隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應(yīng)該怎么制定呢？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考，一起來看看吧

車間實訓(xùn)報告1000字 學(xué)生車間實訓(xùn)總結(jié)篇一

現(xiàn)對實習(xí)報告整理如下：

負(fù)責(zé)教師著重向我們介紹了這次專業(yè)實習(xí)的目的、資料,、方式、時間安排以及一些實習(xí)要求等,。

專業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)計劃中十分重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),，其目的是使學(xué)生了解和掌握生產(chǎn)知識，印證,、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課資料,。使學(xué)生了解電子產(chǎn)品的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和先進(jìn)的工藝過程，對工業(yè)生產(chǎn)有一個感性認(rèn)識,，并得到電子產(chǎn)品工藝,、組裝和調(diào)試方面的訓(xùn)練，掌握必須的生產(chǎn)技能,。在實踐中提高分析問題和解決問題的本事,，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際,，熱愛專業(yè),、奮發(fā)向上、致力于祖國現(xiàn)代化建設(shè)的思想,。

為了到達(dá)上述實習(xí)目的,，實習(xí)主要資料應(yīng)包括：

1.了解實習(xí)單位的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織管理情景。

2.分析和掌握某一通信業(yè)務(wù)的工作原理,、發(fā)展和未來的前景,。

3.掌握使用電氣設(shè)備進(jìn)行各分機(jī)和整機(jī)調(diào)試的技術(shù)和方法。

4.學(xué)會所用電氣設(shè)備,、電信業(yè)務(wù)的操作方法和基本工作原理,。

1.組織參觀

組織學(xué)生到通信公司或有關(guān)車間進(jìn)行專業(yè)性的參觀，以了解電信業(yè)的現(xiàn)代業(yè)務(wù)和未來的發(fā)展方向,，重點了解實習(xí)單位的工作過程和生產(chǎn)組織管理情景和先進(jìn)通信方式,、先進(jìn)裝配和調(diào)試技術(shù)。

2.聽取報告

在生產(chǎn)實習(xí)開始時，由實習(xí)單位指派人員向?qū)W生介紹單位情景及進(jìn)行安全保密教育,。為了保證和提高實習(xí)質(zhì)量,，在實習(xí)期間還可請實習(xí)單位有關(guān)人員作技術(shù)報告，介紹：

①各個主要設(shè)備的作用,、工作方式,、工作原理；

②各設(shè)備間的相互聯(lián)系以及一些主意事項,；

③目前所用設(shè)備所存在的問題和一些簡單的應(yīng)急方案,；

④目前電信技術(shù)的發(fā)展，以及未來的方向,；

⑤工作組織及管理方面的經(jīng)驗及問題,。

3.車間實習(xí)

實習(xí)體會：

經(jīng)過這次的實習(xí)，我對自我的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，對實際操作有了更多的了解,，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識,。從這次實習(xí)中,，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。俗話說,，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的,。短短的實習(xí),，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西,，也讓我對自我今后要從事的行業(yè)有所思考,。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟,。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,，可是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作,，觸摸一下社會的脈搏,，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇,。

車間實訓(xùn)報告1000字 學(xué)生車間實訓(xùn)總結(jié)篇二

我在公司的鉚焊車間實習(xí)了3個月,，今結(jié)合車間的工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：

該公司成立于六十年代,，迄今已有四十余年歷史,。主要生產(chǎn)門機(jī),、塔機(jī)、啟閉機(jī)等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門,。公司共有員工300余人,，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元,。有九個科室：行政辦公室,、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科,、勞資科,、供應(yīng)科、生產(chǎn)科,、技術(shù)科、質(zhì)量科,、財務(wù)科,。四個車間：金工車間、鉗工車間,、鉚焊車間,、鑄工車間，還有一個車隊,。名義上實現(xiàn)雙休日,，實際上常常加班，職工們過單休日的生活,。

三個月前,，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人,，分6個班組：下料第二天再穿的時候背上全是鹽面,，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的,，一想起還有三個月的時間,，頗為郁悶。但隨著時間的推移,，對車間漸漸熟悉,，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多,，轉(zhuǎn)眼間三個月過去了,，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

尤其中后期在車間干活的時候,，雖說很累,，但過得蠻開心的,。可能從小就被老爸影響的吧,，老爸是工程師,，小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多,，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快,。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的.時候,，師傅也放心讓我獨立的干活,，很有成就感!車間的生活確實很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉,，但累過之后很舒服,，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的,，爽!

