當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識,，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結?？偨Y書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇一

一,、工作主線：合同,、信用證,、單據(jù)

這是一條貫穿整個國際貿(mào)易程序始終的主線。交易的雙方在從事貿(mào)易活動時首先應訂立合同以確定彼此的權利和義務,，在此基礎上(如果是信用證付款方式)由買方向本國開證行提出開證申請,，并由后者向出口受益人開出信用證，然后買賣雙方就以信用證和有關法律法規(guī)的規(guī)定為準來具體履行各自的義務,，實踐中履行義務多通過單據(jù)的形式實現(xiàn),。這條主線可簡記為“3cs”：s/c(合同)———l/c(信用證)———dc(單據(jù))。

二,、工作過程：制作,、審核、提交

任何一個環(huán)節(jié)的單證工作都可以縮略為上述三方面,，該工作過程的主要依據(jù)是合同,、信用證、有關慣例,、規(guī)定和買賣貨物的原始資料,。

1、制作單據(jù),。單據(jù)不同的出單人各異：發(fā)票,、箱單、匯票等由賣方做;運輸部門通常會配合出具提單,、運單,、船證等;貨物的保險手續(xù)則一定由保險公司辦理，這就要求相關各方應密切協(xié)作,，按要求順序出單,。

2、對制作完成的單據(jù)應嚴格審核,，審核的一般過程是：制單人及其所在公司內(nèi)部先自行核實,，確認所做單據(jù)沒有問題的情況下，再向本國銀行/相關部門提交,，銀行有關部門將結合信用證等對單據(jù)進行逐字,、逐句的審核，如單,、證內(nèi)容表面一致,，銀行將通過一定方式把全部單據(jù)寄國外有業(yè)務往來的銀行(付款行)，付款行審核后如無異議即履行付款義務,，買方從付款行贖單前也要對單據(jù)進行審核,，所以審核單據(jù)從出口方、出口銀行、進口銀行和進口方之間一直在進行,。

3,、如果單據(jù)的制作和審核沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，按規(guī)定的時間,、方式和要求的種類,、份數(shù)提交合格單據(jù)就成為順理成章的事了。

三,、基本單據(jù)：發(fā)票,、箱單、提單

一筆業(yè)務不管內(nèi)容繁簡,，當事人位于哪個國家，有關當事方通常都會要求出口方提交這三種單據(jù),。如交易條件不同,，要求的單據(jù)種類也可能有所增減。比如cif條件下出口方有義務提供保險單,，如所出口的商品是法定檢驗商品,，應有相應檢驗證;作為支付工具的匯票也不是每筆交易都需要的，有些業(yè)務根本不需要使用匯票;如果是易貨或邊境貿(mào)易,，當事人一手錢,，一手貨，可能不需要單據(jù)或只有發(fā)票即可,，所以單證從業(yè)人員對這三種單據(jù)必須認真對待,、了如指掌。

四,、單據(jù)類型：官方,、商業(yè)、金融

單據(jù)的分類有多種,，上述分類主要是從出單人和單據(jù)的作用角度進行劃分的,。官方單據(jù)主要指由官方機構核發(fā)的單據(jù)，諸如進出口報關單,、檢驗檢疫證,、進出口收付匯核銷單、原產(chǎn)地證和海關,、領事發(fā)票等;商業(yè)單據(jù)主要是由進出口商,、運輸部門、保險公司等制作并提供的包括發(fā)票,、裝箱單,、提單、保單、受益人證明,、裝運通知等在內(nèi)的各種常見單據(jù);金融單據(jù)用于取得貨款,，包括匯票、本票和支票,。此外,，單據(jù)還有下列劃分方法：從貿(mào)易環(huán)節(jié)角度單據(jù)被分為：貨物單據(jù)、托運單據(jù),、報關單據(jù),、保險單據(jù)、結匯單據(jù),、核銷單據(jù),、退稅單據(jù)、(如發(fā)生爭議)爭議索賠單據(jù)等;從進出口角度講有進口單據(jù)和出口單據(jù),。

五,、主要當事方：

賣方(受益人)、買方(申請人),、第三方(銀行/海關/運輸部門等)

國際貿(mào)易中的每個環(huán)節(jié)都會涉及多個當事人,，但都可以概括為三方：出口方(受益人)、進口方(申請人)和某個第三方,，所有單據(jù)的制作,、流轉都是圍繞這三個人進行。比如在辦理保險手續(xù)時,，根據(jù)交易條件的不同,，可以由買方(fob、cfr)或賣方(cif)向第三方保險公司辦理相應事宜,。

六,、付款方式：匯付、托收,、信用證

貿(mào)易實踐中可以使用的付款方式有匯付,、托收、信用證,、延期和分期付款,、國際保理和包買票據(jù)(弗費廷)等，不管使用哪種方式付款都必須提交相應的單據(jù),。付款方式不同,，所要求的單據(jù)的種類、份數(shù),、交單方式都會有所區(qū)別,。例如,，在匯付中的電匯/信匯方式下，使用的主要單據(jù)是通過swift等電訊手段發(fā)出的《付款委托通知書》;在托收中的d/a條件下,，從理論上講所有專家同一口徑：不宜采用,，但實踐中基于買方市場的現(xiàn)實，許多公司在按此條件進行貨款收付,，且有些業(yè)務中的單據(jù)并非通過托收銀行而是直接寄買方，當然這只能在出口方能夠掌控風險的范圍內(nèi)進行;信用證的特點之一是單據(jù)買賣,，其對單據(jù)的要求更是遵循“嚴格一致”的原則,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇二

伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重,、碩果累累的20xx年,，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年,。在這年終之際，現(xiàn)對201x年一年里所作的工作總結匯報如下：

完成了100p圓筒,、100p彩虹,、60p共91個集裝箱的出口到美國，14個托盤的100p彩虹出口到日本,，10個托盤的60p和100彩虹到中國臺灣，及2400套圓筒和600套60p(replacement)到美國,。

主要負責

1.簽訂合同后,，催客戶開信用證，并與收到后審核,，有問題并通知及時修改,。

2.按制定的出貨工作計劃及相關要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。

3.與客戶確認相關得出貨資料后,，整理單據(jù),，辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書,。

4.協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門,，按客戶不同的包裝要求,，安排拖車發(fā)貨。

5.核算出相關的出口數(shù)據(jù),，制作單據(jù),，委托辦理出口報關。

6.根據(jù)信用證要求,，制作并準備相應的出口單據(jù),，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯,。

7.登記相關的出口資料,，并按客戶要求，每周提供裝箱圖片,、箱封號,、船名航次等資料。

8.將資料整理歸檔,，并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況,。并將每月的出口資料提供給財務。

此項工作繁瑣且重復率高(自七月份起,，幾乎每周重復一次),，占去了近80%的精力。期間因工作時間短,，經(jīng)驗不足,，也犯過不少錯誤：

1.拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱,。

2.與車間及其他部門配合,、協(xié)調(diào)不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤,，檢查工作沒做好,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇三

工作主線：合同、信用證,、單據(jù)

這是一條貫穿整個國際貿(mào)易程序始終的主線,。交易的雙方在從事貿(mào)易活動時首先應訂立合同以確定彼此的權利和義務，在此基礎上(如果是信用證付款方式)由買方向本國開證行提出開證申請,，并由后者向出口受益人開出信用證,，然后買賣雙方就以信用證和有關法律法規(guī)的規(guī)定為準來具體履行各自的義務，實踐中履行義務多通過單據(jù)的形式實現(xiàn),。這條主線可簡記為“3cs”:s/c(合同)———l/c(信用證)———dc(單據(jù)),。

工作過程：制作、審核,、提交

任何一個環(huán)節(jié)的單證工作都可以縮略為上述三方面,，該工作過程的主要依據(jù)是合同,、信用證、有關慣例,、規(guī)定和買賣貨物的原始資料,。第一、制作單據(jù),。單據(jù)不同的出單人各異：發(fā)票,、箱單、匯票等由賣方做;運輸部門通常會配合出具提單,、運單,、船證等;貨物的保險手續(xù)則一定由保險公司辦理，這就要求相關各方應密切協(xié)作,，按要求順序出單,。第二、對制作完成的單據(jù)應嚴格審核,，審核的一般過程是：制單人及其所在公司內(nèi)部先自行核實,，確認所做單據(jù)沒有問題的情況下，再向本國銀行/相關部門提交,，銀行有關部門將結合信用證等對單據(jù)進行逐字,、逐句的審核，如單,、證內(nèi)容表面一致,，銀行將通過一定方式把全部單據(jù)寄國外有業(yè)務往來的銀行(付款行)，付款行審核后如無異議即履行付款義務,，買方從付款行贖單前也要對單據(jù)進行審核,，所以審核單據(jù)從出口方,、出口銀行,、進口銀行和進口方之間一直在進行。第三,、如果單據(jù)的制作和審核沒有發(fā)現(xiàn)任何問題,，按規(guī)定的時間、方式和要求的種類,、份數(shù)提交合格單據(jù)就成為順理成章的事了,。

