隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,,報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。怎樣寫(xiě)報(bào)告才更能起到其作用呢,?報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢,?下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫(xiě),,我們一起來(lái)了解一下吧,。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)參觀報(bào)告篇一
先介紹一下xx水工機(jī)械廠吧,,xx水工機(jī)械有限公司前身為xx水工機(jī)械廠,,成立于1955年,是部屬大型骨干企業(yè),,外貿(mào)進(jìn)出口自營(yíng)企業(yè),,是為水利水電、城建交通等建設(shè)工程生產(chǎn)制造施工機(jī)械,、金屬結(jié)構(gòu)和永久設(shè)備的專(zhuān)業(yè)廠家,。xx水工機(jī)械有限公司始終把提高產(chǎn)品質(zhì)量放在企業(yè)管理的首位,產(chǎn)品曾獲得國(guó)家質(zhì)量金質(zhì)獎(jiǎng)一枚,,銀質(zhì)獎(jiǎng)四枚,;多次獲部、省級(jí)質(zhì)量管理獎(jiǎng),;1995年11月通過(guò)iso-9002國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證;1999年被中國(guó)質(zhì)協(xié)評(píng)為全國(guó)推行全面質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè),。20xx年榮獲水利部“大禹獎(jiǎng)”,;20xx年6月國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局對(duì)我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌樓、站骨料倉(cāng)頒發(fā)了新型專(zhuān)利證書(shū),。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,,企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì),先后為三峽,、小浪底,、葛洲壩、萬(wàn)家寨,、二灘,、龍灘、漫灣,、李家峽,,拉西瓦等幾十個(gè)國(guó)家重點(diǎn)水電、火電工程提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備和服務(wù),。自上個(gè)世紀(jì)八十年代起連續(xù)取得了四項(xiàng)“國(guó)家重
大技術(shù)裝備研制科技攻關(guān)項(xiàng)目”成果,,主要有:三峽工程4×4.5立方特大型預(yù)冷微控混凝土攪拌樓,、龍灘工程2×6立方超大型預(yù)冷微控混凝土攪拌樓等項(xiàng)目,并通過(guò)了國(guó)家級(jí)技術(shù)鑒定及驗(yàn)收,。產(chǎn)品覆蓋全國(guó)30個(gè)省,、市、自治區(qū)并出口亞非,、中東等世界各地,。在水利水電系統(tǒng)享有較高的知名度,為我國(guó)水電建設(shè)做出了突出的貢獻(xiàn)?,F(xiàn)混凝土攪拌設(shè)備在國(guó)內(nèi)城建商品混凝土市場(chǎng)上占有重要地位,。
在我進(jìn)入水工機(jī)械廠的一剎那,我忽然有種異樣的感覺(jué),,感覺(jué)和前幾天去過(guò)的廠子不是很一樣,,然后自己忽然明白了,原來(lái)水工機(jī)械廠不是和很吵,,相對(duì)于前幾個(gè)廠子它則顯得更為寧?kù)o,,好似讓我以為進(jìn)入了辦公場(chǎng)所一般。隨著工作人員一邊帶隊(duì)一邊介紹儀器和產(chǎn)品,,我已經(jīng)進(jìn)入了水工機(jī)械廠的裝配車(chē)間,。工作人員首先給我們介紹了廠子的典型產(chǎn)品,那就是固定式卷?yè)P(yáng)機(jī),,也稱為啟閉機(jī),,是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒,將纏繞在卷筒上的鋼絲產(chǎn)生牽引力的起重設(shè)備,??梢源怪碧嵘⑺交騼A斜拽引重物,。卷?yè)P(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)兩種?,F(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)為主??赐昃?yè)P(yáng)機(jī),,我們又看到了邊上的滾筒,就是輸送帶下的滾筒,,做工精細(xì),,雖然已經(jīng)生銹,但是還是看得出其較高質(zhì)量,。工作人員同時(shí)介紹了一些外國(guó)產(chǎn)品,,雖說(shuō)進(jìn)口產(chǎn)品精度確實(shí)是高,但是不適用魚(yú)于我國(guó)國(guó)內(nèi),原因在于進(jìn)口設(shè)備一旦壞損就不便維修,,維修費(fèi)用昂貴不說(shuō),,而且還得返廠,耗時(shí)耗錢(qián),;然而國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格低廉,,維修比較方便,基本無(wú)重大問(wèn)題,,成本不高,,隨時(shí)可以更換。工作人員還提到廠子的4×4.5立方特大型預(yù)冷微控混凝土攪拌樓,,其攪拌量為4.5立方,,4個(gè)攪拌樓同時(shí)工作。
接著我在成品發(fā)運(yùn)車(chē)間也看到學(xué)到了很多內(nèi)容,。攪拌樓在現(xiàn)代水利中使用頻繁,,用途廣泛。主要應(yīng)用于混凝土攪拌等混凝土機(jī)械工程建設(shè),,高質(zhì)量的攪拌性能主機(jī)采用意大利技術(shù)雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī),,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),攪拌能力強(qiáng),,對(duì)干硬性,、半干硬性、塑性及各種配比混凝土可實(shí)現(xiàn)裹石方式攪拌工藝,,大大提高混凝土質(zhì)量,。另外,聽(tīng)工作人員介紹了弧形工作門(mén),,其為水電站必備,,無(wú)論三峽還是小浪底,都不可缺少,,它需要合理分節(jié)。我們還在車(chē)間看到了水工機(jī)械廠自己生產(chǎn)的起重機(jī),,起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于覆蓋面積大,,無(wú)死角,能夠較容易地搬運(yùn)重大物件到指定地點(diǎn),。但是其體積龐大,,占用面積光。它是靠地下電纜傳輸電能運(yùn)作的,。
在結(jié)構(gòu)車(chē)間我們一行人目睹了南水北調(diào)產(chǎn)品,,精度在±1mm,難以想象如此龐大的物件擁有如此高的精度,。疊梁門(mén)是最原始的形式,,每一疊有一定位裝置,,比較可靠,安全性能好,。接著我們看到了等離子下料機(jī),,顧名思義利用等離子下料,它是針對(duì)有色金屬的,,是數(shù)控設(shè)備,,精度高??赐甑入x子下料機(jī),,工作人員將我們領(lǐng)到七滾平板機(jī)前面,七滾平板機(jī)是將鋼板壓平用的機(jī)器,,一般鋼板會(huì)起弧,,所以利用平板機(jī)加以修正。邊上的鉚焊車(chē)間是冷做工,,現(xiàn)在一般只是焊,,不鉚了。刨邊機(jī)是將鋼板邊緣處理的設(shè)備,,這樣做是為了利于焊接,。液壓矯正機(jī)是為了消除焊接變形的設(shè)備,以利于加工,。銑頭機(jī)是專(zhuān)門(mén)加工需光潔頭部的產(chǎn)品,。
在沒(méi)有實(shí)習(xí)之前我對(duì)水工機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)不是很了解,以為生產(chǎn)水利設(shè)施就是生產(chǎn)大壩所需的產(chǎn)品,。當(dāng)我進(jìn)入xx水利機(jī)械廠參觀后,,我發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是多門(mén)膚淺。這次實(shí)習(xí)讓我從很多方面了解了水工機(jī)械的產(chǎn)品和生產(chǎn)方式和一些設(shè)備,。我親眼看到了生產(chǎn)出來(lái)的真實(shí)的產(chǎn)品,,而不再是網(wǎng)上所泛泛的照片或模型之類(lèi)的東西,這樣就加深了我對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí),。而且我也看到了了解了一些水工機(jī)械設(shè)備的信息,,這樣對(duì)自己以后走進(jìn)工作崗位打好了基礎(chǔ),給了自己小小的鋪墊,。為期一個(gè)半小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)短暫的,,但是有時(shí)收獲頗多發(fā)人深思的一次實(shí)習(xí)。我明白了企業(yè)的基層工作的基本情況,,原來(lái)要做的一切是那么的實(shí)際具體,。要想進(jìn)入企業(yè)的高層,就得從企業(yè)的基層做起。
總之,,這次實(shí)習(xí)我受益匪淺,,十分感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)參觀報(bào)告篇二
20xx年10月15日—23日
吉林機(jī)械制動(dòng)廠,,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,,京鐵物流
三
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,,京鐵物流這三家企業(yè),,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎,,對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí),。