六個月的實習(xí)就這樣過了一半了,，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單,。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會,，以后再也不會有這種長時間身處一線的機(jī)會了，我堅信我學(xué)到了很多東西,，我也堅信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用,。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉,，我也覺得是,。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡單了,?！凹埳蟻淼媒K覺淺，絕知此事要躬行”,，不錯的,，自己親手干過了，得到的才是自己的,。

三個月下來心里受教不少,，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：

1. 碰頭,。在車間經(jīng)常會碰到頭,，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭,，a 給罐體下端角閥打坡口,，蹲了半天起身時碰到;b ldk上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶端接口,，碰了好多次。因為帶有安全帽,，所以問題不是很大,，不爽而已。

2. 肩膀壓傷,。有兩次,，一次是抬管子，一次是槽鋼,。用肩膀扛著的時候壓傷的,，當(dāng)時沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青,，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”,。

3. 劃傷。三次,，右手手掌搬坡口機(jī)時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口,，不知怎么傷的。

4. 夾傷,。一次,，推工具車的時候被門夾到了,，比較汗!

5. 燙傷,。兩次，一次是拿氣割過的管子,，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了,，直接用手抓過去，好在有手套,，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中,，真是衰啊!

6. 撞傷。一次,，給行車換鏈條的時候,，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上,，痛死我了!!!

7. 碰腿,。不計其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上,，痛的要死,。印象最深的：自貢項目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次,，把那撬塊拆了的心都有了,。

8. 砸腳,。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的,，好在鞋內(nèi)有鋼頭,，要不腳趾都沒了。

第一周：

時間過的很快,，一個星期就過去了,，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn),，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1.公司的基本情況,，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量,，產(chǎn)品的賣點等等,。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間,，節(jié)假日的放假情況等,。

3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等,。

4.公司的業(yè)余安排等,，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同,。工作的地點也去看過了,，迷迷糊糊之間，一個星期過去了,。很多東西在培訓(xùn)時說過,，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司,。公司的每一個車間,，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧,。感覺很不錯,。

第二周：

這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉,，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的,，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了,。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策,，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活,，算不得怎樣的辛苦,，總的說起來最大的不滿,，那就是繁瑣，單調(diào),，每天上班就坐在省模組里,，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊,，就給自己找一些活干,，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯,，這是動模鑲件,，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具,，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具,。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具,，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的,，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮,。

第三周：

來到這里已經(jīng)是第三個星期了,，由于還是進(jìn)廠里的第一個月，所以星期六不用上班,，晚上也不用加班,，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了,，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模,，沒辦法,，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了,，下面的小卒才頂上去,，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面,。省模很輕松,，都是手上的活，但是,，有一點很郁悶,，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作,，這樣也太折磨人了,，有時候都覺得自己像是一個機(jī)械,，機(jī)器人般動手，移動到一定的距離后返回,，額,，就系那個直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運動,。在車間里的人相處的不算太壞,，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了,，有點失敗,，好像只記得組長。

第四周：

這一周的工作還是省模,，不過心態(tài)好像好多了,。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋,，油石使用時要配合研磨液,。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認(rèn)為是水了,。當(dāng)時真不好意思啊,，這就是典型的學(xué)不專，記不全,。接著是二百四號的砂紙,，四百號的砂紙，八百號的砂紙,，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了,，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了,。這就是所謂的鏡面啦,。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會差到那里去,，有時候覺得更好一些,。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋,，不能使用大功率的電器,，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請，夠寒酸的,。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物,，太可怕了。