基本單據(jù)：發(fā)票、箱單,、提單

一筆業(yè)務不管內(nèi)容繁簡,，當事人位于哪個國家，有關當事方通常都會要求出口方提交這三種單據(jù),。如交易條件不同,，要求的單據(jù)種類也可能有所增減,。比如cif條件下出口方有義務提供保險單，如所出口的商品是法定檢驗商品,，應有相應檢驗證;作為支付工具的匯票也不是每筆交易都需要的,，有些業(yè)務根本不需要使用匯票;如果是易貨或邊境貿(mào)易，當事人一手錢,，一手貨,，可能不需要單據(jù)或只有發(fā)票即可，所以單證從業(yè)人員對這三種單據(jù)必須認真對待,、了如指掌,。

單據(jù)類型：官方、商業(yè),、金融

單據(jù)的分類有多種,，上述分類主要是從出單人和單據(jù)的作用角度進行劃分的。官方單據(jù)主要指由官方機構核發(fā)的單據(jù),，諸如進出口報關單,、檢驗檢疫證、進出口收付匯核銷單,、原產(chǎn)地證和海關,、領事發(fā)票等;商業(yè)單據(jù)主要是由進出口商、運輸部門,、保險公司等制作并提供的包括發(fā)票,、裝箱單、提單,、保單,、受益人證明、裝運通知等在內(nèi)的各種常見單據(jù);金融單據(jù)用于取得貨款,，包括匯票,、本票和支票。此外,，單據(jù)還有下列劃分方法：從貿(mào)易環(huán)節(jié)角度單據(jù)被分為：貨物單據(jù),、托運單據(jù)、報關單據(jù),、保險單據(jù),、結匯單據(jù)、核銷單據(jù),、退稅單據(jù),、(如發(fā)生爭議)爭議索賠單據(jù)等;從進出口角度講有進口單據(jù)和出口單據(jù)。

主要當事方：賣方(受益人),、買方(申請人),、第三方(銀行/海關/運輸部門等)

國際貿(mào)易中的每個環(huán)節(jié)都會涉及多個當事人,，但都可以概括為三方：出口方(受益人)、進口方(申請人)和某個第三方,，所有單據(jù)的制作,、流轉都是圍繞這三個人進行。比如在辦理保險手續(xù)時,，根據(jù)交易條件的不同,，可以由買方(fob、cfr)或賣方(cif)向第三方保險公司辦理相應事宜,。

付款方式：匯付,、托收、信用證

貿(mào)易實踐中可以使用的付款方式有匯付,、托收,、信用證、延期和分期付款,、國際保理和包買票據(jù)(弗費廷)等,，不管使用哪種方式付款都必須提交相應的單據(jù)。付款方式不同,，所要求的單據(jù)的種類,、份數(shù)、交單方式都會有所區(qū)別,。例如,，在匯付中的電匯/信匯方式下,，使用的主要單據(jù)是通過swift等電訊手段發(fā)出的《付款委托通知書》;在托收中的d/a條件下,，從理論上講所有專家同一口徑：不宜采用,，但實踐中基于買方市場的現(xiàn)實,，許多公司在按此條件進行貨款收付，且有些業(yè)務中的單據(jù)并非通過托收銀行而是直接寄買方,，當然這只能在出口方能夠掌控風險的范圍內(nèi)進行;信用證的特點之一是單據(jù)買賣,，其對單據(jù)的要求更是遵循“嚴格一致”的原則,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇四

剛開始到公司,，被分配先做單證,，雖說在學校學的是外貿(mào)專業(yè),，可我什么都做不好,，被老單證員瞧不起，說什么大學生呀?我高中生都能做好的事,，他卻老出錯,。(因為是他最后審核)，停止我做單證,。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業(yè)務操作,。我知道我很欠學,，但我是個不服輸?shù)娜耍瑒e人能做好的事,，我一定能做好,，而且一定比他們做的更好!

我開始留心看他做單證，看別人做單證,。那時,，公司分八個部，每個部都有單證員,，獨立核算,，彼此之間的業(yè)務也保密，就是想到別的部門也要經(jīng)過上級領導批準,。我無法看到別人做的單證,，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證，當他們要撕掉的時候,，我就說給我做草稿紙吧,。另外找機會幫他們做他們不想做的事，因為他們不想去做,，他們就會教你怎么去做,，你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時,，去其它部門找好友聊天和打牌,。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓,。)

這樣一來,，三個月后，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧,，加上學校學到的知識,，公司里所有的單證我都會做，并且做的最好,，兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯,，沒有一筆不符點和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證,。我具體的操作規(guī)程情況如下：

1)當拿到l/c后,，先仔細審查和合同有出入的地方，產(chǎn)品名稱,、數(shù)量,、開證行、公司名稱、有效期,、最遲裝運期,、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等,。

如果有的話,，請立即與業(yè)務人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出,，請他修改l/c,。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話,，提前完成那些能提前的工作,，比如說：invoice，packinglist,，forma,，insurancepolicy，等等,。

3)貨物裝船后,，請及時聯(lián)系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認,。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對,。發(fā)現(xiàn)問題，應該立即要求他們修改,。

4)所有單證都必須反復核對,，一筆l/c的單證，至少全面核對五次,，做到單證一致,，單單一致。如果客戶有臨時要求,，可以說服客戶修改l/c,，或者做t/t。

比方說：上次我的客戶已經(jīng)開了l/c給我,，但在裝柜時,，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經(jīng)答應他的批發(fā)商了,，但忘記寫在l/c里了),，數(shù)量還不少，這時候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了,，我說這樣吧,，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續(xù),，l/c就不要修改了,，零配件的錢，請你t/t給我們,，我們再補做發(fā)票裝箱單給你,。客戶很高興地說：非常感謝,，你怎么想到的?我說：這只是一點小經(jīng)驗而已,。

5)交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書,，i/p背書等等,，發(fā)票裝箱單是不是做的不好，不規(guī)范,，有沒有忘了一些特別的規(guī)定：l/c號碼必須顯示,，hscode必須顯示，船代理必須顯示,，電話傳真必須顯示等等,。

總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心,、有恒心,、更要細心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

通過近8個月的學習,、實踐工作,，從最初的統(tǒng)計門表、畫圖送審到獨立下單,、五金,、門型及結構的獨立設計再到現(xiàn)場與客戶溝通交底，不可否認自己進步了許多,，在這里多謝同事及領導的大力支持與幫助,。但也有很多地方需要學習，我都會一一記錄下來,，積極請教領導,，提高自己的水平。

在工作中,，我一直嚴格要求自己,，認真及時做好領導布置的每一項任務，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教,，不斷提高充實自己,，為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,，在處理各種問題時考慮得更全面,，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此,，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助,，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤作出提醒和指正。

在xx區(qū)人民醫(yī)院項目中,，甲方在安裝門框時,，由于門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出，自己有責任積極與對方溝通,，提醒甲方在安裝門框時的注意事項,，門框做成包墻門套，由于甲方墻體厚度都不一致,，地坪高低也不一致,，考驗了自己的細心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解,，收獲了知識,，提高了自己在此方面的技術水平。

在c-3項目中由于自己在設計鎖的高度的時候,，沒有和客戶及時溝通,，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導致鎖的設計沒有符合客戶的要求,，以致公司造成損失,，我會記住這次教訓，深刻檢討自己的過失,，在嚴格按照國家規(guī)范的前提下,，用心盡責設計，積極聽取,、考慮客戶的意見,，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導，確保類似的事情不在發(fā)生,。

在剛到來的20xx年,，在深刻剖析自我的同時，規(guī)劃20xx年的目標,，適應公司發(fā)展的需要,，不斷學習、不斷更新知識,，單一的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上市場的需要,，自己需要學習更多的知識,，更多門型的安裝制作工藝，行業(yè)的發(fā)展日新月異,，知識更新十分迅速,，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流,，就不能適應工程技術工作的需要,，就要被淘汰,。通過各種部門組織的培訓,，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術水平不斷地得到提高,，為服務公司服務社會作為更多的貢獻,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇五

通過一周的實訓，使我對國際貿(mào)易的國際商務單證業(yè)務流程及操作有了進一步了解和感觸,，進一步掌握制做單證的基本知識,，基本規(guī)則和基本技能。本次實訓,，也是一筆珍貴的財富,，帶給了我們許多快樂。

國際貿(mào)易是一個復雜的過程,，涉及的部門多,、環(huán)節(jié)多、范圍廣,、手續(xù)繁瑣,，它要求對外貿(mào)易的從業(yè)人員不僅要熟練地掌握國家對外貿(mào)易政策和外貿(mào)專業(yè)知識，還應加強我們對外貿(mào)單證的了解和實際動手能力,。

在這次實訓中我們所做的單證有：制貨物運輸投保單,、制一般原產(chǎn)地證、制普惠制產(chǎn)地證,、制貨物出運委托書,、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單,、制商業(yè)發(fā)票,、制裝箱單、制匯票

本次實訓的主要目的是：是為了提高我們制作常用外貿(mào)易業(yè)務單證和熟悉進出口業(yè)務一般流程,，識別和加強單證業(yè)務操作能力的訓練而進行的,。讓們進行比較系統(tǒng)的外貿(mào)業(yè)務綜合技能訓練，采取仿真模擬實際業(yè)務流程,，一環(huán)套進行業(yè)務操作訓練,，為以后從事實際進出口貿(mào)易工作,，實現(xiàn)零距離上崗作業(yè)打下堅實的基礎。

