學(xué)習(xí)中的快樂,，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧。

汽修培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇一

由于本次是我初次進行社會性的實踐工作,，其次又是第一次接觸銷售行業(yè),，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了,。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味,，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。

本次實踐活動,，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系,，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀,。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的認識,，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件,，叔叔還親自講解給我聽,。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的,。汽車空氣格,，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下,，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾,，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下,，多了也沒有壞處的,。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特別是毛巾之類的東西,。吸進去了就很麻煩了,，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的,，是來批發(fā)的。很快,，這門生意就談成了,，下面進行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問,。第一,，字跡要清楚;第二，要認真仔細,，不然就會有所損失了,。叔叔很放心地讓我負責(zé)開發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票,。送走了第一個客人,，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞,，讓我對許多零部件都所了解,，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件,，同時,，每單生意都進行得好順利。

實踐期間,，我除了跟單之外,，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修,，所以我詢問了我好久以前就想問的問題,，就是，汽車維修當(dāng)中,，汽車哪個部件是維修得最頻繁,，和最容易壞的。這也算是一個小小的調(diào)查實踐,，我認真地記錄下叔叔所說的每一句話,，然后回家進行網(wǎng)上對比，然后進行整理,，結(jié)果如下,，無論是國產(chǎn)車，還是進口車中,，剎車皮、空氣格,、機油格,、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方,。

剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量,，即耐磨損程度,，只要不隨意在路邊店修理，進正規(guī)4s店還放心的,。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡,，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢,。三是駕駛習(xí)慣,，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速,，-般不隨意亂踩一腳剎車,，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下,，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮,，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加,，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因,，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降,，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進行檢查,，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據(jù)),。

機油格,。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機型號的不同而不同,，有些車輛甚至有不止一個機油濾清器,。通常針對轎車來講，它的機油濾清器多數(shù)是消耗品,，只可以使用一次,。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機機油中的水分，雜質(zhì),，和發(fā)動機磨損的金屬碎屑等雜物,。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機工作小時達到后,，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質(zhì)將新機油污染,，這樣比較妥當(dāng)。

同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上,，使用了大量的電氣裝置,，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能,。例如在自動變速器的汽車上,，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步,。因此,，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎,，一組輪胎再耐用,，也不能使用一輩子，有些人工作輕松,，車子的使用頻率較低,，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的,，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化,，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認識這一點,，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法,。發(fā)電機軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件,，不會維修,。其實，一些部件只要按規(guī)定維護,，其壽命是可以大大延長的,，發(fā)電機就是其中之一。一般來說,，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后,，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外,，水泵,、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查

本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品,，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解,，同時，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西,。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實踐。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多,，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā),。這次的時間是一個開始,，也是一個起點,，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟,。

汽修培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇二

我在x汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動,。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點,、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀,、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證,。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店,。主要銷售;威馳、花冠,、銳志,、皇冠、普拉多,、巡洋艦,、柯斯達等國內(nèi)暢銷車型。

一,、培訓(xùn)目的

1熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際,，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察、實踐,，使自己的動手能力得到提高,。

二、培訓(xùn)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

1,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的,。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。

2、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上,。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車,，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了,，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障,，得趕緊想辦法修復(fù),。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法,。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時,，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良,。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來,，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用,，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身,。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時,，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,，形成殘留污垢,。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意,，車型及年份不同,，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可,。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來,，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕,，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在off,。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型,。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下,。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比,，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同,。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入,，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,，觀察雨刷的動作是否正常,。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸,。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r,，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障,，最好整組更新雨刷臂,。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下,。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài),，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體,。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊,，最后將蓋子裝上就好了。

三.培訓(xùn)總結(jié)

雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短,，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我們不知道的,。在實習(xí)期間我們認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,，達到了我們實習(xí)的要求,，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用

汽修培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇三

很榮幸，一來到瀚達汽修整電班,，就有機會維修外來車,，畢竟不是第一次維修外來車,，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。現(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興,，高興的是自己終于又可以維修外來車,，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興,。

在外來車來到時,，我們按4s店的接車模式，接了該外來車,，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油,、尾牙油。(2)換剎車油,。(3)換水箱水,。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查,。(6)方向盤偏左等,。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌,，該車為五著作小面包車,，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里,。

我們又用目視法察看,，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況,，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車,，通過晃動輪胎知該車懸掛等,，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎,，也并沒有什么問題,。

得知需維修的項目后，我們就分工,，我所負責(zé)項目是更換機油和更換燃油濾清器,，更換機油大家都認為沒有技術(shù)，我并沒這樣認為,，在放機油時我用手摸了摸機油,，發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有雜物等。拆完后,，我拿了個新機油格,，此時在裝機油格時,，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的潤滑油,，加以潤滑,，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后,，再用工具稍微的加點力,，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手擰緊后,，再用工具擰,，450~600就可以。安裝好后,，我就加機油,，得知該車機油量一般加2.5-3.0l就可以了，我把機油加到2l左右,，就拿出機油尺,，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少,，加多了發(fā)動機會沒有力,，而加少發(fā)動機會拉缸，所以必須小心,，一般加完機油后,，需打著發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會再看機油尺的液位。

燃油濾清器的更換也得注意,，油管和接口和新的濾清器的安裝方向,，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油,，以免散落在地,。在裝新的濾清器時，必須方向正確,，如果裝錯方向,，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意,。

通過這次外來車的維修,，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機修更加明白,，使我對該種車型更加熟悉和了解,。

汽修培訓(xùn)心得體會總結(jié)篇四

作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中,，我思考了很多也收獲了很多,。

汽修專業(yè)是一個理論和實踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè)，豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ),，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標(biāo)準(zhǔn),。

理論是基礎(chǔ),，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的,，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法,，平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡,，這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果,。多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

在教學(xué)中,，我個人認為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下,。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源，充實課堂使課堂“活化”,。在上課之處先播放一段簡短的視頻,，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進行分析和講解,，讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認識;再組織學(xué)生小組討論,，共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié)，舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運用我們所學(xué)的知識,，說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用,，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性,，同時也提高了課堂的教學(xué)效果,。理論是基礎(chǔ)，實踐是標(biāo)準(zhǔn),，走理實一體化的教學(xué)路線

我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂,，然而汽修專業(yè)的特點決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低,，這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用,，只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性但是,，實訓(xùn)并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo),，讓學(xué)生分組實訓(xùn),，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，找到問題,，討論問題,，同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高,。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能,。要做到在實訓(xùn)中檢驗理論，在理論中發(fā)現(xiàn)實踐操作方法,。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考,，去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn),，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對一個零部件進行拆解和裝配,，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高,，但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久,，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動,，帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感,，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運,，同時我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓勵學(xué)生,，讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望,，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟,，有不到之處敬請各位老師指正,。