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工,、表面處理,、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下,,我們參觀了該廠的沖塑分廠,,廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,塑造良好形象,,認(rèn)清形勢(shì),,堅(jiān)定信心?!边M(jìn)入廠房?jī)?nèi),,只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲,工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作,。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件,。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項(xiàng),,以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù),、模具庫(kù),、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū)、臺(tái)洗班,、待驗(yàn)區(qū),,這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠,他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任,、創(chuàng)新,、求實(shí)、成事”,。進(jìn)入廠房?jī)?nèi),,最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容,。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線,。
最后我們參觀了表面處理分廠,。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊,。在工廠外,,我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù),擺放著一些箱式托盤(pán),。
這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí),。
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送,、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù),。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹,。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年,,總部設(shè)在北京,,以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送,、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司,。員工總數(shù)達(dá)20xx余人,。涉及乘用車(chē)物流,、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售,、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等,,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地,設(shè)有50余個(gè)全資,、控股子公司,,10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地,倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米,,年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛,、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè),,在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列,。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001:20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè),,成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一,。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē),,外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái),,僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力,。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾,、馬六、豐田這三家的商品車(chē),。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下:第一,,銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科,由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),,計(jì)算所需車(chē)輛,,并安排運(yùn)輸時(shí)間,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司,。第二,,運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備,、車(chē)輛檢查,、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”,。第三,,運(yùn)輸出庫(kù)。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存,、入庫(kù),、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大,,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位,,在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀,、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的,。入庫(kù)后,,進(jìn)行貨位編號(hào),在由庫(kù)管員抄入固定表格中,,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦,。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛,。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是,,就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨,所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列,。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中,。
最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,,如安裝起落架,,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,,最少也用了近30分鐘的時(shí)間,。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē),分兩層裝載,。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē),,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,,而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中,。
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ),、發(fā)貨,、配送、物流包裝,、信息管理,。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年,是一家民營(yíng)企業(yè),,主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞,,在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù),。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%—45%。 走進(jìn)京鐵物流,,這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像,。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大,,但是并不干凈,,貨物的堆垛不整齊,僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物,。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵,。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀,,是由于資金成本的限制,,沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē),而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做,。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板,。貨物大多都是在地上擺放,沒(méi)有使用貨架,,只有少量的木制和鐵制托盤(pán),。這里的貨物不多,其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的,,沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的