我們作為商務英語專業(yè)的學生,，對這方面知識的了解和學習就顯得非常必要和重要了,。因此，從大一我們商務英語專業(yè)就開設國際貿(mào)易,、大二就開設了國際貿(mào)易實務這門課程,，為了使我們更好地，更加深刻地了解和掌握本學期這門課程加強理論知識和實踐的相互聯(lián)系,，4月份本系特為我們安排了為期一個星期的國際貿(mào)易實務實訓,。讓我們真正地認識到了和接觸到了實際操作方面的知識，讓我們能更好地理論去聯(lián)系實際,。在這一周的進出口實務實訓當中,，在老師的指導下，在同學們的幫助以及自己的努力下,，我把老師交給我們的實訓任務圓滿地完成了,。在實訓的過程中，我對進出口貿(mào)易的一些基本的知識有了更加深刻的了解,，通過實訓,，我對進出口貿(mào)易交易前的準備交易過程中的具體流程有了一個清楚的認識，同時也明白了平時努力學習理論知識的重要性以及實際操作的必要性,。

外貿(mào)單證簡稱單證（documents）,，是指在外貿(mào)業(yè)務實施過程中所應用的單據(jù)與證書，在國際貿(mào)易結算中占據(jù)著重要的地位,。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展,，國際貿(mào)易貨物單據(jù)化，商品買賣以單據(jù)買賣的形式來實現(xiàn),，買賣雙方的貨款結算是以單據(jù)而非貨物為依據(jù),，商品的買賣往往表現(xiàn)為單據(jù)的買賣，單證制作的好壞直接關系到企業(yè)外貿(mào)業(yè)務的完成和經(jīng)濟效益的實現(xiàn),。一套正確,、完整、及時,、清晰的單證是能否順利結匯的關鍵,，需要相關工作人員認真負責、細心耐心地完成,。作為一名商務英語的學生,，對各種單據(jù)的性質(zhì)、作用,、具體內(nèi)容,、繕制注意事項,、各有關法律以及國際貿(mào)易慣例等都應該有所了解，才能確保在制作單證的時候能順利結匯,。

在做進出口業(yè)務時這幾種外貿(mào)單證是最常見的也是必不可少的交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易,。雖然說這幾個單證的制作不是很復雜，但是通過在實訓時你可以發(fā)現(xiàn)這些對人的專業(yè)和辦事的仔細程度是有很大的要求的,。在這整個實訓過程中我制作和填寫了制貨物運輸投保單,、制一般原產(chǎn)地證、制普惠制產(chǎn)地證,、制貨物出運委托書,、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單,、制商業(yè)發(fā)票,、制裝箱單,、制匯票,。為了防止錯列，漏列等問題,，在填寫這些單證時要特別細心,，注意日期是否正確。在做單時是不允許有任何差錯的,。從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業(yè)務的嚴謹,。因此，這次實訓大大加強了我的實際操作能力,。

其中,，讓我最頭痛的無疑是信用證了。操作之一就是查找信用證與合同的不符,，如果一個交易是以信用證付款的話,，那如果信用證與合同不符，銀行是不給予付款的,，所以這個步驟在整個操作中是非常關鍵的,，因此我們的責任也是最重大的。因此在審核的時候一定要做到仔細二字,，買方,、賣方、地址,、條款,、金額、貨物這一項項條款都是不能有一丁點失誤的,。這類題型要求做到我們平時所謂的“三單相符”分別是：單證相符,、單單相符,、單同相符。

這次的實訓是非常順利的,，通過實訓讓我深入地接觸到了實際的操作過程為我們以后就業(yè)積累了經(jīng)驗,，掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識,，衡量了個人的能力和水平,，同時發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的,。我相信,，這次實習讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在下學期的學習甚至未來的學習,、工作中尋找到正確的方向和合理的方法,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇六

非常感謝公司對我的信任和支持，給了我這樣一個平臺!

20xx年過去了,，過去的一年里,，我在公司領導和各位同事的幫助下工作有很大的進步，個人業(yè)務能力得到了很大提升,，但還是有很多做的不到位的地方,，在接下來的工作中我會繼續(xù)努力改進。在20xx年新的一年里,，我將更加努力完善本職工作,，望各位領導、同事多多幫助,。

在過去的一年里我的具體工作總結和在新的一年里的工作安排如下:

一,、個人崗位職責內(nèi)容：

1、收到客戶訂單以后,，仔細檢查訂單的總件數(shù)和金額,，最重要的是交貨期，先跟工廠落實好了送貨時間以后再給客戶確認交期,，以免最后耽誤交期,，有需要做外銷合同的就給客戶做外銷合同，然后給工廠下購銷合同,，合同里要特別注意產(chǎn)品描述,，數(shù)量，單價,，總金額,，付款方式和交貨時間。

2,、購銷合同下去以后,，在準備面料的這段時間里,，抓緊時間和客戶溝通確認一些包裝的細節(jié)問題，并安排輔料的生產(chǎn),，在面料到工廠之前把輔料安排好,，以免耽誤使用。

安排包裝的時候需要注意：不管新客戶還是老客戶,，不論是新訂單還是翻單,，一定要把包裝細研究透，有不懂得地方一一列明,，寫郵件詢問客戶,，復雜的包裝最好要求客戶寄包裝樣品，可跟據(jù)客戶寄要的實樣安排生產(chǎn),，例如彩卡,，可看一下材質(zhì)和顏色;如果是翻單也要給客戶寫郵件確認一下包裝是否同上一個訂單。

3,、所有的包裝都清楚以后,，給工廠發(fā)包裝要求，在發(fā)出去之前自己要研究明白,，而且要交代清楚,，水洗標怎么釘，釘在什么位置,，彩卡的實用方法，袋子的掛鉤方向,，以及一些不干膠貼的位置,，最好畫圖給工廠以免理解上產(chǎn)生異議。

4,、寄樣品,。按照訂單上客戶的要求，該給客戶寄確認樣的寄確認樣,，該寄船樣的寄船樣,。工廠寄來的樣品，寄給客戶自己自己一定要仔細檢查,，做工,，尺寸，顏色等,，特別是寄船樣一定要仔細檢查,，做工，尺寸,，顏色(大貨的顏色要和之前的確認樣比一下),，包裝(水洗標,，彩卡，條碼,，折疊尺寸等都要經(jīng)自己的手仔細檢查,，每一步都不能少)。

另外如果是給客戶寄新樣品,，一定要編號留樣存檔,，實在沒有樣品留時候也要拍照片。每個客戶的留樣樣品,，樣品布和樣品照片都要歸類保存,，以便以后下訂單的時候容易查找。

5,、注意跟進工廠的生產(chǎn)進度,，催工廠按時寄客戶要求的樣品，提前告知最后的出貨數(shù),，如果實際的出貨數(shù)和合同數(shù)相差很多,，要及時通知客戶，如果超出客戶給的范圍,，不管是多出還是少出都要得到客戶許可,。在交貨期的前2個星期，詢問貨物準備的情況,，是否能按時交貨,，以便安排申請驗貨和訂艙。不能按時交貨要及時跟客戶商議,，告知不能按時交貨的原因以及可以交貨的時間,。估算出大概的尺碼發(fā)托單給貨代，詢問其船期,，最晚送貨時間和截單時間,，并催要入貨通知。及時的將入貨通知發(fā)給工廠以便工廠跟據(jù)此送貨時間安排生產(chǎn)和送貨,。

需要注意的兩點：

(1)對于客戶需要來驗貨的貨一定要強調(diào)工廠,，在驗貨通過以后方可送貨;

(2)驗貨出現(xiàn)問題的貨，要求工廠抓緊時間按照要求該翻箱的翻箱,，該修改的修改;修改完以后得到客戶的許可以后才可安排送貨,。

6、報關和單據(jù)

及時將報關資料發(fā)給指定的報關行,，貨代指定報關的要提前將單據(jù)寄到指定的地點,，報關要按照實際的出貨情況來報，件重尺，商品名稱,，商品編碼都要按照實際的來,，要確保商品名稱和商品編碼一致。

在告知貨代最后的件重尺的同時要與貨代核對提單草本,，并安排產(chǎn)地證等相應的客戶清關需要的單據(jù),。開船以后要寫郵件給客戶，告知出貨的情況,，船名航次,，以及箱單發(fā)票，提單產(chǎn)地證等先關的單據(jù),，崔其安排付款,。客戶款到賬以后將清關單據(jù)正本寄走并通知客戶快遞單號,。

所有的單據(jù)都要做的單單一致,，單證一致。

7,、其他相關事宜

二,、在新的一年里工作中需要注意和改進的地方

過去的一年自己也作出了不少成績，但是還是犯了很多的錯誤,，給公司帶來了損失和影響,。

1、工作馬虎,，不夠仔細,，經(jīng)常犯一些低級的錯誤，像有一票提單嘜頭確認出錯,，某些給工廠的嘜頭的內(nèi)容出錯,，包裝輔料定錯等都是由于我不夠仔細，工作不認真,，工作的時候沒有靜下心來造成的。 在以后的工作當中的要更加仔細認真,，保持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，養(yǎng)成良好的工作習慣