車間實訓(xùn)報告1000字 學(xué)生車間實訓(xùn)總結(jié)篇三

時光如梭，不知不覺我已經(jīng)大二了,，今年是我第二次參加產(chǎn)學(xué)合作教育,。產(chǎn)學(xué)合作是要求我們大學(xué)生走出校門，走向社會,，接觸社會,，了解社會，從而鍛煉我們自己的能力,，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際,、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力,，將我們所學(xué)知識系統(tǒng)化,，培養(yǎng)我們學(xué)生熱愛勞動、不怕苦,、不怕累的工作作風(fēng),。在實踐成長，通過參加社會實踐活動,，我進(jìn)一步更新觀念,，吸收新的思想與知識。近一個多月的社會實踐,，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用,。

我找到了一家關(guān)于電子設(shè)備公司叫上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司,。這和我的專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)有所關(guān)聯(lián)，上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司是為普通高效電子類的學(xué)生提供電子制作散裝件,，給學(xué)生們作培訓(xùn),、考核用的。主要有：指針式,、數(shù)字式萬用電表,、收錄機(jī)、收音機(jī),、電子鐘,、穩(wěn)壓電源,、等電子器件,，上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司還有smt、插件,、焊接,、組裝等各類電子產(chǎn)品的來料來樣加工的業(yè)務(wù)，多條流水線，還有與pcb有關(guān)的波峰焊機(jī),，這是我們在學(xué)校都有過的,。

首先，我們在流水線上操作,，工作只是一些簡單的零件組裝,，而且是反復(fù)重復(fù)同一個操作。漸漸地,，在操作的磨合中了解到當(dāng)了一名操作員,，看似容易，其實要做好它很不簡單,。因為,，當(dāng)一名操作員首先要學(xué)習(xí)怎樣做好一名操作員，它最基本的要求就是：大到要認(rèn)真了解公司的整體運作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小到要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能熟練于心。

在這次的流水線上操作實習(xí)學(xué)會了很多,，其一要有團(tuán)隊精神,，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度,，連累到整條線的員工,，同時質(zhì)量也要有所保證，馬虎不得,，哪怕是看起來不大重要,，都有可能被檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產(chǎn)線上的員工的時間,。這就使我們學(xué)會了辦事情謹(jǐn)慎,、認(rèn)真、仔細(xì)的對待,，學(xué)會了團(tuán)結(jié),，分工和互相協(xié)調(diào)，使我們體會到團(tuán)隊精神在工作中的重要性,。其二,，我們學(xué)會了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!同學(xué)們平常在學(xué)校里大手大腳的花錢,，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時,，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班,，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易,?？梢哉f這次實習(xí)給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺,，教育深刻,。除了學(xué)會團(tuán)隊協(xié)作，勤儉節(jié)約,，我們還懂得了人際關(guān)系的重要性,，在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 畢竟在車間不是你一個人在工作。眾所周知社會上人際交往十分復(fù)雜,，只有經(jīng)歷了才能了解,，才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關(guān)系得需要許多技巧,關(guān)鍵就要看個人了,，其實我想說的一點是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就嘗試適應(yīng)它.如果還不行,，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西,，最重要的就是使我在待人接物,、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。

過了兩個星期,，總管讓我們開始手工焊接一些小部件,，這是我們在學(xué)校都有訓(xùn)練過，如今應(yīng)用到工作中心中有一點小興奮,，畢竟學(xué)有所成,，學(xué)有所用了。我們又重新拿起了電烙鐵,，唯一不同的是學(xué)校大都是孔徑大的插裝,，現(xiàn)在要求我們面積極小的貼片。一開始我認(rèn)為貼片焊接一樣很容易,，可是做起來的時候總是出現(xiàn)這樣那樣的失誤,，不是焊錫多了，就是焊出空孔了,，好一陣子才有所好轉(zhuǎn),。在這次實習(xí)之后我才知道，焊好一樣?xùn)|西真的不是那么的容易的一件事,。在實習(xí)前的準(zhǔn)備工作,，該怎么準(zhǔn)備，都要有一個很好的計劃,，否則就做不好,。做什么事情之前,，都要有充分的準(zhǔn)備才能做好,。其次是細(xì)心,！還要小心！這很重要,，比如,，在我們貼片的時候，小心的操縱是十分關(guān)鍵的,，如果你一不小心把前面同學(xué)貼片給弄掉了或者