貨物,,可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,,很平整,,可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊,,是貨物信息接受,、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解,。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē),,6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模,。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,,他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,其實(shí)那是一部血淚史,?!币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難,都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的,。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),,因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí),,我們收獲了很多,。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司,,京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),,使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園,,才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏,,這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少,。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),,具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非??捎^,。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),,社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,,而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少,,但是卻很缺乏,,然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉,摸索,,否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合,。因此,要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗,,成為物流管理方面的高水平人才,,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,,端正自己的心態(tài),踏實(shí)認(rèn)真,,這對(duì)我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實(shí)習(xí)中,,京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,,雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè),,卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè),這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí),。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我,。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)參觀報(bào)告篇三
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中,實(shí)習(xí)是不可缺少的一部分,。在實(shí)習(xí)期間可以把在學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中,。在理論與實(shí)踐相結(jié)合的時(shí)候,能夠更快更好的體會(huì)到理論的精髓所在,,體會(huì)到理論與實(shí)踐的區(qū)別,,從而鞏固自己所學(xué)的知識(shí),增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力,做到理論與實(shí)際的融會(huì)貫通,。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí),,。
雖然讀了三年的大學(xué)然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)還是寥寥無(wú)幾,,對(duì)自己在學(xué)校學(xué)到的東西在今后走向工作崗位有何具體作用一知半解,。對(duì)于本專(zhuān)業(yè)到底適合什么職業(yè),能干哪方面工作,,將來(lái)前途如何等這些問(wèn)題心里面一直很茫然,。在滿懷期待的心情下,帶著這些問(wèn)題我參加了這次參觀實(shí)習(xí),。在盧老師的帶領(lǐng)下我們班41名同學(xué)一起完成了3天的實(shí)習(xí),。我們實(shí)習(xí)目的地總共有五站分別是:貴陽(yáng)工具廠、一汽貴州汽車(chē)配件廠,、中航下屬企業(yè)力源液壓有限公司,、建新南海機(jī)械有限公司、貴陽(yáng)軸承廠,,因?yàn)槲鍌€(gè)廠都在貴陽(yáng),,因此我們的參觀實(shí)習(xí)在三天時(shí)間內(nèi)就完成,雖然實(shí)習(xí)參觀的時(shí)間很短,,我的收獲卻不小,。下面我簡(jiǎn)要說(shuō)一下我的參觀過(guò)程及其中的心得體會(huì)。
第一站,,7月16 日早上,,我們班一行人乘車(chē)到了貴陽(yáng)工具廠。貴陽(yáng)工具廠是國(guó)企,在帶隊(duì)師傅的帶領(lǐng)下,,首先帶我們?nèi)サ搅藷崽幚碥?chē)間,,介紹了熱處理的必要性,之后將41名同學(xué)分成兩組,,在兩個(gè)工程師的帶領(lǐng)下分開(kāi)參觀了全廠的所有車(chē)間,。首先,師傅向我們介紹工廠各車(chē)間所屬部門(mén)中心職責(zé),、服務(wù)宗旨,、技術(shù)實(shí)力、儀器設(shè)備取得的成就及一些對(duì)外交流項(xiàng)目,,使我們對(duì)該單位有了大概了解,。接著我們組先到三車(chē)間進(jìn)行了參觀。剛進(jìn)車(chē)間給我的最大感受是入眼的全是機(jī)床,,各式各樣的機(jī)床,,與我們?cè)趯W(xué)校見(jiàn)到的迥然不同。每到一個(gè)機(jī)床師傅都向我們介紹每種機(jī)床加工的零件,、用途及其操作員正在進(jìn)行的工藝過(guò)程。師傅給我們介紹了此輪磨床,、齒輪刀具的作用,,型號(hào)y7125的磨床最大工作直徑可達(dá)250mm,最大模數(shù)為8,;輔助基準(zhǔn)加工(精加工),,內(nèi)外圓磨,去毛刺,,此輪工藝退刀孔的作用及加工方法,,換擋斜齒輪制作成斜齒的好處是在換擋時(shí)能夠很快很順暢的切入檔位之中;接下來(lái)我們參觀了滾齒機(jī),,滾齒刀是最常用,、效率最高的
加工外齒的刀具,最快可以達(dá)到5秒完成一個(gè)齒輪加工,,加工內(nèi)齒的刀具可有叉齒刀,、拉刀等,現(xiàn)代技術(shù)擠壓式也可以加工內(nèi)齒輪,,或者水刀加工也是新技術(shù)(水不可壓縮,,即利用高壓水加工),接下來(lái)我們參觀了鉆頭,、鉸刀,、銑刀的生產(chǎn),絲錐的介紹(加工內(nèi)螺紋,60°夾角),,在離開(kāi)三車(chē)間的時(shí)候我看見(jiàn)了他們的一條標(biāo)語(yǔ)——少數(shù)人往往證明是對(duì)的,,因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不認(rèn)真,這條標(biāo)語(yǔ)讓我很受啟發(fā),我想我會(huì)永遠(yuǎn)記住它的,。然后我們來(lái)到了主要加工滾刀的二車(chē)間,,高效干切式滾刀,5秒鐘可以加工一件產(chǎn)品,,它的材質(zhì)是粉末冶金,,非常特殊的一種材料,不需要冷卻,,原材料都是680元一公斤,,加工成的滾刀屬于目前世界頂尖級(jí)別的,一個(gè)滾刀可以賣(mài)出上萬(wàn)的價(jià)格,。之后我們繼續(xù)參觀的各種型號(hào),、不同材質(zhì)的滾刀。然后我們來(lái)到了一車(chē)間,,一車(chē)間主要加工內(nèi)齒輪,,加工刀具主要有拉刀。師傅對(duì)數(shù)控砂輪磨修器,,恒溫加工車(chē)間,,漸開(kāi)線花鍵拉刀等作了介紹,接著參觀了花鍵軸磨床(最大磨削直徑為120mm,,最大磨削長(zhǎng)度為2300mm),,最后我們參觀了該廠最大的一臺(tái)從德國(guó)花費(fèi)上千萬(wàn)進(jìn)口的設(shè)備——數(shù)控花鍵磨床,恒溫加工,,加工精度可達(dá)2個(gè)微米,,加工長(zhǎng)度可達(dá)2米長(zhǎng),加工一件大約5個(gè)工作日,,成品售價(jià)10多萬(wàn),,主要用于重型卡車(chē)上面,可以大大降低卡車(chē)噪音,。結(jié)束參觀之后,,第二組的工程師在門(mén)口回答了我們提出的部分問(wèn)題,還給我們介紹了我們國(guó)家第二次工藝布局的相關(guān)情況,。
第二站,,7月16 日下午,我們參觀了一汽貴州汽車(chē)配件廠,。該廠主要是根據(jù)客戶的需求制造汽車(chē)上的相關(guān)零件,,首先我們參觀了小錐齒輪的加工過(guò)程,花鍵銑床(可加工最大直徑80mm,最大外徑600mm),,冷卻液的種類(lèi)有乳化液,、油等,然后我們參觀了立式鉆床鉆孔,、連續(xù)式無(wú)罐氣體滲碳自動(dòng)線,、壓淬過(guò)程,之后師傅介紹了汽車(chē)后牙包盆齒,、角齒的作用,。之后參觀了齒輪車(chē)間,見(jiàn)到最多的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)——凸輪軸,,加工凸輪軸的車(chē)床型號(hào) 是si-227,,最大回轉(zhuǎn)直徑130mm,中心距1500mm,,加工方法是用標(biāo)準(zhǔn)件套著加工,,和配鑰匙一樣的原理。然后參觀了粗加工車(chē)間,,后牙包的粗加工,,工作人員非常幸苦,經(jīng)過(guò)我和操作員的交流知道切端面加上劃線一件只有0.23元報(bào)酬,,每個(gè)操作員一天只能加工300多件,。最后我們參觀了鍛造車(chē)間。經(jīng)過(guò)對(duì)該廠的參觀讓我知道這是一項(xiàng)不容易的工作,,需要一定的工作經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí),。我深刻體會(huì)到了我知識(shí)的不足,,及專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的能力,。