2、在跟工廠溝通和跟客戶溝通的時候有很多事情考慮得不周全,，容易漏掉一些細節(jié)問題,，例如在研究包裝的時候只考慮一片產(chǎn)品的包裝，怎么樣才美觀,，而沒有想到工廠包裝大貨的時候是否可行,，沒有站在工廠的角度去考慮問題。沒有實際的經(jīng)驗，而且對產(chǎn)品知識不夠了解,，對做工,，生產(chǎn)工藝，加工過程不熟悉,，這是目前比較欠缺的一部分,，所以不能完整的與客戶和工廠溝通，在訂單的操作過程中也有阻礙,，希望以后自己能不斷加強這方面的學習

3,、語言溝通能力欠缺，工作一年多了還是只能寫個簡單的郵件,，稍微有點難度得郵件,，就要研究半天，而且最后寫出來得還不是很完美,，我自己也很補滿意,，以后要不斷的提高溝通的技巧以及英語郵件的寫作，其實我自己也一直在練習,，只不過是進步的比較慢,。

4、有很多沒有接觸過的東西,，有很多不懂得地方但是又沒有及時的詢問,。以后會多學習，開拓知識面,。希望在新的一年能比上一年有所進步,，能上一個更高的臺階

三，對公司的建議

希望不定期的能開一次例會,，對一段時間內(nèi)的工作做下總結,，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特別注意的,，有哪些特別著急需要加強跟進的工作羅列出來,，把一些工作的進展情況作出匯報，領導和同事之間多溝通一下,，開展工作的時候做到心中有數(shù),。

新年伊始，20xx年已經(jīng)過去,，之前我在本職工作上還有很多需要學習和提升的地方,，在新的一年里我將盡我最大的努力，踏踏實實的把工作做好,，竭盡全力完成本職工作,，輔助其他同事完成公司安排，以個人最大的能力為公司的下步發(fā)展添枝加葉。在新一年的工作中,，可能會出現(xiàn)的這樣的缺陷和那樣的不足,，還請領導和各位同事多多指證，多多幫助,。

希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成績,，在大家的共同努力下，公司明天越來越好,，個人發(fā)展的平臺和提升的空間越來越寬廣;祝大家,，新年快樂，家庭幸福美滿!

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇七

轉眼間,，我的20xx年外貿(mào)業(yè)務員生涯已經(jīng)接近尾聲,，在新一年來臨之際，回想自己一年20xx年外貿(mào)業(yè)務員多所走過的路,，所經(jīng)歷的事,，有過喜悅，有過興奮,，有過苦惱,，有過憂郁，有過懷疑,，苦辣酸甜都經(jīng)歷了和在經(jīng)歷著,，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜,，多了一份鎮(zhèn)定,，從容的心態(tài)。在這20xx年外貿(mào)業(yè)務即將結束,，新的工作階段就要開始的時候,，有很多事情需要坐下來認真的思考一下，需要很好的進行總結和回顧,?？偨Y過去20xx年外貿(mào)業(yè)務員工作中的經(jīng)驗教訓，為下一階段工作更好的展開做好充分的心理準備,。

20xx年一年來,，我作為一名外貿(mào)業(yè)務員,，一直負責外貿(mào)的單證及貨款回收的工作。具體外貿(mào)工作如下：

一,、跟貨代聯(lián)系訂艙,。

1、制作托書,，托書上注明出運港,，目的港，品名,，件數(shù),，毛重,。

2、索要進倉地址（送貨通知）

二、制作銀行交單所需單證（l/c）和客人所需單證（t/t）。

1、根據(jù)合同制作商業(yè)發(fā)票和裝箱單,。

2,、和貨代確認提單,。

3,、到商檢局做產(chǎn)地證。

4,、根據(jù)信用證要求制作所需單證,。

三、銀行交單,。

如果可以押匯，準備押匯合同,，申請書,，出口合同，待銀行審核信用證無誤后辦理相應的押匯手續(xù),。

四,、核銷。

核銷單使用和收回時一定要做好登記,，以防丟失,。要及時做單證收齊，檢查是否有到期未收回的核銷單和漏開的出口商業(yè)發(fā)票,。

跟單是一個看似簡單的工作,，其實在工作中對每一個環(huán)節(jié)都必須保持仔細，仔細,，再仔細的的工作態(tài)度,，因為如果我們在工作中出現(xiàn)的每一個失誤都會帶來非常多的麻煩和損失，例如我們在確認產(chǎn)地證,，提單的時候出現(xiàn)失誤,，就會給公司帶來一些不必要的損失，如果我們在做跟單時出現(xiàn)數(shù)字上的錯誤,，那么帶來的損失將是不可估量的,。所以在我們今后的工作中一定要做到認真，細致,。

為更好的做好跟單工作我認為要從以下幾個方面入手：

1）在確認單證方面,。我們一定要了解到單證對客戶的重要性，可能在我們看來一個不起眼的錯誤到了我們客戶那里將是一個非常的麻煩,，甚至直接影響到客戶的正常提貨,，所以也必須做到準確無誤。

如：確認提單時需注意：出運港,，目的港,，客人的名稱地址,，通知人，發(fā)貨人,，件數(shù),，毛重（不要顯示成了凈重），體積,，逐字核對,。

提單確認好后，待貨物報關放行,，裝船開航后,。讓貨代寄提單。需要付款買單的,，先讓他們開具發(fā)票,，傳真過來，憑傳真件付款,，寄單,。

2）在做箱單方面。在我們得到產(chǎn)地證的時候我們就可以做箱單,，做好以后先放好,，在給客戶寄單證以前每天檢查幾遍，這樣可以非常有效的減免失誤率,。

3）對貨款及單證,，貨物的跟蹤。我們每發(fā)走一批貨,，寄走一套單證都要及時的跟蹤直到收到客戶的貨款,，才算是完成了這一票的跟蹤。

跟單是一份細致的工作,，由不得半點馬虎,，一點點的差錯可能就會給公司帶來較大的損失，在具體的工作過程中,，作為一個新的銷售跟單,，我也曾犯過低級的錯誤，有些失誤完全是可以避免的,。

跟單的工作需要細心,，還需要穩(wěn)重，要做到這些,，一是要從基本功上多下工夫,，對業(yè)務熟練掌握；二是要主動培養(yǎng)自己嚴謹細致的習慣，無論面對什么樣的事情,，先要做到平心靜氣,，不急不躁；三是要主動的與銷售經(jīng)理,，與各個部門的同事溝通,，做到不恥下問，不懂就問,，有疑問就問,；四是要有鍥而不舍的精神，跟單在一開始可能是一件新奇的工作,，時間長了可能會產(chǎn)生厭煩的情緒,，這是需要避免的，無論從事什么性質(zhì)的工作,，都是在發(fā)揮自己的作用,，只有堅持不懈才能不斷進步。我想只有這樣,，才能把跟單這份工作做好，才能不斷的提高自己的能力,，從而為更進一步的發(fā)展打下良好的基礎,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇八

時光飛逝，來到x公司已經(jīng)半年了,。這半年的時間中,，我從一個剛步入社會的大學生，變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員,。在這一年中,，我和同事們相處融洽，工作得十分愉快,。自己在工作學習生活中,，都得到了很多經(jīng)驗。

我們公司的單證操作基本的程序如下：

1,、如果是根據(jù)合同的交貨期限進行催貨,。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：

a,。貨物什么時候可好?

b,。包裝明細什么時候可以出來?

2手頭負責的工廠需要出貨，詢問如何安排船東及具體的船期,。目前手頭上常常操作的貨代有,，，等。船東,，等,。

3、將托單發(fā)給貨代,，請貨代幫忙訂艙,。等艙位下來，讓貨代刷排載給拖車,，然后通知工廠具體裝柜的時間,。

4、我們公司目前的貨物,，都是由專門的幾家貨代在做,，比如,，,，等。主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復雜,，品目繁多,，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨,。單證員除了工作要認真外，還需要和相關貨代保持良好的工作關系,，這樣子有利于開展工作,。

5、貨代的確認單上面有截報關和截提單的時候,，所以要盡量趕在最后的時間前,，完成報關和做好客人需要的單證讓客人核對，以便能在船東截提單前確認給貨代,。外貿(mào)單證員工作總結所以盡量和工廠確認一下,，能夠盡量早點裝柜的話，就早點,。這樣的話,，可以利用柜子進碼頭，就及時查進場重量,。然后根據(jù)要求,，來調(diào)整報關的重量。然后根據(jù)每個客人不同的要求,，做他們需要的單證先讓客人確認,。同時，這邊根據(jù)報關的重量調(diào)整報關的金額,。

報關所需資料如下：報關合同,，報關發(fā)票和裝箱單,。同時現(xiàn)在要記得報關有分島內(nèi)和島外有兩個報關行，所以發(fā)報關資料的時候要注意,。 有特殊的例子：

如果是指定貨代,，從等報關的話，那么必須做好報關資料,，蓋上公章,，然后加上一份報關委托書，同時要附上申報要素和報關單,，再加上幾張便簽,，提前寄往委托報關的地方。