把焊膏刮掉了,，對于其他同學(xué)的操縱都會被影響;再如，我們在貼元件的時候,，有的元件很小,，需要我沉下心來仔細(xì)的去焊接每一個元件，但在每一個細(xì)節(jié)上就需要我仔細(xì)對待,。再有就是沒有規(guī)矩,，不成方圓。在制板過程中,，每一個步驟都應(yīng)該遵守它的操縱規(guī)則,，我們應(yīng)把操縱規(guī)則指導(dǎo)書的要求記在心，不僅在電子制造行業(yè)里,，在其他的各個行業(yè)中都有它的規(guī)則要求,，對于我們即將涉入社會工作的大學(xué)生來說，遵守行業(yè)規(guī)則是我們的基本素質(zhì),。在我們實習(xí)的焊接和安裝工作中,，工廠的老師傅沒有對我們進(jìn)行很多很細(xì)致的指導(dǎo)工作，讓我們自己動手,，自己總結(jié),，自己做好，我覺得這樣很對,。這樣不像安裝元件一樣那樣不用動腦筋,，沒有師傅的指導(dǎo)，我們就有必要動一下腦筋,，必須自己做好總結(jié),，互相交流經(jīng)驗，這樣才能有進(jìn)步,。 當(dāng)然對這次實習(xí),，我是十分的不斷進(jìn)步,，這樣才能學(xué)到許多書本中學(xué)不到的知識,。我們在實習(xí)的過程中就是這樣不斷的學(xué)習(xí)的,。在這次實習(xí)中，我們動手得最多的就是焊接元件的引腳,，這應(yīng)該是整個實習(xí)的重點了。我們在焊接的過程中,，就是要不斷的加以總結(jié),。我們懂得了怎么樣焊才是最好的焊接方法，怎么樣焊接才能焊得比較標(biāo)準(zhǔn),，如果焊得不是十分標(biāo)準(zhǔn),，又如何改進(jìn)，焊錯了又該怎么辦,，這些都是我們都需要不斷總結(jié)不斷提高的,。這次實習(xí)的收獲就是學(xué)習(xí)到了萬用表的原理和安裝，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了貼片焊接,，在書本上學(xué)習(xí)一些原理的基礎(chǔ)上,，我也提升了自己的動手的能力，從中也得到了一些啟示：那就是平時我認(rèn)為焊接很容易,，只有到了自己動手的時候才知道一些看上去很容易的東西,，其實也不是那么容易的，事非經(jīng)過不知難,。

接著我們開始對我們焊接的原件進(jìn)行無損探傷,。對焊接完成后的焊件進(jìn)行無損探傷，是工廠整個生產(chǎn)過程中最不可缺少的一步,，檢測出焊件中的各種缺陷,，提高安全性能，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,，所以這一步是至關(guān)重要的,。射線探傷的主要步驟分為拍片、洗片,、審片,。首先要進(jìn)行貼片，將貼片放在待檢鋼板的外圓周上,，暗袋盒緊貼在焊縫上,，使暗袋盒內(nèi)的膠片長度方向與焊縫方向一致，x射線拍攝射線照片時,，焦點應(yīng)盡可能對準(zhǔn)受檢焊縫的長度和寬度中心,，膠片應(yīng)有足夠長度，所放位置應(yīng)使焊縫末端,，膠片的寬度應(yīng)使焊接接頭所有部分均攝入照片,，包括熱影響區(qū)，照片上還應(yīng)有足夠空間容納線型質(zhì)計和膠片識別標(biāo)記而不影響焊縫及熱影響區(qū)的范圍,。評片的時候,，在底片評定區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有以下妨礙底片評定的假缺陷,。