第三站,7月17 日早上,,我們參觀實(shí)習(xí)了中航力源液壓有限公司,。力源液壓是中航的下屬企業(yè),隸屬于中國(guó)航天局,,是一家收益非常好,,規(guī)模很大的國(guó)企。管理非常嚴(yán)格,,進(jìn)入?yún)⒂^的人員,,為了保密一律不準(zhǔn)拍照、不準(zhǔn)記錄數(shù)據(jù),。進(jìn)入車(chē)間首先看見(jiàn)的是操作員在整理柱塞泵的柱塞,,和我們書(shū)本上學(xué)習(xí)的完全一樣。由于不能記錄,記性比較混亂,,接下去我們參觀了柱塞區(qū),、柱塞干區(qū)、中心干區(qū),、主軸生產(chǎn)線,、分油盤(pán)生產(chǎn)線。力源液壓是我們此次參觀的5個(gè)工廠中最正規(guī),、要求最嚴(yán)格的一個(gè)廠,,也是唯一一個(gè)在車(chē)間看見(jiàn)設(shè)置有吸煙室的工廠。接下來(lái)我們繼續(xù)參觀了滲碳區(qū),、淬火區(qū),、軟n化區(qū),在裝配車(chē)間看見(jiàn)了工作人員將原本散亂的零件組裝成成品,,然后送到檢驗(yàn)車(chē)間監(jiān)測(cè)壓力,、流量是否合格,然后出廠供給客戶,。在這兒給我留下的印象就是設(shè)備先進(jìn),、管理嚴(yán)格、人員素質(zhì)高,。
第四站,,7月17 日下午,我們來(lái)到了離力源液壓不遠(yuǎn)的建新南海有限公司,。一樣的首先由工程師傅給我們大致介紹該廠的情況,,然后分組進(jìn)入車(chē)間。師傅給我們介紹了車(chē),、銑,、刨、磨車(chē)床的加工對(duì)象及方法,,高精度外圓磨床,,多功能鉆床等。柴油機(jī)飛輪的加工及減重孔的作用,,然后師傅介紹了臥式銑床與立式銑床的區(qū)別,,主軸的放置位置一個(gè)水平一個(gè)垂直。接著看了萬(wàn)能消枕升降銑床(型號(hào)xa5705,,工作面寬度500mm,,長(zhǎng)度1600mm),軸承座加工,,xq20xx型輕型龍門(mén)銑床的加工過(guò)程,,加工面寬度1120mm,,長(zhǎng)度4000mm。然后看了c5225型立式車(chē)床(最大車(chē)削直徑25000mm),,c516a型單柱立式車(chē)床(最大車(chē)削直徑1800mm),,7612臥式鏜床(主軸直徑725mm),b5020型插床(最大插銷(xiāo)長(zhǎng)度200mm,,一次可加工15件),。最后我們依次參觀了毛坯車(chē)間、備料車(chē)間,、切割區(qū),、噴漆區(qū)。
第五站,,7月18日早上,,我們來(lái)到了本次參觀實(shí)習(xí)的最后一站貴陽(yáng)軸承廠,實(shí)習(xí)三天以來(lái)大雨一如既往的下,,該廠以前是國(guó)企,,后來(lái)由于效益不好頻臨破產(chǎn),被貴陽(yáng)市政府收購(gòu),,現(xiàn)在屬于貴陽(yáng)市政府產(chǎn)業(yè),,由于該廠效業(yè)不好,設(shè)備相對(duì)較差,,管理也比較落后,。師傅在門(mén)口給我們介紹了該廠的產(chǎn)品情況,該廠主要只生產(chǎn)滾動(dòng)軸承,,材料為gcr15,,既承受軸向力也承受徑向力。首先我們來(lái)到了鍛造車(chē)間,,加工軸承套,,淬火、回火,、檢驗(yàn)硬度之后進(jìn)入磨工車(chē)間,。磨削車(chē)間可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)米斷面,,磨外圓的時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)砂輪不動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng),,這樣磨外圓更精確。之后我們參觀了軸承滾子的加工與打磨,。最后我們參觀了組裝,、監(jiān)測(cè)、包裝車(chē)間,,qx250型圓錐滾子軸承退磁,、清洗,、吹干、涂油自動(dòng)機(jī)組可以完成一系列工作,,
吹干機(jī)功率3kw,,吹干外徑20—220mm,吹干形式為熱風(fēng),。軸承內(nèi)外套和滾子材料都是gcr15,,硬度hrc61-65,均需要進(jìn)行熱處理,,淬火,,不能有裂紋。生產(chǎn)的滾子由于誤差的原因大小會(huì)不一樣,,我們需要進(jìn)行分級(jí)處理,,然后匹配相對(duì)大小的軸套組裝成軸承。
經(jīng)過(guò)三天的實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)到“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,,絕知此事要躬行”的含義,。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺,,在實(shí)際運(yùn)用中的讓我感到非常的難過(guò),。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò),,一旦接觸到實(shí)際,,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義,。每一個(gè)廠一進(jìn)廠,,師傅就一再向我們強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。廠里在一些顯眼位置都有安全生產(chǎn)的標(biāo)語(yǔ),,還有考查崗位的工作情況,,一些在崗位上打盹、抽煙或精神不振的被點(diǎn)名批評(píng),,的確安全生產(chǎn)是第一位,,進(jìn)入公司企業(yè)后不能再自由散漫了。
經(jīng)過(guò)短暫的三天實(shí)習(xí)使我獲益不淺,。第一,,使我深刻地體會(huì)到,無(wú)論我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)到的書(shū)面知識(shí)多么深厚,,理論掌握的多么牢固,,最重要的還是要聯(lián)系操作聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際,需要有一定的實(shí)踐動(dòng)手能力,,操作能力,,同時(shí)還需要有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,,這樣才能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要,;第二,使我積累了一定的生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn),,認(rèn)清了就業(yè)方向及就業(yè)特點(diǎn),;第三,,通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),,使自己認(rèn)識(shí)到我自身的不足,,爭(zhēng)取在未來(lái)通過(guò)努力學(xué)習(xí),是自己各方面的能力得到提高,,進(jìn)一步完善自己提高自身素質(zhì),;第四,通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),,使我眼界得到了拓寬,學(xué)會(huì)了很多課本外的知識(shí),。希望9月份的生產(chǎn)實(shí)習(xí)能讓我們更好地鍛煉自己,,在實(shí)踐中提高自己的能力。
幾天的實(shí)習(xí)期很快就過(guò)去了,。在此,,我要感謝所有為我們的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的盧老師與工廠師傅們,感謝你們這么多天的照顧和幫助,。相信這次珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)一直伴隨著我以后的工作生活,。千里之行,始于足下,,我會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí),,更加懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累,不斷充實(shí)自己,。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)參觀報(bào)告篇四
1,、透過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀,,了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過(guò)程,。
2,、熟悉主要典型零件(機(jī)座,機(jī)體,,曲軸,,凸輪軸,齒輪等或減速機(jī)箱體,,轉(zhuǎn)動(dòng)軸,,齒輪等)的機(jī)械加工工藝過(guò)程,了解擬定機(jī)械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法,。
3,、了解典型零部件的裝配工藝。
4,、了解一般刀,、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法,。
5,、參觀工廠計(jì)量室與車(chē)間檢驗(yàn),了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用,。
6,、參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工,以擴(kuò)大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)面以及對(duì)新工藝,、新技術(shù)的了解,。
1、機(jī)械制造的生產(chǎn)過(guò)程:
了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過(guò)程狀況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機(jī)械加工過(guò)程卡片,、機(jī)械加工工序卡片等),。
2、典型零件工藝
1)箱體零件的加工:
了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座,、機(jī)體的機(jī)械加工方法,,并紀(jì)錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法,。
