建活動為載體,，以“爭創(chuàng)三高”黨建主題活動為基礎(chǔ)，開展“唱讀講傳”(唱紅歌,、讀經(jīng)典,、講故事、傳箴言)活動,，提高黨員參與黨建活動的積極性,、自覺性，使黨建活動更深入基層,、深入人心,。

3.以夯實黨組織建設(shè)為目標(biāo)，按照“均衡發(fā)展,，適度增長”的原則,，做好黨員發(fā)展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質(zhì)，建立一支能較好發(fā)揮“兩個作用”的黨員隊伍,。

4.以繼續(xù)抓好創(chuàng)建“四型”基層黨組織為動力,，彰顯永興交通黨建工作的特色，務(wù)求在提高黨建工作科學(xué)化管理水平,，增強基層黨組織的創(chuàng)造力,、凝聚力、戰(zhàn)斗力上取得新突破,。

三,、工作要點

1.學(xué)習(xí)貫徹黨的xx屆五中全會精神，以加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)為主線,，以機關(guān)作風(fēng)建設(shè)為重點,，堅持黨要管黨，從嚴(yán)治黨的方針,，全面推進基層黨組織的思想,、組織、作風(fēng),、制度和反腐倡廉建設(shè),，緊密結(jié)合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)方法和管理方式,，把黨建轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,，為永興交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅強的組織保證和人才支持。

2.強化黨委中心組學(xué)習(xí),，以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型黨委”為核心,，按照上級的統(tǒng)一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學(xué)習(xí)計劃，確定重點學(xué)習(xí)的內(nèi)容和研究的問題,，有組織,、有步驟的進行學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實際,，以學(xué)習(xí)促進各項工作的開展,，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子的思想政治素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)水平。

3.加強黨委領(lǐng)導(dǎo)班子的自身建設(shè),，形成堅強的領(lǐng)導(dǎo)核心,，并堅持抓基層，打基礎(chǔ),，深入調(diào)查研究,，從單位的現(xiàn)狀和工作實際出發(fā)，切實有效地加強和改進基層黨組織建設(shè),。堅持德才兼?zhèn)?、以德為先，大力培養(yǎng)和選拔年輕干部，今年將選拔一批文化素質(zhì)高,、群眾威信高,、業(yè)務(wù)能力強的年輕黨員擔(dān)任基層支部書記,，以提升基層黨組織綜合管理能力,。

4.今年將進一步抓住“強基工程”建設(shè)，以“三個服務(wù)”為目的,，聯(lián)系實際,，注重實效，加強黨政領(lǐng)導(dǎo)干部,、執(zhí)法隊伍的教育培訓(xùn),。把經(jīng)常性教育與適當(dāng)集中學(xué)習(xí)教育結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)政治與學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)管理,、學(xué)習(xí)文化科學(xué)知識結(jié)合起來,，努力形成適應(yīng)形勢變化的知識結(jié)構(gòu)，不斷增強駕馭復(fù)雜局面,、做好各項工作的本領(lǐng),。

5.創(chuàng)新載體，搭建平臺,，開展富有交通特色的黨建主題活動,。今年在開展“爭創(chuàng)三高”主題活動的基礎(chǔ)上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動,，扎實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設(shè),。以黨員責(zé)任區(qū)建設(shè)為載體，鞏固加強黨員示范崗,，年初對已驗收的二個“黨員示范崗頒發(fā)崗牌證書,。以“黨員示范崗”做標(biāo)桿，把先進標(biāo)桿的模范帶頭作用和黨員干部的主體作用有機統(tǒng)一起來,，有效推動局各項工作又好又快的開展,，達到組織有活力、活動有張力,、黨員有動力的“多贏”效果,。

6.全面落實創(chuàng)先爭優(yōu)活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效,、有序的開展,，使領(lǐng)導(dǎo)班子更堅強有力、管理更科學(xué)規(guī)范,、服務(wù)便民更高效,、公路航道質(zhì)量更適合群眾要求、交通運輸生產(chǎn)更安全、更科學(xué),、更有序,。為近期及中長期交通科學(xué)發(fā)展提供機制保障，為交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展提供有力支撐,。

7.認(rèn)真做好組織發(fā)展工作,，堅持發(fā)展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發(fā)展新黨員8名,，在適當(dāng)時間舉辦黨務(wù)工作者培訓(xùn)班,，進一步加強他們的責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)能力,。

8.加強黨建工作的考核,、創(chuàng)新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核,，如黨建活動開展情況,、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況,、報送材料的情況,、收交黨費、組織發(fā)展工作,、黨建資料的收集整理等,，隨時記錄評比，作為考核的主要依據(jù),。同時,，加大對黨員基本素質(zhì)的考核，通過問卷的形式,，檢查黨員最基本的黨的知識,、時事政治、以及我局開展黨建活動情況,。

交通部門工作計劃篇五

一,、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展管理論為指導(dǎo)，以深入貫徹實施安全生產(chǎn)法律法規(guī)為主線,，堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，繼續(xù)圍繞“一個重點”(以水上交通安全工作為重點),，“兩項整頓”(即渡口渡船專項整頓，低質(zhì)量船舶整頓)開展工作,，努力開創(chuàng)水上交通安全工作新局面,。

二,、20__年水上交通安全工作總體目標(biāo)

(一)水上交通安全工作事故

傷數(shù)和死亡人數(shù)做到創(chuàng)零事故零傷亡，努力減少一般事故,，遏制重大事故,，杜絕特大事故。

(二)2020__年終逐級上報考評,，力爭我局為市,、區(qū)表彰單位，達到考評中為良好以上標(biāo)準(zhǔn),。

濾布(三)經(jīng)全年法律法規(guī)培訓(xùn),，鄉(xiāng)管員和渡工法規(guī)意識要有明顯提高;鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)安全意識要有顯著增強,。

(四)各項安全制度要進一步健全,，有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全辦公室的檔案要進一步完善，做到科學(xué)化,，規(guī)范化,。

三、具體措施

(一)狠抓對渡口渡船的監(jiān)督檢查和整治,，主動排查安全隱患,，發(fā)現(xiàn)一處，消除一處,。局和海事處除堅持每月一次普查外,，還要對重點時段，重點渡口,，惡劣天氣和廟會,、節(jié)日加大力度。增加排查次數(shù),，杜絕事故發(fā)生,。

(二)擴大宣傳，工業(yè)濾布提高人們安全意識,。

20__年擬計劃舉辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)班一期,，渡工二期;鄉(xiāng)管員四期;鄉(xiāng)管員法律法規(guī)知識競賽一次;舉辦中小學(xué)生安全知識報告會一場;宣傳報道(晚報或以上級別刊物)10篇。

(三)開展好全國安全生產(chǎn)月活動

一是成立組織;二是開展好宣傳咨詢活動;三是張貼標(biāo)語,，印制宣傳單;四是深入到重點渡口擴大宣傳,。

(四)協(xié)助工程股搞好8個標(biāo)準(zhǔn)化渡口建設(shè)。