最后，最后我們進(jìn)行了印制線路板設(shè)計方面的實習(xí),，我們在學(xué)校試訓(xùn)過,，學(xué)校組織應(yīng)用電子工程師的認(rèn)證，這對于這方面很有幫助的,。對于電子產(chǎn)品來說,，印制線路板設(shè)計是其從電原理圖變成一個具體產(chǎn)品必經(jīng)的一道設(shè)計工序,，其設(shè)計的合理性與產(chǎn)品生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量緊密相關(guān),，其中包括板的布局、印制線路板上的元器件放置的通常順序,、元器件距離板邊緣的長度,；印制導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)盡可能的短，尤其在高頻回路中,；相鄰導(dǎo)線間距必須能滿足電氣安全要求,，為了便于操作和生產(chǎn)，間距也應(yīng)盡量寬些,。印制導(dǎo)線的公共地線,，應(yīng)盡量布置在印制線路板的邊緣部分。焊盤的內(nèi)孔尺寸必須從元件引線直徑和公差尺寸,、孔徑公差,、孔金屬化電鍍層厚度等方面考慮。焊盤內(nèi)孔邊緣到印制板邊的距離要大于1mm,，這樣可以避免加工時導(dǎo)致焊盤缺損,。印制線路板一般采用覆箔層壓板制成，常用的是覆銅箔層壓板,。板材選用時要從電氣性能,、可靠性、加工工藝要求,、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面考慮,，等等這些要求我們都要熟記于心，在電腦操縱的時候才能得心應(yīng)手,。我們總以為記住這些問題,，就不會有問題。但是事情總會出乎意料,，我們在這方面經(jīng)驗較少,，實戰(zhàn)經(jīng)驗不足。雖然已學(xué)會了印制線路板設(shè)計軟件,，但設(shè)計出的印制線路板常有這樣那樣的問題,，這就需要求我們平時注意積累,，正所謂好記性不如爛筆頭，我們要記下平時自己的疑問,。不管我們學(xué)習(xí)做什么,，都是如此。最后我們孰能生巧,，越來越熟練了,。

為期一個多月的實習(xí)結(jié)束了，我通過此次實習(xí),，自己一下子學(xué)到了不少知識,，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時間的可貴,，人生在于努力與進(jìn)取,，人生的道路有如逆水行舟不進(jìn)則退。我在收獲經(jīng)驗的同時,，還收獲了許多閱歷,，收獲了一些成熟，在這次實習(xí)當(dāng)中,，我不僅培養(yǎng)了獨立思考的能力,，在其他的能力上也都有所提高。在這同時,，我也學(xué)會了很多

實用的方法,，在以后的工作當(dāng)中都用得上，這次實習(xí)收獲頗多,，以后面對社會的時候,，我要吸取這次實習(xí)的經(jīng)驗教訓(xùn)，我也要不斷的學(xué)習(xí)與實踐,，再學(xué)習(xí),，再實踐。以后在工作崗位中要勤于思考,，主動動手動腦,，有很多時候，是不會有人告訴我們一步一步該怎么做的,。都需要我們自己去弄理解,，需要自己一點點去鉆研，所以我們的每一步都需要獨立思考的,。其中也許會遇到很多的挫折,，在這個時候除我們了尋找?guī)椭钪匾倪€是自己去思考，自己尋找的答案最容易記在心里,，心中要相信自己,，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風(fēng)順的,，只要勇敢面對人生中的每一個困難,，就能擁有精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任,，看清了自己的人生目標(biāo),，更要有一種平和的心和不恥下問的精神，以后不管遇到什么事都要去思考,，都要多向別人請教,，都要對自己所做事去負(fù)責(zé)了。

此外,，我領(lǐng)悟到,，在大學(xué)里面學(xué)的不是知識,，而是自學(xué)的能力,。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,，在這短短的四周里,，讓我深深的感覺到自己在實際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏，這次我們自己設(shè)計印制線路板,，自己動手,，完成的這次實習(xí)，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識去做的,，在以后參加工作后更能深刻體會這次實習(xí)的意義,。知識的日新月異，人們的物質(zhì)文明也在不斷的提高,，我們不應(yīng)該滿足于現(xiàn)在擁有的知識水平,，社會日新月異，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高，我們不斷地從各方面充實自己的知識,，才能在競爭中突出自己,，表現(xiàn)自己在這個信息爆炸的時代，知識更新太快,，靠原有的一點知識肯定是不行的,。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累如果我們不更新自己的知識，就會被社會淘汰,。