2)軸類(lèi)零件的加工:
了解軸類(lèi)及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程,。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求,刀,、夾,、量具,切削液等),。
3)齒輪加工:
了解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝,,并記錄其工藝過(guò)程,分析滾齒,、插齒加工的運(yùn)動(dòng)及特點(diǎn),。結(jié)合工廠的參觀,,簡(jiǎn)述磨齒、等的齒輪精加工方法,。
3,、了解刀、夾,、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法,,常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。
4,、裝配工藝:
1)了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝;
2)了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法;
3)了解主要零部件在加工車(chē)間的檢驗(yàn)狀況,,論述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。
****機(jī)械制造有限公司
公司簡(jiǎn)介:
****機(jī)械制造有限公司地處****,,分別距青島,、煙臺(tái)兩個(gè)開(kāi)放城市(機(jī)場(chǎng)、港口)100公里,,距藍(lán)煙鐵路6公里,,萊濰高速公路10公里,煙青一級(jí)公路2公里,,其交通條件便利,,自然條件和區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚,電力,、水力資源豐富,。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)參觀報(bào)告篇五
我們機(jī)械工程學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì),,提高對(duì)機(jī)械制造相關(guān)技術(shù)的認(rèn)識(shí),,加深機(jī)械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開(kāi)闊視野,,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到xxx職業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行了為期五天的參觀實(shí)習(xí),。這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)也是為了我們能將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),,也為了能夠讓我們對(duì)自己的未來(lái)有個(gè)明確的規(guī)劃,。
1、實(shí)習(xí)日期:7月4日
實(shí)習(xí)內(nèi)容:學(xué)習(xí)安全守則
2、實(shí)習(xí)日期:7月5日
實(shí)習(xí)內(nèi)容:數(shù)控銑床
3,、實(shí)習(xí)日期:7月6日
實(shí)習(xí)內(nèi)容:數(shù)控電火花成形機(jī)床
4,、實(shí)習(xí)日期:7月7日
實(shí)習(xí)內(nèi)容:注塑機(jī)及模具拆裝
5、實(shí)習(xí)日期:7月8日
實(shí)習(xí)內(nèi)容:現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)
我們本次實(shí)習(xí)的單位是位于天山路的xxx市職業(yè)培訓(xùn)中心,,即天山路公共實(shí)訓(xùn)基地,。為提高本市勞動(dòng)者的職業(yè)技能素質(zhì),,進(jìn)一步加強(qiáng)高技能人才隊(duì)伍建設(shè),,xxx市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心通過(guò)分析借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)xxx產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,,以“以明天的需求培訓(xùn)今天的學(xué)員”為指導(dǎo)思想,,堅(jiān)持“前瞻性、先進(jìn)性,、操作性”相統(tǒng)一的原則,,通過(guò)政府集中投資,建立了一個(gè)面向社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)免費(fèi)開(kāi)放,、無(wú)償使用,、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的公共實(shí)訓(xùn)基地,。
目前,,建成并投入運(yùn)作的天山路公共實(shí)訓(xùn)基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心,、創(chuàng)意技術(shù)中心,、數(shù)字制造技術(shù)中心4個(gè)職業(yè)門(mén)類(lèi),可提供79個(gè)職業(yè)類(lèi)別,、覆蓋160多個(gè)崗位工種的實(shí)訓(xùn),,走出了一條高能級(jí)培訓(xùn)設(shè)施投資集約化、效益最大化的新路,。幾年來(lái),,天山路公共實(shí)訓(xùn)基地每年完成實(shí)訓(xùn)40萬(wàn)人次以上,成效明顯,。與此同時(shí),,xxx市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實(shí)訓(xùn)體系,,切實(shí)加強(qiáng)本市技能人才實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng),,促進(jìn)本市勞動(dòng)者實(shí)現(xiàn)素質(zhì)就業(yè)。
而本次實(shí)習(xí)所在的數(shù)字制造技術(shù)中心,,其建設(shè)緊扣xxx市先進(jìn)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升脈搏,,覆蓋多個(gè)新興數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)的職業(yè)群。通過(guò)引入國(guó)際一流的數(shù)字制造技術(shù)、職業(yè)培訓(xùn)方法和理念,,為機(jī)械制造,、汽車(chē)制造、船舶制造,、航空航天制造等xxx龍頭發(fā)展行業(yè)培養(yǎng)所急需的制造業(yè)一流人才,,最終體現(xiàn)“以明天的需求培養(yǎng)今天的學(xué)員”的宗旨。在實(shí)訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)上,,數(shù)字制造技術(shù)中心瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)的數(shù)字制造技術(shù),,針對(duì)市場(chǎng)最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,遵循“先進(jìn)性,、實(shí)用性,、可操作性”原則,并圍繞著導(dǎo)向與提升兩大目標(biāo)來(lái)確定其功能定位,。在建設(shè)中,,先后與美國(guó)ugs、德國(guó)dmg公司,、日本mazak等國(guó)際知名公司合作,,引入世界級(jí)硬件和軟件,搭建了與世界接軌的數(shù)字制造實(shí)訓(xùn)平臺(tái),,從而達(dá)到三個(gè)“一流”的要求:一流的實(shí)訓(xùn)設(shè)施配置,、一流的實(shí)訓(xùn)方法理念、一流的實(shí)訓(xùn)管理服務(wù),。數(shù)字制造技術(shù)中心旨在培養(yǎng)與世界先進(jìn)制造業(yè)接軌的數(shù)字化設(shè)計(jì),、制造及生產(chǎn)管理的高技能人才;培養(yǎng)對(duì)象針對(duì) “三大人群”:技術(shù)工人,、工程技術(shù)人員,、大中院校學(xué)生;通過(guò)培訓(xùn)從而提高其技能水平,、促進(jìn)其就業(yè)和創(chuàng)業(yè),。
數(shù)字制造技術(shù)中心位于xxx市職業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)中心東北角,共有四層,,總建筑面積16,,000平方米,,現(xiàn)建有數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造,、數(shù)控機(jī)床應(yīng)用技術(shù),、綜合加工,、現(xiàn)代模具制造技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)室,涉及激光復(fù)合加工實(shí)訓(xùn)區(qū),、立式加工中心實(shí)訓(xùn)區(qū)等二十多個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)區(qū)域,。數(shù)字制造技術(shù)中心的建立將為xxx實(shí)施科教興市戰(zhàn)略,、重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)培養(yǎng)更多的高技能人才。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)參觀報(bào)告篇六
xx年6月15日——xx年7月3日
吉林機(jī)械制動(dòng)廠,,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,,京鐵物流
本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠,長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流,,京鐵物流,,了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),熟悉業(yè)務(wù)流徎,,對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí),。