6,、如果是付款方式l/c,，就一定要仔細閱讀信用證里的條款，最好在復印件上做好記錄,。發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴格按照l/c的規(guī)定,，收貨人也必須按照l/c上的applicant出具。另外如果l/c需要forma a或者c/o,，它的發(fā),，收貨人，地址,，貨物描述,，也必須嚴格按照l/c上的規(guī)定去辦。c/o一般要先進行網(wǎng)上申報,。申報完畢，還要看是否通過,，通過了,，就可以帶單證章去貿(mào)促會現(xiàn)場打單。

7,、貨物在裝運的過程中,，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作,。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發(fā)貨人,，收貨人，通知人,，目的港,，marks，貨物描述,，重量和體積,。當付款方式是l/c時，一定要非常仔細，嚴格按照l/c,，如果信用證單詞有錯誤,，也必須將錯就錯，不能自行修改,。提單的核對要不厭其煩,，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題,，要配合貨代,，盡量提單當時修改。貨代一出提單,，馬上要他們發(fā)一份過來,。一般只要提單一出來，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份,，先給客戶傳真件,。

8、保險單,。如果是做cif,，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%,。貨物描述按照l/c 上的規(guī)定,，如果做t/t則按照pi上的規(guī)定。保單最好也進行核對,，和提單一樣,，一直ok，才叫保險公司打單,。如果填寫保單的時間在船開后,，就要填寫保函。個人的經(jīng)驗是,，保單的簽發(fā)時間一定要在船開前,，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前,。

9,、目前手頭上操作的客人需要的單證有co ,form-e,保單等，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改,。要做到和提單一致,，特別注意港口顯示，開航日期,，品名描述等,。

10,、如果做t/t，提單出來后,，發(fā)票和清單各準備三份,，和提單一起，以及不同客人不同的單證要求,，做好郵寄的準備,，現(xiàn)在的快遞主要是tnt。只要確認客人已經(jīng)付款,，財務截匯,，或者有付訂金，或者工廠確認可以寄件,，既可以郵寄相關資料了,。或者工廠確認可以寄件,。

如果是做l/c,，根據(jù)上面交單所需要的doc，一個個去準備,。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù),，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據(jù)會改來改去,。 做了兩次信用證出貨,，對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。

11,、一票貨物結束后,，就要準備等開票資料，做開票合同給工廠,，工廠確認ok,他們開發(fā)票過來后,，要認真核對，沒有問題的話,，在發(fā)票右上方寫明合同號，連同報關單交給財務,。

12,、記得剛來公司時，是從學打發(fā)票做起,。發(fā)票一式五份,，第一聯(lián)是寫實收美金，第二聯(lián)是存根聯(lián),，下次買發(fā)票的時候用得上,。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單,，第四聯(lián)是稅務聯(lián)，第五聯(lián)是附聯(lián),。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號,，然后統(tǒng)計當月的fob價格，交給財務,，讓她進行網(wǎng)上申報,。

第二項工作就是打發(fā)票，現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站,，月底開始打,。

第三項工作打完發(fā)票，就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項,，以便盡早讓會計進行退稅等事項,。

13、目前手頭上操作的工廠主要有江新,，小徐常走的是曼谷,，而小林和老胡主要的客人是雙威公司，而雙威公司則需要時常進來郵件往來,。至于其他的幾個工廠,，達泰科常做的是轉向柱，許啯良通常是裝從聰勤的貨,，小吳都會監(jiān)柜,。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人,。 所以最好的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址,。方便自己區(qū)分和存檔。

這一年來,，我學到了很多,，做為一個好的單證員，最重要的一點就是一定要有責任心,，同時也要更加細心,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇九

時光飛逝，來到___公司已經(jīng)半年了,。這半年的時間中,，我從一個剛步入社會的大學生，變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員,。在這一年中,，我和同事們相處融洽，工作得十分愉快,。自己在工作學習生活中,，都得到了很多經(jīng)驗,。

我們公司的單證操作基本的程序如下：

1、如果是根據(jù)合同的交貨期限進行催貨,。催貨時,，單證員要明白電話催貨的幾個要點：

a。貨物什么時候可好?

b,。包裝明細什么時候可以出來?

2,、手頭負責的工廠需要出貨，詢問如何安排船東及具體的船期,。目前手頭上常常操作的貨代有___,，__，___等,。船東___,，__等。

3,、將托單發(fā)給貨代,，請貨代幫忙訂艙。等艙位下來,，讓貨代刷排載給拖車,，然后通知工廠具體裝柜的時間。

4,、我們公司目前的貨物,，都是由專門的幾家貨代在做，比如___,，__,，___等。主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復雜,，品目繁多,，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨。單證員除了工作要認真外,，還需要和相關貨代保持良好的工作關系,，這樣子有利于開展工作。

5,、貨代的確認單上面有截報關和截提單的時候,，所以要盡量趕在最后的時間前，完成報關和做好客人需要的單證讓客人核對,，以便能在船東截提單前確認給貨代。外貿(mào)單證員工作總結所以盡量和工廠確認一下,，能夠盡量早點裝柜的話,，就早點,。這樣的話，可以利用柜子進碼頭,，就及時查進場重量,。然后根據(jù)要求，來調(diào)整報關的重量,。然后根據(jù)每個客人不同的要求,，做他們需要的單證先讓客人確認。同時,，這邊根據(jù)報關的重量調(diào)整報關的金額,。

報關所需資料如下：報關合同，報關發(fā)票和裝箱單,。同時現(xiàn)在要記得報關有分島內(nèi)和島外有兩個報關行,，所以發(fā)報關資料的時候要注意。有特殊的例子：

如果是指定貨代,，從__等報關的話,，那么必須做好報關資料，蓋上公章,，然后加上一份報關委托書,，同時要附上申報要素和報關單，再加上幾張便簽,，提前寄往委托報關的地方,。

6、如果是付款方式l/c,，就一定要仔細閱讀信用證里的條款,，在復印件上做好記錄。發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴格按照l/c的規(guī)定,，收貨人也必須按照l/c上的applicant出具,。另外如果l/c需要formaa或者c/o，它的發(fā),，收貨人,，地址，貨物描述,，也必須嚴格按照l/c上的規(guī)定去辦,。c/o一般要先進行網(wǎng)上申報。申報完畢,，還要看是否通過,，通過了，就可以帶單證章去貿(mào)促會現(xiàn)場打單,。

7,、貨物在裝運的過程中,，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作,。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發(fā)貨人,，收貨人，通知人,，目的港,，marks，貨物描述,，重量和體積,。當付款方式是l/c時，一定要非常仔細,，嚴格按照l/c,，如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯,，不能自行修改,。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止,。牽涉到提單早出晚出的問題,，要配合貨代，盡量提單當時修改,。貨代一出提單,，馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來,，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份,，先給客戶傳真件。

8,、保險單,。如果是做cif，就一定要買保險,。保險的金額一般要投保加成10%,。貨物描述按照l/c上的規(guī)定，如果做t/t則按照pi上的規(guī)定,。保單也進行核對,，和提單一樣，一直ok,，才叫保險公司打單,。如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函。個人的經(jīng)驗是,，保單的簽發(fā)時間一定要在船開前,，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前,。

9、目前手頭上操作的客人需要的單證有co,form-e,保單等,，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改,。要做到和提單一致，特別注意港口顯示,，開航日期,，品名描述等。

10,、如果做t/t,，提單出來后，發(fā)票和清單各準備三份,，和提單一起,，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準備,，現(xiàn)在的快遞主要是tnt,。只要確認客人已經(jīng)付款，財務截匯,，或者有付訂金,，或者工廠確認可以寄件，既可以郵寄相關資料了,?；蛘吖S確認可以寄件。

如果是做l/c,，根據(jù)上面交單所需要的doc,，一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù),，希望可以找出我們的不符點,，所以有時候單據(jù)會改來改去。做了兩次信用證出貨,，對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉,。

11、一票貨物結束后,，就要準備等開票資料,，做開票合同給工廠，工廠確認ok,他們開發(fā)票過來后，要認真核對,，沒有問題的話,，在發(fā)票右上方寫明合同號，連同報關單交給財務,。

12,、記得剛來公司時，是從學打發(fā)票做起,。發(fā)票一式五份,，第一聯(lián)是寫實收美金，第二聯(lián)是存根聯(lián),，下次買發(fā)票的時候用得上,。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單，第四聯(lián)是稅務聯(lián),，第五聯(lián)是附聯(lián),。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號，然后統(tǒng)計當月的fob價格,，交給財務,，讓她進行網(wǎng)上申報。

第二項工作就是打發(fā)票,，現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站,，月底開始打。

第三項工作打完發(fā)票,，就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項,，以便盡早讓會計進行退稅等事項。

13,、目前手頭上操作的工廠主要有江新,，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是雙威公司,，而雙威公司則需要時常進來郵件往來,。至于其他的幾個工廠，達泰科常做的是轉向柱,，許啯良通常是裝從聰勤的貨,，小吳都會監(jiān)柜。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南,。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人,。所以的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區(qū)分和存檔,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇十