最后,，堅持是最重要的，任何事情,，如果你半途而廢,，那就注定只有失敗。但反過來,，任何事情只要你能堅持做下去,，就有了成功的可能！最后的成功,，不同的人會有不同的詮釋,，這要看各自的目的而定。繩鋸木斷,，水滴石穿,，這是堅持不懈的結(jié)果。下面給大家講幾個例子,，希望大家能從中體會到堅持不懈對成功的重要作用,，在未來的學(xué)習(xí)和工作中能給大家?guī)聿粩嗯Φ牧α俊Ｃ總€人都渴望成功,。為成功而拼搏,，就像奔向一個遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。道路是崎嶇而漫長的,，路上更隱伏著各種險阻,，你用什么去對付他們呢？你怎樣走向已定的目標(biāo)呢,？勇敢,、堅毅、自信固不可少,，但其中同樣閃光的是堅持,，是持之以恒的精神和毅力。堅持不懈的精神并不是與生俱來的,，它是理想之樹接出的果實,。堅持是要靠毅力的，只有偉大的目標(biāo)才可能產(chǎn)生偉大的毅力,。沒有正確的人生目標(biāo)的生活是可悲的,，沒有偉大的理想和目標(biāo)的行動只是盲目的蠻干。

通過這次社會的實踐，我學(xué)會了自立,，懂得了團(tuán)隊在工作中的作用,，為以后的工作和學(xué)習(xí)提供了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，我會依次為起點,，以后更加勤奮學(xué)習(xí),，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力利用假期參加有意義的社會實踐活動,，接觸社會,，了解社會，從社會實踐中檢驗自我,。在這假期我的專業(yè)能力上有所提升,，我更是感覺我懂得了太多的書本上沒有的東西，假期實踐 增強(qiáng)了我的辦事能力交往能力,，叫我懂得錢來之不易,，叫我懂得人要打拼出一片屬于自己的天空。這次親身體驗讓我有了深刻感觸,，這不僅是一次實踐,，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富,。在今后我要參加更多的社會實踐,，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面,。

社會實踐還告訴我，在新經(jīng)濟(jì)時代大學(xué)生應(yīng)當(dāng) 具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力,，善于經(jīng)營和開拓市場,，富有團(tuán)隊精神等 素質(zhì)。要在嚴(yán)密,、理性的思考能力,，致力于探索理性、情操,、才智,、 體質(zhì)之完美，只有做到全面發(fā)展才能適應(yīng)社會的需求,，并立于不敗之地,。我們應(yīng)該珍惜現(xiàn)在的學(xué)習(xí)機(jī)會，珍惜生命的分分秒秒,，學(xué)習(xí)好知識,、運用知識，時刻 牢記，虛度年華就是作踐自己,。與此同時,，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎,，就抓緊時間好好地充實自我,。

感謝這次實習(xí)，令我在實踐中成長,，這是一段充滿挫折與反思的旅程,，這是一件我們一

生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶,，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ),，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

車間實訓(xùn)報告1000字 學(xué)生車間實訓(xùn)總結(jié)篇四

時光飛逝,，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實習(xí)結(jié)束了,。此次實習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視,，并給我們制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃,，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后,，小組成員普遍感到收獲良多,，在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

在客車車間,，我們采取分成兩個小組,，按照生產(chǎn)

流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來,，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識,，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕,、幫,、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會,。在以后開展自身的工作,，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒,。

客車作為我們廠的總裝車間,，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間,，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一,，車間人數(shù)一千一百多人,，其中車間的正式工有739人，外用工400人,。外用工占了很大的比重,，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺位少,，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來,，采取交叉作業(yè),，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作,，讓我們很受感動和鼓舞,。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件,，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西,，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行,，我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí),，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助,。

在外油組工長的帶領(lǐng)下,，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀,，三次小刀,，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供,，每遍膩子要干燥四個小時,，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴(yán)格的限制,，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī),，大大提高了工作效率,。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ),，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂,。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子,，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序,，可以減少成本,。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家,，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì),，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面,，先淺后深”的原則,，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時,，面漆要求表面平滑,，無橘皮，最后噴涂車號,，外油組的工作自此結(jié)束,。