1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工,、表面處理,、物品儲(chǔ)存,。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下,,我們參觀了該廠的沖塑分廠,廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,,塑造良好形象,,認(rèn)清形勢(shì),堅(jiān)定信心,?!边M(jìn)入廠房?jī)?nèi),只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲,,工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作,。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,,工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件,。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng),以規(guī)范操作,。廠房里的布局有材料庫(kù),、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室,、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū)、臺(tái)洗班,、待驗(yàn)區(qū),,這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機(jī)加分廠,,他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任,、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”,。進(jìn)入廠房?jī)?nèi),,最先看到的是宣傳欄,里面有企業(yè)文化內(nèi)容,,工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容,。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū),分布著好幾條加工生產(chǎn)線,。
最后我們參觀了表面處理分廠,。其暫存區(qū)很大,但擺放并不整齊,。在工廠外,,我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù),擺放著一些箱式托盤(pán),。
這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí),。
2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送,、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù),。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹,。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年,,總部設(shè)在北京,,以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸,、配送,、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)企業(yè),。員工總數(shù)達(dá)xx余人,。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流,、汽車(chē)銷(xiāo)售,、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等,,業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地,設(shè)有50余個(gè)全資,、控股子企業(yè),,10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地,倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米,,年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛,、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè),,在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列,。xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001:xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè),,成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一,。
其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē),,外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái),,僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)企業(yè)與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力,。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾,、馬六,、豐田這三家的商品車(chē),。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下:
第一,銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科,,由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù),,計(jì)算所需車(chē)輛,并安排運(yùn)輸時(shí)間,,然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛企業(yè),。
第二,運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作,。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備,、車(chē)輛檢查、裝車(chē),。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”,。
第三,運(yùn)輸出庫(kù),。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存,、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解,。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大,,給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位,,在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀,、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的,。入庫(kù)后,,進(jìn)行貨位編號(hào),在由庫(kù)管員抄入固定表格中,,最后將數(shù)據(jù)錄入電腦,。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛,。當(dāng)企業(yè)接到銷(xiāo)售訂單是,,就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨,所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列,。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中,。
最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,,如安裝起落架,,這道工序只能人工操作,很費(fèi)時(shí)間,,最少也用了近30分鐘的時(shí)間,。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē),分兩層裝載,。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē),,箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,,而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中,。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨,、倉(cāng)儲(chǔ),、發(fā)貨、配送,、物流包裝,、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年,,是一家民營(yíng)企業(yè),,主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞,在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù),。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%,。
走進(jìn)京鐵物流,,這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。