20xx年4月份我很榮幸的成為##國際貿(mào)易有限公司的一名員工,。外貿(mào)是一個和外國人打交道的行業(yè),，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數(shù),，沒有接觸過外貿(mào),，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實的評價,，是邁祺一手教會了我：如何去工作,，如何去做人，我想做人比做事更重要,。時間飛逝,，轉眼十個月已經(jīng)過去，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了,，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百,，不敢說同事評價我這過去十個月百分百,，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心,。

接觸外貿(mào),，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎性工作。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格,。包括出貨之前的租船訂艙,、工廠的發(fā)貨通知、報關單證的制作,，其中有需要商檢的必須在報關前完成,、提單的確認、費用的確認,、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在20xx年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：

1、租船訂艙,。租哪里的船,，訂哪里的艙，怎么訂,。一般fob為客人指定貨代,，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運費為倒付,，即freightcollect,，在這個情況下產(chǎn)生運費為客人承擔，而像其他的訂艙費,、報關費等人民幣費用由我公司承擔(當然也可以和客戶商議),。另外走cif貨時,，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預付,，即freightprepaid,，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產(chǎn)生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的,，我們就可以做,，只要是不利于公司的，我們絕不含糊,。

注：在租船訂艙時,，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤,，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai,。

2、發(fā)貨通知,。這個環(huán)節(jié)關系到出貨的及時和準時問題,，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知,，根據(jù)不同特點的工廠,，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司,，這家公司出貨總是有問題,，所以給他的時間就必須提前。

注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美,，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯誤,，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導，使用更規(guī)范的形式,，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生,。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位,。

3,、商檢。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨,，在為期十個月里,，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器(溫州林泰)、電珠(海寧寧帥),。商檢時需要提*,、裝箱單、外銷合同,。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報關數(shù)據(jù)相一致,。

注：商檢比較簡單,，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條,，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前,。

4、報關,。在報關時我必須提供給貨代全套的單據(jù),，包括：發(fā)票，裝箱單,，報關委托書,，海關預錄單，核銷單,。報關是一個說簡單又不簡單的程序,，一不小心就會犯些很低級的字母、數(shù)字錯誤,，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍,。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用,。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務。

注：在報關的時候,，一開始的時候經(jīng)常犯一些低級錯誤,，比如金額不對，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務,，這些都是我需要極其重視的,。

5、提單的確認,。提單的確認是一個字母游戲,，必須按照事實去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字,，字母必須一樣,，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的,，如果是按照信用證的方式,，那么只要有一個不符點，造成的損失是巨大的,。從一份提單上可以學到很多東西,，如收貨人，船名航次,，是fob還是cif,，是整箱還是拼箱,。

注：曾經(jīng)犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任,，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任,，實事求是)，好在可以寄回去重新修改,，也就萬事大吉了,，不過現(xiàn)在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯,，神經(jīng)繃的很緊,，這可關系重大啊。

6,、保險,。如果是cif方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發(fā)票為基準的,，加上重要的船名航次,、保險金額、保險時間,。

注：保險雖簡單,，但也容易出錯，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險就反反復復改了三次,，我提供的資料是沒有錯誤的,，不知道怎么就改了三次，令我費解,，當然有我的責任,，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。

7,、原產(chǎn)地證書,。原產(chǎn)地證書是發(fā)達國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作,，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人,，以后每次出貨都必須做。做原產(chǎn)地證書,，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù),，包括提單復印件，發(fā)票,，裝箱單,，原產(chǎn)地證書的申請表格，以及原產(chǎn)地證書表格,。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯誤的,，人為的因素比較大,，所以我們自身的核對很重要。

注：曾經(jīng)就有一次疏忽,，被商檢局的人把字母給打錯了,，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉,，商檢局的同事沒有收我的費用,，真是萬幸。

8,、開票資料,。出貨之后需要跟貨代索要海關預錄單，用來給工廠開票時的準確數(shù)字的對照,，工廠開出的票必須和報關相一致,。碰到那種不開票的產(chǎn)品，自然也就不需要報關了(當然這只能是內(nèi)部說說了),。

注：開票資料是要和工廠打交道的,，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚,，否則犯錯誤是十有,。

9、議付單據(jù),。議付單據(jù)是要寄給客人的,，是一套完整的出貨資料，包括提單正本,，還有保險資料,，原產(chǎn)地證書,，發(fā)票和裝箱單,。議付單據(jù)不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美,，使之完善,。

注：議付單據(jù)是不能出錯的，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯誤,，當然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的,，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的。

10,、退單,。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下,，都是付款買核銷單,，所以在這之前還做一個資金審批,。

注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情,，殊不知就是經(jīng)常忘記,，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習慣，自然不會忘記,。

11,、資料整理。這是工作的尾聲了,，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里,，同時還需要輸入出口發(fā)票。

注：資料整理我自認為做的不夠完美,，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突,，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好,。

以上便是我06年工作的一個粗略的總結,，總而言之：細心，要有百分百的細心;知識,，要有百分百解決問題的知識,，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。

爆竹一聲辭舊歲,，總把新桃換舊符,。告別20xx年，迎來了充滿希望的20xx年,，20xx年,，我必須更努力，只有努力才能達到心中想要的碩果累累?，F(xiàn)擬訂20xx年工作目標,。以圖表顯示：

以上只是一個很理性的圖表，對于每一個環(huán)節(jié)的要求都比20xx年高了些,，我相信我會用實際行動來證明一切,。細細想來，其實在每一個工作崗位上的人們,，每天接受的都是簡單,、平凡的事情，把工作做好,，也就是要做好每一件小事,，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等,，所以接受平凡,，接受簡單，才能水滴石穿,。

最后真誠的祝福##在新的一年里更加的蓬勃發(fā)展,，祝福邁祺每一位同事在新的一年里事事順利。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇十一

外貿(mào)是一個和外國人打交道的行業(yè),，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心,，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數(shù)，沒有接觸過外貿(mào),，沒有令人充滿信任的外語,，此時“零”恰是我真實的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作,，如何去做人,，我想做人比做事更重要。時間飛逝,，轉眼十個月已經(jīng)過去,，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了，捫心自問,，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百,，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學了百分百的知識,，但我敢說我用的是百分百的真心,。

接觸外貿(mào)，首先接觸的是外貿(mào) 單證 ——外貿(mào)的基礎性工作,。外貿(mào) 單證 即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格,。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知,、報關 單證 的制作,，其中有需要商檢的必須在報關前完成、提單的確認,、費用的確認,、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在20xx年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：

1,、租船訂艙。租哪里的船,，訂哪里的艙,，怎么訂。一般 fob 為客人指定貨代,，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作,，運費為倒付,，即freightcollect，在這個情況下產(chǎn)生運費為客人承擔,，而像其他的訂艙費,、報關費等人民幣費用由我公司承擔(當然也可以和客戶商議)。另外走 cif 貨時,，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的價格去決定給誰做,，此時運費預付，即freightprepaid,，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產(chǎn)生的一切費用,。當然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做,，只要是不利于公司的,，我們絕不含糊。

注：在租船訂艙時,，本人會放松警惕,，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai,。

2,、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關系到出貨的及時和準時問題,，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物,。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據(jù)不同特點的工廠,，給予不同的時間限制,。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題,，所以給他的時間就必須提前,。

注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯誤,，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導,，使用更規(guī)范的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生,。并希望以后能夠做的更好,，和催貨方面做的更到位。

3,、商檢,。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器(溫州林泰),、電珠(海寧寧帥),。商檢時需要提供發(fā)票、裝箱單,、外銷合同,。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報關數(shù)據(jù)相一致。

注：商檢比較簡單,，所以不會犯錯誤,，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前,。

4,、報關。在報關時我必須提供給貨代全套的單據(jù),，包括：發(fā)票,，裝箱單，報關委托書,， 海關 預錄單,，核銷單。報關是一個說簡單又不簡單的程序,，一不小心就會犯些很低級的字母,、數(shù)字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍,。同時還要記下核銷單號碼,，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務,。

注：在報關的時候,，一開始的時候經(jīng)常犯一些低級錯誤，比如金額不對,，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務,，這些都是我需要極其重視的。

5,、提單的確認,。提單的確認是一個字母游戲，必須按照事實去寫,，發(fā)貨人是我們公司的英文名字,，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致,。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的,，如果是按照 信用證 的方式，那么只要有一個不符點,，造成的損失是巨大的,。從一份提單上可以學到很多東西，如收貨人,，船名航次,，是 fob 還是 cif ，是整箱還是拼箱,。

注：曾經(jīng)犯過一個錯誤,，但也不完全是我的責任，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任,，實事求是),，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了,，不過現(xiàn)在想來其實當時很緊張,，碰到提單出錯，神經(jīng)繃的很緊,，這可關系重大啊,。

6、保險,。如果是 cif 方式走貨的話需要做保險,。保險是以報關時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次,、保險金額,、保險時間。

注：保險雖簡單,，但也容易出錯,，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險就反反復復改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的,，不知道怎么就改了三次,，令我費解，當然有我的責任,，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺,。