地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程,，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝,。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭,、車頂防寒材的安裝,。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材,、玻璃棉防寒材,、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差,，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用,。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車,。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔,，以使表面平整，并用鐵絲加以固定,。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁,，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理,。最后鋪裝地板與地板布,，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣,。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理,，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計,。

下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路,，安裝動力連接器,、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽,。其中動力連接器主要有兩相110v,、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān),，三十芯網(wǎng)關(guān)中10,、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱,，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱,，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電,，并且需要時進(jìn)行反向逆變,。

墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例,，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板,，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下,、窗中,、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm,，墻板接處有縫隙但要均縫,，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板,，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道,，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙,，會將墻板帶下。

設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜,、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒,、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室,、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等,。

暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22,、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱,，一位端安裝鍋爐,，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱,，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐,，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng),。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管,，這是因為螺旋管的散熱性能比較好,。

上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五,、第二個

窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊,。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出,，一位端播音連接器從通過臺引過來,。

制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管,、供風(fēng)管,、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差,，使沖氣閥定期,，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng),，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用,。

車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座,、燈具,、空調(diào)機(jī)組、冰箱,、配電盤,、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé),。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測,，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗,。

這次實習(xí)旨在拓展我們的視野,，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎(chǔ),，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊合作意識,。在實習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平,、生產(chǎn)流程,，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識,，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏,。學(xué)無止境,，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變,，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高,，更好的為工廠服務(wù)。

在車間實習(xí)期間我看到了一點問題,，在此提自己的一些建議,。客車由于有大量的外用工,，管理上確實存在很大的難度,，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”,，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料,，因此我們常常看見材料的亂丟亂放,，有時甚至整盒被丟棄,，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理,，另一方面制定一個行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生,。這是我的一點淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正,。

車間實訓(xùn)報告1000字 學(xué)生車間實訓(xùn)總結(jié)篇五

(1)實習(xí)時間：20xx年7月14日至20xx年12月16日

(2)實習(xí)地點：五羊~本田摩托(廣州)有限公司

(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)

實習(xí)期間,，我在公司生產(chǎn)部車間工作，生產(chǎn)部主要實習(xí)從事于生產(chǎn)摩托和其它零件,。我被安排在生產(chǎn)部組裝科,。該部門是主要生產(chǎn)摩托第一線。

(1)了解過程

起初,，剛進(jìn)入車間的時候,，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時,，所在小組的組長給我安排工作任務(wù),，分配給我的任務(wù)是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術(shù)員教我的方法,，運用操作工具開始慢慢學(xué)著,，組裝的注意操作流程及有關(guān)注意事項等，畢業(yè)實習(xí)的第一天,，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺,。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的,。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品,、加工產(chǎn)品等有了一定的了解,。車間的工作實行兩班制(1.2班)兩班的工作時間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上,、下班制度,。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時到廠上班,，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù),。明確工作任務(wù)后,，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具,在工作期間有些產(chǎn)品的組裝難度較大,。剛開始起來還真棘手的,，效率不高，做出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的,。讓人苦惱的,，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧,。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的產(chǎn)品,，從中體會組裝產(chǎn)品的效果。也有利于提高工作的效率,。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn).

(3)實際操作

經(jīng)過一段時間生產(chǎn),、組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉,。對有些常組裝的產(chǎn)品也比較熟悉了,，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)產(chǎn)品的效率也在不斷提高,。上班期間,，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù),，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè),。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決,，而當(dāng)問題較大自己獨自難以解決時,，則向小組長、技術(shù)員反映情況,，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng),，對工作的積極性也有所提高。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率,。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量,，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前,，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈,，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好,。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了,，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!

實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的生產(chǎn)部(組裝科)生產(chǎn),、組裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉,。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中,，我拓寬了自己的知識面,，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西,。

在實習(xí)的那段時間,，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍,，深感疲憊,，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光,。

此次畢業(yè)實習(xí),，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí),，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓(xùn)練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后工作也打下了一點基矗

感謝五羊--本田摩托(摩托)有限公司給了我這樣一個實習(xí)的機(jī)會,，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界,。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長,、我的師傅.你們幫助我解決處理相關(guān)問題,，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步,。在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項,。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>