首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù),。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大,,但是并不干凈,貨物的堆垛不整齊,,僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物,。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架,。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀,,是由于資金成本的限制,沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē),,而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做,。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,,沒(méi)有使用貨架,,只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多,,其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的,,沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物,可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí),。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,,很平整,可以方便貨物的上下秤稱量,。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊,,是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方,。
最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē),,6,、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,,他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史,,其實(shí)那是一部血淚史?!币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難,,都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物,,但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),,因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用,。
經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí),我們收獲了很多,。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠,、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流企業(yè),京鐵物流企業(yè)的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),,使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí),。走出校園,才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏,,這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,,就業(yè)前景非??捎^。但是,,它又是一種艱辛的行業(yè),,社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理,、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少,,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉,,摸索,,否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此,,要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗,,成為物流管理方面的高水平人才,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的.專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),,踏實(shí)認(rèn)真,,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。
此次參觀實(shí)習(xí)中,,京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè),,卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè),,這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí),。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。
機(jī)械專(zhuān)業(yè)參觀報(bào)告篇七
1,、使我們理解,、深化和鞏固所學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),實(shí)現(xiàn)理性認(rèn)識(shí)和感性認(rèn)識(shí)的統(tǒng)一,。
2,、鍛煉我們的動(dòng)手能力,將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,,反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書(shū)本上理論的正確性,,有利于融會(huì)貫通。
3,、開(kāi)拓視野,,完善我們的知識(shí)結(jié)構(gòu),達(dá)到鍛煉能力的目的,。
實(shí)習(xí)單位發(fā)展情況:sew天津公司生產(chǎn)的產(chǎn)品由小到大,,從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、組裝,,均采用統(tǒng)一的德國(guó)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則,,這使得sew天津公司可以向用戶提供與sew德國(guó)公司品質(zhì)完全相同的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。自成立以來(lái),,sew天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念,,使sew產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)諸多大中型企業(yè)和國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目首選品牌。
1,、參觀sew減速電機(jī)零件加工
在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,,我們參觀實(shí)習(xí)一行人首次步入了公司的加工車(chē)間,之后我們先后參觀了減速器的擋板,、主動(dòng)軸,、傳動(dòng)軸、底板,、齒輪,、軸承的加工過(guò)程,不禁感慨機(jī)械設(shè)備的重要性,。
2、參觀sew減速電機(jī)自動(dòng)化加工設(shè)備
隨著減速電機(jī)的生產(chǎn)效率需要提高的步伐,,我們走進(jìn)了自動(dòng)化加工設(shè)備車(chē)間,,在這里,我們看見(jiàn)工人很少,,只有零星幾個(gè)人在那操作設(shè)備,,因?yàn)橘愅鲃?dòng)
(中國(guó))投資有限公司是德國(guó)獨(dú)資企業(yè),,所以廠內(nèi)所有的自動(dòng)化設(shè)備都是德國(guó)制造,如:西門(mén)子,、德吉瑪?shù)戎詣?dòng)化設(shè)備制造商,。車(chē)、銑,、刨,、磨、鉆樣樣都是自動(dòng)化,,大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率,。
3、參觀sew減速電機(jī)裝配過(guò)程
在走進(jìn)裝配車(chē)間的一刻就看見(jiàn)每個(gè)人都在做自己分內(nèi)的事情,,工人們都在努力的工作,,我們不禁駐足在一個(gè)工人身旁看他是如何裝配,流利的手法,,嘆為觀止,,裝配過(guò)程也是加入了很多自動(dòng)化設(shè)備,一個(gè)產(chǎn)品的所以零件都是放在一個(gè)盒子里面,,一起被送到裝配工手中,,再經(jīng)過(guò)裝配工之手很快一臺(tái)裝好的減速器就完工了。
4,、參觀sew減速電機(jī)倉(cāng)庫(kù)銷(xiāo)售管理
在減速器生產(chǎn)出來(lái)后就需要銷(xiāo)售了,,在還沒(méi)有完全銷(xiāo)售出去之前就需要有個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ),走進(jìn)倉(cāng)庫(kù)我們就看見(jiàn)在此存儲(chǔ)的產(chǎn)品是那么的多,,我們發(fā)現(xiàn)這些都是已經(jīng)被訂購(gòu)了,,領(lǐng)導(dǎo)還跟我們介紹了每臺(tái)機(jī)器在出廠時(shí)都是帶著一份“身份證”的,每臺(tái)減速器是什么時(shí)候生產(chǎn)的,,什么時(shí)候出廠的,,跟各種參數(shù)都是記錄在上面的。
進(jìn)入車(chē)間,,一切都是那么的陌生,,大型機(jī)器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說(shuō)話的聲音,工人師傅都在忙碌,,一切的一切在進(jìn)入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn):現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想之間是有距離的,,在實(shí)習(xí)一周后我發(fā)現(xiàn),這距離也并不是遙不可及的,。工廠,,車(chē)間,陌生的環(huán)境,我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作,、生活并學(xué)習(xí)師傅眾多的生活工作經(jīng)驗(yàn),。工作,師傅的工作看上去似乎很簡(jiǎn)單,,但親自動(dòng)手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此,,在看到、想到和做到之間還有很遠(yuǎn)的距離,,不要理所當(dāng)然的認(rèn)為,,看上去很簡(jiǎn)單的東西做起來(lái)也很簡(jiǎn)單。有些同學(xué)認(rèn)為很簡(jiǎn)單就不去親手操作,,有些同學(xué)認(rèn)為這么簡(jiǎn)單,,做了沒(méi)有意義。到此,,我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話:不要對(duì)沒(méi)做過(guò)的事說(shuō)沒(méi)意義,。才發(fā)現(xiàn)很多聽(tīng)過(guò)的至理名言以前并沒(méi)有真正懂得。一句話,,知道它的意思不能叫懂得,,最多算是了解,只有因此產(chǎn)生對(duì)人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實(shí)踐換來(lái)的經(jīng)驗(yàn),。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們一起參觀了生產(chǎn)流程,,我們按照領(lǐng)導(dǎo)的解說(shuō),逐步了解操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等,。那一天,,我就在這真實(shí)又虛擬的工作參觀了怎么加工產(chǎn)品,體驗(yàn)進(jìn)入社會(huì)后工作的感覺(jué),。