7、原產(chǎn)地證書,。原產(chǎn)地證書是發(fā)達國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策,。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人,，以后每次出貨都必須做,。做原產(chǎn)地證書,，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù)，包括提單復印件,，發(fā)票,，裝箱單，原產(chǎn)地證書的申請表格,，以及原產(chǎn)地證書表格,。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大,，所以我們自身的核對很重要,。

注：曾經(jīng)就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了,，當時我沒有查出來,，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費用,，真是萬幸,。

8、開票資料,。出貨之后需要跟貨代索要 海關 預錄單,，用來給工廠開票時的準確數(shù)字的對照，工廠開出的票必須和報關相一致,。碰到那種不開票的產(chǎn)品,，自然也就不需要報關了(當然這只能是內(nèi)部說說了)。

注：開票資料是要和工廠打交道的,，所以必須寫清楚,，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有,。

9,、議付單據(jù)。議付單據(jù)是要寄給客人的,，是一套完整的出貨資料,，包括提單正本，還有保險資料,，原產(chǎn)地證書,，發(fā)票和裝箱單,。議付單據(jù)不僅只是簡單的完成就罷,，而最重要的是要使之完美,，使之完善,。

注：議付單據(jù)是不能出錯的，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯誤,，當然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的,，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的,。

10、退單,。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要,，一般情況下，都是付款買核銷單,，所以在這之前還做一個資金審批,。

注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽,，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情,，殊不知就是經(jīng)常忘記，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習慣,，自然不會忘記,。

11、資料整理,。這是工作的尾聲了,，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發(fā)票,。

注：資料整理我自認為做的不夠完美,，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突，但是作為一個單證員,，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好,。

以上便是我20xx年工作的一個粗略的總結，總而言之：細心,，要有百分百的細心;知識,，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力,。

爆竹一聲辭舊歲,，總把新桃換舊符。告別20xx年,，迎來了充滿希望的20xx年,，20xx年，我必須更努力,，只有努力才能達到心中想要的碩果累累?，F(xiàn)擬訂20xx年工作目標。以圖表顯示：

以上只是一個很理性的圖表,，對于每一個環(huán)節(jié)的要求都比20xx年高了些,，我相信我會用實際行動來證明一切。細細想來,，其實在每一個工作崗位上的人們,，每天接受的都是簡單,、平凡的事情，把工作做好,，也就是要做好每一件小事,，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話,，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等,，所以接受平凡，接受簡單,，才能水滴石穿,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇十二

時光飛逝，來到_x公司已經(jīng)一年了,。這半年的時間中,，我從一個剛步入社會的大學生，變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員,。在這一年中,，我和同事們相處融洽，工作得十分愉快,。自己在工作學習生活中,，都得到了很多經(jīng)驗。

我們公司的單證操作基本的程序如下：

1,、如果是根據(jù)合同的交貨期限進行催貨,。催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：

a,。貨物什么時候可好?

b,。包裝明細什么時候可以出來?

2、手頭負責的工廠需要出貨,，詢問如何安排船東及具體的船期,。目前手頭上常常操作的貨代有_x，_,，_x等,。船東_x，_等,。

3,、將托單發(fā)給貨代，請貨代幫忙訂艙,。等艙位下來,，讓貨代刷排載給拖車，然后通知工廠具體裝柜的時間,。

4,、我們公司目前的貨物,，都是由專門的幾家貨代在做，比如_x,，_,，_x等。主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復雜,，品目繁多,，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨。單證員除了工作要認真外,，還需要和相關貨代保持良好的工作關系,，這樣子有利于開展工作。

5,、貨代的確認單上面有截報關和截提單的時候,，所以要盡量趕在最后的時間前,，完成報關和做好客人需要的單證讓客人核對,，以便能在船東截提單前確認給貨代。外貿(mào)單證員工作總結所以盡量和工廠確認一下,，能夠盡量早點裝柜的話,，就早點。這樣的話,，可以利用柜子進碼頭,，就及時查進場重量。然后根據(jù)要求,，來調(diào)整報關的重量,。然后根據(jù)每個客人不同的要求，做他們需要的單證先讓客人確認,。同時,，這邊根據(jù)報關的重量調(diào)整報關的金額。

報關所需資料如下：報關合同,，報關發(fā)票和裝箱單,。同時現(xiàn)在要記得報關有分島內(nèi)和島外有兩個報關行，所以發(fā)報關資料的時候要注意,。有特殊的例子：

如果是指定貨代,，從_等報關的話，那么必須做好報關資料,，蓋上公章,，然后加上一份報關委托書，同時要附上申報要素和報關單,，再加上幾張便簽,，提前寄往委托報關的地方,。

6、如果是付款方式l/c,，就一定要仔細閱讀信用證里的條款,，在復印件上做好記錄。發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴格按照l/c的規(guī)定,，收貨人也必須按照l/c上的applicant出具,。另外如果l/c需要formaa或者c/o，它的發(fā),，收貨人,，地址，貨物描述,，也必須嚴格按照l/c上的規(guī)定去辦,。c/o一般要先進行網(wǎng)上申報。申報完畢,，還要看是否通過,，通過了，就可以帶單證章去貿(mào)促會現(xiàn)場打單,。

7,、貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程,，這個過程是一些重復性工作,。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發(fā)貨人，收貨人,，通知人,，目的港，marks,，貨物描述,，重量和體積。當付款方式是l/c時,，一定要非常仔細,，嚴格按照l/c，如果信用證單詞有錯誤,，也必須將錯就錯,，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩,，一直核對到提單完全沒有一點問題為止,。牽涉到提單早出晚出的問題，要配合貨代，盡量提單當時修改,。貨代一出提單,，馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來,，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份,，先給客戶傳真件。

8,、保險單,。如果是做cif，就一定要買保險,。保險的金額一般要投保加成10%,。貨物描述按照l/c上的規(guī)定，如果做t/t則按照pi上的規(guī)定,。保單也進行核對,，和提單一樣，一直ok,，才叫保險公司打單,。如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函,。個人的經(jīng)驗是,，保單的簽發(fā)時間一定要在船開前,，也就是如果保單確實是在船開后買的,，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

9,、目前手頭上操作的客人需要的單證有co,，form-e，保單等,，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改,。要做到和提單一致，特別注意港口顯示,，開航日期,，品名描述等。

10,、如果做t/t,，提單出來后，發(fā)票和清單各準備三份,，和提單一起,，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準備，現(xiàn)在的快遞主要是tnt,。只要確認客人已經(jīng)付款,，財務截匯，或者有付訂金,，或者工廠確認可以寄件,，既可以郵寄相關資料了?；蛘吖S確認可以寄件,。

如果是做l/c，根據(jù)上面交單所需要的doc,，一個個去準備,。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù)，希望可以找出我們的不符點,，所以有時候單據(jù)會改來改去,。做了兩次信用證出貨，對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉,。

11、一票貨物結束后,，就要準備等開票資料,，做開票合同給工廠，工廠確認ok,，他們開發(fā)票過來后,，要認真核對，沒有問題的話,，在發(fā)票右上方寫明合同號,，連同報關單交給財務。

12,、記得剛來公司時，是從學打發(fā)票做起,。發(fā)票一式五份，第一聯(lián)是寫實收美金,，第二聯(lián)是存根聯(lián),，下次買發(fā)票的時候用得上,。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單，第四聯(lián)是稅務聯(lián),，第五聯(lián)是附聯(lián),。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號，然后統(tǒng)計當月的fob價格,，交給財務，讓她進行網(wǎng)上申報,。

第二項工作就是打發(fā)票,，現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站，月底開始打,。

第三項工作打完發(fā)票,，就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項，以便盡早讓會計進行退稅等事項,。

13,、目前手頭上操作的工廠主要有江新，_常走的是曼谷,，而_和_要的客人是雙威公司,，而雙威公司則需要時常進來郵件往來。至于其他的幾個工廠,，_常做的是轉向柱,，_通常是裝從聰勤的貨，_都會監(jiān)柜,。而_先生常走的貨物是螺栓出往_,。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址,。方便自己區(qū)分和存檔,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇十三

剛開始到公司，被分配先做單證,，雖說在學校學的是外貿(mào)專業(yè)，可我什么都做不好,，被老單證員瞧不起,，說什么大學生呀?我高中生都能做好的事，他卻老出錯,。(因為是他最后審核),，停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業(yè)務操作,。我知道我很欠學,，但我是個不服輸?shù)娜耍瑒e人能做好的事，我一定能做好,，而且一定比他們做的更好!

我開始留心看他做單證,，看別人做單證。那時,，公司分八個部,，每個部都有單證員，獨立核算,，彼此之間的業(yè)務也保密,，就是想到別的部門也要經(jīng)過上級領導批準。我無法看到別人做的單證,，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證,，當他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧,。另外找機會幫他們做他們不想做的事,，因為他們不想去做，他們就會教你怎么去做,，你就有機會鍛煉自己,。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌,。從中探聽他們的牢騷和單證情況,。從中吸取教訓。)

這樣一來,，三個月后,，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧，加上學校學到的知識,，公司里所有的單證我都會做,，并且做的，兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯,，沒有一筆不符點和退證退單,，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下：

1)當拿到l/c后,，先仔細審查和合同有出入的地方,，產(chǎn)品名稱、數(shù)量,、開證行,、公司名稱、有效期,、最遲裝運期,、有沒有軟條款,、特別的規(guī)定等等。

如果有的話,，請立即與業(yè)務人員商洽這些事情,，把所有的問題一次向外商提出，請他修改l/c,。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員,，是自己的話，提前完成那些能提前的工作,，比如說：invoice,，packinglist，forma,，insurancepolicy,，等等。

3)貨物裝船后,，請及時聯(lián)系船公司或船代理,，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對,。發(fā)現(xiàn)問題,，應該立即要求他們修改。

4)所有單證都必須反復核對,，一筆l/c的單證,，至少全面核對五次，做到單證一致,，單單一致,。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c,，或者做t/t,。

比方說：上次我的客戶已經(jīng)開了l/c給我，但在裝柜時,，他突然想起還有一些零配件要求裝上,，(他已經(jīng)答應他的批發(fā)商了，但忘記寫在l/c里了),，數(shù)量還不少,，這時候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了，我說這樣吧,，我先幫你裝上船，然后我去補辦手續(xù),，l/c就不要修改了,，零配件的錢,，請你t/t給我們，我們再補做發(fā)票裝箱單給你,?？蛻艉芨吲d地說：非常感謝，你怎么想到的?我說：這只是一點小經(jīng)驗而已,。

5)交單的時候,，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等,，發(fā)票裝箱單是不是做的不好,，不規(guī)范，有沒有忘了一些特別的規(guī)定：l/c號碼必須顯示,，hscode必須顯示,，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等,。

總之：一句話,，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心,、更要細心,，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

通過近8個月的學習、實踐工作,，從最初的統(tǒng)計門表,、畫圖送審到獨立下單、五金,、門型及結構的獨立設計再到現(xiàn)場與客戶溝通交底,，不可否認自己進步了許多，在這里多謝同事及領導的大力支持與幫助,。但也有很多地方需要學習,，我都會一一記錄下來，積極請教領導,，提高自己的水平,。

在工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時做好領導布置的每一項任務,，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己,，為公司做出更大的貢獻,。當然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,，在處理各種問題時考慮得更全面,，杜絕類似失誤的發(fā)生,。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助,，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤作出提醒和指正,。

在普陀區(qū)人民醫(yī)院項目中，甲方在安裝門框時,，由于門框灌漿過程中灌漿不當導致門框鼓出,，自己有責任積極與對方溝通，提醒甲方在安裝門框時的注意事項,，門框做成包墻門套,，由于甲方墻體厚度都不一致，地坪高低也不一致,，考驗了自己的細心與耐心,，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解，收獲了知識,，提高了自己在此方面的技術水平,。

在蒙古c-3項目中由于自己在設計鎖的高度的時候，沒有和客戶及時溝通,，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖,，導致鎖的設計沒有符合客戶的要求，以致公司造成損失,，我會記住這次教訓,，深刻檢討自己的過失，在嚴格按照國家規(guī)范的前提下,，用心盡責設計,，積極聽取、考慮客戶的意見,，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領導,，確保類似的事情不在發(fā)生。

在剛到來的20xx年,，在深刻剖析自我的同時,，規(guī)劃20xx年的目標，適應公司發(fā)展的需要,，不斷學習,、不斷更新知識，單一的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上市場的需要,，自己需要學習更多的知識,，更多門型的安裝制作工藝，行業(yè)的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速,，如果不及時補充新知識,，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流,，就不能適應工程技術工作的需要,，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓,，使我始終保持著旺盛的求知欲,，同時也讓我本人的專業(yè)技術水平不斷地得到提高，為服務公司服務社會作為更多的貢獻,。

單證員年終工作總結 單證年終工作總結個人篇十四

20xx年*月份我很榮幸的成為##國際貿(mào)易有限公司的一名員工,。外貿(mào)是一個和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心,，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數(shù),，沒有接觸過外貿(mào)，沒有令人充滿信任的外語,，此時“零”恰是我真實的評價,，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人,，我想做人比做事更重要,。

時間飛逝，轉眼十個月已經(jīng)過去,，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了,，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百,，不敢說同事評價我這過去十個月百分百,，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心,。

接觸外貿(mào),，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎性工作。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格,。包括出貨之前的租船訂艙,、工廠的發(fā)貨通知、報關單證的制作,，其中有需要商檢的必須在報關前完成,、提單的確認、費用的確認,、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在20xx年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：

1、租船訂艙,。租哪里的船,，訂哪里的艙,，怎么訂。一般fob為客人指定貨代,，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作,，運費為倒付，即freightcollect,，在這個情況下產(chǎn)生運費為客人承擔,，而像其他的訂艙費、報關費等人民幣費用由我公司承擔,。

另外走cif貨時,，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預付,，即freightprepaid,，既由我公司來承擔在貨代公司服務下產(chǎn)生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的,，我們就可以做,，只要是不利于公司的，我們絕不含糊,。

注：在租船訂艙時,，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤,，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai,。

2、發(fā)貨通知,。這個環(huán)節(jié)關系到出貨的及時和準時問題,，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知,，根據(jù)不同特點的工廠,，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司,，這家公司出貨總是有問題,，所以給他的時間就必須提前。

注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美,，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯誤,，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導，使用更規(guī)范的形式,，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生,。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。

3,、商檢,。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨，在為期十個月里,，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器,、電珠。商檢時需要提*,、裝箱單,、外銷合同。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報關數(shù)據(jù)相一致,。

注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤,，值得注意的就是要及時催商檢屏條,，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前。

4,、報關,。在報關時我必須提供給貨代全套的單據(jù)，包括：發(fā)票,，裝箱單,，報關委托書，海關預錄單,，核銷單,。報關是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母,、數(shù)字錯誤,，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼,，以便日后查用,。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務。

注：在報關的時候,，一開始的時候經(jīng)常犯一些低級錯誤,，比如金額不對，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務,，這些都是我需要極其重視的,。

5、提單的確認,。提單的確認是一個字母游戲,，必須按照事實去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣,，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致,。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式,，那么只要有一個不符點,，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學到很多東西,，如收貨人,，船名航次，是fob還是cif,，是整箱還是拼箱,。

注：曾經(jīng)犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任,，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任,，實事求是)，好在可以寄回去重新修改,，也就萬事大吉了,，不過現(xiàn)在想來其實當時很緊張，碰到提單出錯,，神經(jīng)繃的很緊,，這可關系重大啊。

6,、保險,。如果是cif方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發(fā)票為基準的,，加上重要的船名航次,、保險金額、保險時間,。

注：保險雖簡單,，但也容易出錯，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險就反反復復改了三次,，我提供的資料是沒有錯誤的,，不知道怎么就改了三次，令我費解,，當然有我的責任,，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。

7,、原產(chǎn)地證書,。原產(chǎn)地證書是發(fā)達國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策,。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人,，以后每次出貨都必須做,。做原產(chǎn)地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù),，包括提單復印件,，發(fā)票，裝箱單,，原產(chǎn)地證書的申請表格,，以及原產(chǎn)地證書表格。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯誤的,，人為的因素比較大,，所以我們自身的核對很重要。

注：曾經(jīng)就有一次疏忽,，被商檢局的人把字母給打錯了,，當時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉,，商檢局的同事沒有收我的費用，真是萬幸,。

8,、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關預錄單,，用來給工廠開票時的準確數(shù)字的對照,，工廠開出的票必須和報關相一致。碰到那種不開票的產(chǎn)品,，自然也就不需要報關了(當然這只能是內(nèi)部說說了),。

注：開票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚,，也必須和工廠交代清楚,，否則犯錯誤是十有。

9,、議付單據(jù),。議付單據(jù)是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料,，包括提單正本,，還有保險資料，原產(chǎn)地證書,，發(fā)票和裝箱單,。議付單據(jù)不僅只是簡單的完成就罷,，而最重要的是要使之完美，使之完善,。

注：議付單據(jù)是不能出錯的,，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯誤，當然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的,，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的,。

10、退單,。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要,，一般情況下，都是付款買核銷單,，所以在這之前還做一個資金審批,。

注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情,，殊不知就是經(jīng)常忘記,，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習慣，自然不會忘記,。

11,、資料整理。這是工作的尾聲了,，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里,，同時還需要輸入出口發(fā)票。

注：資料整理我自認為做的不夠完美,，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突,，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好,。

以上便是我xx年工作的一個粗略的總結,，總而言之：細心，要有百分百的細心;知識,，要有百分百解決問題的知識,，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。

爆竹一聲辭舊歲,，總把新桃換舊符,。告別xx年，迎來了充滿希望的xx年,，xx年,，我必須更努力，只有努力才能達到心中想要的碩果累累?，F(xiàn)擬訂xx年工作目標,。以圖表顯示：

以上只是一個很理性的圖表,，對于每一個環(huán)節(jié)的要求都比xx年高了些，我相信我會用實際行動來證明一切,。細細想來,，其實在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單,、平凡的事情,，把工作做好，也就是要做好每一件小事,，每一件平凡的事,，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等,，所以接受平凡,，接受簡單，才能水滴石穿,。