作為初次真正接觸社會(huì)工作崗位的學(xué)生來(lái)說(shuō),,對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,,在我便仔細(xì)閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊(cè),并向師傅以及員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),,通過(guò)他們的幫助,,我對(duì)車(chē)間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解,。也對(duì)企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認(rèn)識(shí),。
在參觀期間有些工件的加工難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)困難很大,,加工效率也很低,。在我向師傅請(qǐng)教后,,在師傅的指導(dǎo)下我慢慢了解他們介紹的操作方法開(kāi)始熟悉一些技術(shù)規(guī)范和技巧,。同時(shí)我發(fā)現(xiàn)在加工中選擇適合的加工工具,,也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也應(yīng)該不斷自己摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧,。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間加工產(chǎn)品的參觀學(xué)習(xí),,我對(duì)裝配車(chē)間的生產(chǎn)、加工的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉,。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了,,對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了,生產(chǎn),、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高,。參觀期間,聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的講解,,虛心聽(tīng)取意見(jiàn),,在自己的筆記本上認(rèn)真地進(jìn)行記錄。當(dāng)出現(xiàn)
一些小的問(wèn)題和困難時(shí),,先自己嘗試著去想方法解決,,而當(dāng)問(wèn)題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí),則向領(lǐng)導(dǎo)反映情況,,請(qǐng)求他們幫助解決,。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了,,我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,,慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出訣竅,。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),,對(duì)工作的積極性也有所提高,盡自己的努力提高工作的效率,。
工作時(shí)一定要一絲不茍,,認(rèn)真仔細(xì),一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的,,這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎,,一絲不茍,不能老是出錯(cuò),有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果,,以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失.工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情,,不僅順利完成工作任務(wù),工作之余還經(jīng)??偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,不斷提高工作效率,,雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤,受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng),,但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心,,提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里,,他們嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西,。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然說(shuō)時(shí)間比較少,,但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、生產(chǎn)模式和質(zhì)量體系管理等經(jīng)驗(yàn),,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是很寶貴的,。
在工作崗位上一定要勤于思考,不斷改進(jìn)工作方法,,提高工作效率.公司的日常工作都會(huì)比較繁瑣,,而且?guī)滋煜聛?lái)也會(huì)比較枯燥,就是需要你多動(dòng)腦筋,,不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法,,提高工作效率,減少工作所需時(shí)間,。
要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,。這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為,,一定要對(duì)自己職業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有所熟悉,,對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握,這樣才算是一位合格的技術(shù)人員,。參觀實(shí)習(xí)期間,,我對(duì)電機(jī)制造的整個(gè)流程有了一個(gè)完整而詳盡的了解,對(duì)有關(guān)電機(jī)的型號(hào),,用途等其它知識(shí)也有了很多的了解,,對(duì)我參觀了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認(rèn)識(shí)。而且實(shí)習(xí)的工作與我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,。所以在實(shí)習(xí)中,,我拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí),,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。在實(shí)習(xí)期間,我和師傅結(jié)下了深厚的友誼,,作為一個(gè)學(xué)生,,在實(shí)習(xí)之后深刻的體會(huì)到了朋友的重要性,。認(rèn)識(shí)一些朋友,也是我早就應(yīng)該上的一堂社會(huì)課,。
此次實(shí)習(xí),,我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法,。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性,通過(guò)實(shí)習(xí),,讓我在社會(huì)中磨練了自己,也鍛煉了意志力,,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn),,為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ),。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間,才發(fā)現(xiàn)作為學(xué)生,,我們的工作太過(guò)于輕松,,生活真的很不容易,此刻,,對(duì)父母有一種愧疚感,。生活學(xué)習(xí)還在繼續(xù),理想和現(xiàn)實(shí)之間需要我用自己的努力腳踏實(shí)地的去走過(guò),,活著很累,,但要堅(jiān)強(qiáng)!
最后,感謝賽威傳動(dòng)(中國(guó))投資有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),,能讓我到社會(huì)上,,到實(shí)踐中接觸學(xué)校書(shū)本知識(shí)外的東西,也讓我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)開(kāi)拓眼界,,讓我取得了一定的進(jìn)步,。此外,我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師,,在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng),。謝謝!